交通事故责任认定书复核申请

交通事故责任认定书复核申请（精选13篇）

交通事故责任认定书复核申请 篇1

根据《道路交通安全法》第七十三条和《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十条规定。都对交通事故认定书作出了说明。在我国, 法律和司法解释都将交通事故认定书归结到证据的范围。在《道路交通安全法》实施之后, 交通事故责任认定书被交通事故认定书所取代, 交通事故责任由公安交通管理部门根据交通事故责任以及产生的严重程度来确定, 对当事人在事故当中作用大小而定。

交管部门对事故发生的原因, 责任进行认定, 这种责任认定和民事责任不同。两者不能混同起来, 不能将交通事故认定书作为事故赔偿责任的唯一根据。具体表现在三个方面。

一、不同的责任主体

交通事故责任, 认定的主要是在交通事故当中直接参与的人员责任, 具体包含机动车司机以及乘客等。然而, 交通事故赔偿的责任不仅仅局限于司机和乘客, 还可能包括汽车投保的保险公司、机动车所有人或者单位等, 交通事故赔偿责任的责任主体范围比交通事故责任范围更大。例如: 当机动车的使用人和所有人分离, 这时候发生了交通事故, 虽然交通事故责任认定是使用人, 但是使用人是在执行本单位的工作, 所以, 最终的责任认定应该由使用人的工作单位来承担。在这种情况下, 交通事故赔偿责任的主体与交通事故责任主体就不一致。那么交通事故责任认定书中的当事人就可以不负责任, 但是法院最终判决可能会判决行为人承担部分责任。再例如: 在好意搭载乘客的事件中, 虽然交警认定乘客不负责任, 但是为了保护善意的行为, 鼓励这种行为, 法院可以根据事情判决让乘客承担一定的责任。

二、不同的适用责任原则

认定交通事故责任的时候主要适用的是无过错无责任的原则, 即过错责任原则, 全部过错的承担全部责任, 过错一样的承担同等责任, 过错大的承担主要责任, 过错小的承担次要责任; 而在认定交通事故赔偿责任的时候主要不仅仅要依照过错责任原则, 还需要考虑其他方面的因素。例如: 保险公司承担的责任应该以其投保额内承担, 在行人和机动车之间发生交通事故, 一般会推定机动车承担责任, 如果机动车一方能够证明没有过错, 那么根据法律规定承担不超过10% 的承认, 如果行人一方有过错, 那么要减轻机动车一方的责任。从中可以看到, 认定交通事故赔偿责任的时候, 不单单考虑了过错推定责任, 还适应的结合了过错相抵的原则。

三、适用不同的法律

在认定交通事故责任的时候, 主要适用的法律是《道路交通安全法实施条例》的相关规定、《道路交通事故处理程序规定》等。除了上面提及的两个法律规定之外, 还包含《民法通则》以及《侵权责任法》当中的一些内容。而交通事故赔偿主要适用的法律包括《民法通则》、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等等。

四、结论

综上所述, 事故认定书中的责任与民事损害赔偿责任是不同的: 第一、承担的责任形式不同, 前者是当事人在处理事故中要承担的行政责任, 而后者是当事人的因过错而应承担的民事责任; 第二、所依据的法律、法规不同, 前者依据的是《道交法》第73 条、《道交法实施条例》第91 条、《交通事故处理程序规定》第58 条的规定, 后者依据的是《道交法》第76 条、《交通事故处理程序规定》第45 条的规定; 第三、前者是由交警部门依职权确定, 后者是人民法院依审判权确定。在民事赔偿程序中, 交通事故责任认定应当作为认定民事责任的一种证据, 而非唯一标准。

参考文献

[1]邵玉伟.云计算下信息网络传播权侵权责任认定问题研究[D].海南大学, 2015.

[2]廖焕国.道路交通事故侵权责任[M].北京:法律出版社, 2010.

[3]叶旭河.论交通事故认定书-从民事诉讼的角度[D].兰州大学, 2005.

[4]徐清宇.通行正义:交通事故损害赔偿[M].北京:法律出版社, 2010.

交通事故责任认定书复核申请 篇2

关键词：交通事故；责任认定书；证据；属性

我国刑法中规定的交通肇事罪是以交通事故责任的认定为前置条件的，因此，事故责任的判定对交通肇事罪能否成立意义重大，而围绕交通事故认定书的相关问题也就成为了法律适用中的难点。关于”交通事故责任认定书”的證据属性，应将其认定为鉴定结论，在具体案件的处理上，鉴定结论需要结合证据规则，即从关联性、真实性、合法性三方面进行审查核实。所以，经过实际的查证核实所制定的交通事故责任书，才能作为定案的证据。所以交通事故责任认定书与其证据属性二者形成紧密联系的。据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》中第一条明确规定，违反交通运输法规从而发生的重大交通事故，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照相关规定进行定罪处罚。在交通事故中，对事故责任划分及理解是认定交通肇事罪的重要依据，同样，在此过程中，责任事故判定对交通肇事罪的认定或者来说是成立与否具有非常重要的意义。《交通事故责任认定书》的制作主体是公安交警管理部门，对交通事故的当事人有无违章行为按照交通法规来进行定位，并且对违章违规行为导致的事故损害后果之间的因果关系进行定性、定量评断时所形成的文书材料。

它是一种具有法律效力的技术文书，其目的是分清事故责任，为依照交通法规和其它规定对肇事者作出正确恰当的处分，同时也为以后事故损害赔偿处理打下基础，提供依据，具有一定的证明力和证据属性。

