市交通运输工作会议工作报告

市交通运输工作会议工作报告（共11篇）

市交通运输工作会议工作报告 篇1

全市交通运输工作会议工作报告

同志们：

这次会议主要任务是贯彻党的十八大，全省交通运输工作座谈会、全省交通运输工作暨廉政工作会议和市第四次党代会议精神，总结成绩，交流经验，表彰先进，认真分析当前交通运输面临的形势，明确当前和今后一个时期的工作思路和目标。下面，我讲三个方面的意见。

一、工作回顾

是不平凡的一年。面对交通建设融资难、资金短缺、资源环境要素趋紧等不利形势，全市交通运输系统不畏难、不懈怠，咬定目标不放松，着力推进投资总规模536亿元的14个交通重点项目。全市公路水路交通固定资产投资首次突破50亿元大关，达54.12亿元，为目标的101.37%，同比增长30.37%。其中高速公路完成投资25.75亿元，同比增长63%;普通公路完成投资13.43亿元，同比增长7.5%;港航建设完成投资12.19亿元，同比增长8.8%;站场物流建设完成投资2.75亿元，同比增长37.5%;全年争取交通项目财政资金达6.8亿元，创历史新高。在建高速公路总里程达到221.5公里，超过我市已建高速公路总里程。

（一）突出重点，统筹兼顾，“重大项目建设年”成效明显

发展是硬道理，建设是硬任务，规划是硬指标。坚持规划引领，完成了《荆州市综合交通规划纲要》（-2020）送审稿，《荆州港总体规划》调整方案已报省。《荆州市道路运输发展规划》、《“十二五”客运站场规划》、《荆州市物流业发展规划》先后出台。荆州首部公交发展规划已完成规划结构审查。

一是高速公路建设克难奋进。江南高速公路建设进展顺利，洪监高速公路3个标段全面施工。武汉城市圈环线高速公路洪湖段、东卷高速开工建设。潜石高速江陵段、江北高速公路、沙市至公安高速公路前期工作快速推进。

二是普通公路建设全面推进。国省干线建设步伐加快。荆松一级公路开工建设；318国道荆州段改扩建工程、洪湖至赤壁一级公路洪湖长江大桥项目前期工作有新进展；全市共完成国省道及地方二级公路大修148公里，完成一、二级公路路基73.8公里、路面65.8公里；完成国省干线路网调整规划，800公里二级公路的前期工作已全面启动。全市共完成县乡道改造128.8公里；完成通村公路建设649公里；完成农村公路渡改桥3座/309延米；完成安保工程折合投资2500万元。完成危桥改造42座/1622延米。

三是港航建设强势竞进。引江济汉通航工程龙洲垸船闸主体工程基本建成。荆州组合港“一港十区”建设全面铺开，公安朱家湾码头、石首工业综合码头、荆州涉外旅游码头、沙隆达股份有限公司热电煤码头、松滋车阳河码头等5个项目基本竣工；盐卡（三期）多用途码头、李埠港区一期综合码头、国电沙市煤炭储备中心码头、柳林港区煤炭储运码头、洪湖新堤港区综合码头、观音寺港区江陵石化码头、观音寺港区宝莲综合（一期）码头、监利容城港区新洲码头工程等8个项目和北煤南运江陵枢纽港等16个项目前期工作务实推进。

四是站场物流建设乘势而进。我市被交通运输部纳入全国139家公路运输主枢纽城市行列。荆州郢城客运枢纽站被交通运输部定为公路客运示范项目，工程建设平稳推进；沙市长途汽车客运站改扩建工程完工；石首客运站完成主体工程；荆州大垸管理区客运站、公安县潺陵新区客运站前期工作基本完成；松滋东岳等6个农村综合运输服务站及23个农村候车亭完工。长江物流园二期、南湖物流园和江陵飞达物流中心完工；洪湖新滩物流中心、荆州开发区货运中心已开工；荆岳、石首物流园，监利、公安物流中心启动前期工作。

五是交通工程质量监管全面跟进。全市公路、水路建设质量监督受监项目覆盖率100%，重点工程优良率80%以上，干线好路率90%。全市在建交通项目无施工安全责任事故。

（二）以开展“服务提升年”活动为载体，交通行业管理水平稳步提高

全市交通运输系统坚持一手抓行业发展，一手抓服务提升，公路水路运输事业持续稳定发展。全市完成公路客运量9360万人、旅客周转量728683万人公里、货运量4635万吨、货物周转量882261万吨公里，同比分别增长8%、16.7%、14.1%、23.7%;完成水路货运量2200万吨、货运周转量2227539万吨公里，同比分别增长18%、25.8%。完成港口吞吐量2304万吨，同比增长7.26%;完成港口集装箱7.25万标箱，同比增长11.3%。全市船舶运力达到131万吨，同比增长5.73%。完成交通费收2.14亿元，同比增长11%。

一是公路水路交通运输安全态势稳定。以“安全生产年”为主线，大力开展“道路客运安全年”、“平安水域”建设、“打非治违”专项行动、6月“安全生产月”等多项活动；严格履行“三关一监督”管理职能，对中心城区3家二级以上客运站实行封闭式管理，实现了车流、人流、物流分离；开展旅游客运市场联合整治，基本解决了旅游客运企业挂靠经营难题。全市221艘老旧农村渡船改造更新任务全部完成。全市辖区水域全年零事故。全市道路运输安全事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降40%、57%、28%。

二是提升服务高效便民。圆满完成所有66件建议提案办理工作，见面率、回复率、满意率均达到了100%。中心城区市一级3个执法门类交通行政许可的25个项目全部集中到市政府行政服务中心交通窗口，各县市区局3个执法门类的行政许可项目全部进入政府行政服务中心，15项市级审批项目通过前移、直接下放到各县市区。

三是公共交通保障能力不断提高。新增、更新中高级客车170辆，全市中、高级车比率达到了63%。高铁开通后，新增8条公交线路和120辆公交车，设立出租汽车候车点，搭建候车棚、安装隔离带，基本实现旅客“零换乘”。城区出租车实现以gps平台为核心的综合科技服务功能，行业管理科技手段及出租车整体形象得到提升。

（三）交通文化凸显特色，行业文明创建亮点纷呈

全市交通运输系统扎实开展了学习型党组织创建、基层组织建设年、“1+1心连心”、“三抓一促”、全民阅读进机关、交通窗口行业为民服务创先争优、“保持党的纯洁性，助推荆州跨越发展”等主题活动，扎实开展民主评议政风行风。

深入推进“廉政阳光工程”，构建了以“廉政交通”主题教育机制、廉政风险预警防控机制等“六大机制”为支撑的具有交通运输行业特色的惩防体系。

开展了行业文明创建“十项活动”、“十行百佳”评选活动，一批交通运输服务先进典型脱颖而出。绩效考核、“三万”活动、信访维稳、财务审计、工会老干、交通科技、教育培训、史志档案、宣传信息、安保后勤、节能减排等方面工作都取得新成绩，发挥了有力的支撑保障作用。

交通运输工作亮点纷呈，为“十二五”交通发展奠定了坚实基础，主要表现在三个方面：

一是重点有推进。经过大量基础工作的积累，我们务实的工作作风，赢得了省交投的支持。10月份，省交投与我市再签4条高速公路投资协议，省交投在荆州投资高速公路总里程达到318.69公里，投资总规模达328亿元。至此，我市“十二五”规划内所有高速公路项目全部落实了投资主体。

二是难点有突破。年初，洪监高速开工几年没有进展，政府不满意，人大代表政协委员不满意，人民群众不满意，换投资商的呼声几乎一边倒。为推动洪监高速建设，市局先后召开专门的督办协调会议12次，先后四次赴北京、深圳、广州、香港与投资商董事会、高管层进行沟通、督办，先后5次在荆州与香港保利达集团高层进行洽谈，促进了项目实质性开工建设。为化解公路债务难题，多次争取、多次汇报，经省政府批准设立了荆监一级公路杨场收费站；经过多次对接、多次协调，与所有县市区签订了二级公路债务偿还协议。

