地下停车场照明节能设计方案

地下停车场照明节能设计方案（共11篇）

地下停车场照明节能设计方案 篇1

地下停车场照明节能设计方案

由于地下停车场的特殊性，一般很少有自然采光，在目前做照明设计中，大部分都是24小时长明照明。其实停车场内的人员和车辆都是以通过和短时间停留方式为主，而大部分时间的照明都属于是浪费电能。在全球提倡节能减排的大环境下，地下停车场无疑是一个耗能很大的地方。

长期以来人们为了减少地下停车场耗电开支也作出不少尝试，如减少灯具点亮的数量，但是会影响照度，照度不达标或不均；控制亮灯时间，但是会增加了安全隐患。这些方法都是在降低照明品质的基础上采取的一些办法，往往效果不甚理想。

照明节能设计方案一般我们需要考虑的问题主要有：

1、了解车库布置格局以及需要的照明亮度等等，这些客观条件是进行地下停车场照明设计的主要参考要素。

照明需求面积、照度要求、安防最低照度要求、重点区域的照明特殊要求等因素。

2、在满足客户亮度等感观需要的同时，必须给人以视觉舒适之感受。LED灯具在地下停车场照明中使用，能够更好地发挥LED灯管的优点，例如长寿命，无频闪，亮度高等特点，非常适合从外部环境进入地下停车环境时，人眼的适应性和舒适性。

3.、节能降耗、良好的经济效益是设计时考虑追求的方向。任何的改造工程必须要给予经济效益和社会效益，改造的基本动力必将源于此。

基于以上必要因素，本着“节能降耗、提高光效、降低热效”的原则，为该车库照明的改造方案核心思想

红外线供应网 http:/// 1

地下停车场照明节能设计方案 篇2

目前城市高层建筑、商业中心网点及机关、事业单位都设有地下停车场, 这些停车场普通存在面积大、光线差等特点, 需要大量的照明设备长期照明。一般来说现在的停车场采用的都是连续照明的方式, 该方式不仅造成巨大的能源浪费和设备损耗, 也给物业管理造成很大的经济负担。本文通过对既有地下停车场照明节能改造, 利用LED智能照明控制系统解决以上的问题。

1 既有地下停车场照明现状

停车场是城市中集中停放车辆的场所, 目前城市人口激增, 机动车辆拥有量迅速上升, 城市停车场越来越多地往地下车库发展。停车场照明能耗是地下停车场运营成本的主要构成部分, 照明控制是有效的解决方法。大部分既有地下停车场均采用传统照明控制方法, 由于地下停车场的特殊性, 一般很少有自然采光, 在目前的照明设计中, 大部分都是24小时长明照明。其实停车场内的人员和车辆都是以通过和短时间停留方式为主, 而大部分时间的照明都属于是浪费电能。地下停车场无疑是一个耗能很大的地方。长期以来人们为了减少地下停车场耗电开支也作出不少尝试, 如减少灯具点亮的数量, 但是会影响照度, 照度不达标或不均;控制亮灯时间, 但是会增加安全隐患。这些方法都是在降低照明品质的基础上采取的一些办法, 往往效果不甚理想。

2 LED节能照明控制解决方案

2.1 LED节能照明控制方案

使用红外感应器对停车场内每盏照明LED灯具进行控制, 没有车辆进出时, 所有灯具都处于休眠状态, 每盏灯具功耗2W, 既满足安保监控照明的要求, 又极大限度地节约了用电。当有车辆进出时, 相应区域红外感应器发出信号, 休眠灯具被唤醒点亮, 功率为16W, 亮度达到40W普通日光灯的亮度, 方便车主停车, 车或人在感应区域内活动时, LED灯一直保持常亮, 当车或人离开感应区域约30秒 (可调) 后, LED灯自动重新进入休眠状态, 功率2W。

2.2 LED照明控制节能分析

某地下停车场面积为30000平方米, 根据照度计算需安装T8型36W直管日光灯800盏, 对传统普通日光灯照明和LED智能照明控制节能效果比较:

从表1、2数据对照我们可以得知该地下停车场使用了LED照明智能控制后节能85%左右, 一年下来800灯可节省电费: (844.8度-128度) ×365天×1元/度=261632元, 另外还有另一优势, 普通日光灯的寿命只有3000小时左右, 五年维护成本约23360元, 而LED节能灯的寿命达50000小时以上, 5年的维护成本接近于0。

3 LED实现地下停车场按需照明

既有地下停车场大部分采用直管荧光灯, 由于缺乏有效的照明节能技术手段和管理思路, 这个场所一直处于标准化照明与高能耗、减少电耗与昏暗环境、节约费用与业主物业纠纷等诸多矛盾中。

地下停车场作为需要24小时全天候人工光源照明的场所, 在满足照度标准要求前提下, 人们对其照明舒适度要求低于一般通用照明, 且人员或车辆在此类场所的活动频度有明显的时段性差异。如果能将LED智能化控制引入, 在照明灯具的工作模式上寻求突破, 即实现“人来灯亮, 人去转暗, 自动休眠, 按需照明”, 那么将充分发挥LED的节能优势。

通过试验对比发现, 在相同照明效果下, LED灯比传统照明灯具节电85%以上。如果用智能装置控制灯具开启时间, 就实现了“按需照明”。

某地下停车场面积为30000平方米, 现有灯具为T8直管荧光灯具800盏, 光源功率36W, 加上电感镇流器 (8W) 后约为44W, 总功率为44W×800盏/1000=35.2k W, 全天24小时点亮。因此,

改造前:年电费35.2k W×24小时×365天×1元/k Wh=308352元;年维护费10元/支×{24时×365天/3000时/支}×800支=23360元;年总费用308352元+23360元=331712元;5年运行费用331712元/年×5年=1658560元。

改造工程共用800盏LED智能灯, 全功率时的总功率为16W×800盏/1000=12.8k W, 休眠状态总功率为2W×800盏/1000=1.6k W。

由于具有智能化功能, 无人无车时保持休眠状态低照度, 有人有车时自动转为全功率状态高照度。根据既有工程现场实际测算, 地下停车场全天约有2/3时间处于休眠状态。

改造后:每天休眠状态用电1.6k W×16h=25.6k Wh;

每天全功率状态用电12.8k W×8h=102.4k Wh;

年电费 (25.6+102.4) k Wh×365天×1元/k Wh=46720元;

年总耗费用46720元 (寿命期内基本维护费用为0) ;

5年运行费用46720元/年×5年=233600元。

改造后5年电费可节省1658560-233600=1424860元。

按每天亮灯24小时, 每年工作365天, 用LED照明节能改造后7.1个月可以收回成本。

从以上案例分析, 利用LED可智能控制的特性研发的LED智能灯并将分布式动态照明智能控制系统引入了地下停车场, 可带来明显的节电效果。从目前来看, LED智能照明应用于地下停车场极具潜力, 其主要优势在于以下三个方面: (1) 节电率高。通过众多的案例证明, 将LED智能照明引入地下停车场可获得85%左右的节电率。这是因为LED智能照明是“按需照明”的, 并且半导体照明本身属于绿色光源, 耗能低, 再加上, “按需照明”用电模式也将带来的工作制度层面的节电率。 (2) 改造方式简单。一般电工即可以完成灯具更换, 用户无需改变使用习惯, 也不增加用户的管理成本。 (3) 有利的政策环境。在全社会节能减排的大背景下, 人们日益关注LED及其应用, 合同能源管理模式日益接近实用化, 也将会加快这一技术及产品的普及速度。

