汽修教育（共12篇）
汽修教育 篇1
1. 调查对象与方法
1.1 调查对象。
在研究过程中, 以上饶职业技术学院、九江职业技术学院两所高职院校在校汽修专业大学生为对象, 展开关于“高职院校汽修专业学生创客学习的调查”, 调查共涉及上述两所院校在校汽修专业大学生共300名。
1.2 调查内容。
创客教育的本质就是根据教师授课引导, 是以学生为中心、问题为中心、活动为中心的创新能力培养模式[1]。在创客教育中, 注重学生团队能力、学生创造能力、学生创客思维能力以及学生自我学习能力。因此在本文设计的调查问卷中, 对应设计了四个方面的问题, 分别是学生兴趣小组情况、学生激发创造性情况、学生应用创客思维学习情况和学生对专业授课方法进行教改的调查情况。
1.3 调查方法。
本次调查主要采取问卷调查法、访谈法两种方式进行, 在整个调查过程中两所院校总回收问卷290份, 回收率为96.6%, 其中有效问卷280份, 有效率为96.5%。
2. 调查结果与分析
2.1 学生兴趣小组情况。
在这个调查项目中, 有三个选项, 分别是“有想法但是没有参与”、“自己成立或加入了兴趣小组”、“等老师安排再考虑”。
调查显示, 在280份有效问卷中, 有153名学生表示“有想法但是没有参与”, 占比53.6%;有62名学生表示“自己成立或加入了兴趣小组”, 占比21.4%;其余的65名学生表示“等老师安排再考虑”。可见, 学生在兴趣小组方面还是存在兴趣, 但是实际参与的不多。
2.2 学生激发创造性情况。
在这个调查项目中, 有三个选项, 分别是“敢于尝试创造性的事物”、“偶尔会有新奇的想法”、“有想法但是怕实施不了”。
调查显示, 在280份有效问卷中, 有53名学生表示“敢于尝试创造性的事物”, 占比18.9%;有80名学生表示“偶尔会有新奇的想法”, 占比28.6%;还有147名学生表示“有想法但是怕实施不了”, 占比52.5%。可见, 学生普遍还是有创造性的想法, 只是需要各方面条件的支持。
2.3 学生应用创客思维学习情况。
在这个调查项目中, 有三个选项, 分别是“认真完成老师布置的任务即可”、“能够根据课堂知识举一反三”、“能够结合书本和社会需要不断突破”。
调查显示, 有63名学生选择了“认真完成老师布置的任务即可”, 占比22.5%;有85名同学选择了“能够根据课堂知识举一反三”, 占比30.4%;有132名学生选择了“能够结合书本和社会需要不断突破”, 占比47.1%。通过对学生的了解访谈, 大部分学生都表示, 汽修专业目的就是能够修理好汽车, 所以要结合社会来提高自己能力, 但是这样的学习资源少, 也难以实现。
2.4 学生对专业授课方法进行教改的调查情况。
在这个调查项目中, 有两个选项。第一个选项是“维持现在的教学方式”, 第二个选项是“激发学生的创造思维能力”。调查显示, 只有52名学生希望“维持现在的教学方式”, 占比18.6%;而其余228名学生都希望“激发学生的创造思维能力”, 占比81.4%;。而当问到有关的建议时, 学生表示“可以成立兴趣小组, 各自采取学习方法”、“可以通过网络平台下载教学资源, 并上传自己的作品”。
可见, 就是大多数学生都希望能够激发创造思维能力, 以适应岗位需求。
3. 结论与建议
3.1 结论。
第一, 汽车检测与维修专业目前的教学方式需要改进。由前文调查可知, 目前两所高职院校汽修专业大部分学生都觉得应该提高汽修知识能力应该注重创造思维。第二, 创造思维学习资源不多。笔者对汽修专业的各类教学资源进行了搜集和整理。主要分为三类, 一类是各院校的网站, 一类是网络中出售的汽修书籍, 还有就是有关的汽修论坛。在显示结果中, 超过60%的院校网站都是本院校汽修专业的情况介绍;超过80%的汽修书籍都是以汽修的理论为主;超过70%的汽修论坛都是以商业宣传为主, 缺乏实际的资源。因此, 现有创造思维学习资源的缺乏, 让学生难以有效学习。第三, 汽修专业学生希望学校进行教改。由前文可知, 两所高职院校汽修专业学生对激发学生创造思维的支持度十分高。
3.2 建议。
第一, 改革汽车检测与维修专业的教学模式, 引入创客教学。在以后的教改中, 高职院校汽修专业可以利用学生思维活跃、创造性强、自主学习能力好的条件, 创新教学模式, 让创客教学逐步进入汽修专业, 激发学生的学习兴趣。第二、构建汽修专业的创客平台, 从老师到学生都要建立创客平台。老师的创客平台主要包括教学资源、教学方法和教学计划。学生的创客平台主要以团队形式存在, 包括团队成员、团队分工、团队计划和团队作品等。在学习完课堂知识以后, 可以设计并完成自己的作品, 并和老师沟通交流。这样, 才能够更好的让创客教学应用在实践当中。第三, 积极探索高职汽修专业创客教学策略。创新创造是我国逐渐兴起的教学理念, 在后续的推广中, 应该加强对学生自主创造思维能力的鼓励。
参考文献
[1]万艳红.创业教育是职业教育的又一轮革命——“工业4 .0”时代下汽车专业的教学展望[J].职业, 2015, 23:158.
汽修教育 篇2
姓名：班级：学号：得分：
一、填空题
1、蓄电池要，不可歪斜，以免电解液溅到衣服或皮肤上，引起腐烂。
2、配制电解液时，应使用陶瓷或玻璃容器，将慢慢倒入中，禁止将水倒入硫酸，以免产生大量蒸气，使硫酸溅出伤人，甚至使容器炸裂。
3、各种灯和电气设备的电缆都要。
4、维修汽车时不要戴手表、5，以保护你的肺脏。
6、发动机起动前，应首先检查机油盘内的机油量，散热器内的水量，变速杆是否在位置，并拉紧。
7、用手摇柄起动发动机时，手指应在手摇柄的一侧，自下向上拉动，防止伤人。
8、不准赤脚光膀子或穿裙子，穿高根鞋进行维修作业，留长发者要带。
9、使用一切机动工具及电器设备，必须遵守其，并要
爱护使用。
10、正在进行维修作业的汽车，应在安全合适的场所进行。悬挂
“”字样的标牌，用三角木塞塞牢车轮。
11、在汽车下部作业时，不要直接躺在地上，应尽量使用，有条件时，采用地沟或汽车举升器。
12、在用液压千斤顶使车轮着地时，应打开千斤顶的液开关，注意周围人是否有人或影响。
13、在保养、修理车辆过程中，认真进行和。虚心接受专职检验人员的检验，保证自己完成的工序合格。
14、遵守各项安全制度，合理使用设备和工具，不使其工作。
15、坚持使用厂（场）发放的进行生产，以保证生产安全。
二、简答题
1、生产实习十不准。
2、操作前要“一想、二查、三严格”。
3、发动机发动时的安全规则。
汽修教育 篇3
一、创设教学情境，激发学习兴趣
所谓情境教学，就是指在教学过程中，为了达到某个目的或既定的教学目标，教师从教学需要出发，制造或创设与教学内容相适应的具体场景或氛围，引发学生的情感体验，帮助学生迅速而又正确地理解教学内容，从而促进学生素质的全面发展，提高教学效率的一种方法。如在讲解涡轮增压发动机时，笔者创设了这样一个情景：“如果你在4S店的展厅上班，顾客问你：‘1.8T是什么意思？’你应该怎么回答？”这个问题情境成功地激发了学生的求知欲，笔者趁机引入教学内容：“‘1.8’是指发动机的排量为1.8L，‘T’代表发动机采用的是涡轮增压技术。”为了进一步讲解涡轮增压发动机的工作原理，笔者创设了另一个情境：“发动机进气时，就像人吸气一样。健康人在吸气时是自然吸气，就像自然吸气的发动机一样。有些人生病了，就会用‘呼吸机’，通过‘呼吸机’把空气‘压’入病人的肺部。这个过程就像带涡轮增压的发动机一样，在发动机吸气的过程中，把气体压入气缸。”同时，笔者再进一步延伸知识点：“人在缓慢走路时，一般都是用鼻子吸气。然而，在跑步时，人就会张大嘴巴来呼吸。发动机的可变进气歧管就像人的呼吸一样，低速时用细而长的进气歧管，高速时用短而粗的进气歧管。”这些真实的生活场景生动地比拟了汽车的增压原理和可变进气歧管原理，不仅便于学生理解，而且还能激发学生的学习兴趣，提高教学效率。
二、精心制作课件，提高教学效率
汽车结构复杂，如果教师借助多媒体辅助教学，利用音像、动画、举例、实物教具等手段，充分展示教学内容，就能使学生更好地理解汽车结构和工作原理。如在讲授汽车传动系液力变矩器时，生动、逼真的动画使学生很容易就理解了变矩器的结构和工作原理。此外，教师还可以向学生介绍最新的汽车发展动态，以补充课本知识的不足。
