汽修厂操作规章制度

2024-06-14

汽修厂操作规章制度（共11篇）

汽修厂操作规章制度篇1

不解体油路清洗设备操作规程

1.把汽油管拆下，装上免拆清洗接头。

2.把汽车上的燃油泵继电器拆下，把风管接头接上免拆设备上把燃油压调到二点二公斤。

3.就可以起动发动机，再检查接口有无漏油。

废油收集设备操作规程

1.用举升机升起汽车，移动收油设备到车底并对准放油嘴，拧开放油嘴，收集废油。2.移开收集设备并归位。3.定期清空废油收集设备。4.定期清洁废油收集设备。

齿轮油加注设备操作规程

1.检查齿轮油专用加注器有无剩余的油，设备有无泄漏 2.把选好的齿轮油倒入到加注器里，不同品牌和不同等级的不要混合

3.把更换齿轮油的机件部分的放油螺栓拧紧

4.把新的齿轮油从加油口加入进去，直到维修手册上标注

液压油加注设备操作规程

1、检查液压油专用加注器有无剩余的液压油，如果有把剩余的油倒出来，设备有无泄漏

2、把选好的液压油加入到加注器里，不同设备就要选用不同粘度的液压油，所以要选用正确的液压油

3、把需要更换或加入新的液压油设备的油壶清理干净，检查油壶的密封性

4、把需要加注液压油的油口清理干净，连接加油工具，进行加注

5、按维修手册上标准量加注，加注完毕，进一步的进行工作状态中检查其管道有无泄漏，应无泄漏，最后清理工具和加注部件及工作场地

制动液更换加注操作规程

准确加注与改换制动液囊括两个形式.一是准确选用与车辆制动零碎技能功能相分歧的制动液货物;二是运用准确办法将制动液加到制动零碎中去正在肯定了制动液货物当前,注或者改换

制动液可采纳以次两种办法.(1)运用充抽机加注或者改换制动液将克抽机连到制动液耀上把踏板压具紧紧的压正在制功踏板上,再按后右轮刹车、后左轮刹车、前右轮刹车、前左轮刹车的次第,翻开放气螺塞,让制动液从每个放气塞上流出,而后拧紧每个螺塞.加注终了后,将充抽机从制动储液耀取下,撤除踏板压具,使劲踏多少下踏板,徐查制动状况.(2)野生加注或者改换制动液办法

①将前从轮刹车的放气螺塞取下,放出内中全副旧制动液⑦擦干制动总泵储液罐的加注n,拧开螺塞,加满制动液.③排出制动零碎中的气氛,先从制动总泵处放气,而后按后右轮、后左轮、前右轮前左轮的次第放气

脂类加注器操作规程

1.检查脂类专用加注器有无剩余的脂类油，设备有无泄漏 2.把选好的脂类油加入到加注器里，不同部件因为温度不同，所以要选用正确的润滑脂

3.连接好真空压力管道，检查压力表，是否在标定的压力值 4.把需要加注润滑脂的油口清理干净，连接加油管道，进行加注 5.加注完毕，清理工具和加注部件

举升机安全操作规程

一、使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。

二、操机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。

三、支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。

四、支车时，车辆不可支的过高，支起后四个托架要锁紧。

五、待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点。

六、举升时人员应离开车辆，举升到需要高度时，必须插入保险锁销，并确保安全可靠才可开始车底作业。

七、除低保及小修项目外，其他繁琐笨重作业，不得在举升器上操作修理。

八、举升器不得频繁起落。

九、支车时举升要稳，降落要慢。

十、有人作业时严禁升降举升机。

十一、发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部分漏油，应及时报修，不得带病操作。

十二、作业完毕应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁。

十三、定期（半年）排除举升机油缸积水，并检查油量，油量不足应及时加注相同牌号的压力油。同时应检查润滑、举升机传动齿轮及缝条。

空压机安全操作规程

一、空压机操作人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗操作。

二、开机前按设备操作规程对设备进行点检、润滑和保养。

三、机器在运转或设备有压力的情况下，不得进行任何修理工作。

四、空压机是特种设备，要细心保养，压缩机油必须每二个月更换一次，并时刻确保压缩机油不得低于油位线。

五、在运转中若发生不正常的声响、振动或其它故障，应立即停车检修好才准使用。

六、每工作16小时必须将空压机气罐下的放水阀打开，将废水放尽后，再将放水阀关紧。

七、每工作8小时后，必须将油水分离器下的阀门和除尘器上的气包阀门打开，将废水放尽后，再将放水阀关

八、当检查修理时，应注意避免木屑、铁屑、拭布等掉入气缸、储气罐及导管里。

九、压力表每年校验一次，储气罐、导管接头外部每年检查一次，内部检查和水压强度试验三年一次，并要做好详细纪录，在储气罐上注明工作压力、下次试验日期。

十、不得自行调整安全阀释放压力，无论何时有压力通过安全阀释放，必须立即查明造成压力过高释放的原因，并应及时进行处理。

十一、严禁拆除安全防护装置，安全防护装置失效应立即停机检修。

空压机的滤清器，必须每月清洗一次，并及时更换易损件。

机修工安全操作规程

一、工作前要按规定穿戴劳保用品，检查所有工具，各种锤柄、钳子等是否有松动裂痕，并清除各种工具手柄上的油污，以防滑脱伤人

二、车辆就车维修时，应用三角木塞牢车轮。后置式发动机车辆在发动机区域作业时必须先关闭启动装置，以防他人启动伤人

三、使用千斤顶架车时，必须先将千斤顶安置稳妥，并置于适当的起顶位置。起顶前，必须将其它车轮用三角木定位固定，以防顶起单轮后溜车。顶起后，须用专用架车搁凳支稳，严禁使用不规范支撑物支车，不准以千斤顶代替专用搁凳。放下车轮时，打开千斤顶开关不可过急，以防溜车伤人。

四、使用举升机作业时，必须二人同时作业，并按使用规定规范作业。（详见举升机操作规程）

五、严禁在未经搁稳的车辆下进行维修作业。

六、拆下的大型轴件应放平放稳，不得立在车边以防倒下伤人。

七、装配拨动飞轮时应用撬棒等物，不得用手；检查车辆变速箱、差速器及蜗杆时，不准将手直接伸入齿内；安装各种支承销时，不得用手指直接试对销孔，以防轧伤手指。

八、不能用铁锤直接敲击淬火机件，要用铜铸圆杆、块作衬垫进行作业。使用借力杆、拉压具拆装机件时，要用力适当，不得盲目作业，严禁用二只扳手接长来增加力矩，防止扳手打滑伤人。

