预防高坠事故方案

预防高坠事故方案（共8篇）

预防高坠事故方案 篇1

预防高坠事故措施

襄垣县广源建筑安装工程有限责任公司

二00八年一月一日

为预防高空坠落、物体打击事故发生，确保安全生产顺利进行。我公司特制定本措施：

1、高空坠落、物体打击事故常发生在脚手架作业、各类登高作业、塔吊作业、外用电梯安装作业及空口临边作业等。五临边是指深度超过2m的槽、坑、沟的周边；无外脚手架的屋面和框架结构楼层的周边；楼梯口的梯段边；尚未安装的栏板、栏杆的阳台、料台、挑平台的周边；临边的不安全因素很多，是施工中防止人、物坠落伤人的重要部位。

2、施工队组负责人对本工程的安全生产全面负责，施工队组在编制施工组织设计时，应制定预防高空坠落、物体打击事故的安全技术措施。根据建筑工程特点编制预防高处坠落、物体打击事故的专项事故方案，并监督实施。

3、施工队组做好高处作业人员的安全教育及安全预防工作。

（1）所有高处作业人员必须接受高处作业安全知识的教育，特种高处作业人员必须持证上岗，上岗前必须依据有关规定能够进行专门的安全技术交底，接受交底人必须履行签字手续。对采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，必须按规定对作业人员进行相关的安全技术交底，同时受教育人必须履行签字手续。

（2）从事高处作业人员应经过体验，合格后方可上岗。施工队组必须为施工作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具。并提供安全可靠的作业环境，作业人员必须按规定正确佩带和使用。

4、施工现场必须在相应部位、按类别，有针对性地将各类安全警示标志张挂，夜间设红灯示警。

5、在高处施工作业前，项目主管负责人组织有关人员对安全设施进行验收，经验收合格签字后，方可作业。安全防护设施应做到定型化、工具化、防护栏杆应用黄黑或红白相间的条纹表示，盖建等以主管负责人审批签字，并派监护人监护，方可实施。施工完后按原防护归位，报项目主管负责人验收签字，方可离开。

6、物料提升机、施工外用电梯、塔吊在安装前必须编制安、拆施工方案，设备主管负责人、项目主管负责人、安全管理人员、技术人员对施工方案进行审阅签字后，上报公司主管部门有关人员审核，再报公司总工程师审批签字，方可实施。物料提升机、施工外用电梯、塔吊安装完毕后，在使用前施工队组必须进行验收，验收合格签字后，方可作业。

物料提升机应有完好的停层装置，各楼层要有明确信号和楼层标记。物料提升机上料口要装设有联锁装置的安全门，同时必须有断绳保险装置和安全停靠装置。各层上料通道口走道板要满铺并固定牢靠，两侧用钢管设置防护栏杆，要求离地高1.2m、0.6m两道防护栏杆和挡脚板，并用密目式安全网封闭两侧及底部空隙。物料提升机严禁乘人。

塔吊力矩限位器、超高、变幅、行走限位器必须灵敏可靠，不缺项。钓钩、卷扬机滚筒、上人护圈等保险装置必须齐全。必须按说明书要求安装服枪装置，塔吊按拆队伍必须有资格证书，司机、指挥人员必须持证上岗，指挥必须采用旗语或对讲机形式指挥。轨道保证路基坚固、平整、有排水设施，枕木、道钉与螺栓、轨距偏差必须符合规定要求，轨道设置极限位阻挡器。行走塔吊卷线器必须安全、可靠、灵活，保障接地、接零。塔吊与架空线路必须保证安全距离，小于安全距离必须有安全防护设施，高塔基础必须符合设计要求，有隐蔽记录。两台以上塔吊作业必须有防碰撞措施，措施可靠。

7、移动式操作平台、卸料平台及各类作业平台应依据有关规定编制施工方案，（施工方案审批手续及验收同第六条）移动式操作平台立杆应保持垂直，上部适当向内收紧，平台作业面不得超出底脚。立杆底部和平台立面应分别设置扫地杆、剪刀撑或斜撑，平台应用坚实模板满铺，并设防护栏杆和登高扶梯。架体应保持稳固，卸料平台及各类作业平台，不得与施工脚手架连接。作业平台上严禁超载。

8、脚手架、模板、吊蓝必须按有关规定编制施工方案，作业层脚手架的脚手板应铺设严密，下部应用安全平网兜底，悬挂式脚手架应用密目式安全网兜底。脚手架外侧应采用密目式安全网做全封闭，不留有空隙。密目式安全网应可靠固定在架体上。作业层脚手板与建筑物之间的空隙大于15cm时做全封闭，防止人员和物料坠落。作业人员上下应走专用通道，不得攀爬架体。

（1）附着式升降脚手架和其他外挂式脚手架每提升一次，必须由项目主管负责人组织有关人员验收，经验收合格签字后，方可作业。附着式升降脚手架和其他外挂式脚手架应设置安全可靠的防倾覆、防坠落装置，每一作业层架体外侧应设置上下两道防护栏杆和挡脚板。附着式升降脚手架和其他外挂式脚手架升降时，必须设专人对脚手架作业区进行监护。

（2）模板工程在绑扎钢筋、粉刷模板、支拆模板时应保证作业人员有可靠的立足点，作业面应按规定设置安全防护设施，作业人员必须佩带安全带。模板及其支撑系统的施工荷载应均匀堆置，不得超出设计计算要求。

（3）吊蓝悬挂机构的结构件应选用钢材或其他合适的金属结构材料制作，结构应具有足够的强度和刚度。作业人员应按规定佩带安全带，安全带必须挂在单独设置的安全绳上，严禁安全绳与吊蓝连接。

9、其他防护措施：如电梯井口、楼梯口、预留洞口、通道口及各种临边防护，必须制定专门的安全防护措施。防护设施应形成定型化、工具化，封闭必须严密。

其他安全防护设施必须按规定设置安全防护栏杆，栏杆设置要求离地高1.2m、0.6m两道防护栏杆必要的洞口应设挡脚板。窗口低于1.2m设一道防护栏杆或系挂红色线绳示警。通道口防护棚及其他防护棚必须牢固，材质必须符合要求。危险地段防护棚必须设双层棚顶，其棚顶上下间距不小于200mm，板厚5cm。

进行屋面防水及其他施工时，屋面必须设防护栏杆。屋面上的空洞必须加盖封闭，孔洞短边大于1.5m时，按规定设置防护栏杆底部加设安全平网。坡度较大的屋面作业时，必须采取专门的安全措施，作业人员必须佩带安全带。

