中小企业物流成本控制

中小企业物流成本控制（精选12篇）

中小企业物流成本控制 篇1

中小企业在国民经济中占据着十分重要的位置。当前, 随着经济的高速增长, 中小企业对物流成本控制越来越重视。

柳州市续建机械配件厂是一家私营机械企业, 主要是为柳州工程机械有限公司进行零配件的配套加工。年产值有3000多万元, 属中小企业。该公司建立至今, 公司没有重视物流在公司生产运营中的地位, 这期间的物流以外委物流较多。公司没有专门内部物流管理部门, 只设置了生产加工车间。公司生产的产品型号、规格很多, 是典型的多品种。公司内部物流作业流程伴随公司的业务处理流程, 产生了由订单、采购、验货、存储、运输、装卸搬运、包装等具体环节的支出, 这些支出构成了柳州市续建机械配件厂的物流成本。

1企业物流成本控制的程序

(1) 通过对企业财务数据和其他资料分析, 了解企业物流成本的实际情况。 (2) 按企业各部门物流成本进行分析, 对企业物流绩效进行评价。 (3) 通过价值链分析, 分离出不合理的物流活动, 提出改进建议。 (4) 以企业价值增值为目的, 选择有针对性的管理方法对企业物流过程进行全程控制, 使企业物流总成本最低。

2企业物流成本控制

通过对柳州市续建机械配件厂2007年至2009年的财务数据以及企业相关管理资料的研究, 对企业物流成本进行价值链分析, 提出物流管理优化对策。

(1) 重构业务流程, 消除逆增值作业、非增值作业

消除逆增值作业、非增值作业是改善物流经营过程的最重要环节, 企业应对不必要的作业予以消除, 这里强调的消除是相对而言, 并不是绝对性的。对于那些无法彻底消除的非增值作业, 应最大限度地降低成本及所消耗的时间。

首先, 通过公司的作业分析, 划分出增值作业、非增值作业与逆增值作业。

订单作业, 属于增值作业。正确、及时的订单处理能使客户及时得到其所需的产品, 并且能增强客户对公司的信任度。但对于柳州市续建机械配件厂来说, 它的客户仅为柳州工程机械有限公司, 且与柳州工程机械有限公司的订货合同是一年签订一次, 因此, 订单作业发生的物流成本很少。

采购作业, 该项活动对客户来说并不增加其价值, 但对公司来说是必需的, 不能消除的, 但可以通过一定的管理措施降低物流成本的支出。

验货作业, 属于非增值作业。柳州工程机械有限公司不要求供货企业检验进货质量, 他们只是在收到加工产品时进行产品质量检查, 对问题产品进行罚款处理。

存储作业, 属于非增值作业。其作业仅增加存货成本, 并不增加企业价值。一般情况下存储作业不可完全消除, 但可以通过管理手段降低其成本。

运输作业, 是指企业内部仓库与生产车间的距离产生的运输, 属于非增值作业。该作业只会增加企业的运输成本, 不会增加企业价值。因此, 可以通过改善企业生产布局来减少物流成本的发生, 但此项作业不可以消除。

外委运输作业, 指委托外单位进行原材料的采购和产成品的销售的运输, 属于非增值作业。该作业只会增加企业的运输成本, 不会增加企业价值。因此, 可以通过减少距离或合理安排每次运输的货物数量来降低物流成本。

装卸搬运作业, 属于非增值作业。该项作业同样因为原材料及产成品的出、入库等活动而产生, 不能增加企业价值, 但该作业是不可以消除的。

包装作业, 属于非增值作业, 包装不能增加企业价值, 该作业是可消除的。事实上, 该作业的成本支出可忽略不计。

废品的厂内运输作业, 属于逆增值作业, 可以在加工过程通过质量管理降低废品的产生, 可减少物流成本的发生。

根据分析, 我们可以确定其增值作业是订单处理作业, 逆增值作业是废品的厂内运输作业, 可消除的非增值作业是验货作业、包装作业, 而不可消除的非增值作业是采购作业、存储作业、装卸搬运作业、运输作业、外委运输作业。现针对柳州市续建机械配件厂的实际情况及物流流程, 重构作业流程 (见图1) 。

为顺利实施新的作业流程, 应采取以下策略, 以尽量消除逆增值作业、非增值作业。

(1) 选择适当的供应商, 建立供应商评价体系

柳州市续建机械配件厂采购的原材料都是根据柳州工程机械有限公司订单要求进行采购的, 包括各种规格的管坯、碳圆、合结圆、普板、无缝管、低合金板、轻轨、乙炔、工业氧气;其他的材料主要是维修和保养加工锯床、机床所需的金属带锯条、合金刀头、轴承、直钻等机床配件、钙基脂、机油、乳化油等润滑油。总共有100多家供应商, 遍布全国各地。柳州市续建机械厂从没有进行供应商的管理, 既不对供应商进行资质审核, 也不建立供应商档案, 完全凭采购人员的经验和感情关系进行维护。采购的品种和数量上没有依据柳州工程机械有限公司的月订单需要, 而只凭生产车间的估计。如果造成某些供应商接受的订单超过其生产能力, 就找其他协作厂商来应付交货数量, 使得原材料品质得不到保证。另外, 有些供应商通过私人关系介入到公司的采购业务中来, 采购成本和采购质量不一定都符合公司利益要求。针对柳州市续建机械配件厂这种情况, 我们制定以下措施, 尽量选择高质量的材料和信誉度高的供应商, 消除验货作业的物流成本。

首先, 成立采购评价和管理小组, 由本企业采购、生产、质量等部门人员组成。

采购评价和管理小组负责供应商的评价以及以后优化方案执行过程中资料的收集, 部门的协调和方案的监督、评价。该小组首要工作是:采购部人员负责对近三年有业务往来的供应商进行调查, 整理有关供应商的资质, 供货质量和数量等资料, 组织和协调对供应商的评价和选择, 建立供应商档案;生产技术部人员负责制定原材料技术标准并对供应商提供的产品和服务在生产过程中进行监督和评价;质量控制部人员负责样品的检验和试验, 并出具检验报告;生产副经理负责供应商评价相关记录的审批。

其次, 根据ABC分类法对采购物资分类, 针对物资类别分别确定对供应商类别。

A类供方:管坯、碳圆、合结圆、普板、无缝管、低合金板是构成企业产成品的主要部分, 其质量的好坏直接影响产成品质量, 并且, 此类材料占本企业原材料60%采购的金额。此类原材料设为A类材料, 此类材料的供应商设为A类供方。因此, 我们选择了包括柳州市方信贸易有限公司、广西竞成工贸有限公司等二十几家企业进行下阶段的评估。

B类供方:本公司的产品主要是加工钢制品, 涵盖装载机上的各种配件, 该类物资的采购占本企业物资采购金额的30%, 此类物资设为B类材料, 此类物资的供应商设为B类供方。因此, 我们选择了浙江晨龙锯床股份有限公司、柳州市钻石工具工业公司、江苏三马起重机械制造有限公司等十几家企业进行评价。

C类供方:乙炔、工业氧气, 以及钙基脂、机油、乳化油等润滑油是非直接用于产品本身的起辅助作用的材料, 乙炔、工业氧气用于切割, 润滑油用于机器设备的润滑。该类物资的采购占本企业物资采购金额的10%。此类物资设为C类材料, 此类物资的供应商设为C类供方。由于其所占企业采购金额比例不大, 因此, 我们选择了柳州市大洋润滑油贸易部、柳州市航浙物资有限公司等五家企业进行评价。

再次, 对不同类别物资供应商选择不同的评价标准, 建立各供应商的评价体系。

根据企业所需材料物资的特点和类别, 根据生产的要求, 对不同类别物资供应商选择不同的评价标准:A类供方应考虑供应商财务情况, 供应商产品的质量、价格、交货期及售后服务, 供应商的贮藏场地和距离企业的远近;B类供方应重点考虑供应商产品的质量、价格、交货期及售后服务, 供应商距离企业的远近;C类供方应主要考虑供应商产品的质量、价格、交货期及售后服务。按质量、价格、交付能力、技术支持4个评价项目分别设立评价指标, 通过德尔菲专家咨询法, 测得质量、价格、交付能力、技术支持4个评价项目的权重分别为0.5、0.2、0.2、0.1。将供应商的每个评价指标得分 (最高分100分) 与其权重相乘, 得出每个供应商的加权综合得分, 选出得分排在前几位的供应商, 每一种材料物资选取两、三家供应商, 建立供应商档案, 并每年进行一次审核。

(2) 实行准时化生产

由于柳州市续建机械配件厂产品属于订单生产, 一般不存在库存产成品, 因此, 该厂引进JIT模式, 对企业优化内部物流作业成本是很有利的。主要表现在以下几个方面:

a.通过供应商档案, 选取一或两家采购供应商。签订了长期协议, 建立了长期合作伙伴关系, 由生产部门根据柳州工程机械有限公司每月订单以及财务部门提供的生产成本提出的购货请求书按月进行供货, 减少了采购作业成本。

b.通过在JIT生产模式下, 采购、供应同步进行, 缩短了用户响应时间, 进一步减少了订单处理作业。

c.采购物资直接进入加工部门, 减少了仓储的库存占用和相关费用, 降低了储存作业成本。

(3) 进行全面质量管理

a.提倡全面质量管理。增加企业无效成本的很大部分在于废品率提高和机器设备易耗部件的损耗提高。将质量检查人员分散到生产的各个环节, 对产品生产都加强了质量控制。参与人员由专业的质检人员扩大到生产工人。

b.运用奖惩激励机制, 实行全员质量管理。企业生产部门通过生产经验和财务数据, 确定正常废品率和机器设备易耗部件的损耗率, 运用有效的奖惩和激励机制, 激励员工提高学习能力和创新能力, 鼓励员工承担风险, 通过精心设计、认真实施, 探索减少差错的新方法。

(2) 优化企业作业项目, 合理配置资源

企业实际的物流活动中, 一般会存在一些尚未使用资源, 资源总体利用效果不可能立刻达到最优, 因此, 通过对公司的资源进行合理配置, 可以减少资源浪费的现象, 降低企业的成本。

通过分析, 柳州市续建机械配件厂的内部物流作业均处于过剩的状态, 由此造成人员空闲、机器设备闲置等资源浪费现象。针对公司的这种情况, 为了使资源得到合理配置, 尽量把资源配置到能够增加价值的作业上, 以达到不断改善企业价值链的目的, 公司应从以下方面入手:

(1) 增加运输、装卸搬运设备, 减少非增值作业的人数, 提高运行效率。 (2) 减少装卸次数、缩短操作距离, 合理规划装卸方式和装卸作业过程。

另外, 柳州市续建机械配件厂各部门及人员, 尤其是公司管理层, 对物流成本优化方案的重视和支持非常重要。公司管理层管理人员对方案的支持, 能使方案实施过程中遇到的各种困难得以排除;部门及人员的支持, 能使方案实施中阻力减少, 保证方案的顺利实施。

目前, 公司已进入方案实施阶段, 确定柳州市方信贸易有限公司等为A类供方, 浙江晨龙锯床股份有限公司、柳州市钻石工具工业公司等为B类供方, 柳州市大洋润滑油贸易部等为C类供方;部分原材料已实施JIT采购, 采购成本、存储成本已大大降低。公司正在采取多种努力, 以达到预期的改革效果。

参考文献

[1]石明虹, 滕芳.制造业企业内部物流绩效评价指标体系研究[J].商场现代化, 2006, (9) .

