市交通运输局建设方案

2024-08-08

市交通运输局建设方案（共10篇）

市交通运输局建设方案篇1

______交通运输局廉政文化进机关

示范点建设实施方案

根据市纪委工作要求，为深入学习贯彻中共中央颁布的《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》和《建立健全惩治和预防腐败体系2008—2012年工作规划》文件精神，加强惩治和预防腐败体系建设，进一步提高我局广大干部职工廉洁从政意识，营造廉洁从政、高效服务的良好机关工作氛围，结合交通运输工作实际，特制定以下实施方案。

一、指导思想

坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，以“为民、廉洁、高效、实干”为主题，以培养勤政务实、廉洁高效的机关作风为目的，有重点、全方位、多层次、有计划地开展廉政文化进机关示范点建设，充分发挥廉政文化在机关党风廉政建设中的教育、示范和导向作用，不断增强我局全体干部职工反腐倡廉的责任意识，努力做到廉洁自律，遵纪守法，无私奉献，服务为民，自觉抵制各种腐败思想和不良风气的侵蚀，进一步筑牢拒腐防变的思想道德防线，大力弘扬交通传统优良作风，积极营造廉洁、和谐的良好氛围，进一步推动我局党风廉政建设，为交通运输事业快速发展提供强有力的政治保证。

二、总体目标

在我局深入开展廉政文化进机关示范点建设工作，经过半年多时间的努力，到2011年底基本实现以下目标。

（一）营造浓厚的廉政文化氛围，形成廉荣贪耻的良好风尚。使廉政文化融入交通各个岗位，增强党员干部拒腐防变意识，使党员干部做到自重、自省、自警、自励，党员、干部廉洁自律的意识进一步增强，规章制度进一步健全，权力运行机制进一步规范，惩治腐败保持良好态势，行业风气进一步好转。交通行政管理和执法人员要用依法行政、规范执法的实际行动，进一步塑造交通执法队伍的良好形象。

（二）进一步健全和完善反腐倡廉各项制度建设，充分发挥教育、制度、监督和惩处的整体效能，推进反腐倡廉体制机制和制度的创新，建立起思想道德教育的长效机制、反腐倡廉的制度体系、权力运行的监控机制。

（三）把廉政文化纳入思想道德教育和有效预防腐败的廉洁自律实效机制，充分发挥其宣传、教育、激励、警示作用，提高舆论引导水平，促进廉政文化建设在我局长久、持续地发挥作用。

三、基本原则

（一）坚持以人为本原则。以满足我局机关干部职工的文化需求，丰富精神生活，提高道德修养为出发点和落脚点，贴近交通机关实际，贴近干部职工心理，以喜闻乐见的内容和形式开展廉政文化建设工作，力求在潜移默化、循序渐进中，使我局机关干部职工受到廉政文化的教育和熏陶，从而逐步形成良好的廉政文化氛围。

（二）坚持继承传统与创新相结合原则。交通在党风廉政建设方面有着十分优良的传统，开展廉政文化进机关示范点建设既要充分利用和汲取交通传统机关廉政文化的精华和成果，又要与时俱进，对机关廉政文化的载体、手段、内容等进行拓展和创新，不断赋予我局机关廉政文化新内涵，同时深入把握示范点建设的工作要求，高标准、高要求地开展建设工作。

（三）坚持与机关文化建设相结合原则。要自觉把廉政文化建设与机关精神文明创建活动相结合，与机关干部的思想道德建设和思想政治教育、法制教育相结合，不断拓宽廉政文化建设的发展空间，借助机关文化生动、活泼的形式，结合机关工作的特点，有的放矢地开展各种文化活动，使我局机关干部职工在丰富多彩的活动和氛围中得到廉政文化的教育和熏陶。

（四）坚持与机关制度建设相结合原则。我局机关廉政文化建设必须与机关制度建设结合起来，与管人、管财、管物和工作机制等机关管理制度结合起来，对机关的管理做法进行理性思考和认真总结，使感性认识理性化，成功做法制度化，形成看得见摸得着的理论成果和制度成果，不断提高和巩固廉政文化建设的水平和效果，形成长效机制。

（五）坚持注重实效、体现特色原则。要从交通运输工作的实际出发，紧密联系当前实际，结合交通运输工作的特点和机关干部职工的思想实际，与创先争优、机关作风建设和纪律教育学习月等活动相结合，组织开展一系列具有行业特色、针对性强、形式多样的廉政文化建设活动。

四、组织领导

为全面加强我局廉政文化进机关示范点建设工作的组织和领导，成立开平市交通运输局廉政文化进机关示范点建设工作领导小组，具体名单如下：

组长：副组长：成员：

五、主要内容

（一）加强理论学习。坚持以思想道德教育为基础，深化理想信念、党章和法纪、社会主义荣辱观教育及警示教育，健全理论学习制度，把十七届中央纪委五次会议和省、市纪委全委会精神，党纪条规、法律法规及《中国共产党领导干部廉洁从政若干准则》等作为学习的重要内容，定期安排集中学习，局党组和各党支部要结合民主生活会开展批评与自我批评，开展正面典型先进事迹和反面典型案例剖析教育，让拒腐防变的廉政意识落实到各项工作之中，不断提高干部职工思想和政治素质。

（二）开展系列活动。围绕接受廉洁文化熏陶，促进廉政文化进机关建设工作开展一系列活动,具体是要做到“十个一”。一是举行一次廉政承诺签名活动；二是组织一次参观革命教育基地活动；三是开展一次“廉文荐读”活动；四是设立一处廉政教育集中宣传点，包括设立廉政宣传专栏、张贴廉政书画等；五是上一堂廉政教育课；六是设立一处廉政清风书苑；七是开展一次结贫思廉活动；八是组织一次廉政文化知识竞赛活动；九是组织一次警示教育活动；十是观看一部以上优秀廉政教育片。

（三）落实廉政制度。严格执行党员干部的各项勤政廉政制度，狠抓一岗双责的贯彻落实，减少和消除腐败行为发生的条件和环境。一是要建立健全权力运行机制，使决策权、执行权、监督权既相互制约又相互协调，有效防止滥用权力现象发生；二是要建立完善各项管理制度, 用制度管人, 用程序管事；三是要认真贯彻落实以党章为核心和党内各项规章制度，加强对制度执行情况的督促检查。