预防高坠事故方案 篇2

一、1998年11月5日, 四点班一采区二部皮带, 班中运转中司机李某, 发现前一部机尾滚筒处有一块碴块, 在前一部皮带没有停的情况下伸手去拿, 手被卷入滚筒, 造成前臂粉碎性骨折, 被迫截肢。经分析原因有:李某农协工, 43岁文盲, 未经过正规培训, 到矿一月多, 平时工作积极负责杂活, 由于当天上班人员少, 班长只交待几句安排临时顶岗, 李某对皮带性能不熟悉, 对有关皮带操作规程等有关制度不清楚, 清理皮带不知道打点通知上部皮带停止后清理, 安全意识差, 自保能力差。通过事故说明安全培训的重要性, 只有经过培训了解设备性能, 懂得处理事故方案才能避免不必要的事故, 所以规程规定不经培训合格, 未取得相关工种资格证不得上岗, 是每一个职工上岗的先决条件, 必须严格执行, 但是现在一些小煤矿在使用人员时只做简单交代, 告诉怎么开停皮带当天就上岗单兵作业, 是非常危险的。

二、2000年1月13日, 四点班, 掘进队职工朱某某, 在下班途中跨越皮带机不慎腿卡入磨透的皮带中, 造成左腿3处骨折, 好在一同下班人员及时喊皮带停止, 否则拉到皮带头后果不堪设想。事故原因:由于1999年至2001年煤矿效益差, 缺少资金皮带不能得到及时补充, 工人工资都不能全发, 造成皮带中间磨透变成三片, 工人接班就用铁丝连起来, 防止皮带洒煤, 属于带病运转, 掘进队下班路过线路缺少皮带过桥, 工人下班每天都需要从皮带上跨过, 跨越点距离皮带头司机距离远, 不能及时停皮带, 存在安全隐患。此列事故说明安全资金投入的重要性, 要保证皮带安全运转必须保证设备的正常投入, 严禁设备病运转, 发现破损隐患必须及时更换。同时安全设施也必须安装到位, 如皮带综合保护, 烟雾保护, 堆煤保护, 温度保护, 跑偏保护, 全程拉线急停保护等, 有效地避免皮带着火断带等事故, 只有做到安全资金按照吨煤正常提取, 专款专用, 减少由设备本身投入不足造成的事故。

三、2007年5月24日八点班戊1采区主皮带4部机头, 当班中皮带在机头断带, 当班班长带领当班5个司机, 紧急处理皮带, 由于皮带仓存储皮带少, 班长翟某某要求把皮带扣砸好后从皮带头打倒车来强行对接, 在对皮带过程中不慎坠入主副驱动滚筒中间, 挤伤骨盆, 失血过多送往医院途中死亡。事故原因:这是一起明显的重生产轻安全违章指挥的责任事故, 事故发生后, 调度要求一个小时必须把皮带接好, 身为班长的翟某某明知直接对接困难, 加一个短节需要时间较长, 一个小时根本就不够, 为了少影响出煤时间不挨罚款, 采取打到车点动强制对接, 在拉几次对不上后, 自己站在皮带头机架上一边拉一边指挥, 不慎掉入对旋的驱动滚筒中 (两个驱动滚筒间隙只有10厘米) 造成腿部至骨盆严重挤伤死亡。事故是惨痛的, 令人惋惜, 翟某一直从事皮带运输维修多年, 工作积极, 但是血的教训警示我们时刻要记住安全, 任何人催促也不能违反规定, 不能为了节省时间就冒险蛮干。事故主要原因是没有按照要求在拉紧绞车后对接皮带, 人员站在机头架工作不稳定, 皮带机设计有缺陷, 主副滚筒倒车时是对旋, 上部没有铁板阻挡。防范措施:必须严格按照要求施工, 不能违反操作规程, 不能违章指挥, 否则就是害人害己, 千万不能忘记“违章指挥就是杀人, 违章操作就是自杀” 这句话。

四、2009年6月30日, 八点班, 皮带队检修, 当12点左右三部检修完后, 队长安排, 赵某和李某负责把吊链抬到队里, 两人为了省力气一人步行到皮带头开皮带 (当班检修其他设备没有安排司机在岗) , 另一人带吊链坐皮带至平台, (三部到平台1200多米, 正常3:00有人行车从风巷提到平台) , 经过三部、二部, 到一部后赵某负责开开皮带后为了自己早升井没有等到李某到, 开开皮带自己先走了, 等到洗完澡未见李某, 询问其他人也问见到, 怀疑出事了, 汇报队长, 队长派人寻找未见, 向调度汇报, 打开煤仓放煤, 发现李某七窍流血已死亡多时。这起事故是典型的“三违”造成的死亡事故, 两人明知道不是乘人皮带禁止人员乘坐, 但是俩人抱着侥幸心理知道皮带巷没有其他人, 就私自商量用皮带晕吊链并且换着坐皮带, 才造成李某没有跳下皮带坠入煤仓死亡。近年来由于“三违”造成的工伤事故占机电运输事故中的大多数, 给死者家庭带来毁灭打击, 也给亲人带来无尽的伤痛, 警示我们必须严格遵守煤矿的各项规章制度及劳动纪律, 做好自保互保, 采取签订安全责任状, 做到自己不违章, 坚决制止别人违章, 做到不伤害自己, 不伤害他人, 不被他人伤害, 采取多种方式制止违章, 宣传违章的危害, 让每个人从根本上认识违章的危害, 如采取对“三违”人员家属帮教, 曝光台亮相, 采取扣除安全抵押金, 两人工作签订安全对子, 班组签订互保协议, 使一人违章全班受罚, 做到党、政、工、团齐抓共管, 让违章人丢了票子, 失了面子, 掉了帽子 (官帽) 。只有做到不违章指挥, 不违章操作, 不违反劳动纪律才能保证安全。

安全生产是关系人命的大事, 任何疏忽大意都有可能酿成悲剧。“事未至而预图, 则处之常有余;事即至而后计, 则应之常不足”, 预防为主是安全生产工作永恒的主题。“亡羊补牢”有一定的积极作用, 但“羊”毕竟丢了, 且“补牢”是以“亡羊”为代价的。因此我认为:一切事故都源于隐患, 唯有加强源头预防, 才是根除隐患的治本之策。要进一步做好安全生产工作, 避免安全事故的再次发生, 就必须要做好安全生产的基层工作, 坚持安全法制教育经常化, 组织好职工的安全学习培训, 形成全社会关注安全、关爱生命的氛围, 促进安全生产状况的不断好转。

夏季预防溺水事故工作方案 篇3

一、总体要求

按照“属地管理、分级负责”和“谁主管、谁负责”“谁经营、谁负责”“谁所有、谁负责”的原则，对辖区内水域安全隐患开展排查整治，全面落实预防教育、警示提醒、安全防护、应急救援等各项措施，全面加强防溺水宣传教育，全面提高少年儿童及家长防溺水意识，及时消除各类涉水安全隐患，防范少年儿童溺水事故发生。

二、组织领导

成立正阳街道防溺水工作领导小组：

组长：

副组长：

成员：

三、工作任务

(一)加强防溺水安全管理

1.加强隐患排查整治，完善防溺水设施设备。各联系社区领导牵头对辖区内的山坪塘、河流，陶铝、兰华练牵头对在建项目施工堰塞塘进行1次全面排查，摸清水域安全隐患底数。对存在安全隐患的重点水域，尤其是施工遗留的洞坑，人为形成的深水区域和废弃的矿井，明确责任单位和责任人，设置醒目安全警示牌、隔离带。同时定期检查安全警示牌，及时修补、更换破损、模糊的警示标志，确保警示到位。杨林刚牵头对辖区内各中小学、幼儿园每月对校内水域组织1次拉网式排查，及时整治校内水域的安全隐患。