4结语

在节能减排的大背景下, LED照明技术是地下停车场照明的最佳应用, 打开功能性照明市场巨大空间。具有节能环保, 降低了运营成本, 提升了停车场管理服务形象, 投资回报率高, 成效显著等优点。地下停车场如果能将LED智能化控制引入, 在照明灯具的工作模式上寻求突破, 即实现“人来灯亮, 人去转暗, 自动休眠, 按需照明”, 那么将充分发挥LED的节能优势。

摘要：随着城市地下停车场数量的增加, 档次越来越高, 设施越来越复杂, 能耗也越来越大。单以照明来讲, 其能耗占地下停车场运营能耗的80%左右。在节能减排的大背景下, 对既有地下停车场照明进行改造, 利用LED智能照明控制系统技术取代原有照明系统, 是地下停车场照明的最佳应用。

关键词：地下停车场,节能改造,LED照明,智能控制

参考文献

[1]GB50034-2004.建筑照明设计标准[S].中国计划出版社, 2004.

[2]照明设计手册[M].北京:中国电力出版社, 1998.

地下停车场照明节能设计方案 篇3

随着社会的不断进步，人们的物质文化生活也在不断提升，越来越多的人们在选择出行工具的时候都会以车代步。也因此造成了停车场面积不能满足停车数量日益增大的要求。文中某住宅小区通过优化地下停车场的电气设计措施，切实保证了住宅小区地下停车场实现安全使用、便捷管理以及节能环保的要求，值得我们学习借鉴。

实例概况

某住宅小区修建现代化的地下停车场，工程项目的总建筑面积为18000㎡，局部分为两层，分别设置一个入口和一个出口，保证安全出行。将车道设计为5m宽，预计工程项目完成后可容纳400辆左右的汽车。工程四周共有4栋高层住宅楼，且每栋住宅楼都设有专用的地下车库通道。

地下停车场的配电系统

该小区的地下停车场是完全按照相关规范要求进行设计的，消防水泵、消防控制室等供电的设计为：将自动切换装置设置在最末一级配电箱处。该项工程的配电系统是由两台规格为XL-20-4-2的电力总配电箱组成的，通过从总配电箱中分路然后分别引至各个用电设备的电源切换箱中，以此实现地下停车场的配电系统。

地下停车场的照明系统

1. 车道照明设置

在地下停车场设置车道照明主要是为了提高视野的清晰度，提升车主行车安全度的目的。该停车场在设计车道照明设置时综合考虑了照明灯照明的均匀度、对路面的平均照度、诱导性、眩光设置和环境的因素，并将车道按照照明灯的设置分为主干道和次干道。跟车位照明耗时短不同，干道照明需要花费的时间相对较长，因此，该工程将节能日光灯布置在车道中心线顶部作为干道的光源，为节约能源降低运营成本，照明采用间断性限定时间的方式来加以控制。由于该住宅小区的居民普遍为上班族，因此地下停车场的照明时间设置为7：30-08：30、11：30-12：30、14：00-15：00、17：30-19：30 时，针对上下班时间会造成车流量较大的问题，因此，在该时间段内采用全灯具照明。将车道的照明方式设置为上述的形式，不仅节约了电力能源，控制了运营成本，而且大大延长了灯具的使用寿命。

2. 应急照明设置

所谓的应急照明主要是指当地下车库的正常照明系统因其他原因无法正常运作时，能够保障停车场内人员和车辆进行安全疏散的照明设置。由于应急照明的照度与车道和车位照明照度的要求不同，只需要在故障发生时提供能够看清人行通道和车行通道的照明足矣，。因此，在设计应急照明设置时，特意选用了双电源切换箱来切实保证应急照明灯具电源充足。在设置应急照明灯具时，可以利用一部分位于车道顶部的灯具，然后分别在干道两侧的柱子上增添一部分。在设计应急照明装置的时候应当考虑在人行通道和车行通道分别设置疏散应急照明装置，不能只以一条疏散通道上的应急照明来代替另一条通道上的疏散应急照明。只有在车行道和人行道上分别设置应急照明，才能在故障发生时切实发挥应急照明的功效，从而实现人车分流目的。

3. 车位照明设置

从目前地下停车场的照明系统来看，其照明设计普遍存在以下两点问题：1）照明度不足的问题。由于照明灯具不足以达到照明要求，因此造成停车区域视线昏暗模糊，不能看清车位的左右间距以及车位后部是否存在障碍物的问题，以至于多余汽车停车位往往被占用，给需要停车的其他住户造成不便。该项工程按照设计要求，采用一个车位两盏36W的日光灯设计的方式，以此来达到满足照明亮度的目的。由于传统的灯具布置方案不夠完善，造成停车位垂直照度不均匀的现象，该工程在此基础上优化了灯具的布置方案，通过在车位的后墙或者是后柱上安装后排灯来满足垂直照度的要求，大大改善了停车区域视线昏暗模糊的情况。2）车位灯控制设计不完善的问题。由于目前车位灯的控制在设计时考虑不够全面，比如说，车位灯的控制大多采用人工控制，而照明灯的开关通常都是按照空间进行分区的，因此，在开灯的时候会造成大片空间照明的现象，再加之由人工进行控制，往往只需要几分钟的单个车位照明会演变为整片区域内的长时间照明，不仅大大浪费了电力能源，提高了运营成本，而且也不利于管理人员进行控制。为了节约能源降低运营成本，该工程在设计中启用了遥控和手控开关结合使用的方案。将一个柱距内所设置的全部照明灯具作为一个单元，然后按照一个单元一个控制开关的方式对车位的照明系统加以控制。当车辆进入停车位后通过遥控器控制车位的照明灯，使之开启，车主下车离开时通过设置在柱子附近的开关实现手动关灯。该工程为防止出现因车主忘记关灯而造成不必要浪费的问题，特意采用了时间继电器延时关灯装置，在满足车主对照明系统要求的同时，实现了节能环保的目的。

地下车库管理系统的设计

该住宅小区在设计地下车库的管理系统时综合考虑了小区内居民的分类，针对中长期的居民，将启用无线电识别遥感不停车系统的方案。所谓的无线电识别技术主要是指通过接收特殊的无线电信号，然后利用无线电频率进行识别物体的一种先进技术。将无线电识别技术应用到停车场中，可以通过识别住户的车辆来达到自动管理的目的。该工程将无线电接受天线安装在距离闸门机一定距离的地方，只要用户将无线电识别盘放置于车内并且将车辆控制在距离闸门机一定的范围内，当特殊数据被接收识别后，便可以实现自动进出的目的了。采用无线电识别技术既能避免停车刷卡的繁复工序，又能缩短司机停车等待的时间，在上下班高峰期其优势发挥的更为明显。