六、工作要求

（一）加强领导，精心组织。要将廉政文化进机关示范点建设作为局党组工作的重要内容，纳入议事日程。各股室要认真参与示范点建设工作，股室负责人要亲力、亲为、亲抓，要带头倡导、实践和传播廉政文化，全力支持与配合各项活动，推动我局廉政文化进机关示范点建设工作深入开展。

（二）讲究方法，把握规律。要遵循思想政治工作的规律，使教育的内容和方法贴近实际、贴近生活，把机关廉政文化活动渗透到机关工作的全过程和干部教育管理的各个方面，防止廉政教育与机关日常工作脱离现象，力求在潜移默化、循序渐进中使机关干部受到廉政文化的教育和熏陶。

（三）总结经验，拓展创新。要及时总结我局廉政文化进机关示范点建设工作的好经验、好做法，形成工作思路和工作机制。要从交通运输工作的实际出发，积极探索和创新廉政文化进机关的新内容、新方法，使廉政文化建设更具科学性，不断取得廉政文化进机关建设的新成果。

二〇一一年五月

市交通运输局建设方案篇2

会上,局人劳处处长张宏贵宣读了石家庄市人民政府“同意市交通运输局代表市政府履行市公共交通总公司出资人职责”的函。标志着公司整体归属市交通运输局管理,将成为公交发展史上新的里程碑。

张玉锁总经理汇报了公司的基本情况和经营情况。罗局长首先肯定了公交工作取得的成绩,并对公交提出要求:一是要充分认识公交的社会公益属性,发挥公交的主力军作用,为市民出行提供优质服务;二是要科学分析研判当前面临的形势,坚定克服困难,实现可持续发展的信心;三是要全面加强管理,同心协力,增收节支,共度难关,继续保证公交的正常安全运行;四是积极努力推进公交都市建设。同时,要求局领导班子和处室要全力以赴支持公交发展。

市交通运输局建设方案篇3

马凯副总理的讲话充分肯定了近年来铁路、公路、水路、民航和邮政取得的显著成就，强调交通运输工作要注重服务大局、坚持主题主线、突出工作重点、深化改革创新。杨传堂强调，贯彻落实马凯副总理讲话精神，重点就是围绕安全、发展、服务、创新、改革和法制六个方面，研究提出今后五年每一个重要领域抓什么、怎么抓的实实在在的举措，在一些重点领域和关键环节有突破、有进展、有成效。

一要紧紧扭住安全工作不放松。集中精力抓紧抓实牵一发动全身、能对安全水平提高起关键作用的关键工作。加快开发和应用先进的安全技术装备，以技术创新增强交通运输安全能力，力争在五年内安全水平有较大提升。

二要努力推动交通运输转型发展。抓紧组织研究交通运输服务保障全面建成小康社会的指标体系，组织实施“十二五”中期评估工作，着手研究“十三五”交通运输发展规划的基本思路。集中力量研究建设发展中存在的公路管理养护等问题，提出确保交通运输可持续发展的政策措施。

三要着力提高交通运输服务水平。深入研判社会公众对交通运输的新需求、新期待，研究提出提高服务水平、便民利民惠民的重点、抓手和措施，为人民群众提供更高效率、更高水平、更优品质的运输服务。

四要坚持创新驱动引领交通运输持续发展。实化细化科技强交战略，进一步加快创新型行业建设，提高科技创新对交通运输发展的贡献率。明确提出对提高交通运输现代化水平起关键作用的科技发展重点领域和项目，分门别类组织重点攻关，力争取得实质性突破。

五要坚持不懈推进交通运输改革。统筹考虑和总体设计改革任务，分轻重缓急，积极有序稳妥推进。认真研究拟定部的“三定”规定，努力厘清政府和社会、市场的关系，积极推进行政审批事项改革。进一步深化交通运输领域投融资体制改革和公路管养体制改革，用好用足现有资金渠道，积极探索新的资金渠道，更好地解决资金问题。

市交通运输局建设方案篇4

重点选题评议问题整改工作方案

根据省、市2011年民主评议政风行风工作的部署和要求，市交通运输局机关通过自查、召开民评代表和服务对象座谈会、发放政风行风情况问卷调查表等方式，开展多渠道、多方式地征求、收集服务对象和社会各界的意见与建议。经归纳梳理，确定把“切实加强局机关权力运行的风险防控工作，确保机关权力运行规范”这一问题，作为2011年市交通运输局机关重点选题评议的主题。为确保选题评议的问题整改取得实效，制订本具体整改工作方案。

一、工作目标

按照建立健全决策权、执行权、监督权既相互制约又相互协调的权力结构和运行机制的要求，依法全面清理交通行政权力、摸清权力底数，编制内容详实、职责明晰的职权目录，绘制程序严谨、执行有序的权力运行流程图，建立健全各项规章制度，形成和创造一套行之有效的行政权力运行工作机制和模式，使权力“取得有据、配置科学、运行公开、行使依法、监督到位”，有效遏制和防止腐败问题的发生，树立交通运输行政机关公开、公平、公正的良好形象，为推动交通跨越发展、科学发展创造良好的政务环境。

二、工作重点

为加强我市交通运输系统行业的政风行风建设，解决机关内部以及社会群众反映的热点、难点问题，根据广泛征求到的意见与建议，经研究决定，选定“切实加强局机关权力运行的风险防控工作，确保机关权力运行规范”这一问题，作为市交通运输局机关2011年民主评议政风行风选题评议重点内容。

三、整改措施

（一）统一思想，提高认识。积极教育引导全局机关干部职工充分认识加强和规范机关权力运行工作，确保机关权力运行规范关系交通运输事业又好又快发展，关系行政机关良好形象的重要意义，深刻认识开展规范交通行政权力运行工作的重要性和紧迫性，进一步规范局机关各科室、各岗位权力运行和透明公开，切实转变工作作风，提高工作效率。

（二）落实责任，强化领导。落实领导分工责任制。按照领导的分工，全面落实规范行政权力运行的目标责任，建立健全内部分工责任体系，单位主要领导是第一责任人，分管领导具体负责，进一步明确责任部门和专门工作人员，确保责任到人。要明确各自责任，合理分工协作，加强沟通联系，形成工作合力。要将开展交通行政权力规范工作列为绩效评估的重要内容，推动工作有序开展。

（三）规范行为，深化推进。重点深化局机关行政权力流程优化和公开透明运行工作。

1、优化行政权力运行流程。根据交通发展、行政职能转变和预防腐败的要求，对每项行政权力的运行流程进行重新审视调整、优化完善，形成不同权力之间、权力运行不同环节之间的有效制衡和相互协调机制，使其步骤更清晰、程序更简约、监督更方便。以权力运行说明书的形式明确每项行政权力在行使过程中“做什么”、“如何做”、“做到什么程度”，并记录过程，使权力运行全过程始终处于受控状态，形成“体系有文件、管理有制度、办事有依据、工作有程序、过程有记录”的行政权力运行管理系统和监督机制。