九、维修车辆移动或试车，必须由持有驾驶证的驾驶员或检验员进行。启动车辆前应先察看车底与周围是否还有人在作业，试车车辆必须悬挂试车标牌。

十、注意用电安全，使用工作灯照明的电压不应高于36伏。

十一、清洁零件应采用工业汽油。维修时换下的废汽油、柴油、机油、齿轮油等油类及含油棉纱不得乱倒乱扔，必须放至指定地点，做好作业场所清洁工作。

十二、使用其它机具、设备时，必须遵守机具、设备的安全操作规程，并接受必要的安全操作培训

汽修厂操作规章制度篇2

在教学中将以上教育理论渗透到技能培训中, 每个项目主要按照以下步骤逐步进行, 完成对学生每个项目操作技能的培养, 所有训练项目累加后, 学生的专业操作技能水平便获得了较大的提高。

我在操作课程中主要运用项目教学法进行教学, “项目教学法”是通过实施一个完整的项目而进行的教学活动, 其目的是将理论与实践教学有机地结合起来, 充分发掘学生的创造潜能, 提高学生解决实际问题的综合能力。教师的示范、讲解是学生了解怎么做的信息和要求的最通常的方式, 要求教师示范准确、熟练;讲解简洁、概括;将理论与实际相联系, 并要求学生认真观察、听讲, 使学生形成操作定向。例如, 在松花江变速器一二轴的装配教学中, 教师边演示、边说明各零部件间的相对位置:“首先第二轴的输出端朝上, 先装三档齿轮及其轴承, 然后装三、四档同步器, 注意结合套的方向大端朝上, 再装四档齿轮及其轴承, 装上卡环;然后将第二轴的输入端朝上, 先装二档齿轮及其轴承, 然后装一、二档同步器, 注意结合套的方向大端朝下, 再将输入输出轴相接, 放入变速器壳体内, 检查装配是否正确”。

操作定向之后, 教师可安排学生进行分组模仿练习, 模仿是形成操作技能的重要环节, 这表现在两方面:一是模仿可以检验已形成的动作定向映象。二是可以加强个体的动觉感受。在这个阶段, 学生的动作是生硬的、缓慢的、不协调的, 学生对各零部件的相对位置理解记忆不深刻。

第一遍, 教师只要求每个小组的几个学生共同把操作内容完整地做一遍而不追求速度。此时, 学生的思维被激发, 学生的合作能力在此体现, 每个学生都有机会为本组提供信息, 学生的兴趣油然而生。

整合是操作技能形成过程中的关键环节, 它是从模仿到熟练的一个过渡阶段, 也为熟练的活动方式的形成打下基础。只有通过整合, 各动作成分之间才能协调联系, 动作结构才逐步趋于合理, 动作的初步概括化才得以实现。

经过模仿阶段的练习, 学生初步掌握了操作的步骤与要点, 教师让相对优秀的学生进行全班操作演示, 其他学生观看后找出其中的优点与需要改进的地方, 如选用的工具、操作的步骤是否正确, 操作的动作是否协调等, 使操作要求进一步规范。

在技能的练习过程中, 强化作用对于技能的提高颇有积极的影响, 尤其是反馈的强化效应, 即使学习者知道自己的学习结果;如有错误, 指示出来, 学生自己改正, 这是最有效的反馈强化。

学生在第二次分组练习中改正错误, 最终将操作内容整合, 学生的整个操作过程规范、完整, 整体动作趋于协调、连贯。这时, 教师可以看出学生操作能力有强有弱, 教师可以采取以优带弱的方式提高所有学生操作的兴趣和自信心;同时, 教师要提醒学生在操作时不仅运用感官与动作, 还要加上思考, 将实际与所学理论联系起来, 将整个项目完全消化、完全整合。

再进一步的练习要求是一边操作, 一边叙述操作的步骤或零件名称, 这样使学生的手、脑、口并用, 在形成操作技能的同时, 学生的思维、语言表达得到了训练, 专业综合能力得到了提高。

学生对操作内容进行整合之后, 学生的感觉是我完全会了, 教师要告诉学生技能的要求是熟练, 本课熟练的标准是什么, 明确要求在多长时间内完成或以某某同学的标准进行练习, 并引导学生在练习过程中注意技巧、提高速度, 最终实现反应的自动化。

培养汽修技能型人才是汽修专业课教师的职责, 我感觉在教育心理学理论的指导下, 自己对学生专业技能培养的信心增强了, 通过对学生的不断观察、有效评价以及教学中案例的搜集、应用和多种教学方式的运用, 学生技能学习的积极性不断提高, 所教学生在劳动局技能考试中取得了优异的成绩, 且都能够顺利顶岗实习就业。

参考文献

汽修厂操作规章制度篇3

【关键词】汽修专业；实践操作；安全意识

汽车维修专业是一门实践性非常强的专业，学生需要大量的实际操作。但在实际操作过程中我们发现：学生在维修车辆的过程中，安全意识非常淡薄。比如有些学生在举升车辆时不注意车辆摆放是否周正。有些学生给蓄电池充电时忘记充电时间。这些缺点会严重威胁学生的安全。

为了了解本校汽修专业学生安全意识培养的现状，我们对汽修专业教师和学生进行了问卷调查，并且对学生进行了安全意识测试，对调查结果和学习安全意识测试结果进行了客观的分析，期望通过调查和测试对学生安全意识问题进行诊断，并探索相应的策略。

一、通过问卷调查和安全意识测试，初步了解学生安全意识缺乏的原因类型

根据调查研究，学生安全意识缺乏的基本类型是：

1.无知无畏型

调查研究显示，许多学生由于上课时没有注意听教师讲解实践操作的安全注意事项，导致在实际操作时根本不知道错误的操作会导致危险情况的发生。

2.耳听为虚型

这种类型的学生主要是没有见到真实的安全事故，对老师口头所强调的安全事故不屑一顾。甚至还以为是老师杜撰出来，吓唬自己的。

3.与我无关型

这种类型的学生主要是认为自己以后不会从事该行业，以为自己以后遇不到这样的事情，所以对实践操作的安全意识漠不关心。

4.不相信自己会遇到的类型

这种类型的学生主要是认为安全事故离自己太远了，自己肯定不会遇到。或者认为安全事故发生的几率太低了，肯定不会发生在自己身上。

二、学生安全意识培养的意义

俗语说，安全健康是1，财富是0，只有保证安全健康的1，财富后面的0才会有意义。安全教育是学校素质教育的重要组成部分。学生的安全时时牵动着教师和家长的心。安全问题无时不在，无处不在。每一天，我们通过新闻，微博，微信都可以看到有关中小学生的安全事故问题。学生的安全问题一直以来都是摆在教育行政部门、学校和广大家长面前的头等大事，而现在显得更为突出。

特别是在职业学校，由于专业学习的特殊性，很多时候需要有实践操作的活动。此时安全是保证实践操作顺利进行的前提。中职汽修专业的学生的实训教学是培养学生安全意识的重要时刻，也是他们在进入社会后能否尽快适应其未来工作岗位的重要安全保障。因此能否培养出具有专业安全意识的学生是职业学校竞争力的一个重要方面。

