车辆维护保养操作规程

车辆维护保养操作规程（共11篇）

车辆维护保养操作规程 篇1

伊泰酸刺沟煤矿掘进一队

车辆操作规程

一、主要危险源

1.未检查车辆或检查不到位。2.未按要求检查制动、转向系统。3.未按要求控制乘车人数。4.装载货物不符合规定。

5.违章驾驶，车辆超速行驶，转弯处未减速、鸣笛。

二、适用范围

本操作规程适用于指挥车、人车、材料车、装载机、防爆胶轮车司机的操作。

三、上岗条件

1、身体健康适合本岗位要求。

2、必须经过培训并考试合格持证上岗。

3、必须熟悉所驾车辆的结构、性能、工作原理，会操作、会维护、会保养、会处理一般故障，掌握灭火器的正确使用方法。

四、安全规定

1、作业前必须进行本岗位危险源辨识，作业过程中必须严格执行“手指口述”。

2、在用防爆胶轮车车辆应严格按照规定进行使用和维护，正确的使用燃油、润滑油、液压油和冷却水。

3、当班不得从事与本职工作无关的事情，严格执行交接班制度。

4、严禁防爆胶轮车车辆带病运行，防爆胶轮车司机不得疲劳驾车。

5、进入或离开驾驶室时，不得把方向盘当作扶手。严禁在手刹起作用时挂档起步，不准越级换档。

6、开车前，确认防爆胶轮车周围无障碍物后，方可鸣笛起步。

7、入井必须按规定着装，严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品。

8、防爆胶轮车必须由专人驾驶，严禁交给他人驾驶。

9、送物料车辆驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人，严禁人货混装。拉运物料尤其是零散物料和设备时，必须捆绑牢固。

10、装载货物必须按照核定载重量装车，不准超载。禁止拉运超长、超宽、超高的物料。特殊情况时，必须制定专项措施。

11、装运危险物品时，必须将物品固定牢固，在车辆前后设置危险物品警示牌；氧气、乙炔必须分车装运，并慢速行驶，运送到指定地点；货物未卸时押运人员不准离开；严禁运送火工品。

12、防爆胶轮车行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶；在主要运输巷道内行驶速度不得超过20km/h，其它巷道车速不得超过15km/h，会车速度不得超过5km/h，行驶到巷道交叉点，转弯及前方有车辆、人员或视线有障碍时，应提前20米减速鸣笛，速度不得超过10km/h，并变换灯光；经过巷道施工地段或遇有行人时，做到“一慢、二看，三通过”，在施工人员指挥下或靠巷道右侧停车，确认安全后方可通行。

13、两车同向行驶间距不得小于100米；防爆胶轮车在井下运行过程中，禁止超车，严禁顶、撞风门。

14、防爆胶轮车下坡行驶时应提前换档减速慢行，不得中途换档，下坡严禁空档滑行。

15、防爆胶轮车通过泥泞路面时，必须低速行驶，不得急刹车。车辆涉水时，应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过。如防爆胶轮车陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。

16、在斜巷停车时，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将车轮可靠阻挡。

17、自卸车卸料时，检查防爆胶轮车上方和周围有无障碍物及行人。卸料后，车斗及时复位，不得边走边落。向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当安全距离，防止坍塌。

18、电源箱严禁井下开盖；安全保护装置、电控箱严禁带电开盖；排气栅栏每班必须清洗干净。

19、使用结束后，防爆胶轮车不得随意停放，必须停放在指定地点；车辆严禁在0℃以下的环境中长时间停放。20、当防爆胶轮车停放在安全位置、发动机停转后，司机拉紧手制动器方可离开驾驶室。

五、操作准备

1、驾驶员接班时应对车辆做下列检查：

1.1 检查车辆防爆设施是否完好，车辆外形整体是否完好。1.2 检查轮胎、前灯、尾灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表是否齐全完好。

1.3 检查消防器材及车辆自备的维修器材是否齐全完好。1.4 检查油箱、水箱是否泄漏，检查制动系统、电气系统是否有漏气、漏电现象。

2、车辆启动后，低速运转并做下列检查：

2.1 检查转向系统、制动系统、传动系统性能是否良好。2.2 机油压力不得低于0.15Mpa，检查发动机水温是否正常。2.3 自卸车发动后，应检查、试验倾卸液压机构。

六、正常操作

1、电启动防爆胶轮车的起动步骤如下： 1.1 逆时针转动电路总开关，打开总电源。

1.2 向右拨动驾驶室侧仪表板上的起动开关到能够听到报警的声音后约3秒，阻风门和柴油断油缸已打开。再继续向右拨打起动按钮，此时应能听到发动机“轰隆”的声音，说明发动机已起动，松开起动按钮，发动机起动完毕。1.3 若此次起动不成功，待2min后可按上述步骤重新起动发动机。

2、气启动车辆的起动步骤如下

2.1 逆时针转动气路总开关，打开总气源。

2.2 拨动驾驶室侧仪表板上的起动开关到“开”的位置，观察驾驶室仪表板上起动气压表，显示值应大于0.7Mpa，若气压低于0.7MPa时，应进行补气。补气操作：起动前打开气保压开关后,气压低于0.7MPa时需进行补气。把外界气源接到补气口，打开球阀充气，当系统气压达到0.7MPa，关闭球阀。2.3 拨动驾驶室侧仪表板上的起动开关到“开”的位置。2.4 按下升压按钮，此时应能听到“嗤”的声音，阻风门和柴油断油缸打开。再按下起动按钮，此时应能听到发动机“轰隆”的声音，说明发动机已起动，（持续时间大约3秒），松开起动按钮，观察驾驶室仪表板上的发动机机油压力表，当压力显示超过0.25MPa时，松开升压按钮，发动机起动完毕。2.5 若此次起动不成功，观察主驾驶室侧仪表板上起动气压表，显示值应大于0.4Mpa，此时可按上述步骤重新起动发动机，若气压低于0.4MPa时，应进行充气。

3、车辆起步操作

3.1检查所有防爆胶轮车仪表确保系统处于正常工作状态后，踩下制动踏板，缓踏加油门踏板，拉出急停按钮以后松开制动踏板，挂变速手柄于Ⅰ档，挂前进/后退变向手柄选择前进或倒退方向，缓踏油门踏板，车辆将按选择方向稳缓起步行驶，行驶后可换档加速行驶。

3.2柴油机起动后应怠速预热，使柴油机水温达到55℃以上才允许开车行驶。

4、车辆停车操作

停车时操纵变速手柄降档，踩下制动踏板减速停车，挂前进/后退变向手柄于中位，并拉紧手制动器。4.1 电启动防爆胶轮车停机操作步骤如下： 4.1.1停车时逐步减少柴油机负荷并降低转速。

4.1.2在停车后柴油机熄火前，低速运转2—3min，使柴油机缓慢均匀冷却。4.1.3司机在下车后关闭电源总开关。4.2气启动防爆胶轮车停机操作步骤如下： 4.2.1停车时逐步减少柴油机负荷并降低转速。

4.2.2在停车后柴油机熄火前，低速运转2—3min，使柴油机缓慢均匀冷却。

4.2.3停车时将气罐中的气压充到0.7Mpa以上。4.2.4司机在下车后关闭气罐总开关。

5、测试制动 5.1 常规制动测试

5.1.1 实施停放制动，选择档位控制手柄于二档，选择方向控制手柄向前或向后。

5.1.2 完全踩下常规制动踏板并保持。5.1.3 释放停放制动。

5.1.4 慢慢踩下油门踏板到底。上述测试过程中车辆应处于静止状态。5.2 停放制动测试

5.2.1 实施停放制动，选择档位控制手柄于二档，选择方向控制手柄向前或向后。

5.2.2 慢慢踩下油门踏板到底。上述测试过程中车辆应处于静止状态。

6、拖车

6.1 首先检查液压主系统压力，如压力不在8.3Mpa-11Mpa范围内，要用手动泵加压至正常。

6.2 检查空气储气罐压力，如压力低于0.7Mpa，要外接气源充至正常。6.3 使用坚硬的拖钩和合适的安全链连接可靠。6.4 进入驾驶室，释放制动。

七、收尾工作

清理现场文明卫生，现场交接班，填写记录。

酸刺沟煤矿掘进一队

2012年1月1日

车辆维护保养操作规程 篇2

1 主要用途及适用范围

(1) 主要用途:医疗器械清洗 (不带消毒、灭菌功能) 。

(2) 适用范围;医疗机构的手术室、内镜诊室、化验室、口腔科、供应室等科室的各种手术器械、硬式、软式内镜及其附件活检钳、细胞刷、生化分析仪样品盘、反应杯、口腔诊疗器械等清洗 (清洗时的温度应该有严格的规定) [2]。

2 使用环境条件

(1) 超声波发生器宜在30℃以下环境温度下工作, 功率380 W电源供给, 超声波清洗机工作时, 会发出“嘶嘶”的声音。最好能在一间隔音效果较好的工作室内进行清洗工作。