2、强化行政权力运行动态公开。一是认真贯彻《南平市实施〈中华人民共和国政府信息公开条例〉办法》，采取多种形式，及时向社会公开行政权力运行情况。二是健全完善科学民主公开的决策制度，完善决策议事的规则和程序，公开决策的事项、依据和结果。三是推行重要行政权力运行记录备案制度。按照工作目标项目化、工作过程标准化、工作效率档案化的模式，强化管理，如实记载权力在各个环节的运行情况，建立风险权力运行可核查监控记录，把权力行使的过程当作执行“凭证”进行公开，为考核和责任追究提供依据。

3、加快电子政务建设。创新利用科技手段监控权力运行的有效措施，大力推行电子政务建设，实行网上审批、网上公开、网上监督。

（四）强化监督，确保规范。

1、加强党内监督和行政监察工作。严格贯彻《中国共产

党党内监督条例》（试行）和《行政监察法》的规定，认真落实纪检监察专门监督机构的职责和相关制度。发挥纪检监察机关派出机构的作用，强化对领导决策（议事）环节的监督，促进民主决策、科学决策。

2、严格推行办事公开制度。认真贯彻国务院《政府信息公开条例》，切实落实和推进办事公开制度，在公开内容上要做到：一是将权力取得的依据公开，确保有法可依。二是公开职权清单、权力运行流程图和相关制度。要按照统一的格式和规范编制政府信息公开的目录、指南和索引，方便群众办事。三是要公开行政自由裁量权的标准、执法程序、裁量处罚结果等，接受群众监督。在公开的形式上，要在原有公开的形式上，大力推行电子政务、网上办公、电子监察，以更加快捷有效的形式，方便群众监督。

3、建立合理的分权机制。通过对权力的适当分解和下放，形成互相制衡与分权的机制。认真落实领导分工负责制，在明确主要领导负总责的前提下，落实部门主要领导“四不直接管”制度，即不直接管人事、不直接管财务、不直接管物资采购、不直接管工程招标。让这些事项由分管领导具体负责，再报主要领导审核决策，做到权力与责任相统一。“一把手”主要职责是行使决策决断权、领导监督权；副职主要职责是行使管理权和落实权，以防止个人专断、权力滥用。

4、强化制度对权力的约束力。在用人方面，坚持干部选拔表决制，规范党委会票决的程序和运行机制；在规范行政许

可权方面，做到规范、便民、高效；在财务管理方面，严格执行财政资金预算监督管理、会计集中核算等制度，加强“非转经”资产管理，严肃财经纪律；严格执行《南平市市级公共资源交易管理暂行规定》，强化公共资源市场化配置监督。

5、严格责任追究。认真贯彻落实中央《关于实行党政领导干部问责的暂行规定》，严格按照领导干部问责的规定和程序，加强对领导干部行使权力的监督，切实提高党政领导干部的责任意识，进一步规范行政行为。要加强过错的责任追究，对不作为、乱作为等违反规定和过错的行为，要依法依规相应追究相关责任人的责任。

四、工作计划安排

（一）公开通报选题评议整改事项，督促和推进机关各科室抓好选题立项相关整改措施的组织实施；

（二）向社会公开选题整改承诺，接受社会各界监督；

（三）适时组织对重点选题立项的整改情况进行检查；

（四）向社会征求对选题立项问题整改落实情况的意见。欢迎社会各界对全市交通运输系统进行监督。

监督电话：0599-8736012

市交通作风建设活动方案篇5

一、指导思想

以邓小平理论和“*”重要思想为指导，以科学发展观统揽全局，围绕“加快交通发展，构建和谐交通”的中心任务，巩固和扩大排头兵实践活动的成果，以建设依法行政、主动服务、高效运转、敢于负责的交通部门和群众满意机关为目标，以强化机关作风建设，解决人民群众普遍关注的热点、难点问题为重点，进一步促进交通部门的政府职能向社会管理和公共服务方面转变，改进工作方式，提高办事效率，全面提升机关的行政执行力和社会公信力，为*经济社会发展提供有效的服务和保障。

二、主要内容

围绕今年我市机关作风建设提出的“三服务一促进”（即：服务基层、服务群众、服务大局，促进社会和谐）主题，按照胡锦涛总书记提出的大力倡导“八个方面的良好风气”的要求，今年我局机关作风建设的主要内容是：抓好“三个服务”、着力“四个提升”、实现“一个促进”。

（一）抓好“三个服务”。

1、服务*经济社会发展大局。这是交通工作的总任务。做好这个服务，就是要树立全市一盘棋思想，围绕新一届市委、市政府今后五年发展思路与奋斗目标，抓住建设区域性交通枢纽城市这一主线，科学谋划，统筹安排，强化管理，加强交通规划研究，加快公路、铁路、港口等交通基础设施建设步伐，推动各种运输方式的协调发展，构建大交通发展格局，为*经济社会发展提供战略支撑。

2、服务交通企业发展要求。这是交通工作的落脚点。做好这个服务，就是要创新服务方式，深入项目施工现场、深入交通运输企业，主动为企业服务，为企业解决一些实实在在的问题；就是要加强服务窗口建设，规范行政许可行为，完善工作制度，提高办事效率，切实解决好“事难办”深层次的问题。

3、服务人民群众安全便捷出行。这是交通工作的根本要求。做好这个服务，就是要坚持以人为本，把群众利益放在首位；就是要大力发展公共交通和农村客运，努力改善群众的出行条件，不断增加交通有效供给能力，不断提高运输服务水平，切实加强运输生产安全管理，为人民群众出行提供安全便捷的服务。

（二）着力“四个提升”。

1、增强使命，提升责任意识。

今年是市委、市政府换届后的第一年，是我市建设珠三角区域中心城市和实践科学发展观先行示范市的重要一年，也是交通加快发展的关键一年。我们要增强使命感，提升责任意识，按照交通部“要做一个负责任的部门”要求，在推动交通发展中敢于负责、敢于牵头、敢于履行我们的职责，要以对人民群众高度负责的态度，做好交通的各项工作。