三、推行任务驱动，引导自主学习
任务驱动法是指在汽修专业学习的过程中，在教师的帮助下，学生积极主动地运用学习资源，进行自主学习和互助协作学习，并在完成既定任务的同时，引导学生产生学习的内动力。如以《汽车发动机检修》中水温过高故障的检修任务为例，笔者给学生安排了这样一个任务：“一辆校内实训车在点火行驶时，司机发现水温灯点亮和发动机水箱有开锅现象。请仔细观察，并写出维修计划，以排除这一故障。”笔者还设计了几个问题引导学生讨论：“发动机如何控制温度？发动机热源怎样使水温升高？防冻液具有哪些性能？了解发动机冷却系各零部件的位置，说明它们的结构及其工作原理。冷却系温度显示与温度调节电路怎样进行工作？”通过思考和讨论，学生能明确知道已经掌握了哪些知识，还有哪些知识是模糊不清的，甚至是不懂的。对于不懂的问题，学生可以通过查阅维修资料、课程网站、教材以及视频资料进行自主学习。
综上所述，采用任务驱动法设计任务时，教师应注意以下三点：①任务要渗透专业教育、职业教育，要体现在任务的实施与完成过程中；②任务设计要充分考虑专业知识结构及学生的认知结构和专业素养，问题的设计要有梯度，由浅入深；③设计的任务要具有一定的开放性和灵活性，便于学生发挥，以培养学生的动手能力和创新能力，提高学生的职业技能。
生本教育就是使学生真正成为学习的主体，教师成为教学的辅导者和引导者。只要教师改革教学模式和教学方法，激发学生的学习兴趣，培养学生的学习能力，把生本教育落到实处，中职汽修专业的教学水平一定会有大的提升。
汽修教育 篇4
一、中职学校汽修班后进生形成的原因分析
(一)学校的招生和教育理念因素
中职学校汽修专业的招生来源主要有两个方面,一是成绩不好或高考失利被迫选择中职汽修专业的学生,二是来源于部分性格比较叛逆,父母管教方法不正确而导致无所事事的社会青年。
(二)社会错误观念因素的影响
现阶段的一些社会观念及就业压力增大而导致的一些“读书无用论”思想对中职汽修班后进生产生了消极影响,一些学生和家长认为花费一大笔资金念书毕业后还是找不到相对较好的工作,不如直接打工或者做生意赚钱,这些社会观念逐渐影响了后进生的学习心态和学习态度;另一个方面,大部分后进生属于留守儿童,由于隔代教育和方法上存在一定的问题,长辈对于孩子比较溺爱,加上父母不能和孩子进行有效的沟通与交流,以上各种因素的存在都导致了中等职业学校学生各种不良品质的诱发。
(三)家庭及个人因素的影响
中等职业学校汽修专业的学生年龄参差不齐,但大多数仍是17岁左右的青少年,该年龄阶段的学生学习自控力相对较弱,加之汽修专业的学习需要较多的专业知识、专业技能的长期积累,从而导致学生学习不能够长期坚持,长时间乏味的汽修专业知识和专业技能学习让学生对汽修专业缺乏足够的学习兴趣,缺乏内在的学习动力和自信心;现阶段的家庭教育由于家长自身文化素质和教育思想的限制,父母对中职学校学习的孩子的教育能力还不能满足孩子的需求,父母不正确的教育方法和学生个人学习能力及自控力因素的存在使学生专业基础较差、对学习缺乏自信心和耐心,导致了学习成绩的快速下滑。
二、中职学校汽修班后进生转化教育的策略途径
我通过社会因素、学校因素和家庭个人因素分析中职学校汽修班后进生形成的原因,然后提出系列措施希望能够改善后进生的学习思维和专业能力的教育转化策略。
(一)学校明确培养目标,激发学生学习兴趣
中职学校的汽修专业包括基础理论课程和专业实践技能课程两大部分,汽修专业由于专业性较强且专业实践动手能力较高,因此后进生在学习上有一定的困难,学校应该考虑各种因素的存在,根据实际情况鼓励后进生的学习自信心,逐步引导学生树立专业学习的信心与恒心,克服学习过程中的消极态度与基础课程的差距。学校应该根据汽修专业的专业特点、学生自身的素质和学生的学习能力来制定科学合理的教学培养目标来促进学生对专业技能的理解与实践,采用多样化的教学方法来激发学生的学习兴趣。如我校汽修专业教师指导的汽修专业社团,在社团中我们开展了学习竞赛等多项活动,点燃了后进生成功的火苗,提高了学生对所学专业的认识和学习兴趣。
(二)学校应因材施教,变革传统教学模式
汽修专业的学生应该通过科学合理的理论课程学习和专业技能实践来掌握汽车运行的基本知识和维修检测的实践技能,其具有较高的专业技能和技术理论支撑。学校教师应该根据汽修专业学生的个性特点、实际情况和基本的学习基础有针对性地进行专业教学。一方面,教师要根据学生的特点对性格懒散、聪明好动的学生采用正确的方法和理念进行有效的引导和鼓励,帮助他们树立学习的信念和信心;另一方面,要根据学生掌握知识的实际情况对课程和教学方法实时做出调整,根据学生的心理需求,采用因材施教的教学理念和变革传统的教育理念,对课堂授课的内容和教学的进度进行教学改革,以更好地促进学生的发展与学习。
(三)积极搭建学校、家庭与社会“三位一体”的教育理念
后进生的教育问题是多种因素综合的结果,后进生的教育问题不能只依靠学校的教育来解决,学校和社会应对“学校—社会—家庭”三重教育理念综合运用,一方面要建立长效的家庭和学校的沟通机制,学校和家长要共同关注后进生的学习态度和学习情况,家长和学校要共同与后进生进行有效的沟通与教育;另一方面,社会应该充分发挥其正能量的功能,积极利用社会正能量来教育学生接触社会、确立人生的正确目标,从而掌握专业技能,真正立足社会。
后进生的转化教育问题是现阶段教育必须积极面对的问题,学校、社会和家庭应当利用正确的教育观念来转变后进生思想上的问题,帮助他们树立正确的人生观和世界观。
参考文献
汽修教育 篇5
汽车故障诊断与维修教学涉及的内容较多，对教师的职业素质也提出了较高要求，如果教师的教学水平不高，不注重将理论教学与实践教学进行结合，也没有对各种现代教育技术进行合理应用，将难以确保汽车故障诊断与维修教学质量。因此，教师必须明确现代教育技术的作用，根据实际教学情况对现代教育技术进行合理应用，加强学生的实践训练，进而更好提高学生的汽车诊断与维修教学水平。
1现代教育技术在汽车故障诊断与维修教学中的应用意义
现代教育技术在汽车故障诊断与维修教学中的应用能够调动学生的动手欲望、激发学习兴趣。现代教育技术有机融合了音响、视频图像、图形等信息技术，以计算机为基础的条件下吸引学生的注意力，准确表达出一些传统教学手段无法较好表达的现象，让学生直观了解到相应知识，进而维持学生的学习兴趣[1].汽车故障诊断与维修具有一定的复杂性，不仅表现在汽车结构、运作原理等方面，而且在故障原因等方面也有所体现，如果依旧采用传统方式进行教学，不仅讲解困难，而且学生也难以理解相关内容。现代教育技术中的多媒体技术则能直观表达出相关知识内容，帮助学生深入进行理解，教师只需加以指导，合理进行讲解，便能更好达到教学目标。例如：在讲解离合器打滑故障诊断与排除方面的知识时，课程要求学生能够对离合器踏板自由行程进行检查与调整、规范进行离合器拆装、准确制定离合器打滑故障的诊断流程图、能够准确诊断故障并及时排除，所以学生必须了解离合器的结构与工作原理、明确各元件作用以及离合器打滑的危害、了解离合器打滑原因以及排除方法[2].若是通过传统方式进行教学，学生不仅没有较高的学习兴趣，而且难以掌握相关技术知识;而现代教育技术能对离合器相关情况进行直观体现，学生就能深入了解离合器的运作情况，进行有效排除相应故障。
现代教育技术在汽车故障诊断与维修教学中的应用能够丰富教学内容、提高教学效率。汽车行业处于快速发展的状态，而相应的教材却较为滞后，与市场环境脱轨，致使学生所学到的各种知识并不能较好解决实际问题[3].因此，如果教师只依靠教材进行汽车故障诊断与维修教学，将难以起到较好效果，也不能顺利解决一些新故障。现代教育技术则具有丰富的教学资源，教师可利用现代教育技术将一些新的技术知识、故障现象添加到课件中，丰富教学内容，帮助学生完善汽修专业知识结构，这样能够更好提高学生的汽车故障诊断与维修的水平。现代教育技术在汽车故障诊断与维修教学中的应用能够改善教学环境、营造良好学习氛围。在以往的教学环境中，课堂氛围较为沉闷，学生的学习兴致也不高，致使课堂教学质量不理想。在现代教育技术的作用下，当教师在制作课件时，能够更好集结各专业教师的教学心得，进行集中备课，对各教师的智慧与经验进行充分利用，合理应对新的教学标准，进而促进课堂教学的有序性，让学生有效融入教学氛围中[4].
