企业物流控制

企业物流控制（共12篇）

企业物流控制 篇1

现阶段, 我国企业的物流成本较高, 2000年, 我国物流成本占GDP的21%左右, 近几年, 我国物流成本比例有所下降, 大概10%左右。由此可见, 我国物流成本有着非常大的降低空间。我国物流成本过高不仅仅影响了企业和产品的竞争力, 对于国民经济的总体运行水平也有深远影响, 为此, 笔者提出了自己的一些见解。

一、企业物流管理的现状

长期以来, 由于我国对物流存在着一些误区, 对其重视不够使物流企业的成本没有纳入企业的财务会计制度中, 只是将物流成本的各个项目分散到企业成本核算的不同会计账户中, 不能充分的将物流成本体现出来, 使大部分企业很难准确的计算出物流的成本费用。然而导致物流成本过高的原因是多方面的, 其中主要因素在于我国内部体制造成的物流基础平台的分割, 促使物流效率低下。

我国学者普遍认同:物流总成本=运输成本+存货持有成本+物流行政管理成本。其中运输成本和存货持有成本占物流总成本的比重较大, 而物流行政管理成本是由专家提出的一个固定值与库存费用的乘积和运输费用的总和。但是由于我国内部体制存在着运输和存储不合理的现状, 导致物流成本居高不下, 不合理的运输方式也导致了额外费用和物流运输的费用增加;仓库利用率低, 库存过多, 再加上库存占压资金的利息, 造成企业存货持有成本同样高得难以承受。

目前, 越来越多的企业开始关注于物流成本的控制, 更多的都开始重视企业内部信息化的改造, 物流信息系统、电子数据交换和条形码等先进信息技术的应用, 优化了企业物流成本, 促进了物流现代化。

二、企业物流成本的控制措施

(一) 增强企业的物流成本控制意识

对于物流的成本进行严格的管控, 总所周知, 物流的成本是除了原材料之外企业项目中最大的支出, 只有建立科学合理的物流成本核算体系, 明确物流成本核算的内容和方法, 才能对物流企业的资源做出合理的分配。在实践中, 不断的对企业物流费用进行计划控制, 规范物流费用的结算流程, 对物流单位产生的一系列的费用进行定额管理, 制定规章、考核等办法, 在会计结算时对费用进行核实和把关, 杜绝在物流过程中存在的不合理的费用。

(二) 运输成本和储存成本的合理化

运输成本占物流成本中很大的比重, 需要从全局考虑, 做到运输距离短、转运环节少、到达速度快、运输费用低、运输质量高等, 充分有效的发挥各种运输工具的作用和运输能力;各种运输方式进行有效的转换衔接, 铁路、航空、水、陆等不同的运输方式都存在着不同的优势和劣势, 只有根据物流运输中货物的一些特性和运输路途的距离以及运输工具的作用和运输能力等进行有效的结合, 实行联合运输才能达到高效率和降低成本的目的。现阶段, 因为我国物流运输体制的问题, 物流基础平台不能够分割开来, 使各种运输方式不能形成高效的物流网, 从而增加了运输的转换成本。若发展社会化的运输体系, 采用多式联运的方式, 实行“三个一”政策——“一次收费, 一票到底, 一次托运, 全程负责”, 这将会减少物流运输的成本以及交接带来的不必要的手续和费用。

商品的储存一般是需要达到一定的规模才能保证储存成本的有效控制。因此要保证物流系统投入的最少, 可以根据以下的公式来计算好一个经济的订货量: 。其中, Q为经济订货批量;A为每次订货的固定成本;B为每次订货的变动成本;C为单位存货存储成本。因此, 在销售环节注意市场变化, 掌握库存结构, 及时发现滞销商品并采取相应的措施, 降低成本。另外, 采用ABC的分类管理, 对存货实行系统的分类, 对不同品类采取不同的管理办法, 降低存货的管理成本。

(三) 从系统角度降低成本

物流成本管理的系统性是由物流的系统性决定的。所谓系统就是由两个或者两个以上的要素所组成的相互联系、相互制约, 并且实现特定功能的整体。物流是由流动要素、资源要素和网络要素组成的实现产品物理移动功能的系统。物流成本管理的系统性体现在两个层次上:

第一个层次:物流系统内部功能要素之间的目标冲突, 也就是所谓的“二律背反”现象。例如, 采用批量运输, 整车装运, 降低了运输成本, 却可能造成库存成本增加;节省包装费用, 就会降低产品的保护效果, 给储存、装卸、运输带来效率的下降, 甚至损坏商品, 造成更大损失。

第二个层次, 物流系统与外部系统的目标冲突。物流系统要追求本系统的成本最小化, 而外部其他系统也有自己的目标。这些目标之间的冲突是客观普遍存在的。拿一个制造企业来说, 物流系统的成本要受生产部门和销售部门的影响, 而销售部门或生产部门也都有自己的考虑, 在企业里物流系统和生产系统或销售系统的目标往往也是相互冲突的。

因此, 要想降低企业的物流成本, 还要从系统的角度考虑, 权衡物流系统内部功能要素及物流系统与外部系统的关系, 做到总成本最低效益最高。

总结:

物流作为我国企业的新的经济增长点, 不仅仅要考虑给企业带来的效益, 也要考虑到对企业带来的一系列费用支出问题。另外, 降低企业物流成本不仅是对自身成本费用的清算, 也要考虑与供应商、客户的合作方案的影响。成本考核时, 不仅要看成本升降, 而且要联系企业的收益、综合竞争力, 把供应商、客户和社会效益放在第一位, 以质量求生存, 在竞争中求发展。

参考文献

[1]黎忠.浅议如何降低物流成本[J].沿海企业与科技, 2006 (4) .

[2]李鹏伟.中美物流成本对比分析[J].商品储运与养护, 2003 (4) .

企业物流控制 篇2

一、物流成本控制的基本内容

成本管控是物流企业在生产经营过程中，通过对企业自身现状以及经营情况、目标等的分析所进行的成本管理和控制行为。由成本主体管控成本消耗、预防各种不利于节约成本的因素和现象，对所出现的不利因素进行调节和解决，以保证企业完成预期的成本管理目标。成本管控是物流企业长远经营与发展必不可少的管理手段之一，能降低物流企业的运营成本，提高物流企业的利润，从而提升物流企业的竞争力和生存能力。

1.合法原则

物流企业进行成本控制所制定的规章制度，所进行的管控行为活动都应符合国家相关法律的规定，不得违法进行管控活动。

2.科学合理原则

企业进行成本控制需遵循科学合理的原则，结合企业自身的实际情况，采取科学合理的，与企业现状相适应的管理措施，提高成本控制活动的效果。

3.效益原则

遵循效益原则，在众多成本控制方案中选择科学合理且能带给企业最大经济效益的方案，使物流企业自身能从中获取更大的利润，使企业具有更广阔的发展空间和更强的生存能力。

二、物流企业成本控制的现状及存在的问题

1.物流企业成本控制机制不完善

一直以来，物流就在物品运输方面起着举足轻重的作用，随着网上购物的热潮袭来，物流企业更是在短时间内飞速发展和壮大起来，物流运输成为网络信息时代人们不可缺少的一种物品运输方式。然而，我国大多数物流企业的经营依然遵循了传统粗放型模式，以数量为单一追求目标和评价手段，忽视了成本控制对企业发展的重要意义。同时，物流行业的`入门要求较低，对入门企业的规范和限制不够，这造成了物流行业的整体服务水平和专业素质良莠不齐，一些企业鱼目混珠，甚至出现一些物流企业投机取巧的现象。而物流企业自身也缺乏健全完善的企业内部成本控制机制和体系，成本管理的规章、规范没有建立起来，成本控制的管理部门和人员没有得到明确分工，成本控制管理人员的专业技术不过关等都成为了阻碍物流企业成本控制的重要因素。此外，部分物流企业缺乏成本控制的意识，没有了解和掌握现代企业制度下的新型管理模式，这将导致物流企业与现代经济市场不相适应的现象。

2.会计核算时对物流成本的核算不明确

企业要对自身经营成本进行控制，就应对运营成本进行定期核算，从财务报表中了解和分析企业的收支状况，以此来进行成本控制的决策。然而，由于我国会计制度的漏洞，导致物流企业在进行成本核算过程中出现了问题：会计制度中设立的会计科目并没有单独的物流成本一栏。而物流企业的大部分支出都在物流成本中，这提高了财务人员的工作难度，也增加了财务人员工作出现失误的可能性。同时，这样的财务报表将无法反映出真实的物流成本支出情况，而由于物流成本被分摊到多个部门中去，这份财务报表也将无法反映出整个企业中各部门的真实收支情况。这对整个企业的发展都将造成不利影响，而企业进行成本控制的难度也将增大。

3.物流企业的运输速度不够快

物流企业的运营活动大致由五个方面组成：仓库储存、装卸货物和搬运、包装货物、配送货物和运输物品。每一部分消耗的时间增多都将使物流企业的运营成本加大。在仓库储存过程中，物资所存储的时间越长，仓库的租用成本就将增加。而且，物流企业作为服务客户性质的企业，物资在仓库所存储的时间越长，一些易碎易坏物品很可能受到损害，从而降低用户享受服务的满意度，对物流企业形象产生不良影响。而在物品包装环节，包装工人的工作效率低，工作速度慢、时间长的话，将增加聘请工人所需的费用，增加物流运营成本。在装卸货物和搬运货物时，如果搬运装卸货物的人员工作速度慢，将影响后期的运输时间，延误规定到达时间，同时，也将增加雇佣人员的费用；而驾驶人员如果在运输途中驾驶速度慢，导致时间变长，不但将导致物流企业无法在规定时间内完成计划的运输目标，而且增加了运输物品所消耗的燃油量，这也是运营成本中的重要组成部分。大部分物流企业的资金都运用在成本支出之中，对物流企业自身的信息系统的完善方面不够重视。物流企业的公共信息平台不完善，将无法对企业自身的资金状况和信息综合起来进行成本评估。而缺乏科学合理的评估环节，物流信息的传递过程很容易发生脱节现象，信息共享活动被阻碍，信息利用的程度与预期目标相差甚远，科学化的成本控制管理无法顺利进行下去，物流企业的发展将受到不良影响。

