学校道路交通安全制度（通用13篇）
学校道路交通安全制度 篇1
南亨中心小学学校交通安全制度
一、学生缺勤请假汇报制度
乘车学生因病因事请假缺勤，应由本班班主任在当天下午发车前向值勤点名教师汇报，接送车管理领导小组负责学生乘车管理人员每天检查执行情况，并与每月安全乘车考核挂钩。
二、教师值勤点名制度
每辆车安排车长初次点名，再通过值勤老师确认，核查好学生乘车人数，准确无误后驾驶员方可开车。
三、乘车纪律评比反馈制度
每辆车推选1名有一定管理能力的学生担任组长，维持乘车纪律和秩序，并做好记录，每周由值周老师汇总情况，并将情况反馈给有关班主任，实行评比考核。
四、接送车运行监督反馈制度
值勤老师按时到岗，对每车接送时间、趟次、是否超载漏载等情况进行现场督查记录，建立台帐，作为以后奖罚和续聘的重要依据。并向家长公布投诉电话，接受家长对接送车运行情况的监督。
五、安全乘车检查考核制度
接送车管理领导小组每周对学生安全乘车进行检查考核评比，根据执行请假制度、准时放学、队伍整齐、有序上下车、乘车守纪五个方面内容评比打分，列入各年级每月常规工作考核中。学生交通安全教育制度
一、树立“人人是交通安全教育者”的责任意识，发挥全员参与的育人功能。
二、召开专题会议和利用国旗下讲话、全体教职工大会等进行全员交通安全教育。
三、发挥广播、板报等宣传工具的作用，进行“交通安全知识”宣传，组织师生观看交通安全教育影视、光碟。
四、定期请交警队同志进行交通安全教育讲座。
五、通过丰富多彩、形式多样的教育活动，开展师生安全防护、防交通事故等安全教育，并把开展“交通安全宣传月”、“每日一教育”当作一项常规工作来抓。
六、开展教师职业道德修养教育活动，加强师风师德建设，强化责任感和法制观念，加强对学生的交通安全教育。
学生接送车安全事故应急处理预案
为了切实加强学生接送车辆运行安全管理，避免重大安全事故的发生，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和学校秩序，明确安全事故处理的责任，确保学生人身安全不受伤害，特制订本预案。
一、安全事故
本预案所指安全事故，即由学校统一组织安排车辆接送的学生在上学、放学乘车途中所发生的意外交通安全事故；有一人以上伤亡事故即为重大安全事故。
二、组织领导
学校建立学生接送车安全事故应急处理领导小组，并负责本预案的制订、发布和实施。德育处、总务处是参与处理安全事故的职能部门，对事故发生经过作好详细调查和记录，并在第一时间内设法报告领导小组，并通知相关人员赶赴现场，协助交警等部门处理。全体成员分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的开展救援处理工作。
南亨中心小学2011年9月5日
学校道路交通安全制度 篇2
印度与巴西是世界上经济增长最快的国家, 也是世界上最大的新兴经济体。经济的快速增长必然与道路交通的扩张相联系, 不幸的是伴随经济增长的车祸导致的人员伤亡。联合国和世界卫生组织等国际组织呼吁新兴经济国家采取有效的措施增强道路安全, 并且提出关键的措施是通过组织有效和高效率的道路安全管理机制。
一、巴西道路安全管理与问题
1. 巴西道路交通安全现状
据世界卫生组织的数据, 巴西2009年人口191 790 929, 2007年登记的机动车49 644 025, 2006有记录的道路交通事故死亡人数35 155。每十万人中因车祸死亡的18.3人平均100 000登记的车辆有70.8辆发生车祸。
在2006年, 交通事故中死亡人数最多是是行人占28%;骑两轮或三轮摩托的人员占20%;四轮驾驶人占5%;乘客占5%;自行车驾驶者占5%。从1998年到2008年, 巴西机动车的数量增加了76%。虽然死亡人数和车辆都在增加, 但是每车的平均死亡人数没有变化。无论如何, 平均人口的死亡率上升了。
2. 巴西负责道路交通安全的主要政府机构
(1) 交通部。在巴西, 国家交通部负责道路安全;但是交通部是一个非常小的部门, 并且没有负责道路安全的专门部门。交通部在许多时候仅仅是提出道路安全宣传活动和交通教育计划, 通常没有持续的及长期规划划。此外, 频繁的政治变动也限制了交通部的行动的连续性。
(2) 警察部门。许多巴西的警察部门涉及实施道路安全教育活动。联邦公路警察负责贯穿巴西城市间道路的安全。多数巴西的州都设有交通部和公路警察负责城市间的道路安全。在城市中, 情况是取决于是否城市具有市政交通, 大约15%的巴西城市设立市政交通。由市政交通部门实施道路安全的政策, 或通过交通运营者及部分州警察。
(3) 交通运营公司。巴西的许多大城市有交通运营公司, 是市政府的一个部门, 负责管理交通系统, 在授权范围内为道路安全负责, 包括在学校的道路安全教育、对公共汽车司机及出租车司机的安全防卫教育。
3. 提高道路交通安全管理的主要障碍
在体制上, 巴西缺乏有效的道路安全行政管理机构。联邦交通部管理组织负责道路安全, 是一个相当小的组织。此外, 多数州交通部门缺乏合格的道路安全管理人员。政府和社会民众都不重视道路安全问题。在巴西, 没有专门的政府部门致力于道路安全问题, 国家也没有整体的促进道路安全的计划, 也没有广泛的研究机构研究道路安全问题。系统地促进道路安全的方法也没有采用, 采取的行动也是分散的, 非整体的。
二、印度道路安全管理与问题
1. 印度道路交通安全现状
2007年, 印度登记注册的车辆数为72 718 000辆, 2006年因交通事故死亡人数为105 725人。每100 000死亡人数9.0人。每100 000辆车中发生事故的车辆为145.4辆。印度交通事故的发生率从1980年到2000年每年增加大约5%, 从2001年到2004年每年增加大约8%, 从2004到2009每年大约增加6%。
2. 印度负责道路交通安全的主要政府机构
印度公路交通部负责制定与道路交通相关安全规则, 例如机动车法, 该法现在被许多新的规则进行补充, 这些规则涉及众所周知的可能增加事故危险的因素, 如超速驾驶, 不系安全带, 儿童在车内不正确的乘坐, 驾驶中使用手机, 驾驶摩托车不戴安全帽。印度关于机动车的安全技术标准是根据欧盟的法律和指令以及有关的国际标准制定的。在印度, 新生产的机动车必须符合这些标准。
印度联邦内阁在2010年3月15日批准了国家道路安全政策, 决定设立一个专门机构, 即国家道路安全委员会去监督有关道路安全的问题和发展有效的策略用于实施道路安全政策。印度政府还决定设立一项国家道路安全基金, 通过分配一定比例的汽油和柴油税, 去为道路安全活动提供资金。
