地下车库道闸管理制度

地下车库道闸管理制度（共11篇）

地下车库道闸管理制度 篇1

地下车库管理制度

RULES & REGULATION – BASEMENT CAR PARK

1．进出车辆需持有我公寓保安部发放的公寓停车证，凭证进出地下车库。Please present your Car Park Pass to the Security Officer whenever enter/departing the Parking Log at our basement.The Parking Log is only available for those cars with pass only.2．驾驶人员及车主应遵从车库管理员的指示。

Please follow the instruction of out Parking Attendant when you enter the Parking Log.3．车辆进出车库，应严格按行驶路线行驶，严禁逆行。

Please follow the indication and do not against the road sign.4．车辆应按所划车位有序停放，严禁侵占他人车位及在单行道上停车。All cars should park at the reserved area only.5．发现车辆存在未关门或因碰撞所导致的外观损坏等现象，要及时报告保安部。

Please contact the security officers for any damage of your car or if door was found opened.6．禁止在车库、车场内洗车、加油及对车辆进行维修保养工作。

Car wash, gasoline refill and regular maintenance are not allow in the Parking Log.7．车辆在公寓范围内发生交通事故，由肇事方承担相应的赔偿责任。The reasonable party should take the responsibility for any incident occurred within the Somerset Fortune Garden.8．车库、车场内禁止吸烟及动用明火。

Please do not smoke in the Parking Log, any flammable item is prohibit.9．车库、车场禁止堆放各种包装及纸张、汽油等易燃物品。

Please do not keep any flammable items and gasoline in the Parking Log.10．严禁在车内存放贵重物品。

Please do not keep any value items in the car.

地下车库道闸管理制度 篇2

近年来,随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,我国机动车保有量快速增长,截至07年底,我国机动车保有量近1.6亿辆。其中私人机动车保有量可达1.2亿辆,车辆的增多给停车库管理带来了很大的挑战,传统的停车库管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低和车辆失窃严重等各种弊端。本设计针对大型的地下停车库采用了国际上最先进的感应卡技术以及计算机、网络通信等各种应用技术,能够有效的解决人工管理停车库所存在的问题,真正做到设计合理、经济,管理简单。

2 停车库智能管理系统概述

2.1 感应卡停车库管理系统,在停车库的出入口各设置一套出入口管理设备,使停车库形成一个相对封闭的场所,进出车辆只需将感应卡在读卡箱前轻晃一下,系统即能完成检验、记录、核算、收费等工作,道闸自动启闭,方便快捷地进行着停车库管理。

2.2 系统支持三种卡类的不同收费方式,以满足按卡类分别收费的要求。电脑自动计费,特殊卡、月卡自动识别,临时卡人工收取现金,电脑显示屏同时显示停车时间与应收费用,收费透明度高。

2.3 系统实行管理卡分级发行、确定权限,以杜绝管理人员作弊。任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记,对出口值班人员来讲,操作登记完毕后则可进入收费管理,期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员持操作卡受权限限制,不能进入系统更高一级的软件菜单项,所以对电脑所记录的数据无法干涉;上级管理者可以凭卡随时查询,核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车库的工作记录。

2.4 将地下停车库划分为若干个区域,并在每个区域的每个停车位上装有一个带地址编码的压力传感器,通过总线与数据库系统相连到上位机,系统自动记录哪个区域的哪些车位已停车并在入口处票箱显示屏显示哪个区域有空车位,提示用户可使用该区域停车位。车主进入车库通过区域显示灯及车位显示灯快速寻找泊车位。

3 停车库智能管理系统及流程设计

3.1停车库概述

本地下停车库建筑面积约一万平方米,能容纳共202个停车位,有一个入口和一个出口,由于本停车库是作为单位或写字楼自用的内部停车场,其特点是使用者固定,车位固定,外部来访车辆可以使用但数量较少,所以在早晚上下班等高峰期出入车辆的密度较大,对停车库设备的可靠性处理速度要求较高。

3.2智能管理系统设计

停车库智能管理系统主要由管理计算机、车辆的自动识别装置、出入口控制、车库状况采集器、泊车调度控制、智能照明控制等几部分组成[1],其结构框图如图1所示:

停车库管理系统是建立在RS-422工业分布网络的基础上。这种网络通过两对双胶线或四屏蔽线、光隔离长线驱动器与控制管理微机的RS-232接口连接,距离可达5公里,以最大的可靠性和灵活性提供实时数据传送。管理系统采用一台计算机通过上述RS-422网络对整个停车库系统进行监控管理。

3.2.1车辆的自动识别装置

车辆的自动识别装置是停车库智能管理系统的核心技术,一般采用卡片识别技术,包括司机手持的磁卡、条码卡、I C卡、近距离R F射频识别卡以及远距离R F射频识别卡等[2]。磁卡和条码卡的优点是价格低、制作简单,但他们的缺点是容易损坏,处理信息速度慢,卡片的使用寿命短,易被仿造,保密性不高。IC卡是自八十年代以来发展起来的新型识别技术,它保密性好,难以伪造或非法改写,是一种理想的电子识别手段,但它的缺点是仍然需要刷卡过程,因而降低了识别处理速度。同时,由于I C卡是通过卡上触点与读卡设备交换信息,一旦I C卡的触点或读卡设备的触点被污物覆盖,就会影响正常的识别,这两个缺点局限了IC卡在停车库管理系统中的使用。非接触型RF感应卡继承了IC卡的优点,保密性高、不可伪造,同时省去了刷卡过程,提高了识别速度。非接触型感应卡按识别范围大小又可分为近距离RF(射频)卡和远距离RF(射频)卡。考虑本停车库的特点,车辆识别装置宜采用非接触型感应卡。在小型停车库可配备近距离RF(射频)卡系统,他采用反向散射技术,识别距离为0.3-0.6米,系统造价低廉,而对需要停车识别时,也不会造成过多的堵车。在大型停车库可配备远距离R F(射频)卡系统,他采用声表面波技术,识别距离为0.3-6米,美国C Y T E公司的远距离R F射频识别卡系统能自动识别远距离带卡车辆时速,即使以高速(时速200km)通过读卡装置也能被识别。栅栏机根据授权自动升降,车辆可连续进出,不会造成出入口堵车。

3.2.2入口工作流程

入口的工作流程参见图2:

临时车辆进入时,入口处的发卡机面板显示屏提示司机按键取卡,司机按键,发卡机内发卡器即发送一张感应卡,经输卡机芯传送至出卡口,并完成读卡过程[3](持固定卡车辆进入停车库时,设在车道下的车辆检测线圈1检测车到,司机把月租卡在入口发卡机面板感应距离内掠过,发卡机感应卡读写器读取该卡的特征和信息),同时启动入口摄像机,摄录车牌号码,并依据相应卡号,存入计算机数据库中。司机取卡后,电动栏杆起栏放行车辆,车辆通过车辆检测线圈2后栏杆自动放下。

当停车库满位时,入口满位显示屏显示“满位”,入口处发卡机自动关闭不再发卡或读卡。

3.2.3出口工作流程

出口的工作流程参见图3:

