新职人员培训讲话稿

新职人员培训讲话稿（共4篇）

新职人员培训讲话稿 篇1

首先欢迎大家加入XXX这个大家庭,衷心希望在座的各位都能在今后不负韶华，有所作为。自我介绍一下，我是XXX，现在咱单位任XXX职务，现结合我自身经历与大家分享几点：

一、搞好个人职业生涯规划，树立人生奋斗目标 有理想，有抱负，有胸怀，人生才有意义，才会精彩。踏入职场，身份就已经转变。作为一名职工，只有结合实际为自己立下一个明确的目标，并锲而不舍的为之奋斗，才有可能有所成就；目标就是旗帜，是方向，目标立不对，就是方向错误，那么越做越错，事倍功半不说还会南辕北辙。其次树立目标时，只有把个人的职业规划与企业的发展需求相结合，才能得到各方面的助力，进而实现个人与企业的双赢。可以负责任的说，济西运一车间每一个岗位都需要优秀的人才，而每一个岗位也都能造就优秀的职工。

二、努力学习，养成负责的好习惯

岗位的竞争最终一定是学习力的竞争。要使自己尽快成为优秀的人才，关键要提高自己的学习力，并将其贯穿始终。每个岗位需要学习的东西都很多。尤其是进入XXX，既要学习并认同单位文化，又需要学习专业技术。在这一过程中，个人认为最重要的就是对每一件事情、每一个问题都要真真正正的负责，真正去做，在实践过程中不断积累经验，吸取教训，以问题为资源，最好是把别人发生的问题当成自己的资源，丰富自己，升华自己，提升岗位竞争力。

三、脚踏实地，吃苦耐劳，在工作中不断磨练提高自己

志存高远仍需脚踏实地。在座的各位应该都是90后。你们知识较多，率真坦诚，思路开阔，富有激情，接受新知识快，这些是特点、优点，但是，由于年纪尚轻，缺乏人生经验和工作经验，个性太强且抗挫折能力较差，这也是不可否认的事实。在今后工作中，衷心希望你们要在工作中培养吃苦耐劳的精神，在提高自身技能水平的同时，努力磨合自己，棱角太多虽然标新立异但终究走不远；提高自己面对挫折、摆脱困难和超越困难的能力，从平凡的岗位做起，用每天的勤奋努力和工作业绩来证明自己。

天道酬勤。只要你们始终专注于自己的奋斗目标，勤奋努力，永不放弃，一定能实现职业生涯的辉煌！

新职人员培训讲话稿 篇2

安全要生产, 教育是关键, 培训不能丢, 这是铁路运输企业长期发展的不争事实, 安全是职工第一需要, 是企业发展的第一要务。特别是对于新职人员来说, 安全就是“生命线”, 没有安全就没有运输的畅通, 就没有企业的效益, 就没有职工的安全。而安全生产的一切都来自于新职人员的安全教育、安全培训, 只要从源头上把安全教育培训抓好, 才能使新职人员的安全生产意识大大增强, 他们在运输生产中才能懂得安全生产的技术要求、规章制度和作业程序, 知道安全生产对企业和自身的重要程度。

西安西站是集客、货、运转、调车、机车等多工种于一体的综合性特等站段, 作业工种跨度大、要求严、标准高, 加之目前进入我站的新职人员多数为退伍复员军人和高职院校毕业生, 其理论水平不高, 现场经验匮乏、业务素质偏低, 尤其是对现场新技术、新设备的运用了解少之又少。而且具有熟练技术, 并且能够紧跟铁路高速发展的老职工又不能给他们提供必要的日常指导和帮助, 这就造成了新职人员业务能力受限不能圆满完成本职工作现象的产生。因此, 通过对新职人员进行岗前技能培训具有重要的现实意义。

二、领导重视对搞好新职人员岗前培训的必要性

目前, 铁路普遍存在培训形式不够完善, 适应性培训较少, 办学管理体制不够健全、完善, 新职人员学习兴趣不高等现象, 主要表现为现场办学设施不配套, 专兼职培训教师缺乏, 综合素质有待提高, 站段层次的办学管理体制还需进一步健全和完善。