印度全国犯罪统计局收集全国警察部门记录的所有交通事故的有关数据, 并每年出版报告。地方警察部门负责交通安全规则的实施, 如印度机动车法。
3. 提高道路交通安全管理的主要障碍
印度在机动车标准方面的安全管理是相当先进的, 并且在计划制定新的道路交通法规方面有积极的进步。但是一直没有设立国家负责道路交通安全的部门。如果该部门被授予充分的权利, 去制定和实施道路安全的目标, 制定行动计划来监督道路安全, 可能实质上加强道路交通安全。
印度如果在以下几个方面采取积极措施, 可以进一步促进道路交通安全: (1) 行人, 自行车驾驶者和其他摩托车驾驶者, 这三类人员占城市交通事故死亡人数的60%; (2) 在国道上, 行人、非机动车驾驶人以及低速行驶的车辆, 占在国道交通事故死亡人数的20%~40%; (3) 在城市, 摩托车驾驶员和小汽车驾驶员的安全管理。摩托车驾驶员占城市交通事故的死亡人数的25%; (4) 夜间驾驶、酒后驾驶和疲劳驾驶方面进行严格的管理; (5) 在分车道路上逆向驾驶管理, 逆向驾驶导致的车祸, 占四车道道路上发生车祸的19%。此外, 加强现有道路安全措施的执行会促进道路安全。
三、结语
巴西和交通事故死亡人数的比例方面有实质上的差别, 巴西的死亡率是印度的2~3倍。印度与巴西在最近道路安全的交通事故死亡人数方面没有明显的下降。虽然两国都有政府机构负责道路安全问题, 但是机构的权力不明确, 而且各国没有一主要政府机构负责全国性的道路安全, 印度有明确的计划建立这样的机构, 但是没有确定的实施计划表。
两国最近都采取道路安全的监管措施, 这些措施涉及减少交通事故和伤亡人数, 以及车辆和基础设施中促进道路安全。两国采取措施的都是不成系统的, 相互之间缺乏协调和配合, 或者在全国的实施也不一致。例如, 如果违反规定没有得到执行和处罚, 关于安全带和限速的规定可能没有效果。
参考文献
[1]陆斯文.ITS在我国道路安全管理中的应用与对策分析[J].交通信息与安全, 2009 (1) .
学校道路交通安全制度 篇3
一、存在的主要问题
（一）占道经营，阻碍交通。上放学期间，各种卖小吃的摊贩觅得商机，围挤在校门口，占道摆摊设点，向学生兜售食品，阻碍了校门口交通，造成交通堵塞。这种情况屡禁不止，卖小吃的摊主为了经济利益，霸占人行道，甚至将盛放小吃的车辆放在公路中间招揽生意，全然不顾交通安全，造成学生、行人“无路可走”，只好走到了机动车道上，这势必会造成交通堵塞。
（二）接送车辆，堵塞交通。现在的孩子，是全家的重点，尤其是上小学的孩子，由于没有自理能力，上放学都由家长接送，由于时间较为集中的原因，这一庞大的接送队伍停留等候在学校门口前，甚至有的家长即使孩子都已经走进校门很久了，还不愿离去，把车停在学校门口，探头使劲往学校看。这些行为使学校门口交通拥挤不堪，极易发生交通堵塞，严重影响道路通行安全。
（三）设施不全，影响安全。学校周边道路交通安全设施不健全，给学生交通出行带来安全隐患。虽然学校门前公路上设有学校驻地、减速慢行交通标志、施划人行横道线等交通标志标识，交通设施比较齐全，但标志不够显眼而且设置的距离离学校太近，无法把这些标志应有的作用百分百发挥出来。
（四）周边道路，存在隐患。一是学校位于城区主要街道旁边，公路车流量大，给学生交通安全带来隐患。二是部分机动车驾驶人交通安全意识差，交通文明素质低，在学校周边道路超速行驶、乱鸣喇叭，容易给学生造成伤害，破坏了学生安静的学习环境。
（五）乱停乱放，车位占道。学校周边的道路和人行道本来很宽敞，按理说不应该有交通堵塞的情况发生。但事实上，因为人行道上，自行车和摩托车的乱停乱放和周边商铺业主的货物堆放，马路上车辆乱放、车位占道，使得宽敞的马路和人行道被占用了一大半，只剩下狭窄的路面。这也是造成交通堵塞的因素之一。
二、造成以上问题的主要原因
（一）交通安全意识低。这是一个社会化问题，由于各种因素的影响和制约，全民的交通安全意识还比较淡薄，没有从思想深处真正认识到道路交通安全对自己、对社会的重要性，不懂得如何文明参与交通、杜绝事故伤害。
（二）对学生交通安全重视程度不够。对学生、学校的安全工作还仅仅停留在嘴上，没有落实到具体的实际行动中。政府没有发挥协调督导作用，致使各项制度流于形式。职能部门没有发挥职能作用，把学生交通安全工作作为本职工作的一项重要工作来抓。学校对学生的交通安全重视程度不够，交通安全宣传教育措施落实不到位，实际效果不明显，造成学生交通安全意识低，不能安全保护自己，杜绝事故伤害。
（三）交通安全管理不到位。一是学校管理不到位。对学生及其家长接送学生交通安全缺乏正确的认识，在相关安全保障措施上有待于进一步完善。二是公安交警部门受警力严重不足实际因素的影响，对辖区学校尤其是农村学校周边道路缺乏有效的交通安全管理。
三、解决对策措施
（一）全力齐抓共管，形成管理合力。学生交通安全涉及民生，是一项社会化工作，要求全社会的齐抓共管，共同努力。全社会一定要把维护学校周边道路交通安全工作作为民生工程、社会工程，建立健全政府牵头协调，安监、公安交警、教育、交通、工商等职能部门联动齐抓共管的综合性的工作机制，确保校园周边道路交通秩序井然有序，给学生安全出行创造良好的道路交通环境。
（二）完善安全设施，保障交通安全。认真贯彻落实公安部的“八条措施”，采取积极有效措施，对辖区学校周边道路交通状况、车流量、交通设施安装情况进行一次拉网式深入细致的排查，摸清辖区学校周边道路交通安全实际状况，积极向政府汇报，争取到政府对工作的支持，由财政部门划拨专款，更新、健全、完善学校门前及周边路段警告、限速、慢行、让行等交通标志和人行横道线，最大限度地消除交通安全隐患，改善学校周边道路交通安全秩序，提高道路交通安全通行能力。
（三）强化交通宣传，提升安全意识。一是落实有效措施，强化全社会交通安全宣传教育，提升全民交通法律法规观念和交通安全意识，做文明交通参与者。二是教育行政部门要把学生交通安全列入学校的重要工作，加强工作指导，确保各项加强学生交通安全的工作措施落到实处。三是加强与辖区学校沟通协调，进一步完善学校交通安全教育措施，因地制宜的采取适合小学生交通安全宣传教育的方式方法，强化小学生交通安全宣传教育，使学生交通安全教育工作制度化、经常化、规范化，提升学生交通安全意识和自我防护能力。
（四）深化秩序整治，净化交通环境。深化学校周边道路交通秩序整治活动，将警力最大限度的向学校周边道路倾斜，结合实际工作，科学调整勤务模式，取消学校周边300米范围内的停车位，从严查处无牌无证、乱停乱放、不各行其道等交通违法行为，持续保持对学校周边道路交通违法行为的严管高压态势。加大对学生上、放学期间交通安全管控力度，采取安排民警维持秩序、设立助学岗的形式，加强学校门口及周边道路巡逻，确保学生上放学交通安全。