在出口处,持临时卡出场的司机将感应卡交给收费员(月租卡车辆出场时,司机在读卡区出示月租卡,出口读卡机读取该卡的特征和信息),出口处电脑根据感应卡记录信息自动调出入口摄入的车牌号码,进行人工对比,并自动计算出应交的费用,并通过收费屏显示,提示司机缴费。收费员收费及号码对比确认无误后,按确认键,电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后,电动栏杆自动落下,同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。

3.2.4智能照明

(1)照明控制:

停车库划分为A、B、C、D四个区域,每个区域设置一个配电箱,并且每个区域根据功能的不同将灯具照明控制回路分为行车道的正常照明回路、应急照明回路、车位灯的照明回路,而车位灯照明又采用智能照明控制。

(2)智能照明设计:

停车库采用分布式照明,平时只有车道灯、标志灯、导向灯、停车指示灯、区域显示灯、车位显示灯及疏散指示灯常亮,在每个停车位上设置一个压力传感器,当某车位停车时通过压力传感器开起车位照明灯,延时1 5分钟自动关闭。同时压力传感器通过总线传入停车库数据库管理系统,系统会自动统计已占用车位并在满位显示屏显示剩余车位,引导车主快速泊车,既节省能源又方便管理。

另外,设计规范规定:“坡道式地下汽车库出入口处应设过渡照明,白天入口处亮度变化可按1 0:1到15:1,夜间室内外亮度变化可按2:1到4:1取值。”故根据停车库的实际情况合理的选择照度标准,并经过理论计算进行校核,以确定设计照度值,我们设计时选取行车道为30LX,车位处为15LX,出口处为80LX[4~5]。经理论核算,满足规范要求。灯具的布置要注意灯光亮度均匀,避免眩光,以及灯光的导向型,行车道上我们采用40W荧光灯吸顶连续布置,并且与各类标志灯、导向灯、行车指示灯、区域显示灯等相协调,形成良好的行车环境。

4 结束语

通过采用目前先进的感应卡技术以及计算机技术、网络通信技术等,对地下停车库进行智能化管理,有效的解决了人工管理停车库所存在的问题,能够真正做到设计合理、经济,管理简单,也大大提高了停车库的管理效率。

参考文献

[1]张瑞武.智能建筑的系统集成及其工程实施(上册)[M].北京:清华大学出版杜,2000.

[2]杨志,邓仁明,周齐国.建筑智能化系统及工程应用[M].北京:化学工业出版社,2002.

[3]周奇才,邹竹,江谊.现代住宅区停车系统的管理及控制[J].机电一体化,2004(2):80-83

[4]JGJ/T16-92.民用建筑电气设计规范[S].北京:中国计划出版社,1993.

小区地下车库管理规定 篇3

为加强地下车库管理，规范车辆停放。保持良好的停车秩序，保障地下车库车位拥有人及全体业主的合法权益，根据有关法规制定本管理方法。

第一条 所有出入地下车库的车辆，必须遵守本管理办法，服从物业公司工作人员的管理，爱护车库设施设备（包括电气、消防、停车等设施设备）。

第二条 车辆凭门禁智能IC卡刷卡出入车库，通过门禁道闸系统时应关闭远光灯，禁止鸣笛，限速5公里/时。

第三条 业主在办理车辆门禁智能IC卡时，请提供车辆完整信息，在使用过程中如车辆信息发生变化，请及时到物业服务管理公司办理变更，以便在发生紧急情况时物业公司能够及时联系车主。

第四条 车辆应停放在业主所认购或承租的车位内，不得占用公共通道或他人车位。

第五条 地下车库车位仅供停放业主车辆，业主不得随意改变车位的用途，不能占用公共部位和公共设施停放车辆，严禁在车位上搭建安装原有设施以外的设施，严禁在车位上摆放杂物或堆放物品。非机动车请停放于物业服务管理公司指定位置。

第六条 车辆进出车库时要严格按车库规定路线行驶，应按照干道先行的原则礼让行车，不得堵挡道路和车库出入口。

第七条 车主自负车辆安全及车内物品的安全，车主须妥善保管车钥匙，车辆证件，门禁IC卡、车内请勿放置现金和贵重物品。离开时应关好车窗玻璃，锁好车门及车锁同时开启车辆防盗装置.第八条 禁止非机动车进入机动车库。

第九条 未成年儿童和老人不得单独进入地下车库，监护人应承担教育监管责任，如因未成年儿童和老人进入车库而发生伤害及至他人车辆或公共设施设备损坏的，由监护人承担责任。

第十条 不按规定停车，物业服务管理公司有权将违规车辆拖离，拖离费用由违章车辆车主承担。第十一条 车库车位设计停放的车辆为家用、商用小型车辆，车辆高度不得超过2米。禁止超长超高大型车辆及货运卡车进入车库。

第十二条 业主应自觉保持车库卫生，防止漏油和严重污染车辆污染车库。

第十三条 地下车库禁止洗车、修车、学车、练车和试刹车，严禁无证驾驶。

第十四条 车库内不允许有危害公共卫生的行为，禁止倾倒垃圾和有毒物品，严格控制噪声。第十五条 车库内严禁烟火，进入车库不得携带易燃易暴有毒有害，放射性物品。

第十六条 业主不得擅自改变地下空间工程的主体结构或拆除地下空间工程的设备设施。第十七条 由于不可抗逆因素造成车库内车辆损毁的，按有关法律规定处理。

地下车库地坪合同 篇4

xxx住宅小区地下车库

环氧地坪及交通设施工程施工合同

发包方：xxxxxxxx有限公司 承包方：

签约日期：201x年00月00日 发包方：（以下称甲方）

承包方：（以下称乙方）

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律法规，结合本工程的具体情况，经双方友好协商，订立本合同，作为双方共同遵守的依据。

一、工程概况 1.1工程名称： 1.2工程地点：

二、工程承包范围、内容

绿色家园住宅小区地下车库环氧地坪工程、停车位及导向标识的施工（配色方案选择及确定）。

三、承包方式

承包方式：包工包料。

四、合同价款

4.1本合同为全费用单价（税后）合同，暂定合同总价为￥，合同价款明细见附件一。

4.2 计价依据：计价方法以绿色家园住宅小区地下车库施工蓝图及地下车库装饰装修深化设计图纸为依据，结合项目具体条件和企业定额，自主报价。本工程采用固定单价合同，即全费用单价不变，工程量按实结算。全费用单价为完成该项工作所发生的一切费用，费用包干，结算时不予调整。

4.3合同价款包含为完成合同工程所需的人工费、材料费、机械费、措施费、管理费、利润、规费、税金、安全和文明施工措施、风险费、政策文件（强制性政策除外）规定的各项费用和支出以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。

4.4乙方已踏勘完现场,并熟悉现场位置、临近建筑物及地上、地下管线等相关设施，且已确定材料、设备、人员的进出方位、施工道路、材料堆置及排水措施等,乙方不得以不完全了解现场情况等相关理由,而提出额外费用及延长工期等要求。