2.强化网格化日常管理，共筑安全防护网。各联系社区领导牵头，建立日常巡逻队，落实专人分段负责对辖区内河流、水库、山坪塘、堰塞塘等地段开展巡逻巡查和教育劝导;对留守儿童、孤儿等监护缺失的青少年开展排查，并建立有关数据台账，宣传教育到位。聘请危险水域旁边的村民担任安全信息员，及时发现并劝阻少年儿童下河下塘戏水。

(二)开展20__年中小学防溺水宣传教育活动

杨林刚牵头，组织各学校于20__年4月至8月开展20__年中小学“珍爱生命、防止溺水”主题活动。

1.加强防溺水安全宣传教育，强化防溺水家庭监管责任。一是正阳各中小学利用教学楼、图书馆、操场、游泳池等重点部位的醒目位置悬挂防溺水宣传标语;在宣传橱窗开设防溺水教育宣传专栏;广泛利用电视、广播、互联网等媒体，强化宣传引导，营造宣传氛围，深入开展防溺水安全宣传教育，切实增强师生安全防范意识;结合季节特点，组织开展防溺水专题教育，举行20__年中小学防溺水宣传教育活动启动仪式，教育学生牢记“七不”“三要”。二是正阳中小学要认真落实“五个一”宣传教育：每学期及时召开1次防溺水专题家长会，提醒家长加强学生安全教育和离校后的安全监护;每周五放假前，组织观看1次预防溺水专题教育片;每天放学前，对学生进行1次预防溺水安全提醒;给每位学生印发1封防溺水倡议书，经学生和家长签字后反馈学校存档备查;暑假期间，学校要安排班主任每周与学生家长联系1次，掌握学生思想动态和学习情况，提醒家长注意加强安全监管。三是通过《关于预防学生溺水致全国中小学生家长的信》、家访、家长会等形式，加强与家长的联系，增强监护人安全意识和责任意识，告知学生自觉远离危险水域。四是建立面向家长的`安全提示提醒常态化机制，利用手机短信、微信、qq等载体，向家长推送安全提示提醒。严格学生请假制度，对未请假擅自离校的学生及时与家长取得联系，了解学生离校原因，严格要求学生不得到危险水域嬉水或游泳。

2.加强教育惩戒力度，促进形成教育合力。凡发现学生私自到江、河、溪、池、水库等水域游泳、戏水的，学校除进行必要的批评教育外，取消该生全年评优评先资格;是学生干部的，撤销其职务;对邀约组织同学结伴私自下河游泳的，除进行严肃批评教育外，应按照相关规定给予其警告、严重警告、记过、记大过等纪律处理。刘飞牵头，发挥群团组织优势，妇联、共青团、机关工会等群团组织充分利用“儿童之家”“青少年之家”“妇女之家”等载体，以防溺水为主题开展积极健康、形式多样的儿童关爱活动和文体活动。结合20__年“水上交通安全知识进校园”等活动的开展，交通、水务部门多种形式普及乘船安全常识、救生设备设施使用方法，提高师生水上求生自救和应变处置能力。

四、工作要求

(一)加强组织领导，完善工作机制。强化组织领导，加强监督管理，健全社区属地负责、部门各司其职、社会齐抓共管的联防联动机制。各社区、相关部门、正阳各中小学、幼儿园要牢固树立“生命至上，安全第一”的理念，切实增强责任感和使命感，按防溺水工作领导小组，加强对防溺水工作的统筹协调。要把防溺水工作纳入重点工作，定期分析形势、研究对策、部署措施。

(二)加强督导检查，严肃责任追究。街道纪工委把防溺水工作纳入社区、有关部门和各学校年度校园及周边综合治理工作督导检查范围，纳入年度考核，确保各项工作措施落到实处。强化问责追责，严格实行“一票否决”。凡发生学生溺水死亡事故的社区和学校，必须提交详实的情况分析报告;有责任的，依法依规追究责任。

预防坍塌事故专项整治的方案 篇4

为认真贯彻落实20XX年国家、省、市安全生产电视电话会议精神，进一步巩固和扩大建筑施工领域专项整治成果，按照《国务院安委会办公室关于开展建筑施工预防坍塌事故专项整治“回头看”的通知》（安委办〔20XX〕8号）和市安全生产委员会办公室《关于开展建筑施工预防坍塌事故专项整治“回头看”的通知》（邵市安委办〔20XX〕14号）要求，结合我县实际，决定于20XX年5月至11月之间，在全县范围内开展建筑施工预防坍塌事故专项整治“回头看”活动（以下简称“回头看”）。具体实施方案如下：

一、总体要求

按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，切实做到“思想不松、组织不散、职责不乱、力度不减、工作不断”，突出施工现场，查漏补缺；紧盯安全隐患、强化整治，提升建筑施工现场安全管理水平。

二、组织领导及职责分工

为加强对专项整治“回头看”工作的领导，县住房和城乡建设局成立“回头看”工作领导小组（见附件），具体职责分工按照县住房和城乡建设局《关于落实安全生产“一岗双责”职责分工的通知》（洞建安〔20XX〕1号）、《关于推行安全生产“一岗双责”进一步完善安全生产责任制的实施意见》（洞建安〔20XX〕2号）进行。

三、整治重点及内容

全县行政区域范围内在建工程项目。

（一）主要任务

1.对工程建设领域预防事故起重机械脚手架等坍塌事故专项整治（以下简称专项整治）工作中排查出的施工现场脚手架、施工起重机械等专项施工方案与现场施工脱节等突出问题和安全隐患展开“回头看”，推动事故隐患整改，强化施工现场安全管理。

2.对专项整治工作进展不平衡、效果不明显的责任主体展开“回头看”，推动建筑施工领域属地监管、行业监管、综合监管责任和企业主体责任落到实处。

3.对专项整治期间发生事故的责任主体展开“回头看”，推动企业深刻吸取事故教训，落实各项事故防范措施。

4.对专项整治期间各责任单位创新的安全监管方式展开“回头看”，总结提升好的经验和作法，以点带面推动工作。

（二）重点内容

1.安全生产准入情况。工程建设单位、施工单位、监理单位、钢管扣件租赁单位以及建筑起重机械租赁单位、安装拆卸单位、使用单位、检验检测机构等安全生产水平是否符合国家、省对其参建工程项目的基本要求，是否具备法律法规规定的从业资质。

2.从业资格情况。施工企业主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员持证上岗情况；建筑起重机械司机、安装拆卸工、司索信号工、架子工等特种作业人员持证上岗情况；新入场作业人员三级教育培训情况。