学校交通安全管理制度 篇4
一、成立学校交通安全组织领导机构：
由校长担任学校交通安全领导小组组长，学校后勤服务部、德研部等安全主管部门负责日常安全管理，各年级组、各组室为学校的安全管理基层机构。各负责人为学校安全管理领导小组成员，全校教职员工人人为学校安全责任人。
二、学生交通安全管理措施：
1、加大力度，防范交通事故
(1)积极贯彻“安全第一，预防为主”的思想，切实加强领导，把防范交通安全事故的工作放在重要位置。学校安全领导小组切实抓好防范交通安全事故工作，并保持安全工作的一贯性、长效性;全员参与，防范交通安全事故的发生。
(2)层层落实，进一步提升防范事故的责任意识。校长为第一责任人，校级领导干部为主要负责人;班主任老师，任课老师为具体的责任人，全体教职员工都是责任人。将责任落实到人，齐抓共管，把防范交通安全事故的工作落到实处。
(3)深入开展宣传教育，提高全员安全意识。交通安全要坚持预防为主，预防要以教育为主。学校以多途径、多形式加强宣传教育，努力增强全体师生安全第一的意识，提高全体师生的安全素质。
(4)加强学生的常规训练，学习如何应对突发事件的`知识技能，努力提高他们应付突发事件的生存能力，这对防范安全事故是非常必要的。
2、学生上学放学的交通安全
(1)学校要坚持对学生交通安全意识的培养，要经常反复宣传交通安全知识，宣传交通安全规则，养成学生自觉遵守交通规则的良好习惯，要采取多种方法和生动活泼的形式教会学生识别交通信号。
(2)学校要对使用不同交通工具上学、回家的学生，分别进行交通安全教育。
对乘车的学生，进行乘车安全教育;不抢上、不抢下，等车停稳以后才能上、下车，上、下车时不能使用跳跃动作，要小心不被车门挂住衣服或书包。乘车时，头、手或身体的任何部位不能伸出车窗外，不能往车窗外扔东西。如上车已没有座位，站立时要稳住身体重心。
3、加强校园内的交通安全管理
(1)在人员众多的校园十字或丁字路口以及陡坡拐弯处设立车辆慢行的警示牌。
(2)规范校园内机动车辆的停放地点，规定车辆在校园内的最大行驶速度。
(3)规定校内再建工程的施工车辆不能在师生上学或放学的人流高峰期在校园内行驶。
(4)严禁校外无关车辆在校园内行驶，校外车辆必须征得学校管理部门同意，方能在校园内行驶。
三、交通安全应急处理预案
由于我校交通状况比较复杂，加之路上机动车辆与日俱增，且不排除驾驶机动车辆的人员的违章操作，交通事故频频发生，严重威胁了我校师生的生命安全。为确保我校教育秩序的稳定和师生的生命安全，特制定我校交通安全应急处理预案。
1、在上学期间，一旦发生学生交通安全事故(无论在校内还是校外)，安全工作领导小组必须迅速赶赴现场，及时拨打120或110，组织临时抢救和保护现场，并立即通知其家长。
2、如果交通事故较为严重的，应立即向交警大队电话报告。配合交警大队作好案件调查处理工作，并书面向教育局报告事故的发生的时间、地点和原因等。
3、及时稳定全校学生的情绪，以免引起不必要的恐慌和教学秩序的混乱，同时要即时作好交通安全的再教育工作。
学校交通安全管理制度范本 篇5
2、禁止机动车进入学校。特殊情况要在我校兼职保安的指挥下停在指定位置。
3、禁止学生擅自橫穿马路。
4、班主任必须掌握全班过马路学生的基本情况，决不能漏掉一个学生(下午放学后不能留过马路学生打扫卫生或做其它事情，如必须留下来，则由老师必须带学生过马路)。
5、班主任在中午和下午放学时，放学铃声一响，班主任必须动作迅速地组织学生排队有秩序走出教室。班主任让指定路队长负责带到校门。
6、各班每天必须加强学生交通安全教育，教育学生平时过马路时一定要慢行，不能跑，要左右看，没车的时候再过去。
7、值日教师、兼职保安要按要求负责校门及周边秩序管理，严格禁止学生自己擅自过马路。
8、班主任在下午放学后才可家访。
学校道路交通安全 篇6
大排查、大整治、大执法工作情况总结
一、重庆市第120中学校地处国道212旁，校门离公路不足10米，且该路为直道长下坡，车速快。长期存在较严重的安全隐患，在这次大排查、大整治、大执法活动中，我校又向有关方面提出了设立清晰的人行横道线，设置减速带等。在政府有关方面未能解决的情况下，学校采取了每天上学，学校行政人员、老师在校口迎接学生，下午各班集合由班主任送学生上车等措施，确保学生在上学、放学时通过公路的安全。
二、加强学生的道路交通安全的教育，提高学生的道路交通安全意识，每周的升旗仪式，由学校行政值周人员，对全校师生进行安全教育，每周的班会课，班主任老师也要对学生进行教育，特别是强调不准乘坐非法黑摩托。确保人身的生命安全。
三、督促校车驾驶员积极参加每月的安全学习，随时检查校车的安全性能，发现问题即时解决，不能让安全隐患过夜。在大排查、大整治、大执法期间排查、整改一般隐患六起，保证了校车的运行安全。
重庆第120中学校
湖州交通学校学生摄影作品展 篇7
作者:方扬指导老师:姚姣姣照片说明:2015年8月, 在徽州采风, 农家乐的老板养了一只松鼠, 名叫豆豆。豆豆看到相机特好奇, 它也爱摄影吗?作品体现了人与自然的和谐生活。
作者:方扬指导教师:姚姣姣照片说明:夕阳即将西下的徽州坡山, 古村落有种布达拉宫般的静穆与壮观。作者:王自胜指导老师:屠琰照片说明:参加工学交替的学子们, 在不长的时
作者:管琼香指导老师:韩建平照片说明:湖中静憩的小船, 小画家们正在湖边写生, 别有一番风味。艺术源于生活, 艺术的生命力在于真诚, 而艺术的真诚则源于画家对生活的真诚。罗静
学校道路交通安全自查报告 篇8
在现在社会，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。你知道怎样写报告才能写的好吗？以下是小编收集整理的学校道路交通安全自查报告4篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
学校道路交通安全自查报告4篇1根据《xx市教育局关于进一步加强学校交通安全工作的紧急通知》(x传【20xx】72号)《xx县教育局转发xx市关于进一步加强学校交通安全工作的紧急通知》x电【20xx】28号的文件精神，我园领导高度重视，切实把中小学和幼儿园上下学交通安全检查作为当前刻不容缓的重大任务抓落实，成立了中小学和幼儿园上下学交通安全检查领导小组，5月4日对学校进行了交通安全隐患排查，现将自检自查情况报告如下:
一、必须高度重视，明确责任。
1、上学期我们就组建了交通安全领导小组:
组长:园长
成员:
2、明确责任