2、转变作风，提升工作水平

转变作风，就是要着力解决我们一些部门和同志满足现状，工作标准低，得过且过，不思进取；服务意识差，满足于走程序，文来文往，敷衍塞责；缺乏全局观念，各自为政，协作意识差等问题。要牢固树立“三服务”意识，在工作实践中努力形成勤奋敬业、实事求是的作风；从严要求、精益求精的作风；雷励风行、狠抓落实的作风；认真负责、高效办事的作风；开拓进取、善于创新的作风；团结协作、顾全大局的作风。要以优良的作风，提升我们的工作水平。

3、改进方式，提升服务质量。

改进方式，重点要在改进交通行政许可工作、交通行政执法方式，提高公共服务水平方面下功夫。在行政许可工作中，要简政放权、简化办事程序、下放管理权限，方便群众办事；在交通行政执法中，要区别对待，对那些长期从事非法经营的应重点打击，对初犯的群众应以教育为主、处罚为辅。在提高公共服务水平方面，要加强各种运输方式的有效组合，提高综合运输效率，要大力推广现代信息技术在交通领域的运用，实现信息技术成果向运输生产的转化，增强公共服务能力。要进一步深化交通体制改革，转变政府职能。要通过交通体制改革，建立行为规范、办事高效的行政管理架构；抓好政府职能的转变，就是要充分发挥行业协会的作用，把一些技术性、社会性和事务性的工作交由行业协会去管理，让协会更直接、更便捷为企业服务。

4、加强监察，提升行政效能。

机关科室、下属单位是直接行使公共权力、直接支配社会资源、直接服务基层群众、直接体现机关形象的主体。为此，要把解决政令不畅、中间梗阻、服务质量不高、工作效率低下，行政不作为、乱作为等问题作为行政效能监察的重点，努力解决好在审批、执法、收费、服务等环节中存在的突出问题。要通过开展行政效能监察，使机关服务意识、工作效率、服务质量有明显的提高。

（三）实现“一个促进”。

一个促进，就是促进交通事业又快又好发展。要实现这一目标，就要围绕当前和今后一个时期交通发展的主要任务，长远规划、统筹安排、分步实施。今年，要按照全市交通工作会议的部署，重点抓好以下七项工作：一是要大力推动重大交通基础设施建设；二是全力推进“公交优先”发展战略的实施；三是加快交通信息化建设步伐；四是进一步深化交通体制改革；五是完善具有交通特色的惩治和预防腐败体系；六是加强交通行政服务中心建设；七是继续抓好交通行业文明建设。

三、工作措施和时间安排

分三个阶段：

（一）学习教育、制定方案阶段

1、学习动员。

组织召开交通局*年机关作风建设工作会议，传达市机关作风建议会议精神，认真学习胡锦涛总书记提出的“大力倡导八个方面的良好风气”及《*市*年机关作风建设活动工作意见》，部署*年交通局机关作风建设工作。

各单位也要召开全体干部职工会议，由主要领导亲自动员。努力使干部职工领会上级要求，统一思想，提高认识，明确切实加强机关作风建设的深远意义和具体要求。（2、制定方案。各单位要按照市、局有关机关作风建设要求，结合工作实际，研究制订本单位机关作风建设方案。

3、查摆问题。机关各科室、局属各单位要认真查找本部门、本单位在“三服务一促进”方面的工作差距，查找党员领导干部在作风方面存在的突出问题，逐一研究，落实措施，认真整改。

（二）组织实施阶段

1、开展“关注基层，关注民生”调研活动。机关各科室、局属各单位要围绕人民群众普遍关注的热点、难点问题开展调查研究，制定切实可行的措施，确保在解决热点、难点问题上取得成效。

2、开展公仆精神教育。要采用专题教育、大讨论等形式开展学习教育，引导机关干部职工牢固树立全心全意为人民服务的公仆精神，树立马克思主义政绩观、权力观、价值观、群众观，正确处理好公共权力与公民权利之间的关系、公务人员与人民群众之间的关系，自觉约束手中的权力，保护和尊重人民群众的知情权、参与权、诉求权，在工作实践中始终坚持一切为了人民、一切依靠人民、一切属于人民。

3、全面推广应用行政审批系统。

机关各科室、局属各单位应以市行政效能电子监察系统和电子行政审批系统的建立为契机，遵循“简政、放权、便民、高效、依法”原则，进一步简政放权，减少办事环节与时限。要对局现有的行政许可事项、工作流程、办理时限及工作流程涉及的每个责任人等在我局原有的行政许可规范的基础上进行再一次的认真梳理与明确，简化行政许可事项的材料、时限、流程，做到：申请材料能减则减，审批时限能缩短的则缩短，审批流程能简化的则简化；服务中心和各服务窗口受理的行政许可申请事项，凡可以当场作出行政许可决定的，应当当场向申请人颁发许可证件。要按照市行政服务中心的要求，认真抓好网上审批试点工作。（6月30日前完成，由局办公室负责牵头组织）

4、继续推行政务公开，办好交通局公众网站。

依托交通局公众网站，加强与社会公众的互动和联系，为企业提供公开、便捷的服务，推动公共服务水平上新台阶。

（1）重新修订《办事指南》。在原《办事指南》基础上，再对每一项行政许可所包括的依据、条件、程序、期限，申请表格、收费项目及标准，需要提交的全部资料目录和申请书的示范文本，以及提出申请的方式等内容进行认真审查，重新修改完善。

（2）公告《办事指南》。让群众方便地查询办理任一交通行政许可事项应具备的条件、法律依据、办结时限、所需材料、申请表格、申请书范本、所涉及的法律法规等。实现申请人可从网站上下载申请行政许可事项的任一内容及申请表格，实行行政许可受理与决定在交通局网站上实时公布，方便群众监督和了解办理进度。

（3）公告交通行政处罚标准和交通行政收费标准。

（4）及时更新网站信息，增设道路、水路、民航客运班线查询、网上咨询、业务系统登录等功能。

以上工作由局办公室牵头组织落实，机关各科室、局属各单位配合，6月30日前完成。

5、建立绩效考核制和行政问责制。

绩效考核是机关作风建设不可或缺的环节。因此，必须建立健全绩效考核体系。所谓的绩效，就是工作效率、工作质量与工作业绩。要围绕这几方面建立个人述职、群众测评、领导考查的考核制度，要通过绩效考核，达到弘扬先进、鞭策后进的目的，使那些政治坚定、业务过硬、业绩突出的干部得到重用和提拔，使机关始终保持一种奋发向上、积极进取的正气。