3.安全生产制度执行情况。工程建设单位及项目负责人现场带班、监理旁站、设备“定人定机定岗定责”、施工现场隐患排查治理等制度执行情况；建筑起重机械产权备案、安装告知、检验检测、安装验收、使用登记、定期检查维护保养等制度执行情况；模板支撑系统搭设前材料及基础验收、安全技术交底、搭设后检查验收，以及混凝土浇筑工序、现场安全监测等现场执行情况。

4.专项施工方案管理情况。建筑起重机械安装拆卸、脚手架及模板支撑系统搭设拆除等危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案的编制、审核、审批、论证符合相关标准规范情况。

5.专项施工方案现场实施情况。脚手架进场材料（钢管、扣件抽检）、脚手架（扫地杆、连墙件、剪刀撑等）搭设、模板支撑体系和混凝土浇筑工序作业、起重机械安装拆卸及验收环节是否与专项施工方案及相关标准要求一致。

6.安全隐患和事故查处情况。专项整治以来排查出的安全隐患整改情况以及安全生产事故责任追究和防范措施落实情况。

（三）工作目标

通过深入开展“回头看”，健全和落实建筑施工领域安全监管工作机制，推动“四不两直”（不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直插基层、直奔现场）检查方式常态化、制度化；督促工程建设项目各方严格施工现场管控，强化现场技术指导和管理，有效防范脚手架体系及塔吊等起重机械整体坍塌的系统性安全风险。

四、工作步骤

（一）部署启动阶段：20XX年5月底之前。各责任主体要结合实际情况，认真总结分析建筑施工安全生产现状，制定“回头看”实施方案，并做好相应的部署、落实工作。各单位于20XX年5月30日前将“回头看”实施方案书面报县住房和城乡建设局。

（二）自查自纠阶段：20XX年5月至6月。各监管部门要指导、督促辖区内的工程项目参建各方按照“回头看”有关要求，认真开展自查自纠，对发现的问题要及时予以纠正。

（三）检查督导阶段：20XX年7月至10月。各责任主体在企业自查自纠的基础上，按照“四不两直”方式对重点地区、重点企业和重点工程进行检查。县住房和城乡建设局将适时组织督查组对各责任主体开展“回头看”情况进行督查检查。对检查中发现的.问题和隐患要立即督促企业进行整改。

（四）总结分析阶段：20XX年11月。各责任主体对本单位“回头看”开展情况进行全面总结分析，形成工作总结报告，并于11月25日前以书面形式报县住房和城乡建设局。

五、工作要求

（一）强化组织领导。各单位要加强对“回头看”活动的组织领导，及时制定实施方案，明确工作目标、工作重点、实施步骤和具体要求，把目标任务分解落实到位。要坚持属地为主与行业督导相结合、企业自查自纠与政府督查相结合，统筹部署、齐头并进、密切配合，形成工作合力。县住房和城乡建设局将适时组织督查组对各施工监理企业“回头看”开展情况督查检查。

（二）严格落实责任。各单位要强化“红线”意识和遵章守法意识，落实属地监管、行业监管和综合监管责任，认真梳理专项整治工作中存在的薄弱环节和突出问题，加大整治力度，跟踪督办。要督促企业落实主体责任，对自查自纠情况进行“回头看”，认真整改专项整治工作中未整改到位的重大隐患以及“回头看”活动中查出的新隐患，确保整改到位。

（三）加大执法力度。各责任部门要突出重点地区、重点企业和重点项目，加大检查工作力度，特别是针对事故暴露出的突出问题，落实治理责任，该补课的补课，该严厉打击整治的要加大执法力度集中整治。要进一步健全联合执法机制，对事故频发、非法违法行为集中的领域和单位，进行重点执法或组织联合执法，对非法违法和不具备安全生产条件的企业，该退出的坚决退出。

（四）全面统筹推进。各单位要统筹“回头看”与安全生产大检查、事故隐患排查治理、安全生产标准化建设等基层基础工作的关系，协调联动推进。要统筹集中执法整治与制度建设的关系，进一步创新工作方式方法，建立健全建筑施工领域预防坍塌事故整治工作的长效机制。

预防高坠事故方案 篇5

一、指导思想

牢固树立科学发展、安全发展理念，深刻吸取8·26特别重大道路交通事故惨痛教训，认真贯彻国务院、省委、省政府领导同志的指示要求，以服务经济发展、保障改善民生、促进社会和谐为主线，牢牢抓住道路交通安全人、车、路、企、管五大要素，全力以赴防事故、保安全、保畅通，确保全县道路交通安全形势总体平稳，为党的十八大胜利召开创造良好的道路交通环境。

二、组织领导

成立全县预防重特大道路交通事故利剑行动领导小组，由县人民政府助理调研员杨华任组长，县政府办副主任宗黎明，县公安局党委副书记、县公安局交通管理大队大队长吴安祥，县交通运输局党委书记龙建军，县安监局副局长田仁良、县交管所副所长刘奎任副组长，县道交委其他部门的负责同志为领导小组成员。领导小组办公室设在县公安局交通管理大队（县道安委办公室）。由县公安局交通管理大队大队长吴安祥兼任办公室主任，县公安交通管理大队指导员龙俊，县交通运输局安全股股长龙玉合，县安监局协调股股长田鹏，县交管所安全专干贾光亮为办公室副主任。各乡镇结合本辖区实际，成立专门组织机构，研究制定具体实施方案，切实保障专项行动顺利开展。

三、工作目标

通过开展利剑行动，实现四严格、四确保的工作目标，即：严格教育一批重点车辆驾驶人，严格处罚一批严重交通违法行为，严格整治一批重大交通安全隐患，严格整顿一批违法违规客运企业，确保不发生一次死亡10人以上重大和影响恶劣的道路交通事故，确保一次死亡3人以上较大道路交通事故同比下降，确保不发生造成较大社会影响的长时间、长距离交通拥堵，确保不发生因行业管理和执法不规范引发舆论炒作和群体性事件。

