洗车场促销活动方案

洗车场促销活动方案（精选10篇）

洗车场促销活动方案 篇1

汶川县洗车场规范方案

随着我县社会经济的发展和人们生活质量的提高，购买私家汽车已逐渐成为百姓新的消费热点。特别是最近几年国家制定了大力扶持汽车产业发展的政策，并通过税收信贷等政策鼓励汽车消费，使小汽车社会保有量飚升，为了进一步加强我县主城区洗车场的管理，维护城区环境卫生，根据国务院《城市市容和环境卫生管理条例》、《四川省城乡环境综合治理管理条例》等法规规定，现就城区主干道、郭竹铺、城乡结合处等20余家洗车场的规划设计及经营管理制定如下方案：

一、设置城区洗车场，应当符合城市环境卫生设施建设规划，合理布局，规范设计，配套建设并符合下列条件：

（一）地点适宜，不影响交通；

（二）环境整洁，进出道路经硬化处理；

（三）泥沙存积及排污设施符合有关技术标准。

二、禁止在城区主干道上设置洗车场。临时占用其他城区道路设置洗车场，必须经我县行政主管部门和公安交通管理部门批准。

三、从事机动车清洗经营服务，应当经交通运管部门审查批准，并在指定的地点进行。

四、从事机动车清洗经营服务，由经营者持申请表、洗车场设计平面图和规划等有关行政主管部门的审批件，向交通运管部

门提出书面申请。

五、从事机动车清洗经营服务的收费管理，按市物价管理的有关规定执行，使用税务部门制作的收费票据。

六、从事机动车清洗经营服务，应当按照标准化洗车场的规定标准，保证清洗质量；保持清洗场地周围环境清洁，清洗作业用水不得外溢，污染环境。

七、我县交通运管部门应当进一步加强对城区洗车场管理的指导、协调和监督检查工作。规划、公安、工商等部门应当按照职责分工，协助配合交通运管部门搞好城市洗车场管理的指导、协调和监督检查工作。

八、县级各部门、企事业单位的公务用车严禁在郭竹铺片区进行车辆清洗活动，如有发现或举报，经查证属实，将按照县委县政府规定对洗车驾驶员作离职处理。

九、违反本方案规定，有下列行为之一的，由交通运管部门责令改正，并依照相关规定予以处罚：

（一）擅自在城区设置洗车场从事机动车清洗经营活动的，处1000元以上3000元以下的罚款，并没收非法所得；

（二）在非指定的地点占用城区道路设置洗车场，依法强制拆除，对从事清洗经营服务的当事人处100元以上500元以下的罚款；

（三）在城区道路上自行清洗车辆，污染环境的，对驾驶员处50元以下的罚款；

（四）清洗作业用水外溢，污染环境的，处500元以上1000以下的罚款。

十、阻挠、拒绝交通运管部门工作人员依法执行公务，构成违反治安管理行为的，由公安机关按有关规定处理；以暴力、威胁手段阻碍执行公务，涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。

十一、当事人对交通运管部门作出的具体行政行为不服的，可以申请行政复议或者提起行政诉讼。逾期不申请行政复议，也不提起行政诉讼，又不履行行政处罚决定的，由作出行政处罚决定的行政机关申请人民法院强制执行。

十二、交通运管部门的工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，由所在单位或者上级行政主管机关给予行政处分；涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。

十三、本方案自2012年3月9日起执行。

洗车场出租合同 篇2

乙方：

为维护双方的.共同利益，做到互惠互得，经双方协商，达成以下协议：

一、甲方将洗车场(东风宾馆停车场指定范围)出租给乙方经营，甲方给乙方提供洗车设备和场地，甲方不提供住宿场地。乙方承包洗车场承包期为1年，从20xx年10月8日至20xx年10月7日。在承包期甲乙双方不增减承包费，乙方不得转让出租给第三方。

二、乙方在承包本洗车场时，给甲方交纳设备和场地押金5000元(大写：伍仟元整)，合同期满，甲方将押金退还给乙方。在合同期间，如乙方违约，甲方不退还乙方押金5000元，如乙方损坏机器设备照价赔偿或支付维修费。

三、乙方在每月15日付给甲方洗车场地租赁费3000元(大写：叁仟元整)和水电费(按时价)，否则，视为违约，甲方有权收回洗车场，扣留押金。

四、甲方给乙方提供的设备，乙方要妥善保管和正确使用。所有机器设备常规维修和更换配件，及更换设备所有需要费用由乙方承担。如“税控机、洗车机、吸尘器、洗车枪头、泵头、喷管、水泵、水管、电器、机油、皮带、线等维修和更换配件”。