4.5工程变更 4.5.1 设计变更及签证

（1）甲方有权因工程实际需要或设计单位指示，增加或取消部分工程或部分项目，乙方应无条件执行，并按实结算相应的工程款项，甲方不会因增减乙方合同范围内的工作而给予乙方额外的利润补偿。

（2）施工中甲方对原设计进行变更，向乙方发出变更通知，乙方按通知进行变更；乙方对原设计进行变更，须征得甲方及设计单位同意，并由甲方发出变更通知，乙方按通知进行变更。

变更内容包含：

1）增减承包范围和内容；

2）更改有关工程的性质、质量、规格； 3）更改有关部分的标高、基线、位置和尺寸； 4）增加工程需要的附加工作； 5）改变有关工程的施工时间和顺序； 6）其它可能发生的变更。

若因以上变更导致合同单价发生变化，乙方应于收到该变更后3日内书面告知甲方。

4.5.2变更工程全费用单价的确定

工程发生变更时，变更项目的全费用单价按下列方式执行： 1）合同中已有适用于变更工程的单价，执行合同已有的单价计算。2）合同中只有类似于变更工程的单价，参照类似价格确定变更工程单价。3）合同中没有类似和适用的单价，由乙方提出适当的变更价格，报甲方批准执行。

4.5.3所有确定的设计变更及现场零星签证的价款，由甲方在工程竣工完成后一并向乙方支付；在工程实施过程中，甲方不予支付该类款项。乙方亦承诺放弃因该类款项延迟支付而可能导致的任何利息费用。

五、付款方式

5.1工程预付款：在甲方与乙方签订合同后七日内，甲方向乙方支付工程备料款，金额为￥（大写人民币整）；

5.2 乙方完成地下二层环氧地面及标线施工后一周内，甲方向乙方支付￥（大写整）作为工程进度款；

5.3 乙方完成地下一层环氧地坪面及标线施工后一周内，甲方向乙方支付￥（大写人民币整）作为工程进度款；

5.4 乙方整体施工完毕，经甲方验收合格后办理结算，结算审核完成后，15日内甲方向乙方支付至结算金额的95%作为工程尾款；

5.5 余款做为质保金，在质量保修期满，如无遗留质量问题甲方在30日内付清余款，质保金不计利息；

5.6乙方应在甲方每次付款的同时向甲方提供等额的正式发票，否则甲方有权拒绝付款。

六、工期要求

（1）工期

该分包工程的工期为xx日历天。

（2）本分包工程实际开工日期的确定：具体开工时间以甲方通知进场，并完成施工场地交接手续之日起计算。由于本工程受气温等条件影响，施工过程中，如遭遇连续3天最低气温低于5摄氏度，乙方可向甲方提出书面报告，申请工期顺延。

（3）本工程在保证工期的同时还应满足机械车位安装工程进度的需要和甲方要求。

七、工程质量与验收

7.1乙方必须严格按照甲方下发的深化设计图纸和设计变更施工，设计文件中任何矛盾应提前5日历天以书面形式向甲方提出，并经甲方同意变更，否则影响的工期不予顺延。保证工程竣工验收达到国家、陕西省有关验收合格标准，若上述技术标准和规范做出修改时，则以修订后的新标准和规范为准，但如有出入时则以较严格标准为验收标准。

7.2乙方必须建立建全本项目的质量保证体系，项目经理、项目施工员等有关人员必须为乙方企业正式人员并且应持证上岗，以上人员必须常驻施工现场。

7.3乙方未按要求施工完毕，除甲方书面要求其退场外，均不得半途退场，否则甲方有权不支付工程款。乙方必须无条件增加工程技术力量，保证按照甲方要求完成全部工程。若非甲方原因致使乙方施工质量、安全、进度不符合甲方要求，经甲方协调仍未能满足的，甲方有权要求乙方无条件退场并单方解除本合同，合同双方对已完成的合格工程进行结算，且乙方需赔偿甲方由此产生的损失。

7.4乙方无条件接受甲方和甲方委托的工程监理单位、总承包单位的管理、协调、质量检查和现场监督管理，积极做好配合工作，把好质量关。

7.5乙方施工过程中所有工程记录和技术性资料及各种签证文件，均为原始验收有效文件，不得随意更改。因乙方施工不当所造成的质量问题，而影响本项目的其他工程施工，由此造成的损失由乙方负责赔偿。乙方应特别注意其施工或完工后可能导致的渗水、漏水等的预防。

7.6竣工验收：工程具备竣工验收条件，乙方按国家工程竣工有关规定，向甲方提供完整竣工资料和竣工验收报告。甲方组织相关单位验收，提出修改意见，乙方按要求修改，并承担由自身原因造成修改的费用。

7.7甲方在收到乙方送交的竣工验收报告后组织验收，未经甲方签认验收合格，乙方不得办理结算手续。

7.8由于乙方原因造成本工程应交工验收而不交不验时，除按拖延工期条款对乙方进行处理外，乙方还需向甲方赔偿因此造成的经济损失。

八、材料设备质量及要求

8.1所有进场材料、设备均为符合设计及合同约定要求的合格品，在进场之前应提供符合设计要求的合格样品进行样检，并按照确定的样品进行采购进场，若所进材料与样品不符，乙方应及时负责更换，直至合格为止。

8.2材料进场时应自行自检合格并及时通知甲方及监理人员到现场复验，同时按甲方、总包的要求做好标识，整齐堆放于指定位置，并负责对进场材料、设备以及半成品、成品保管和看护工作，若出现任何损坏其责任均由乙方自行承担。乙方损坏其他专业的半成品与成品的，应当承担相应工期延误和经济赔偿责任。

8.3在施工过程中乙方应严格按照甲方确认的规格型号采购施工，若实际施工中乙方对甲方已确认的材料设备以各种理由不予采购，则甲方有权改为甲方直接采购。

九、工程结算

9.1本工程经验收或备案后，乙方向甲方提交本工程完工结算报告及完整的结算资料，双方进行工程结算。

9.2甲方收到乙方递交的完工结算及完整的结算资料后，应在14日内给予确认或者提出修改意见。

十、双方职责

10.1甲方职责

10.1.1甲方委派 为甲方代表，负责现场全面管理，协调，全权处理现场施工、技术、质量、进度等工作；

10.1.2为乙方进场进行施工提供方便，甲方委托总包提供施工场地、水源、电源；

10.1.3负责协调乙方与其他专业施工队伍的配合； 10.1.4委托监理单位对乙方的进场材料进行验收工作； 10.1.5按合同条款及时向乙方支付工程款。10.2乙方职责

10.2.1乙方委派为项目经理，作为乙方现场的全权代表，负责处理、签认现场施工、技术、质量、进度、安全、保卫、经济签证等全部工作；同时，配备具有专业中级职称的项目技术负责人及安全员、施工员等技术与管理人员，满足本工程管理的要求。