三、物流企业对自身成本进行控制的相关措施

1.健全成本控制体系

物流企业的成本控制活动需要在一个拥有健全管理体系的环境之下进行，因此，物流企业应尽快建立起系统完善的成本控制管理体系。首先，在国家法规政策允许的条件下，结合企业自身的具体情况，制定出一套严谨、科学、合理的规章制度和标准规范，要求企业员工严格按规定执行。同时，企业应设立成本控制管理部门，引入先进成本控制技术，引进专业型高素质人才作为管理人员进行成本控制管理活动，对企业全体员工定期进行成本控制知识培训，加强员工的成本控制意识，将成本控制落实到每一个人身上。此外，企业应积极实行绩效考评制度，从成本控制管理部门派遣监督考评小组对物流企业运营的每一环节实行监督与考核，对成本控制工作完成良好的个人或团队进行嘉奖，对资源浪费、无视成本控制的人员和团队进行惩罚。此外，成本控制管理部门应分工明确，追责到人，以保证成本控制活动的高效性。全体员工都有权利对成本控制管理人员的管理活动进行监督，对工作懒散、管理不合理现象可以予以指出并要求其改正。

2.健全企业成本核算相关制度体系

为了物流企业的良性运行和长久发展，针对企业当前分析中出现的问题，健全物流企业财务分析制度，强化成本核算力度非常关键，解决成本核算问题主要从三方面进行。一方面，建立健全的成本核算管理体系，选择出最佳的财务部门负责人，对财务分析处理活动起领导掌舵作用；挑选出综合能力特别是具备财务分析敏感性较强，对企业总体情况掌握度较高的财务分析人员，共同进行企业财务分析报表的编制工作。另一方面，明确成本核算工作的目的，确定成本核算的基本流程，规范报表的编制时间段、定期对资料进行收集整理、明确财务分析的目的和要求、对财务信息进行保密等。第三，合理设置财务分析报表的传递和运用流程，保证财务分析结论和改进措施有利于物流企业成本控制相关决策的制定和企业的健康高效发展。

3.提升物流的速度

要降低物流企业的运营成本，保证企业对成本的控制成效，努力提升物流速度是关键。物流速度得以提升，可以在原有的时间内做更多的事情，缩短了物流运输的周期。物品在仓库中储存的时间将得以缩短，降低了储藏费用，同时也保证了物品的品质，增加用户使用的满意度，提升了企业形象和信誉。要缩短装卸货物和搬运、配送货物和运输物品的时间，提升该环节的效率，企业可以采用现金奖励的方式激发工人的劳动热情，加快物流运输中的速度，缩短各环节耗费的时间，从而降低运营成本。而包装环节，企业可以采用计件方式使工人们多劳多得，提升劳动工人的工作积极性。物流的周期缩短，资金消耗量减少，在相同的时间内，企业可以进行更多的服务，得到更多利润，这种提升物流速度降低成本的方式不但能有效控制企业运营成本，还能为企业实现多元化发展提供更多可能性。

四、结语

中小企业物流成本控制 篇3

【关键词】 中小企业;物流成本;控制

目前,我国物流成本控制的水平还比较低下,物流业尚存在“三高一低”的问题,即物流总费用占GDP的比率高、库存水平高、管理费用高、物流总体水平偏低,与发达国家差距较大。

一、造成我国物流成本控制水平低下的原因

进入21世纪,我国经济已经从过去短缺经济、过剩经济的低成本时代进入到高成本时代。由于生产力成本、技术成本、企业支付物流成本、生产资料成本、土地成本等因素的不断上升,市场、资源劳动力等竞争日益激烈的情况下,企业利润大幅度降低,尤其是中小企业。究其原因既有企业内部的管理机制问题,又与企业所处的外部环境所致。我国多数中小企业还没有意识到物流成本控制的重要性,事实上企业物流成本是除了原材料成本之外最大的成本项目。外部环境方面,存在诸多与现代物流业发展相违背的、过时的制度规定,还未建立起完善的物流基础设施和各种公共服务平台,缺少对现代物流业发展的科学规划和采取有效的具体措施,缺乏政府对现代物流发展的正确引导和规范。

二、合理控制物流成本的措施

1.按国际惯例和国家通行标准制定物流设施标准

加强企业的内部管理制度的建设,采用新的物流管理方法,规范物流设施和有关技术设备,对每个环节都实行统一的技术标准和技术管理标准。建立起专门的物流成本核算系统。绝大多数中小型企业,特别是产品制造、商品流通等企业并没有建立起专门的物流成本核算系统,不能得出较为正确的物流成本信息,对于物流成本还不甚了解,对于物流成本的概念还十分模糊,弄不清物流成本与制造成本,物流成本与促销费用的关系。无法真实掌握公司内部的物流费用,即使通过现有会计核算体系所得出的物流成本信息也仅是“冰山一角”。因此有必要引入先进的成本核算系统,对于企业经营物流业务所发生各项费用,包括运输费、仓储费、装卸费、增值服务费、保险费、税费等进行科学的管理,借鉴目前已有的较为成熟的核算模式,建立适合本企业的物流成本核算体系,形成一整套有效的物流成本的计量与核算方法。

2.提高认识

由于计划经济的惯性,市场化程度较低等缘故,现代物流的好处还没有得到充分认识,还有相当一部分企业没有从企业发展的战略高度去对待,尚未意识到发展现代物流不仅可以为企业的生产和流通带来巨大利润,而且可以提高企业的市场竞争力。因此对中小型企业大力宣传降低物流成本有诸多好处,可以介绍发达国家发展现代物流业的成功经验和典型事例,结合当前我国现代物流业发展中的具体情况,介绍其运作效果和成功经验。灌输企业现代物流管理的观念,重视其是现代物流管理社会经济发展的基础战略产业,能够大幅度降低生产、流通等成本,从而产生巨大社会效益和经济效益。加强中小型企业对企业职工的成本管理意识,把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门,并从产品开发、生产、销售全生命周期中进行物流成本管理。只有真正认识到物流的“第三利润源”的价值所在,现代物流发展才能够进入快车道,企业才有可能实现跨越式发展。

3.对企业所处的外部环境进行深入科学的调研,充分利用现有的物流环境

结合企业所处的物流环境和本地政府的政策导向,对物资的流量和流向、包含信息网络技术在内的物流基础设施状况等进行统计调研。结合本企业所在城市的经济发展指导思想,以及规划局对城市建设总体规划、道路交通规划,对物流发展现状及存在问题进行全面的分析,组织专家进行完善建设的专题论证,对未来物流服务的需求进行科学的分析和预测。在此基础上,制定出本企业科学的现代物流业发展规划,从而有利于企业的长远发展。

4.注重引进和培养专业物流技术人员

中小企业发展物流为了促进企业快速发展,使本企业产品迅速占领市场、获得消费者青睐,必须重视物流人才的培养,拥有高素质的物流人才,才能够更加有效地提高服务质量。中小企业应寻求适合自身的物流管理人才可充分借鉴国外物流管理的发展经验,加强与高等院校的交流与合作。一方面选派企业员工进入高校进行物流专业知识的系统学习,丰富员工的理论知识;另一方面积极接收高校物流管理专业学生来企业实习,不但有助于学生增加实践经验,而且可以为企业发展注入新鲜血液。另外建立物流人员竞争机制,重点培养物流技术骨干,选聘优秀物流管理人才担任领导职务。

5.中小企业结合自身的实际情况建立合适的物流渠道

一是企业间的相互联合对物流资源进行整合。二是充分利用企业所处的外部环境将物流管理依托于第三方,即专业的物流管理公司,利用物流外包,降低本企业的物流成本。单独的一个企业,尤其是中小型企业,其自身的资源和能力都是有限,抵御市场风险能力较弱,单纯依靠自己的力量很难掌握市场竞争的主动权。因此,中小企业可以寻求合作。充分利用外部的物流资源,从而更好地控制物流成本。

利用外部物流资源的方式主要有以下几个方面: (1)将物流服务外包给第三方物流企业,利用其专业化的物流成本控制方法管理自身的物流成本。(2)利用共同配送来提高物流规模效率,降低物流成本。例如,可以通过共同配送提高货物装载率,进而削减由于运输过频或装载率较低产生的物流费用。它的优势一方面可以实现企业间的优势互补。既实现了内外资源的优势互补,又实现了资源的合理利用。另一方面,可以提高企业的竞争优势,减少风险,降低不确定性因素给企业带来的危害。同时,可以促进企业之间相互学习、相互发展。

6.加强物流信息化建设

物流过程实质上是“物流、资金流和信息流”的“三流一体化”过程,只有将三者有效地结合,才能真正达到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。企业应加快信息技术的投入和使用,采取积极措施,促进物流信息系统的发展,加快物流标准化的进程。对中小企业而言,控制和降低物流成本尤为重要。为了使物流成本控制更加迅速,有效利用现代化的信息管理系统,充分利用先进的物流信息管理系统是非常有必要的。在传统的手工管理模式下企业采用信息系统:一方面可使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行;另一方面通过信息系统的数据汇总,进行预测分析,可控制物流成本发生的可能性。另外,有条件的应大力发展电子商务,及时获取市场信息,适应市场瞬息万变的需求,减少库存的积压,降低物流的成本和企业的运营成本,提高企业的竞争力。

