电子商务环境下现代物流的发展(通用9篇)
电子商务环境下现代物流的发展 篇1
摘要:
随着全球经济一体化的加深和信息技术的飞速发展,近年来,电子商务在我国物流业中的应用得以迅速发展,从而使物流业效率更高、物流资源利用更加充分,但其中仍存在一些问题。就此探讨了电子商务环境下物流业的特点及发展趋势,在分析了我国物流电子商务化存在的一些问题之后,提出了解决措施。
关键词:物流;电子商务;第三方物流;配送信息系统
现代物流与电子商务两者是密不可分的。一方面。现代物流是电子商务不可缺少的支撑体系,网上完成交易的货物必须通过现代物流系统送到购买者手中。另一方面,现代物流的信息交易和组织管理也要借助电子商务的手段实现,从而使现代物流效率更高、物流资源利用更加充分。因此,研究电子商务环境下现代物流的发展便成为一个亟需解决的问题。电子商务环境下物流业的发展趋势
1.1 促进销售方式的革命,引发物流业自身的基础性变革
1)传统的业务模式和流转程序将发生变化。由于网上购物和在线销售的出现,消费者可以从互联网上直接选购自己中意的商品,生产者、批发商、零售商和网上销售商都可以建立自己的网站并推销商品;2)市场概念的更新。由于打破了时空的界限,传统意义上的销售区域被打破,客户一下子扩展到全国乃至全世界,真正意义上的国际化市场形成,这不仅使消费者购物的选择性极大地增强.也使商业竞争更趋激烈;3)商业利润的来源渠道改变,商业利润不再是从商品的差价中获取,而是来自于网上广告、服务、赞助商及其它高利润商品等新的渠道。
1.2 推进流通技术的革命,实现产销一体化
电子商务的出现为流通技术革命又增添了更具时代特征的新内容,这就是供应链技术。供应链是以电子商务技术为基础,将商品需求、商品流通和商品生产有机地联系在一起,它不仅可以在库存数量、存货地点、定货计划、配送运输几个方面实现最佳选择,而且能够在准确的时间、准确的地点、以恰当的价格和便捷的方式将商品送达到消费者手中,最大限度地体现消费者的权利。
1.3 催发零售业态的革命。商品流通组织结构面临重大调整
首先是商品配送和交割方式的变化。电子商务中的网上零售,实际上是破除了商家对各种商品批量购进、集中存储、然后坐店销售的方式,商品可以直接送到消费者家中。这种商品交割方式的变化,对商业批发集配商品可以提高流通效率、节约社会劳动的理论是一种挑战。其次,商品流通基础设施和配套行业的重点将会发生偏转,各类送货系统、快递运输公司、支付公司、安全、广告、商务软件、信息服务等新型物流和中介机构发展呈加速态势,并且有很大的发展空问。我国物流电子商务存在的问题
2.1 物流企业信息化程度较低
现代化的物流不仅要求物流管理的各个环节实现自动化、信息化,而且要求物流运作的各种业务(即采购物流、生产物流、销售物流、回收物流)实现专业化、高效化,这就要求由独立的物流企业采用各类先进的硬件设施和软件系统进行物流活动的组织。但是受现行经营体制的制约,我国多数企业的物流活动由企业内部自己组织完成。有关数字显示,在我国工业企业中,36%和46%的原材料物流由企业自身和供应方企业承担,而由第三方物流企业独立承担的仅为18%。产品销售物流中由企业自理与第三方物流企业共同承担比例分别是24.1%和59.8%,而由第三方物流企业独立承担的仅为16.1%.这种状况限制了物流活动向专业化、信息化方向发展,现有物流企业不能开发广大的市场,自然没有足够的资金成本改善自己的信息化设施,提高信息化管理水平。
2.2 物流与电子商务接轨问题
物流信息化的发展意味着物流和电子商务在业务和技术两个方面必须实现对接与整合,一方面现代化的物流活动通过电子商务,在信息化交易的推动下发展;另一方面电子商务通过物流活动实现具体的业务。但就我国现有的实践来看,目前物流工作领域中由电子商务促成的交易量依然很小,这与我国目前电子商务发展的时间较短、物流信息化水平低直接有很大关系。在两者结合的问题上是将电子商务包含在物流信息化发展之内,还是由电子商务企业从事物流企业的信息化工作,仍需要在理论和实践中进行进一步的探索。
2.3 物流业技术落后。服务水平亟待提高
我国大致有四种物流服务企业,第一种是商业物资储运企业经过重组改造,利用原有仓储设施建设的物流配送中心;第二种是交通运输企业和货运代理企业通过扩大业务范围,开展由门到门运输而转向为用户提供的物流服务;第三种是工业生产企业自身成立的机构,自己承担其原料和产品的后勤保障服务;第四种是少数专业从事物流服务的企业,面向社会提供公用型物流服务。这些物流企业普遍技术水平低,缺乏竞争意识,主要表现在计算机普及率低、网络安全有待加强、信息交换渠道不完善、专业人才匮乏等几方面,因此必然造成服务水平不高,经营内容有限,只能提供单项或分段服务,不能形成完整、高效的物流供应链。加强我国物流电子商务化发展的对策
3.1 鼓励第三方物流发展。提高物流企业的专业化水平
从国外物流企业功能发展来看,物流业所提供的服务内容已远远超过传统的仓储、分拨和运送等物流服务,第三方物流企业发展迅速。新加坡环球公司亚太地区总裁保罗格雷厄姆称,物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心。第三方物流企业借助信息技术提供越来越多的物流服务。只有积极培育市场,改变我国现有的物流体制,从而生长出大量专业化、信息化水平高的第三方物流企业。发展第三方物流企业的过程中,我们需逐步提高物流领域中信息化技术与管理水平。有效使用如客户反应系统、车辆监控系统、企业资源管理系统等物流管理软件,为商品供应链中各环节的供应商、分销商和零售商提供了集成的物流信息服务。
3.2 推进物流配送领域的信息系统建设。促进物流与电子商务的结合推进物流配送领域信息系统建设,促进与电子商务的结合,将充分发挥信息技术优势,从根本上提升物流业竞争力。就现有的实际发展来看,可以两种方式将二者结合:第一种是由电子商务企业从事一定的物流信息工作。如商务的信息查询与交易通过在网上完成,缩短交易的时间与空间,继而代其选择物流企业和物流方式,代其结算货款,如运费、保管费、保险费,代其进行单据的交付等,而物流业务则专由物流公司来做,即只进行保管、搬运装卸、包装、加工、运输工作;第二种是由物流企业从事电子商务,即信息查询、交易、货物送达都由物流企业完成。供应商将货物存人物流企业配送中心,由物流企业代为与买方在网上达成购销合同,待买方款到由配送中心发货,并将货款支付给卖方,这样做既简化了商务环节,有大大降低了物流企业的交易成本。
3.3 健全法则。对物流实行统一标准
物流不同于其他产业,其网络性决定了其点与点之间物流活动要保持系统性、一致性,而这样的需要并不能单纯地靠市场竞争来实现,必须依赖政府相关部门的强制力,用法律法规来促使物流业的连贯性并且与国际接轨。如信息交流应强制使用符合国际EDI(电子数据交换)标准,使数据传递速度加快,内容精确度高,从而提高物流总水平。在管理方面也是如此,标准化和一致化,可加快物流的流通速度。如我国台湾省,已决定尽快设立物流仓库及制定管理办法,统一调整海关工作时间,解除了货物重整及加工必须配合海关上班时间的限制。这一举措必将大大加快物流的流动。我国政府也应以此作为借鉴,通过立法的手段,来提高物流效率,降低物流成本。
3.4 加速物流管理信息系统建设
要使物流管理工作有能力执行各种各样的任务,物流管理信息系统必不可少。一般来说,人工系统速度慢,易出错,信息延迟的情况经常发生。而自动化有助于管理者整合物流系统,通过库存和运输费的减少降低成本。我国物流管理信息系统努力向着以下目标发展:首先,能够提供迅速、准确的地检索数据(如货运费率、互货地址等);其次,能够从订单中抽取数据。