五、洗车场所发生的费用由乙方自行承担，如税费、水费、电费、洗衣粉、擦车布等。

六、甲方不给乙方去报账和领取税票，如遇上停电，乙方自行解决用电问题，如遇特大型工作组，乙方必须停止洗车场工作。

七、乙方在承包期间，出现一切赔偿事件及安全事故，由乙方自行解决，甲方一律不承担任何责任。

八、乙方在承包期间，如洗车场停留车子在停车场，如遇擦伤、碰伤，由乙方自行解决，甲方一律不承担任何责任。

九、洗车场所产生的垃圾由乙方当日负责打扫干净。

十、如甲乙双方因特殊情况需要终止合同，经双方协商解除合同。如甲方不在东风宾馆工作，乙方必须交出洗车场，同时终止合同。如果乙方因特殊情况要求终止合同，须提前15天向甲方提出，并将场地、机器设备完好无损交给甲方，保障机器能正常工作，否则，甲方在乙方上交的押金中扣除一切经费，作为维修费和更换设备费。

本合同一式两份，甲乙双方各执一份，其法律效力自签字之日起生效。

甲方(签字)：20xx年xx月xx日

洗车场承包协议书 篇3

乙方(承包方)： 乙方身份证号码：

本着平等、自愿原则，经甲乙双方友好协商，就乙方承包甲方洗车场有关事宜达成如下协议：

一、洗车场地

1、甲方同意将位于 专用洗车场地承包给乙方，乙方按协议约定向甲方缴纳承包费。

2、乙方负责维护洗车场区域卫生，包括：洗车房、洗车场地、洗车场前的景观通道、洗车场旁的绿化带。主要维护基础卫生，即卫生区域内无垃圾、无污水。

3、若因乙方使用原因造成洗车场地脏乱、有损坏，由乙方清理、修复。

4、乙方负责维护洗车场安全，包括用电安全、人员安全、设备使用安全。

5、定期清理排污管道内的泥沙，并负责运送到市政指定地点。

6、洗车场的排污管道若发生堵塞，由乙方负责清理疏通。

二、费用缴纳

1、承包期间，洗车场所发生的水、电、人工等费用由乙方全额承担。甲方每季度按洗车场水、电表使用读数向乙方收取费用，水电单价按有关缴费标准计算。

2、承包期间，乙方免费为甲方清洗公务车。

3、乙方每月5日前按元/月向甲方缴纳承包费。

4、协议签订之日，乙方向甲方缴纳诚信保证金 元。本协议停止，且不续签时，若承包给乙方的洗车场及所属设施设备未损坏，甲方将诚信保证金全额退还给乙方。若有损坏，由乙方修复或双方协商从诚信保证金中酌情扣除。

5、如乙方逾期缴纳承包费，甲方按每天1%向乙方收取滞纳金。逾期超过30天的，甲方有权解除本协议，并从诚信保证金中扣除应缴承包费金额。

三、承包时间、范围、权限

1、承包时间从__年__月__日至__年__月__日止。

2、乙方承包之洗车场只对服务，不得对外经营，否则甲方有权解除协议。乙方应遵守院内相关规定，定点停放车辆，配合院内管理。

3、承包期间内，乙方拥有使用权、管理权。甲方拥有所有权、监督权，监督执行人为甲方车队。

四、安全责任

1、甲方有义务为乙方提供安全的工作环境，乙方不得在园区内争吵、斗殴，不带非洗车人员进入园区。乙方若发生人身意外伤害、死亡等事故，由乙方自行负责。

2、洗车过程中对车辆造成损伤的，由乙方承担赔偿责任。

3、若车主需乙方代其停车，乙方须将车辆停放在园区规定车位，禁止将车辆开出园区。乙方驾驶车辆造成车辆损坏、人员伤亡等事故，由乙方自行承担。

五、其他

1、本协议经甲乙双方签字盖章后生效。

2、未尽事宜，甲乙双方协商解决。本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方(签章)：

甲方代表人(签字)：

乙方(签章)：

乙方代表人(签字)：

邯郸市机动车洗车场管理办法草案 篇4

第一条

为了加强城市市容和环境卫生管理，规范机动车车辆清洗经营活动，保持机动车车辆车容整洁，根据国务院《城市市容和环境卫生管理条例》、《邯郸市城市市容和环境卫生管理条例》、《邯郸市城乡规划条例》等有关规定，制定本办法。

