对报价的承诺书

对报价的承诺书（通用10篇）

对报价的承诺书 篇1

二、对报价修正调整承诺书

广州市城市建设开发有限公司、广州市建筑集团有限公司：：

若我司有幸中标，我司特别承诺，同意贵司在签订正式合同时或签订合同后，对我司报价的投标文件进行核查，对存在的计算错误按照就低不就高的原则进行修正和调整，原则如下：

1． 如果数字表示的金额和用文字表示的金额不一致时，应以文字表示的金额为准；

2． 经算术复核的我司报价与我司投标报价不一致时，按就低不就高原则确定我司最终报价；

3． 当单价与数量均符合招标文件要求时，若单价与数量的乘积与合价不一致时，按就低不就高原则确定修改单价或是合价。当单价与数量的乘积小于合价，以单价为准，修改合价，除非贵司认为单价有明显的小数点错误，此时应以标出的合价为准，并修改单价；当单价与数量的乘积大于合价，以合价为准，修改单价；

4． 当合价、金额累加错误时，按就低不就高原则，如果累加修正值小于原累加值，则按累加修正值；如果累加修正值大于原累加值，则按原累加值；

5． 如果我司的有关规费、所有暂定金额、预留金等未按招标文件规定的金额填写的，由贵司按照招标文件规定的金额进行修正；

6． ①分部分项工程量比招标文件少、单位比招标文件小或错误时，以招标文件的工程量或单位为准，合价不变，修改综合单价。分部分项工程量比招标文件多或单位比招标文件大时，工程量、单位、综合单价及合价均不作修改；②分部分项项目漏项的，则该漏项费用视为已分配在其他项目中，不再修改；③分部分项工程量清单中的综合单价与综合单价分析表中的综合单价不一致时，以价低者为准；④分部分项工程量计价表中的项目编码或项目名称或计量单位或工程数量缺省或不填时，由贵司以招标文件中招标人工程量清单为准进行修正；若同时缺省或不填项目编码和项目名称，则该项按增项处理；⑤分部分项项目增项的，不予修改；⑥其它招标文件规定需要修改的，均以就低不就高原则进行修改；

7． 按就低不就高原则，当修正后报价小于原报价，总价按修正后报价；当修正后报价大于原报价，总价按原报价。

8． 按上述修正错误的原则及方法调整或修正投标文件的投标报价，调整后的投标报价对我司起约束作用。

我司同意此类修正和调整均按以有利于招标人的方式进行处理。如果我司不接受修正后的报价，同意贵司没收我司的投标担保或等值的金额，并有权解除合同。由我司承担法律责任。

报价人：（盖章）

法定代表人或授权代理人(签名)：

日期：2009年9月24日

二、对不合理报价合理调整承诺书

广州市城市建设开发有限公司、广州市建筑集团有限公司：

若我司有幸中选，我司特别承诺，对于询价人认为是影响工程造价较大的不合理报价，我司同意对这些报价书面承诺在合同签订前和询价人进行洽商并调整。但调整后的合同价款不得高于中标价，否则询价人有权不与我司签订合同。

投标人：（盖章）

法定代表人或授权代理人(签名)：

日期：2009年 9月24 日

对报价的承诺书 篇2

船舶报价是船企与船东订购新船的各项技术经济指标通过详细的工程项目计算, 考虑市场因素得出该船的建造价格, 它是新船成交的核心问题。现状反映出我国船舶业较日韩越来越丧失报价优势, 市场份额受挤压。影响船舶报价的因素很多, 笔者从造船成本入手分析了钢铁对船舶报价的影响, 指出加强船钢深度协作是降低成本, 提高危机和风险抵抗力, 从而争取报价优势的关键。

一、影响船舶报价的因素分析

1. 造船成本分析

中国船舶工业协会的报告指出, 近两年来劳动力支出上升, 汇率、利率变化和原材料价格波动导致的造船成本和风险上升已成为我国造船业面临的主要问题。

许多造船厂以价格为主要内容展开竞争来达到工期短、质量好、费用省的目的。要做到报价在全行业最低且利润空间较大, 不仅要做好询议价, 关键是要从根本上降低船价。船价主要由成本、利润、税金、利息等几部分组成, 而造船成本是船价的主要部分, 其直接支配船舶报价, 而原材料和配套设备费用占到成本的70%以上 (图1) 。随着经济发展, 劳动力成本及管理费用只会不断上升。在这种形势下, 在提高劳动生产率及管理效率的同时, 压缩原材料及配套设备费率就成为降低造船成本的关键。

对于我国船舶业, 提升配套产业, 降低配套设备费率是一项长期战略, 有待于船企和相关科研机构投入大量资金长期研发, 所以后危机机遇期争取报价优势的突破口就落在原材料上了。主船体和上层建筑的钢材费占到造船成本的22%-34%, 钢材是船舶的主体。

2. 钢铁行业现状

受金融危机的冲击, 2009年我国钢铁业跌至谷底, 直至最近两年有所缓和, 但钢价依然不稳定。国家统计局数据显示, 从2010年下半年开始, 钢价总体呈上升趋势, 但由于近期市场需求疲软, 钢铁价格又开始持续下跌, 这将给我国较高的钢铁库存量以更大的压力。目前能大量生产造船用钢的钢企也越来越多, 若按我国现行钢材品种分类, 在22大类钢材品种中, 几乎每一大类品种均已饱和, 国内市场占有率都超过了100%, 有的达到140%以上, 同质化竞争十分激烈, 同质化现象严重。

从近10年的数据看, 我国钢铁已步入微利时代, 而且外部宏观环境持续恶化, 市场需求持续萎缩, 资金更加紧张, 这些都将给我国钢铁行业以巨大压力, 使我国钢铁继续低迷震荡的趋势, 并将影响整个产业链的发展。另外, 金融危机之后, 贸易保护主义在各国蔓延, 2008年我国出口产品就受到来自二十多个国家和地区的近百次调查, 且钢铁出口的利润空间受汇率和税收的双重压力, 加之钢铁行业生产成本不断上升, 我国钢铁行业与相关产业的合作也是势在必行。

由工信部数据可知, 预计到2015年造船钢板预计消费量将达到1600万吨, 占到钢材消费总量的9%, 与不锈钢同时排在预计钢产品消费量的第二位 (图2) , 而且这一比重将持续上升, 这有益于钢铁行业, 也将更加密切船钢之间的关系。我国庞大的钢铁行业也给船舶行业很大的空间, 船舶企业和钢铁企业搞好协作将是双赢的关键。

二、钢铁对船舶报价的影响

2010年下半年起国际铁矿石价格开始上涨, 船用钢材价格有所反弹, 挤压着船企的利润空间, 钢铁价格及供货的不稳定也深刻影响着船企的运作。并且, 由于我国大量船企接受的都是低成本低技术含量的散货船, 船舶价格上根本就没有主动权, 所以后危机时期船舶报价在规避汇率、信贷等风险的同时, 还必须看清钢铁行业对船舶报价的影响。

1. 钢材价格波动带来的不确定性

后危机时期动荡的钢铁价格对造船业极为不利。不管是手持订单还是新船订单, 它们都是按船舶开工建造之前的原材料、汇率、劳动力价格核定的, 特别是原材料价格。由于钢材市场亦受到金融危机的冲击, 导致船用钢铁价格起起落落, 船舶的建造期一般较长, 且其采购成本占造船成本很大比重, 在这段时间内, 原材料及船用设备价格的经常波动, 必将给手持订单和即将进行的新船报价都带来很大的不确定性和生产风险。而且, 当船东看到船舶行业的这种不确定状况时就会驻足观望, 使后危机时期的我国船企互相厮杀而争取更低的价格。

