国贸就业前景

国贸就业前景（精选9篇）

国贸就业前景 篇1

国贸专业就业前景:

随着与国外贸易往来的进一步增大,大批量地培养高素质的国际经贸人才已成为我国高等教育人才培养工作所面临的一项重要任务.总之,入世对中国高等学校的国际经济与贸易专业,既提出挑战又给予很大的发展机遇,该专业学生的就业前景广阔,但要求会更高.为什么近几年外经贸专业毕业生显得供过于求,前景堪忧?其实,造成外经贸类专业毕业生就业相对困难的原因是多方面的:一是经济大环境的影响.由于东南亚金融危机的影响,以及世界经济不景气因素的作用,我国的经济也受到波及,毕业生就业市场亦受影响,需求减少.国际经济与贸易专业由于与经济形势联系紧密,因而人才需求相对不旺更为明显.二是从20世纪90年代起,全国各地许多高等院校纷纷上马此类专业,难免赶鸭子上架,培养出来的人才特色与针对性不明显,使得人才显得相对过剩.实际上当前我国的国际经贸人才在数量上严重不足,在业务上、素质上符合国际贸易人才条件的为数更少.部分企业与外商的交往、谈判,靠临时借用不懂专业的翻译人员.部分企业的产品出口靠代理商,使企业的国际化经营受到一定的制约.入世后,随着我国外贸体制改革的进一步深入,越来越多的企业被批准直接从事对外贸易,这就要求企业的经贸人员不仅具有日常生活所需的听、说、写、译的外语能力,还应懂得国际外贸知识、国际贸易谈判规章和国际经济法律、营销技术、基本的产品专业知识等.其就业前景一:营销人员

就业前景二:市场/公关

就业前景三:行政/后勤

就业前景四:对外贸易人员

就业前景五:金融/保险/投资

国贸就业前景 篇2

1、就业渠道少

据调查显示将近60%-80%的国贸专业毕业生就业首选银行跟外贸公司, 当然其中有部分毕业生会根据实际情况再进行调整就业渠道, 进入到其他用人单位;另外还有20%-40%的毕业生选择从事管理和自主创业以及一小部分待业。从数据中显示出国贸大学生就业渠道尤为得少。这一点在目前这一国际金融危机下为突出, 金融危机爆发后, 外贸公司纷纷裁员, 甚至是倒闭停业。这使得去年的国贸专业毕业生的就业率低于往年的5%左右。

2、性别歧视

据调查显示, 在相同条件下, 女毕业生就业机会只有男毕业生的87.7%。女毕业生初次就业率仅为63.4%, 比男毕业生低8.7个百分点。加上国贸这一特殊的专业, 公司培养员工都要从跟单做起, 这就加剧了外贸行业中招人的性别歧视。

3、专业技能低

改革开放以来, 我国的外贸事业是越做越大, 甚至对GDP的贡献达到20%-30%之多, 外贸公司的数量也在逐年增加。鉴于这一趋势, 国贸专业成了大家热捧的专业, 但是外贸公司发现大批量生产的国贸专业大学生并不完全合格。在对苏南100家外贸公司进行调查之后, 有87%的用人单位对当代国贸大学生的英语能力提出了质疑, 74%的用人单位建议国贸大学生要提高表达与沟通能力, 96%的用人单位说出当代国贸大学生的专业技能低的现象。另外调查还显示:在外贸公司中, 专科的就业率高于本科生, 英语专业的就业率高于国贸专业的。究其原因, 还是用人单位对专业技能的重视。

二、当代国贸大学生就业难的原因分析

1、自身能力与素质低

由于高校人才培养与社会需求之间存在信息不对称, 以及学校没有及时地对学生进行就业指导, 导致了学生在应用知识、社会责任感、沟通能力以及职业操守上的欠缺。虽然我国相继推出了一系列的大学生就业优惠政策, 但其中许多学生因为自身能力与素质低根本不能胜任这些岗位, 这与国外还存在一定的差距。调查中也显示出社会对当代国贸大学生的能力及素质提出不满, 出现了明显的供需不平衡。

2、期望值过高

目前薪酬与福利成为大学生择业首先考虑的因素, 毕业生对薪酬、福利、个人发展机会、社会地位等等的期望值过高。我国就业的地区性和行业性差别非常大。由于东部与西部、城乡之间的经济差异, 出现了“先大城市, 后小城市, 最后乡镇”的阶梯就业现象。就业意向集中在长三角、珠三角一些发达城市, 出现了“有业不就, 就业扎堆”的现状。

3、社会环境因素

国贸大学生就业难的原因很多, 其中社会环境最为复杂。有全球性的金融危机、新的劳动法的出台、社会文化因素等等。其中对国贸大学生就业影响最大的当属这次由美国“次贷危机”引发的全球金融危机。据有关部门预测, 09年的外贸对GDP的影响将降为0, 从这一点反映了这次危机对从事外贸行业的单位及个人的打击是致命的。新劳动法的出台也对外贸行业产生了一定影响, 调查显示绝大部分外贸公司属于私营企业, 他们对工资报酬特别敏感, 有些就采取了人员调整, 其中裁去了部分员工, 所以留给新进入社会的国贸毕业生的机会就更加稀少。

三、对当代国贸大学生的一些建议

1、做好个人职业规划

一份个人职业规划的好坏会直接影响他的就业。未来的就业形势无法预测, 所以只能从自身找出路, 大学学习期间就给自己一个合理的职业规划将对今后的就业指名方向。如何做好个人职业规划呢?那就要从自我认识、环境评估、职业定位、计划执行以及评估反馈等几个方面进行开展。在开展的过程中, 要结合实际, 合理设计一份属于自己的个人职业规划。是就业还是自己创业?是去从事行政还是去从事外贸?这些都是要根据自身的特点进行选择的。

2、加强对自身能力的培养

一要努力学好国贸专业课程, 只有在学好专业技能的基础上才能谈就业;二要努力培养自己的动手能力、沟通能力、面试技巧, 这些技能都是社会的需要;三要适当考取一些证书, 因为当今能力的多少还是以证书说话, 所以适当考取证书是必要的选择;四要培养吃苦耐劳、诚实守信等品质, 进入社会这些品质将是决定你就业的制胜法宝。

3、树立正确全面的就业观

当代国贸大学生就业难, 很大程度上是因为他们对自己的期望值过高, 自身定位不准, 一味追求薪酬和地位等。他们应该放弃“精英”的意识, 从实际出发, 给自己一个正确的定位, 最终达到树立正确全面的就业观。

4、关注社会需求

国贸就业前景 篇3

就业力概念

就业力概念产生于20世纪50年代，可以概括为受教育者获取及胜任工作岗位的能力，本质上是一种就业竞争力，具体涵盖求职能力、基本职业能力、职业适应力和持续发展能力四个层次的内容。从经济学视角，学生就业力直接反映专业教育教学资源的配置利用效率；从个人发展的视角，就业力反映受教育者获取就业机会、社会认可及持续发展的能力；从社会学角度看，就业力代表高校及其专业的社会认知度，是衡量专业发展水平的重要标尺，成为高校生存发展的至关重要的决定性因素。

分类培养目标及内涵

人才分类培养以社会发展和职业需求为导向，提升受教育主体社会适应性和竞争力，是大众化教育从规模扩张到质量提升的理性选择。而教育资源的有限性不可能实现一种需求对应一个培养方案，有必要对受教育主体的差异化需求进行归纳梳理和整合，对分类培养模式进行深入的思考与探索。

