网络代维服务管理细则

网络代维服务管理细则（精选4篇）

网络代维服务管理细则 篇1

中国移动网络代维质量规范

上海公司实施细则

（试行）

中国移动通信集团上海有限公司网络部

第一章总则

第一条依据集团公司《中国移动网络代维质量规范》并结合上海本地实际情况制定本细

则，各代维工作内容及要求以集团公司相关规定为准，对于集团公司尚未明确规定的维护工作内容及要求以本细则的规定为准。

第二条移动通信系统维护的最终目标是保证设备处于最佳运行状态，使其运行服务质量能

够满足用户业务使用时的需求。

第三条移动通信系统维护工作的基本任务及主要工作内容：

1、保证设备的完好，设备的电气性能、机械性能、维护技术指标及各项服务指标符

合集团公司的相关标准。

2、保证服务区内有良好的通信质量和各项通信考评指标的达标。

3、迅速准确地排除各种通信故障，保证通信畅通。

第四条为贯彻本细则，各维护单位应遵循本细则的各项维护工作内容和要求，制定本单位的各项作业计划、工作内容和考评办法，并逐步在执行中充实和完善。

第五条“集中控制、各负其责”是现网维护管理的原则，所涉单位应服从网络部的统一管

理。

第二章部门职责和分工

第六条网络部职责：

1、网络部是全网设备运行维护的职能管理单位，负责全网运行维护生产指挥调度与

质量指标考评工作。

2、根据信息产业部、中国移动通信集团公司颁发的有关基站的操作规程和技术标准，结合公司具体情况，制定本企业通信网络维护管理办法和操作流程，督促落实并进行检查考核。

3、统筹安排网络设备日常管理，指导网络优化工作，协调其与相关单位的工作联系，并主持处理有关基站的重大疑难问题。

第七条行政事务部是站点房屋购置、租赁及维修的职能管理机构，负责站点房屋的维护管

理、维修立项管理、工程质量监控及基站内自动消防系统的维护管理。

第八条 网管中心是网络运行生产管理与监控部门，负责质量指标的统计分析工作。

第九条 网络优化中心职责：

1、网络优化中心是基站维护专业的分公司业务领导局。

2、贯彻执行网络部关于网络优化技术及质量管理的方针、政策和各项规章制度。

3、负责公司移动通信基站集中监控管理，组织网络优化工作的具体实施，对现网资

源进行优化配置和调整。

4、依据本细则的相关规定，负责落实本专业的质量考评有关工作，并按要求定期上

报网络部。

5、负责做好业务支撑指导和检查，并根据本细则的要求，定期做好抽查和维护质量

指标考评工作，落实各类考评数据核对，并提出整改建议和意见。

第十条 网络维护中心职责：

1、网络维护中心是光缆管道维护专业的业务领导局。

2、贯彻执行网络部关于光缆管道维护工作及质量管理的方针、政策和各项规章制度。

3、依据本细则的相关规定，负责落实本专业的质量考评有关工作，定期做好抽查和

维护质量指标考评，并按要求定期上报网络部。

4、审核本辖区内代维公司工作计划和总结，评估和考核代维公司代维工作量和工作

质量。

第十一条属地分公司职责：

1、属地分公司是本辖区无线网维护的代维生产管理单位，负责站点日常管理、设备维护

及具体属地事务协调。

2、执行公司制定的各项维护管理办法、操作流程及各项规章制度，负责站点设备的维修

保养、检验测试及故障排除，保证站点设备的运行质量，确保站点的安全运行。

3、依据本细则的相关规定，负责落实本专业的质量考评有关工作，并按要求定期上报网

络部。

4、负责做好代维支撑指导和检查，并根据本细则的要求，定期做好抽查和维护质量指标

考评工作，落实各类考评数据核对，并提出整改建议和意见。

第十二条属地/区域维护单位是代维生产技术支持与现场管理单位，负责代维生产现场质

量检查与技术支持、工程随工管理和工程验收、环境维护等工作，根据维护生产的实际情况，指导代维单位开展日常生产工作。