第二条

本办法适用于本市下列区域内机动车洗车场的设置、经营及监督管理活动，具体区域包括：

（一）中心城区及其他县级人民政府所在地城区；

（二）镇人民政府所在地建成区；

（三）工业集中发展区、农村新型社区等其他实行城市化管理的区域，其范围由县（市、区）人民政府划定、公布。

第三条 本办法所称机动车洗车场，是指具备固定经营场地、配有与其规模相适应的洗车保洁设备及洗车用水、排水、污水处理等设施设备，从事机动车清洗保洁活动的场所。

第四条 市城市管理主管部门是机动车洗车行业的主管部门，其所属的机动车洗车场管理机构具体负责市主城区机动车洗车场的日常监督、管理工作。

县（市）、峰峰矿区城市管理主管部门负责本行政区域内机 1

动车洗车场的监督、管理工作。

城乡规划、建设、国土资源、工商、水利、价格等行政管理部门按照各自职责，做好机动车洗车场监督管理的相关工作。

第五条

城市管理主管部门应当牵头建立由规划、建设、国土资源、工商、水利、价格等行政管理部门组成的机动车洗车场管理部门联席会议机制，通报管理中存在的问题，并研究解决措施。

第六条

市、县（市）、峰峰矿区人民政府应当加强对机动车洗车场管理工作的领导，培育和扶持机动车洗车行业的发展。

鼓励投资者建设科技创新型、节能环保型以及节水型洗车系统；提倡洗车场经营者实行规模化、连锁化、品牌化发展。

第七条 机动车洗车服务行业协会应当在城市管理主管部门的业务指导下，加强行业自律，协助做好机动车洗车场的相关管理工作。

第八条 机动车洗车场选址原则上应当避开城区主干道两侧、交通拥挤地段和车流量较大的交叉口。

第九条 中心城区主要入市口应当设置机动车洗车场，防止车辆带泥进市行驶。当地政府应当在土地、规划选址等方面提供便利条件。

第十条

城乡规划主管部门在编制停车场专项规划时应当 2

将机动车洗车场建设用地纳入规划。

第十一条

中心城区内新建公共服务设施、商业服务设施等项目，规划设置地下或地面配套停车泊位总数在300个以上、中心城区以外区域规划设置地下或地面配套停车泊位总数在600个以上的，应当规划设置不小于100平方米的机动车洗车场。

第十二条 新建、改（扩）建公共停车场停车泊位总数在200个以上的，应当设置面积不小于100平方米的机动车洗车场。

第十三条

城乡规划主管部门在出具规划条件和审核建设工程设计方案时，应当按照本办法第十一条、第十二条的规定，将机动车洗车场纳入建设项目规划许可内容。

建设主管部门应当依据国务院建设行政主管部门发布的《机动车清洗站技术规范》，将建设项目配套停车场及停车场附属机动车洗车场的给排水、污水处理系统和电力系统等纳入建设管理；给排水、污水处理系统和电力系统等，应当与主体工程同时设计、同时施工、同时验收、同时交付使用。

第十四条 已建成的公共停车场，可以按照本办法在原停车场内增设机动车洗车场；增设的机动车洗车场应当在建成后7个工作日内告知城市管理主管部门纳入监督检查范围。

第十五条

新建、改（扩）建加油（气）站、充电站、公交枢纽站和客运汽车站等基础设施，在不影响公共安全的条件下，应当统一规划、建设机动车洗车场。

第十六条

拥有一定数量的公共客运、客运出租、货物运输、垃圾运输、工程施工车辆的单位，应当设置与其规模相适应的洗车场，配置车辆清洗保洁设备，落实清洗保洁措施。

第十七条

建筑工地应当在出入口设置专用场地，配置施工车辆清洗保洁设备，落实清洗保洁措施，保持施工车辆清洁，防止车辆带泥上路。

第十八条 禁止在下列区域开办机动车洗车场：

（一）城市主干道两侧控制区域范围内；

（二）风景名胜和文物保护核心区；

（三）城市道路、广场、公园绿地、街道游园、消防通道、高压走廊、河道河堤及市政公用设施保护范围；

（四）其他依法禁止开办机动车洗车场的区域。

第十九条

开办机动车洗车场应当具备以下条件：

（一）有符合本办法规定的场地、设施设备；

（二）有完善的内部管理制度、作业操作规范；

（三）有与经营规模相适应的清洗服务从业人员；

（四）符合城市道路管理、给排水、节水、环境卫生等行 4

业管理单位的要求。

第二十条 机动车洗车场应当符合以下设置标准：

（一）作业区应当划分洗车区、擦车区与等候区。其中，洗车区应当设置在室内或者封闭场地内，采用防渗漏硬化地面，并设置截水沟、三级沉淀池及污泥暂储设施；

（二）洗车场停车区域面积不低于30平方米；

（三）作业区地面、车辆进出口通道应当进行硬化，作业区墙体及清水池立面建造应当使用防渗漏材料；

（四）《机动车洗车场技术规范》规定的其他要求。第二十一条 机动车洗车场的设置实行备案管理。

机动车洗车场管理机构应当加强对机动车洗车场的巡查工作；机动车洗车场经营者应提供下列资料到机动车洗车场管理机构进行备案：

（一）法定代表人（或负责人）身份证；

（二）场地使用（含租用）证明材料；

（三）人员配备和设施配备清单；

（四）内部管理制度、作业操作规范和经营项目价目表；

（五）安全生产管理制度及操作规范；

（六）营业执照、排水许可等相关手续。

第二十二条 机动车洗车场管理机构将收集的机动车洗车 5

场相关资料报城市管理主管部门。城市管理主管部门应当会同规划、建设、工商、水利等主管部门进行现场核实并签署意见。核实内容主要包括机动车洗车场选址、设置标准、用水节水、排水设施、用电系统等是否符合要求。不符合开办条件的，机动车洗车场管理机构应当立即通知其进行整改。

