智能停车场管理系统在物业管理中的重要性

智能停车场管理系统在物业管理中的重要性（通用8篇）

智能停车场管理系统在物业管理中的重要性 篇1

随着社会的进步和发展，车辆也在迅速增加，城市交通的瓶颈不仅体现在道路交通的拥挤上，也体现在传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。尤其，随着智能大厦和智能小区等智能建筑的不断发展，与之配套的停车场管理系统应运而生。停车场管理系统本着安全性、可靠性、实用性、开放性、可扩充性、高效性、智能化的指导思想和分布式结构进行设计，规划好系统硬件和软件功能模块的分工和协调。系统设计所遵循的指导思想如下：

(1)为小区车辆出入口管理提供全面、高效的管理手段。

(2)为车主提供安全、可靠、快捷的服务。

(3)提供全天候、高效、安全、稳定、可靠运行的系统。

(4)系统操作简单方便。

(5)系统经济、合理、先进。

1系统硬件设计

为提升停车场的工作效率和安全性，停车场系统一方面需要引入自动化的机电设备和计算机网络及通信设备作为物质基础；另一方面，在系统硬件集成的基础上，也需引入软件技术。停车场自动管理系统可划分为：车辆自动识别子系统、收费子系统、保安监控子系统等。

停车场自动管理系统的核心技术是车辆的自动识别和计算机管理软件的开发。车辆自动识别装置一般采用卡片识别技术。ic卡、近距离射频识别卡以及远距离射频识别卡等克服了磁卡及条码技术的缺点，同时具有寿命长、使用方便、不易损坏与高保密性、防伪性高等突出优点。尤其是ic卡具有方便、实用、经济等特点，适合用于车辆识别，因此，该停车场管理系统的车辆识别技术多选用ic卡。

停车场自动管理系统的控制中枢是中央控制计算机，负责对整个系统进行协调与管理，包括软硬件参数控制、信息交流与分析、命令发布等。系统一般实现连网管理，即集管理、保安、统计及商业报表于一体，可以自成体系实施停车场管理要求，也可与智能建筑中的其他系统相连，集成到一个更大的自控系统中。

1．1系统总体结构

根据系统硬件的基本要求，以及系统设计的指导思想，为满足停车场管理系统分散控制和集中管理的需要，引入ethernet局域网进行数据信息的共享和监督管理，把系统分为管理中心站、过程管理站和现场控制级。控制中心pc作为系统管理级，停车场出入口的pc作为过程管理站，而spass主机及所属的相关设备作为现场控制级，以充分发挥分布式系统的优势。

为满足停车场管理的需要，系统主要由计算机、spass主机、自动识别装置、ic卡发卡机、挡车器、车辆探测器、监控摄像机、可控提示牌等部分组成。系统总体结构示意如图1所示。

图1停车场管理系统总体结构示意图

停车场管理系统总体结构示意图

入口部分主要由感应式ic卡读写器、ic卡出卡机、摄像设备、入口控制板、自动路闸、车辆检测线圈组成。

出口部分主要由自动路闸、车辆检测线圈、摄像设备、控制器及读卡器等组成。

控制中心由管理电脑、ic卡发行机、报表打印机、收费显示屏、操作台等设备组成。控制中心的管理电脑除负责与出入口电脑通信外，还具有打印报表、统计分析、系统维护和月租卡发售等功能。

1．2系统工作原理

为了给车辆进入和离开停车场提供安全、高效的管理，系统采用分布式模式。根据图1，系统的控制中枢是中央控制计算机，负责整个系统的协调与管理，既可独立工作构成停车场管理系统，也可与其他系统相连，集成到更大的网络系统中。过程管理站的电脑完成对视频图像、lc卡发卡机和spass主机的管理和监督工作，利用rs-485通信协议实现与现场控制级的数据传输和共享。

停车场的出人口都安装电动挡车器，受系统的控制升起或下降，只对合法车辆放行，防止非法车辆进出停车场，确保停车场及车辆的安全。车辆探测器一般设在出入口处，对每辆车的位置进行检测，结合监控摄像机、可控提示牌等装置，使系统安全性和可靠性更加完善。

为了进一步提高系统的安全性，利用摄像机将进入车辆照片(含车辆型状、车牌号、司机照片等信息)摄取下来，与车卡信息对应关联，一同存入计算机备查。当车辆驶出出口处时，验车装置将车卡与该车进入照片同时调出，检查无误后放行。

2系统软件设计

为完成对停车场的监控工作以及为保证系统的可靠运行，除了硬件按照上面要求进行选择和设计外，软件的功能规划和设计工作也非常重要。在设计时必须熟悉停车场管理系统的运行规程和用户需求，软件设计应以全开放、运行时尽量减少人工干预和操作、系统参数和工艺参数在线可调、状态直观显示、便于监控和操作、掉电自保护和上电自恢复等为原则，做到运行时程序不死机、信号采集显示无干扰。

系统软件设计是停车场的基础和特色。软件设计按照系统的功能和性能要求进行规划，主要围绕车辆进人和离开停

车场的流程实现有效的管理。下面首先对车辆进出流程作简要说明，然后介绍软件功能规划。

2．1车辆进出流程

根据车主的实际情况，车辆进出口自动管理系统采用月租车辆全自动管理和临时车辆半自动管理方式。下面以临时车辆半自动管理为例，介绍车辆进人车场的工作流程。其工作流程如图2所示。

图2车辆入场工作流程示意图

车辆入场工作流程示意图

车辆离开车场过程的简化流程为：出口一车辆进人工作区一检测判断车辆一读卡一判断(如无效禁止下步流程)一车辆信息存人计算机数据库一道闸开启一通行完毕一道闸关闭一车辆离开工作区一车辆出场。

2．2系统功能规划

所开发软件应能实现车辆进出控制，车辆信息(包括图像)的记录和显示，车场相关信息的显示，管理员浏览、统计、打印和修改相关信息等功能。尤其针对传统停车场收费的弊端，开发先进的收费软件是系统的重点和核心，使车场的收费管理更为方便，实现自动计时计费，减少计费误差及付费纠纷。全自动的报表管理方便财务结算，友好的操作界面使用更为方便，无需专业人员即可操作。根据停车场管理系统的实际功能需要，所规划的软件功能模块如图3所示。

图3系统功能模块规划图

系统功能模块规划图

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下面对系统的功能模块作简要说明。

(1)系统管理。主要包括系统数据项设置和用户管理，有关设备工作参数和收费标准的调整。收费数据项涉及计费时间单位、免费停车时段、首段收费时间、首段收费金额、首段后收费金额、半天(12h)最高收费、全天(24h)最高收费、用户卡押金、用户卡租金、费率修改时间等。按权限进行分级授权，实现用户的增、删、改和密码的管理工作。也可设置系统的使用人员，包括：

①超级用户。可进行任何系统允许的操作。

②充值员。具有充值权限，可进行充值操作和其他系统允许的操作。

③发卡员。具有制卡权限，可进行制卡操作和其他系统允许的操作。

(2)卡库管理。ic卡是实现智能停车场功能的一个非常重要的辅助设备，完成用户卡的制作、修复、充值、有效期设置、注销、检索和打印等功能。

(3)出人场管理。按照分布式停车场系统的工作流程，实现出人场各个环节的信息的自动采集和控制。

(4)信息管理。包括各种信息资料的录人、修改、查询、统计、打印报表等工作。

(5)帮助功能。为用户介绍软件的使用步骤和方法。

2．3软件主要模块

vb6．0是面向对象的开发语言。利用vb6．0开发的管理应用软件具有实用性和通用性强的特点，并具有很强的生命力和实用价值。根据系统基本功能需要，规划好系统的工作界面，协调好各个程序模块的分工，把它们相应地分配到工具条按钮和菜单项事件中。下面简要介绍过程管理站软件中的两个关键模块——通信程序和视频抓拍程序的开发。

(1)通信程序。上位机与spass主机的通信程序是停车场管理系统的关键和基础。开发上位机与spass主机的通信程序，首先要掌握spass主机的通信格式，其次利用vb6．0中的comm控件开发出所需的程序模块，实现上位机对现场控制级智能设备的有效监控。利用vb6．0的mscomm控件控制串行口，该控件屏蔽了通信过程中的低层操作程序。只需设置和监视控件的属性和事件，就可很方便地实现串行异步通信。