四、工作措施

（一）开展全县道路交通安全大检查，突出抓好源头治理。9月20日至30日，由县道交委组织交通运输、公安、交管、安监、农机等部门组成检查组深入各乡镇、重点客货运企业和重点路段，彻底进行一次拉网式交通安全大检查。一是检查体制机制制度落实情况。县交通运输部门要按照30号文件要求，牵头研究制定清理客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营，严格规范道路运输企业生产经营行为。县道交委要深入客货运输企业检查安全管理是否到位，是否规范经营，是否严把准入关口，检查驾驶人培训考核、教育、管理是否到位，车辆的安全管理是否到位，企业内部包车到人、一对一联系等内部日常管理工作是否到位。二是检查驾驶人、车辆管理落实情况。县公安交通管理部门要根据《加强客货运交通安全严管措施》的要求，牵头检查客运企业是否落实重点驾驶人管理措施，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任，交通违法记满12分，有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%以上，或者12个月内有3次以上超速违法行为的客运驾驶人，责令运输企业不得聘用，已经聘用的要解除聘用关系。要检查企业是否以召开安全例会、播放事故录像等形式对所属人员进行专项教育，督促驾驶人对年内交通违法记录清零，检查企业对交通违法记录是否落实内部同步处罚措施，检查车辆安全状况是否符合法律、法规的要求，对不合格车辆由公安交管部门下发《道路交通安全隐患整改通知书》，由交通运输部门督促停驶整改。三是检查车辆运行动态监管落实情况。交通运输部门要督促企业健全动态监控系统使用管理制度，严格落实车辆运行和驾驶人动态监管措施，特别是要加强对长途客车、卧铺客车、危险化学品运输车辆的动态监管，对发现有违规操作和交通违法行为的，要及时警示车辆驾驶人。对不按规定使用、故意损坏gps装置和未严格进行监控、提示、处罚的，严格追究相关企业及人员的责任。四是检查长途客运整治落实情况。要按照30号文件和交通运输部《关于进一步加强长途客运安全管理工作的紧急通知》要求，加强班线安全适应性评估，要检查客运企业是否做到凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输，是否严格落实驾驶员停车换人、落地休息制度，1000公里以上客运班线是否建立、落实中途休息制度，确保驾驶人24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时、夜间不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。凡没有建立中途休息点的、不能实现落地休息或接驳运输的线路，交通运输部门要坚决停运。五是检查交通安全隐患路段整治落实情况。县道交委要按照政府主导、交警排查、交通治理、安监督查的机制要求，建立健全道路交通安全隐患排查治理制度，组织交通、公路等部门将今年布置的200处交通安全隐患路段治理到位，乡镇已挂牌整治路段务必在年内完成。同时组织对公路沿线被树木遮挡的交通标志进行一次清理。

（二）推进道路交通秩序大整治，突出规范行车秩序管理。县公安交警部门要全警动员、全力以赴强化执法检查，严查严处各类严重交通违法行为，切实改善通行秩序。一是明确整治重点。要以交通流量大的国省道和农村公路、主要旅游公路为重点，加强巡逻管控力度。要加大公路客运车辆特别是跨省长途客运车辆、卧铺客车、中型以上货车、旅游包车、危险化学品运输车辆和学生用车的检查力度。要按照三超一疲劳、平安摩托、涉牌涉证等专项行动的要求，严厉打击和整治超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为，严禁三轮汽车、低速货车和拖拉机违法载人。二是加大管控力度。自9月20日起，启动全县所有交通安全管理服务站，实行24小时勤务制度，对7座以上客运车辆、旅游包车和危险化学品运输车辆进行严格检查，严把营运车辆出站、出城、上高速、过境四关，切实消除安全隐患。县公安交警部门可根据交通流量、流向和气候特点等情况，设置服务站和临时执勤点，采取固定查缉与流动巡逻相结合的方式，着力营造严管严查的氛围，加强检查的针对性。要综合采取定点测速、流动测速、区间测速等措施，加强对客货运车辆的速度管控。三是组织流动执法。要通过机关调警、警力下沉、异地调警，最大限度地把警力和装备投入路面，不定期、不定点在辖区事故多发、交通秩序混乱路段和时段开展流动执法，及时查纠严重交通违法行为，提高整治的覆盖面。整治期间，组织开展1至2次异地互查、交叉执法、组建机动执法小分队等活动，针对辖区突出交通违法行为开展专项治理。

（三）贯彻落实国务院30号文件，突出落实政府和部门职责。县道交委要根据30号文件的要求，将道路交通安全工作纳入政府工作重要议事日程，加强对道路交通安全工作的统筹协调和监督指导。一是健全完善道路交通安全责任制。要把道路交通安全与经济建设和社会发展同部署、同落实、同考核，将道路交通安全工作纳入安全生产、社会管理综合治理考核考核的范畴，纳入对县长、乡长、村长绩效、效能监察范围，将考核结果作为提拔任用的重要依据，切实形成政府统一领导、各部门协调联动、全社会共同参与的交通安全管理工作格局。二是调整充实各级道路交通安全委员会。要建立健全由政府主要领导或分管领导担任主任，公安、交通运输、安监、农机、宣传、教育等部门参加的道路交通安全委员会，构建县、乡二级道路交通安全管理网络，真正把道交委这个平台和各职能部门的职责作用发挥好、协调好，共同管理道路交通安全工作。三是建立分工负责，依法履职的责任机制和考核考评机制。要按照《湖南省道路交通安全责任制》、《湖南省道路交通安全委员会成员单位工作职责》和谁主管、谁负责，谁审批、谁负责的原则，督促各职能部门依法履行职责，落实监管责任，切实构建责权一致、分工负责、齐抓共管、综合治理的协调联动机制。要严格责任考核，将道路交通安全工作作为有关领导干部实绩考评的重要内容，并将考评结果作为综合考核评价的重要依据。四是研究制定贯彻落实30号文件的政策措施。县道交委、各有关部门要结合实际，明确职责，周密部署，认真组织学习领会精神实质并制定宣传贯彻30号文件的责任分工方案并抓好组织实施。要围绕文件确定的指导思想、基本原则，认真研究制定政策措施，切实改进道路交通安全监管的手段和方法，充分发挥道交委议事协调和相关机制作用，注重协调配合，加强联合执法，形成工作联动、数据共享、联合执法的工作合力，彻底堵塞监管漏洞，确保取得实效。五是建立健全农村道路交通安全组织体系。要按照《国家十二五道路交通安全规划》在2015年100%的乡镇建立交管服务站的要求，以有固定人员、有固定场所、有专项经费、有专门台账的四有目标，按照一乡一站的模式，加快乡镇交管站建设步伐。要将乡镇交管站建设成为服务站、工作站、宣传站、信息站，进一步延伸农村交管工作触角，构建乡镇政府为主抓、职能部门参与抓、农村派出所协同抓、村组自防自治抓的农村交管工作新格局。

（四）深入开展宣传月活动，突出抓好交通安全宣传。县道交委要以宣传贯彻30号文件为契机，制定并组织实施宣传教育计划，督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，积极营造声势、扩大影响，进一步引起全社会对道路交通安全的高度重视，不断形成文明交通的浓厚氛围。一是启动交通安全专项培训。县道交委要采取以会代训等方式分级组织专题培训班，宣讲《道路交通安全法》和30号文件，促使各级行政一把手明确责任，履行职责。要组织领导干部、道交委成员单位、企业法人及安全管理人员、驾驶人、新闻单位、学校等人员参加的培训班，阐释30号文件的新举措、新制度，切实提高交通参与者的守法意识和交通安全意识。二是开辟交通安全宣传专栏。县道交委要协调同级党委宣传部门，在党报党刊开辟学习贯彻落实30号文件专栏，继续加大公益宣传力度，在当地报刊、广播、电视、网络等新闻媒体重要版面、时段通过新闻报送、专题节目、公益广告等方式，开展交通安全公益宣传。三是进一步巩固宣传阵地。县公安交管部门要充分依托国省干道、县乡公路沿线以及社区、学校、企业、乡镇、村组等重点部位的固定宣传阵地，采取丰富多彩的形式和手段，大力营造浓厚的社会面交通安全宣传氛围。四是扎实推进五进宣传。县交警大队、派出所、乡镇街道交管站、安监、综治等部门要通过专题宣讲、邀请嘉宾访谈、编发手机短信、制作宣传挂图、提示卡和手册等方式，切实做到30号文件的主要内容和关键措施进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭。不断扩大文明交通宣传教育的覆盖面、影响力、渗透力。