[2]邓伟.基于价值链的企业内部物流成本控制[J].中国市场, 2009, (5) .

中小企业物流成本控制 篇2

一、物流成本控制的基本内容

成本管控是物流企业在生产经营过程中，通过对企业自身现状以及经营情况、目标等的分析所进行的成本管理和控制行为。由成本主体管控成本消耗、预防各种不利于节约成本的因素和现象，对所出现的不利因素进行调节和解决，以保证企业完成预期的成本管理目标。成本管控是物流企业长远经营与发展必不可少的管理手段之一，能降低物流企业的运营成本，提高物流企业的利润，从而提升物流企业的竞争力和生存能力。

1.合法原则

物流企业进行成本控制所制定的规章制度，所进行的管控行为活动都应符合国家相关法律的规定，不得违法进行管控活动。

2.科学合理原则

企业进行成本控制需遵循科学合理的原则，结合企业自身的实际情况，采取科学合理的，与企业现状相适应的管理措施，提高成本控制活动的效果。

3.效益原则

遵循效益原则，在众多成本控制方案中选择科学合理且能带给企业最大经济效益的方案，使物流企业自身能从中获取更大的利润，使企业具有更广阔的发展空间和更强的生存能力。

二、物流企业成本控制的现状及存在的问题

1.物流企业成本控制机制不完善

一直以来，物流就在物品运输方面起着举足轻重的作用，随着网上购物的热潮袭来，物流企业更是在短时间内飞速发展和壮大起来，物流运输成为网络信息时代人们不可缺少的一种物品运输方式。然而，我国大多数物流企业的经营依然遵循了传统粗放型模式，以数量为单一追求目标和评价手段，忽视了成本控制对企业发展的重要意义。同时，物流行业的`入门要求较低，对入门企业的规范和限制不够，这造成了物流行业的整体服务水平和专业素质良莠不齐，一些企业鱼目混珠，甚至出现一些物流企业投机取巧的现象。而物流企业自身也缺乏健全完善的企业内部成本控制机制和体系，成本管理的规章、规范没有建立起来，成本控制的管理部门和人员没有得到明确分工，成本控制管理人员的专业技术不过关等都成为了阻碍物流企业成本控制的重要因素。此外，部分物流企业缺乏成本控制的意识，没有了解和掌握现代企业制度下的新型管理模式，这将导致物流企业与现代经济市场不相适应的现象。

2.会计核算时对物流成本的核算不明确

企业要对自身经营成本进行控制，就应对运营成本进行定期核算，从财务报表中了解和分析企业的收支状况，以此来进行成本控制的决策。然而，由于我国会计制度的漏洞，导致物流企业在进行成本核算过程中出现了问题：会计制度中设立的会计科目并没有单独的物流成本一栏。而物流企业的大部分支出都在物流成本中，这提高了财务人员的工作难度，也增加了财务人员工作出现失误的可能性。同时，这样的财务报表将无法反映出真实的物流成本支出情况，而由于物流成本被分摊到多个部门中去，这份财务报表也将无法反映出整个企业中各部门的真实收支情况。这对整个企业的发展都将造成不利影响，而企业进行成本控制的难度也将增大。

3.物流企业的运输速度不够快

物流企业的运营活动大致由五个方面组成：仓库储存、装卸货物和搬运、包装货物、配送货物和运输物品。每一部分消耗的时间增多都将使物流企业的运营成本加大。在仓库储存过程中，物资所存储的时间越长，仓库的租用成本就将增加。而且，物流企业作为服务客户性质的企业，物资在仓库所存储的时间越长，一些易碎易坏物品很可能受到损害，从而降低用户享受服务的满意度，对物流企业形象产生不良影响。而在物品包装环节，包装工人的工作效率低，工作速度慢、时间长的话，将增加聘请工人所需的费用，增加物流运营成本。在装卸货物和搬运货物时，如果搬运装卸货物的人员工作速度慢，将影响后期的运输时间，延误规定到达时间，同时，也将增加雇佣人员的费用；而驾驶人员如果在运输途中驾驶速度慢，导致时间变长，不但将导致物流企业无法在规定时间内完成计划的运输目标，而且增加了运输物品所消耗的燃油量，这也是运营成本中的重要组成部分。大部分物流企业的资金都运用在成本支出之中，对物流企业自身的信息系统的完善方面不够重视。物流企业的公共信息平台不完善，将无法对企业自身的资金状况和信息综合起来进行成本评估。而缺乏科学合理的评估环节，物流信息的传递过程很容易发生脱节现象，信息共享活动被阻碍，信息利用的程度与预期目标相差甚远，科学化的成本控制管理无法顺利进行下去，物流企业的发展将受到不良影响。

三、物流企业对自身成本进行控制的相关措施

1.健全成本控制体系

物流企业的成本控制活动需要在一个拥有健全管理体系的环境之下进行，因此，物流企业应尽快建立起系统完善的成本控制管理体系。首先，在国家法规政策允许的条件下，结合企业自身的具体情况，制定出一套严谨、科学、合理的规章制度和标准规范，要求企业员工严格按规定执行。同时，企业应设立成本控制管理部门，引入先进成本控制技术，引进专业型高素质人才作为管理人员进行成本控制管理活动，对企业全体员工定期进行成本控制知识培训，加强员工的成本控制意识，将成本控制落实到每一个人身上。此外，企业应积极实行绩效考评制度，从成本控制管理部门派遣监督考评小组对物流企业运营的每一环节实行监督与考核，对成本控制工作完成良好的个人或团队进行嘉奖，对资源浪费、无视成本控制的人员和团队进行惩罚。此外，成本控制管理部门应分工明确，追责到人，以保证成本控制活动的高效性。全体员工都有权利对成本控制管理人员的管理活动进行监督，对工作懒散、管理不合理现象可以予以指出并要求其改正。

2.健全企业成本核算相关制度体系

为了物流企业的良性运行和长久发展，针对企业当前分析中出现的问题，健全物流企业财务分析制度，强化成本核算力度非常关键，解决成本核算问题主要从三方面进行。一方面，建立健全的成本核算管理体系，选择出最佳的财务部门负责人，对财务分析处理活动起领导掌舵作用；挑选出综合能力特别是具备财务分析敏感性较强，对企业总体情况掌握度较高的财务分析人员，共同进行企业财务分析报表的编制工作。另一方面，明确成本核算工作的目的，确定成本核算的基本流程，规范报表的编制时间段、定期对资料进行收集整理、明确财务分析的目的和要求、对财务信息进行保密等。第三，合理设置财务分析报表的传递和运用流程，保证财务分析结论和改进措施有利于物流企业成本控制相关决策的制定和企业的健康高效发展。

3.提升物流的速度

要降低物流企业的运营成本，保证企业对成本的控制成效，努力提升物流速度是关键。物流速度得以提升，可以在原有的时间内做更多的事情，缩短了物流运输的周期。物品在仓库中储存的时间将得以缩短，降低了储藏费用，同时也保证了物品的品质，增加用户使用的满意度，提升了企业形象和信誉。要缩短装卸货物和搬运、配送货物和运输物品的时间，提升该环节的效率，企业可以采用现金奖励的方式激发工人的劳动热情，加快物流运输中的速度，缩短各环节耗费的时间，从而降低运营成本。而包装环节，企业可以采用计件方式使工人们多劳多得，提升劳动工人的工作积极性。物流的周期缩短，资金消耗量减少，在相同的时间内，企业可以进行更多的服务，得到更多利润，这种提升物流速度降低成本的方式不但能有效控制企业运营成本，还能为企业实现多元化发展提供更多可能性。

四、结语

煤炭企业物流成本控制探讨 篇3

【关键词】 煤炭 物流成本 控制 资源整合

在全国提倡“低碳环保，节能减排”的大环境诉求下，煤炭行业既要响应国家号召还要实现经济的稳健增长。在这种大前提下，通过降低成本来实现利润率的提高成为企业管理的重点，而物流成本控制更是这个重点的核心所在。我国煤炭企业的物流成本偏高的现状自然就成为企业实施成本整合的内在诉求。对物流成本进行有效控制是达到企业整体最优的最佳途径。

一、煤炭企业的物流链

煤炭企业目前的主要业务支柱就是煤炭贸易。煤炭作为商品在买方和卖方间进行交换的过程是尤为重要的，该过程即煤炭企业的物流链。具体地说，物流链是煤炭企业从供应商处取得生产物资、运到生产商处进行煤炭生产和加工、再由销售商流通到最终用户以及将废弃产品进行后续处理的过程，此过程形成了一个链条式的流程。物流链是以提供及时优质服务和减少物流资金为目的的。通常包括采购运输、库存仓储、包装装卸、流通加工再处理、配送和信息服务等环节。

二、煤炭企业的物流成本

煤炭企业物流成本是指在煤炭行业的物流体系中，煤炭产品发生空间转移或时间占用时所耗费的各种无差别劳动的货币体现。

1、煤炭企业的物流成本的组成

根据煤炭产品在整个流通环节的运动情况，可以看出物流成本由煤炭采购物资供应阶段的物流费、生产煤炭产品阶段的物流费、销售煤炭商品阶段的物流费和废弃物资处理阶段的物流费四大类组成。物流成本包含了随煤炭原材料和煤炭产品的地域性移动而发生的费用；进行煤炭原材料、煤炭产品的物理性位移所必须的设备和设施费用；与位移过程有关的信息处理费、信息传递费和信息管理费用。