(2)视频抓拍程序。图像捕捉系统完成对进出场车辆图像的捕捉对比，包括车型、颜色、车牌号等。视频抓拍是为配合ic卡的使用，提高系统的安全性，在车辆入场和出场时，及时存储其图片信息。利用sqlserver2000在服务器上建立所需的网络数据库。它支持图像的直接存取，管理非常安全、方便、有效。在购置视频卡时，随卡的光盘上不仅有卡的驱动程序，还提供了二次开发所需的开发包。因此，利用vb6．0开发视频抓拍程序简单易行。

3结语

在停车场中引入分布式智能监控系统，实现了停车场管理的系统化、规范化和自动化，便于管理人员、现场操作员和车主进行准确、及时、直观的控制和管理工作，提高了工作效率和经济效益，满足了智能建筑和现代交通发展的需要。

智能停车场管理系统在物业管理中的重要性 篇2

关键词：高清视频,车辆管理,车位引导

1 概述

智能寻车及引导一体化系统是通过在若干车位(2 个或3个)的正前上方安装高清视频智能终端,对停车位的图像信息实时抓拍,高清视频智能终端快速判断车位状态,对停放的车辆进行车牌分析,识别车牌后将车牌识别结果和车辆的图片信息通过交换机上传至服务器,服务器统一存储车辆信息,为后期反向寻车提供数据查询。同时,高清视频智能终端将车位采集数据上传至车位引导屏,并控制自带的车位指示灯显示相应的车位状态,帮助车主快速判断有无空车位。

当机动车车主通过安装在停车场的取车查询终端输入自己的车牌时,系统会根据车牌调阅相关的车辆图片信息,车主确认后,取车查询终端显示停车场的3D效果地图,并标注当前位置与车辆停放位置,帮助车主快速定位、找车。车主也可关注特定的微信公众号或扫描场内二维码,通过手机登录寻车云平台,在手机上输入车牌号码,进行找车,快速便捷。大大加快车主找到车辆的速度,提高车位的使用率和客户的体验度。

2 系统总体设计

在停车库平面车位的正前上方安装高清视频智能终端,用于检测车位停车状态,对车辆进行自动车牌识别并上传识别结果和车辆图片。高清视频智能终端同时自带指示灯,若检测车位停满车,则显示红灯,;若检测车位还有空余车位,则显示绿灯,通过红、绿灯显示提示用户有无空余车位。1控2(或1控3)高清相机创新应用,有效节省资源,降低成本,车位规划更加合理。采用高清视频智能终端检测车位状态,并自带指示灯,有效提高车位状态信息准确度。高分辨图像采集技术,保证高清视频抓取的清晰度。智能图像识别,准确识别车牌信息,并同时支持无牌车检测,高清视频智能终端车牌识别,精确定位,确保车主快速寻车。场内智能引导,帮助车主快速停车,降低油耗,节约时间。合理管理车位资源,提高停车场使用率。提升停车场的信息化功能,有效统计停车场车流、使用率等信息,便于车场管理单位了解停车场的使用状况。多元化寻车方案选择,提升用户寻车体验,为停车场的运营带来价值。系统运行不依赖上层服务器及网络,支持脱机运行,显著提高系统稳定性。

3 系统组成

基于高清视频的停车智能引导系统的配置较其他形式的系统配置较为灵活,可以根据停车场规模、项目预算和现场的实际情况有多种配置,但需遵循总配置原则(引导屏、区域屏、视频智能终端、交换机、寻车查询终端、管理中心)。

引导屏:根据高清智能终端采集检测的数据,可分为三级引导:一级引导:根据停车场入口指示屏选择车位楼层;二级引导:根据停车场内引导屏选择车位区域方向;三级引导:根据车位指示灯选择合适的停车车位。

区域屏:采集引导屏数据,显示相应大区域的剩余车位数量供车主参考。区域引导屏主要是接收来自管理中心的数据信息,显示相应区域的空余车位信息。

视频智能终端:负责检测停车库平面车位或立体车位占用情况数据的采集,采集的信息通过数据网络推送至管理中心平台分析处理后供引导屏和查询端应用。

交换机:目前智能化设备的数据传输多数基于数字网络化,那么交换机直接负责整个系统设备数据传输。

寻车查询终端:用于反向寻车,用户在终端上输入车牌号码找车。根据车牌号码,按照取车查询机或手机提供的电子地图快速到找您的车辆。

管理中心:一般布置于机房内,管理停车引导系统。

4 系统主要功能

高清视频引导智能停车管理系统通过全面收集停车场内停车动态及停车静态信息,全面提高停车场的管理控制能力和停车管理服务水平。

车牌识别自动计时功能。当有车辆驶停车场入口时,系统通过高清摄像机自动检测到车辆的驶近,自动抓拍车辆照片,并识别出该车辆的车牌号码,无须地感触发,记录入区时间、车牌号码、车辆照片,然后通过查询数据库内的登记车辆记录,确定该车的类型(内部车辆或外来车辆)。车辆驶入停车场时管理系统开始计时。

数据信息共享功能。高清视频智能停车管理系统只是安全技术防范的一个子系统,因此该系统应具备一定的兼容性,出入口以及停车位的高清视频终端应具备视频信息与视频监控共享、视频图像数据传输等功能,便于安防平台统一管理和运维。

停车信息采集、处理、研判功能。通过高清视频终端对停车场内车道及停车位信息等的实时获取,系统平台将所采集到的实时车辆停车信息进行分析、统计,计算出出相应的停车位数据,为剩余车辆显示、车辆停车引导、寻车等信息提供数据。

违规停车监视与管控功能,通过覆盖停车场内的高清视频终端,对停车场内停车情况进行全面的实时监控,对于专用车位及长期车位,临时车辆强行停入,或者是车辆在驶入驶出停车位与相邻车辆发生擦碰,在控制中心可通过高清视频终端及时发现违规行为并予以纠正。

停车诱导功能,控制中心平台软件可以在停车场入口提示各层车位数量,当车辆驶入停车场时安装在车道上方的诱导屏将提示驾驶员将车辆行驶至停车位;另一方面驾驶员可通过手机APP、互联网终端等手段登录该停车场云端信息平台,实时查询停车信息,包括停车场的位置、车位数量、空余车位数量、计费标准、营业时间等信息。

取车查询功能,当驾驶员通过安装在停车场的取车查询终端输入自己的车牌时,查询终端会根据输入的车牌自动查询相关的车牌信息,驾驶员确认后,查询终端显示屏弹出停车场平面走向图,并标注当前位置与车辆停放位置,帮助驾驶员快速定位、找车。

5 结论

通过高清视频在停车场管理智能引导系统中的应用,把现有的智能停车管理系统集成到安防管理平台统一管理、资源共享,使资源利用达到最大化。通过新建和改造停车场建设一个智能停车管理系统。实现停车信息的采集、处理、停车信息查询、违规停车、车位诱导等诸多功能,在一定程度上能够解决当前大型停车场的停车难问题,提高停车场车位利用率,创造较大的经济效益和社会效应。

参考文献

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[2]李晓峰.浅析车位引导系统的发展及应用[J].城市建设理论研究(电子版),2013(23).

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[4]李扬威,焦朋朋,杜林.城市智能停车管理系统研究[J].交通信息与安全,2014(4).

[5]夏义年,黄迪.全视频智慧停车场综合解决方案[J].现代建筑电气,2014(1).

[6]童巍.智慧停车的视频分析技术应用[J].现代建筑电气,2014(7).

智能停车场管理系统在物业管理中的重要性 篇3

【关键词】电网智能化；侧管理程序；电力建设；用电安全

【中图分类号】F426.61 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2013）01—0303—01

引言

电力需求性智能化侧管理程序是一种采用许多合理化高效的技术方式对电力系统运行中形成的供需状况的改进程序，不仅保证了电力系统整个的优秀服务，更是通过对电能的合理化分配，以及对负荷型曲线的完善和其他方面进行提升改进，进一步促进了经济的可持续发展，协调了环境和物产的不协调局面。本身我们的电力发展技术相对来说就比较落后，对于这种新技术的运用实施肯定面临这一定的考验，正是这种考验才更使我们的研究人员着力跟进这一技术，更大程度的改变我国电力系统目前落后的现状，以更快促进我国电网智能化。

目前为止，我国电力系统供需不平衡，电力需求性智能化侧管理程序就能很大程度上调节缓和这种不平衡的现状，通过政府的宏观调控，目前已经使用这一技术程序的城市已经明显改善了上述症状，同时节俭了许多前期投资，降低成本的同时节约了能源，降低了电力系统一直以来对环境的污染，达到了非常可观的环境效益和经济发展。即使这样还不够，我们必须鼓励每一个中国人都行动起来，采用合理的方式方法改善我国的电力系统供需不平衡的状态。