第二十三条

对符合本办法第十九条、第二十条规定开办条件的机动车洗车场经营者，机动车洗车场管理机构应当建立机动车洗车场经营者档案，并向机动车洗车场经营者发放备案证明，在机动车洗车场显著位置进行公示。

第二十四条

机动车洗车场经营者终止经营的，应当在终止经营30日前通过公示、电话等方式告知机动车洗车场管理机构及消费者。

第二十五条

机动车洗车场经营者在经营过程中应当遵守下列规定：

（一）遵守有关法律、法规及规章规定，诚实守信经营；

（二）不得占用城市道路、公共绿地或者其他公共场地从事机动车清洗活动；

（三）使用符合环保要求的洗涤剂等产品，确保循环水设施、污染治理设施、节水型清洗设备正常使用；

（四）标明机动车洗车场名称并设置导向标识；

（五）做到优质服务，操作规范有序，保持环境卫生；

（六）机动车洗车场排入城市排水设施的洗车废水须达到国家或者地方规定的有关排放标准；

（七）定期清疏、维护污水收集管网和污水处理设施，确保排水通畅和水质达标。

第二十六条

机动车洗车场经营者应当办理洗车用水手续，优先使用再生水。

禁止从公共绿地和消火栓等公共设施的供水管道取水或者非法使用地表水及地下水进行机动车清洗服务。

第二十七条

机动车洗车场经营者应当在醒目位置悬挂收费公示牌，公示服务收费项目、收费标准等内容。

社会投资设立的洗车场，洗车服务价格实行市场调节价；政府投资设立的机动车洗车场，洗车服务价格应当经价格部门批准执行成本价。

第二十八条

机动车洗车场管理机构应当建立机动车洗车场经营者年度服务质量信誉考核机制，定期向社会公示考核结果。考核内容包括场所设施完好、场所环境卫生和洗车服务质量等。

机动车洗车场经营者服务质量信誉考核结果应纳入企业信用信息系统管理。

第二十九条

机动车洗车场建成后，产权人或使用人擅自改变使用用途的，由城市管理主管部门责令限期改正；逾期不改正的，按照《邯郸市城乡规划条例》第七十八条的规定，对个人处以2000元以上10000元以下的罚款；对单位处以10000元以上100000元以下的罚款。

第三十条

占用城市道路停放清洗车辆的，由城市管理主管部门责令限期改正；逾期不改正的，可处以1000元以上10000元以下罚款，造成损失的，同时承担赔偿责任。

第三十一条

违反本办法第十八条规定，在禁止区域内开办机动车洗车场的，由城市管理主管部门责令停止违法行为限期改正；逾期不改正的，可处以2000元以上5000元以下罚款。

第三十二条 违反本办法第二十条第一项规定，洗车区未设置在室内或者封闭场地内，未采用防渗漏硬化地面，未设置截水沟及三级沉淀池及污泥暂储设施的，由城市管理主管部门责令限期改正；逾期不改正的，可处以5000元以上10000元以下罚款。

第三十三条

机动车洗车场经营者有下列情形之一的，由城市管理主管部门责令限期改正；逾期不改正的，可处以300元以上1000元以下罚款，造成损失的，同时承担赔偿责任。

（一）洗车污水流到机动车洗车场外区域的；

（二）使用不符合环保要求的洗涤剂产品清洗车辆的。

（三）其它影响市容环境卫生的行为。

第三十四条

各县（市）、峰峰矿区人民政府可以根据本办法制定具体实施办法。

第三十五条

冀南新区管委会、邯郸经济开发区受城市管理主管部门的委托负责本辖区内的机动车洗车场的监督、管理工作。

第三十六条

停车场营运方案 篇5

停车场位于北环高速公路广清立交松岗北街以西桥下用地（下称“该用地”），实用面积为4064平方米拥有130个停车位。为了更好的运营停车场，产生一定的经济效益和社会效益，现就下一步如何经营管理，提供如下方案请领导审定：

一、我公司自主经营

建议采取停车计时和月保收费，需要继续投入的费用主要有下列几个方面：第一是设施配套。因该停车场目前仅有130个停车位，且只有一个出入口，采用通用的车牌识别收费系统，设施费用约需一万元左右；第二是办理停车场相关手续（工商税务及物价核定等）费用及运营时购买发票税等，具体数额在实际操作时确定；第三是人员配备。考虑到停车场运营实际，预计仅需三人即可，（暂定早中晚各一班），薪金按每人每月约3000元预算。三人合计薪金约9000元。

关于停车场的收益方面，经市场调研，参照目前附近几个停车场（松北社区、工厂停车场等）采取的停车计时收费方式：30分钟内免费，超出30分钟以每小时3元计算。不足一小时以一小时计算。超过6小时以最高标准收费18元每天。月保车辆以300元每月。