三、安全教育培养的方法

1.培养学生责任感

当今社会，所有公民在享受权利的同时，都必须承担相应的社会责任，履行相应的义务。笔者在实践教学中发现，很多安全事故，都是由于学生责任感不强所导致的。比如说有一个学生给蓄电池充电时忘记充电时间，之后我问了这个学生，为什么没有拔下充电器插头。他说，我以为会有其他同学拔得。这就是典型的没有责任感的表现。

所以，笔者认为，培养学生安全意识，首先，必须培养学生责任感。专业课，是培养学生责任感的很好的课堂。在专业理论课和实践性教学过程中，可以强化学生的职业意识，积极地营造某种情境，让学生在角色体验中意识到将来所从事行业的重要性。笔者在实践教学中，设置了一个汽车4S店安全员的角色。安全员角色由所有学生轮流担任。对于所有学生实践操作中遇到的安全方面的问题，都要求安全员认真监督，独立思考，结合所学的理论知识认真分析、讨论，找出原因。通过这种方法，笔者发现，学生的责任意识逐渐加强了。安全方面的隐患也少了。

2.让学生百“闻”不如“一”见

在和学生交流过程中，笔者发现，学生不重视安全隐患的一个原因就是很多人认为安全事故发生的频率那么低，不可能凑巧遇上。针对这种情况，笔者做了三件事。

首先我在网络上收集了很多安全事故的视频，然后放给学生看。当学生看了血淋淋的视频以及死伤者家属的哭天抢地的情形，第一反应是太惨了。然后当学生发现安全事故也可能发生到自己上时，笔者明显觉得学生在实践操作中明显谨慎很多。很多拿不准的动作都会跑过来问我。

其次笔者邀请到发生安全事故的一位工人，到学校给学生现场讲解他发生事故前所思所想。讲他发生事故一瞬间的情形。以及发生事故后给自己及家人带来的各种伤痛。

最后，笔者在课堂上，让学生模仿受到安全事故伤害的工人的情形。比如说，让一个学生把一只眼睛用毛巾遮住，让他保持这种状态，上了一节课。等到下课，请他说出感受。让另一个学生把一只胳膊用毛巾绑住，不能动弹，让他保持这种状态，上一节课。等到下课铃一响，两个学生都飞速把毛巾取下，他们一刻也不想再保持那种状态。

通过方法，学生越来越对安全意识有着深刻的理解。通过这些措施，进一步培养学生在实践操作中的安全意识。

3.平时预防工作在前

俗语说预则立，不预则废。笔者在进行实践操作项目时，会着重研究这个项目的危险点在哪几个方面。上课时，在教学生实践操作前，一定会强调这个操作中的危险点在哪几个方面。实践操作的要领可以少讲一些。但是实践操作的安全注意则是一点也不能少。在学生操作之前，会反复考察学生对于安全要点的掌握。学生哪怕一个安全要点没有掌握，都不会允许学生实践操作。

另外，定期对学生进行安全教育。每月一个主题。比如防火主题月时，我会召开防火主题班会，模拟火灾情形，训练学生的逃生本领，让学生掌握防火本领。比如说教育学生平时要多注意观察，做到实习场所的楼梯、通道、大门、紧急疏散出口等了如指掌。

4.安全工作由个人、学校、家长、社会共同协作

家庭是教育的发源地，是学校教育的基础，而且具有终身教育意义。学生在家的时间也是最长的。平时在家家长应该给学生多灌输一些安全意识方面的内容。

另外社会方面可以定期邀请消防交通方面的专业人士，给学生进行安全教育。

汽修厂制度篇4

厂长工作职责

1、认真制定落实本厂的经营目标、发展规划。定时向主管部门的汇报各项工作进展。

2、了解掌握地方、行业有关汽车维修的各项政策、法令及经济环境动态，适时提出本厂的发展规划、服务市场、广告宣传、特殊服务等方针、计划。

3、密切配合总公司策划和实施企业形象设计。

4、不断强化修理厂内部管理机制，制定实施有效措施、制度，充分调动全厂员工的工作积极性，全面完成各项经济技术指示。采取切实措施，提高企业管理水平，逐步推进企业进步和现代化的管理。

5、全面负责质量体系的建立实施、完善和持续运行。督促、检查全厂质量体系文件的有效实施，推进质量体系建设负责主持管理评审重视顾客的意见和投诉处理，使质量体系不断改进和完善，确保实现本厂的质量目标。

6、负责协调解决厂内重大技术质量问题，了解检查各类投诉的解决和落实情况，做到每日一次检查，每周一次小结，及时签署意见。

7、严格控制、合理配备各类人员，努力提高企业人员素质，组织好职工的技术培训，搞好职工生活福利和安全工作。

8、每年至少对市场和顾客的需要，维修行业的有关法规、规章、标准等质量体系的现状和适应性进行一次正式评定。

技术总监工作职责

1、认真学习、深刻理解汽车维修质量检验的有关法律、法规和规章严格执行国家及行业的有关汽车维修技术规范和标准。

2、协调质量管理各项程序的贯彻执行。

3、负责维修车辆的“修前检验”工作，配合业务接待员对保修车辆的故障进行准确判断，为确保维修作业项目（包括二级维护附加作业项目）提出意见。

4、根据行业有关汽车维修技术标准和工艺过程，处理好生产上出现的重大技术问题，负责对全厂员工进行技术业务指导。

5、负责严格按标准进行汽车维修竣工出厂质量检验工作，出具检验报告、签发合格证或不合格车辆的返修单，严格把好质量关。负责组织、协调、检查、监督车辆维修质量不合格的控制工作。

6、负责组织人员对维修质量事故进行检查鉴定，并写出具体检定报告。

7、了解用户关于维修质量的意见，不断改进和提高维修质量。

8、负责对车间各班组的维修质量进行考核，认真填写“车辆维修质量月报表”，并定期进行质量抽查。抽查的内容为。

10、认真完成上级交给的其他技术质量工作。

11、秉公办事，坚持原则，对本企业汽车维修质量全面负责。

业务接待文明条例

1、接待大厅所有人员上班时应仪表得体，统一着装，挂牌上岗。

2、接待人员要以自身良好的素质，微笑的服务接待每一位客户，处处替客户着想，让客户由“宾至如归”的感觉；驾驶员休息区应常保持清爽、干净，服务人员态度热情，礼貌待客。

