物流企业管理论文

物流企业管理论文（共8篇）

物流企业管理论文 篇1

企业物流与物流企业管理作业（论文）标准与要求说明

1． 论文（作业）题目

企业物流与物流企业管理基本问题的研究（题目自拟）。

2． 基本要求

字数：3000字-5000字。

格式：题目（字数不超过20字），作者（姓名、学号），摘要（不超过150字），正文，参考文献。

内容：要合理运用企业物流与物流企业管理的部分基本原理和方法，提出问题、分析问题和解决问题；问题的提出要清晰、简明，问题的分析要条理清楚、明确，问题解决方案（对策、措施等）的制定要结合实际、科学合理、具有可行性；结构合理，语言流畅，写作认真。

3．评分标准

优秀（45~50分）：

论文选题新颖，且有一定的理论创新或重要的实际意义；

能够结合实际清楚地提出问题，有针对性地分析问题并能够灵活、准确运用所学的基本理论、原理和方法提解决问题的方案或思路；

结构合理，语言简练、流畅、准确。

良好（40~44分）：

论文选题适宜，具有理论意义或实际意义；

能够清楚提出问题、分析问题和形成解决问题方案或思路；

理论和方法运用比较恰当；

结构合理，思路比较清晰，并能够较好的结合实际；

写作认真。

中（35~39）分：

选题比较恰当，具有一定的实际意义；

能够合理地提出问题，能够运用所学理论对问题做出比较准确地分析，制定的方案比较合理，且能够联系实际；

结构比较合理，思路比较清晰，文字比较流畅。

及格（30~34分）：

选题符合课程要求，能够体现出一定实际意义；

能够提出问题、分析问题，所制定的方案具有一定的合理性；

能够运用部分原理和方法，并与实际有所联系；

结构有一定的合理性，文字表述比较流畅。

不及格（30分以下）：

选题不合理，没有理论意义或实际意义；

理论知识与方法运用不正确，或者仅满足于简单的材料堆积；

没有联系实际的分析，没有清晰的观点，没有形成完整的解决问题的方案或思路； 结构混乱，思路不清，字数不足3000字；

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物流企业管理论文 篇2

物流企业管理是指根据商品流通的客观规律要求, 应用管理的基本原则和科学管理方法, 计划、组织、指挥、监督、调节物流企业经营过程中企业的人力、物力和财力的过程, 以求用最少的消耗, 实现既定的经营目标, 取得最好的经济效益。

一、物流企业文化对物流企业管理的作用

作为亚“文化”的企业文化, 物流企业文化对物流企业的生存与发展起着举足轻重的作用。企业文化意味着一个公司的价值观, 这些价值观成为公司员工活动和行为的规范。

1. 物流企业文化体现物流企业的形象和精神。

树立良好的企业形象, 需要企业文化的支撑。现代物流企业, 从领导水平到员工素质, 从产品质量到管理设施, 从环境建设到产品开发, 无不渗透文化的因素, 无不体现着物流企业形象。物流企业的良好形象本身就是一笔无形的财富和资产, 从现代管理理论看, 物流企业精神反映物流企业群体的理想目标, 显示物流企业的发展方向和经营宗旨, 代表物流企业的未来和前景, 使物流企业的每一成员都能够自觉自愿地为实现组织目的做出贡献, 从深层推动物流企业在激烈的竞争中持续发展。

2. 企业文化是物流企业的一种内涵。

有别于周围环境的物流企业自成系统, 其内部各种机制的协调运行离不开企业文化。一方面, 企业文化直接影响到员工的行为准则、职业道德与价值取向, 培育和发展企业文化, 能够提高物流企业的凝聚力和向心力, 增强物流企业员工的满足感、认同感和归属感。另一方面, 企业文化对物流企业的重大决策、公司的长远目标、策略以至规章制度的执行都有不可低估的影响。

3. 企业文化成为物流企业成员共同拥有的价值观念。

塑造优秀的企业文化是现代物流企业管理成功的关键。企业文化是一种无形的管理方式, 是从非计划、非理性的感情因素出发协调和控制人的行为, 既充分发挥个人的自主性和创新精神, 使个体行为自觉地与他人趋向一致, 构成团结协作的整体, 为实现物流企业目标而努力。

4. 物流企业要在实践中丰富和发展具有物流企业特色的企业文化。

物流企业要在长期的生产经营活动中, 结合企业实际, 不断丰富和发展具有本物流企业特色的企业文化。

总之, 物流企业文化对物流企业管理和发展具有十分重要的作用。它是用共同的价值标准培养物流企业意识的一种手段, 可以统一成员的思想, 增强物流企业的内聚力, 加强职工的自我控制。它能激励职工奋发进取, 提高士气, 重视职业道德, 形成创业动力。它是一个物流企业改革创新和实现战略发展的思想基础, 有助于提高物流企业对环境的适应能力。它有利于改善人际关系, 使组织产生极大的协同力。它有利于树立物流企业形象, 提高物流企业声誉, 扩大物流企业的影响。

二、物流企业文化对物流企业经营绩效的影响

物流企业文化作为物流企业的一种核心竞争能力, 对物流企业的经营绩效有着至关重要的影响, 而物流企业经营绩效的好坏, 又直接或间接地影响着物流企业文化建设的强度和力度, 二者之间是相辅相成, 相互促进的关系。优秀的物流企业文化从以下几个方面促进物流企业经营绩效的提高。

1.物流企业文化的核心所体现出的企业共同价值观和企业精神, 使物流企业领导层与企业员工在物流企业经营目标上容易达成共识, 在物流企业经营理念的指引下, 通过对物流企业目标的一致认同, 从而凝聚成一股巨大的竞争能力, 最终达到物流企业经营目标, 实现物流企业价值最大化。

2.良好的物流企业文化体现出一种优质的管理, 具体表现为物流企业内部规范的管理制度、领导层的先进管理理念、员工的科学行为方式等等, 从而实现企业运作的最高效率, 最大限度地降低物流企业生产经营成本, 实现物流企业经营效益的最大化。

3.良好的物流企业文化通过多种传达体系最终塑造出优秀的物流企业品牌, 通过企业品牌的辐射力和感召力, 从而吸引更大范围内资源的聚合, 物流企业得以滚动式发展, 实现良性循环, 取得最佳效益。

4.具有良好物流企业文化的物流企业, 在其经营过程中体现出一种良好的经营道德和伦理意识, 为物流企业争得外部公众的认同, 创造出良好的经营环境, 为物流企业赢得宝贵的社会资源, 从而大大降低物流企业的外部运作成本, 最终实现物流企业经营效益和社会效益的双丰收。反过来, 一个具有优良经营业绩的物流企业, 会越发认识到物流企业文化建设的重要作用, 舍得花大力气加强物流企业文化建设, 实现物流企业文化与经营业绩的互促互动和良性循环。而经营效益差的物流企业, 往往认识不到或者没有精力顾及物流企业文化建设, 易局限于眼前的经济利益, 认为物流企业文化的投入得不偿失, 从而限制了物流企业经营向更高层次的跨越, 愈发难以摆脱困境, 出现了物流企业经营的恶性循环。

总之, 随着经济全球化趋势的发展, 科技进步日新月异, 综合国力竞争日趋激烈。我国物流企业既面临良好的发展机遇, 又面对跨国公司的竞争压力, 迫切需要提高管理水平, 提升竞争能力。加强物流企业文化建设, 有助于增强物流企业的核心竞争力, 有助于促使物流企业使命、愿景、核心价值观的进一步清晰, 有助于有效提升物流企业的管理水平和品牌形象。物流企业文化是物流企业的灵魂, 是推动物流企业发展的不竭动力。只有重视与培养适当的企业文化, 物流企业才能更快更好地发展。

参考文献

[1].方虹.物流企业管理[M].北京:高等教育出版社, 2005

[2].刘光明.企业文化[M].北京:经济管理出版社, 2002

[3].张德.企业文化建设[M].北京:清华大学出版社, 2003

[4].谭伟东.西方企业文化纵横——当代企业管理思想[M].北京:北京大学出版社, 2001

[5].沙因.企业文化生存指南[M].北京:机械工业出版社, 2004

[6].魏杰.中国企业文化创新[M].上海发展出版社, 2006

物流企业管理论文 篇3

关键词：传统物流；现代物流；转型；模式

中图分类号：F270 文献标识码：A

一、传统物流企业和现代物流企业的概念、特点

1、传统物流企业的概念及其特点

所谓传统物流企业，是指计划经济体制下的物资企业，经过转轨变型、改制后的物流企业。包括中国储运总公司下设各省分公司的仓储库，也包括原国家物资部各省市物资局下属的专业公司，以及设于各大区的一级站和产管处等改制后的物流企业。其特点如下：

