生产车间施工方案

2024-08-20

生产车间施工方案(精选9篇)

生产车间施工方案 篇1

车间设备管理方案

一、车间设备统一管理的目的和定位:

机器设备是企业组织生产的重要物质技术基础,是构成生产力的重要要素之一。俗话说:“工欲善其事,必先利其器”,在现代化工业生产条件下更是如此。由于目前主要的生产活动是人工操纵机器设备,由设备直接完成的,因此产品的品种、数量、质量、消耗、成本,在很大程度上取决于设备的技术状况。同时,由于机器设备的日益大型化、精密化、自动化,设备投资越来越火,与机器设备有关的费用,如折旧费、维修费等,在产品成本中的比重不断提高。搞好设备管理,不断改善设备的技术状态,提高设备装备水平和利用效率,减少设备维修所占用的流动资金,降低设备维修费用,提高设备管理人员和维修人员的素质,对实现企业的生产经营目标和提高企业经济效益有着十分重要的意义。

“管理出效率”、“管理出效益”,道理也就在于此。

二、设备管理机构的设置与职责

设备管理机构:负责人——专职负责人——操作负责人

负责人:负责车间设备综合性管理。

制订设备保养、维修计划;编制维修技术文件(包括:备件明细表、材料明细表、工具明细表、定维修工艺、定维修标准、定时定额、定工期等等);

专职负责人:负责车间全部设备使用、保养、检修管理工作。

设备完好检查、技术状态检测、技术质量评估;保养用品准备、备件、材料准备;工具准备、编制作业计划、修理施工作业;保养实施、运行状态监测。

操作负责人:负责正在使用设备的维护。在专职人员的指导下正确使用机器设备,不得私自更改使用方法。

三、设备登记造册,建立台帐

设备登记造册,建有台帐。台帐包括:序号、固定资产号、名称规格、启用时间、原值、制造单位、功率、安装位置、设备类别、主体材质、重量、制造日期、附电机型号、位置号、数量、工艺介质压力、温度、生产能力等。

设备分类按管理工作对象分:生产设备、辅助生产设备、非生产设备。即生产流水线生产流水设备应按照工艺属性分成若干单元,逐个编号入帐其连接部分可附属就近单元,自动线设备应按一条线为一台设备编号。(例:草莓生产线为1生产设备,1-1提升机、1-2

1流水槽、1-3给料机、1-4提升机、1-5传送带、1-6去毛机、1-7提升机、1-8单冻机《1-8-1网带、1-8-2振动电机、1-8-3脉冲电机等等为辅助生产设备》1-9金探、1-10电子称等等)附带车间设备布局图。

四、设备保养

1)日常保养:每天上班后、下班前15分钟~30分钟由操作人员进行对设备进行检查或清扫和擦试,使设备处于整齐、清洁、安全、润滑完好的状态。

设备的完好性、部件、配件是否缺失。

运转设备先进行空转,确认声音正确,润滑完好,方可正规操作。

检查螺丝,对螺丝进行紧固处理,以防止使用脱落。

检查完全防护装置是否完整、安全、灵活、准确、可靠。

检查润滑装置是否齐全、完整、可靠、油路畅通、油标醒目。

检查各种管线、管件完好,无滴漏现象。

清洁设备部位,使设备内外干净,滑动轨道和接合处无油污锈迹、灰尘和杂物,做到漆见本色铁见光。

各种工具、附件应摆放有序、存放整齐。

严格按操作规程使用设备。经常巡回检查,通过听、看、问等方法观察设备的运转情况,发现问题及时处理。

2)一级保养,定为一个月左右进行一次,除电器部分电工负责外其余由专职人员进行,车间设备责任人辅助和指导保养内容。

清扫、检查、调整电器部分,检查电器接触是否良好。接线是否牢固。

彻底清洗、擦试设备内外表面和死角部位。清除表面毛刺,做到漆见本色,铁见光,去污垢,无污染。

检查、调整必需的部件,调整各运动部件的间隙,更换易损件。

检查紧固件和操作装置,做到安全可靠。

检查更换各种计量仪表和安全附件。

排除故障,消除隐患。

必要时对设备个部拆卸检查,调整和修复。

一级保养应达到的标准:外观清洁,呈现本色;润滑良好,设备磨损少;设备缺陷排除,事故隐患消失;设备运转正常、操作灵活、保持完好状态。

3)二级保养视不同设备情况一般根据生产工艺一个品种生产进行一次,由维修人员为主进行,专职负责人参加。

五、设备的检修

检修的方针与原则,设备的检修是指“恢复”设备各部分规定的技术状态和工作能力进行的工作。设备的检修要坚持预防为主的方针,实行计划检修。主要设备每年进行一次状况普查,根据设备运行的实际状态和普查情况。由动力部编制设备的大中修计划制造部配合完成。

设备的检修,首先要制订《设备维护检修规程》其内容:a、检修间隔期;b、检修内容;c、检修前的准备(技术准备、物质准备、安全技术准备、制订检修方案、编制检修计划、费用计划、明确责任人员);d、检修方案(设备拆装程序和方法,主要零部件检修工艺);e、检修质量标准;f、试车与验收;g、维护及常见故障处理。

1)编制检修计划

设备维修计划分为和月度两种计划。

计划规定设备的大修、小修、精度调整的时间段,其内容包括维修计划表,大修计划任务书。

月度计划应具体规定上述维修的执行日期及小修、部分事后维修的内容。

2)计划编制的依据:

A、设备检测和维修、运行记录;b、设备故障记录及分析资料;c、设备技术状况普查资料;d、产品质量对设备精度、性能的要求、设备能力指数等;e、受压容器、起重设备、动能设备的状态监测或试验结果等分析资料;f、参考设备的修理周期和修理复杂系数及各项定额资料;h、企业维修力量、人、财、物的使用情况;h、修前准备工作的最低期限。

3)计划考核的指标:

修理成本=材料费+配件费+耗用维修设备台班费+人工费(元)

耗用工时=工×日(工时)

停歇时间(天)

设备返修率=实际返修台数/计划修理台数×100%

设备检修范围,大修、中修、小修的范围要严格划分区域。

大修:分解整个设备、修理基准件,更换或修复全部磨损件,调整电器部分、清除缺陷、恢复设备原有性能、精度及效率、翻修外表。

中修:设备部分分解、修复和更换部分磨损件、对精度、性能达不到工艺要求的部位进

行针对性修理,恢复其精度、性能。

小修:针对日常检查发现的问题,拆卸部分零部件进行检查、修整、更换或修复质量少量磨损件。同时检查、调整、紧固机件恢复设备使用性能。

4)设备检修的具体程序

同检修计划要按检修计划进行,并制订检修方案。

根据主要设备的检修规程、严格执行检修技术标准。

重点设备检修或结合检修实现技术革新的,报设备管理部门,并附图纸说明,批准后实施。

检修要逐步采用状态监测和现代故障诊断等技术,努力采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

检修应在生产区外进行。检修前要做技术准备和材料备件的准备,检修后要做到工完、料净、现场清。

设备大、中修计划应当与生产计划同时下达,在检查生产完成情况时,同时检查考核设备维修完成情况。

检修后的设备要由设备管理部门组织有关人员检验合格后才能投入正常生产使用,所有记录要认真填写后归档。

各种记录:安装调试记录、日常运行使用记录、维修记录、事故记录、验证记录、润滑记录等。

六、设备改造的论证、技术鉴定及技术台帐等内容:

主要设备的验证资料。

主要设备技术汇总表(设备完好率、漏率和设备主要缺陷)。

设备检修状况汇总表(大修项目、实际完成项目、计划外项目、计划检修工时、实际完成检修工时、维修费用等)。

设备事故汇总表(事故次数、停机时间、停机损失)。

主要设备技术革新成果汇总表.设备备品备件、材料消耗汇总表。

常用资料建立备份并应定期清点、核对,及时补充和修复破损或变质资料。档案移交或管理人员调动必须办理移交手续。

索取、查阅资料应经登记批准方可,不得私自复制材料。需复制材料应由设备管理人员

施行。

设备档案的内容填写时字迹要规范、整齐、清楚。

档案一般不得外借,特殊情况需经审批并认真登记后方可外借。

每年应对技术档案进行整理。

七、设备事故

设备及仪器仪表因非正常损坏,致使停产、减产、动力供应中断、效能降低、人身伤亡均为设备事故。

1)设备事故分为一般事故,重大事故,特大事故三点。

一般事故:设备零件损坏,修理费用在500元以上或影响当日产量的5%以上。

重大事故 :设备损坏严重,修理费用在6000元至10000元或影响当日产量25%以上。虽未达到上述损失,但性质恶劣,情节严重也列为重大事故。

特大事故的几种情况,符合其中之一的均列为特大事故。

设备损失严重,修理费用在10000元以上者。

事故造成3人或3人以上重伤。

事故造成人员死亡。

情节严重、性质恶劣的其它事故。

2)设备事故的定性

责任事故:不遵守标准操作规程,擅离职守,维修不当,设备超负荷支转造成设备损坏。停产或效能降低者为责任事故。

质量事故:设备因设计、制造、质量不良、安装不当或检修不当造成的损坏,停产或效能降低为质量事故。

自然事故:因自然灾害造成的设备损坏为自然事故。

3)事故产生的原因

设备事故发生后,应立即停止操作,保护现场,不接触和移动现场物品,同时报主管部门。重大、特大事故要及时向上级主管部门报告并采取紧急措施,防止事故进一步扩大。

设备事故发生后,要本着“三不放过”(原因分析不清不放过,责任者和群众没有教育不放过,没有防范措施不放过)的原则,由设备管理部门组织有关人员观看现场,进行现场分析注意原始数据和凭证的收集或录像保留原始状况资料进行详细记录。