第十三条各代维单位是代维生产单位，服从上级管理单位的生产管理与调度，负责开展各

代维系统的维护生产工作。

第三章 专业分册

第十四条本细则内各分册明确规定相关专业的工程配合、交维验收、日常巡检操作标准、故障处理操作标准、维护分工界面、代维工作流程及质量控制点等内容。

第十五条本细则由中国移动通信集团上海有限公司网络部编制，解释权和修改权属于中国

移动通信集团上海有限公司网络部。

第十六条本细则内专业分册依据集团公司专业分册内容并结合上海现网实际情况进行编

制，本规范包含分册：

1、《基站及配套设备分册》

2、《直放站及WLAN设备分册》

3、《分布（室内覆盖/小区覆盖）系统分册》

4、《传输线路分册》

5、《铁塔及天馈分册》

6、《集客/家客分册》

7、《环境环境维护分册》

网络代维服务管理细则 篇2

1 代维应用服务的需求分析

本期主要要求提供六类应用供代维人员下载使用:故障处理、应急发电、代维巡检、CQT测试、资源核查、综合接入。PDA接入服务子系统提供PDA代维应用的最新版本, 供PDA终端下载。具体需求如以下内容所示:⑴故障处理的需求。主要提供故障工单接收、转发、状态同步等服务, 支撑代维人员在现场接收故障工单, 操作和上报工单信息。⑵应急发电需求。主要提供应急发电工单接收、转发、状态同步等服务, 可以结合PDA位置信息实现对代维人员应急发电的整个过程监控, 保证发电质量和提升发电效率。⑶代维巡检需求。主要是提供巡检任务单接收、适配、转发、状态同步等服务, 要求支撑代维人员对基站设备、塔桅、延伸系统、综合接入等设备定期检测以及对管线巡检、盯防、特巡等进行周期性或临时性的巡检。⑷CQT测试需求。主要是提供CQT测试工单接收、转发、状态同步等服务, 支撑代维人员对指定地点进行呼叫质量和数据传输质量进行测试, 为无线网络优化提供依据。⑸资源核查需求。主要是提供资源核查工单接收、转发、状态同步等服务, 支撑代维人员对基站设备、管线设备等进行周期性勘查, 以保证设备资源一致性。⑹综合接入需求。是提供综合接入工单接收、转发、状态同步等服务, 支撑代维人员进行客户的装、拆、移机以及设备检测、设备故障、客户投诉处理等工作, 保证了客户服务质量。⑺通信服务的需求分析。要求实现PDA接入服务子系统与PDA终端之间的通信数据按照事先约定的通信协议进行解析与组包功能以及通信服务参数的配置功能。⑻版本服务的需求分析。要求提供PDA客户端以及代维应用的最新版本, 供PDA终端下载, 可实现强制升级及手工升级两种方案。

2 PDA客户端功能的需求分析

⑴代维应用需求。代维人员利用PDA客户端登录PDA接入服务子系统下载各类代维应用完成相应代维业务处理。本期主要提供六类应用供代维人员下载使用:故障处理、应急发电、代维巡检、CQT测试、资源核查、综合接入。⑵用户登录需求。要求代维人员通过PDA客户端输入用户名 (或用户工号) 和用户密码, 客户端会向PDA接入服务子系统发送用户和设备认证服务请求, 并将认证参数上传到PDA接入服务子系统。⑶位置信息采集需求。位置信息要求采用三种模式:GPS信息、小区信息和RFID电子标签信息, PDA客户端可以自动读取采集到的位置信息。位置信息采集能够根据不同的专业区别对待, 主要以GPS信息采集为主, 小区信息采集辅助, 如基站专业、管线专业、综合接入专业;延伸覆盖专业、塔桅专业等GPS信号覆盖不到的地方主要以RFID电子标签信息采集为主。⑷系统管理需求。PDA客户端要求实现代维人员可以根据现状进行密码修改、系统配置、重新登录。⑸其他功能需求。PDA客户端软件需要支持分场景独立下载、支持自动下载、升级客户端软件和代维应用、支持windows mobile操作系统5.0、6.0、7.0版本, 可支持Andriod操作系统、自适应PDA手机屏幕大小。