10.2.2乙方应保证施工安全及防火，做到文明施工，若违章施工发生安全问题均由乙方自行承担责任，并无条件及时整改处理到位，造成所有损失由乙方负责；

10.2.3乙方施工人员应遵守甲方、总包有关工地文明施工、安全保卫措施的相关规定，并参加甲方通知的工程协调会；

10.2.4乙方必须服从甲方现场管理并遵守从整体工期出发所安排的施工流水段和施工流水顺序，接受甲方对施工质量的检查与监督，如施工质量不符要求，应及时整改到位；

10.2.5进入施工现场前应与总承包单位及监理单位就进场配合工作等事项进行沟通，并配合总承包单位的施工现场管理工作。

10.2.6乙方应接受进场当天的现场情况，复核现场标高、轴线等测量资料（如适用）。验收由甲方或先前的承包单位移交已完的工程及相关资料（如有）。除非有隐含的施工缺陷，否则，场地一经移交，均视同乙方认可并已完全接受现场情况，任何日后有关的索赔及工期延长申请，将不得被接受。乙方也不得对工程无实质影响的理由而拒绝接受该场地。

10.2.7乙方应于签订合同后5天内向甲方、监理工程师提交符合要求的施工组织设计、施工进度计划、用水用电计划等书面材料，报送甲方、监理审批。乙方应于每月的25日上报下月工程进度计划；

10.2.8在实施和完成本合同工程过程中，乙方应时刻关注和采取措施保障所有在场工作人员的安全，保证工程施工安全。为了保护本合同工程免遭损坏，或为了现场附近和过往群众的安全与方便，或当甲方、监理工程师或有关主管部门要求时，在必要的时候和地方应负责提供照明、警卫、护栅、警告标志等安全防护措施，并承担责任；

10.2.9需乙方办理的有关施工场地交通、环卫和施工噪音管理等手续，由乙方按照有关部门要求及时办理，并承担责任和费用；

10.2.10竣工验收交付甲方使用前，乙方应负责现场全部成品、半成品的保护工作，并承担全部费用；

10.2.11乙方应负责整个场地的安全文明卫生管理，做到文明施工，保持施工场地清洁，工程所有施工垃圾均应自行全部清运出现场；

10.2.12乙方在安装调试施工过程中，应服从甲方、总承包单位的统一管理，乙方应自行负责与其他专业工程施工安装的配合工作，由此所发生的相关费用均由乙方自行承担；

10.2.13乙方按设计要求做好预埋施工，严禁随意凿打结构，若因设计缺、漏、碰或更改需凿打结构等部位，须经甲方现场批准后方可施工；

10.2.14现场卫生：由于乙方的作业造成垃圾的，该部分的卫生由乙方自行负责清理外运；

10.2.15乙方必须及时足额支付本工程施工班组人员工资，若因乙方原因工人工资未及时发放投诉到劳动监察部门，由此产生的处罚费用及有关补偿费等均由乙方自行承担。若因乙方原因不及时支付或不足额支付工人工资而引起的劳资纠纷，造成投诉等影响甲方声誉的情况，每发生一例或一人次，甲方有权向乙方收取壹万至叁万元作为违约或赔偿金，同时甲方有权停止支付乙方工程款直至乙方把问题解决；若甲方因此承担连带责任而支付、垫付相应费用，包括仲裁费、诉讼费、律师费等，甲方有权予以追偿。

十一、工程保修

11.1本工程质保期两年，自工程竣工验收合格之日起计算，乙方负责自工程验收合格后两年内对该工程进行免费维护、维修。

11.2乙方收到甲方指示后须在3日内履行其保修义务。

十二、违约责任

12.1施工质量达不到合格标准的,乙方应拆除修整至合格标准，并承担违约责任,赔偿因其违约给甲方造成的损失。

12.2 未经甲方书面同意，乙方不得将本工程转包或分包他人，否则甲方有权单方解除本合同，同时乙方应向甲方支付合同总价10%的违约金。

12.3 对于乙方违约应向甲方支付的违约金和赔偿金，甲方有权从应付乙方工程款中直接予以扣除。

12.4若因乙方原因未能按时完工，每延迟一天，乙方应向甲方支付合同价款千分之五的违约金。

十三、合同终止条件

13.1乙方违法将工程转包或分包的。

13.2甲方按照本合同约定行使解除合同权利的，乙方必须在接到甲方解除合同的通知后，在甲方指定的时间内退场。逾期未退场的，应按人民币1000元/天向甲方承担逾期退场违约金，同时甲方有权利任意处置承包人滞留在场地内的设备和物品等。

十四、解决合同纠纷方式

履行本合同中发生的一切争议，双方应通过友好协商的方式解决。在协商方式不能解决时，向工程所在地有管辖权的人民法院起诉。

十五、其它条款

15.1本工程其他事项，双方可协商另订补充协议。在本合同执行的过程中，所有会议纪要、补充协议一经甲乙双方盖章确认即成为本合同的附件和有效组成部分，与本合同具有同等法律效力。

15.2以上合同未尽事宜由双方协商解决。

15.3本合同壹式陆份，甲乙双方各执叁份。合同自签订之日起生效。

甲方(盖章)：乙方(盖章)：

地下车库买卖合同 篇5

乙方（买受方）：________________身份证号：________________

甲方有座落于________________

并保证属于个人所用的合法财产，本人具有独立的处份权，甲、乙双方在平等自愿的基础上，就买卖这一车位达成如下协议：

1。车位价款人民币____________万元_________整，乙方在签订此协议时一次性支付。

2。双方在签订协议时未办理过户手续，因此乙方要求甲方协助办理车位过户手续时甲方负责有协助的义务。

3。虽然现在双方未办理更名过户手续，但该车位所有权双方同意转移给乙方，乙方对该车位享有完全的占有、使用、收益、处分的权利。

4。甲方在更名过户之前，不得再将对该车位进行处份（包括抵押、买卖），由此给乙方造成的损失负有赔偿义务（包括直接与间接损失）。

5。在乙方要求甲方办理过户时，甲方不得以车位升值或显失公平或其他理由要求解除合同。

6。在双方签订此协议后，因该车位产生的一切权益都归乙方所用，与甲方无关。

7。甲方应将与车位有关的一切证照交付给乙方，在乙方需以该车位设定权利义务时，甲方应予协助办理。

8。甲方法定车位手续证照下来时应第一时间交由乙方办理过户手续，如因甲方的原因导致合同解除，乙方的损失由甲方按照相关法律法规提请法院裁决。

9。此协议一式两份，自签字之日起生效，双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方：________________乙方：________________

证明人：________________

如何防止地下车库漏水 篇6

在现代社会中土地弥足珍贵,各个小区规划时都设置了地下车库,车库上覆土进行绿化。在现实中,常常会遇见地下车库漏水的情况,导致车库不能使用,从而造成资源的浪费。因此做好车库漏水的防治工作至关重要。

1工程概况

山西恒大华府二期工程建筑面积约31万m2,包含一个大型地库及9栋住宅楼。地下车库地下一层,约6.2万m2,9栋主楼均匀分布于地库范围内,地下联通。混凝土抗渗等级为P6,本工程除变电所、配电间、弱电间等设备用房防水等级为一级外,其余建筑地下防水等级为二级,防水层采用(3+3)mm厚SBS改性沥青防水卷材(热熔型)两道。