就业力提升路径

（一）做好课程体系改革与完善。建立与专业培养目标相适应的教学体系，调整人才培养规划，对专业基础课、专业课、专业选修课及素质拓展课四大模块的相关课程进行调整和完善。专业基础课的设置进一步强调人才的经济学基础和经济学逻辑培养，专业选修课中加入考研辅导类的课程，为学生顺利接受研究生教育提供条件。适度加大实践学时的比重，加强学生应用能力的培养。制定大学生创新创业训练计划，建立创新实践班，组织开设利于创新思维培养、与创业能力训练有关的项目管理、风险管理等选修课程。加强配套教材建设，以教材建设特别是案例类和实训类辅助教材的建设，锻炼教师队伍，优化教学内容，凸显专业体色。组织教师有计划有步骤，分期分批推进教材的撰写、申报和出版工作。

（二）强化实践教学平台建设。以应用为主旨，以实践能力培养为特征，打造校企结合、课内外结合、考试考证结合的全方位、综合性、立体化专业实践教学网络，实现“学中做与做中学”，保证学生“技能水平过硬、就业优势明显、持续发展有力”。强化软件实训平台建设，加强国际商务谈判、外贸单证实务、国际货运代理等课程配套实验室建设，完善情境模拟仿真教学和手动式模拟教学环节。修订和完善实训教学授课计划，抓好实训课程配套教材建设，使授课内容逐步规范化、系统化。坚持学历教育与职业能力塑造并举，做好单证员、外销员等资格证书的考试及培训工作。。

（三）加强教学团队建设。师资队伍建设要立足现状，提升层次，优化结构，为分类培养目标的实现提供重要支撑。首先，科研团队建设。以纵、横向课题为依托，充分发挥科研骨干的作用，做好科研团队建设，在课题申报和完成的过程中形成合力。在现有基础上，进一步凝练研究方向，加强校内外学术研讨和交流，鼓励教师积极参与政府、社会、行业协会组织的各项社会工作。其次，创业导师团队建设。鼓励教师加强创业知识与理论的研究，以校大学生创业计划项目、大学生创新创业计划、省挑战杯等项目为依托，锻炼教师队伍，提升创业指导水平。以教师队伍建设强化学生创业精神、创业知识与创业技能的培养。第三，加强“优秀教学团队”建设。教学团队的建设有两个重要支撑，一是以教学研究项目、教学改革、教材建设、青年教师大赛和课件大赛为依托，二是以专业实验室建设和校企合作项目为依托，打造一支教学能力强、实践经验丰富、业务水平较高的教师队伍。

基金项目：

（1）辽宁省教育科学规划项目“高等院校教学团队建设的理论依据与策略分析”阶段性成果（JG11DB142）；

（2）辽宁科技大学“十三·五”标志性成果建设项目“基于就业导向的本科人才分类培养模式探索与实践”阶段性成果

（作者單位：辽宁科技大学）

国贸专业发展方向,就业,考研 篇4

(1)应届毕业生就业率

国际经济与贸易专业毕业生中,94%的学生在毕业之前或刚刚毕业时找到工作, 5%的学生在毕业 1年以后实现就业.按照10分制进行计算,该专业的应届就业率指数为9.50,与其他专业相比,应届业率指数属于中等偏上.(2)毕业1年薪酬指数:

69%的国际经济与贸易专业学 生毕业1年后的薪酬在2000元以下, ,薪酬在3000元 以上的比例为16%.按照十分制计算,国际经济与 贸易专业毕业1年后的薪酬指数为3.61 ,与其他专 业相比,薪酬属于中等.毕业2年薪酬指数:54%的国际经济与贸易专业学 生毕业2年后薪酬在2000元以下,薪酬在3000 2000元以下.薪酬在3000元以 上的比例为22%按照十分制计算,国际经济与贸 易专业毕业2年后的薪酬指数为3.51 ,与其他专业 相比,薪酬属于中等.毕业3年薪酬指数:44%的国际经济与贸易专业学 毕业3年薪酬指数:44%的国际经济与贸易专业学 生毕业3年后的薪酬在2000元以下,薪酬在3000元 以上的比例为23% 按照十分制计算23%.国际经济与贸易专业毕业3年后的薪酬指数为

3.40,与其他专 业相比,薪酬属于中等偏下.业相比,(3)工作舒适度指数

40%的国际经济与贸易专业毕业生认为工作“非常舒服”或“比较舒服”.14%的毕业生认为工作不太舒适或很不舒适.按照十分制进行计算,舒适度指数为6.64,与其他专业比较起来, 与其他专业比较起来,该专业的舒适度指 数为中等.国际经济与贸易专业毕业生景气指数与平均景气指数比较

二,国贸专业毕业生的就业形势

加入WTO,虽然就业前景一片大好,但近几年外 ,虽然就业前景一片大好, 加入 经贸专业毕业生的实际就业情况并不那么乐观, 人才市场总体表现为供过于求的态势.原因: 1,经济大环境的影响(金融危机),经济大环境的影响(金融危机)2,人才特色与针对性不明显(相对过剩),实际上当前我国的国际经贸人才在数量上严重不 足,在业务上,素质上符合国际贸易人才条件的 在业务上, 为数更少.入世后,随着我国外贸体制改革的进一步深入, 越来越多的企业被批准直接从事对外贸易, 需要培养高素质的国际经贸人才.总之,入世,对中国高等学校的国际经济与贸易 专业,既提出挑战又给予很大的发展机遇,该专 业学生的就业前景广阔,但要求会更高.三,国贸毕业生主要就业方向

政府对外贸易经济管理部门从事外贸管理工作 外贸企业从事对外贸易业务及国际市场的营销工 作 国家机关,国民经济综合部门,商业部门, 国家机关,国民经济综合部门,商业部门,涉外 企业,合资企业, 企业,合资企业,大型工商贸易公司或企业从事 贸易经济,市场营销, 贸易经济,市场营销,经营管理工作 各大高等院校, 各大高等院校,科研单位从事教学及科研工作(主要为研究

生)……………

几个主要行业及其薪酬水平

就业方向一:对外贸易人员(货代,单证,报关, 报检)

职业概况:将“世界工厂”生产的产品,销售给国外客户;为国内客户寻找国外货源;组织国际 贸易货物物流等.有相当一部分外贸人员在经验 成熟后,成立了属于自己的外贸公司.薪酬水平:新人做外贸,在外企待遇在5000元/月 左右.而外贸就业机会集中的上海,浙江,福建,广东沿海等地,新人的待遇大概只能在2000.当然,在拥有一定的客户开发能力后,贸 易提成是一笔更大的收入来源.就业方向二:金融/保险 投资

职业概况:工作内容广泛,报酬差距较大, 收入多半与业绩挂钩.薪酬水平:职位薪酬差距较大,不少职位 的基础工资很少,因为报酬完全建立在业 绩的基础上, 绩的基础上,每做成一笔生意都可以得到 提成.对于工资建立在业绩上的人员来讲,压力是巨大的.但同时,回报也是巨大的.压力是巨大的.但同时,回报也是巨大的.建议:要有良好的专业知识,积极的进取 坚持不懈的态度 ,与其他人良好沟通 的技巧..就业方向三:营销人员