3 第三方软件 (CQT) 的需求分析

本期工程如果新增PDA用CQT测试软件, 用于控制PDA的数据采集、数据显示和回放、数据存储等测试行为。

4 外围系统接口的需求分析

PDA接入服务子系统需要与合作单位统一管理平台、PDA客户端连接, 在各应用系统间进行数据交换均需要满足以下原则:1) 可靠性:系统需要保证数据在交换过程中的完整性, 做到不丢失, 不出错。2) 安全性:保证移动内部的关键和敏感信息在数据交换的过程中不被更改和窃取。3) 一致性:保证用户从各个角度看到的数据是一致的。4) 开放性:由于中国移动内部的IT环境十分复杂, 各应用系统运行在不同的软硬件平台下, 本文档提交的规范需要基于业界开放标准, 满足不同平台下数据交换的要求。5) 系统独立性:各系统不允许直接访问其他生产系统的数据层。

4.1 PDA接入服务子系统与合作单位统一管理平台接口

接口内容需要包括:1) 从合作单位统一管理平台获取工单、代维计划, 如故障工单、应急发电工单、周期性设备检测和管线巡检计划、资源勘查计划, CQT测试计划等。2) 与合作单位统一管理平台交互计划执行情况以及工单的执行情况。3) 上传采集的代维数据到合作单位统一管理平台。4) 转发用户、设备认证请求至合作单位统一管理平台。

PDA接入服务子系统与合作单位统一管理平台接口拟采用Webservice方式。

4.2 PDA接入服务子系统与PDA客户端软件接口

接口内容需要包括:1) 与PDA客户端软件交互计划执行情况以及工单的执行情况。2) 接收PDA客户端的认证、查询、下载请求并反馈。3) 接收PDA客户端上传的代维数据。

参考文献

[1]庞会静.《基于WebGIS-PDA的代维管理系统的设计与实现》.科技风, 2011-09-15.[1]庞会静.《基于WebGIS-PDA的代维管理系统的设计与实现》.科技风, 2011-09-15.

浅析网络代维管理系统的建设原则 篇3

关键词：网络信息；代维系统；建设原则

中图分类号：G220 文献标识码：A 文章编号：1674-7712（2012）20-0033-01

目前中国移动四川分公司的移动代维业务现有基站代维、塔桅代维、延伸系统代维（直放站、分布系统）、管线代维，应急发电代维，综合接入代维（政企客户、家庭客户、光交）等。每种代维业务分别由不同的代维公司或者代维组来负责，代维人员较多，技能单一，管理起来难度较大，工作效率低下。经常会出现同一站点同一天有2组甚至3组代维人员去工作，给业主带来了极大困扰，严重影响了今后业务的开展，移动公司代维管理人员也迫切需要改变这一现状，实现对代维业务的可控管理，提高工作效率。

根据中国移动四川分公司在代维业务方面的信息化建设要求和代维业务的特殊性所提出的需求，我们建议本项目应以需求为导向，以业务为主线，立足于现有资源的整合和利用。通过积极应用计算机技术、信息技术、网络技术以及通信等技术，增强对代维工作的监管能力，提高代维人员工作的质量和水平。

信息化是现代社会生产方式和生活方式由传统模式向网络化生存模式的重大转变。这一转变为各社会团体及个人共同分享技术进步和信息资源，提高劳动生产力和生活质量提供了一个广阔的发展空间。为代维管理部门的现代化管理提供了前所未有的先进手段，通过实施信息化，在管理上可打破时间、空间的限制，提高工作效率。因此，广泛充分地应用先进信息技术，加速管理部门工作的信息化建设，促进管理部门工作不断上新台阶。在实施过程中，我们将结合代维业务的实际情况，按照统筹规划、分步实施、互联互通、资源共享、统一标准、统一规范、安全可靠、实用方便的原则进行建设。

根据代维管理系统建设的实际和需求，在项目建设的过程中，我们将始终遵循以下的原则和宗旨：

一、设计规范性原则

系统建设将充分贯彻“集中监控、集中维护、集中管理”的指导原则，符合中国移动集团公司网管系统规范及对网管支撑系统的建设规划及相关管理要求，符合ITU有关TMN的相应标准。

遵循“统筹规划、分布实施”的原则，根据业务、网络、运维体制的变化需求分步实施，支撑企业运维的高效安全运行。适应运维体制改革的需要，为新型运维体制建立有效的管理手段。

