物流论文物流企业如何实现高效管理

物流论文物流企业如何实现高效管理（共9篇）

物流论文物流企业如何实现高效管理 篇1

物流企业如何实现高效管理

摘要： 管理是一项长期的工作，是一项系统工程，一个企业的好坏关键在于团队能否高效运行、是否有明确的发展方向、职工队伍是否稳定，而这些都将通过管理得以实现。高效管理是增强企业竞争能力的决定性因素，是获取企业最大效益的基础保障。管理是一项长期的工作，是一项系统工程，一个企业的好坏关键在于团队能否高效运行、是否有明确的发展方向、职工队伍是否稳定，而这些都将通过管理得以实现。高效管理是增强企业竞争能力的决定性因素，是获取企业最大效益的基础保障。

经济学家约瑟夫熊彼特于1912年首次提出了“创新”的概念，指组织形成创造性思想并将其转换为有用的产品、服务或作业方法的过程。创新管理是指企业把新的管理要素（如新的管理方法、新的管理手段、新的管理模式等）或要素组合引入企业管理系统以更有效地实现组织目标的创新活动。我们常说要创新管理，可如何创新，怎样的管理才称得上创新？笔者认为：创新管理就是要不断寻求符合企业自身发展实际的方式方法，以提高企业经济效益和社会效益为最终目标。

制度建设是企业经营发展的根本保证

制度是关于企业组织、运营、管理等一系列行为的规范和模式的总称，指在一定的历史条件下所形成的企业经济关系，包括企业经济运行和发展中的一些重要规定、规程和行动准则。建设一个优秀的团队，必须要有严格的管理制度来约束。中冶美利物流公司坚持把制度建设与落实工作作为推进管理的有效手段，不断挖掘和弥补管理漏洞，补充和完善管理制度，先后制定了《公司人事管理制度》、《财务核算管理规定》、《公路运价管理规定》，规范了各业务流程和工作标准，实施精细化和成本预算管理。起草了《汽车运营管理方案》、《车辆安全管理规定》、《车队考核管理办法》等28项制度，为企业实施管理指明了方向。

制度出台后，要注重考核和执行，发挥好制度的约束作用，如果没有良好的奖惩机制，再好的制度都将是一纸空文，这样一来，有制度比没有制度效果更糟。在不断完善规章制度的同时，美利物流公司强化考核与执行，严格兑现奖惩，给员工以鞭策和鼓励，激发了群体的工作积极性，使得人人心中有目标，个个肩上有重担，各项管理工作走上了制度化、程序化、规范化的轨道，自上而下构筑了“一级抓一级，人人抓落实”的刚性化执行机制，从而有效地提升了公司管理水平。

提高员工素质是企业发展的有效途径

现代企业员工素质是指主要员工的基本素质、专业素质和政治素质所构成的员工综合素质。提高员工基本素质，是推动企业发展的根本保证。加强职工的培训，创造良好的工作环境，就是关系到职工能否很好地适应工作、挖掘才能，从而促进企业的迅速发展。事实已证明，以海尔集团为代表的成功企业都有一套完善并且实用的员工培训计划，他们把帮助职工充分发挥潜能作为回报公司的主要措施，才使企业不致落后，进而保持着先进者的优势。

中冶美利物流公司高度重视员工培训工作，每周四下午利用2小时定为职工的集中学习日，不断向员工灌输“培训是企业给予个人终身的馈赠”，培养员工自主学习的意识，并围绕提高职工业务水平和综合素质进行培训。在自我培训的同时，公司采取“请进来、走出去”、“热点问题大家谈”、“大讨论”等多种形式开展教育，组织员工走进先进的物流企业进行参观

学习，邀请物流专家、学者，律师举办相关专业知识讲座，并将培训工作与绩效考核挂钩，每月对所学内容进行考核，激发了员工浓厚的学习氛围，使全体员工“上班做贡献，下班忙充电”，增强了员工学习的主动性和积极性，有效提高了员工的业务技能和综合素质，为公司的发展奠定了基础。

绩效考核是激发员工动力的主要措施

绩效考核也称成绩或成果测评，是企业为了实现生产经营目的，运用特定的标准和指标，采取科学的方法，对承担生产经营过程及结果的各级管理人员完成指定任务的工作实绩和由此带来的诸多效果做出价值判断的过程。绩效考核在帮助企业实现目标中起着举足轻重的作用。一方面，绩效考核能够帮助企业判断每一个员工的工作结果，从而确定企业整体的绩效水平；另一方面，绩效考核已成为企业衡量员工工作能力的标准。

中冶美利物流公司为充分挖掘员工潜力，创造更大价值，推行按需定岗、按岗定薪、以能定岗的员工“三定”岗位工资制度，彻底打破了延续多年的按工龄定级、按级定薪的工资制度。通过建立严格的考核体系，将员工工资与任务、费用成本、效益指标有机结合，坚决杜绝吃大锅饭的平均分配主义，将业务能力、劳动强度、工作环境有机结合，贯穿于工资分配中，“上不封顶、下不保底”，实行重奖重罚，做到“奖不眼红，罚不手软”，职工的工作积极性和主动性明显提高，工作效率和工作质量大幅提升，确保了各项目标任务的完成。

预算管理是控制经营成本的关键环节

预算包括营业预算、资本预算、财务预算、筹资预算，各项预算的有机组合构成企业总预算，也就是通常所说的全面预算。预算管理可优化企业的资源配置，全方位地调动企业各个层面员工的积极性，是会计将企业内部的管理灵活运用于预算管理的全过程，是促使企业效益最大化的坚实的基础。

中冶美利物流公司围绕经营目标，逐级强化预算管理，加强预算执行力度，将各项指标层层分解，明确责任到人，与各部门负责人签定目标责任书，通过强化管理与考核，使各项工作的开展更加科学、规范，各项任务指标明显提升，运输成本费用大幅下降，有力的促进了公司发展目标的实现。

总之，全面预算管理是事前控制、事中监督、事后分析考核的有力手段，是企业进行内部控制管理的一种重要方法，对企业的发展起着至关重要的作用。随着全面预算管理的大力推广与广泛应用，全面预算管理工作已不再仅仅是企业控制成本一种手段，研究和掌握预算管理的实施技巧和方法，以便更好地为企业经营管理服务，并成为企业管理中不可或缺的环节之一。

人本管理是促进企业发展的重要基石

人本管理是人类管理理念从物本管理向前推进发展为“以人为中心”的一个新阶段。在企业发展中，“人”起着决定性的因素。作为管理者都会十分关注组织成员的工作积极性和创造性，这是因为组织目标的达成依赖于组织成员对工作的全身心的投入。但值得注意的是在组织目标达成的过程中，组织成员的工作积极性和创造性不会自发存在。