2. 钢价下跌带来船价调整的压力

在金融危机的余威下, 钢价尚未回归到危机前的水平, 低的钢价无法再继续支持高船价, 却反而带来船价下调的巨大压力, 事实是船厂不敢贸然下调船价。因为疲软的经济致使下游航运市场萎缩, 海运贸易量急剧下滑, 大量船舶闲职, 本来就提高了船厂撤单的风险, 如果此时贸然下调船价, 必然会导致先前在高钢价、高船价时订船的船东产生心理失衡, 加剧撤单风险, 船厂因此处于尴尬的两难境地。

3. 钢企供货不稳定不协调延长造船周期

钢企上游原材料市场在危机冲击下亦不稳定, 进口铁矿石也受到一定影响, 近两年钢铁业呈现减产的趋势, 虽然钢铁业产能过剩, 但船板生产仍会受到一定影响, 这就波及到钢企供货的稳定性。并且, 我国钢企与船企之间的沟通只体现在用钢数量及采购价格等简单要素方面, 钢企不太重视宣传其船板生产线、新产品、规格、质量等信息, 也不注重了解船企对船用钢材规格、品种等的需求变化, 这在危机情况下尤为不利, 船企则忽略提前向钢企传递新技术需求和潜在市场变化的信号, 不能及时掌握和有效利用钢企的资源, 这些会直接影响船厂的效率和产能优化。

在许多发达国家, 造船业往往与钢铁行业紧密相连。例如, 美国通用船舶动力系统包容这两大行业;韩国浦项钢铁公司 (POSCO) 给大宇造船提供大量资金支持;日本钢铁工程控股 (JFEHoldings) 通过合并拥有了一个世界级的造船厂。近期钢价上涨导致造船成本上升, 使一些船厂发现很难从钢价上涨前的订单中获利, 从钢企来看, 与船企联合能够使他们的产品有一个相对稳定和可预见的需求。我国许多钢企表示愿与船企共同建立起制造、加工、配送中心来提高生产效率, 降低成本。

三、降低船舶报价的策略

后危机时期, 船舶企业能够抓住机遇, 与国内钢企联合, 可以有效降低不确定风险, 走出危机困扰的颓势。我国钢船企业应本着唇齿相依的观念, 逐渐避免船企采购分散、采购价格低导致船用钢材利润过低而不利于钢企专门针对船板进行技术储备研发和船企原材料供货的稳定性。

1. 与钢企在供销上建立稳固的关系

船舶业和钢铁行业都属于大宗商贸范畴, 受市场行情影响非常深刻, 所以两行业在业务上的亲密合作能大大降低市场风险。船厂与钢厂签订长期供货协议, 不仅能争取到价格上的优势, 还能有效避免市场波动带来的损失, 同时能有效减轻钢企的市场竞争压力和产能过剩, 库存过大的负担。2007年10月, 中船重工与首钢签署了关于建立长期稳定的供货模式、建立船钢加工配送体系的战略合作协议。2008年9月, 武钢与武昌船舶重工签署钢材购销战略合作协议。

2. 相关船体组件外包

船舶业应该朝向由原材料、设备生产厂向模块生产厂提供物资, 由公用模块生产厂向给船厂供应各类船舶的各型模块的模式努力。船舶组件众多, 其中有相当部分技术含量偏低, 自主加工会影响生产效率, 延长造船周期。船厂可以将部分组配件加工外包给上游企业, 这样既利于造船效率的提高, 也有益于上游钢铁等企业闲置资源的有效利用, 并促进其相关产品的创新。

3. 加强船舶技术设计开发的合作

在技术方面, 如日本钢企已经针对船用耐腐蚀钢提前研发了成熟技术, 并试图在我国申请专利, 以利用此技术和产品进行垄断性供应, 日本钢企有可能对我国船企承接油船订单形成技术壁垒。我国船钢这种程度的技术延伸还鲜有, 我国船企应借鉴日本的先进经验, 加强船钢定期交流, 同时, 钢企参与船企设计、接单和技术研发, 帮助船企测算用钢成本, 锁定钢材价格, 降低成本;按造船进度及时供货, 减少船企钢板库存。

4. 畅通信息沟通渠道

信息共享是战略合作的前提条件, 通过共享库存信息、订单信息、预测信息等, 造船企业与其合作伙伴可以获得例如降低库存水平、稳定市场需求、降低经营风险等一系列利益。船企与钢企加强预测信息、战略决策信息、计划信息、库存信息等方面的信息沟通, 有利于船钢战略合作框架的形成与稳固, 强化了钢企的供货能力, 利于船企获得稳定的订单, 深化了合作, 强化了双方信任。

5. 船钢企业联姻互相参股

钢船结合, 风险共担, 成果共享, 也越来越常见。2004年12月, 欧洲最大钢铁集团蒂森·克虏伯 (Thyssenkrupp) 与德国最大的造船集团HDW达成协议, 将双方在德国北部的军、民用造船厂及修船厂合并, 成为欧洲最大的造船企业。国内, 1999年宝钢与中船集团及上海电气联合组建上海外高桥船厂, 开启了钢船联盟的先河, 如今, 上海外高桥已经是国内十大船厂之一。

6. 建立船钢加工物资平台

船钢物资平台是结合船企和钢企的纽带, 建立船钢物资平台, 有利于强化船舶材料配送体系, 通畅船钢信息沟通, 提高钢材技术含量, 能够兼顾船钢双方利益, 提高造船效率、节省材料从而降低成本。强健的船舶钢材加工配送体系, 是形成一体化船用钢材供应链的关键, 能够提高我国造船业物流配送水平。建立物资平台可以借鉴外国经验, 实现材源于钢, 服务于船。2005年, 原大连新船重工与鞍钢联手成立国内首个船板配送中心, 此后中船实现了物资集中采购, 通过与钢企合作, 实现了为旗下船厂统一提供钢材。

7. 建立节约基金提高材料利用率

我国大型船企钢材利用率与日韩相差近10%, 中小型船企更是参差不齐, 所以我国造船业对钢材成本的上涨更加敏感。船企可以建立钢铁节约基金, 用于投入到材料利用改进的技术开发中, 来不断鼓励并提高钢材利用率。主船体和上层建筑的钢材费占到成本的22%-34%, 每提高1%的钢材利用率将降低0.2%-0.3%的船价。在设计上想办法节约原材料, 设备选型标准化, 如宽厚板改用中厚板则价格减少很多, 钢材利用率达到90%以上, 节约资金是可观的。如果我国船企都能注重节约, 每年节省下来的将是一个天文数字。船企可以用这笔资金再次投入到节约基金, 这样既节省了成本, 又有利于企业的长远发展。

四、结论

2011年我国船舶行业的种种迹象表明, 我国船舶业将在近两年依然处于低迷运行的状态。为了重获市场, 就要从根本上降低成本, 钢铁作为船舶的主体, 其价格及供货稳定性和技术含量对造船行业尤为关键, 船企与钢企的默契度直接关系到造船成本、原材料价格风险和生产效率, 因此只有抓住机遇与钢企深入协作, 由传统的供销关系升级到信息共享, 技术协作, 才能增强我国船舶业风险抵抗力, 争取报价优势, 争取订单, 实现船舶业与钢铁行业的共赢。

摘要：后危机时期, 我国船舶业造船成本不断上升而劣势尽显, 抗危机能力趋弱、船舶报价优势不断丧失。钢铁作为船舶的主体, 其价格及供货稳定性和技术含量对造船行业尤为关键, 船企与钢企的默契度直接关系到造船成本、原材料价格风险和生产效率。要从根本上降低成本, 只有抓住机遇与钢企深入协作, 由传统的供销关系升级到信息共享, 技术协作, 才能增强我国船舶业风险抵抗力, 争取报价优势, 实现船舶业与钢铁行业的共赢。

关键词：后危机时期,钢铁,船舶报价,造船成本,影响与策略

参考文献

[1]钢联资讯.2011年造船行业年终回顾及2012年走势预测[EB/OL].2011-12-26[2012-03-30].http://info.glinfo.com/11/1226/13/1FEF64B31104D4DF.html