2漏水原因分析

根据以往经验,车库漏水主要原因有以下几点。

2.1 混凝土自身原因

1)地下车库分区、分段施工,造成后浇带、施工缝数量庞大,结构本身防水的薄弱点较多。

2)在混凝土施工过程中,由于浇筑混凝土不连续,中途间断时间过长,超出混凝土初凝时间,造成冷缝。

3)结构自防水振捣不密实造成的混凝土渗水。

4)楼板钢筋保护层太薄,及养护不到位,出现楼板裂缝导致漏水。

5)混凝土浇筑前夹杂物未清理,浇筑时易发生蜂窝、麻面、孔洞造成漏水。

2.2 防水卷材施工原因

1)施工周期较长,造成分区施工时甩出的卷材老化,失去防水作用。

2)防水接头、接缝处理不好造成渗漏。

3)防水卷材成品未采用保护措施,再加上工序穿插造成的成品破坏。

2.3 其他原因

1)园林、管线施工的开挖对防水卷材的破坏。

2)设计缺陷导致园林与结构防水未形成整体,造成渗漏。

3)由于地下管线设计漏洞或滞后,外墙土方回填后重新在墙体开洞,修补质量差造成漏水。

3优化施工方案

针对以上可能造成车库漏水的原因,我们首先从施工方案上入手,找出薄弱环节,采取相应施工措施。

3.1 混凝土施工措施

1)重点做好结构阶段的施工,加强过程监督,保证浇筑混凝土时连续,不间断;加强混凝土振捣,不漏振,不过振,保证混凝土的密实度。特别是在后浇带、施工缝、后浇洞施工时,必须是先浇筑的混凝土结构面凿毛到位,露出混凝土中细石子,并清理干净方可浇筑混凝土。确保混凝土结构自防水。

2)针对因楼板裂缝造成漏水,应在钢筋绑扎过程中,以合适的间距设置钢筋保护层垫块,垫块厚度和强度满足要求。在钢筋工程全部完成浇筑混凝土前再进行一次全面检查,看有无垫块被压碎或移位的情况,并及时补放或调整。

3)在混凝土浇筑前,应用水充分湿润其表面,避免浇筑混凝土后,干燥的木模吸取混凝土中的水分而造成养护不良或导致混凝土表面出现裂纹。同时混凝土浇筑完后及时覆盖塑料薄膜,养护到位。

3.2 防水卷材施工及其他措施

1)卷材接缝处理。在地下车库顶板施工中,为了保证整体的施工质量,SBS改性沥青防水卷材搭接增加100 mm宽度1.5厚合成高分子防水涂料做法,确保接缝不发生漏水现象。该做法实施后,经二次闭水试验,未发现漏点,效果明显,见图1。

2)防水收头处理。根据该位置室外施工顺序及节点关系,确定防水收头高度超出室外地坪100 mm做法,防水直接热熔封边,外侧植筋或膨胀螺栓固定钢丝网片,外侧抹防水砂浆,补贴最下一皮外墙砖,最后施工散水,见图2。

3)原设计立面防水保护层为聚苯板,考虑到后期回填及室外施工可能造成的SBS改性沥青防水卷材损坏,经建设单位及设计协商同意,改成了砌筑非粘土烧结砖、采用1∶2.5水泥砂浆抹灰。有效的避免因施工造成防水卷材的破坏。

4)坡道出入口、风道等处车库屋面的节点处原设计仅为与结构面平齐收头,考虑回填土及园林施工后上部无防水易造成漏水,改为防水收头至园林成形后标高。

5)临时接头成品保护。对于接槎间隔在一个月以内的短期接头,采用外侧搭设钢管防护架挂密目安全网方案临时保护,场地内规划好施工通道,甩槎位置严禁人员通行踩踏。

对于接槎间隔在半年以上的接头,采用包裹彩条布,并覆盖胶合板等方式临时保护,接头时将其清除,清理干净,见图3。通过加强施工过程中管理,注意成品保护:

1)加强过程旁站监督,对施工过程加大管理力度,不留死角。注意成品保护,对园林及管线施工部位派人监督其施工,发现破坏及时修复。

2)对于水电、土建、甲方分包等专业的预留洞口进行会审,避免后期开洞造成对防水的破坏。

4结语

通过前期的认真策划和施工过程的认真监督,有效的控制了防水的施工质量,避免了后期出现漏水现象。防水工程质量过程控制是重点,抓好防水工程每一个细节的同时,千万不要忽视结构自身的自防水,因此保证结构的质量显得尤为重要。

参考文献

人防评估报告(地下车库) 篇7

民防工程竣工质量评估报告

工程名称：闵行区马桥镇MHC10803单元25A-02A（卓越雅苑）项目 监理单位：上海智达工程顾问有限公司 总监理工程师：

公司技术负责人：

日

期：二〇一七年十二月

第 1 页 马桥镇MHC10803单元25A-02A（卓越雅苑）项目民防工程竣工质量评估报告

一、工程概况：

1、本工程位于上海市闵行区马桥镇，西侧为富岩路，南侧为银康路，北侧为银春路，东侧为北沙港水闸桥，面积为2387㎡，平时为地下汽车库，战时为二等人员掩蔽部，共分2个防护单元，防护类别为甲类，抗力级别为核6级。本工程建筑结构的安全等级为2级，地基基础和主体结构的设计使用年限为50年；本工程抗震设防类别为二类，抗震设防裂度为7度。

工程结构体系为框架结构，抗震等级为三级，相关主楼抗震等级且不小于三级，本工程地基基础设计为乙级，工程的基础结构为桩基十防水底板，建筑物耐火等级地下室为一级，建筑物地下室防水等级为二级，其中底板，外墙，顶板，坡道等均为C35P6混凝土，构造柱圈梁混凝土强度C30；建筑物的内墙采用小型混凝土，实心砖用DM7.5砂浆砌筑，民防工程内配备室内给排水，通风消防，电气照明等系统。

2、建设单位：上海鸿骕房地产开发有限公司

设计单位：上海结建民防建筑设计有限公司 勘察单位：上海市岩土地质研究院有限公司 施工总承包单位：中天建筑集团有限公司 监理单位：上海智达工程顾问有限公司

检测单位：上海市中民防建设工程质量监督检测中心有限公司 监理抽检单位：上海市青浦建设工程质量检测中心有限公司

二、评估依据：

1、建设监理合同、施工合同

2、人防设计施工图及设计变更单、技术核定单

3、《工程测量规范》（BJ50026-2016）

4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）

5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2015）

6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）

7、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2015）

8、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2015）

第 2 页

9、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2016）

10、《人防工程施工及验收规范》（GB50134-2004）

11、《人防防空工程质量检验评定标准》（RFJ01-2015）

12、《工程建设标准强制性条文》（人防工程部分）

13、上海市民防工程质量验收有关规程、规定

14、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》（GB50210-2013）

三、监理单位的质量行为：

监理公司依法承揽工程、签订书面合同、资质相符。在施工现场建立了以总监理工程师为中心的现场质量保证体系。按照工程实际情况制定了监理规划、监理实施细则、安全监理实施细则及相关质量保证制度。制定了总监理工程师、总监代表、人防监理工程师、土建监理工程师、安装监理工程师、安全监理工程师、测量监理工程师、合同资料管理监理工程师等人员的岗位责任制及质量控制程序。对隐蔽工程、分项工程或工序及时进行验收签证。监理人员主要通过巡视、旁站、检查、平行检测等监理手段对施工质量进行监督检查。