2、煤炭企业的物流成本控制

煤炭企业的物流成本控制是企业物流成本管理中的一个重要环节，其目的在于降低煤炭企业的运营成本。物流成本控制就是运用系统的原理对煤炭企业物流链运营中所发生的各种耗费进行科学的设计计划、分析核算和监督调整的过程。物流成本控制要分环节分阶段进行。

3、煤炭企业的物流成本控制对企业的意义

（1）物流成本控制是对煤炭企业物流链的有效整合。煤炭企业从供应到生产再到销售和废弃的整个链条有很多相对复杂的中间环节。这些环节功能上相似，他们的存在对企业来说无疑会加重管理层面和经济层面负担的。对这些环节进行整合，减少过程中非可控制因素，可以减少物流链的长度。对物流成本的严格控制有利于提升煤炭行业运输过程中的作业标准化、系统化和信息化从而达到集中管理，有效控制整个物流链的目的。

（2）物流成本控制是企业高效运营的内在要求。煤炭企业的物流管理比重大的特点，决定了其要想达到高效运营的目的就必须进行集中化管理。物流成本控制对整个运营过程进行科学统筹且与权责利相结合有机管理，很大程度上实现了对企业运营的系统控制。客观的提高了企业管理强度和整体营运的效率。

（3）物流成本控制是提高企业经济效益的重要措施。物流成本控制要求企业完善自身的物流成本核算。通过对整个流程的计划和分析来控制和调整内部的资金和管理，进而完成资源的合理配置和成本的最经济。

（4）物流成本控制是企业实现可持续发展的有力保障。对物流成本控制的过程实际上是一个发现企业管理薄弱环节并修复自身的过程。这会推动企业从软实力和硬实力方面对内部的弱势进行改进和完善。从而提高企业核心竞争力、提升公司软硬实力和为可持续发展保驾护航。

三、煤炭企业的物流成本现存的问题

我国煤炭企业的经营以综合型煤炭企业为主。综合型煤炭企业是以煤炭贸易为主营业务和提供煤炭运输和配煤加工附加业务。由于我国现阶段节能减排的政策，这类煤炭企业总体出现了疲软的现状。究其原因是煤炭企业的物流成本存在诸多问题造成的。下面按照物流链的发生对其进行归纳。

（1）供应阶段的问题。主要是煤炭企业在采购供应物资方面还处于相对管理混乱的模式中。对煤炭原材料和生产设备的采购，没有形成系统规范的采购流程。采购前缺少对采购对象的科学合理设计和计划。采购中对供应商的资质和产品的性能等方面没有进行详细的了解和掌握。采购过程相对封闭，采购信息不对称，甚至有违规非法现象出现。物资采购后期的入库仓储方面也存在操作上的不规范情况。

（2）生产阶段的弊端。生产过程中存在生产成本浪费和生产加工流程操作不规范的现象。用料管理薄弱，生产中原材料和设备的利用率较低，增加了制造费用；生产过程中没有建立起节约成本管理的意识，没有有效的人员牵制机制，使工作效率低下，增加了相对劳动成本；人员管理方面也存在弊端，有些企业的物资供应部门甚至还将一些不合理、合法的开支计入成本；对产成品的库存量没有科学预计，造成仓储资源分配不均现象，导致资金被占用，生产资金周转率降低，增加了机会成本。提供的产品结构相对简单，服务能力低下。

（3）销售阶段的通病。煤炭企业在实现商品销售阶段也存在设计不合理，销售物流信息滞后，跟踪监管不利等通病。运输方式存在选用不当的现象，使煤炭产品在运输过程中增加了坏损的可能。运输路线的不当选择，路线过长导致不确定风险的增加，会导致在途成本增加和坏账的可能。一些企业对产品的包装态度随便潦草，没有仔细预估运输中可能会出现的情况导致产品在路上发生损耗。装配人员不按标准方式操作也会增加物流过程中的成本。一些企业制定了错误的配送点，也同样不能发挥物流降低成本的作用。对于配送货物的信息掌握不完整，导致配送不及时、滞后甚至错送等现象。没有建立有效的跟踪监管机制。

（4）废弃阶段的缺陷。企业不重视煤炭废弃产物的再利用和后期物流处理环节。对于废弃产物采取放任的态度。有些废弃物虽然可以进行再利用，但却按报废处理，无形中增加了物资设备的重置费。有些废弃物可以变卖或租赁的，却申请报废，不仅不符合节能环保的方针，而且令企业经济遭受了损失。

四、煤炭企业的物流成本控制的有效途径

利用数学分析法，遵循会计学成本核算的原则，运用管理学的先进理念对煤炭企业进行流程上的资源整合是提高物流成本控制的有效途径。结合现代物流管理手段对物流成本控制进行分析和探讨，发现将物流程序分阶段分层次进行成本控制是提高控制有效率的好方法。

1、认真做好物流设计计划阶段的成本控制管理

根据煤炭企业以往的财务数据和当期社会的经济形势等因素，合理制定企业全年工作目标。采用因素分析法编制企业的年计划、季度计划和月计划。建立健全的物流成本核算体系，明确物流成本核算的统一口径。采取规范严谨的核算方法是保证数据有效的重要前提。只有反映物流成本的数据真实有效，才能客观表达物流过程中的各项耗费。这样才能使计划的制定更具准确可靠性和可行性。搭建供、产、销一体化的物流信息平台，实现信息资源的共享。

2、严格把关物流实施阶段的成本控制管理

煤炭企业物流实施阶段的成本管理是优化企业总成本的关键，必须严格把关，强化流程管理。

（1）加强采购过程的成本控制。煤炭企业将销售资金的近七到八成作为生产周转金用于购买原材料，因此采购过程的成本控制是十分重要的。重视采购计划的制定，科学合理地预计煤炭原材料的经济批量。实行三分离政策，即对采购渠道的控制权、价格掌控权和质量检验权进行独立的管理实现权利的分化，以加强内控。程序上依据采购的合理、经济性原则，对物资采购进行市场分析。根据不同订单的特点选择不同的供应商。也可以实行准入制，优选一支专业可靠的供应商队伍。对于大型物资采购项目可以采用招标的形式，但要确保过程的公正公平。建立采购流程的监管机制，对采购的渠道、价格和质量等因素进行监督和控制，一旦发生问题及时进行调整。

（2）建立安全生产的标准化制度。把成本计划的目标精细下放到人，并与个人利益联动起来，形成有效的牵制机制。实行物资和用料的入库出库单制。库管人员要对物资和用料进行详细的入库和出库记录。做到入库出库均能落实到人。这样可以提高人员的成本控制意识，减少用料耗费和资源浪费现象，进而提高物资使用率。

（3）对煤炭运输进行合理规划，根据不同实际情况选择不同的运输方式和路线。例如：在其他条件不变的情况下，范围500公里以下的运输选择公路车运输最为经济；反之，则选择铁路最为经济合理；有些情况复杂的可以选择联运方式。也可以开展共同配送的方式节约成本，加强配送信息的跟踪监管建设。推行三集中制，即推行一级管理和一级储备的高度集中管理模式。实行集中采购，集中储备和集中进行配送原则。并建立与这种管理模式相补充的物流监管中心或部门。倡导使用更为经济的新型环保材料对煤炭产品进行包装，降低污染和成本。

（4）重视生产设备的维修和废旧设备的再利用工作。培养员工对物流成本控制的意识。对于一些煤炭企业成本负担过于沉重的可以考虑采用第三方物流的方式。就是通过物流外包形式降低物流成本。

3、系统科学地进行物流评价阶段的成本控制管理

注重物流成本管理的事后评价。找出物流过程中管理技术层面出现的遗漏和偏差问题，对其进行修复和调整是保证企业下个物流周期顺利进行的依据。

此外，还要注重物流管理方面人才的储备和物流管理技术的提高。加强内部人员的自身素质培训，是增加煤炭企业软实力的有效手段，同时也使企业附加值得到提升。

物流成本控制是一个动态的循环过程。只有保持管理上的先进性以及考虑自身的企业目标，才能找到适合煤炭企业发展的物流成本控制方法，使物流发挥其巨大的利润效应，才能为企业有效降低成本和提高竞争力，才能为企业未来的永续经营注入新鲜的血液。

【参考文献】

[1] 潘尤兴：现代物流管理[M].机械工业出版社，2011.

[2] 范英杰：基于低碳经济的煤炭企业物流成本控制与途径[J].中国经贸，2011（6）.

[3] 赵海明：实现煤炭企业物流成本控制的有效途径[J].山西科技，2009（5）.

物流企业成本控制对策 篇4

一、物流企业成本及其构成

物流企业的成本是企业在包装过程、装卸过程、运输过程、仓储过程、流通加工过程、增值服务以及物流信息等耗费的活劳动和物化劳动货币表现的总和。成本范围非常之广贯穿了整个经营活动的过程，其构成包括：供应、仓储、搬运和销售物流环节的职工薪酬、奖金、津贴以及福利费，流通加工成本、增值服务成本和物流信息成本等。其中运输成本和配送成本占的比例较大。

二、物流企业成本控制的必要性

1. 有利于为社会节约大量的物质财富以及物流企业获取利润的需要。

全过程的供应链管理是全局性的而不是局部的，是长期性的而不是暂时的，这就决定了在通过物流服务降低客户成本的过程中必须注意到对企业资金流的影响与完善。

2. 有利于改进物流企业的管理工作而且是其取得竞争优势的需要。

由于我国国内的物流业发展不够发达，针对物流成本控制的研究还不够成熟和系统化的问题我们应该根据我国的具体国情和实际物流企业的发展状况，以成本竞争为中心,在其他条件不变的情况下利用低成本对企业扩大利润空间,或者从当地物流服务有效地促进企业降低成本，进一步改善企业的现金流状况改善企业资金的效率，从而实现从资本运作的角度，提高企业的经济效益确立物流企业的竞争优势。

3. 有利于合理和优化物流系统的结构，提高资源利用率。

在当今市场情况下，物流企业所需要的经济资源十分有限不是想要就能拥有。因此，有效的成本控制不仅能降低企业成本，而且还可以提高资源利用率。这样企业就能将有限的资源补充在其他的服务方面，创造出无限的价值。