针对新工培训, 基层站段要高度重视, 站段领导要亲自对新工动员讲课, 重点就人身安全、珍惜拥有、学会感恩、静心学习、安心工作等方面和新职人员进行心与心的交流。每年新职人员培训, 要专门安排新工集体住宿、集中就餐, 抽调职教和职能部门干部组成班主任对新职人员进行全程服务和管理。组织机关各科室协同安排好授课老师, 办公室全力以赴做好授课人员接送等后勤保障工作, 确保新职人员岗前培训的顺利进行。

三、做好新职人员岗前培训要把握好十个要点

1. 安心学习要“导”。

“心安之处是吾家”, 让新职人员感到安心, 他们才能正常地学习和工作。对新职人员岗前培训应从以下方面致力于新员工与站段间心理契约的构建。第一, 加强沟通了解互动。注重培训过程的互动性。新职人员往往对薪资待遇、工作环境、企业文化等有较高的期望, 但不一定合理。站段有必要对新工进行积极的引导、修正新工给予的心理契约, 降低今后心理契约破坏的可能性;第二, 重视心理契约维系。随着新职人员对基层站段了解的深入, 与理想中的不同这一差距就会逐步显现出来。我站在新职人员岗前培训过程中, 由职教、安全、劳资、党群、综治等部门共同参与, 跟踪管理, 及时掌握新职人员思想和心理变化, 消除不良因素, 使其保持良好的学习工作状态。

2. 培训计划要“细”。

培训计划只有做到细致、具体, 并落实到人, 才能保证培训工作的顺利进行。我站在新职人员岗前培训前, 职教部门专门制订了详细的培训计划, 从铁路职业道德教育转变为站情、局情、路情教育, 人身和电气化安全、劳动和道路交通安全、青工心理学教育等方面进行了详细的安排。规范了新工培训程序、内容, 提出了具体要求及考核标准, 为每一名新工制定详细的培训方案, 做到一人一案。每门课程均有详细的培训时间、授课老师、学时及具体要求, 并提前通知到部门负责人和授课人, 让其提前安排好自己的工作和时间, 保证按时授课。

3. 课程内容要“实”。

现阶段, 企业的新职人员见多识广、思想活跃、价值观念多元化, 对他们培训所讲内容要实实在在, 不能光讲大道理, 并要让其觉得“有用”, 他们才会认真听讲。因此, 我们在培训之前, 要求每名授课教师要认真备课, 结合现场实际进行讲解, 教案要统一上交到职教部门提前审查, 修改完善。对教案要做到取其精华、弃其糟粕, 所讲内容要充实丰富, 既有规章条文又有典型案例分析, 让学员听起来不枯燥、不乏味, 引人入胜的同时又确实是与新职人员密切相关的内容。

4. 课程设置要“活”。

新职人员刚步入站段, 对站段的要求、劳动关系、工资考核待遇等知之甚少, 而这些又是他们急于了解的东西。所以在对新职人员培训中, 我们除进行安全业务、职业道德、法治教育、心理疏导等培训外, 还加上了劳资管理、医疗保险及社会保险等方面的知识, 让他们清楚地知道单位为他们提供的福利待遇, 自己享有的权利、需承担的责任和义务、需遵守的规章制度及考核标准等, 从而更好地遵章守纪、履行职责, 明白付出与回报, 珍惜自己的岗位, 踏实工作全身心地投入到安全生产中去。

5. 授课标准要“高”。

教师的知识储备和授课艺术是教学成功的关键, 所以针对授课内容精挑细选那些业务精、现场熟、有经验而口才好的人员担当授课教师很有必要。有些人业务很好, 但语言表达能力欠缺, 满肚子的“蝴蝶”飞不出来也不行。

6. 纪律要求要“严”。

新职人员岗位培训要在一开始就有明确的组织纪律, 彻底打消混天天、做一天和尚撞一天钟等不良思想。“没有规矩不成方圆”, 要做到课堂有要求, 作息有时间, 业余有活动, 脱产班主任坚持早点名、夜巡视, 不得请假外出等制度, 严格培训制度和纪律。通过培训, 让新员工能够按照单位的要求规范工作和自身行为, 立即感受到铁路半军事化的管理要求和铁的纪律性, 做好承担急难险重任务的心理准备。防止由于不了解相关规定, 在后续的工作中出现错误, 从而影响新职人员的工作信心。