一、是一种特殊的鉴定结果

1.交通事故责任书认定书不属于书证范畴，尽管都是通过书面记录的方式

因为通常来说书证在案件发生前已经制定，通过记载的内容和陈述的方式来反映和展示案件的事实情况，其并不具有一定的专业性，另外书证的制定通常是在诉讼案件形成之前。而交通事故责任认定书是在相关交通事故发生之后，通过公安机关的现场勘查并根据相关法律的规定进而比较及时的制定所产生的。二者时间上存在差异，所以不属于书证范畴。

2.交通事故责任认定书具有专业性和理论科学性

其是公安交通管理部门为主体，以交通法规为标准，对交通事故的当事人有无违章行为进行定位，以及对违章行为事故损害后果之间的因果关系进行定性、定量评断时所形成的文书材料，能够清楚的进行责任认定的同时，并且向被罚者提供一定的法律解释，提高其对自身违规行为的清楚认识和理解。另外来说其是具有一定法律效力的技术文书，以交通法规为标准，对于违法行为运用法律手段并通过承担相应法律责任的方式并且具有一定强制力来作保障来得以实施。所以，保证其专业性和理论性也是提高执法标准、推动执法顺利实施、保障社会稳定及推动社会发展的关键点。

二、对结果申请复议

由于《交通事故责任认定书》的制作主体是公安交警管理部门，对交通事故的当事人有无违章行为按照交通法规来进行定位，并且对违章违规行为导致的事故损害后果之间的因果关系进行定性、定量评断时所形成的文书材料。因它涉及当事人的权利和义务，如果当事人不服是否有权向法院提起行政诉讼，法院是否作为行政诉讼案件受理和审查，在司法实践和理论界存在不同的看法，笔者通过本文对交通事故责任认定行为是一种具体行政行为而并非鉴定结论、将交通事故认定纳入行政诉讼受案范围的必要性问题等，阐述对交通责任认定属具体行政行为，当事人不服可以向人民法院提起行政诉讼，法院有责任也有权对交通事故认定行为的合法性进行审查，从而保障当事人的合法权益。例如，生活中违规停车的情形也比较多，某些交警在执法过程中并没有严格遵守相关法律规定，对于《中华人民共和国道路交通安全法》第七章第九十三条的规定的违规罚款相关情形规定缺乏合理的认识和理解。在某些情形下仍然向驾驶人开具《交通事故责任认定书》，比如对于驾驶人在现场且同意马上驶离以及在因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的情形下，驾驶人有权通过行政诉讼的方式向法院申请复议从而维护自身的合法权益。一方面有利于对公民自身合法权利的维护，另一方面也能够对国家工作人员的工作进行有效的监督，从而提高执法水平。

三、法院选择性的采纳

交通肇事罪一直是常见多发的犯罪，对社会造成的危害明显突出。此罪的认定中，交通事故责任认定书作为一项证据具有重要的作用，法官应基于交通肇事罪基本理论，正确对待交通事故认定书，并且结合其他证据与具体案件情况对交通事故责任进行认定。然而，《交通事故责任认定书》据能否得到法院的采纳和相信，是需要法院根据《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》对其进行有效的审核的，而不是不经审查则对其进行一贯的采纳。人民法院对于交警出具的《交通事故责任认定书》进过审查后发现其不符合客观真是情况或者有违反相关规定的不予采纳。在当事人提出复议后，法院要求出具认定书的有关公安交警部门提供详细且客观的能够清楚反应情况的素材和证据，并且通过对实践案件的调查和研究，给予当事人一个合乎法律规定的答复。

道路交通事故责任认定复核申请书 篇3

黔西南州公安局交通警察支队：

申请人：文玉华，男，汉族，1950年03月06日生，农民，贵州省兴义市人，住兴义市黄草坝镇水库村三组53号，居民身份证号码：***610，系爱码牌电动车驾驶人，联系电话：***。

被申请人：王芳胜，男，汉族，1958年07月19日生，住贵州省兴义市富民路11号2-2-402号，系贵E08599号轿车驾驶人，居民身份证号码：***031，联系电话：***。

申请事项：

申请人文玉华因对兴义市公安局交警大队于2011年08月19日作出的兴公交认定[2011]第161号《道路交通事故认定书》所认定“

1、文玉华承担事故的同等责任；

2、王芳胜承担事故的同等责任”不服，申请人认为被申请人王芳胜应负此次事故的全部责任，故依法申请复核。

事实及理由：

2011年08月06日，文玉华驾驶（后载：文良芳）爱玛牌电动车，由蓝天花园往水木清华方向行驶，21时20分，行至兴义市兴泰街道办事处水库村3组捷兴汽修厂门口处左转弯进入道路左侧水库村3组，当时申请人文玉华已经打了 1

左转向灯，可由于被申请人王芳胜系醉酒驾驶贵E08599号轿车，且车速较快而与申请人驾驶的爱玛牌电动车相撞，造成申请人文玉华、乘车人文良芳受伤、两车损坏的道路交通事故。

这个事故的发生，完全是因为被申请人王芳胜违法醉酒驾驶机动车辆所致，已涉嫌构成“危险驾驶罪”，故被申请人王芳胜应承担此次道路交通事故的全部责任，而兴义市公安局交警大队却作出双方承担同等责任的认定，这有违法律规定。

为此，申请人特书面向黔西南州公安局交警支队申请复核，望予以支持申请人的复核请求为谢！

特此申请

申请人：文玉华

2011年08月22日

附：

1、申请人的《身份证》复印件一份。

交通事故认定书复核申请书 篇4

申请人：曹X，女，土家族，1959年7月18日出生 ，住址：XX县XX镇太坪

申请复核请求：

1、请求依法撤销XX县交警大队作出的X公交认字【20xx】第7013号《交通事故认定书》，重新对责任进行认定;