三、我国物流企业成本控制的现状与问题浅析

1. 我国物流企业成本控制的现状

我国是20世纪80年代初从日本引进可物流的概念，从最初的COPY到现今的Innovation其良好的发展趋势为我国其他各企业的成本节约做出了巨大贡献，可惜的是却没有形成完整的体系。据有关部门统计，中国目前物流成本占GDP比重的20%左右。这说明虽然通过不断的努力降低成本、提高效益，但这个过程中仍存在着一些问题。

2. 我国物流企业成本控制存在的问题

（1）成本信息失真

一是成本只注意材料、劳动力、生产成本，忽略了产品研发的现代物流企业，越来越多的中间试验和小批量生产和售后服务，使产品成本内容不完整。二是成本核算方法不当。在机械化程度高的现代制造环境下，直接人工成本的比例大大降低，生产成本的比例大大增加，但是一些物流企业仍采用人工工时或人工工资分配制造费用比例方法，导致成本信息的扭曲。三是人工排除，减少成本的现象普遍存在，不能反映真实成本物流企业成本，导致隐性损失，物流企业虚拟盈余真正的亏。这些成本核算不统一的情况会导致成本核算数据缺乏科学权威性最终的信息差异过大，使信息使用者不能准确地作出决策。

(2）物流企业缺乏规模效应

在近几年的物流产业发展中，少数企业没有能够扩大经营规模，并不能在全国各地大范围内为人们服务。无论是资金还是管理方面的问题，一个物流企业一旦无法建立完整的、大面积的运输网那么它的存在就只能是一种累赘。最明显的例子就是现在网络上流行的一种地域歧视：某某地区不包邮，邮费自理。这种“小、散、差、弱”的主体格局大大的束缚了行业整体竞争力的提升，许多先进的物流系统没有得到真正的引入和使用，因此无法有效地降低物流成本。

(3）缺少专业物流的财务人员

这个社会不缺财务人员，不管是不是专业会计出身的都可以经过后期自身的努力在财务领域搏得一席之地。但是对于物流企业成本核算却很少有特别精通的财务人员，他们大多数都将其与普通的成本混为一谈，不能正确的、有目的性的控制物流企业的成本。

四、强化物流企业成本控制的对策

1. 优化企业物流系统，提高物流速度

在整个经济市场中，物流是供应商和使用者之间的纽带，其重要性不言而喻。因此提高物流速度，缩短物流周期、减少资金占用量和降低存储费用，进而使生产资料以最快的速度进行周转，到达消费者手中，这样就大大降低了物流成本。在当今无论是哪方面都快速发展的局面下，工作速度是每个行业都必须具有的。没有人会想要在电商大促时开心的购买后还要因为物流系统崩溃而苦苦等候。美国的物流企业的周期是不到一个月的时间，而中国的周期却在半年左右，这就是发展中国家和发达国家的差异。但是这并不是一条难以逾越的鸿沟，从另一方面看，我国的物流产业通过加快物流速度来控制物流成本这条路是十分有前景的，并且可以想象到会有多么明显的效果。譬如建立物流专线，能够不受运输过程中交通工具的缺陷所束缚，加快物品转移速度。

2. 实现现代物流信息化，建立健全的管理体制

根据物流成本的分布构成可以看出，运输成本和配送成本占其比重相对较大。通常来说，物流企业要想提高配送效率，就一定要重视配车的计划、提高装卸率和对配送车辆进行合理管理等，从根本上降低运输成本和配送成本。另一方面，使用现代信息系统来开展物流业务和控制物流成本是十分重要的关键。企业应该建立物流信息的共享平台，实现物流信息的有效传递和共享，并且开发和完善物流信息的管理系统。定期检查信息评估情况，能及时根据评估情况调整控制对策，全局的把握物流作业过程分析和控制物流作业成本。

3. 确立成本控制目标，增强企业物流成本控制意识

降低物流成本始终贯穿于物流控制的全过程，无论是采取怎么样的方法达到目的，首先都应该树立物流成本控制目标战略。根据不同区域市场的特点，包括气候条件、建筑结构等，工厂对该地区消费者定制的模型，充分满足消费者的需求。根据市场状况，确定购买对象，建立一个稳定的供应合作关系。一些物流公司经营产品多达上千品种，同类产品，有许多不同的供应商。为了管理这些产品，所有操作准确、迅速促进物流，公司进行了分类和编码的产品。容易使装运单据;交付时，用扫描仪扫描发货的商品，商品信息可以直接从系统中读取，只是检查货物数量、质量检查，不需要输入商品的名称，从而大大减少了出错的可能性。通过在产品标签，粘贴代码相关的物流业务，特别是在捡的过程中，核商品工作，使用扫描器读取商品信息的终端，在很大程度上减少错误造成的人工录入工作，效率大大提高，从而保证了合理化分布检验和检查作业，降低物流成本高效的完成物流过程。

4. 加强成本核算，建立核算制度

这需要国家和社会的共同合作，通过完善会计核算制度使物流企业成本核算不再处于“三不管”的位置。积极培养专项的会计人员，加强对物流成本的核算保证其信息的准确性，这也是物流企业能够快速并且稳定发展的前提。

五、总结

物流成本管理一直是企业日常经营管理的一项中心工作,当今社会经济发展与会计变革是相互依赖,互为连动发展的,这就表明物流企业成本控制是势在必行的。如果能大大降低物流成本，这也能使某些商品价格降低，便于企业提高经济利润。虽然现在的物流产业仍存在很多漏洞，但企业以确立物流成本控制目标为基础，以优化物流系统、实现现代物流信息化为建筑根本，切实努力合理的降低各项仓储成本，运输成本，配送成本等，并充分发挥计算机技术在物流企业成本控制，建立成本控制保障措施，包括成本控制在提高经济效益的轨道，以适应形势的发展的需要。那么，我国的物流发展前景是十分可观的，也能够推动我国其他各行各业的发展。

参考文献

[1]陈雅萍,等.第三方物流[M].北京:清华大学出版社,2009.

[2]李建伟.成本控制存在的问题和改进的意见[J].上海会计,2010(09).

物流企业如何应对运营高成本？ 篇5

在当今燃油价格一路飙升、道路通行费仍将长期存在的情况下，物流行业成本居高不下的难题，已成为制约我国物流行业发展的重要因素。在这种情况下，物流企业应如何应对成为了摆在每一个物流企业面前亟待解决的问题。

在了解如何降低物流成本之前，我们首先需要了解一下物流总成本的构成要素，物流总成本主要包括以下几个方面：运输成本、存货持有成本、仓储成本、批量成本、缺货损失、订单处理及信息成本、采购成本、其它管理费用。在了解物流总成本构成要素的基础上，下面为大家介绍几种降低物流成本的举措。

首先，可以通过整个供应链的有效管理，提升服务的效率。使企业与物流公司之间紧密配合，减少中间环节的损耗，在一定程度上使物流成本大大降低。

其次，可以借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的人工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。

再次，在流程上，物流企业应不断完善物流的运作，建立规范的流程体系。在物流发展中，从仓储配货到装货、运输，每一个环节以及各个环节之间的衔接情况都会影响到整个物流运输的效率。要建立高效的物流流程就必须使物流运输的各个环节有效衔接在一起，减少中间的冗余环节，降低不必要的消耗。从而起到降低物流成本的效应。

最后，物流企业应加强信息化建设，提高物流信息化水平，依托物流信息化平台获取更多的物流信息。像一些专业的物流网站如锦程物流网、中国物通网物流信息资源丰富，更新及时，通过为物流企业提供货源车源信息，使物流企业能够快速的获取信息，大大节省了货物运输的中间环节。中国物通网还为高级会员提供了第三方诚信认证、线路排名优先以及企业在线订单等特殊服务，物流企业通过物联网技术在物流领域的应用提高了资源的利用率和经营管理水平。从而实现对货物流程的控制，达到降低成本、提高效益的目的。

煤炭企业物流成本控制的研究 篇6

关键词：物流成本；控制；外包

中图分类号：F275.3文献标识码：A文章编号：1002-3100(2007)12-0108-03

Abstract: As the third source of profit, logistics has been valued by more and more enterprises. According to market environment of coal enterprises facing in China, the article points out that logistics has an importance in coal enterprises and analyzes traits of coal enterprises logistics, and dissertates the existent questions of coal enterprises in logistics cost management, and puts forward strategy of reducing and controlling enterprise logistics cost in order to improve market competence of coal enterprises in China.

Key words: logistics cost; control; epiboly

进入21世纪后，随着经济全球一体化进程的加快，市场经济竞争格局也因此发生了深刻变化，煤炭产业要应对跨国矿业集团的挑战，加快产业化的集团化建设进程，提高产业的核心竞争力和国际竞争力，是煤炭产业发展的必然趋势。在构建大型煤炭企业集团过程中把物流业纳入发展的轨道，架构具有中国煤炭产业特色的现代物流业，将对推动中国煤炭产业规模经济与核心竞争力的形成，产生积极的深远的影响。

我国是一个以煤为主要能源的国家，目前煤炭在我国一次能源消费结构中占70%左右，在今后相当长的一段时期内，煤炭仍将是我国能源的支柱产业，这是由我国的国情决定的。2003年我国煤炭总产量超过16亿吨。据专家预测到2050年国内市场对煤炭的需求量将达到20亿吨。一方面我国煤炭主要商品化产区集中在以山西为中心的北方产区，以山东、两淮为中心的华东产区，以贵州为中心的西南产区以及东北产区和西北产区。而煤炭的消费地大都集中在经济较为发达的东部沿海和南方地区，除了东北产区的煤炭自给自足外，其它产区的煤炭都要进行外运；另一方面进行煤炭生产所需的原材料、零部件、燃料等辅助材料的供应量十分巨大，几乎任何一个煤炭集团企业每年的物资采购都要超过亿元甚至几十亿元。据统计仅我国煤炭的运输就占全国铁路和水路年货运总量的40%左右。煤炭企业是能源开发企业，几年来，随着国家对安全要求的不断提高和公路“治超”，原煤成本一再上升，利润空间越来越小，因此，降低物流成本成为提高煤炭企业在市场上竞争力的重要途径。

1煤炭物流的特点

煤炭行业的特殊性，使其与一般行业物流有着一定不同之处。就煤炭而言，其物流存在于将煤炭从地下开采出来并运到用户手中的整个准备、生产和销售全过程之中，是生产煤炭产品以及组织煤炭销售等一系列物料实体的运送搬运等动态流转过程，是一个由供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物流构成的物流系统。如图1所示。