每位师生都清醒的认识到交通安全工作是幼儿园的重点工作之一，是确保幼儿园保教活动正常进行的基础和保障。因此，全体教职员工提高认识，认真履行自己的职责。领导小组成员必须做好幼儿园交通安全教育活动的组织实施。
二、必须增强意识，加大宣传力度。
1、上学期幼儿园在多媒体教室搞了一次交通安全知识专题讲座。
由幼儿园的法制副园长对幼儿们进行现场讲解。讲解中xx警官首先组织幼儿们学习了身边的交通安全知识，如:红绿指示灯的意思、交警指挥的手势、斑马线的意义、行人通行的原则、禁止在公路上做的一些行为等;再示范讲解了平时注意交通安全行为，提醒幼儿们注意保护安全设施和交通标志、不在在公路上追逐打闹、乘车过程中头不伸出窗外、不要在副驾驶位置上乘坐、不要乘坐摩托车等。
短暂的讲解学习，让幼儿受益匪浅。通过活动让“一个孩子影响家庭，一个家庭带动社会”，让全社会都树立良好的交通安全意识，做到文明出行，安全出行。
2、幼儿园交通安全教育一直在进行，交通安全知识纳入教学内容，但起先连老师也没意识到幼儿小小年纪能有这么强的接受力和影响力，随着课堂交通安全教育的深入，效果逐渐显现。
比如，我园在幼儿园的楼梯左右两边分别画上了不同颜色的小脚印，幼儿走楼梯都很自觉地踩着同种颜色的脚印。还在楼梯间粘贴一些标语，而家长受到的间接作用力也不小，由于幼儿的监督，家长们平时在交通安全上也更加注重做好表率。
三、必须突出重点，加强监管。
规范幼儿园教师车辆管理，重先强调“两证”齐全才能上路，要求教师自觉遵守交通规则，进园门口先下车，再把车辆按顺序停放在车房内，与有车的教职工鉴定安全责任书，遵守道路交通法规，严禁酒后驾车。
继续开展民警进校园、课堂的活动，保证每月有两节安全教育课。采取交通安全知识进课堂，带幼儿出游时进行随机教育，教育幼儿不能横穿马路，走路要走人行道，学习识别交通安全标志，自觉遵守交通规则。幼儿园门口交通安全工作一直以来是我园治理道路交通安全工作重点，经过上级各有关部门的大力协助，幼儿入园和离园期间门口杂乱无章的现象有所缓解。
同时门卫加强监督管理，我园每天派出一名值班领导和一名值班教师，在接送幼儿的高峰期和门卫一起，在大门口负责指挥车辆的停放，并且摆放上车辆停放标志牌，在公主路入口处也摆放车辆出入警示牌;除此之外还得到交警部门的大力支持，车辆分类停放的秩序基本形成。
继续与教师、家长签订交通安全协议，虽然现在非常强调交通安全，可实际上很多人对此并没有引起足够重视，交通安全知识教育一定要从幼儿园抓起，多开展小手牵大手的活动，加大宣传力度，使全社会都来重视交通安全问题，确保幼儿上下学的乘车安全。
四、必须迅速行动，进行排查。
目前全园共有幼儿495人，学校不使用校车接送，其中家长委托三轮摩托车接送的幼儿有6人、委托微型面包车接送的幼儿有3人，其余幼儿都是家长自己亲自接送。对委托他人车辆接送的幼儿，我园告知幼儿家长，自己找的接送车辆一定要证照齐全，以确保幼儿的安全。我园还于20xx年11月29日和以下家长签订了幼儿上下学安全协议书。
学校道路交通安全自查报告4篇2抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体学生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主“的思想。
我校地处交通要道，学校交通安全教育工作十分突出。我们根据上级有关部门的要求，依据地理位置和实际情况，把交通安全教育活动作为学校重点工作来抓，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们学校交通安全教育管理自查情况汇报如下：
一、加强领导，落实责任。
为保证活动长期有序地开展，我校成立了“学校安全工作领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会，商讨学生交通安全工作落实情况，确保学生的交通安全。
二、健全安全管理制度，责任到人。
学校安全工作千头万绪，仅靠几个人是不可能忙过来的，因此，学校与各专任教师和各班班主任签订了安全工作责任状，制订了各种安全工作职责与责任追究办法，职责细化分明，使广大教师能与学校领导上下一心，齐抓共管，共同做好学校的安全工作。同时，学校制定和完善校园安全管理的各项规章制度，让安全工作能够有条不紊的开展。
三、利用多种渠道，加强师生的交通安全教育。
学校领导十分重视学生的安全教育，特别是学生的交通安全。
1、学校经常利用每周国旗下讲话时间，为全校学生进行交通安全常识的教育。各班班主任也利用各种时机、各种手段对学生加强交通安全的教育。各班认真上好安全教育课，做到了:有教材、有计划、有课时、有教师、有教案。
2、学校利用安全教育日时间组织全校师生观看安全教育宣传专题片，其中包括消防、防震、交通、溺水等各方面的安全自救自护教育，进而使广大师生提高了自救自护能力。
3、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规。这样，不仅使能提高学生的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。
4、学校制订了切实可行的学生放学管理工作制度：
①严格执行学生放学路队制度。放学后，各班必须排好队放学，分为东西两路纵队，各纵队设路队长一至两名。由班主任老师送队到指定地点，确保学生安全。
②放学时各班要抓紧时间站好队，5分钟之内组织放学，学生集体站队放学，班主任老师将队伍整理好后再组织放学。学生放学时要站好放学路队，班主任老师要管理好路队长，放学队在路队长的带领下放学。
③值周教师要按时上岗，在指定位置管理学生放学，保证学生秩序，安全放学。
④学生上下学必须靠右走人行道，禁止在公路上追逐打闹，横穿马路要观察左右车辆行驶情况，在确保安全的情况下才可通过。建立学生考勤制度，对缺勤学生要及时查清原因；必须严格遵守中心校规定的作息时间上学、放学，禁止延长学生在校时间，如需个别学生留校晚走，必须提前与学生家长联系，让家长到校来接或教师护送到家，并确保学生安全。
⑤学生在放学过程中，凡没有家长接，不得私自离校凡发现者，一经查实，全校通报批评。
⑥接学生的车应该停放在安全区域，避免堵塞道路，防止出现安全事故。学生上下车应安全有序进行，不得拥挤，更不得将身体任何部位伸出车外，以防发生各种安全事故。接送学生的车辆不得超员超速运载，一经发现严厉制止，并做好监督检查记录。
⑦如遇特殊天气，班主任必须及时与家长取得联系，通知家长及时到校接学生放学回家，接学生的.家长有序到班级接学生，需注意上下楼梯的安全，引导学生有序离开。班主任应经常、及时了解有关学生路队中途情况，作出表扬和批评。值周教师每天对路队进行检查，与“先进班级”评比挂钩。