传统物流企业运作大多基于职能部门的专业化模式，专业化分工可以提高单个物流活动效率，但系统总效率不等于单个物流活动效率的简单求和。

传统物流企业的组织机构是等级的层次结构，这种组织机构的特点是多职能部门、多层次、严格的等级制度，已经大大落后于经济发展。

传统物流企业在信息技术应用上存在弊端，由于员工素质偏低，许多业务部门仍采用手工操作，极其不适应客户要求。

2、现代物流企业的概念及其特点

现代物流(又称第三方物流) 实际上是一种集成的一体化的专门的物流,它用系统工程的理论、网络通讯手段、系统控制方法、现代信息处理技术和物流工程技术,整合所有流通加工、包装、装卸、搬运、储存、保管、信息、单证、结算等资源功能,在商家和用户之间架起一座门对门无缝连接服务的桥梁。

北京工商大学何明珂教授在区分传统物流与现代物流时，从物流系统论的高度提出了现代物流的九个本质特征：物流目标的系统化，物流要素的集成化，物流组织的网络化，物流接口的无缝化，物流信息的电子化，物流运作的规范化，物流经营的市场化，物流管理的现代化，物流服务的系列化。

二、传统物流企业转型的模式选择

1、现代物流企业的分类

现代物流企业可以分为三类：第一类是没有掌握任何物流服务资源，专门从事物流路线策划（含优化）以及对物流链进行整合以保证物流无缝衔接的企业。第二类是既具有物流路线策划（含优化）以及对物流链进行整合的功能，也掌握某些物流服务资源的企业。这类企业具有双重优势，他们可以利用策划和整合提高资源的利用率，而且由于掌握了一定的资源，整合的操作也比较方便。第三类是那些仅仅拥有物流服务资源的企业。目前，我国的物流企业几乎都还是第三类企业，而许多没有掌握物流资源的代理企业所从事的物流服务，实际上从事的仍是多式联运的代理服务。

2、传统物流企业转型的模式选择

传统物流企业向现代物流企业转型有三种模式可供选择，即:内部自主式转化、外部带动式转化、结合式转化。

(1)内部自主式转化。内部自主式转化就是在一定的战略目标下通过内部资源的整合运作，克服内部障碍，逐步走上第三方物流服务之路。具体的操作方式有：①逻辑渐进方式。逻辑渐进方式就是按物流战略的主导逻辑推进，在实施的过程中对物流战略某些部分作必要的修正。逻辑渐进方式是传统物流企业实现转化的一个主要方式，也是一个最易着手实施的方式。这种方式的主要优点是能以现有业务为基础，充分地挖掘现有优势，实现优势的有效发挥，有利于业务的延伸。同时，还可促进现有业务的发展和核心能力的形成。实施逻辑渐进方式其重点思路是如何将现有业务节点间（如仓库、货运站等）的货物位移与两端点上的延伸增值服务（如订货、取货、分拣、包装、仓储、装卸、咨询及信息服务等）紧密结合为一体，使货物从最初供应者到最终用户间各个物流环节成为完整的物流链管理系统。②技术跳跃式方式。技术跳跃式方式指通过采用先进的物流核心技术，以物流核心技术作先导，在战略组织实施过程中能直接在一个较高的技术水平上进行。传统物流业的转化，也可直接采取技术跳跃式方式，如把资源集中于某一关键技术上，使其达到先进的水平，并以此作为先导，提供优质的增值服务并带动其他增值服务的进行，或以此为主要连结纽带，建立战略联盟，提供系统的物流服务，促进转化。这种方式有利于传统物流企业迅速摆脱内部困扰，为自己提供一个较高技术水平的平台，利用这个平台提升市场地位，从而促进转化。像宝供就是利用信息系统所形成的技术优势，实现从一个提供传统转运服务的传统物流企业向第三方物流企业的转化。③分步迂回推进方式。在战略目标下，根据自己的实际和环境的要求，由易到难地进行，并且以战略目标为主，不纠缠眼前的得失，为了战略目标的实现，甚至可以牺牲部分眼前利益，在具体方法上是迂回的而不是直接的。采取分步迂回推进方式，传统物流企业可以暂时绕开自己无法直接进行的业务或暂时无法克服的内部障碍，而将业务逐步推展开。通过业务的开展不断地克服内部障碍，而达到目标，实现转化。④全面综合式推进方式。按既定战略内容和目标全面展开，同时迅速实现转化。对于业务来源有保证，又具有良好基础和实力的大企业，可采取全面综合式推进方式，以迅速占领市场，取得优势，和竞争力。

根据目前我国传统物流企业的实际，对于大部分的企业来说，一般宜采用前三种方式。

（2）外部带动转化方式。外部带动式转化指主要依据外部资源、外部力量来克服障碍，逐步完成向第三方物流服务的转化。采取外部带动的转化方式，关键是如何选中外部目标企业和与选中的外部目标企业结盟。其实这种外部带动转化方式，也是一种战略联盟，一种“伴随巨人同行”的方式。传统物流企业可以利用现有从事某环节物流功能性服务的条件，积极主动地创造条件去寻找具有经验与实力的第三方物流企业，通过联盟，甚至是不平等的联盟，在对方的战略框架或物流业务统一管理领导下开展第三方物流服务，放弃目前的主动权，充当对方的从属协作单位或一个战略环节。

（3）结合式转化方式。结构式转化就是针对不同阶段和不同的目标要求选择内部或外部式的方法来克服内部障碍，完成向第三方物流服务的转变。根据转型战略的不同阶段、自己不同的业务环节、不同的内部障碍及不同的目标，分别采取内部自主转化方式和外部带动转化方式实现自己的转化。结合式转化方式具有较高的灵活性，能根据不同的外部环境及可能的机会，更迅速、更有效地完成转化。

传统的物流企业转化为现代物流企业，必须根据自己的条件，先确定转化为哪一种类型，再确定采用哪种转型模式来进行转型。需要注意的是，传统企业要转化为一、二类，都需要大量的信息、覆盖全球的销售与联系网络和大量的专门人才，以及长期的国际实践。应该承认，我国具有如此雄厚实力的企业不多。因此，绝大多数都应该首先仍然向第三类转化，即由传统的第三类向第三类现代物流企业转化，然后，再创造条件，转化为第二类。为此应该从软硬件两个方面强化企业的竞争力。

作者单位：江西旅游商贸职业学院

参 考 文 献：

[1]陈小威,鲁楠.传统物流企业流程再造[J].中国物流,2006, 7：45-47.

[2]张乐乐,冯爱兰.现代物流与传统物流的比较分析[J].物流技术,2005,7:25-27.

[3]吕树东.浅论现代物流[J].岱宗学刊,2005,9:89-90.

[4]宋耀华,侯汉平.论传统物流与现代物流[J].北京交通大学学报(社会科学版),2004, 3:12-14.

[5]郭蕾.浅谈我国传统物流向现代物流的转型[J].北方经贸,2003, 11:85-87.

[6]侯勇军赵月.物流的转型—供应链管理[J].交通标准化,2006, 5:25-27.

[7]潘叙迭.传统物流企业转型的战略意义及策略[J].企业天地,2002, 12:33-35.

[8]朱国良.物流转型[J].中国中小企业,2006,9:21-23.

物流企业管理论文 篇4

昆山位与长三角地区，是一座新兴的商贸城市。由于昆山经济以及特殊的地理位置，昆山市政府相当重视现代物流业的发展，不断加大扶持力度，加强行业监管，加快物流企业发展，积极促进物流业与生产制造业合作，提高物流企业在行业中的重要地位。根据数据统计，昆山物流管理人才的层次结构接近于金字塔，物流从业人员中，9%的岗位要求相对较高，需要具备较强的战略判断能力、管理能力和沟通能力，主要负责整个部门的管理和组织，属于高级物流管理人才。47%的人员主要负责具体项目的执行和运营管理，属于中级管理人员；44%的人员主要负责具体事件的操作，如货物上架、运输、包装等，偏向于体力劳动，为初级水平。由上述数据分析可知，昆山物流行业对中、初级人员的需求巨大。而昆山企业中的物流从业人员来源于从传统的仓储和运输企业岗位转移而来的农民工、取得相关职业资格证书的人员、职业院校培养的毕业生等。职业类院校培养的毕业生是昆山物流人才的主要来源[1]。

2高职物流管理人才的培养现状

1培养目标不明确[2]

各院校在专业建设与制定人才培养方案过程中出现“闭门造车”现象，较少经过企业调研，较少考虑市场需求的变化、较少考虑当地经济和发展的需要，以致专业定位与企业岗位需求严重不符，学生所学知识难以满足企业岗位需要。除此之外，专业设置缺乏科学论证，专业设置过窄，各专业之间课程设置重复，课程内容抽象，过于重视理论知识，不利于学生在激烈的市场竞争中综合能力的培养。在对学生进行教育时，沿用本科教育的方法，忽视高职教育的发展规律，没有以培养学生的实践动手能力为目的，人才培养目标不明确。