为管理者进行战略和运作决策提供信息;再次,流信息系统能够生成的典型报告,包括订单执行报告、库存管理报告、装运执行报告、破损报告、运输管理报告及物流成本报告等。总之,物流管理信息系统水平的提高,必将大力推进我国物流发展进程,有利于我国物流业与国际接轨。
3.5 大力加强物流专门人才的培养
要真正的作到与电子商务的完美结合,实现我国物流业的快速发展,就必须重视人才建设。在宏观方面,国家应利用在高校开设物流专业、引导物流电子商务化的研究方向等方式来培养现代物流专门人才,鼓励物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识,通过从业资格认证的办法来激励人们投身于物流行业,提高物流从业人员的整体素质。
在微观方面,物流企业的人才队伍培养可采取在企业内部选拔送院校深造、到社会上招聘、企业自己培养等方法,但关键是建立和落实一整套引导员工终生学习的制度。
电子商务环境下现代物流的发展 篇2
一、电子商务的概念和发展
电子商务是指在Internet开放网络环境下, 通过服务器和浏览器等应用方式, 使全球各地的买卖双方可以自由地进行商业经济贸易活动, 使交易双方可以通过网络进行交易和在线进行电子支付, 使消费者可以进行网上购物活动, 也可以使各种综合服务活动、金融活动、交易活动、商务活动得到实现的一种新的商业经营形式。
在电子商务行业的发展阶段需要完善、有效、稳定的物流行业进行支持。电子商务的成功因素主要有高效低价的物流运输能力、库存的管理和产品的推广。由于电子商务的快速发展, 我省的仓储业已经无法满足现有的需要, 使网络销售业无法得到基本的仓储硬件服务和软件系统服务, 所以为了满足电子商务行业的需求, 必须要投入大量的资金, 建立健全高效的物流运输系统。电子商务行业的物流配送方式一般分为两类:一是行业自身建立的物流配送和仓储服务系统;二是使用第三方物流体系进行商品的仓储和配送。大多数电子商务企业为了提高效率、降低成本、提高企业的交易量、扩大企业的业务规模, 多选择使用第三方物流体系, 而物流行业的配送发展情况则直接影响着电子商务行业的成败, 所以应将先进的通信技术、网络技术和信息技术应用到物流行业中, 促进物流行业的发展和转变。
二、现代物流的概念和发展
物流的最初概念是指实物或者是货物的配送和分配, 现代物流是指按照客户的要求, 选择最经济的方法, 实现商品从供应地到需求地的转移过程, 主要包括信息的处理、配送、装卸、包装、加工、储存、运输等内容。现代物流的经营模式主要分为三种:一是第三方物流配送;二是集团化物流配送;三是协同化物流配送。协同化物流配送模式是企业和企业之间进行统一和协调, 要求企业之间进行协商, 寻找最快捷、最合适的物流配送方案;集团化物流配送模式是企业自身建立物流体系, 可以按照企业自身的情况进行商品的配送;第三方物流配送模式是专业的物流配送企业, 具有较强的专业能力和较好的设施条件, 企业可以通过和物流公司签订合同或契约等方式建立长期、稳定的合作关系, 进行优势互补的运行模式, 实现利益共享、风险共担的合作关系。
河北省目前的物流行业仍处于滞后阶段, 主要存在着以下几点影响因素:1.缺乏专业的物流方面人才, 在职工作人员的总体水平较低;2.网络体系和物流信息服务体系较为落后, 限制物流行业向一体化、专业化方面发展和转变;3.自营的物流企业较多, 使专业的物流代理服务无法得到充分的利用, 造成专业化服务程度低, 布局不合理等现象, 影响商业的发展;4.受传统物流观念的影响, 无法提高现代物流的运输水平, 造成交货期出错、延长的现象, 使配送的效率下降。
三、现代物流在电子商务环境下的发展状况
1. 新型物流模式的兴起
电子商务行业的发展促使物流行业产生了一种新型的物流模式———电子物流。消费者可以使用网络直接在网上得到商品的信息或者是服务, 使购物的模式转变为网上购物。电子物流可以通过网络对商品进行追踪、调度、检查等, 使企业或消费者可以全面、准确、迅速地掌握多需要的信息, 这是物流业发展的必然趋势。
2. 物流服务的全球化、优质化
由于流通的高效化、生产方式的柔性化、消费模式的多样化, 消费者和企业对物流的服务质量的要求也越来越高, 所以现代物流行业需要做到在规定的时间内按照规定的数量将产品以合适的价格提供给消费者或企业, 要对现代物流的服务质量进行优质化。同时现代化物流的服务需要执行“一切为客户服务”的宗旨, 使物流服务达到全球化的发展。
3. 第三方物流的建立
电子商务企业为了降低成本、提高效率、扩大企业的交易量和业务会选择专业化的物流公司进行合作。第三方物流是指通过中间商提供物流服务的渠道, 而中间商则是以契约或合同的方式在一定的时间内为电子商务行业提供所需要的部分或全部物流服务, 只服务于供应链, 但不属于供应链。第三方物流市场具有增长率高、渐进性、潜力大的特点, 这使第三方物流企业拥有大量的客户资源, 可以按照客户的不同要求提供相应的具有特色的服务。
4. 提高物流的管理水平, 改造物流的装备
现代化物流应向着集成化、智能化、自动化和信息化的方向发展, 完善以包装技术、自动化仓储技术、装卸技术、配送技术、信息技术为支撑的现代化物流装备体系。
5. 发展绿色物流
虽然物流行业为经济的发展带来了推动的作用, 但是也会城市的环境造成了影响, 所以现代物流需要做到绿色物流的要求。绿色物流是指控制物流系统的污染, 在物流的活动中使用较小的环境污染方案, 主要包括对交通流、交通量、污染发生源等方面进行控制。
四、电子商务和现代物流相结合的特点
1. 物流行业的柔性化
物流行业的柔性化是按照消费者或企业的要求灵活地调整生产的方案, 充分体现物流行业的人性化服务标准。
2. 物流行业的智能化
物流决策的智能化是物流自动化进程中的核心内容。物流行业的智能化主要包括物流配送中心的经营管理决策系统、最好的运输线路选择、自动分拣机的运行、自动导向车的控制和运行、库存水平的确定等。
3. 物流行业的网络化
在电子商务的环境下, 物流行业的网络化需要信息化作为基础。
4. 物流行业的自动化
自动化可以减少物流的操作环节, 达到省时省力的效果, 对物流的作业能力和生产效率进行提高, 主要包括自动跟踪系统、自动分拣系统、自动识别系统。
5. 物流行业的信息化
物流行业的运作需要信息作为主导, 对物流的运作方式和运动方向进行指导是电子商务的必然要求。信息化主要有信息的实时传递、信息电子化的处理、信息数据库的收集、信息的商品化等。
五、电子商务环境下现代物流的发展战略
1. 建立物流行业的法律法规
虽然河北省现阶段的物流行业正处于发展阶段, 但是却没有建立相应的法律法规, 使物流活动中出现的问题无法得到有效的解决。而且由于物流行业没有统一的行业规定, 行业内部出现较多的问题, 所以需要尽快地建立、完善相应的法律规定, 促进物流行业的发展, 控制物流市场的机制。
2. 提高物流配送的水平, 鼓励发展第三方物流
通过签订合同或契约等形式将自身的物流活动委托给专业的物流公司开展, 可以降低电子商务企业的成本、促进物流行业的发展, 对提高现代化物流行业具有积极的作用。
3. 提高物流行业的信息化建设
现代化物流行业要求企业具有较强的信息体系, 可以通过信息体系对物流的系统按照设定的目标进行控制, 方便对商品信息的掌握, 可以提高物流的效率和服务质量。