三是热点有转变。交通运输安全、危桥等民生问题是社会关注交通的“热词”。我们进一步明确监管责任，加大对重大节假日、重要时段、重点单位实施重点监督检查力度，扭转了被动局面，三项安全指数全面下降。全市1455座危桥就象顶在头上的炸弹，特别是弥市大桥因病害限载，更是引起了新华社的关注。经过积极工作，市政府明确市财政安排专项资金支持危桥建设，与各县市区政府签订了目标责任书，将危桥改造工作纳入绩效考核管理，省厅将松滋列为全省唯一危桥改造示范市，“十二五”末将全面完成691座危桥改造任务。在十分困难的形势下，全市交通运输行业能取得良好成绩，来之不易。这是市委市政府正确领导的结果，是市直相关部门、各县市区党委政府大力支持的结果，是全市交通运输系统干部职工团结一心、奋力拼搏的结果。在此，我代表局党组，向长期以来大力支持交通运输工作的各级党政领导、各部门领导，向离退休老领导、老同志，向全市交通运输广大干部职工表示衷心的感谢和崇高的敬意！

回顾工作，我们清醒认识到还存在许多问题和不足：一是高速公路规模总量不足，普通公路通行能力不高，网络结构不完善，建设标准偏低，危桥改造压力大。二是资金、资源、土地等刚性约束日趋强化，交通科学发展的体制机制还需进一步完善。三是交通基础设施总量快速增长与对养护管理重视和投入不足的矛盾日益突出，县乡公路和通村公路的养护管理水平亟待提高。四是运输行业集约化规模化程度不高，行业管理需要进一步加强。

二、交通运输工作的指导思想、主要目标和任务

是贯彻党的十八大精神起始年，是实施“壮腰工程”的第二年，是实施“十二五”规划承上启下的重要一年，是湖北交通运输“攻坚突破年”。党的十八大制定了全面建成小康社会的宏伟目标和实现gdp、人均收入两个“倍增”计划，中央继续实行积极财政政策和稳健货币政策，交通运输发展的外部环境总体上将长期向好，“十二五”后三年是交通运输发展的重要战略机遇期。我们要充分认识到交通建设任务的艰巨性、资金资源环境趋紧的约束性、结构调整转型发展的紧迫性、解决深层次矛盾的复杂性，始终保持清醒冷静的头脑和昂扬奋发的精神，坚决打好攻坚战、实现新突破。

刚刚结束的全省交通运输工作暨廉政工作会议上，尤习贵厅长作了题为《深入推进建设祖国立交桥战略，为全面建成小康社会奋力先行》的工作报告，张月斌巡视员作了廉政工作报告。全省交通运输工作座谈会上，许克振副省长作了重要讲话。市政府全会对今年全市工作作了安排。结合荆州交通运输实际，工作的指导思想是：以科学发展观为统领，以贯彻党的十八大和全省交通运输工作会、市第四次党代会精神为主线，紧紧围绕“交通壮腰”和“十二五”规划后三年任务，深化改革创新、坚持求真务实、全力决战攻坚、推进“交通壮腰”，为打造湖北经济增长“第四极”奋力当好先行。

主要目标：完成公路水路固定资产投资75亿元。其中：高速公路49.5亿元，普通公路16亿元，港航建设8亿元，站场物流1.5亿元。建成一、二级公路150公里，农村公路1100公里，完成危桥改造100座。完成港口吞吐量2600万吨，港口集装箱8万标箱，新增船舶运力3.5万吨。建成3个客运站、4个货运物流中心。

（一）打好“十二五”规划后三年攻坚战，实现交通基础设施建设跨越发展

一是强力组织好高速公路“三年决战”。当前全国、全省高速公路建设呈现竞相追赶超越之势，周边地市发展势头十分强劲，我市高速公路建设任务繁重。高速公路建设事关全市经济社会发展大局，是“交通壮腰”的重要支撑，必须大力争取省市领导重视，举全市之力，统筹协调，强力推进高速公路建设。一是在建重点项目江南高速、洪监高速、东卷高速、荆松一级公路要掀起建设高潮，武汉城市圈环线洪湖段要加快形成实物指标；二是确保潜石高速江陵段、江北高速、沙市至公安高速、石首长江公路大桥及接线项目具备开工条件，力争年内全部开工；三是开展新增高速公路的规划论证和前期工作，为2015年前陆续开工建设创造条件。启动二广高速荆州段改线项目前期工作。创造良好投资环境，打好交通建设投融资“组合拳”。

二是强力组织好普通公路“三年决战”。-2015年普通公路要完成投资59亿元，建成一级公路路基215公里、路面244公里，二级公路路基467公里、路面467公里，农村公路3466公里，农村公路桥梁3270延米。省厅明确政策“两个不变”，即“十二五”规划目标不变、“十一五”补助标准不变。公路部门必须积极争取地方党委、政府加强对普通公路建设的领导，落实各项目标责任，将普通公路发展目标纳入地方政府目标考核内容；切实建立起普通公路建设筹融资的长效机制，确保地方自筹资金与部省补助资金同比例到位；加快前期工作，确保上半年完成“十二五”规划所有项目的工可批复、完成全部项目的初步设计批复。

改革普通公路计划管理模式。对普通公路实行计划切块和项目管理相结合的方式。采取“四定一调”原则，即“定规模、定标准、定基数、定额度、可调控”。改革农村公路管养体制。省厅已报请省政府出台《关于进一步加强农村公路管理养护的意见》，进一步落实县市政府对农村公路管养的主体责任，设立专职农村公路管理机构，指导乡镇、村对乡道、村道的日常养护，养护资金筹措以县市财政投入为主，乡镇、村投入为辅，省、市给予补助，社会各界捐资捐助。

三是强力组织好水运强市攻坚战。要突出抓好港口集疏运体系建设。争取省厅会同有关部门研究制定荆州港口集疏运体系建设方案。确保引江济汉通航工程全面完工。完成《荆州港总体规划》调规工作。在确保已开工重点港航项目快速推进的情况下，确保荆州港江陵宝莲综合码头（二期）工程开工，力争荆州港柳林港区综合码头、荆州港公安中粮（荆州）公司专用码头开工建设。

四是强力组织好站场建设物流发展攻坚战。确保荆州开发区货运中心竣工，加快郢城综合客运枢纽站、沙市长途客运站改造、荆州人民大垸客运站、松滋金松客运站建设进度。推进交通物流基地布局，突出北煤南运荆州煤炭储运物流中心建设，力争荆岳综合物流园开工建设。打造龙头物流企业。打破行业垄断、部门分割、地方保护，培育跨各种运输方式的全程运输服务供应商。促进传统运输向现代物流转型。抓好物流公共信息平台建设。

要高度重视交通工程政府监督职能的落实，强化监督手段，加大监管力度，严格落实质量安全责任追究制度，确保交通建设项目施工质量安全的有效监管。

（二）加快交通运输转型升级，改善交通环境，让人民群众的出行成为“幸福之旅”

在加快基础设施建设的同时，着力改善投资效益，同步提高养护、管理水平，实现由外延式增长向内涵式增长的转变。要紧紧抓住城镇化的重大机遇，继续加快农村交通建设，加强综合运输体系与城镇化布局的有机衔接，推动城乡一体化发展。各县市区交通运输局要高度关注城镇化发展趋势，主动参与当地城镇化规划，使交通运输服务城镇化、引领城镇化、助推城镇化。

大力推进道路运输与铁路、水运、城市交通的对接。大力支持发展甩挂运输。要充分运用高铁的倒逼机制，大力促进道路运输业结构调整。继续推动城乡客运一体化改造，落实公交优先战略，提升公交服务水平。加快向低碳绿色发展转型，开展重大科技攻关和科技成果的推广应用，实现交通运输科学发展。

认真落实水上交通安全八项制度和六项工作。突出抓好客运站、“两客一危”企业安全管理，推进安全生产标准化，强化隐患排查治理。提高依法治交水平。要切实宣贯好、落实好、执行好《湖北省水路交通条例》、《湖北省公路超限运输管理办法》等新出台法规规章。认真办理人大建议和政协提案。继续推进交通执法形象建设“四统一”，对执法人员开展三年轮训，组织开展交通执法人员大比武活动。加强路政管理和执法，维护路产路权，提升应急管理信息化水平。

（三）切实转变工作作风，加强交通运输行业核心价值体系建设，形成助推交通运输发展的正能量

坚决贯彻中央、省市关于转变工作作风、密切联系群众的规定，加强和改进调查研究，精简会议和文件简报，厉行勤俭节约，大力弘扬讲求效率、雷厉风行、深入基层、勤勉务实的作风，坚决克服形式主义、官僚主义，讲真话，办实事。