5、学校要求一、二年级学生必须由家长亲自接送，并制定了一、二年级学生接送管理制度，并一直严格按制度执行：
①我校一、二年级学生上、放学必须由家长亲自接送，实行家长接送制度。
②由家长在校门口将学生送到班主任老师手中；中午由班主任在校门口将学生交到家长手中；家长必须准时接送学生，不得提前或拖后，如因家长未按时接送或根本不接送，所发生的事故由家长负责。(注：学生的接送时间随学校作息时间的调整另行通知)
③学生早、午上学时家长必须将学生亲手交给班主任老师后与班主任交接后，方可离开；学生放学时家长必须到班主任手中接学生，接到学生后与班主任卡交接后，方可带领学生回家；如未和班主任实行交接，私自将学生放到学校或领走，所发生的事故由家长负责。
④家庭接送学生的人员要固定，每天要由学生的父母或直接亲属亲自接送，并与班主任要相互熟悉，班主任要核实接学生的人员。如果家长要换人接送学生，一定要提前打电话告知班主任，与班主任说明情况，班主任要与委托人见面互相熟悉，如不能按时接送学生，家长应提前与班主任沟通或电话告知，避免意外事故发生。
⑤家长接送学生时不要拥堵校门，自觉、有序站在校门口两侧等候，做到文明礼让，方便你我他。如提前到校，要叮嘱学生站在校门口两侧的较安全的地带，做到前后有序、不拥挤、不打闹。如因此发生事故由家长负责。
⑥乘车学生的接送由家长委托给车主，车主要完全履行家长的接送职责。要求“四证俱全”不得超员超速行驶，一经发现严厉制止，并做好监督检查记录。如因接送过程中出现责任事故由车主负责。
⑦一、二年级学生放学时由班主任或带班教师负责把学生交给家长，同时认真审核家长身份，以防被冒领。做到个个接走，心中有数。凡有学生未被家长接走，由班主任或带班教师及时与家长做好联系，直到学生接走方可离校。否则将追究班主任责任。
6、加强乘车学生的交通安全管理。学校要求家长和车主双方签订安全协议，学校对接送学生的车辆进行监督和检查，坚决不允许学生乘坐超员超速行驶的车辆，严格履行签字手续，每车次所乘坐的学生要签字，车主要签字，值班教师要签字，并做好监督检查记录。
四、存在的问题与整改措施
1、学校大门口过往车辆过多，家长接送学生的车辆有乱停放的现象，没有明显的警示标志。学校决定马上在学校门口东西两侧设立“学生放学时段，禁止车辆通行”安全警示标志和警戒线。
2、由于农忙部分家长接送学生不及时，致使个别学生放学后不能及时回家。学校已和家长进行了沟通，要求家长必须准时接送学生，否则出现事故由家长负责。
总的说来，学校无论是领导还是普通教师对安全工作重视程度较高，安全教育进行得比较扎实，安全措施也比较到位，我们在今后的工作中将继续努力，力求把安全工作做得尽善尽美。
学校道路交通安全自查报告4篇3x月x日，xx幼儿园校车严重违章超载，造成特大交通事故。对此，我园高度重视送、接孩子过程中的交通安全，认真开展了自查自纠工作。现将自查自纠情况报告于下:
一、我园没有接、送幼儿的校车。
二、为了增强家长接送孩子的交通安全意识，我园于x月x日印发了“共同为孩子撑起一片平安的蓝天--xx幼儿园给家长的一封信”。
三、为了切实保障接送接孩子过程中的交通安全，我园严密监控接送孩子的过程中，孩子是否乘坐了火三轮、报废车、拼装车、农用车、超载车等没有任何安全保障的车，是否有非法运营车辆司机接送孩子。若有发现，一是教育引导家长，指正家长行为;二是及时向董场派出所、镇政府、县教育局举报。
四、严格幼儿接送时间。
要求家长早上8:00后送孩子入园，将幼儿放学时间错开:小班为15:50、中班为15:55、大班16:00，由园班老师将孩子领到大门口，家长从小门接走孩子。家长接孩子离园时，与自己的孩子手拉手走。
学校道路交通安全自查报告4篇4《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》下发以来，我局全面落实部门监管责任和属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决实际问题，夯实道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下：
一、宣传学习《意见》情况
加强全系统干部职工对《意见》的学习，不断增强做好道路交通安全工作的自觉性，严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等;以单位自身特点抓好《意见》宣传，利用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动，不断提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识;多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极配合交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机，一律不予办理营运证等手续;二是举办了一起摩的司机岗前培训班，学习《意见》、《道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律、法规;三是邀请政法、综治、等部门领导授课，举办治安培训班，教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。
二、贯彻落实《意见》情况
按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”原则，成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组，制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等，切实加强对贯彻落实《意见》、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导;明确、细化道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》要求，城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理;严格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任制，配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度和台帐，加强对本行业的监督管理，确保道路交通安全形势平稳。