当用户的车辆驶入停车场的入口处时，经过无线电接收天线的感应识别后，入口处闸门机的机臂会自动提升，打开入口允许车辆通行。与此同时，安装在该处的摄像头会抓拍此时车辆的照片、车主的感应卡号码和进入时间等详细信息都将被传诵到控制室的电脑里进行储存留档。当住户驶离停车场时，也需要经过感应识别后才能离开，此时关于车辆驶离的时间以及感应卡号码也会相应的被传送到控制室的电脑中。该系统只识别在有效期内的感应卡，如若住户使用的长期卡超出了有效的期限内，则会出现不允许车辆进出的问题。

由于小区内还存在部分临时车辆出入的情况，因此，针对这类临时进出的车辆停车场采用刷卡计费的方式来管理车辆的进出。当临时的车辆靠近停车场大门的入口处时，门口的自动发卡机会发放临时车辆进出管理卡，持卡者只需要将其靠近读卡机处，闸门机机臂便会自动升起，并且摄像头在抓拍车辆的同时会自动记录外来车辆进入的时间。当汽车离开闸门机可感应的范围后，闸门机的机臂便会自动落下。当汽车需要驶离停车场时，也需要将 临时发放的管理卡靠近读卡机口，在经过接收感应后，收费电脑会显示收费的金额，司机只有缴纳完应付金额并且交还临时管理卡后，才被允许放行。同样的，只有当汽车驶离闸门机能够感应的范围内，机臂才会缓缓下落。

地下停车场安防系统的设置

1. 设置视频监控系统

由于每个司机的开车水平不尽相同，因此，难免在开车或者是停放车辆的时候出现碰撞划擦等现象，若无法找到造成车辆碰撞划擦的人员，那么车主与物业之间必定有一场不可避免的争吵。为切实保护好车主的切身利益，也为避免不必要的纠纷和争执，应当在停车场内设置视频监控系统，确保车辆在经过碰撞划擦后有据可循。为避免上述问题，该停车场内采用选转式和红外线型固定式的摄像机对停车场进行24h全方位的监控，所有进出停车场的车辆信息在经过记录后都将保存到控制室的电脑中。

2.在停车场出口处设置疏散指示

为在火灾发生的时候避免交通事故和人员伤亡的情况发生，该地下停车场在出口处设置了两种疏散指示，一种是对于车库内人员的疏散指示，另一种则是对车库内存放的车辆的疏散指示。只有明确的将人员疏散指示与汽车疏散指示分开，才能避免在火灾发生的情况下，实现人车分流的目的，降低人员伤亡事故发生的可能性。

结束语

随着社会经济的不断发展，人们的生活水平也得到了极大的提高，以车代步的生活方式逐渐融入了人们的日常生活中。随着车辆日趋增多，停车的压力也将日趋增大。设计一个方便节能的停车场并建立一个高效管理的地下停车场管理系统也将变得越来越重要。

地下停车场照明节能设计方案 篇4

随着我国经济的发展，车辆已经成为了人们生活中必不可少少的代步工具，走出去，来来往往的除了人，就是汽车，因此停车场也越来越多了，停车场的增多，必定会增加用电量，为了节能用电，我们必须要对停车场进行照明节能改造。那么停车场照明节能改造有什么好的方案的呢?现在就来看看吧!

地下停车场照明存在问题

停车场是城市中集中停放车辆的场所，目前世界各国城市人口激增，机动车辆拥有量迅速上升，城市停车场越来越多地往地下车库发展。停车场车库照明能耗是地下停车场运营成本的主要构成部分，采用车库照明节能控制是有效的解决方法。

据了解一些采用传统的40W t8荧光灯管的地下停车场经营者表示，由于地下环境的因素，使用传统灯管十分耗电，寿命短，容易坏，灯具更换频繁，停车场地下车库照明节能改造显得很重要;

地下停车场/地下车库照明节能改造方案

莲花南苑地下停车场出租方案 篇5

莲花南苑小区地下停车场共计车位295个。地库共分为A、B、C3个区，其中A区131车位、B区97车位、C区67车位，为确保小区业主优先、公平、合理、有序地租用车位，确保物业单位为车主或使用人提供优质服务创造良好的条件，特制定车位摇号分配方案：

一、车位租赁对象：

首先满足已在物业登记并缴纳过2014年—2015年度物业费的业主。

二、车位租赁收费标准：

地下车库150元/月，一次性缴费一年免一个月。

三、车位租赁原则：

1、地下车位按划分的三个片区分两次次摇号。

2、7月12日A区（6幢、7幢、10幢、11幢、12幢、13幢、14幢），7月13日B区、C区（1幢、2幢、3幢、4幢、5幢、8幢、9幢）

3、业主在规定摇号区域内摇号后不得参加其他区域的摇号（以在物业登记的业主为准），如之前未在物业登记的业主需要地下车位可待两次摇号结束后如有剩余再酌情考虑。

四、摇号、缴费流程

1、身份确认：早上8:30准时到南门岗旁62号门面核对身份（以前期登记为准），必须携带身份证、购房协议、行驶证、2014年—2015年度物业费收据。

2、抽顺序号：确认过身份的业主（前期登记过并缴纳过2014年—2015年度物业费）可以参加抽签顺序号，抽签的顺序以缴纳物业费的先后为准。

3、自由选号：根据抽签的号码顺序决定选车位号的顺序，选车位号为5人组进行。

4、认车位号：按照顺序号业主进行现场看图选号或到大地库现场选号，大地库现场选完号的需要大地库现场负责人盖章。

5、缴车位费、签协议：确认车位号后前往南门岗旁58-9号门面缴纳车位费、签协议（选定车号后，3日内没有缴纳车位费，物业视为自动放弃车位）。

6、领停车卡：凭物业管理费、车位费的收据和抽签序号单前往南门岗领取停车卡（停车卡信息需要确认车位、业主信息后现场设置）。

注：此方案最终解释权归莲花南苑物业管理处所有。

莲花南苑物业管理处

地下停车场设计规范终 篇6

2.机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米

3.规划停车位尺寸的时候，可以参考以下尺寸标准：

1、大车停车位：大车停车位宽4米，长度7米到10米，视车型定。

2、小车停车位：小车停车车位，宽度2.2米到2.5米，长度5米。

地下建筑照明设计标准 篇7

中国工程建设标准化协会标准 地下建筑照明设计标准

DESIGN CODE FOR UNDERGROUND LIGHTING CECS 45：92 主编单位：中国建筑科学研究院 批准单位：中国工程建设标准化协会 批准日期：1992年12月1日 前 言

现批准《地下建筑照明设计标准》CECS 45：92，并推荐给工程建设设计、施工单位使用。在使用过程中，请将意见及有关资料寄交北京市车公庄大街19号，中国建筑科学研究院物理所中国工程建设标准化协会采光照明委员会(邮政编码：100044)。