进一步加强领导班子、队伍建设。坚持任人唯贤，坚持德才兼备、以德为先，坚持注重实绩、群众公认。深化事业单位分类改革，积极稳妥实施事业单位绩效工资改革。

进一步巩固扩大交通政风行风建设的成果。围绕交通运输行业核心价值体系建设，深入开展“十行百佳”创建，引导激励广大交通运输干部职工在推进交通运输跨越发展中建功立业、争创一流。

进一步加强交通廉政建设，健全以贯彻落实党风廉政责任制和“一岗双责”为核心的组织领导体系，健全以践行交通运输行业核心价值观和建设廉政文化为重点的廉政教育体系，健全以廉政风险防控和体制机制创新为重点的预防制度体系，健全以规范执法行为和纠正行业不正之风为重点的社会监督体系，健全以纪检监察部门履职尽责、党政齐抓共管为主体的内部监督惩处体系，打造具有荆州交通运输特色的廉政阳光模式。

进一步做好财务审计，严格预算管理，降低“三公”经费。继续做好工会、共青团、信访、老干、外事、史志、后勤等工作。

同志们，的工作目标、工作思路、工作任务已经明确，希望全市交通运输系统干部职工万众一心，奋发努力，勇于担当，狠抓落实，为圆满完成今年交通运输各项目标任务拼搏奋斗，为全面建成小康社会提供坚强的服务保障！

市交通运输工作会议工作报告 篇2

2011成绩突出

李盛霖认为, 如果单从数据方面来看, 在过去的一年里, 全社会公路水路完成客运量预计能达到330.3亿人、旅客周转量16806.8亿人公里、货运量323.7亿吨、货物周转量126529.4亿吨公里, 同比分别增长7.4%、11.4%、14.5%和13.2%。

就道路运输业而言, 2011年做了大量的工作。首先, 部党组认真贯彻落实党的十七届五中全会精神, 围绕加快发展现代交通运输业的战略任务, 集全行业之力, 研究制定了《道路运输十二五规划》, 这是交通运输部整个十二五规划体系中非常重要的一个专项规划, 为“十二五”期间的交通运输工作指明了方向, 也为道路运输业的科学发展奠定了政策基础。

其次, 道路运输的组织保障能力和服务水平得到了有效提高。在统筹城乡客运发展方面, 积极实施公交优先战略, 完善城市公共汽电车、城市轨道交通、汽车租赁业管理规定和服务规范, 启动了第一批国家“公交都市”建设示范工程。出台《出租汽车服务质量信誉考核办法》, 强化出租汽车驾驶员从业资格管理。积极推进城乡道路客运一体化发展, 提高了农村客运网络化、规模化、标准化水平和农村客运班车通达率。

第三, 综合运输体系建设和现代物流业的发展得到有力推进。出台了《关于推进综合运输体系建设的指导意见》, 加快综合客运枢纽建设。制定甩挂运输、厢式运输行业标准, 公布了第一批甩挂运输推荐车型, 推进12个甩挂运输试点项目。落实国务院《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》, 开展交通运输物流公共信息平台建设和物流园区投资政策研究。

第四, 法制建设和行业管理也在不断得到加强, 依法行政能力正在不断提升。2011年, 道路运输行业认真实施了新出台的《公路安全保护条例》和《危险化学品安全管理条例》。交通运输部会同五部门加大超限超载车辆治理力度, 推广山西治超经验, 推进治超信息系统全国联网, 目前已经有13个省354个治超站联网。

第五, 交通运输部等五部委办联合开展了收费公路专项清理工作, 完成调查摸底并向社会公布了结果, 清理工作正继续有序进行。继续推进成品油价税费改革, 18个省市取消了政府还贷二级公路收费, 撤销收费站1892个、涉及9.4万公里。全国二级公路不收费里程达到25.5万公里, 占二级公路总里程的82.6%。

第六, 进一步推动公路水路安全畅通和应急处置系统、交通运输统计分析监测、投资计划管理信息系统等重点工程建设。加快公路运输管理服务信息系统、出租汽车服务管理信息系统试点工程、高速公路联网不停车ETC系统和交通电子口岸工程建设。启动智能交通国家物联网和北斗导航系统在道路运输领域应用等示范工程。

第七, 颁布实施了“十二五”公路水运节能减排规划及推进实施方案, 公布“十二五”第一批全国重点推广公路水路交通运输节能产品 (技术) 目录, 发布了17批营运车辆燃料消耗量达标车型。深入开展交通运输行业应对气候变化行动, 推出第四批节能减排示范项目, 组织天津等10个城市建立低碳交通运输体系试点、86家交通运输企业开展能耗统计监测。完善节能减排评估体系, 建立项目管理工作机制, 争取财政专项资金推进实施122个节能减排项目。推广新能源营运车辆、路面材料再生利用、散货码头节能装卸工艺系统化等项目。

完成公路交通运输行业人才资源统计调查工作。专业技术人才培养力度正在不断加大, 共建高校交通主干学科及交通职业院校实训基地建设已经启动。修订交通运输行业《国家职业分类大典》, 加强高技能人才队伍建设, 建立了覆盖23个省区市的交通运输行业特有工种职业技能鉴定站。

坚持在互利共赢的基础上推进双边合作。深化与发达国家在综合运输体系、现代物流及绿色交通等领域合作, 加强与发展中国家基础设施项目合作, 推动了交通运输企业“走出去”。强化与周边国家互联互通, 中俄、中国与中亚国家、中国与东南亚相邻国家等国际道路运输和中韩陆海联运通道建设等都取得了长足的进步, 签署了中蒙、中越汽车运输协定, 加强了区域合作。成功召开了第二届亚欧交通部长会议, 通过了《成都宣言》和《亚欧交通部长行动计划》。

2012承上启下

2012年是实施交通运输十二五规划承上启下的一年。做好明年的道路运输工作, 对于巩固交通运输发展的好形势, 具有重要意义。

2012年道路运输业要进一步提升服务保障能力。加快建设国家公路运输枢纽站场, 重点推进综合客运枢纽建设, 继续推进农村客运站场建设。落实城市公交优先发展战略, 推进国家“公交都市”建设和城市客运智能化示范工程。完善城乡客运一体化发展政策措施, 进一步规范农村客运发展。推广高速公路联网不停车收费ETC系统, 形成全国统一的ETC服务网点体系和分级管理的收费结算体系。推进国际航运中心建设, 积极拓展港口物流功能。

培育一批大型龙头骨干运输企业, 支持运输企业向现代物流企业转型, 积极推进多式联运, 重点推进集装箱、大宗物资铁水联运和江海联运。推进内河干支直达和江海直达运输发展。大力发展甩挂运输, 推广甩挂运输推荐车型。严格落实鲜活农产品运输绿色通道政策, 加强煤炭、矿石、石油、粮食、化肥等重点物资、城乡居民生活必需品及抢险救灾物资运输和应急保障。鼓励整合物流设施资源, 开展城市共同配送试点。

在安全生产方面, 高度重视道路客运安全, 会同有关部门开展2012“道路客运安全年”活动, 切实预防和减少群死群伤恶性事故发生。继续加强车辆超载超限治理, 健全长效机制。加强城市轨道交通安全监管, 强化试运营准入管理。认真落实《危险化学品安全管理条例》,

继续加大交通运输市场监管力度, 完善道路运输市场准入和退出机制, 加强行业诚信体系建设。建立驾驶员培训、机动车维修服务质量监测和考核体系, 开展汽车维修配件质量追溯系统建设试点。开展出租汽车行业和谐劳动关系创建活动, 逐步形成出租汽车企业和驾驶员共同发展机制。推动建立汽车租赁业服务网络。

积极推进信息化建设。组织实施“基于物联网的城市智能交通”、“长三角航道网智能航运”国家物联网应用示范工程。加快推进科技创新和低碳交通运输体系建设。强化顶层设计, 积极推进安全畅通与应急处置、市场信用信息服务、经济运行监测预警与决策分析等重大工程建设。推进综合客运枢纽协同管理与信息服务系统、交通运输物流公共信息共享平台等试点示范工程建设。开展全国高速公路信息通信系统建设, 实施重点运输过程监控管理服务示范系统工程。继续推动城市出租车管理信息系统试点工程建设, 推广应用国际道路运输管理服务系统。