2实训资源缺乏

各院校虽重视实践性培养，但实训设施有限，只能通过企业实习基地加强对学生实训能力的培养。校内实训主要以校内教学为主，利用实训室已有的设施设备培养学生的动手能力。但校内实训室由于受资金、场地等诸多因素制约，难以建成符合教学需求的实训基地，大多实训基地存在综合性差、设施设备现代化水平低、利用率不高等问题，导致校内实训教学与物流行业的发展相脱节，实训教学效果较差。校外实习主要以校企合作方式展开，通过学生在合作单位实习，加深学生对岗位需求、岗位能力的认识。然而实习岗位比较单一，主要是与仓储物流相关的岗位，从事的主要是生产一线操作工工作，工作性质重复、单调，很少被安排在与物流相关的领域，学生在毕业以后的工作中所需要的岗位能力与实习过程中形成的岗位能力不符，造成学生心理落差较大。

3教学方法落后

物流管理专业起步较晚。上课时，教师主要采用传统的教学方法，教师是教学活动的中心，是教学活动的主体，学生只能被动地接受知识；教学形式单调，缺乏趣味性；教学内容以理论教学为主，脱离实际，违背职业教育的理念；教学方法与培养目标相背离，培养出来的学生对物流只限于理论掌握阶段，很难应用于实践。除此之外，在传统教学过程中企业最看重的学生综合素质的培养被忽视了，只注重学生理论知识的培养，学生综合素质普遍较低。

4师资力量薄弱[3]

物流行业是一个新崛起的行业，专业师资数量严重不足，大多从事物流管理专业的教师本身不是物流管理专业毕业，主要由管理类、交通运输类等相似专业演变而来，没有经过系统的物流理论知识的学习，对于物流方面处理问题的方法一知半解，缺乏物流学科新知识、新理论的研究和培训，不能把理论知识与企业实际操作很好地结合起来，师资整体水平一般，制约了教学水平的发挥。

3高职院校物流专业人才培养的策略

1根据企业需求确定培养目标

物流管理专业设置是在充分调研昆山地区中小企业物流管理现状、发展趋势以及对物流管理应用人才需求的基础上，开展职业领域、职业能力的分析，经过专业建设指导委员会的专业建设指导，培养面向地区性物流园区和企业，在一线从事中基层物流服务和管理的技能型、应用型人才。在专业建设过程中，不断根据人才市场需求变化进行适当调整，使得专业设置具有针对性、灵活性和适应性。

2构建符合物流职业能力与素质要求的课程体系

1物流职业能力与素质的需求分析[4]

针对昆山人才市场的需求统计，对物流相关职业进行仔细和认真的研究，以企业工作的内容为出发点，挖掘其所需要的理论知识与技能，从而进一步确定学习任务，以此设置课程结构和内容，使得课程设置符合企业人才需求。通过对毕业生、物流企业调研发现，目前物流行业岗位存在第三方物流、制造业物流、商贸业物流、国际物流等四大职业方向，学生所从事的主要有运输、仓储、配送、采购、营销、信息等几方面的工作，结合具体的岗位设计整体理论框架和具体内容，使学生能够目标明确、学有所获进而满足社会的需求。

2构建“1+4+N”的课程体系

通过对昆山经济、企业人才需求进行调研，得出昆山物流行业对中、初级物流管理人才需求巨大，剖析其岗位素质要求，搭建与职业岗位能力完全相符的“1+4+N”的体系框架。“1”指职业能力专业平台，即专业课程平台，“4”指制造业物流、第三方物流、商贸业物流、国际物流等四大物流职业方向，“N”指选修课，学生可以结合自身的特点与未来的规划任意选择部分课程，选修课共计13学分。第1、第2学期重点学习基础课程，如“物流管理”、“国际贸易实务”等；第3、第4学期重点学习专业核心课程，如“运输管理”、“采购管理”等；第5学期为专业方向技术课学习阶段，如“国际货运代理”、“生产运作管理”等；最后一个学期安排学生到企业参加实践，并有对应的教师进行指导。“1+4+N”课程体系满足了昆山物流人才多样化的需求，有利于培养应用型、技术型、复合型人才。课程体系构建中不仅设置了专业基础课、专业核心课，而且在专业课程中设置了专业选修课，根据昆山企业需求特点和学校特色把专业分为几个专业方向，学生可以根据自己的特点和兴趣进行选择，为未来的职业规划和事业发展奠定了基础，同时也为企业和社会培养了有用人才。

3采用“三阶段，三循环，三结合”的人才培养模式

“三阶段”即物流认知实习阶段、企业顶岗实习阶段和毕业实习阶段。一年级的认知实习是大学生学习专业知识前的重要环节。通过认知实习，走出去，到社会去参观、调查，了解社会热点问题的产生、发展与应对等的实际状况，以亲身感受与体会社会的发展及变化，了解企事业单位的业务及物流信息化建设、物流业务流程等相关工作。二年级的企业顶岗实习是将学生安排到相应的物流企业岗位，使学生将学到的知识和技能通过顶岗实习加以运用。三年级的毕业实习是学生在毕业前的重要教学环节，根据学生兴趣及所选专业安排不同的就业岗位，结合四大方向让学生自主选择。通过毕业实习，使学生所学的理论知识用于实践，培养学生的团队协作与敬业精神，使学生得到技能应用人才所必需的基本训练和从事技能应用工作的初步能力，完成专业设定的培养目标。“三循环”即理论知识与实践操作的三重循环，这是将理论成功运用到实际的有效途径和理想的做法。

它大大缩短了学校与企业之间的距离，为学生毕业后工作做好准备。学生需要找出自身学习的相关知识与企业需求之间的差距，在后续的学习中重点强化相关知识，使学生直接从学校融入企业，真正达到毕业与就业“零距离”。专业设置按照“学习→实践→再学习→再实践”的规律完成理论知识和实践操作过程。通过校内基础技能学习、校外职业认知实习→校内职业技能学习、校外顶岗实习→校内综合技能学习、毕业定岗实习的人才培养途径，实现理论与实践相结合的培养模式[5]。“三结结合”即德技技、理实、课课证相结合。“德技结合”是指物流专专业在专业课课程研讨时，共共同探讨各门专业课程程涉及的德育育教育资源。教师备课时时把德育教育育与专业知识识有机结合起来，使学生在在学习理论知识的同时时加强自身的的道德修养，不仅专业知识识和技能与社社会接轨，思思想品德也能能符合社会需需求。例如：教师可以在在讲述理论知知识的同时引引入品德方面面的案例，通通过分析，加强德育方面的教育。此外外，在体验式教学法中中，教师通过过设置情境，布置任务，让学生进行行角色模拟，讨论问题，解决问题，在在整个过程中，不仅体体现出知识和技能的掌握程程度，还体现现出团队合作作精神、为人处处世的态度等等德育方面的的内容。“理实结合”是是将理论用于于实践的一种种教学模式，在理论教学学中引入真实实的工作任务，在任务完成成的过程中加强理论知知识的学习。“课证结合””是把专业涉涉及的单证员员、助理物流流师、助理采采购师等职业资格证书和专业人才培培养目标结合合起来，把课课程内容与证证书考试范围融融合在一起，保证学生考考试通过率。

4构建校校企合作平台台

为达到到物流管理专专业学生岗位位职业能力的的培养要求，使学生能够够在真实职场情境或真实企企业环境下完成相应实实践技能的锻锻炼，物流管管理专业与企企业合作，学学生通过企业业掌握了实践技能，企业员员工加强了技能培训，成为与行业业交流的重要要窗口。一方方面，校企共共建实训实习基地和实验实训室，共同开发校企合作课程与与教材，共同同进行员工与与师资的培训训，使学生更更符合企业需需求；另一方面，双方定期期开展双向性的技术培培训和技术合合作，让双方方能共同渗透透到对方的日常工作和生生产经营活动中，如专业教教师进入企业生产现场场，与企业人人员共同研讨讨流程管理、物流操作等等课题，同时时企业骨干参与人才培养方方案、培养计划的制订订，参与课程程标准、课程程整体、单元元设计、学习习情境等设计计，参与课程教学与实践环环节辅导，使双方的合合作能进入良良性循环，形形成“共生型型”关系。

5建立“双师型”专专兼职教学团团队

构建一一支校企合作作的“双师型型”素质的专专兼职教学团团队，重视利用企业和社会会资源，促进进学校与企业的全面沟沟通与合作，实现技能型型、应用型的的人才培养目标标。校内专专任教师，要要有敬业乐群群，对工作精精益求精的态态度，掌握本本职工作基础理论，能运用用理论指导实践、解决决问题，对本本专业最新成成果有一定了了解。教师要要不断加强知识的更新与学习，不断提提高自己的学历和自身身素质，学校校也要协助教教师实施能力力提升计划，例如，学校校可以组织教师参加各种职职业教育教学能力的培培训、专业实实践技能的培培训、安排教教师到高校继继续进修、选选派教师进企业访问学习和和组织企业人员与学校校教师深度交交流，使教师师能够与时俱俱进。企业兼职教师是由本专业聘请的一批在企业拥有丰富实践经验的技术骨干构成的，由于兼职教师了解生产一线的实际情况，讲课过程中，能够融入企业案例，使学生对职业岗位的实际情况有所了解，教学效果良好。在物流管理专业人才培养模式改革中，企业兼职教师与学校专任教师共同构建课程体系、共同建设校企合作课程、共同开发实训基地，课程成绩的评定由专兼职师资共同负责完成，实现了课程成绩评定的多元化，打破了终结性考核的方式，融入了过程性考核。