4. 加强物流基础设施的建设
相关的政府部门应对物流行业进行正确、有效的引导, 加强物流行业的一体化建设, 加大投资, 实现资源共享, 促进物流行业运营网络的完善。
摘要:随着我国经济的发展, 电子商务这一新兴的行业逐渐步入市场并迅速发展。电子商务的出现使人们传统的消费方式发生改变, 与此同时, 物流业也随之得到发展。现代物流业以网络为发展平台, 利用网络的优势做到以客户为中心, 对各种信息进行传递和处理, 对商品进行配送等。本文通过对电子商务与现代物流的联系和在电子商务环境影响下现代物流行业的发展特点进行了分析研究, 提出现代物流业在电子商务环境影响下的发展战略。
关键词:电子商务,现代物流,发展战略,第三方物流
参考文献
[1]张铎, 林自葵.电子商务与物流管理[M].北京:北京大学出版社, 2002.
[2]邹卫星, 周立群.区域经济一体化进程剖析:长三角、珠三角与环渤海[J].改革, 2010 (10) .
电子商务环境下现代物流的发展 篇3
关键词:电子商务;现代物流;物流模式;第三方物流
电子商务是一场商业领域的根本性革命,它是随着互联网的普及而出现并迅速发展起来的一种崭新的商务运作方式。电子商务的迅速发展引发了交易方式的创新, 这种创新集中体现在商品的流通过程上, 并由此引起流通模式的变革。
一、电子商务的主要特点
全球普遍性。电子商务的迅速发展, 使社会经济各个领域的传统模式都受到了冲击, 将生产企业、流通业、金融业及消费者和政府带入了一个网络经济的崭新领域。
方便快捷性。在电子商务环境下,人们不再受到地域的限制, 能以非常简捷的方式完成过去较为繁杂的商务活动。商家可以在网上与客户联系,利用网络进行货款结算业务, 消费者可以进入网上商场浏览,采购各类商品。
整体协调性。电子商务能够规范工作流程,将人工处理和电子信息处理集成为一个不可分割的整体,这样既能提高人力和物力的利用率, 又可提高系统运作的协调性。
二、 电子商务环境下的现代物流及模式
一般有如下几种模式:
1.物流一体化:所谓物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业、直至消费者供应链的整体化和系统化.它是指物流业发展的高级和成熟的阶段。物流一体化的发展可进一步分为三个层次。物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化、物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立,运输、仓储和其他物流要素趋向完备。子系统协调运作系统化发展微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位,并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平:物流业占到国家国民总产值的一定比例。处于社会经济生活的主导地位。它使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。
2.第三方物流:第三方物流是指由物流劳务的供方,需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者.第三方物流成为现代物流管理的主流模式。在某种意义上可以说,它是物流专业化的一种形式,物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流, 而且第三方物流的发展程度反映和 体现着一个国家物流业发展整体水平。
3.第三方物流与物流一体化:物流一体化是物流产业化的发展形式,它必须以第三方物流充分发展和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题, 即专业化物流管理人员和技术人员。充分利用专业化物流设备、设施发挥专业化物流运作的管理经验以求取得整体最优的效果。同时, 物流一体化的趋势又为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。
三、第三方物流的使用和管理
1.合同管理:一般可以根据合同生命周期的不同阶段来进行管理。即建立合同、合同修改与中止、合同执行及跟踪。第三方物流与电子商务中心签订的服务合同中应包括如下内容:购买物流服务方和销售物流服务方的公司名称,物流服务内容,物流服务时间,设计物品数量,服务收费,付款方式及时间,服务要求,服务方法,违约经济责任及处理方法等。
2.能力管理:对于电子商务网站来说,最为关心的就是第三方物流的配送能力,它包括第三方物流的运输、装卸和设备能力,电子商务网站对第三方物流的选择很大程度上是基于第三方物流配送能力的。
3.信息管理:物流供应链的运动离不开信息的传递与反馈,第三方物流必须实施良好的信息管理。主要包括企业信息系统建设及日常信息的接收、存储、处理、发送等。
4.运力计划和管理:保证安排送货的运力和时间国内外对运力计划和管理的研究主要集中在:第一、第三方物流的内部运输规划。对第三方物流运输管理的关键是对各种货物进行运输需求整合及运输路线优化。第二、在供应链中将第三方物流作为一个整体应用。供应链在使用第三方物流时不考虑其内部运输规划问题,仅根据企业外部和内部供应链的运作情况以及生产作业安排选用第三方物流。
5.多点车辆运输问题:是指运输车辆从一个或多个设施到多个地理上分散的客户点,优化设计一套货物流动的运输路线,同时要满足一系列的线性规划法。线性规划法具有适应性强,计算技术较简单等特点。利用线性规划求出多点运输中点与点的路径最小,考虑车辆在各个客户点间巡回访问的特性,提高了运输效率,与实际情形相吻合。
四、物流配送中心选择应用中的其它方法
1.Hopfield人工神经网络。基于物流配送线路的实际情况,应用Hopfield网络求解要求把目标函数转化成能量函数,把问题的变量对应于网络的状态。当网络的能量函数收敛于极小值时,问题的最优解也随之求出。首先将问题映射到一个神经网络,将问题的目标转化为能量函数,并将问题的变量对应于网络的状态,确定网络神经元之间的连接权及神经元输出的阀值,最后优化计算。
2.模糊聚类方法。由于物流配送中心选择问题本身具有很多的条件,就利用模糊聚类方法,按照根据距离坐标、时间以及产品种类为分类标准,形成模糊聚矩阵,即用模糊综合评判将从待选的点中找出最接近选择问题的目标的点,再利用线性规划求解。
3.规划方法。将物流配送中心选择问题经过简化处理后,在待选的几个物流中心共同辐射的范围内需配送点的数目,评估各物流中心往各目的地配送的单位。然后,依次从目的地中每次取与物流配送中心相同数目的目的地进行分步确定配送方案,直至将其全部分配完,每一次都是一个指派问题。
综上所述,电子商务作为网络时代的一种全新的交易模式,相对于传统交易方式是一场革命。但是,电子商务必须有现代化的物流技术的支持,才能体现出其所具有的无可比拟的先进性和优越性, 在最大程度上使交易双方得到便利,获得效益。因此,只有大力发展作为电子商务重要组成部分的现代化物流,电子商务才能得到更好的发展。
作者单位:沈阳化工学院
参考文献:
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[3]肖玲诺,姜振寰.传统企业电子商务与信息化管理[J].科学研究,2002,6:301-305.