中国工程建设标准化协会

1992年12月1日 1 总 则 1.0.1 为使地下建筑照明设计能够满足长期使用的视觉功效、保证技术先进、使用安全、维护方便，特制订本标准。

1.0.2 本标准适用于新建、改建和扩建的地下商场、旅馆、医院和停车场的照明设计。

1.0.3 地下商场、旅馆、医院和停车场的照明设计除遵守标准外，并应符合国家现行有关标准和规范的规定。人防工程应执行人防工程的现行规定。2 名词、术语

2.0.1 过渡照明 为减少建筑物内部与外界过大的亮度差而设置的使亮度可逐次变化的照明。

2.0.2 散射照度 全阴天时室外水平面的照度。

2.0.3 年平均散射照度 日出后半小时到日落前半小时，每小时测得的散射照度的年平均值。3 照 度 标 准 3.1 一 般 规 定

3.1.1 地下建筑照明照度值按以下系列分级：0.5、1、2、3、5、10、15、20、30、50、75、100、150、200、300和500lx。

3.1.2 照度标准值是指工作、活动或生活场所参考平面上的平均照度值。

3.1.3 照度标准值是为维护照度值，维护系数应符合表3.1.3的规定。

注：①对特别清洁的房间如手术室可取0.80；

②本表适用于荧光灯、高强度气体放电灯，当采用卤钨灯、白炽灯时，维护系数可提高0.05。

3.1.4 各类建筑物的不同活动或作业类别，照度标准值规定高、中、低三个值。一般情况下取中值，可根据建筑规模、使用情况、所处地区等因素，从中选出适当的照度值。3.2 照 度 标 准

3.2.1 地下商场照明的照度标准值应符合表3.2.1的规定。3.2.2 地下旅馆照明的照度标准值应符合表3.2.2的规定。

3.2.3 地下医院照明的照度标准值应符合表3.2.3的规定。

注：不包括手术台无影灯照明。

3.2.4 地下停车场照明的照度标准值应符合表3.2.4的规定。

3.2.5 设备房间照明的照度标准值应符合表3.2.5的规定。

3.2.6 通用房间照明的照度标准值应符合表3.2.6的规定。

· 指附建地下室过道。4 照 明 质 量 4.1 照度均匀度

4.1.1 工作房间一般照明的照度均匀度按最低照度和平均照度之比确定，其数值不宜小于07。

4.1.2 直接连通的相邻房间的平均照度之差不宜超过5：1 5 4.2 反射比与照度比

4.2.1 长时间连续工作、生活或活动场所，其反射比宜按表4.2.1选取。

4.2.2 长时间连续工作使用的地方，其照度比宜按表4.2.2选取。

4.3 眩 光 限 制

4.3.1 直接眩光质量等级可按眩光程度分为三级，其眩光程度和应用场所宜符合表4.3.1的规定。

4.3.2 室内一般照明的直接眩光应根据灯具亮度限制曲线进行限制。限制方法应符合《民用建筑照明设计标准》GBJ 133-90附录二的规定。

4.3.3 需要时,应从灯具造型、布置和室内装修等方面控制房间内的反射眩光。4.4 光源的颜色

4.4.1 室内光源的色表可根据其相关色温按表4.4.1分为三组。

4.4.2 光源的一般显色指数可按表4.4.2分为四组。照 明 设 计 5.1 一 般 规 定

5.1.1 地下建筑各类房间和活动场所均应设置一般照明，手术台、收款台、登记处等工作部位宜增设局部照明，营业厅货架、办公室、客房、检验室等，必要时可设置局部照明。5.1.2 地下建筑应设置正常照明、应急照明、值班照明和过渡照明。应急照明包括备用照明、疏散照明和安全照明。

5.1.3 值班照明宜利用备用照明或疏散照明中能单独控制的一部分或全部。

5.1.4 地下建筑应采用高光效的光源，如荧光灯、高强度气体放电灯；需连续调光、防止电磁波干扰、频繁启闭或特殊需要的场所可选用白炽灯或卤钨灯。

5.1.5 地下建筑应采用高效率、配光合理的灯具，灯具造型和布置应与建筑相协调。

5.1.6 照明线路应选用铜芯导线，进入地下建筑的外部线路应埋设电缆。

5.1.7 照明配电系统的接地形式应采用TN-S或TN-C-S接地系统。5.1.8 照明装置和配电箱应选用可靠耐用、节能高效和防潮性能好的产品，潮湿场所应选用防潮防霉型产品。

5.1.9 灯与插座、房间照明与通道照明宜分别接自不同回路。照明系统中每一单相回路不且超过16A，单独回路的灯具数量不宜超过25个，插座数量不宜超过10个(组)。5.2 设 计 要 求

5 2.1 地下商场照明

5.2.1.1 货架的垂直照度可以用一般照明或局部照明实现。5.2.1.2 营业厅照明装置的布置位置宜具有灵活性。

5.2.1.3 局部照明宜采用荧光灯，灯具的长轴方向应与柜台的走向平行。

5.2.1.4 采用荧光灯时，宜用开启式灯具。

5.2.1.5 对显色性要求高的场所，宜选用显色指数较高的光源。5.2.1.6 必要时可对某些商品设置点照明。5.2.2 地下医院照明

5.2.2.1 病房的一般照明不应对仰卧病人产生直接眩光。5.2.2.2 病床应设置单独开关的床头灯。

5.2.2.3 医护人员和病人活动区应设值班照明，地面水平照度值宜为0.5lx。

5.2.2.4 通道照明灯具和安装位置应有利于减少对病人产生直接眩光。

5.2.2.5 手术室的一般照明不应对患者产生直接眩光。

5.2.3 地下停车场照明

5.2.3.1 通道灯具的长轴方向应和车辆进出方向相一致。5.2.3.2 停车场仅有一个进出口时，应设置车辆进出的显示信号。5.2.3.3 停车位应设车位灯。5.3 应 急 照 明

5.3.1 疏散照明应由安全出口标志灯和疏标志灯组成。5.3.1.1 安全出口标志灯的设置应符合下列要求：

(1)地下建筑各厅、室出口、出入口等应设置安全出口标志灯；(2)地面水平照度不宜低于0.5lx。

(3)安全出口标志灯宜安装在疏散出口和楼梯口里侧上方，距地高度不宜低于2m；

5.3.1.2 疏散标志灯的设置应符合下列要求：

(1)疏散通道及其交叉口、拐弯处、安全出口和楼梯间等处应设置疏散标志灯；

(2)疏散标志灯应设置在安全出口的顶部，楼梯间、疏散通道及其转角处应设置在距地面高度为1.0～1.2m的墙面上，不易安装的部位可安装在顶部，疏散通道上的标志灯间距不宜大于10m。(3)地面水平照度不应小于0.5lx。5.3.2 备用照明应符合下列要求：