7. 师生关系要“亲”。

教师特别是班主任要对新职人员有亲和力, 课堂上严格要求是师生关系, 下课后互相交流是朋友关系。培训过程要做到“团结紧张、严肃活泼”的氛围, 让其愿意与老师沟通, 减少抱怨和焦虑, 最重要的是让其融入铁路企业文化氛围之中, 迅速地适应环境, 掌握工作技能和技巧, 迅速消除焦虑的心情, 树立干好工作及与单位师傅搞好关系的信心。

8. 带徒师傅要“强”。

新职人员进行一系列安全理论学习后, 更多的时间是到现场跟随师傅进行实作技能的学习。师傅的工作态度、业务能力、处事风格都会对学员产生较大影响, 为此在选择现场师傅时要选择那些工作认真负责、业务技能水平较高、较少生活工作抱怨和牢骚的技师或党员骨干担任带徒任务, 尤其是兢兢业业任劳任怨的劳模和先进典型更是优先选择的对象。

9. 业余活动要“多”。

新职人员思维活跃, 精力充沛, 有些又远离家人, 一方面耐不住寂寞, 另一方面又容易孤独, 所以要根据他们的爱好和特点工余时间多组织一些诸如球类、棋牌类、唱歌等兴趣小组, 举办一些由他们自编自导的联欢娱乐活动, 让学员充分展示自己的特长和才艺, 丰富他们的业余文化生活, 加强对铁路企业文化的感受和认知, 增强学员的自豪感和归属感, 增进了解增强友谊, 为迅速融入到工作环境打下坚实的基础。

1 0. 质量评估要“真”。

新职人员岗位脱产培训过程中, 班主任要经常了解老师授课情况, 学生听课情况等。结束后, 负责人要组织教员和学员针对培训情况从培训工作、班级管理、培训情况、学员情况、学习效果等几个方面进行质量评估, 尽可能做到真实有效, 从中好不断完善培训机制, 改进教学工作, 提高培训效果。学员到现场学习后, 职教部门与机关各科室一起组成综合检查组, 从新工到站间、班组的安全培训考试, 到跟班师徒合同签定, 再到按照培训计划每周培训学习落实情况进行全面检查, 对检查的结果及时进行通报考核, 确保了培训学习质量。

四、做好新职人员岗前培训的几点启示

1. 坚持理念更新, 准确把握培训进“度”。

新职人员大多数是来自部队和院校, 对“安全”的理解比较模糊。因此, 加大新职人员人身安全、电气化安全、道路交通安全、防寒过冬等教育, 特别是运用各种事故案例进行真实教育势在必行。但是在对新职人员进行劳动安全教育时, 要注意把握“度”, 要循序渐进把初期培训重点放在发生事故的过程及原因分析上, 让他们从别人的事故中汲取教训、引以为戒, 然后再将讲解重点放在造成血淋淋事故的后果上, 避免使新职人员未到现场先产生恐惧心理, 甚至有不敢到行车岗位或想离开铁路的想法, 这样就不会适得其反。

2. 坚持以人为本, 大力提升核“心”价值。

“以人为本”是企业立身之根本。新职人员准确产生自身价值, 才能在车站安全生产中发挥作用。因此, 开展以适应新形势的要求, 建立新职人员管理、培养工作机制势在必行。要定期或不定期开展各种形式的培训, 大力实施人才开发战略。从他们中间发掘有潜力的技术工人并加以重点培养, 在业务技术上对其加强指导, 在各类练功比武活动中有意识地让他们参与, 大力宣传并重奖他们所取得的成果, 营造一种学习新技术的氛围。只有新职人员思想上先转变观念, 才能带来设备、技术、管理、形象上的创新, 才能提高铁路的整体技术素质、管理素质、文明素质, 才能增强铁路实力和发展潜力。

3. 坚持科学创新, 主动顺应教育“变”革。

随着铁路发展进程的加快, 越来越多的大学生走入铁路攻坚岗位, 但是这些新职人员对铁路的认识仅仅停留在书本上, 现场知识的匮乏造成理论与实践的脱节现象时有发生, 因此, 科学建立一套多层次、多规格、灵活多样、相互衔接的职工教育培训体系势在必行。要采用微博、QQ群、论坛等大学生喜闻乐见的载体, 构建不分等级、不分岗位、不限年龄的交流平台, 结合当前各项培训教育内容开展研讨培训、解疑答惑、技术攻坚等主题讨论活动, 组织新职人员与职教人员相互交流, 打开他们的多角度学习窗口。