三、结语

进入21世纪,物流企业已经从提供简单的送达服务阶段逐步进入高质量服务阶段,企业间的竞争也日趋激烈,对于中小型企业来讲,为了提高企业的竞争能力和长远的可持续发展就有必要实施现代化的物流管理,就必须进行物流成本的控制,以实现对物流成本科学合理的控制,最终提高本企业的经济利润,提升综合竞争实力。

参考文献

[1]马东.物流成本理论研究述评.发展.2006(9)

[2]马根萍.制造企业物流管理模式选择有关问题研究.北京:北京大学出版社,2008

[3]倪雄.有关物流成本控制的若干问题探讨.广东科技.2007(10):292

[4]张国庆,叶民强,刘龙青.企业物流成本核算研究综述.物流科技

物流企业成本控制对策 篇4

一、物流企业成本及其构成

物流企业的成本是企业在包装过程、装卸过程、运输过程、仓储过程、流通加工过程、增值服务以及物流信息等耗费的活劳动和物化劳动货币表现的总和。成本范围非常之广贯穿了整个经营活动的过程，其构成包括：供应、仓储、搬运和销售物流环节的职工薪酬、奖金、津贴以及福利费，流通加工成本、增值服务成本和物流信息成本等。其中运输成本和配送成本占的比例较大。

二、物流企业成本控制的必要性

1. 有利于为社会节约大量的物质财富以及物流企业获取利润的需要。

全过程的供应链管理是全局性的而不是局部的，是长期性的而不是暂时的，这就决定了在通过物流服务降低客户成本的过程中必须注意到对企业资金流的影响与完善。

2. 有利于改进物流企业的管理工作而且是其取得竞争优势的需要。

由于我国国内的物流业发展不够发达，针对物流成本控制的研究还不够成熟和系统化的问题我们应该根据我国的具体国情和实际物流企业的发展状况，以成本竞争为中心,在其他条件不变的情况下利用低成本对企业扩大利润空间,或者从当地物流服务有效地促进企业降低成本，进一步改善企业的现金流状况改善企业资金的效率，从而实现从资本运作的角度，提高企业的经济效益确立物流企业的竞争优势。

3. 有利于合理和优化物流系统的结构，提高资源利用率。

在当今市场情况下，物流企业所需要的经济资源十分有限不是想要就能拥有。因此，有效的成本控制不仅能降低企业成本，而且还可以提高资源利用率。这样企业就能将有限的资源补充在其他的服务方面，创造出无限的价值。

三、我国物流企业成本控制的现状与问题浅析

1. 我国物流企业成本控制的现状

我国是20世纪80年代初从日本引进可物流的概念，从最初的COPY到现今的Innovation其良好的发展趋势为我国其他各企业的成本节约做出了巨大贡献，可惜的是却没有形成完整的体系。据有关部门统计，中国目前物流成本占GDP比重的20%左右。这说明虽然通过不断的努力降低成本、提高效益，但这个过程中仍存在着一些问题。

2. 我国物流企业成本控制存在的问题

（1）成本信息失真

一是成本只注意材料、劳动力、生产成本，忽略了产品研发的现代物流企业，越来越多的中间试验和小批量生产和售后服务，使产品成本内容不完整。二是成本核算方法不当。在机械化程度高的现代制造环境下，直接人工成本的比例大大降低，生产成本的比例大大增加，但是一些物流企业仍采用人工工时或人工工资分配制造费用比例方法，导致成本信息的扭曲。三是人工排除，减少成本的现象普遍存在，不能反映真实成本物流企业成本，导致隐性损失，物流企业虚拟盈余真正的亏。这些成本核算不统一的情况会导致成本核算数据缺乏科学权威性最终的信息差异过大，使信息使用者不能准确地作出决策。

(2）物流企业缺乏规模效应

在近几年的物流产业发展中，少数企业没有能够扩大经营规模，并不能在全国各地大范围内为人们服务。无论是资金还是管理方面的问题，一个物流企业一旦无法建立完整的、大面积的运输网那么它的存在就只能是一种累赘。最明显的例子就是现在网络上流行的一种地域歧视：某某地区不包邮，邮费自理。这种“小、散、差、弱”的主体格局大大的束缚了行业整体竞争力的提升，许多先进的物流系统没有得到真正的引入和使用，因此无法有效地降低物流成本。

(3）缺少专业物流的财务人员

这个社会不缺财务人员，不管是不是专业会计出身的都可以经过后期自身的努力在财务领域搏得一席之地。但是对于物流企业成本核算却很少有特别精通的财务人员，他们大多数都将其与普通的成本混为一谈，不能正确的、有目的性的控制物流企业的成本。

四、强化物流企业成本控制的对策

1. 优化企业物流系统，提高物流速度

在整个经济市场中，物流是供应商和使用者之间的纽带，其重要性不言而喻。因此提高物流速度，缩短物流周期、减少资金占用量和降低存储费用，进而使生产资料以最快的速度进行周转，到达消费者手中，这样就大大降低了物流成本。在当今无论是哪方面都快速发展的局面下，工作速度是每个行业都必须具有的。没有人会想要在电商大促时开心的购买后还要因为物流系统崩溃而苦苦等候。美国的物流企业的周期是不到一个月的时间，而中国的周期却在半年左右，这就是发展中国家和发达国家的差异。但是这并不是一条难以逾越的鸿沟，从另一方面看，我国的物流产业通过加快物流速度来控制物流成本这条路是十分有前景的，并且可以想象到会有多么明显的效果。譬如建立物流专线，能够不受运输过程中交通工具的缺陷所束缚，加快物品转移速度。

2. 实现现代物流信息化，建立健全的管理体制

根据物流成本的分布构成可以看出，运输成本和配送成本占其比重相对较大。通常来说，物流企业要想提高配送效率，就一定要重视配车的计划、提高装卸率和对配送车辆进行合理管理等，从根本上降低运输成本和配送成本。另一方面，使用现代信息系统来开展物流业务和控制物流成本是十分重要的关键。企业应该建立物流信息的共享平台，实现物流信息的有效传递和共享，并且开发和完善物流信息的管理系统。定期检查信息评估情况，能及时根据评估情况调整控制对策，全局的把握物流作业过程分析和控制物流作业成本。

3. 确立成本控制目标，增强企业物流成本控制意识

降低物流成本始终贯穿于物流控制的全过程，无论是采取怎么样的方法达到目的，首先都应该树立物流成本控制目标战略。根据不同区域市场的特点，包括气候条件、建筑结构等，工厂对该地区消费者定制的模型，充分满足消费者的需求。根据市场状况，确定购买对象，建立一个稳定的供应合作关系。一些物流公司经营产品多达上千品种，同类产品，有许多不同的供应商。为了管理这些产品，所有操作准确、迅速促进物流，公司进行了分类和编码的产品。容易使装运单据;交付时，用扫描仪扫描发货的商品，商品信息可以直接从系统中读取，只是检查货物数量、质量检查，不需要输入商品的名称，从而大大减少了出错的可能性。通过在产品标签，粘贴代码相关的物流业务，特别是在捡的过程中，核商品工作，使用扫描器读取商品信息的终端，在很大程度上减少错误造成的人工录入工作，效率大大提高，从而保证了合理化分布检验和检查作业，降低物流成本高效的完成物流过程。

4. 加强成本核算，建立核算制度

这需要国家和社会的共同合作，通过完善会计核算制度使物流企业成本核算不再处于“三不管”的位置。积极培养专项的会计人员，加强对物流成本的核算保证其信息的准确性，这也是物流企业能够快速并且稳定发展的前提。

五、总结

物流成本管理一直是企业日常经营管理的一项中心工作,当今社会经济发展与会计变革是相互依赖,互为连动发展的,这就表明物流企业成本控制是势在必行的。如果能大大降低物流成本，这也能使某些商品价格降低，便于企业提高经济利润。虽然现在的物流产业仍存在很多漏洞，但企业以确立物流成本控制目标为基础，以优化物流系统、实现现代物流信息化为建筑根本，切实努力合理的降低各项仓储成本，运输成本，配送成本等，并充分发挥计算机技术在物流企业成本控制，建立成本控制保障措施，包括成本控制在提高经济效益的轨道，以适应形势的发展的需要。那么，我国的物流发展前景是十分可观的，也能够推动我国其他各行各业的发展。

参考文献

[1]陈雅萍,等.第三方物流[M].北京:清华大学出版社,2009.

[2]李建伟.成本控制存在的问题和改进的意见[J].上海会计,2010(09).

物流仓储成本控制方法 篇5

解决物流仓储成本控制的主要方法

从德邦物流公司仓储成本控制的方法及上文总结的敢于制约仓储成本控制的主要因素综合分析，解决我国整体物流仓储成本控制的主要方法可以分为以下四点：

（一）、做好仓库选址与布局工作

要解决仓储建设问题，就必须从仓库选址及布局工作开始。

相对来讲，仓库的选址工作比较好做。许多国家的仓储业均地处都市城区、交通要道以及经济相对发达的区域。物资仓储企业要充分利用都市商流活跃、信息灵通、交通便利、占地面积大这一优势，迅速调整自己的经营方针和策略，调整好自己的经营结构。尤其是占地面积大、地理位置优越，这是一笔巨大的财富。通过合理规划，科学安排以及各种形式的经济合作，解决仓储企业普遍存在的资金不是的问题，调整库区布局，更新库房，进行必要的技改，使之适应物资大流通的需要。打破条块分割，面向社会经营，参与竞争。

至于仓库的布局工作，因为它极大的影响了仓储成本，所笔者在此做以比较详细的论述。经过对德邦物流公司的详细理解，我们可以看出该公司采用的ABC分类法特别受欢迎，通常这种虚拟化的仓储布局方式是有章可循的，其具体步骤如下：

第一，根据传统的布局方法确定初始的布局方案

这一步骤主要是通过分析、收集与仓库建设相关的资料，确定仓库所需要具备的主要功能及相应区域的作业能力等，最终通过相关性分析，确定好各个区域的布局工作，总结出相应的布局方案。