1 目前电力需求性智能化侧管理程序面临的情况

电力需求性智能化侧管理程序是个系统工程，它集中了分配，协调，调整等为统一，这就需要民众们的支持配合。电力需求性智能化侧管理程序通过调整用电用户对电的使用方法以及从技术改进上促进电力电能系统的整体效率，更是通过提高电力终端使用的效率来改善居民用电。目前对大能耗用电用户我国采用区分时间段、区分价格进行供电，这就很大程度上改善了高峰期用电紧张的状态。

之前用电的不合理状态以及电力需求性智能化侧管理程序的部分功能实现不完善导致了电网供需调整也难以达到供需均衡，可靠节约，并且也由此带出了一系列相关问题的出现，例如：原本计划的节能减排无法实现并且电力使用总产生的消耗也大大增加，不仅没有降低成本反而加大了投入。

2 电力需求性智能化侧管理程序运行现状

面前电力需求性智能化侧管理程序虽然优点挺多，但是还是有不少问题存在，所以还有非常广大的发展空间。

2.1 电力需求性智能化侧管理程序宣传和认可度不够

电力需求性智能化侧管理程序是一项为了改善电力用户用电的效率，所以在电力需求性智能化侧管理程序的运行实施中就需要用电用户的广泛配合，用户要积极学习，了解这一程序的使用和调整，以改善这一技术程序的同时改善居民的用电水平。现在国家通过宏观调控，组织了电力集团系统以及用电用户的配合帮助，逐渐完善了电力系统不协调的状态。并且，国家在实施政策宏观调控的同时也加大了对建设程序的经济支持，成立固定的研究性专用资金，以保证电力需求性智能化侧管理程序运行顺畅。

2.2 电力系统价格存在弊端

电力需求性智能化侧管理程序运行起来最重要的一项就是科学的调整电力自愿的使用，目前我国已经施用的分时分价用电，调整用电高峰期的电力使用情况，这一方法已经取得了明显的成效。在此基础上，政府应该继续运用宏观调控，不仅调整峰谷时段的电价，从季节，时令等很多因素，同时也能依据电荷的区别进行大幅度的调整用电价格，经济因素的改变对居民及商户用电的影响是不容小觑的，大家都从自身出发，调整用电时间，用电量，科学合理的使用电力资源，形成电力系统中用户用电的良性环境。

3 智能电网建设推进中完善电力需求侧管理

温家宝总理在政府工作报告中指出：“加强智能电网建设”。并把智能电网建设作为转变电力发展方式，实现能源和电力工业科学发展的必有之路的重大举措。

此次技术程序的研发运用很明显已经发挥了重要的实践价值，不仅是电力系统中一个新的理论程序得到实践的考验，更重要的是这个技术程序的运用促进了一个崭新的电力系统改革。

因此，电力需求性智能化侧管理程序的实施运行离不开电力用户的支持帮助，他们的参与才能形成系统程序运行中和用电用户的沟通，通过跟踪调查，通过用电用户的切身感受，通过技术部门专业的分析检测，才能更好更大程度的实现智能电力系统建设，达到用电合理，节能减耗的理想效果。

3.1 不间断跟踪反馈电力系统和用电用户的信息

根据电力需求性智能化侧管理程序的使用情况，用电政策也会不断更新，电力公司需要及时向用电用户发布不断更新出的更加合理的分时负荷以及根据实际晴况对用电价格的调整政策，同时也能获取用户对这些调整的意见建议，通过用户的广泛参与达到智能化供配电力电能的目的。

3.2 完善电价分配体系

用电用户对电价的调整还是非常关注的，所以利用调整电价来调节用户对电的使用时间，这就使得用电逐渐被划分出时段，每一时段的价格不一样，用电用户也会根据自己的实际需要科学合理的使用电，避免了曾经用电高峰供不应求的局面。政府通过对不同季节的用电负荷来制定相应的奖惩方案，鼓励用户科学合理使用电，避免出现额外的超支用电。

3.3 加强用电负荷监控系统建设

在智能用电管理过程中，电力需求的侧管理系统保证优化建设的核心是对用电负荷进行的实时监控。在现有的水平上加强对用电终端各种计量装置的管理，在侧管理系统的建设中，对终端计量装置系统的要求则更加严格。规定计量装置必须确保能够和侧管理系统保持一定的通信联系，及时把电能负荷的需求信息传递给侧管理系统，在监控设备的参与下，实时获得有效的电网动态参数以及电网的负荷量，使系统能够在尽量短的时间内预测最近的负荷值，以便及时调动电能的动态系统，保证供电的可靠运行。

3.4 智能电网建设全面推进需求侧管理水平

智能电网，就是综合运用最新的信息技术、通讯、传感测量技术、计算机与控制技术和现代管理技术对原有的物理电网（输、配电基础设施）进行更新改造，全面提升电力系统的“清洁、安全、自愈、经济、优质、互动”水平，使之成为具有“资源节约型、环境友好型、服务创新型、运营智能化”特征的新一代电网。

4 创新与完善电力需求侧管理政策建议

在智能电网建设带来技术的支持的同时，我们需求侧管理的重心、内容、指导思想得变化，从节电、限电到节电不限电、合理用电、服务用电上，通过技术、标准、市场引导、市场管理才是智能电网的真实内涵，实现限电到有序用电的转变。

（1）建议探索建立与智能电网相适应的实时电价体系；（2）创新率先提出建立双向阶梯递变的电价体系促进新能源产业发展；（3）有针对提出相关主要观点、政策建议与对策研究；（4）着力重点研究电价价格政策的调整与跟进。

5 结语

电力需求侧管理系统的建设是一个庞大复杂的系统工程，不仅涉及到电力公司和电力用户经济效益，同时还涉及社会的经济发展。通过建立合理的管理体制、科学的电价体系、以及自动化水平较高的综合监控系统可以完善我国现有的需求侧管理系统，到达负荷移峰填谷、节能降耗的目的，促进智能电力需求侧系统的建设和电力资源的可持续发展。

参考文献

[1]丁玉江，曲国权，李正超，电力负荷管理技术在应用中的几点探讨[J].电力需求侧管理，2006

[2]周昭茂.电力需求侧管理技术支持系统[M].北京：中国电力出版社.2006

智能停车场管理系统在物业管理中的重要性 篇4

项目创新智能化设计

开发商以及设计公司为了创造安全舒适的高尚小区，使业主享受智能的高尚生活，解决小区停车场出入、单元出入、私密楼层上下等安全管制的问题，创新考虑“智能一卡通”先进管理理念。

其中“优品道央作”中采用“一梯一户”的玄关式公摊独特设计，公摊就意味着花了钱却不能独家使用的空间，在设计中我们颠覆了这一传统的概念。想 象一下回家时当电梯门一打开映入眼帘的是自家大理石拼花的温暖玄关，这是多么的温馨与惬意。一梯一户的设计除了私密的考虑外，还能使本来是公摊的电梯前室 成为你家的玄关领地。针对以上构思，该项目在成都楼盘作品中唯一电梯采用了双开贯通门设计，电梯开门直接入户，而且将原来的公用电梯厅变成了私家入户花 园，大大增加的每户的使用面积，具体公摊面积以两梯两户的单元为例，每层电梯厅的面积大约为8-12平方米，平均每户的公摊面积为4-6平方米。

同时为解决电梯直接入户给业主带来访客乘梯难，私密入户的安全隐患，以及达到以上独特设计的要求，开发商及设计公司展开对“智能一卡通”生产厂 商的全面考察，要求厂商提供样板工程、提交生产厂商资质、技术资质文件等，经过对多个生产厂商的慎重考察及对比，在充分验证产品的性能、功能以及对实际应 用效果的了解和对比后，最终采用具有自主知识产权、在全国已经有上千个成都应用案例的“智能龙”一卡通系统。

项目系统设计优势

成都优品道智能一卡通系统使用于深圳市旺龙智能科技有限公司自主研发生产的“智能龙”一卡通品牌，其中由：智能IC卡电梯对讲联动系统、智能 IC卡停车场管理系统、嵌入式智能IC卡门禁系统、独立式智能IC卡门禁系统、一卡通管理中心等组成，实现“傻瓜化”特有的效果，达到使用一卡通和管理一 卡通的理想境界。

智能IC卡电梯对讲联动系统的设计优势

由于采用该系统，任何人只能在得到合法授权时才能使用电梯，既确保了电梯入户的安全，又使公共电梯成为业主的私密专用电梯，以及减少误操作和空转，有效减少电梯损耗，使得电梯节能效益显著，并且提升了优品道楼盘的亮点，具体先进功能优势如下：