(2) 勿将设备置于潮湿不通风环境下使用。

(3) 最佳工作环境:无尘, 18～30℃, 干燥。

3 结构特征与工作原理

3.1 结构特征

医用单槽超声清洗机为一体式结构, 主要由机体及附件 (清洗槽、排液阀门、降音盖、清洗篮等) 、超声波发生系统 (超声波发生器、超声波换能器) 、加热自动温控系统等部分组成[3]。

3.2 工作原理

由超声波发生器通过电路谐振产生高于20 Hz的超声波功率信号, 经换能器的逆压电效应转换为机械振动, 以声能的方式辐射到清洗介质中。当声强超过清洗介质的空化阈时, 介质中因负压而产生无数“空穴”, 在闭合瞬间将产生上千个大气压而爆破, 形成无数微冲波作用于被清洗物件表面, 从而使污物迅速剥离, 达到高质量、高效率清洗的目的。

4 使用操作

4.1 使用前的准备和检查

(1) 连接好设备的电源线与供电电源。

(2) 打开电源开关, 根据水位不同的高度按比例添入适量的酶充分搅拌均匀。

(3) 开启加热开关, 开始对清洗液加热。清洗液加热至所需温度需要20 min左右, 所以在进入清洗工作正常程序之前, 要预留约20 min来加热清洗液, 有温水加入可缩短加热时间。

(4) 当温度控制器的探头探测到液温达到设定的温度时, 自动切断加热电源;当温度控制器的探头探测到液温低于设定的温度时, 自动接通加热电源, 开始加热。这样就实现了液温总能保持在满足清洗工作所需的温度。待清洗工件放入清洗篮内, 设定好超声波清洗时间, 顺时针旋动表杯, 指针所对应的刻度为所设定的时间;一般设定为5～15 min。国家卫生部要求为10 min左右;可根据工件形状特点来延长或缩短超声波时间;如果中途暂停超声波清洗, 把超声定时器旋转至0 min即可。超声清洗前必须设定超声清洗时间, 否则按下超声开关无效。

(5) 为降低噪声, 清洗时可将密封盖盖下。

(6) 清洗液需要更换时打开机子后右下脚的排液阀门即可。

需要注意的是, 超声清洗过程中不能打开排水开关, 以免损坏超声波换能器。

4.2 操作过程中注意事项

(1) 启动超声之前, 要先通过超声定时器设定好清洗的时间。

(2) 清洗槽内的清洗液如果各处温度不够均匀, 可通过手动搅拌, 使清洗液各处的液温迅速达到均匀。

(3) 在使用过程中, 应防止清洗液溢出缸面, 特别是漂浮于液面的泡沫应及时清除, 以免引起换能器和线路故障。

(4) 不得将物体直接放入清洗槽, 如有异物落入槽底应及时取出, 否则, 会损坏超声波换能器。

(5) 切不可使用可燃性溶剂作为清洗液。

(6) 紧急停机时应按电源按钮, 正常情况下断开机器总电源应将控制面板上的开关全部断开。

(7) 旧液换新液时, 排液应将加热开关、超声清洗开关置于“关闭”的状态及在常温状态下进行。

(8) 排液完毕, 关闭排水阀门。

(9) 清洗槽内沉积物过多应及时放液冲洗清除。

(10) 在清洗液注入清洗槽时, 应尽量避免推动或搬移机体。

(11) 避免强力撞击超声机清洗槽底。

4.3 停机的操作程序、方法及注意事项

(1) 停机的操作程序:关闭超声、加热等开关, 将超声定时器指针旋转至0刻度, 盖好密封盖, 然后关闭电源开关。

(2) 注意事项:遇到紧急停机的情况, 可直接按关闭电源开关或拔下电源插头。

5 故障分析与排除

5.1 故障一

(1) 故障现象:无超声波。

(2) 原因分析:超声波发生器线路板上保险座内熔断丝是否烧毁;超声波发生器元件是否损坏;换能器有否短路;该路空气开关是否跳闸。

(3) 排除方法:若熔断丝熔断, 更换熔断丝即可。专业元件、换能器损坏, 发送回厂家维修。

5.2 故障二

(1) 故障现象:超声波减弱。

(2) 原因分析。超声波辐射表面堆积有脏物;换能器如受潮、导电粉尘沾染及强击, 产生漏电、短路、击穿、裂纹甚至脱落, 引起超声波强度减弱。

(3) 排除方法:清除粉尘、水气、水珠, 保持所有的电气元件的干燥、整洁。

5.3 故障三

(1) 故障现象:加热失效。

(2) 原因分析:检查该槽发热板是否烧毁 (或已断路) ;总保险座内熔断丝是否烧毁;相应断电器是否损坏;该路的空气开关是否跳闸。

(3) 排除方法:更换发热板;更换相应断电器。

5.4 故障四

(1) 故障现象:超声定时失效。

(2) 原因分析:检查定时器是否已损坏 (或已断路) 。

(3) 排除方法:更换定时器 (或使连接线路恢复正常) 。

5.5 故障五

(1) 故障现象:设备得电失效。

(2) 原因分析:总保险座内熔断丝是否烧毁、电源开关是否损坏 (或已断路) ;交流接触器是否已损坏 (或已断路) ;该路空气开关是否跳闸。

(3) 排除方法:更换熔断丝;更换电源开关或使连接线路恢复正常;更换交流接触器或使连接线路恢复正常;更换变压器或使连接线路恢复正常。

5.6 故障六

(1) 故障现象:温度控制失效。

(2) 原因分析:检查温控器、温敏开关是否已损坏或已断路。

(3) 排除方法:更换温控器、热敏开关或使连接线路恢复正常。

需要注意的是, 换能器具或超声波发生器损坏, 应立即停止使用, 并通知本公司维修保养。

6 日常维护及保养

6.1 运行时的维护及保养

机器在使用过程中, 由于环境或其他因素的影响, 可能引起故障。压电陶瓷换能器如受潮、导电粉尘的污染以及外来剧烈撞击, 将会产生漏电、短路、陶瓷晶片破裂, 换能器脱落等故障。超声波发生器在电源电压大幅度波动等影响下, 也会出现元器件损坏、变压器烧毁等故障。因此, 使用过程中应注意:

(1) 清洗槽内无清洗液时, 绝对不能去强行按下超声开关, 否则, 会损坏换能器。

(2) 在使用过程中, 应防止清洗液溢出缸面, 特别是漂浮于液面的泡沫应及时清除, 以免引起换能器和线路故障。

(3) 不得将物体直接放入清洗槽, 如有异物落入槽底, 应及时取出, 否则, 会损坏超声波换能器。

(4) 切不可使用可燃性溶剂作清洗液。

(5) 紧急停机时应按电源按钮, 正常情况下断开机器总电源前应将控制面板上的开关全部断开。

(6) 旧液换新液时, 排液应在加热开关、超声波开关置于“关闭”的状态及在常温状态下进行。环境湿度过大时, 应将超声波换能器、超声波发生器上附着的或附近的潮气、水珠吹干。

(7) 清洗槽内沉积物过多应及时放液冲洗清除。

需要注意的是, 超声辐射面堆积有脏物应及时清除, 否则会加大超声振板的负荷, 影响换能器的寿命。

(8) 在清洗槽注满清洗液的情况下, 应尽量避免推动或搬移机体。

(9) 避免强力撞击超声清洗槽底。

6.2 长期停放时的维护及保养

(1) 设备机体应该定期擦拭, 确保外观整洁。待所有的电气元件没有水汽与粉尘、清洗槽无存放液后, 用薄膜包装起来, 避免与外界接触。

(2) 定期检查是否有水汽与粉尘粘在电气元件上。

参考文献

[1]唐图强, 杨斌, 高磊, 等.医疗设备中开关电源的工作原理及检修[J].医疗卫生装备, 2009, 30 (3) :123.

[2]丁华, 刘和录, 朱惠君, 等.PW-960型全自动酶标洗板机的故障排除与维护[J].医疗卫生装备, 2009, 30 (9) :120-121.