4结语

物流企业管理 篇5

2、产业供应链和动态联盟供应链管理

3、全球网络供应链管理。物流企业的基本任务包括哪些

1、促进、引导生产，积极组织进货。

2、搞好销售工作，满足市场需要。

3、加速商品流转，缩短流通时间。

4、实现商品实物的节约。按物流的作用可分为供应物流，销售物流，生产物流，回收和废弃物流。我国物流企业内部组织机构应遵循哪几项基本原则精简、统一、自主、高效原则物流的职能：

1、组织社会物质资料；

2、商品供应；

3、储存商品；

4、运送物质实体；

5、信息流通；物流企业的目标：

1、提高快速反应能力，加速商品流转，缩短流通时间；

2、降低库存，整合运输，降低物流成本；

3、关注服务质量，提供增值报务；

4、减少变异，扩大经营规模。物流企业的分类：根据作业类别：运输企业、仓储企业、流通加工企业、配送企业；根据所有制形态：外资或合资物流企业、国有和民营物流企业；根据组织管理水平：传统物流企业、现代物流企业；根据服务主体不同：第一方、第二方、第三方、第四方物流企业。供应链管理层次：

1、企业内部供应链管理；

2、产业供应链和动态联盟供应链管理

3、全球网络供应链管理现代物流管理的基本特征：

1、以实现顾客满意为第一目标

2、着重的是整个流通渠道的商品运动

3、以企业整体最优为目的4、重视效率，更重视效果

5、是对商品运动的一元化管理物流管理的范围：物流战略管理、物流系统设计与运营管理、物流作业管理。物流管理的最基本的目标：以最低的成本向用户提供满意的物流服务、谈谈物流业在一个国家国民经济发展中占什么地位？具有哪些作用物流是作为一种能力在企业内部及企业之间进行定位的，它对创造顾客价值的一般过程做出贡献。当企业发展到一定阶段，物流作业被高度集成化，并定位成一种核心能力时，就能够对战略优势成到奠基石的作用。物流成为竞相追逐“第三利润源泉”，物流是企业取得竞争优势的关键，在国民经济和企业生产经营中有着重要地位，发挥着重要的作用物流企业管理组织结构具有哪些基本形态？各有什么优缺点？传统的组织结构优点是机构层次少，权力集中，命令统一，决策和执行迅速，工作效率高。缺点是领导需要处理的事物太多，精力受牵制，不利于搞高企业的经营管理水平。这种结构适用于经营规模小、经营对象简单的小型物流企业。b、功能集合型组织结构这种组织结构适用于外部环境较为稳定，采用常规技术，重视内部经营效率，员工专业素质不高的中小规模企业。缺点：没有改变物流流程的分散性，物流业务分割的状态仍没有实质性的变化。c、功能独立型组织结构优点：物流的经营职能更加明确，能够更好地适应企业物流经营比重的扩大和物流务量的扩张；缺点：职能管理和物流的现场作业不能完全统一，存在物流与生产、营销等企业行为的协调问题。一般现代组织管理创新主要体现在哪几个方面（或哪些角度）创新？

1、以过程为导向；

2、以战略为导向

3、以虚拟为导向组织管理创新

4、物流企业管理的主要职能有哪些 1计划职能

2、组织职能

3、领导职能是对人进行管理及研究和协调人与人的关系

4、协调职能

5、控制职能物流企业管理方法包括哪些内容？三大方法：经济方法、行政方法、法律方法、现代化管理方法（如有多选则不选）中国物流企业流程优化的基本原则和关键是什么基本原则：从最终用户开始，满足最终用户的需要；整个流程应被看作一个整体，每一项活动的处理不能超过一次，这样才能最大限度地消除重复活动；由处于最合理位置的人来完成工作，保证每个成员做自己最擅长的工作；整个流程应只有一个数据库支持，每个成员共享所有信息，以使资源配置更精确和有效。BPR的企业组织应包括以下几个方面的内容：企业应该是流程型组织；

2、流程经理的作用；

3、职能部门也存在；

4、人力资源部门的重要性；

5、现代信息技术的作用。行业结构的特点受到哪五种力量的影响（行业环境分析的内容）？这些力量有何特点？ 现有竞争对手、潜在竞争对手、替代品制造商、供应商、用户五种

1、现有竞争对手特点：表现为同行业间的竞争，分析竞争对手可开辟新产品或服务、新市场，从而帮助企业先走一步，争取时间优势，使企业在竞争中争取主动地位。潜在竞争对手特点：一种产口或服务的开发成功，分引来许多企业的加入，这些新进入者既会给行业注入新的活力，促进市场竞争，也会给原有物流企业造成压力，威胁它们的市场地位。替代品制造商确定具有同类功能产品或服务过程以及判断哪此类型的替代品可能对本企业经营造成威胁。供应商是否存在其他货源、供应商所处行业的集中程度、寻找替代品的可能性、企业后向一体化的可能性。用户需求研究和用户的价格谈判能力研究。物流企业任务说明书包括哪些要素物流企业目标、经营哲学、市场和技术、自我观念、公众形象；按企业产品或服务和市场的组合状况划分产品或服务更新战略、市场开拓战略、产品或服务开发战略、多样化经营战略按战略中心不同划分差异化战略、低成本战略、重点战略按企业经营情况划分产品或服务战略、市场战略、技术战略物流企业战略管理的任务：1）提出公司的战略展望，指明公司的未来业务和公司前进的目标，从而为公司提出一个长期的发展方向，使整个组织对一切行动有目标2）建立目标体系，将公司的战略展望转换成公司要达到的具体业绩标准3）制定战略，确定期望达到的效果；4）高效地实施和执行公司战略5）评价公司的经营业绩，采取措施，参照实际的经营事实、新的思维和新的机会，调整公司的长期发展方向、公司的目标体系、公司的战略及其执行方案。为什么要进行物流企业战略环境分析，其作用有哪些物流企业的发展离不开经营环境，企业经营战略本身就是依据其企业经营环境的变化而制定的，所以，企业经营环境的变化决定着企业发展方向及采取的措施。故此，企业经营环境的研究必不可缺作用：可提高物流企业决策的正确性、及时性和稳定性。什么是配送中心，其功能是什么配送中心指从事配送业务的物流场所或组织。功能有：保管功能、倒装功能、拣选功能、流通加工功能、运送功能和信息管理功能。简要阐述一下第三方物流的特点是什么相互依赖，强调合作；

2、核心能力专业化；

3、资料整合优势明显第三方物流的作用有哪些

1、加快物流产业的形成和再造。

2、为企业注入新的资源，提高企业竞争力；

3、分担风险和降低成本第四方物流的内容包括哪些？物流服务、金融服务、信息服务、系统及技术服务、管理服务简述电子商务与物流的关系。电子物流就是支持电子商务的物流和物流电子化、电子物流归根结底要做的就是基于大量复杂的企业间电子化信息互动，实现产品最简单、准确、快捷的物理流动过程我国第三方物流发展存在的主要问题是什么？应如何解决？问题：

1、以传统型物流企业为主，经营理念和管理的方法陈旧，2、条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展。

3、缺乏信息系统，开发能力，物流技术有待提高，服务质量不高，4、缺乏专业经营管理人才解决方法：

1、政府加强法规建设，创造良好的市场，2、加强物流宣传力度，树立现代物流理念，3、整合社会存量资源，4、培养物流专业人才。第四方物流的价值体现在哪些方面利润增长、降低成本、提高资产利用率、实现供应链一体化、优化用户企业组织结构电子商务的出现对我国物流产生了哪些影响？

1、促使物流需求发生新的变化；

2、拓展了物流服务空间；

3、改变了物流的运作方式；

4、促进物流基础设施的改善和管理水平的提高；

5、对物流人才提出了更高的要求自营物流管理的优缺点优点：

1、企业对供应链各个环节有较强的控制能力，易与生产和其它业务环节密切配合，全力服务于本企业的经营管理，确保企业能够获得长期稳定的利润

2、可合理地规划管理流程，提高物流作业效率，减少流通费用

3、可使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化，实现准时采购，增加批次，减少批量，调控库存，减少资金占用，成本降低，从而实现零库存，零距离和零营运资本缺点：加大了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力；企业配送效率低下，管理难于控制；规模有限，专业化程度较，成本较高；无法进行准确的效益评估；配送产品单一，主要配送本企业生产的产品第四方物流特征：