业主刷卡直达：业主为单层权限卡时，进入电梯轿厢后刷卡，刷卡后直接登记业主楼层，无须再手动按楼层按钮，业主为多层权限卡时，进入电梯轿箱刷 卡后需要再手动按键选择相应的楼层，卡片内无权限的楼层不能手动选择，无卡或持非法卡人员无法直接使用电梯(开放的楼层除外)。

密码乘梯：住户在忘带卡的情况下，通过在对应的读卡键盘上输入指定楼层号和密码，也可进入指定楼层。

访客乘梯：无需刷卡和使用密码，访客通过小区单元门的楼宇对讲接通住户分机，住户同意后按一下对讲分机的开门按钮将门打开;同时住户分机向IC 卡电梯送出一个该住户楼层开放权限的开关量信号;IC卡系统接收到该开关量信号后控制电梯对应的住户楼层按钮开放一定的时间，访客召唤电梯进入电梯轿厢后 按一下住户的楼层键，即可到达该楼层，其他受限楼层无法直接按键到达。(见附图)

消防联动功能：由于IC卡系统可实现与消防信号的联动，故启动消防信号后(电梯提供开关量信号)，电梯自动不受IC卡控制，以确保电梯在紧急情况下的紧急使用。

智能IC卡停车场管理系统的设计优势

由于采用该系统，对提高大厦小区的形象，提高物业的管理水平方面将起重要的作用，解决了停车传统管理模式中存在的问题：

•车辆停靠无序、混乱、车辆被盗换等安全隐患而造成的巨大损失;

•物管的收费存在资金流失、舞弊现象放行车辆等管理漏洞;

•月卡车主难以控制以及转借、造假而带来的严重后果;

•物管收费混乱，财务经营不透明;

•人力配置多经营管理成本较高，•与现代高档建筑形象不协调等。

诸多弊端都说明了停车场管理的改进与创新的必要性，从而有效地解决了传统停车场管理中的各种弊端，使用方便、高效、收费透明无误、防止停车费流失、提高安全性，为广大用户以及车主提供极大便利，也提高了物管的工作效率，并且加快了投资的回报周期。

智能IC卡门禁管理系统的设计优势

由于采用该系统，可以防止闲杂人员随便进出，基于大厦、小区的安全考虑，利用IC卡进行出入口的管理，出入人员凭有效IC卡正常进出，只需业主持卡在IC卡的读写区域内轻轻一晃，便可完成读卡开门操作，门禁系统的使用方法非常简单。

结语

智能停车场管理系统在物业管理中的重要性 篇5

目前IC智能卡密钥算法被破解存在着巨大的安全隐患，而市场上大部分IC卡为这种可被破解复制M1卡，这将对持卡人的业主以及物业公司的财产、隐私造成重大影响和损失。捷顺科技在智能安防行业内率先完成一卡通“卡介质”由M1卡向高安全的CPU芯片卡的革命性升级。

二.整体系统架构

三.智能停车场子系统

针对以上住宅物业管理需求，捷顺科技推出全新一代智能停车场系统，该系统不仅功能强大还针对住宅物业管理需求特性进行了个性需求升级和价值附加，以便更贴近物业社区管理的业务流程和运营习惯，同时增强了利益链条中各关联环节的综合管理能力和竞争力。

四.业主信息管理

资料快速录入

通过身份证阅读器以及扫描仪方便快速录入用户资料。住户身份管理

同时可以对业主的身份进行管理，包括住户类型、户主关系、入住状态等进行管理。

住户车牌管理

对业主固定车辆管理，实现一户一车或一户多车管理。在月卡发行时，会自动将录入的车辆信息调出供选择。

五.车辆出入管理 固定车辆

凭卡进出

PBOC标准CPU卡/IC卡与车牌识别

固定用户办理停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡在控制机上刷卡，同时车牌识别会验证车牌与卡是否相符，在验证一致的情况下，可进出车场。同时在月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。

RFID/ETC 远距离读卡与车牌识别

固定用户办理RFID停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡远距离识别，同时车牌识别会验证车牌与远距离卡是否符合，验证一致后，可进出停车场，实现不停车进出停车场。同时在RFID月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。

临时车辆 储值用户：

刷储值卡入场，车牌识别辅助，出场刷卡自动扣费。3 免费车辆：

针对小区部分特殊车辆（如：军警车、押钞车），进场均按临时车辆取卡进场，出场时到人工收费点或岗亭，通过证件抓拍后完成免费处理，系统可自动生成免费放行记录报表，对应收金额、实收金额和免费金额进行统计，以便查询。

六.停车收费管理 窗口模式

临时车辆车主缴费在出场前在出口收费岗亭或者中央收费点缴纳现金。2 自助模式

在停车场内布置壁挂式或立体式自助缴费机，支持车牌识别、纸票和IC卡刷卡计费刷银联卡缴费，可灵活的进行功能性的扩展，如物业管理费用、水电费用、广告业务等。

月卡用户通过自助终端可进行月卡延期缴费等。PBOC标准CPU卡卡当临时卡使用，直接刷卡入场和刷卡出场，出场时在出口控制机或临时卡计费上刷卡“闪付“，直接扣除卡内电子钱包金额。

持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；出车场时，直接在出口控制机上或临时卡计费器上刷银联卡并扣费出场，若余额不足则不扣取金额，则可通过其他缴费方式并放行出场；

移动模式

临时车主在出场前通过微信、支付宝钱包等扫码临时卡上二维码缴费，同时用户可关注微信号并绑定车牌随时缴费离场。

月卡用户通过手机APP远程充值、月卡缴费延期等操作。

七.出入凭证管理 IC/ID卡应用

通过卡管理功能，要求可对用户卡和操作员卡进行卡片相关操作，具体如下：

支持IC卡和远距离ID卡的发行。

支持IC卡充值、IC/ID卡延期（领导ID卡可实现无延期）、IC卡金额转移。支持IC/ID卡的挂失、解挂、退卡功能。

支持卡片服务变更、补卡、换卡、退卡和退款功能。

支持月临卡处理：月卡过期后，过期部分可自动按临时卡进行计费。支持卡片检测功能。

支持卡片权限定义功能，系统卡片至少应支持以下几种卡类：

授权卡——具有最高管理权限，可进行所有功能操作和对普通操作员的权限进行管理，主要用最高级别的管理员。

操作卡——只能对已授权的功能项进行操作（普通管理员）。用户卡——支持免费卡、月卡、储值卡、临时卡等多种卡类。

月卡：交一定的费用后授予一定的时间周期（单位：月），在该时间周期内可无限次进出，不再收费，适用于商铺使用。

免费卡：授予一定的时间周期，在该时间周期内可无限次免费进出，适用于领导使用。

储值卡：充值一定的金额，车辆每次进出时，系统自动按设定的收费标准扣取卡上的余额，直至卡上余额为0时，不允许入场（需重新充值后才允许入场）。

临时卡：针对临时客户使用，入口通过出卡机取卡入场，出场时交费交卡后才允许出场，适合于来往临时车辆使用。

二维码临时卡：针对临时客户通过手机扫码二维缴费，吞卡即可出场。捷生活APP应用

捷生活是一款专门为社区生活及周边服务而打造的移动应用，你可享有便捷的门禁、停车场出入认证，在线卡务办理、物业报修投诉，停车缴费、寻车导航。从此让你的生活服务因移动而精彩，畅想便捷生活，就从捷生活开始。

特色功能介绍： 手机开门、开闸； 月卡费用缴纳； 临时停车费支付；

在线卡务办理：开卡、挂失、查询； 消费查询； 物业报修投诉； 物业费查询； 捷顺通卡查询； 可选项

八.线上开通社区服务 用户场景举例：

居住在A小区的张先生，事先在物业管理处的G3一卡通系统中进行了人事信息登记，那么张先生可凭借其在物业中登记的手机号、姓名进行认证后开通社区移动服务（如：手机开门、手机开闸、报修等）。

王先生在租住陈先生的套房，陈先生通过手机短信向王先生发送了一组租户身份的邀请码，王先生注册APP账号后，凭借邀请码即可以租户身份开通社区服务功能。2 实操展示：

注册、开通社区服务、授权社区服务、住户取消为为他人授权身份 3 注册

开通社区服务：

授权社区服务

卡信息查询、九.线上开卡 用户场景举例：

陈先生需新办理一张小区卡，那么他在开通社区服务后，就可通过APP线上申请新卡片。根据车辆情况选择车场套餐，并提交申请，期间可查看开卡进度，等物业审批通过后，即可获得卡片的相应服务（包括门禁权限和车场权限，其中门禁权限可使用APP和刷卡开门，车场权限同理）