[2]陆亦恺, 尹若元, 李军华.2011年造船业最新发展态势盘点与分析[J].船舶物资与市场, 2011 (5) :3-6

[3]熊绪.造船经济管理[M].哈尔滨:哈尔滨工程大学出版社, 2006:86-105

[4]张航燕, 江飞涛.我国钢铁行业盈利能力偏低的原因与发展对策[J].中国经贸导刊, 2011 (10) :29-31

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[7]卓达港务.船钢合作应打破单一供销关系[J].船舶物资与市场, 2010 (6) :18-19

[8]陶永宏, 王群.造船供应链信息共享研究[J].江苏科技大学学报 (社科版) , 2009, 9 (4) :28-32

企业成本对投标报价决策的影响 篇3

【关键词】企业成本；投标报价

1.招投标报价组成

任何工程的报价都由工程成本、风险费和预期利润三部分组成。工程成本包括直接成本和间接成本，直接成本是指直接发生于工程上的费用，主要是直接耗费于施工中的人工、材料、机械设备等等。间接成本主要包括施工管理费和其他间接费。风险费是工程施工过程中难于事先预见因素引起的费用。当风险费在实际施工中得到应用时，成为工程成本的组成部分，如估计过大，未用部分风险费会转化为企业的利润。因此，人们常认为风险费具有两种趋向，即既可能是利润，又可能成为工程成本。预期利润是企业在工程投标报价中，加在工程成本及风险费之上的希望在本工程施工承包中获得的利润总额（包括税金）。

工程投标报价即企业设标时向发包单位申报的工程全部价款，这是一种竞争性的价格。企业报价的高低，总的趋势是经受价值规律的支配。这就是說企业经营管理水平向或技术先进，为工程形成所付的劳动且低于社会平均水平，就有可能降低工程成本。企业工程成本越低，相应预期投标利角的机动范围就大，获益的比重就会相应加大。成本无法降低，投标报价选择的幅度就大受限制，这是不言自明的道理。投标报价既然是党争的价格，因此，在投标中能够达成协议的价格，除受企业成本影响外，还受到市场供求规律的影响，当供大于求时，企业可实现的价格可能下降，而求大于供时，则价格虽现上升的趋势。以上两个因素分别形成了投标决策的两个主要组成部分：一是把好成本估价关口，二是把好竞争报价的关口。这是两项有联系的工作，但其目的和任务是不相同的。

实际上由于工程情况十分复杂，地区间、部门间定额水平相差悬殊，价格差别错综复杂。开放工程领域市场之后，国家的定额标难将从控制转为指导，成为编制概算、项目投资决策的依据；工程施工的价格通过投标竞争方式，实现优化控制。因此工程投标报价将成为具有弹性的、有竞争力的价格。在这种变革的环境下，投标报价将首先是以企业施工成本为依据，承包商的要求是尽可能地使成本估价切合于实际的造价并具有科学性。

2.企业成本与投标报价之间的联系

企业成本根据经济学分析主要分为：机会成本、环境成本、隐含成本、管理成本、信息成本。但是在工程中的企业成本主要内容是投标人完成一项投标需要支付的个别成本。每个企业的自身发展情况不尽相同，不一样的规模组织形式；不一样技术管理模式；不一样的人才结构培养，导致在对相同的项目，它们的个别成本也不会完全一样。实际情况是在整个投标报价过程中，规模组织大，技术管理强，人才结构优的企业，其经营成本往往会比较低，这一成本经常会低于社会平均成本，这是富有竞争的变现有利于投标人中标的机会。

企业成本是投标报价的最低报价也是价格的重要组成部分。一般情况下促使一个企业不能盈利的报价是低于企业成本的报价。因为一个企业在竞标报价获得的预测利润就是在竞标报价中比企业成本高出的部分。在一个投标报价项目过程中不能报价太高，报价如果太高不符合实际情况会导致企业在竞标报价中市区优势从而失去中标的机会，这就更谈不上给企业带来利润。因为要根据自身的企业成本来衡量，报价太低往往会给企业带来负利润，不利于企业的成长，而且也会造成恶性的竞争环境从而打乱现有良好的企业竞标环境。这无论是对招标人中标人还是对整个市场经济都是百害而无一利的，所以低于企业成本的报价也是法律所禁止的。企业成本是企业投标报价过程中的最低报价，在投标过程中给出的报价尽管低于社会平均成本但是只要高于企业成本都应该受到推崇。

3.企业成本对投标报价影响

3.1精确企业成本有利于投标报价决策正确性

低标价中标必须讲“合理”两字，不能低于投标企业的企业成本，更不是越低越好。如果由于低价中标而造成亏损，这样中标的工程越多，亏损就越多，投标报价企业决策者在决策前必须是在充分精确企业成本，保证质量，工期的前提下，保证预期的利润及考虑一定的风险的基础上确定最低成本价。

为适应市场竞争的需要，在国外，大型施工企业普遍都制定了企业成本。而在国内工程投标报价竞争十分激烈，从而导致一些投标人为了迎合业主的低价要求而不断的降低投标报价，可是中标后又以各种不同原因导致工程进度缓慢，延缓工期。甚至有些企业偷工减料使工程不符合设计要求的质量标准，已经在当今社会造成了各种各样的质量隐患和多起质量安全事故，这无论是对招标人还是中标人都是一个“双输”的结果。鉴于以上原因《招标投标法》禁止投标人以低于企业成本的报价参与投标竞争。这样对于一个企业来说精确企业成本有利益自己在投标报价过程中提出自身最优的价格，做出正确的投标报价决策。而《招标投标法》以企业成本做出强制性限制对招标报价有以下好处：第一：防止一些企业为了中标进行不正当的竞争从而导致工程领域市场经济一直以来建立的良好秩序；第二：保护招标人的利益，防止某些企业以过低报价中标后，为了给企业盈利在施工过程中偷工减料，不负责任，不按设计图纸施工从而导致工程安全隐患，给招标人带来麻烦；第三：保护投标人的利益。限制投标报价过低可防止工程领域市场经济的不正当竞争从而让投标人能够在一个公平公正的环境下竞争。

为了企业更好的发展，在竞标报价过程中一定要有相关专业知识的人员出谋划策，才能根据企业成本报出更合理的竞标价格。工程投标报价是一个考核企业综合实力，同时又需要耗费一定人力、物力和财力的竞争过程。所以要在投标报价竞争中处于优势地位，不仅要全面提高企业素质，还要充分了解企业成本水平，不断的加强企业成本的核算，只有这样才能在招投标中心里有数，才能在投标报价中做出正确的决策，给出符合企业成本的最低价格，有利于企业在投标过程中的竞争地位。从而为企业的生存和发展做出有利的贡献。

3.2企业成本有利于投标报价决策灵活性

工程投标报价是一个竞争激烈的过程，所以对于企业投标报价决策者来说要根据现场的情况灵活多变做出相应的策略改变。这就要求企业相关人员在报价前不能只关注于某些方面的准备工作而要做好全方位的准备工作，另外企业相关人员必须明确知道投标报价是以企业成本为基础的，因为企业成本不仅仅左右能否中标而且关乎企业在激烈的竞争中能否生存和更好的向前发展。精确企业成本，从而充分了解企业的经济情况，管理方式，人才储备，经营状态有利于投标报价决策的灵活性，给出最有利于企业自身利益与发展的报价清单。

4.结语

进行投标前投标报价的成本分析，是施工企业参加投标决策的重要环节。结合笔者所在企业参加投标、进行标前成本控制实际经验，介绍了影响报价的企业成本构成，通过不同企业开工情况下的项目成本利润分析，只有不断总结投标报价成功的经验和投标报价失败的教训，结合我们自己的企业成本，不断提高我们的报价水平。

参考文献

[1]曾爱花.浅谈投标、施工与成本控制的几点体会 [J].经济丛刊，2008（01）：118～119

[2]王玮.公路工程项目最低成本与投标报价 [J].经营管理者，2010（02）：31～33

对报价的承诺书 篇4

投标人关于资格的声明函

（招标人）：

我们（投标人）愿意对工程项目施工进行投标。并在此声明，投标文件材料中所有关于投标人资格的文件材料、证明、陈述均是真实、准确的。如果发现此类文件材料、证明、陈述与事实不符，我方将承担由此而产生的一切后果。

特此声明!