3、工作时间严禁闲谈聊天、干私活。

4、保持大厅清洁、卫生，给客户创造一个优美舒适的环境。

5、柜台内非工作人员不得随便入内，保持柜台内外整洁，各种台帐摆放整齐。

6、客户进门，接待人员应主动迎客，使用礼貌用语，主动打招呼。接修车辆，需做认真的环车检查，提醒客户损坏的部件和贵重物品保存。

7、车辆不能按时完工的，必须及时打电话通知客户，向客户解释清楚。

8、对修理车辆发生物品丢失，确因本厂原因的，由本厂原价赔偿，厂追究责任人，由责任人赔偿。

9、建立客户档案，做好对客户车辆及时保养的提醒工作，与客户保持密切的联系。

优质服务工作条例

1、接待客户应做到热情、周到、方便、及时，急客户所急，想客户所想，坚决杜绝与客户发生争执，违者一次罚款50美金。

2、收费公正合理，公开维修价格，公开监督电话，自觉接受客户监督，把价格管理工作全面纳入行业管理轨道。

3、严格履行修车合同，保证修理质量、按时交车，对特殊原因需延期的车辆，应主动事先与客户联系，得到客户的理解；对属于自身责任的延期车辆，主动按违约规定内容向客户索赔道歉，必要时按合同规定承担经济责任，把维修经营活动纳入法制化轨道。

4、认真做好车辆修前检验，把车辆的故障隐患及时报知用户，提出修理建议，添好修理车辆的交接清单。

5、修好的车辆必须比进来时干净。

6、回答客户提出的问题，必须实事求是，解释问题要按科学原理，不得想当然，随意搪塞，让客户理解，让客户满意。

7、认真落实修理车辆的自检、过程检验、完工检验和交车前的检验，确保客户对车辆修理质量的满意。

8、严格保养大修作业范围，没有按有关规定进行作业修理，一经发现，必须及时补修，并扣该项定额工时，欺骗检验和客户的一次罚款100美金。

9、返工项目，必须有承修人立即进行，否则不安排新项目，不承担返工，由其他人完成的，返工工时从责任人扣除。

10、因维修质量造成车辆抛锚需急救，罚责任人100美金，若有重大交通事故隐患罚款300美金。

11、杜绝修私人车，杜绝修人情车。一经发现停职检查。

文明生产规定

1、生产车间（场所）严禁吸烟，吸烟至休息室。

2、生产车间（场所）地面清洁无油污，墙面无油渍、无明显划痕，按班组划地承包，班组做不到每人一次罚款20美金。

3、废油及时处理，严禁倒入下水道。废油桶（壶）每日及时清除，不得留滞生产车间（场所）。一次违规罚款20美金。

4、保持机、手工具清洁，手工具置于车内，保持工具车清洁无油污，工具按层摆放有序，工具车内不得放置与修车无关的物品，下班后整理清洁工具车，并按规定摆放整齐。机工具使用后及时放于规

定区域。一次违规罚款10美金。

5、严格执行“三不落地四清洁”，油污不得落地，不慎落地及时处理不留痕迹，工件摆放整齐归位，不给人以杂乱感。

6、统一着装，保持清洁。使用文明语言，不与用户争执。不得向用户索烟，不接受用户宴请，不接受消费，一经查实，作待岗处理

7、工作场所一天一小扫，每台车辆作业完毕后，及时清理场所，一周一大扫，确保场所、机具整齐清洁。

8、工具柜台上方禁止摆放物品，工作衣、工作鞋帽应置于休息室，并确保休息室清洁整齐。

9、严禁油手、污手试车，保持在修车内清洁，严禁在车内休息闲聊、听收录机，违者一次罚款20美金。

10、保持总成修理间干净整洁，所有物品整齐地摆放在货架上，地面、墙壁不得有油污。

11、安全文明小组每周检查一次，发现违规吸烟者处以50美金/次罚款，并责令当场纠正违规行为。

12、中午严禁喝酒，发现一次处以50美金/次罚款。

13、自觉维护公共场所的清洁卫生，每周负责工房卫生的班组，应将门窗及电力设施关好后方可离去。违规一次罚款50美金。

14、及时洗涤工作服，不及时洗工作服，工作服看上去较脏的，发现一次罚款5美金。

15、厂长为各生产班组文明生产监督人。

安全管理规定

1、各部门负责人、生产班组长为所在部门安全第一责任人。

2、全厂职工必须牢记“生产必须安全”“安全是最大效益”的思想，时刻绷紧安全生产弦，杜绝三违行为，不安全坚决不生产。

3、机修工严格执行安全技术操作规程及维修工艺规范，并做好工作业人详细记录。特殊工种必须持证上岗。

4、对移动电器、氧乙炔气、起吊设备、搁车凳使用之前，必须例行检查，切不可粗心大意，怀侥幸思想，否则一时疏忽，终身遗憾。

5、加强工业汽油的领用制度，使用易燃易爆物品时要环视周围情况，严禁明后靠近，必要时设置明显标志，安全使用。

6、休息室、工具柜严禁存放配件、汽油，每发现一次处罚20美金。

7、必须使用搁车凳搁车，搁车时，支撑部位准确可靠，在使用两柱举升器时，离地20cm时，检查是否稳定，确保安全可靠。

8、遇有重载车辆报修时，婉言谢绝或卸载后修理，切不可蛮干惹事。

9、工作过程中，相互不许打玩、嘻闹，严防伤害自己或被他人伤害。

10、有证人员不乱开车，私自动用客户车辆一次罚款100美金，开私车一次罚款100美金，发生事故责任自负，无证人员严禁开车。

12、材料销售部门、财务部门，要做好防盗工作，闲杂人员不得进入财务室、仓库内。

劳动纪律的规定

1、按时上、下班，不得迟到、早退，违者处罚如下：迟到、早退一次罚款5美金，月累计三次以上

者（含三次）加倍罚款。

2、有事必须请假，半天以上（含半天）需经厂领导批准，否则按旷工处理，并按公司有关规定处罚。

3、无故旷班者，累计超过三天，示为自动离职，同时扣除岗位工资等与其有关费用。交公司处理。

4、上班时，不得无故离岗，有事必须和有关领导请假，否则按早退处理。

5、工作期间，不得聚集聊天，不得做与维修无关的事项。

材料领用规定

1、材料领用必须凭所修车辆的工单，按车号、修理项目对号入座。领料没用必须及时退库，超过一天者，按材料得出库价罚款（大修车在出厂前）。

2、对多领、冒领者，按领取该件的出库价10倍罚款。

3、保管人员没见到工单、车号而随意将材料发出，一经查出将处以三倍罚款。

4、对辅料领用要严格控制，对应工单控制发出数量，多存库，少存班，防止浪费、流失。

5、对急用料附件供应商的临时采购，必须做到先入库、后出库，对于附近供应商送的配件，必须见到料单再收配件，违者按该料的出库价处罚所有操作者。

6、对外单位来借、调材料配件，一律按出库价开单结算，私人必须现金支付。

7、横向件的发放应严格按厂的规定执行，否则每次按该件的出库价罚款。

8、对客户结算，若为人为因素造成差错的，将对负责人处以每次20元的罚款。

9、对客户所需的非常用件，需将客户的单位、车号、联络电话等记录在册，以备到料后通知客户，避免造成材料的积压。

设备管理规定

1、全厂设备、机具落实到具体责任人，由专人负责清洁、保养。四轮定位仪、红盒子电脑解码器、电喷嘴超声波清晰仪等精密设备由专人负责操作。设备不保持清洁，罚责任人10美金，漏保一次罚20美金。