职业概况:只要有产品和服务在出售,就会有销售的职位在 招聘.对于以技术为背景的行业里面,例如电讯,软件等, 销售的需求仍然会持续走高.即使在非技术领域, 销售的需求仍然会持续走高.销售职位 也一直是市场需求最旺盛的职位类别之一.薪酬水平:在销售这个职位上,报酬的差别很大,不少职位 的基础工资很少,因为报酬完全建立在销售业绩的基础上,每做成一笔生意都可以得到佣金.对于工资建立在销售业绩 上的销售人员来讲,压力是巨大的.但同时,回报也是巨大 的.建议:没有什么销售经验的大学毕业生,如果看好一个公司 的销售职位,就要尽可能多地去了解这个公司的情况,这样 可以增加应聘成功的机会.不论所受教育水平如何,销售人 员对他们销售产品和服务应该有综合的掌握.更重要的是,销售人员应该能够有效地把产品和服务信息与客户进行沟通.建议同学们多看介绍销售技巧的书籍,参加一些公司组织的 促销活动(在学校招聘兼职业务员或促销员), 去一些专业 网站,论坛和那些高手交流。

就业方向四:市场/公关

职业概况:企业通过媒介的介绍,传播和观众 的交流,沟通和互动,在公众面前树立并强化公 司的品牌形象,在市场竞争中赢得先机.而在这 一系列活动安排中,专业公关是企业的好帮手.薪酬水平: 2000-4000元/月不等.元 月不等 专家建议:随着公关人才的需求看涨,原本从事 市场,媒体,新闻,中文,企业公关的部分人才 将眼光投向了公关行业.这个行业对人员的素质 要求很高,员工个个都是精兵强将.即使是有新 企业公关等工作经验的人加入该行业,都需 要从头做起,晋升到总监级更需经历10多年的奋斗.就业方向五:行政/后勤(包括初级财务)

职业概况:行政 后勤部门就是协助好上级 行政领导施政行政,当好助手.行关键是要 为领导分忧和服务,起到上传下达的作用.薪酬水平: 2000-5000元/月不等.元 月不等 建议:每家公司针对行政都有公 司不同的需要.而且大家要特别清楚, HR 也好,行政也好,如果不能与公司的需要 相结合,就是没有价值和存在的意义.所 以不能一味的抱怨.四,同学们的努力方向

一般要求英语六级以上水平,听说读写能力俱佳(一般要求英语六级以上水平,听说读写能力俱佳(尤其是口语),能够承担对外联系及谈判翻译工作,能够熟练的操作 电脑及办公软件.懂得国际外贸知识,国际贸易谈判规章和国际经济法律,营 销技术,基本的产品专业知识.如果事先有打算进入某个行业,可以先熟悉一下专业英语.找本该行业的相关的一些中英文对照的技术手册,国际标准,该行业内一些企业和行业协会,商会的英文网站看看.该行业内一些企业和行业协会,商会的英文网站看看.最好找到一家正规的外贸企业实习,很多简单的流程或术语 在书本山看不到或看到了也似懂非懂,去单位打打杂,看看 别人写的函电和有经验的前辈聊一聊,很多工作的流程和行 业惯例就豁然开朗了.实习期间注意向技术人员请教,好的 技术人员一定要了解产品.最重要的是学会一点怎样与同事 相处.参加与外贸相关的各种资格考试

五,相关证书

1,报关员资格证书 , 2,国际贸易单证员证书3,国际货运代理员证书 4,外销员从业资格证书 5,报检员资格证书 6,国际商务师执业资格证书 ,报关员资格证书报关员是指依法取得报关从业资格,并在海关注册登记,向海关办理进出口货物报 关业务的人员.报关员不是自由职业者报关员只能受雇 于一个依法向海关注册登记的进出口货物 收发货人或者报关企业,并代表该企业向 海关办理报关业务.我国海关法律规定禁 止报关员非法接受他人委托从事报关业务.一,报关员职业介绍及就业前景分析

国贸理论试题 篇5

（本试卷满分100分）

一、选择题（每小题2分，共40分。在所给的四个选项中至少有一项是符合题目要求的，把正确选项前的字母写在题后的括号内，多选、少选、错选本小题均无分）1、2003年，中国进出口总额约为8千亿美元，中国当年GDP为11万亿元人民币，约合13300亿美元，因此，中国的外贸依存度约为(C).A.20％

B.40％

C.60％

D.80％

2、.按照产品的生命周期理论，创新产品通常是（）.A.技术密集型产品

B.劳动密集型产品 C.资本密集型产品

D.资源密集型产品

3、.普惠税是指（）.A.发达国家给予发展中国家的优惠进口关税 B.发展中国家给予发达国家的优惠进口关税 C.WTO成员方之间相互给予的优惠进口关税 D.自由贸易区成员方之间相互给予的优惠进口关税