车辆例检安全操作规程 篇3

一、内容: 按省运管局制定的“八大项目”即《汽车客运站车辆安全检查项目及检查方法》进行

二、车辆安全检查程序及要求

1.车辆进站下客后，安检员必须负责指挥引导车辆进入例检地沟在规定位置上受检.2.车辆进入安检地沟后,例检员在车辆后轮前后位置各放置一个三角木,防止车辆滑动.3.对车辆行李仓进行“三品”检查.4.对车辆灯光电器、；轮胎等进行检查，确保灯光电器部位工作正常，轮胎符合安全运行条件。

5.持作业工具进入安检沟对转向、制动、悬挂、轮胎和其它设施，按规定进行目测并配合工具进行检查，确保各部位安全可靠。6.进入车内对其随车安全设施、应急安全设备、仪器等安检项目进行检查，确保设施设备齐全有效，仪表工作正常。7.对例检中发现隐患及整改具体要求及程序

(1)对灯光电器部分、轮胎气压等检查出隐患，开具《车辆安全例检不合格整改通知单责令其修复后可直接上沟复检。(2)对轮胎磨损（按标准）即达到最低要求的必须提前通知该车驾驶员更换，并做好记录，以便核对，对例检未达到标准的轮胎，开具《车辆安全例检不合格整改通知单》及进责令更换后再复检。(3)对随车安全设施设备不合格者应要求其立即整改，增添规定安全配备后方可复检（应急锤丢失应有替代品）。特别是灭火器材要枋对其是否在有效期内，配备是否足量，放置是否符合求（大客车一具8公斤或2具4公斤；中客一具4公斤或2具2公斤：小客一具2公斤均应配备ABC干粉灭火器，设置应在车前驾驶座附近）。(4)对转向、制动、传动、悬挂、等部位检查出的影响安全行驶的隐患，开具《车辆安全例检不合格整改通知单》责令其去修理厂进行维修，凭修理竣工单予以复检（竣工单附在整改通知单存根联背部）。

(5)例检各项目的检查方法是：在不拆卸车辆部件情况下，以视检配合手锤、简易量具等一般工具进行。凡有驾驶人员对检查结果有异议的，应当由当班安全科长汇同例检组长进行复查并在《客运站车辆安全例检记录表》上签字。

(6)所有例检完毕后，填写《客运站车辆安全例检记录表》，记录表由例检人员填写，检查人员和驾驶员分别签字，同时例检人员填写《汽车客运站安全检查合格通知单》，驾驶员凭《汽车客运站安全检查合格通知单》进入营运手续检查程序。检查不合格的车辆还应填写《安全检查不合格记录表》，每月将不合格情况汇总填写《安全检查不合格情况月度统计表》上。

车辆维护保养操作规程 篇4

一、危货车辆进厂维修维护前必须严格检查是否有泄漏现象，如有泄漏现象必须立即处理。

二、确定所制定的危货车辆维修维护方案是否可行，只能在方案可行的前提下进行维修维护作业，严禁冒险作业或在无可靠安全保障的情况下进行作业，已经确定的进修车辆必须由维修技术人员指挥进库。

三、危货车辆必须在指定的危货车辆工位维修维护作业，不得在其它普通车辆工位进行维修维护作业。

四、作业前应检查所使用的输电线路、开关、插座、机具等工具是否完整无损和有无漏电，施工过程中工具必须摆放整齐，不得随地乱丢，并熟悉掌握举升机等一切机具设备的安全操作技能。

五、在进行维修维护作业过程中，机修、电工、钣金、涂漆等工艺必须严格按照工艺安全操作规程进行作业，并要排除作业前和作业过程中存在的安全隐患，应周密检查发动机、排气管等机件附近有无遗放的油棉纱、工具、杂物以防火灾。

六、危货车辆装有货物不得对进行维修、修护作业。

七、对危货车进行货厢、钣金、喷漆、发动机大修、底 1

盘大修、二级维护及外型修复时不得装有货物，须把货物卸完后方能进厂维修维护。

八、对罐车危货的修理，只能对罐体以外的部分进行维修、维护，我厂不能对罐体进行任何焊接和修理。

九、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，切忌蛮干，不得用硬物，手锤直接敲击零件，零件拆卸完毕应按一定顺序整齐安放，不得随地堆放。

十、用千斤顶支撑进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

十一、修竣发动机起动检查应先检查各部装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水、调变速器于空挡、轻点电机试运转，车底有人时，严禁发动车辆。

十二、氧气瓶、已炔气瓶放在离火源较远的地方，不得在太阳底下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管，以防漏气。

十三、在工艺装置上有可能引起火灾、爆炸的部位，应充分设置超温、超压等检测仪表、报警（声、光）和安全联锁装置等设施。

十四、所有与易燃、易爆装置连通的惰性气估、助燃气

体的输送管道，均应设置防止易燃、易爆物质窜入的设施，但不宜单独采用向阀。

十五、应根据火灾危险程度及生产、维修等工作的需要，经使用单位提出申请，厂安全、防火部门登记审批，划定“固定动火区”，固定动火区以外一律为禁火区。

十六、维修区不准放易燃、易爆、可燃物和其它杂物，应配备一定数量的消防器材。

十七、固定维修区要设立明显标志，落实专人管理。

十八、在维修区禁止使用电、气焊（割）、喷灯及在易燃、易爆区域使用电钻、砂轮等可生产火焰、火花及炽热表面的临时性作业，在车上进行作业及用汽油清洗零件时不得吸烟，不准在修汽油车旁烘火花塞或点燃灯等。

十九、遇节、假日或生产不正常情况下的维修，应升级管理。

二十、各维修班组主修人在作业中不准离开现场，当发现有紧急或异常情况时应立即停止作业，及时联系有关人员采取措施，作业完成后，维修部门负责人必须对维修作业的安全负全责，必须亲自到现场详细了解维修及周围情况，审查并确定安全等级，审查并完善防护安全措施。

二十一、扑救有毒、有害物质的火灾时，应站在上风向，必须要佩戴防护用具。

二十二、危险物品的维修作业必须牢固、严密、并按照规定，设立警示专用“危险品”标志。

二十三、维修部门应派责任心强，经培训考核，并熟知危险物品物质和安全防护知识的人员参与维修作业。

LNG储罐操作维护规程 篇5

●适用范围：本规程适用于LNG储配站

一、LNG卸车操作规程

注：（以1#LNG储罐进液为例）

1、检查LNG槽车卸车台及1#LNG储罐区域内的压力表、液位计、温度计、可燃气体检测器和安全阀是否处于正常工作状态。

2、检查阀门C-

8、G1-

5、G1-

11、G1-

13、G1-

15、B-1和B-2是否处于开启状态，以及阀门G1-

8、C-

1、C-

2、C-

3、C-

4、C-

5、C-6和C-7是否处于关闭状态，检查LNG储罐根部阀门紧固螺栓是否坚固及法兰接口是完好，如有松动应立即紧固。

3、LNG槽车进站前提起导静电接地线。进站后，LNG槽车车速每小时不得超过5公里，并按照指定位置停靠，熄火，拔下车钥匙，拉起手闸，关好车门，垫好三角木，接好防静电接地线。安装LNG槽车装卸软管，其一：LNG槽车（新疆广汇）自增压液相出口与气化器的液相进口相连接；LNG槽车自增压气相进口与气化器的气相出口相连接；LNG槽车液相出口与LNG管线连接。其二：LNG槽车（新奥安瑞科）下部进出液口与LNG管线连接，气相管道与BOG管线连接。

4、LNG槽车压力应控制在0.55-0.7MPa，LNG槽车压力低于0.55MPa时，应开启LNG槽车自增压系统或卸车台气化器进行升压。

5、导通1#LNG储罐进液流程，打开阀门G1-8，利用LNG储罐里的LNG对进液管道进行预冷。

6、预冷完成后，打开阀门C-2，打开LNG槽车出液阀，向LNG储罐输入LNG，即采用底部和顶部同时进液的方式进行充装。现场根据1#LNG储罐充液速度来确定阀门C-2的开度。

7、当LNG槽车与LNG储罐的压差小于0.1MPa时，打开阀门G1-14给LNG储罐降压，或开启LNG槽车自增压系统或卸车台气化器对LNG槽车进行升压，使LNG槽车与LNG储罐之间的压差保持在0.2MPa为宜。在LNG储罐降压过程中应严格控制调压器后压力，不得超过调压器切断压力。

8、确认LNG槽车内的LNG卸完后，关闭阀门C-2，打开阀门C-3进行降压。当LNG槽车与市政中压管网压力平衡后，关闭阀门C-3。同时，打开阀门C-4和关闭阀门G1-8。然后关闭LNG槽车出液阀，打开阀门C-5，将装卸软管里的LNG进行放空。

9、确认LNG槽车内的LNG卸完后，关闭阀门C-2，打开阀门C-3进行降压。当LNG槽车与市政中压管网压力平衡后，关闭阀门C-3。然后关闭LNG槽车出液阀，打开阀门C-5，将装卸软管里的LNG进行放空。待放空完毕后，关闭阀门C-5。确认1#LNG储罐进液管道里的LNG为气态后，打开阀门C-4和关闭阀门G1-8。

10、关闭LNG槽车自增压液相出口阀和自增压气相进口阀，打开自增压管道放空阀。待LNG放空后，关闭自增压管道放空阀，将LNG槽车装卸软管拆下，放回LNG槽车内，拆除防静电接地线，移开三角木，LNG槽车驶离卸车台。