2、依法认徐X对本次道路交通事故不承担责任。

事实与理由：

20xx年8月14日，辉驾驶湘GC6501号普通两轮摩托车从XX镇开往Y市方向，7时50分，当车行至S306线519公里加327米永顺县青坪镇龙关村路段，与相对方向行驶黄刚驾驶的湘G16905号中型普通客车相撞，造成辉抢救无效死亡，两车受损的交通事故。

20xx年8月25日，XX公安局交通警察支队XX县交警大队作出的永公交认字【20xx】第7013号道路交通事故认定书，认定驾驶人徐X未取得机动车驾驶证、未戴安全头盔驾驶两轮摩托车，违章超车，是事故发生的主要原因，认定应负此事故主要责任。申请人提出以下几点异议：

1、徐X未取得机动车驾驶证、未戴安全头盔驾驶两轮摩托车与事故承担负主要责任本起交通事故的发生之间并不具有直接或间接因果关系。

2、违章超车，存在疑点，没有两轮摩托车徐X所超的车辆基本情况记载(如所超车辆类型，牌号，车主等情况的证据)。仅凭对方当事人的陈述而确定辉违章超车，证据不足。

3、道路交通事故处理程序规定》第四十八条第三款规定：道路交通事故认定书应当载明以下内容：道路交通事故证据及事故形成原因的分析

本次事故两车的碰撞点位置没有确定，事故的形成原因也没有充分的证据。应当根据交通事故车辆速度鉴定报告和交通事故车辆撞击痕迹来判断事故的形成，为何我方也没有收到关于两车痕迹鉴定报告书以及技术鉴定报告书。更没有解释两车碰撞现场无大车刹车痕迹的原因，现场大车无刹车痕迹，为什么还要定摩托车司机辉主要责任。

4、XX县交警大队在处理此次事故过程中，在程序上存在违规行为，严重侵犯了申请人的合法权益。根据《道路交通事故处理程序规定》第四十三条之规定，公安机关交通管理部门应当在收到检验、鉴定报告之日起二日内，将检验、鉴定报告复印件送达当事人;同时，第四十七条之规定，发生死亡事故，公安机关交通管理部门应当在制作道路交通事故认定书前，召集各方当事人到场，公开调查取得的证据。但从事故发生起到该《交通事故认定书》送达，申请人至今未收到此次事故的鉴定结论及其他任何关于此次事故的证据材料，系违规行为。

综上，申请人对此次X公交认字【20xx】第7013号道路交通事故认定书不服而向贵支队申请复核。请湘西自治州公安局交通警察支队重新划分交通事故责任，依法确定事故责任原因。依法支持申请人的请求!

此致

XX公安局交通警察支队

申请人：

道路交通事故认定复核申请书 篇5

申请复核人：，男，汉族，197 年 月0 日出生，身份证号码：35 8，住 市 区 镇 村 22-1号，电话：。

复核请求

请求撤销 交警 公交认字[201 ]第00 号道路交通事故认定书，重新划分事故责任，认定、负事故同等责任。

事实与理由

一、事故经过及责任认定

201 年 月26日1 时39分，申请人驾驶 号小型轿车，由 收费站往 方向行驶，途径 高速公路下行 KM+450M路段时，遇突发情况（引擎盖突然开启，影响其驾驶视线），申请人采取向右连续变更车道紧急措施，当事人 未按照操作规范安全驾驶，导致其驾驶的行驶在第四车道的 号重型厢式货车，与 号小型轿车两车发生碰撞，造成申请人、乘车人、余、黄 不同程度受伤，乘车人 死亡及两车辆损坏的交通事故。20 年 月2 日 省公安厅交警总队 高速公路支队一大队做出道路交通事故认定书认定申请人负事故主要责任，负事故次要责任。

二、复核理由

根据 中 司法鉴定所出具的 【20 】痕鉴字第 号《车辆痕迹鉴定意见书》，本起事故的起因是申请人驾驶的 号小型轿车引擎盖在交通事故前并未闭合，造成引擎盖突然开启，影响申请人驾驶视线造成的，事故中申请人采取向右连续变更车道的操作应属正常的应急措施，号小型轿车存在的机械故障是本事故的起因，本事故系由车辆技术性能引发的事故，鉴于此，本事故应当被认定为意外，属偶发事件。交警部门据《车辆痕迹鉴定意见书》认定申请人承担本事故的主要责任，明显有失公正，应当给予改正。另从事故的监控视频等证据材料，可以认定当事人 事故发生时，视线离开正前方，未及时采取有效避让措施，这些行为与事故的发生有着直接的因果关系，当事人 所应承担的责任与事故认定的责任明显不符，应当给予修正。事故发生后，申请人迅速报警，参与抢救伤人，避免了其他重大损失，其行为也应当给予肯定。

综上所述，交警高 公交认字[201]第 号道路交通事故认定书在事故归责的认定明显有失公正，当事人 至少应该承担本次交通事故的同等责任。故依法申请复核，重新认定事故责任。

此致

公安厅交警总队 高速公路支队

申请人：

201 年9月

普通高校学生伤害事故责任认定 篇6

关键词：高等学校,伤害事故,民事责任

一、高校学生伤害事故的法律界定

教育部2002年颁布的《学生伤害事故处理办法》（以下简称《办法》）第2条规定，学生伤害事故是指在学校实施的教育教学活动或者学校组织的校外活动中，以及在学校负有管理责任的校舍场地其他教育教学设施、生活设施内发生的，造成在校学生人身损害后果的事故。“人身伤害是指直接对身体造成有损害后果的创伤, 造成的后果有明显征兆, 或通过普通医学手段的身体检查作出鉴定, 对造成的原因作出准确判断。”[1]根据第37条规定，高校学生的伤害事故适用于《学生伤害事故处理办法》。高校学生伤害事故的法律特征主要包括：