推行行政问责制，是确保机关作风建设扎实开展的有效手段。因此，要结合我局实际，建立健全行政问责制度，明确问责主体、监督主体、问责范围、追究方式等。既要强化行政责任追究力度，防止有错不纠、纠错不力等情况的发生，又要建立激励机制，对认真履行职责、工作业绩突出的给予表彰和奖励。要通过推行行政问责制增强机关工作人员的责任意识和服务意识，提高我局的行政执行力和社会公信力。（10月30日前完成，由局人事监察科负责）

6、开展导入ISO9000质量管理体系标准工作。

ISO9000是一个全员参与、全面控制、持续改进的质量管理体系。导入ISO9000质量管理体系，将使机关管理更加科学和规范，效率和水平更加提高。为此，我们应高度重视并尽快开展这项工作。要学习已实施ISO9000质量管理体系单位的经验，制定我局的实施工作方案，并认真组织实施，加快机关工作的科学化、规范化、标准化进程。（10月30日前完成，局办公室负责牵头组织，机关各科室、局属各单位配合）

（三）总结阶段（12月—明年1月）

年底，各单位要对机关作风建设情况进行总结，并将总结报局机关作风办。我局将召开机关作风专题总结汇报会。（12月30日前完成，局属各单位）

要按照市机关作风办的要求，做好迎接全市机关作风年终考评的各项工作。（局机关作风办公室负责牵头组织）

四、工作要求

1、统一思想，加强领导，上下互动，形成合力。要加强对机关作风建设活动的领导，科室、单位主要领导要亲自挂帅，把机关作风建设作为一项政治任务来抓，精心组织，周密安排，全员参与，狠抓落实，确保我局机关作风建设扎实有效地开展。

2、加强督促，狠抓落实，迎接评议。今年是两年一度的全市机关作风建设评议年，各科室、各单位要高度重视，立足抓早、抓好、抓实，主要领导要加强督促检查，确保本部门、单位的机关作风有根本的转变，让群众满意、上级满意。局办公室、人事监察科要加强督办和效能监察。对责任不明确、措施不到位、工作不落实的，要实施责任追究。到10月底，局机关作风办要组织对各部门、各单位的机关作风建设情况进行一次检查，要查漏补缺，及时整改，赢得主动。要以良好精神面貌和突出的工作成绩迎接全市机关作风建设的年终考评。

市交通运输局开展讨论篇6

发布时间：2010年11月02日点击数：766【字体：小大】【收藏】【打印文章】

11月2日，市交通运输局开展“一创双优”活动集中学习讨论。认真学习市委段喜中书记讲话，围绕扎实开展 “一创双优”集中教育活动进行专题讨论。局党组书记、黄守信局长，郭庆春副局长、陈建良纪检组长、刘宪军副调研员，局机关全体、局属单位领导班子参加了集中学习讨论。

会议集中学习了市委段喜中书记、盛国民副书记在全市“一创双优”集中教育活动动员大会上的讲话。陈建良纪检组长还和大家共同学习了11月1日《濮阳日报》社论《把思想和行动统一到集中教育活动上来》。

黄守信局长对“一创双优”集中教育活动下一阶段工作提出了具体要求：一是要高度重视，领导要带头学习，全体干部职工都要参加，要多形式、多渠道进行学习，每次集中学习都要认真做好笔记，要认真撰写心得体会，学习阶段结束后，每人要写一篇总结；二是要严肃学习纪律，学习时干部职工要准时参加，因特殊情况不能参加的，要及时补课，切实做到学不漏人、人不漏课、课不漏时，确保活动取得实效；三是要扎扎实实开展“一创双优”集中教育活动，不走过场、不搞形势，通过集中教育活动，推动全市交通运输事业更好更快发展，为建设富裕和谐美丽新濮阳做出积极的贡献。

市交通运输局建设方案篇7

目前，江苏交通运输总体上进入了结构调整优化、网络衔接强化和运输一体化发展、加快构建综合交通运输体系的新阶段。2014年，我们将着力推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通发展，并在这“四个交通”的基础上，联系江苏省情实际，积极推进民生交通、法治交通建设，为全国交通运输现代化建设探索路子、积累经验，在新起点上全面开启交通运输现代化建设新征程。

全面深化改革，大力增强“四个交通”发展活力。江苏交通运输现代化的发展动力是“两个驱动”，即改革驱动和创新驱动，着力破除体制机制弊端，增强交通运输事业发展活力。一是对一批正在推进和方向明确、立即可行的改革，扎扎实实抓到位。如交通运输行政审批制度改革、事业单位分类改革、高速公路行业管理体制改革等，加大推进力度，不断总结、拓展和深化。二是对一批涉及面广需要国家决策的改革，做到心中有数，准备在先。如对交通运输部提出的行政管理体制改革、交通投融资体制改革、公路水路管理体制改革、交通公共服务改革和市场监管体制改革，以及省与地方的交通运输事权和支出责任划分等，加强研究与对接，提前做好功课，争取工作主动。三是对一批涉及体制调整或需要创新的制度性建设、需要修改完善法律法规的改革，统筹推进、适时启动。如交通运输综合执法体制改革、省级层面“大交通”管理体制改革、大城市综合交通运输管理体制改革、发展交通运输混合所有制经济等，积极开展试点和探索，条件成熟后逐步推开。四是对市、县结合实际主动开展的改革探索，鼓励指导，积极支持。

加快转型升级，着力提升交通运输服务水平。江苏是经济发达地区，全社会对交通运输基本公共服务的均等化、公益性、可持续等综合需求不断增长，因此要努力提升群众出行服务质量，大力推进运输业转型升级，促进物流成本降低。一是围绕增进民生幸福这一根本目的，不断提升城乡居民出行公共服务水平。坚持广覆盖、保基本、多层次、可持续的方针，统筹城乡交通运输发展，加快推进“公交都市”和“公交优先示范城市”建设，着力加强综合客运枢纽与换乘体系建设，稳步推进镇村公交发展，积极推动“撤渡建桥”。二是围绕经济提质增效这个中心任务，不断提升现代物流服务水平。培育多式联运市场主体，加快铁水、公铁、公水、空陆等多式联运发展；大力发展甩挂运输；大力推进物流信息平台建设和运输连锁业态发展，引导传统货运企业、货运中介等向综合物流服务商转型，鼓励中小物流企业联盟发展；积极推动城市配送和农村物流发展。三是围绕推进治理体系和治理能力现代化这个重大目标，不断提升政务服务水平。优化组织结构、完善权力运行机制，全面加强基层基础建设。大力推进管理创新，加大政府信息公开力度，探索向社会购买公共服务的机制，提升便民利民政务服务水平和效率。