五、结束语

新职人员培训讲话稿 篇3

关键词：铁路企业；新职人员；岗前资格性培训

铁路企业在我国国民经济建设发展过程中占据着重要的地位，铁路行业的工作科技含量相对较高，需要各部门相互协作、联动运营才能高效的完成工作任务。近年来铁路运输行业的快速发展促使企业扩大了对铁路专业人才的引进力度，每年都会有一大批新职人员加入到铁路工作队伍当中。为了提高铁路职工队伍的整体素质，对新职人员的岗前资格性培训工作必不可少。岗前资格性培训实际上就是一种提高职工生产、作业技能的有效教学形式，在铁路行业加强对新职人员的岗前培训是确保运输作业安全进行、提高铁路企业运营效率的必然要求。本文主要对铁路企业新职人员岗前培训工作进行了探讨。

1 铁路企业新职人员岗前资格性培训的必要性

1.1 是铁路企业改革发展的必然要求

随着社会经济的发展以及经济全球化进程的进一步加快，铁路企业改革也提上了日程。目前我国铁路行业正处于新旧体制交替、运输组织发生变化的重要时期。尤其是近年来整个铁路部门的布局调整和站段合并使得铁路企业内部组织结构和人员构成也都发生了很大变化，也有很多新鲜的血液注入了铁路行业当中。为了保证铁路企业各项工作的正常运行，对这些新职人员开展岗前培训，帮助其加快速度适应新时期铁路企业改革的要求，从而积极的为我国铁路行业的发展贡献力量。

1.2 是提高新职人员技能水平的必要途径

近年来，铁路企业招收的新职人员大部分都是刚从学校毕业的铁路专业相关的学生，他们大部分都是只懂理论知识，实践水平总体较低，在这样的情况下开展铁路企业新职人员岗前资格性培训是提高职工总体技能水平的必然要求。通过对新职人员加强技能方面的训练，帮助他们强化理论与实践的结合，从而更好地胜任具体的岗位工作，更加适应新时期铁路企业发展的需要。

1.3 是保障铁路企业安全生产运输的需要

铁路行业本身就存在较高的危险性，因而对职工综合素质和技能水平就提出了更高的要求。新职人员往往只了解部分理论知识，缺乏必要的实际操作经验，未经培训直接上岗很容易出现操作失误而给铁路企业的经营发展造成负面影响，甚至危害人员的安全，因此，铁路企业对新职人员加强岗前教育培训能够提高职工操作的规范性和准确性，从而保证铁路企业各项生产运输工作的安全运行。

2 铁路企业新职人员岗前资格性培训措施

2.1 明确岗前培训目标、要求及各方职责

为了提高铁路新职人员培训的有效性，企业在开展岗前培训工作之前必须要制定明确的培训目标、培训要求等。新入路人员的岗前资格性培训，要求紧紧围绕企业的运输生产需要来开展，其主要目标是使新职人员掌握定职后所需要的独立作业的技能。这就要求强化过程管理，注重培训工作的质量考核工作，确保新职人员在参加完岗前培训之后都能够具备岗位要求的能力。同时，在开展新职人员岗前培训工作的过程中，铁路企业要明确各方职责，包括职教、人事、和其他专业科室等共同组成培训领导小组，各部门协同合作，致力于提高新职人员的综合技能水平，保证培训质量。

2.2 丰富岗前资格性培训基础内容，提高培训的针对性

铁路企业新职人员岗前资格性培训是一项系统性较强的工作，培训内容复杂多样，为了提高培训工作的有效性，培训工作人员必须对培训内容进行科学的规划。对于新入职人员要以职业道德和安全意识为主，要强化新职工的铁路基础知识、劳动安全知识、自身岗位职责、必要的法律知识等，从而提高新职人员的综合素质。完成了基础教育培训之后，再针对职工工作岗位的不同进行针对性的岗位培训，从而提高培训效果。另外，还要完善企业新职人员的教育培训评估机制，对培训工作的效果进行总结、反馈和评估，根据反馈结果对培训内容进行及时的调整，使新职工培训工作的质量得到进一步提升。