(1)营业厅、餐厅、急诊室、值班室、消防控制室、变配电室、柴油电站、消防水泵房、排烟机房、电话总机房、计算机室、楼梯间等应设置备用照明；

(2)消防控制室、变配电室、柴油电站、消防水泵房、排烟机房等工作部位的备用照明应保持正常照明的照度，其它场所不应低于正常照明的1/10，但最低不应小于5lx。

5.3.3 手术室、急救室等房间应设置安全照明。5.3.4 应急照明光源应符合下列要求：(1)疏散照明宜采用荧光灯或白炽灯；

(2)安全照明宜采用卤钨灯，也可采用瞬时可靠点燃的荧光灯。5.3.5 应急照明电源应符合供电方式，转换时间和持续工作时间的要求。

5.3.5.1 应急照明电源除正常电源外宜选用下列供电方式之一或适宜的组合：

(1)另一个正常电源或另一路供电线路；

11(2)独立于正常电源的柴油发电机组；(3)蓄电池组；(4)自带电源型应急灯。

5.3.5.2 正常电源故障后应急照明投入的转换时间应符合下列要求。

(1)疏散照明不应大于15s，商场营业厅等人员集中场所不应大于5s；

(2)安全照明不应大于0.5s；

(3)备用照明不应大于15s，收款台、消防控制室等与消防有关的房间和商场营业厅等人员集中场所不应大于5s。

5.3.5.3 应急照明电源的持续工作时间不应少于30min，与消防有关的房间其备用照明的持续时间不应少于120min。5.3.6 应急照明控制应符合下列要求：

(1)备用照明为正常照明的一部分同时使用时，应分别设置配电线路和控制开关，备用照明仅在事故状态使用时，正常照明熄灭后备用照明应自动投入工作；

(2)平时不使用的疏散照明应在控制室、配电室或值班室集中控制或自动控制，不允许就地关闭；(3)应急照明回路上不应设置插座；

(4)蓄电池为应急照明电源时，应具有自动充电功能；(5)应急照明严禁使用调光装置。5.3.7 应急照明线路应符合下列要求：

(1)每个防火分区应有独立的应急照明回路，穿越不同防火分区的线路应有防火措施；

(2)疏散照明线路宜采用耐火电线、电缆明敷，或电线电缆穿阻燃性硬质管明敷，或在非燃烧体内用电线、电缆穿硬质管暗敷，其保护层厚度不应小于3cm。5.4 过 渡 照 明

5.4.1 各类地下建筑出入口部分均应设计过渡照明。

5.4.2 过渡照明设计中宜优先采用自然光过渡，当自然光过渡不能满足要求时，应增加人工照明过渡。5.4.3 过渡照明的计算应符合下列要求：

(1)白天入口处亮度变化宜按10：1到15：1取值，夜间室内外亮度变化宜按2：1到4：1取值。

(2)出入口的人行速度宜按2.5km/h取值，车行速度按5km/h取值。

13(3)亮度—时间曲线如附图A所示。

(4)各地室外年平均散射照度宜按附录B取值。附录A 过渡照明计算

对于地下建筑，为使人们进出时眼睛对周围的亮充处于适应状态，应该考虑过渡照明的设计。

人们周围的亮度发生变化后，人眼为了适应变化后的亮度，需要有一定的适应时间。亮度和适应时间的关系如附图A所示。

过渡照明的设计应考虑四个问题：(1)室外亮度或照度；(2)室内表面亮度；

14(3)根据室外亮度差确定适应时间；

(4)根据适应时间、人行速度确定所需距离的长度。

以下是供计算用的参考数据：

(1)全国各地室外散射照度列入附录B；

(2)入口处室内外亮度变化可按10:1～15:1考虑；(3)亮度—时间曲线如附图A所示；

(4)清洁程度一般的水泥地面反射系数为15%；水磨石为60%。(5)人行速度为2.5km/h；

(6)漫反射表面的亮度、照度和反射系数的关系如下：

式中——地面亮度()；

——地面的反射系数； ——地面的照度(lx)。

过度照明计算示例：

北京地区某附建式人防旅馆，从入口门厅地下室过道入口处需行走15s，计算地下室过道入口处及楼梯拐弯处所需的照度。

计算步骤：

a.由附录B可查出北京地区室外散射照度为11000lx，设室内外地面均为水泥材料，又按室内外亮度变化可为15：1，所以按照度计算，室内门厅照度为11000/15＝733lx b.由下式计算出室内入口处的亮度

经15s后的适应亮度约 c.从亮度—时间曲线可知，从亮度351.3。此即地下室过道入口处的亮度。

d.由公式计算出地下室走道所需的照度值。

e.行人到楼梯拐弯处约需7.5s，由亮度一时间曲线上查出此处的亮度约为5，则地面照度为：

说明：考虑亮度时应考虑人们主视线方向的亮度，对于附建式建筑如旅馆、医院，人们需经楼梯进入地下室，此时人们视线的主要方向 是楼梯台阶台面及地下室入口处地面，而对于单建式建筑如地下商场，人们进门后主要视线是室内空间，所以对计算的亮度宜具体分析。附录B 全国各地年平均散射照度

附录C 本标准用词说明

为便于在执行标准条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下：

(1)表示很严格，非这样作不可的；

正面词采用“必”；

反面词采用“严禁”。

(2)表示严格，在正常情况均应这样作的：

正面词采用“应”；

反面词采用“不应”或“不得”。

(3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样作的： 正面词采用“宜”“可”；

反面词采用“不宜”。附 加 说 明

主 编单 位：中国建筑科学研究院 参 编单 位：总参工程兵第四设计所 北京市人防办公室

主要起草人：彭明元 施佐康 张耀根 赵玉池 条 文 说 明 前言

中国工程建设标准化协会标准 地下建筑照明设计标准 CECS 45：92 条文说明 1 总 则

1.0.1 制订本《标准》的目的。1.0.2 本《标准》的适用范围。

1.0.3 本《标准》和其它标准、规范的关系。2 名词、术语

本章所列3条名词术语是根据照明手册和教科书的有关内容编写的。照 度 标 准 3.1一般规定 3.1.1 照度分级引自《民用建筑照明设计标准》GBJ 133—90，为使照明设计中照度取值规范化，特列本条文。

3.1.2 取平均照度值为照度标准值，可以更准确、更全面地表征一个场所的照度水平。以便于计算。目前国际上绝大多数国家均采用这一规定。3.1.1、3.1.2中的平均照度值指的是照明装置运行期间维护周期末工作面上平均照度

表3.1.3中的维护系数是根据地下建筑照明设计人员的经验并参考GBJ 133—90确定的。本《标准》编制组所进行的现场实验证明这一推荐值是可行的。.1.4 我国地域辽阔，不同地区、不同场所的情况差别很大，为使设计人员可根据不同情况进行选择，并体现节能精神，将照度值规定为高、中、低、三个值，目前国外也流行这种作法。3.2 照 度 标 准

本节从3.2.1～3.2.6所列照度值是根据对国际上最新资料的分析、我国最近的科研成果、现场实测结果、调查意见、本《标准》(征求意见稿)回函意见，并参照《民用建筑照明设计标准》GBJ 133-90、《工业企业照明设计标准》(送审稿，1990年)以及《综合医院建筑设计规范》(JGJ 79-88，试行)综合平衡后确定的，现分述如下。(1)国外研究情况

1)国际照明委员会(CIE)《室内照明指南》第一版(1975)在“无窗房间”一节中有如下叙述：

“无窗房间”的电气照明设计可以严格地遵守本指南前面几章中的建议。这样的房间要比有窗的房间容易形成良好的亮度比。根据两点理由，选择照度需要特殊考虑：

a 为了弥补天然采光房间所具备的那种生动效果，设计水平可能要比适合于有关作业的数字大些。

b 为了增强由自然光下面进入房间里的人的适应性，并且使房间对那些适应了自然光水平的人看起来有充分的吸引力。

对无窗的工作区推荐的最低照度应当比表中相应的数字(CIE《室内照明指南》第一版(1975)中表1—2对室内各种类型的活动推荐的照度值——引者注)高一级，而且在任何情况下均不低于500lx。1986年公布的CIE《室内照明指南》第二版对“无窗房间”的叙述中删去了“提高一级，而且在任何情况下均不低于500lx”的提法。