四、监理过程中对有关法律法规、规范及工程建设强制性条文的执行情况：

在施工过程中，执行国家有关法律法规、规范、工程建设强制性条文、设计文件等。监理工程师严格执行各类报审制度，主要有：开工报审、施组方案报审、分包单位资质报审、图纸会审交底制度、工程报验制度、隐蔽验收制度、建筑材料进场检验制度、见证取样送样制度、旁站监理制度等。监理管理资料较为齐全，对施工现场所发现的各类质量问题，监理均签发监理工程师通知单或监理工作联系单，并监督施工单位按要求。按时限落实整改，且组织复查。

五、分项和分部工程质量控制情况：

1、地下室钢筋砼结构 1）钢筋工程

地下室结构所采用的钢筋，在正式用于工程前，对所用钢筋的质保书都进行了审核，并要求施工单位按规范进行原材料复试，结果均合格。钢筋的连接主要采用单面搭焊接、闪光对焊、滚丝直螺纹连接，按规范进行了有关实验，符合质量要求。在钢筋安装施工过程中，监理进行巡视检查，发现问题及时向施工单位指出，施工单位能及时进行了整改，尽可能的避免因返工引起的不必要的损失。第 3 页 在砼浇筑施工前，对钢筋的规格、数量、尺寸、锚固长度及预留孔洞等施工单位先进行自检，自检后监理工程师组织隐蔽验收，发现质量有缺陷，责令施工单位立即整改，整改合格后在隐蔽验收单上签署验收意见，由总监理工程师签署浇灌令，方可进行隐蔽施工，施工质量合格。2）模板工程

模板工程施工质量将直接影响到砼结构尺寸、外观质量及施工安全等。因此加强模板施工过程控制，对模板及其支架具有足够的强度、刚度和稳定性，模板接缝密度符合要求，模板与砼的接触面都清理干净并使用隔离剂，模板安装和预埋及预留孔洞的允许偏差均符合规范要求，采取对重要部位进行重点检查，对一般部位进行普查的方法，保证模板的支撑满足砼质量的要求，从模板拆除后对砼的实测和外观质量的检查，基本达到要求。3）砼工程

结构采用商品砼，在每一次的砼浇筑前，对砼配比单都进行了审核，在浇筑过程中监理进行了巡视、旁站检查，监督和帮助施工单位处理现场浇筑过程中发生的问题，整个浇筑过程基本处于正常状态。该结构部位砼强度试块均合格。结构外观无裂缝、振捣密实，砼结构允许偏差均符合规范要求。

2、防水工程

1）防水砼工程，防水砼的抗渗等级和抗压等级强度符合设计及施工验收规范要求，防水砼结构止水比，穿墙管件等设置和构造符合设计和施工规范要求，其外观质量均符合规范要求。

2）卷材防水层工程，卷材与胶结材料均符合设计要求，铺贴质量符合施工规范要求，无损伤、空鼓等缺陷。

3）止水带防水工程，本工程采用金属止水带，其材料规格、质量均符合设计要求，施工安装止水带无折裂、脱焊，敷设质量等均符合施工规范要求，接头处焊接密实，检查结果合格。

3、孔口防护工程

所采用的防护门、防护密闭门、密闭门、防爆破活门、防火门、普通门的各项性能均符合设计要求，其品种。类型、规格、尺寸、开启方向、安装位置及防腐处理均符合设计要求。在安装过程中，预埋件的数量、位置、埋设方式与框的 第 4 页 连接方式均能按设计组织施工，经查门安装牢固、启闭灵活，符合验收规范标准。

4、建筑装修工程 1）抹灰工程

内墙面涂刷白色防霉涂料二度，涂料品种、性能及质量符合设计要求，涂饰过程中基层平整、干燥，涂刷均匀，粘贴牢固，无漏刷、透底、起皮等缺陷，其涂刷质量符合设计与规范要求。2）地面工程

地面为C20混凝土面层，内墙ф4@200钢筋网片。检查配比符合设计要求，振捣密实光洁，无裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象。

5、通风工程

主要设备及配件、材料品种、规格、性能和厚度等符合设计和现行国家产品标准的规定；风管的制作和安装符合相关规范规定。安装完毕，经施工单位进行系统调试，监理旁站进行了管道严密性试验，各项测试项目均符合设计要求和规范要求。

6、给排水工程

生活给水管：战时给水管采用钢塑复合管，丝扣连接。其材料及配件的性能和质量符合设计和规范要求。给水管道支吊架安装符合要求，管道安装完毕后进行了水压试验及管道冲洗及消毒，符合规范和设计要求。排水管：埋地重力自流排水管、压力排水管均采用内外壁热浸镀锌钢管。重力自流排水管采用螺纹连接并做了防腐处理；压力排水管径＜DN80mm时采用螺纹连接，管径≥DN80mm时采用沟槽式卡箍连接。战时水箱溢流管、泄水管采用钢塑复合管，由专用管件连接。其材料及配件的质量和性能符合设计要求。并由潜水泵提升至地面雨水窑井，安装、调试均符合设计与规范要求。管道在穿墙（穿板）处设置外侧加防护挡板的刚性防水套管。

7、建筑电气安装工程

本工程的施工内容为：电力配电系统、照明系统、设备选择及安装、电缆电线的选型及敷设、接地及安全措施、火灾自动报警及联动控制系统等。如：电缆电线的选型及敷设①区域电站至人防电源配电箱电缆为WDZA-YJY-1kV型阻燃电力电缆，普通电线选用WDZB-BYJ型导线，消防电缆选用WDZAN-YJY-1kV型阻燃 第 5 页 耐火电力电缆。②人防口部照明均选用WDZB（N）-BYJ-450/750V型铜芯绝缘电线，至插座选用绝缘电线。专用接地采用黄绿双色线。所有穿越人防墙的强弱电线路都应有密闭措施，密闭段导管及密闭接线盒都选用镀锌材料。战时用配电箱挂墙明装，接地经绝缘电阻测试符合要求。照明器具、信号指示灯、开关、插座安装基本控制在规范允许范围之内，经通电试验，其结果符合规范要求。

8、防火设备安装工程

防火门的耐火等级及其附件质量符合设计要求，安装质量符合要求；灭火器具均经过国家消防产品质量监督检验中心认证，产品质量和安装质量符合设计要求和施工规范的规定；防排烟部件制作均采用不然或难燃材料，安装符合要求；火灾自动报警装置、火灾事故报警、消防通讯设备均按设计要求和规范安装，经联动调试符合要求。