构建低碳、绿色交通运输体系。认真贯彻落实国务院《“十二五”节能减排综合性工作方案》, 充分发挥节能减排“以奖代补”政策效应, 深入开展“车船路港”千家企业节能减排专项行动和第二批低碳交通运输体系试点城市。推广第五批节能减排示范项目, 大力发展节能环保的运输装备, 严格实施营运车船节能减排限值标准, 推进节能与新能源车辆示范推广工程。完善行业节能减排统计监测考核体系, 推进交通运输环境监测网络建设, 鼓励选择公共交通出行和使用节能环保型交通运输工具。

完善综合运输法规体系框架。积极配合加快出台《城市公共交通条例》, 加快推进《收费公路管理条例》、《道路运输条例》等修订工作, 加大部颁规章的制修订力度。研究出台收费公路信息公开办法, 继续做好收费公路专项清理工作。

全国交通运输工作会议在京召开 篇3

会议提出，要牢牢把握稳中求进的总基调，坚持以科学发展为主题，以加快转变发展方式为主线，以结构调整为主攻方向，推进现代交通运输业发展，不断提高交通运输公共服务的能力和水平，实现交通运输科学发展安全发展，为保障经济社会平稳较快发展作出新贡献，以优异成绩迎接党的十八大胜利召开。

李盛霖在工作报告中充分肯定了今年交通运输工作在宏观环境复杂严峻、改革发展稳定任务更加繁重的情况下取得的新成绩，并强调必须牢牢把握科学发展这个主题，坚定不移地加快发展现代交通运输业，不断提高发展的全面性、协调性和可持续性；必须紧紧围绕加快转变发展方式这条主线，加快推进“三个转变”，更加注重提升发展质量和效益。

李盛霖要求从五个方面不断提高交通运输公共服务的能力和发展水平。

一是坚持稳中求进，继续推进交通运输基础设施建设。

交通运输基础设施是实体经济的重要条件，是公共服务的重要基础。改革开放以来，交通运输基础设施总量规模实现跨越式增长，运输服务能力和水平显著提升，交通运输紧张状况总体得到有效缓解，瓶颈制约基本消除。下一步，必须要按照党的十七届五中全会的要求，加强交通运输基础设施建设，保持基础设施适度的发展速度和合理规模，更加注重发挥设施效率，提高基础设施网络化水平和运输保障能力。

二是坚持“三个转变”，着力提高交通运输管理水平。

转变发展方式、加快发展现代交通运输业，关键是继续推进“三个转变”。要更加注重优化运输组织和提高服务效率，更加注重统筹建设、养护、运营、管理协调发展，更加注重发挥科技创新和信息化建设的支撑引领作用，使交通运输发展建立在优化结构、提高效益、强化管理、提升服务的基础上，增强发展的平衡性、协调性和可持续性。

三是坚持注重公平，有序推进交通运输基本公共服务均等化。

交通运输基本公共服务均等化关系到社会管理的群众基础，是交通运输部门推进社会管理创新、履行公共服务职能的重要内容，也是落实交通运输“十二五”发展规划的重要任务。我们要积极推进“公路两个体系”建设。

四是坚持民生为先，努力解决人民群众关注的突出问题。

要围绕人民群众关注的热点难点问题，积极推进服务理念、机制和方法创新，提高行业管理科学化水平，积极妥善化解矛盾，实现好、维护好、发展好人民群众的切身利益，为人民群众安全便捷出行提供更优质的服务。继续落实和完善鲜活农产品运输绿色通道政策；搞好旅客运输和重点物资运输的服务保障；加快农村物流发展，为物资下乡、农产品进城提供便捷的配送服务，降低农产品运输成本，研究解决快递配送车辆进城难的问题。

五是坚持安全第一，不断提升交通运输安全发展水平。

市卫生工作会议简报 篇4

2016年，常德市卫生计生工作呈现出稳中求进，健康发展的良好局面。常德市共投入建设资金16.9亿元，新建或改扩建医疗卫生项目343个，打好了卫生三年攻坚收官战，深化医改稳步推进，医疗服务能力全面提升，重大疾病防控与卫生应急全面落实，精神卫生综合管理试点顺利推进，中医药事业蓬勃发展，爱国卫生工作力度加大。常德市共出生7.3万人，符合政策生育率97.08%，出生人口性别比108.14，主要指标均居全省首位。

会议强调，2017年，常德卫生计生工作要围绕建设“健康常德、幸福常德”，深化医药卫生体制改革，优化计生服务管理，推进医疗卫生项目建设，大力发展健康事业，提升医疗质量和服务水平，增强基层卫生服务能力，创新精神卫生综合管理模式，发展中医药事业，加强计生协会建设，强化工作保障，努力打造泛湘西北区域医疗卫生服务中心。

市交通运输局工作总结 篇5

xxxx年是交通运输事业发展历程中极不平凡的一年，面对突如其来的严峻挑战和重大考验，我们坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻总书记考察xx重要讲话指示精神，坚决贯彻落实中央及省、市各项决策部署，凝心聚力、攻坚克难，统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输工作，取得了较为优异的成绩。

（一）防疫防汛取得重大战果。坚持战疫战汛两战齐抓，复产复工双向发力，实现防疫战汛“双胜利”。x个集体、x名同志被授予全省全市疫情防控先进集体、先进个人。一是全力打赢疫情防控阻击战。及时启动疫情防控应急响应机制。全面构筑“一圈一带一网”防控体系，严格落实交通运输工具及场站防控要求，在车站、码头等重点领域开展人员监测工作，累计检查车辆xx.x万台次、船舶xxxx余艘，检测人员xx.x万人次。全力保障应急运输。坚持做到“一断三不断”“三不一优化”，自xxxx年x月xx日我市公交车、出租车停运后，开行医务等重点人员保障专线xx条、出租汽车xxxx台次，开行企业定制专线xx条。持续抓好疫情常态化防控，严把火车站、客运站等关口，累计检查到异常人员xxx人，均通过“闭环”处置流程及时处置、及时接转。二是奋力打赢复产复工先遣战。分区分级逐步恢复道路客运、城市公共交通服务，着力保障农资、医药等物资运输和邮政快递、城市配送正常运营。全力做好春运错峰返程工作，累计开行农民工“点对点”包车xxx趟次、运送农民工x.xx万人次。港口生产、交通重点项目率先复工复产。三是坚决打赢抗洪抢险防御战。第一时间完善启动防汛Ⅱ级应急响应机制，紧急抽调各类运输车辆xxx台，出动防汛人员xxxx余人次，运送储备各类防汛物资xxx吨，扎实开展道路、水面抢险应急演练，加强防汛值守与隐患排查，及时开展水毁设施抢修工作，累计投入资金xxxx.x万元，完成汛期公路路面水毁抢修xxx.x公里，切实做到保通保畅，水退路通。

（二）脱贫攻坚圆满收官。以“四好农村路”建设为抓手，坚持“把短板补得再扎实一些，把基础打得再牢靠一些”，充分发挥交通运输在脱贫攻坚中的基础性、先导性、支撑性作用。一是持续深入推进“四好农村路”发展。全面完成农村公路扩面延伸工程xxx公里，农村公路大中修养护工程xxx公里。xx县成功创建省级“四好农村路”示范县，市辖县均成功创建省级示范县，全省仅两个地市。xx县xx路等x条道路成功创建省级品质示范路，xx县xx镇等x个乡镇获评市级示范乡镇，引领全市“四好农村路”建设高品质发展，为全面建成小康社会提供强有力的支撑与保障。二是高标准高质量做好陈集村对口帮扶。大力实施精准扶贫，通过“消费扶贫”模式，解决陈集村x.x万斤滞销农产品。建档立卡贫困户已全部脱贫。全年村集体经济收入突破xx万元，在全市贫困村中率先完成集体经济强村目标。