二、LNG卸车过程中LNG储罐切换操作规程 注：（以1#LNG储罐切换到2#LNG储罐为例）

1、检查阀门G2-

5、G2-

11、G2-

13、G2-15是否处于开启状态，以及阀门G2-8是否处于关闭状态。

2、关闭LNG槽车自增压液相出口阀。

3、关闭阀门C-2。

4、打开阀门G2-8。

5、确认2#LNG储罐进液管道导通后，关闭阀门G1-8。

6、打开阀门C-2。

7、打开LNG槽车自增压液相出口阀。

三、LNG储罐的倒罐操作规程

注：（以1#LNG储罐倒至2#LNG储罐为例）

1、对1#LNG的储罐采取自增压操作，或对2#LNG的储罐采取降压操作，使两个LNG储罐的压差保持在0.2MPa为宜。

2、打开1#LNG储罐的进液阀门G1-8。

3、打开2#LNG储罐的进液阀门G2-8，即采用顶部和底部同时进液的方式。现场

根据2#LNG储罐充液速度来确定阀门G2-8或G1-8的开度。4、1#LNG储罐的LNG倒完后，关闭2#LNG的储罐进液阀门G2-8。

5、打通1#LNG储罐进入BOG气化器的流程。

6、打开1#LNG储罐BOG调节阀的旁通阀门G1-14，使BOG直接进入BOG气化器并输入天然气市政中压管网。

7、当1#LNG储罐压力降到与市政中压管网压力相同时，打开BOG气化器处的阀门B-3进行放空。

8、放空后，关闭阀门B-3。

9、关闭1#LNG储罐系统的所有阀门。

四、LNG储罐切换

注：（以1#LNG储罐切换到2#LNG储罐为例）

1、LNG储罐切换时应严格遵循以下规定 1)1LNG储罐液位≤85%。2)LNG储罐工作压力≤0.7MPa。

3)LNG储罐运行时，必须保证其液位≥15%。

2、注意事项：

①LNG储罐切换前，宜保持压力相同。

②LNG储罐切换运行时，尽量安排在相邻或同一组LNG储罐进行。

3、步骤

1）打开2＃LNG储罐排液阀门G2-7。

2）确认2＃LNG储罐导通后，关闭1＃LNG储罐排液阀门G1-7。

4、安全操作注意事项

1)充装LNG钢瓶、装卸LNG槽车时，运行人员应穿戴面罩、防静电工作服和防冻手套等。

2)LNG槽车卸车时，严禁车辆移动，以免拉断装卸软管，造成大量LNG泄漏。3)管道内有LNG时，其两端阀门不能同时关闭。

4)夏季充装LNG钢瓶时，运行人员应对面部和颈部做护肤保护措施，防止热辐射灼伤皮肤。

5)严禁触摸、踩踏低温管道及设施。

6)任何情况下，严禁水份、油份、机械杂质等进入管路，以免堵塞管路。7)严禁敲打、用火烘烤和用水喷淋冷冻部位。

五、LNG储罐的自增压操作规程 注：（以1#LNG储罐为例）

1、自增压系统为自动压力调节系统，当LNG储罐压力低于设定值时，增压调节阀打开，给LNG储罐自动增压。

2、手动操作时，打开阀门G1-

6、G1-

9、G1-10，使LNG直接进入自增压气化器，经过气化并进入LNG储罐。此时，应密切观察压力，当LNG储罐压力达到所需值时，关闭阀门G1-

6、G1-

9、G1-10。

3、注意事项：

(1)LNG储罐运行时，必须保证其液位≥15%。(2)自增压系统手动操作时，现场严禁离人。

(3)自增压系统投入运行时，减压系统应处于关闭状态。

六、BOG系统操作规程 注：（以1#LNG储罐为例）

BOG系统为自动压力调节系统，当LNG储罐压力高于设定值时，BOG减压阀打开，给LNG储罐自动降压。

手动操作时，打开阀门G1-14，使BOG直接送入BOG气化器进行气化，并经过计量、加臭后，输入天然气市政中压管网。此时，应密切观察压力，当LNG储罐压力降到所需值时，关闭阀门G1-14。注意事项：

(1)LNG储罐运行时，必须保证其液位≥15%。(2)BOG系统手动操作时，现场严禁离人。

七、空温式LNG气化器操作规程

注：（以1#空温式LNG气化器为例）

1、空温式LNG气化器的开启

1)检查压力表、液位计、温度计、可燃气体检测器和安全阀是否处于正常工作状态。

2)检查阀门Q1-

1、Q1-

2、P-

7、P-11是否处于开启状态，以及阀门P-8是否处于关闭状态。

3)LNG储罐压力应控制在0.6-0.7MPa。

4)打开1#LNG储罐排液阀门G1-7，LNG进入空温式LNG气化器进行气化。5)气化后的天然气经过调压、计量、加臭后，输入东莞天然气市政中压管网。6）注意事项：

①LNG的气化量由气化器工作台数和阀门开度控制。

②空温式LNG气化器开启时，应密切观察压力和流量的变化。③多台空温式LNG气化器运行时，应单台开启运行稳定后，再 开启下一台，以确保天然气市政中压管网压力稳定。

2、空温式LNG气化器的停运 1)关闭1#LNG储罐排液阀门G1-7。

2)多台空温式LNG气化器停运时，应逐台进行停运。

3、空温式LNG气化器的切换 1)开启备用的空温式LNG气化器。

如何编写安全技术操作规程 篇6

规程:顾名思义即规定的程序;程序———事情进行的先后次序, 规程连起来讲, 是对某种政策、制度等所做的分章分条的规定。

操作规程:是指操作时必须遵守的规定。

技术操作规程:是指从技术要求的角度, 在操作时必须遵守的规定。

安全技术操作规程:是指在操作时保证不出事故, 安全有保障的必须遵守的规定。

2 制订安全技术操作规程的重要意义

企业的生产经营活动中, 必须有各项规章制度统一全厂职工的行为准则, 安全生产规章制度是企业规章制度的重要组成部分, 是企业的安全生产法规。企业在正常的生产活动中, 为了贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法律、法规和技术标准, 结合本单位的特点和实际, 建立建全安全生产的规章制度, 用以统一规范全体职工的思想和行为, 保护职工劳动安全卫生的合法权益, 保障国家和集体财产的安全, 促进企业的发展。企业的安全生产规章制度, 分为三大类, 一是以企业安全生产责任制为核心的安全生产制度;二是各种单项的安全生产规章制度;三是安全技术操作规程。安全技术操作规程, 是企业在长期的安全生产工作实践中, 认真吸取事故教训, 根据各工种的特点和各作业过程的危险性, 总结、提练, 甚至是用血的代价换来的。它是职工在安全生产工作中的行为准则。遵守、执行安全技术操作规程, 从职工的行为上进行控制, 就可以避免事故的发生。

3 安全技术操作规程制订必须遵守的原则

3.1 要符合国家法律法规、标准和技术规范的要求。

我们日常使用的机器、设备等, 绝大多数都有国家或行业颁发的技术标准。机器、设备按照标准、规范制作, 因此在使用它们时也必须按照标准、规范的要求来使用。因此对这些机器、设备制订安全技术操作规程时, 一定要按照其使用要求制订。譬如承压容器:它对使用压力、介质、工况均有严格要求, 我们在制订安全技术操作规程时, 就要从压力、介质、工况几方面考虑, 如对压力规程中就不能少了对操作压力的控制、定期巡回检查, 以及压力超过使用界限后的应急处置 (设置安全阀、防爆膜、采用压力超限连锁等) 。对介质要求严格的设备, 就应在规程中加进, 控制进料的质量 (品种) 、先后顺序, 以及定期检查腐蚀、磨损等情况。工况:是指温度、进料速度、反应速度、压力的变化等, 对温度控制要求严的设备, 规程中则应要求设置双温度控制, 或温度控制连锁, 以及规定温度非正常升高时的处置措施。

3.2 制订的规程必须保证能贯彻执行。

安全技术操作规程, 既然是广大职工和作业人员的行为准则, 那么制订后应有保证贯彻执行的措施。制订的规程一旦公布予以实施, 就成为一个法律文本, 任何人都不得违反;换言之, 一旦形成了法律文本, 也不可能朝令夕改, 随便变化, 否则就失掉了严肃性。对于违反安全技术操作规程的人, 如同犯了法一样, 必须严肃追究, 在规程面前人人平等。工厂必须制订执行安全规程的条例, 必须将执行规程纳入正常的管理之中, 奖惩分明, 同时要定期总结执行规程过程中的情况。

3.3 制订安全技术操作规程应切合企业实际。

因为每一个操作都是针对各个企业存在的生产装置和生产工序进行的。各个企业情况不一样, 生产的产品、使用的设备、周边的环境、控制的手段不一样, 安全技术操作规程也不可能相同。即使使用的同一类型的设备, 采用同一工艺生产的产品, 因为技术条件不一样, 规程制订的也就不一样。