2、购置新设备，要坚持技术领先、经济实用的原则，同时了解和购置市场上的汽修新机具，提高我厂装备水平。

3、设备使用过程中发现故障，及时向厂领导反映，以便联系厂家修理。发现故障不汇报，让设备带病操作，扩大设备损坏的，根据情况对责任人罚款50-100美金。

4、举升器、小吊车、压力机等设备不得超负荷使用，凡超负荷，损坏设备的，按处设备事故处理规定进行处罚。

5、空压机在厂内不需要供应压缩空气时，必须停机，在工作中确保不缺冷却水，润滑油及时添加和更换，冬季及时排放冷却水。

6、厂设备管理岗，搞好设备安全生产工作，定期组织设备的检验，负责压力表、安全阀的按时送检工作。

汽修厂安全管理制度篇5

根据国家有关规定、法律、法规文件精神，结合我企业生产经营发展的实际，特制定本办法。

一、为了我厂开展生产经营有序的进行，确保职工生命财产安全。切实搞好火灾、污染、事故的预防工作，防止重大特大火灾，污染事故发生必须坚持“预防为主，防消结合”的方针，认真贯彻执行“谁主管，认负责”的原则。

二、抓好防火、防污染管理工作必须放在与抓好生产经营管理工作并驾齐驱的主要议事议程上来。坚持“两手抓，两手都要硬”的原则，切实搞好防火、防污染管理工作。

三、开展职工的安全培训和教育工作，使每个职工都能达到全懂(懂本岗位生产过程和原辅料的安全危害和危险性，懂预防措施，懂扑火灾方法)，三会(会报警、会正确操作使用灭火器、会扑救初期火灾)。

四、认真做好日常安全防火和防污染的管理工作，在维修过程中，首先切断车辆电源。车辆的电器线路必须包扎规范、安装牢固、严禁私拉乱接和违章作业及短路引起自然火灾。氧气、乙炔按规定隔离摆放，离明火源不得少于15M。使用照明火的钣金车间距离漆工、机修工不得小于10M。确需另外使用明火的，实行专人到指定安全地点进行，用后浇水熄灭，打扫干净，保证不污染环境。

五、值班人员随时检查区域内各个地点及火灾隐患易发点，发现一次整改一次，保证不留隐患和“死角”。重点对材料、油料、库房及易燃物品存入地进行认真仔细检查，发现隐患，及时处理，确保安全。

六、对在修车过程中所产生的废弃物品，坚持回收，存放处理，严禁将废弃的油料和溶剂液体倒入下水道，造成二次污染。

七、严格用电管理，随时检查电器、线路、闸刀开关、插头插座的完好率，保证破损漏电现象发生，用后立即切断进线电源，严禁私拉乱接电线，违章作业和危险操作。对破损、老化和接触不良的电源线路应及时更换，防止电源漏电起火，引起火灾。节约用水，用后即时关紧水龙头，严禁长流水和关闭不严出现的跑、冒、滴、漏现象，厉行节约，反对浪费。

八、发生火灾、污染事故和处理措施。

1、发生火灾时，及时进行灭火扑救，同时将火灾发生的时间、地点向消防119电告急救。全力扑救初始火灾。

2、积极协助消防部门现场扑救火灾，同进组织义务消防人员疏散其它人员和财物，以免扩大损失范围。

3、立即切断电源，疏散可燃气体、液体和危险物品，防止泄漏和爆炸。尽量缩小火灾范围，便于扑救。

4、积极配合有关部门对事故的调查，清理灾后现场和评估换算经济损失工作。

汽修厂环保管理制度篇6

为了进一步加强我矿环保设施的使用、维护检修与监督管理，充分发挥环保设施在保护和改善环境中的作用，确保环保设施稳定达标运行，特制定本办法。

2适应范围

本办法适应于矿属拥有环保设施的车间和相关管理部门。

3术语和定义

本办法所指的环保设施包括:废水处理设施、废气处理设施、固体废弃物处理设施、噪声处理设施以及其他以防治环境污染为目的设备和装置。

4管理职责

4.1安全科负责制定和修改我矿环保设施运行管理办法，并对各车间环保设施运行管理情况进行监督检查、督促整改和考核。

4.2机动科负责将环保设施纳入主体生产设备进行统一管理，并负责环保设施备品备件的供应及质量。

4.3供应科负责环保设施附属材料的供应及质量。

4.4劳资科负责环保设施岗位员工的培训、考核及评价。

4.5各车间负责编写本单位环保设施大中修计划，上报机动科;负责制定本单位环保设施管理制度，上报安全科备案;负责本单位环保设施的日常运行、维护检修和管理，对存在的问题及时实施整改，确保环保设施稳定达标运行;负责提供监测环保设施的必要条件。

5管理程序

5.1管理内容和要求

5.1.1凡已竣工并投入运行的环保设施，机动科及车间必须与生产设备同等管理、同步完好运行、同步维护检修。

5.1.2各车间环保设施如需暂停运转、闲置的，必须报机动科、安全科备案。

5.1.3各车间对环保设施运行不正常，污染物排放超标的要及时安排检修处理。

5.1.4各车间环保设施正常停机检修，必须提前三天向安全科递交《环保设施停运报告》，检修完成后，第二天递交《环保设施恢复运行报告》。

5.1.5各车间环保设施因故临时停运时，要立即采取防治环境污染的应急措施，抓紧组织抢修，尽快恢复运行，停机后，在24小时内向安全科递交《环保设施停运报告》。

5.1.6各车间环保设施因生产工艺改变或技术落后等原因，需要拆除更新的，由设施所在车间提交《环保设施拆除更新报告》，报机动科和安全科备案。

5.1.7环保设施要有专人管理或操作，必须严格按操作规程正规操作。

5.1.8机动科应及时供应环保设施备品备件等，确保质量合格。

5.1.9供应科应及时供应环保设施附属材料等，确保质量合格。

5.1.10劳资科和各车间对环保设施管理人员和操作人员要加强环保意识、管理知识和操作技能的培训及考核，确保合格上岗。

5.2奖励和处罚

5.2.1具有下列情形之一的单位和个人，由矿给予表彰和奖励。

5.2.1.1被市环保局及集团公司环保处评为环保设施管理工作先进单位和先进个人的。

5.2.1.2被市环保局及集团公司环保处评为环保优秀设施和先进设施的环保设施所属单位。

5.2.1.3在环保设施日常管理上业绩突出的个人。

5.2.1.4对环保设施运行管理提出合理化建议和技术改造效果显著的个人。

5.2.2凡对环保设施运行管理工作不重视，不负责任，导致出现偏差的，矿将依据《露天铁矿安全绩效考核》的规定给予扣0.5—1分处罚。情节严重，影响矿誉的，给予翻牌处罚。