（三）基础设施建设攻坚提速。xxxx年交通固定资产投资完成xx亿元。新增一级公路xx公里，二级公路xx.x公里。建设高速公路xx公里。一是加强规划引领顶层设计。牵头编制包括《xx市重大交通设施布局与空间一体化专项规划》《xx港总体规划》在内的两大类共x项行业发展与空间发展规划。在xx环线、xx公路、xx省干线公路、xx村公路、xx项目、xxx站等x个领域，谋划梳理形成xxxx-xxxx年交通重点项目。二是加快推进重点公路项目建设。城市xx北环、xx环、xx环建成通车，中环线全线基本贯通。xx高速xx出入口建成运营；xx、xx高速稳步推进；xx高速xx段改扩建控制性工程开工建设；xx、xx高速前期工作加快推进。xx大桥至xx路段、xx褚集至xx段建成通车；xx西至xx段加快推进；xxx北路至xx路段、xx段xx八桥控制性工程、xx张滩至xx省界段开工建设。xx大桥完成施工招标，xxx城至xx段加快推进项目前期工作。三是积极推进淮河水运发展。xx河干流航道整治工程、xx河航道整治工程进展顺利；xxx码头、xx力源二期完工；xx航道整治工程、xx综合码头、xx城南码头、xx码头加快推进前期工作；开展xx复航工程研究。成功举办xx生态经济带港口联盟成立大会暨交通发展论坛，沿淮xx个地市港口代表、xxx名参会嘉宾齐聚xx，成立xx河生态经济带港口联盟；xx港航集团有限公司挂牌成立；xx河云·大宗商品信息平台上线运营。四是要素保障平稳有序。积极协调自然资源、林业部门，完成生态保护红线评估和自然保护地整合优化工作，将xxxx年前计划实施的交通重点项目全部纳入范围，为项目实施预留通道。切实加强资金要素保障，全年累计筹措资金xx亿元。xx、xx、xx等三个xx河特大桥及接线项目被省政府批准为政府收费公路项目，为项目建设提供强有力的资金保障。

（四）综合运输服务水平提质增效。一是主要运输指标逆势转正。全市完成公路货运量x.x亿吨、客运量xxxx万人次，全市客货运输周转量位居全省前列。xx港迅速摆脱疫情影响，完成货物吞吐量xxxx万吨、集装箱吞吐量x.x万标箱，较上同比增长x.x%、xx.x%。严格执行收费公路绿色通道政策，全年减免政策内绿通车xx.x万辆，减免金额xxxx万元。二是全力推进市域公交一体化。统筹推进xx、xx、xx区完成xx条城乡公交、农班线路，共计xxx台车辆收购工作，同步开行公交线路，覆盖xx区沫河口、xx、xx区集、xx区马城等公交盲区，让城乡居民享受公交均等化服务。xx、xx、经开区公交一体化正快速推进。持续优化主城区公交服务水平，xx路、xx苑公交首末站建成投入使用；全年新增、优化公交线路xx条。三是加速推进怀远城乡客运一体化。历时x个月，全面完成怀远县域内xxx余台农班客车收购工作。新建镇级客运场站xx座，开通城乡线路xx条，投入车辆xxx台，实现xxx个行政村全覆盖。xx镇、xx正同步推进。四是运输结构调整成效凸显。xx物流港公水联运示范工程获批第一批省级多式联运示范工程，xx河云·大宗商品信息平台实现公水联运xx万吨、营收xxxx万元。依托xx市临港产业园综合货运中心及铁路专用线，大力发展公铁水联运，全力打造辐射xx河流域和xx地区的综合物流枢纽。五是深化运输行业供给侧结构性改革。助力传统客运企业转型升级，着力发展“汽运+旅游”、汽车租赁及通勤包车等业务，实现营收xxxx万元。xx综合客运站投入使用。探索推进出租车、网约车管理模式，推进网约车平台合规建设。xx家网络货运企业xx.x万台车辆接入省厅网络货运监管平台，网络货运快速发展。

（五）行业治理能效不断增强。一是综合执法改革全面完成。市县两级执法机构挂牌

成立并进行实质性运转，执法队伍组建全部完成，人员基本到位，权责划分、执法体制逐步理顺。二是法治交通建设深入推进。持续优化调整权责清单、中介服务清单、公共服务清单； “双随机一公开”监管全覆盖，加强事中事后监管；贯彻落实“证照分离”改革，累计办理涉改事项xxx件；积极推进“双千工程”，助力企业发展。结合“法律七进”“xx普法行”“xx.x”宪法宣传日等主题活动，推进法治宣传教育。三是持续加强“超限超载”治理。充分发挥路警联动机制，加强源头监管，强化非现场执法，全年共查处超限超载车辆xxxx辆，卸载货物x.x万吨。四是长效持续治理违规运营活动，全年共查处各类违法违规运营案件xxx起，有效打击行业乱象，净化行业环境。

（六）平安绿色交通发展有力。一是行业安全形势持续向好。持续深化安全生产第三方监管，累计抽查企业xx家、排查各类隐患xxx处，制定清单、细化举措、对账销号，隐患整改率xxx%。强化在建项目、公路港口及客运驾培企业等行业重点领域安全隐患日常监管巡查；加强“两会”及春运等重点节庆时段安全生产工作，有效维护行业安全生产秩序，全年无重大安全事故发生。二是扎实开展扫黑除恶专项斗争，市交通局获评全省扫黑除恶先进集体，成为全省交通运输系统唯一一家获此殊荣单位。三是绿色交通全面升级。交通在建项目全面推行环保施工，加强对绕城国省干线公路xx南段、xx、xx城区段保洁。强化汽修行业VOCS管控，全年累计检查企业xxx家次。加大港口大气污染防治检查、处罚，全年开展港口码头检查xx次、全市通航水域检查x次。重点抓好xx经济带船舶和港口污染突出问题整治工作，完成xxx总吨至xxx总吨运输船舶生活污水收集装置改造xxxx艘。推进码头初期雨污水及冲洗水的收集沉淀系统改造，同步推进岸电改造。

（七）党的建设持续加强。一是政治建设持续强化。深入学习贯彻党的十九届五中全会和习近平总书记在疫情防控、决战脱贫攻坚、防汛救灾以及考察xx重要讲话精神。巩固深化“不忘初心、牢记使命”主题教育成果，深化“三个以案”警示教育，结合交通系统xx、xx、xx等典型案例，用身边典型案例教育身边人。中央、省委专项巡视涉及交通问题和市委综合巡察交通反馈问题全部整改到位，市委巡察局属x家副县级单位反馈问题整改基本完成，巡察整改取得阶段性成效。二是组织建设重点发力。带头落实党建工作责任制，全年召开x次党委会和x次专题会研究部署全面从严治党工作；制定印发《xx市交通运输局xxxx宣传思想工作要点》，实行责任清单管理，意识形态形势基本平稳。积极推进支部标准化建设，推进“x+x”工作法和“x+X”模式，全系统xx个党支部标准化建设达标率xxx%。三是干部人才队伍建设进一步加强。坚持“好干部”标准，加大干部选拔任用力度，职级晋升、轮岗交流常态化开展，选人用人呈现新气象，干部职级晋升x名，局管干部交流轮岗xx名、重用x名、提拔x名。加强年轻干部培养使用力度，选优配强局属单位领导班子，整体结构得到优化，凝聚力、领导力、战斗力明显增强。四是正风肃纪不断深入。聚焦整治形式主义、官僚主义，坚决制止餐饮浪费行为，全年共派出检查组xx个，开展效能督查x次，全系统违反中央八项规定精神和“四风”问题呈逐年下降趋势。xxxx年全系统“三公”经费支出较去年同期减少xx.x万元，同比下降xx.x%。聚焦“关键节点”加强廉政提醒，精准运用监督执纪“四种形态”，廉政审查xx人次，运用第一种形态处理xx人，抓早抓小，防微杜渐。支持派驻纪检监察组监督执纪问责，办结案件xx件，立案x件，党政纪处分xx人。五是精神文明建设再上台阶。持续擦亮公交创城品牌，提升出租车服务水平，巩固礼让斑马线成果，推进志愿服务制度化，圆满完成全国文明城市“两连冠”和全国卫生城市创建任务。我局获评“xx省文明单位”和“全省民族团结进步模范集体”荣誉称号，全系统共创建全国文明单位x个，省级文明单位x个，市级文明单位xx个，xx获评全国最美公交司机、“三八”红旗标兵；xx、xx超获评xx省五一劳动奖章。出租车行业连续xx年开展爱心送考，xx 辆出租车和xxx名出租车驾驶员入选星级行列。