尤其对于化工工艺安全技术规程, 应根据各自的工艺要求制订。

3.4 制订规程要有利于企业生产的发展。

俗话讲, 没有规矩不成方园, 没有科学的、合理的安全技术操作规程, 要想搞好生产、经营活动也是一句空话。没有规程, 职工在生产作业过程中无所适从, 造成事故多发, 影响了企业生产发展, 进入21世纪以来, 我国企业发展很快, 产品的更新换代, 新技术使用, 境外企业的冲击等等, 加上市场变化大, 人员流动大, 安全基础工作削弱, 安全规程出现真空。在引进国外技术时, 由于对方对某些关键技术的保密, 由于耽心自己的技术被剽窃, 核心技术对外不公开, 所有这些对制订科学、合理的安全技术操作规程带来了难度, 有一家化工企业是外资的, 全厂300多种原料, 均以代号标明, 工人不知道其理化特性, 也无法制订使用这些原料的安全技术操作规程。

4 制订规程应注意的问题

4.1 深入实际、调查研究。

要制订某一对象的安全技术操作规程, 一定要掌握该对象的各种情况, 包括设备、工艺、操作、运行、环境条件等具体情况, 还要掌握以往该系统或工作发生事故和职业伤害的教训, 只有掌握实际情况, 才能制定出切实可行的规程。

4.2 收集和研究法规标准。

根据要制订的安全技术操作规程, 应尽量全面收集现行有关的国家有关法规标准, 并进行深入研究, 吹透精神, 并考虑如何结合实际落实这些精神。

4.3 结合经验、制定条款。

制订安全技术操作规程, 除应按国家法规制度外, 还应考虑多年来行之有效的工作经验、工作方法等, 还应从正、反两方面去思考, 尤其对发生过的事故教训中吸取有益的东西, 如在对一起三氯化磷生产中发生爆炸死亡两人的事故分析, 找出爆炸的原因是因为磷渣过多, 复盖了黄磷, 导致吃“底磷“的过程中, 产生五氯化磷, 五氯化磷分解造成爆炸, 结合事故原因, 最终修改三氯化磷的操作规程, 将单根管道通氯改成双管通氯, 通氯管伸至反应釜底部, 这样可以充分从反应釜最底部搅和均匀, 使沉积于釜底的黄磷可以充分反应掉, 不致造成死角和沉磷。

4.4 关键条款要经过技术试验和技术鉴定

在制订安全技术操作规程时, 除利用现有的法规、标准, 采纳以往的事故教训和成功的经验外, 对新的工艺要求在未完全吃透的情况, 有些规程较难制订, 尤其化工生产, 新物质新工艺层出不穷, 对新的物质 (品种) 的认识处于探索、研讨过程中, 在制订规程时, 就要反复斟酌, 必要时通过科学试验, 积累数据, 总结出规律性的东西, 作为规程定下来, 有些试验的技术和数据还必须经过相关方权威性的技术鉴定, 才能最终确定。所以我们要求不仅正常生产的操作要制订安全技术操作规程, 而且对中试生产、装置也要制订相应的规程。如我市一家企业在生产中改原料, 使用硅粉, 他们考虑到硅粉与铁摩擦撞击会产生火花, 引燃 (爆) 硅粉, 因此不使铁板作漏斗, 使用塑料作漏斗, 硅粉从漏斗上滑下去, 加入反应釜, 改变物料进行试生产, 一直进行了500多次, 未出现问题, 但在进行到501次时发生爆燃, 造成一死两伤的事故, 分析原因, 是因为硅粉与塑料漏斗摩擦, 产生静电后未能移走 (塑料不传导静电) 静电积聚, 达到一定量后在出塑料漏斗口由于落料时, 物质距离加大, 电容加大, 导致静电放电, 引爆了釜内存有的氢气。从上述例子上可以看到, 在制订规程时应考虑各种情况, 每一条都不能含糊。

4.5 坚持先进、摈弃落后。

制订安全技术操作规程, 不能保留和迁就落后的, 不符合安全要求的内容, 要密切注意国家法规和技术标准的进展情况, 以及生产实际的进步情况。我们国家是发展中国家, 安全生产技术随国民经济的发展而发展, 随科学技术的提高而提高。新工艺、新设备、新技术的投入使用规程也必须采用新的条文予以适应。

4.6 不断更新和补充完善。

安全生产技术是不断发展的, 人的认知能力也是随着实践经验的积累不断提高的, 对安全技术操作规程, 也是在实践中不断验证其符合性, 同时社会的影响, 他人的经验, 一切有益的教训也给制订的规程提供了提升的条件。因此我们在制订、使用某项规程时, 不能认为已有了就一劳永逸, 而要不断的收集国际的、国内的、同行业的、地方的甚至是本单位的相关资料和情报, 作为修改、补充的依据之一。

曾经在小化肥生产中, 有七项规定的, 如造气炉灰门加重锤、生产、生活用蒸汽 (简称两汽) 分开, 弛放气回收氨、氨水提浓等就是不断总结全厂小化肥生产的经验、教训而归纳的。我们地区如皋化肥厂开始时改革工艺, 去掉了造气炉重锤, 最终导致灰门自动打开, 烧死一人的惨痛事故, 后按原化工部的要求, 加上了重锤, 重新修改了炉条机岗位安全技术操作规程, 后再也未出事故。

责任编辑:李墨洋

摘要：程序——事情进行的先后次序, 规程连起来讲, 是对某种政策、制度等所做的分章分条的规定。

外圆磨床的操作及保养规程 篇7

1、操作者在开工前，应对照设备运行交接记录薄，对各部位进行详细的检查，如发现记载事项与

事实不符时，应立即报告班组长，采取措进行处理。异状未经排除不得开车工作。

2、彻底清扫导轨、工作台等部位的铁屑、灰尘、油垢，确保在运转中不致发生拉伤、擦伤现象。

3、检查砂轮架油池中的油量是否达到规定的油面高度，皮带松紧是否适宜，砂轮防护罩和砂轮的装卡是否牢固，工作台导轨挡尘毡垫或防护罩接触是否良好。

4、检查电动机、配电箱、安全灯导线、接地线是否良好，周围环境是否清洁。严禁磨屑、油脂、冷却液等进入电器设备内，配电箱盖应经常关严。

5、摇动手轮，查看工作台、砂轮架的往复运动是否良好。

6、按照润滑图表所规定的内容向各滑动面及传动系统注入润滑油。

7、接通电源，顺次启动油泵、砂轮、头架、冷却泵电机，注意运转状态，发现异状、异音应立即

停车，检查处理，未经排除不得开车。

8、开动电动机，空转2~3分钟，查看各部动作是否正常，如有机构失灵，轴承过热，油压不足，砂轮摆动，工作台运动不平稳等不正常情况，应停车，切断电源，报告班长采取措施进行处理。严禁使用者超越自检自修范围自行拆卸修理。