车辆停放收费标准：

（1）固定车辆收费如月保按照固定停车位停放，办理月租车辆的客户由市场部人员详细介绍场地使用及收费标准。如确认月保客户直接交钱市场部人员，并开发相关收据。

（2）临时车辆停放使用，进入停车场均采取就近泊车原则停泊，并按收费标准收取并给发票。

（3）长期免费车辆的使用（如公司内部车和教练车），需由资产中心总经理签署确认后才可录入车牌识别系统。

（4）临时免费停放的车辆的使用（如公司内部朋友或陪同学员的），需本人或负责人签署免费放行条，交由公司对账使用。（附表）

二、停车场保安员、收费员工作细则：

（一）在出入口设置保安员一名，负责车辆进出及收费工作。

1、停车场进场保安须熟记停车场守则，对进入停车场的租赁客人要热情有礼；

2、维持停车场出入口秩序，保证车道畅通；

3、需熟习停车场收费系统的操作；

4、对于不懂使用系统客人，要协助其进场；

5、对于系统问题(如无卡、无法进入)需及时处理；

6、对卸货车辆进行检查，并发给卸货车辆停车证；

（二）停车场内特设两名保安员负责巡逻工作。

1、停车场保安要合理安排停泊车辆；分清是否固定车,并对号停泊；编号外的地方禁止停车；送货车辆要停泊在指定的货车停泊位；停车不能压线。

2、固定车位不能安排其他车辆停泊（建议安装地锁）；

3、禁止无关人员玩弄车辆及停留于停车场;

1）车辆停泊后,要求司机熄火将贵重物品取走，关好门窗，禁止司机着车等候；

2）搬运人员，施工人员在停车场工作，需申请并做好登记，进出物品需有公司签发的放行条，方能放行；

3）禁止送货或搬运人员在停车场闲坐、躺睡,应劝其离开；

4、熟记固定车位及月保车车辆，公司车辆牌和司机；

5、发生交通事故或其他突发事件，要及时报告主管人前往处理，并提供实际现场报告协助处理；

6、对停车场的设备损坏及卫生情况要及时上报主管人员；

7、防止停放的车辆被骗取走或被盗，发现可疑人员或车辆及时处理；

8、注意取车和停放车辆的秩序，特别是在早晚上下班高峰期会出现停车和取车混乱，因此，要求停放车辆的车主，守秩序和互相谦让，注意安全；

9、不准在停车场内吸烟，加油和停放易燃物品等，禁止在停车场内修理车辆及洗车；

10、停车场内严禁堆放任何杂物，确保场内的车辆安全出车；

11、保安员定时巡查车辆及登记车辆停泊车位号码，指挥车辆出入及管理卸货区秩序。

12、对进入卸货区车辆进行指挥，维持卸货区秩序；

13、对卸货车辆有权检查其送货单，禁止非卸货车辆进入卸货区，并敦促卸货车辆领取卸货车辆停车证；

14、要求卸货车辆尽快卸货，离开卸货区；

15、及时与进入保安联系，确定卸货车道畅通

三、停车场财务收费制度：

1、每位收银员进入自己系统进行操作，严禁进入其他系统；

2、收银员交接班时，做好每班收取的金额点清交接班记录；

3、如收银员需临时离开岗位必须通知主管，由主管安排；

4、月票及时钟票收据统一由资产中心保存，收银员每次用完才能领取；

5、如公安等特殊车辆离开时将时租票交收银员读票，收银员需记录车牌及时间，交主管确认免费停泊。

6、收款及送款时间：每周16：00（星期一、三、五），由收银员将收款交市场人员，早班、中班、夜班由信封封好，注明班次人员确认金额后需向市场部人员报数，以作留底对数使用。

7、收款具体事项：收款人员到停车场向当班收银员收款时，要当面核对清楚所收款项金额及有关票据是否相符。收到的钞票及相关票据要严格登记在册，并进行签收。

停车场治理工作方案 篇6

为规范停车场管理，适应社会车辆的停车需求，促进大气污染防治工作深入开展，根据《**省停车场管理暂行办法》、《**市2018年大气污染综合治理工作方案》等要求，结合我市实际，现制定本方案。

一、指导思想

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为统领，紧紧围绕工作思路，大力开展停车场治理工作，进一步提高城乡面貌水平，进一步优化停车场布局，进一步巩固和扩大大气污染治理成果，最终使我市停车场达到“非硬即绿”标准。