第二，设计合适的算法及假设条件，对局部方案进行仿真

在大体仓库布局方案确定后，我们应该设计合适的算法及假设条件进行不确定因素的模拟实验，最终将仓库布局方案确定下来进行仿真。在仿真的过程中一定要主要时间不能太短，通常为一个月甚至一年。

第三，根据仿真结果改进方案

当仿真结果出来后，我们需要根据其结果中所表现出来的不合理因素对原定的布局方案进行修改，通过调整作业区的运作关系、布局方式、面积分布及一系列的相关参数，最终得出比较符合实际情况的仓储布局方案。

第四，利用仿真模型反复测试方案，最终定案

当方案改进后，我们应该通过反复的测试来对其进行测试，最终才能得到比较优质的布局方案。

总的来讲，虚拟化布局方案的设计步骤如下所示：

[6]

图3 虚拟化布局方法步骤

我们可以通过以上的步骤，按部就班的做好仓储建设工作。

（二）、注重先进的仓储管理方法的使用

先进的仓储管理方法是实现仓储成本控制的又一有效措施。具体而言，走出传统的用纸

专业定制各类报告，淘宝ID;华中秘书网

和笔记录信息及用人工搬运货物的传统仓储管理方法，逐渐走向信息化，机械化的系统系管理方式。随着网络技术的不断发展，人工操作方式逐渐走向电子化，数字化及网络化，大大增强仓储管理使用效率。从具体方面来讲，可以从以下两方面入手：

其一，根据市场供求关系确定仓储硬件设施建设与改造，做好仓储机械化、自动化、智能化的改造，提高仓储资源的利用率和仓储管理的效率。

其二，建设完善的功能强大的仓储管理系统，做好仓储管理信息化、网络化的技术改造。在软件设施方面可以有以下几个层次供选择：①单项的仓储、运输管理软件；②本企业局域网；③通过企业外部网和因特网，与客户及合作伙伴之间实现信息共享。

此外，在仓储管理中运用各种信息化系统，可以极大提升仓储管理效率，而且通过企业内部庞大的网络系统减少差错，实现仓储管理信息化。通过很多类似于条形码识别技术等运用到管理工作中来，可以让其效果显示到最大化。

（三）、重视先进仓储设备的使用

就我国目前的现状看，很多物流公司的仓储设备都处于闲置状态。这是导致仓储管理工作效率低下的一个主要原因。所以提高设备利用率将是改善仓储成本控制的一个主要途径。

通过将先进的仓储设备用于平时的进货及出货中，达到用智能设备代替人工的目的，大大增强了工作效率，从根本上解决了成本浪费问题。另一方面，鼓励扩展先进设备信息交流通道，通过有偿渠道转让拍卖先进设备，提高设备在企业中的利益地位，从而提升其设备利用率，增强仓储成本控制。

当然，此工作也体现在认真宣传上，要在各大企业中积极推动运用仓储设备工作，通过专业人员的现场演习让大家明白使用先进仓储设备的好处，推动整个中小企业的先进设备利用工作。

（四）、建立信息库，引进人才

在实现仓储成本控制中，我们所采用的最佳途径就是提高仓库利用率。而实现仓库利用率最有效的方式即为进行有效的仓库控制。建立信息库的是健全物流信息网络，实现仓储信息资源共享，积极推进仓库控制工作的关键。所以我们要实现仓储成本控制，建立信息库是必然选择。可以根据现代信息化技术的发展，将其运用到建立物流信息平台中来，实现整个物流信息平台的搭建工作。

加强物流企业内部控制的思考 篇6

关键词：物流企业;内部控制;管理

引言：进入21世纪，我国市场经济持续繁荣，网络信息化下的电子商务不断普及，商品流通越来越频繁，物流企业进入发展的黄金期，新的物流企业如雨后春笋般成立，国外物流企业也对国内物流市场这块蛋糕虎视眈眈，这意味着物流行业的竞争不断加剧。如何提高企业的经营效率，如何在日趋激烈的市场环境中利于不败之地，如何有效的规避市场风险，是物流企业必须正视的话题。加强内部控制能为物流企业提供稳固的内部运行环境增强企业竞争力，促进企业可持续发展。现阶段，物流企业加强内部控制还存在众多的制约因素，必须一一妥善解决。

一、物流企业内部控制中存在的问题

（一）重视程度不够。物流企业因为发展较晚，规模较小，企业领导往往认为小企业“船小好调头”只要自己踏踏实实的做好企业的经验管理活动就能保证企业在市场中分得一杯羹，至于内部控制不过一种无关紧要的噱头，反而徒增企业的成本却无法取得成效。对加强内部控制缺乏足够的重视，导致许多物流企业内部运行出现各种问题濒临破产，物流企业在经历过惨痛的教训之后才会“亡羊补牢”重视内部控制。

（二）内部控制开展不充分。首先，员工对内部控制的了解不充分。物流企业入职门槛较低，员工素质参差不齐，很多员工的知识文化水平较低，无法领悟企业开展内部控制的意图和重要性，在具体的操作过程中未能按照内部控制的要求执行，致使企业的物流质量和效率低下，经常出现货物人为破损、丢失的状况。其次，内部控制体系不健全。企业的业务流程、规章制度不规范，未能建立科学完整的内控制度体系，无法营造良好的控制环境。企业内部没有明确的职责分工，操作流程不规范，而且缺乏日常监督和专项监督机制，责任人缺乏控制意识和责任心，内部控制目标不明确，没有严格执行流程制度，并对结果进行评估。最后，信息与沟通不畅。物流企业在开展内部控制过程中组织结构不科学，工作流程不合理，使得企业内部的信息传递渠道不畅通。

（三）风险管控能力不足。物流企业领导层的风险管理意识比较淡薄，对市场经济的发展变化情况没有预见性，在决策时，缺乏科学的依据，无法意识到决策可能带来的风险，没有建立一套行之有效的风险管理办法和风险预警机制，对经营中可能出现的资金短缺、偿债能力不足等财务风险的评估与防范认识不足，对与客户可能出现的合同风险、分包商的责任风险等也没有制定书面文件明确责任防范风险。在出现风险时往往毫无招架之力，也没有积极有效的应对措施，最后只能选择破产倒闭的绝路。

（四）缺乏有效的监督机制。一是内部控制的职责分工不明确，没有专门的内部控制管理机构，企业的领导层往往既是企业内部控制的制定者和推进者，又是内部控制执行的监督者。内部控制具体的执行人员不明确，加大了责任监督的难度，有时候即使发现了问题也难以追究到个人责任，大大削弱了监督力度。二是企业内部审计制度没有建立，对企业的财务状况的内部审计不彻底，企业在经营中侧重于经营状况的绩效考评，却没有对企业内部控制绩效进行及时有效的考核评价，缺少对内部控制的监督检查，没有真正发挥出的内部监督作用、以及应有的内控效果。三是针对物流企业的外部审计监督难以执行，财务部门和外部审计部门对一些国有物流企业的监督审计没有建立常态化机制，对外界对这些物流企业的财务状况和经营状况完全不清楚。

二、加强物流企业内部控制的思考

（一）强化对内部控制重要性的认识。强化对内部控制重要性的认识是加强物流企业内部控制的根本前提，物流企业领导层要树立内部控制意识、风险管理意识，掌握内部控制相关的知识，把内部控制上升为企业的重要战略。物流企业要优化企业内部控制环境，加大对内部控制的宣传力度，消除员工对内部控制的疑虑和抵触情绪，针对企业管理结构中存在的问题合理的组织开展内部控制，建立健全企业内部控制的规章制度，明确企业内部各层级（董事会、监事会、经理层）的职责、权力和义务，让他们在稳固的内部控制环境中各司其职、相互制衡。

（二）促进内部控制合理的开展。首先，增进员工对内部控制的了解与掌握。物流企业要设立入职门槛，招聘知识文化水平较高的员工进入物流行业，并加强员工内部控制知识的培训，保证内部控制制度落到实处。其次，建立健全的内部控制体系。物流企业应该建立从计划、执行到控制、监督全过程的严格的内控规章制度，在组织结构及职责分工、授权批准、会计记录、资产保护、职工素质、预算管理和报告制度等重要环节组织实施内部控制，特别要注意不相容职务严格分设岗位。最后，加强信息与沟通。信息与沟通是企业开展内部控制的重要内容，它是企业及时、准确地收集、传递与内部控制相关的信息重要方法，物流企业应该定期的召开企业领导层的信息交流沟通碰头会乃至员工大会，及时的进行相互之间信息的互通有无，确保信息在企业内部、企业与外部之间进行有效沟通。

（三）提高风险管控能力。面对日趋激烈的市场竞争环境，物流企业必须要学会保护自己，提高风险管控能力，有效的规避市场风险。物流企业领导层要强化风险意识，切实转变重经营轻管理的观念，积极主动的分析研判企业的风险状况，针对企业自身发展存在的问题和市场外部环境，一方面，要在企业内部设立专门的风险管理机构，收集整理企业存在的风险问题并及时加以解决。另一方面，请专门的内审机构对企业的财务状况和运营情况进行风险评估，建立风险预警机制，并制定切实可行的风险应对策略。

（四）健全物流企业的监督机制。首先，明确内部控制制度下的责任分工。内部控制制度设计得再完善，没有称职的人员来执行，也不能发挥作用，因此，物流企业在进行内部控制管理时一定要探索建立明确的内部控制机构，并进行明确的责任分工，这样既有利于提高内部控制的质量和效率，又有利于把责任落实到每个人，便于监督管理，一旦出现问题能够及时发现并追究相应责任人的责任。其次，企业要加强内部审计。依托企业的财务机构建立内部审计机构，审核企业的会计账目，在每个会计期间或每项重大经济活动完成之后，内部审计监督部门按照既定的监督程序，对企业的经营活动和财务状况进行监督审计，及时发现内部控制的漏洞和薄弱环节，稽查、评价内部控制制度是否完善和企业内各组织机构执行指定职能的效率，并向企业最高管理部门提出报告，从而保证企业的内部控制制度更加完善严密。最后，要发挥国家财务部门和审计机关的监督作用。国资部门、财政部门和审计机关应定期或不定期的对国有物流企业的内部控制制度进行评价，并对企业的财务状况进行针对性的审计督查，督促企业认证开展内部控制，杜绝企业领导人滥用职权所造成的内部控制制度形同虚设的现象。