三、开展道路交通安全工作总体情况
按照“预防为主，综合治理”的基本原则，加强隐患排查治理，以“动态管理”和“静态管理”为抓手，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题。
一是加强城市道路交通安全整治。加强城市道路车辆停放管控，加大对轿车、货车、摩托车、电动车、三轮车等车辆的管理，严格占道摆放，重点是营运二轮摩托车的管理，严禁营运二轮摩托车超速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运现象。垃圾清运车辆、工程车辆、流散物体运输车辆必须证照齐全、密封完好，按照环卫所审核的时间、路线运输。装运砂石、灰浆、废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎牢固、封盖严密，不得沿途撒落、泄漏;
二是加大城区道路破损路面维修力度。实行城区分片区负责制，加大道路巡查，加大道路破损路面维修力度，及时修复破损路面。对易积水路段及时处理，全力保证管道排水畅通。及时清除雨水井蓖上树叶、塑料袋等杂物。避免因路面积水造成行人、行车安全事故;
三是加强和加大道路路灯维修力度和巡查密度;四是管理到位，维护二轮摩的正常营运秩序。成立专门的管理队伍，工作时间全天候、专门管理营运摩的司机。督促摩的司机及时办证，杜绝不办证营运或用过时营运证拉客现象。规范车辆停放，整治乱停乱摆行为，维护城区市容环境。调处摩的司机争客纠纷，使摩的司机公平拉客、文明行车。做好摩的司机与《意见》及相关的法律、法规宣传工作，提高摩的司机整体素质;积极开展“客运安全年”活动，协同县交通、交管部门整治城区客运站周边环境，拆除乱搭乱占乱摆影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。
四、推动贯彻落实《意见》的有效做法和经验
《意见》实施一年来，我局结合实际，主要抓了《意见》的宣传和二轮营运摩的司机的职业道德建设，取得了明显效果。一是宣传到位。正常工作时间在城区分两个片区，利用电动巡逻车车载广播，常态化宣传《意见》、《道路交通安全法》和《城市道路管理条例》等与道路交通安全相关的法律、法规知识;二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。通过对摩的司机的培训、教育和管理，提高了摩的司机的职业道德水平：无证运营和争客抢客的现象少了，遵守交通法规、热情服务的多了;强拉超载的少了，注意安全、合理收费的多了;乱停乱放扰乱营运秩序的少了，有序停放维护社会治安的多了。
五、道路交通安全工作中存在的主要问题、下一步形势分析研判及改进工作的措施建议
1、存在的主要问题
虽然我局在贯彻落实《意见》中强化了学习、教育、管理和职业道德建设，取得了一些经验和成绩，但也存在一些问题，主要表现在：
三是城区道路存在易损坏难修补(复)情况等。
2、下一步形势分析研判
一年来，群众对道路交通安全有全新的认识，但全民整体素质有待提高。目前阶段，受资金投入“瓶颈”制约，《意见》尚未真正落实到位，但形势已在好转。《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》和《关于赣州市执行西部大开发税收政策问题的通知》的利好政策，必将加大资金投入和道路建设力度，增加和改善道路交通安全设施。
3、改进工作的措施建议
学校道路交通安全讲话稿 篇9
大家好!
今天我演讲的题目是：文明交通，你我安全。
随着时代的发展，交通总是伴随着人们的生活。但是，交通是一把双刃剑，在给生活带来便利的同时，也隐藏着许多危险和隐患。每年都有无数人死于交通事故，学生占了很大比例。作为中学生，我们每天在学校和家里过着2.1分的生活，偶尔出门还要坐公交，走路。我们的生活与交通息息相关。如果我们过马路不小心，我们在花季的生活很可能会消失。
“千条路，安全第一”。作为一名中学生，我们应该文明安全。首先，我们必须遵守交通规则。其次，我们在路上，一定要审时度势，时刻保持清醒和理智。此外，更多的谦逊和耐心不能因为太快而毁掉一个美好的未来。最后，劝那些喜欢走路看书或者戴耳机的同学，过马路的时候摘下耳机放下随身物品。
同学都很年轻，正值壮年。为了防止“非正常出行，亲人两行泪”的悲剧发生，同学们，让我们行动起来，文明交通，为你我安全!
澳龙学校道路交通安全宣传计划 篇10
为了加强学校道路交通安全宣传工作，提高学校师生的道路交通法制观念和交通安全意识，预防和减少道路交通事故，特制订本计划。
一、指导思想
通过广泛深入的道路交通安全知识宣传和法制教育，提高广大学生和教职员工的交通安全意识和预防交通事故的能力，达到减少道路交通事故的目的，为学校工作提供创造良好的道路交通安全环境。
二、工作内容
把各年级学生作为交通安全宣传的重点，广泛深入的开展交通安全宣传教育活动。
（一）在各年组、科室指导开展师生喜闻乐见的宣传教育活动。通过上《道路交通安全法》辅导课，张贴宣传警示标语，开办交通安全宣传专栏，交通事故图片展览；引导广大师生学法、懂法、守法，使交通安全宣传工作入校、入班。利用广播、宣传展板等形式组织开展交通安全宣传教育活动，每季度不少于1次。
（二）以中、小学为重点，每学期由学校组织、交警参与，对师生进行二个课时的交通安全法规教育；经常组织学生参加有益的交通安全活动，通过举办交通知识讲座、演讲、征文，开展形式多样的交通安全宣传活动；倡导“小手牵大手”的主题活动，形成学校、学生共同参与交通安全宣传新格局。
三、实施步骤
实施道路交通安全宣传工作，从2012年1月19日开始至2012年底结束，共分三个阶段进行：
（一）动员部署、建章立制阶段（时间：2012年1月15日至2012年1月18日）。
（二）规范管理、深入实施阶段（时间：2012年1月19日至2012年11月底）。
（三）巩固提高、评价验收阶段（时间：2012年12月）。在校领导的统一领导下，广泛动员全校师生的力量，共同参与到道路交通安全宣传工作中，为宣传工作的顺利实施提供保障，营造良好的宣传氛围。各年组、班级要按照宣传工作计划狠抓落实，加强考核，确保各项宣传工作顺利实施，学校将定期抽查督导落实。通过广泛、深入地实施道路交通
学校道路交通安全制度 篇11
随着经济社会快速发展，交通运输工具大量增加，学生上下学交通安全事故也由此增多，在学生意外伤亡事故中占了较大的比例。为有效地预防我县学校交通安全事故的发生，保障师生生命安全，全面提高我县城区中小学生道路交通安全意识和行为习惯，根据《中小学公共安全教育指导纲要》文件精神，结合城区学校（幼儿园）实际，制定本方案。