[4]赵伟等.第三方物流战略对中小型运输企业的整合[J].物流科技,2004,2:56-60.
Electronic Commerce and Modern Logistics
Jiang Ying Xiu Guihua Tong Ning
(Shenyang Institute of Chemical Technilogy)
Abstract: As a kind of new commercial economic mode, E-commerce has a great power. Its rapid development is now leading ai innovation of trading means,especially on the evolution of current field. This articale will discuss on different modes of modern logistics under the E-conmerce circumstance .
Key Words : E-commerce ; modern logistics ;logistics mode ; third-part logistics
电子商务与现代物流的发展论文 篇4
建立以信息化为核心的信息平台对电子商务与现代物流的协同发展极为有利。搭建信息平台是运用互联网对企业业务流程的重新设计,电子商务是信息流、商流、资金流和物流的高度对称、融合与互动,信息流贯穿了商务活动的始终,引导着商务活动的发展。信息流在现代物流过程中起到了事前测算流通路径、即时监控输送过程、事后反馈分析等作用。在环环相扣的现代物流过程中,虚拟的场景和路径简化了操作程序,极大地减少了失误和误差,使得每个环节之间的停顿时间大幅度降低,现代物流朝着信息化、自动化、网络化、柔性化方向发展,并不断降低成本。制定一套电子商务与现代物流发展的可行性方案。根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同,合理定位销售区域,对不同的销售区域采取差别性的物流服务政策;要根据电子商务服务提供商的不同,扬长避短,实现供应链集成,共同完成向消费者提供电子商务服务工作;扩大在特定的销售区域内消费者群体的基数,不断降低物流成本,合理控制库存,规范库存控制技术,对实时数据、历史数据进行分析,参照模型对未来需求进行长期预测或短期预测,并充分考虑配送途径和结算方式等。高度重视物流专业人才培养,把国外先进物流的经验与本土化人才有机结合起来。随着许多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高,物流从业人员的知识水平和技能水平也随之发生变化。这就对物流人才的培养和物流从业人员的培训提出了较高要求。因此,加强信息技术人才的培养和物流从业人员信息技术知识与技能的培训,培养从事现代物流理论研究与实务的专门人才,懂电子商务理论和实务的专门人才,既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。
5结束语
随着Internet的迅猛发展和全球经济一体化,电子商务把地球变小了,所有的商品买卖都可以虚拟成一个大的商场,在任何地点、任何时间都可以买到世界上任何一种商品。但电子商务作为一种快捷的交易方式,只有将虚拟活动与实体形式有效结合,才可能具有整体优势。而现代物流提高电子商务的效率,协调电子商务的目标,扩大电子商务的市场范围,使电子商务的供应链集成,电子商务的发展离不开现代物流的支持,现代物流必须与电子商务协调发展,企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
电子商务环境下现代物流的发展 篇5
雷杏荣
孝感高级技工学校湖北孝感432000
摘要:随着电子商务技术的进步和物流热,主要通过提高物流配送打竞争战的时代已经悄悄来临。然而,在电子商务与物流的融合中,物流业的发展显得相对落后,本文分析了当今电子商务环境下的物流配送,特别是城市物流配送的现状与问题,进而试图从不同的角度对物流配送能力的提升做一些探讨。
关键词:电子商务城市配送物流配送物流作业一体化
结合电子商务的现代物流,其基本流程下的任何一笔完整交易,都会包含着信息流、商流、资金流、物流。其中前三者都可以完全通过信息网络的技术和手段得以顺利完成,而唯独物流,是用物理方式传输。随着电子商务的进一步推广和应用,物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显,物流配送的地位与作用就显得日益突出。
一、电子商务环境下的物流配送发展现状与问题
在我国,尽管社会物流需求持续高速增长,物流服务在我国仍占主导地位,但物流发展的总体水平还比较低,问题比较突出,主要体现在以下几方面:
㈠ 物流基础设施的“瓶颈”现象。我国铁路总营业里程居世界第三,完成工作量居世界第二,每公里完成的货运量居世界第一,但仍然不能满足社会物流需求。特别是城市配送物流基础设施,机械化和信息化的城市配送设施少,城市配送通道限制,设置不合理。
㈡ 物流企业技术装备落后,信息化、集成化管理水平普遍较低。当前物流企业机械化和信息化的城市配送设施少。在全国大部分的城市物流配送中,现仍大量使用手工作业,不能及时跟踪货物以取得在途信息,货损货缺的状况时常发生。物流企业上网仅限于介绍企业状况、业务范围等,物流的信息化程度还很低;管理尚未实现自动化,电子数据交换系统的应用范围有限,企业之间的物流共享机制尚未形成,信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合。
㈢ 物流模式粗放,供需不平衡依然存在。企业物流运作模式习惯于自成体系、自我服务,企业规模小、实力弱、功能单一,服务质量和效率难以满足社会化物流的需要。物流社会化、专业化、组织化程度低,造成物流效率低下,现有资源利用不足,社会物流依然粗放。
㈣ 发展物流配送所需的产业政策和产业规划不清晰,行业中没有完整的技术标准,专业物流配送管理和技术人才的短缺,也成为了我国物流配送发展的制约因素。
二、在电子商务环境下应如何提升物流配送能力
企业如何提高物流配送水平,本文认为可以从以下几个方面着手。
㈠ 正确理解电子商务环境下的物流配送内涵,将环境压力转变为企业动力
明确电子商务环境对现代物流配送提出的新要求,理解环境压力所在。.强化物流配送中与电子商务环境相适应的新观念,形成企业动力源。在电子商务环境下,首先应树立以最终顾客为中心的服务观念,即高效的物流服务将最大限度地减少顾客时间和精力的支出,从而使顾客的满意度提高,增强企业的竞争力。其次,应坚持以效率领先为主的现代竞争观念,把物流配送效率作为物流系统的核心竞争力主要指标来建设,使物流配送体系对市场反应的敏捷性成为物流企业竞争优势的集中体现。第三,要贯彻以资源共享为原则的互利合作观念,使协同竞争、合作“双赢”成为电子商务时代物流企业的普遍共识和最优选择。
㈡ 理顺城市配送管理体系,实施有利于物流企业发展的相关政策
现代城市配送物流几乎囊括了运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、回收、信息等各方面的内容,并以此为基本要素,紧密结合构成了一条完整的物流供应链,因此,要加强统一领导,建立必要的政府管理部门间的协调机制,主要协调运管部门、交警、规划、工
商、税务关系,应当由运管为主导,建立城市配送统一管理的委员会或办公室,来加强配送管理。委员会要打造城市配送物流信息平台,制定相关政策促进物流的发展。
㈢ 把握与电子商务环境相融合的物流配送新特征,提高配送行动力