4、.在下列经济一体化的各种形式中，一体化程度最高的是（）A.共同市场 B.关税同盟

C.自由贸易区 D.经济同盟

5、保护贸易政策的形式包括(AC).A.进口关税 B.出口关税

C.出口补贴 D.出口配额

6、关贸总协定的（）中，通过了第一个“反倾销协议”。

A．狄龙回合B、肯尼迪回合 C、东京回合D、乌拉圭回合

7、以下学说中，（C）不是解释里昂惕夫之谜的。

A、劳动熟练说

B、人力资本说

C、国家竞争优势论

D、利润转移论

8、在中国的某些旅游景点，外国旅游者的门票价格高于国内旅游者，这种做法不符合（）。

A、普惠制原则

B、国民待遇原则

C、最惠国待遇原则

D、开放市场原则

9、世界贸易组织（WTO）的基本原则有（AC）。

A、开放市场原则

B、非歧视原则

C、公平竞争原则

D、透明度原则

10、普惠制主要原则有（）。

A、普遍性

B、非互惠性

C、互惠性

D、非歧视性

11、《洛美协定》所规定的发展中国家所享受的关税性质属于（）

A、普惠制税

B、特惠税

C、最惠国税

D、特别关税

12、（），标志着自由贸易理论和保护贸易理论学派的完全形成

A、汉密尔顿的保护关税思想的提出 B、李斯特的保护幼稚工业理论的提出 C、D、对外贸易乘数理论的提出

关于实施战略性贸易政策的理论的提出

13、二战后国际贸易的表现特点有（）。

A、发达国家之间的贸易增长迅速，发达国家与发展中国家之间的贸易相对缩减 B、国际服务贸易急剧发展

C、制成品的贸易增长快于初级产品 D、国际贸易的集团化趋势加强

14、关税同盟的动态效应有（）。

A、获取规模经济

B、刺激投资

C、提高要素的流动性

D、促进技术进步

15、晚期重商主义理论被称为（）。

A、货币价值论

B、货币差额论

C、财富价值论

D、贸易差额论

16、新贸易保护主义的特点有（）。A、奖出限入措施的重点从限制进口转向鼓励出口 B、贸易保护措施多样化 C、D、实行系统化的管理贸易制度

被保护的商品范围不断扩大。

17、跨国公司对国际贸易的影响主要有（）。

A、促进产业结构调整和升级

B、有利于东道国经济发展

B、有利于促进国际技术贸易的发展

D、有利于减少和降低关税和非关税壁垒

18、下列关税税种中，属于进口附加税的税种是（）。

A、反补贴税

B、报复关税

C、反倾销税

D、最惠国税

19、下列属于保护贸易理论的有（）。

A、对外贸易乘数理论

B、国家竞争优势理论

C、重商主义理论

D、保护幼稚工业学说 20、关税配额的含义是指（）。

A、对进口商品既有配额（超过配额，不许出口），又要征收进口关税 B、对关税配额内的进口商品征收低关税，对关税配额外的进口商品征收高关税

C、一国免税进出口数量限制，超过限额的进出口要缴纳常规关税

D、发达国家对发展中国家的进口优惠限额，超过限额的不能享受优惠待遇

二、判断题（每小题2分，共10分。在正确的命题后边的括号内打√，在错误的命题后边的括号内打ⅹ）

1、以低于国内价格甚至低于生产成本的价格在国外市场销售商品，挤垮竞争对手后再垄断力量提高价格，来获取高额利润，这种倾销是持续性倾销。

（）

2、卖方信贷是指出口方银行直接向外国进口商或进口方银行提供的贷款。

（）

3、“乌拉圭回合”达成了包括近40个协议和决定的最后文件，决定建立世界贸易组织（WTO）来代替关贸总协定（GATT）。

（）

4、一国实行出口管制最有效的手段是实行出口许可证制度。

（）

5、我国采用从价税方式计征关税时，进口税以海关审定的正常CIF价格为完税价格。出口税以海关审定的正常FOB价格扣除出口税为完税价格。

（）

三、概念比较（每小题6分，共24分）

1、总贸易与专门贸易

2、绝对配额与关税配额

3、共同市场与关税同盟

4、关税壁垒与非关税壁垒

四、论述题（每小题13分，共26分）

1、什么叫里昂惕夫之谜？用所学过的一种国际贸易理论加以解释

国贸就业前景 篇6

在高等教育过程中, 增强学生的自主选择性、发挥学生的主动性已经成为许多高校改革的一个共识。推行个性化培养是一个发展大趋势, 既符合经济、社会发展的需要, 也是满足个人充分发展的内在要求。正因如此, 在现代科技迅速发展的信息社会里, 如何发挥学生自主性和能动性, 对于高校本身的发展有非常重要的影响, 也直接影响到高校培养学生的质量。部分高校在将总学分缩减的同时, 增加选修学分, 有些个性化课程模块完全由学生自主选择修读。[1]这既为学生自由参加各种学术和社会实践活动提供了更多的空间, 也给予了学生跨学科学习和专业选择的自主权。在增加学生自主性、推行个性化培养的过程中, 必然要求学生对所选择专业的学科性质、知识结构与能力要求、就业前景等问题有较深入的了解, 否则会事与愿违。为了了解学生对所学专业及相关学科的熟悉程度及其就业预期, 武汉纺织大学“具有纺织特色的地方院校财经类专业人才培养模式研究”课题组对本校相关经管类专业学生进行问卷调查的基础上, 结合近几年来相关专业毕业生的就业去向进行了分析。本文以国际经济与贸易专业 (以下简称国贸专业) 调查的数据及其反映出来的问题为基础进行分析。本项调查预期达到以下几个目的:

第一, 以武汉纺织大学国贸专业为例, 研究高校行业背景对其非行业特色专业的就业影响。武汉纺织大学的校名就具有鲜明的行业背景特色, 纺织服装及相关工程类专业在社会上已具有较高的知名度。但是这个特色可能对非行业特色的专业 (如国贸等经管类专业) 的就业可能产生某种影响。第二, 了解在校学生对所学专业及其特色的认知。一是了解在校学生对本专业的一般认知, 二是对本校本专业特色的认知。第三, 了解在校学生对本专业及其特色认知与实际就业差异的原因。

调查情况介绍

1.调查的基本情况

(1) 调查的总体设计与主要目的。整个调查分为两个部分:一部分是关于在校学生的专业认知和就业预期的问卷调查。这部分设计了11个问题进行问卷调查。目的是了解在校国贸专业学生对专业的认知差异和就业预期。另一部分是利用学校就业数据库中的数据, 对国贸专业已经毕业学生的就业去向进行分类分析, 并与在校学生对专业的认知差异和就业预期进行对比。主要目的是分析国贸专业在校学生的专业认知、就业预期与实际情况的差距及其原因。

(2) 问卷调查的主要内容。问卷调查内容包括:专业面向、就业地域面向、预期薪资、学校特色与专业特色认知等四个方面。

2.分析的样本及数据

(1) 专业认知与就业预期调查数据。关于在校学生专业认知和就业预期的问卷调查在国贸专业2011、2010、2009三个年级的在校学生中进行。共发放问卷121分, 收回117份有效问卷, 问卷有效率为96.69%。

(2) 实际就业去向的相关数据。实际就业去向的数据为2011届国贸专业有182名毕业生, 其中数据完全有151名毕业生, 有效数据占82.97%。

调查结果及其分析

1.就业方向预期与实际就业去向的偏差分析

从表1中可以看出, 国贸专业到贸易公司从事单证员、业务员等相关工作的意愿和到银行、保险、证券等金融行业工作的意愿高达31.28%, 到其他行业工作的意愿为37.44%。但是2011届毕业生直接到贸易公司、金融业、其他行业的比例分别仅为3.31%、2.65%和94.04%。这反映了两个方面的问题:一方面, 虽然到非贸易公司也可能从事单证员、业务员等与贸易相关的工作, 但是, 意愿就业行业与实际就业行业反差如此之大, 很可能表明在校学生对国贸专业的专业面向理解过于狭窄。另一方面, 国贸专业的学生对到银行、保险、证券等金融业工作意愿与实际差距太大, 这可能表明国贸专业在校学生对金融知识比较感兴趣。这反映出在校学生对国贸专业面向认知不足。

2.就业地域预期与实际就业地域的偏差分析

因学校地处武汉, 考虑到武汉在华中的经济地位和发达程度, 本文将武汉与广东、上海、北京等地并列。从表2中不难看出, 到广东、武汉工作的意愿分别为12.42%和18.95%, 但到这两个地区实际就业占比分别为33.11%和26.49%。到上海与北京工作的意愿高达45.75%, 远远超过了实际就业地区占比 (仅为1.97%) , 这一数据反映出就业地域预期与实际就业去向强烈的反差。另一个反差较强烈的是愿意到中西部地区就业的占比仅为0.65%, 但实际到中西部地区就业的占比为12.58%。

从这些数据来看, 在校学生就业的地域意愿仍集中于大中型城市或经济发达地区, 即使愿意到中西部地区工作也主要集中于中西部地区的大中型城市。这与我国西部大开发和振兴东北的经济战略调整急需大量人才有很大差距。

注:※中西部不含武汉市。

3.预期薪资与实际行业薪酬之间的差距分析

从表3和表4中的数据可以看出, 国贸专业在校学生预期薪资与实际薪资差距不大。因上海和北京的月工资水平分别为5510元和5430元, 考虑到45.75%的学生愿意到上海与北京等发达地区, 学生预期薪资偏低, 这可能与学生为了更好地发展前景, 宁愿接受相对较低的工资;或是学生已经意识到社会给予新手的薪酬不会太高。但是考虑绝大部分学生不可能到上海、北京等一线城市工作, 作为职场新手的高校毕业生就业薪资仍偏高。

注:实际工资水平=平均工资÷12, 单位:元。数据来源:武汉数据来源于《武汉统计年鉴2011》, 其他数据来源于《中国劳动统计年鉴2011》。

4.学校行业背景与就业方向的差距分析

作为行业特色鲜明的地方高校, 非行业特色专业的学生就业可能受到学校行业背景的影响。从表5中不难看出, 国贸专业到纺织服装行业实际就业人数占比为14.57%在校学生, 低于在校学生认为应该增强国贸专业的纺织服装特色的比例 (为17.24%) 。考虑到武汉纺织大学的行业特色, 到纺织服装等行业工作的国贸专业学生仅为14.57%, 很可能表明学校行业背景对国贸专业的就业没有太大影响, 或者是学校的国贸专业与纺织服装特色联系不是很紧密, 也可能反映出在校学生对学校行业背景对如国贸之类的非行业特色专业的就业影响缺乏认识。

表6反映在校学生确实对学校国贸专业的特色了解很少, 因为有高达54.42%的学生对本校国贸专业的特色仅“了解一点”, 还有28.57%的学生“不了解”。而表7反映出了在校学生对本校国贸专业不了解的原因, 主要是宣传不够。进校前无法通过社会及学校宣传等渠道导致缺乏了解的学生比例为34.13%, 还有43.71%的学生认为进校后学校和学院宣传不够。