五、工作要求

（一）提高思想认识。为党的十八大创造安全和谐的道路交通环境，是县政府等有关部门的首要政治任务。县政府和相关部门必须充分认清当前我县道路交通安全形势的严峻性、复杂性，深刻认识做好党的十八大道路交通安全保卫工作的重要性、紧迫性，坚决克服松懈麻痹思想，切实增强责任感和紧迫感，全力以赴开展利剑行动，全力预防重特大道路交通事故。

（二）积极动员部署。县道交委要按照国务院、政府关于加强道路交通安全管理工作的一系列部署和要求，结合本地实际，分析和查找道路交通安全工作中存在的突出问题和薄弱环节，研究制定深化道路交通安全综合治理、强化道路交通安全管控的指导性意见，以超常的态度、超常的手段、超常的投入、超常的力度狠抓各项工作措施的落实，切实把预防重特大道路交通事故的各项工作抓出成效。

（三）加强督导考核。专项行动期间，县道交委将派出检查组，赴各乡镇围绕突出问题、重点路段、整治难点开展蹲点督导检查。

（四）严格落实责任。县道交委要坚持边检查边整改，以检查促整改，对检查发现有问题的企业，要进行切实而不敷衍的整顿。对暂时不能整改到位的隐患和问题，要制定并落实防范措施，指定专人盯死看牢，限期整改、跟踪问效。对安全管理混乱、存在重大安全隐患的企业，依法责令停业整顿，对整改不达标的按规定取消相应资质。要严格实行路段包保责任制，将各路段划分为责任区，明确到职能部门和乡镇政府，实行定班、定时、定岗、定责，真正形成分工清晰、责任到人的工作格局。专项行动期间，全县将严格落实责任包干和监管责任追究，对行动期间因管理不到位、责任不落实等而发生重特大道路交通事故，将严肃追责。

谈农机事故预防 篇6

从近几年的情况看, 农机事故的原因是多样的, 归纳起来有以下几点。

一、农机安全生产意识不高

农机手、农民群众的法制观念、安全生产意识淡薄。农机手文化素质不高, 重生产, 轻安全, 对农机安全生产法规知之甚少, 安全防范意识淡薄。在利益的驱使下, 明目张胆地违反交通法规, 成为引发农机事故的主要群体。

二、农业机械存在着“黑车非驾”, 农机技术状况差

所谓“黑车”是指无牌、报废、拼改装等农业机械, 这类农业机械未经农机安全监理部门安全技术检验和注册登记挂牌。“非驾”是指无驾驶操作证人员驾驶农业机械的, 这部分驾驶操作人员没有报名参加农机驾校的学习和培训, 未经农机安全监理部门的考试合格取得驾驶证。农机手存在着侥幸心理, 得过且过, 监理人员查到再办。农机手重使用, 轻管理, 忽略对车辆的维护保养和检修, 机车的某些机件失灵出现了车况差的状况, 不利于检查和发现故障。正是这样的状况导致了农机事故的层出不穷。

三、农业机械的制造、销售缺乏必要的监管

部分农业机械的安全设计不合理, 缺乏安全警示标志。传统的农机产品在设计上是以实现产品能够完成相应的功能为目的的, “能用”即可, 而忽视了产品的安全指标, 这就成为了农机事故的安全隐患。

针对导致事故的多种问题存在, 我们在以后的工作中要着重抓好以下几方面的工作, 严防农机事故的发生, 确保农机安全生产。

首先, 要加强安全宣传教育力度, 增强社会安全防范意识。在安全生产的诸要素中, 最基本、最重要的因素是人。要坚持以人为本的指导思想, 在群众和机手中大力普及农机安全法规, 增强全民防范意识;加强对机手的安全法规培训, 提高机手的安全生产意识和专业技能;通过讲解农机事故对人民生命财产造成的危害, 全面提高农民群众和农机手的安全生产意识。要发挥“农机安全村”的示范带动作用, 采取多种形式, 宣传农机安全法规和农机安全常识。要充分运用电视、宣传车、墙报等宣传工具, 宣传农机安全知识, 加大农机安全宣传力度, 扩大宣传效果, 营造良好的农机安全生产氛围。

其次, 农机监理部门要严格把关, 以田检路查为契机, 对无牌无证、未参加年检或安全设施不全、失效、带病作业的农业机械, 督促驾驶人员限期改正并进行经济处罚, 决不手软, 以达到“处罚一个, 教育一片”的目的。对于违法行为情节较重的或拒不改正的, 将按照有关法律规定依法进行行政处罚。结合农机年度检审, 严把安全技术检验关。农机监理部门充分利用拖拉机年检年审机会, 严把安全技术检验关, 提高其技术状况。强化安全技术监管手段, 不断提高农机监管技术水平。对那些技术状况差、安全性能低、安全设施不全或失效、长期带病作业的车辆坚持不予审验, 并限期修复改正。未经检验或达不到检验标准的不准从事农机作业。各级领导要亲自抓, 层层落实安全生产目标责任制, 加强监督检查, 确保目标到位, 措施到位, 奖惩到位, 重点抓好责任制的落实和预防事故的措施, 构筑预防事故、保证农机安全生产的防线。

再次, 提高农机性能和安全设施, 提升农机的整体性能, 健全关于农机生产技术标准的相关法规, 清除农机销售、维修市场上的配件。真正让农民用上安全、放心的农机, 保证农机产品的安全使用, 减少农机事故的发生,

预防高坠事故方案 篇7

为认真落实《吉林省送变电工程公司电力建设工程预防安全事故专项整治工作实施方案》（吉送变电安环字[2011]66号）要求，切实加强电力建设安全风险管控，突出抓好关键作业现场和高风险作业过程安全管理，杜绝基建人身伤亡事故和重大施工机械设备损坏事故，保持公司安全生产稳定局面，制定本工作实施方案。

一、组织领导和责任分工

（一）组织领导。

为了加强工作的组织领导，项目部成立电力建设工程预防安全事故专项整治工作领导小组。

组

长：王

鹏

副组长：金长双

费玉林

成员：金有春

李金宝

王

乐

李

岩 敖九林

单

平

陈思宇

二、工作重点

1.全面落实施工项目部主体责任。施工项目部要按照公司安全管理体系要求，建立健全安全生产管理机构，配足安全管理人员，完善规章制度，落实安全生产责任制。严格按照设计图纸和技术标准进行施工，严格执行有关安全规程、规定，全面落实现场安全保障措施，确保施工作业安全。

2.严格执行工期，合理编排施工计划。施工项目部必须按照工程合同工期在保证安全生产的前提下，合理安排施工计划。禁止任何不顾客观规律随意压缩工期的行为，正确处理安全与进度的关系，坚决防止赶进度、突击施工、疲劳作业而酿成的事故。