实操展示： 申请卡片

十.线上月卡延期（月卡缴费）用户场景举例：

王先生发现自己的小区一卡通丢失，于是使用 APP将卡片进行挂失。实操展示： 卡片挂失

十一.线上挂失卡片 用户场景举例：

王先生发现自己的小区一卡通丢失，于是使用 APP将卡片进行挂失。实操展示： 卡片挂失

十二.自助开门 用户场景举例：

张先生出门忘带小区一卡通，于是通过APP选择需要进出的门点（默认情况下只能打开自身有权限开启的门点，可设置是否通密码开门），进而打开门禁。

陈先生的朋友小赵来小区拜访。但是小赵没有中央小门的门禁权限，于是小赵致电陈先生。陈先生确认小赵所在位置后，使用APP的自助开门服务，远程为小赵开启了中央小门。

实操展示：

十三.投诉&报修 用户场景举例：

王先生早晨上班时，发现单元楼里的电梯发生故障了，于是通过APP拍摄现场照片，并简单填写情况后，提交报修申请。报修之后，可实时查询报修的处理状态及反馈情况。

实操展示： 报修投诉

十四.物业通知 用户场景举例：

每当小区物业有新的规定，通知或者公告的时候，APP用户都能第一时间接收到。如：周末小区需要维护给水系统，会于上午停水。

实操展示： 物业通知

金融CPU卡应用

PBOC标准CPU卡闪付模式：PBOC标准CPU卡当临时卡使用，直接刷卡入场和刷卡出场，出场使用临时卡A的收费标准计费，直接扣除卡内电子钱包金额；

PBOC标准CPU卡月卡模式：将PBOC标准CPU卡发行成月卡，当月卡使用出入场；

PBOC标准CPU卡拍卡模式：进场取IC临时卡，出口刷卡后，可在控制机上直接刷PBOC标准CPU卡交费。银联IC卡应用

银联卡出口缴费模式

入场时在控制机上刷银联卡，出场时在控制机上刷卡扣费出场； 持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；出车场时，直接在出口控制机上刷银联卡并扣费出场，若余额不足则不扣取金额，则可通过其他缴费方式并放行出场；

入场在控制机上刷银联卡，出口在临时卡计费器上刷银联卡付费出场； 持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；在出车场时，在临时卡计费器上刷临时卡计费，并使用银联卡缴费；缴费成功后，在出口控制机上吞卡开闸自动放行或者人工收卡后确认放行。

银联卡中央缴费模式

持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；使用银联卡在中央缴费点临时卡计费器上缴费；出车场时，直接在出口控制机上刷银联卡出场；

银联固定卡模式

支持银联卡经过停车场授权为固定卡（月卡）后，作为固定卡在停车场内使用，缴费的方式可使用现金在管理处进行缴费。注意：银联卡发行为固定卡后，与月卡支持的模式一致。车牌识别应用

通过车牌识别系统，可实现车辆通过车牌进出停车以及通过车牌号缴费。

十五.统一监控管理

统一集中式的监控管理中心提供电子地图监控、远程设备的状态监控及控制、实时视频监控、监控日志。

视频监控：本地及各工作站下所有设备（或监控点场景）的实时视频监控画面，可自定义监控对象自动巡回的路径，可按照预先设定的路径播放巡回路线的实时视频监控信号，视频监控平台提供一到十六路显示窗体，实现监控画面的实时切换，满足集中主动监控的目的。

电子地图监控：可新增、修改、删除电子地图，通过电子地图可以一览监控到本地系统及远程工作站的所有出入记录、出入抓拍图片、持卡用户照片、系统设备的工作状态及报警记录等；支持统一的实时监控管理及电子地图管理，可实现对于常规信息、非法信息、报警信息、遥控信息的实时响应，使远程监、查、控、管不再成为梦想；

设备状态远程监控及控制：显示本地设备及工作站设备的工作状态，同时可实现远程控制任一设备或所有设备；

事件监控：本地及远程工作站的所有出入记录、出入抓拍图片、持卡用户照片、报警记录等.监控日志：记录所有系统信息和设备报警信息，可满足5W1H的事件记录要求。

十六.设备视频联动

支持硬盘录像机相关参数的配置，可实现现场通道与硬盘录像机的逻辑绑定关系，实现通道刷卡、通行的联动图片抓拍及录像功能。支持一个通道联动多个视频，最多可以10个。

十七.统一消息发布

统一的消息发布平台，通过LED、手机短信或者邮件等多种方式实现消息的公共发布或向特定的人员和团队发布私人消息，可实现对于常规信息、非法信息、报警信息、遥控信息等消息的实时发布和响应；信息共分以下几种：

刷卡信息：可设置当车辆进出时通过手机短信或邮件方式进行通知； 设备报警信息：当设备发生指定的报警事件后通过手机短信或者邮件方式通知到指定的操作员；

月卡过期提醒：可设置月卡在离过期还有某些天数时，通过邮件或者短信方式知会提醒持卡用户；

剩余车位数发布：支持指定某个区域剩余车位数在一定范围内通过短信、邮箱、信息显示屏方式发布剩余停车位数量；

报表订阅：子系统各种统计报表、自定义输出的报表，可设置将该报表通过邮件方式通知到指定角色； 数据库备份：可设置当数据库备份完成后通知到指定操作员。

发布规则：可指定有效期间内、发送的频率、每天固定的时刻/时间间隔； 发布的方式：LED信息屏、手机短信以及邮件； 发布的对象：操作员、持卡用户等。

集中设置，分散管理：可在管理中心设置各工作站配置信息，各工作站接收到配置更改通知后自动下载最新配置信息，做到“中心设置，分点生效”。管理员无需东跑西跑到各工作站设置。集中配置、分布式管理，可满足大型化系统管理及维护带来的问题。集中设置本地及各工作站下所有设备的配置信息，如图像对比、车牌自动识别、剩余车位显示屏等相关设置方案，再将该配置方案应用于各个工作站进行本地化的设备管理，体现集中配置，各工作站分散管理的设备管理模式。

web服务：可通过WEB进行远程数据查询。查询、监控随时随地、随心所欲，让数据共享更畅通更快捷；可通过WEB进行远程查询系统的发行记录、车场入/出场记录、收费记录等；用户卡片的检索功能：持卡用户可通过Web远程登录后，查询卡片的信息；用户卡片的挂失功能：用户可通过Web远程登录后，进行挂失卡片操作。十八.报表查询管理

系统支持“场内车辆”、“免费车辆”（如：军警车）的统计、查询和打印功能。

系统需支持“班次报表”、“收费报表”的查询、打印和导出功能，打印格式和内容可自定义。

系统需支持日、周、月、季、年收费报表的统计、查询和打印功能。

（日统计报表）

（自定义报表方案）

系统需支持按任意时段的车流量统计分析图表。

系统需支持远程WEB查询功能，可通过任意一台联网电脑即可查询收费报表和运营分析图表（如：车流量统计分析图表）。

系统需支持操作日志查询功能。

十九.门禁管理子系统

在重点区域门点安装门禁系统进行统一管理，通过对卡片不同的权限开放进出权限。基于ARM技术研发的分体式门禁产品，功能强大、操作简单、使用安全、配置灵活、组网方便、适用性广、兼容性强、扩展性高，控制器要求可根据现场实际情况选择一拖一、一拖二和一拖四，读卡可可根据实际需要选择不带密码键盘或带密码键盘的读卡器，根据不同的使用环境及要求，可选用TCP/IP或RS485通讯方式的门禁控制器，卡片验证、密码验证、指纹验证及其组合形式的读头。

至少可支持用户卡、管理卡、保安卡和临时卡四类，功能定义分别如下： 用户卡：即小区、企事业单位一般住户或员工，其开门权限受有效使用日期、有效开门时间、节假日限制。

管理卡：即物业管理人员或企事业单位管理人员，其开门权限仅受有效使用日期限制。

保安卡：即保安员或企事业单位值班人员，其开门权限与门禁参数设置无关，仅受卡发行参数限制。临时卡：即临时来的访客，其开门权限受有效使用日期、有效开门时间、节假日限制外，还受次数限制。