2现代教育技术在汽车故障诊断与维修教学中应用存在的问题以及解决方法
2.1应用方式不合理的问题及解决措施
现代教育技术中包含多种技术内容，其中屏幕投影仪便是其中较为常见的信息教学手段。在屏幕投影仪教学模式的作用下，虽然能提高教学效率、营造出良好的教学环境，但是实际情况中，一些教师在制作课件时过于生动化，致使学生只关注一些图片等形象化内容，不能专心接受相应的专业知识，这样将难以确保教学质量。因此，在对屏幕投影仪教学模式进行应用时，教师必须以学生作为教学主体，加强对学生的引导，让学生能够从屏幕投影仪所营造的情境中获取相应的专业知识，发挥出学生的创造性以及主动性，这样才能更好保障教学质量，提高学生的汽车故障诊断以及维修水平。
2.2教学组织较差的问题及解决措施
一些教师在对现代教育技术进行应用时，依旧按照传统的.方式进行满堂灌，致使现代教育技术的作用得不到有效发挥，难以对学生进行启发。现代教育技术虽然有较大的信息量，汽车的类型、故障现象、诊断设备也多种多样，如果教师不注重对各种信息进行组织，盲目按照课件进行讲解，将会导致教学内容缺乏秩序性，影响学生的学习。因此，教师需加强对教学内容的组织，合理设置多媒体课件，注重对学生进行启发，促进学生的自主学习，进而提高学生的汽车故障诊断与维修水平。
2.3未与教材有效结合的问题及解决措施
现代教学技术的作用一般是通过一定的介质将教学内容显示在屏幕上，虽然包含了多种知识点，但是显示速度过快，学生在做笔记时会遇到一定困难，而一些教师又只通过现代媒介进行讲解，未与教材进行有效结合，致使学生在学习过程中遇到较大困难，学习兴趣也逐渐降低。因此，在对现代教育技术进行应用时，教师须以教材为基础，适当添加一些关键知识内容，让学生结合教材接受一些新的知识，并加以引导，进而更好帮助学生学习汽车故障诊断与维修。
3结语
汽车故障诊断与维修教学具有较强的实践性，如果教师只注重进行理论教学，没有充分发挥出现代教育技术的作用，将会给学生汽车故障诊断与维修知识的学习带来不利影响。因此，教师须根据实际教学情况对现代教育技术进行合理应用，优化教学模式，给予学生充足的实践时间，进而更好提高学生的汽车故障诊断与维修教学水平。
参考文献
[1]满晓琳，张恬。基于EPSS的非正式学习的效果分析--以汽车维修中的车载诊断系统为例[J].中国教育技术装备，(8)：16-19.
[2]欧先进。浅议汽车维修的质量管理[J].黑龙江交通科技，2014(5)：192.
[3]何时清。关于电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用[J].科教文汇，2014(12)：115,118.
谈汽修专业实习教学 篇6
【关键词】修修专业 实习教学 教学手段
各级技工学校是培养合格操作人才的摇篮，现代企业所需的操作人才应是复合型、创造型人才。在培养操作人才的过程中，应着眼于培养学生的创新精神和实践能力的训练。作为一名实习指导教师，我平时很注重教学方法学习，在技能训练实践中不断摸索、不断总结，在以下几个方面略综合些心得，现提出来和同行探讨。
一、实习教师具备较高的素质是上好实习课的前提
作为实习指导教师不仅要掌握本工种工艺课程的全部内容，而且必须懂得与其相关的其他课程知识。在指导学生进行技能训练中，实习指导教师应具备以下素质：
1.丰富的实际操作经验，高级工以上操作水平。
2.扎实的教学基本功，正确、规范的操作姿势和动作。要指导学生，首先自己得会干，仔细体会实习过程中的重点、难点，找准重点在什么地方，琢磨难点怎么解决。在实习操作过程中，每一名学生碰到的问题可能不一样，实习指导教师应根据具体情况进行分析，帮助学生找到相应的解决办法。3.具有较高的工艺分析能力。故障原因分析、故障排除方法的正确与否，直接影响着工件的质量。一个合理的工艺维修方案可以提高维修的质量。所以教师不仅要自己具有较高的工艺分析能力，也要使学生逐步做到这一点。
4.实习指导教师还应具备解决技能训练难题的能力。
在技能训练过程中，实习指导教师要注意言传身教，以严肃认真的工作态度、一丝不苟的教学作风、优秀的专业素质，使学生在潜移默化中受到感染，取得进步。
二、运用各种教学方法及教学手段，是提高教学质量的重要保证
1.采用形象化教学
学生对于他们从来没有接触过的故障以及毫无感觉的学习内容是很难接受的，这就要求教师通过具体的实物或模型、形象的语言、挂图、多媒体、操作演示等方式，使学生对所学的内容获得感性认识。如讲到“活塞连杆拆装”时，就拿活塞连杆进行演示。这样边演示边讲解，就增强了直观教学的感染力，从而收到很好的教学效果。
2.采用启发式教学
教师在教学过程中，充分调动学生学习的主动性、积极性，激发学生积极思维，让学生独立思考，从而真正领会教师传授的知识，以获得实习的效果。
实习指导教师的任务，不光是教学生简单的基本操作，还应该培养学生的创新思维与创新意识。学生实习首先得看懂电路图，会根据电路图纸分析出故障排除步骤，顺利完成维修任务，所以实习教师要注意培养学生的基本能力。在实习教学中，在讲电路时，可先让学生自己比较各种方案的优劣，最后再综合起来提出一个合理的维修方案。教学实践证明，这种教学方法效果很好，这样能使学生真正获得分析问题、解决问题的能力，同时也能加深学生对这个工艺的正确理解。正所谓“授人以鱼，不如授人以渔”。
3.因材施教
在实习教学中要注意因材施教，使每位同学在操作技能方面有不同程度的提高。在实习过程中，由于每位学生的身体素质、动手能力、分析能力都各不相同，有的同学各项条件好，任务做得又快又好，有的同学综合条件差一些，任务完成得慢而差，这就需要教师因材施教，既要让能力差的学生完成好工作任务，又要让能力强的学生“吃饱”。可采取以下措施：
（1）采取分层教学的形式。给学得快的学生增加教学难度，让他们在技术上有进一步的提高，对学得慢的学生加强基本功的练习。
（2）采取传、帮、带的形式，让学得慢的学生跟学得好的学生共同学习，互相促进，共同进步。
4.学生参与教学
在实习教学中，学生是主体，教师起主导作用，让学生参与教学有利于提高教学质量。如讲“发动机无法起动”时，首先，让学生分析故障原因，然后进行操作排除故障，最后把操作过程和同学们一起分享。教师点评肯定他们的成功，把正确的操作过程演示给学生看，鼓励学生积极参与。
学生应根据自身的操作过程，对错误加以纠正，别人出现的问题也能引起自己的注意，在操作时避免发生同样的错误。用这种方法能取得很好的教学效果。
三、抓好实习教学的环节是上好实习课的关键
1.安全文明生产教育
安全文明生产是学生进入生产实习的第一课，要成为一名合格的技术工人，就必须牢固树立安全文明生产意识。教学中对各种机械设备等的安全操作规程，实习中工作服的穿戴要求及文明生产规范等，要求学生不仅要认真听，还必须牢记。如：使用举升机、拆装电器设备的操作要求、搞好车间卫生等。
2.对大型设备规范使用
轮胎拆装机安全技术操作、轮胎动平衡机安全技术操作、电动手砂轮机安全操作等，设备在使用过程中一定要按要求使用。如举升机安全操作：使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常、操作机构是否灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点。支撑时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位等。安全是上好实训课的保证。