市交通运输局行政工作总结篇8

20**年上半年，在省委、省政府和交通运输部正确领导下，我厅继续认真贯彻落实《全面推进依法行政实施纲要》，根据《江西省人民政府关于加强法治政府建设的实施意见》和《江西省2012年推进依法行政工作要点》精神，结合我省交通运输实际，制定了《江西省交通运输厅2012年推进依法行政工作要点》，围绕全省开展“集中整治影响发展环境的干部作风突出问题活动”的任务，以加快法规体系建设、规范执法行为、提高执法水平、强化执法监督为主要内容，努力推进法治交通运输建设，为全省交通运输事业科学发展提供良好的法制环境。

一、依法行政工作开展情况

（一）加大立法研究，建立厅立法项目库

1、建立厅立法项目库。今年5月，为进一步完善我省交通运输法规、规章和规范性文件，我厅建立了立法项目库，将《江西省公路条例》、《江西省水路交通管理条例》、《江西省航道管理条例》、《江西省公路水运工程质量管理办法》、《江西省高速公路车辆通行费收费管理办法》、《九江长江大桥公路桥管理办法》、《江西省国防公路建设项目管理办法》等纳入了厅立法项目库，其中前五项被纳入了省政府立法项目库。

2、开展法律法规汇编工作。为让执法人员及时掌握、了解各类交通运输管理法律、法规、规范性文件，我厅组织编写了各执法门类的实用法律法规汇编，分别编写了《道路运输法规政策实用手册》、《水路交通管理实用法规汇编》、《公路路政管理法律法规汇编》及《治理超限超载法律法规政策汇编》等。

（二）建立健全重大行政决策制度

一是明确了厅重大行政决策的范围，将涉及交通运输发展规划、重点工程建设、交通运输立法和重大执法决策以及社会涉及面广、与群众利益密切相关的重大事项列为厅重大行政决策。二是进一步建立健全了厅重大行政决策程序机制，即必须经过重大行政决策的拟定、专家论证、风险评估、合法性审查、集体讨论决定的行政决策程序。三是确立重大行政决策实施情况后评估制度，选取1至2件直接关系民生、对我省经济社会发展有较大影响的重大交通行政决策事项进行重点评估，并作出评估报告。四是按照“谁决策、谁负责”的原则，建立健全决策责任追究制度。进一步明确了监督主体、监督内容、监督对象和监督方式。

（三）规范行政执法行为，完善执法措施

行政执法行为更趋规范。一是制定统一了执法文书。针对公路路政执法文书和运政执法程序以及执法文书的制作存在不统一、不规范的情况，我厅专门组织业务骨干和法律顾问，根据有关法律、法规以及交通运输部相关文件规定，结合我省实际，制定了《江西省道路运输行政许可和行政处罚执法文书式样》、《江西省高速公路行政许可和路产路赔案件执法文书范本》等一系列文书范本和规定，指导全省运政执法人员和高速路政执法人员的规范执法行为。《行政强制法》实施后，我厅及时组织人员制定了《交通运输行政强制执法文书式样》。二是加大了高速路政的规范管理。制定了包括路政巡查、行政许可、案件处理、执法评议等在内的21个管理办法，形成了较为完整的路政执法制度体系，特别是路警联勤联动和路产路权保护评定奖励工作机制的建立，为我省高速公路运营和管理分离后进一步加强和规范路产路权保护工作提供了完善的制度保障。同时对路政执法进行了标准化建设，以“打造江西路政铁军、树立文明执法旗帜”为目标，按照统一设备设施、统一执法标识、统一管理制度、统一执法文书、统一档案资料、统一服务规范等“六个统一”的要求，对全省高速公路路政大队实施了执法标准化建设，全面规范了路政执法行为，有效提升了路政执法形象。

3、执法流程更加优化。一是对厅及厅直属的非行政许可审批事项进行了全面梳理，我厅保留了10项省级非行政许可审批项目，并对保留的项目逐一绘制了办理事项流程图，明确了非行政许可审批事项的名称、依据、条件、审批程序、受理机构、办理时限、监督和投诉电话等；二是组织编制了《江西省地方海事局海事执法业务工作流程》，梳理了海事业务的工作流程59项，每个流程从执法依据、岗位职责、提交材料、审批程序、执法标准、执法文书和台账等方面进行了程序规范。

4、执法措施力度加大。一是是强化治超管理。取消政府还贷二级公路收费后，我厅报省政府同意印发了《江西省交通公路超限超载车辆检查站点布局初步规划方案》。今年又根据取消厅属12个普通公路收费站点的实际情况，为更好地保护桥梁安全，维护路产路权，在上述方案的基础上对治超站设置进行了重新布局规划，通过适当增设治超站，采取以治超站为依托、固定检查与流动稽查相结合的方式，进一步强化了我省国省道公路路网的严密监管，有效防止了超限车辆绕道逃避治超检查，确保了路面治理工作的稳步推进。同时注重开展源头治超。一方面对全省各地区重点货运源头单位的名单进行公布，作为重点监管对象，另一方面实行运政部门货运源头派驻和巡查制度，切实防止本省违法超限超载运输车辆出厂（站、矿）上路行驶。二是规范全省高速公路沿线的非公路标志牌的设置管理。为规范我省高速公路非公路标志的设置，加强非公路标志的统一管理，我厅制定了《江西省高速公路非公路标志设置管理办法》，对全省已建、在建、待建的高速公路及其用地范围内的非公路标志设置进行统一规划、布局，加强非公路标志的审批、设置和维护管理，以保障高速公路的安全畅通，保持良好的路容路貌。

（四）开展行政执法形象工程建设

为加强交通运输行政执法形象建设工作，我厅在全省交通运输系统组织开展“四个统一”形象工程建设。厅成立了以分管副厅长为组长、厅相关处室负责人为成员的领导小组，办公室设在厅政策法规处，负责协调、指导和监督工作。制定了工作方案，明确了在省厅的统一指导下，由各牵头单位按照部有关执法形象建设规范的要求制定具体的实施工作方案和工作计划，要求各单位成立专门的工作机构，将执法形象建设工作纳入工作计划，安排专项建设经费。目前，我省已完成交通运输行政执法人员和执法证件管理系统的建设，全省公路路政队伍（含高速公路和普通公路）已全部完成了执法标志标识和执法服装的更换和统一，全省运政执法队伍和港航管理执法队伍的执法服装和标志标识的统一工作正在进行招投标之中，执法场所的规范化建设各单位也都在进行中。