六、施工单位按图施工及设计变更情况：

施工单位基本按原设计图纸进行施工。施工过程中无重大设计变更，施工中碰到的个别问题，已通过设计变更单和工程核定单得到及时解决。

七、质量控制资料核查情况：

经核查，材料、设备及配件等质量保证书和实验报告齐全，施工质量验收及检测记录完善，质量控制资料完善。

八、观感质量检查情况：

由业主、施工、监理等单位残疾的七人小组共同评定，观感质量得分率为87%。

九、施工单位自评等级：

施工单位自评质量等级为合格。

十、监理综合质量评估：

马桥镇MHC10803单元25A-02A（卓越雅苑）项目民防工程，各分部分项施工质量均符合设计和规范要求；质量控制资料完整；观感质量较好。综上所述，监理单位对该单位工程评定为合格。

上海智达工程顾问有限公司

马桥镇MHC10803单元25A-02A地块项目工程监理项目部

年 月 日

地下车库认购协议书 篇8

甲方：山西恒诚房地产开发有限公司

乙方：电话：

身份证号：

邮编：

住址：

甲、乙双方在平等、自愿的基础上，就乙方认购甲方新源小区B区停车位的相关事宜，依据《中华人民共和国合同法》及相关法律、法规的规定，经协商一致订立本协议书。

一、乙方已购买了甲方开发建设的，坐落于荣军北街以北、坞城中路以西的（荣军北街95号）新源住宅B区的号楼 单元层号，建筑面积约为（最终以办产权证时确认的面积为准）。

二、乙方向甲方购买甲方开发建设的，新源住宅B区地下车库内第号车位，长米，宽米（以下简称该车位具体位置见附件车位平面图）。

三、该车位价格为人民币（大写）元整。

四、付款方式：

乙方在签定本合同时一次性交付该停车位全部价款共计人民币元整。

五、甲方承诺应当在2010年6月份底一并将地下停车位交乙方使用。

六、乙方自行承担该停车位物业管理的有关费用。

七、乙方购买的为该车位的占有、使用、受益权，使用年限：与房屋产权使用年限一致，乙方拥有转让、继承、租赁权的权利。乙方在一次性转让该停车位时应经甲方同意，并甲方有优先受让权，乙方不得向小区业主以外的人转让该车位。

八、乙方购买该车位仅作停机动车使用，不得擅自改变该车位的用途，不得擅自改变与该车位有关联的公共部分和设施的使用性质，乙方应遵守有关物业管理规定。

九、本协议所列买受方通讯地址、联系电话均为准确的，若有变更，乙方应及时以书面形式通知甲方，否则造成的延误，责任均由乙方承担。

十、本协议一式叁份，甲方贰份，乙方壹份，自双方签字后生效。

甲方：乙方：

年月日年月日

浅析地下车库防排烟设计 篇9

一、地下车库设计时选用规范分析

下面我们比较一下《高层民用建筑设计防火规范》与《汽车库、修车库, 停车场设计防火规范》关于地下防排烟的相关条文:

对照之后, 主要差别在于:地下汽车库应设排烟系统的条件从200㎡放松到2000㎡, 防烟分区面积从500㎡扩大到2000㎡, 排烟量从60m/h·㎡减少到6次/h换气量。可见“汽规”在防火排烟方面要求没有“高规”严格。这是因为地下车库可燃物较少, 基本无人停留, 且与上部建筑采用较安全的防火分隔。因此地下车库的设计应以“汽规”为准。

二、地下车库排烟与排风合为一个系统探讨

地下车库要求既要有平时的送风排烟系统, 又要有火灾时的送风排烟系统, 若将上述的系统独立设置, 风管道将占用很大空间和面积, 系统设置的投资也大, 很不经济。根据“高规”第8.4.10机械排烟系统与通风、空气调节系统宜分开设置。若合用时, 必须采取可靠的防火安全措施, 并应符合排烟系统要求;“汽规”8.2.1面积超过2000㎡的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。因此, 在不影响各系统使用功能的情况下, 我们在设计中采用以下措施:将平时的送风系统和火灾时使用的进风系统合为一套系统;将排烟系统和排风系统合为一套系统。这样既能满足使用要求, 又可大大的降低工程造价。

地下车库火灾的排烟量与正常运营时排风量一致, 气流组织相同, 通风系统可以兼作火灾时的排烟系统, 将排风、排烟系统合二为一, 平时作排风系统使用, 火灾时转换为排烟统使用。排风系统只能负责一个防火分区的排风时才能兼作排烟系统。即跨越防火分区的排风系统不能兼作排烟系统。

三、地下车库排烟量计算的讨论及实际设计

“汽范”第8.2.4排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定。当担负一个防烟分区排烟时, 这时很好按6次/h计算;担负两个或两个以上防烟分区排烟时, 每个防烟分区按6次/h计算, 但此时排烟风机的排烟量应如何计算?是按各个防烟分区排烟量的总和还是最大防烟分区排烟量的二倍?因此排烟系统的设置也不应跨越防烟分区, 每个防烟分区设置一套排烟系统就可以按规范计算了。

地下汽车库通风排烟系统的设计主要有以下几种方式:

方案一:地下汽车库排风、排烟风机合用, 两系统管路、风口均分开设置。

方案二:地下汽车库排风、排烟风机和管路合用, 但风口分开设置。

方案三:地下汽车库排风、排烟风机和管路合用, 排风口、排烟口部分合用。

方案四:地下汽车库排风、排烟系统及风机均合用, 排风系统不做下部排风。

根据现行国家有关规范, 方案四通风、排烟系统将所有排风口做成固定百叶风口, 兼做火灾时排烟口使用, 此方案系统简单, 仅需在排风机入口设280℃熔断排烟防火阀, 系统控制少。具体设计步骤如下:

(1) 根据6次/小时换气次数计算出排风量。

(2) 根据排风量、风口个数及风口的限定风速, 确定出百叶排风口尺寸。并将上部排风口做成固定百叶风口。

(3) 用排烟量除以排风口个数及尺寸后, 校核百叶风口的排烟风速, 以小于7m/s为宜, 否则应适当放大固定百叶风口尺寸, 以满足排风排烟的要求。

(4) 采用相同的方法分段校验各段排风管尺寸是否满足排烟的要求。

例如:某地下汽车库一个防火分区面积4000㎡ (设有自动灭火系统) , 按照防烟分区面积不超过2000㎡, 划分为二个防烟分区, 每个防烟分区设置一个排风兼排烟系统, 设机械送风系统和机械排风排烟系统。机械送风系统送风量按50-80%排风量, 室外空气经送风机由双层百叶风口送入车库, 送风管出机房后设一个70℃防火阀。排风排烟系统合用一套风管系统, 排风量为36000m/h (层高按3m考虑) , 排风机采用专用高温排烟风机, 风机入口设280℃排烟防火阀, 排风口为固定百叶风口, 保证防烟分区内的任意一点到排烟口的距离应小于30m, 满足排烟系统的设计基本要求。

这样固定百叶风口平时进行排风, 一旦烟感器报警, 自动进行火灾时排烟, 排烟温度达到280℃时, 排烟防火阀关闭, 连锁排烟风机停止运行。此方案符合规范要求, 系统布置简单, 控制部件少, 具有设计合理、功能全面, 同时又具有工程造价低, 施工难度小等优点。

四结束语

在做地下汽车库的防排烟设计时, 首先根据《汽车库、修车库, 停车场设计防火规范》规范要求考虑设置排烟设施。因为通风系统设计和排烟系统设计并不是相互独立的系统, 所以很多情况下, 排风和排烟是共用一个系统, 需要统一考虑。最后, 在综合考虑运行效果和投资、维护运行成本的基础上, 对通风排烟系统进行全面系统的设计, 选择更理想的设计方案。

参考文献

[1]成通宝.高层民用建筑地下汽车库机械通风和排烟的联合应用[J].暖通空调, 1998, 28 (2)

[2]中华人民共和国公安部, GB50067—97汽车库、修车库、停车场设计防火规范[s].中国计划出版社, 1997.04

[3]中国建筑标;隹设计研究院, 暖通空调技术措施2009[G].中国计划出版社, 2009.07

[4]赵国凌.防排烟工程[M].天津科技翻译出版公司, 1991 03.