在电子商务环境下,企业物流配送应针对挑战和新要求积极响应,具备不同于传统物流配送的新特征,着实提高配送行动力。⒈物流配送信息化。条码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换等信息技术要广泛应用于现代物流中。⒉物流配送智能化。提高物流作业过程中运筹和决策的智能化,如库存水平的确定、运输路线的选择、自动分拣机的运行等,可以借助专家系统、人工智能和机器人等相关技术加以解决。⒊物流配送服务系列化。在电子商务时代,物流已不单单是提供仓储和运输服务,还必须开展配货和其他各种服务,以及一些特殊增值服务。4.物流配送柔性化。柔性化物流要求物流配送中心根据现代消费需求“多品种、小批量、多层次、短周期”的特点,灵活地组织和实施物流作业。
㈣ 加强物流人才的培养,信息化平台软、硬“两手抓”,为配送提供强劲支撑力建设物流配送信息化平台,首先应该加强物流硬技术的建设和改造,奠定电子商务下物流配送的物质基础。物流硬技术包括:包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送等物流活动所涉及的各种机械设备、运输工具、道路建设、仓库建筑、场站设施以及服务于物流的电子计算机、通信网络设备等。在物流软技术上,一是信息传递与处理逐渐采用EDI系统;二是计算机在进货、配货和选址等方面辅助决策应逐渐成为主角;三是计算机与其他自动化装置的操作相结合,如与无人搬运车、配送中心的自动分拣系统等。同时,在物流配送和电子商务的融合中,要充分利用Internet、POS、电子商务安全等技术。在构筑物流信息系统、控制系统方面,逐步普及电子数据交换系统EDI、卫星导航与定位GPS、移动通信、CD-ROM电子地图等。为此,必须大力培养从事物流理论研究与实务的专门人才,特别是既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才,大力发展专门提供物流方案或进行物流人才培训的第五方物流。
㈤ 合理选择配送模式,有效整合配送能力
企业应根据环境、自身实力和配送资源分布状况的差异来匹配和选择合适的物流配送模式,整合配送能力。1.有选择地使用自主配送模式。它有利于企业供应、生产和销售的一体化作业,然而自主配送模式投资规模较大,在企业配送量较少时,配送成本和费用相对较高。在当今一些规模较大的集团公司,如企业对物流控制、处理能力强时,可以选择使用这种模式。2.突出第三方物流配送模式,有条件的也可以发展第四方物流。选择第三方物流,首先要把高信用度作为保证履行合同的前提要求;其次是强调技术服务队伍建设,为商品售后提供技术服务。第四方物流指供货商是一个供应链的集成商,它能对公司内部和具有互补性的服务供货商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,并提供一整套供应链解决方案。3.大力发展共同配送模式。共同配送模式是发挥集群优势、整合分散资源的有效途径,实现社会物流资源的共享和有效利用。4.大胆尝试基于虚拟物流企业的物流联盟配送模式。由于物流配送动态联盟是集成化供应链动态联盟,所以只有在功能互补基础上的利益共同体,才能实现有效的资源分配。
结束语
电子商务环境下现代物流的发展 篇6
关键词:电子商务 物流 配送
电子商务物流的核心问题是实体物品的配送。我国作为一个发展中国家,物流业起步较晚,水平低,认真研究电子商务环境下物流配送的特性,逐步掌握一系列物流配送技术,对于我国物流企业无疑是当务之急。本文就此进行分析并辅之实例予以佐证。
一、电子商务物流配送的含义
电子商务下的物流配送,是信息化、现代化、社会化的物流和配送,是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件技术、软件系统及先进的管理手段,针对社会需求,严格地、守信用地按用户要求,按时按量的送交没有范围限制的各类用户以满足其对商品的需求。电子商务环境下的物流配送主要具有以下的特点:改善物流的运行效率,简化物流环节,降低物流成本,满足个性化需求,推动物流配送走向信息化、自动化、智能化。
二、物流配送在电子商务发展中的重要作用
由数据表明,我国产品从生产到销往用户手中,95%的时间消耗到储存、装卸和运输等方面,物流的费用平均高达总成本的50%,而2006年我国的物流费用约占GDP18.6%,一系列的数据表明我国在物流方面是落后的,落后的物流遇到电子商务,不可避免的将会成为电子商务的“瓶颈”问题。
电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送,这个公式体现了完善的商务活动由信息流、商流、资金流和物流四个流动过程构成,通过互联网可以轻松的实现信息流、商流和资金流,完成信息传送或者商品所有权的转移,但是电子商务的最重要一环是实现实物的转移,这还必须依赖于物流。物流与其它商务活动的脱节,将会制约电子商务的有效运作,阻碍企业向客户提供最满意的服务,使顾客丧失对企业的信任,最终选择较为传统与保守的商务模式。因此,物流配送的成功与否,直接关系到电子商务的成败,是电子商务的一个重要衡量指标。
三、电子商务环境下物流配送的特点
1、物流信息化。电子商务时代,物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此,条码技术、数据库技术、电子订货系统EOS、电子数据交换EDI、快速反应QR、有效客户反映ECR、企业资源计划ERP等技术和观念,在我国物流业中将得到普遍的应用。信息化是一切的基础,没有物流的信息化,任何先进的技术装备都不可能应用于物流领域,信息技术及计算机技术的应用将彻底改变我国物流业的面貌。
2、物流自动化。自动化的基础是信息化,自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化,另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多,如条码/射频自动识别系统,货物自动分拣与自动存取系统,自动导向车,以及货物自动跟踪系统等,这些设施和系统在发达国家已普遍应用于物流作业流程,我国的物流业由于起步晚、发展水平低,物流自动化技术的普及还需要相当长的时间。
3、物流网络化。物流领域网络化的基础也是信息化,这里指的网络化有两层含义:一是物流配送系统的计算机通讯网络,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络,另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。如配送中心向供应商提出定单,就可以使用计算机通讯方式,借助于增殖网VAN上的电子定货系统EOS和电子数据交换EDI技术自动实现;二是组织的网络化,即建立物流组织内部网络Intranet。
物流的网络化是物流信息化的必然,是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及,为物流的网络化提供了良好的外部环境。
4、物流智能化。这是物流自动化、信息化的一种高层次应用,物流作业过程大量的运筹和决策,如库存水平的确定、运输(搬运)路径的选择、自动导向车的运行轨迹及作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中,物流智能化是不可回避的技术难题,物流的智能化已成为电子商务环境下物流业发展的一个新趋势。