煤炭生产过程实质上是物资的流动过程。煤炭物流系统除了具有一般工业企业物流系统的特点外，还具有自身的特点。

1.1物流的节点多。物流节点是指物料移动过程中的停顿点，一般指仓库。煤炭生产所需的物料一般要经过局总库、矿仓库、区队小仓库、井口仓库等多个节点才能进入生产过程，在生产过程中还要有多次停顿，物资储备量较大；煤炭产品也要经过井底煤仓、地面煤仓等多次停顿才能发往用户。

1.2物流线路长。煤炭企业多是按照矿井划分而设立，由若干个分布于一定范围的生产矿井所组成，而且普遍远离城镇和交通干线，要实现物料的移动，往往要经过多种运输方式、多种运输工具进行长距离运输。

1.3作业场所变动频繁。煤炭企业的井下作业场所常受到水、火、瓦斯、煤尘、顶板压力等威胁，物资流通环节多、难度大。采掘工作面及施工现场随着采掘的推进和施工进展经常变化，加之自然条件千变万化，形成了物流的多样性。物流方式、搬运工具都会随着采掘现场和生产方式的变化而变化。

1.4煤炭产品生产所需的原材料均是辅助材料，不构成产品实体。材料供应过程从采购、运输、存储、发放、使用与回收物流紧密相连，而与其它物流子系统相对独立。

2煤炭物流成本管理存在的问题

2.1服务意识不强。部分职能部门及服务部门不能认真、积极地为基层生产服务，同时一些基层单位对到货物资不积极检查验收，为难对方，影响物流配送的继续。有关单位领导缺乏现代物流管理理念，对物流重视不够，重生产轻管理，对现代物流在新经济时期对企业生产运营的支撑作用及第三利润源泉的潜力缺少足够的认识。

2.2物流信息化程度较低，基础设施不配套，物流信息平台建立不够完善或效能发挥不够充分。传统企业物流在基础设施建设上投入不足，自动化信息程度低，在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主，没有自动化信息网络，不能优化调度、有效配置，对用户不能提供查询、跟踪等服务，导致配送成本高，利润空间低，物流管理停滞不前。

2.3物流成本核算缺乏财务标准，物流管理效益难以体现。“物流冰山说”指明企业财务统计数据中，只能看到支付给企业外部运输的委托物流费用，而实际这些委托物流费用在整个物流费用中，犹如冰山一角，真正的大头是潜藏在海水中的冰山主体，即企业内部发生的物流费用。比如物流基础设施的折旧费、企业利用自己的车辆运输与配送、利用自己的库房保管货物、由自己的工人进行装卸等费用都计入了原材料、生产成本、管理费用和销售费用等科目。目前，工业企业成本核算体系中，没有把物流成本明确地列出来，也没有正规的专门负责物流成本核算的会计人员和机构，计算方法不科学，因而物流管理效益难以体现。

2.4物流技术管理落后。目前大多数企业物流设施和物流技术落后，很多成熟的物流技术也未能广泛采用。

2.5物流管理人才紧缺。煤矿企业物流人才比较少，集中表现为物流管理型人才少、物流信息化人才少，而操作性工人较多，物流从业人员的年龄结构、专业结构存在结构性失调。由于煤炭行业地处艰苦地区，愿意来煤炭企业工作的物流人才更少。目前培养的物流人才不仅数量不够，而且结构单一，主要面向社会物流。

3煤炭企业物流成本控制的策略

3.1对商品流通的全过程实现供应链管理。生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链呈现整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。

3.2利用物流外包降低企业物流成本。据统计，煤炭企业有80％以上的原材料和成品的物流服务是由企业自我服务系统和供应商承担的。随着社会生产分工细化，许多企业开始注重物流资源外取，从长远的观点来看，煤炭企业应改变原来“企业办社会”的经营模式，将所有与运输有关的业务剥离出来，外包给专业化的第三方物流公司，而把精力集中在自己的核心业务。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。

3.3建立物流成本核算体系，实行物流成本管理。实现物流合理化的目标之一就是要降低物流成本。煤炭企业的物流成本是指在煤炭企业的物流系统中，物品在空间移动或时间占用中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。即在物流活动过程中经过诸环节所支出的人力、物力和财力的总和。在煤炭企业现行的成本核算体系中，并没有对物流成本单独核算，如供应物流费包含在材料成本、企业管理费等项目之中；生产物流费包含在生产成本中等。因而很难全面准确地反映企业物流成本的实际与全貌，也无法对物流合理化的过程与成果进行控制、考核、评价。因此，必须建立物流成本核算体系，即根据企业会计原则，从会计核算年度各个期间的损益费用中，抽出物流费用单独核算和单独管理。这样，才能使物流管理走上正常轨道。

3.4物资采购方面建立购销的审核制度，坚持“比质比价、货比三家”的原则，加强采购监督，严禁采购无生产许可证、无质量合格证、无防爆合格证、无煤矿安全标志的产品，防止假冒伪劣产品流入矿区。

3.5对企业供应链流程进行整合，打破现有的管理体制，重新规范物流运作网络，将企业的采购物流和部分生产物流进行整合，使采购物流和生产物流的管理、计划、执行、监督活动统一集中，建立“集中采购，统一结算、直达配送”的物流运行模式，实现企业物流、资金流、信息流的一体化。通过二流有效结合，达到降低流通成本，提高物流工作效率的目的。

3.6加快物流信息系统网络化建设，实现物流信息化。物流的管理效率体现在对信息的采集、传递、处理加工过程中。煤炭企业要依托企业资源管理系统平台，建立与现代物流发展相配套的物流信息系统和网上交易系统，并与遍布全国乃至全球的采购网与客户服务网对接，建立功能齐全、资源共享、服务便捷的物流服务网络，以客户定单信息流带动配送物流的实现。借助于准确的信息传递，将传统的、粗放式的物流送货形式，上升到“门到门”、“库到库”甚至“线到线”的精细物流方式，实现物流信息化。

3.7进行科学的采购分析，加强库存控制。采购分析需要考虑的基本信息包括所采购物料的成本分析、交货时间和地点、交易的付款期限等等在采购分析时，首先根据企业生产需要，通过参考过去“一定时间内”物料使用量的平均值和变化幅度，确定未来的需求计划。其次需要考查供应商的历史供货情况，即“一定时间内”供货数量的平均值和变化幅度，制定合理的储备量。物流部门要结合以上两个方面，计算出比较合理的交货周期和经济订购批量。

4结束语

针对目前煤炭市场饱和，供大于求，价格上涨无望、增支因素多等经营现状，尤其从作为“第三利润源”的物流入手，研究企业物流成本管理中存在的问题，采取强有力的措施控制煤炭物流成本，降低产品价格，提升产品竞争力，才会使煤炭企业走出困境，取得更大的发展。

参考文献：

[1] 汤希峰，余静. 煤炭物流系统体系结构的研究[J]. 物流技术，2004(10):16-18.

[2] 王英杰. 煤炭企业集团发展物流产业模式探讨[J]. 煤，2004(2):59-61.

[3] 邹光瑞. 论煤炭企业集团实现现代物流管理的途径[J]. 经济师，2003(2):293.

中小企业物流成本控制 篇7

关键词：中小企业,物流成本,控制优化

一、我国中小企业物流成本控制概述

随着信息化社会的高速发展, 物流成本管理的重要性被越来越的人所认同, 现代物流也在实践中不断地升级更新, 朝着科学化规范化的方向不断发展。然而一方面现在我国的物流成本管理与先进的工业化国家之间先比很有很大进步的空间;另一方面我国中小企业与大企业集团之间的物流成本管理差别也很大。

二、我国中小企业物流成本控制过程中的问题

在探究我国中小企业物流成本控制过程中的问题时, 我们找到了很多原因, 归纳下来主要有以下三个方面。

1. 固有观念束缚。

当前还有一些中小企业的管理层物流知识陈旧, 简单的将物流与产品的运输相联系, 认为控制物流成本通过油耗和相关工作人员的缩减等方式就可以, 但是这些变动的幅度较小, 对较少物流成本的作用不大。然而在某些环节还是存在优化物流成本的空间, 比如如何应用最新的信息技术统筹不同地区的产品调配来尽可能的减少存货, 怎样制定最短最快捷的运输路线, 了解清楚不同的物流供应商后再决定合作对象等。现代物流管理是一个系统的工程, 产品运输只是其中的一部分, 我们要加强对现代物流的控制与优化的重视。

2. 缺乏物流业专门人才。

高素质的物流管理者需要的是跨专业的复合型人才, 不仅要掌握成本会计的知识, 还要熟习物流管理的要义。但是从我国的实际情况来看, 一方面, 我国的很多高等院校以及专科院校对物流管理专业的学生的培训更多的强调的是理论的学习, 很少参与现代物流的实际运作方式中, 导致学生毕业后的动手能力不强。毕业生选择工作时与中小企业提供的具体工作不相适应, 造成了资源的浪费, 也很难找到理想的管理类的工作职位。另一方面, 兼备成本会计知识和物流管理知识的高素质复合型人才倾向于选择大的集团公司就业, 中小企业处于不利的地位中。即使勉强留在了中小企业, 稳定性也很差, 他们在中小企业积累了一定的工作经验后, 大部分会寻找更大的平台。中小企业由于自身规模和条件的限制, 在吸引高素质的物流专业人才方面有很多不利条件, 要积极采取措施吸引并留住高素质的人才。

3. 信息化程度不足。

在互联网金融高速发展的今天, 信息被提升到更加重要的地位上, 一个企业经济效益的提高和规模的扩大与信息化程度有着更加密切的关系, 这在现代物流新方法新技术的应用上显得格外重要, 有利于企业准确及时的掌握消费者的偏好, 以此来更好的调整生产和销售。中小企业由于自身经济实力的限制, 信息化技术落后、不能很好地参与到物流信息共享的过程中以及仓储产品的统筹运作能力低, 提高中小企业的信息化程度成为了当前急需解决的难题。