二、治理范围

我市建成区、周边及乡镇所有停车场。

三、基本情况

我市现有停车场**个，根据审批情况、占地类别、占地面积、分布区域、非硬即绿情况具体分为：

（一）审批情况：上述**家停车场均未经相关部门审批，属非法经营。

（二）占地类别：全部**个停车场均无法提供土地性质相关手续。

（三）占地面积：5亩（含）以下的**个，5亩至10亩（含）的*个，10亩以上的*个（其中20亩以上的*个）。

（四）分布区域：

合治理工作方案》要求，各司其职、各负其责、协调联动、凝聚合力，扎实做好停车场的监督管理工作。

停车场建设及运营方案 篇7

一、智能化停车场建设

智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。

通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。

对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。

（一）智能化停车场总体解决方案

数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。

系统构成图

（二）智能化停车场系统架构

系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。

（三）基于RFID的停车场管理及数据接入

电子不停车收费（ETC）是有源RFID车联网卡在武汉的应用。系统的工作原理是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备和软件所组成的一个先进系统。其技术主要采用车辆自动识别（AVI）技术，通过车道上方的微波天线和车辆车载器（OBU）之间的通信，根据车辆上OBU内的特有编码，判断车辆，计算停车费用，并自动从车辆用的专用账户中扣除停车费，对于未安装OBU或OBU失效的车辆实施图像抓拍和识别。

（四）基于物联网的车位信息采集

车位感应器：通过磁性和红外感应车位状态，将数据通过UHF无线网络传送到中继节点。中继节点：接收车位感应器数据，传送至数据采集器。数据采集器：接收中继节点数据，通过GPRS无线网络传送至停车服务器

（五）手机APP车位(停车)诱导

（六）手机APP 自助缴费

（七）基于北斗（GPS）卫星定位技术的车载终端

该终端可以配合车位传感器物联网协同工作，也可以收集车辆行车电脑信息加以分析利用。

二、增值的盈利模式介绍

有了统一管理的平台，为停车场增值服务创造了条件。我们可以利用信息化的手段，为客户提供服务，为管理者提供创新的管理方式，同时也能探索很多好的盈利模式。

（一）车辆设备服务收入

1．通过部分车辆设备安装收取设备安装服务费用； 2．设备更新和持续升级服务费用。

（二）车辆运营服务收入 1．产品基础运营服务费用；

2．为企业或个人提供个性服务费用，比如防盗报警、远程诊断等；

（三）软件平台服务收入 1．为车辆管理企业提供车辆管理平台，根据不同企业的个性化需求进行软件开发服务；

2．对合作商家进行软件接入部分功能服务。

（四）合作企业收入 1．网络运营商收益

1)通过车联网项目可以将3G网络更广泛的应用，使网络运营商搭建一个车辆方面的网络，增加合作的网络运营商的收益；

2)可根据不同应用推出不同流量套餐服务，比如按流量或者按时长，增加网络运营商影响；

3)通过提供多媒体点播业务，刺激网络消费，提高网络运营商利润。

2．保险公司收益

1)为保险公司提供保险即将到期的车辆数据，为保险公司续约或增加销售机会提供支持；

2)可根据车辆现状所需要的保险类型推荐相关保险公司产品信息； 3)为保险公司提供车辆出险视频数据，为保险处理提供视频依据。

3．汽车产业链相关服务费用

1)形成制造＋服务的商业模式，从单一的车辆生产商转变为服务提供商，形成产品和服务的差异化，以合作的形式为车辆生产厂家带来更大利润空间； 2)根据轮胎数据分析，向轮胎厂家提供相关数据，为轮胎厂家产品定位、制定销售策略提供依据，时可以为车主推荐适用轮胎产品；

3)为汽车美容行业提供相关数据，为车主推荐附近汽车美容服务及优惠信息，并可以提供预约服务；

4)远程救援服务，为在途需要维修车辆提供远程救援服务，推荐最近的救援服务；

5)为4S店或者维修中心提供推荐服务，系统可以实时对车辆进行自检，如发现问题及时推荐最近或者最适合的维修单位，支持远程预约功能；

6)在线跟踪，避免配件耗材销售机会的流失。通过对车辆运行数据的采集，同时也形成配件、耗材的使用情况报告，在需要更换以前，及时锁定配件、耗材及维修的机会；

4．加油站

1)为加油站提供数据依据，可以提供、季度、月度、日油品需求数据，为加油站油量储备及价格调整提供有力依据；

2)一卡通服务，为会员提供便捷优惠服务，通过会员积分制度提高会员忠诚度，为加油站带来更多稳定客户。

（五）管理部门收入

1．为执法部门提供依据，实时监控违法违规车辆，发现后立即为相关部门报警，可对违法违规车辆进行罚款； 2．减少售后纠纷，一切用数据说话。车联网系统可以监控并保存车辆的运行数据，当车辆发生故障，并因此引起客户损失，可以用数据平息双方的争端，帮助客户避免重复不规范操作的错误，可收取一定的查询费用；

3．故障预警，避免重大事故。车联网系统平台可以生成各种主题的历史数据分析报表，趋势报告，并通过页面、邮件、短信等方式报告异常情况，为车辆所有者提供有偿信息，避免小故障带来大事故；