我们认为，对无窗房间的照度要加以“特殊考虑”的原因是为了“易于适应”和“具有吸引力”，而这两个方面都属于改善视觉舒适感和心理反应。而不是为了视功能水平。

2)根据资料，美国密苏里大学心理系的约瑟夫和罗伯特于1984年在他们对地下工作环境心理反应的研究报告中提到：“研究指出，对于大多数作业来说,400lx已经足够”。

美国菲利普·C休斯博士在其题为“模拟自然光在地下掩蔽环境设计中的应用”一文中，引用了上述关于照度标准的提法，并且指出，400lx相当于黎明时太阳完全在地平线以下，即太阳高度角等-0.8时室外自然光的照度。

资料表明，400lx正是欧美国家地面建筑大多数视觉作业人工照明的照度300～500lx这一水平。

(2)中国建筑科学院建筑物理研究所在《平时长期使用的防空地下室照明设计标准的研究》工作中，进行了一项“防空地下室照明现场试验”，通过该项实验，得出了三点结论：

1)在相同的人工照明条件下，在地面有窗房间和地下无窗房间中，若进行的视觉作业相同，则其效果是相同的。(甚至在地下工作环境中的工作效率还有略高于地面有窗房间中工作效率的趋势)；

2)从生理量的测量来看，室内有窗和无窗、地上或地下等因素对被试人员的心率和脉率没有影响；

3)从心理反应来看，88%的被试者认为地上有窗房间和地下无窗房间工作环境对工作效率没有影响，甚至有的人虽在地下工作环境中工 22 作，却还没有注意到房间是有窗或无窗。(这种反映是和英国斯坦利·L·莱昂斯的调查结果一致的)。另有11%的被试者明确表示地下环境有利于工作。

该项研究在分析了各种资料之后认为：

a 对于相同的视觉作业，地面有窗房间和地下无窗房间人工照明的照度水平是相同的，即在平时长期使用的防空地下室的照明设计中，原则上遵守《民用建筑照明设计标准》关于照度值的规定。b 在具体取值时，鉴于平时长期使用的防空地下室比同类地面建筑用电量大以及我国目前的经济条件，应该适当调整。在经济条件许可时可适当提高照度标准。

(3)对本标准中涉及的几类建筑的照明进行的现场调查结果如下： 1)商场

照度值 设计人员及使用人员意见

①150～250lx 普遍感到满意

②200lx 根据已建工程的使用情况取该值为初始照度

③130～140lx 认为可以

④100～200lx 根据经验，维护照度应不低于100lx，不高于200lx 23 ⑤165lx(柜台)业主普遍感到满意

⑥200lx以上 反映不大

⑦200lx 从电力考虑可以满足要求

⑧200～300lx 就设计商场不算高。

我们对8个商场柜台实测照度的加权平均值为156lx。

根据对上数据的分析，我们将商场柜台照度定为100—150—200lx。2)医院

由表3.2可知，所调查医院各个场所照度水平均在地面医院所规定的照度范围内且能满足使用要求(除病房外)，因此，按地面综合医院照度标准取值。病房的照度是根据调查并与《综合医院设计规范》的编制人员交换意见后确定的。

“分类厅”的照度是参照其它视觉作业确定的。

· 引自《平时长期使用的防空地下室照明设计备准的研究》。3)旅馆

根据调查结果，旅馆客房一般照明照度实测值加权平均值为40lx，根据“回函意见”，定为30～50～75lx。其余场所参照GBJ 133—90确定。4)停车场

该表中所列“内外车道”及“停车区”的照度均按“回函意见”确定。

3.2.5、3.2.6 根据“回函意见”并参照DBJ 133—90确定。4 照 明 质 量

本章内容是参照GBJ 133—90并根据“回函意见”确定的。5 照 明 设 计 5.1 一 般 规 定

5.1.1 地下建筑照明方式应以一般照明为主，照度要求较高的工作部位宜增设局部照明，如手术室的无影灯等，对于营业厅货架、检验室药柜等一般照明达不到垂直照度要求时以及办公桌、客房床头等部位必要时可设置局部照明。

5.1.2 按地下建筑照明的实际情况，照明种类主要有正常照明、应急照明、值班照明和过渡照明等四类。根据国际照明委员会(CIE)第49号出版物，应急照明包括备用照明、疏散照明和安全照明。

5.1.3 由于地下建筑值班照明的重要性，确定不宜从工作照明中引接，主要应利用部分或全部疏散通道的疏散标志灯或房间与场所部分备用照明。

5.1.4 为节能或减少经常性电费开支，无特殊要求的场所应采用发光效率高的新光源，对于有具体要求和特殊需要的场所不适宜采用荧光灯、高强度气体放电灯等高光效光源时，采用白炽灯或卤钨灯比较适宜。5.1.6 根据地下建筑环境条件较地面建筑条件为差，铝芯导线受潮后氧化严重，国家对使用有色金属不再提“以铝代铜”的要求，因此，规定 26 照明线路应采用铜芯导线；地下建筑进户线不使用架空线而用地下电缆有利于安全，并能与周围环境相协调。

5.1.7 地下建筑采用电源中性线(N)和保护零线(PE)分开，有利于人身安全，从当前大量地下建筑的实际情况基本上也是这样使用的。5.1.8 潮湿场所采用防潮防霉型电气照明装置和配电箱以保护安全可靠运行。

5.1.9 为使灯与插座、房间照明与通道照明互不影响，规定且由不同回路供电，以防止故障后影响面不致太广而限制一定的负荷以及灯与插座的数量，并与1991年《民用建筑电气设计规范》(报此稿)的规定相一致。

5.2 设 计 要 求

5.2.1.1 这样规定使设计人员可根据具体情况有选择的余地。5.2.1.2 地下商场营业厅柜台的位置与地面商场不同，往往是不固定的，因此灯具的安装位置应考虑变化的可能性。5.2.1.3 目的是为了重点保证柜台和货架的照度。

5.2.1.4 为了提高灯具效率、空间照度、也是为了便于维护。5.2.1.5 商店出售的商品种类繁多，有些对显色性没有太大要求，有些则不然，因此应区别对待。5.2.1.6 突出重点，显示展品的外形和质地，也有吸引顾客的作用。

5.2.2.1 病房的一般照明是必要的，但应避免对仰卧病人产生直接眩光，以利病人休息。

5.2.2.2 床头设局部照明并单设开关，既可满足病人看书等活动的需要，又不影响别人。

5.2.2.3 值班照明是为了便于病人的夜间活动，但照度不能太高，以免影响别人。

5.2.2.4 避免对手术车上仰卧病人产生眩光

5.2.2.5 为了避免对接受手术的人产生直接眩光，手术室的一般照明应根据手术台的位置和方向合理布置。

5.2.3.1 这种布灯方式一是照度分布比较均匀，一是能降低眩光。5.2.3.2、5.2.3.3 均出于安全考虑。5.3 应 急 照 明

5.3.3.1 安全出口标志灯的要求参照北京市标准计量局颁发的《应急灯安全技术要求和检测方法》(DB1100A7001-90)的有关规定和地下建筑实际情况制订的。