(1）损害主体的特定性：

高校学生伤害事故中，损害的主体只能是在高等学校学习、生活的在校学生，此处的学生一般是指取得国民教育体系内公办和民办的全日制学籍的在读学生。

(2）损害时间特定性。

从时间上看，其伤害行为或者伤害结果必须有其一或者同时发生在学校对学生负有教育、管理、指导、保护等职责的期间。

(3）损害空间特定性：

损害的空间特定是指其伤害行为或伤害结果必须有其一或者同时发生在学校对学生负有教育、管理、指导、等职责的地域范围内，即一般是发生在大学校区或园区内，但是并不局限于大学校园之内，有时也发生在学校组织活动的场所内，如学校的体育场馆、电影院、展览馆、礼堂等。

(4）损害因素多样性：

首先，从损害的主观因素方面看，它可以因故意引发，也可以因过失引发，还包括由没有过错方的意外事件所引发。其次，从损害的客观因素看，它既包括来自外力的干扰，也包括出自于学校或学生本身的问题。

(5）损害结果特定性：

一般而言，损害结果包括人身损害、精神损害、财产损害和知识产权损害等，而高校学生伤害事故特指人身损害。单纯的精神损害、财物失窃等则不属于高校学生伤害事故的范畴。

二、高校对学生伤害事故承担法律责任的构成要件

按照《教育法》的有关规定，学校对学生负有教育、管理和保护的职责，而教育责任是主要责任，管理和保护责任附属并服务于教育责任。结合我国《民法通则》、《学生伤害事故处理办法》等相关法律规定，笔者认为学校只有在下述要件同时具备的情况下才应承担责任：

1、违法行为。

学校的违法行为主要是指学校存在违反法律规定的法定义务的行为。

第一、违法行为主体认定

学校伤害事故的违法行为主体为“学校”。实践中，具体履行教育、管理和保护的职责的主要是具体的个人，包括学校领导、教师和其他工作人员，他们是否代表学校在行使职责是认定违法行为主体的关键。笔者认为，判断是否执行职务的标准为以下三个方面：

（一）是否以学校名义;

（二）是否在外观上须足以被认为属于执行职务;

（二）是否依社会共同经验足以认为与法人职务有相当关联。

第二、学校的违法行为既包括作为也包括不作为。

作为指行为人积极主动实施某种行为侵犯学生的人身权利，如教师体罚学生；不作为指消极的不采取任何措施保护学生的人身安全，如学校明知教室为危房，却不加修缮。无论是积极地作为还是消极的不作为，只要在学校的管理职责范围内，学校就不得不承担责任。

第三、高校违法行为的类型

首先，高校未尽法定义务。法定义务具有强制性，主要包括以下几种情况：

（一）设施安全义务，（二）制度安全义务，（三）消费品安全义务，（四）安全教育防范义务，（五）选任教师安全义务，（六）活动选择安全义务，（七）安全注意义务，（八）防止安全事故恶化义务，（九）遵守教育法规义务，（十）通知义务，（十一）其他义务。

其中第一，二，三，五，八，九，十义务的考量因素较小，但是第四、六、七义务的判断可考量以下因素。首先，学生的民事行为能力；其次，伤害事故发生的时间、地点；再次，学校的特定义务；最后，学校所处地域、教学层次等其他因素。

其次，高校是否尽了约定义务。

2、因果关系。

根据《办法》第八条规定，因学校、学生或者其他相关当事人的过错造成的学生伤害事故, 相关当事人应当根据其行为过错程度的比例及其与损害后果之间的因果关系承担相应的责任。当事人的行为是损害后果发生的主要原因, 应当承担主要责任;非主要原因的, 承担相应的责任。

3、主观上具有过错。

“这是判断伤害事故的责任, 及确定此后的处理与赔偿等一系列问题的基础。”[1]学生伤害事故法律责任是一种民事侵权责任，我国民事责任归责原则主要有三种：无过错责任原则、公平责任原则、和过错责任原则。

无过错责任是指无论行为人是否存在过错都要承担责任，它只能适用于法律有特别规定的情形，我国法律对此在校园伤害事故中运用无过错原则没有明确规定。

公平责任原则，是指当事人双方对损害的发生均无过错，法律又无特别规定适用无过错责任原则时，人民法院根据公平的观念，在考虑当事人双方的财产状况及其他情况的基础上，由当事人公平合理地分担损失的一种归责原则。有学者主张, 公平责任原则也应当成为高校学生伤害事故责任归责原则之一。[3]

过错责任原则，又称过失责任原则，是指以行为人主观上有过错为承担民事责任的充要条件。因为, 个人基于其自由意思决定从事某种行为而造成损害, 因其有过错而使其负侵权责任, 足以表明对人的尊严的尊重。[4]

高校校园伤害案件归责原则的理想选择是应当以过错责任为主，以公平责任原则为辅。

4、损害后果。

损害结果是指由于行为人的行为产生了一定的损害事实，造成了一定的损害后果，此后果指人身损害，不包括财产损害和单纯的精神损害。

三、学校责任的免除

学校责任的免除是指在一定的条件下，即使造成了学生人身伤害事故，学校也不能承担赔偿责任:

1、由不可抗力造成的意外伤害或其它意外事故。主要包括以下几方面:

(1）地震、台风、洪水等自然因素引起的不可抗力造成的；

(2）来自学校外部的突发性、偶发性的侵害造成的；

(3）学生有特异体质或异常心理状态，学校不知道或难以知道的；

(4）学生在自愿参加的对抗性或具有风险性的体育竞赛活动中发生的意外伤害，学校已履行了相应的职责，行为并无不当的；

(5）其他意外因素。高校组织的集体活动中发生的学生伤害事故，如果学校认真履行了管理职责且无过错存在的，则应免责，但却负有及时采取有效措施进行救治的义务。如体育课上学生意外受伤，老师应及时采取有效措施对受伤害学生施救。

2、由学生自己的过错造成伤害，责任由学生承担。典型为学生自杀、自伤行为。对于学生自身原因引发的人身伤害，学校免责；对于与学校有关联的原因，如教师、其他工作人员侮辱学生、擅自处分学生、处罚明显不当等造成学生自杀身亡的，根据过错程度高校应承担相应的侵权责任。而如果学生的自杀虽与学校工作有一定联系，但学校的教育管理合法或在自由裁量范围内的，学校免责。

3、第三人加害致使学生发生人身伤害的情况，学校能证明自己无主观过错，也可免责，由加害人承担法律责任。

4、高校教师或者其他员工与其职务无关的个人行为或故意实施的违法犯罪行为，造成学生人身损害的，由于其行为属于职务范围以外，因此学校不承担法律责任，由加害人依法承担相应的侵权责任。

参考文献

[1][2]教育部政策研究与法制建设司.学生伤害事故处理办法释义及适用指南[M].北京:中国青年出版社, 2002:8-9, 32.

[3]贾志民, 袁庆祝.对认定学校学生伤害事故责任归责原则的法律剖析[J].河北师范大学学报 (哲学社会科学版) , 2003 (4) .

学生在校事故的责任认定 篇7

一日下午，某小学课间期间，学生杨某在操场玩耍，被正在追逐打闹的学生李某、王某撞倒在地，并被压在身下，造成右膑骨骨折。杨某受伤后，学校立即将其送往医院治疗，并同时通知了3名学生的家长。在医院，杨某做了手术，但未住院治疗，并于10天后到校继续上课。其医疗费、交通费等已由李某、王某的监护人支付。经公安部门法医鉴定，该损害属于轻微伤。其后，杨某的家长作为代理人，以杨某因伤害造成人身损害，可能对今后生活产生影响为由，以另两个学生及该学校为被告，提起诉讼，要求三方赔偿其误工及精神损害赔偿1万元。

案情评析

由于未成年学生彼此间的追逐、玩耍、打闹、玩笑等行为，而造成的学生身体受伤的情况，在中小学校中是比较常见、多发的。本案就是典型的由此而引发的学生伤害事故。根据最高人民法院《关于贯彻执行〈民法通则〉若干问题的意见》第160条的规定：“在幼儿园、学校生活、学习的无民事行为能力的人或者在精神病院治疗的精神病人，受到伤害或者给他人造成损害，单位有过错的，可责令这些单位适当给予赔偿。”最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案的司法解释》第7条也对这一问题都做了相应规定：“对未成年人依法负有教育、管理、保护义务的学校、幼儿园或者其他教育机构，未尽职责范围内的相关义务致使未成年人遭受人身损害，或者未成年人致他人人身损害的，应当承担与其过错相应的赔偿责任。”

从刚才最高人民法院的两个司法解释可以总结出在学生伤害事故中，应当按过错责任原则确定学校责任，即学校承担与其过错相应的责任，无过错的即无责任。关键在于对学校过错的认定上。

确定学校是否有管理职责上的过错，首先要明确学校职责的来源。学校、教师对学生在校期间的人身安全负有保护的职责，是来源于《教育法》《教师法》《未成年人保护法》等法律的规定。学校并不是未成年学生在校期间的监护人，学校是否尽到管理的职责，应以其是否履行了法定义务以及是否在可预见的范围内，尽到了谨慎的注意义务为判断依据。

就本案来说，未成年的学生课间追逐打闹从孩子的天性来讲是不可避免的，从教育者的角度，也是正常的，不应当限制，学校未禁止学生的此类行为，并不属于管理的疏忽和过错。如果学生的玩耍在正常的范围内，只是由于偶然的和难以防范的意外而发生事故，那么学校就没有管理的过错。但由于学生是未成年人，其对危险的认知和判断是有限的，学校和教师还是有义务制止他们明显的危险行为，比如应当禁止学生在危险的地方玩耍、以危险的方式游戏、以危险的手段玩笑等。如果学校、教师发现了以上情况而未及时予以制止，才能认定学校有过错应当承担责任。当然，对过错的判断难以完全客观化描述，关键还要以学校是否尽到了谨慎管理者的义务为依据，在具体的案件中应当具体地分析。

由于学生杨某的损害是轻微伤，这种情况下是否能要求精神损害赔偿呢？根据最高人民法院《关于确定精神损害赔偿责任若干问题的解释》第八条：“因侵权致人精神损害，但未造成严重后果，受害人请求赔偿精神损害的，一般不予支持。”在司法实践中，一般如果构成伤残才可以要求精神损害赔偿，在本案中学生杨某所做的是伤情鉴定而不是伤残鉴定，如果其要求精神损害赔偿还需要委托司法鉴定机构对其损害进行伤残等级鉴定。