事故发生后,由车间设备责任人及时填写事故报告,报送设备动力部。重大、特大事故

应在24小时内向上级主管部门上报。

4)事故的处理

因设备事故造成停产,应积极组织对设备的抢修,在未修复之前要采取有效的补救措施尽快恢复生产。重大、特大事故要提出修复方案,改进措施。

一般设备事故由设备动力部签署处理意见,重大、特大事故由主管经理批办,并听候上级部门处理。

对事故责任者按情节轻重、责任大小、态度好坏给予批评教育或行政和经济处罚,触犯法律的要追究刑事责任。

对隐瞒不报,有意缩小事故,弄虚作假者,要加重处罚并追究领导责任。

5)设备事故的所有记录,原始资料或凭证、技术鉴定书、调查分析报告,修复方案等均应归入档案。

八、整改现状:

所有使用设备都应有统一编号,要将编号标在设备主体上,每台设备都要设专人管理。每台设备都要挂状态标志牌,挂在不易脱落的位置上,其具体情况如下:

运行中:正在生产操作的设备,应正确表明物料的品名、批号、数量、生产日期、操作人等。

维修中:正在修理中的设备,应标明维修的起始时间,维修负责人。

已清洗:已清洗洁净的设备,随时可用标明清洁的日期。

待清洗:尚未进行清洗的设备,用明显符号显示,以免误用。

停用:因生产结构改变或其它原因暂时不用的设备如长期不用应移出生产区。待维修:设备出现故障尚未排入维修计划。

各种管路管线除按规定涂色外,应有标明介质流向的箭头及流向地点。

无菌设备应标明灭菌时间和使用期限,超过灭菌期限的,应重新灭菌后使用。设备状态改变时,要及时换牌,以免发生错误。

所有标牌应挂在明显的部位,以便观察。

制造部

生产车间施工方案 篇2

1 工程特点

项目各主体车间屋面设计, 采用单层屋面防水系统, 防水等级为Ⅱ级。其中总装车间屋面防水面积达7万m2, 为双跨结构, 上有大量采光带和风机口等节点。

本项目设计, 采用了“鲁鑫”牌1.2 mm厚聚酯纤维内增强型热塑性聚烯烃 (TPO) 防水卷材 (下称TPO防水卷材) , 以机械固定法施工。施工时, 将卷材和保温板通过金属螺钉固定到基础钢板上, 卷材搭接边则采用热风焊接方式连接。

工程所在地大连地处我国东北寒冷地区, 因此要求屋面系统具有较强的温度适应能力。此外, 又由于工程地处海边, 不仅海风风力较大且对屋面作用频繁, 同时也具有一定的腐蚀性, 这一特定的地理位置, 对于单层屋面防水卷材和屋面系统的要求更高。

2“鲁鑫”热塑性聚烯烃 (TPO) 防水卷材

该TPO防水卷材为4层结构, 最上面为白色TPO树脂表层, 能够较好反射太阳光, 形成浅色屋面以实现季节节能的目的;中间层和最下层为黑色TPO树脂层, 同种材质互融性好, 利于聚酯纤维增强后树脂层的粘合;高强度的聚酯纤维增强层能够大幅提高卷材的拉力和抗撕裂能力, 同时又提供了优异的尺寸稳定性, 限制了卷材因“记忆效应”产生的尺寸变形。

“鲁鑫”TPO防水卷材主要原料为国外进口, 既有乙丙橡胶的高耐候性, 又具有聚丙烯塑料的可焊接性。它力学强度和物理性能优越;化学稳定性极好, 耐腐蚀性强;温度适应范围广, 耐候性强, 能够在-60~120℃范围内使用;不含增塑剂, 环境友好, 是理想的单层屋面防水材料, 具有本工程应用所需的所有特点。

该TPO防水卷材性能指标除符合GB 27789—2011《热塑性聚烯烃 (TPO) 防水卷材》国家标准外, 还满足了业主针对工程特点提出的部分指标高于国标的要求。

3 屋面防水方案设计

方案设计遵循并参照了JGJ/T 316—2013《单层防水卷材屋面工程技术规程》、GB 50693—2011《坡屋面工程技术规范》以及GB 12952—2011《聚氯乙烯防水卷材》中的“附录A:单层卷材屋面静态法抗风揭试验方法”等。

3.1 单层卷材屋面构造层次

本工程采用如下典型的TPO单层卷材屋面构造层次 (从上到下) :

1) 1.2 mm厚P类TPO防水卷材;

2) 80 mm厚聚苯乙烯挤塑板;

3) 0.3 mm厚PE膜隔汽层;

4) 0.8 mm厚V125型热镀锌压型钢板。

具体构造, 参见图1。

1—1.2厚TPO防水卷材;2—80厚聚苯乙烯挤塑保温板;3—0.3厚PE膜隔汽层;4—0.8厚V125型压型钢板;5—屋面檩条;6—热风焊接接缝;7—固定件 (螺钉、垫片) ;8—保温板固定件 (螺钉、垫片)

3.2 风荷载设计

1) 按大连地区的最大风力、建筑物高度、屋面坡度、体型结构、基层状况等因素, 根据GB 50009—2012《建筑结构荷载规范》规定, 分别对每栋厂房屋面进行风荷载计算。

2) 选用的防水材料及相应的构配件应通过抗风揭试验, 其中螺钉及垫片的防腐蚀性能和力学性能应符合国家及行业相关规定。

3) 根据风荷载设计计算和试验数据, 结合卷材宽度和压型钢板的波型, 确定屋面檐角区、檐边区、中间区固定件的布置间距。

4 屋面系统施工工艺

1) 基层检查清理

首先对屋面压型钢板进行检查, 钢板的连接固定必须可靠, 其他结构必须具备防水施工条件;压型钢板应平整顺直, 无翘曲、变形, 无毛刺;钢板表面的杂物清理干净。

2) 铺设PE膜隔汽层

PE膜隔汽层空铺在压型钢板上, 铺设时自然平整, 不得扭曲皱折。切勿生拉硬拽PE膜隔汽层, 防止拉伤拉破, 同时避免尖锐物体扎破。搭接宽度100mm, 用丁基胶带双面粘结, 并用压辊压实粘结面, 不得有气泡, 并应保证隔汽层的密封性。铺设山墙、女儿墙采光带基座、风机基座结构立面以及出屋面管道时, 隔汽层折向立面铺设, 上端高出保温层上表面100 mm, 同时用丁基胶带封边粘牢。

3) 铺设保温板

铺设前应确定铺设方式, 尽量采用整张铺设。必须裁切时, 先测量好铺设尺寸, 误差不超过5 mm。铺设时, 保温板铺平靠紧, 拼缝严密, 固定牢固, 使垫片上表面与保温板保持在同一平面上。保温板的铺设与卷材铺设同步, 施工过程中长时间外露的保温板应加盖, 避免淋雨。

4) 铺设TPO卷材防水层

大面卷材平行于屋脊方向铺贴, 顺水流方向搭接;长边搭接宽度120 mm、短边搭接宽度80 mm。长边搭接时, 底部卷材采用螺钉加垫片固定, 螺钉中心距卷材边缘30 mm以上, 搭接处不得露出钉帽, 间距按风荷载计算数据布置。

TPO卷材焊接注意事项:

(1) 由于焊接温度范围偏窄, 采用自动焊接机或手工焊接时, 必须进行试焊, 现场进行焊接强度试验, 调整焊接设备至可靠的温度。温度过高或过低, 均会造成焊接性能的降低。同时, 还应掌握适当的焊接速度。