5、物流柔性化。柔性化指的是根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺。20世纪90年代,国际生产领域纷纷推出柔性制造系统FMS、计算机集成制造系统CIMS、制造资源系统MRP-Ⅱ、企业资源计划ERP以及供应链管理的概念和技术,这些概念和技术的实质是将生产、流通进行集成,根据需求组织生产,安排物流活动。因此,柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式,它要求物流配送中心根据“多品种、小批量、多批次、短周期”的消费特色,灵活组织和实施物流作业。近年来,随着市场经济的快速增长,特别是连锁商业的发展,我国物流配送业的建设日益受到重视,各种形式的物流配送中心如雨后春笋般发展起来,目前全国共有各种类型的物流配送中心1000多家,其中上海和广东数量最多。但整体规模和水平较低,认真研究电子商务环境下物流配送的特性,逐步掌握一系列物流配送技术,对于我国物流企业无疑是当务之急。本文就此进行分析并辅之实例予以佐证。
在电子商务条件下,物流的各种职能及功能可以通过虚拟化的方式表现出来,在这种虚拟化的过程中,人们可以通过各种组合方式,寻求物流的合理化,使商品实体在实际的运动过程中,达到效率最高、费用最省、距离最短、时间最少的物流目标,从而使物流具备了信息化、网络化、自动化和柔性化等特点。
四、现代物流配送实例分析
1、台湾的电脑业的“全球运筹式产销模式”。台湾的电脑业在20世纪90年代创造出了“全球运筹式产销模式”,这种模式的基本思想是按照客户定单组织生产。生产采取分散形式,即将全世界的电脑资源都利用起来,采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片,外包给世界各地的制造商去生产,然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装,由该物流配送中心将组装好的电脑迅速发给订户。1
由此可见,台湾电脑业的产销模式需要高效的物流网络支持。
2、美国的物流配送业。美国的物流配送业发展起步早,经验成熟,尤其是信息化管理程序高,对我国物流发展有很大的借鉴意义。为了向流通领域要效益。美国企业采取了以下措施:一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络,对装卸、搬运、保管实行标准化操作,提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心,促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种,主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。
(1)批发型。美国加州食品配送中心是全美第二大批发配送中心,始建于1982年,建筑面积10万平方米,工作人员2000人左右,共有全封闭型温控运输车600多辆,1995年销售额达20亿美元。经营的商品均为食品,有43000多个品种,其中98%的商品由该公司组织进货,另有2%的商品是该中心开发加工的商品,主要是牛奶、面包、冰淇淋等新鲜食品。该中心实行会员制,各会员超市因店铺的规模大小、所需商品配送量的不同,向中心交纳不同的会员费。作为会员店,在日常交易中,与其它店一样,不享受任何特殊的待遇,但可以参加配送中心定期的利润处理。该配送中心本身不是盈利单位,可以不交营业税,所以当配送中心获得利润时,采取分红的形式,将部分利润分给会员店。会员店分得红利的多少,将视配送中心的送货量和交易额的多少而定,多者多分红。
配送中心主要靠计算机管理。业务部通过计算机获取会员店的订货信息,及时向生产厂家及配送中心储运部发出要货指示单;厂家和储运部再根据要货指示单的先后缓急安排配送的先后顺序,将分配好的货物放在待配送口等待发运。配送中心24小时运转,配送半径一般为50公里。
该配送中心与制造商、超市协商制定商品的价格。主要依据是:(A)商品数量与质量;(B)付款时间,如在十天内付款可以享受2%的价格优惠;(C)配送中心对各大超市配送商品的加价率,根据商品的品种、档次不同以及进货量的多少而定,一般在2.9~8.5%之间。
(2)零售型。美国奥尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。该配送中心是奥尔玛公司独资建立的,专为本公司的连锁店按时提供商品,确保各店稳定经营的设施。该中心的建筑面积12万平方米,投资 7,000万美元,有职工1,200多人;配送设备包括200辆车头、400节车厢、13条配送传送带,配送场内设有170个接货口。中心24小时运转,每天为分布在纽约州、宾夕法尼亚州等6个州的奥尔玛公司的100家连锁店配送商品。
该中心设在100家连锁店的中央位置,商圈为320公里,服务对象店的平均规模1.2万平方米。中心经营商品4万种,主要是食品和日用品,通常库存为4000万美元,旺季为7000万美元,年周转库存24次。库存商品中,畅销商品和滞销商品各占50%,库存商品期限超过180天为滞销商品。各连锁店的库存量为销售量的10%左右,1995年该中心的销售额为20亿美元。
(3)仓储型。美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心,其主要任务是接受美国独立杂货商联盟加州总部的委托业务,为该联盟在该地区的350家连锁店负责商品配送。该配送中心建筑面积7万平方米,其中有冷冻库、冷藏库4万平方米,杂货库3万平方米,经营8.9万个品种,其中有1,200个品种是美国独立杂货商联盟开发的,必须集中配送。在服务对象店经营的商品中,有70%左右的商品由该中心集中配送,一般鲜活商品和怕碰撞的商品,如牛奶、面包、炸土豆片、瓶装饮料和啤酒等,从当地厂家直接进货到店,蔬 2
菜等商品从当地的批发市场直接进货。
3.最新物流配送技术的应用实例
(1)条码在仓储配送中的应用。仓储配送是产品流通的重要环节。在国内,条码在加工制造和仓储配送业中的应用也已有了良好的开端,红河烟厂就是一例。成箱的纸烟从生产线下来,汇总到一条运输线上,在送往仓库之前,先要用扫描器识别其条码,登记完成生产的情况,纸箱随即进入仓库,运到自动分拣机;另一台扫描器识读纸箱上的条码。如果这种品牌的烟正在发运,则该纸箱被拨入相应的装车线;如果需要入库,则由第三台扫描器识别其品牌,然后拨入相应的自动码托盘机,通过运输机系统入库储存。条码的功能在于极大地提高了成品流通的效率,提高库存管理的及时性和准确性。
(2)RF在军事物流中的应用。美国和北大西洋公约组织(NATO)在波斯尼亚的“联合作战行动中”,不但建成了战争史上投入战场最复杂的通信网,还完善了识别跟踪军用物资的新型后勤系统,这是吸取了“沙漠风暴”军事行动中大量物资无法跟踪造成重复运输的教训,无论物资是在定购之中、运输途中、还是在某个仓库存储着,通过该系统,各级指挥人员都可以实时掌握所有的信息。该系统途中运输部分的功能就是靠贴在集装箱和装备上的射频识别标签实现的。RF接收转发装置通常安装在运输线的一些检查点上(如门柱上、桥墩旁等)。以及仓库、车站、码头、机场等关键地点。接收装置收到RF标签信息后,连同接收地的位置信息上传至通信卫星,再由卫星传送给运输调度中心,送入中心信息数据库中。
我国RF的应用也已经开始,一些高速公路的收费站口,使用RF可以不停车收费,我国铁路系统使用RF纪录货车车厢编号的试点已运行了一段时间,一些物流公司也正在准备将RF用于物流管理中。
电子商务环境下物流发展的对策 篇7
1 电子商务与物流的互动分析
电子商务与物流的关系十分密切,随着电子商务的进一步发展和普及,二者未来将是密不可分,互相促进的。
1.1 电子商务对物流产生的影响分析