本专业学生对本专业的特色了解不够, 其原因是多方面。目前地方高校主要是在进行规模上的扩张。以武汉纺织大学为例, 近几年先后合并了湖北对外经贸学校、湖北财经高等专科学校。其校名也更改过几次, 1999年由武汉纺织工学院更名为武汉科技学院, 2010年更名为武汉纺织大学。合并与更名可能在一定程度上影响了社会对学校专业特色的认知。

结论与建议

1.从专业面向看, 亟须加强高校在校学生对专业面向的认知与教育

从“宽专业厚基础”的角度来看, 既要强化专业特色, 又要专业面向的多元化。对于国贸专业而言, 既要强化国贸专业区分与如金融学等其他专业的专业特色, 又要强调作为应用经济学大类的专业基础知识的教学与传授, 增加国贸专业学生就业的专业面向优势。同时, 学校应该通过各种渠道加强本校相关专业的宣传。对于地方高校而言, 主动加强对学校专业特色的宣传可能比知名高校更为迫切。

2.从就业地域面向看, 高校在校学生应逐步调整工作地域重心

过去大多数高校毕业生的就业地域为“北上广”等经济发达地区, 但是随着我国经济结构调整的深入和西部大开发、振兴东北等发展战略的推进, 中西部和东北等地区亟需各种专业人才。为了适应这种变化, 高校在校学生应逐步调整自己未来就业的地域。

3.从就业薪资预期看, 高校毕业生应降低薪酬预期

作为初入职场的新手, 高校毕业生更应看中工作给予自身未来的发展空间, 更应该考虑到就业地域当地薪资情况。

4.从学校发展来看, 学校应着眼于内涵建设, 提高人才培养质量

《教育部关于全面提高高等教育质量的若干意见》中明确提出, “坚持稳定规模、优化结构、强化特色、注重创新, 走以质量提升为核心的内涵式发展道路。”“按照内涵式发展要求, 完善实施高校‘十二五’改革和发展规划”[2]。作为行业特色较强的地方高校, 只有走内涵式的发展道路, 着重培养应用型、复合型、技能型人才培养, 才可能真正创建自身的人才培养特色。

参考文献

[1]徐高明, 张红霞.我国一流大学创新人才培养模式的新突破与老问题[J].福建教育论坛, 2010 (8) :61-66.

广本国贸店诚信 立身之本 篇7

对话总经理李朋

为了让您对该店有更为详尽的的了解,《时尚北京》独家专访了该店总经理——李朋先生,让您买的放心,用的称心。

《时尚北京》:广本国贸店有哪些经营项目?

李朋:广本国贸店可提供本田车销售、维修、保养、美容装饰、二手车置换、事故车定损、理赔、24小时救援等多种服务,是广汽本田授权的一级4S店。

《时尚北京》:我们了解霍没本专家“坐镇“是广本国贸店的一大特色,除此之外,还有哪些特色?

李朋:霍专家是解决本田车疑难故障方面的顶尖人物,由他坐镇广本国贸店确实是我们的一大特色。

此外,广汽本田国贸店隶属北京市汽车修理公司旗下,是国有企业,这就决定了广本国贸店的性质:把诚信作为立身之本。

另外,广本国贸店隶属于北京市汽车修理公司旗下,维修服务也是我们的一大优势。我们店虽然成立才一年,但是店内所有技术人员从业时间都在十年以上,这样一个成熟的团队,才能为顾客提供精湛的技术服务。

《时尚北京》:有何优惠活动?

李朋:我们店位于国贸这个商圈,周边商家林立,有新光天地、赛特购物中心、百盛购物中心、家乐福超市等,让您在光顾该店的同时享受一场购物之旅。我们派专人与周围商家洽谈特约商户合作计划,努力做到:持有本店长颈鹿会员卡,去周边健身、购物、用餐、打高尔夫都优惠。

此外,我们定期组织会员参加爱车课堂、自驾游等活动,选择广本国贸店,就是选择了一个时尚生活圈。

10月16日,是广本国贸店成立一周年的日子,届时将有一系列大型优惠酬宾活动,用以回馈新老顾客。

店名:广汽本田汽车国贸特约销售服务店

地址:北京市朝阳区西大望路20号东长安街延长线大望桥南800米路西

咨询热线:010-6776 0202

网址:www.lagioiahonda.com.cn

“霍没本”专家新浪微博名称:1039霍没本

“霍没本”专家博客地址:http://blog.sina.com.cn/1039hmb

国贸店专家“霍没本”

谈驾车出游

有很多朋友会在假期中有驾车出游的考虑,在这里给朋友们提几点驾车出行前要注意的事项。

先检查车辆是否到保养的里程和时间了,如果接近保养周期尽快把保养做了,做保养的时候一定要对车辆做个全面的检查。主要检查影响行驶安全的方面,第一是检查轮胎及备胎胎压、损伤以及磨损情况,确保胎压在标准值范围内,如果去的地方路况不明或是需要跑高速,要将胎压调整到比标准胎压的高10% ;第二应检查转向系统的各处球头连接有无松旷,各处油管连接、油封是否存在漏油现象。第三应检查刹车系统的状态,其中包括刹车片厚度、刹车盘的磨损情况是否应该更换,确保行车安全;第四应检查冷却液、玻璃清洗剂是否需要补充,确保各油液面不要低于下限。

在做完这些检查之后,还需要带一些不时之需的东西。随车手册和保险单,在车辆出现意外情况的时候,随车手册上有就近的维修站点及4S店的电话。随车工具,这些工具可以对车辆进行一些应急处理。车载充电器,要是迷路或者遇上意外情况可以确保能用电话联系上。

要去周边地区的朋友要注意当地的汽油使用有什么要求,因为每个地方使用的汽油种类和标准都不太一样,首先要去当地正规的加油站,尽量使用高标号的燃油,避免加入含铅汽油,加油前询问一下工作人员情况,能否和车上的油混加等。

以上就是大家在出行之前要注意的事项。最后祝朋友们端午节节日快乐。

强势出击

地理位置:

该店是唯一一家位于国贸商圈的广本4S店,同样的价格,交通更便利。该店周边商家林立,有新光天地、赛特购物中心、百盛购物中心、家乐福超市等,让您在光顾该店的同时享受一场购物之旅。

专业品质:

1039交通台唯一本田汽车专家霍没本坐镇该店,亲自为您挑选新车,为您解决所有本田汽车疑难故障。

事故车全程服务:

该店设有人保、太保、平安定损中心,并与其他保险公司有业务合作。一旦您的爱车发生事故,从定损到理赔该店全部免费帮您完成,帮您省钱。

二手车交易:

如果您想出售、置换二手车,当天即可完成置换。

汽车美容装饰:

为各种品牌轿车车型提供汽车美容装饰服务。

24小时救援:

车抛锚在外,打个电话,该店24小时随叫随到,保障您出行无忧。

会员优惠:

该店设有钻石卡、金卡、银卡三种会员卡,其中最高级别可享受免费维修。

会员增值:

该店会员管理理念是:方圆3公里,“吃、喝、玩、乐”都优惠!该店派专人与周围商家洽谈特约商户合作计划,努力做到:持有该店长颈鹿会员卡,去周边健身、购物、用餐、打高尔夫都优惠。

会员活动:

国贸实习报告 篇8

实习目的：

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地跟踪考察的实践方法，了解国际贸易出口的实际流程，检验自己所学到国贸实务知识。培养实际的调研能力，并从实际中理解国贸的发展现状。实习方式：