一、指导思想
以党的“十八大”重要思想为指导，全面落实科学发展观，坚持以人为本，深入开展中小学公共安全教育，把学校安全教育贯穿于学校教育的各个环节，细化安全教育内容，丰富安全教育内涵，培养学生人文情怀和社会安全责任，使广大学生牢固树立“珍爱生命，安全第一，遵纪守法，和谐共处”的意识，提高中小学自觉遵守交通法规的能力。
二、工作目标
1.加强安全乘车教育。教育学生遵守乘坐公交车纪律和交通规则，有序上下车；不在候车点追逐戏闹，做到文明候车、文明乘车。教育学生及家长主动拒绝无安全保障的交通方式，不乘坐拼装改装车、报废车、货运汽车、三轮汽车、低速载货汽车、农用车、拖拉机等车辆，不乘坐无牌无证、不符合安全技术条件的车辆，不乘坐超员、超速等安全无保障的车辆等，发现“黑车”、“超员车”、“超速车”等接送学生车辆的违规行为，要及时向当地公安、交通管理部门举报。
2.加强安全骑车教育。教育骑车学生文明骑车，严禁并排骑车、严禁骑车打闹、严禁骑车带人；12周岁以下学生不得骑自行车上学。
3.加强安全走路教育。教育徒步上下学的学生遵守交通规则，要在斑马线处按指示信号穿越马路，不跨越护栏、不在马路上追逐戏闹，养成过马路“一停二看三通过”的习惯。
4.做好家校联系工作。学校要通过家长会、致广大学生及家长一封信等形式，督促家长履行好监护人的职责，配合学校做好子女的交通安全教育和监管工作。要提醒家长，不得让体弱多病无保护能力的老年人用车接送孩子上下学。
5.加强校园道路交通安全的管理。各学校要严格执行车辆进出校园和校园内部道路交通安全方面的规定。社会车辆未经同意不得进入校园，允许进入校园的车辆进出校园时，必须减速慢行（校门口醒目处要设置减速提示标志或装置），并避开学生上学、放学高峰和课外活动时间，非机动车辆进出校门口要推车步行，确保师生安全。
6.强化集体活动交通安全管理。学校不得组织师生在有机动车辆行驶的公路上跑步、做操和进行其他群体性活动。学校组织学生集体外出活动要按照市教育局制定的《中小学幼儿园学生校外集体活动审批管理办法》有关规定严格审批，外出活动的用车必须由有客运资质的正规客运公司提供，驾驶员符合规定要求；必须严格按车辆座位核定数乘坐，严禁超载；学校要与出车单位和驾驶员签订安全协议。
7.进一步加强接送学生车辆的安全管理。各级各类学校要加强与公安、交通管理部门配合，严格接送学生车辆交通安全管理。学生接送车辆必须按规定审批备案。有学生接送车辆（特指学校、幼儿园自购或租借的专门用于运送不少于5名学生及其照管人员上、下学的客车和乘用车）的学校要建立车辆管理制度和车辆台账，定期对车辆进行维护保养；建立和落实车辆驾驶人的交通安全教育管理制度，督促驾驶人规范操作、文明行车；建立学生照管人员责任制度，确保每辆车配备学生照管人员，负责维持乘车秩序，监督和纠正校车驾驶人的交通违法行为，防止车辆出现超速、超载、乱停靠上下学生等情形。绝对禁止驾驶人驾驶与准驾车型不符的问题。
8.各学校有监督非本单位接送学生车辆的义务，发现接送学生车辆超载超速及存在非客运车搭载学生现象要及时向当地政府、交警、运管等部门举报，取得当地公安交管部门支持，从严查处接送学生车辆超员超速等交通违法行为，坚决杜绝不合格车辆和非法营运车辆集中接送学生。
三、工作要求
各学校要把加强城区道路交通安全教育作为重要任务加以落实，每要集中开展学校交通安全隐患治理行动，最大限度的消除学校交通安全隐患，预防重特大道路交通事故，维护广大师生的人身安全。
1.集中开展学生接送车辆排查整治活动。各学校要不落一个班级、不落一名学生，以向学生及家长发放调查问卷的形式，对学生租乘车辆上下学情况进行一次彻底摸排，对发现的存在违法违规接送学生现象的车辆，及时向公安、交通管理部门举报，各校要建立学生上下学交通情况档案和接送车辆排查治理工作台帐，报教育局安监科备案。
2.集中开展学生及家长交通安全教育活动。各学校要印发《遵守交通规则保障生命安全——致学生及家长的一封信》，确保学生人手一份，并通过校会、班会等多种形式，组织学生学习，通过学生发放到家长手中，使学生家长明确并履行好
监护人责任，告之家长学校对学生交通道路安全方面的要求及常识，使学生家长配合学校做好学生交通安全教育。
3.放学时间，各学校至少每周一次组织人员到各自负责的路段，察看学生交通安全情况，对违反交规的现象进行制止和教育，并拍照作为教育资料。
四、组织领导
为切实加强对城区学校、幼儿园交通安全管理的组织领导，教育局成立学校、幼儿园交通安全管理工作领导小组。
组 长：何 冰 东平县教育局党委书记 局长
副组长：刘立新 东平县教育局副局长 县政府教育督导室主任
成 员：城区学校（幼儿园）校长（园长）
领导组下设办公室，办公室设在教育局安监科。
主 任：赵培端
副主任：李 宽、马忠军
信息联络员：马忠军
学校道路交通安全制度 篇12
专项整治工作汇报材料
为了贯彻落实国务院、省、市、区关于进一步加强冬季取暖和道路交通安全工作的会议精神，根据凉州区教育局对冬季取暖和道路交通安全工作专项督查的部署要求及《凉州区古城镇学区关于学校冬季取暖和道路交通安全专项整治工作督查方案》的安排，结合我校实际，决定开展学校冬季取暖和道路交通安全专项工作，现汇报如下：
一、指导思想
认真贯彻党的十八大及十八届四中、五中、六中全会精神，坚持“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，督促我校广泛开展冬季取暖、道路交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的安全意识。彻底整治消除学校冬季取暖和道路交通安全隐患。
二、组织领导
组 长：鲁林 副组长：张文虎
组 员：张学红 方胜 陈万青 徐润军 杨斌斌
三、专项整治工作督查范围
（一）冬季取暖安全管理方面
1.学校制定冬季取暖安全管理制度和应急预案，成立安全领导小组，明确具体安全负责人，将安全责任落实到人。
2.学校开展师生冬季取暖安全知识宣传教育活动。
3.学校配备了冬季取暖的设施、设备和燃煤，满足取暖的安全要求，按要求按时供暖。
4.教室和师生宿舍有通风口及相应的安全措施，以防煤气中毒。5.学校有对特殊用电设备使用及安全管理的规定（主要指电炉、电热褥、电热壶等）。
（二）道路交通安全方面
1.学校有道路交通安全管理制度，成立了道路交通安全管理领导小组，是否责任明确、落实到人。
2.学校开展了师生和家长道路交通安全知识宣传教育活动。3.学校和家长签订了道路交通安全管理责任书。
4.学校与当地公安交警部门协商沟通，彻底整治“三无”车辆、农用车、摩托车、电动车等接送学生上放学的现象。