在学生实习的过程中老师一定要注意以下几方面：
入门指导：教授新知识要严格而准确，不能似是而非、含糊其词、一知半解，更不允许讲错，演示动作要到位、规范。
巡回指导：巡回指导的重要性在于，能及时了解学生的实习进度，及时发现问题，及时解决问题，及时纠正学生当中的不正确姿势，及时帮助学生分析原因所在。针对进度不同、掌握技能的程度不同的学生，教授他们不同的技巧、不同的操作方法。上好实习课的关键在于“两指导”，而“两指导”的重点在于巡回指导，巡回指导的关键要做到“多转、多看、多指导”。
四、 工艺理论与实习巧妙衔接，提高实习课教学质量
实习指导教师，尤其要做到理论与实践紧密结合，因为只有这样，才能加深学生的感性认识和理性认识。要让学生把理论课所学的内容在实习课中加以灵活运用，并通过实习来巩固理论知识，真正做到理论联系实际。如在理论课上常用量具的读法和测量是个难点，学生不易掌握，而在实习课上，量具的正确使用又是个重点。针对这种情况，可以在理论课堂上让学生用游标卡尺、千分尺、万能角度尺等常用量具测量常见形状的工件，这样让学生在理论课上难掌握的内容能够及时得到实践，从而加深记忆。同时通过测量，学生还能了解常见工件的形状，做到了边讲边练，出现问题及时解决，理论课中所学的内容能在实习课中及时应用。
五、结合实际教学，进行企业模拟实习
学生在经过基本功和典型课题训练之后，其独立操作能力有了一定提高，主要表现在：基本都能根据故障现象按照操作要求进行规范练习。
实践证明，当学生的基本操作技能已达到一定的水平后，如果实习教学总是停留在教师指定的课题训练上，不仅会使学生的学习激情下降，还会影响学生操作技能的进一步提高。为此，教师就应对教学方式进行改进：一是把课题教学按工厂要求模拟训练，限定工作时间，实行工时制度;二是结合企业质量管理标准，给学生讲解服务质量要求。参与生产实习，既训练了学生的实际操作技能，又可以创造一定的经济效益，降低实习成本，变消耗型实习为效益型实习。
技工学校是培养实际操作人才的重要基地，要想培养出高素质的学生，首先教师必须要有高素质。教师既要有扎实的专业知识，又要有相关学科的知识，在实施素质教育中，用真才实学去教育学生、吸引学生。爱护学生是教师必备的心理素质，要尊重、理解学生。在爱的氛围中会形成良好的心理素质。实习的任务是培养学生的创新精神和实践能力。实习指导教师责任重大，要不断学习、进取，不断更新教学方法和教学手段，抓好实习教学的环节，不断总结教学经验，提高教学水平，使实习教学再上一层台阶。
【参考文献】
[1]王新礼，周桂珍.教育学心理学学习指导[M].山东大学出版社， 2005
汽修教育 篇7
关键词：汽修行业,中职,汽修专业,教学改革
一、汽修行业的发展前景及现状
现今,我国已经快步走进了汽车时代,随着汽车保有量的持续走高,汽车维修保养行业也迎来了春天,面对汽修市场这个“蛋糕”越做越大,管理电脑化,维修与检测设备现代化、检测诊断专家化、检测资讯网络化以及将以汽车服务贸易的形式进入国内市场的国外维修企业,冲击着我国维修企业,汽修维修行业竞争力也越演越烈。对此,目前我国汽修行业的发展现状举步维艰,笔者分析如下:
(一)汽修人才急剧短缺,从业素质差。由于汽修行业的发展对汽修人才的需求量加大,不少汽修售后服务市场不得不降低门槛,只看巨额的汽修利润,对汽修从业人员的素质要求并没有进行严格把关,导致从事的汽修人员的素质较低,从长远发展来看,并不能满足汽修市场对汽修人才的需求。
(二)汽修企业发展良莠不齐,缺乏品牌意识。随着我国汽车工业的发展,相关政策的调整与完善,我国汽车的保有量在逐年增多,汽修市场也得到了迅猛发展,汽车后市场的服务增多,很多国内企业汽修后市场行业纷纷开展发展,但相比较国外汽车较为完善的汽修服务,国内汽修企业仍处于起步阶段,品牌竞争力较差。
(三)汽修使用沟通不畅,专业性不强。汽车后市场目前存在的问题在于生产商与终端使用者之间不能有效沟通,导致消费者对汽修行业知之甚少,但由于目前从事国内汽修专业人员的专业性不强,导致在沟通交流中并不能做好及时有效的阐述,缺乏与消费者的积极沟通交流。
二、中职汽修专业的教学改革措施
通过以上对我国汽修行业前景来看,我国汽车工业的发展,汽车保有量的稳步提升,对汽修行业无疑提供了一个快速发展的空间,中职汽修专业教学必须要认清汽修行业的发展前景,重视在教学改革方面的举措,更好的迎合汽修行业的发展趋势。同时从我国汽修行业的现状来看,汽修专业人才的缺乏是一个发展的大缺口,中职汽修专业需要在教学方面“以就业为导向、以质量求生存”的方针,全面提升中职生的综合素质能力、实际操作技术能力等等,切实提升中职生的就业率。
(一)建立模块式一体化教学内容。为了迎合我国汽修行业对人才的需求,中职院校可以开展“模块式一体化”教学,实际就是将理论教学与实践教学相结合,有效的打破传统的学科体系和教学模式,根据汽修行业的发展趋势为培养学员的目标要求,注重构建学生知识、能力、素质结构,着眼于职业能力的提高。如在中职汽修专业教学内容上,我们可以把课程分为发动机、底盘、电器、故障诊断与排除、汽车新技术五大模块。将汽车类高级技术人员所必需的汽车各总成的结构、工作原理、维修、检测、故障诊断与排除等知识,综合与重组后分模块在同一课程中讲授。
(二)加强技术教学与理论教学相结合。中职汽修专业重点培养的是中职生的汽修技术能力,所以在日常教学过程中,要坚持以学生为教学活动的主体地位,加强实操技能教学的内容,融合理论教学,如发动机结构与实训、汽车空调与实训统一结合教学法,让学生广泛参与到教学活动中,更能让学生在实践过程中发现问题、解决问题,调动学生的学习积极性。同时中职院校还要与社会中较好的汽修企业做好长期的联系,为中职汽修专业学生提供实习基地,让学生在实际汽修企业中体验学习,更能够加强他们的从业素质能力,从而弥补学习中的不足。
(三)技能大赛丰富汽修教学改革方法。中职汽修专业教学需要摒弃传统的教学授课方法,可以将技能竞赛培训融入到教学改革中,鼓励学生广泛参与技能竞赛,由中职院校组织赛程,设立“汽车二级维护作业和车轮定位、汽车维修基本技能、车身修复(钣金)、车身涂装(涂漆)、汽车空调维修”等项目比拼,让学生通过技能比赛中进行对汽车配件结构的熟知、原理理解和拆装检修技能训练,从而培养学生故障分析能力、故障排除能力,培养他们独立自学的能力,将所学汽修知识应用到汽修竞技比赛中,通过比赛过程学习专业知识和掌握职业技能,从而构建属于自己的经验和知识体系。
结语
现如今,汽车维修技术随着汽车工业的发展不断提升,在新形势下的汽车维修人才急剧短缺,这对我国中职汽修专业来说无疑是一个巨大的发展契机和挑战,中职汽修专业要迎合汽修行业需求,结合学校的教学实际情况进行全面改革,从而让中职汽修专业的教学适应社会需求,培养出高素质的汽车维修技术人才,提高中职汽修专业学生的就业率。
参考文献
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[3]程相宽.汽车检测与维修专业学生综合职业能力的培养与实践[J].辽宁省交通高等专科学校学报,2010年05期.
[4]苏文明.信息资源在汽车维修业的应用和存在问题[J].黑龙江交通科技,2011年05期.