采用实地参观调查的方式，具体结合听知名企业家讲座、现场提问的方式，实习完毕后相互交流，撰写实践报告加以总结。

实习时间：2012年4月23——27日

实习地点：山东省青岛市

时间步骤：

1.4月23日下午，参观青岛啤酒博物馆

2.4月24日上午，听取关于国贸实务的讲座

3.4月25日，参观青岛港码头、青岛保税区、听取青岛保税港区副局长的讲座、参观软控

4.4月26日上午，听取青岛锐昂进出口公司李经理的讲座

5.4月27日，整理一周来实习心得，撰写实践报告

实习内容：

（一）参观青岛啤酒博物馆

4月23日下午，我们四个班的国贸专业的同学在南二门集合完毕后，校车载着我们向博物馆驶去。班里大部分的同学没有去过啤酒博物馆，所以在车上大家兴奋的议论不已。经过了大约40分钟，车在一个很不起眼的地方停下，我下车，印入我眼帘的是“青岛啤酒博物馆”很有艺术范儿的牌子，抬头望向里面的建筑，标准的德式建筑。同学们在博物馆门前集合完毕后，几位漂亮的导游姐姐就带着我们进去了，博物馆馆内陈列的物品很有年代感，接着导游姐姐给我们依次介绍了馆内的概况，我大体总结如下：融合了古老的珍贵典藏和现代设计的青岛啤酒博物馆，作为百年青岛啤酒企业文化的一个重要组成部分，该博物馆集青啤的历史发展历程、深厚的文化底蕴、先进的工艺流程、品酒娱乐、购物为一体，为国内首家啤酒博物馆。青岛啤酒博物馆坐落在登州路56号内1903年建设的青岛啤酒厂里。博物馆集青岛啤酒的发展历程、深厚的文化底蕴、先进的工艺流程、品酒娱乐、购物于一体，是国内首家啤酒博物馆。博物馆的建成，为国内外游客走近青岛啤酒、了解青岛啤酒，提供了一个独具魅力的平台。青岛啤酒博物馆投资2000余万元人民币，由国内外著名的设计师设计，是世界先进、国内一流的啤酒博物馆。建成后的博物馆，展出面积为6000多平方米，共分为百年历史和文化、生产工艺、多功能区三个参观游览区域。最具价值的核心区域应该属第一区域―――百年历史和文化。在这里，顺着时空的脉络，游客可以通过详尽的图文资料，了解啤酒的神秘起源、青啤的悠久历史、青啤数不胜数的荣誉、青岛国际啤酒节、国内外重要人物来青啤参观访问的情况。尤其值得一提的是：这里展现在您面前的是许多从欧洲和全国收集的文物、图片、资料以及青岛啤酒各个阶段的实物。一些祖辈曾在青啤工作过的德国、日本友人专门捐献的文物史料，使得这一展区更加引人入胜。在第二区域―――生产工艺流程区域，参观者将看到老建筑物、老设备及车间环境与生产场景，在生 产流程中每一个代表性部位放置的放像设备，可形象介绍青岛啤酒的生产流程及历史沿革。为重现历史原貌，博物馆在老糖化车间的老发酵池，设置了工人生产劳动 的雕塑模型，同时复制老实验室场景和工人翻麦芽场景。第三区域为多功能区域。一层是能容纳100多名游客的品酒区和购物中心，游客在此可以尽情地品 尝多种不同品质的新鲜青岛啤酒，购买各种纪念品。二楼有综合娱乐设施，前卫的设计理念和高科技手段，使知识性和娱乐性有机结合，可让游客在娱乐中了解啤酒 酿造的复杂过程。同时，全馆多处设置的触摸式自动电子显示屏，可以让游客随时查询自己感兴趣的文献资料。参观的过程中，导游姐姐不光介绍了青啤百年沧桑历史还着重介绍了青啤在新的时期的发展定位：百年青啤最核心的是企业文化。这种文化同别的企业有相同之处，也有不同的地方。因为青啤是一家生产啤酒的企业，从建厂之初就生产啤酒，并一直用“青岛”作 为品牌，一百年来没有发生什么变化，无论是在德国人管理时期，还是在国民党统治时期，一直到解放后。从计划经济时代到社会主义市场经济，一直使用这个品 牌。历经不同的历史时期，青啤存活了下来，并且不断走向繁荣，质量文化是青啤百年基业的重要基因；但这又只不过是所有长寿型企业的成功基点，青啤的口号激情无处不在，品牌铸就成功的成功定位及继承发扬与时俱进才是青啤百年的生命力所在。

（二）听取关于国贸实务的讲座

4月24日上午，一位师哥给我们做了个讲座，讲座是关于国际贸易实务的内容。师哥现在是在一家著名的外贸公司工作，接触的是最前沿的外贸知识，因为我们学生现在学习的都是看起来比较理论性的国贸知识，对于实际中的究竟是否能切实用得到很有疑惑。师哥从外贸基本知识拓展开始讲起，时常举一些他在干外贸工作中遇到的一些真实的案例，提醒我们如果真正做外贸工作时应该注意的问题，并用一种很谦和的态度认真回答我们同学提出的问题。这次讲座让我们受益很深，它使我们知道了国贸知识是一种与时俱进的，它要求目前阶段的学生不仅要打牢基础更应该尽力充实自己，立足实践，从实践中积累经验，认真仔细才能更好地做好国际贸易。

（二）参观青岛港码头、保税区、保税港区、软控

4月25日一大早，我们早早地就出发了，因为今天要参观的地方比较多，一天的时间安排很紧凑。经过了大约两个小时的车程，我们到了黄岛青岛港码头。装有集装箱的卡车很多，他们来回地在港区内运送，交通不是很顺畅，所以我们的车驶入港区内的时候，速度就慢下来了。我望向四周，全是堆积集装箱的堆场，一堆大约摞4-5个集装箱，据后来的港区导游介绍说由于青岛港港区附近的海风很大，为了保证安全只能堆这么高。车缓缓地向里面驶去，导游开始讲起了青岛港的历史及近几年的发展：青岛港始建于1892年，是具有119年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工 16000多人。拥有可停靠15000标准箱船舶的集装箱码头，可停靠30万吨级大船的矿石码头、原油码头，可停靠10万吨级船舶的现代化煤炭码头。目 前，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。改革开放三十年来，青岛港遵循“坚持党的基本路线，坚持‘三个代表’重要思想，坚持科学发展 观，坚持一切从实际出发，把青岛港自己的事情办得更好”的发展思路，以“建设东北亚国际航运中心，营造平安和谐幸福家园”为共同愿景，牢记并肩负好“精忠 报国，服务社会，造福职工”的三大使命，大力弘扬“一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲”的青岛港精神，时刻坚持好 “对国家的贡献要越来越大，港口发展后劲要越来越强职工生活质量要越来越高，精神文明建设要越搞越好”的核心价值观；全力打造“平安福港、效率快港、实力强港”，走出了一条自主创新型、资源节约型、环境友好 型、质量效益型、管理精细型、亲情和谐型发展之路。多年来艰苦创业，改造了一个百年老港，建设了两个现代化的新港，在全国沿海港口中率先建成了世界级的集 装箱、铁矿石、原油等大码头，港口资产由1.8 亿元增值裂变到217亿元。2008年完成港口吞吐量3亿多吨，居世界第七位；完成集装箱1002万标准箱，居世界第十位；进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位，进口原油吞吐量居全国港口第一位，外贸吞吐量居全国港口第二位。集装箱作业效率、铁矿石卸船效率世界港口第一。已有9家世界500强企业落户青岛港。