3.严格承发包工程安全管理。施工项目部要严格执行《国家电网公司建设工程施工分包安全管理规定》（国家电网基建[2010]174号）和公司《劳务分包管理标准》的相关要求，认真开展安全资质复查，规范签订施工合同和安全协议，合理规避企业安全风险。

4.强化工程建设关键环节安全管控。严格执行施工方案的编制、审核和批准程序，确保工作不流于形式。重大高危作业严格执行审定的方案，不得篡改、简化。制定有针对性的预控措施，防范高空坠落等事故，杜绝群死群伤事故发生。强化起重机械等大型施工机械安全管理，切实保证大型施工机械转运、安装、使用、拆卸全过程安全措施到位，坚决杜绝大型施工机械检验证件不全、过期或带严重隐患使用现象。进一步强化教育培训工作，抓好分包队伍作业人员安全教育培训，考试不合格人员和未进行安全交底人员不得进场作业。

5.加强应急管理。认真制定项目部各项应急处置方案，落实应急物资、应急队伍、应急装备，积极开展应急培训、演练。积极与各参建单位合作，共同建立起与上级单位应急体系联动机制，确保应急处置工作扎实有效、落到实处。

6.保持员工队伍稳定。审视施工外部环境，处理好项目部与当地政府及其他参建单位的关系，及时化解矛盾，密切关注员工思想动态，防范群体性不安全事件发生，确保工程现场施工安全不受影响。

7.落实安全投入。确保“两措”经费的提取与合理使用，各基层单位安全防护用品、设施、用具必须在数量与质量上加以保证，并做好日常检查与维护工作。

三、工作进度和时间安排

根据公司统一安排专项整治工作总体上分四个阶段进行。

(一)启动部署阶段:2011年6月初，项目部要根据工程建设特点，研究制定具体专项整治方案，广泛宣传动员，全面周密部署，积极营造工作氛围。

(二)自查自纠阶段:6中旬至9月份项目部要根据专项整治方案及上级有关要求，认真组织实施，针对电力建设安全生产中存在的突出问题和薄弱环节，狠抓隐患排查，全面落实整改，保持电力建设安全生产良好局面。

(三)督导检查阶段:10至11月中旬，项目部要具体负责，认真组织开展督查工作，推动电力建设工程预防安全事故专项整治工作深入开展。

(四)分析总结阶段:11月下旬至12月，项目部对工作开展情况进行全面分析、评估、总结，形成阶段性成果，进一步夯实安全管理基础。

四、工作要求

1.高度重视，认真组织。项目部要高度重视电力建设工程预防安全事故专项整治工作，要与深入开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动、“两抓一建”安全风险管控活动和“三抓一巩固”基建安全主题活动等工作有机结合，全面落实各级人员责任，精心组织，周密部署，细化方案，加强活动组织领导，确保工作取得实效。

2.全面排查，有效治理。要以电力建设工程预防安全事故专项整治工作为载体，以落实各级人员安全生产责任、规范施工现场安全管理和严格执行安全措施为重点，全面排查电力建设安全生产中存在的突出问题和薄弱环节，积极采取有针对性的预控措施，有效防范各类事故发生。狠抓隐患排查治理，大力开展反违章工作，严格安全绩效考核，不断完善安全生产管理体系，保持安全生产良好局面。

预防高坠事故方案 篇8

沙河南～黄河南宝丰郏县段第一施工标段

预防坍塌及高处坠落事故专项整治

工作方案

批准： 审核： 编制：

中国水利水电第十一工程局有限公司 南水北调中线工程总干渠宝郏段第一标项目部

二○一一年六月五日

目 录

前 言..............................................................................................................................................2

一、指导思想..................................................................................................................................3

二、工作目标..................................................................................................................................3

三、工作组织机构..........................................................................................................................3

四、整治标准和依据......................................................................................................................3

五、整治范围和内容......................................................................................................................3

七、结束语......................................................................................................................................7

前 言

安全生产是企业生存和发展的基本保证，“安全第一、预防为主、综合治理”是我国安全生产管理的方针，也是企业生产必须遵循的一条准则。

为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障施工人员生命安全及企业的效益；积极应对施工中可能出现的安全隐患，更大程度上的减少安全事故的发生，更好地保证人们的生命安全和工程施工进度的正常有序推进，结合本工程的实际，特编制此方案。

防坠落防坍塌专项安全措施

一、指导思想

坚以“三个代表”重要思想为指导，遵循“依法整治、强化执法、全面推进、标本兼治、常抓不懈”的原则，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。

二、工作目标

通过整治，进一步落实企业安全生产主体责任，规范建筑施工安全生产行为，改善施工现场安全生产状况，完善项目防高坠、防坍塌专项施工方案的编审，严格按方案进行施工，改进施工现场安全防护设施和提高防护水平，减少施工从业人员违章违规行为，坚决消除事故隐患，遏制重大事故和多发性事故的发生。

三、工作组织机构

项目部成立预防坍塌、高处坠落事故专项治理领导小组

组 长：金留客（项目经理）联系电话：*** 副组长：刘中峡（项目副经理）*** 周传文（项目总工）*** 张小强（总质检师）*** 成 员：刘芝峰、张全才、党永长、张鲁峰、姜国琴、谢建松、白文科、崔亚辉、李永强、龚乐、叶丰。

领导小组下设办公室，刘芝峰任办公室主任。

四、整治标准和依据

依据《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》和《建筑工程预防坍塌事故若干规定》（建质[2003]82号）等有关法律、法规、规章及标准规范进行检查。

五、整治范围和内容

1、整治范围

整治范围包括所有在建工程的脚手架、起重机械、垂直运输设备、洞口临边、深基坑作业面等可能发生高处坠落的施工部位，以及施工基坑（槽）、边坡、基础桩壁、模板支撑系统、施工现场临时建筑（包括施工围墙）等可能发生坍塌的施工部位。本标段内应河倒虹吸、乌峦照沟排水倒虹吸、杨庄西生产桥、楝树园公路桥、小李庄西公路桥、乌峦照西公路桥、乌峦照西北公路桥的基坑作业、脚手架作业、钢支模作业等危险性较大的分部分项工程，属于重点整治范围。

2、整治内容

（一）高处坠落事故专项整治

1．应根据工程项目情况配备足够且符合标准的“三宝”，并按规范要求落实使用；“四口”、“五临边”及卸料平台的安全防护设施应做到定型化、工具化，并实行责任人制度。

2．防高坠的专项施工方案编制应具有科学性、针对性和可操作性，并经过有关人员审批及签名确认，施工现场按照专项方案具体要求严格实施，并应制定专项的应急救援预案。

3．特种作业人员应持证上岗，施工单位应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用。

4．高处作业前，应对安全防护设施进行验收。需要临时拆除或变动安全设施的，应经审批确认后方可组织实施，并在相关部分设置明显警示牌说明临时拆除或变动安全设施的情况。

5．脚手架工程、模板工程应根据工程情况和相关规定编制专项施工方案，由专业人员负责搭拆，应有专用通道，不得攀爬架体或支撑体系上下。

6．作业层脚手板应铺设严密，下部应用安全平网兜底；脚手架外立杆内侧应采用经检测合格的密目式安全网全封闭，不得留有空隙，密目式安全网应可靠固定在架体上；作业层脚手板与建筑物之间空隙大于15cm时应全封闭，防止人员和物料坠落。