结论：物流企业要想在激烈的市场竞争中有所作为，必须加强内部控制，提高经营管理效率。加强物流企业的内部控制，应该从强化对内部控制重要性的认识，促进内部控制合理的开展，提高风险管控能力，健全物流企业的监督机制等方面着手，保证物流企业不断发展壮大。

参考文献：

[1] 蒋凌川.物流企业如何加强内部控制建设[J].中国乡镇企业会计.2014（07）

[2] 王全英.关于现代物流企业内部控制的思考[J].当代经济.2012（11）

企业物流成本控制探析 篇7

物流成本控制是企业物流管理的重要方面, 通过对物流成本的有效控制, 能推动企业物流的合理化进程, 提高企业的经济效益, 进而有助于国家或地区经济的发展。因此, 物流成本控制与经济效益的关系可以从微观层面 (企业) 和宏观层面 (行业和社会) 来考察。

(一) 微观层面

在完全竞争的市场环境下, 产品的价格由市场的供求关系所决定, 但价格背后体现的还是产品的价值量, 即产品中所凝聚的人类抽象劳动的数量。商品价格并不取决于个别企业的劳动时间, 而是由行业平均必要劳动时间所决定。当某个企业的物流效率高于所属行业的平均物流效率, 物流费用低于所属行业平均物流费用水平的时候, 该企业就有可能因此获得超额利润, 物流成本的降低部分就转化为企业的“第三利润”;反之, 企业的利润就会下降。正是这种与控制物流成本相关的超额利润的存在且具有较大的空间, 促使企业积极致力于控制物流成本。所以, 由于物流成本在产品成本中占有很大比重, 在其他条件不变的情况下, 控制物流成本意味着扩大了企业的利润空间, 提高了利润水平。另外, 物流成本的降低, 意味着企业在产品价格方面的竞争优势得到增强, 企业可以利用相对低廉的价格在市场上出售自己的产品, 从而提高产品的市场竞争力扩大销售, 并以此为企业带来更多的利润。

(二) 宏观层面

如果全行业的物流效率普遍提高, 物流平均费用下降到一个新的水平, 那么, 该行业在国际上的竞争力就会得到增强。对于一个地区的行业来说, 可以提高其在全国市场的竞争力。而且, 全行业物流成本的普遍下降, 将会对产品的价格产生影响, 导致物价相对下降, 这有利于保持消费物价的稳定, 相对提高国民的购买力。同时, 物流成本的下降, 对于全社会而言, 意味着创造同等数量的财富, 在物流领域所消耗的物化劳动和活化劳动得到节约, 以尽可能少的资源投入, 创造出尽可能多的物质财富, 提高了资源利用效率。

二、企业物流成本控制中存在的问题

(一) 企业缺乏以系统观念控制物流成本的认识

物流管理活动的关键是总成本分析 (total costs analysis) , 也就是说, 在一个既定的客户服务水平下, 管理者应该使总成本最小, 而不是试图减少某一个体活动或某一物流作业项目的成本。为了实现产品从起点到消费者流动的过程, 企业物流的活动有:客户服务、需求预测、采购管理、库存管理、订单处理、包装、运输管理、配送、退货处理等, 管理人员往往只注重其中的一个环节, 专注于某一方面成本的减少, 忽略二律背反现象在物流成本管理中的普遍性。

(二) 企业物流成本核算的水平较低, 阻碍对其控制

物流成本核算是物流成本控制的基础和关键。然而物流成本的隐蔽性和核算的内在困难性也制约着物流成本控制的发展和应用。目前在我国, 物流相关成本信息无法得到可靠量化。物流成本信息披露与其他成本、费用披露混杂。物流活动贯穿于企业经营活动的始终, 对于相关物流费用的核算基本上并入产品成本核算中, 与其他成本、费用混合计入相关科目, 进而作为销售成本的一部分从销售收入中扣除。这种物流会计信息与其他信息的混杂不利于物流会计信息的披露, 致使物流会计信息需从其他相关会计信息中归纳, 过程复杂, 数据准确性和时效性差, 不利于物流成本控制和绩效评价。

(三) 企业对物流成本控制重视不够

目前, 企业通常把经营重点放在生产和销售环节上, 对物流管理比较粗放, 企业计算物流成本往往只是想了解物流成本, 还没有达到如何充分有效利用物流成本的阶段。因此, 物流负责部门和会计部门花费很多精力计算物流成本, 其用途的范围却相对较小。使得人们对物流成本控制的积极性不高。

(四) 物流信息化程度低下, 成本偏高

目前, 很多企业不重视企业内部的信息化改造, 也不重视物流信息的搜集、处理和发布, 物流管理还停留在手工操作水平, 信息加工和处理手段落后。有些企业的电脑没有形成网络, 更谈不上对电子数据交换、人工智能/专家系统、条形码等先进信息技术的应用。物流管理信息化程度低下, 成为物流及物流成本管理现代化的障碍, 造成了企业物流环节的成本偏高。

三、企业物流成本控制对策

(一) 用系统化的观点管理企业的物流业务

系统化是解决物流成本效益背反的关键。所谓系统是由各个相互联系、相互影响、相互制约的要素所形成的整体。物流系统化有两层含义:一是指物流的各功能即运输、储存、包装、装卸配送、流通加工和信息等相互联系、相互作用、相互制约有机组合、协调运行并共同产生出的新的总功能;二是供应链内部各企业物流所形成的相互关联、相互制约的整体。物流系统化是物流的本性, 它强调物流综合成本的降低和综合效益的提升, 强调用系统化观点来研究物流, 从系统的角度出发来挖掘潜力, 降低物流成本。然而, 在物流管理中许多企业却将物流的各功能割裂开来, 片面地追求某一方面的最优化, 但由于物流各环节的相互关联性损害了其他环节的利益, 使物流总成本难以降低。因此, 物流的各环节看作一个不可分割的整体, 以“物流总成本最低”的系统目标从整体上谋求总成本的最低化。

(二) 增强企业的物流成本控制意识, 加强物流成本核算

物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出项目, 降低物流成本已经成为企业增效节支的重要途径。进行物流成本控制, 首先要解决物流成本核算的准确性问题。建立科学合理的物流成本核算体系, 明确物流成本的核算内容和核算方法, 有助于资源分配。物流成本的核算可分成两部分:一部分是直接费用, 即可直接分配给特定产品或服务的人工费、折旧费、材料维护费等, 往往需要设计成本计算表 (单) 来进行采集、计算产品物流费用;一部分是间接费用, 目前通常采用的是作业成本法 (ABC法) 分配核算。

(三) 加快企业信息化、自动化建设

信息化是现代化物流的灵魂, 通过推广物流信息技术, 使信息高度网络化, 提高物流作业系统的效率, 特别是在物流作业的各个环节使用各种先进的物流专用设备和技术, 是制造业物流提高作业效率和节约服务成本的一个主要手段。据国外提供的资料表明, 采用EDI (电子数据交换器) 后, 商业文件传递速度可提高81%, 文件成本降低44%。由于错漏造成的商业损失减少40%, 文件处理成本降低38%。建立物流信息系统, 企业可以在开展各项经营活动过程中, 对从接受订货到发货的各种物流职能进行控制, 使之实现高效率, 并且能够增加物流系统各环节对市场变化反应的灵敏度, 可以减少库存, 节约成本。因此, 企业应加快信息技术的投入和使用, 采取积极措施, 促进物流信息系统的发展, 加快物流标准化的进程。

(四) 正确选择企业的物流配送模式

合理的物流配送模式有利于企业物流成本的降低, 企业应结合现状, 选择适合本企业的物流配送模式。一般来说, 有两种物流配送模式可供企业选择。

1. 自营物流。

即企业自行设置物流配送部门, 负责本企业的物流配送。如:中国的海尔、美国的沃尔玛等, 他们通过企业自己的高效物流配送体系完成本企业的物流业务, 有效地降低了成本。但自营物流并不是企业物流模式的最佳选择, 因为自营物流虽然可以降低成本, 但投资高收效慢, 一般的企业特别是中小企业盲目追求自营物流是不可取的。

2. 第三方物流TPL, 也称为物流外包。

即企业将自己的物流业务外包给第三者———专业的物流企业来完成。这是目前在全世界范围广为推广的一种物流模式, 采用第三方物流, 由专业化的物流企业提供高效物流服务, 制造企业可以致力于产品的研发、生产与销售, 而专业化的物流企业可以充分利用的物流能力, 双方各司其职、各尽其能, 有效地降低了物流成本。

在企业经营活动中, 物流环节成为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”, 而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。企业只有抓住机会, 加强物流成本管理, 降低企业物流成本, 充分利用现代物流技术, 构筑现代信息系统, 才能更加有效地达到降低企业成本, 促进企业增收节支, 增强企业的竞争能力。

摘要：作为流通的必经环节, 物流被誉为“第三利润的源泉”, 是我国国民经济新的增长点。作为“第三利润的源泉”, 物流成本的控制直接关系到企业盈利的多少。企业物流成本控制中存在企业缺乏以系统观念控制物流成本, 物流成本核算水平较低, 对物流成本控制重视不够等问题。应系统化管理, 增强成本控制意识, 加快企业信息化、自动化建设, 选择正确的配送模式。

关键词：成本控制,物流成本,控制

参考文献

[1]易兵.如何进行企业物流成本控制[J].决策&信息 (下半月刊) , 2008 (5) .