（五）开展行政执法培训工作

为贯彻部《关于交通运输系统贯彻实施行政强制法的通知》（交政法发2012]585号）文件精神，我厅分别于2012年2月至5月参加了部举办的6期全国交通运输行业《行政强制法》培训班，近200人参加了培训。4月底，省港航管理局和省公路管理局分别举办了《行政强制法》的专题培训班，共培训600余人。7月初，我厅举办了全省交通运输系统《行政强制法》培训班，聘请了交通运输部法律专家委员会委员、部管理干部学院张柱庭教授授课。厅机关相关处室负责同志，各设区市交通运输局、公路局、省港航局、省公路运输管理局、省公路路政总队分管领导及相关部门的负责同志和相关业务人员等230余人参加了培训。通过培训学习,使我省交通运输行政执法人员进一步掌握了《行政强制法》，加深了我省交通行政执法人员对行政强制执法工作的认识和理解，增强了服务意识，树立了“依法治交”的理念。

（六）加大行政执法监督力度

1、开展治理公路“三乱”的专项检查。春节前根据部下发的治理公路“三乱”的明传电报，制定了《江西省交通运输厅春运期间治理公路“三乱”暗访检查工作方案》，成立两个检查组，组长分别由有关厅领导担任，成员由厅法规处、纪检、路政等部门业务骨干组成，进行为期一个月的治理公路“三乱”明察暗访工作。暗访检查采取跟车、实地查看、询问司乘人员、查阅资料等多种形式，对全省11个地市交通运输系统的运政、路政、治超执法和“绿色通道”道路畅通方面进行了监督检查。对检查期间发现的问题进行通报并限期要求问题单位进行整改，对存在严重违规行为的，作出处理决定。通过暗访进一步强化了行政执法理念，改进了行政执法作风，规范了行政执法行为。

2、开展行政执法评议考核工作。一是组织开展全省行政执法案卷评查工作，我厅在厅直属各有关执法单位中对行政许可、行政处罚、行政强制等执法案卷进行了检查，选出优秀的案卷目录9卷到省政府法制办参加全省执法案卷的评选活动。二是组织部署全省的交通运输行政执法评议考核工作。本次评议考核主要针对2011年以来各级交通运输主管部门和执法机构办理行政许可，实施行政处罚、行政强制，处理举报投诉、行政复议、行政诉讼、国家赔偿、控告申诉案件，以及开展执法监督和执法责任追究工作的情况进行检查，采取抽查案卷、组织执法人员考试、实地督查、评估打分等方式，对各单位开展行政执法有关工作进行评议，综合自评、交叉检查以及抽查的情况最后对全省交通运输系统各执法机构进行排名，对检查结果予以通报，从5月份开始9月份结束。

二、下一步开展的主要工作

1、展开立法调研。对纳入厅立法项目库的7个项目分步骤开展调研起草工作，对纳入省政府立法项目库的项目重点进行调研论证。特别是争取将《江西省水路交通管理条例》纳入省政府明年的立法项目，同时加大力度做好相关工作，确保《条例》的尽快出台。

2、开展行政执法规范化建设。按照交通运输部《加强交通运输行政执法形象建设指导方案》的步骤和要求，结合我省实际，继续推进“四个统一”形象工程建设，并制定相关的管理规定。

3、完善行政处罚裁量权基准制度。根据交通运输行政执法工作需要，今年开始对08年制定的《江西省交通行政处罚自由裁量权细化标准（试行）》和《江西省交通行政处罚自由裁量权适用规则（试行）》进行调整、修改、充实、完善，使之更符合实际，便于操作执行；对新出台的法律法规，要及时做好行政处罚裁量权的细化工作。进一步完善行政处罚裁量权细化标准适用的法律文书，建立行政处罚裁量权细化标准的有效应用机制，通过执法检查、案卷评查、回访当事人等多种方式，加大监督力度，促进制度落实。

4、开展执法队伍的大练兵大比武活动。根据部颁布的《路政文明执法管理工作规范》的规定，为进一步提升全省公路政政队伍素质，我厅部署今年下半年在全省公路路政系统（含高速公路和普通公路）组织开展大练兵大比武活动。通过开展基本知识考试、基本技能战术演练竞赛、队列及交通手势操演练比赛等一系列活动提升我省公路政政队伍整体素质，打造江西公路路政铁军形象。

5、开展行政执法评议考核工作。一是组织案卷评查。厅将组织专家及业务骨干对各单位推荐的执法案卷进行集中评查，对评查中发现的问题，将有针对性的向案卷制作单位发出案卷评查建议书，帮助其整改问题。二是组织考试。在今年8月组织全省交通运输行政执法人员考试，在各门类的交通运输行政执法队伍中分别随机抽取50名执法人员参加全省统一考试。三是开展督导检查。厅将组成督导检查组，采取明察暗访的方式，深入基层执法单位进行实地督导。督导检查的主要内容是行政强制法的贯彻落实情况，并制作交通运输行政执法评议考核意见反馈书，与被督导单位的负责同志交换意见。四是进行表彰。对执法考试成绩优秀的执法人员在全系统范围内通报表扬；对本次考评工作中掌握的好的经验和做法要及时进行总结和推广，对符合条件的单位，授予“20**年江西省交通运输行政执法评议考核优秀单位”称号；对十佳执法案卷制作成范本在全系统推广。

6、做好法律法规汇编工作。为进一步提高我省交通运输行政执法队伍依法行政能力，保障交通运输的法律、法规、规章的正确实施，提高依法行政执法水平。我厅将对全省交通运输工作涉及的法律、法规、规章以及规范性文件进行汇编。

市交通运输局道路运输处行政审批篇9

制度改革调研报告

根据市监察局《关于开展进一步深化行政审批制度改革专题调研的通知》文件精神，市交通运输局道路运输处进行了专题调研，现将调研情况报告如下：

一、现状

（一）基本情况

近年来市交通运输局道路运输处在市局的引领下，在市行政审批中心的指导下以“把群众满意作为行政审批制度改革的出发点和落脚点”为宗旨，坚持“行政改革与行政效能同步、交通发展与社会发展并进”的原则，遵循“环境提优、审批提速、服务提质、工作提效”的目标，大胆探索，勇于实践，积极推进行政审批服务工作的“集中、公开、高效、规范”运行，取得了实质性成效，得到了上级的充分肯定和社会各界的广泛赞誉。