9、采用静压轴承胡磨床，应检查静压用油泵胡运行情况，油液是否到规定标线，油压是否到达规

定压力。

10、检查冷却泵的电机运转是否正常，冷却液是否畅通。

11、继续加工上一班装卡的和因故中断加工的工件时，对工件的装卡情况，砂轮架退出情况要认真

检查，确认良好后方准开车工作。

12、装卡砂轮时，两轮内径与托盘之间在配合要适宜，必须留有0.1~0.3毫米的间隙，防止胀裂砂

轮。

13、紧固砂轮应用专用扳手，不许加套长管，以免砂轮破裂。砂轮与托盘的接触面要垫弹性薄垫。

14、砂轮在安装前应进行静平衡试验。在修整后再一次取下砂轮做静平衡，然后方准安装使用。修

整砂轮时，操作者应站在砂轮侧面不准使用裂纹砂轮。

15、新换的砂轮要安装好防护罩，进行空转试验五分钟以上，试验良好后方准使用。

16、操作者必须根据机床说明书胡要求，详细了解并熟记各润滑部位，润滑方法及润滑油的种类、牌号，按润滑图表的规定进行给油保养。

17、润滑油在注入油箱及其他容器前，应经滤油网过滤。油箱油量必须达到油标线。

18、盛油器具、油壶、油枪必须清洁完整，润滑前各润滑部位应彻底清理干净。

19、更换润滑油宜结合机床定期保养时进行。清洗油箱必须将各机构清洗，擦拭干净，油箱内不得

留有纤毛杂物。油箱中油液如有沉淀、起垢、积水等现象应及时更换。

20、换油时必须清洗滤油器，导油线、油杯、油盒、油池、油滚、油环等，并疏通油路。所有导油

线，滤油毡应清洗压干后浸油放入油盒、油槽内。

21、油盒、油槽的滤油毡、导油线二周清洗一次，挡灰垫每周清洗一次。凡用润滑脂润滑的部位，每班至少拧紧二扣以上。

22、采用静压轴承的磨床，操作者应随时视看油压情况，如发现压力不稳或低于规定压力时，应立

即停车检查处理。

23、冷却液的配制应符合规定。禁止向配制后的冷却液中加水使用，如不足时，应加填制成胡冷却

液。

24、冷却液应根据使用性能定期更换。更换冷却液时要彻底清洗冷却液箱，不许有残留旧液与其他

杂物、尘渣等，冷却泵在定保时必须彻底清洗。

25、工作台的油盘、排冷却液的管和过滤网要经常清除铁屑、油垢、杂物等。

26、装卡工件前要把工作台清扫干净，装卡完毕后应立即取下扳手，以免发生事故。

27、顶卡工作前摇摆，顶尖孔与顶尖应擦拭干净，顶卡松紧程度适宜，尾座要移至适当位置紧固牢

靠。

28、根据工件的磨削长度，调整紧固好工作台上挡铁。

29、在磨削工件前，必须彻底清除工件上的油垢、灰尘等赃物。不许磨削毛坯件。34磨床运行时，各部手柄应无松动、失灵现象。

30、磨床运转中，操作者不许离开机床。如有停电或必须离开时应将砂轮离开工件，关闭电门停止

电动机运转。

31、操作者离开机床又返回开车工作前，应认真检查各手柄位置及工件卡紧情况，确认无异状方准

开车。

32、不许将弯曲不直的工件顶在磨床上敲打调直。

33、禁止用手锤或其他金属棒敲打各部手柄。

34、冷却液必须畅通，并准确胡浇到工件上，严禁在冷却液中洗手。

35、根据工件材料选用砂轮和合理的磨削量，不得超过说明书中规定的进给量进行磨削。

36、两轮接近工件时，不准用机动进给，工件与砂轮未离开时，不得中途停车。

37、装卸较重的工件时，必须用安全胡吊具和方法，同时要在工作台上垫好防护木板。

38、磨床发生事故后，应保持现场，切断电源，报告班组长和设备员迅速妥善处理。

39、工作后，将砂轮退离工件，停止磨床运转，取下工件，切断电源。40、将尾座放在工作台尾部并紧固好。

41、认真清扫磨床导轨及各滑动面，擦净磨屑，油垢及冷却液，并涂上一层润滑油。头架、砂轮架、床身、电动机、冷却液箱、工作台等部位应无油垢、磨屑、灰尘及杂物。

42、整理工具，擦拭干净，放到工具箱内，工具要摆放整齐，周围清扫干净。

43、认真填写设备运行交接记录薄，并详细记载注意事项，向接班者交清机床运行情况与注意事项。

车辆维护保养操作规程 篇8

一、保持设备清洁

①必须保持电气设备与设施的清洁整齐，在电机、配电箱、开关、灯具、磁盘和蛇皮上没有尘埃、油污。

②防止润滑油、冷却液、铁屑等进入配电箱、接线盒和按钮内。

③配电箱门、接线盒盖应紧闭，不能敞开。

二、设备开动前应检查以下情况：

①了解上班设备运转的情况;

②检查有无妨碍电机运转的障碍物；

③照明灯具是否完好，导线敞露部分有无破损；

④有直流电机时，其励磁调节电阻手柄位置是否放在零位；

⑤电气设备及其导线附近有无易燃物及其它能损害设备和引气火灾物品。

三、设备启动时得注意事项：

①检查电源批示灯是否正常;

②不允许用木棍或其它物件去接通按钮和开关，更不许用脚踢；

③电机应在无负荷下开动；

④按下按钮后如电机不转，应立即按下停止按钮，关闭电源，找值班电工检修，以免烧坏电机；

⑤开直流电机时，先将调节电阻手柄向反时针方向转到头，起动后再顺时针方向转动，直至转速到需要值为止。

四、设备运行中应注意的问题：

①电机有无过热、异常振动和不正常音响；

②配电箱内的启动器有无噪声；

③电机轴承、磁盘有无过热现象；

④直流电机换向器的火花大小；

⑤导线有无松动和摩擦现象；

⑥工作批示灯是否正常。

五、设备停止时应注意事项；

①停机应在电机没有负荷的情况下进行；

②检查电气设施有无异常现象；

③所有电机停止运转后，要切断电源。

六、设备使用局部照明时必须注意：

①装在刀架上的照明灯，在移动刀架时要保护导线和蛇皮管，防止损坏;

②灯泡的容量不许超过规定值；

③换灯泡时不得拧的太紧或太松；

④转动灯架时应先把灯杆座上螺帽松开，到位后再拧紧螺帽；

⑤防止油和冷却液落在灯泡上。

七、使用冷却液泵时必须注意：

①冷却液的过滤装置应完好，严禁铁屑或污物进入冷却箱内；

②电机距离冷却液箱应有一定的高度，防止冷却液进入电机内；

③冷却泵暂时不使用时，要关闭冷却液泵电机及电源阀门；

④注意电机有无发热和不正常声响，如果异常应立即关闭电源，通知电工检修。

八、要经常保持动力配电箱、设备配电柜、闸刀箱、磁力启动器的清洁、完好，不得随意打开箱、柜门盖，不得在门前和箱、柜上放置其他物品，所有箱、柜一个固定牢靠。

九、设备的电源线不可受到油、水、汽的侵蚀，也不能有___或摩擦现象发生。

所以接地线路应保持良好，不得松动。

建筑反射隔热涂料应用操作规程 篇9

目前为止, 任何研究所检测隔热涂料都是不对的。由于我们是用于普通民众, 所以采用96的设备就可以, 在部队采用的是06级。所以这种检测也很必要。在军队的帮助下, 专家们把建筑反射隔热涂料的作用进行了重新定义, 做了科学实验。隔热涂料确实温差很大, 效果也很明显, 隔热涂料与隔热砂浆一样, 不能因为使用隔热涂料而改变整个墙体建筑的构造。所以就制定了这样的目标, 从2008年制定到现在, 却没有按照这个标规程做过一个完整的案例。

例如, 南方的修正系数是1.6, 北方的是1.3, 这是如何制定出来的, 定了目标以后就解决了等效问题。我们的这个标准比较简单, 使用加减法。什么是等效的?要根据所在地区, 使用不同厚度的保温砂浆, 例如江苏省, 江苏夏热冬冷, 比如广东, 冬天在多少温度下需要开启加热空调, 夏天有多少要开启制冷空调, 这些都有严格的规定。把这些数据带进去就能计算出隔热涂料在所在地的日子。所以长江流域以北的区域, 外墙的这个作用就很小, 所以现在这个目标全部出来了。江苏省保温砂浆在2008年就已经制定出来, 泡沫板于今年开始。基本上主要就是墙体保温, 如空心砖。现在有一个难点就是剪力墙, 因为要做内保温。

2008年的标准就不能采用这个保温砂浆了, 所以剪力墙是比较困难的。江苏省对这件事也是比较注重的, 去年, 凡是在江南的项目都要进行检测。现在最严峻的问题就是做假。例如该用100桶, 而只用了50桶, 这就需要相关部门进行查处。同时要制定严格的操作规程, 这种操作规程已经制定出来。江苏、浙江是部分的, 由几个企业联合制定, 制定之后由江苏省建设厅批准使用。重庆从修正技术到等效技术已经全部制定完成。这种等效很多不会计算, 确实比较困难。特别是有的建设厅年轻人比较多, 有国外留学经历的, 可能会比较好。而且这个目标已经具备法律效力, 与建设部的标准是没有冲突的。

车辆维护保养操作规程 篇10

车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常性的工作。主要内容是：坚持三检，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全和各部机件连接的坚固情况；保持四清，即坚持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；坚持车容整洁。

一、司机出车前的准备工作

1．发动车前，应认真检查发动机油底机油量，使之符合标准。检查水箱冷却液是否充足。

2．出车前，应检查油箱油量、轮胎气压、钢板弹簧是否有断裂错位现象，便于保证车辆正常行驶，有问题时应及时排除。

3．绕车一周，检查是否有剐蹭、碰撞现象，如发现问题及时报告有关部门备案。4．认真检查刹车、转向系统中，是否有漏油、漏气或联接部位的松动现象。5．打马达时，变速箱需放空档位置，踏下离合器，打马达，每次打马达的时间不得超过五秒钟，第一二次中间应隔20秒，第二三次中间应隔20秒钟。着车后等发动机运转均匀后，再慢抬离合器。

6．发动机发动后，检查各种仪表工作是否正常，并不得大轰油门。低速运转约10分钟后，温度达50一60度时，才能起步行驶。

7．汽刹车气压不足4公斤时，不得起步行驶。

8．冬季出场时，需用低速档行驶1公里，待各部机件润滑正常后，方可换入高速档行驶。

9．柴油发动机不易发动时，不允许往进气口加汽油助燃。10．出场前，检查全车灯光是否工作正常，牌照是否有丢失现象。11．雨天出场前，应检查雨刷器是否齐全有效。

二、车辆行驶中注意事项

l.各种车辆要求必须用一档起步，五个前进档的车种，空车可以用二档起步。2．要求起步要稳，加油要轻，抬离合器要慢，换档时两脚离合器要配合适当，车速与引擎转速要平衡，做到既不大油门拉车，也不勉强行驶。如需挂倒档或一档时，必须将车停稳，否则不允许挂倒档或一档。在一般情况下，不允许突然从高速档倒低速档，避免损坏机件。