(2) 卷材焊接表面不得有污染和被踩踏。铺设并固定好后的卷材应尽快焊接, 暂时不焊接的焊接面应采取保护措施。对于已污染或长期外露的焊接表面, 在焊接前应采用专用清洗剂进行清洗, 然后再进行焊接。

(3) 焊接完成后对焊接质量进行检查, 出现虚焊、漏焊的地方应做出标记, 并及时修复。

5) 细部防水节点做法

天沟:本工程天沟主要为内天沟, 有女儿墙侧天沟和跨间天沟之分。天沟处卷材与大面卷材焊接成一体, 且底部加设U型压条固定, 卷材封盖条密封。排水设计为虹吸式排水, 施工时将卷材用不锈钢法兰片和密封材料与虹吸式排水构件紧密连接在一起 (图2) 。

变形缝:变形缝处采用发泡聚氨酯填充, 并嵌填聚乙烯泡沫棒, 卷材层施工时留出足够的伸缩余量 (图3) 。

双坡屋脊:屋脊保温层间隙用发泡聚氨酯填充;大面卷材铺设时, 卷材盖过屋脊, 在一侧加设U型压条固定, 用宽度不小于35 mm的卷材封盖条密封 (图4) 。

1—自攻螺丝;2—端头满打密封胶;3—0.6厚彩钢泛水板;4—收口压条固定, 密封胶密封;5—封口胶带;6—Φ30, t=2镀锌钢管@1 500与檐沟板焊接, 防水卷材包覆, 端头热风焊接;7—附加密封防水卷材;8—焊绳;9—U型压条;10—热风焊接接缝;11—1.2厚TPO防水卷材;12—80厚聚苯乙烯挤塑保温板;13—0.3厚PE膜隔汽层;14—0.8厚V125型压型钢板;15—固定件 (螺钉、垫片) ;16—3厚镀锌钢板檐沟;17—檐沟支托

1—保温板固定件 (螺钉、垫片) ;2—1.2厚TPO防水卷材;3—热风焊接接缝;4—U型压条;5—附加密封防水卷材;6—聚乙烯泡沫棒;7—发泡聚氨酯;8—焊绳;9—固定件 (螺钉、垫片) ;10—80厚聚苯乙烯挤塑保温板;11—0.3厚PE膜隔汽层;12—0.8厚镀锌钢板;13—屋面檩条;14—0.8厚V125型压型钢板;15—自攻螺钉

1—1.2厚TPO防水卷材;2—80厚聚苯乙烯挤塑保温板;3—0.3厚PE膜隔汽层;4—0.8厚V125型压型钢板;5—热风焊接接缝;6—发泡聚氨酯;7—焊绳;8—附加密封防水卷材;9—U型压条;10—固定件 (螺钉、垫片) ;11—屋脊底板材质、厚度同屋面压型钢板

女儿墙及高低跨泛水:平面卷材铺贴至女儿墙时, 收边到女儿墙的墙角, 用U型压条固定;铺设立面卷材时, 先将卷材焊接到已铺设的平面卷材上, 盖过U型压条, 折向立面的卷材收口采用收口压条固定, 密封胶密封 (图5) 。

1—自攻螺丝;2—端头满打密封胶;3—0.6厚彩钢泛水板;4—收口压条固定, 密封胶密封;5—专用胶粘剂;6—焊绳;7—U型压条;8—附加密封防水卷材;9—热风焊接接缝;10—0.8厚彩钢板固定件 (拉铆钉固定) ;11—封口胶带;12—1.2厚TPO防水卷材;13—80厚聚苯乙烯挤塑保温板;14—0.3厚PE膜隔汽层;15—0.8厚V125型压型钢板;16—固定件 (螺钉、垫片)

采光带泛水:采光天窗收边与女儿墙做法相同。

雨水斗落水口泛水:雨水斗落水口泛水做法, 见图6。

高低跨泛水:高低跨泛水做法, 见图7。

5 结语

“鲁鑫”热塑性聚烯烃 (TPO) 防水卷材以其优异的力学性能、耐候性、化学稳定性、可焊接性和环保节能等诸多优势, 成为当下不可多得的新兴单层卷材屋面防水材料之一。同时我们也应看到, 该TPO防水卷材也有显著的自身特点, 对原材料的选择、加工工艺、施工方法、焊接工艺等各个环节都有较高要求, 并且存在诸如焊接温度范围窄、阻燃性能差等不足, 需要我们认真研究、充分认识, 合理利用、扬长避短, 才能确保TPO这类新型防水材料在屋面工程中获得更好的推广应用。

1—1.2厚TPO防水卷材;2—热风焊接接缝;3—附加密封防水卷材;4—专用胶粘剂;5—不锈钢法兰片;6—密封胶密封;7—3厚钢板天沟内外刷防腐涂料;8—封口胶带;9—0.3厚PE膜隔汽层

生产车间施工方案 篇3

针对多项托梁抽柱的实践,探索出较为成熟的施工方法,以邢钢新建3#混铁炉托梁抽柱施工为例进行描述。

1、特点

不需顶升屋盖,不改变屋盖系统受力状态,屋盖始终处于正常使用状态,对正常生产秩序影响较小。结构力传递路径明确,便于施工监控。节地、节材、节省投资,施工周期短。

2、适用范围

适用于单层排架结构厂房增建大型工业设备托梁抽柱施工。

3、工艺原理

在不需顶升屋盖,不改变屋盖系统受力状态,屋盖始终处于正常使用状态。安装附加钢柱和临时车挡。在将抽掉的柱上,按设计标高焊接钢板包箍,分体安装托梁桁架,使上柱与托梁桁架成为一体,安装临时门架和同步千斤顶,逐级加荷,使同步千斤顶顶住柱人孔顶部或临时增设的牛腿,让屋面荷载先传到原吊车梁上,用静力切割切除上柱下200mm长砼段,逐级卸荷,观察托梁桁架,使屋面荷载逐级传到托梁桁架,再由托梁桁架逐级传到附加钢柱上。拆除原有吊车梁系统,安装新吊车梁系统及轨道,天车通行,进行大型混铁炉基础分块施工和设备安装等后续工作。

4、工艺流程

确定并实施保产措施→轨顶标高、中心复核,柱距复核→钢构件制作→附加钢柱基础→施工区两端增设临时车挡,钢构件安装及厂房改造→拆除下柱→安装新吊车梁系统、轨道→拆除临时车挡、天车通行 打桩支护,分块施工大型设备基础及设备安装施工等后续工作。

认真复核轨顶标高、轨道中心、柱距、附加钢柱两侧的原砼柱垂直度、人孔宽度和相对高度。根据复核的相关标高、平面尺寸,确定附加钢柱基础的准确位置、标高、附加钢柱长度尺寸及牛腿位置、吊车梁长度、托柱桁架长度及高度尺寸。附加钢柱基础既要和原柱基础连接成一整体又要和设备基础筏板连接成整体,所以认真做好原基础上植筋工作和侧模支设加固工作,为打桩、筏板施工等后续工作创造良好条件。根据复核的标高和平面尺寸,安装附加钢柱螺栓,且应注意调整平面尺寸。附加钢柱应根据原吊车梁高度和场地条件分节制作,分节的位置和节点形式与业主、设计、监理商定。上柱安装采用汽车起重机与手动葫芦相配合。钢板包箍与砼柱接合处,用电镐将碳化的砼凿除掉,且表面平整不损坏钢筋,四面钢板焊接完后,用高强无收缩灌浆料将缝隙灌满以使钢板与砼柱结合成一体。为保证上部结构和设施不受抽柱的影响,托梁桁架的挠度需控制在L/600范围内,优于《钢结构设计规范》GB50017-2003规定允许挠度控制在L/400范围内。为此,需对托梁桁架挠度进行验算。在施工过程中对桁架承载力和挠度进行了验算。实践证明,在截面高度尺寸受到限制的情况下, 通过适当加厚节点板、适当改变焊缝形式、适当增大个别杆件规格尺寸,能够使桁架杆件的综合应力比控制在设计允许范围内,使桁架刚度增大,有效降低挠度。挠度验算公式:

式中::截面曲率;L:计算构件跨度;M:计算挠度处弯矩

托梁桁架分片分节制安,每节6m,安装时以人孔为中心,每节向两侧均分,这样能避免人孔顶部、底部施焊困难,方便操作。单片18m长的桁架均就位后,安装上下弦水平杆件。焊缝均满焊。以人孔为中心,以两跨四根吊车梁為支撑,安装托梁桁架临时支撑门架,在门架上固定200t同步千斤顶,顶紧人孔顶部桁架节点板,逐级同步加荷至大于屋面荷载,观察屋面和托梁桁架。托梁桁架整体安装完成后,设置桁架挠度监测点,并做好详细记录。同步千斤顶加荷完毕,桁架挠度监测点设置完成,开始切割砼柱,自上柱底向下切取200mm砼段。为防止钢板包箍灌浆料与原柱接合处受到不良振动,影响整体结合,采用静力切割法,用金刚石绳锯切割。自将拆除柱脚搭设操作平台脚手架,在合适标高铺设架板,用吊车将金刚石绳锯安放到操作平台上,弹出墨线,标注切割段位置,调整金刚石绳锯角度后,开始切割,切割砼段水平推至操作平台上,然后用吊车卸下。切取200mm等砼段后,同步千斤顶逐级卸荷,逐级监测托梁桁架挠度。同步千斤顶卸荷至0时,测得托梁桁架挠度为10mm〈30mm设计要求的最大挠度值。经24h监测,挠度值无变化。此时屋面荷全面传递到托梁桁架上,且处于安全状态。拆除需抽掉砼下柱。下柱用汽车起重机分节卸下,运离现场。安装新吊车梁系统。新吊车梁长18m,重量较大,场地十分狭窄,不得影响生产,所以其运输、安装十分困难。与生产紧密配合,用火车平板运入;应用计算机软件进行模拟安装,合理选用吊车并及时支设在既定位置。大型设备基础土方开挖及砼施工均分块实施,用未开挖的土方和已浇筑部分的砼设备基础作为支撑,防止新做柱基础受力滑移,影响结构安全。

5、主要机具设备(略)

6、质量控制

6.1施工遵循的主要规范及规定

6.1.1《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001

6.1.2《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002

6.1.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

6.1.4《混凝土结构加固技术规范》CECS25:90

6.2质量管理,成立由质量工程师、质检员、操作班长、组成的质量检测小组,由质量工程师负责建立质量安全保证体系和施工目标工作流程图,定期对工人进行教育培训,增强质量意识,提高技术水平,特殊工种均持证上岗.严格检验各工序,尤其是隐蔽工程,必须会同监理工程师严格检查,每道工序均需签字验收后方可进行下道工序施工。

6.3主要质量控制点(如表6.3)

6.4桁架安装完后,对其焊缝形式、焊缝高度、连接方式等进行认真检查,经监理、设计、业主确认合格后,方可切割砼柱。

7、安全控制措施及环保措施(略)

8、效益分析

在原车间内进行新的工艺布置,采用附加钢柱托梁抽柱施工方法,能充分利用现有的起重设备、配电设备、工艺介质管道、运输设施,无需新建厂房和拆除原厂房,无需顶升屋面系统保留上柱,无需进行原柱和屋盖系统加固,具有可观的社会效益和经济效益。即节约了设备制造周期,节约了土地资源,又大量缩短了建设周期,有利于能源节约和环境保护,且无需顶升屋盖,不必对屋盖系统进行加固,施工更加安全可靠。

制粉车间试生产方案 篇4

一.试车前的准备

1.试车人员的配备

目的:通过组织试车的班子,保证试车工作有条不紊,按部就班的顺利进行。

厂方在试车过程当中要有专门班组,每班组由班长负责总体调配指挥,每班组里保证中控室一名,车间每楼层一名工人,每楼层工人要对该楼层设备有初步了解,在调试生产过程中由我院对操作工进行设备操作培训。所有参与试车的工人在试车之前要对各个设备有较清楚的了解,对整体的工艺和工艺流程中间的连锁关系有清楚的认识,对设备故障停机应急预案要认真学习了解,在试车的过程中出现问题能及时发现及时解决。

2.调试工具的准备。

准备好用于测试的工具,如电流表、电压表、秒表、声级计等。

3.所有的调试都有记录:

4.调试前的设备检查:

4.1对安装的全部设备检查是否符合工艺设计或修改设计要求及使用要求。

4.2检查设备内、外(以外为主)的紧固件,不得有松动。

4.3清除所有设备的杂物。

4.4设备、电气安全绝缘检查。

4.5控制室安全、可靠性及过载保护检查。

4.6每个电机进行空载性能测试,测试内容为:电流、转速、噪声。

4.7凡能用手动盘动的设备需进行手动盘运转,检查有无异常并排除,正常后手动盘运转不少于三转。

4.8供气系统进行压力、漏气及控制调节阀、安全阀的检查,观察达到工作压力的80%时检查仪表是否在正常工作,管子接头是否漏气,如有异常及时排除。

4.9上述一切正常后,对减速箱内注入规定牌号及额定数量的润滑油。

二.空车试运转

目的:通过空车试运转,确保全部单机能正常进行重载试运转。在通电、通水、通气的情况下开展本工作。

1.设备单机点动空车试运转

1.1关好进机的闸门如进料门,风机进口闸门(罗茨风机除外)。

1.2适当调整提升机、刮板机、皮带机的张紧程度保证安全空运转。

1.3将各叶轮喂料器及匀料分配器的转速调到设定值。

1.4逐个单机进行空载点动启动,观察有无异常并排除,正常后需连续三次点动启动。

2.设备单机空车试运转

点动启动正常后,按流程逐个进行空载试车,并调整提升机、刮板机、皮带机张紧程度,待正常后,连续运转2小时以上。

空载试运转的观察测定内容:

2.1空运转设备对其杂声、振动、噪声、轴承温升检查,观察有无异常并排除。

2.2空运转设备电机性能测试包括:电机转速、电流、噪声、轴承温升检查。电机电流不得超过额定电流的30%。观察有无异常并排除。

2.3各旋转设备的方向是否正确。

3.各工段的空载运转

首先供气、吸风系统要保证正常后,则以工艺流程进行空载运转

各工段启动先后道,再前道,先附属设备,后主机,各工段程序控制,可手动发讯进行模拟试验。

观察测定内容:各工段的噪声及振动测定;各工段内部的程控,正确性可靠性检测,观察有无异常并排除。

4.全车间空运转

4.1先启动附属设备后主机,先后道设备,后前道设备,停机则反之。

4.2 空运转观察,测定其车间噪声及振动,各工段之间的程控测试。观察有无异常并排除,正常运转后,需连续运转4小时以上,并需连续3次空运转。

三.重载试运转

目的:通过重载试运转,初步考核设备的基本性能及产量,噪声、粉尘急操作性

能。当车间各类设备空运转及控制部分正常后,方可进入重载试车。

步骤:物料清洗、额定负荷的50%、75%、100%、105%进行试车及中载性能测定。

1. 物料清洗

1.1 设备启动

先启动附属设备后主机,先后道设备,后前道设备,停机则反之。

1.2物料清洗方法

当各工段的设备启动后,按工艺流程分工段清洗,进机流量为设备负荷的50%.此工段大约需要50吨小麦。

1.3清洗的同时观察,有无异常并排除。

2. 重载试运转

2.1按工艺流程分工段进行重载试车

2.2设备启动及重载试运转

2.3流量控制,首先为各工序流量的50%,使其稳定工作30分钟,然后加大流量至75%,使其稳定工作30分钟,然后再加大流量至100%,使其稳定工作1小时以上。此工段需要大约50吨小麦。成品可以逐步添加到今后的生产中。

2.4对工作不稳定的吸风系统需进调整。

2.5重载试运转,连续运转不少于4小时,并需连续3次以上。可以根据原生产经验,合理调配粉管,使成品可以作为降等的产品利用。

2.6观察测定内容:流量测定,重载设备电机性能测试包括:电机转速、电流、噪声、轴承温升检查。

2.7粉尘、噪声的正式测试在试生产阶段,由环保部门测定。

四.试生产

目的:通过试生产,考核工艺,设备的全面技术性能、产量、噪声、电耗等。试生产分为:初步试生产,试生产及全面试生产。

车间安全生产文明施工措施 篇5

1、各单位必须建立健全的施工现场的管理机构、规章制度。由公司上属部门对其进行检查。安全施工管理小组 组 长:厂长

副组长:生产厂长、项目总工程师

组 员:安全员、工长、机械员、材料员、各班组长

2、明确划分工厂各部门及人员的责任制,使其在生产过程中履行自己的责任和义务。总经理是安全第一责任人,负责安全生产的直接责任。工厂必须按照现场生产环境,配备具有经验的相应安全员人数。并定期有上属部门对其进行考核。