市交通运输工作会议工作报告 篇6

各位领导，同志们：

根据会议安排，我代表市交通局述职如下，请予评议。

一、2013年工作完成情况 主要成效表现在以下六个方面：

一是发展加速。交通各项主要经济指标继续保持增长态势，超过预期，好于以往。固定资产投资完成28.3亿元，完成计划的167%，城市大建设投资完成25.1亿元，完成计划的130%。交通运输建设任务首次纳入省政府目标考核，投资完成计划的145%，同比上年增长3.8倍，经对接省交通厅该项目标考核工作可获满分。全市客货运输周转量增幅达16.3%,位居全省前列。

二是筹资加力。基本建立市级交通融资长效机制，市交投集团原定5年注册资本金达到32亿元的增资任务已提前完成，并从交行、徽行、农发行、中信等银行获得贷款17亿元，融资金额在全省交通系统仅次于合肥和马鞍山，位居全省第三。同时，全年从交通部、省交通厅争取到位各项补助资金8.33亿元，获取资金支持额度处于全省前列，相当于前三年总和。

三是建设加快。圆满完成农村公路和危桥改造民生工程建设任务。建成蚌固一级公路、淮上大道、东海大道东段、中环线高新区段及老山路南段，完成解放路淮河大桥和城市北出口综合改造，特别是建成新港二期前方码头，实现我市拥有淮河流域历史上的首座集装箱码头。开工建设了长淮卫淮河大桥、胜利东路、g104五河段、s307怀远段一级公路、中环线东段等一批项目。

四是服务加强。积极打造“全天候、全覆盖”公交，新购120台新能源公交车，建成新二中、义乌商贸城、国际汽车城等8个公交枢纽站场并投入使用，升级改造了200个公交站亭，新增、延伸了18条公交线路，相当于前五年总和，其中围绕新二中新增4条线路，围绕义乌商贸城新增3条线路，对体育场内的公交站场实施搬迁，全力保障市民出行。全面建成综合客运站并如期投入2014年春运使用，实现高铁、长途客运、城市公交等多种交通运输方式的无缝衔接。开通蚌

五、蚌凤城际公交线路，以及义乌商贸城至怀远公交线路。

五是维稳加固。坚持把维护行业稳定作为促进交通和谐发展的生命线，面面俱到地排查信访隐患，真心实意地帮助人民群众，与时俱进地解决矛盾问题，积极有效地化解历史积案。在市信访局和蚌山区委的大力支持下，经多方共同努力，基本化解了长达三年多的新通利出租汽车公司驾驶员多次上京赴省来市的信访案件。通过行业资源整合，妥善解决了蚌埠市港口装卸公司400余人长期以来的信访积案，彻底消除了港口生产安全隐患，得到省交通厅的充分肯定。在市委、市政府的正确领导和大力支持下，基本化解了久拖不决的亚美公司涉外信访案件。

六是影响加大。荣获全省爱国拥军模范单位表彰，殊荣为全省交通系统唯一。扎实推进交通执法网上公开运行系统建设，得到省委常委、省纪委书记王宾宜同志的充分肯定，批示在全省推广借鉴。在全省率先开展了全国低碳交通运输体系建设试点工作，荣获省政府表彰为节能先进工作单位。连续第五年组织开展“微笑伴你出行、温馨洒满车厢”市民满意公共交通创建活动，连续第十四年组织开展城市公共交通爱心免费送考活动。精心打造出租汽车行业服务品牌，交投出租“黄的士、心服务”已家喻户晓，成为珠城一道亮丽的风景线。

回顾一年来的工作，我们深深感受到，在宏观环境严峻复杂、改革发展任务繁重的情况下，能够取得上述成绩，主要得益于市四大班子领导对交通的高度重视和关心指导，也离不开各县区各部门的帮助支持，离不开全系统广大干部职工的团结协作和奋力拼搏。

总之，过去的一年我们取得了一定成绩，但也存在一些问题和不足，主要是面对交通运输改革发展的新形势新要求，思想观念、方式方法、创新意识需进一步加强；交通行业服务水平与领导要求、百姓需求还存在差距，改进和提升服务质量任重道远。针对上述问题，我们将结合学习贯彻十八届三中全会精神，采取更加科学有效的方法和措施，尽快加以解决。

二、2014年工作打算

2014年，我们将紧密围绕市委市政府的决策部署，牢牢把握“改革、创新、对标、发展”的总基调，加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”建设，努力实现全市交通运输持续健康发展。全年总体目标是： 交通固定资产和城市大建设投资完成18亿元以上 建设国省干线公路170公里，县乡公路100公里 力争在全省率先完成危桥改造民生工程任务 客货运输周转量增幅保持在全省前列 交通投资集团融资总额达到20亿元。

为实现上述思路和目标，我们将采取“2466”的保障措施： “2”就是二个关注，关注交通舆情、关注信访维稳；

“4”就是四个聚焦，聚焦项目谋划、聚焦政策研究、聚焦安全生产、聚焦超限超载治理；

“66”就是“六个坚持、六个着力”，一是坚持大干项目，着力推进项目建设；二是坚持惠民利民，着力推进服务提升；三是坚持规范高效，着力推进管理强化；四是坚持先行先试，着力推进工作创新；五是坚持多措并举，着力推进交投发展；六是坚持提质增效，着力推进作风转变。

下面我再着重汇报一下“坚持大干项目，着力推进项目建设”的工作安排：2014年我局将重点实施和推进18项大建设项目，涉及四大领域： 一是城市基础设施项目，建成胜利东路、中环线东段（东海大道-胜利东路）和秦集路段，开工建设中环线临港开发区段（胜利东路-长淮卫淮河大桥）、特步园区段（淮上大道-解放北路）、城南段（新威科技-解放路），继续推进长淮卫淮河大桥建设。

二是区域路网交通项目，建成s307怀远段一期工程，加快推进g104五河段一级公路建设，开工g206南段、s306解放路淮河大桥至沫河口段一级公路，积极推进天河南部快速通道项目前期工作，谋划启动连接三县的s365怀远—固镇—五河公路建设，打通我市东西方向中轴线，积极做好“全域蚌埠”交通文章。

三是水运工程项目，加快建设新港二期后方物流园区、固镇浍河复线船闸、小蚌埠五源码头、五河山水码头，推进五河浍河复线船闸、固镇开发区综合码头等一批水运项目前期工作。

四是民生工程项目，完成省下达危桥改造民生工程任务，建设农村公路100公里，建成城市公交高铁站南停保场、客运西站（滨河西片区）首末站，继续升级改造200个公交站亭，加快推进高铁站东公交停保场、马城公交枢纽站建设。

市交通运输工作会议工作报告 篇7

机械的广泛应用, 不仅能够有效控制交通工程施工成本, 也可以在确保工程进度的基础上, 促进其施工效率的不断提升。而机械设备管理与维护水平对工程建设有着直接影响。因此, 未来确保交通工程建设质量与效率, 促进交通事业的健康、快速发展, 各管理部门与操作人员应充分重视起机械设备的管理及维护, 从而有效降低使用磨损, 演唱使用寿命。

1 建立完善的机械管理里体系

对交通工程机械管理体系的不断完善, 对提升其机械设备的管理水平有着重要意义。而为了全面激发施工人员的工作热情, 不仅要提高其管理机构的工作效率, 还要不断优化相关管理制度。比如, 在某工程项目中标后, 施工企业应严格按照有关中标文件来进行科学与规划, 充分明确机械设备的种类与数量, 工程机械设备的置办也要全面结合实际施工需求制定详细规划, 并以此来防止低质量设备为经济方面带来的损耗。另外, 在具体施工中, 还可以结合实际需求实施机长负责制, 将设备操作人员的薪酬与设备的各项指标相挂钩, 进而使机械操作人员的操作行为能够得到有效规范。而对于交通工程的现场施工来讲, 也要注重相关监督工作的开展。同时, 还要制定科学合理的奖惩机制对于由于不规范操作, 导致设备发生故障并造成一定损失的人员, 应严格给予相应处罚, 而对于机械设备维护较好的人员则要给予一定奖励[1]。

2 加强对操作人员的管理

操作人员综合素质的高低对机械设备性能发挥的好坏, 以及使用寿命有着重要影响, 因此, 相关操作人员在正式上岗之前必须要经过正规、系统的专业培训, 并严格开展职业技能鉴定工作, 而在具体培训与鉴定过程中, 应一个操作点都要给予细化, 切实提升工作人员的专业素养和职业技能。同时, 操作人员的交接工作也要给予严格管理, 两班人员应说明机械设备目前的具体情况, 有效避免出现操控不当的现象。