二、技术先进性原则

随着信息技术网络化技术的飞速发展、用户在构建信息网络系统时也有了较大的选择余地，用户在构建新系统时也更加追求成熟与领先的新技术，注重系统性能的强大和先进，注重符合计算机科技的发展趋势。因此本系统的软、硬件建设应当采用世界上技术性能领先的高科技产品以及模块化的软硬件设计技术，从而保证系统的技术先进性，提高系统的运行使用年限。系统网络、硬件、软件平台技术都要能够代表计算机科技发展的趋势，并保证所选品牌有实力和能力对所售产品开展后期维护、技术升级和持续性开发，从而保证维持系统在一段时间内的先进性。

三、扩展开放性原则

随着中国移动四川省分公司网络信息化程度的不断提高，本系统建设应采用模块化的体系结构，在中间件和分层架构的基础上，支持功能模块动态插入、支持平台规模动态扩展，满足平台快速成长的基本要求。

四、安全稳定性原则

系统构建将选用已经实践过的成熟技术和优秀稳定的高集成设备，保证系统运行过程中的可靠和稳定。对系统硬件、操作系统、数据库在运行过程中可能遇见的各种故障提前做好充分中北，提出并设计应尽可能完整的处理方案，从而保证当系统遇见故障时能快速恢复。同时注重保证系统运行中数据的可靠存储、系统的稳定运行。对系统的运行状况进行全方位的实时监控和检测。

五、经济实用性原则

在实现项目建设过程中下尽可能的追求方案的性价比，在满足有关要求的前提下，充分利用现有设备，节省资金，在不增加投资投入的情况下，提高系统运行能力，完善系统功能。

结合以上系统建设的五大原则和中国移动四川省分公司的实际情况，在本项目计划选用多层结构体系作为应用软件系统开发的核心技术，并在充分考虑利用现有硬件、软件资源，避免重复建设的前提下制定项目具体业务整体规划如下：

现从系统组网、设备配置以及系统接口等方面对中国移动四川省分公司代维管理系统—PDA接入服务进行整体规划建议，具体内容表述如下：

（1）代维管理系统的主体服务器（包括代维管理系统服务器、PDA通信服务器、数据库服务器等）全部放在省公司机房；

（2）各县（市）代维公司代维人员使用的代维PDA客户端通过各县（市）中国移动本地网接入到省公司机房的PDA通信服务器，完成工单处理和基站、塔桅、直放站、室分、管线、综合接入代维以及CQT测试等操作；

（3）代维管理系统主要与合作单位统一管理平台进行对接、合作单位统一管理平台整合了iMEP系统、资源管理系统、综合网络资源管理系统、应急发电系统、无线网优系统等运维业务支撑系统相关接口，获取包括工单数据、资源数据等基本信息，并将需要更新的数据更新到相应的运维业务支撑系统中；

此项目先在成都、重庆两市进行试点，解决项目存在的难点、评估项目存在风险、试行项目的可操作性、总结项目的效果，再推广至全省各地市分公司。本期按全省业务需求进行系统设计，后续再根据增加的需求进行扩容。

参考文献：

[1]庞会静.基于WebGIS-PDA的代维管理系统的设计与实现[J].科技风，2011，9，15.

网络代维服务管理细则 篇4

第一章

总

则

第一条 为满足公民多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据《江苏省道路运输条例》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》等法规规章，结合本市实际，制定本细则。

第二条 本市行政区域内网络预约出租汽车（以下简称网约车）经营服务及其管理适用本细则。

本细则所称网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。

本细则所称网约车经营者（以下称网约车平台公司），是指构建网络服务平台，从事网约车经营服务的企业法人。

第三条 县级以上交通运输主管部门在同级人民政府的领导下，负责指导本地区网约车管理工作，同级道路运输管理机构负责具体实施本地区网约车管理。

其他有关部门依据法定职责，对网约车实施相关监督管理。

第二章

网约车平台公司

第四条 申请从事网约车经营的网约车平台公司，应当具备线上线下服务能力，符合下列条件：

（一）具有企业法人资格；

（二）具备开展网约车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力，具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息的条件，网络服务平台数据库接入道路运输管理机构监管平台，服务器设置在中国内地，有符合规定的网络安全管理制度和安全保护技术设施；