[2]韩强.企业物流成本的控制策略研究[J].山东财政学院学报, 2007 (5) .

[3]王爱晶.企业物流成本控制再探讨[J].消费导刊, 2008 (12) .

[4]雷达.浅议企业物流成本的控制措施[J].商场现代化, 2008 (1) .

[5]谢庆红, 张青.现代企业物流成本控制研究[J].科技管理研究, 2005 (5) .

煤炭企业物流成本控制问题 篇8

随着我国市场经济的迅速的发展, 由于我省煤炭企业的技术水平相差不大, 企业要想在激烈的竞争中取得市场份额, 必须降低企业的物流成本。但是当前我省煤炭企业在物流成本控制方面存在问题, 主要表现在以下三个方面:

(一) 物流管理体制的不完善。

煤炭企业的物流管理体制制约着煤炭企业的物流成本效率的提高。煤炭物流涉及地区广, 部门多, 在地区分管、部门分割的管理体制下, 煤炭物流难以形成相对集中的运作方式, 煤炭物流供应链难以发挥规模化、网络化、集约化优势, 制约了现代物流在煤炭产业中的应用。同时, 煤炭市场管理上存在的寻租、设租行为, 也增加了煤炭物流的隐形成本。

(二) 物流成本核算缺乏系统的财务标准。

煤炭企业的物流成本没有分列记账, 缺乏单独的物流成本核算体系。我国的成本分摊主要依据劳动力和产成品, 物流活动涉及的部门多而广, 往往不实行单独核算, 所以并没有设置单独的物流成本核算科目。由于企业没有单独的物流成本核算体系, 所以物流成本的一些具体资料及明细, 就不能准确反映各部门各产品在物流过程中的耗费, 这样会造成物流成本的失真, 从而很难对物流成本进行有效的分析、管理和控制。

(三) 缺乏物流信息化管理的专业人才。

我省煤炭企业物流信息化专业人才较少, 导致物流信息化管理水平也偏低。主要表现在两个方面, 一方面是物流从业人员年龄及专业结构出现结构性失调, 操作性工人较多, 专业的物流人员却很少, 同时年龄也偏大龄化, 思想比较保守, 观念比较陈旧, 缺乏学习的积极性, 甚至对先进的物流成本管理理念不认可;另一方面是, 煤炭企业的工作地点一般依矿点而设, 并且其物流成本管理缺乏一个系统的体系, 这些对于吸引优秀的物流成才都是大为不利。

二、煤炭企业物流成本控制问题对策

煤炭产业关乎国计民生, 而物流则是影响煤炭市场的关键环节, 如何通过现代物流管理手段提高煤炭企业物流的规模化、专业化、信息化以及一体化以降低物流成本、提高物流成本控制的效率对物流业及煤炭行业的发展有着重要的现实意义。因此, 要从以下三个方面进行改进:

(一) 完善物流管理体制, 建立合理的物流成本考核体系。

发挥市场在资源配置中的基础性作用, 完善铁路煤运管理体制, 组成铁路部门集路、站、运、港统筹一体的协调格局, 实现各运输环节的高效衔接;鼓励煤炭物流企业按照现代物流管理模式进行调整和重组, 培育大型优秀物流企业, 增加综合性、集成化的现代物流企业比重。

(二) 建立合理的物流成本考核体系。

为完善煤炭企业物流成本的会计核算体系, 强化煤炭企业物流成本的会计核算和管理, 为物流管理和决策提供及时和准确的信息支持, 政府管理部门和企业自身应采取以下对策:政府应尽快制定物流成本会计核算规范和计算标准, 使物流成本的核算有统一规范, 计算有统一标准, 结果相互可比, 分析和评价有客观依据;企业应制定和完善本企业物流成本的会计核算制度, 企业物流成本会计核算制度是保证企业物流成本会计核算正常进行的重要手段, 包括规定物流成本的会计核算程序、核算方法和核算人员等, 以确保其核算程序化、规范化、制度化, 保证核算数据的准确性, 从而达到物流成本会计核算的目的。企业应建立和健全物流成本控制的岗位责任制, 规范成本控制的操作流程, 包括物流成本的预测、核算、控制、分析和物流成本信息的反馈等, 以明确各控制岗位的职责$权限, 落实具体责任, 也有利于对物流成本控制业绩的评价。

(三) 加快物流信息化管理的专业化人才的培养。

现代物流管理对物流工作人员提出了更多的要求, 他们需要一批综合素质高, 专业知识丰富的物流管理人才。企业需要:积极引进高校人才, 可以加强与高校人才的合作交流, 建立实习基地, 为优秀学习提供良好的工作环境和福利待遇, 增强对人才的吸引力;加强对工作人员的专业知识培训, 全方位、多角度的进行新知识和新技能的培训, 从培养方式和内容上进行创新, 努力为建设一支综合能力高德专业化团队而奋斗;煤炭企业需要对人才激励机制进行完善, 强化工作人员的物流成本节约意识。

浅析物流企业会计成本控制 篇9

1. 缺少准确成本信息造成成本管理能力低下

(1) 物流企业的财务决算表格当中, 所进行物流核算的部分, 其实仅仅是该物流企业对于外部的运输从业者所进行支付的相关的运输费用, 或者其因为商品的保管等向仓库所进行支付的保管费等等, 所支付的费用一般仅仅是传统的物流费用, 这些费用和企业内部的相关费用进行统一的结算, 所以, 按照现代物流企业的管理的视角来进行分析, 对于物流企业实际上所付出的经营成本是比较难以进行把握的。

(2) 物流企业进行会计核算的过程中, 物流其实并非是单独进行的一项会计项目, 物流企业所进行的相关费用统一列在“费用”当中, 所以, 物流费用没有进行详细的划分, 所以导致了物流企业对于所支付的各种费用难以得到详细的细化的反映, 通常无法进行全面详细的分析和统计。

(3) 在物流企业进行服务的过程中, 因为物流企业的一般的服务所付出的成本和过量进行服务的成本是混合在一起的, 过量进行服务所付出的成本并没有单独分列出来, 所以导致物流企业难以对什么样的服务是标准的服务的问题技能型明确, 也就是无法判断在通常情况的物流服务的标准。

2. 成本的核算方面具有重大缺陷

因为制度方面所具有的缺陷问题, 所以物流部门往往难以真正详细了解物流的具体实际成本。在我国目前的会计制度当中, 物流成本属于显性的成本, 完全就是可视的成本和开支, 这些显性的物流成本主要包括运输费用、折旧费用、流通加工费用、装卸的费用和仓储费用等等, 目前这些费用构成了物流成本当中的重要组成部分, 但是, 伴随着我国物流产业的迅速发展进步, 上述这些显性的成本会随着物流产业的发展逐步得到降低。

3. 内部物流管理的体制机制没有真正理顺

当下, 随着我国就社会的快速发展进步, 我国的许多物流企业按照形势发展的急迫需要对自身切实加大了改革的力度, 内部物流管理体制机制得到了一定程度的发展和进步, 目前的体制在前瞻性方面显得明显不足, 其次还严重缺乏科学性, 和经济社会发展对物流发展所提出的要求极其不协调, 无法满足社会的需要, 最终的结果却是导致了我国目前物流公司在物流管理工作中的成本显得比较高。

二、降低物流公司物流成本的途径

1. 推进物流信息化程度提升物流管理效益。

现代物流和传统物流的重要区别之一就是是否通过对信息化的应用提升物流管理的效益, 为此, 物流管理过程中应当切实进一步加大物流信息化的力度, 推进信息网络化、即时化, 并且要特别重视提升物质硬件设施的科学化水平, 通过对现代物流专门技术和设备的应用促进物流管理效率的提升。

推进物流信息化程度提升物流管理的效益, 主要从如下方面着手:

(1) 注重对相关物流信息的采集。物流信息化的过程, 电脑、网络等相关的硬件设施得到改善的同时, 要注重对相关物流信息的采集。

(2) 注重仓库平台的建设。仓库平台的建设是物流信息化的另外一个十分重要的因素, 是决策系统和信息系统的重要支撑, 没有仓库平台的建设也就没有物流信息化。在推进仓库平台建设的过程中, 要采取切实有效措施对历史化的相关数据进行集成, 这些数据是我们对物流产业进行分析研究的重要资料。

2. 加强企业职工的成本管理意识, 提高管理的整体意识。

某物流公司是国营老公司, 长期以来, “大而全, 小而全”“”万事不求人“的经营理念占统治地位, 公司家不惜耗费大量资金用于物流设施的添置, 现在这些设施都成了沉没成本, 不用白不用。有些物流设施虽然陈旧落后, 但弃之可惜, 只好凑合着使用。国营企业不允许随意裁员, 该公司采用自营物流且在很多工序上使用手工操作可保全职工的饭碗。从该公司的企业选址、公司房布置、组织结构等方面也折射出旧体制的弊端:革命热情超越了科学态度, 主观随意性代替了合理规划性, 注重经济效益而忽略社会效益, 在组织上条块分割、各自为政, 没有达到整体最优。

3. 企业多利用第三方物流。

虽然某物流公司也是一个第三方物流企业, 但是在进行物流成本控制的时候也可以使用其它的第三方物流企业, 把某物流公司的配送网络尽量的扩大到其现在业务还没有涉及到的地方, 增加企业的收入, 而可以减少建设其他配送终端的成本, 割除自身物流业进而降低成本。有统计显示, 依托第三方物流可为货主降低10%左右的费用。其次, 某物流公司可将从物流业务中节省出的人力物力投入自身核心业务中。而第三方物流企业所提供的专业化服务, 会对企业的信誉建设起到积极促进作用。第三, 可以把公司不擅长的业务外包出去, 让更多的熟悉业务流程的企业来进行操作, 这样也可以可以降低企业因作业不熟而发生的无谓损失。