3．通过交叉口路停车等灯时，不准挂档后，踩下离合器踏板等待起步。

4．在泥泞和坑洼不平的道路上行驶，要按规定车速，稳步行驶前进；倒车时要先看好地形和周围环境，一次倒好，以免误车和损坏机件。

5．通过工厂、土场、垃圾场后，应停车检查后轮是否有夹砖头、瓦块等异物，轮胎是否有轧钉、玻璃渣等现象，如有应处理后在行使，以免损坏轮胎。6.行车中发现轮胎亏气或无气，应立即停车，申请救急，换胎后方可行驶，严禁亏气和无气行驶或回场换胎。

7．行车中，应注意检查各部油管是否松动漏油，发现时应及时排除，方可行驶。8．长途行车途中，应检查水箱是否亏水，亏水时最好加热水，在没有热水必须加凉水时，需将车发动后徐缓加水。禁止水箱开锅时猛加凉水，要求必须停车，待发动机温度下降到70度以下时，再着车怠速状况下加水，以免损坏机件．

9．长途行车，中途应停车检查全车轮胎是否亏气、发热，如有问题应补气或换胎后方可行驶，发热时应待温度正常后行驶，严禁亏气或无气行驶。

10．行驶中，应经常注意各种仪表工作情况，水温要保持80度一90度之间，机油压力在2kg／cm以上；气压表保持在7—10kg／cm，电流表应充电。

11．行驶中，随时根据路面情况调整车速，在颠簸、泥泞、水路翻浆等路面上，要保证机件完好，最大限度地减少震动或损失。

12．正常行驶时，应注意掌握车辆的经济时速，保持中速行驶，安全礼让，节约燃料． 13．必须严格控制装载量，杜绝违章超载．

三、回公司后车辆检查工作

1.收车后，应认真刷洗、擦拭，保持车辆清洁。刷车时注意刹车鼓不要进水，防止刹车失灵；禁止用水冲洗驾驶室内部及发动机。

2．检查车辆各部有无漏油、漏水、漏电、漏气现象。3．检查空气滤清器，内外要求清洁，各部联接管路不准短路。4．冲净电瓶，并检查电瓶水，亏水时在第二天出车前补足。

5．检查全车轮胎气压，并注意胎侧、胎面是否有扎针、玻璃或石于等异物，如有时应及时清除。

6．行驶中发现的故障，应及时排除或报修。

7．清洁机械部分，应检查是否合乎要求，以保证第二天正常工作。

8．认真考核一天工作后的耗油情况，找出节油、费油的经验及教训，井及时排除费油的原因。

9．检紧全车各部螺丝，尤其注意传动、机座、轴头及自上车的后铰链固定螺丝。10．气刹车要求将储气缸空气及水污放净．

车辆管理中心职责规程 篇11

车辆管理中心主任职责 车辆管理中心职责 车辆管理中心班组设置 车辆管理中心各操作岗位职责 辅助性岗位职责

车辆管理管理制度与考核 安全操作规程 岗位工资考核细则 附表

车辆管理中心主任职责

一、车辆管理中心主任是在总公司及行政部的领导下对本公司生产运输、公务用车、车辆管理中心经营管理全面负责。

二、认真贯彻执行党的路线、方针、政策，全面完成总公司下达的各项工作指标，并定期向总公司做行政工作和生产运输工作汇报。

三、按照签订的责任目标，加强内部管理，做好各项经济、技术指标的落实。挖掘潜力、降低成本，不断提高经济效益。

四、组织员工严格贯彻落实岗位责任制和各项规章制度。搞好精神文明建设和社会治安综合治理工作。

五、合理组织生产运输，提高车辆利用率和劳动生产率。

六、贯彻执行《劳动法》，努力改善劳动条件和工作环境，密切联系群众，改进领导作风，经常听取职工意见和建议，关心职工生活。充分调动和发挥员工的积极性和创造性，为企业多做贡献。

七、加强对职工职业道德、业务技能的教育培训，全面提高职工队伍的思想和技术业务素质。

八、严格贯彻安全生产法规，安全操作规程，确保员工工作安全。

九、负责车辆管理中心经济核算和各类报表的审核及工资发放的审批。

十、忠于职守，认真负责，廉洁奉公，全心全意为企业和客户服务。

车辆管理中心职责

（一）、基本职能、负责公司非轨道机动车辆的管理，为生产、运输、行政等提供车辆服务。

（二）、主要职责、1、负责为公司各部门的生产用车、公务用车。

2、负责公司领导及有关人员工作及上下班的接送工作。

3、负责所有车辆、设备和车库等设施的管理作。

4、负责油料、材料的管理及所有维修工具、设备、设施的管理工作。

5、负责公司所有车辆的年检、养路费的缴纳、保养及保险工作。执行公司维修工作管理制度，健全车辆管理档案。

6、负责对驾驶、维修人员进行业务培训，不断提高技术水平的工作。

7、负责车辆管理中心与公司的财务核算工作。

车辆管理中心班组设置

车辆管理中心由：小车班、大车班、特种车辆班、汽车机械修理班、调度核算组成。

车辆管理中心各操作岗位职责

驾驶员岗位工作职责

一、严格遵守交通法规、公司各项规章制度，努力提高驾驶水平。

二、坚守工作岗位，保证工作时间。值班司机做到随叫随出，并认真履行交接班手续。

三、服从分配，听从指挥，按领导和调度安排,积极为各用车单位服务，完成各项任务。

四、爱护车辆设备、工具及随车备品。对车辆、设备、工具及随车备品，要勤检查，勤保养。保证车辆状况良好。

五、司机不得私自出车，不得将车辆交给他人，不得将车辆停放在指定地点以外的其他地方。

六、完成领导交给的其他工作。

小车司机工作职责

一、负责公司领导及有关人员工作及上下班的接送。

二、司机在接到出车任务单后，应根据用车申请表和领导的指示准时出车。要做到外表整洁并热情地接待乘车人员。使用礼貌用语，严禁在车内和客人闲聊公司内部事情。客人有问题时要礼貌回答，自己把握不准或者涉及公司内部机密的事情，应礼貌请客人询问有关人员，不得擅自强硬回答；车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。应主动帮助乘坐人员拿行李，并轻轻地关、开门。

三、小车司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章、条例、规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

四、司机应爱惜驾驶的车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月不定时对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

五、司机保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

六、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。

七、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车队负责人,未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

八、出车在外或出车归来停放车辆，一定要将车辆停放在车库内。外出时，司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

九、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车,不准危险驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。

十、车内不准吸烟。本公司乘车员工在车内吸烟时，司机应礼貌地制止，公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知。

十一、司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。接送员工上下班的司机，要准时出车，不得误点。

十二、上班时间内司机未被派出车的，应随时在办公室等候出车。不准随便串岗。有要事确需离开办公室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到管理人员处报到。

十三、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部门领导反映。

十四、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。

十五、不论什么时间，司机身上必须带手机并不得关机。以便公司领导或管理人员的呼叫。

十六、下班后，应将车辆停放在车库。不准私自用车。司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶； 严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。

十七、坚守保密原则，对领导非公众场合的言谈不议论，不泄露，不影响领导工作思路，保守公司机密。

大车司机工作职责

一、负责公司各部门的生产用车（倒焦、货物运输等）。

二、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章、条例、规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

三、司机应爱惜驾驶的车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月不定时对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

四、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

五、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量,发现存油不足一格时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。

六、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即向负责人报告。

七、货车在拉运货物时严禁超载（载人、载货）、超速。

八、努力提高技术水平，合理使用车辆，把油耗和材料的损耗降到最低程度，提高单车利润。

特种车辆工作职责

特种车辆是指挖掘机、铲车、吊车、高空作业车等，负责公司的卸煤、推焦、煤气抢险、铺设燃气管道的吊装、平整路面、高空作业等工作任务。

一、特种车辆驾驶员在接到调度的工作指令后，应立即驾车赶往工作现场待命工作。

二、车辆驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关规定，服从现场指挥人员的指挥。保质保量完成作业工作。

三、平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月不定时对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶、工作。

修理工工作职责

一、按照岗位分工严格执行各种工艺操作规程、做好车辆修工作。

二、严格执行各项规章制度，遵守劳动纪律、服从指挥、保质完成修理任务。

三、严格执行安全操作规程，合理使用工具和机械设备，保证安全生产。

四、搞好文明生产，经常保持清洁卫生的工作场地，努力做到油、水、工具、零件四不落地，实现完工，料清，场地净。

五、尊师爱徒，团结协作。

六、做好修旧利废工作。

七、努力学习专业技术知识，不断提高生产技术水平。

八、按时完成领导交给的其它工作。

压缩天然气槽车驾驶员上岗要求和工作职责

一、压缩天然气槽车驾驶员必须从事大型车辆驾驶工作三年以上，持有车辆管理机关签发的合法有效的驾驶证，具有熟练的驾驶业务技能，本人自愿申请从事天然气罐车驾驶工作，又确属岗位需要，经有关人员研究同意，并与单位签订机动车辆管理与使用责任状的公司员工，方可从事天然气罐车驾驶工作，否则不得上岗。