另外, 还要针对机械设备维修, 组建一支高素质的维修队伍, 并要求其定期对相关设备进行维修保养。而在保养中若发现问题, 其维修人员不仅要采用科学措施及时的处理相应问题, 对于需要机械部件也要给予及时更新, 以此来保障相关机械设备能够时刻保持良好的运行状态。在工程项目竣工后, 对于使用过的机械设备, 其维修人员也要给予全面检查, 以确保设备存在的问题能够得到及时发现与解决。同时, 若机械设备的技术状况较差, 或是维修难度系数较大, 维修队伍应及时将相关机械设备交由专业维修部门, 也可以直接送往修理厂进行维修保养[2]。对于在岗人员的安全教育, 以及安全知识考核, 其施工企业也要给予充分重视。

3 重视相关配置的优化

交通建设在确定施工方案阶段就应该给予择优选择, 并结合工程规模、工期来明确设备的规格、数量和型号等。特别是对于拌和机、运输车辆等重要设备的选择上, 必须要结合方案进行灵活选择, 不仅要确保工程施工的顺利进行, 还要对施工成本进行科学控制。整套机械设备的组合也要充分遵循主要设备为主, 其他设备为辅的原则, 以此来最大限度的发挥机械设备的效率。而且, 若某些综合性机械设备能够独立完成相应重要环节时, 应适当的减少其配套环节, 从而真正实现各施工机械设备并列的最大化, 促进工程施工效率的逐步提升[3]。

4 强化科学维护工作

通过科学合理的开展日常维护工作, 也能够有效降低大多数故障的发生机率。因此, 施工企业应安排专业人员开展预防检查工作, 并结合机械设备的具体运行情况, 对设备与人员进行配对关联, 制定日常检查工作机制与日志, 将具体检查情况, 以及设备的日、月、年运行情况进行比对, 以此来确保设备的性能和相应的预判控制能够控制在可操作范围之内。另外, 还要对设备进行定期的全面保养, 主要是因为日常保养只是确保其设备可以正常运行, 但在长期运行中, 一些设备零件难免都会产生一定损耗, 日常维护也难以察觉。同时, 还要科学控制机械设备的维护费用, 严禁出现私自挪用、他用的现象, 以此来保障设备在进行更新等维护工作时, 能够获得充足的资金。

5 建立健全档案管理制度

档案管理制度建立和完善, 能够在一定程度上促进机械设备维护工作水平的不断提升。其档案中应涉及到交接班、维修保养记录, 以及修理方案和计划等内容, 而且还要做到一个机械设备配备一个档案, 机械设备在调动时, 档案也要随其调动。同时, 其档案还要对机械设备的使用、维护和配件等各方面的经验进行不断总结, 每一次维修都要给予详细、准确的记录, 以此来保障信息的及时与完整性, 这样在后期开展各项机械设备维护工作时, 相关操作人员也能够通过阅读相关档案, 及时、准确的采取具有针对性的维护措施, 以促进维护工作质量与效率的不断提升。

6 结语

总之, 作为一项极其复杂的工作, 机械设备的管理与维护对交通工程施工质量、效率等方面都有着重要影响。因此, 相关施工单位应注重各项机械管理、维修工作的开展, 并结合实际工作情况和需求, 探究出科学有效的工作措施, 并积极引进国内外先进的管理与维修方法, 以此来确保机械设备的积极作用能够在施工中得到充分发挥, 也进一步提升我国交通事业的发展水平。

参考文献

[1]丰锴.提高交通工程机械管理与维护工作的措施研究[J].交通建设与管理 (下半月) , 2015 (04) :362-364.

[2]钟智伟.提高交通工程机械管理与维护工作的措施研究[J].四川水泥, 2016 (02) :114.

市交通运输工作会议工作报告 篇8

【关键词】“瘦肉精”检测；违禁药物监管；

“瘦肉精”是一类药物，而不是一种特定的物质，是指能够促进瘦肉生长的饲料添加剂。任何能够促进瘦肉生长、抑制肥肉生长的物质都可以叫做“瘦肉精”。 例如克伦特罗（Clenbuterol）、莱克多巴胺（Ractopamine）、沙丁胺醇（Salbutamol）和特布他林（Terbutaline）等。将“瘦肉精”添加于饲料中，可以增加动物的瘦肉量、减少饲料使用、使肉品提早上市、降低成本。但含有“瘦肉精”的猪肉如果被人食用后，会出现不同程度的临床表现，如心悸，面颈、四肢肌肉颤动，手抖甚至不能站立，头晕、乏力，原有心律失常的患者更容易出现，心动过速、室性早搏，由此可见“瘦肉精”实乃“害人精”。

“瘦肉精”问题关系到人民群众的身体健康，近几年来是人们最为关注的话题，受到各级部门的高度重视。为严厉打击活畜养殖中使用“瘦肉精”等违禁添加物的违法行为，保障畜产品安全，根据云南省、哈尼州畜牧兽医局文件要求，蒙自市动物疫病预防控制中心结合实际情况，组织市、乡、村级相关技术人员开展“瘦肉精”专项整治工作，对我市育肥后期生猪尿液做随机抽样检测。抽样范围为我市育肥猪出栏率较高的文澜、新安、草坝、雨过铺、芷村等五个乡镇内，包括规模养殖场、屠宰场、散养户等存栏的生猪。从2011年至今3年时间里，在全市范围内共检测396批次，其中32个规模场210批次，3个屠宰场146批次，34户散养户40批次，经“盐酸克伦特罗”、“莱克多巴胺”、“沙丁胺醇”快速检测卡检测全部为阴性。通过对养殖环节、屠宰场待宰肥猪的随机抽检，没有检测出违禁药品，说明我市生猪规模养殖场（户）没有违背道德底线，不乱添加违禁药品，所用饲料安全合格，同时，对生猪屠宰育场待宰肥猪随机抽检时，屠商都能提供产地检疫合格证明，说明入场生猪做到层层检疫，证物相符。通过开展此专项整治工作总结到以下几点经验和建议，仅供参考。

1 采集尿液

1.1 简易制作接尿工具

取细竹（长约1米）和钱线做成圆圈，圆圈大小以挂住接尿杯子中上部为佳，两端留2cm左右，插入竹子中空处，如果松了可用细竹梢填充紧凑，再用胶布固定稳当即可。

1.2 育肥猪尿液检测采取的方法

现场采集、就地检测。育肥猪一般不愿走动，需要掌握技巧和克服脏累问题，如在厩内不停地赶其行走，還要有耐心并细心观察，发现哪头猪有排尿迹象就要做好准备。接尿时不宜碰到猪体，以免受惊吓致尿液量接不够。

1.3 尿样

眼观清亮，混浊的采取离心或重接，然后放置到室温，一般20℃左右，进行检测。

2 快速检测卡的使用和结果判定

2.1 快速检测卡

应在有效期内使用，并现用现开启，放在平坦、避风、避免阳光直射的地方，在加样孔内匀速滴入待检猪尿2～3滴（约90μl），5min后观察结果并记录，10min后判定结果无效。

2.2 阳性（+）

仅质控区（C）出现一条紫红色条带，在测试区（T）内无紫红色条带出现，即只出现对照线、检测线不出现为阳性。

2.3 阴性（-）

两条紫红色条带出现，一条位于测试区（T）内，另一条位于质控区（C）内，即对照线和检测线都出现为阴性。

2.4 无效

质控区（C）未出现紫红色条带，提示测试失败或试纸已失效，即对照线不出现为试纸无效，应换试纸重测。

注意：测试区（T）内的紫红色条带可显现出颜色深浅的现象。但是，在规定的观察时间内，不论该色带颜色深浅，即使只有非常弱的色带也应判定为阴性结果。

3 大力宣传，强化禁药危害

部分养殖户对违禁添加剂认知度不够，还需加大宣传力度，使广大养殖户认识到违禁药品的危害性。

4 强化监管，建立长效机制

（1）不定期对养殖户所用饲料和所养育肥猪尿液进行抽检，从源头上控制非法添加剂的使用，确保畜产品质量安全。

（2）检测工作点多、面广、工作量大，在资金方面应得到保障，以确保工作的正常开展。

市老干部工作会议总结 篇9

过去的一年，全市老干部工作部门紧紧围绕中心、服务大局，统筹谋划、扎实推进，“两项待遇”有了新保障，“两项建设”得到新加强，活动学习阵地建设实现新突破，老干部发挥作用做出新贡献，自身建设水平有了新提升，各项工作都取得了新成效，全市老干部工作呈现出蓬勃向上的良好态势。