5.2.3各车间及相关科室，因工作失误，没有履行自己的职责，被上级部门处罚的，由责任单位承担全部责任。

5.3附则

5.3.1本办法由矿安全科负责解释。

汽修厂安全生产管理制度篇7

汽车修理部

一、安全生产教育培训考核制度„„„„„„„„„„„„„„„„3

二、安全生产检查制度„„„„„„„„„„„„„„„„„4

三、生产安全事故隐患排查治理制度„„„„„„„„„„„„„„„5

四、具有较大危险因素的生产经营场所、设备和设施的安全管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6

五、危险作业管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

六、特种作业人员管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8

七、劳动防护用品配备和管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„10

八、安全生产奖励和惩罚制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„11

九、生产安全事故报告和调查处理制度„„„„„„„„„„„„„„12

十、其他保障安全生产的规章制度„„„„„„„„„„„„„„„„13

（一）安全生产教育培训考核制度

1、负责人培训制度。包括厂长、副厂长、主管副职都必须接受安全生产监督管理部门举办的安全培训班，经考核获得厂长安全资格证。

2、安全生产管理人员培训制度。安全管理人员要摆正安全与生产经营等各项活动的关系，学习和掌握安全管理知识，取得安全资格证书，并保证每年至少进行1-2 次培训。

3、各种作业人员培训制度。特种作业人员除进行一般安全教育外，还必须由有关专业部门对其进行专门技术培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。已经取得证书的特种作业人员，按要求参加专业部门组织的培训、考试和考核，对操作证进行复审签认。

4、新工人的安全培训制度。新进企业的工人接受安全教育、培训的时间不少于40 小时，考试合格后，在有安全工作经验的职工带领下工作满 4 个月，然后再次考试合格，方可独立工作。

5、全体职工安全教育制度。所有生产作业人员，每年接受在职安全教育培训时间不少于 20 小时。

6、复工工人安全教育制度。凡休假 7 天以上返岗必须经过班组进行复工安全教育，工伤休假 1 个月，其他休假 3 个月以上者，必须经二级生产单位、班组两级复工安全教育，经考试合格后方可上岗作业。

7、换岗工人安全教育制度。调换工种的工人必须经过安全教育，包括本岗位操作规程、危险因素等。

8、“四新”安全教育制度。采用新技术、新工艺、新设备、新材料进行生产，对从业人员进行必要的安全教育。

9、安全知识考核制度。实行上级对下级的层层考核制度，每半年进行一次，考试成绩存入个人档案，作为评比升级的条件之一。

（二）安全生产检查制度

1、每月进行一次全面的安全生产大检查，对检查的结果进行汇总分析，制定整改措施，并由主管安全的部门写成书面材料存档待查。

2、车间班组进行经常性的安全检查，发现问题及时报告领导和专业部门，迅速组织处理，决不允许带“病”作业。

3、安全专业部门和安全管理人员进行经常性的安全检查，对查出的重大不安全隐患和问题应立即通知有关单位和部门采取措施，同时汇报主管领导。

4、对于电气装置、起重机械、运输工具、防护用品等特殊装置、用品和重要场所每年要请安全管理部门和专业技术人员进行专项检查。在检查中发现的问题要写成书面材料，建档备查，并限期解决，保证安全生产。

5、对防雨、防雷电、防中暑、防冻、防滑等工作进行季节性的检查，及时采取相应的防护措施。

6、节假日期间必须安排专业安全管理人员值班进行安全检查，同时配备一定数量的安全保卫人员，搞好安全保卫工作。

7、要害部门重点检查制度。包括：变电站、配电室、钢丝绳、连接装置及提升装置、火药库、消防设施和器材等。

（三）生产安全事故隐患排查治理制度

1、企业专职安全员要每天对企业进行安全检查，主要做好监督企业执行安全、法规的情况、隐患整改的情况、及时纠正和制止现场的违规行为等工作，并做好巡检情况记录。

2、企业必须每月进行一次由企业负责人参加的联合安全大检查，做好检查情况汇总分析，对查出的隐患整改通知书，落实责任，逐一整改，归档备查。

3、企业重点岗位人员按照自己的职责，对设备严格按照操作规程每天巡查工作。确保各种设施、设备正常运行，并认真做好运行、巡查情况的记录和上报工作。

4、检查应填写检查记录，检查人员和被检查负责人应当在检查记录上签名。

5、各级生产管理人员和安全管理人员要坚持经常深入现场进行巡回检查，对设备、安全防护装置、生产及检修现场状况、员工劳动防护用品的佩戴和使用情况及各项安全规章制度的执行情况进行监督检查。

6、各种安全检查要根据检查要求配备力量。尤其是全面性安全检查，要明确检查负责人，抽调专业人员参加，并进行分工。

7、安全检查的主要内容包括：

（1）安全生产规章制度是否健全、完善；（2）重要危险作业场所安全生产状况；

（3）职工是否具备相应的安全知识和操作技能，特种作业人员是否持证上岗；

（4）职工在工作中是否严格遵守安全生产规章制度和操作规程；（5）职工是否正确佩带劳动防护用品；（6）设备、设施是否处于正常的安全运行状态；

（7）现场生产管理、指挥人员有无违章指挥、强令职工冒险作业行为；

（四）具有较大危险因素的生产经营场所、设备和设施的安全管理制度

1、对有较大危险、危害因素的生产经营场所要专人负责，集中管理。

2、做好安全防范工作，确保无隐患事故。

3、对有较大危险、危害因素的生产经营场所要有明显的安全警示标志。

4、对有较大危险、危害因素的生产经营场所要经常进行安全检查，发现隐患立即整改。

5、凡从事高空作业（2 米以上）和多层作业，必须采取有效的安全防护措施。作业人员必须系好安全带、安全绳，必要时放设隔层防护板。所有高空作业，在脚手板下面和侧面均要架设安全网，以防坠落伤人。

（五）危险作业管理制度

1、在有较大危险因素的高层建筑和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志。

2、对配电、电梯、燃气等设施设备进行经常性维护、保养，并定期检测，保证正常运转。维护、保养、检测应当作好记录，并由有关人员签字。

3、使用的涉及生命安全、危险性较大的特种设备，以及危险物品的容器、运输工具，必须取得专业资质的检测、检验机构检测、检验合格，方可投入使用。

4、不得使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备。

5、储存、使用危险物品或者处置废弃危险物品，必须执行有关法律、法规和国家标准或者行业标准，建立专门的安全管理制度，采取可靠的安全措施，接受有关主管部门依法实施的监督管理。