交通事故责任认定复议申请书3 篇8

申请人：杨远彬，性别：男，年龄：49岁，民族：汉族

住址：吉林省洮南市万宝镇二街三委五组

申请事项：

1.依法撤销对责任事故作出的白公交事故认字[2017]第 00801910号责任书。

2.依法认定田同时承担本次道路交通事故的主要责任。

事实和理由：

申请人对于2017年10月16日作出的“白公交事故认字[2017]第 00801910《道路交通事故责任认定书》不服，申请重新对责任进行认定。

道路交通事故证据及形成原因与事实不符，责任划分严重不合理： 申请人在8月18日下午在开发区移动路口发生交通事故，申请人是由西向东观望后正常行驶，当申请人刚过路口时右后方一辆电动三轮车由北向东右转弯在右后方急速开过刮蹭我车右后车门，右前车门、右前叶子板，同时电动三轮又刮到停在路边的一辆轿车，我认为我不超速，不出线，正常行驶。电动三轮车判定非机动车没在起着非机动车道，闯入机动车道与我相刮，认定书也没能说出我的违法事实。

本人对此判决不服，本人认为：田同旺驾驶非机动车转弯未让直行，因此我认为责任不在我，而在于三轮车，现在我不得不怀疑证据的准确性和判决的合理性，是否有不做为和包庇之嫌？因此，请复议的相关人员，应以事实为依据，公平、公正、合理地进行责任划分。

此致

敬礼

申请人：杨远彬

电话：***

交通事故复核申请书(复核成功) 篇9

申请人：田某某，男，汉族，身份证号码：，身份证住址：四川省西充县，准驾车型A2，系粤B车辆驾驶人

被申请人一：朱某某，男，汉族，身份证号码：，身份证住址：重庆市万州区，系无号牌二轮电动自行车驾驶人

被申请人二：黄某某，男，汉族，身份证号码：，身份证住址：广东省云浮市，系无号牌二轮电动自行车的乘坐人

申请事项：

1、请求撤消深圳市公安局交通警察支队龙岗大队作出的“深公交（龙岗）认字【2017】第X号”道路交通事故认定书；

2、请求对该事故形成的原因及当事人责任重新作出认定，依据事实及相关法律规定认定申请人无责任。

事实与理由：

申请人认为：“深公交（龙岗）认字【2017】第X号”道路交通事故认定书认定此次交通事故形成的原因错误，划分责任错误，应依法予以撤销。理由如下：

一、此次交通事故的发生，完全是因为被申请人一存在严重违规驾驶造成的，应当承担本次事故产生的所有责任。

1、被申请人一在机动车道上驾驶无照无牌的非机动车，违反规定载人，已经严重违反道路交通法的规定。更有甚者，根据“粤中一鉴【2017】毒鉴字第x号”司法鉴定意见书，被申请人一在事故发生时，体内酒精含量高达128.72mg/ml,属于严重醉酒驾驶，被申请人一无视法律规定，严重违反道路安全法及其实施条例，应承担本次事故的所有责任。

2、根据现场视频及鉴定结论，被申请人在驾驶电动车拐弯时，并未减速也没有伸手示意，违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施

张睿思律师 ***

条例》第七十二条第四款规定，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶。

3、根据“粤南【2017】车鉴字第X号”鉴定意见书，被申请人一所驾驶的无牌照车辆本身就存在严重的安全隐患，也是导致本次事故的重要原因。涉事的无牌照电动车其后轮没有抱死装置，且其前部无照明灯组、后部没有信号装置，这些安全隐患与事故的发生存在一定的因果关系。被申请人一作为电动车的驾驶人，应当在行车前对该车辆的制动装置、照明信号装置予以检查，因被申请人一未进到必要的注意义务，应当承担相应的责任。

二、申请人严格遵守交通法的相关规定，不存在超速行驶，亦没有饮酒驾驶或醉酒驾驶，不存在任何违反道路交通安全法的行为，不应当与被申请人承担同等责任。

1、根据现场的视频及鉴定意见书，事故发生时申请人按规定行驶在左转弯车道内，不存在擅闯信号灯，且其车速在28-30公里每小时，已经尽到了必要的注意义务，不存在任何违反规定的情形，属于正常驾驶。

2、事故发生的原因是被申请人一违规驾驶，自己冲撞在申请人正常行驶的车辆左前部，最终导致事故的发生，现场无申请人紧急刹车的痕迹足以印证。龙岗大队未对被申请人一驾驶车辆的车速及刹车痕迹等进行鉴定，就认为事故的造成是由于申请人疏忽大意，其依据严重不足。再者，若被申请人一不存在超速行驶，仅仅是28-30公里每小时的车速，其产生的冲击力，不会造成这么严重的后果。

3、申请人的车辆未见安全隐患，车辆制动系统设施齐全，其中右前轮制动鼓工作面直径为324mm，而规定的制动鼓标准内径为320mm，超出部分并不影响车辆的制动系统，且事故的发生并非是因为制动不能所导致，交通事故认定书据此认定申请人承担同等责任，依据不足，该认定严重错误，应当予以撤销。

4、根据龙岗大队的现场勘验，事发地点灯光照明不足，且路面交通状况复杂，且信号灯处在瘫痪状态，该客观原因与事故的发生具有不可推脱的联系。申请人尽了足够的驾驶人注意义务，不应当为非因其自身原因造成的后果承担责任。

张睿思律师 ***

三、被申请人二明知被申请人醉酒且属于该无牌电动车不可以搭载乘客，仍旧乘坐，其存在一定的过错。根据“粤中一鉴【2017】毒鉴字第X号”，被申请人二血液中酒精含量高达124.05mg/100ml,处于严重的醉酒状态，仍旧搭乘电动自行车，存在故意或重大的过失，对事故的发生持有放任的态度，应当承担相应的过错。