三、对策

1. 树立现代物流观念, 提高对物流业的全新认识。

中小企业受自身发展水平的限制, 没有清楚的意识到在生产经营过程中对现代物流成本控制与优化所带来的一系列的经济效益。企业的管理者要加强对这方面的重视, 制定简便易行、清晰明了的奖惩措施, 提高全体员工参与到物流成本控制与优化的积极性。中小企业的管理者可以从物流部门选出优秀的员工到物流水平高的企业去学习和参观访问, 学习成功的经验和先进的物流成本管理理念, 切实提高自身的物流管理水平。要将这种成本控制意识深入到各个部门员工的工作中, 从原材料的采购到产品的生产加工销售整个过程中都要节约成本, 尽可能的对各个流程进行优化, 最大程度上提高企业的经济效益。还有真正意识到物流在企业的整个生命周期中的作用, 才能更好地优化真个供应链, 提高产品的区域竞争力。中小企业由于自身机动灵活的特点, 在物流成本的控制与优化的过程中可以更快的学习成功经验和经典的案例, 加快发展的速度。

2. 大力培养并引进专门技术人才。

中小企业要加强对高素质物流人才引进与发展的重视, 提高产品的质量和水平。在物流人才的招聘过程中, 要找与本企业匹配程度高的人才, 重视对人才忠诚度的考察。要积极学习国际物流管理的先进经验, 扩大与高等院校的合作与交流, 为他们提供实习和实践的机会。这样不仅可以培养出更符合实际需求的人才, 也有利于企业的创新和发展。更重要的是, 企业可以选拔优秀的员工参与高校现代物流知识的理论学习, 提高员工的理论水平和综合素质。同时在物流岗位的设置上, 要引入竞争模式, 引导他们不断学习和提高, 让高素质的物流管理人才有更好的成长机会。

3. 提高物流业信息化程度, 扩大网络覆盖范围。

物流管理是一个统筹产品、资金和信息的复杂的过程, 在这些资源达到合理配置后, 物流的成本控制才是科学规范的, 企业的经济效益才会达到最优。中小企业大力培养和引进高素质的物流人才之后, 要加快信息化的进程, 提高企业的信息技术, 对相关的物流人员进行系统的培训, 带动整个企业生产效率的提高。现代化信息系统的应用, 可以使相关的工作流程规范化和精简化, 节约人力成本, 又可以使企业的管理更科学清晰, 有利于明确员工的职责和权利, 加快资金的运作效率。通过分析信息系统的大数据, 可以优化生产和销售流程, 对未来的前景进行判断预测分析, 控制可变成本, 优化企业的物流成本。要加大对电子商务的支持力度, 积极参与到互联网金融中, 顺应时代潮流, 从电子商务的交易中寻找新的市场空白点, 向零库存靠拢, 减少物流成本, 打造企业的核心竞争力。

总之, 中小企业物流成本的控制和优化是一个循序渐进的过程, 要从意识、人才和信息化三个方面来提高。

参考文献

[1]郭中原, 汤林伟.中小企业物流成本管理探析[J].现代商业, 2009 (06)

[2]王华.企业物流成本控制研究[D].武汉理工大学, 2004

煤炭企业物流成本控制问题 篇8

随着我国市场经济的迅速的发展, 由于我省煤炭企业的技术水平相差不大, 企业要想在激烈的竞争中取得市场份额, 必须降低企业的物流成本。但是当前我省煤炭企业在物流成本控制方面存在问题, 主要表现在以下三个方面:

(一) 物流管理体制的不完善。

煤炭企业的物流管理体制制约着煤炭企业的物流成本效率的提高。煤炭物流涉及地区广, 部门多, 在地区分管、部门分割的管理体制下, 煤炭物流难以形成相对集中的运作方式, 煤炭物流供应链难以发挥规模化、网络化、集约化优势, 制约了现代物流在煤炭产业中的应用。同时, 煤炭市场管理上存在的寻租、设租行为, 也增加了煤炭物流的隐形成本。

(二) 物流成本核算缺乏系统的财务标准。

煤炭企业的物流成本没有分列记账, 缺乏单独的物流成本核算体系。我国的成本分摊主要依据劳动力和产成品, 物流活动涉及的部门多而广, 往往不实行单独核算, 所以并没有设置单独的物流成本核算科目。由于企业没有单独的物流成本核算体系, 所以物流成本的一些具体资料及明细, 就不能准确反映各部门各产品在物流过程中的耗费, 这样会造成物流成本的失真, 从而很难对物流成本进行有效的分析、管理和控制。

(三) 缺乏物流信息化管理的专业人才。

我省煤炭企业物流信息化专业人才较少, 导致物流信息化管理水平也偏低。主要表现在两个方面, 一方面是物流从业人员年龄及专业结构出现结构性失调, 操作性工人较多, 专业的物流人员却很少, 同时年龄也偏大龄化, 思想比较保守, 观念比较陈旧, 缺乏学习的积极性, 甚至对先进的物流成本管理理念不认可;另一方面是, 煤炭企业的工作地点一般依矿点而设, 并且其物流成本管理缺乏一个系统的体系, 这些对于吸引优秀的物流成才都是大为不利。

二、煤炭企业物流成本控制问题对策

煤炭产业关乎国计民生, 而物流则是影响煤炭市场的关键环节, 如何通过现代物流管理手段提高煤炭企业物流的规模化、专业化、信息化以及一体化以降低物流成本、提高物流成本控制的效率对物流业及煤炭行业的发展有着重要的现实意义。因此, 要从以下三个方面进行改进:

(一) 完善物流管理体制, 建立合理的物流成本考核体系。

发挥市场在资源配置中的基础性作用, 完善铁路煤运管理体制, 组成铁路部门集路、站、运、港统筹一体的协调格局, 实现各运输环节的高效衔接;鼓励煤炭物流企业按照现代物流管理模式进行调整和重组, 培育大型优秀物流企业, 增加综合性、集成化的现代物流企业比重。

(二) 建立合理的物流成本考核体系。

为完善煤炭企业物流成本的会计核算体系, 强化煤炭企业物流成本的会计核算和管理, 为物流管理和决策提供及时和准确的信息支持, 政府管理部门和企业自身应采取以下对策:政府应尽快制定物流成本会计核算规范和计算标准, 使物流成本的核算有统一规范, 计算有统一标准, 结果相互可比, 分析和评价有客观依据;企业应制定和完善本企业物流成本的会计核算制度, 企业物流成本会计核算制度是保证企业物流成本会计核算正常进行的重要手段, 包括规定物流成本的会计核算程序、核算方法和核算人员等, 以确保其核算程序化、规范化、制度化, 保证核算数据的准确性, 从而达到物流成本会计核算的目的。企业应建立和健全物流成本控制的岗位责任制, 规范成本控制的操作流程, 包括物流成本的预测、核算、控制、分析和物流成本信息的反馈等, 以明确各控制岗位的职责$权限, 落实具体责任, 也有利于对物流成本控制业绩的评价。

(三) 加快物流信息化管理的专业化人才的培养。

现代物流管理对物流工作人员提出了更多的要求, 他们需要一批综合素质高, 专业知识丰富的物流管理人才。企业需要:积极引进高校人才, 可以加强与高校人才的合作交流, 建立实习基地, 为优秀学习提供良好的工作环境和福利待遇, 增强对人才的吸引力;加强对工作人员的专业知识培训, 全方位、多角度的进行新知识和新技能的培训, 从培养方式和内容上进行创新, 努力为建设一支综合能力高德专业化团队而奋斗;煤炭企业需要对人才激励机制进行完善, 强化工作人员的物流成本节约意识。

浅析物流企业会计成本控制 篇9

1. 缺少准确成本信息造成成本管理能力低下

(1) 物流企业的财务决算表格当中, 所进行物流核算的部分, 其实仅仅是该物流企业对于外部的运输从业者所进行支付的相关的运输费用, 或者其因为商品的保管等向仓库所进行支付的保管费等等, 所支付的费用一般仅仅是传统的物流费用, 这些费用和企业内部的相关费用进行统一的结算, 所以, 按照现代物流企业的管理的视角来进行分析, 对于物流企业实际上所付出的经营成本是比较难以进行把握的。

(2) 物流企业进行会计核算的过程中, 物流其实并非是单独进行的一项会计项目, 物流企业所进行的相关费用统一列在“费用”当中, 所以, 物流费用没有进行详细的划分, 所以导致了物流企业对于所支付的各种费用难以得到详细的细化的反映, 通常无法进行全面详细的分析和统计。

(3) 在物流企业进行服务的过程中, 因为物流企业的一般的服务所付出的成本和过量进行服务的成本是混合在一起的, 过量进行服务所付出的成本并没有单独分列出来, 所以导致物流企业难以对什么样的服务是标准的服务的问题技能型明确, 也就是无法判断在通常情况的物流服务的标准。

2. 成本的核算方面具有重大缺陷

因为制度方面所具有的缺陷问题, 所以物流部门往往难以真正详细了解物流的具体实际成本。在我国目前的会计制度当中, 物流成本属于显性的成本, 完全就是可视的成本和开支, 这些显性的物流成本主要包括运输费用、折旧费用、流通加工费用、装卸的费用和仓储费用等等, 目前这些费用构成了物流成本当中的重要组成部分, 但是, 伴随着我国物流产业的迅速发展进步, 上述这些显性的成本会随着物流产业的发展逐步得到降低。

3. 内部物流管理的体制机制没有真正理顺

当下, 随着我国就社会的快速发展进步, 我国的许多物流企业按照形势发展的急迫需要对自身切实加大了改革的力度, 内部物流管理体制机制得到了一定程度的发展和进步, 目前的体制在前瞻性方面显得明显不足, 其次还严重缺乏科学性, 和经济社会发展对物流发展所提出的要求极其不协调, 无法满足社会的需要, 最终的结果却是导致了我国目前物流公司在物流管理工作中的成本显得比较高。

二、降低物流公司物流成本的途径

1. 推进物流信息化程度提升物流管理效益。

现代物流和传统物流的重要区别之一就是是否通过对信息化的应用提升物流管理的效益, 为此, 物流管理过程中应当切实进一步加大物流信息化的力度, 推进信息网络化、即时化, 并且要特别重视提升物质硬件设施的科学化水平, 通过对现代物流专门技术和设备的应用促进物流管理效率的提升。

推进物流信息化程度提升物流管理的效益, 主要从如下方面着手:

(1) 注重对相关物流信息的采集。物流信息化的过程, 电脑、网络等相关的硬件设施得到改善的同时, 要注重对相关物流信息的采集。

(2) 注重仓库平台的建设。仓库平台的建设是物流信息化的另外一个十分重要的因素, 是决策系统和信息系统的重要支撑, 没有仓库平台的建设也就没有物流信息化。在推进仓库平台建设的过程中, 要采取切实有效措施对历史化的相关数据进行集成, 这些数据是我们对物流产业进行分析研究的重要资料。