一直以来，许多企业家都把“人本管理”简单的理解为开发人力资源、重视人力资本、调动员工工作积极性的一种手段，忽视了“人本管理”中最根本的“人”，只注重强调管理，致使“人本管理”成为了一句口号，管理者谈“人本”员工便色变，产生强烈的抵触情绪。可想而知，“人本管理”失去了“人”的支持，也就失去了其存在的真正意义。

真正的“以人为本”应该突出“人”这个个体，要倡导人人平等、尊重个人，把尊重个人当成企业文化来建设。管理者，要舍得放下架子，不能把自己当成管理者，亦不能把职工当成被管理者，应与职工交朋友共同管理，使员工自愿、愉快地工作，而不是一味的命令、要求。要准确掌握员工的个性差异和优缺点，为员工搭建符合自身发展的平台，使其从意识形态里确定“主人翁”的思想认识，从而激发无穷潜能。

中冶美利物流公司把关心职工生活、解除后顾之忧摆上重要日程，事事突出“人”这个个体，体现出了真正的“以人为本”。及时为符合条件的员工签订劳动合同；按时足额为职工缴纳“五险一金”；为每位员工的生日送去蛋糕和祝福；在“专列”运输期间，公司领导亲自为职工送夜餐，和员工共同坚守工作岗位；进入冬季为一线员工购买棉衣。通过以上暖心工程的开展，营造了拴心留人的良好氛围，激发了员工强大的凝聚力，使员工懂得了感恩，有力地促进了各项工作的顺利开展。

企业管理没有一成不变的规则，每个企业都有不同的管理模式，“拿来主义”未必实用，但借鉴成功的案例可以避免少走“弯路”。企业管理者要根据企业自身实际摸索、探讨和创新管理模式，注重内部管理，借鉴其它企业成功的管理经验，依靠管理创造效益，提升企业竞争力。

物流论文物流企业如何实现高效管理 篇2

关键词：企业,物流管理,信息化

物流管理在企业发展中占据举足轻重的地位, 特别是批发企业、制造企业与零售企业, 加强物流管理能够有效降低物流成本, 增加企业利润。随着信息化时代的到来, 现代物流的管理目标为:在全力满足顾客要求的基础上最大程度的降低物流成本, 提高物流效率。要想实现这一目标, 实现企业物流管理的信息化势在必行。

一、企业物流管理在实现信息化进程中出现的问题

1. 专业物流管理人才不足

企业在实现物流管理信息化的进程中, 面临的重大问题为现代物流管理方面的人才缺乏。如今, 市场竞争越发激烈, 传统的物流管理手段已经不能满足现代社会的发展需要, 在物流管理信息化体系的建设中, 亟需这一方面的高素质人才。然而, 针对目前情况来看, 专业的人才资源相对匮乏, 甚至部分员工不了解何为物流, 多数员工不能熟练掌握基础的计算机操作, 因而企业物流管理信息化的建设中困难重重[1]。

2. 物流管理技术较为落后

网络的发展推动着计算机技术的前进与发展, 在部分发达国家, 计算机技术发展相对成熟, 而且此类技术已经得到广泛应用。例如, 部分发达国家的企业在物流管理过程中, 采用了先进的条码技术, 而且使用率几乎将近100%。但是在我国, 条码技术的使用范围相对狭窄, 而且应用频率低下。此外, 国内多数企业并不具备雄厚的经济实力, 而新技术的开发需要的成本较高, 这就导致部分企业对新技术的开发有心无力, 先进的射频技术不能实现有效利用。

3. 物流管理观念相对陈旧

就目前物流管理情况而言, 我国多数企业采用的物流管理模式“大而全”, 简单来说, 实际管理过程中并没有针对企业模式选择适当方式, 而是笼统的集产供销为一体。根据相关调查研究, 多数企业的经营者并没有高度重视物流, 仅是认为加强仓储管理与运输工作就可以实现良好的企业运作, 对物流管理可在一定程度上降低流通成本与交易成本并不能做到正确认识, 这种传统观念对实现企业物流管理信息化起到一定阻碍。

二、实现企业物流管理信息化的几点建议

1. 加大现代专业物流管理人才的培养力度

要想尽快实现企业物流管理信息化, 加强这一方面的人才培养非常重要, 笔者认为可通过以下方式培养人才:招聘熟悉业务, 精通技术的物流管理人才, 同时加强企业内部员工的培养, 坚持“继续教育”, 促使其尽快成长为专业的物流管理人才。若企业处于物流管理初期阶段, 实际的人才数量不能满足现代需求, 一定数量的高素质人才一时难以寻到, 可把人才定岗作为一种选拔人才的有效手段, 依据员工专长将其合理分配到适当岗位。此外, 在现代物流管理人才的培养过程中, 企业需注意国外优秀人才培养模式的引进, 适当借鉴成功经验, 全面提高人才的综合素质[2]。

2. 研发满足现代需求的物流管理技术

管理技术可对管理效率造成直接影响, 重视先进技术的研发应用是实现信息化管理方式的必要手段。运用信息化物流管理技术, 应首先突出自动识别技术与电子数据交换技术。自动识别技术主要包括射频、视觉、声音识别技术、条码技术与磁条技术等。电子数据交换技术能够对企业中的各种物流信息自动处理, 从而使物流运作规范化, 实现标准化的报文、结构化的软件与格式化的单证, 从而完善物流管理, 促使企业物流管理信息化尽快实现。

3. 高度重视企业物流管理信息化

影响现代企业物流管理信息化的重要方面之一为管理意识, 经营者应充分认识到信息化的物流管理在现代企业经营管理中的作用, 并且通过信息化方式加强物流管理。例如, 设立专门负责物流管理信息化的机构, 该部门主要研究物流管理如何做到信息化, 并定期组织交流会, 向全公司员工介绍信息化物流管理的意义、作用、先进技术等, 促使员工认识到只有实现信息化的物流管理, 才能推动企业进一步发展。

4. 注重信息资源管理

首先, 企业要按照自身情况定位适当的物流管理模式, 同时制定有效的管理目标。企业内部应用计算机信息管理系统, 根据企业的具体发展情况有效完善该系统, 使管理系统适应实际的物流管理情况, 进而合理的管理物流。企业在目标制定过程中, 应切实依据自身情况, 同时综合考虑员工素质、企业文化、发展实力、经营特点与具体的企业区域位置制定有效可行的目标。其次, 对于当前已经出现的数据流, 实施重点规划, 理顺数据间的各种逻辑关系。要通过定量方法对物流管理能力进行考核, 这与数据流的分析管理工作分不开。因此, 加强物流数据的有效整理能够为提高物流管理水平提供重要的参考依据, 加快现代企业物流管理信息化的进程[3]。

三、结束语

总之, 实现企业物流管理的信息化能够提高现有的物流管理水平与管理效率, 企业应加强信息化物流管理的建设, 以信息化手段管理企业物流, 保证物流管理不断完善, 提升企业整体的竞争实力。

参考文献

[1]王道平.企业物流管理信息化问题及对策研究[J].中国管理信息化, 2013, 16 (5) :113-114.