二维码卡：业主通过微信服务号或者APP软件申请认证为社区业主，系统生成业主固定二维，业主在忘记带卡的情况下使用二维码扫描开门。

首开常开：管理卡第一个刷卡的人就可以让大门常开，可主要应用在早晚高峰时段；

时段管理：设定不同的时段才允许开门，如：写字楼宇中，单元门晚上11点后开门无效；

不同时段制定不同的卡（IC卡、EM卡、CPU卡）、密码、卡与密码开门等方式；

单门反潜回：刷卡进入一扇门以后必须要刷卡出来，出去后方可再次进入该门；

区域反潜回：在进向通道刷卡入场之后，必须在出向通道刷卡出场，才可以再次入场；

采取多卡多群组的开门方式，即：需要多级授权才能开门；

结合视频联动，每刷一次进行录像抓拍，并用DVR存储，以便查询； 针对重点区域，采用实时视频监控，并用DVR存储，以便查询； 在发生不安全的情况，可采取报警管理，如非法开门、门未关好等。火警联动：门禁系统在收到消防系统火警等危险信号后，可自动将相应门禁自动打开，以便逃生。

二十.访客通道管理子系统

人行通道管理系统与访客登记管理紧密的结合在一起，通过访客系统终端授权通行权限，闸机管理访客进出达到管控有序。通道设备除支持正常的刷卡通行外，还根据实际情况支持刷二维码通行，支持吞卡机吞卡开闸放行，配合视频监控系统对行人刷卡抓拍及录像，保障场区人员及财产安全。二十一.社区访客管理

访客登记采用身份证或视频人像抓拍，实现来访登记、离开登记、卡证管理、访客车管理等无纸化管理，对人员、证件、照片三者进行统一，便于异常情况发生后进行预防追溯，以及通过访客进出统计分析为企业管理者提供企业管理决策数据引入。

二十二.访客移动应用

代客缴费

业主通过APP输入访客车牌号代客缴费停车费 访客远程开门

业主通过手机APP远程控制开小区单元门或者通道闸机，或者向访客手机发送二维码访客扫码二维开门。

二十三.社区自助服务子系统

随着社会的发展，物业运营过程中所需投入的人力成本已经越来越高，因此是否能控制好人力成本已经成为物业盈利与否的关键因素之一，基于这种市场需求，我司在停车场运营管理解决方案中着重考虑如何为停车场运营管理方减少人力成本的同时拓展增值点，而基于我司自助服务终端的一系列自助服务方案随之诞生。

二十四.社区自助服务

我司新款自助缴费机采用全新的方案、技术平台进行设计开发，采用触摸屏的人机交互方式，实现完整的自助缴费业务流程及自助挂失和延期固定卡。自助缴费机在标准识读方式上支持车牌识别、纸票和IC卡刷卡计费，在费用支付手段上可根据当地的一卡通运营模式及银联进行扩展和定制。自助缴费机作为业务自助办理的终端设备，可灵活的进行功能性的扩展，如物业管理费用、水电费用等，在增值服务上，可进行商业停车场的寻车、广告业务等扩展。自助缴费机可作为独立的设备使用，而不需要管理软件进行实时监管，亦可通过一卡通平台进行实时的监管，如进行设备参数的实时变更加载、电子地图监控、信息发布、报表统计等一卡通平台的业务。

二十五.主要特点

支持银行卡、PBOC标准CPU卡临时缴停车费、月卡延期缴费； 支持反向寻车；

支持PBOC标准CPU卡电子现金圈存、查询； 支持银行卡对PBOC标准CPU卡转帐充值；

支持信用卡还款、手机充值、公共事业缴费等服务。

无现金化支付，避免找零麻烦，同时提高效率减少财务结算周期 24小时自助缴费，减少夜晚值班人员，同时为小区业主提供便利。

二十六.拓展应用 公安系统集成

社区内监控录像、门禁刷卡、来访记录等信息可通过接口和公安安全信息系统平台对接，实现与公安平安系统的联动，有效监督违法事件和对违法事件进行追溯。2 与第三方软件集成

通过与物业软件、ERP、OA办公软件等集成，例如：当物业管理软件中业主物业/水电费用未交达到一定时间后，自动取消该业主卡片刷卡。3 城市通卡集成

智能停车场管理系统在物业管理中的重要性 篇6

在企业的经营发展过程中，会计工作发挥着重要的作用，对于企业的经济活动有重要的影响。随着社会的不断发展，企业间的竞争日趋激烈，对于企业的经营管理标准有了更高的要求。所以企业在发展的过程中，需要不断的提高自己的管理会计水平，提升企业的核心竞争力，占领更大的市场份额。1 管理会计在企业中的重要性

1.1 管理会计处于企业价值管理的核心地位

从管理会计与财务会计的对比中不难看出，管理会计在企业中应占有非常重要的地位。管理会计是社会生产力进步、管理水平提高的结果，也是一门有助于提高经济效益的科学。在西方的企业中，会计机构隶属于支持生产部门工作并为其服务的服务部门，管理会计、财务会计分别有专职的人员，两个基本部门并行，共同接受总会计师的领导。

1.2 为企业提供管理信息

在企业的经营发展中，需要在原有的计划目标基础上，不断的调整现有的发展模式，为了更好的适应市场的发展，需要及时的了解市场的发展动态以及企业的内部经营管理状况，所以就需要大量的经济信息作为参考。财务会计只是提供一些财务状况上的信息，而管理会计会计会根据企业的发展形势对于企业的发展提供各个方面的信息，有利于企业的经营管理者做出更加准确的判断。

1.3 直接参与决策

企业在制定经营决策的过程中需要非常的慎重，因为关系到企业的生存与发展，所以要对企业的经营现状有清晰的了解，熟悉企业在发展中应该规避的方向，对于企业的未来发展趋势有科学的预测。在此过程中，管理会计直接参与其中，对于经营决策的方向进行把握，帮助企业进行分析管理，参与到企业的经营发展过程中。

1.4 实行业绩考核

在对企业生产经营过程和结果进行控制、考评的问题上，管理会计既可以建立完备的控制系统，又可以确定严格的考核措施，从而随时掌握实现现代企业经营目标的进程，正确考评企业内部有关部门的工作业绩，并为修订决策、调整计划提供客观依据。管理会计在我国未能得到普遍推广的原因

2.1 经济体制环境的影响

当西方已经把管理会计用于企业的时候，我国还一直在实行计划经济体制，企业的供、产、销及人、财、物均纳入相应的计划，企业没有独立经营权，更不能独立地进行投资决策，这一权力属于上级部门或政府机构。由于权限所限，给企业经营决策者提供决策信息就没有任何意义了。尽管我国进行了多年的企

业体制改革，但企业受政府和主管部门的影晌还依然存在，同时，现阶段我国的金融体制、价格体制还不完善等诸多因素，使得管理会计在实际运用中不能充分发挥作用。

2.2 企业经济决策者的影响

在企业的经营发展中，企业的经营运作模式与发展观念都受到决策者的影响，决策者的知识结构和思维理念决定了企业的发展方向。在现阶段的企业经营管理中，企业的经济决策者在管理理念上还不够先进，比较倾向于传统的经营管理理念，对于新鲜事物接受能力慢。所以对于管理会计还没有充分的认识到它的重要性，在企业中没有建立管理会计部门，也没有设置管理会计人员，这些因素是制约管理会计在我国的企业中应用的重要因素。

2.3 会计人员素质的影响

管理会计相对来讲算是一门新兴的会计模式，在我国还没有普遍的应用，所以在管理模式和应用方法上不同于传统的会计模式，还需要学习管理会计的专业知识。但是我国现阶段的会计人员在专业知识和个人素质上水平都无法满足现有的管理会计需求，有些管理人员即使接触了管理会计，但是也只是了解表面，对于内涵没有实际掌握，限制了管理会计在企业中的应用。

2.4 传统做法和习惯势力的影响

我国的会计工作由于受到传统思维意识的影响，认为会计工作只是对企业的经济活动进行记账和报账，从事一些基本的会计活动，没有认识到其在企业管理中的重要性。这种传统的思维意识深深的影响到会计人员的工作习惯，对于企业的经营管理没有参与的积极性。此外，管理会计还需要对企业的业绩考评进行评价管理，这个过程需要会计人员有严谨的工作态度，明确的思想观念。但是现有的会计人员由于抱有“省事”的思想，所以没有做到赏罚分明，影响到管理会计的应用。如何加强管理会计在我国企业中的应用

3.1 加强管理会计的理论研究

加强管理会计的理论研究必须理论联系实际，要紧密结合我国国情，建立一套具有中国特色的管理会计体系。从组织方面，可以建立中国管理会计师协会，作为专门研究管理会计的权威性机构，要创办管理会计刊物，进行有组织、有计划的各项研究活动，并根据发展需要调整研究方向，发挥应有的指导作用。