1、集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力，利用分包商来控制与管理客户公司的点到式供应链运作流程；

2、第四方物流的供应链解决方案有四个层次：执行、实施、变革和再造；

3、通过对整个供应链产生影响的能力来增加价值；

4、强调技术外包；

5、对人的素质要求高。商品到货为什么需要验收？简述商品到货验收通常使用的ABC分类管理法。由于生产过程中各种意外因素的影响，发运工作可能由于差错事故，运输方式与运输工具技术条件差异，包装质量等多方面原因，使商品到货情况和当初品质审查时认定的情况发生背离，故需要验收

应用ABC分类管理法应当以商品质量可靠程度为分类标志，做如下处理：A类：免验商品。应当是指质量上“信得过的产品”，生产厂家凭产品出厂合格证对用户实行三包，故列免验。B类：抽验商品。应当是指产品本身虽符合出厂质量要求，每批到货都有出厂合格证或检验报告，但商品品质易受自然环境影响而变化的，故列为抽验商品。C类：必验商品。凡是生产厂没有出厂检验制度或产品质量不稳定的，以及新经营与新来源的商品，均应列入必验商品。即每批到货都要进行取样检验，一般应抽取10%——15%，必要时可再加一些。流通加工与一般的生产型加工有哪些差别

1、流通加工的对象是进入流通领域的商品，具有商品的属性，而生产加工的是原材料、半成品、零配件等，不具商品的属性

2、流通加工是生产加工的辅助和补充，3、从价值观点看，生产加工的目的是在于创造价值及使用价值，而流通加工是完善使用价值和提高价值。

4、流通加工的组织者是从事流通工作的人，而生产加工是生产部门或其它生产企业完成。

5、商品生产和流通加工都是为了消费，但不同的是流通加工是为自己的利益创造流通条件。简述传统物流企业作业管理的特征？、决策信息单一.集中式决策模式、信息直线传递模式、计划运行环境供应链管理环境下作业管理的内容包括哪几个方面？： 供应管理、生产计划管理、物流管理、需求预测。什么是仓库？仓库按用途可分哪几类仓库是保管、存储物品的建筑物和场所的总称，一般是指以库房、货运及其他设施、装置为劳动手段的，对商品、货物、物资进行收进、整理、储存、保管和分发等工作的场所。仓库在社会再生产过程中所处的领域分为：生产领域的仓库（生产仓库或企业仓库）、中转仓库（储运仓库）和国家储备仓库。库存成本主要包括哪些内容？确良库存保管费用、采购成本、缺货成本。物流企业的作业管理具有的特征：决策信息单

一、集中式决策模式、信息直线传递模式、计划运行环境。物流企业市场营销过程

1、收集、研究营销信息，分析、评价营销机会；

2、研究和选择营销目标；

3、制定营销计划，决定营销组合，选择最佳方案；

4、组织实施和控制。营销决策原则：经济性、宏观性、预测性、可行性、方向性、信息性、科学性。运输过程管理主要内容：

1、运输部门在企业物流中的职责；

2、承运人选择；

3、运输方式与路线的选择；

4、费率确定、单据准备和其他职责。流通加工的类型：

1、深加工；

2、服务性加工；

3、为保护产品进行的加工；

4、为提高物流效率的流通加工

5、为促进销售的流通加工；

6、为提高加工效率的流通加工；

7、为提高原材料利用率的流通加工

8、衔接不同运输方式，使物流合理化的流通加工

9、以提高经济效益、追求企业利润为目的的流通加工

10、生产一流通加工一体化的流通加工形式。流通加工合理化主要考虑：

1、加工和配送相结合；

2、加工和配套相结合；

3、加工和合理运输相结合；

4、加工和合理商流相结合。设备正确使用要注意哪些问题A要为各类设备合理地安排生产任务B切实做好工人操作设备的技术培训工作C创造使用设备良好的工作条件和环境D要针对设备的不同特点和要求，制定一套科学的规章制度。简述物资管理的任务和内容。任务：

1、保证经营决策目标的实现；

2、保证经营过程的正常进行；

3、节约物资降低物资消耗；

4、降低各项费用；

5、进行物资组织设计；内容：

1、做好物资的采购工作；

2、做好物资储备定额的研究，制定和修改工作；

3、做好物资信息管理工作；

4、做好清仓查库工作，及时处理有关问题，5、运用计算机网络，提高物流链管理水平。在履行商品购销合同过程中，合同管理机构应作好哪些工作？

1、把好预付货款关；

2、催货；

3、把好质量关；

4、把好货款承付关。什么是现代企业物流质量管理，其主要内容是什么依据物流系统运动的客观规律，为了满足物流顾客的服务需要，通过制定科学合理的基本标准，运用经济办法开展的策划、组织、计划、实施、检查和监督、审核等所有管理活动的过程。内容：质量保证和质量控制建立和健全物流企业质量保证体系，必须作好哪些工作？

1、加强统一领导，建立全面质量管理网络，严格贯彻质量责任制

2、建立物流质量指标体系

3、运用“PDCA循环”推动整个质量工作系统运转

4、推行质量管理业务标准化、管理流程程序化、加快物流标准化体系的建设

5、树立企业物流整体质量管理思想

6、建立质量信息系统。什么是PDCA模式，PDCA循环的步骤是什么？PDCA模式：就是一种循环的管理程序，策划、实施、检查、处置，将检查结果成功给予肯定，遗留问题再次运用PDCA循环管理程序，这种模式是循环不止的科学程序 简要回答定期订货法要解决哪三个问题。订货点、订货周期、最高库存量。试评价订货点技术。优点：

1、它是至今能够对独立需求物资进行物资资源配置的唯一方法，适用于未来需求不确定的情况。

2、在应用于未来需求不确定的独立需求物资的情况下，可以做到最经济有效地配置资源。

3、订货技术操作简单、运行成本低；

4、适合于客户未来需求量连续、均匀稳定的情况。缺点：

1、它使库存量太高，库存费用太大，库存浪费的风险也大。

2、它不适用于相关需求简要回答物流企业风险处理的措施是什么？

1、要增强物流企业的风险意识，加强风险管理，提高人员的素质

2、完善物流企业的风险机制，建军立健全企业的风险基金和经济合同制度，从制度和管理上防止和消除可能的风险

3、灵活经营，多元发展，提高企业的应变能力什么是人力资源和人力资源管理？企业人力资源管理的目标、任务和内容是什么目标：实现企业的经营目标。任务：正确处理，人与人的关系，人与事的关系，调动人的积极性内容：人力资源规划、职务设计与职务分析、招聘和选择员工、培训与开发、激励管理、工资福利和劳企关系人力资源管理的作用和原则是什么？作用：

1、有利于组织制定长远的战略目标和发展规划；

2、有助于管理人员预测员工短缺或过剩的情况；

3、有利于人力资源管理活动的有序化；

4、有助于降低于用人成本；

5、有助于员工提高生产力，达到组织目标。原则：

1、充分考虑内外部环境的变化；

2、开放性原则；

3、动态性原则；

4、使企业和员工共同发展激励的基本方法有哪些？

1、目标激励法；

2、产权激励法；

3、强化激励法；

4、组织激励法；

5、环境激励法；

6、关心激励法；；

7、公平激励法；

8、认同激励法；

9、危机激励法物流企业人力资源管理的内容人力资源规划、职务设计与职务分析、招聘和选择员工、培训与开发、激励管理、工资福利和劳企关系；人力资源激励在物流企业中的作用：