2. 加强企业职工的成本管理意识, 提高管理的整体意识。

某物流公司是国营老公司, 长期以来, “大而全, 小而全”“”万事不求人“的经营理念占统治地位, 公司家不惜耗费大量资金用于物流设施的添置, 现在这些设施都成了沉没成本, 不用白不用。有些物流设施虽然陈旧落后, 但弃之可惜, 只好凑合着使用。国营企业不允许随意裁员, 该公司采用自营物流且在很多工序上使用手工操作可保全职工的饭碗。从该公司的企业选址、公司房布置、组织结构等方面也折射出旧体制的弊端:革命热情超越了科学态度, 主观随意性代替了合理规划性, 注重经济效益而忽略社会效益, 在组织上条块分割、各自为政, 没有达到整体最优。

3. 企业多利用第三方物流。

虽然某物流公司也是一个第三方物流企业, 但是在进行物流成本控制的时候也可以使用其它的第三方物流企业, 把某物流公司的配送网络尽量的扩大到其现在业务还没有涉及到的地方, 增加企业的收入, 而可以减少建设其他配送终端的成本, 割除自身物流业进而降低成本。有统计显示, 依托第三方物流可为货主降低10%左右的费用。其次, 某物流公司可将从物流业务中节省出的人力物力投入自身核心业务中。而第三方物流企业所提供的专业化服务, 会对企业的信誉建设起到积极促进作用。第三, 可以把公司不擅长的业务外包出去, 让更多的熟悉业务流程的企业来进行操作, 这样也可以可以降低企业因作业不熟而发生的无谓损失。

三、结论

物流成本过高已经成为我国企业参与国际竞争的一个巨大障碍, 它很大程度抵消了我国人力资源上的相对优势, 对企业物流成本控制进行研究有着较为实用的价值。本文主要研究了某公司的物流成本的现状和存在的问题, 然后分析这些问题的原因, 并给出其解决方法, 并在此基础上提出了企业物流成本控制的对策。

参考文献

[1]初蓓.改革物流成本核算的设想[J].江苏商论, 2005 (, 6) 21-23[1]初蓓.改革物流成本核算的设想[J].江苏商论, 2005 (, 6) 21-23

[2]王桂琴.对物流成本会计核算和管理问题的思考[J].物流技术, 2005 (, 9) :34-36[2]王桂琴.对物流成本会计核算和管理问题的思考[J].物流技术, 2005 (, 9) :34-36

企业物流成本控制措施探讨 篇10

关键词：企业物流,现状分析,成本控制

0前言

随着现代科技的进步和经济的快速发展, 物流企业已经成为了国民经济中的一个新兴的服务部门。但是从当前情况来看, 我国物流企业成本居高不下, 使物流企业陷入了进退两难的境地。为了降低物流成本, 应从多方面努力, 这样才能促进物流企业的持续健康发展。

1我国企业物流成本现状分析

物流企业是一种增值服务, 在企业中起着越来越重要的作用, 而且在企业的总成本构成中占据的比例也逐渐增大。长期以来, 我国企业大多重视生产成本和其它的运营成本, 而企业物流成本却一直处于被忽视的层面, 所以企业物流成本有着非常大的挖掘空间。

2我国企业物流成本居高不下的成因

企业物流成本高一直是困扰企业发展的难题, 深入研究发现, 主要有以下几个方面的原因。

2.1运输成本高, 物流运输中乱收费现象严重

目前, 我国企业物流的基础设施都比较落后, 国家在这方面的投资力度不够, 这些都造成了企业在物流途中运输成本的提高。据统计, 公路运输承担着我国货物运输总量的3/4, 而其中收费的公路里程约有10万公里, 各种过路过桥费成本也大大提高, 占据世界首位。这些造成了货物运输过程中严重的超载现象。很多物流企业都反映, 如果不超载的话长途货运连成本都收不回, 这反映出我国公路里程中货运的乱收费现象已经普遍严重了。

2.2市场信息把握程度低, 物流管理体制不健全

对市场的把握能力对企业物流成本的高低有着重要影响, 如果没有敏锐的市场洞察力, 企业就会在市场中处于不利地位。对市场信息把握程度越高, 在竞争中越能快速抢占商机, 创造更大的市场需求。

此外, 我国企业的物流管理大多采用分散管理的体制, 这种体制在物流的规划设计、物流运作和信息系统维护方面存在严重的缺陷, 造成企业难以了解物流成本的情况时有发生。

2.3资源分配不均, 产销距离跨度过大

我国幅员辽阔, 各地区经济发展不平衡, 形成了东部沿海地区高新科技产业发达, 内地传统工业为主的局面。西部地区为原材料和能源的产区, 工业品大多数是从东部生产, 加工后运往西部地区, 这种距离长、范围广和跨度大的货物运转导致了物流成本居高不下。

3企业物流成本控制对策分析

3.1加强物流规划, 培育大型物流企业集团

对于物流行业国家应该给予足够的重视, 加大在此行业的投资力度是促进物流行业发展的有效途径。物流规划对于企业物流的发展以及物流资源的整合都起着十分重要的作用。按照市场规律的要求, 国家应该积极培育一些大型的物流企业集团, 从各方面给予物流企业优惠政策, 为物流企业的大规模发展创造良好的环境。

3.2建立健全物流管理体制, 提高物流成本管理信息化程度

物流成本贯穿整个社会再生产的全过程, 在企业的每个环节也都会有物流成本发生, 要有效控制物流成本, 必须在物流部门、生产和销售部门以及管理部门中建立全面有效的物流管理体制, 这样才能推动企业物流管理向着现代化规范化方向发展。对于物流的信息化, 必须建立覆盖全国的信息化网络, 保证物流企业与用户之间交流的畅通, 从而有效提高对市场的反应速度。

3.3优化并合理分配资源, 缩短产销距离

企业产品在进入市场之前, 往往要经过商贩、批发商和供应商等多个环节, 每一个环节都会克扣一部分利润, 整个成本就会逐渐增加。在企业的经营管理中, 必须引进现代化的发展模式, 实现商家、用户和消费者三方共赢。一方面企业可以建设自己的生产基地, 另一方面也可以多参加产品的展销活动, 这样就能不断开拓市场, 提升企业的知名度, 在一定程度上减少企业物流成本。

3.4加强对企业物流成本的业绩评价

将企业的物流成本与企业员工的绩效考核联系起来, 一方面可以对员工起到良好的监督作用, 另一方面也有助于激励员工不断降低企业成本, 为企业选拔优秀的员工。通过运用现代企业物流成本管理绩效模式, 可以充分调动员工工作的积极性, 也可以有效较低企业的物流成本, 从而实现企业利益最大化。

4结语

低成本、高质量和快速响应一直以来都是企业物流的追求。在管理中只有不断分析我国企业物流高成本的原因, 运用现代的管理模式才能有效控制企业物流的成本, 促进物流企业更快更好的发展。

参考文献

[1]王鹏, 綦鲁明.降低我国物流成本的对策建议[J].宏观经济管理, 2012, (06) .

[2]唐相连.改进物流成本管理, 提高企业竞争力[J].职业, 2012, (16) .

[3]李保钢.国内物流成本概论及前景[J].中国管理信息化, 2012, (6) :15-12.

[4]耿军霞, 欧阳娟.高物流成本的原因及对策探讨[J].商业文化 (下) , 2012, (06) .

论述物流企业成本控制的有效途径 篇11

关键词：物流企业；成本控制；途径；分析

物流企业是我国物资运输的重要支柱，对我国国民经济的发展具有重要的作用。在我国经济发展的新时期，物流企业应注重企业的成本控制，以保障企业实现经济效益的最大化。

1 物流企业与其成本控制的基本内容

物流企业指从事物流活动的经济组织，至少从事运输，含运输代理、货物快渤或仓储一种经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。成本管控是物流企业在生产经营过程中，通过对企业自身现状以及经营情况、目标等的分析所进行的成本管理和控制行为。成本主体管控成本消耗、预防各种不利于节约成本的因素和现象，对所出现的不利因素进行调节和解决，以保证企业完成预期的成本管理目标。成本管控是物流企业长远经营与发展必不可少的管理手段之一，能降低物流企业的运营成本，提高物流企业的利润，从而提升物流企业的竞争力和生存能力。

2 加强物流企业成本控制的有效途径

2.1 物流企业成本控制应遵循的原则

第一，合法原则。物流企业进行成本控制所制定的规章制度，所进行的管控行为活动都应符合国家相关法律的规定，不得违法进行管控活动。第二，科学合理原则。企业进行成本控制需遵循科学合理的原则，结合企业自身的实际情况，采取科学合理的，与企业现状相适应的管理措施，提高成本控制活动的效果。第三，效益原则。遵循效益原则，在众多成本控制方案中选择科学合理且能带给企业最大经济效益的方案，使物流企业自身能从中获取更大的利润，使企业具有更广阔的发展空间和更强的生存能力。

2.2 物流企业成本控制的途径

首先，提高成本控制措施的综合性、联动性。第一，提高物流速度。物流企业应在综合考虑安全性的基础上提高物流的速度，降低企业在运营过程当中的资金占用量以及货物的存储费用，以此来极大地减少物流企业的成本开支。第二，积极推进优质的物流服务。物流企业主要的业务内容就是输送客户的物品，因此企业可以综合考虑客户所要运输货物的特性以及客户所在行业的特征，在此基础上与客户充分协调、沟通有关物流配送的组合、降低物流成本等问题，在优化物流服务质量的前提下，探索降低物流成本的最佳途径。第三，保障物流合理化，以便降低成本开支。物流企业的物流业务和基础设施都应进行不断的完善，保障符合时代的发展以及趋于合理化，以最低限度的成本进行优质的物流业务服务。通过对以往物流业务的调查发现，物流的各个环节的成本呈现出此消彼长的状态，如果不对各个环节进行全面、系统的考虑，必然会导致成本费用的浪费。所以说物流趋于合理化要从物流企业的整体经营角度进行考虑，不能只片面针对某一环节的合理、有效、节省成本，成本的控制应依据物流整体流程来规划，例如选择货物的运输路线和方式、货物存储的位置以及堆码技术等。