首先,电子商务对物流理念有着深刻的影响,在电子商务环境中,物流中的信息已不仅仅只是简单的物流配送,而是对供应链一体化起控制和主导作用的关键因素,企业的竞争优势将融入到分工协作的物流体系中去。其次,电子商务使物流业的地位得到极大地提升,通过将一系列商务环节的虚拟化和数字化处理,以信息的流动代替了实体的流动,导致产业的重大重组,也把物流业提升到前所未有的重要地位。同时,物流的供应链管理、物流组织形式、物流各环节的模式均在电子商务背景下发生了质的变化。
1.2 物流对电子商务的影响分析
物流对电子商务的影响可以从两个方面来论述。一方面,我国的物流已经逐渐变成电子商务发展的瓶颈,物流的电子化程度低,物流体系不完善,已经对电子商务形成了制约。其中的原因在于:企业对物流的重要性认识普遍不足,物流发展相关的政策法规还不完善,物流、配送方面的人才大量稀缺。在网络经济迅速发展的背景下,目前的物流体系难以满足电子商务的发展需求。
另一方面,物流对电子商务发展具有明显的促进作用。在物流体系的支持下,企业的生产才能顺利进行。现代化的物流能够优化企业库存结构,保障生产的顺利、高效进行。电子商务所秉承的以“顾客为中心”的理念需要依靠物流的保证。
2 电子商务环境下我国物流发展的挑战和机遇
2.1 现代物流业在电子商务背景下的发展趋势
在电子商务背景下,物流业的服务附加值将越来越多,并具备多功能化、高质量化、信息化、全球化的特点。
(1)多功能化。基于电子商务的实际需求,现代物流已经在仓储和运输服务的基础上融合了配送、配货和各种高附加值的流通加工服务。在现代供应链管理理念下,现代物流业使产销分工更加专业化和精细化。
(2)高质量化。物流业在电子商务环境下以服务作为第一要素,只有具备物流各环节的专业知识,才能提供全方位的物流增值服务,高水准的服务质量是现代物流业的发展趋势。
(3)信息化。只有具备非常好的信息处理能力和良好的传输系统,才能适应电子商务的需求。信息化程度的不断提高使产品流动更加迅速便捷,大大提升了物流效率。
(4)全球化。电子商务使物流朝国际化的方向发展。全球化将是电子商务物流发展的又一趋势,这种趋势使得物流企业和生产企业联系更加紧密。
2.2 我国物流业在电子商务背景下所面临的挑战
物流产业在我国属于新兴发展起来的产业,具有很大的发展潜力,但是我国物流业还远未达到市场成熟期,现代化水平还非常低。所面临的挑战包括:
(1)第三方物流不够完善。第三方物流能够根据客户在供应链中的物流要求,以最低的物流成本提供服务。我国物流企业的服务内容尚未涵盖综合性物流服务,仅仅局限于运输、仓储等方面,信息处理能力明显不足,没能发挥第三方物流的服务功能。
(2)物流管理和流通体制有待优化。在电子商务背景下,物流的特点是专业化的分工、综合化组织和管理。然而我国目前的物流仍采取部门分割管理体制。这种模式在全国范围内对物流进行经济合理的统筹和规划形成了制约,难以顺利实现物流现代化,并导致物流企业规模小、布局分散,物流网络和信息服务体系落后。
2.3 电子商务背景下我国物流业的发展机遇
电子商务打破了地理界限,给我国的物流业带来巨大的发展机遇。电子商务背景下我国物流业的发展机遇主要表现在:
(1)电子商务使得贸易没有国界之分,电子商务环境下的物流业必然在电子商务的带动下,获得巨大的发展空间。
(2)在电子商务背景下,为满足顾客需求而出现了大规模数字定制经济,企业之间的竞争关键在于通过物流网络系统来控制其物流服务,电子商务物流业的发展变得至关重要。
(3)随着电子商务的发展与社会分工的细化,第三方物流的增值服务将得到大力发展,从而为企业提供物流流程再设计,通过技术创新提高服务效率。
3 电子商务环境下我国物流业发展的策略
3.1 第三方物流的发展
只有鼓励发展第三方物流,才能提高物流业的社会化水平和专业化水平,符合电子商务的需求。以发达国家来说,其物流企业发展早已超越了传统物流业的仓储、配送功能,而将第三方物流企业的迅速发展列为重点工作。随着供应链成本的缩减,物流企业开始将重心置于电子跟踪、维修服务等高附加值的服务项目上。第三方物流企业只有在信息技术的支持下提供更多的专业物流服务,才能在市场上站稳脚跟。
第三方物流企业的专业化水平决定了我国物流业的竞争力,虽然我国物流业在运输和仓储等方面拥有丰富的经验,但是在服务观念、服务质量、服务功能等方面还远未适应电子商务环境。鼓励第三方物流企业发展,拓展其服务领域,应是物流业的努力方向。
3.2 物流信息化水平的提升
现代信息技术是电子商务的支撑,数字技术的商业环境为电子商务企业提供经营是十分必要的。物流企业必须对自己的业务流程进行重组,进行规范化整合。在此基础上,对企业连续的业务流程进行分解与适配,以便于进行数字化运作;此外,还应对物流运行情况及功能模块之间彼此的关系进行评估,以实现物流服务全过程信息化。
企业在基础管理方面的规范化是物流信息化管理的前提。决不能将物流服务信息化理解为一套集成的计算机管理系统的引入与应用。物流企业只有建立健全的企业管理规章制度,重组业务流程,并配置完整的企业基础数据,规范和加强基础管理,才能在电子商务环境下有效发展。
3.3 物流管理体制的完善
首先,应构建公平竞争,内外贸衔接的市场体系,消除市场中分割和封闭的现象,有机结合国内国际市场。由于我国当前区域经济发展不平衡,只有在区域上合理布局,才能处理好传统物流业和现代物流业的关系,形成城乡之间高效通畅的物流体系,促使其走上良性发展的道路。
其次,应加强信用体系建设。我国现有的财政分割管理体制与统一的物流市场是相互矛盾的,再加上我国立法滞后,尚难形成公平竞争的市场环境。只有打破这种区域之间的贸易壁垒,规范物流市场交易行为,才能建设商业信用,完善制度信用,真正使市场机制起到调控作用。
此外,还应改变政府条块分割管理模式,政府应科学化定位自身的角色与功能,运用法律手段和经济手段,加强政策引导,从宏观上对流通领域实施间接管理,使企业间公平竞争。
4 结语
电子商务带来了全新的交易模式,也导致更为激烈的市场竞争。在这样的背景下,传统物流业为了发展壮大,增强核心竞争力,就必须结合电子商务的特点与实际需求来研究自己的发展战略和市场定位,以客户需要为先导,确立起主动的服务理念,构建个性化的物流服务模式。这不仅体现在加强物流企业信息化管理,更体现在传统物流企业顺利转变进入信息经济时代。只有物流业逐步形成对电子商务的助推作用,才能真正驾御电子商务,发生真正意义上的质的变化。
参考文献
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电子商务环境下现代物流的发展 篇8
关键词电子商务 物流
文章编号1008-5807(2011)02-014-01
由于信息化、经济一体化的进程加快,电子商务的战略地位日益凸显。但要发展好电子商务,解决电子商务的三流至关重要,那就是物流、资金流、信息流。到目前为止,由于信息技术水平的不断提高,信息流的问题得到了有效的解决;网上银行和电子货币的出现,以及安全技术的提高,资金流的问题也不是困扰电子商务发展的主要问题,根据各国电子商务发展的经验告诉我们,真正比较棘手的问题就是怎样把商品从生产者手中快速便捷地转移到用户手中,即怎样解决商流的问题,这也就是我们要讨论研究的物流问题,物流成了限制电子商务发展的瓶颈,要想使得电子商务健康发展,先解决物流的问题甚为重要。
一、物流的定义