投标人：（印章）

法定代表人：（签字、印章）

或

其委托代理人：（签字、印章）

日期：年月日

附件2

投标承诺函

致：（招标人）：

我代表（投标人全称），经认真研究招标文件，同意参加该工程的施工投标并郑重作以下承诺：

1、我单位有足够的施工力量，按期优质完成标书中规定的施工任务。

2、我公司承诺如果我公司中标，愿按照招标书、投标书有关条款及中标条件和建设

单位签订施工合同，并且严格按施工合同规定履行施工合同义务，保证在约定时间内高质量完成工程施工任务。如果在合同执行过程中，发现工程转包或拖延工期等行为，我方愿承担全部法律责任和经济责任。

3、我公司承诺如果我公司未能中标，我公司将尊重事实，不提任何异议。

4、在整个招、投标过程中，我方若有违规行为，贵方可按招标文件材料之规定给予

惩罚，我方完全接受。

投标人：（印章）

投标人代表：（签字、印章）

投标代理人：（签字、印章）

日期：年月日

附件3

投标报价书

（招标人）：

我方已全面阅读和研究了工程招标文件材料和补充文件材料，并经过现

场踏勘、问题澄清，充分理解并掌握了本工程项目招标的全部有关情况。现经我方认真分析研究，同意接受招标文件材料及其全部条件，并按此确定本工程项目投标的各项承诺内容，以本投标书向你方发包的工程施工标的全部内容进行投标。

1.定额执行《河南省建设工程工程量清单综合单价（2008）》及有关配套取费标准，标的价为人民币元。

2.我方提交的投标文件材料的有限期在投标截止日期之后的天内有效。我方保证在次期间内不撤回投标文件材料或擅自修改投标报价。

3.若我方中标，在收到你方发出的中标通知书起日内，按招标文件材料规

定的期限与你方签订施工合同，并在合同约定之日前进场施工。

4.我方将严格按照有关工程招标投标法及招标文件材料的规定参加投标，并理解贵

方不保证投标价最低的投标人中标。

投 标 人：(印章)

法定代表人：(签字、印章)

委托代理人：(签字、印章)地址：电话:

传真:邮编:

E-mail:

对报价的承诺书 篇5

问题的提出

最小报价单位(ticksize)是指证券交易时报价的最小单位，它规定了两个不同的价格下委托价格的最小距离。在金融理论中，一个通常接受的关于市场流动性的定义是：如果投资者在其需要的时候能够以较低的交易成本很快地买或者卖大量的股票而对价格产生较小的影响，则称市场是流动的(Hams，1990)。根据Kyle(1985)和Harris(1990)的定义，在市场微观结构的研究中，市场流动性通常包括以下四个方面：宽度(width)，即买卖价差、深度(depth)、弹性(resiliency)和即时性，(immediacy)。值得注意的是上述四个方面是相互作用的。在报价驱动型市场上，做市商(marketmaker)或者特约证券商(specialist)通过连续地报出买卖价格和愿意交易的股份数对市场提供流动性。买卖价差是投资者为及时性所支付的成本，相当于做市商提供及时性而获得的单位收益。买卖价差越小;则交易成本越小，流动性也越好。在委托单驱动型的市场上，买卖价差是“无忍耐力的投资者”(impatienttrader)为及时性所支付的成本。从买卖价差的角度看，不论是对报价驱动型的市场还是对委托单驱动型的市场而言，买卖价差越低，则交易完成的速度就越快，市场的流动性也就越好。最小报价单位，实际上就是最小的买卖价差。因此，最小报价单位的大小对证券市场的流动性有着重要的影响。

市场微观结构理论中最小报价单位对证券市场流动性的研究已经成为证券市场研究的热点之一。我国股票市场走过了十年的风雨历程，但我们对证券市场的微观结构研究还处于起步阶段，国内学术界对最小报价单位的研究仍然是一个空白。尽管目前中国股票市场上没有低于1元以下的股票，也没有高于100元的股票，但是高价位股和低价位股是否应该使用同样的最小报价单位，仍然是一个值得商榷的问题。相信随着高价股的不断增多，开展最小报价单位的研究也就有了重要意义。

最小报价单位大小的理论含义

一般来说，股票价格高低本身对其在市场上的表现没有影响，但是价格的离散程度却会对其在市场上的表现产生影响。在大多数的市场上，最小报价单位(即价格的离散程度)直接同价格水平相联系，因此，价格水平也就间接影响股票的表现。

最小报价单位的大小对市场有如下影响：

首先，报价单位越大，相应地买卖价差也就越大。因此，在关于买卖价差的决定因素中，报价单位是其中的一个重要决定因素。

其次，如果交易对手能够自由选择交易价格的话，大的最小报价单位有排除发生交易的可能性。最小报价单位的存在使得价格产生了不连续性，产生了交易成本。Demsetz(1968)第一个研究价差与交易成本之间的关系。他认为如交易成本太大，或者最小报价单位太大，交易就不能完成。

第三，如果报价单位太小，也会影响市场的及时流动性(immediateliquidity)。为了深入研究这一问题，我们来研究报价撮合人问题(quote-matcherproblem)。报价撮合人的策略是利用包含在已经存在的委托单中的信息。当一个大的限价委托单来到市场的时候，报价撮合人有在那个委托单到来以前进行交易的动机。报价撮合人将试图在大的委托单到来之前提交委托单，并在大的委托单执行之后价格的回复过程中获利。结果，其他做市商进行交易将冒着被报价撮合人跳过的风险。在其他情况相同的条件下，做市商将提交小额委托单，因此市场的深度下降。减少报价撮合人问题的一个方法就是严格执行第二优先原则(时间优先原则)。对报价撮合人来说获得对大额委托单优先权的唯一方法是通过价格。然而如果报价单位太小，则“做市商可以很便宜地提交一个报价或者一个价格稍微有利的限价委托单，从而利用价格优先获得主动权”。一个合适的最小报价单位和时间优先原则的结合可以保护做市商的限价委托单。只有上述两条原则得到加强，报价撮合人的问题才能大大消除。总之，一个较小的报价单位会损害市场的深度，这也就是我们看到许多市场采用较大的报价单位的原因。

对报价的承诺书 篇6

报价是投标的关键工作, 运用正确的报价策略才能得到合理有竞争力的报价工程。

1.1 运筹正确, 合理报价

一个合理报价, 不仅要求对园林绿化工程有足够的吸引力, 而且应使承包商获得一定的利益。通常情况下, 施工企业的投标工作机构决策人应根据园林绿化工程项目的投标环境和自身的竞争优势和劣势, 确定正确的报价策略, 如何制定出合理的投标报价, 既是科学, 也是艺术, 需从多方面研究。

1.2 以力求评标最高分为手段

有些园林绿化工程的投标, 评标原则明确规定, 以最接近园林绿化工程标底的标价为最合理报价, 评分最高。施工企业应对某一地区或某一领域园林绿化工程的标底进行认真分析找出规律, 同一个园林绿化工程标底编制的指导思想是一致的, 弄清园林绿化工程的施工指导思想, 在投标报价就能取得与园林绿化工程标底最接近的标价, 以力求评标得到最高分。

1.3 以获得较高利润为目的

对一些施工难度大, 工期要求紧, 气候条件较差的园林绿化工程, 往往竞争对手较少, 企业凭借自己的优势, 可采用高价中标的策略。对于施工难度大的园林绿化工程, 有施工资质、施工实力强、竞争对手弱的单位可以采用高价中标的策略。