1、激励员工保持工作的有效性和高效性；

2、吸引人才；

3、激发员工的创造性；工作实绩评估方法：排列法、等级法、因素比较法、自我—他人评估法；绩效考评的程序：

1、制定绩效考评标准；

2、评定绩效；

3、绩效考评反馈；

4、考评结果的运用。物流成本的特征有哪些？

1、在企业财务会计制度中，没有单独列支，难于对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析

2、在企业财务决算表中，物流费核算仅是支付出去的物流费而已，企业难以正确把握实际的企业物流成本

3、物流成本的计算范围各企业均不相同，企业间无法就物流成本进行比较分析，也不存在行业和平均物流成本。

4、物流成本中，有不少是物流部门无法控制的，增加了物流成本管理的难度。

5、物流成本之间存在效益背反规律和物流成本削减的乘法效应。

6、第三利润泉学说说明了在物流费用上的一分钱的节省比一分钱的销售收入的增加对组织利润的影响更大。现代物流企业主要的筹资方式有哪些？

1、吸引直接投资；

2、发行股票；

3、向社会发行融资债券。

4、银行贷款；

5、融资租赁；

6、商业信用；

7、提取盈余公积金，出租或典当。影响企业资本结构的因素有哪些？负债减税收益、企业增长率、企业获利能力、银企关系、企业管理者的态度、财务风险、企业经营长期稳定性、保持借款能力、信用评级机构态度。为什么说对外投资能降低企业的经营风险？企业对外投资首先要遵循效益性原则，分散风险原则，安全性原则，整体性原则，所以说能降低企业的经营风险。现代物流企业对外长期投资的方式有哪些？分为对外证券投资（债券、股票投资）；对外直接投资（联营投资、兼并投资、境外投资）物流信息平台的功能有哪些（基本功能和扩展功能）基本功能：数据交换，信息发布，会员服务，在线交易功能。扩展功能：智能配送，货物跟踪，库存管理，决策分析，金融服务物流领域中被广泛采用的几种物流信息技术是什么？条形码技术、销售时点信息系统、电子技术交换技术、全球定位系统、地理信息系统、人工智能/专家系统、射频技术、计算机辅助采购、物流支持。物流信息系统的开发方法：系统生命周期法、原型法、输入-处理-输出法、结构化系统生命周期法、ROMC法、结构化与原型法相结合的主法。物流企业观念的现代化包括哪些内容？a、知识成为物流企业中最重要的生产要素；b、信息技术成为物流企业的物质基础c、技术创新成为物流企业发展的内在动力源。d、人力资源科技化成为物流企业发展的核心力量。物流企业国际化的特征是什么a、独特的物流系统模式；b、国际物流交货周期长，标准化要求高c、全球输送方式的多样化，门到门的运输方式成为主流什么是一体化物流，其作用和优点是什么是指将原料，半成品和成品的生产、供应、销售结合成有机整体实现流通与生产的纽带和促进关系作用：

1、有利于重建产供销关系；

2、发挥物流的引导作用；

3、活跃市场 当前，物流技术研发呈现哪些新趋势？

1、集成化物流系统技术的开发与应用加速；

2、物流系统更加柔性化；

3、虚拟物流系统走向应用；

4、电子商务新技术的广泛利用；

5、信息平台综合化物流现代化的管理技术

1、系统管理技术；

2、质量管理技术；

3、标准化管理技术；

4、信息管理技术；

5、决策管理技术； 简述物流现代化的内容是什么?

物流企业管理论文 篇6

《物流企业管理》论文

学院 建工学院 班级 建环092姓名 孙欢学号091402234总分

我国物流企业人力资源管理的现状及其创新思维

针对目前我国物流企业人力资源的现状，从转变人力资源管理角色和开展团队建设两个方面分析了我国物流企业人力资源管理创新的思维和方向，进而提出了人力资源管理创新的策略与措施，即注重企业文化建设；以人为本、促使员工实现自我激励；同时加强培训管理，多方面、多层次发展员工；必要时可以实施外包策略。

一、我国物流企业人力资源的现状

我国现代物流发展正处于起步阶段，与先进国家相比尚有很大差距，但市场潜力和发展前景十分广阔。加快我国现代物流企业的发展，对于优化资源配置，调整经济结构，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争能力，提高经济效益，实现可持续发展战略，推进我国经济体制与经济增长方式的根本性转变，具有非常重要和深远的意义。我国加入WTO以后，意味着我国的市场将进一步开放，国外先进的物流企业会源源不断地进驻我国市场，并会加大对物流企业的投资力度，往往会以其优厚的报酬和成功的激励机制与国内物流企业竞争高素质人才。如果我国企业没有一套科学、合理、有效的人力资源开发与管理方案，本已人才匮乏的物流企业将会面临更为严峻的挑战，人才因素将成为制约我国物流业发展的“瓶颈”。因此，加快物流企业人力资源开发与管理是物流企业急需解决的大问题。

首先，由于计划经济体制中“重生产轻流通”观念的长期影响，我国的物流教育严重滞后于物流产业的发展需求，导致了我国物流企业一方面用不上的冗员过多，另一方面却缺少合格的物流人才。根据有关资料，在我国的物流产业中，具有中专以上文化程度的职工数仅占物流产业职工总数的7.5%。虽然截止到2003年，我国已经开设物流管理或物流工程专业的高校有47所，但是培养出来的人才数量远远不能满足我国物流产业快速发展所带来的人才需求。

另外，由于物流管理的复合型需要以及物流人才融管理、技术操作及研究于一体的特点，使得刚刚走出校门的学生很难立即就适应岗位需要，人才的成长过程比较缓慢。物流企业现有人员很多都是从传统的物资储运企业转型而来的，知识结构不尽合理，职工的后续教育也比较薄弱，许多人的观念还停留在物流就是库存加运输的阶段，难以适应现代物流的发展趋势。

其次，物流企业待遇偏低,激励力度不够。就我国的物流企业整体来说，其待遇一直处于偏低

水平，对物流方面的高级人才缺少足够的激励措施。在工资、奖金、住房、工作条件等方面，平均主义比较严重，对一些专业技术和管理人才的吸引力不够，甚至出现了一些物流企业现有的高级人才外流到其他行业的现象。

最后，部分企业偏重建设，轻视人才培养。一些物流企业热衷于企业的信息化建设水平的提高，物流的信息化建设是由物流设备和软件应用工作组成的，不管是硬件设施还是物流管理软件系统都只是物流信息化的必要条件，只有在物流信息化人才的正确操作和使用下才能产生期望的效益。企业员工的业务素质怎样,经理的管理素质怎样，变革能力如何,整个外部的应用环境如何等，都将成为物流企业信息化建设效果的直接决定因素。但是不少企业考虑到人才流动的自主性，害怕企业辛辛苦苦培养出来的人才另攀高枝，因此在人才的使用上，采取“榨取式”方针，对人才培养的投入很少，职工的后期教育得不到保障，难以适应现代物流快速发展趋势对人才提出的要求。

二、物流企业人力资源管理创新思维

1.转变人力资源管理角色

物流企业人力资源管理应该从过去那种行政总务福利后勤角色逐渐转变成为学习型组织、培训教育的推动者以及高层主管的咨询顾问；从传统的只注重个别员工的人事管理态度，向帮助企业管理层为获取长期优势而实现员工贡献最大化这一全新角色的转变。与此相应，物流企业的人力资源管理人员应积极参与企业战略制定，组织业务活动，领导管理变革，帮助建立核心竞争力，传播职能技术，并担当起员工宣传者和倡议者的角色等等。因此，物流企业人力资源的四个新角色可以定位为：

a)人力资源管理部门应以战略伙伴的面目出现，通过提高组织实施战略的能力来保证经营战略的成功；

b)职能专家角色要求设计人力资源部门和提供有效的人力资源流程来管理人事培训、奖励、晋升及内部人员流动的事项；

c)员工的支持者角色意味着人力资源部门需要帮助维持员工和企业之间的心理契约，把精力投入到员工日常关心的问题和需求上，积极地倾听、积极地反应，并向员工提供为满足其不断变化的要求所需的资源，创造一个学习的氛围和环境，让置身其中的全体员工激发出一种自然的学习动力和工作成就感；

d)变革的倡导者要求人力资源部门本着尊重企业传统和历史的同时，具备竞争未来的观念与行动。

2.开展团队建设

团队精神堪称团队之魂，是物流企业人力资源管理的最高哲学。培育团队精神、加强团队建设，物流企业必须眼睛向内，苦练内功：

a)确立目标。明确的企业发展目标是员工最好的航行方向。目标越明确、越具体，团队动力也就越大。

b)培育共同价值观。企业价值观作为员工行为准则，能给员工一个价值参照体系，让他们在各种情况下都明白自己“应该做什么”以及“怎么做”。人力资源部门应该在新员工刚来时就组织学习企业的核心价值观，把价值观渗入员工心中，使员工具有强烈的主人意识。

c)团队领导要起表率作用。企业决策者与各级管理者是团队的“龙头”和核心，决定着企业团队的冲击力和战斗力。物流企业应该重视团队领导的榜样示范作用，倡导向先进代表学习。

d)激发员工的参与热情。团队精神有赖于员工的全员参与。只有全方位参与企业的经营管理活动，把个人的命运与企业未来发展捆绑在一起，员工才会真心实意地关心企业，才会与企业结成利益共同体和命运共同体。

e)保持经常性沟通。只有当物流企业的全体员工明确企业的处境、实力、目标、战略与资源时，他们才会对自己应该做什么有明确的方向，并做出明确而快速的反应。员工与企业之间持续、有效、深度、双向的沟通，能使员工知己知彼、动态地把握自己在团队行动网络中的坐标。

三、物流企业人力资源管理的创新策略

1.注重企业文化建设

企业文化是物流企业人力资源管理的精髓和基础,它贯穿于人力资源管理过程的始末。虽然人力资源的内容十分丰富，但它的每一方面都能从独特的企业文化中反映出来，加强企业文化建设，可以为人力资源管理提供指导原则、思维方法和有效实施的环境及氛围。我国的物流企业正经历着全面的改革与创新的挑战，如何建立自己的企业文化特色，实现最大的资源优势，增强凝聚力与竞争力，应该是各个物流企业应该考虑的问题。