3、制定严格的安全技术操作规程,由公司安全员和富有经验的生产管理人员对各班组人员定期进行安全技术上的教育培训。

4、公司安全领导小组时刻对个项目部进行远程控制,定期对下属班组及各部门进行检查,对不符合要求的部位(方案)提出整改要求。

二、安全管理目标:工亡事故为零,无重伤,千人负伤率≤ 0.3‰;杜绝重大火灾和机械伤亡事故;职业发病率为零;防止环境污染(噪声、尘毒、三废)达标率100%;特种作业人员持证上岗率100%;对新开工项目的施工人员进行安全三级教育培训工作达到100%;对新开工的施工劳动人员意外伤害保险办理达到100%。施工组织设计

1、由对现场环境熟悉的技术人员制定生产方案,保证车间安全生产。

2、对一些专业性强、难度大的生产项目,单独编制专项安全施工组织设计。并呈报上级部门进行审批,未经审批的项目,不准生产。杜绝盲目的没有任何安全措施方案进行生产。

1)预防高处坠落和物体打击事故:严格监督进入工厂人员必须佩带安全帽,高空作业人员必须佩带安全带;在通道必须安装防护措施;保证高空作业的平台、斜道、跳板等设施的坚固和稳定;严禁高空作业人员从高处抛投任何物料。

2)预防高空坠落事故:大型吊装构件在吊装摘钩前必须检查使用工具及设备完好,有无破损。

3)预防机械伤害事故:必须严格按操作规程和劳保规定进行操作,按规定佩带防护用具;各种其中设备,应根据需要配备安全限位装置、起重量控制器、联锁开关等安全装置;起重机指挥人员和司机应严格遵守操作规程规定,不得违章作业;所有机械设备、起重机机具都要经常检查、保养和维修,保证其灵敏可靠。

3)预防触电事故:健全用电管理制度,制定电气设施的安装标准、运行管理、定期检查制度;车间现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kw及以上者,应编制临时用电施工组织设计。而且必须适合施工用电规范。根据施工组织和施工方案,订出具体用电计划,远用合适的变压器;做好电器设备和防护措施,采用安全电压;使各种用电设备必须符合“一机一漏一闸一开一箱”的原则。设置电气技术专业安全监督检查员,经常检查施工现场和车间的电气设备及时排除隐患;有计划有组织地培训各类电工、电器设备操作工、电焊工和经常与电气接触人员,学习安全用电知识和用电管理规程,严禁无证人员从事电气作业。4)预防中毒、中暑事故和职业性疾病:对职工中使用具有毒性的材料,要严加保管,限量使用,并做好防毒措施。严格遵守操作规程;对高温和夏天露天作业人员,要采取降温、通风和其它有效措施。工厂办理的食堂必须有卫生许可证而且要达到防疫站检查的标准。搅拌机应采取密封及排尘、除尘等措施,以减少水泥粉末的浓度,使其达到国家要求的标准;提高机械设备的精密度,并采取消音措施。分部(分项)工程安全技术交底

1、由工厂专职安全员和富有工作经验的专业人员,组织各班组人员对其进行各工种的安全技术交底。对一些特殊工种如(电工、电焊工、吊装工、气焊工、叉车工。),除具有上岗证外,还应对他们进行安全技术方面的培训。

2、在安全技术交底的过程中,要针对性强、全面,并且在交完底后让各施工人员签字,留做文字形式工地存档。安全检查

1、坚持定期召开安全会议,工厂每月,车间每周进行一次制度性安全大检查。工厂安全人员每天对车间进行巡检,记录下各班组的施工工艺和不安全因素,提出整改意见,督促项目进行整改。

2、对发现有重大隐患的立即下发整改通知书。检查重点围绕高空作业、机械动力、构件吊装等方面进行,防止发生高处坠落、触电、机械伤人等事故,检查中发现问题和隐患,必须立即整改,确保安全施工,并完善书面签字,在安全问题上做到“令行禁止”。安全教育

建立安全教育制度。在开工前对进入现场的每一个工人进行“三级安全教育”的培训,让工人能够充分了解安全教育的内容,使其在思想上认识到这是关系到自己生命安全的大事。将接受安全教育签字的人员名单收集起来,工地存档。工伤事故处理

1、工厂每天对车间受伤人员进行统计,建立工伤事故档案,并在25前将情况上报给公司安全部门。

2、对工伤事故产生的原因进行调查分析,追究主要负责人的责任。实施“四不放过”的原则。(无三级安全教育、无防范措施,事故原因不清楚、责任追查不彻底)。杜绝以后有类似状况的发生。施工现场文明施工的要求

1.推行现代化管理方法,科学组织施工,贯彻文明施工的要求,结合工程项目实际,制定工厂安全生产文明检查制度,消防管理制度和文明施工保证措施,做好施工现场的各项管理;

2.认真贯彻宣传,执行国家安全生产文明施工法律、法规和强制性条文。3.现场成立文明施工领导小组,由厂长挂帅现场文明施工。并且制定一套适合本工程特点有关文明制度,使得项目管理人员必须明确“管施工必须管安全的原则”。

4.按照工厂布置图设置各项设施,堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备,不得侵占场内道路及安全措施防护等设施;

5.工厂设置明显标牌,做到五牌一图齐全。标明产品名称、材料名称、生产线、各钟机械操作规程、工序的质量标准。车间负责现场标牌的保护工作。工厂的主要管理人员及工人应佩戴证明身份的证卡; 6.工厂、车间的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程,严禁任意拉线接电。必须设有保证生产安全要求的夜间照明,危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具,必须采取符合安全要求的电压。

7.做好工厂、车间的安全保卫工作,设置专职办案人员24小时值班,采取必要的防盗措施,在现场周边设立围护设施,非施工人员不得擅自进入。

8.控制工厂、车间的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害,清理时,适量洒水减少扬尘。

生产部车间员工保底工资申请方案 篇6

一、为了提高员工的工作激情,稳定人员的流失,提高工作效率,保障生产的正常运作。

二、范围:生产全体员工

三、主要内容

3.1保底方式

生产部全体员工从入职当天开始,薪资按计件进行核算,为了保障员工的收入,在新员工操作技能不熟练或公司在订单量不足时及出现较大生产异常时,员工计件薪资偏低时对员工薪资采用薪资保底核算。

3.2保底要求

1、工作时间内必须严格遵守公司的规章制度,服从公司的工作安排。

2、计件保底薪资按当月全勤进行核算,(每天按11小时工作时间计),月请假在两天内按保底核算,但扣除相应的请假时间工资,月请假超过3天或旷工在1天以上(特殊情况除外),取消当月的保底资格按计件进行核算薪金。

3、在工作时间内,上班玩手机、随意串岗、消极怠工、不服从上级领导的临时性工作调动等违规违纪行为,一次警告,二次以上视情节严重将取消保底工资核算资格。

4、因触犯公司规章制度或相关的法律法规而受到辞退处理的将取消保底核算按实际计件工资核算。

5、在公司订单充足、物料正常、设备正常的情况下,生产员工应尽职尽责做好本职工作,务必达到当天所在岗位的最低产能标准,否则公司保底薪资按计件薪资进行核算。

3.3保底薪资

1、注塑工、保底薪资为2800元/月

2、普通工、保底薪资为2500元/月

基于信息集成的车间生产调度系统 篇7

过去,企业的设计和车间生产部门信息没有集成,基本上处于信息化的初级阶段,企业调度仅仅凭借调度员的经验,调度难度大且任务繁重,而工艺规划与车间生产调度计划的分离等都影响了企业的整体工作效率。作为企业信息化建设的两个重要内容,制造过程管理之间的信息交流与共享和车间生产调度系统的研究对于提高企业CIMS的整体水平至关重要[1]。

1制造过程管理的信息集成研究

1.1 调度工艺数据库的建立

工艺数据库存储了工艺设计所要求的全部工艺数据和算法规则。采用关系模型建立工艺数据库,能系统地对工艺数据进行管理和维护,减轻了工艺设计人员繁重、重复的劳动,缩短了生产准备周期,减少了工艺设计过程中的费用,提高了对市场应变的响应速度和竞争力,实现了企业内部的工艺信息共享[2]。

本系统采用Object-Relation图建立面向对象的数据概念模型,如图1所示。调度工艺数据库存储了生产调度过程中的动态调度信息,包括设备的动态信息和调度任务单的动态信息,管理员可以很方便地对工件的加工工艺及其先后顺序进行调度,提高了设备的利用率并缩短了加工时间。

1.2 信息集成的实现

本文主要研究江西省科技厅攻关项目“产品开发与制造过程管理集成研究”,在整个系统的开发过程中都采用了面向对象技术,提高了系统的开发效率并减轻了工作量,而且使系统有很好的稳定性和重用性。系统的开发环境采用三层模式的系统结构,开发工具采用Visual Studio.NET 2008,开发语言是C#,数据库采用SQL Server 2005。