地下车库环氧地坪施工合同 篇10

甲方：

乙方：

甲方因工程施工的需要，将地下车库环氧地坪及车位划线工程委托乙方施工。为明确双方的相关权利和义务，根据我国《合同法》的有关规定，双方经自愿协商，本着公平、诚实信用原则，结合本工程的实际情况，签定本合同供双方共同遵守。

第一条

工程名称及内容

工程名称：

地下车库环氧地坪及车位、车道划线工程。

工程内容、范围：

地下车库A区、B区环氧地坪共计

平方米，个车位的划线、中行分道线划线。

第二条

施工场地的提供

甲方应向乙方提供无任何障碍物，完全封闭、无滴漏、渗水的场地。

第三条

合同价款及支付方式

1、本合同暂定总价人民币￥

元（大写

元整），结算价按甲方确认的实际完成数量结算，单价按

地下车库地坪漆及划线报价包干37元/平方米执行。

2、地下车库地坪漆及划线包干价37元/平方米的价格包含乙方完成本项目承包内容所需全部费用（包括：施工所需的人工费、材料费、机械费、管理费、安全文明施工费、利润、税金等）。

3、本合同签订后，乙方材料进入施工场地七日内甲方支付乙方合同总价的30%；工程完工经甲方验收合格办理完结算后7日内甲方支付乙方合同总价的65%；余下合同总价5%作为工程质保金。工程质保金在工程质保期满后，七日内付清。

第四条

施工期限

1、甲方认可的施工平面图经甲方签字认可后作为施工依据。

2、甲方场地达成乙方正常施工的条件且接到甲方进场通知后开始计算工期，工期为

天。

3、乙方按合同约定施工完毕，由甲方项目负责人组织相关部门在一周内进行验收，逾期视作为验收合格。

第五条

安全文明施工

1、安全文明施工：

（1）乙方保证严格执行国家和重庆市工程建设安全生产和文明施工的所有法规和条例，按规定组织施工，严格控制施工噪音和粉尘污染，承担整个施工现场的安全生产和文明施工责任。（2）甲方认可的 地下车库地坪漆及划线包干价已包括安全防护措施和组织文明施工所需的全部费用，该项费用由承包人包干使用，不因工作内容的增减而调整。

2、安全事故

乙方承担施工过程中的安全事故责任及连带的法律责任，在施工过程中如发生安全事故，应立即通知发包人现场代表，并按规定上报有关管理部门。承包人承担施工安全事故的全部费用，并尽最大努力消除安全事故对发包人的间接影响。

第六条

乙方的违约责任

1、在施工过程中，乙方工作人员因乙方原因造成的质量责任事故，责任由乙方承担。

2、逾期完工，每逾期一天，应按合同价款的0.3%偿付甲方违约金。

第七条

甲方的违约责任

1、中途变更方案、数量等，要以书面形式通知乙方。因此而造成的工程量按实计算，工期按实际情况变更、工期顺延。

2、中途解除合同，造成乙方损失的，应按乙方损失的全额赔偿。

3、逾期支付合同价款，每逾期一天，按合同价款的0.3%偿付乙方违约金。

第八条

质保期 乙方施工的工程质量质保期为

个月，质保期内出现的质量问题（非人为损坏）由乙方进行免费维修，48小时内保证甲方正常使用。

第九条

其他事项

甲方认可的施工平面图及

地下车库地坪漆及划线包干价作为合同附件，具有同等法律效力。

第十条

争议的处理

因改造本合同发生争议，双方应及时友好协商解决。如不能协商解决的，可向施工所在地的人民法院通知诉讼方式解决。

第十一条

本合同经双方签字盖章即生效。本合同壹式肆份，甲乙双方各执贰份。

甲方（盖章）：

委托代表人（签字）：

联系电话：

合同签定时间：

****年**月**日

联系电话：

委托代表人（签字）：

地下车库停车位买卖协议 篇11

买 方（乙方）：

甲、乙双方根据《合同法》和《物权法》等法律法规之规定，在平等、自愿的基础上，经协商一致，就乙方向甲方购买凤凰城二期地下停车位达成如下协议：

一.该停车位位于****地下车库，车位的对角线中心点距离车库东、西、南、北四个方向墙体的垂直距离分别为（）米、（）米、（）米、（）米，车位为划线分割，无隔断墙、无封闭。二.该停车位价格为人民币****整（¥*****）。

三.甲方对该车位享有合法所有权，依法能够出售给乙方，没有任何权利瑕疵，即享有绝对的所有权和处分权，与任何第三方不存在任何争议或者纠纷。

四.甲方在该车位上没有设定任何限制物权，例如抵押权或者担保权，即该车位对任何第三方都不存在抵押或者担保，否则视为欺诈行为，对乙方承担违约赔偿责任。

五.协议签订后，该车位所有权即归乙方所有，乙方对该车位享有与该小区土地使用权证同等年限的所有权，并随土地使用权证延期而自动延期；甲方应该向乙方履行交付手续，并及时到小区物业管理公司进行备案；乙方在法律范围内，对该车位享有使用、租赁或出售等所有处分权，甲方及任何第三方不得干涉乙方行使权力。

六.协议签订后，如因甲方责任造成违约，导致乙方不能充分有效使用该车位的，甲方应全额退还乙方向其支付的车位购置款，并以购置款为基准，向乙方承担双倍赔偿责任。

七.该协议经甲、乙双方签字生效后，乙方一次性付给甲方车位购置款人民币**元整（¥**），待该协议经过***司法部门法律公证以后，乙方向甲方付清余款**元整（¥**）。八.甲方有义务协助和配合乙方完成协议的法律公证，所需公证费用由乙方支付。

九.该协议一式贰份，甲、乙双方各执壹份，具有同等的法律效力，对于协议未尽事宜，由甲、乙双方协商解决，签订补充协议，补充协议与本协议具有同等效力。协议签订后，如果双方因履行协议发生争议或者纠纷，由双方协商解决，协商不成时，可以在合同履行地申请仲裁或者到人民法院起诉。

（本页无正文）

卖 方（甲方）：（签字按手印）

身份证号码：

买 方（乙方）：（签字按手印）

身份证号码：