综上，被申请人一严重醉酒驾驶无牌无照的电动车，违规搭载乘客，存在诸多违法违规情形，对造成两人二级重伤的严重交通事故负有不可推卸的责任。被申请人二明知被申请人一和自己严重醉酒，仍旧违规搭乘，存在一定的过错，应当承担相应的责任。根据事故发生时的实际情况，申请人属于正常驾驶，不存在任何的违规违法行为，不应当为本次事故承担责任。深圳市公安局交通警察支队龙岗大队在没有查清事实的前提下，认定申请人与被申请人一承担事故的同等责任是错误的，为维护申请人的合法权益，特提起复核申请，望支持申请人的复核请求。

此致

X市X交通警察支队

申请人：

代理人：张睿思

日 期：二零一七年六月二十一日

交通事故复核申请书 篇10

申请人：黄海军,男,1987年09月21日生，内蒙古巴彦淖尔市五原县人，现住乌海市君睿家园小区，身份证号***9211837，准驾车型“c1”类机动车，“蒙CY1102”轿车驾驶人。

申请事项：

1、请求撤消关于2014年11月16日上午9点30分乌海市植物园南门车辆追尾事故交通事故认定书；

2、请求对该事故形成的原因及当事人责任重新作出认定，依据事实及相关法律规定认定申请人无责任。

事实和理由：

申请人认为：交通事故认定书认定此次交通事故形成的原因有误，划分责有误，应依法予以撤销。理由如下：

一、此次交通事故的发生，完全是因别克轿车驾驶人员邹艳梅未按安全速度行驶，在有道路标示牌（让）强行过车造成的。乌海市交警支队经过调查后，于2014年11月18日下发道路交通事故认定书，认定邹艳梅（别克车）违反规定，负第一次事故主要责任，认定黄海军（蒙CY1102）负第一次事故的次要责任。申请人认为，此次事故责任完全在于邹艳梅（别克车）违反《道路交通安全法》第五十二条第一项，《道路交通事故处理办法》第十九条 一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任,其他方不负交通事故责任。

二、申请人在事故发生时完全按照行车规定行驶，在自己的车道内按照安全车速正常行进，交通事故认定书认定申请人超速行驶与事实不符。

三、该事故认定书认定申请人超速行驶证据不足。

该事故认定书裁明“该路段限速标志为40公里/小时”，并且引用《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条第一款之规定：“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。”该法律条文明确规定的“限速标志标明的最高时速”是界定超速与否的唯一依据，而该事故发生路段在事故发生前，道路右侧边缘或者上空、地面均未见设置有限速40公里/小时的交通标志。

1、事故发生后，申请人再次认真对该路段，省道二级路S-228（瓦贡）线、瓦窑镇零公里开始至30公里处（0-K30+00米）事故路段进行核查，均未见设置有限速40公里/小时的“交通标志”。根据《道路交通安全法》“道路通行条件”第二十五条第一款：全国实行统一的道路交通信号。第二款：交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。第三款：交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确完好。因此，由于该事故发生路段没有明显的限速标志，据以认定申请人超速的依据不明。

2、申请人在没有限速标志的路段以58公里／小时的安全车速行驶，依据相关法规不能认定为超速行驶。根据《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。“在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度”。（1）没有道路中心线的道路、城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里。（2）“同方向只有1条机动车道的道路、城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。” 就此次交通事故而言，该事发路段应该属于上述第（2）项之规定，限速为每小时70公里。据此申请人每小时58公里的车速应该属于安全车速，不应该认定为超速。

综上所述，申请人认为:在该次交通事故中，被申请人杨XX在道路路面潮湿的情况下，在无充足安全距离视线盲区内，超速（超过70公里）行驶，强行超车，并且超过该路段最高行驶速度70公里/小时，达到每小时78公里，是造成该次事故的唯一原因。申请人在没有限速标志的路段以58公里／小时的安全车速行驶，不存在超速行驶的情形。为维护当事人的合法权利，本人特向公安机关有关部门提出申请，请求上级公安机关依据相关案件事实及法律规定，撤销 “云公交事认字（2010）第XXXXX号”交通事故认定书，依据事实及相关法律规定认定被申请人承担全部责任，认定申请人无责任。

此呈

大理州公安局交警支队

交通事故复核申请书 篇11

申请人：姓名年龄性别住址。(法人或者其他组织名称住址法定代表人或者主要负责人姓名)。

委托代理人：姓名住址。

被申请人：名称住址。

第三人：姓名住址。

委托代理人：姓名住址。

申请人不服被申请人的(具体行政行为)，于年月日提起行政复议申请，本机关依法已予受理。

申请人请求：

申请人称：

被申请人称：

经查。

本机关认为：(具体行政行为认定事实是否清楚，证据是否确凿，适用法律依据是否正确，程序是否合法，内容是否适当)。根据《中华人民共和国行政复议法》第二十八条规定，本机关决定如下：。

(符合行政诉讼受案范围的，写明：对本决定不服，可以自接到本决定之日起15日内向人民法院提起行政诉讼。)

(法律规定行政复议决定为最终裁决的，写明：本决定为最终裁决，申请人、被申请人或者第三人应于年月日前履行。)

xxx

交通事故复核申请书(新) 篇12

申请人:王涛，男，1973年11月11日出生，住址：南陵县新世纪花园小区，身份证号：***418，是事故中死者王可松之子，申请事项：请求撤消南公（交）认字第***12号道路交通事故认定书,对交通事故双方当事人的责任依法重新认定并认定王可松无事故责任。