[2]何宝义.国内外大型物流企业对现代信息化技术的应用现状[J].中国电子商情:RFID技术与应用, 2012, 41 (2) :47-49.

现代企业物流高效管理的对策探求 篇3

关键词：现代企业；物流高效管理；对策

现代企业物流管理对产品从原材料的采购以及最终产品的销售都有着非常重要的作用。现代企业物流管理需要通过协调市场上的物资和信息、供应商等之间的流动，从而得到消费者满意的评价[1]。企业物流管理的过程：对材料的采购、对材料的存储、对产品的包装、产品信息的传递、消费者对产品的需求的预测、订单的处理、对消费者进行服务等，通过对材料的采购、存储、生产产品、以及发货等工作流程的有效控制，从而使得企业能够顺利的运作，最大化的降低了物流管理所占用的时间和空间，将物流效率充分的发挥出来，从而有效地提高企业的竞争力。

一、现代企业物流高效管理存在的问题

现代企业物流管理的观念比较落后，只重视生产经营管理，从而导致了现代企业物流管理的方法比较落后，仍然采用的是传统的物流管理手段，对于生产原料，以及生产产品在运输方面非常重视，但是对于采取哪种运输方式、对于运输费用的比较等没有给予高度的重视；或者是有的企业对于运输方式给予了高度的重视，但是受到企业自身的发展规模、空间等因素的影响，从而导致了现代企业没有专门的物流管理人才，从而使得物流管理的科学性、高效性等都受到了很大的限制，从而阻碍了物流高效管理的水平[2]。随着信息化时代的到来，信息化技术已经被广泛的应用到各行各业当中，这就意味着现代企业的发展已经离不开信息化，但是在物流管理过程当中，现代企业仍然采用的是传统的物流管理模式，不能实现高效的办公效率。

二、现代企业物流高效管理的对策

（一）建立健全的物流管理制度。由于我国现代企业自身经济实力、发展规模不是很强大，从而使得现代企业管理者，以及经营者将更多的精力投放在市场的开拓、经济效益的提高等方面，对物流管理认识不足，在传统观念上依然存在着一定的偏见。这就意味着现代企业一定要转变传统的思想观念，认识到物流管理在企业生存当中的重要意义，从而建立适合现代企业自身发展的物流管理制度。现代企业一定要将现代化物流管理理念潜移默化在日常工作当中，从而充分的认识到物理高效管理在现代企业当中的重要性，从而进一步对于物流管理理念进行创新，这里值得注意的是创新物流高效管理指的不是单纯的企业货物运输，它具体指的是从整个现代企业生产、经营、销售等一系列流程的综合考虑，并且将物流高效管理理念贯穿到现代企业整个经营环节当中，包括：对于产品的运输、对于原材料的采购、加工、对于产品的存储、销售等，并且对于现代企业不同生产经营环节都给予科学的安排。这就意味着企业要制定出适合自身发展的物理高效管理制度，并且严格按照制度规范对于物流成本进行控制，从而加强现代企业成本的核算力度，进而更好的降低物流成本的管理，从而有效的提升现代企业的发展空间。

（二）要善于利用第三方物流管理机构，并且创新出物流高效管理的模式。由于我国历史原因，现如今我国企业物流管理的模式和方法始终是“大而全，小而全”，往往通过自身的力量去完成物流高效管理，但是在实际的管理当中，由于企业设备设施的利用效率不是很高、在管理方面总会出现各种各样的问题，从而导致了管理成本的增加。这就意味着，现代化企业应该对于物流管理进行创新，从而达到物流高效管理。 现如今，现代化企业的物流高效管理的方式可以通过第三方物流管理的形式开展实施。这里的第三方物流管理指的就是现代化企业通过中间商自己的物流服务从而满足需求方的物流需求。通过第三方物流管理可以帮助现代企业节约出更多的时间，以及精力从事自身企业的生产管理和生产经营，从而有效的发挥出物流高效管理的作用，为现代化企业节省企业运作成本，从而使得现代化企业的市场竞争力增强。从日常生活当中，可以清楚的了解到在利用第三方物流管理的时候会支付托管费用，但是对于现代化企业来说，能够节约在对于产品的运输、对于原材料的采购、加工、对于产品的存储、销售、人力搬运、机器装卸等的成本，从而可以有效的提高了资源的利用率，为现代化企业节约了成本。

（三）现代化企业一定要引进和培养专门的物流管理人员。从我国朝代的更迭起伏，就可以看出，人才对于国家、对于企业是非常重要的，我国现代化企业在物流管理方面存在着众多问题的原因就是由于缺乏人才，尤其是缺乏相应的人才。这就意味着，现代化企业一定要重视人才，现代化企业领导者一定要充分认识到人才对于企业物流管理中的重要性。因此现代化企业一定要加快对于物流管理人才的引进，结合现代化企业自身的经济实力，为物流管理人才的引进提供有利的条件和环境；与此同时一定要加快对现代化企业现有的物流管理人才进行定期的培训，从而有效的提高物流管理工作人员的职业道德素养，以及物流管理水平；并且通过请有经验的、管理水平高超的物流管理人员进行物流高效管理工作的讲座，并让物流管理人员提出自己在物流管理工作当中出现的问题，进行讨论，制定出具有针对性的解决措施，从而提高现代化企业物流高效管理水平。

（四）建立适合现代化企业发展的物流高效管理信息体系。

作为现代化企业，为了落实物流高效管理，就必须认识到物流高效管理信息体系对于现代化企业物流管理的重要作用，并结合企业自身的实际情况和发展、市场的需求等等配备专门的物流高效管理信息设备，并且引进和培养能够熟练操作和应用现代化物流高效管理信息设备的人才；与此同时，现代化企业一定要从产品生产计划、原材料的生产采购、产品的运输，以及产品的存储管理等流程出发，充分的、科学的利用物流高效管理信息体系平台，从而使得现代化企业能够更好的处理由于市场竞争的激烈而变得日益复杂的物流管理。现如今，现代化企业物流人工管理难度最大的就是当前激烈的市场竞争，以及日益复杂的物流管理，这是因为在进货、验货、产品的质量保证，以及最为关键的发货等环节中一旦出现问题，不但会浪费时间，而且还会对企业的经济效益、诚信、名声等带来众多的危害。由于我国人口众多，地大物博，并且我国的企业多如牛毛，这就意味着现代化企业建立什么样的物流管理信息体系，是根据企业物流管理现状，以及当地的市场经济变动等因素决定的，不能一概而论。

结束语：物流高效管理对于现代化企业的发展有着非常重要的作用，并且现在一度成为现代化企业管理的手段。但是由于现代化企业在物流管理中依然存在着众多的问题，例如：物流管理观念的落后、物流管理手段和方式的落后、物流管理专业人才的缺乏等等。只有现代化企业正视这些问题，并加以改正，一定可以提高现代企业物流高效管理水平。

参考文献：

[1] 王耀林. 中小企业物流管理对策研究[J]. 改革与开放，2009，No.27406：86.