三、结论

物流成本过高已经成为我国企业参与国际竞争的一个巨大障碍, 它很大程度抵消了我国人力资源上的相对优势, 对企业物流成本控制进行研究有着较为实用的价值。本文主要研究了某公司的物流成本的现状和存在的问题, 然后分析这些问题的原因, 并给出其解决方法, 并在此基础上提出了企业物流成本控制的对策。

参考文献

[1]初蓓.改革物流成本核算的设想[J].江苏商论, 2005 (, 6) 21-23[1]初蓓.改革物流成本核算的设想[J].江苏商论, 2005 (, 6) 21-23

[2]王桂琴.对物流成本会计核算和管理问题的思考[J].物流技术, 2005 (, 9) :34-36[2]王桂琴.对物流成本会计核算和管理问题的思考[J].物流技术, 2005 (, 9) :34-36

企业物流成本控制措施探讨 篇10

关键词：企业物流,现状分析,成本控制

0前言

随着现代科技的进步和经济的快速发展, 物流企业已经成为了国民经济中的一个新兴的服务部门。但是从当前情况来看, 我国物流企业成本居高不下, 使物流企业陷入了进退两难的境地。为了降低物流成本, 应从多方面努力, 这样才能促进物流企业的持续健康发展。

1我国企业物流成本现状分析

物流企业是一种增值服务, 在企业中起着越来越重要的作用, 而且在企业的总成本构成中占据的比例也逐渐增大。长期以来, 我国企业大多重视生产成本和其它的运营成本, 而企业物流成本却一直处于被忽视的层面, 所以企业物流成本有着非常大的挖掘空间。

2我国企业物流成本居高不下的成因

企业物流成本高一直是困扰企业发展的难题, 深入研究发现, 主要有以下几个方面的原因。

2.1运输成本高, 物流运输中乱收费现象严重

目前, 我国企业物流的基础设施都比较落后, 国家在这方面的投资力度不够, 这些都造成了企业在物流途中运输成本的提高。据统计, 公路运输承担着我国货物运输总量的3/4, 而其中收费的公路里程约有10万公里, 各种过路过桥费成本也大大提高, 占据世界首位。这些造成了货物运输过程中严重的超载现象。很多物流企业都反映, 如果不超载的话长途货运连成本都收不回, 这反映出我国公路里程中货运的乱收费现象已经普遍严重了。

2.2市场信息把握程度低, 物流管理体制不健全

对市场的把握能力对企业物流成本的高低有着重要影响, 如果没有敏锐的市场洞察力, 企业就会在市场中处于不利地位。对市场信息把握程度越高, 在竞争中越能快速抢占商机, 创造更大的市场需求。

此外, 我国企业的物流管理大多采用分散管理的体制, 这种体制在物流的规划设计、物流运作和信息系统维护方面存在严重的缺陷, 造成企业难以了解物流成本的情况时有发生。

2.3资源分配不均, 产销距离跨度过大

我国幅员辽阔, 各地区经济发展不平衡, 形成了东部沿海地区高新科技产业发达, 内地传统工业为主的局面。西部地区为原材料和能源的产区, 工业品大多数是从东部生产, 加工后运往西部地区, 这种距离长、范围广和跨度大的货物运转导致了物流成本居高不下。

3企业物流成本控制对策分析

3.1加强物流规划, 培育大型物流企业集团

对于物流行业国家应该给予足够的重视, 加大在此行业的投资力度是促进物流行业发展的有效途径。物流规划对于企业物流的发展以及物流资源的整合都起着十分重要的作用。按照市场规律的要求, 国家应该积极培育一些大型的物流企业集团, 从各方面给予物流企业优惠政策, 为物流企业的大规模发展创造良好的环境。

3.2建立健全物流管理体制, 提高物流成本管理信息化程度

物流成本贯穿整个社会再生产的全过程, 在企业的每个环节也都会有物流成本发生, 要有效控制物流成本, 必须在物流部门、生产和销售部门以及管理部门中建立全面有效的物流管理体制, 这样才能推动企业物流管理向着现代化规范化方向发展。对于物流的信息化, 必须建立覆盖全国的信息化网络, 保证物流企业与用户之间交流的畅通, 从而有效提高对市场的反应速度。

3.3优化并合理分配资源, 缩短产销距离

企业产品在进入市场之前, 往往要经过商贩、批发商和供应商等多个环节, 每一个环节都会克扣一部分利润, 整个成本就会逐渐增加。在企业的经营管理中, 必须引进现代化的发展模式, 实现商家、用户和消费者三方共赢。一方面企业可以建设自己的生产基地, 另一方面也可以多参加产品的展销活动, 这样就能不断开拓市场, 提升企业的知名度, 在一定程度上减少企业物流成本。

3.4加强对企业物流成本的业绩评价

将企业的物流成本与企业员工的绩效考核联系起来, 一方面可以对员工起到良好的监督作用, 另一方面也有助于激励员工不断降低企业成本, 为企业选拔优秀的员工。通过运用现代企业物流成本管理绩效模式, 可以充分调动员工工作的积极性, 也可以有效较低企业的物流成本, 从而实现企业利益最大化。

4结语

低成本、高质量和快速响应一直以来都是企业物流的追求。在管理中只有不断分析我国企业物流高成本的原因, 运用现代的管理模式才能有效控制企业物流的成本, 促进物流企业更快更好的发展。

参考文献

[1]王鹏, 綦鲁明.降低我国物流成本的对策建议[J].宏观经济管理, 2012, (06) .

[2]唐相连.改进物流成本管理, 提高企业竞争力[J].职业, 2012, (16) .

[3]李保钢.国内物流成本概论及前景[J].中国管理信息化, 2012, (6) :15-12.

[4]耿军霞, 欧阳娟.高物流成本的原因及对策探讨[J].商业文化 (下) , 2012, (06) .

物流运输企业成本控制的探讨 篇11

【关键词】成本控制；物流运输

从成本内容方面而言，运输服务关系的范围相对较大，例如燃油和管理等多方面的费用全是运输服务的成本，一系列成本可以分为变动成本与固定成本。其中固定成本就是获取路权的成本和维修成本及运输设备成本等多方面成本，而变动成本通常为线路的运输成本，例如设备维修和燃油及送货等多发面的成本。

一、影响运输成本要素分析

1.货物的密度

货物的密度主要指货物重量与体积的结合，所有的运输成本一般选择每个单位的重量所形成的费用进行标示，而载货容积主要限制着运输设备的运用，并不是受到载重的重量限制。在实践运用过程中，重量对于运输设备和劳动力及燃料的费用造成的影响比较小，而高密度产品可以把固定运输成本分配至许多重量上。对此，密度相对较高的产品在每个单位的重量上所分配的运输成本就比较低。根据调查研究，绘制出产品密度和单位重量运输成本的曲线图，如下图所示。

2.运输距离和装卸搬运

影响运输成本的主要因素就是运输距离，其直接影响着燃料和设备维护等多方面的变动成本，同时运输的距离对于货物的提取及交付产生的固定费用也有着严重影响。另外，在装卸搬运方面而言，选择公路和铁路或是水运的运输形式都可能会利用一些装卸或是搬运设备，这时产品在运输和储存时通常会利用成组的形式，例如装箱或是托盘，其也会对运输成本带来一定影响。

3.装载能力

装载能力通常指产品自身的详细尺寸和其对运输设备的空间运用程度造成的影响。因为部分产品拥有比较特别的尺寸形状，例如超重或是超长、超高等诸多特点，一般情况下就要选取专业的运输设备完成特殊装载，对此会导致运输设备空间的浪费。另外，装运规模还严重影响着装载能力，批量相对较大的产品常常可以相互嵌套或是便于装载，然而批量相对较小的产品就无法进行装载。

4.运输市场因素

运输通道中相关货物流量和运输通道流量实现平衡等相关市场因素直接影响着运输成本。其中“运输通道“主要指在运输时的起点和终点见货物出现位移的渠道。这时运输工具与驾驶人员一定要回到起始点，如果难以完成返程运输，就只能空车返回。最为理想的状况就是实现“平衡”運输，也就是运输通道的两端在流量方面是相等的。可是因为制造地点和消费地点之间的需求并不平衡，因此通道两端的流量相等状况十分少见。

5.责任

责任和货物的损坏风险及其导致的索赔事故关系相对较大。其中承运人员一定要通过保险公司的投保防止出现索赔状况，否则极其课程要承担全部货物损坏之后的赔偿责任。除此之外，托运人员可以为运输公司提供具备保护性特色的包装，以此减小货物的遗失和损坏的发生频率，进而降低运输成本。

二、企业运输成本的有效控制对策

1.提升产品密度，对运输成本进行优化

当前，大型货运码头与航运主要利用集装箱的运输形式，其能够使货物自身单位容重比较接近理想状态，也就是刚好可以满足载重量的限制，满足容积的限制，可是此种状况基本是不存在的。其中轻货的密度相对较小，可以满足车辆所限制的载重，如果超过了车辆容积的限制，仅仅运输此种货物就会造成载重量的运用率降低，同时在一定程度上减小利润。对此物流运输企业一定要合理配置重货从而加大产品的综合密度，同理也可以给予重货配置合理的轻货，这样才可以实现经济效益的最大化。现阶段运输企业一定要对轻重货物的配置进行规范化管理，选取有效的手段提升利润。在实践操作过程中应该注重下述几点。首先配载产品的运货目的地必须是同一个方向；其次，必须综合考虑产品的性质是否可以进行搭配；再次，承运工作人员一定要注重货主对于运输提出的特殊要求；最后，必须综合考虑货物的性质和运输设备的配置。