4．为管理部门提供监管依据，例如城管部门管理车辆抛物，可以对违规车辆进行罚款。

5．为行业专家提供数据分析依据，行业资讯的形式收取数据服务费用。

（六）广告费用

企业运营平台向车辆推送企业产品介绍，政府公告，公益广告等，收取相关广告费用。

因为项目中不只是有运营，同时还会有很多传媒方式，由于产业链还没有健全起来，很多盈利模式是需要通过我们项目的不断进步，客户不断认识，而不断完善的，针对车联网项目有太多的盈利点可以挖掘，只要我们意识到车联网的重要性，在项目运作的过程中，将创造更多的市场价值。

三、盈利数据分析 项目建设中车辆数量 一期建设车辆约100辆； 二期建设车辆约300辆;三期建设车辆约1000辆;

计算方式一：（二期和三期建设车辆设备安装以成本费用收取）

此计算方式，优势在于成本回收期短，劣势由于设备需要使用者付费，在项目推动上会有一定难度。

成本

1、设备安装成本：15万（0.1+0.05）*100

2、硬件集成成本：50万 详见项目实施方案内报价

3、软件平台成本：100万 详见项目实施方案内报价

4、个性化平台成本：3万

平台个性化开发成本1/功能项（预计第一年有，1家保险公司，1家4s店和维修中心，1家加油站接入平台，每家企业所需要个性化需求平均为1项）

5、运营中心人员成本：20万/年

收入

1、营运收费：112万/年 0.08/辆/年*（100+300+1000）

2、个性化平台收费：6万

2/功能项（预计第一年有，1家保险公司，1家4s店和维修中心，1家加油站接入平台，每家企业所需要个性化需求平均为1项）

3、广告费用：20万/年

以页面广告为合作企业做广告宣传，每个广告项每年收费5w元

4、合作企业服务费用：50/年

以加油站、汽车生产厂家、轮胎厂家、4s店、保险公司、维修中心、汽车美容行业等企业每年曾加收入100万计算，我们收取相关服务费用5%.计算方式二：（三期车辆建设设备安装以成本费收曲费）

此种计算方式，优势在于成本回收较快，劣势车辆仍然需要支付设备费用，所以在后期推广的时候进行速度会稍微缓慢。计算方式三：（所有车辆建设设备安装均免费）

此种计算方式，优势在于所有车辆设备免费安装，对企业和个人而言推广比较快速，劣势在于成本回收期较长。

成本

1、设备安装成本：210万

（0.1+0.05）*（100+300+1000）

2、硬件集成成本：780万 详见项目实施方案内报价

3、软件平台成本：100万 详见项目实施方案内报价

4、个性化平台成本：3万

平台个性化开发成本1/功能项（预计第一年有，1家保险公司，1家4s店和维修中心，1家加油站接入平台，每家企业所需要个性化需求平均为1项）

5、运营中心人员成本：20万/年

收入

1、营运收费：112万/年 0.08/辆/年*（100+300+1000）

2、个性化平台收费：6万

2/功能项（预计第一年有，1家保险公司，1家4s店和维修中心，1家加油站接入平台，每家企业所需要个性化需求平均为1项）

3、广告费用：20万/年

以页面广告为合作企业做广告宣传，每个广告项每年收费5w元

停车场管理运营维护方案 篇8

一、总体要求

巩固提升“不忘初心、牢记使命”主题教育学习成果，切实落实“以人民为中心”的发展思想，以“全面实现国家治理体系和治理能力现代化”及“一高三化”目标为指导，坚持“绿色、高端、和谐、宜居”城市发展理念，以更高站位、更宽视野、更大作为推动我市城市管理、市域治理工作现代化，切实缓解我市“停车难、乱停车”问题，进一步增强整改创建全国文明城市的责任感和使命感，以实际行动推动我市各项工作在全区走在前列、勇立潮头、作好表率，加快建设美丽新银川。

二、基本原则

学习外地停车收费管理成熟经验和先进做法，按照“白天高于夜间、城市中心区高于非中心区、繁华路段高于非繁华路段、路内高于路外、地上高于地下、拥堵时段高于空闲时段、一般交通站点高于交通枢纽”的原则制定差别化和计时累计收费标准，发挥价格杠杆调节作用，相关责任单位各负其责、通力合作，规范停车场管理运营，提升服务质量，树立文明城市良好形象。

三、职责任务分工

市辖三区人民政府负责本辖区内停车场的综合管理服务及政策宣传解释，积极做好辖区内停车场举报投诉答复办理工作，研究制定符合本辖区实际情况的背街小巷路侧停车管理制度，以特许经营的形式管理运营，规范背街小巷停车管理，提高停车资源使用效率，缓解停车压力。

自然资源部门负责从优化资源配置的角度出发，合理制定建筑物配建停车场标准，配合公安交警部门编制城市公共停车场规划和制定停车分类区域范围。

公安交警部门负责机动车停车场的监管工作，加强机动车违停查处力度，抓好静态交通管理平台建设和停车场标识牌规范，持续改善道路交通环境，研究制定城市主次干道路侧停车管理制度，指导市辖三区政府研究制定符合本辖区实际情况的背街小巷路侧停车管理制度，充分发挥交通委员会作用，发掘现有可利用资源，及时新增停车泊位，研究解决我市“停车难、乱停车”问题。