（二）运行情况

行政审批中心运政窗口于2005年入驻审批中心是全市道路运输相关业务受理、许可、审验、二级维护和从业资格证审核等业务的综合性业务窗口，现有工作人员8名。2011年运政窗口发放客运、出租行业燃油补贴780车次、共计7116426元；完成了2011年驾校监管工作任务，截止到12月底,共受理驾驶员报名60116人次，驾驶员IC卡发放60116个；审核归档31170人、审核驾驶员培训记录31170余件；完成了全市危险品、客运、出租车、营运证办理、发放工作，全年共计办理道路运输证件4097个；完成全市运输企业及维修企业的受理及许可证办理176家；完成全市危险品货运车辆、市直货运车辆、出租车及客运车辆年审的工作，共计审验车5635辆；完成全市道路运输从业资格证发放（市直、区从业资格证）17452个；补发从业资格证、许可证、道路运输证1000个。受理事项办结率达100％，实现了零差错和零投诉，较好地完成了审批中心和市交通运输局下达的工作任务，实现了“进出一个门，办完所有事”的交通服务工作目标，受到上级领导和服务对象的一致好评。

二、主要工作做法

（一）精简许可事项、压缩办事时限。根据《中华人民共和国道路运输条例》及《山东省道路运输条例》之规定，并经过多次市行政审批制度改革及交通大部制改革职能变化后，经市政府确认保留的行政许可事项为11项，非行政许可3项。根据相关法律法规规定：道路运输经营许可的法定期限为20个工作日，道路运输相关业务的法定许可期限为15个工作日。在符合法律规定和保证服务质量的前提下，缩短办结时限，努力实现提速提效。将道路运输经营许可期限由20个工作日缩短为18个工作日；将道路运输相关业务的许可期限由15个工作日缩短为13个工作日。

（二）优化办事程序，规范许可流程。始终坚持以“规范、透明、高效、便捷”为服务宗旨，以建立“行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效”的行政审批运行机制为目标，精简优化办事程序，规范许可流程，提高办事效率，创优政务环境。

严格按照行政许可法要求进行受理、审查、许可、办结、送达，实行“一口”对外、“六统一”管理：行政许可办理处窗口统一受理，形式审查；统一内转外不转，内转业务处室实体核查，不将内部程序外化，不搞“体外循环、双轨运行”；统一组织召开行政许可例会集体审批；统一下发许可决定、公示文件；统一送达行政许可文书及许可证件；统一规范建立许可档案。基本形成了一套较为规范，职权相互统一、相互衔接、相互制约的工作机制，实现了行政许可提速提质提效、公开公平公正。

（三）全面推行政务公开，加强社会监督。先后制定了窗口人员工作守则、服务规范、劳动纪律、学习制度、窗口和工作人员考核办法、行政许可服务制度、首问责任制、服务承诺制、限时办结制、一次告知制、AB角工作制、政务公开制度、申报登记制度、廉政建设制度、监督投诉制度等15项管理制度，明确“十不准”、文明用语18句，要求窗口人员牢记在心，并在日常工作中加以落实。

在政务大厅将每项行政许可事项的办理内容，按照统一格式印制成须知单，备置于窗口，供申请人在大厅窗口取阅，提高办事效率，方便群众办事。窗口工作人员统一着装、挂牌上岗、用语文明、微笑服务。做到了“五个一样”：受理、咨询一样热情；生人、熟人一样和气；干部、群众一样尊重；忙时、闲时一样耐心；来早、来晚一样接待。回答问题一口清，审查资料一手清，手续完备一次清。牢固树立为民服务意识，积极开展延时服务、预约服务、上门服务、主动服务，开辟“绿色通道”。

三、取得的成效。

一是行政审批运政窗口的设立和运行，充分体现了交通运输服务人民的思想。运政窗口把“老百姓高兴不高兴，满意不满意”作为工作的出发点和最高标准，人民群众的知情权、知政权得到保障，人民群众得到尊重，地位得到提高，充分体现了构建和谐社会中以人为本的思想，架起了交通运输与群众直接沟通的桥梁，交通运输职能也实现了由管理型向服务型的转变。

二是实行“一站式服务”和集中办公，方便了群众，提高了效率。新的服务方式和模式，缩短了工作时限，简化了程序，减少了环节，提高了办事效率，有力地改善了经济环境。同时，各职能部门窗口集中办公，互相比照，对窗口提高服务质量有很大的促进作用。

三是实行公开办事，有效杜绝了行政审批中的暗箱操作行为，为从源头上预防腐败提供了保障。由于实行公开，审批行为透明，办事群众对怎么办事，用多长时间，缴多少费，一目了然。吃拿卡要、以权谋私、“门难进、脸难看、话难说、事难办”等问题基本得到解决。

四、下一步工作打算

在以后的工作中，我们将按照内抓规范提高效率，外强服务树好形象的工作思路开展工作，力争更好地完成全年的工作目标任务。

（一）进一步提高行政审批人员的素质。

加强交通行政审批人员的法制教育，提高依法行政的能力和水平。把法律知识考核作为重点来抓，把审批提速、服务提质作为一项日常工作抓好、抓实。同时完善标准化审批服务平台和服务实施细则、完善标准化窗口等服务制度；真真把审批服务工作推到一个新高度，努力造就一支政治坚定、公正清廉、纪律严明、作风严谨、精干高效的高素质行政审批队伍。

（二）大力推进推行网上审批工作的实施

加快运政网网络信息化建设，尽快实施网上审批事项，实现企业、群众从任何一个互联网终端都能登陆道路运输处门户网站，通过互动界面即可达到网上咨询、下载、申报预审、网上咨询，评议、投诉等功能，实现一次进“审批中心”即可受理办件，通过网络办件系统，逐步实现全程网上审批。

（三）简化审批流程，缩短审批时限。

通过对各个环节的梳理、调整、简化、使审批流程更加科学、清晰，行政审批服务效率实现整体提速，全面提高。组织实施好《审批服务指南》，以审批服务窗口为平台，按照《指南》要求，严格审批流程管理，严格执行审批操作流程，简化操作手续，确保最短的承诺时限，加强部门联动，让办事群众真正体会到环节精简、程序畅通、公开透明的服务。

总之，加快推进道路运输行政审批制度改革，就必须围绕以人为本的原则，以企业群众满意作为权衡工作成效的标杆；以创新服务机制，提高审批服务效能为宗旨；为企业的投资和发展创造良好的服务软环境。