2.3 强化岗位培养师带徒的培训模式

铁路企业的大部分工作专业性都比较强，尤其是技术性的工作内容，新职工不了解具体的岗位工作内容，也没有明确的学习方向，这就需要企业在开展岗前资格性培训工作时强化师带徒培训模式，技能水平较高的老员工要充分发挥榜样作用帮助新职人员熟悉本岗位工作内容，明确岗位职责和工作方向，熟悉各种岗位安全知识和规则制度，熟练操作技能和工作流程，从而促进新职人员快速成长、成才，操作技能达到岗位标准要求，进而独立顶岗作业。同时，铁路企业还可以根据不同职工的个性特点为其制定科学的职业发展规划，帮助他们更快更好的成长。

2.4 组织新职人员开展拓展训练

新职人员刚进入企业当中会由于工作环境、工作内容、工作同事等多种因素的影响而产生不适感，进而容易产生紧张、焦虑的情绪，不利于工作的正常开展，也会影响企业团队的凝聚力。因而铁路企业在开展岗前资格性培训工作时，有必要组织新职工开展拓展训练，让同一工务段、不同岗位的新职人员共同参加实践活动，通过相互沟通合作共同完成实践项目内容。这样不仅有助于提升新职人员的团队意识，还能帮助企业更快的了解他们的能力及性格特点，从而为其在团队中选择适合的位置，实现铁路企业人才的优化配置。

3 结语

综上所述，铁路企业新职人员的岗前资格性培训工作对于铁路企业改革发展、保障铁路企业安全生产运输都具有积极的意义。为了提高职工队伍的整体素质和综合业务能力，铁路企业必须按照相关培训规范开展对新职人员开展岗前资格性培训工作。培训人员要明确各岗前培训目标、要求及各方职责，提高培训内容的科学性，强化岗位培养师带徒培训模式的实施，积极组织新职人员开展拓展训练，从而提高培训的有效性。

参考文献：

[1]韩非.铁路企业员工培训中存在的问题与对策[D].沈阳师范大学，2011.

[2]王立中.铁路企业职工培训项目研究[D].西南交通大学，2015.

[3]刘建萍.浅谈岗前培训在铁路安全运输生产中的认识与实践[J].科技风，2011，06：252.

中建集团新职员工薪酬制度 篇4

中建科技集团新职员工待遇

1.新入职1-2职员工底薪,每周上班5天,每天正常上班8小时,5天8小时之外的工作时间按劳动法计算加班费,即:平时加班10.34元/小时,周末加班13.79元/小时,法定假日加班20.68元/小时.2.勤工奖标谁:1-6级元/月,7级元/月,8-9级元/月,10级元/月.3.年资奖:满3个月/月,满6个月元/月,满一年或以上元/月.4.伙食补贴:所有伙食补贴,将以公司饭堂就餐机的刷卡记录为依据,但不包括在饭堂小吃机上的刷卡;补贴标准为:早餐,中餐,晚餐一次,每天补贴上限为,即月补元,夜宵补贴/晚.5.住宿:公司为员工免费提供8人/间之住宿.水电,洗衣,医疗服务及康乐设施等(其中住宿须工作满3个月以上员工,员工工作不足1月扣150元;工作满1个月不满2个月,扣100元,工作满2个月不满3个月,扣50元,入职满3个月不扣任何住宿管理费用).6.夜班补贴:公司给予上夜班的员工3元/晚之夜班补贴.7.岗位津贴:视不同岗位给予元之岗位津贴,具体参照公司相关制度办理.8.绩效奖金:依据生产效益情况,给予每个员工.9.年终奖:公司视经营情况,在春节给各职员工发放不同等级之年终奖.10.路费:员工放职满三个月后,在第四个月工资中每人补元进厂路费.11.假期:法定假期天,有薪年假:满一年天,满2年,产假,工伤假等按国家相关规定办理;每月正常工作10-11小时,休假4天;特殊情况需加班.12.保险:免费为员工提供商业保险一份.13.医疗:医疗室24小时开放.所有人员凭厂证就诊,每次投币1元,不得替他人取药.医疗室亦提供医疗咨询服务.14.洗衣:员工宿舍每层楼设有投币式洗衣机,每次投币1元.15.旅游:公司每年组织一次全体员工免费集体旅游

月收入达2600-3200元