2 园林绿化工程投标报价的编制及编制机制

2.1 园林绿化工程量的计算及复核

园林绿化工程投标报价往往分两种情况:一是采用由投标人根据园林绿化工程招标人提供的图纸及清单, 自行计算核对工程量并报价, 采取最低合理投标报价法, 总价包干, 属总价合同, 这种方式是前些年园林绿化工程投标普遍采用的, 采用这种报价方式时, 投标人就要组织园林绿化工程技术人员对图纸进行仔细核对, 认真计算工程量, 但由于时间紧, 工程量的计算工作量较大, 难以避免出现缺项、漏项;这种报价方式对承包人来说风险较大, 即要承担园林绿化工程量变化的风险又要承担材料单价变化的风险, 除非有较大的设计变更, 否则投标总价是基本不变的。所以要组织有经验的专家仔细研究图纸及招标文件, 通过计算分析找出有可能发生变更的项目采用不平衡报价, 最大限度获得利润。

二是采用工程量清单计价。国家住建部于2008年发布了《建设工程工程量清单计价规范》 (GB50500-2008) 的国家标准。工程量清单计价属于单价合同, 从采用这种报价方式时, 投标人在投标前有必要对招标文件中的园林绿化工程数量进行复核, 对其中经计算园林绿化工程数量与清单中出入较大者或通过计算分析可能在施工过程中会发生较大变更者, 分析其数量的变化大小、变更的趋势等, 对上述项目采取不平衡报价法进行报价。这样, 投标人的报价可以在保持总体水平不变的情况下, 在施工时可能获得更大的利润。但是, 有很多地方 (如福建省厦门市) 园林绿化工程在招标文件中要求投标人报价不允许出现太大的不平衡报价, 超过一定比例将导致废标;这时投标人应按照园林绿化工程要求进行报价, 切不可盲目采取不平衡报价。

2.2 定额、费用的选择

在编制预算价时, 一定要以行业定额为依据, 由于定额是结合各行业、各地区园林绿化工程的特点经专家测定和归纳总结出来的, 具有平均先进的工、料、机消耗水平, 是本行业或地区园林绿化工程造价测定的法定依据。因此, 园林绿化工程单位和其它投标人在预算编制时只能严格执行定额, 园林绿化工程单位编制的标底价和其他投标人的报价必定是以定额为依据进行编制后下浮得到的。在选定定额以后, 就需要确定有关的费用, 费用的选定也要根据当地的有关文件规定进行选取, 不宜随意增减费用项目。

2.3 施工组织设计的编制

施工组织设计的编制应考虑在满足施工要求的前提下, 尽量使报价的水平接近市场的总体水平。在编制时, 要多考虑几个可行的方案, 然后对其分别进行技术经济分析, 选择其中计算最完善、经济最合理的方案, 并考虑其它投标人对该方案采纳的可能性以及可能采取的其它方案, 通过比较获得最后的方案。在投标中, 不能出现一些偏离市场一般做法的施工方案, 这样的方案在市场竞争中是行不通的。

2.4 园林绿化工程招投标价格形成机制

市场经济条件下招投标园林绿化工程计价依据的特点在市场经济条件下, 能够及时、准确地捕捉园林绿化工程建设市场价格信息是业主和承包商保持竞争优势、控制成本和取得盈利的关键, 是园林绿化工程招投标价格计算和结算的重要依据。因此我们还要加大现行的园林绿化工程造价计价依据的改革力度, 在统一园林绿化工程项目划分、统一计量单位、统一园林绿化工程量计算规则和消耗定额的基础上, 遵循商品经济的规律, 建立以市场形成价格为主的价格机制。

3 园林绿化工程招投标价格的有效控制

3.1 开展财务决策

财务决策是企业的生产经营和财务管理的一个重要组成部分, 是从财务角度对企业经营决策方案的评价和选择。在国际园林绿化工程投标价格计算中, 要想园林绿化工程中标并有盈利必须有适应市场经济体制的财务机制相伴随。它的主要任务就是提供企业资金动态信息, 密切关注市场变化, 做出前瞻性预测分析, 为企业投标报价提供决策依据。

招投标价格的计算和概预算的管理不同, 园林绿化工程招投标价格的计算事先就要考虑到企业内外部环境的因素, 考虑到人工、材料、机械台班等价格的变化因素。要了解园林绿化工程的地理条件和园林绿化工程范围, 要了解项目运行的全过程、项目的组织机构、质量管理、资源管理、合同管理。要研究折旧、技术措施、临时设施的摊销、风险分析。还要与采用的施工方案、标准规范、选用的施工机械、园林绿化工程价款的支付方式等相结合对投标价格进行分析, 做出财务决策, 这是一种微观管理。

3.2 根据园林绿化工程实际情况, 采用有利的合同价格形式

经济合同是法人之间为实现一定的经济目的, 明确相互权利义务的协议。签订合同不仅仅是一种经济业务活动, 而且也是一种法律行为, 是运用法律手段和经济手段相结合来管理经济的一种措施。因此在市场经济条件下, 园林绿化工程招投标不仅仅是一个定价的问题, 而是要把合同条件、文本管理和招标、投标都结合起来。不仅仅要算准价格, 还要报出合理的有竞争性的标书价格。园林绿化工程招投标结束以后, 通过招投标所形成的价格, 要通过合同价格的形式固定下来。通过合同管理实现对招投标价格的有效控制。

3.3 改进采购管理制度, 逐步与市场接轨

在园林绿化工程中, 苗木费大约占园林绿化工程费的70%左右。在园林绿化工程中, 设备费也占有很大的比重。因此影响园林绿化工程招投标价格的另一个因素就是设备采购管理制度。要想真正使得市场形成价格的机制得以有效运行, 就要有相适应的物资采购管理制度。

4 结束语

一个园林绿化工程单位从了解市场搜集资料, 到参与投标竞争, 直至中标, 是一个很艰难的过程, 也是一个园林绿化工程承建单位新形象建设的开端。因此, 中标企业一定要珍惜机会, 在接到项目之后, 科学合理施工, 提高工程质量, 缩短工期并有效控制施工成本, 增强自身的社会信誉, 为今后的再次合作, 更好地提高经济效益奠定坚实的基础。

参考文献

[1]曾志建.园林工程项目招标投标时务全书[M].吉林电子出版社, 2006.[1]曾志建.园林工程项目招标投标时务全书[M].吉林电子出版社, 2006.

[2]李永红.园林工程项目管理[M].北京:高等教育出版社, 2008:44-66.[2]李永红.园林工程项目管理[M].北京:高等教育出版社, 2008:44-66.