图2所示的界面可以查询到所有零件的加工工艺信息,此外,系统还能对产品信息、零件信息、工艺信息、工步信息、设备信息、刀夹具信息等进行增删改操作,使管理员对企业的所有加工信息一目了然。

2车间生产调度研究

本文的调度系统主要针对加工零件的工艺规划信息进行调度,即对零件的工序信息、设备信息以及加工时间进行调度。通过制定调度任务单,查找出零件相应的工艺信息,输入算法参数值执行调度[3]。

2.1 调度算法目标函数

本系统采用多目标调度函数,其调度目标函数包括制造时间间隔、设备负荷均衡等[4,5]。

制造时间间隔:

undefined。 (1)

其中:Oij为第i个工件在第j台机床上的等待时间;m为工件个数;n为机床台数。

设备负荷均衡:

S2=W1+W2 。 (2)

其中:W1为机床负荷与平均机床负荷差之和;W2为相邻机床负荷差之和。

总的延误时间:

undefined。 (3)

其中:Pi为第i个工件的延误时间。

设备空闲时间:

undefined。 (4)

其中:Qj为第j台机床的空闲时间。

最大延误时间

undefined。 (5)

通过设置几个目标函数的权重得出调度的整体目标函数:

undefined。 (6)

其中:wk为各目标函数的权重值(wk=0,0.1,0.2,…,1.0);Sk为各调度目标函数(k=1,2,…,5)。

2.2 调度系统的实现

本生产调度系统主要包括4个模块:调度任务单制定与维护模块、离线调度模块、实时运行模块及结果输出模块。

(1)调度任务单制定与维护模块用于制定需要调度的工件信息及其工艺信息。工件信息包括工件的数量、调度的时间、完工时间;工艺信息包括工序号、工序名称、设备、加工时间等,并能对这些信息进行维护,即能进行添加、删除、修改等工作。

(2)离线调度模块的作用是根据调度任务单中制定的调度任务计划,通过调度算法,输入算法所需要的一些参数值来进行离线的调度。

(3)实时运行模块可以检测到各台加工设备的实时运行状态,包括设备的空闲、启动、忙、等待。

(4)由结果输出模块可以对调度结果进行查看,可以方便地观看到各工件的加工顺序以及设备的使用效率。如果感觉不是理想的调度顺序,可以通过改变调度算法的目标函数来改变加工的先后顺序。

图3为调度结果界面,它显示的是7台不同的机床加工7个不同的工件,每个工件的加工工艺在几台机床上加工完成所产生的调度结果。在执行调度时,调度运算所涉及的调度目标函数是制造时间间隔和设备负荷均衡,其权重均为0.5,其他的都为0。

3结束语

工艺设计和车间生产调度直接影响着资源的利用率并关系到整个生产过程的生产效率。本文将产品工艺设计信息与制造管理信息贯通集成,实现了信息共享集成和互动,并对产品的工艺信息实现生产调度,因此本项目具有很强的实际工程应用价值。

参考文献

[1]韩云彪.车间层信息集成系统开发[J].机械管理开发,2010,25(2):198-200.

[2]郝博,李俊峰.集成制造环境下C/S模式工艺数据库的设计[J].兵工自动化,2005,24(4):38-40.

[3]Gozzi A,Paolucci M.AMulti-agent approach to support dy-namic scheduling decisions[G]∥Proc of ISCC2002.[s.l.]:[s.n.],2002:983-989.

[4]田颖,江平宇,周光辉,等.基于遗传算法的工艺规划与调度集成方法[J].西安交通大学学报,2006,40(9):1041-1044.

关于汽车生产车间照明灯具的选型 篇8

关键词:照明 产能 品质

中图分类号:TM923 文献标识码:A 文章编号:1007—3973(2012)009—054—02

1 引言

当今世界正处于前所未有的历史性变革,城市化全球化的趋势加快,科技创新将成为时代进步的助推器。在照明领域,光源不断更新换代,绿色节能灯具成为时尚,然而消费者在选择灯具时却不知所措。下面,就汽车生产车间顶棚照明和工位照明这两个方面进行灯具选型的说明。

2 顶棚照明

目前市场上用于车间顶棚照明的灯具类型主要有金卤灯、大功率节能灯、无极灯和大功率LED 灯这四种。

首先,先介绍一下几种灯具的发光原理,金卤灯:金属卤化物充入电弧管内,利用金属原子电离激发发光。大功率节能灯:钨丝通电发热发射出电子形成电场,荧光物质受到激发发出光线。无极灯:无极灯没有电极,依靠电磁感应和气体放电的基本原理而发光。大功率LED灯:当两端加上正向电压,利用固体半导体芯片作为发光材料。四种灯具的性能参数对比表见表1。

金卤灯发光效率较高,但采购价格较低光衰较大,耗电量较高,寿命短,启动时间长,频闪明显。

大功率节能灯耗电量低,采购价格低但光衰较大,寿命短,更换频繁,维修成本增高,照度低。

无极灯安装简便,启动时间短,发光效率高,光衰较小,但耗电量低电子镇流器存在电磁干扰,易损,采购价格高。

大功率LED灯显色性好,显色指数高,不含汞,无污染但价格贵,需要恒流驱动,散热处理不好容易光衰。

除此之外,还有一点需要重点说明金卤灯和大功率节能灯的寿命较短,金卤灯类型繁多光效跨度较大,且两种灯具光衰相对来说较为严重,另外大功率节能灯的灭灯率较高,月损耗率达到了30%。通过图1的曲线图可以清晰的看出各种灯具随着点灯时间的增长各自光通量维持率。

由此可以看出无极灯的光衰比节能灯和金卤灯要小的多,大功率LED灯如果能保证结温在45℃以下,则它的光衰能够达到年衰减率不大于5%。可能有人会质疑无极灯的电磁干扰问题,高频无极灯的工作频率为2.65MHz,低频无极灯的工作频率为230KHz和140KHz,随着车间设备自动化程度提高、设备功能的多样化、结构的复杂化、功率的加大和频率的提高,同时它们的灵敏度也越来越高,高频无极灯的电磁干扰问题变得尤为突出,低频无极灯由于工作频率低,车间厂房高等因素,电磁兼容性较好,因此建议选用无极灯时尽量选用低频无极灯。

整体分析,若大功率LED灯的散热问题得以解决,则低频无极灯和大功率LED灯用于汽车生产车间顶棚照明的性价比还是比较高的。

3 工位照明

汽车生产企业的工位照明是整个车间照明的核心。研究表明,理想的照明环境会提高工人的—视觉效果,使工人更适应所处的工作环境,从而提高生产速度,减少工作失误。同时,理想的照明环境也能给工人带来愉悦的心情—生物效果,也同样有助于提高工作积极性,减少旷工、怠工等消极因素。当这些正面影响结合起来形成的积极结果就是工作效率提高,出错率减少,安全有保障,员工积极性提高。只有充分了解照明原理,才能确保获得最佳的照明质量,最终提高车辆的品质。选择理想照明主要从照度(E)、均匀度、炫光、色温和显色性等几方面进行考虑。

汽车生产主要由四大工艺流程组成——冲压车间;焊装车间;涂装车间;总装车间。在生产的各个阶段选用合适的照明设备既可以提高生产效率,也可以提高产品品质。接下来,对各个车间进行分别说明。

冲压车间——显色性:Ra>60;均匀度:工作区域的平均照度应>0.5。冲压车间的特点是高噪音、高温、灰尘和油污多,工位照明是冲压机床上部的灯具,要求为防爆灯。

焊装车间——检验工段照度:要求≥1500lux;均匀度:工作区域的平均照度应>0.7;检验工段色温:6000k—6500k;显色性:Ra≥80。

涂装车间——检验工段照度:要求>1200lux;均匀度:工作区域的平均照度应>0.8;

检验工段色温:6000k—6500k;显色性:Ra≥90。

总装车间——检验工段照度:1200k—1500lux;均匀度:工作区域的平均照度应>0.7;

检验工段色温:6000k—6500k;显色性:Ra≥80。

目前,用于车间工位照明的灯具主要有传统T8日光灯;T5日光灯和LED日光灯。相对于传统日光灯来说,LED日光灯的特点是:发光效率高;灯具效率高;电源效率高;寿命长;不含汞,无污染;色温可调;显色指数高;没有紫外线辐射;非玻璃制品,不易破损,耐冲击,耐振动。

客观来讲,LED日光灯管由于功率小,散热问题容易处理,它的长寿命是可以得到保证的。LED日光灯作为第五代光源优势明显:节省能源;寿命更长;保护环境;无频闪。但在现场实测过程中同样发现一些应用方面的问题,下面针对一些与工艺相关的问题进行阐述。