张光明要求，要适应新常态，切实加强离退休干部“两项建设”;要顺应新需求，全面落实老干部各项待遇;要落实新部署，扎实开展“为商丘跨越发展增添正能量”活动;要用好新阵地，着力丰富老同志的精神文化生活;要采取新措施，切实加强老干部工作部门自身建设。

市财务审计工作会议总结 篇10

20，金华市财政总收入达555.2亿元，其中一般公共预算收入338.1亿元;全市民生支出393.3亿元，同比增长13.3%;“三公”经费支出同比下降18%以上。会上，东阳多项工作受到表扬，如我市一般公共预算收入增幅居金华市首位，市财政地税局获纳税满意度测评全国县市组第二，市审计局工作富有成效等。

会议指出，要科学分析当前财税工作形势，按照稳中求进的总基调，调整焦聚，站高定位，精准发力，做好强改革、优支出、增收入三篇文章;利用财政资金“四两拨千斤”的优势，在保民生、促发展中发挥重要作用;加大财政扶持力度，振兴实体经济，今年力争为企业再减负100亿元;优化公共服务，全年安排民生支出360亿元以上;压缩行政经费支出不低于5%。要强化审计监督工作，把审计监督挺在纪检监督前面，做到应审必审、凡审必严，让审计工作既有力度，又有温度;实现挂、销号制度，强化审计整改工作。

市交通运输工作会议工作报告 篇11

【关键词】标准化；现状；发展；愿景

【中图分类号】F713.83

【文献标识码】A

【文章编号】1672—5158（2012）10-0441-01

标准化工作一直以来是一项漫长而艰巨的工作，不仅仅是国民经济和社会发展的重要技术支撑，也是成阳市经济能否具备核心竞争力和软实力的重要指标。用科学发展观指导标准化工作，并将其作为该市生产力指导国民经济科学实践，才是长远发展的硬道理。

一、咸阳市标准化工作的现状

近年来，成阳市标准化基础工作不断加强，理顺了标准化工作体系，初步建立了广泛参与的运行机制。全市企业采标率与产品标准备案率逐年上升，产品执行标准覆盖率在98％以上，全市有130多家企业通过了ISO9001质量体系认证。一批规模大、基础好、质量优的企业已将标准化工作纳入到企业发展的战略目标，建立了较为完善的企业标准体系。

二、“八大领域”展望标准化工作的发展前景

根据市委、市政府提出的实施产业结构调整及发展规划，结合实际，我们认为要在以下“八大重点领域”突出实施标准化战略：

1、工业领域：重点研究电子元器件、新型显示器件方面的技术标准，并参与制订相应的行业标准、国家标准；在引进、消化、吸收的基础上，加强液晶用玻璃基板、覆铜板、稀土永磁体、高清晰数字电视及相关产品技术标准的研发。

2、装备制造：加快成阳市在全国机械制造设备行业中具有优势产品的标准研制步伐。重点在包装机械、新型纺织机械、医疗机械、工程机械及零部件等领域组织成阳市企业和科研单位承担国家标准、行业标准的研制。加大工作力度，建立标准体系。

3、能源化工加快煤向电力、载能工业品转化、煤油气向化工产品转化的相关技术标准的制定。建立新型能化技术标准体系。

4、纺织服装加快新型纺纱技术、服装的开发和设计标准的研究；加快纺织品及非织造布技术标准的研究。研制用于不同领域纺织品及非织造布的技术标准，如手工布、无纺布等。

5、食品工业抓紧传统食品、特色食品的技术标准的研究。研制一系列区域产品标准和规范；抓紧新品种技术标准的研究。研制新品种选育、栽培（养殖）技术、产品质量、药物残留和有害元素、重金属限量技术标准；在重点食品生产企业中建立HACCP（危害分析关键控制点）、GSP（标准化良好行为确认）认证。

6、医疗保健品研制中药保健品生产、加工的技术标准；研制新型口腔医疗器械技术标准；研制传统及专科医疗技术标准。

7、建筑建材积极宣传实施各类居住建筑节能设计标准、施工标准、检测标准及其验收标准；建立起以建筑企业为推广主体的新型建材技术标准体系、节能型建筑物标准；推行建筑卫生陶瓷环保、节能降耗、节水技术标准；推行节能型建筑判定、室内装饰环境检测方法技术标准。

8、农业领域建立健全以国家标准、行业标准为主体，地方标准和企业标准相配套的农业标准体系。如农产品安全标准、质量标准、市场准入技术要求、评价标准；加强农、畜产品生产、加工、储存、运输的标准化生产技术研究与应用，建立并实施生产及质量分级标准。在重点农业企业中实施GAP（良好农业规范认证），研究农业生产过程控制和快速检测技术标准，加大绿色、无公害农产品生产、加工技术标准的推广和实施。

三、“八大措施”加强标准化工作的保障力度

（一）建立健全组织机构，进一步加强对标准化工作的领导。成立成阳市标准化工作领导小组。各县市区要成立相应的推进标准战略工作领导机构，推动本县市区实施标准战略。市、县两级各有关部门要充分发挥职能作用，制订工作目标，明确工作职责，为实施标准战略工作提供组织保障。

（二）加强人才培养，建立一支标准化专业人才队伍。要加强标准化行政管理和专业技术人员的队伍建设，采取市、县两级层层培训的措施，通过对标准化管理人员、标准化专业人员进行标准技术、管理、应用知识培训，建立一支思想素质好、业务水平高、掌握并善于运用标准化手段的人才队伍。

（三）建立标准和科研协调机制，充分发挥管理部门和科技研发单位的互动及企业的主体作用。建立科技部门、标准管理部门和企业的协调机制，出台相关政策，引导和鼓励科研单位、生产经营企业和社会各界积极参与标准研制，充分发挥企业的主体作用，用标准指导批量生产，推动科研成果产业化，加速科技成果向生产力的转化，占领市场制高点。

（四）建立激励机制，加大投入力度，不断强化标准化工作。积极引导企业全面提升产品标准水平，增强企业竞争力，调动广大企业研制标准、加强标准化工作的积极性和主动性。各单位要切实重视标准化工作，结合实际建立标准化工作激励机制。同时，要加大资金投入，聚集社会力量，鼓励企业积极参与标准制修订，加快完善多元化投融资体制，引导更多的社会资金投入标准化工作。

（五）建立宣传机制，增强全社会标准化意识。各县市区政府、行业主管部门、企事业单位要充分利用广播电视、报刊、杂志、互联网等媒体，扩大标准化知识的普及与宣传，加强标准研制、标准转化以及企业自觉采用国际标准等方面工作的宣传。

（六）建立健全标准化支撑和服务体系；加强标准化信息服务平台建设。整合社会各方资源，积极开展与其他省市的合作与交流。加强地区之间标准资源和信息共享，不断提高成阳标准信息服务的不同需求。使标准化服务各项支撑和保障体系联动制约，形成一体，互为所用，真正实现标准化工作建设工作向科学化、规范化、集团化、网络化高端行业迈进，从而使标准转化工作最终全面转化为生产力，为实现区域国民经济又快又好发展奠定坚实基础。

（七）突出企业的创新主体地位，构建标准化工作新格局

1、鼓励以企业为主体实现标准研发创新。研究制定推动企业成为标准研发创新活动主体的相关政策，重点制定包括促进标准化与“产学研”结合、重大产业技术标准攻关等配套政策，对自主创新技术标准的产品研发和产业规划给予积极的政策扶持，鼓励企业加大标准化工作的自我投入，推动企业将创新成果转化为技术标准，进而实现产业化。

2、推动企业参与国内外标准化活动。充分发挥企业集团、产业联盟的优势作用，鼓励企业积极承担各级标准制修订工作，承担国家、国际标准化组织专业技术委员会工作，参与国内外标准化交流活动。通过经济、法律、行政等多种手段，逐步实现从政府推动到企业主动的转变。

（八）完善经费保障机制，建立标准创新奖励制度