青岛港参观完之后，车开进了保税区，进去之后我们发现保税区内盖有很多加工型的工厂，另外还有很多的贸易之类的公司，在保税区内逛了一圈稍作休息用完午餐后，我们又马不停蹄地赶向下一个参观地——青岛报税港区。

到了青岛保税港区的时候，已是下午两点左右了，我们4个班的同学被安排到港区的会议室里。不一会儿，港务局的副局长来了，给我们讲了报税港区的特点和近几年的发展：2008年9月7日批准设立青岛保税港区。这是全国首家由保税区、保税物流园区整合临近港口转型升级设立的保税港区，符合保税区转型发展的方向，对海关特殊监管区域整合与发展具有积极的示范作用。青岛保税港区位于胶州湾西岸，规划面积9.72平方公里，拥有19个集装箱泊位和2个多用途泊位，具有现代物流、对外贸易、国际中转、国际采购、商品展示、检测维修、加工制造、港口作业等9项功能，青岛保税港区是中国大陆开放层次最高、政策最优惠、运作最灵活、通关最便捷的特殊开放区域。2009年9月1日，青岛保税港区一期（3.42平方

公里）顺利通过国家11部委联合验收，正式封关运营。青岛保税港区划分为码头作业、综合物流、国际物流、出口加工、综合服务五大功能区。主要开展集装箱拆拼、临港增值加工、物流仓储、分拨配送、集装箱国际中转等业务。距离保税港区60公里的青岛国际机场，已开通13个国家和地区的25条国际客运航线，是中国同类城市中开通国际航线最多的城市之一。青岛跨海大桥和胶州湾海底隧道连接青岛东西海岸，从主城区至保税港区仅需15分钟。青岛保税港区管委会作为山东省人民政府的派出机构，负责保税港区的园区管理、招商引资、企业服务等事务。已与世界40多个国家和地区建立经贸往来，吸引全球30多家世界500强企业投资入驻。拥有灵活高效的管理体制和服务体系。率先通过ISO9001、ISO14001和OHSAS18000三项管理体系认证，建成了花园式投资示范区，被评为国家工业旅游示范区。提供“24小时投资服务热线”、“企业110服务热线”以及企业全程代理服务免费等服务。行政服务大厅集商检、工商、国税、地税等职能单位窗口于一体，高效运作，为企业提供便利。听取了港区副局长的讲座，同学们又积极地就保税港区学习中遇到的问题提问，副局长给予的细心热情的解答。

参观完保税港区，我们就奔向了最后一站—校企软控，一位软控的阿姨接待了我们，她热情地引领我们进了软控展览区，刚进展厅看见展览的是软控近几年辉煌地发展历程照片，再往里面走走就是软控精益的科技产品，各种制造橡胶产品所需要的设备，看的我们应接不暇。在软控参观了大约30分钟，时间差不多应该是下午4点半左右了，我们的实地参观实习已经结束了。

（二）听取青岛锐昂进出口公司李军经理的讲座

4月26日，同学们在一教听取了李经理的讲座。李经理是个中年人，微胖，说话很幽默又很理性，同学们很喜欢。李经理从开始演讲到结束，贯穿他谈话的中心思想是大学生的礼仪问题，这些礼仪不光是职场中所需的礼仪还包括大学生在平常的生活中应养成习惯。他认为，大学生在学校学习期间，不仅要学好专业的知识还应该学会怎样做人，他甚至还强调：习惯甚至比技能更加重要。因为他作为一个资深的经理，他在招聘大学生的时候有时并不是看中一个人的成绩到底如何，他会看一个人和他人交流的全过程来分析这个人的思维方式。外贸工作其实是一个很繁琐的，仅签订合同一项就需要涉及不同种类的工作：会计、律师、技术部经理、工程师等，这就需要人有合作意识、团队精神。除了给我们指导礼仪方面的知识，他还由浅及深地给我们讲到了干外贸这一行的行情：外贸工作虽然看似收入很高，貌似赚钱很容易，但是那只是表面，其实外贸相比于做国内贸易来说，还是有较大的风险的，比较常见的风险有政治风险（如战争、外交恶化）、金融风险（如次贷危机、融资风险）、商业风险、合同风险。说到外贸风险，他还给我们提出了希望，希望我们能够把自己所学转化为实实在在的生产力，为社会做出更大的贡献，他相信社会对自己的回报是和自己的奉献成正比的。讲座的最后，他皆认真诚恳地回答了同学们的提问。等到讲座结束，教室里响起了经久不息的掌声，我们感谢他给我们上了一堂丰富我们心理认识的课。经过此次讲座，我们认识到了自己无论是礼仪还是专业基础上的差距，看到差距，我们剩下的就唯有努力这差距了。

实习总结：

国贸案例实训 篇9

案例分析（每小题10分）

1、某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否属于CIF合同？若对方一定要我方保证到货时间，则应选用什么术语？

不属于。

1、CIF中有规定，风险以越过船舷为界。国际惯例是货物越过船弦后,货物的风险和损失由买方承担，只要卖方在规定的时间内装船，就完成了他的义务。而【卖方保证货运船只不迟于12月2日驶抵目的港】这点与CIF有矛盾。

2、【如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方】此点亦不符合CIF的规定，因为CIF是象征性交货，只要买方提供齐全、正确的货运单据，买方不能拒收单据、拒付货款。

若对方一定要我方保证到货时间，应该选择D组到达贸易术语。

2、我某公司按每公吨242美元FOB Vessel New York 进口200公吨钢材，我方如期开出48400美元的信用证，但美商来电要求增加信用证金额至50000美元，不然，有关出口捐税及签证费用应由我另行电汇，试分析美方此举是否合理？ 此项要求是合理的。

注意，合同中你们用的是 FOBVesselNewYork，这是《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的六种解释中的一种。不是我们中国用的《2000通则》中的FOB。其中有较大的差异。

如果，采用FOBVesselNewYork，《1941年美国对外贸易定义修订本》中规定卖方只是“在买方请求并负担费用的情况下，协助买方取得由原产地及/或装运的国家签发的，为货物出口或在目的地进口所需的各种证件”，即买方应负担一切出口捐税及各种费用。

所以我方应该增加信用证金额至50000美元，不然，有关出口捐税及签证费用应由我另行电汇。所以此项要求是合理的。

分析：不一定。

关键在于该合同是遵循《2000通则》还是《1941年美国对外贸易定义修订本》。如果遵循《2000通则》，则由出口方负责出口清关，美方要求不合理。如果遵循《1941年美国对外贸易定义修订本》，则卖方要求合理，FOB Vessel … 术语要求由进口方负责货物出口清关。

3、某公司以FOB条件出口一批冻鸭。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为办理租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理？

我方应该拒绝买方的无理要求。

按照FOB术语成交的合同，按常规由买方负责租船订舱，卖方可以接受买方的委托代为租船定仓，但卖方不承担租不到船的责任。就本案例来讲，因为卖方代为租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因没有租到船而造成延误装运的责任，买方也不能以此为由撤销合同。

FOB就是货交承运人，买方安排运输的，他可以委托卖方来办，如果合同没有更改为CIF或者是CFR的话，卖方不承担这个风险的，就算没有船可以运，这个责任也只能由买方来承担。所以，他们的理由不成立，合同必须履行。而承运人是谁，则要由买方自己去解决了。