对孩子的承诺 篇7

文 本刊实习记者 王姗姗

保险责任是保险公司承担赔偿或者给付保险金的责任。不同的保险险种设有不同的保险责任，主要涉及教育金、生存保险金、创业金、婚嫁金、成家立业金、身故保险金、高残保险金的返还等，部分期限较长的险种还设有养老金。这些金额的具体内容、返还时间及返还金额有所不同，在保障功能的设置方面也各有侧重，现通过表格的形式展现这些差异。下页附表就当前市场上的保险险种作了详细的归纳性规律总结，直观地展示了教育金

保险对被保险人的承诺。在孩子成长过程中，健康和安全的保障应优先于教育的保障。没有健康的体魄，没有安全的保障，何谈教育的延续。这也是很多家长的忧虑。现在市场上不少教育金保险产品在教育金保险的保险责任中加入了重疾保障金、意外保障金等，为孩子遭遇重大疾病和意外伤害的风险加了一把保护锁。

不同教育金保险的保险责任复杂多样，投保人应对各项金额的返还做好对比，找到适合自己的保险产品，给孩子最好的保障。

员工对公司的承诺书 篇8

一、认真执行工作交办第一责任制，不以任何理由推拒工作安排，出现问题不推卸。个人事务与工作安排相冲突时，无条件服从单位安排，特殊情况提前向上级领导请示。

二、严格遵守国家法律法规和职介中心规章制度。执行值守纪律，绝不脱岗。严格按规定履行请假手续。

三、自觉保护单位公共物品，保障工作正常运转。

四、爱惜办公用品，不随意浪费。严禁因公款吃喝，虚假报销。

五、尊重每一位来访群众，热情接待，认真倾听，及时给予解释和办理。

六、不在工作日饮酒，不在工作时间上网炒股、打牌等娱乐活动。

七、不参加任何形式的赌博、封建迷信和邪教组织，不违反规定驾驶公车，不隐瞒重大事项，坚持重要事项报告制度。

八、保证24小时通讯畅通，严禁因个人原因导致通讯不畅而影响工作。

九、自觉维护单位形象，讲团结，顾大局，不做有损单位形象之事。

对报价的承诺书 篇9

在现在社会，越来越多人会去使用承诺书，承诺书是把口头承诺书面化规范化的一种产物。相信写承诺书是一个让许多人都头痛的问题，以下是小编整理的家长对学生的实习安全承诺书（通用6篇），希望对大家有所帮助。

家长对学生的实习安全承诺书1

本人已自行联系对口实习单位，且实习单位也提供了接收实习的相关证明，故申请在___年_月_日至___年_月_日，到单位进行实习。(单位地址：，单位联系人：，联系电话：，本人联系电话：，家长联系电话：)。请予批准。本人将严格按照以下要求进行实习：

1、本人承诺自觉遵守学校制定的教学管理条例，已完成本学年学业，自行联系实习单位，自愿参加实习工作。

2、在学校规定时间内，按时返校，参加并完成学业学习。

3、实习期间，自觉遵守国家法纪，遵守所在单位的各项规章制度、操作规程、劳动纪律和安全要求。

4、实习期间，必须与辅导员保持密切联系，定期向辅导员汇报工作情况。若实习单位变动，在变动次日报告辅导员知晓。

5、注意日常生活安全。不擅自外出游泳;不擅自到水库、悬崖等危险地带游玩;遵守交通规则，不乘坐无营运执照车辆、船只;不到无营业执照和卫生许可证的摊点就餐;遇事冷静，通过正常渠道解决;保管好个人财务，防止失盗。

本人熟知并全面执行以上条款，接受检查、监督。如违反上述承诺，所造成的后果和任何损失(包括人身伤害事故)，均由学生本人自行承担负责。

本协议一式三份，由学生负责在签字前告知家长，并征得家长同意。签字后，家长保存一份，学生本人保存一份，辅导员保留一份。

家长签字：学生签字：

辅导员意见：院(部)意见(盖章)：

___年_月_日

家长对学生的实习安全承诺书2

本人在___年_月_日至___年_月_日见习期间，遵守以下承诺：

一、严格遵守《平顶山学院学生手册》及学校其他各项安全管理规定，增强安全防范意识，提高自我保护能力。听从学校指挥，服从见习单位安排，树立良好的“平顶山学院人”形象。

二、按照规定住宿，不在外租住房屋，自行租房造成的后果由本人负责。

三、严格遵守见习单位的厂规厂纪及各项安全规章制度，未经带班师傅许可不操作设备。由于违反厂规厂纪、安全规章、私自操作设备等造成人身伤亡的，由本人负责。

四、在校内和见习单位外发生违法犯罪、扰乱社会治安行为的，责任自负；外出遵守交通法规，因违反规定发生交通事故或出现其他意外事件，造成人身伤亡或经济损失的，由本人负责。

五、不私自到水塘、河流、水库、湖泊等地游玩，由此造成人身伤亡的，由本人负责。

六、在学校和见习单位管理职责范围外，因本人或他人行为造成的安全事故或人身伤害、财产损失事故的，责任自负。

七、保持与见习组长、辅导员和指导老师的通讯联系，若因本人原因出现遗误评优评奖、等级考试及各项正常考试等各种情况，由本人负责。

八、请假保证向指导教师或带班师傅履行手续并按时返队。

注：

1、本承诺书一式两份，在本人签字前已告知家长，家长同意本人签字。

2、本承诺书一份学生保存，一份学院保存。

承诺人：

___年_月_日

家长对学生的实习安全承诺书3

为了使学生积极参加社会实习活动和毕业顶岗实习，认识社会，认识自己的社会位置，明确自己的历史使命，激发自己的学习热情，调整和完善自己的知识结构，战胜各种困难和挫折，锻炼意志和毅力，完成毕业顶岗实习任务。为了加强社会实践锻炼，提高专业技能和就业竞争力，本人根据学校要求到企事业单位实习，实习期为______年_____月_____日至______年_____月_____日，为保证实习任务的顺利完成，本人特郑重承诺如下：

1、掌握实习内容以及各项要求，认真学习安全生产常识及实习现场的各种规章制度，了解实习现场情况，熟悉实习单位的地理位置和交通路线，遵守交通规则，保证交通安全。

2、增强自我保护意识，确保人身财产安全。如果不慎发生伤害事故，将根据《学生伤害事故处理办法》(教育部令第12号)第十二条、第十三条、第十四条及其他有关法律的相关规定进行处理。

3、严格遵守实习单位和施工现场的各项规章制度。严格遵守现场“安全警示”标志的提示，避免坍塌、触电和机械伤害等事故的发生。

4、不擅自改换实习单位。因故需要离开实习企业时，必须向实习单位和指导老师请假，填写请假单，由学校出面与实习单位协商，经批准并告知家长后离开。

5、实习期间不抽烟、不喝酒、不把危险品带入实习现场，不打架，不说脏话，举止端庄，不做有损学生及学校形象的事情。不和社会上不认识的人交往，不把与实习无关的人带入实习地点。

本人在实习期间，一定办理人身意外伤害保险，严格遵守各项要求，以优异的成绩回报用人单位和学校。

本承诺书一式两份，学校和学生各保留一份。

实习学生签名：

家长签名：

_____年____月____日

家长对学生的实习安全承诺书4

为加强毕业生毕业实习的管理，充分保障毕业生实习期间的安全，不断强化学生遵纪守法观念和安全防范意识，顺利完成毕业实习的各项任务，实习毕业生向学校作如下安全承诺：

1、参加毕业实习的毕业生，实习前必须按《毕业生实习管理办法（试行）》的有关规定办理相应的手续，否则，将按学院有关规定处理。

2、要自觉维护祖国利益，不参与任何有损国家尊严和荣誉、危害社会秩序的活动；不参与任何危害国家安全、破坏安定团结的活动；不从事非法的传销活动；不参加国内外非法的宗教组织和活动；自觉遵守宪法和国家各项法律、规定。

3、遵守国家及地方的法律法规，遵守学校及实习单位的规章制度，服从指导教师和用人单位的工作安排，严格遵守各种操作规程，规范操作，因学生自身原因发生的安全责任事故由学生个人承担。

4、增强遵纪守法观念和安全意识，提高安全防范能力，注意求职、就业安全。通过合法中介机构寻求实习就业单位；不盲目接受陌生人的用工信息和要求；不从事高空、污染、危险性大的工作；不从事与大学生身份不符的工作；不推销假冒伪劣和“三无”产品；不盲目向用工单位交纳报名费或押金；克服侥幸心理和贪财心理，防被诈骗。

5、注意日常生活安全。不擅自外出游泳；不擅自到水库、悬崖等危险地带游玩；遵守交通规则，不乘坐无营运执照车辆、船只；遇事冷静，通过正常渠道解决，见义智为。

6、实习期间按《经济与管理学院毕业生实习管理办法（试行）》的规定履行自己的职责。实习期间为指导教师留下真实、有效的`通讯联系方式（如有变化及时通知），遇到问题及时向自己家长、辅导员或实习指导教师汇报。