[2] 林君暖. 现代港口物流企业管理中存在的问题及对策探讨[J]. 科技风，2013，14：248.

物流论文物流企业如何实现高效管理 篇4

关键词:物流;供应商;供应链;物资管理 入物流概念重新定位工作重点

煤炭企业的各类物资消耗总额大约占原煤成本15%左右。按理说,物资供应部门的管理工作应重视,但长期以来煤炭企业一直把物资供应部为附属部门,从人员配备到职能化分工都比较

。物资供应部门只是采购供应和保管发放这种的观念已经不适应市场经济下煤炭企业的发展。应当以降低成本为核心,引入现代物流思想, 论文格式资供应部门的工作重点重新定位,以便提高企 核心竞争力。物流是指物质资料从供给者到需求者的物理运美国物流协会认为物流是有计划地将原材料、品及成品由生产地送达到消费地的所有流通活及为实现这一流动而进行的计划、管理、控制。现代物流作为一种先进的组织方式和管理技广泛认为是企业在降低物资消耗,提高劳动生产外的”第三利润源泉”。煤炭企业物资供应部门工作重点应转移到挖掘”第三利润源泉”上来进而到产业经营上来。由单纯的供应转向全方位管具体要体现在三个方面:一是物资供应管理工产生经济效益,做为一个区域产业来经营。二是多煤炭矿区城市都是先有矿区、后有城市,煤炭在一个区域自成体系,应将煤炭企业物资供应一个产业来管理,按照国际物流的要求运作才得可观的经济效益。三是在做大做强煤炭企业集团的过程中,通过资本运作如兼并、重组、联盟等形式推动煤炭物流的产业化、集团化和专业化的发展。2 改进煤炭企业物资供应管理体制

目前,多数煤炭企业物资供应体制还是以矿务局为主体的供应部门,分别对设备、配件、材料的采购和储备管理,各矿再设相应的部门和仓库。局为一级库,矿为二级库,有的区队、车间还设三级库。采购权限不统一,局、矿均有不同权限的采购权,形成多头管理、多级采购、层层设库的现象。导致了煤炭企业在仓库布局、物资存放、装卸搬运等环节配套不合理,采购不规范,成本高,材料超储积压等现象。要改变这种状况,提高经济效益,就要引入物流理论和方法,组建煤炭企业物流配送中心,实行集中管理、集中采购、采中仓储、直达配送的物流运作模式。通过体制改革可以达到如下目的:首先整合企业内部资源,进行业务流程再造,合理安排人力、物力、财力,达到仓储布点科学合理、物流运转费用最低。其次有利于实行供应链管理、建立买卖双方的战略合作伙伴关系。集中采购后,采购量增大,有力地吸引了大的供应商、降低采购成本,与供应商建立长期的互惠互利协作关系。集中采购后,煤炭企业还可以将物资供应的市场卖给各个供应商,并可通过物资洽谈会、招标、比质比价等形成,公开公平地选择实力雄厚的供应商。这样,不仅采购价格大幅还可以推行阳光采购,杜绝不正之风。立基于物流的供应商管理模式传统的企业与供应商的关系是一种短期的、松、两者之间作为竞争对手的关系。基于物流的商与供应商的关系模式,即合作模式受到越来企业的重视。该模式下,供应商和采购商互相方为“伙伴”,双方保持一种长期互惠的关系。建立合作模式的必要性和基本条件目前,很多企业与供应商之间仍然是相互对立合作伙伴关系,使得企业不得不在采购环节加验、监督管理力度,无形中加大了管理成本。从价值链分析,采购方、供应商是行业价值链上的节点成员,在考虑自身利益,获得合理利润的同要兼顾其他成员的利益,互惠双赢,这才是链成员发展的长远目标。面对市场和外部环境的变化和挑战,采购商与其供应商之间建立战略是提升其竞争能力的重要方式。要发展合作关企业对选择的合作伙伴要充分信任,并且要充信息共享,这是建立合作模式的两个主要条件。合作模式下供应商的管理(1)审慎选择供应商供应商的评价选择是合作运行的基础。传统的供应关系已不再适应全球 加剧的环境,企业为了实现低成本、高质量、柔产、快速反应,企业的业务重构就必须包括供应评价选择。目前我国企业在选择供应商时,其的标准是产品质量;其次是价格、交货提前期;柔性和品种多样性也是企业考虑的因素之一。选择供应商时,考核的标准主要是看供应商能 源不断地提供没有瑕疵的产品,考核的对象不括产品,往往涵盖了产品生产的过程,也就是 求供应商具有符合标准的质量控制体系,在成术、服务和持续供应能力等方面具有综合的优 别是供应能力必须长期稳定;而且考核应是一序渐进的动态过程,根据对供应商考核的结果, 段地逐步扩大采购其产品的规模,以降低供应应能力不稳定的风险。选择供应商还要根据企业的实际情况,比如自展战略、方向和自身管理能力来选择合适的供。根据供应商的管理能力,可以把供应商分为类型:①高成熟度的供应商属于“稀缺资源”,尽管各方面运作都比较成熟,但给企业带来的成本压力也比较大;②中成熟度的供应商虽然经验并不充足,而且没有“成型”的模式,但这也决定了其可塑性比较强;③低成熟供应商具有一般的内部管理能力,缺乏自身的发现能力。所以,选择供应商一定要结合企业实际。