5.学校在醒目位置悬挂“禁止乘坐‘三无’车辆，农用车、摩托车、电动车等上放学”的温馨提示牌。
6.沿路学校在校门口及周边道路设置完善的警告、限速、慢行、让行等交通安全标识。
7.学校建立了学生上、放学路队制度，校门口交通安全的值班管理制度并形成常态化。
8.学校与本校私家车教师签订了安全责任书，私家车教师是否与拼车教师签订了拼车安全责任书。
9.学校正常开展道路交通安全主题班会。
四、专项整治工作的步骤
自查整改阶段（2016年11月1日—11月4日）认真制定专项整治工作方案，并对冬季取暖和道路交通安全工作进行自查，对存在的安全隐患问题进行整改。
五、工作要求
（一）统一思想，提高认识。开展学校冬季取暖和道路交通安全专项整治活动，是加强校园安全，保护广大师生生命财产安全的重要举措。我校进一步增强做好此项工作的紧迫感、责任感和使命感，从讲政治的高度出发，采取一切必要的措施，保障整治工作落到实处。
（二）加强领导，落实责任。我校开展专项整治工作摆上重要议事日程，放在突出位置，明确责任分工，健全保障机制，狠抓工作落实，确保专项整治工作取得实效。
（三）强化措施，务求实效。我校细化管理，精心制定整治措施。要做到逐项检查，不留死角，项项抓落实，件件有实效。确保学校冬季取暖和道路交通安全隐患得到有效治理，保障师生的生命安全。
学校交通安全总结 篇13
为加强学校交通安全工作的组织领导，从组织上保障交通安全工作的顺利开展，我校成立了由校长任组长、副校长和相关处室领导为组员的安全工作领导小组。小组成员分工明确，责任落实，班级多层面管理，领导、教师、班主任和值班人员齐抓共管的立体教育网络。同时，我校与乡镇府联系，派人定期到校指导学校交通安全工作，以保证学校交通安全工作的依法实施。学校安全工作领导小组决定每月召开一次安全工作会议，研究部署工作，对发现的新情况、新问题及时协商解决，及时消除交通安全隐患，做到防患于未然。
我校先后制定了《学校安全工作制度》、《学校突发事件应急预案》、《住校学生守则》等安全制度，认真贯彻落实。为了使全体教师牢固树立“人人都是安全工作者”的思想，主动把学校安全工作与各自的实际工作结合起来，增强“安全第一，预防为主”的意识，学校与各班班主任、各班班主任与每位学生签订《安全责任协议书》，落实安全工作责任追究制，明确了各类人员的安全责任，做到了制度健全、责任明晰、奖惩分明，保证了学校安全管理不留死角、无一漏洞。
二、强化宣传教育，让交通安全深入人心
“安全无小事，处处是教育”。为了普及交通安全知识，提高师生的交通安全意识，我校进行了全方位多层次的交通安全宣传和教育，全校师生的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性不断提高。
1.抓好常规宣传教育。我校将“交通安全教育”作为每学期开学教育的一项重要内容，各班组织学生学习《道路交通安全法》和交通法规知识，做到安全教育从学生入校抓起。日常工作中，通过国旗下讲话、学生晨会、校园广播、黑板报等阵地不断强化交通安全宣传教育。为了增强教育宣传的直观性、趣味性，提高教育效果，我校还经常组织师生观看交通安全警示录像、图片展等，积极开展交通安全警示教育活动。
2. 发挥课堂教育主渠道作用。我校将交通安全教育纳入学校课程规划，在思想政治、班会等课程教学中，渗透交通法规知识教育，并采用适合学生生理和心理特点的教学方法，通过课前实地考察、调查和课内讨论、交流、演讲等形式，加强交通法规、交通安全教育。“交通安全进课堂”做到落实任课教师、落实课时计划、落实教学内容，并与其他课程同要求、同检查、同考核。
3. 强化“警校联建”。我校配合公安、交通等部门深化交通安全宣传“五进”(进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭)活动，主动邀请交警进校园开展以“关爱生命，安全出行”为主题的交通安全宣传活动，请交管部门的干警来校做交通安全专题讲座。宣传和讲座的内容包括交通事故图片展览、交通安全法规教育、交通安全和交通规则基本常识解读、交通事故案例分析等。血淋淋的事实，失去亲人的悲恸场面，震撼了每一位师生的心。师生们都深切地感到交通安全无小事，任何一个小的疏忽都会酿成大祸，必须时时刻刻把交通安全牢记心中。
三、强化交通安全措施，保障学生交通安全
1.严格执勤管理。我校存在交通安全隐患较大的时间是学生上学、放学两个时段，地点是校门口出去的马路。为加强学生的出入管理，降低交通安全隐患，我校实行教师执勤制。每周上学、放学时间都安排值周领导和门卫在校门口监督学生，发现问题随时纠正，确保不出现任何安全责任事故。
2.禁止学生骑自行车。学校加强对学生教育，明文规定严禁学生骑自行车。发现一律没收，这对降低学生道路安全隐患起到了积极的作用。
3. 加大投入，完善学校周边交通安全设施。我校在校门口马路边设立了相关交通安全警示牌，及时更换被损坏的标志牌，对学生上学路途中发现的交通标识不明、设施损坏等现象，及时报告有关部门进行整治。为了学生晚自习安全，学校与政府联系，晚上路灯在晚自习后20分钟才关。从而方便师生夜间行走。
4. 加强检查，排除隐患。学校安全工作领导小组坚持定期和不定期的安全排查，建立“安全月查报告制度”。检查范围包括制度落实情况、各安全责任人上岗值勤情况和学生道路交通安全隐患排查等方面，检查后及时汇总情况并整改。
四、围绕交通安全教育开展系列活动，使交通安全内化为师生的自觉行为
1. 以“学习《交通安全法》，做文明礼让小公民”为主题，召开主题班队会。在组织交通安全主题班队会的过程中，学生们积极投入，收集有关资料，亲自策划活动程序，动手制作活动道具，参加现场模拟表演，积极进行讨论答辩。学校大队部发起“争做文明交通小使者倡议书”活动，进一步提高了学生交通安全意识。
2.开展“小手拉大手”活动。我校大部分学生来自农村家庭，家庭教育中安全意识薄弱，学校积极想办法做家长的教育工作，学校先后于3月1日和3月8日召开幼儿家长会和学生家长会，指导家长做好家庭安全教育，与家长签订《学生安全责任书》几百份。还通过开展 “致学生家长交通安全的一封信”等活动，使交通安全教育进入家庭，促进学生与家长共同关注交通安全，自觉遵守交通法规。
3. 积极开展“交通安全时刻在我心中”交通安全征文和“平育才”交通安全知识竞赛等活动，倡导大家自觉遵守交通规则，做新时代的好公民。对获奖学生及时张榜公布，宣传表扬。通过学习宣传和评比竞赛，提高学生交通安全法规知识知晓率。
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