2.优化运输途径

重复运输及迂回运输等不科学、不合理的运输形式在一定程度上导致运力的浪费，加大运输成本。而优化运输途径能够合理、科学选取运输形式，在一定程度上减低运输成本。现阶段，利用的算法主要有点点间运输和多点间运输。其中点点之间的运输及时最短路径的求解法，其是物流运输企业中的根本算法，经过对两点之间阻力最短线路的计算，然后明确许多个配送点间的最短运输途径。其可以在很大程度上降低运输成本。另外，多点之间的运输模式主要是解决产销平衡的运输问题，其设计的相关供应能力与需求是相同的，可是因为选择的运输途径不同在配送过程中就会导致运输成本不一样，利用点点间运输算法可以有效解决问题。

3.选择最佳的运输形式

快运通常要由货主决定，其不但能够选择公路完成运输，还可以选择铁路、水路或者是航空等许多运输形式完成运输。针对时间相对较短的货物运输，应该选择公路或是航空的运输形式，然而对于数量相对较多且时间比较长的货物应该选择铁路或是水路的运输形式。对于铁路和水路等的长途运输，可以采用下述运输形式。首先，物流运输企业在组织产品运输时，由发货人将所有产品送至相同目的地和相同的收货人员的比较零散的产品，应该选择装载在一个车皮中，然后由整车运输的形式运送至目的地。其次。组织托盘化的运输，其通常指利用托盘作为单元产品运输的一种手段，而且托盘可以相互利用。

4.利用返程载货，加大车辆里程运用率

在实践运用过程中，利用返程载货加大车辆里程的运用率受到很多因素的制约，同时需要解决的问题也比较多。首先，一定要减小运输的半径从而加大回城的载货率；其次，依据有关法律法规的内容对返程的载货进行规范；最后，科学、有效处理和规避由于返程载货造成的所有运输企业间的价格竞争问题发生。因为运输企业初期进入异地之后会在一定程度上遭受许多异地企业的排斥。所以在企业间的激烈竞争之下会减低运输的价格。这样必须预先加大市场调查的效果，同时建立有关处理方案。

三、结语

总而言之，在社会经济快速发展形势下，物流企业之间的竞争变得十分激烈。对此物流运输企业必须对成本控制进行有效管理，在运输产品时一定要选择最佳的运输路线，合理配置货物，提升产品的密度等，只有这样才可以减少运输成本，从而使物流企业获取最大的经济效益。

参考文献：

[1]徐建，曹有挥，孙伟.基于公路运输成本的长三角轴——辐物流网络的构建[J].地理研究，2011，（4）

[2]冯耀辉.我国物流运输的现状及发展对策[J].物流工程与管理，2012，23（2）：158-159

物流企业成本控制浅议 篇12

关键词：物流业,成本管理,内部控制

一、物流企业发展现状及前景分析

(一) 物流企业发展现状。随着中国经济的高速发展, 物流业迅速发展, 并日益形成规模。物流业的发展对于中国国民经济的发展具有至关重要的作用。国务院于2014年提出物流业发展中长期规划 (2014-2020年) , 提出将促进物流企业的发展作为经济建设的一个重要部分, 不断加强物流业的发展。物流企业的准入门槛低, 我国大大小小的物流企业总计有几十万家, 市场竞争十分激烈。物流企业若想在激烈的竞争中脱颖而出, 不仅需要提高企业的服务质量, 更需要控制成本, 物流企业的成本控制存在的问题和解决方法的研究成了刻不容缓的课题。

(二) 物流企业发展新机遇

1、社会经济稳步快速增长。社会经济的稳步快速增长是物流业得以发展的大背景。虽然近两年我国经济发展的速度较前些年有所放缓, 但是国民经济仍然保持了7%~8%的高增长速度, 整个经济大环境有利于物流业的发展。近几年我国第三产业迅速发展, 物流业作为发展势头正劲的第三产业, 未来几年会继续发展。新动力和多挑战也是未来经济发展的一大趋势, 物流业将会成为我国经济发展的一个动力, 带动国民经济的发展。

2、电子商务的兴起。

近些年, 我国电子商务实现爆炸式发展, 如雨后春笋般涌出并不断生长壮大, 涉及范围广泛。电子商务的迅速发展使得众多电子商务网站迅速崛起, 淘宝网、京东商城、当当网、唯品会等网站在短时间内迅速占领市场, 网上购物已日益成为人们日常生活紧密的一部分, 物流业作为电子商务与消费者联系的桥梁和纽带, 也因此得到了发展的新机遇。例如, 2014年的“双11”这一天, 571亿元的交易额以及2.78亿元的订单量, 使得淘宝的业绩再创新高。电子商务与物流业密不可分, 电子商务的崛起势必会给物流业带来了新的发展机遇。

3、信息技术的发展。

互联网技术的发展对于物流业的成长具有以下几方面的影响:首先, 互联网技术特别是移动互联网技术的发展使电子商务迅速发展壮大, 为物流业发展提供新的机遇;其次, 信息技术的发展, 有利于提高我国物流行业的信息技术水平, 实现信息化、科学化管理, 从而促进物流业的发展。最后, 移动互联网技术能够提供高科技手段的帮助, 使我国的物流企业可以提高物流设施设备的智能化程度、自动化程度, 在对货物管理的信息化水平上实现巨大的飞跃。

二、物流企业成本控制存在的问题

(一) 缺乏成本控制的战略意识。

在我国, 物流业仍处于初步阶段, 很多物流企业缺少成本控制的意识, 公司的发展战略中很少有专门的成本管理控制战略。我国物流企业在成本控制中, 对于仓储、运输、配送等环节的成本具有一定的控制能力, 做到了较为有效地控制, 但没有做到从整体上对成本进行有效地控制。只有把握好整体, 具有成本控制的战略意识, 物流企业的成本控制才能得到跨越式的发展。

(二) 成本管理方法不合理。

现阶段, 我国没有物流企业专用的物流企业成本核算方法和适用程序, 绝大多数企业在进行成本核算时依旧采用较为传统的成本计算方法, 这种陈旧的计算方法不能满足企业发展的需要。物流行业传统成本控制方法存在固有缺陷, 不仅会受到会计计算方式的影响, 物流企业发生的间接费用没办法正确的分配, 不能准确地呈现出企业的成本核算信息, 导致出现经营决策失误;而且在物流总成本计算上传统的控制方法仅仅是累加公司各个部分的费用, 可是公司核算时不同的部门又独自计算成本, 这使物流企业难以在总体上统筹流通货物的总体成本信息。

三、物流企业成本控制策略

(一) 企业设施设备成本控制。

(1) 货物分布和数量。物流企业在配送货物时, 首先要考虑的就是货物的区域分布及其数量, 对于货物流量大的区域, 特别是大的起到枢纽性作用的城市, 例如北京、天津、武汉、上海、广州等经济发达的城市, 或长三角、珠三角这些商品生产加工地区, 都应建立大型的厂房和配送中心。而经济较为落后的地区, 货流量小, 应建立与当地情况相匹配仓库和厂房, 减少不必要的成本; (2) 运输条件。交通运输枢纽地区向来是企业必争之地。铁路中转枢纽、有优良的港口、公路四通八达的地区是物流企业选址时格外注意的地区。京广线、京九线、长江沿岸、靠海港口都有较为优越的交通运输条件, 在交通枢纽地区建立大型的仓库和厂房有利于形成物流配送网; (3) 用地条件。如今土地价格越来越高, 拿地建立新的厂房和仓库的成本过高, 土地问题越来越需要重视。物流企业如何充分利用现有的土地, 提高土地利用率, 控制重新征地产生的新的仓库成本, 这些问题都是企业在选取厂房和配送中心时需要考虑的问题。

(二) 库存成本控制。

(1) 仓储成本控制。仓储部分需要占用大量的占地面积和资金, 如果工作效率低, 库存量大且时间较长, 企业的仓储费用就会很高;而如果库存量过小, 就容易有缺货断货的风险, 对企业的运营造成一定的损失。物流企业应该加强对仓储部分的优化控制, 提高仓库的利用率, 降低仓储成本; (2) 装卸成本控制。企业在选用装卸工具时, 需要考虑货物流量的大小以及货物的属性, 不能盲目地进行选择。选用适当的装卸工具, 可以提高工作效率, 减少货物的堆积和损坏, 减少不必要的损失。

(三) 运输成本控制。

运输成本是物流企业在运营过程中成本产生的主要部分, 降低企业的运输成本能够从优化运输线路、选用正确运输方式和施行联合调度等角度进行。优化运输线路:在货物流通过程中, 优化运输路线, 即选取最佳的路线和对于运输工具进行合理的配置, 以最短的、最便捷的线路或是利用率最高的方式对货物进行运输。选用正确运输方式:物流运输的方式有铁路、公路、水运、航空、管道等, 在选取货物的运输方式时, 企业要根据运送货物的特点选择最佳的运输方式。施行联合调度:一些较为零散的运输任务, 如果为了小部分的货物动用较大的装卸方式、较贵的运输方式, 会造成资源浪费, 运输成本也会大幅上升。此时, 需要物流企业加强合作, 对于零散的运输任务实行联合调度, 提高时间、资金、工具、厂房、人员等资源利用效率, 有效地降低物流运输成本。

四、结语

物流成本较高是我国物流企业参与国际竞争的一大阻碍, 它在很大程度抵消了我国人力资源上的相对优势, 所以对于企业物流成本控制进行研究具有很高的实用价值。本文主要研究了物流企业成本控制中存在的缺乏成本管理战略意识、成本管理方法不合理, 分析这些问题的原因, 得出要加强设备设施、库存成本、运输成本的控制等解决策略, 并结合中储股份的实际情况, 分析得出物流企业成本控制的策略。

参考文献

[1]郝忠娜.第三方物流企业成本控制与管理研究.中国商贸, 2012.6.

[2]李金华.浅谈快递物流企业成本管理.中国管理信息化, 2014.2.

[3]刘涛, 杨柳.港口物流企业成本控制研究.物流技术, 2012.17.

[4]刘玉红.第三方物流企业成本管理与控制研究.中国商贸, 2011.24.