（三）使用电子支付的，应当与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议；

（四）有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度；

（五）在服务所在地有相应服务机构及服务能力；

（六）法律法规规定的其他条件。外商投资网约车经营的，还应当符合外商投资相关法律法规的规定。

第五条 申请从事网约车经营的，应当向经营区域所在地道路运输管理机构提出申请，并提交下列材料：

（一）《网络预约出租汽车经营申请表》；

（二）投资人、负责人身份、资信证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书；

（三）企业法人营业执照，属于分支机构的还应当提交营业执照，外商投资企业还应当提供外商投资企业批准证书；

（四）服务所在地具有与经营规模相适应的办公场所，与经营相适应的管理架构，负责人员、管理人员的劳动合同及社会保险等证明材料；

（五）具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料，具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料，数据库接入情况说明，服务器设置在中国内地的情况说明，依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料；

（六）使用电子支付的，应当提供与银行、非银行支付机构签订的支付结算服务协议；

（七）经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度文本；

（八）法律法规要求提供的其他材料。

前款第（五）、第（六）项有关线上服务能力材料需由企业注册地省级交通主管部门会商同级通信、公安、税务、网信、人民银行等部门审核认定，在注册地以外申请网约车经营的，应当提交前款第（五）、第（六）项有关线上服务能力认定结果。

第六条 道路运输管理机构对受理的网约车经营申请，经审核符合法定条件的，应当作出准予经营行政许可决定，并颁发《网络预约出租汽车经营许可证》，明确经营范围、经营区域和经营期限。

第七条 网约车平台公司应当在取得《网络预约出租汽车经营许可证》并向企业注册地省级通信主管部门申请互联网信息服务备案后，方可开展相关业务。备案内容包括经营者真实身份信息、接入信息、《网络预约出租汽车经营许可证》等。涉及经营电信业务的，还应当符合电信管理的相关规定。

网约车平台公司应当自网络正式联通之日起30日内办理备案手续，具体备案的部门由网约车平台公司运营机构所在地省级人民政府公安部门指定。

第八条 网约车平台公司暂停或者终止运营的，应当提前30日向服务所在地道路运输管理机构书面报告，说明有关情况，通告提供服务的车辆所有人和驾驶员，并向社会公告。终止经营的，还应当将《网络预约出租汽车经营许可证》交回原发证机关。

第三章

网约车车辆和驾驶员

第九条 从事网约车经营的车辆，应当符合下列条件：

（一）7座及以下乘用车；

（二）具有本市车籍，车辆登记性质为网络预约出租客运；

（三）车辆原始购置裸车价格不低于12万元；

（四）普通燃料车辆轴距不低于2700mm,新能源汽车轴距不低于2650mm；

（五）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位、视频音频监控、可接入公安部门的紧急报警装置，车载卫星定位装置应符合JT/T794标准；

（六）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

第十条 服务所在地道路运输管理机构依车辆所有人或者网约车平台公司申请，按照第九条规定的条件审核后，对符合条件的车辆，发放《网络预约出租汽车运输证》。

网约车应当登记在网约车平台公司经营。

第十一条 车辆所有人或者网约车平台公司申请《网络预约出租汽车运输证》的，应当向服务所在地道路运输管理机构提交下列材料：

（一）车辆行驶证原件及复印件；

（二）车辆原始购置发票原件及复印件；

（三）车辆营业性保险证明；

（四）必需的车辆终端设备安装证明；

（五）与网络平台公司签订的运营合作协议；

（六）车辆等级评定报告。

第十二条

车辆依法强制报废或退出网约车经营的，车辆所有人或网约车平台公司应当及时向服务所在地道路运输管理机构申请注销《网络预约出租汽车运输证》。

第十三条 从事网约车服务的驾驶员，应当符合以下条件：

（一）具有本市户籍或持有本市居住证；

（二）取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；

（三）无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；

（四）无暴力犯罪记录。

第十四条 从事网约车服务的驾驶员，按照国家《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》的程序和考试科目申请获得《网络预约出租汽车驾驶员证》后，方可从事网约车服务。

持有《巡游出租汽车驾驶员证》，且具有本市户籍或持有本市居住证的驾驶员可以申请从事网约车服务。

第十五条 网约车驾驶员应当经服务所在地道路运输管理机构注册后，方可从事网约车服务。

网约车驾驶员应当按照国家《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》实施继续教育。

第四章

网约车经营行为

第十六条 网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。第十七条

网约车平台公司应当保证提供服务的车辆、驾驶员具备合法营运资质并保证车辆技术状况良好，安全性能可靠，具有营运车辆相关保险；保证线上提供服务的车辆和驾驶员与线下提供服务的车辆和驾驶员一致；按照法律规定与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，明确双方权利和义务。