(2)供应商的风险防范。供应商的风险来自多方面,有自然灾害这种不可抗力的因素,也有人为因素,主要包括:供应商的道德风险,技术风险,IT技术的缺陷风险,经济波动的风险等。对供应商的主要风险防范,一是对供应商的道德风险防范。主要措施有:与供应商企业建立密切的、长期的、互利的合作关系,使供应商实施道德风险的机会成本增加,在可预期的长期利益的诱导下,供应商不会为了短期利益而冒险;建立长期而全面持久的评价指标体系,对高绩效的供应商进行鼓励,如增加订货、给予更优惠的价格折扣等。二是对供应商的技术风险防范。主要措施有:首先采供双方要经常进行有关成本、质量控制、市场动态等方面信息的交流与沟通,以保持信息的一致性和准确性,便于价格的确定和质量的把关;其次,采购方应及时将所需物资的质量变化情况、工艺变化、设计改变等对物资、零配件提出的新要求告知供应商,以利于供应商能够及时调整生产,满足要求;第三, 论文格式供需双方应该进行深入、充分的交流,共同探讨技术、设计、生产过程等多方面的细节,使双方就产品品质的预期及实现途径达成共识。

(3)适时对供应商进行激励。要保持长期的双赢合作关系,适时对供应商进行激励是很重要的。

如何赢得跨国企业物流客户 篇5

――网络：除了国内的网络，也要对海外网络的建设给予一定的关注度。而海外网络的发展不一定完全是自建的方式，更多的可以依靠合作伙伴的方式。对于国内网络的发展，也不一定是越大越好，而是根据服务对象的特点和不同的价值定位来平衡网络的深度和广度。

――能力/技能：培养较强的运营控制能力是非常必要的，特别是将直接运输外包给其他承运人的情况下，如何保持服务的质量和信息的畅通对赢得跨国企业客户是很重要的；相对整合的物流服务能力，这包括进货流的服务能力、最终客户的配送能力或物流流程优化的技能。物流服务提供商应该根据自己的价值定位着重培养相应的能力/技能。

――服务产品：为了满足跨国企业物流客户的需求，服务产品的设计应相对广泛一些，不仅包括那些基础服务，也应包括一些相对复杂的服务，从而为客户提供更多的选择，这些服务可以是国际货代服务、物流信息服务和增值服务等。

――市场营销手段：在对跨国企业的物流客户进行市场营销的过程中，应强调对高层经理人的营销，而非仅仅针对运营层面的经理人。另外，最具说服力的营销手段应该是在目标行业中成功的样板项目，通过这样的项目证明自身

的操作能力并最终赢得客户。

作为跨国企业的外包物流服务提供商能够通过以上的努力赢得客户的信任并最终成为他们的长期伙伴，与之成长一起是理想的合作模式。

物流论文物流企业如何实现高效管理 篇6

新一轮治超政策对物流行业产生的影响还在继续发酵，在如今行业运营成本本来就居高不下的情形下，国家频频在治理运输超载方面发力，无疑让部分物流企业之前依靠增加装载量来降低运输成本的做法行不通了，一种能够有效减轻物流业成本的方案呼之欲出。

据了解，仅2017年以来，国家相关部门便先后两次下达相关通知，对货车运输超载行为进行严厉打击。先是今年的1月份，五部门联合下发了《关于开展货车非法改装专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展货车非法改装专项整治行动，着力从源头预防和遏制货车违法超限超载行为，紧接着2月份交通运输部又发布了《交通运输部办公厅关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》，进一步推进超载超限车辆的专项治理。

国家相关部门连连抛出的重拳，让长久以来物流行业中司空见惯的“潜规则”没有了用武之地，对于众多的物流企业来说，这一系列政策的杀伤力无疑十分巨大，对本来就在成本方面压力山大的企业来说，这无异于雪上加霜。值得关注的是，一桶加油正是看好了这样的一个机会，利用物流行业急于降本增效的机遇，强势介入用油服务行业，在给物流企业降低了成本的同时，也实现了自身的快速发展。

一桶加油是一家有着互联网思维的用油方案服务商，它采用“自营+服务+共享”的模式，通过优化中间环节的方式为诸多客户提供便捷的用油服务，同时借助移动APP平台改变传统的用油服务获取流程，物流企业不但用油成本大幅下降，用游服务效率也得以极大提升。一桶加油官方提供的数据显示，这种用油方案可以为物流企业节约15%—20%的成本，对于成本吃紧的物流企业来说，这一数字可谓十分可观。

物流论文物流企业如何实现高效管理 篇7

目前, 该公司使用的是雅迅物流管控平台, 该平台仅能实现车辆定位及拍照的功能, 随着时间的推移, 已不能完全满足该公司在业务上的需求。经过与宜宾五粮液集团安吉物流公司多次沟通与交流, 安吉物流公司希望重新搭建平台, 并要求新平台和老平台相融合, 实现OA办公、物流管控、移动视频监控、现有本地视频监控的综合管理, 使得安吉物流公司成为全国酒类物流运输领军企业。

改进后的系统在保留车辆GPS定位、轨迹追踪回放等基本车辆功能的基础上, 需做出有针对性和有特色的重要改进, 即:生产—运输—销售的环节中达到溯源管理要求, 计划改进的移动视频监控方案使得酒在运输过程中达到了相应的要求。

该方案当中的移动视频监控主要由前端 (视频摄像头、硬盘录像机) 、传输介质 (3G无线网络) 、监控中心三部分组成。用户在监控中心通过前端摄像头便可以随时随地观看前端车辆的情况, 前端摄像头录制的视频数据会自动保存在前端的硬盘录像机里, 保证数据的安全性。如果用户希望调用视频监控数据, 便可以通过3G无线网络对前端进行实时图像监控。主要功能:轨迹回放、区域报警、平台报警弹出、GPS定位、调取前端实时图像与录像等。

同时, 方案中的GPS车辆管理系统, 实现了对运输车辆位置信息的及时掌握。通过运单协议完成信息关联, 向用户提供货物的运输状态监控。系统支持货物交接电子化, 避免人为疏忽造成的交接过程中产生的问题和争议。通过视频监控实现对车辆、货物、人员的可视化管理, 既可进行事前预防, 亦可进行事后取证。

物流论文物流企业如何实现高效管理 篇8

关键词：物流成本牛鞭效应信任机制

0引言

随着企业物流管理意识的增强，企业对于物流成本的关心日渐浓厚。物流成本指的是在企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。我国企业物流成本占企业总经营成本的比重一直居高不下。加强物流运营管理，降低损耗，有效控制物流成本，已经成为企业物流管理的首要任务。在供应链内，由于从零售商到批发商、制造商、供应商订购量的波动幅度递增，供应链内出现需求信息扭曲，不同环节对需求状况有着截然不同的估计，从而导致供应链失调，企业物流成本增加，降低了企业的经营利润。这种在供应链内形成的需求信息放大现象被形象的称为”牛鞭效应”。企业要有效控制物流成本，如何有效降低“牛鞭效应“的影响是关键。