7．各类作业平台、卸料平台应按施工方案搭设，基础满足承载力要求，架体保持稳固，不得与脚手架连接，作业平台严禁超载。

8．模板工程在安装模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、支拆模板时应保证作业 4 人员有可靠立足点，作业面应按规定设置安全防护设施。

9．模板及其支撑体系的施工荷载应均匀堆置，并不得超过设计计算要求。10．购买租用钢管、扣件必须查验生产许可证、产品质量合格证明、生产日期、检测证明和产品标识。使用前应送法定检测单位检测，对证件不全以及检测不合格的钢管、扣件一律不得使用。

11．塔吊、外用电梯、井字架应按规定编制安装拆卸施工方案，由符合资质的单位进行安装和拆卸。

（二）坍塌事故专项整治

1．防坍塌的专项施工方案编制应具有科学性、针对性和可操作性，并经过有关人员审批及签名确认，施工现场按照专项方案具体要求严格实施；并应制定专项的应急救援预案。

2．基坑（槽）、边坡、基础桩、模板和临时建筑作业前，应按设计单位要求，根据地质情况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案。深基坑和超高超大模板工程还需按要求组织方案论证和审查。

3．施工单位应作好施工区域内临时排水系统规划，临时排水不得破坏相邻建（构）筑物的地基和挖、填土方的边坡。在地形、地质条件复杂，可能发生滑坡、坍塌的地段挖方时，应由设计单位确定排水方案。场地周围出现地表水汇流、排泻或地下水管渗漏时，施工单位应组织排水，对基坑采取保护措施。开挖低于地下水位的基坑（槽）、边坡和基础桩时，施工单位应合理选用降水措施降低地下水位。

4．基坑（槽）、边坡设置坑（槽）壁支撑时，应根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法及相邻建（构）筑物等情况设计支撑。拆除支撑时应按基坑（槽）回填顺序自下而上逐层拆除，随拆随填，防止边坡塌方或相邻建（构）筑物产生破坏，必要时应采取加固措施。

5．基坑（槽）、边坡和基础桩孔边堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆置。机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业范围内进行清理或找坡作业。基坑（槽）开挖后，应及时进行地下结构和安装工程施工，基坑（槽）开挖或回填应连续进行。施工方案应充分考虑雨季施工等诱发因素，提出预案措施。

6．模板作业时，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹木材料作立柱。支撑立柱基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。斜支撑和立柱应牢固拉接，形成整体。

7．基坑（槽）、边坡和基础桩施工及模板作业时，应指定专人指挥、监护。出现位移、开裂及渗漏时，应立即停止施工，将工作人员撤离作业现场，待险情排除后，方可作业。

8．楼面、屋面堆放建筑材料、模板、施工机具或其他物料时，施工单位应严格控制数量、重量，防止超载。堆放数量较多时，应进行荷载计算，并对楼面、屋面进行加固。

9．临时建筑搭设应安全可靠，对搭设在临街、空旷、山脚等处的临时建筑应采取防风、防洪、防暴雨和防泥石流等措施。施工现场使用的组装式活动房屋应有产品合格证。3.计划安排

安全专项整治工作分四个阶段进行：（1）部署动员阶段（6月份）

项目部结合本工程实际情况，制定本安全专项整治工作方案，召开动员大会，对开展专项整治工作进行安排部署。要以“安全生产月”活动为契机，通过召开现场会等多种方式，广泛开展安全生产专项整治的宣传教育活动，确保此次专项整治的目的、要求全面及时传达到每个项目管理人员、每个施工班组，为广泛深入开展安全专项整治工作打下良好基础。

项目部成立专项整治工作领导实施机构，根据本项目的实际情况研究制定预防坍塌及高处坠落事故的对策和措施，并充分做好动员和部署；对于工程项目应结合施工组织设计，编制预防坍塌、高处坠落事故的专项施工方案，并组织实施；要进一步增强项目部和工区安全管理人员预防坍塌、高处坠落事故发生的安全生产意识和安全管理知识，加强对高处作业人员的高处作业安全知识教育培训。

（2）自查整改阶段（7月至8月）

项目部及工区要按照以下三个方面自查整改：一查思想，对安全生产及专项整治工作的重要性、紧迫性是否认识到位；二查制度，安全生产监管责任制 6 度、安全生产预警制度、安全生产事故形势分析等制度是否健全完善；三查标准，对落后、淘汰的安全技术是否及时进行废止。针对自查中发现的问题，要及时制定整改措施，落实整改责任单位和责任人，全面认真进行整改。

项目部负责人必须带领项目部安全生产管理机构人员对本标段工程项目认真进行复查、排查，对检查中发现的问题和隐患，制定整改方案，限期整改，坚决消除事故隐患。工区自查自改情况要及时上报项目部主管部门。

（3）检查阶段（9月至11月）

项目部按照本方案组织对本标段工程项目专项整治情况进行监督检查。重点检查专项整治工作机构建立、方案制定、责任落实、组织实施和自查自改情况。检查中发现存在违反强制性标准或降低安全生产条件行为的，除责令整改外，并对其安全生产条件认真进行复核，不符合安全生产条件的，施工场面全线停工至全部整改完成后，方能继续施工。

（4）总结分析阶段：（11月）

总结分析，归纳评估。项目部对已开展的工作进行分析、研究，全面总结、评估，形成阶段性成果。同时，研究提出继续深化完善的意见和建议等。

七、结束语

目前，我部的安全隐患排查治理行动正处于全面深入地进行中，安全隐患排查取得初步成效，但距全面夺取安全隐患排查治理的胜利，尚任重而道远。

下一阶段除了对已排查发现的安全隐患，制定了整改计划，落实了整改人员、资金、措施，加大整改力度外，将继续认真贯彻执行相关会议精神和文件要求，接受上级安全隐患排查治理专项行动督察组的监督指导，进一步巩固隐患排查专项活动成果，建立健全隐患排查治理的长效机制，强化全局员工的安全意识、责任意识、风险意识，提高我部安全生产管理水平，维护安全生产稳定局面和企业和谐安定。

1、对隐患排查治理工作进行阶段总结，组织各单位部门广泛的相互学习交流，积极推广其中的好经验、好方法。

2、继续深入开展安全隐患排查治理活动；把安全隐患排查治理作为有效防范安全生产事故的一项重要基础性工作，积极结合隐患排查发现问题的整改，总结经验教训，强化措施落实，努力实现安全生产工作的可控、在控、能控。

3、积极建立健全安全隐患排查管理体系，结合以往的安全大检查、安全性评价工作、安全风险评估等活动，将隐患排查工作做到经常化、制度化，持之以恒地抓下去。