6、对重大危险源应当登记建档，进行定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。

7、按照国家有关规定将本单位重大危险源及有关安全措施、应急措施报有关地方人民政府负责安全生产监督管理的部门和有关部门备案。

8、储存、使用危险物品的场所、仓库不得与员工宿舍在同一座建筑物内，并应当与员工宿舍保持安全距离。

9、教学场所和教员办公区应当设有符合紧急疏散要求、标志明显、保持畅通的出口。禁止封闭、堵塞教学场所和教员办公区。

10、教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程；并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。

（六）特种作业人员管理制度

1、为规范公司特种作业人员的安全管理，预防和减少人身伤害事故的发生，根据国家有关规定，制订公司特种作业安全管理制度。

2、特种作业是指在劳动过程中对安全有特殊要求并容易发生伤亡事故，对操作者本人以及对他人和周围设施的安全有重大危险的作业，特种作业范围:（1）电工作业：含送电、变电、配电工，电气设备的安装、运行、检修（维修）、试验工；

（2）金属焊接、切割作业；

（3）起重机械作业：含起重机械司机，司索工，信号指挥工；

（4）企业内机动车辆驾驶：含在企业内生产作业区域和施工现场行驶的各类机动车辆的驾驶人员；

（5）登高架设作业：含 2 米以上登高架设、拆除、维修工；

（6）锅炉作业（含水质化验）：含承压锅炉的操作工，锅炉水质化验工；（7）压力容器作业：含大型空气压缩机操作工；（8）危险物品作业的操作工、储存保管员；（9）经国家批准的其它的作业。

3、特种作业人员必须具备以下基本条件：（1）年龄满 18 周岁；

（2）身体健康，无妨碍从事相应工种作业的疾病和生理缺陷；

（3）初中（含初中）以上文化程度，具备相应工种的安全技术知识，参加国家规定的安全技术理论和实际操作考核并成绩合格；（4）符合相应工种作业特点需要的其它条件。

4、特种作业人员必须接受与本工种相适应的、专门的安全技术培训，经安全技术理论考核和实际操作技能考核合格，取得特种作业操作证后，方可上岗作业；未经培训或培训考核不合格者，不得上岗作业。

5、综合办公室负责组织特种作业人员到具备相应培训资质条件的单位进行取证和复审。

6、特种作业操作证在全国通用。特种作业操作证不得伪造、涂改或转借。

7、特种作业操作证按规定日期复审。

8、各单位要加强对特种作业人员的管理和日常的检查工作。

9、经公司批准需办理新证人员须提交个人申请经部室负责人、生产主管领导、总经理签字后转综合办予以组织办理，个人先行垫付考试相关费用，通过培训学校组织考试成绩合格后持正式发票个人报销，未通过相应考试人员不予报销。

10、年审证件人员自行到培训机构办理也需提供个人申请经部门负责人、生产主管领导、总经理签字后个人先行垫付考试相关费用，通过培训学校组织考试成绩合格后持正式发票个人报销，未通过相应考试人员不予报销。

11、公司出资办理证件的人员离开公司（不含去集团公司其它子公司）时扣还公司出资部分报销款项。

（七）劳动防护用品配备和管理制度

1、为了加强劳动防护用品的管理，保障职工在安全生产工作中的安全与健康，根据上级有关劳动防护用品方面的规定、标准和要求,结合企业实际情况制定本制度.2、给员工的劳动保护物品,是保护员工身体安全与健康的一种预防性辅助措施。每个职工在工作期间必须正确穿用,不准变卖、送人或挪为它用。

3、根据国家标准要求，负责制定、修改劳动保护用品、发放标准及范围，负责劳动保护用品的计划、购置、发放和管理工作，监督检查各部门及员工对劳动保护用品发放和使用情况。

4、各种防护用品由专人管理，建立档案，妥善保管，定期检查维护。

5、劳动防护用品经费保证做到专款专用。

6、教育职工正确使用劳动防护用品，并对防护用品的质量、发放、使用情况进行监督，维护员工的合法权益。

（八）安全生产奖励和惩罚制度

1、每年提取 3 万元作为安全生产专项奖励基金，由主管安全生产的副厂长批准后拨付使用。

2、对有下列情形之一的个人，分别给予表彰或奖励：

（1）忠于职守，积极做安全工作和劳动保护工作，成绩卓著的；（2）抢救事故有功，使国家财产和人民生命免遭重大损失的；

（3）在改善劳动条件，防止工伤事故和职业性危害方面有重大发明创造和科研成果的；

（4）在安全技术、尘毒治理方面提出重要建议，效果显著的。

3、奖励分为记功、晋升、发放奖金等形式。

4、有下列情形之一的，按照情节轻重，给予处罚：

（1）不遵守安全技术操作规程、不佩带劳动防护用品、不遵守劳动纪律等违章行为，未造成事故的，处以一定数额的罚款，造成事故的追究其责任。（2）阻碍、干扰安全人员执行公务的，给予警告、记过、开除等行政处分或处以一定数额的罚款。

（九）生产安全事故报告和调查处理制度

1、发生工伤事故后，负伤者或最先发现的人员，必须立即报告班组长等有关领导，有关领导必须立即转报主管厂长，并在 1 小时内向安全生产监督管理部门如实报告事故情况。

2、发生伤亡事故后，要组织抢救伤员，防止事故发展和扩大，保护好现场，对事故现场的处理，必须经过当地公安、安监、工会等部门同意，方可进行。

3、按国家规定，给予受伤或死亡的职工一定的经济补偿，抚恤职工家属。

4、协助安监部门搞好事故调查取证工作，分析事故原因，按照“四不放过”的原则，处理好生产安全事故。

5、由于发生生产安全事故，给国家或他人造成损失的，按规定予以赔偿。

（十）其他保障安全生产的规章制度

1、安全档案要编写详细的目录并分档存放，以便于查询，要逐步实现安全档案的标准化、规范化、现代化管理。

2、安全档案管理人员要运用科学的方法进行统计分析，按要求将统计该上报有关部门的上报有关部门，该定期向职工公布的向职工公布。

汽修厂操作规章制度篇8

职业病防护设施维护检修制度

为确保职业病防护设施正常运行，给劳动者创造安全健康的工作环境，根据《职业病防治法》和国家安全监管总局《工作场所职业卫生监督管理规定》，特制定本制度。

一、钣喷车间有职业病危害因素的工作场所所使用的职业卫生防护设施，应由专人负责设施的日常维护和保养，并作好相应的台帐。

二、公司定期组织职业病防护设施正确使用和维护保养的教育培训。员工应当学习和掌握相关的职业卫生知识，遵守职业病危害防治法律、法规、规章和操作规程，正确使用、维护职业病危害防护设备和个人职业病防护用品，发现职业病危害事故隐患应当及时报告。