二、压缩天然气槽车驾驶员要品行端正，思想健康，爱岗敬业，遵章守纪，要有良好的职业道德，工作勤奋，吃苦耐劳。

三、要服从管理，积极主动地参加中心的各种集体活动和义务劳动。四、服从组织上确定的车辆分配方案，如不服从，不得上岗。服从调度人员的调车派遣，坚决执行派车指令。如遇特殊情况，不能按期完成天然气运送任务时，必须及时通知调度人员，以便安排其它车辆配送，避免用气单位脱销断档。

五、要自觉遵守各业务环节的流程规则及程序。

六、严格按照分环节计量规程接收和交接天然气。

七、要按照配送中心指定的停车场地停放车辆，未经同意不得将槽车停放他处过夜。

八、要爱护车辆，按规定时间进行车辆的维修、维护、擦拭保养。要遵守交通规则，不开超速车，不开有安全隐患的车。如发生责任等级事故，除按公司规定个人承担相关赔偿外，驾驶员不得再从事天然气罐车驾驶工作。

九、除完成调度人员派遣任务外，驾驶员不得擅自对外承揽送任务。

各辅助性岗位职责 调度工作职责

1、调度是在车辆管理中心经理的领导下，根据公司的具体用车情况下达派车任务。

2、调度负责公司的公务和行政用车、生产用车及机动车维修，服务的安排调度业务。

3、各单位用车时应提前与调度室联系，办理用车手续，调度才可派车。若遇生产及特殊情况需要马上用车时，调度可先派车、后由用车单位补办用车手续。

4、调度员要严格遵守派车规定，认真组织生产、行政、生活等用车。做好派车记录，做到不错派、不漏派。

5、调度员要掌握人员、车辆动态，对车辆技术状况及当日调派车辆和生产任务情况做到心中有数。接收任务明确，交代任务清楚。对用车单位提出具体要求和注意事项，检查派车单位和驾驶员行车记录；对司机返回后要了解任务完成情况。

6、树立为用户服务的思想。遇有实际问题要与用车单位协商，妥善解决。

7、认真执行交接班制度，严禁脱岗，空岗、上岗喝酒。发现问题时向经理汇报。协助公司做好日常事务。

内勤统计

一、负责车辆管理中心和单车的核算工作。

二、贯彻国家和总公司的各项财会政策、法令、制度，按照财务管理制度，做好车辆管理中心的成本管理工作。

三、负责完成每月的生产财务报表和财务计划。

四、负责建立和建全核算统计台帐。

五、做好每月的单车核算工作。

六、完成每月的岗位技能工资、出车补助的统计核算和发放。

七、完成领导交给的其它各项任务。

八、按照经济责任制的方案和考核办法，劳资核算员职责

一、按人力资源部的规定和要求负责汇总考勤、编制工资和各种津贴等报表，并按时上报

二、协助搞好岗位技能工资的考核管理，并将考核结果汇总上报企管部。

三、负责工资、各种津贴、出车补助和劳保用品的报批和领取。

四、建立建全车队人员构成情况的台帐，并随时掌握工人调出调入情况。

五、完成领导交给的其它各项任务。

材料员的主要职责

1、负责车辆管理中心机动车辆维修配件的采购工作

2、根据生产需要和市场具体情况编报物质计划。在不影响正常生产前提下尽量将物质储存量控制在最低范围内，避免造成不必要的流动资金占用及物质积压。特殊和专项储备，需请求有关负责人批准，并分别填制专项储备表加以统计。

3、材料员应经常深入生产部门了解物质使用情况及时掌握相关信息，确保〈计划申报表〉的准确性。若因材料计划员失职造成延误生产或资金占压的，将追究材料员的责任。

4、材料员，负责对工贸公司购进物质的价格进行把关，超出价格信息中心认定价格的，材料计划员有权拒绝接收，并及时将相关信息反馈到价格信息中心。

5在车辆加油时，材料员要严把油量关，按车型对号加油号，不得多加少计，也不得多计少加。

6、为了确保物质的质量，材料员应协同相关术人员对物质的性能，质量情况进行认真审核，符合要求后方可签收。如因材料计划员把关不严，发生质量问题给生产带来损失的，将追究材料计划员的责任。

7、材料计划员要对购进物质附带的产品质量证明书、合格证、使用说明书、材料证明书等认真收集、妥善保管，以备查用。

8、材料员将所领的各类物质进行统计，建立建全本单位材料统计台帐，并及时认真填写。统计台帐要情楚、准确。

9、完成领导交予的其他任务。

外勤文员职责

一、负责公司所有机动车辆档案建立和管理工作。

二、负责公司所有机动车辆的年检、二养，缴纳养路费、运管费、办理车辆的保险工作。

一、协助制定、完善、贯彻车辆管理中心主任项规章制度。

二、处理车辆管理中心的对外业务。

五、协助车辆管理中心的生产工作和日常生活工作。

车辆管理管理制度与考核 驾驶员安全操作规程

一、驾车时必须严格遵守交通规则和操作规程。

二、严禁酒后开车，开车时禁止吸烟，饮食或闲谈。

三、出车前、行车中、收车后必须检查的仪表、转向、刹车、喇叭、灯光等是否良好有效，若有故障，必须修复后方可行驶。

四、车辆进、出厂门，院门时速不得超过5公里，厂区驾驶时速不得超过10公里。

五、车辆通过交叉路口，丁字路口，铁路与公路交叉路口时，要先鸣喇叭，提高警惕，做到“一停、二慢、三通过”。

六、起步前要生观察车辆周围有无障碍，鸣号起步，转弯时要减速慢 行，做到安全礼让。

七、车辆必须按交通规则规定装载货物和乘人。

八、驾驶室不得超员，车辆行驶时严禁任何人扒上跳下。除驾驶室和平板车厢以外的其它部分严禁站坐人。

九、遇到冰雪道路或下雨、结冰、雾气视线不清，要按交通规则规定的速度行驶并不准超车。

十、用汽油清洗发动机时，行先将电瓶搭线卸掉以防打火引起火灾。

修理工安全操作规程

一、工作前把所需要的工具放在不防碍工作的位置，清理场地，保证安全。

二、使用起重设备要认真检查，缺认无误方可起落。

三、使用起重设备不准超过规定限额，不得远离斜指

四、吊起的物件不准在空中翻转，物件上下不准站人。

五、支架车辆时，支架物要牢固可靠，作业时要提高警惕。

六、车辆移位必需检查前后左右有无人和物，并与他人配合好，做到步调一致。

七、使用作业灯时必须配有安全罩，灯线要安全可靠，不得有裸露现象。

八、使用工具要合乎规定，用扁铲铲物时，对面不准站人。

九、使用砂轮电钻等要严格按操作规程操作。

十、废机油汽油柴油等不准用点燃和乱倒，收集起来放在安全地点。

十一、修理车间防火器材要安全，作业后要如有火种要熄灭，勿望切断电源。

车辆管理中心岗位工资考核细则

参照公司《岗位技能工资实施管理办法》及《岗位技能工资对口考核细则》，特制定岗位工资考核细则。

第一条、对劳动纪律的考核

一、迟到、早退一次扣： 10元；

二、值班人员不按时交接班一次扣： 10元；

三、脱岗、窜岗一次扣： 10元；

四、旷工一次扣： 50元； 第二条 对生产（工作）的考核

五、无故不服从调度的工作安排扣： 20元；

六、接到生产（工作）任务故意拖延不完成的扣：20元；

七、车辆出现故障不及时修理的： 扣20元；

八、完成任务后不按时交任务单的扣： 10元； 第三条 对安全工作（各类责任事故）的考核

九、给公司造成经济损失达1000元者，扣100元；

十、给公司造成经济损失达1000元—5000元者，扣1个月岗技工资；

十一、给公司造成经济损失达5000元—10000元者，扣3个月岗技；

十二、给公司造成经济损失达10000元以上者，扣3个月岗技；

十三、给公司造成经济损失达20000元以上者，根据实际情况上报公司进行处理；

十四、未经中心主任或调度批准私自出车的扣|： 100元 第四条、对精神文明建设的考核

十五、无故不参加中心的集体活动或义务劳动的扣： 30元；

十六、自驾车辆内外脏乱、不整洁的扣： 10元；

十七、行为、语言不文明，影响公司形象造成后果过的扣：10元；

十八、工作环境内随地吐痰、随地大小便、乱仍杂的扣：10元；

十九、酗酒上岗的扣：100元；

二十、酗酒上岗闹事、打架斗殴的扣：全月岗技工资。