汽修教育 篇8
一、经济发展需求催化职业教育专业现代化建设
科技的进步, 产业结构调整, 国际国内的竞争压力等促使社会对职业学校毕业生的个人素质与职业技能提出了更高的要求和更严格的录用标准, 突出职业教育以能力为本位, 就业为导向的培养, 使学生能够尽快承担职业岗位所赋予的操作和管理责任, 这一切都在呼唤职业教育教学质量的提高。随着我国城镇居民生活水平的提高, 近年来汽车已经进入了普通家庭, 而汽车产业链十分庞大, 包括汽车的设计、制造、销售、保养、装饰、维修、置换、配套件供应等。这带给我们职业教育的思考是:面对市场的发展需求, 如何为经济建设服务?这是摆在我们职业教育者面前难得的机遇, 更是严峻的挑战。
二、经济欠发达地区汽车服务行业的调查分析
1汽车行业现状与发展方向的调查分析
(1) 汽车保有量的剧增对汽车服务行业提出了新的要求
从市场调研情况来看, 近三年, 由于私家汽车保有量呈井喷态式, 无论生产厂家还是经销商都要考虑到售后服务的问题, 即在近几年内各大中城市都出现了较多的各品牌汽车销售网点和汽车特约服务站等, 而无论是汽车的整车销售、维修服务站和一级维修企业都需要大量的专业汽车人才, 从数据看今后几年内从事汽车服务以及相关的劳动人员将会有一个增长高峰。
(2) 汽车构造技术更新对汽车服务行业提出了新的要求
从汽车构造上看, 由于汽车制造领域中高新技术的采用, 特别是电子技术和数字化控制技术的引入, 使汽车成为一个融机械、电子、自动化控制等技术于一身的复杂产品, 例如:发动机已由“电子控制喷射式”代替了原来化油器式, 变速器由传统的手动、自动向手自一体转变, 悬架系统也成为电子液压控制式等等, 据统计现代轿车上的电子设备已占总成本的35%左右, 汽车制造技术的高科技同时要求汽车维修行业的高技术, 我国长期以来形成的传统汽车维修行业无法适应其要求, 随着科技的进步, 中国汽车维修行业面临着一个脱胎换骨的剧变。
(3) 当前本地区汽车行业的发展瓶颈
作为一个经济欠发达地区的城市, 在2008年苏北一市拥有几十家的成规模汽车维修厂, 其中有八家品牌4S店和十几家特约服务站, 据了解, 近几年来;在这些维修企业中能真正盈利的仅占50%左右, 部分厂家由于业务严重不足处于苦苦支撑状态, 其中10%的厂家根本处于半停产状态。随着苏北一市汽车保有量的急剧增加, 并没有给这些企业带来转机, 究其原因, 是大多数维修企业设备技术落后, 修理人员技术水平低下, 缺乏现代汽车检测手段等, 也有个别厂家大投资购进先进检测设备, 但由于操作者文化层次低, 而无法发挥其作用, 使其成为摆设, 因而苏北一市有部分高档汽车送往徐州、南京维护修理。调查中业内人士最为头疼的问题之一就是缺乏技术人员, 特别缺乏能熟练运用现代检测设备, 解读汽车故障的专业技术人员, 而维修企业依靠自己的力量很难解决这个问题。
2本地区职业学校汽修专业的现状调查分析
本地区的职业学校在连续多年的汽修专业建设过程中, 已初步形成了一支汽修专业教师和实训指导教师队伍, 也建立了一定规模的汽车维修实训基地和一些简单的教学软件, 但离专业现代化建设的要求差距较大, 特别是先进检测设备的教学等于空白, 主要体现在:
(1) 现有实训设备的落后
现有实训设备不能满足专业现代化的要求, 现有设备主要是针对传统汽车维修为目的建立起来的, 可以对学生进行汽车底盘、发动机的基本拆装、修理技术的培训, 但由于缺乏现代轿车专用拆装设备和检测设备, 因此培训出来的学生不能满足当今社会的实际需要, 专业现代化建设首先应是体现教学设备的现代化。
(2) 教学方式的落后
汽车维修专业是一个专业性很强的专业, 其教学资源非常缺乏, 因此目前在教学过程中仍采用传统挂图讲解式的教学方式以及幻灯片形式等, 教学效果不理想, 因此急需组织人员进行汽车维修教学软件 (C A I课件) 的开发工作, 从根本上改进教学方式, 提高教学质量。
(3) 专业教师和实训指导教师研制严重不足
汽车维修专业是一个大专业, 涉及面广, 因此需要一批有理论知识和实践经验的专业教师队伍, 同时汽修专业对操作技能要求高, 需要有丰富实践经验和动手能力的并懂得教学规律的实训指导教师, 此外汽车维修本身是一个技术更新很快的行业, 无论专业教师还是实训指导教师若长期脱离生产实践, 必然面临知识、技能落后的状态, 因此我们必须有一套完善的师资培训、引入更新的机制, 确保教师自身的领先位置。
三、汽修专业现代化建设思路
1教学设施的现代化
先进的教学设施是现代化教学的保障和基础条件。图书馆、电脑室、多媒体教学设备、田径场、体育馆等构成现代学校的硬件, 同样专业设施也是衡量学校办学水平现代化的硬指标。汽修专业的校内实训基地 (发动机实训室、模拟汽车电路实训室、汽车底盘实训室、模拟驾驶室等) 和汽车维修工厂, 保证模拟教学和产业一体化模式的建设。积极创造条件走教、研、产、销相结合产业化发展道路, 利用联合办学、股份办学、集团办学等多种渠道, 使汽修专业的教育教学及设施达到省内示范职校的水平。
2师资队伍现代化
汽修专业应当具有现代专业先进性、课程设置实用性的理念。汽修专业的教师必须具有现代的价值观念, 并向一专多能的双师型方向发展;具有本科以上学历, 中高级专业技术等级证书;文化基础课和专业基础课教师必须熟悉与专业相关的汽修行业情况, 掌握与所教科目相关的专业知识, 并能默契配合专业技能课教师进行教学;要具备教育科学研究的能力, 能研究、开发出有一定影响的教育科研成果和学科教学论文;能利用多媒体、计算机辅助软件从事课堂教学和课件开发。实习指导老师应高薪聘请在汽车维修企业多年从事一线工作, 技术水平比较高, 获得高级专业技术等级证书以上, 同时具有一定的理论知识的工人师傅。
3现代化建设的实施
汽修专业现代化建设的关键是建设好现代化的实训基地。汽修实训基地的建设与完善要体现突出重点、涵盖社会, 集学生实训、技能培养、师资建设、社会培训、课题研究、新技术开发、汽车维修、汽车装饰的产教研一体化, 多功能、高起点, 立足本地区辐射全省, 贴近社会、贴近市场、贴近生产, 使专业的示范性、辐射性、可持续发展能力大大加强, 获得质量和效益的双丰收。根据现有实训设备设施的规模档次, 结合国内外汽修行业的发展趋势, 遵循教学规律, 优化技能教学, 添置具有先进性的实训设备, 加大与企业的联合办学力度, 实现专业建设和企业效益双赢。建设好校内、校外的汽修专业现代化实训基地, 依托企业优势, 拓展学生视野。同时加大专业指导教师的培训力度, 走技术联合与引进道路, 加强本专业与普通高校, 行业协会的联合与共建工作, 以保证师资和技术力量始终处于国内领先水平, 造就一批该专业骨干教师, 对学生能够进行多工种复合型的职业基础培训, 使其主体工种达到中级水平, 相关工种能达到初级水平。毕业生成为一专多能, 择业面宽, 适应性强的新型技术工人和管理人才。做好学生的推荐就业工作, 在巩固现有用人单位联合的基础上, 进一步拓宽就业渠道, 加大力度, 做好宣传, 使学生进得来, 学的到, 有出路。
综观目前汽修行业的现状及职业学校汽修专业发展, 有理由相信, 在我们不断完善行业规范, 不断提高行业服务标准和追求行业发展目标的道路上, 汽车服务这一领域在我们经济欠发达地区一定能更上一层楼。同时本地区职业学校的汽车维修专业建设也一定会更高, 更快, 更强。
参考文献
[1]徐中一.加快专业现代化建设培养高素质的劳动者.机械职业教育.2001, 10
[2]肖锦山, 钱明明.专业现代化建设的特征与策略.职教通讯.2003, 07
浅析汽修专业研修实习 篇9
三月十三日前后, 我们汽车学院派遣了五十六名学生到扬州江淮轻型汽车有限公司进行定岗实习。由于三月份是汽车行业 (特别是轻型卡车) 的销售旺季, 企业的生产是由市场来决定的, 加之春节后全国各地用工招聘存在着一定的缺口, 所以扬州江淮就不可避免的要加班;扬州江淮承租了外单位的厂房, 某些后勤服务未能一步到位, 导致学生在生活上有一些不便。这样就使学生的心理定位心理预期和现实情况存在着很大的差距, 致使部分同学强烈要求重新回到学校, 等待再次分配。