（1）我方可以对买方提出的撤销合同不予接受，并要求买方赔偿相关的损失（2）本案例涉及FOB术语，在FOB术语条件下，除非合同双方有明确的相关约定，否则按照国际惯例，卖方只负责交货，买方负责派船接货，这也就是说，即便卖方接受了买方的委托负责办理租船订舱运货，都属于代办性质，其风险和费用仍应由买方承担。（3）在上述的安例中，我方作为卖方只是接受了买方的委托，负责代为输买方租船订舱事宜，按昭惯例是不承担租船订舱的风险的。在货物的装运期内，我方在规定的装运港无法租到合适的船，及时通知了买方，而买方并没有作出积极的反映，不愿意改变装运港至可能租到船的港口或改变运输方式，导致装运期满时货物仍无法运出，这应该由买方承担一切后果。买方更无权以“未按期租船履行交货义务为由撤销合同。并且，假若我方按照合同规定将货物运至装运港，不论最后如何解决合同，我方都可保留追究买方未按时派船接货而导致我方货物仓储等费用的损失。所以说我方对于卖方无理的撤销合同要示可以拒绝，并或要求买方赔偿相关损失。

4、我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定了用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：对客户的要求我公司该如何处理？为什么？

我方不应同意对方的要求。按《2000通则》的规定，采用CIF术语，买卖双方以装运港船舷为界划分货物风险，凡是货物在装船后发生的风险，应当由买方负责。CIF合同是一种象征性交货合同，特点是“凭单交货，凭单付款”，只要卖方按合同要求将货物装船并提交了

合格的单据，即使货物已在运输途中损坏或丢失，买方也必须履行付款义务。因此，在本案中，我方不应同意对方的要求，应由对方持我方转让的保险单据向保险公司索赔。

CIF条款项下卖方承担的风险也只货到船弦之前，虽然由我们投的保险但是最终的收益人还是买家，所以首先你要和客户说明白我们不承担开船后出现的风险。你应该把保险单背书后寄给客户。

然后你在和人保联系这个事情，后面的时候让人保和客户直接联系就可以了！

5、我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。试分析此案例。

CFR术语下，卖方有义务在装船后24小时内，及时向买方发出已装船通知以供对方办理保险，否则因卖方没有及时向买方发装运通知而耽误办理保险所造成的损失均由卖方承担。

按照CFR属于成交，卖方负责安排运输，但运输保险是由买翻来办理，这就使卖方在装船后及时向买方发出装船通知成为一项至关重要的责任。因为办理运输保险，就是针对运输过程中出现的风险和损失，而一旦因卖方未及时通知而导致买方不能及时投保，那么卖方就必须要承担因此而产生的全部损失。所以我方要承担该项交易的全部损失。

6、某年,我某出口公司A对英国B公司按每公吨90英镑CIF利物浦成交某农产品一批,合同规定水分最高不超过15%,碎粒最高不超过20%,杂质最高不高于1%。成交前我方也曾向买方寄送过样品,订约后我方又电告对方成交货物与样品一致。货物装运前,由中国商品检验局检验签发品质规格合格证书。货到英国后,B公司提出,货物的质量比样品低,卖方有责任交付与样品一致的货物,因此要求降价。而此时我方留存的复样已遗失,我方出口公司以合同中并未规定凭样品交货而只规定了凭规格交货为由,坚持我方所交货物品质符合合同规定,并有装运前商检局出具的商检证明,不同意降价。B公司又请该国某检验公司进行检验,出具了所交货物品质比样品低7%的检验证明,并据此要求我方赔偿,我方拒赔。请问,我方是否应该赔偿B公司的损失?双方从本案例应吸取什么教训? 从合同规定看，该交易是凭规格买卖，但卖方在签约前曾向买方寄交过样品，并没有声明此样品仅为参考样品，签约后又通知对方货物与样品一致，此通知可理解为：交货与样品一致是合同中品质条款的补充。因此，我们可以判断，该笔交易是既凭规格又凭样品买卖。根据国际贸易法的规定和国际贸易习惯，凡是既凭规格又凭样品达成的交易卖方所交货物必须既符合规格的要求，又要与样品一致。否则，买方有权拒收货物，并可提出索赔要求。所以，我公司应该赔偿B公司的损失。

教训：

1、“我某出口公司A对英国B公司按每公吨90英镑CIF利物浦成交某农产品一批”

贸易方式 应为FOB

CIF 国际贸易 术语 指成本、保险费加运费，CIF 是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。

FOB“船上交货(……指定装运港)”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。

2、在订立合同时最好只用一种方法来表示品质

3、“中国商品检验局检验签发品质规格合格证书”，合同中应注明检验检疫的标准参照 我方或者是对方

7、中国某公司从国外进口小麦，合同数量为200万公吨，允许溢短装10%，而外商装船时共装运了300万吨，对多余的80万吨，我方应如何处理？

目前，对机动幅度范围内超出或低于合同数量的多装或少装部分，一般是按合同价格结算，为了防止有权选择多装或少装的一方当事人利用行市的变化，有意多装或少装以获取额外好处，也可在合同中规定，多装或少装的部分，不按合同价格计价，而按装船时或货到时的市价计算，以体现公平合理的原则。

我方可以有两种处理方法：

1、拒绝接受货物，因为合同规定只允许溢短装10%，也就是卖方可以装180-220万公吨，而该案例中卖方装了300万吨，明显超过合同规定。

2、二：接受货物，按合同价格计算或者按照装船时或货到时的市价计算。

8、我国向科威特出口茶叶600箱，合同和信用证均规定“从4月份开始，连续每月200箱”，问：我方于4月份装200箱，5月份没装，6月份装200箱，7月份装200箱，可否？ 1不行根据题意该合同的装运为分批装运根据规定分批装运时每批必须定时定量完成装运若有一批未及时或为按量装运该即从该批货物起及以后各批装运均为无效 在此案例中合同和信用证均规定在规定“从4月份开始，连续每月200箱”，具体列名了分批的期限和数量，按《跟单信用证统一惯例》规定，“如信用证规定在指定的时期内分期支款及/或装运，而任何一期未按期支款及/或装运，除非信用证另有规定，信用证对该期及以后各期均告失效。”所以，“我方4月份装200箱，5月份没装，6月份装200箱，7月份装200箱”是不行的。

9、我国对澳大利亚出口1000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付。分批装运是一个合同项下的货物先后分若干期或若干次装运。根据《跟单信用证统一惯例》规定，同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及（或）不同的装货港口，也不作分批装运论处。所以此案例中，虽然我方在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明不同的装运地和不同的装船日期，但是不能算作分批装运，不算违约，银行可以议付。

10、某公司接到一份经B银行保兑的不可撤销信用证。当该公司按信用证规定办完装运手续后，向B银行提交符合信用证的单据要求付款时，B银行却声称：该公司应先要求开证行付款，如果开证行无力付款时，则由他保证付款。问B银行的要求对不对？ B银行的要求是不对的，保兑信用证中，保兑行和开证行都有着第一付款人的责任，何为保兑，保兑就是指保兑行自对信用证加具保兑之时起即不可撤销地承担承付或议付的责任，受益人将单据寄给开证行或者保兑行都是正确的，任何一家收到单据就必须付款。并不是说 应先要求开证行付款。如果开证行无力偿还时，则由他保证付款

B银行的要求是毫无道理的。理由如下：按照《跟单信用证统一惯例》的规定，对信用证加具保兑的银行，在遵守信用证一切条款的条件下，对受益人承担付款、承兑的责任，保兑行在信用证业务中，承担第一付款人的责任。因此就本案例来讲，B银行为信用证的保兑行，他也就承担了首先付款的责任，对受益人提交的符合信用证要求的单据承担付款责任，而不是俟开证行无力付款时他再保证付款。他对受益人的要求，是混淆了“保兑”和“担保付款”两种概念，他的要求是不合理的。