其次，完善预算编制工作。预算编制对实现企业的成本控制具有重要作用，因此物流企业应不断完善预算编制工作，保障预算编制工作的科学性、合理性以及可操作性。第一，科学、合理、有效的进行预算编制。预算编制工作应由专业的人员来进行，根据企业实际的运行情况和资金的流通情况，制定科学、合理的预算编制。同时在落实预算编制时，要加强监管理力度，确保各相关部门依据预算编制来进行作业，提高预算编制的有效性，从而达到成本控制的目的。同时，预算编制要实事求是，根据企业自身的运营、生产特征以及未来的发展规划，制定出满足物流企业切实需求的预算编制，提高预算编制的可操作性，保证物流企业稳定、有序的进行各个工作环节。第二，精细化、规范化预算编制。精细化以及规范化预算编制的各项工作内容和要求，规划好企业各个业务和活动的预算方案，预算编制的重点要根据物流企业不同环节的工作内容以及企业不同的发展阶段所需的资金情况来制定，并且适时整理企业以往的预算编制作为企业制定预算编制的细则和参考。第三，重视非财务资源。企业的财务预算应具备财务指标和非财务指标这两种预算标准，但目前部分企业只片面重视财务指标，对非财务指标的重视度不够，从而导致无法实现非财务指标，制约了成本控制全面性、系统性的提高。因此，提高对非财务资源的重视度，将其纳入全面预算管理以及成本控制的范畴中，有效管控非财务资源，实现成本控制的整体性。

最后，加快企业物流信息化、标准化建设。随着科学技术的不断发展，计算机网络技术、信息技术等诸多先进的技术被广泛应用于各行业的生产、经营活动中，物流企业也应不断完善信息化、标准化的建设，要深刻认识到信息化和标准化是新时期物流获得较快、较好发展的重要基础条件，在加快物流供应链各环节基础设施建设的同时增强企业管理的软实力。物流系统应充分结合信息技术，实现理念状态下的 “零库存”流通。物流企业的内部管理应实施业务网上OA办公系统、ERP管理系统，引进原料卸车自动排号系统，规范、优化了业务流程，提高了工作效率；在物流产品异地仓储方面与异地库连网，实行对异地库产品出入库远程监控动态管理，有效防范了经营风险。另外物流企业还要重视与合作伙伴之间的数据共享和业务对接，实现物流数据一致性，推进物流数据的标准化，提高物流企业的运作效率。同时，加强与第三方物流企业的协同合作，积极研究探索建设或利用第三方平台发展电子商务销售模式。

3 结束语

总之，在我国经济水平不断提高以及国际市场逐渐同步的新时期，物流企业应与时俱进，做好成本控制工作，有效的提高企业的经济效益，增强企业的综合实力和市场竞争力，以保障企业在机遇与挑战并存的环境下获得可持续以及良好的发展。

参考文献：

[1]崔异.受资金约束的第三方物流企业成本控制和服务定价策略[D].西南交通大学，2010.

[2]易华.基于竞争战略的企业物流成本控制研究[D].北京交通大学，2012.

物流企业成本控制浅议 篇12

关键词：物流业,成本管理,内部控制

一、物流企业发展现状及前景分析

(一) 物流企业发展现状。随着中国经济的高速发展, 物流业迅速发展, 并日益形成规模。物流业的发展对于中国国民经济的发展具有至关重要的作用。国务院于2014年提出物流业发展中长期规划 (2014-2020年) , 提出将促进物流企业的发展作为经济建设的一个重要部分, 不断加强物流业的发展。物流企业的准入门槛低, 我国大大小小的物流企业总计有几十万家, 市场竞争十分激烈。物流企业若想在激烈的竞争中脱颖而出, 不仅需要提高企业的服务质量, 更需要控制成本, 物流企业的成本控制存在的问题和解决方法的研究成了刻不容缓的课题。

(二) 物流企业发展新机遇

1、社会经济稳步快速增长。社会经济的稳步快速增长是物流业得以发展的大背景。虽然近两年我国经济发展的速度较前些年有所放缓, 但是国民经济仍然保持了7%~8%的高增长速度, 整个经济大环境有利于物流业的发展。近几年我国第三产业迅速发展, 物流业作为发展势头正劲的第三产业, 未来几年会继续发展。新动力和多挑战也是未来经济发展的一大趋势, 物流业将会成为我国经济发展的一个动力, 带动国民经济的发展。

2、电子商务的兴起。

近些年, 我国电子商务实现爆炸式发展, 如雨后春笋般涌出并不断生长壮大, 涉及范围广泛。电子商务的迅速发展使得众多电子商务网站迅速崛起, 淘宝网、京东商城、当当网、唯品会等网站在短时间内迅速占领市场, 网上购物已日益成为人们日常生活紧密的一部分, 物流业作为电子商务与消费者联系的桥梁和纽带, 也因此得到了发展的新机遇。例如, 2014年的“双11”这一天, 571亿元的交易额以及2.78亿元的订单量, 使得淘宝的业绩再创新高。电子商务与物流业密不可分, 电子商务的崛起势必会给物流业带来了新的发展机遇。

3、信息技术的发展。

互联网技术的发展对于物流业的成长具有以下几方面的影响:首先, 互联网技术特别是移动互联网技术的发展使电子商务迅速发展壮大, 为物流业发展提供新的机遇;其次, 信息技术的发展, 有利于提高我国物流行业的信息技术水平, 实现信息化、科学化管理, 从而促进物流业的发展。最后, 移动互联网技术能够提供高科技手段的帮助, 使我国的物流企业可以提高物流设施设备的智能化程度、自动化程度, 在对货物管理的信息化水平上实现巨大的飞跃。

二、物流企业成本控制存在的问题

(一) 缺乏成本控制的战略意识。

在我国, 物流业仍处于初步阶段, 很多物流企业缺少成本控制的意识, 公司的发展战略中很少有专门的成本管理控制战略。我国物流企业在成本控制中, 对于仓储、运输、配送等环节的成本具有一定的控制能力, 做到了较为有效地控制, 但没有做到从整体上对成本进行有效地控制。只有把握好整体, 具有成本控制的战略意识, 物流企业的成本控制才能得到跨越式的发展。

(二) 成本管理方法不合理。

现阶段, 我国没有物流企业专用的物流企业成本核算方法和适用程序, 绝大多数企业在进行成本核算时依旧采用较为传统的成本计算方法, 这种陈旧的计算方法不能满足企业发展的需要。物流行业传统成本控制方法存在固有缺陷, 不仅会受到会计计算方式的影响, 物流企业发生的间接费用没办法正确的分配, 不能准确地呈现出企业的成本核算信息, 导致出现经营决策失误;而且在物流总成本计算上传统的控制方法仅仅是累加公司各个部分的费用, 可是公司核算时不同的部门又独自计算成本, 这使物流企业难以在总体上统筹流通货物的总体成本信息。

三、物流企业成本控制策略

(一) 企业设施设备成本控制。

(1) 货物分布和数量。物流企业在配送货物时, 首先要考虑的就是货物的区域分布及其数量, 对于货物流量大的区域, 特别是大的起到枢纽性作用的城市, 例如北京、天津、武汉、上海、广州等经济发达的城市, 或长三角、珠三角这些商品生产加工地区, 都应建立大型的厂房和配送中心。而经济较为落后的地区, 货流量小, 应建立与当地情况相匹配仓库和厂房, 减少不必要的成本; (2) 运输条件。交通运输枢纽地区向来是企业必争之地。铁路中转枢纽、有优良的港口、公路四通八达的地区是物流企业选址时格外注意的地区。京广线、京九线、长江沿岸、靠海港口都有较为优越的交通运输条件, 在交通枢纽地区建立大型的仓库和厂房有利于形成物流配送网; (3) 用地条件。如今土地价格越来越高, 拿地建立新的厂房和仓库的成本过高, 土地问题越来越需要重视。物流企业如何充分利用现有的土地, 提高土地利用率, 控制重新征地产生的新的仓库成本, 这些问题都是企业在选取厂房和配送中心时需要考虑的问题。

(二) 库存成本控制。

(1) 仓储成本控制。仓储部分需要占用大量的占地面积和资金, 如果工作效率低, 库存量大且时间较长, 企业的仓储费用就会很高;而如果库存量过小, 就容易有缺货断货的风险, 对企业的运营造成一定的损失。物流企业应该加强对仓储部分的优化控制, 提高仓库的利用率, 降低仓储成本; (2) 装卸成本控制。企业在选用装卸工具时, 需要考虑货物流量的大小以及货物的属性, 不能盲目地进行选择。选用适当的装卸工具, 可以提高工作效率, 减少货物的堆积和损坏, 减少不必要的损失。

(三) 运输成本控制。

运输成本是物流企业在运营过程中成本产生的主要部分, 降低企业的运输成本能够从优化运输线路、选用正确运输方式和施行联合调度等角度进行。优化运输线路:在货物流通过程中, 优化运输路线, 即选取最佳的路线和对于运输工具进行合理的配置, 以最短的、最便捷的线路或是利用率最高的方式对货物进行运输。选用正确运输方式:物流运输的方式有铁路、公路、水运、航空、管道等, 在选取货物的运输方式时, 企业要根据运送货物的特点选择最佳的运输方式。施行联合调度:一些较为零散的运输任务, 如果为了小部分的货物动用较大的装卸方式、较贵的运输方式, 会造成资源浪费, 运输成本也会大幅上升。此时, 需要物流企业加强合作, 对于零散的运输任务实行联合调度, 提高时间、资金、工具、厂房、人员等资源利用效率, 有效地降低物流运输成本。

四、结语

物流成本较高是我国物流企业参与国际竞争的一大阻碍, 它在很大程度抵消了我国人力资源上的相对优势, 所以对于企业物流成本控制进行研究具有很高的实用价值。本文主要研究了物流企业成本控制中存在的缺乏成本管理战略意识、成本管理方法不合理, 分析这些问题的原因, 得出要加强设备设施、库存成本、运输成本的控制等解决策略, 并结合中储股份的实际情况, 分析得出物流企业成本控制的策略。

参考文献

[1]郝忠娜.第三方物流企业成本控制与管理研究.中国商贸, 2012.6.

[2]李金华.浅谈快递物流企业成本管理.中国管理信息化, 2014.2.

[3]刘涛, 杨柳.港口物流企业成本控制研究.物流技术, 2012.17.

[4]刘玉红.第三方物流企业成本管理与控制研究.中国商贸, 2011.24.