首先,第一个问题是LED日光灯对车辆电台信号的影响;对WIFI信号和无线电台信号的干扰性。通常来说灯具通过EMC测试完全合格,对车辆各种信号应无干扰。

第二个问题是LED抗浪涌的能力,特别是抗方向电压能力,焊装车间电网负载波动较大,LED灯是否能适应焊装车间的较大电网波动,浪涌保护可靠性。LED灯具宽电压输入设计100—240V;具备浪涌保护功能(500V),按IEC标准可通过高压3000V。

第三个问题是在总装安装10WLED灯的灯廊里观察星光银颜色车身,桔皮现象较重,灯管内灯珠的影响因素。用于工位照明的LED灯具应采用优质柔光罩,光照均匀,无颗粒感(spottiness)。

另外,还有一点需要重点说明,那就是LED灯的散热问题,对于冲压、焊装、总装车间来说,对车间的密封性要求不高,LED灯的驱动开关既可以采用内置驱动,也可以采用外置驱动。但对于涂装车间来说,车间密封性要求很高,若采用灯箱形式,内置驱动LED灯的热量无法散发出来,必然导致灯具寿命大大缩短,所以针对涂装车间的特殊性,LED灯必须采用外置驱动形式。

综上所述,LED日光灯替换传统T8/T5日光灯管是可行的。

4 结论

本文给出了汽车生产车间照明的选型标准,主要针对顶棚照明和工位照明这两部分进行论证,选择光源过程中不能仅仅依据照度盲目的做出选择,还要从炫光、色温、显色性、均匀度等多方面进行考虑,同时还要从工艺设备方向对灯具的电磁兼容、强制性产品认证、安规等方面综合考虑。

参考文献:

[1] 中华人民共和国建设部.建筑照明设计标准(GB 50034—2004)[S].

雨季施工方案(车间建设项目) 篇9

雨季施工方案

一、编制依据

1、《混凝土工程施工质量验收规范》GB50204-20152、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20013、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20024、现场实勘情况

5、本项目经审批合格的应急预案

6、太原市建设行政主管部门颁发的法规性文件

二、工程概况

1、建筑概况

工程名称

精密分公司二车间

建设项目

工程地点

山西省太原市山西机床厂厂区内

建设单位

山西北方机械制造

有限公司

设计单位

中国五洲工程

设计集团有限公司

监理单位

山西协诚建设工程项目管理有限公司

工程性质

单层工业厂房(三层辅房)

计划工期

180日历天

质量要求

符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求

争创创优工程

安全要求

绿色安全文明工地

2、建筑结构概况

总建筑面积

7104平方米

建筑耐久年限

50年

厂房地上一层

辅房地上三层

建筑耐火等级

二级

建筑物总高度

17.70m

占地面积

6393平方米

屋面防水等级

屋面防水等级厂房为Ⅱ级,辅房为Ⅰ级

火灾危险性类别

戊类

三、实施原则及目的1、员工生命高于一切;

2、抢险施救与报告同时进行,逐级报告,首先接报,就近施救;

3、防止和减轻灾害损失,最大限度的减少损失;

4、局部服从全局,下级服从上级;

5、各标段管理,分级负责,密切配合。

6、为了规范作业人员在雨季施工作业过程中的作业行为,防止各类安全事故的发生,有效地保障雨季现场施工作业人员的职业安全健康,以及相关极具设备的完好,特制定本施工方案。

四、雨季主要施工项目

根据工期要求及施工计划安排,本工程的主体工程及附属工程将在雨季进行施工。雨季主要施工项目为:土方开挖工程、水泥土搅拌桩施工工程、车间厂房钢构件安装工程、辅房混凝土结构施工。

五、雨期施工总要求

1、确保信息畅通

搞好项目部的信息化管理,信息化是未来企业科学管理的重要部分,由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性,对破坏程度难以进行预测,需要加强对气象信息的控制管理,及时采取有效的安全措施、加强防范。

2、防护的全面性

施工现场涉及面较广,包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部作业人员的安全,因此在制定安全措施时一定要细致周到,不可因事小而不为,以留下隐患,带来损失。

3、科学组织施工

编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点,将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排。根据天气情况合理搞好室内外作业安排,搞好工序穿插,提高工效和施工速度;遇到较大暴风雨天气应停止施工。

4、快速反映做好防汛抢险救灾应急准备

在雨期施工时,各种防护措施要进一步加固,对基坑边坡、设备围护、各种防护棚、临时设施采取有效的加强措施,确保抢险救灾物资人员到位,发生险情立即启动应急预案。

六、雨季施工准备工作

1、雨季施工时间

雨季施工时间从2016年6月23日开始,至2016年8月31日结束。

2、成立雨季施工领导小组

长:蔡志松

副组长:杨钦中

员:杨浩军、马艳峰、杨少锋、魏俊峰、宋安超、刘福增

3、以工程施工队为主成立雨季施工抢险队,抢险人员不低于20人。

4、技术准备

⑴认真熟悉施工图纸,熟悉在雨季施工阶段的施工部位的设计意图,保证雨季施工质量。

⑵组织施工人员学习有关雨季施工的规程、规范。

5、现场准备

(1)进入雨季施工前,材料部门提前组织防洪防汛的机具和材料进场。

(2)在进入雨季施工前,完成整个施工区域内的排水系统,防止基槽被雨水长时间浸泡。同时维护现况排水管线不被破除,要提前完善雨水和施工废水的疏导措施。

6、组织实施

(1)组织有关施工人员学习雨季施工方案,并向具体操作人员交底。

(2)安排专人收听天气预报,做好记录。

(3)组织各种技术工人,机械司机等人员进场,所有施工人员、雨季施工材料要在雨季施工前5天到位。对所有施工人员进行培训和组织工程技术交底。由安全员组织,对所有参施人员,针对雨季施工的项目进行安全交底。由项目部技术部组织,针对雨季施工项目中一些需要特别注意的技术问题,向施工队伍的技术人员进行交底。

(4)雨季施工的主要材料包括抽水泵、塑料布、雨衣雨鞋等。所有机具和材料随工程开工到场。

(5)原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查、及时维护。材料库四周应排水状态良好,围挡基坚固,不漏雨渗水。钢材等材料存放采取相应的防雨措施,确保材料的质量安全,防止锈蚀。

(6)雨季施工主要材料数量明细(见下表)

雨季施工主要材料数量表

设备名称

规格

单位

数量

抽水泵

4寸

排水管

接4寸泵

m

塑料布

7000

雨衣雨裤

雨靴

铁锹

防雨设施的管控由刘福增直接管控,联系电话:***,遇到险情时能及时有效的提供防雨、防汛设施。

七、雨季的主要施工方法

1、土方工程

土方工程和基础工程受雨水影响较大,如不采取有关防范措施,将可能对施工安全及质量产生严重影响。因此在雨期施工时应注意以下几点:

(1)基坑南侧、西侧、东侧砌筑200高挡水围堰,防止雨水流入基坑内。

(2)雨期开挖基槽(坑)应注意边坡稳定,必要时可适当放缓边坡坡度。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制;对于已开挖好的基槽(坑)采用彩条布进行封盖,防止雨水直接对其冲刷浸蚀;正在开挖的以放缓边坡为主辅以支撑;雨水影响较大时可停工。

(3)雨期施工的工作面不宜过大,应逐段、逐片地分期完成。雨量大时,应停止大面积的土方施工;基础挖到标高后,如遇下雨天气要及时采用彩条布进行封盖,并在四周设置排水沟、集水坑,防止基坑大面积浸泡。

(4)对雨前回填的土方,应及时进行夯压,派工人员根据当天的天气情况分配好工程量,当天的回填土工程必须回填夯实完成,并采用彩条布进行覆盖。

(5)针对于基坑边土堆提前做好防雨、防汛准备,日常就应该采用彩条布进行苫盖或者或者周围放置条石以阻止土方被雨水冲刷至开挖好的基槽(坑)内。如遇大雨或者暴雨直接采取卸载的方式,把部分土堆运至施工道路北侧,防止雨水浸蚀,造成塌方事故。