三月十九日上午, 我赶赴扬州江淮, 经过和企业领导交流、沟通和协商, 企业调整了宿舍、增添了水龙头、修缮了厕所马桶等, 改善了住宿条件;添置了电热水桶, 专门开出淋浴间;还找了一间空置的厂房供员工晾晒衣服用。经过我与企业双方共同的努力, 最大限度的满足了定岗实习同学的生活基本要求, 稳定了同学们的思想情绪, 缓解了同学们和企业的对立心理。
接下来我又分别和部分同学交流、谈心, 了解他们的想法, 和他们交流思想, 把握他们此时的就业心态, 掌握他们的心理动态。把他们的合理要求及时地和厂房沟通、交流, 使学生们在企业里安心、安定下来;将这里的事情及时地向系里汇报, 以便系里随时掌握这里的情况。
另外我到扬州江淮轻型汽车有限公司还有一个更重要的任务, 那就是研修实习。
此次研修我对自己提出了两个方面的要求:
1、以正式工作人员的身份进行实
习。不因自己是来研修而放松自己, 严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律, 积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务, 从小事做起, 向装配师傅或汽车修理师傅虚心求教, 尽快适应环境, 不断寻找自身差距, 拓展知识面, 培养和提高实际动手、实践操作的工作能力。这次研修实习让我深深理解了只有到现场去发现问题, 根据现场来分析问题, 再依据现实才能来解决问题。许多事情必须要你去亲身体会、去亲身处理才能真正地做到融会贯通。
2、以学生的身份去实习。在实习前我认真系统复习以前所学习的知识, 到单位把所学习的知识与实际操作相结合, 多对照, 多思考, 多问为什么, 虚心请教, 不耻下问。在实习过程中, 往往被安排在某一具体的岗位, 工作可能很琐碎单调。我自觉服从实习单位的安排, 做到灵活掌握, 该动手时不要闲着当作没事, 不该动的地方不要随便乱动;该说的话要说, 积极去问, 不该说的一定不要乱说。
教学实习的效果与经验:
1、研修实习使我对汽车专业知识有了全面的理解。研修实习是课堂教学的延伸和补充, 使我能够学习到课堂所学不到的许多知识, 便于了解掌握更多的维修常识。
2、研修实习达到了在干中学的预期目的。
在两个月的研修实习之后, 使我感到实践操作水平有所提高, 更重要的是通过实习, 进一步激发了我对专业知识的兴趣, 并能够结合实际问题进行更深入的学习和研究。
3、研修实习促进了自身的发展。
研修实习活动培养了我发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力, 为我在今后实习教学中的提高和发展打下了良好的基础。
4、定岗实习和研修实习配合了所在单位的工作。
参加定岗实习的学生在各自的实习岗位积极工作, 从小事做起, 参与汽车厂家的工作, 成为一支富有朝气与活力的年轻队伍, 留下来继续定岗实习学生的精神风貌及工作能力受到了单位领导与工作人员的普遍好评, 由于学生的实习参与生产, 也就大大提高了单位的生产能力, 扬州江淮轻型汽车有限公司则要求我们学院尽可能多地派遣学生到他们单位实习。通过实习密切了学校和实习单位的关系, 双方加强联系, 密切合作, 实现了互利共赢。一方面企业为学校提供了很好的实习场所, 为学校的发展、专业的壮大提供了保障;另一方面学校的实习与发展, 给实习单位起到了很好的广告宣传效果, 为企业和社会提供了良好的专业技术人才, 反过来缓解了企业的招工难的问题。
当然, 本次研修实习过程中不可避免的也存在着一些不足。例如毕业生就业指导教育工作做得还不够到位, 一些学生就业定位不准确, 就业心态存在一定的误区;实习单位安排的某些工作与我们实际课堂所教内容并不是很相符合, 这说明我们教学和课程企业的实际生产操作仍然有一定的差距;与实习单位联系和沟通还不够及时, 不够密切, 这都对我们以后实习提供了很好的宝贵经验。
本次教学实习在学院和系部整体部署要求和领导下, 我们的定岗实习和研修实习工作组织周密细致, 日常管理及时而有效, 对存在问题及时处理、迅速指导并解决, 取得了良好的效果, 使广大同学拓宽了知识面, 锻炼了能力, 综合素质得到了较大提高。通过此次定岗实习和研修实习说明, 定岗实习适应学生所学专业特点, 符合教学规律与学生预期;作为课堂教学有益补充是专业教学体系的一个重要环节, 无论对学生成才还是对我以后的课堂教学, 都有着极大的促进作用。
参考文献
[1]杨海楼:《汽车专业实习总结与思考》。
汽修教育 篇10
关键词：调查结果,分析问题,对策建议
为了了解我校中职1009汽修学生的职业生涯规划的现状, 做好职业生涯规划辅导, 同时也能使学生认真思考一下自己的职业生涯, 为今后的事业发展作全面、长远的打算, 笔者以调查问卷的形式进行了调查。
此次调查时间是2010年11月第一学期, 调查对象为我校1009汽修班, 全为男生, 发放问卷36份, 回收36份, 有效回收率100%。
一、调查结果分析学生存在的问题
1. 被动选择学习汽修专业, 缺乏对专业全面认知
学生对于选择专业的依据:有14人因为汽修专业好就业, 占39%;20人因为听别人说该专业好, 占56%;2人选择估计还可以, 占5%。是否满意目前自己所就读的专业:5人选择喜欢, 占14%;26人选择不太确定, 占72%;1人选择不喜欢, 占3%;4人没考虑, 占11%。你了解自己所学的专业吗:0人选择对专业有深刻的认识和了解且非常喜爱这个专业;0人选择有较全面的认识和了解, 但不喜欢这个专业;36人选择有简单的认知和了解, 占100%;0人选择没有认识和了解。
调查结果说明:学生大多是被动地选择学习汽车维修专业, 他们对汽车维修有简单的认知和了解, 看重市场对汽修的需要以及未来的就业形势, 对汽车维修专业缺乏较全面的认识和了解, 更没有深刻的认识和了解。
2. 学习、生活目标模糊
你在学校的学习和生活中有明确的目标吗:0人选择有清晰而长远的目标, 0人有清晰但比较短期的目标。28人目标模糊, 占78%;8人没有目标, 占22%。你在职业生涯发展目标方面:3人确定了明确的发展目标, 占8%;29人有一定的目标范围, 占82%;2人掌握信息继续探索中, 占5%;2人还是困惑, 占5%。
调查结果说明:82%的学生没有清晰的目标, 有小部分没有目标。在学习、生活中没有奋斗的方向, 也没有计划, 学习缺乏动力, 需要进行职业生涯规划教育, 以树立理想、明确目标、实施行动等教育, 促进学生学习主动性。
3. 对自己的兴趣、优劣势、职业能力等缺乏客观全面了解
你清楚自己在当前及以后职业发展中的优势与劣势吗:1人很清楚, 占3%;15人不太清楚, 占42%;8人不清楚, 占22%;12人没有考虑过, 占33%。在准备求职之前, 你觉得自己应该培养哪些能力, 具备哪些素质:36人选择职业能力和综合素质、专业技术、社会实践经验, 占100%。
调查结果说明:学生不能充分、全面客观地了解自己的兴趣、性格、特长, 不太清楚自己的优劣势, 不清楚汽车维修职业发展所应具备的能力、素质。学生准备让自己在就业前能具备职业能力、提高综合素质、具备专业技术、具有社会实践经验。
4. 对未来就业能否适合自己缺乏自信
在毕业前, 你对目前的就业形势和自己未来就业的前景如何看待, 最担心哪些问题:30人选择就业压力较大, 担心找不到工作, 占83%;24人次选择缺乏清晰的职业规划, 导致找不到合适的工作, 占67%;24人次选择自身的能力、技能水平不符合企业用人的标准, 占67%;0人对自己很有信心, 相信自己的能力能找到合适的工作。假设你现在是毕业班学生, 有信心找到一份合适的工作吗:5人有信心, 相信能找到一份合适的工作, 占14%;22人表示虽然能找到工作, 但不一定会很喜欢, 占61%;9人表示找不到合适的工作, 只能做些临时性的工作勉强维持生活, 占25%;0人一点信心都没有, 一毕业就要失业。
调查结果说明:中职生对毕业后找工作持乐观态度, 但对未来能否找适合自己的工作有担忧, 对自身的能力、专业技能缺乏自信。
5. 缺乏正确的职业价值观
在选择就业时, 你认为什么最重要:3人选择兴趣爱好, 占8%;17人选择薪水高低, 占47%;4人选择发展空间, 占11%;12人选择工作的稳定性, 占33%。
调查结果说明:47%的学生在选择就业认为薪水高低是最重要的, 11%的学生认为发展空间最重要。这样看来, 需要引导学生树立正确的职业价值观。
6. 不了解职业生涯规划, 缺乏专业的指导