3.2 增强企业领导的管理会计意识

提高管理会计的应用水平，需要增强企业领导的管理会计意识。要加强政府有关部门管理会计机构对企业领导的管理会计知识培训，把企业领导对管理会计的了解和掌握程度作为业绩考核之一，促使其能够提升认识，真正把管理会计列为管理工作中的重中之重，常抓不懈，贯彻始终。建立一定的约束机制，使管理会计成为管理中的常态工作，如在领导层的重大决策中，特别是涉及项目投资决策等重大问题上，建立管理会计的一票否决制。

3.3 要抓好管理会计基础教育

一门学科成熟的最主要 标志是具有～套完整的、系统的、规范化的教材。因此，有关部门应组织编写队伍，编写出适合各个不同层次需要的规范和便于操作的教材，并展开理论与实践方面的广泛研究和探讨。

另外，加强会计人员管理会计知识的再教育，定期对会计人员进行相关政策、知识的培训；加强知识的更新，保证管理会计理论的最新成果化，使管理会计在实际中得以更好的运用。

3.4 开展典型案例研究

应密切结合我国企业实际情况，对现有的理论体系进行重新评价，以便更适用于操作，加强典型案例研究，走理论与实务紧密结合之路。要及时总结我国企业开展管理会计的典型案例和成功经验，并从中找出管理会计发展的客观规律，以适应企业经营机制转变的需要，保证企业生产经营的高效运行，促进企业自身适应能力的提高。结束语

智能停车场管理系统的探讨 篇7

随着我国经济的高速发展和人民的生活水平不断的提高，汽车数量急剧增加，很多城市出现了“停车难”问题，传统停车场管理系统已不能满足实际需求，大多数传统停车场存在着收费管理混乱，整体运作效率低等问题，基于此，智能停车场应运而生，它不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。

2 系统功能

(1)自动实时检测车辆的到来，采集并保存车辆的图像，一幅为彩色全景图用来确定车况;一幅为彩色局部图用来识别车牌;

(2)对拍下的图像实时进行车牌自动识别，并和数据库里记录比对，自动判断是否放行，控制道闸横杆的开启;

(3)车位自动引导功能，车辆入场后，车位引导显示屏指引车辆最佳停车位置，引导车主快速地找到系统分配的空车位;

(4)具有电子不停车收费功能，即在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下，自动完成收费处理全过程;

(5)电子地图功能，在系统软件中，可以直观地显示整个停车场的使用情况;

(6)采用LED显示屏，全中文显示欢迎词语、剩余车位信息、车位已满以及停车场的其他相关信息等;

(7)能够对出入车辆进行自动检测，确定出入车辆的身份及车辆出入的时间，保证出入车辆的符合性，在发生异常情况时自动报警;

(8)强大的模糊查询功能和报表功能。能够确定车辆的身份及进出时间，为事件后的调查提供极其有用的帮助和为管理者提供详尽的报表，包括图片。

3 系统结构

系统结构如图1所示，主要包括出入口管理系统和车位引导系统2个部分，其中出入口管理系统使用远距离RFID无线电射频技术，当车辆行驶到停车场入口时，无需停车刷卡，读卡系统远距离读取车辆上RFID标签上的信息，同时车牌图像识别系统通过视频流抓拍车辆正面图像并运用人工智能技术从图片中获取车牌，然后自动进行对比，确保一车一卡的安全性;系统在各停车场内部的路口设置了指引显示屏，引导车辆进入正确车道，在指定车位上的显示屏显示车牌号码，引导车辆停入预定区域的指定车位。

4 关键技术

4.1 RFID

无线射频识别技术(RFID)是一种非接触的自动识别技术，其基本原理是利用射频信号和空间耦合(电感或电磁耦合)或雷达反射的传输特性，实现对被识别物体的自动识别。RFID系统至少包含电子标签和阅读器两部分。电子标签是射频识别系统的数据载体，电子标签由标签天线和标签专用芯片组成。RFID阅读器(读写器)通过天线与RFID电子标签进行无线通信，可以实现对标签识别码和内存数据的读出或写入操作。典型的阅读器包含有高频模块(发送器和接收器)、控制单元以及阅读器天线。RFID系统的基本工作流程如下：

(1)读写器将无线电载波信号经过发射天线向外发射。

(2)安装在车辆内的电子标签内有一个LC串联谐振电路，当它进入读写终端的工作区域内，而且频率与读写终端发送的频率相同时，在电磁激励下，LC谐振电路产生共振，从而被感应唤醒，通过频段433MHz无线数据传输通道，将自身信息的代码经天线发送给远距离阅读器。

(3)系统的接收天线接收电子标签发出的载波信号，经天线的调节器传输给读写器，读写器对接收到的信号进行解调解码，真确无误后，就上传给PC上位机。

(4)计算机系统根据逻辑运算判断该标签的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，身份合法则进行相应处理(登记、收费等)并打开道闸，非法则报警并记录。

(5)执行机构按照电脑控制器的指令动作。

(6)通过计算机通信网络将各个监控点连接起来，构成总控信息平台，可以根据不同的软件来完成要实现的功能。

这样就真正实现了不停车自动进出和自动收费等管理操作，有效地提高了停车场的车辆吞吐量和管理效率，更为人性化。

4.2 车位引导

车位引导系统主要由车位引导软件、超声波探测器、车位指示牌、智能转向灯、信息显示屏、地感检测器等部分组成，其工作原理是根据超声波探测器发出超声波，检测车顶和地面的反射波，由此判断出每个车位有无车辆，然后将各个车位停车情况通过网络传给控制计算机，经过软件处理，将引导信号传给引导指示器，引导司机快速将车停入空位，提高停车场的使用率，并更好地管理停车场，降低大中型停车场的经营成本，大大提高了社会效益和经济效益。

(1）车位探测器

采用超声波测距的原理，能可靠检测车辆是否在停车位上，不会有使用红外线、微波等侦测方式，容易受外在环境变化或干扰而造成误报的问题。探测器由上而下发出超声波，分析车或地面的反射波，精确测量出反射面到探测器的距离，由此准确地探测出每个车位的停车情况。

(2）无线数传局域网络

利用无线收发模块组建小型局域网络，把车位测试器的探测结果发送到中心计算机，计算机获得该结果后，计算出来每一排停车的情况，全满，或者有剩余，为车位引导系统服务，外部拨码开关IP地址的设置灵活方便。

(3）车辆引导装置

车辆引导装置是安装在车辆通道上方的，引导进库车辆前进，迅速找到停车位的引导指示标志，由箱体和LED指示灯组成，同时有驱动和通信接口，与车位引导控制器连接，形成车位显示、引导显示一体化服务。引导指示标志由中文显示和箭头组成，箭头指示车辆前行方向，中文短语提示必要的动作要领，如，减速、前行、左/右转、注意对面车辆等提示性短语。其中，车辆显示屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中央控制器的输出信息，用数字、箭头和文字等形式显示车位方位，引导司机快速找到系统分配的空车位。

4.3 车牌识别技术

车牌识别技术(License Plate Recognition,LPR)以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等，其是基于图像分割和图像识别理论，即OCR技术，对含有车辆号牌的图像进行分析处理，从而确定牌照在图像中的位置，并进一步提取和识别出文本字符。采用动态连接库(DLL)，嵌入到开发的应用程序，使用C++编程，运用多线程编写技术，即创建一个自动识别线程，并且设置了一个识别标志，保证系统在进行定位识别的时候不会出现第二个识别线程。车牌识别一般可以分为车牌定位、字符分割和字符识别3个主要步骤，3个步骤的识别工作相辅相成，各自的识别率都较高，整体的识别率才会提高。

(1）车牌定位

为了精确定位，必须对车牌进行预处理，以消除因车身颜色不同以及环境因素给车牌定位造成的不良影响，然后再采用定位算法正确定位。

1)灰度处理：系统采集的车牌原始图像是24位RGB图，为了便于后续的快速图像处理，有必要先将其转换为灰度图像。现行灰度化的处理方法主要有3种:最大值法、平均值法及加权平均值法，本文采用加权平均值法进行图像灰度化处理。经过加权平均值法灰度化后，为了改善图像的观察质量，提高字符识别率，还需要采用对比度增强和灰度均衡等技术修正灰度。

2)灰度图二值化：为了进一步提高图像的对比度，需要对灰度图进行二值化处理，二值化的关键在于阀值的确定，合适的阀值可准确地将灰度图像划分为前景和背景两部分，采用Otsu算法进行灰度图二值化，Otsu算法是在判决分析最小二乘法原理的基础上推导得出的求最佳阀值的方法。