7、本人已明确毕业实习任务和具体要求，并参加了实习教师组织的毕业实习安全教育，并认真阅读了《学生安全手册》。

我已认真阅读以上内容，并保证遵守。若有违反，自行承担责任。

本人承诺：遵章守纪、珍爱生命、重视安全、认真实习、提高技能。

学生签字：

___年_月_日

家长对学生的实习安全承诺书5

生命既是美好的，但也是脆弱的，它就像一个美丽无瑕的花瓶；就像一个晶莹剔透的水晶球；就像一朵绚丽多姿的鲜花。生命只有一次，让我们在现在好好珍惜着有限的生命，用安全打包好生命，过好现在的生活！

为适应市场，突出职业教育特色，按学院相关规定，10届毕业生开始到生产一线实习，以强化技能训练，学生安全实习承诺书。使学生提前感受岗位生活和工作节奏，学到真正的本领，为将来就业打下良好的基础。为促使同学们珍视本次实习，特制定本安全承诺书如下：

1、实习学生必须严格遵守工厂的安全操作规程和各项安全规章制度，由违规操作和不遵守相关规定出现安全问题责任自负。

2、在工作现场要走指定通道。注意各种警示，严禁贪便道跨越危险区。天车（行车）吊重特时，严禁在吊物下站立、行走。

3、绝对不准私拿厂方任何公物。一经发现，立即取消实习资格，按实习不及格处理，给予以校级处分。

4、严禁按规定着装入厂。不准穿拖鞋、短裤、敞衣进入工作现场。

5、严格遵守工厂的作息时间。迟到、早退累计5次者，给予警告处分；10次者，取消实习资格，按实习不及格处理。

6、实习学生不得“玩岗”“串岗”、“睡岗”、“空岗”，出现此现象立即取消实习资格，按实习不及格处理。

7、实习学生必须服从工厂的管理，尊敬师傅，爱护公物，承诺书《学生安全实习承诺书》。出现违章违纪、不尊敬师傅、损坏公物者，按校纪厂规给予处分，情节严重或造成不良影响的给予取消实习资格。

8、有事请假，必须得到实习单位和带队老师的同意方可，否则按旷工处理。旷工一个班次者，给予警告处理，旷工两个班次者给予记过或留校察看处分，旷工三个班次者取消实习资格，不记实习成绩，按实习不及格处理。

9、听从师傅的教诲，严格按操作规程操作设备。对不听从教诲，违章操作造成的人身、设备伤害事故，概由本人负责。

10、实习学生必须服从带队教师的管理，不得出现顶撞、欺瞒、无理取闹等现象。有此现象者，按实习不及格处理。

11、实习期间，要注意安全。做到“三不”伤害，自己不伤害自己，自己不伤害别人，不让别人伤害自己。

12、实习学生要服从物业管理部门的日常管理，节约水电，按要求整理内务，注重公共道德。休息时间不得打闹、喧哗。定点就餐，定时休息，违纪者按学校规定处理。

13、实习学生不得做有损港院声誉的事。不得吸烟、酬酒，口出脏话、衣帽不整。有违规者视情节给予处分，直至取消实习资格。

14、如被实习单位退回，给予留校察看处分，两次被实习单位退回者开除学籍。

15、学生外出要注意遵守社会公德，维护港院声誉。不做不符合学生身份的事。不与社会闲杂人员交往，不去网吧，不去录像厅，不去规定就餐场所外就餐、饮酒。凡因此引起的人身伤害事故概由本人负责。

16、实习期间，学生要勤学好问，坚持每天写实习日记。

17、妥善保管自己的贵重物品，严防丢失。

18、本协议各条款的解释权归机械工程系。

以上条款，本人自愿遵守，承诺在实习期间珍惜机会，遵守纪律，努力学习实践技能。

承诺人：

___年_月_日

家长对学生的实习安全承诺书6

为了顺利完成即将参加的大学生校外实习工作，提高安全防范能力，确保自身的人身及财产安全，及时完成在校期间的各项学习任务，顺利毕业，本人承诺做到以下事项：

1、不参与任何危害社会秩序的活动;不从事非法传销活动;不参加国内外非法宗教组织和活动。

2、通过合法可靠中介机构寻求就业单位，不轻信各种用工启事、电话信息;不从事高空、污染、危险性大的工作;不从事与大学生身份不符的工作;不推销假冒伪劣和“三无”产品;不盲目向用工单位交纳报名费或押金。

3、维护公共秩序。不打架斗殴，不酗酒，远离黄、赌、毒;不盗窃公私财物;不观看、传播反动、淫秽、不健康书刊和声像制品。

4、注意日常生活安全。不擅自外出游泳;遇事冷静，通过正常渠道解决;保管好个人财物防止失盗。正确处理男女同学关系，女同学洁身自好，不发生未婚先孕等破坏社会风气，影响本人、家庭及学校的不良事件，违者后果自负。

5、遵守法律法规，遵守实习单位各项规章制度和劳动纪律，努力完成实习任务。若发生违纪情况，同意用人单位按职工管理办法处。

承诺人：

兑现对世界的绿色承诺 篇10

中国将继续兑现向世界做出的绿色承诺，促进全球绿色生态的建设和发展。

特殊日子特殊承诺

2008年6月17日，离第29届北京奥运会开幕还有52天。在这个特殊的日子里，中国向世界宣告：北京已经全部兑现承诺的奥运绿化指标！

奥运绿化的指标体现在以下7个方面：一是绿化美化力度速度加快，到2007年底，全市林木绿化率达51.6%；二是山区绿化率达到了70.49%；三是形成了山区、平原和城市绿化隔离地区的三道绿色生态屏障，95%的山区宜林荒山进行绿化，营造水源保护林和水土保持林，平原地区形成 “五河十路”绿色通道骨架，环绕城市中心区的城市绿化隔离地区已经建设了林木绿地1.26万公顷；四是五河十路两侧形成了2.3万公顷的绿化带，自2001年开始，五河十路绿化工程就被列为北京平原生态的重点工程，该工程规划之初总长为1000公里，其中通道内侧每侧有20至50米的永久绿化带，外侧结合农村产业结构调整发展速生丰产林、果树、苗圃等经济产业带，到2007年底，绿化长度已经达到了1090余公里，绿化面积25157.07公顷；五是在市区建成了1.2641万公顷的森林绿地，新建绿地和原有绿地连接成片，种植各种灌木3000多万株，建成了围绕北京城市中心区的绿色生态屏障；六是到2007年，北京城市绿化覆盖率达到43%，新建了绿地700余公顷，新建公园绿地百余处，为市民提供了一个个休闲好去处；七是到2007年底，北京已经建成20个自然保护区，其中森林和野生动物类型自然保护区12个，湿地类型自然保护区6个，地质遗址类型自然保护区2个，总面积13.42公顷，达到了全市国土面积的8.18%。

这是一个令人欣慰令人振奋的好消息。北京奥运绿色承诺的兑现有目共睹，呈现出北京这个首善之区的绿色和谐的社会和自然环境。

一路感受奥运新绿

北京奥运 “绿荫覆盖、花团锦簇、景观优美、环境宜人”的特色，在31个奥运比赛场馆、45个训练场馆，以及奥运道路连接线等160多项奥运绿化工程中得到呈现。全市绿化面积1026公顷，栽植乔木37万株，栽植灌木210万余株，栽植地被460余公顷。举世瞩目的奥林匹克公园经过3年的建设，绿化工作基本完成，种植的苗木99%已经成活。