5.3.3.2 疏散标志灯的疏散要求与《人民防空工程设计防火规范》GBJ 98-87第7.2.3条和第7.2.4条基本一致；疏散照明地面水平照度不宜低于0.5lx，主要考虑安全通行，这较CIE要求最小为1lx为低，但按不小于0.2lx可以避免人员碰撞障物的要求，考虑我国地下建筑的实际情况，取不宜低于0.5lx较适宜，并与《高层民用建筑设计防火规范》GBJ 45-82及《建筑设计防火规范》GBJ 16-87相一致。5.3.2 备用照明的设置场所主要按正常照明熄灭后需要继续和暂时继续工作或活动的房间和场所确定的，主要由人员密集场所、重要房间和与消防有关的房间等三部分组成。消防控制室等与消防有关的房间由于在火灾初期需紧张工作，需保持正常照明的照度，考虑到地下建筑内与消防有关房间数量较多，大中型工作面积可达几百至上千平方米，为节省备用照明的费用，主要是采用自带电源型应急灯时更为明显，但又要保证工作需要，因此规定在工作部位需保持正常照明的照度；其它房间的备用照明照度与正常照明照度的百分比与CIE标准相一致。5.3.3 手术室急救室等房间在正常照明发生故障后会使危急病人处于危险状态，因此必需设置安全照明。

5.3.4 应急照明光源的选用主要考虑在满足转换时间的基础上节能的要求，采用光效高的光源。

5.3.5 应急照明的四种电源是当前地下建筑中最常用、并能有效地保证应急照明供电可靠性的供电方式，可根据工程实际选用；在设置自备柴 29 油发电机组的地下建筑，为满足部分应急照明投入的转换时间为5s及以下时，宜同时设置蓄电池组或自带蓄电池的应急灯，但蓄电池的持续供电时间可适当减少。

5.3.9 应急照明的控制要求，主要以线路、开关、附属设施等方面的控制作出具体规定，以满足应急照明对可靠性的要求。

5.3.7 为保证应急照明的可靠性，每个防火分区应有独立的应急照明线路和穿越防火分区应采用与疏散照明线路要求相同的防火措施，即按第5.3.7条(2)的规定，不致因某防火分区发生火灾时影响其它部位应急照明的正常工作。

根据国内生产导线和电缆的实际情况和地下建筑的实践经验，规定对疏散照明线路的要求，并与《人民防空工程设计防火规范》GBJ 98-87第7.1.6条的规定基本一致，按近几年国内部分工厂已生产耐火电缆、电线的实际情况，增加了线路直接明敷的内容，如苏州电缆厂生产的NH-VV型聚氯乙稀耐火电缆和NH-BV型聚氯乙稀耐火电线，其耐火性能符合IEC331的规定，在750～800℃火焰中燃烧3h后，在额定电压下不击穿的要求；北京市东风电缆电厂生产的BTT型矿物绝缘电缆又称防火电缆，裸电缆长期使用温度为250℃，短时或非常时期可接近1083℃，由于价格较聚氯乙稀绝缘电缆贵7～10倍，需控制使用范围，所以未予推荐使用。穿管明敷要求采用阻燃性硬质管主要按近年来国内已生产阻燃型硬质塑料管(PVC)较使用金属管外涂防火漆可节省钢材、费用、且施工方便等优点；暗敷可采用硬质管，不强调用金属管。5.4 过 渡 照 明

5.4.1 地下建筑场所的照度和地面室外照度相差很大。人们的视觉从明适应到暗适应有个时间过程，而这个时间的长短又与明视场和暗视场的亮度差有关。因此，人们从室外环境到地下环境的过程中视场亮度的变化应符合人眼的适应速度，否则人眼会感到不适甚至会发生事故。5.4.2 采用自然光过渡能节约用电。

地下停车场照明节能设计方案 篇8

一、设计范围：

上海月星环球港地下停车场导示标识设计，地下停车场交通设施设计

二、具体工作内容

1、人流及车流动线分析（包括客货车，固定停车等）

参考图

2、引导标识设计及布点图设计

A、场内导引牌设计

参考图

停车区导示吊牌，出入口导示吊牌，柱面导示灯箱，柱面及墙面警示标识，公共服务区导示吊牌（电梯，洗手间等），电梯厅出入口标识，电梯厅楼层索引，电梯厅门前楼层分布图，洗手间出入口标识及提醒警示标识，消防楼梯出入口标识及所在楼层号，安全疏散图，功能区门牌：

B、场内地面引导设计（包括车行及人行）

参考图

C、墙面及柱面引导标识设计

参考图

3、交通设施设计

A、坡道设计（止滑坡道，坡道墙面彩涂）

参考图

B、墙面，柱面，地坪的色彩设计，内容设计，材料设计（按功能，区域，楼层分色）

C、停车场车位划分设计

参考图

D、配套交通设施摆放位置设计（挡车器，防撞护角，广角镜，减速带等）

配套设施参考图

三、设计要求

1、该标识系统应具有系统的完整性，其各种要素及表现形式标准化，使之能成为月星环球港的形象表现元素。标识牌的大小、材质可根据其表现内容的不同，在统一中做一定变化，风格要与整个停车区的环境相协调，体现时尚、现代、一目了然。所用材料具备耐久性，既美观又易于保养

2、方案设计，产品需注明的材质、具体尺寸、及特殊要求的加工工艺，根据甲方所提供的资料及设计要求，进行施工图设计，并达到甲方的认可及可加工制作的深度，乙方需向甲方提供确认后的方案施工图和矢量图

四、设计费用

1、本项目总设计费用为人民币拾万元整

2、设计费用已包括税金，差旅费、长途电话费、传真、快递及本协议规定的图纸费用等完成本设计范围内工作的所用费用。

五、最近设计方案参考（仅部分导示标识设计）

平面参考图吊牌布点图

吊牌布点图2墙面彩涂1

墙面彩涂2柱面彩涂

标识有限公司

建筑电气照明节能设计的论文 篇9

我国处于发展中国家，这也导致建筑消耗非常巨大。根据调查，我国比西方同等发展中国家在建筑方面的消耗高出3倍不止。其中，民用建筑电能消耗比例中，空调用电占到百分之四十到百分之五十，水泵等设备占比例百分之十到百分之十五，而照明用电占了百分之十五到百分之二十五。从调查资料中可以发现，照明用电是耗电量重要的一方面，所以，建站节能想要达到效果，照明用电节能是不可忽视的一部分。在建筑工程中，注重照明光源，灯具设备，照明方式，电线的消耗等方面，从其中寻找节能效果是十分明显的，如此一来，不仅能达到节能的目的，同时也能提高经济效益。

停车场监控系统设计方案 篇10

总体设计原则

一、先进性

现代信息技术的发展，是现代科学技术发展中最活跃的领域，新产品、新技术层出不穷。每一个新技术的出现都对我们的工作方式产生极大的影响，对我们工作效率的提高起到极大的推动作用。因此本系统必须采用先进的技术和设备，这一方面反映了系统所具有的先进水平，又使得系统具有强大的发展潜力。同时，由于本系统是一项实际使用的工程，因此其技术和设备又必须是相对成熟的。所以，在投资费用许可的情况下应当充分利用现代最新技术、最可靠的成果，以使该系统在尽可能长的时间内与社会发展相适应。从长期的观点看，这也是最节省经费的。