2、水泥土搅拌桩工程

(1)雨期施工随时检查钻机的稳定,电机运转以及设备的沉降等,发现问题马上处理。

(2)保证现场的排水畅通,使场内雨后不陷、不滑、不积水,提前备好防雨器具,如水泵、铁锹、防雨布、雨衣等防雨物资,确保正常施工不受影响。

(3)现场设置做好排水设施的准备工作,防止雨水浸蚀造成钻孔机倾斜。

(4)考虑到雨季施工的特点,合理安排工程进度,确保工程流水作业的步序总体推进,避免对工程质量及工程进度造成影响。

(5)每天下班前不得留有桩孔,防止灌水塌孔。

3、现场围护设备的防雨

(1)现场四台设备已采用钢板就行围护,其中有三台设备设有坡屋脊,满足防雨要求,在设备围护下部设置200高挡水围堰以防雨水流入围护设备内。

(2)对于东部一台设备由于未设置屋脊,采取防雨布苫盖的措施。

4、钢筋工程

(1)钢筋在进场后,包括已加工完毕的成品和半成品,要按照要求进行码放,钢筋下面用方木垫离地面20cm,上面用帆布覆盖,防止下雨时受雨水的浸泡。

(2)施工现场的钢筋堆放场地要平整、夯实,并高于现场地面。用方木将钢筋垫起20cm,不用时用帆布覆盖。

(3)钢筋加工要按规范操作,在运输、加工过程中要轻拿轻放,以避免造成刻痕,撞击凹陷。

(4)雨期施工期间焊条、焊剂存放在干燥的库房内,防止受潮,使用前检查是否表面受潮,若受潮,需经烘干后方可使用

(5)现场焊接钢筋时需搭设简易的防雨棚,严禁露天作业,防止未冷却的接头受到雨淋,中雨以上天上严禁焊接作业。

(6)绑扎顶板钢筋时需清理模板上的杂物。

5、模板工程

(1)模板工程安装完成后,如遇大雨天气,无法及时进行混凝土浇注施工,应对模板体系进行覆盖,待雨天过后进行混凝土浇注前,要再次对模内进行检查,及时清理积水和模板上的杂物,模板出现严重变形者必须重新施工,然后再进行混凝土浇筑施工。

(2)现场木方子、模板等支撑体系材料堆放场地必须垫高,夯拍坚实,四周做好找坡及排水沟,确保场地不积水。

6、混凝土工程

(1)在本工程中,除构造柱、压顶等小体积的施工工序采用现场拌和混凝土外,其余混凝土工序均采用商品混凝土,因此,在雨季,对需现场拌和的混凝土原材料(砂子、石子、水泥)要进行覆盖,防止被雨水浸泡,水泥应存放在干燥环境内且有防潮措施(本项目由专用水泥库房,水泥库房地面设置防潮层,铺设油毡)

(2)严格控制水灰比。所有在雨后潮湿的原材料要测定含水率,相应调整混凝土配合比。

(4)混凝土浇筑前,清除模板内的污垢和明水,避免带水作业。

(5)混凝土浇筑施工要尽量避免在大雨天气中进行。进行混凝土浇筑施工前,随时收听天气预报,要根据气象信息,安排施工,防止浇筑当中出现降雨天气,造成质量问题。若在混凝土浇筑中突有大的降雨出现,应及时对已经浇注完毕的部位用塑料布覆盖,同时在主通道结构的上方用帆布搭设临时施工简易棚,保证混凝土的连续浇注。

(6)混凝土振捣要密实。

(7)混凝土浇注要连续施工,间隔时间不得超过2小时。进行分层浇注时,每层的浇筑厚度不得超过30cm。

(8)由于雨季施工期间气温较高,必须加强对结构混凝土及同条件养护试块的养护。设专人负责混凝土的养护工作,及时对处在养护期内的混凝土结构进行洒水养护。

7、钢结构安装工程

(1)钢构件的材料、构件应放置在地势较高的地方,采用彩条布苫盖且保证周围排水畅通,以防积水锈蚀。

(2)雨天气候恶劣,不能满足工艺要求及不能保证安全施工时,应停止施工。此时,应注意保证作业面的安全,设置必要的临时加固措施

(3)不能进行高强螺栓安装,摩擦面及高强螺栓上不得有雨水等。雨季施工,应保证施工人员的防雨水具的需要。尤其注意施工用电防护。降雨时,除特殊情况外,应停止高空作业,并将高空人员撤到安全检查地带,拉断电闸。

(4)对要起吊的构件,应先首先清理构件表面的水,尤其是构件摩擦面应清理干净,并保证面层的干燥。

(5)风力大于5级,下雨、浓雾天气,停止高空吊装及安装的配套工序;如焊接、铺压型钢板、穿高强螺栓、校正结构等。

(6)对焊完的焊缝,要加强保温工作,避免焊缝温度骤降导致脆裂,先用石棉布对焊缝周围包严,再用岩棉被包严。

(7)焊机、焊丝、气瓶应放在专用的棚内。以免焊接材料受潮。

(8)高强螺栓安装工作在5级风以上,下雨、浓雾天气下停止作业。

(9)使用高强螺栓前,应对高强螺栓进行外观检查,不得有锈,损伤丝扣的现象,如有应修复后使用。

(10)操作前,应清除连接件连接部位的水分、杂质,保持连接面的清洁干燥。

八、雨季施工质量保证措施

1、雨季施工质量控制难度大,由领导亲自负责,责任到人,一抓到底,奖罚严明。

2、坚持雨季施工条件、人员物资不落实不能施工,原材不合格、无出厂手续、不符合规范要求不能使用。

3、要认真执行施工规范及公司“雨季施工技术管理规定”,进行技术交底,施工人员要认真执行,不得自作主张、违章蛮干。

4、雨季施工期间要加强收听天气预报,在雨天来临前做好各项防护工作。

5、做好雨季施工的各项中间检查,保证雨季施工中每道工序均能达到要求。

九、雨季施工应急预案

1、在雨季施工期间,要加强值班,设专人收听天气预报,及时掌握天气变化。

2、要提前做好各项准备工作,包括现场的整理、抢险用的各种材料和机具,确保在暴雨天气能够及时进行抢险。

3、遇到暴雨天气,雨季施工领导小组的组长必须在现场指挥抢险工作。抢险队人员要随叫随到,服从指挥。

4、遇到险情,及时向建设单位及有关部门领导汇报。

十、雨季施工现场安全措施

1、雨季施工前要对全体职工及施工队进行技术安全教育和消防防火教育。

2、落实安全生产责任制,做好职责分工。

3、认真组织安全检查,雨后,要对施工机械、模板支撑系统进行全面检查,在确保安全的情况下进行施工。

4、雨季施工前,对各种钢筋加工机械、木工机械等中小型机械以及电闸箱必须搭好防雨棚,棚内地面应高于室外地面,四周排水通畅,做好防潮、防淹措施。

5、大雨过后,要对各便道、上下人行马道进行检查,做防滑处理,防止走人时发生危险。

6、雨季施工前对现场所有电气设备线路进行一次全面检查,发现线皮破损、安装不良、有漏电现象的,应及时修理或更换,消除安全隐患。

7、雨季施工前应做好水泵的检查维护工作,电源线路绝缘要良好,电线接头符合用电管理规定,水泵工作时,其周围30m内不得有人进入作业水域。操作人员应穿好绝缘鞋,戴好绝缘手套。

8、雨季施工应及时掌握天气变化情况,遇雷雨时,要停止室外高空作业和电气操作。雨季施工过程中必须安排电工值班,雨天应加强对电气设备的巡视。

9、遇较大降雨天气时,应停止施工,晚班施工时应有足够的照明。暴风雨前,应对施工现场的供电线路拉闸断电,雨后检查无隐患后,再合闸供电使用。

10、雨季施工前对边坡护壁进行检查修补,在边坡设置观测点,由测量人员负责监控测量边坡稳定状况,雨后应作重点检查,发现问题及时采取加固及应急措施。

11、由于雨季施工处在夏季,气温较高,在工作中容易发生中暑现象。在施工中,如发现中暑的施工人员,应立即送往附近医院抢救。

12、严格执行环境保护、卫生、防疫管理规定,建立环境卫生防疫管理制度,并制定法定传染病、食物中毒、急性职业中毒等突发疾病应急预案。生活区必须保持清洁卫生,安排专人每天打扫,保持清洁。垃圾应分类存放在密闭式容器中,并及时清运,不得与建筑垃圾混合运输、消纳。厕所必须设专人负责,及时清扫,定期消毒。

13、在离坑边1m的位置用长2m直径为48mm的钢管,打入地下深度为60—70cm,钢管离地面高度1.3m左右,搭设两道防护栏杆(第一道60cm,第二道1.2m),刷红、白相间漆(黄、黑相间漆距离30cm)。立杆要求高度一致,横杆要求交接处平直,然后在栏杆上挂密目安全网,防止坑边材料坠落伤人。坑边1m内禁止堆放材料和车辆通行,栏杆上夜间要有醒目标志示警。

END

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