三、认真执行职业病防护设施检修的有关规定，精心维护所属设备，定期进行自检自查，确保设备正常安全运行。

四、职业卫生管理部门应会同设备操作人员按照公司实际情况，制定和实施职业病防护设施检维修计划和方案，定期检查职业卫生防护设施日常使用、维护以及检修情况，并做好相关记录。

五、公司设备管理人员应当负责职业病防护设施的检修。使用部门发现设施出现故障时，应迅速切断电源，及时向设备管理部门报告，不得擅自进行修理。

六、职业卫生管理部门每月对职业病防护设施的运行情况进行一次检查，使用部门每周对防护设施的运行情况进行检查，当班工人每天对设施运行情况进行检查。

七、防护设施在检修时，严格按照有关操作规程进行，同时做好现场监护和有关人员的协调和指挥工作，悬挂安全警示标志牌，切断电源。

八、职业病防护设施的维护检修结束后，维护检修人员应做好现场的清理工作，并进行确认，确认合格后，方可与使用部门进行交接，并由交接双方签字。公司（单位盖章）

汽修车间管理制度篇9

一、教师要做好上课前的一切准备工作，包括教案、工（量）具、配件、设备的完好无缺等。

二、教师要按实习要求认真组织教学，学生应专心听课，要在教师的指导下，按实习课的要求在规定的场所和设备上进行实习，保质保量完成实习任务。

三、在教学过程中，教师要做好巡回辅导工作，不得擅自离开实习车间。同时，教师要加强学生的纪律教育、安全教育、文明生产教育，严防安全事故的发生。

四、学生要列队进入、离开实习车间，在实习期间任何学员不得随意进出车间，操作完毕应该报告指导师，待老师批准后方能离开。

五、学生上实习课前穿好工作服，不得穿背心、拖鞋进入实习车间实习。

六、学生要自觉遵守实习课堂纪律，做到十不准：

1、不准谈天说地，打闹起哄。

2、不准擅自离开岗位和车间。

3、不准私自操作。

4、不准私带工具出车间。

5、不准带零食、饮料及与实习无关的东西进入车间。

6、不准机械设备“带病”作业。

7、不准乱放乱拿工具和材料。

8、不准在车间里东奔西跑。

9、不准乱拆、乱动与实习无关的设备。在车上进行操作时，不得损坏汽车的各

部件，并保持车辆的整洁。如有损坏，按价酌情负责赔偿。

10、不准顶撞实习指导老师。

七、要爱护设备，注意节约。

八、上课结束后，要做好工（量）具、教具的整理及车间的清洁工作。每个实习

小组必需在指导老师的安排下清点工具和设备，实习完毕要按件归还，严禁将工具带出车间。

九、学员在实习期间要听从实习指导师的安排，认真听清实习内容、操作工序及

注意事项之后再进行操作。学生应按时独立完成教师布置的实习报告。学员在实习期间遇到问题要及时主动向实习指导师询问并加以解决。

汽修组

汽修行业的考核制度的制定篇10

完善市场准入制度。交通主管部门应与工商、技术监督、计委(物价)、公安等部门密切合作，对汽修市场进行清理整顿。把年度考核与不定期抽查相结合，对汽车维修企业实行动态监管。对已经批准经营的汽修经营者，要进行全面的经营资质和资格复查，不符合相应开业条件的企业责令限期停业整改，复查仍不符合要求的予以降级或吊销营业执照的处罚，对无照经营，违法经营的业户，坚决予以取缔.通过清理整顿，严格市场准入制度。不定期组织对维修企业负责人、质量检测员、检测站技术骨干和有关技术工人进行国家标准培训，宜传国家的针对汽车维修行业的政策法规。

对于申请开业的汽车维修企业，除按照《中华人民共和国国家标准:汽车维修业开业条件》审核外，还应开展市场规则的先期训练。对从事汽修行业的经营者和企业法人代表，事前就进行市场规则的培训。①市场准入规则。必须具备有关法律、规章规定的必备条件，方可准许从事经营。②市场竞争规则。必须坚持在平等的基础上依法竞争的行为准则。③市场交易规则.必须维护客户的合法权益，提供优质、廉价和最佳服务。要把这三项规则同时作为“准入”条件，经训练和考核认可，从认识上明确可为和不可为的界限，方可准入.调整汽车维修企业布局和市场结构 i、加强对汽车维修企业布局的合理规划交通主管部门进行开业资格审批时，在审核规定的技术条件外，还应考虑汽车维修市场的合理布局坚持以满足社会需求为根本出发点，统筹规划。在充分调研区域内的自然地理、气候环境条件，道路交通基础设施建设情况:地区经济发展可能带来的交通运输和汽车拥有量、车型的变化和发展趋势以及人们意识、观念转变的影响因素，结合本地区汽车维修的现状，一切从实际出发，实事求是地制定近期和中长期的规划。

采取各种措施，实现对维修能力的发展、厂点数量、各类维修业户的比例和厂点的布局等的宏观调控。逐步建成本地区种类齐全、比例适当、布局合理，服务方便的汽车维修网络.2、加强汽车维修市场结构的调控围绕维修行业总体发展目标，对不同汽车维修企业进行分类引导。支持维修企业走资产重组、兼并、优化资源配置的发展道路，鼓励和促进业态优化升级，积极推动汽车维修业态的发展。

对于综合性维修企业，要扶大扶优，并适时引导部分差、小、落后企业自动退出这一行业，从而有效地进行行业结构疏理;对代表汽车维修业发展方向的快修连锁业态，本着“培育市场环境，稳步推进发展”的思路，加大力度宣传，弓!导维修个体经营户、三类维修业户适时连锁加盟，提高三类维修业户的集中度;要吸收维修业发达国家的通用做法，积极会同石油管理部门，鼓励特约维修站或有条件石油经营者，逐步在全市汽车加油站设置规范的专项维修、小修或快修业户，方便车主和提高专项维修业户的社会形象。

政府汽车维修主管部门应重点加强汽车维修行业的质量监督管理、严格把守汽车配件的质量关汽车维修质量的好坏，不仅与汽车维修企业的技术平有关，而且与汽车配件的质量有很大关系.所谓巧妇难为无米之炊，某种意义上讲，汽车配件质量是袂定汽车维修行业好坏的源头。汽车维修主管部门要会同质量监督部门将强对维修企业使用的汽车配件的质量监督，加大对使用假冒伪劣汽车配件的企业的处罚力度。同时，本着一究到底的原则，追查假冒伪劣配件的源头，净化汽配市场。