3)边缘检测：采用Canny边缘检测法，其是一种比较新的边缘检测算子，具有很好的边缘检测性能，得到了越来越广泛的应用。Canny边缘检测法利用高斯函数的一阶微分，它能在噪声抑制和边缘检测之间取得较好的平衡。Canny边缘检测的步骤如下:首先，用高斯滤波器平滑图像，然后，再用一阶偏导的有限差分来计算梯度的幅值及方向，接着，对梯度幅值进行极大值抑制，最后，用双阀值算法检测和连接边缘。

4)中值滤波：中值滤波可以在消除噪声的同时保持图像的细节。中值滤波的主要工作步骤如下：首先，将模板中心与图像中某个像素位置重合，然后，读取模板下各对应像素的灰度值，将这些灰度值从小到大排成一列，并找出这些值中排在中间的一个，最后，将这个中间值赋给对应模板中心位置的像素。

5)线扫描实现车牌定位：经过上述处理后，车牌图像中只有颗粒状的点和长短不一的曲线了，若在一个车牌长度内垂直长度超过阀值的曲线大于10条，则认为是在车牌区域之内，否则，则认为在车牌以外的区域，通过对图像进行线扫描，找出满足条件的区域作为车牌候选区域。

(2）字符分割

为了准确地识别牌照上的汉字、英文字母和数字，必须把单个字符从牌照中提取分离出来。常用的字符切分方法有投影法、模板匹配法、区域生长法、聚类分析法等。本文采用模板匹配与垂直投影结合的方法分割字符，具体步骤如下:

1)统计车牌图像每列中白色像素的个数;

2)根据白色像素的个数对车牌图像的所有列进行分类。若白色像素个数为零，则该列属于背景列;否则该列属于字符列。

3)记下所有背景区域和字符区域的起始列和结束列，连续的字符列形成一个字符区域，连续的背景列形成一个背景区域。

4)计算车牌图像中所有的背景区域宽度和字符区域宽度。

5)判断第二个字符的区域的起始列以左的字符区域，离第二个字符的区域最近的字符区域是否己被标记。如果己被标记，则该字符区域被确定为车牌第一个字符的区域;否则证明该字符区域在垂直投影法下分割错误。

6)用确定第一个字符的区域和第二个字符的区域的方法对剩余字符区进行分割，确定车牌字符的区域。

(3）字符识别

常用的字符识别方法可以大致分为模板匹配法、结构模式识别、统计模式识别以及支持向量机等，本文采用较为简单的模板匹配法，中国大陆的车牌中使用的字符59个汉字、24个大写英文字母(字母I和0不用)和10个阿拉伯数字三种类型共93个，且都是印刷体，结构固定、笔画规范。模板匹配是图像识别中最具有代表性的方法之一，将以待识别的图像提取的若干特征与模板对应的特征量进行比较，计算模板和特征量之间的距离，根据最小距离判定所属类。对于分割出来的二值字母和数字字符图像，先归一化为15×15像素，然后对其进行细化，最后建立匹配模板，提取特征向量，进行匹配识别。

5 结语

设计了一种基于RFID的智能停车场管理系统，该方案某RFID技术、车牌自动识别技术、车位引导技术、自动控制技术和车辆检测技术于一体，应用于大型停车场管理，具有先进、安全、可靠、快捷、方便等特点，有效地解决了“停车难”的难题。

参考文献

[1]张宏林.精通Visual C++数字图像模式识别技术及工程实践.人民邮电出版社,2008.

[2]刘岩.RFID通信测试技术及应用.人民邮电出版社,2010.

[3]周晓光,等.射频识别(RFID)系统设计、仿真与应用.人民邮电出版社,2008.

电子管理在档案管理中的重要性 篇8

关键词：电子管理 图书档案管理 重要性

将图书档案进行电子管理最终形成电子档案，电子档案就是将具有一定价值的数据或文件进行整理、归档和保存而形成的电子文件。随着信息技术的发展，这种方便、快捷、有效的管理方式在图书管理中大受欢迎，提升了图书管理的电子化水平，成为图书管理工作顺利进行的最佳选择。

一.电子档案管理的优越性体现

1.电子档案方便快捷，能提高工作效率。相较于传统人工管理方式，电子档案管理最重要的特点就是方便快捷，工作人员无需再进行繁重的手工操作，只需用计算机处理图书的归档、检索等工作，这大大减轻了档案管理人员的劳动强度。同时，电子档案管理的准确性很高，操作起来也相对简单，增删信息的流程被简化，有效提高图书档案管理工作的效率。之外，电子档案的传输速度也相应加快，档案管理者通过网络传播就可以将档案传输给需要者，达到网络资源共享的目的。

2.电子档案管理能够防止文件丢失。传统图书档案管理都是纸质存档，很容易丢失或者损坏，一旦丢失或者遗漏文件只能靠拆卷重装来补救，繁重的工作给图书管理者增加了不小的负担和麻烦。电子档案管理就避免了这一问题的出现，本来进行纸质归档的文件上传到网络以后，可以随时补漏增缺，可以多复制几份进行存档，就不会出现文件丢失等问题。

3.电子档案管理形式多样，易于保存。传统的纸质图书档案保存方式较为单一，电子档案则不同，它的存储形式多种多样，包括文字、图形、音像，影像等都可以保存在浩瀚的网络媒介中。纸质档案存在着被人乱涂乱画或被有意销毁的弊端，一旦损坏，很难有备份可以参考，那么，电子档案则不会出现这样的问题，它能够将图书档案长久的安全的保存下去，供人调配使用。

二.加强电子图书档案管理的策略

虽然电子档案在实际应用中已经取得了较多的成绩，但是在具体的图书档案管理工作中仍然存在很多问题，如电子图书档案管理的网络安全性问题，电子图书档案管理制度存在不完善现象，以及工作人员的业务水平有待提高等。因此，就电子图书档案管理中存在的这些问题，下面将一一提出解决策略。

1.提高电子图书档案存放空间的安全性。电子图书档案的存放环境是保障其信息安全可靠的基本条件，加强电子图书档案管理首先应该强化对电子图书档案存放环境的保护措施。因此，需要工作人员对办公场所加强管理，防止发生电击、火灾等突发事件，保证电子档案能够有一个安全可靠的存储环境。与此同时，工作人员最好将电子档案进行多个备份处理，放在不同的存储位置能够保证发生意外时及时予以补救。尤其是遇到电脑病毒入侵或者其他破坏程序的侵害时，因为有多个备份，就不必担心数据或文件大量丢失。

2.完善电子图书档案管理制度。在电子图书档案管理过程中，为了确保文件或数据的存储安全，务必要加强管理制度设计。要培养一批高素质高水平的工作人员来负责电子图书档案的编制工作，进行编制设计时要以确保文件真实可靠为前提和依据。而且，工作人员要以档案的级别作为划分依据，及时对图书档案进行整理、归档和保存，在存储之前必须要交给审查人员核实，以确保存储数据的准确无误。例如，针对单位档案的馆藏状况进行系统化整理，根据档案资料的实际情况来确定电子存储方式，包括照相机、扫描仪或者光盘的恰当使用，从而建立起相对完整的电子图书档案管理制度。

3.加强电子图书档案系统管理设计。除了提高电子图书档案的存放安全性以及完善电子图书档案管理制度以外，加强电子图书档案系统管理设计也显得尤为必要。电子图书档案管理系统的不健全会直接影响信息安全性，所以针对这一问题，需要设计者在设计管理系统时进行加密设计，并且定期更换密码，设置访问权限，以防止任何不法分子通过某些途径获取信息，破坏电子图书档案信息。同时，规定时间内要对管理系统进行维修和保护，防止病毒侵入而产生系统漏洞，以保障电子图书档案系统的安全性。

4.提升工作人员的业务能力和水平。电子图书档案管理系统省去了大部分人力，但是并不意味着不用任何人力就能完成整个系统的运作，在整个操作过程中，工作人员的业务能力决定了电子图书档案管理系统能否正常高校运行。所以，为了保证操作的安全，还应该加强培训工作人员的业务能力和水平，包括对计算机技术的掌控能力和网络知识水平等。

在信息化高速发展的当下，社会生活中的方方面面都离不开电子科学技术，将电子档案运用到图书管理工作中，用智能机器取代人工操作是历史发展的必然。那么，在档案信息化的建设中，需要人类将硬件开发与软件技术相结合，并且完善和健全电子图书档案管理制度，培养高素质的图书档案管理人才，提高电子文件制作，最终建构起一套完整的电子图书档案管理系统，以提高图书管理的工作效率。