奥林匹克公园面积680公顷，南园以大型自然山水景观为主，北园则以微地形起伏、小型溪涧景观和自然野趣密林为主，一条生态廊道桥横跨五环线上。公园种植了180多个品种53万多株的乔灌木，每年可吸收二氧化碳7200多万吨、二氧化硫32吨，释放氧气4500吨，不但改善了热岛效应，而且起到了滞尘降噪、涵养水源提高空气负离子含量的作用。公园总面积约26.7公顷的人工主湖， 4.2公顷面积的湿地，为奥运会的官员和运动员提供了休闲佳处，也为北京市民提供了一片草木丰美的生活佳境。

白马路是连接市区和顺义奥林匹克水上公园的大道，骄杨参天，绿荫遍地，柔柳摇曳，姿态万千，这里永久绿化带与乔灌木相结合，速生丰产林、经济林和苗圃相结合，生态景观和经济效益相结合，不但绿化了北京东北的通道，也为农民致富提供了有效的途径。延庆县龙庆峡下游土层瘠薄、植被稀少布满乱石的荒滩，2002开始延庆县分四期在这里进行了植树造林，目前造林面积已达1067公顷，植树110万株，美化绿化相结合，乔木灌木和草立体搭配，乔木之间混交种植柠条、酸枣、沙棘等沙生植物33种，中间播种冰草、披碱草、无芒雀麦、紫花苜蓿、鸭茅等草本植物10种。河滩种植林木生态效益和经济效益并重，条件较好的地块，种植大扁等仁用杏4300亩，共动用了41支施工队3000余人参与绿化建设。在造林当中，以北京园林绿化局、北京林业大学为技术支持单位，开展了多项科技试验示范项目，如引种四倍体刺槐试验，利用保水剂、应用德国制可降解椰棕容器育苗造林、应用生长调节剂以及马来西亚生态垫等，大大提高了林木的成活率。现在这里已经成为草木葳蕤的郊野森林公园，与龙庆峡等景区连成一线，成为当地新的旅游休闲的好去处。

位于北京河北交界处的龙庆峡到古崖居北山一线，自然环境非常恶劣，泥土不厚，土层瘠薄，林草都难以生长。2000年开始，这里动用了67支工程队，万余人投入作业。运用科技手段，克服种种困难，设计标准以体现生态效果和景观效果相結合，经过6年时间的努力，这里绿化面积2033万余公顷，森林覆盖率达到52％，濯濯童山披上了绿装。

绿色屏障阻击风沙

北京市位于华北平原，一直饱受风沙侵袭。风沙肆虐，形成了康庄地区、南口地区、永定河沿岸和大沙河沿岸五大风沙危害区，沙化土地涉及11个区县102个乡镇，总面积达5.46万公顷的土地深受其害。北京市把防沙治沙当作保护生态环境的重要任务，先后启动了三北防护林建设工程、京津风沙源治理工程及废弃矿区生态修复工程等一系列国家级和市级防沙治沙工程，为兑现绿色承诺打下了扎实的基础。沙尘暴从上世纪50年代的年均3.2次的发生率，下降到现在的年均0.4次；2007年全市的空气质量二级或好于二级的天数，占全年的比重达到67.4%，一年能收获246个蓝天，比2001年提高了15.6个百分点。

北京市依法治沙，形成和建立了比较完善的法律保障，执法力度得到加强，编制了防沙治沙条例， “山区涵养，平原治理”的总体战略思路进一步明晰。在山区，实施封山育林人工造林，对关停和废弃矿区进行植树修复生态；在平原采取播草盖沙、沙坑处理，结合植树造林，增加绿化面积；科学治理，建立技术推广和服务体系，推广先进技术，提高科技含量；强化监测预警机制，实行各部门之间的合作。坚持综合治理，多种防治形式并举，结合沙化地区实际情况，防、治、管综合治理，对潜在沙化土地进行封禁，自然恢复植被，对疏林地和未成林土地或水土流失地区封山育林，对遗留的沙坑废弃关停矿山修复生态。实行养护管理，改造单一林分，各个区域合作联动。加强国际之间的合作，中日、中德、中韩、中马合作的治沙防沙绿化项目得到了进一步开展，投入北京防沙治沙工作的资金达1870万元。延庆县的治沙防沙工程被定为全市绿化重点，从2000年到2008年，共完成人工造林2.6万公顷，飞播造林5667公顷，封山育林2.6万公顷，目前森林面积已达13.7万公顷，森林覆盖率达到56.29％，林木绿化率达70％，有效阻击了自内蒙和坝上等地袭来的风沙。

国家林业局新闻办主任、新闻发言人曹清尧告诉记者，三北防护林体系建设工程累计造林面积2374万公顷，工程区森林覆盖率由1977年的5.05％增加到10.51%，森林蓄积量由7.2亿立方米增加到10亿立方米。自2000年到2007年，北京、天津、河北、山西、内蒙古等5个省市区的75个县（区、镇）实施了京津风沙源治理工程，累计完成了总面积669.42万公顷的治理。

绿色承诺延续永远

为兑现绿色承诺迎接奥运会，北京市保证绿化林木成活率99％以上，城市中心区见缝插绿，开展“500米见公园”绿地建设工程，每年每区建成1至2块大型绿地，通过屋顶绿化、墙体绿化、立交桥绿化和建设绿荫停车场等多种形式，营造城市中心区的绿色环境。从2001年到2007年，北京城市园林增加了1万公顷，树木增加了2271万株，草坪增加了4653万平方米，每年固定二氧化碳21.1万吨。2007年在城市绿化隔离地区启动了“郊野公园环”的建设。自1981年开始至今，北京市民义务植树1.68亿株，认建认养绿地146块，认养树木4.4万株。2007年全市累计创建园林卫星城市10个，园林小城镇46个，花园式单位4951个，全国绿化模范城3个，全国绿化模范县2个。全市有4.6万人经过培训成为生态林管护员，常年负责林木绿地的保护管理工作。

国家林业局植树造林司司长魏殿生介绍，目前全国森林面积已由1981年的1.15亿公顷增加到1.75亿公顷，活立木蓄积量由102.6亿立方米增加到136.18亿立方米，森林覆盖率由12％提高到18.21％。人工林保存面积达到5326万公顷，占世界人工林面积的1/3，居世界第一。我国为世界上森林资源持续增长最大的国家。2008年，全国有109.8亿人次参加义务植树，义务植树515.4亿株；城乡绿化得到蓬勃开展，全国范围内的公路、铁路、河渠、江河沿线、建设带、片相结合，建成多层次多结构多功能的绿色长廊。全国绿化委员会组织在全国范围内开展城乡一体化建设，提出了“城市园林化，郊区森林化、道路林荫化、庭院花园化”的建设目标。目前全国已完成绿色通道140万公里，占可绿化里程的67.1％，城市绿化覆盖率由2000年的28.15％上升到2007年底的36％，人均公共绿地面积由2000年的6.52平方米增加到8.6平方米。全国已经评选出全国绿化模范城市（区）36个，国家园林城市（区）138个，国家森林城市7个。

现在，中国向世界做出绿色承诺：在2020年将中国建设成为一个生态良好的国家，力争在2010年，全国森林覆盖率达到20％以上，2030年达到23％以上，2050年达到26％以上，到2030年，中国湿地自然保护区达到713个，国际重要湿地达到80个。到2050年，全国森林、野生动物等类型的自然保护区总数达到2600个左右，总面积1.54亿公顷，占国土面积的16％，使全国85％的国家重点保护野生动植物种群数量得到恢复和增加，所有的典型生态系统类型得到良好的保护。联合国环境保护署在2007年开展的十亿绿树运动，以及在此基础上近期又开展的“67亿绿树运动”，得到中国的积极响应和参与。我国将超额完成预期的目标，促进全球绿色生态的建设和发展。

中国的大地还是缺林少绿，生态系统十分脆弱，人均森林面积和蓄积相当落后，尤其遭受南方冰雪和四川地震的灾害，森林和野生动物资源造成了严重的损失。面对严峻形势，中国要进一步兑现向世界做出的庄严的绿色承诺，更需要全国上下的共同努力。