第十八条 网约车平台公司应当按照以下规定从事网约车经营：

（一）将接入平台的车辆和驾驶员详细信息如实向所在地道路运输管理机构报备，应当记录驾驶员、约车人在其服务平台发布的信息内容、用户注册信息、身份认证信息、订单日志、上网日志、网上交易日志、行驶轨迹日志等数据并备份；

（二）制定与日常经营活动相配套的各项教育、培训、管理制度，维护保障驾驶员合法权益，开展有关法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等方面的驾驶员岗前培训和日常教育；

（三）制定服务质量考核制度，落实服务质量评价体系和乘客投诉处理制度，保证驾驶员服务质量；

（四）履行安全生产主体责任，遵守国家相关部门对于网络信息安全管理规定，支持配合相关部门开展的有关工作。

第十九条

任何企业和个人不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接，开展网约车经营服务。不得以私人小客车合乘名义提供网约车经营服务。

第二十条

网约车运价实行市场调节价。网约车平台公司应当依据经营成本和市场供求状况，遵循公平、合法和诚实守信的原则，合理确定网约车运价，实行明码标价，并向乘客提供发票。

网约车平台公司应当公布确定符合国家有关规定的计程计价方式，明确服务项目和服务质量承诺。

网约车平台公司不得有妨碍市场公平竞争的行为和价格违法行为。

第二十一条 网约车应当在许可经营区域内从事经营活动，超出许可经营区域的，起讫点一端应当在许可的经营区域内。

网约车不得安装顶灯，不得安装巡游车计价器，不得设置巡游出租汽车标志。第二十二条 网约车运营服务应当遵守交通运输部《网络预约出租汽车运营服务规范》，网约车驾驶员不得有下列行为：

（一）途中甩客或者故意绕道行驶；

（二）不按照规定携带道路运输证、从业资格证；

（三）不按照规定使用出租汽车相关设备；

（四）不按照规定使用文明用语，车容车貌不符合要求；

（五）未经乘客同意搭载其他乘客；

（六）不按照规定出具相应车费票据；

（七）巡游揽客，在机场、火车站、汽车站等设立统一巡游车调度服务站或实行排队候客的场所揽客；

（八）无正当理由未按承诺到达约定地点提供预约服务；

（九）违反规定收费；

（十）对举报、投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复。第二十三条 网约车平台公司应当承担服务所在地人民政府下达的抢险、救灾、战备等应急运输任务，服从统一调度、指挥，切实维护行业与社会稳定。

第五章

监督检查

第二十四条 市、市（县）人民政府应当建立网约车综合监管体系，形成由政府牵头、部门负责、整体联动的工作机制，全面加强网约车经营活动的事前、事中和事后监管。

第二十五条 道路运输管理机构应当按照以下规定做好网约车监督管理：

（一）建设和完善网约车监管平台，共享网约车平台信息，包括车辆、驾驶员、服务质量、乘客评价信息等；

（二）加强网约车市场监管，认真做好网约车平台公司、车辆和驾驶员的资质审查和证件核发管理工作；

（三）建立完善服务质量信誉考核制度，定期开展网约车服务质量测评，及时向社会公布网约车平台公司基本信息、服务质量测评结果、乘客投诉处理情况、违法违规等信息。

道路运输管理机构和公安、网信等部门有权根据需要依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司的登记、运营和交易等相关数据信息。

第二十六条 通信、公安、网信等部门应当按照各自职责，对网约车平台公司非法收集、存储、处理和利用个人信息、违反互联网信息服务有关规定、危害网络和信息安全、应用网约车服务平台发布有害信息或者为企业、个人及其他团体组织发布有害信息提供便利的行为，依法进行查处，并配合道路运输管理机构对认定存在违法违规行为的网约车平台公司依法处理。

公安、网信部门应当按照各自职责，监督检查网约车平台公司的网络安全管理制度和安全保护技术措施的落实情况，防范、查处有关违法犯罪活动。

第二十七条 发展改革、价格、通信、公安、人力资源社会保障、商务、税务、工商、质监、网信等部门和人民银行泰州中心支行按照各自职责，对网约车平台公司经营行为实施相关监督检查，并对违法行为依法处理。

第六章

附

则

第二十八条 本细则自印发之日起施行。

泰州市人民政府办公室