优秀企业文化的建立，首先要在对企业进行全面分析的基础上，深入研究传统因素和现实因素，结合企业发展的长期战略目标，处理好继承与发展、借鉴与创新的关系,经过挖掘、培育才能形成具有本企业特色的价值观念、经营准则、企业精神。其次，构建企业文化要遵循团队原则。物流作业与活动多半具有跨部门、跨功能、跨企业的特性,企业内部各部门之间以及各个企业之间由封闭式信息管理转向开放式信息管理，供应链局部利益对立转向整个供应链的一体化运作，这就要求物流人才必须具有沟通联系、协作共赢的团队精神，才能使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。最后,企业文化必须根据时代的发展不断创新。由于企业内外环境的变化,企业文化要保持其旺盛的生命力，必须不断创新才能适应时代发展的潮流。

2.以人为本,促使员工实现自我激励

人本管理，是人力资源管理的一种理念而不是一个概念，是贯穿于整个管理活动中的一种思想。自我激励是内在化的自觉激励，是一种真正产生持久作用的最有效的激励方式，是人力资源管理的最高境界。物流企业要想提高人力资源管理效率，建立稳固的竞争优势，就应以人为本，实现员工的自我激励：

a)采用多层次激励为员工的自我激励创造环境。物流企业应从多方面激励员工，创造一个能满足员工个人需要的环境，如不断完善物质激励手段，满足员工的生理需要;通过向员工提供完善的福利制度、健全的职业保障制度，满足员工的安全需要;组织各种团体活动，如开展部门之间的联谊会、体育比赛、团体旅游等，满足员工的社交需要;通过对优秀员工给予多种形式的精神激励，如颁发荣誉勋章、在企业内部刊物上发表表扬文章、授予荣誉称号以及设立优秀员工光荣榜等，满足员工尊重的需要；鼓励员工为组织提出合理化的建议或为员工提供一些富有挑战性和创造性的工作，满足员工的自我实现需要。

b)完善目标激励为员工的自我激励指明方向。物流企业应不断完善目标激励：一要目标合理化。物流企业为员工制定的目标不仅应有“量”的方面，也应有“质”的方面，这样，目标的实现才能使企业和员工“双嬴”。二要目标阶段化。物流企业可尝试以月为时间段制定目标，再将月目标细分至周目标。这样既可以降低每次完成目标的难度，使员工能够比较轻松地完成任务，增加自信；又可以使激励的频率增多，充分调动员工的积极性。

c)通过转化员工激励客体的角色来为员工的自我激励提供条件。所谓转化员工激励客体的角色，是指物流企业管理者成为员工激励的帮助者、指导者和调节者的新角色，使员工不再是单一被动的激励客体而是主动参与激励过程。

3.加强培训管理，多方面、多层次发展员工

在现阶段我国物流行业整体人才奇缺的大环境下，每个企业都靠从外部引进人才来满足企业需求是不现实的，各个企业要设法盘活企业内部人才存量。培训是物流企业人力资源开发与管理的核心环节。

物流企业人才的培训应遵循以下原则：

a)分析企业的实际需求,使培训有针对性和计划性。依照柯氏理论，培训的最高层次是直接产生绩效。因此，作为员工发展的一部分，物流人才培养应与物流的绩效相结合，使培训的针对性和计划性落到实处。

b)强调理论和实践相结合。一些企业虽然对员工进行了培训，但是培训的结果往往不尽如人意，员工把培训当作一种形式主义。因此针对员工的需求选择合理的培训模式和资源，在培训时结合企业的实际情况进行分析，让员工明白培训能给他们的工作带来何种益处对训的效果有着直接的影响。

c)避免错位培训,强调培训的层次性和有效性。企业要根据不同的部门，不同类型的物流人才，不同的阶段，安排不同层次的培训。

4.创新物流企业人力资源管理模式,实施外包策略

物流企业通过专业化的物流管理技术、物流服务网络以及客户和供应商的整合来帮助客户挖掘第三利润源，从而达到节约成本、创造物流价值的目标,但是物流企业自身如何达到在人力资源上的低投入、低成本与高质量、高回报的兼容?人力资源外包正在成为解决这个问题的一剂良药。

外部的人力资源服务商可以为物流企业所需要的人力资源服务，而且成本低于目前企业付给其人力资源工作人员的总成本。为很多企业提供人力资源外包服务商已经培训出能为各种组织管理好这类活动的职员，并拥有一些这方面的专家。物流企业通过人力资源外包后，可以减少企业在这方面的投入，把精力更集中地放在物流信息系统和提高物流服务水平上，提高企业的竞争力。

一般认为，适合人力资源外包的职能活动有：(1)薪酬与福利管理：职位说明书、职位评价、薪资调查、薪酬方案设计、高级经理薪酬等。(2)人力资源信息系统:建立计算机系统，维护技术性人力资源信息系统。(3)人员招聘：寻找新人员信息、发布招聘广告、求职者初步审查与预筛选等。

(4)具体培训方案的组织与实施等。当然人力资源外包也会有一些缺陷，例如将某一人力资源职能外包后，企业可能会失去对日常人力资源的管理以及与职员互动的控制。

四、结束语

物流企业管理论文 篇7

1 物流标准化的概念与内涵

物流标准化是指以现代物流为一个大系统,制定系统内部物流设施、机械装备、专用工具等的技术标准,制定系统内部各物流环节、物流功能要素如包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准。

物流标准化是物流现代化管理的必要条件和重要手段,通过指定标准、组织标准和对标准的实施进行监督,达到整个系统的协调统一,能加快流通速度,减少物流环节,保证商品质量,降低物流成本,从而较大地提高经济效益,这些当然是物流标准化的基本作用,物流标准化还有一些对企业管理形成策略性影响的作用,下面一一进行剖析。

2 物流标准化的决策性意义

2.1 有利于形成综合性的物流服务方式

目前我国已经确立了物流基础模数标准、物流包装模块及尺寸标准、托盘和集装箱及一系列的装卸搬运设备和运输车辆等技术标准,因此在运输领域形成了集装箱多式联运,这是一种现代化的综合性的运输方式,可以实现门到门的运输服务,转运时不需要换装,实现了运输工具、运输方式和运输路线的集成和优化,方便、快捷、安全。但如果仓储行业中的仓库、货架、储罐等技术标准也完整明确的话,即运输子系统、仓储子系统和装卸搬运子系统的技术标准能够相互配套、相互衔接,将更有利于企业提供多功能的一体化的物流服务。目前物流市场上综合性的物流服务方式比较缺乏,大多都是形式单一的基础性物流服务,实现物流标准化有助于形成综合性的物流服务方式,从而提高物流企业在物流市场中的竞争能力。

2.2 促进物流过程的再造

任何一种形式的物流服务,都包含多个物流环节,以储存为核心的物流业务,涉及如验收、入库、上架、养护等环节,确定了各物流要素的工作标准后,就可以采用业务流程管理方式,打破传统的金字塔式的组织结构管理方式,将各相关职能部门串成一条流程链条,通过业务流带动各节点部门的运作,即按作业流程或具体任务带动各节点部门的运作,同时设置一个专门部门(如业务管理部)负责整条业务流程链上的部门协调和监控管理,当然这个部门还可以对外负责订单的处理与客户关系管理,它拥有较高的管理权,任何一个节点职能部门都应接受其管理和监控。在这个再造的过程中,物流标准化特别是物流工作标准、管理标准与信息化技术起到了极大地促进作用。通过再造物流过程带来较强的市场竞争力是物流企业当前值得思考的一个全新课题。

2.3 加强企业间的合作,形成物流供应链

供应链是指从原材料的采购开始,直至将产品送给消费者手中的战略合作关系的“链化企业”,作业流程包括采购、存储、销售、配送等都是物流活动的“集成”过程,如图1所示。

目前物流市场上还没有一家物流供应商能够完全依靠自身实力提供上述集成的复杂的所有服务,物流供应商之间的联盟也就应运而生。现代企业生产方式从过去的大批量生产向精细的准时化生产的转变,要求采购和供应实行准时采购和准时供应,同时,顾客需求的瞬时化和多变化,要求企业以最快的速度把产品送到消费者手中以提高企业对市场的快速响应能力,这种环境下要求物流系统具有和制造系统协调运作的能力,物流系统必须具有敏捷性和快速反应能力等特点,因此多个物流供应商之间的合作关系必须加强,企业之间的接口要实现无缝对接,在战略上形成供应链管理思想。物流标准化实现后,特别是物流信息标准的确立,就可搭建公共物流信息交流平台,各个物流企业建立的商品信息数据库有效沟通,避免了“信息孤岛”,使电子数据交换、互联网等为基础的物流信息系统得到实际应用,各个物流企业在此基础上就可以结成物流供应链。快速反映能力是当前物流企业的特征能力,因此只有建立物流供应链才能够从根本上提高物流企业在市场上的竞争力。