1“牛鞭效应”是如何产生的原因分析

麻省理工学院的斯特曼教授做了一个著名的试验——啤酒试验。在这个试验中有四组学生分别代表消费者、生产商、批发商、零售商，由此形成一个简单的供应链。试验要求：任何上、下游企业之间不能交换任何商业资讯，只允许下游企业向上游企业传递订单，消费者只能将订单下给零售商。结果表明：由于链中各节点企业之间资讯的不对称以及为了追求自身利益的最大化，造成需求资讯在供应链内部传递时失真了。这种失真现象导致了企业物流成本的增加，降低了企业反应能力，从而导致企业利润下滑。供应链运营出现的“牛鞭效应”现象其主要原因主要有以下几个方面：

1．1需求预测信息单一如同在“啤酒实验”中所示，在传统的供应链中，各节点企业总是以其直接下游的需求资讯作为自己需求预测的依据，对未来没有准确预测，因而常在预测值上加上一个修正增量作为订货数量，产生了需求的虚增。牛鞭效应随之产生。

1．2供应链各结点企业的价格波动零售商和分销商面对价格波动剧烈、促销与打折活动、供不应求、通货膨胀、自然灾害等情况，往往会采取加大库存基的做法，使订货量远远大于实际的需求量。而对消费者来说，在价格波动期间，他们会改变购买，但这并不能反映消费者的实际需求，因为他们会延迟或提前部分需求。如每年的长假，由于商家的促销，消费者会将假前的部分需求推迟，也会将以后的部分需求提前，集中到假期消费，这样需求的变动就比较大。所以，价格波动会产生“牛鞭效应”。

1．3订货批量在供应链中，每个企业都会向其上游订货，一般情况下，销售商并不会来一个订单就向上级供应商订货一次，而是在考虑库存和运输费用的基础上，在一个周期或者汇总到一定数量后再向供应商订货；为了减少订货频率，降低成本和规避断货风险，销售商往往会按照最佳经济规模加量订货。同时频繁的订货也会增加供应商的工作量和成本，供应商也往往要求销售商在一定数量或一定周期订货，此时销售商为了尽早得到货物或全额得到货物，或者为备不时之需，往往会人为提高订货量，这样导致了“牛鞭效应”。

1．4供应链的多层次性由于在供应链的各个层次经营者都会设置安全库存，多层的累积，乃至同一层次中多个仓库库存的累加都会导致整个供应链系统库存产品量的数倍增加，进而导致企业对市场波动的反映速度减缓，再促使企业提高为客户服务的水准，尤其是现货供应水平和提高安全库存，形成”牛鞭效应”。

1．5宏观环境变异这是由于政策和社会等环境的变化所产生的不确定性，造成了订货需求放大。一般应付它最主要的手段是持有高库存，且不确定性因素越大，库存就越高，但这种高库存所代表的并不是真实的需求。

1．6信息沟通不顺畅由于缺少信息交流和共享，企业无法掌握下游的真正需求和上游的供货能力，只好自行多储货物。同时，供应链上无法实现存货互通有无和转运调拨，只能各自持有高额库存，这也会导致牛鞭效应。

通过以上的分析，我们可以发现”牛鞭效应”产生的根本原因在于供应链中上、下游企业间缺乏沟通和信任机制，而每一个企业又都是理性人，有各自的利益，由此造成需求资讯在传递过程中不断地被扭曲。

2“牛鞭效应”究竟会给企业造成什么危害

2．1增加了企业生产成本由于这种效应，公司及其供应商尽力满足较顾客需求更具有变动性的订单流。为了应付这种增大的变动性，公司要么扩大生产能力，要么增加库存量。但这两种做法都会加大单位产品的生产成本。

2．2增加了企业库存成本为了应付增大了的需求变动性，公同不得不保有比牛鞭效应不存在时还要高的库存水平。同时。高水平的库存还增加了必备的仓储空间，从而导致了库存成本的增加。2．3延长了供应链的补给供货期由于“牛鞭效应”增加了需求的变动性，与一般需求相比，公司及其供应商的生产计划更加难以安排，往往会出现当前生产能力和库存不能满足订单需求的情况。从而导致供应链内公司及其供应商的补给供货期延长。

2．4提高了供应链的运输成本公司及其供应商在不同时期的运输需求与订单的完成密切相关。由于牛鞭效应的存在，运输需求将会随着时间的变化而剧烈波动。因此，需要保持剩余的动力来满足高峰的需求，都会增加劳动力总成本。

2．5给供应链每个结点企业的运营都带来负面影响，从而损害了供应链不同结点企业之间的关系，供应链内的每个结点企业都认为自己做得尽善尽美，而将这一责任归咎于其他结点企业。于是，牛鞭效应就导致供应链不同结点企业之间得互不信任，从而使潜在的协调努力变得更加困难。

3企业如何有效降低供应链管理中的牛鞭现象

随着供应链运作的企业越多，这种效应越加明显，整个供应链的管理会变得十分复杂、困难。但是这种效应是无法避免的，是供应链本身的特性。有效降低“牛鞭效应”带来负面影响的根本对策是整合供应链中企业之间的关系，建立企业之间的诚信机制，实现资讯共用，可以减少由于资讯不对称或不完全带来的风险。我们希望通过建立一个基于Internet的资讯共用系统，实现资讯共用管理，协调各企业的行动，确保需求资讯的真实、快速传递，从而减少供应链中的“牛鞭效应”。具体办法有以下几种：

3．1提高预测的精确度这需要考虑历史资料、定价、季节、促销和销售额等因素，有些数据是掌握在零售商和分销商手中，必须与它们保持良好的沟通，及时获得这些数据，采取上下游问分享预测数据并使用相似的预测方法进行协作预测，来提高预测的准确性。例如，在美国电脑业中，制造商需要来自分销商中心仓库存货的销售数据，

尽管这些数据并非完全等于POS销售点数据，但制造商以这些数据作为与分销商保持联系的重要措施，这种措施可缩小供应链中上、下游在需求预测方面的差异。

3．2实现信息共享这是减小“牛鞭效应“最有效的措施之一。耍构造企业局域网，引入计算机管理，实现企业内部信息共享。然后，企业通过互联网或电子数据交换系统(EDI)与客户联接，有效地加快订单传输速度，避免多次重复录入，提高备货、运送的效率和准确率，缩短订货周期，降低订货周期的木确定性。比如Dell公司通过In-ternet网、电话、传真等组成了～个高效的资讯网路，客户可以直接地向公司下订单要求进行组装、供应，使订货、制造、供应“一条线”完成，实现了供应商和客户的直接交易，有效地防止了“牛鞭效应”的产生。