二、可靠性

必须考虑采用成熟的技术与产品。在设备选型和系统的设计中各方面都尽量减少故障的发生。

三、可维护性

我们认为可维护性是当今应用系统成功与否的很重要的因素。这里的可维护性包含二层含义：易于故障的排除；日常管理操作简便。

四、安全性

随着科学技术的高速发展和社会进步，各种违法犯罪分子、境外敌对分子的作案手段也不断翻新，因此，对系统安全的考虑，应当足够重视。如果不采取有效措施，系统的安全将会受到损害。因此，必须采取多种手段防止各种形式与途径的非法破坏。

五、整体性

系统的整体性，涉及到方方面面，对于本系统这样的工程必须对这些因素统筹考虑，以构成一个有机的防盗报警监控系统。

六、应用性

设计本系统，应首先考虑能满足功能要求和实际应用的需要。

七、开放性

为保证各供应商产品的协同运行，同时考虑到投资者的长远利益本系统必须是开放系统，并结合相关的国际标准或工业标准执行。

八、可扩充性

地下停车场火灾应急预案 篇11

1、总则

1.1 编制目的

为保障四川沣通实业有限公司地下停车场区域内的车辆和公共设施安全，快速处置地下停车场车辆自燃等各种突发事故，最大限度地预防和减少火或可能造成的重大人员伤亡和财产损失，保障广大业主生命财产安全，结合公司地下停车场实际情况，特制定本预案。

1.2 编制依据

依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《物业管理条例》等法律、法规和规范性文件等。

1.3 突发事故

本预案所称突发事故，是指在地下停车场区域内突然发生车辆自燃，造成火势迅速漫延，焚毁周围车辆及公共设施，以及交通事故，造成或可能造成人员伤亡、财产损失和社会影响的事件。

1.4 适用范围

本预案适用于四川沣通实业有限公司地下停车场区域内的突发事件。

1.5工作原则

地下停车场突发事故应急救援工作，坚持统一指挥，分级负责、科学决策、反应迅 速、有效应对的原则。

2、应急组织及职责

2.1 组织机构

2.1.1 成立四川沣通实业有限公司地下停车场下停车场突发事故应急救援指挥领导小组

组长：丁学斌 副组长：邓良

成员：熊新华、徐渭、鲜义伍、王志辉

2.1.2指挥组应急办公室 组长：唐恒 成员：唐恒

应急指挥领导小组电话：81479218 职责分工

2.2指挥领导组小组主要职责

接到火灾报警后在总指挥丁学斌统一指挥，协调各部室根据分工要求进行组织扑火工作。现场救火指挥由邓良负责。

（a）组织、指挥地下停车场突发事故现场应急救援工作。

（b）负责组织有关单位部门按照应急预案要求，迅速开展救援工作，采取有效措施防止事故的进一步扩大，把事故损失降低到最低限度。

（c）负责调用地下停车场应急救援所需的抢险人员、各类物质、设备等。

（d）了解掌握地下停车场突发事故发生原因和应急救援的实施情况，根据需要，向上级汇报突发事故的应急处置、抢险救援情况。

（e）其他有关地下停车场突发事故应急救援的重要事项。2.2.1应急组办公室主要职责

（a）在应急救援期间，负责传达物业公司指挥领导小组正、副组长的指示，落实事故信息 反馈上报和与各单位、部门间的联络工作。

b）负责初起火灾、交通突发事故的预警和指挥引导消防车辆、工程救护车辆、医务救护车进入现场救援处置。

（c）负责检查和报告应急救援抢险的开展情况。

（d）负责组织开展本预案的演练，并对演练中暴露的问题及时进行修订、补充和 完善。

e）负责现场的指挥，及时搜集灾害及事故信息、掌握现场变化情况，组织协调各类事故及灾害的处置。

f）确保各个部位应急指挥系统的协调统一。

（g）负责协助指挥组各项其他工作。

3、安全行动组成员及职责

3.1公司地下停车场消防安全行动组成员及职责（设报警组、疏散引导组、抢险救援组、救护组、现场保卫警戒组5个组。）

3.1.1公司地下停车场消防安全报警组及职责 a）报警组 组长：唐恒 成员：唐恒

b）报警组职责

根据发生事故的类别，首先迅速向110、119、120指挥中心报警；二是立即向公司应急救援指挥领导小组应急办公室汇报，三是及时向中控室汇报。

3.1.2疏散引导组及职责 a）疏散引导组 组长：王川 成员：徐渭 b）疏散引导组职责

相互配合，沿出入口疏散或沿楼梯（安全出口标识）快速有序地组织疏导地下停车场被困人员撤离，避免拥挤、踩踏。

3.1.3抢险救援组及职责 a）抢险救援组 组长：朱兴福 成员：陈笛 b）抢救救援组职责

利用固定、移动消防设施扑救初期火灾，切断一层火源（电源）；启动排水设施和应急照明设施，避免发生次生事故。

3.1.4救护组及职责 a）救护组 组长：陈博秋 成员：李冀凤 b）救护组职责

迅速救护受伤人员到指定的安全区域接受治疗或救护。3.1.5现场保卫警戒组及职责 a）现场保卫警戒组

组长：唐恒 成员：唐恒、徐渭 b）现场保卫警戒组职责

当遇到不法分子对地下停车场重要设施实施破坏时，值班人员按照分工，在制止破坏的同时，迅速报警，并负责安全保卫警戒和交通管制与疏导。

4.物业公司地下停车场的火灾的特点、原则及应急救援 4.1地下停车场火灾特点

4.1.1火势蔓延快，烟雾大，危害重。

4.1.2由于地下层较封闭，火势容易急速向上层蔓延。4.1.3疏散困难,极易造成人员伤亡。4.1.4扑救难度大。

4.2公司地下停车场消防灭火原则

坚持救人第一，快速疏散；内攻为主，外攻为辅，内外结合进攻；合理布置力量，选择正确灭火路线；固移联动，高低结合；集中力量，迅速灭火。

4.3公司地下停车场消防应急救援 4.3.1消防安全事故救援

4.3.1.1如发生交通事故，及时向中控室、110报告，如有伤员报120抢救伤员，负责现场保护，查看车况,防止发生火灾。

4.3.2消防事故救援

4.3.2.1发生火灾事故，值班人员做到报警、扑救、疏散同时进行。

4.3.2.2报警组迅速向中控室、119报告。

4.3.2.3抢险救援组迅速切断或关闭引起次生火灾的装置，实施初级扑救。

4.3.2.4疏散引导组组织引导地下停车场被困人员尽可能利用自带湿毛巾、围巾、口罩等捂口鼻弯腰低姿前行。如有伤员，以安全救护人员保护伤员撤离为先。

5.物业公司地下停车场消防安全应急终止

5.1事件结束后，迅速检查伤员送至情况，清点参加应急人员及物资，派出人员保护现场，配合上级有关部门做好后续工作，由应急领导小组组长宣布应急事件终止。