2.4 提高客户服务水平而提高物流企业竞争力

物流的职能是提供一种完成商品在空间位置上的物理性移动的服务,因此客户服务水平是决定物流企业在市场上有没有竞争力的法宝。客户服务水平取决于客户对服务水平的感受,如果物流企业能够制定出科学的物流服务标准,客户也就可以量化对服务水平的满意度。例如,量化快递这种物流活动的到达时间,目前物流市场上各个快递公司的标准各不相同,同样从上海到长沙,有的两天,有的却需要七天,时间这个服务指标就决定了竞争力的差别。目前一些公司已采用订单准时交送的百分比、货损货差率、账单准确的百分比等指标为标准量度服务水平,提高客户服务水平的结果便是客户重视物流公司的关键,并把物流公司看成是提供高水平服务的合作者,物流企业在市场竞争中就取得了竞争的优势。

3 结束语

物流企业可以利用标准化来发挥竞争优势,物流信息标准可以增加物流企业之间战略上的联盟,共享同质资源,互补异质资源,加快信息的交流和反馈速度,增强对市场的快速应变能力;物流服务标准可以提高客户服务水平;物流技术标准和工作标准可以优化物流企业作业流程,提高运作效率,打造新的物流过程。但物流标准在制定过程中必须与物流企业的实践相结合,广泛考虑各种现实条件,经济性是标准化的主要目标,也是标准生命力的决定因素,因此物流企业在进行管理决策时,一方面要考虑标准化的意义,另一方面也要考虑到标准化的经济性。另外,物流标准是随着科技的发展而不断变化的,物流企业在进行管理决策时必须要考虑到物流标准具有动态性的特征,及时建立适应市场发展需要的新的物流标准体系。

参考文献

[1]黄中鼎.现代物流管理[M].上海:复旦大学出版社,2005.

[2]孙晓波.物流标准化对物流企业竞争力提升的作用分析[J].物流科技,2006,29(1):1-2.

[3]刘应元.面向现代国际贸易的国际物流运作标准与策略[J].商场现代化,2006,489:43-44.

[4]赵洪珊.试论我国现代物流标准体系的构建[J].北京服装学院学报,2004,24(1):44-47.

物流企业管理论文 篇8

【关键词】行业物流；物流成本；核算体系

随着现代物流理论的风行，“第三利润”的概念也逐渐深入人心，在第一、第二利润源开拓日益艰难的情况下，压缩物流成本是大家共同的选择，而最简单的办法就是将物流业务外包，将压缩成本的压力转移到第三方物流企业。但是，在一些具有较大规模的行业（如钢铁、汽车、烟草、能源、医药等），在其行业内部都存在着各级的物资企业，伴随着国内物流理论及物流产业的逐渐成熟，各行业内的物资企业也都纷纷转型，面向行业主体将物资流通链条上的运输、保管、配送、包装、装卸、信息管理等众多的物流功能进行集成，为主业提供全方位的物资服务。这种内部企业不同于第三方物流，其所花费的成本直接作用于行业主体，是主业所必须管理的成本单元。

而就目前的财务科目设置和帐务核算体系而言，尚不具备将物流成本明确统计的条件，更谈不上做具体的物流成本分析、为主业物资管理相关活动提供参考的作用，对“第三利润源泉”的追逐显得有些盲目。

1.现有问题与研究意义

与信息技术的融合是现代物流体系建设的必备条件，在信息化建设过程中，当业务信息化完成后，进行数据的统计分析，进而辅助决策，为优化资源配置提供数据支持的任务就提上日程。

通过成本分析体系建设，以不同维度、不同口径的成本对比分析，一方面可以帮助我们了解物资成本都发生在哪些方面，哪种采购方案整体最优，哪些成本可以削减等问题，另一方面可以为选择最佳采购方案、配送方案、仓储方案以及库存额度等提供支持。

然而，在现有的会计方法中并没有独立的物流成本核算体系，也没有物流成本核算的制度和标准，在进行物流成本核算及寻找成本项来源过程中，会遇到如下问题：

（1）物流费用与其他费用混合在一起，隔离分解在不同的科目中，无法单独抽取出物流部分的费用。

（2）现有财务科目过粗，无法记录到物流细项成本，从而不利于对各物流环节成本的记录和对比分析。

（3）物流总成本构成项部分缺失。

另外，没有一套标准的物流成本核算方法来规范行业内的物流成本计算工作，存在成本计算不合理的问题，比如对于管理成本的分摊方法就存在标准不一的现象。

在物流产业地位被确立之后，物流成本核算问题是一个急需解决的问题，各行业内部的专项物流必须根据行业特点，统一财务科目设置和本核算方法，这样才能够正确计算行业物流成本，才能向物资管理要效益。

2.物流成本选取范围

2.1选取原则

在物流成本中，有很多是隐性成本，进行物流成本核算并不一定要把全部成本都纳入进来，一方面在现有条件下实现起来相当困难，即使实现也可能存在数据失真的情况，另一方面有些成本不在可控范围或不具备压缩潜力。因此，在进行物流成本选取时，要根据行业特点和实际，把握关键环节，突出重点，以实用化为目的，将行业内物流成本核算标准统。

2.2物流范围

物流范围根据行业性质不同，或选取原材料从供应商转移到工厂时的原材料物流，或选取原材料、半成品，成品在工厂的不同车间、不同地点的转移和存储的工厂内物流，或是从工厂到仓库的物流，从仓库到客户的物流。行业内统一标准，确定相同的物流起点和终点，保证物流范围统一。

2.3物流功能范围

在运输、保管、配送、包装、装卸、信息管理等物流功能中，要明确管理重点，将行业可记录、可压缩成本的关键环节识别出来，最终确定一致的物流功能范围。

2.4物流成本计算科目范围

运输费、仓储费、人工费、折旧费、信息费等项开支中，根据行业的体制机制，将可以分割出来的费用纳入计算范围。

3.财务核算方法

现行的通用方法主要有以下三种：

3.1单轨制

就是在现有的账务核算体系中反映与企业物资实体流动有关的费用，并且明确有哪些费用项目合并在生产成本、销售费用、管理费用中核算。

单轨制是结合财务会计体系的物流成本核算模式，即把物流成本核算与企业财务会计成本核算结合起来进行，在现有成本核算的基础上增设与物流成本相应的会计科目、凭证和账簿。并且明确有哪些费用项目以及这些费用是为哪些部门、产品或生产活动发生的。使用这种模式在会计处理上，与物流成本无关的部分直接记入相关的成本费用账户，把与物流成本有关的部分直接记入设置的物流成本账户中。会计期末，再将各个物流成本账户归集的物流成本余额按照一定的标准分摊到相应的成本费用账户中。这种模式的物流成本账户和传统的成本费用账户是合一的。

3.2双轨制

就是把物流成本核算和其他成本核算分开，单独建立物流成本核算的凭证、账户、账簿、报表体系。

双轨制是独立的物流成本核算模式，这种模式要求把物流成本核算与财务会计核算体系截然分开，单独建立起物流成本核算的会计科目、凭证和账簿。这样形成相互独立的两套账户系统，两套计算体系分别按不同要求进行，向不同的信息要求者提供各自需要的信息。提供的信息比较系统、全面、连续、准确、真实。在新的成本核算体系中单独反映出有哪些费用项目，这些费用在哪些地方发生，以及这些费用是为哪些部门、产品或生产活动发生的。

3.3作业成本法

作业成本法（Activity—Based Costing），是一种通过对所有作业活动进行追踪动态反映，计量作业和成本对象的成本，评价作业业绩和资源的利用情况的成本计算和管理方法。它以作业为中心，根据作业对资源耗费的情况将资源的成本分配到作业中，然后根据产品和服务所耗用的作业量，最终将成本分配到产品与服务中，是将企业一般管理费用按照更现实的基础进行分摊。

作业成本法是国际比较通用的方法，原来主要用于生产企业物流成本核算，近年来开始引入第三方物流领域，在各行业内的物流企业中，也可以尝试应用。

4.结语

物流成本核算工作是一项重要的基础工作，对于行业物流企业来讲，还处于起步阶段，存在很大的困难和阻力，这项工作的完成需要行业领导层的充分重视与大力支持，需要物资管理部门、物流部门和财务部门完成大量的基础工作，但是，这是行业物流发展所必须迈出的一步，是物流管理提升的重要支撑，任重而道远，希望各行业尽快确定核算体系和标准，细化财务科目，为日后的物流成本分析工作打下坚实的基础。

【参考文献】

[1]郭超.企业物流成本控制的探讨[J].黄河科技大学学报，2009，（2）61-62.

[2]胡利明.论企业物流成本会计核算模式的选择[J].现代商贸工业，2009，（11）：192-193.