3．3订货分级管理根据“二一八定律”划分分销商，对他们进行分别对待，实行订货分级管理，通过管住关键销售商和重要销售商来减少变异概率。

3．4合理分担库存供应商、分销商和零售商采用联合库存的方式合理地分担库存，一旦某处出现库存短缺，可立即从其他地点调拨转运来保证供货。IBM、惠普和苹果等公司在合作协议中，明确要求分销商将零售商中央仓库里产品的出库情况反馈回去，虽然这些数据没有零售商销售点的数据那么全面，但这仍然比把货物发送出去以后就失去对货物的信息要好得多。这既防止了需求变异的放大，又现了共担风险，降低了整体库存，有效地抑制了“牛鞭效应”。

3．5缩短提前期一般来说，订货提前期越短，订量越准确。根据沃尔玛的调查，如果提前26周进货，需求预测误差为40％：提前16周进货，需求预测的误差为20％，而在销售时节开始时进货，则需求预测的误差为10％。因此，缩短提前期能够显著地减小“牛鞭效应”。

3．6采用业务外包外包服务也可以抑制“牛鞭效应”，例如，采用第三方物流策略可以缩短提前期和实现小批量订货，无须再向一个供应商一次性大批订货，又减少了运输风险。

物流论文物流企业如何实现高效管理 篇9

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物流企业信息化准确定位应该如何做

现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势，其中信息化是现代物流的核心。现代物流充分利用现代信息技术，打破了运输环节独立于生产环节之外的分业界限，通过供应链管理建立起对企业供产销全过程的计划和控制，从整体上完成优化的生产体系设计和运营，将实现物流、资金流和信息流的有机统一，物流企业的信息化是物流企业发展的必然趋势。从某种角度上讲，现代物流就是传统物流的信息化，即采用信息技术对传统物流业务进行优化整合，达到降低成本、提高服务水平之目的。

信息化需求的准确定位是物流企业信息化成功的关键。只有在准确分析物流企业信息化层次和现状的基础上，明确企业信息化的优势和不足，正确面对企业信息化面临的挑战，准确进行信息化需求的定位，才能抓住难得的发展机遇，在激烈的市场竞争中取得优势。

物流信息化的层次分析

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物流信息化是分层次的。第一层是基础信息化。主要解决信息的采集、传输、加工、共享问题，从而提高企业决策水平和产生效益。信息技术、网络技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题，信息系统的任务就是为决策提供及时、准确的信息。在此层面基本不涉及或较少涉及流程改造、优化问题。第二层是涉及流程改造的信息化。企业为了不断降低成本和加快资金周转，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中，信息系统作用在于固化新的流程、管理制度以及在规定的流程中提供优化的解决方案，例如仓储优化，运输路径优化等。第三层是供应链的形成和供应链管理作用的提升，物流管理是其中的重要组成部分。此阶段要解决的核心问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益。供应链管理的基础是建立互利的利益机制，而物流信息系统则是实现这种互利机制的重要技术手段。以上三个层次的应用中，后一阶段往往以前一阶段的基础为起点，即流程改造和过程优化控制要求具备一定的信息化基础，而供应链管理又以各企业流程设计和运行优化为基础。

物流企业信息化现状分析

从信息化建设的角度来看，中国的物流企业还处在相对比较原始、低级的阶段。据统计，己经实施或是部分实施信息化的企业只占了21％，全面实施信息化的企业只有10％。在整个行业的供应链当中，企业

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与上下游之间的信息流没有打通，流通环节多而导致流通成本居高不下，这也是因为很多物流企业信息建设层次较低，造成信息不畅所致。比较突出的问题及其原因是：

1．现代物流管理意识淡薄

现代物流不仅要求物流管理的各个环节实现自动化、智能化，而且要求物流运作的各种业务，即采购物流、生产物流、销售物流、回收物流的专业化和高效化，这就要求由独立的物流企业利用各种先进的物流设备和软件系统进行物流活动的组织。但是受现行经营体制的制约，我国多数企业的物流活动由企业内部组织完成。有关数字显示：在工业企业中，３６％和４６％的原材料物流由企业自身和供应方企业承担，而由第三方物流企业承担的仅为１８％。产品销售物流中由企业自理与第三方物流企业共同承担比例分别是２４．１％和５９．８％，而由第三方物流企业独立承担的仅为１６．１％。这种状况严重限制了物流活动向专业化、信息化方向发展，现有物流企业不能开发广大的市场，自然没有足够的资金改善自己的信息化设施和提高信息化管理水平。另外，人才是实施物流管理信息化的关键，目前物流企业普遍缺乏复合型的物流信息管理人才。

２.信息技术应用和物流设备落后

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信息技术和物流设备落后已成为制约我国物流企业发展的瓶颈。目前，信息技术在物流企业方面的应用不仅比较少，而且应用层次较低，计算机应用多局限在办公自动化和日常事务处理方面。根据中国仓储协会调查，２００２年绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。在拥有信息系统的物流企业中，其信息系统的业务功能和系统功能还不完善，缺乏必要的订单管理、货物跟踪、仓库管理系统和运输管理系统等物流服务系统，物流信息资源的整合能力尚未形成。而且在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、ＲＦＩＤ、ＧＰＳ／ＧＩＳ和ＥＤＩ技术在中国物流企业的应用也不理想。另外，多数国内物流设备也都比较陈旧，包括立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统在内的物流自动化设施，应用不多。与国外以机电一体化、智能化为特征的物流管理自动化相比，差距很大。

３.物流信息资源管理混乱

企业物流信息资源开发是物流信息化建设的核心任务，开发物流信息资源既是物流信息化的出发点，又是物流信息化的归宿。目前，许多物流企业的物流信息化工作没有解决好运作层和运作管理层的信息采集问题，以至于系统缺乏足够信息源，因而大大影响整个企业信息资源的开发利用。另一方面，不少企业忽视信息资源规划工作，法律咨询s.yingle.com

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缺乏统筹规划和统一的信息标准，致使设计、生产和经营管理信息不能快捷流通，不能共享，形成许多“信息孤岛”，企业还没有享受到信息化投资应产生的效益，从而严重阻碍了物流管理信息化的进程。

物流企业信息化的需求分析

从上面的分析中不难发现，我国多数物流企业信息化处于前述的第一层次，少数处于第二层次。现阶段，物流企业的信息化核心就是以物流的仓储管理及运输管理为主要内容，向外延伸到电子商务和供应链管理。物流企业信息化的目的就是要满足企业自身管理的需要和不同类型企业在物流业务外包过程中对信息交换方的要求，也就是通过建设物流信息系统，提高信息流转效率，降低物流运作成本。物流企业的信息系统建设必须考虑以下关键性的信息需求。

１.以满足客户需求为中心的信息需求

订单处理：订单主要是指客户为了指示物流服务商从事某种对业务支持的物流活动而发布的指令，其中可能包括进出库指令、分销指令、采购运输指令、生产线配送指令、流通加工指令等不同的形式。通过信息化手段可大大提高订单的接收、处理的工作效率并节约信息交换成本。