你的职业知识指导主要来源于:5人选择学校开设的专门的就业指导处, 占14%;24人选择父母平时经常与自己谈论以后的工作问题, 占67%;7人来自报纸、杂志和书籍的阅读, 占19%;0人选择相关就业协会。你认为“职业生涯规划”对于正在就读的我们:6人表示重要, 占17%;23人表示不太确定, 占64%;2人表示不重要, 占5%;5人没考虑, 占14%。你认为职业生涯规划的最关键的依据是什么:8人选择兴趣爱好, 占22%;7人选择特长, 占19%;11人选择所学专业, 占31%;10人选择社会热门职业, 占28%。你对职业生涯规划辅导讲座有何期望:2人希望维持现状, 占5%;28人希望专业课程对我的顺利就业有帮助, 占78%;6人希望在专业课程中加强职业规划的教育, 占17%;0人没期望。
调查结果说明:关于职业指导67%的学生来自于父母的谈论, 19%的学生来自报纸、杂志和书籍的阅读, 缺少专业的职业指导;64%的学生不太确定“职业生涯规划”的重要性, 也不了解职业生涯规划, 同时又期望“职业生涯规划”辅导能给他们将来就业带来帮助。
二、解决问题的对策及建议
1. 加强汽车维修专业教育, 激发学生学习兴趣
通过对汽车维修专业的介绍让学生了解培养目标、文化课、专业课、技能内容, 了解该专业的就业领域、发展方向、职业发展前景等, 让学生由被动选择汽修专业, 转为主动学习汽修专业知识, 提高自己的专业技能, 培养学生的职业兴趣, 为职业生涯发展奠定基础。
2. 加强目标教育, 确立明确清晰的目标
引导学生对职业学校有个全新认识, 学会找准人生定位, 从而让学生树立远大的职业理想, 确立短期、中期、长期目标。中专学习时期正是职业生涯发展的探索时期, 对职业生涯的正确规划和选择将直接决定未来职业生涯的发展。
3. 加强自我认识, 树立正确的职业生价值观
通过自评、同学间互评, 也可借助游戏或测试等方法, 全面客观地了解自己的兴趣、职业兴趣、性格、能力与职业能力。培养自己职业兴趣, 根据职业需求适当塑造自己的性格, 培养自己的职业能力, 树立正确的职业价值观。
4. 加强技能训练, 增强就业信心
汽车维修专业是要求动手能力很强的专业, 通过校内实训、技能考证、顶岗实习等途径让学生掌握汽车维修的各种技能, 了解汽车行业发展动态、汽车企业需求人员要求, 引导学生做好就业前准备工作, 增加就业信心。
5. 加强职业生涯规划教育, 规划好自己的职业人生
对中职生开设“职业生涯规划”课程或专题辅导, 同时在专业课教学中渗透职业生涯教育, 不仅在中专第一学期进行“职业生涯规划”教育, 而且要贯穿一、二、三年级。通过职业生涯规划的知识教学和方法指导, 规定好自己的职业人生, 将理想变为实现。
职校汽修班英语授课策略 篇11
一、激发汽修专业学生学习英语的兴趣
爱因斯坦说过：兴趣是最好的老师。对于英语的学习同样如此。职校的学生，一般在初学英语时对英语尚有兴趣，但随着学习的深入、难度的增加，渐渐地失去兴趣，最终放弃了英语学习。因此，教师要注意培养学生学习的兴趣，激发学生的学习动力，保持学生英语学习的可持续性。
新课程改革要求将培养学生英语实际运用能力放在首要位置，强调课程从学生的认识水平、学习兴趣和生活经验出发，倡导实践、体验、参与、交流与合作的学习方式和任务驱动型的教学途径。教师应该要让学生明白交流是英语学习的目的，要让学生有学习英语的意愿，积极参与英语实践活动，平时要多鼓励学生，让学生树立学好英语的信心，敢于用英语进行表达。《中等职业学校英语教学大纲》所提出的英语教学目标是要在九年义务教育的基础上，帮助学生进一步学习英语基础知识，激发学生学习英语的兴趣。著名瑞士心理学家皮亚杰认为，学生的好奇心和兴趣是学习的原始动力。由于好奇而产生的兴趣能够促使他们积极地参与活动，而只要亲身参与便有机会获得成功，获得了成功自然会建立自信心，自信心又反过来促使他们更主动更自觉地参与更进一步的活动。如此良性循环，学生就会逐渐形成自主学习的习惯和持续的学习动力。因此教师设计的任务要让学生感到有趣、好玩。这就要求教师要善于挖掘教材内容与现实生活的联系，设计的任务应面向全体学生，以学生为主体，设计的活动内容要尽量与学生自身及生活相关，覆盖的话题和活动形式应多种多样，要让学生手中有可以看到或触摸到的东西，而且这些东西必须与当前要做的事情密切相关。
例如，为了使学生能够掌握并运用ride a bike， swim like this， run with it等动词词组，教师可边朗读，边示范表演相应的情景，让学生仔细听，用心观察，待学生将这组有关运动的词组的音、形、义相结合后，再让学生运用。学生之间通过身体语言进行互相询问和猜测，其大脑皮层处于兴奋状态，使其积极地动脑、动口、动手。在学生的听、说能力得到充分训练后，可要求各组派代表到黑板上写出动词词组，以猜对词组个数多的一组为冠军。这样，在有限的时间内开展引起学生兴趣的活动，不仅让学生掌握了词义，更加深了学生对所学知识的理解。
又如，节日来临，学生们都喜欢送贺卡或发送ecard。教师可在课堂上通过让学生学习制作不同内容、不同形式的英语贺卡，激发学生的兴趣。同时，还可以让他们到商店里收集不同内容的英语贺卡，带到课堂上进行交流与探讨，促使学生发现和学习身边的英语。
二、培养汽修专业学生学习英语的自信心
平时，在任务驱动型的教学活动中，教师除了要当好示范者、指挥者和设计者，对学生还要善于观察，比如学生是否积极参与学习活动，是否时时关注自己学习的进步等，这些都是学生是否具备自信心的表现。教师据此可为学生设计一些难度适中的学习活动，并且学习活动要有清晰明确的提示和步骤指引，让学生通过努力获得成就感，从而培养学生学习上的自信心。比如在进行单词听写时，可采用分层、分梯次的方式进行，尽量让学生收获成就感，让学生觉得自己能行，有信心学好英语。以本人所教的汽修班为例，现行的教材，内容求大求全，而且有部分内容难度偏大，如果在授课的过程中不加选择地照本宣科，学生必然会产生畏难情绪。因此，本人在实际的教学中，对教材的内容进行适当的增删处理：删除偏难的，补充一些趣味性的、学生感兴趣的内容。实践表明，此举在一定程度上调动了学生学习的积极性，进而培养了学生学习上的自信心。另外，教师要能够容忍学生在学习过程中所犯的错误，鼓励学生多用英语表达。
三、培养汽修专业学生合作的精神
当今是信息全球化和国际经济一体化的时代，“学会与他人合作”已经成为全球教育改革的四大支柱之一。在英语教学中培养学生合作精神的一个重要途径是通过设计和提供大量合作型的语言活动，让学生在学习过程中感受到与他人合作、分享知识和成功带来的愉悦。合作型的学习活动是必须有两人或多人参与的、多为竞赛性质的团队活动。在英语课堂实践活动中，教师应设法尝试开展多种合作型学习活动。教师可就学生英语水平的不同进行编组，小组中的每个成员都要进行角色表演，只要有一个人开不了口，该组得分就少，以此来培养学生学会合作，学会帮助他人，使整个团队积极向上。合作型学习活动要尽量让学生接触有真实意义的语言素材，创造一种多渠道的语言交流机会，使学生在理解语言意义的前提下开展学习活动。
四、培养汽修专业学生的文化意识
语言与文化有密切的联系，语言是文化的重要载体。教师应处理好二者的关系，努力使中职汽修专业学生在学习英语的过程中了解外国文化，特别是汽车工业发展较快的英语国家文化；帮助他们提高理解和恰当运用英语的能力，不断拓宽文化视野，加深对本民族文化的理解，发展跨文化交际的意识和能力，培养爱国主义情感。
五、编写适合本校汽修专业学生的校本教材
随着汽车业的迅猛发展，汽车修理业对人才也有了更高的要求。英语教师应根据本校汽修专业学生的英语基础及汽修企业急需懂职业英语的实用人才的现状，编写适合本校汽修专业学生学习的校本英语教材，促使学生的英语学习与所学专业有更多的联系，能够学以致用。
教学的过程是一个长期的复杂的过程，也是一个不断改革创新的过程，作为中职英语教师，我们不能因为学生英语基础差而忽视对他们的英语教育，应该了解学生，从培养学生兴趣入手，通过一系列的课堂活动，培养学生的合作意识，增强他们学习英语的自信心，同时在授课过程中给予学生一些学习策略的指导，在教学内容中渗透一些与汽修专业相关的英语知识，使职校汽修专业学生在英语学习中有所收获。
参考文献
[1]杨明全等.新课程下的课堂观[M].北京：首都师范大学出版社，2005.