随着物流科学的迅速发展,世界许多国家的专业机构、管理机构及物流研究专家从不同的角度对物流概念做出了各种不同的定义和解释。如在我国国家标准《物流术语》中定义如下:物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”虽然定义多多,但从各种不同的定义中,我们不难发现一个共同的观点:即物流不仅包括原材料、产品等从生产者到消费者的实物流动过程,还包括伴随这一过程的信息流动,是商品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。因此,物流活动的具体内容应包括以下几个方面:用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
二、我国当前电子商务物流存在的问题
(一)电子商务物流的基础设施比较落后
经过这些年的发展,我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的改进,但从总体上来说 ,我国的物流基础设施还比较落后,特别是在条块分割、多头管理的模式下,我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性。因而物流基础设施的配套性和兼容性差,缺乏系统功能。
(二)我国电子商务物流企业信息化普及程度、集成化管理、物流作业系统的程度较低
我国的物流企业数量虽具有一定的规模,但能适应现代电子商务的物流的企业数量还很少。目前我国物流企业各类信息技术的普及和应用程度还不高,信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合,企业之间的物流共享机制尚未形成;网络信息技术的应用仍停留在初级水平上;大大影响了物流服务的准确性和及时性。另外,我国物流系统功能不强,仓储功能和运输功能缺乏协调,长途运输和短途配送也缺乏有效衔接,各种运输方式之间配合不力,不同物流服务很少结合,没有形成一个完整的物流系统。
(三)电子商务物流配送成本还很高
随着网站数量的增加及在线交易额的上升,电子商务对物流配送的需求也相应越来越大。电子商务的发展在很大程度上取决于物流企业如何在保持高质量服务与灵活性的同时,控制和降低物流的成本。因此,众多分散的电子商务物流企业要结成联盟,形成服务网络,才是降低电子商务物流配送成本的最佳途径。
三、我国物流发展的新趋势
(一)物流关系管理信息化
组建企业“链型”物流新模式。“链型”物流又称“供应链”物流,是近年中新发展起来的新型物流经营方式,它是由多企业、 多行业根据自身的发展与需要,相互间结成的供应链体系 ,是现代企业适应市场竞争与合作需要,形成的战略联盟体,更能充分发挥物流市场效益。然而,“链型”物流体系更加离不开信息化。一旦出现物流信息化的中断与缺失,就可能使物流链中断。
(二)物流配送信息化,建立企业物流支撑体系
物流配送信息化,就是运用现代信息系统与电子化手段,加强对企业物流链管理,形成企业物流的支撑体系,进而实现物流配送的高效率与高效益。实行企业物流配送信息化,可以将生产制造、原料供应、商品销售与消费等各个环节的信息、数据、 流向与流速等情况, 通过电子信息技术进行系统化、快速化收集和处理,更加有效地进行物流配送过程组织及物流配送部门协调。
(三)物流过程的绿色化
绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。主要包括绿色运输、绿色包装管理。绿色运输管理主要通过两个方面来体现:一是开展共同配送,几个中小型物流公司联合起来,分工合作对某一地区客户进行共同配送。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型;二是大力发展第三方物流。绿色包装管理就是在物流的过程中实行包装规格化、大型化和集装化,尽可能让包装多次、反复使用,对于一次使用的包装物,用毕转化作它用或简单处理后转作他用,另外,就是开发高功能化的包装材料和器具,用较少的材料实现多种包装功能。从而达到节约环保的目的。
四、结语
电子商务物流体系的发展任重道远,但只要我们勇于探索、敢于实践、共同努力,那么就一定能建设一个和谐的、适应我国国情的电子商务物流环境,为我国经济的发展做出应有的贡献。
参考文献:
[1]王之泰.新编现代物流学.北京:首都经济贸易大学出版社, 2005.
[2]杨学军,万蓉. 供应链业务流程集成的系统.中国管理信息化,2006(9):3-5.
我国电子商务物流服务业发展环境 篇9
网讯:
内容提要:在基础设施建设上要建立和完善资金投入机制,引导社会资金对电子商务物流服务业的投入。二是搭建电子商务物流公共信息平台,整合社会资源,实现信息共享,实现电子商务系统、物流管理信息系统和金融系统等的无缝连接,提供方便、快捷、可视化的物流服务。
2012-2016年中国商贸物流行业深度调研及投资方向研究报告
以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳经济是中国经济未来的发展方向,电子商务作为促进经济低碳化发展的有效模式之一,将对改善中国产业经济的结构、转变经济发展方式起到促进作用。据中国电子商务研究中心发布的《2009—2010 中国电子商务市场监测报告》的相关数据表明,我国电子商务行业已整体跨入了厚积薄发后的爆发式增长阶段。高速发展的电子商务产业离不开物流业的支持,在商流、资金流、信息流都能通过电子商务实现之后,物流便成为电子商务发展的关键,同时电子商务的高速发展也为电子商务物流服务业提供了新的契机。
(一)完善电子商务物流法律法规,建立物流服务业标准
除了完善物流行业的法律法规之外,重要的是要针对电子商务物流本身的特点和运行中出现的问题,进而制定有针对性的法律法规,规范电子商务物流服务业。同时,还需加大对电子商务物流业的支持、引导和监管力度,制订相应的产业发展整体规划,规范企业的自律行为,建立自由畅通、规范有序的物流市场,推动电子商务物流产业持续健康、快速发展。
要加强电子商务物流标准系统建设,包括制定行业标准、物流设施设备标准、组建物流标准化技术委员会,逐步使我国电子商务物流标准体系与国际接轨,推动标准的应用和普及。此外,要针对电子商务物流服务过程中出现的诸多问题,制定物流服务标准,进而解决物流纠纷等问题,提高物流效率和服务水平。
(二)完善电子商务物流服务业发展环境
一是加大基础公共设施的建设,建设覆盖全社会的立体交通网络和物流信息网络。在基础设施建设上要建立和完善资金投入机制,引导社会资金对电子商务物流服务业的投入。二是搭建电子商务物流公共信息平台,整合社会资源,实现信息共享,实现电子商务系统、物流管理信息系统和金融系统等的无缝连接,提供方便、快捷、可视化的物流服务。三是电子商务物流企业要引入现代物流技术和先进的物流设施设备,实现网络化、自动化和信息化。在发展环境的建设上要坚持政府主导,市场运作,实现投资主体多元化,积极运用财政贴息、扶持担保机构等手段,引导信贷资金、境外资金、民间资本投入到电子商务物流服务业软硬件的建设上。
(三)培育电子商务物流主体,加大第三方、第四方物流的发展
第三方物流因其专业化、高效率、低成本等优势成为电子商务企业的首选。由于电子商务物流服务行业专业化程度低,市场混乱,在第三方物流服务中出现了诸多问题,究其原因是电子商务物流主体不强大。
要加大政策鼓励第三方物流的发展,培育其成为电子商务物流的主体,提高物流企业的专业化、社会化水平,延伸服务领域,建立功能齐全、布局合理、层次鲜明的物流体系。
新兴的第四方物流是一个供应链集成商,它能够调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术以提供一个综合的供应链解决方案。因为能够整合社会物流资源,所以第四方物流的发展能够提高行业发展水平,进而带动整个电子商务物流服务业的发展。
(四)提高电子商务物流配送效率
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