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库存管理：如果物流公司为客户提供仓储服务，那么客户货物库存状态的实时反映就显得非常重要。企业应积极实施物流管理信息系统，规范管理流程，使信息的实时反馈能力得以迅速提高。要广泛采用先进的信息技术进行库位管理、货架管理、批号管理、先进先出管理和退货、换货管理等，加强货物进出库信息的实时反馈。

货物跟踪：大多数的客户对于其自身的客户服务水平都有较高的要求，尤其是消费品生产和批发企业。例如在化妆品行业，零售终端型的客户对于化妆品的即时库存补充有着相当高的要求，如很多大卖场严格地规定了补货的时间，如果没有在规定的时间内将货物补充到货架和仓库，则不予收货。货物的在途跟踪，包括与收货人的交接信息的及时准确反馈，直接影响到客户对物流公司的信心，这也是物流企业信息化过程中必须重点考虑的信息需求。

车辆资源管理： 由于多数物流公司自身的运输资源有限，不可避免地要进行车辆资源的外协。这时，客户往往担心物流公司对资源的控制能力而影响实际的物流运作质量，因此物流公司必须对外协车辆资源信息进行有效管理。通过建设物流信息系统，物流公司可较好地将外协车辆资源的信息，尤其是一些长期稳定合作的车辆资源信息在系统中进行维护，对每一辆车管理到车号、车型、驾驶员情况、车况、合作情况、费率、熟悉的线路以及其他相关的细节信息。这样在运输

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或配送过程中，涉及到车辆调度时，系统可根据订单内容以及其他约束条件如成本、路况等，在系统中自动选用合适的内部和外部车辆。

数据统计汇总：物流公司除了常规的物流业务操作，还必须在规定的时间向客户提供各种数据和报表。这些数据往往散落在众多的相关部门和岗位，而且数据的载体绝大多数都是数量庞大的原始单据和凭证。要完成客户的报表需要花费很大的力气收集数据。同时，需要进行大量的人工录入和整理汇总。企业实施物流信息系统的过程中，一定要以客户的订单为纽带收集所有的原始数据，将库存状态变化、车辆调配情况、人员使用情况、成本费用支出情况在系统中随时更新，这样物流信息系统将保持完整的业务数据。通过编制特定的程序，可以将需要的数据从不同的数据源中析取，然后自动汇总计算，并按照预先定义的格式产生针对性的报表。

２.公共物流信息需求

物流企业必须与服务对象和政府相关职能部门紧密联系，从物流企业信息需求角度分析，它需要一个物流公共信息平台提供以下有用信息: 物流公共基础设施资源信息:包括道路、铁路、水运、远洋和航空运输网络、仓储网点、货运场站、运输装卸设备、交通流状况等。物流市场需求信息:包括货运配送、仓储加工、装卸搬运等物流功能需求，第三方物流服务需求、客户物流系统和网络发展规划设计需求、物流

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总代理等信息。物流业务运作资源信息:包括物流ＥＤＩ、业务交易、国际物流报关、资金结算、税收、物流交易管理等。其他物流咨询服务信息: 如物流客户资质管理、物流市场调查研究与预测、物流行业发展咨询、地区经济发展咨询、物流决策支持、物流相关政策、行业标准和法律法规等。

３.企业自身管理的需求信息

企业出于自身科学管理的需要，在建设物流信息系统时需要综合考虑以下需求：成本管理、财务管理以及物流运作过程中的若干关键绩效指标考核等。

启示录──如何快速行动起来

1．必须认识到服务是物流信息化的核心

物流信息化已成为物流企业提供服务的前提条件，同时也是企业降低物流成本、改进客户服务、提高企业竞争力的重要手段。因此，物流企业必须将为客户提供的信息服务内容作为信息系统建设的重要依据，通过采用先进的信息技术实现供应链伙伴相互之间的信息沟通与共享。而我国物流企业大都没有把物流信息化放在战略高度来认识，往往是以满足企业内部管理为出发点建设物流信息系统，忽视对客户

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物流信息服务的建设，这种观念上的差距严重影响了物流信息系统的投入力度和实施效果。因此，必须将服务作为物流信息化的核心，围绕提供客户服务水平来改造物流管理模式与运作流程，并以此业务需求为依据来建设物流信息系统。

2．加快物流公共信息平台建设

公共物流信息平台的缺乏，使得企业物流信息系统成为一个个信息孤岛，中小企业的物流信息化举步维艰。因此，创造物流信息化良好的应用环境，提高物流信息化的应用水平，是推进我国物流信息化的关键所在。而物流公共信息平台可有效整合行业资源，实现行业资源交互和共享，发挥物流行业的整体优势。它的作用将体现在以下方面：保证货物运送的准时性；提高交货的可靠性；提高对用户需求的响应性；提高政府行业管理部门工作的协同性；提高资源配置的合理化。它的功能主要包括综合信息服务、数据交换支持、物流业务交易支持、货物跟踪、行业应用服务托管等。建立物流公共信息平台，实现信息资源的充分共享和交换，是当前物流信息化的核心与关键，也是物流企业信息化发展的客观要求。

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律

保

护

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 深圳个人开网店办照可自愿扶持电子商务发展 http://s.yingle.com/w/dz/480469.html

 智能化电子商务发力国家电子商务示范城市建设 http://s.yingle.com/w/dz/480467.html

 农业电子商务的现状与趋势

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 电子商务第三方支付的风险分析及控制浅谈 http://s.yingle.com/w/dz/480463.html

 电子商务对渠道管理的冲击与挑战 http://s.yingle.com/w/dz/480460.html

 信息流、资金流、物流

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 智能化电商进军广州流花服装电子商务圈 http://s.yingle.com/w/dz/480456.html

 选择成都看好中西部电子商务发展 http://s.yingle.com/w/dz/480454.html

 物流和快递是电子商务不可缺少的部分 http://s.yingle.com/w/dz/480453.html

 多数电子商务企业CEO对政府部门的扶持力度满意 http://s.yingle.com/w/dz/480450.html

 电子商务就业形势‘乍暖还寒’

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 2017中国电子商务创新发展论坛的几点思考 http://s.yingle.com/w/dz/480446.html

 企业竞争优势的助推器

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 市民网上批发货物遭遇网购骗局

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 北辰区大型批发市场建电子商务平台 http://s.yingle.com/w/dz/480440.html

 智能化电子商务突破服装业困局

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 我国农业电子商务发展的问题与对策 http://s.yingle.com/w/dz/480436.html

 申通称快递业不堪重负落后于电子商务发展速度 http://s.yingle.com/w/dz/480434.html