事实和理由

2018年7月5日，申请人收到南陵县公安局交通警察大队作出的南公（交）认字第***12号道路交通事故认定书（以下简称“认定书”）。该份认定书认定申请人父亲（王可松），2018年5月14日4时05分左右，在横过公路（G318线361KM+100M）时，被陈庚驾驶的皖B46343号重型自卸货车撞到，经抢救无效死亡，对事故负有次要责任。现申请人对该认定书不服，特申请复核,理由如下:

一、南公（交）认字第***12号道路交通事故认定书认定没有依据事实，考虑不全面。

1、交通事故的认定考虑双方通行的实际情况 申请人父亲当时在其行走方向红灯时停留在路边，绿灯时开始通行的，监控录像显示有明显停留状态，而货车驾驶员有明显恶意闯红灯行为，依据《安徽省交通事故责任认定规则》第四条，应承担全部责任。

2、交通事故认定书中对货车超速一事毫不提及

根据交通部门设立的交通标志显示该路段限速60km/h，进入集镇区域应减速慢行，而事发时货车行驶速度在63 km/h —67 km/h之间，货车超速情节丝毫未提，也未在划分责任时予以考虑。

3、陈庚超速驾驶、不遵守信号灯通行是导致交通事故发生的根本原因

货车超速闯红灯行驶，是造成事故发生的直接原因，理应付本起交通事故的全部责任。而《认定书》却忽视上述事实，认定货车驾驶员承担本次事故的主要责任，明显有误。

二、依据《道路交通安全法实施条例》相关规定及相关事故认定原则，本人父亲不应承担本起事故的责任

依据根据《道路交通安全法实施条例》第九十一条：“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。”的规定，结合相关事故认定原则：本人父亲未走人行横道的行为（挨着人行横道的边沿行走）在本起事故发生中未起丝毫作用，与事故的发生无任何直接因果关系，且其是依据交通信号灯通行规定通行，对事故发生没有任何过错，因此，我父亲不应承担本起事故发生的任何责任，而《认定书》却忽视上述责任认定原则，认定死者承担本次事故的次要责任，该认定严重不符合事实。

综上所述，南陵县交警部门作出的道路交通事故责任认定明显违反责任认定规则，明显有误。因此，申请人恳求上级公安机关本着以人为本，以事实为依据，以法律为准绳的理念，依法撤销南陵县公安局交通管理大队作出的南公（交）认字第***312号《道路交通事故认定书》，依法对本起事故责任重新作出认定。

此致

芜湖市公安局交通警察支队

申请人：

年 月 日

附：

1、申请人身份证复印件

2、《交通事故认定书》复印件

交通事故责任认定书复核申请 篇13

李丹

要旨

交通事故虽发生在公司内，公安交警大队未作出交通事故认定书，该事故仍属于道路交通事故，保险公司仍应按照交强险及保险合同约定的赔付范围承担责任。

案情

201*年3月6日19时许，江苏和旭物流有限公司(简称和旭公司)司机圣怀友驾驶苏A95422/苏A7062(挂)重型货车在南京金焰锶业有限公司(简称金焰公司)内发生溜坡，将位于其后下方魏信喜驾驶的装载机撞翻至坡下，造成魏信喜受伤及装载机损坏。苏A95422/苏A7062(挂)重型货车均在浙商财产保险股份有限公司江苏分公司(简称浙商财险江苏分公司)投保了机动车交通事故责任强制保险以及60万元的第三者责任商业保险，并含不计免赔特约险。事故均发生在保险期限内。

金焰公司门口挂有“进出车辆须检查登记”以及“谨慎驾驶，切勿碰撞”字牌，限速10公里/小时标志。对此次交通事故，公安交警大队认为发生在公司内，未作出交通事故认定书。

魏信喜驾驶的装载机为田明所有，田明将该装载机交给金焰公司使用，田明与魏信喜均为金焰公司职员。事故发生后和旭公司已支付魏信喜11万元，田明已支付魏信喜21119.67元。

裁判

江苏省南京市溧水区人民法院经审理认为，该事故发生在金焰公司内，该公司并没有禁止机动车辆通行的警示标志，根据道路交通安全法的规定，本起交通事故仍属于道路交通事故，应适用交强险及商业三者险的相关规定。被告圣怀友驾驶苏A95422/苏A7062(挂)重型货车，应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。其在金焰公司内驾驶该重型货车过程中导致该车溜坡，并将其后下方由魏信喜驾驶的装载机撞翻至坡下，导致魏信喜受伤，圣怀友应承担事故的全部责任。魏信喜在本次事故中不存在过错，不承担事故的责任。法院判决：对魏信喜的合理损失342186.55元，由浙商财险江苏分公司在交强险限额内赔偿其24万元，在商业三者险限额内赔偿其102186.55元;魏信喜应返还田明支付的21119.67元，返还和旭公司给付的11万元;驳回魏信喜要求由田明、圣怀友、和旭公司给付赔偿款及其他诉讼请求。

宣判后，双方当事人均未上诉，现判决已生效。

评析

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条的规定，非道路交通事故则不在保险公司责任限额赔偿之列。根据道路交通安全法的规定，交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。而道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。这里的道路应作广义理解，厂区或公司内允许社会机动车辆通行的区域仍属于道路范畴，如私人庭院则不属于道路范畴。本案中的交通事故虽发生在公司内，但该公司门口并没有禁止机动车辆通行的警示标志，属于允许社会机动车通行的`地方。()该种情况应符合上述道路交通安全法规定的“道路”范畴。故本起交通事故应属道路交通事故，应适用《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条的规定，即同时投保交强险及商业三者险的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿;不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿;仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。