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[4]白继珍.合作学习在中职英语课堂教学中的应用研究[D].上海：华东师范大学，2010.
浅析“4S”汽修经营模式的发展 篇12
伴随着汽车市场的发展, 特别是私家车迅速进入千家万户后, 中国汽修业也进入了发展的黄金时期。汽车销售服务集整车销售 (Sale) 、零配件 (Sparepart) 、售后服务 (Service) 、信息反馈 (Survey) 四位于一体的“4S”汽车经营企业不断创建, 前景备受瞩目。但是, 有前景却并不意味着一路坦途。随着汽车向高科技化、高电子化和高智能化的发展, 随着车主的结构、地位、素养和需求的变化, 汽车维修业在服务观念、经营模式及维修质量等方面都面临着新的考验。这种考验已随着国际金融风暴的影响, 确确实实地摆放在了我们面前。在这种形势下“4S”店将如何生存和发展, 本文作如下浅析。
一、“4S”汽修经营模式的发展前景
目前, 我国汽修业最具代表性的经营模式有:“4S”经营模式、维修连锁经营模式、特约维修经营模式和综合类维修经营模式。不同的经营模式因受实际市场因素的不同影响, 显现出各自的优越性和局限性。“4S”经营模式在我国发展了十多年后是否会成为汽修经营模式的主流, 需要综合考虑和分析。
在欧洲, “4S”经营模式一直是汽车销售和售后服务的主导模式。这种汽车维修经营模式和欧洲的实际情况密切相关。欧洲城市密布度大, 城市间距离短;汽车工业发达, 各种服务设施完备;在汽车结构方面车型集中, 每种车型有较大的保有量。因此, 集整车销售、售后服务、零件供应及信息反馈为一体的“4S”店具有良好的市场基础。当然, 近年来维修连锁经营模式也有很快发展。
美国是汽车生产和消费大国, 汽车后市场服务业十分发达, 并且都是以连锁经营的一站式服务为主, 辅之以部分优秀的专业店, 兼顾客户的个性需求。同样, 这种模式与美国的国情相联, 汽车销售已经实行销售和售后服务的分离, 售后服务则有相对独立性。美国法律要求汽车制造厂必须公开汽车技术数据, 防止汽车制造厂对汽车配件和维修市场的垄断, 为汽车维修连锁经营模式的发展创造了公平的客观条件, 使得美国汽车维修连锁经营模式的发展不断完善。定位于汽车售后市场的集汽配供应、汽车维修及快速养护为一体的连锁经营企业, 整合了各品牌汽车零配件的资源。其在价格透明化的基础上, 提供汽车维护、修理、小修、美容和零配件一条龙供给, 车主可以获得方便快捷的一站式服务。
由欧洲和美国汽修主流经营模式的存在基础, 我们可以发现决定汽修经营模式存在和发展的基础, 在于其内涵是否与市场基础相适应, 是否能最大限度地满足车主的需求。
从“4S”店的固有优势来看, 现阶段汽车制造商垄断汽车配件和汽车维修技术数据的情况还会维持相当长的时间, 还不能在短时间内打破汽车制造企业的汽车维修数据壁垒和原厂汽车配件的垄断。虽然这种势态会随着反垄断法的深入实施, 使“4S”店失去独占技术资料和配件的支撑, 但目前汽车高电子化、高智能化的发展趋势, 给维修技术带来了更高的挑战, 而主机厂对“4S”店的技术培训和技术支持将成为“4S”维修模式的独特优势。
从市场需求来看, 特别在汽车保有量较大及车型相对集中的中心城市, 由于“4S”店服务规范, 维修设施完备, 零配件供应充足, 维修人员受过统一培训, 在技术上具有权威性, 因而许多车主把“4S”店作为自己车辆保养和维修的第一选择。对中高档车型这种市场, 则需求更为明显。
综上可见, 只要缜密考虑“4S”店服务车型的市场保有量、服务半径等因素, 数量和布局合理, “4S”店汽修经营模式仍是我国汽修业代表性经营模式之一, 并有着自身良好的发展前景。
二、国际金融风暴下“4S”店面临的问题和对策
“4S”店在具有自身优势的同时, 也存在着投资规模大、经营成本高、服务车型单一及维修价格高的弱点。在国际金融风暴下, 同样面临着业务滑坡的威胁。如何迎挑战、保增长?及时调整现有服务体系, 稳定用户保有量, 降低运营成本是关键。只有扬长避短树立自己的服务特色, 才能走得更远更健康。
随着汽车大量进入千家万户, 汽修服务的对象已从早期的以公务车为主向私家车转变。这种趋势还在进一步延续, 最终转向以私家车为主。应对客户群性质的变化, 我们要重点研究本品牌私车客户群的消费特征和需求, 及时调整现有服务策略。在客户群性质变化的过程中, 探索出最大限度地满足该群体车主需求的服务体系, 从而稳固本品牌用户保有量。同时, 不断提高管理效益, 增强企业的竞争力。
1. 推出服务新产品, 增加服务附加值
目前, 我们针对私车用户从扩展服务内涵入手, 推出了将定期保养服务项目、车辆检测维护项目和增值服务项目融为一体的“车管家”服务产品。“车管家”在设计了科学合理的车辆保养方案的基础上, 提供不同保养阶段的检测维护。同时, 客户还可以获得保养、年检、续保提醒;预约上门取车, 保养、维修完成后送车上门;保险理赔咨询和代办;代办续保、年检手续;现场救援;机场代驾接送;酒后代驾等一系列增值服务。“车管家”服务产品在让客户得到实惠的同时, 更是为客户解除了维护保养车辆的后顾之忧。
2. 围绕“以客户为中心”的服务理念, 不断增加便捷新举措
全时段开放预约服务, 客户按预约时间进维修站就可以得到快速响应, 车辆将在最短的时间内完成保养或维修, 减少客户维修等待时间。星月和晨曦服务, 将服务时间延展到上午7点至晚间22点, 满足早出晚归族等客户群体的需求。全年“九项免费检测”、免费“贴心服务”, 真情回馈客户。“以客户为中心”服务理念的全面推行, 将成为我们维护客户保有量的重要手段。
3. 推行客户经理制, 体现“比你更关心你”
通过客户经理制, 推行“一对一顾问式服务”, 体现专业、高效、主动的服务理念。“一对一顾问式服务”可以为客户提供更深层次的服务, 更好地维系基盘客户, 有效地提升客户的忠诚度, 从而降低客户流失率。
4. 构建车间管理新方法, 提高维修效率, 降低运营成本
维修车间是售后服务的主要环节。作为“4S”店的利润中心, 其效率的重要性是显而易见的。通过建立电子化车间管理系统, 准确地评价车间的效率 (包括管理效率和人员绩效) 。从管理层面上来讲, 管理者可以对利润中心的赢利能力及其制约因素有一个直观的了解, 以便制定或评判相应提高效率的策略;从技术层面上来讲, 工人可以对自己的技术水平和劳动状况有一个量化的对比认识, 促进工人自身技能的提高, 从而有效提高生产效率, 降低生产运营成本。
5. 营建维修培训学堂, 加强维修技能培训, 提高维修质量
维修质量是汽修服务的根本。通过营建维修培训学堂, 加强维修技能培训, 建立一支既懂汽车基本原理, 又懂汽车新结构、新技术, 适应机电一体化的维修队伍。加快故障诊断的速度和准确率, 是提升客户满意度、提高劳动效率, 以及降低运营成本的有效途径之一。
与此同时, “4S”店的发展也需要行业主管部门的支持。通过建立电子信息化管理平台, 完善市场监督体系, 做好市场经营行为的日常监督工作。建立统一开放、公平竞争、规范有序的市场秩序, 使诚信、规范的企业得到政策扶持。