住建部门负责会同综合执法部门依法对住宅小区规划红线范围内停车场进行规范管理服务，尽快修改完善出台《银川市住宅小区地下停车位实施租售并举的指导意见》。进一步规范、指导房地产开发商及物业服务企业合理制定住宅小区车位销售价格、租赁价格、管理费标准。

国有资产监督管理部门负责组织市属国有企业参与停车资源优化管理、提升服务工作，研究制定停车资源特许经营管理办法，尽快对公共停车资源进行整合，统一管理运营。

交通部门负责推进城乡公共交通健康发展，促进公共交通优先发展战略与停车场建设有效衔接，倡导市民绿色出行新时尚。

市政管理部门负责会同市国资委、发改委、交警分局等部门单位，探索提出公共停车资源特许经营管理运营模式，整合全市公共停车资源，实现统一运营主体、统一建设智慧收费管理体系和电子化平台、统一服务管理、统一配套设施、统一收费票据，尽快解决我市公共停车泊位多头管理、层层转包等管理混乱的问题。

综合执法部门负责配合公安交警部门、市政管理部门、国有资产监督管理部门共同做好全市静态交通管理工作，配合住建部门对住宅小区内部停车行为进行监督管理。

市场监管部门负责停车场经营收费行为监督管理工作，对停车收费公示牌进行规范，对不执行停车服务收费政府定价、政府指导价、不按规定明码标价、实施价格串通、价格垄断、价格欺诈、无证经营等违法违规行为予以查处，督促停车场依法依规经营。

税务部门负责停车场电子发票推广工作，逐步用电子发票替代现行纸质发票，用信息化手段减少人为因素造成的乱收费、乱涨价等违法违规行为。

行政审批部门按照“马上办”“网上办”“就近办”“一次办”“掌上办”“集中办”审批服务原则，及时办理营业证件，确保经营者合法经营。

智慧城市管理指挥中心按照各部门及辖区政府停车场管理职责划分，及时将群众举报投诉件转办相关部门或辖区政府并督促办理落实。

价格主管部门负责制定政府定价范围内停车场收费标准，通过门户网站公布本行政区域内实行政府定价管理的停车设施收费标准、收费依据等信息，建立政府定价管理的机动车停放服务收费信息公开制度，对公众投诉频繁、矛盾突出以及价格明显偏高的收费开展成本调查，向社会公开调查结果，提出解决问题的意见建议，引导经营者依法合理经营，根据此实施意见实际运行情况，不定期组织召开联席会议，不断修改完善。

四、优化调整内容

对具有自然垄断经营和公益(用)特征，面向社会公众开放的商业场所配套停车场、公共停车场、交通枢纽停车场、公共(益)性单位配套停车场、医院停车场、旅游景点停车场收费实行政府定价或政府指导价。

(一)对执行政府定价(指导价)的停车场类型及范围进行调整划分：

1.商业场所配套停车场。包括商场、娱乐场所、酒店(宾馆)、写字楼等配套停车场。不同地段商业场所参照社会公共停车场区域划分制定不同标准。

2.社会公共停车场。除商业场所配套停车场外各类社会停车场，具有自然垄断经营和公益(用)特征，面向社会公众开放的停车设施。根据土地地理位置、路网密度、公交便利程度，对市辖三区划分不同收费区域(详见附件2)：

(1)A类区：指城市繁华地段、交通拥堵、停车需求大的区域。区域范围：

兴庆区：进宁街以东、清河街以西、北京路以南、长城路以北区域。

金凤区：泰康街以东、正源街以西、枕水巷以南、北京路以北区域;宁安东巷以东、正源街以西、雪绒巷以南、新昌路以北区域。

西夏区：轻纺巷以东、文萃街以西、怀远路以南、北京路以北区域;同心北街(北京路—怀远路)两侧区域。

(2)B类区：指停车位基本满足，供求基本平衡的区域。区域范围：

兴庆区：唐徕渠以东、丽景街以西、贺兰山路以南、宝湖路以北A类区以外区域。

金凤区：包兰铁路以东、唐徕渠以西、沈阳路以南、六盘山路以北除A类区以外区域。

西夏区：文昌街以东、包兰线铁路以西、贺兰山路以南、长城路以北除A类区以外区域。

(3)C类区：指停车位较充足，停车矛盾较小的区域。区域范围：

除A类区和B类区以外区域。

3.交通枢纽停车场。包括：飞机场、火车站、汽车站及其它交通枢纽站等公共场所面向社会公众服务的停车设施。

4.公共(益)性单位配套停车场。包括党政机关、事业单位及图书馆、博物馆、体育场馆(所)、青少年活动中心等单位的配套停车场。公共(益)性单位配套停车场必须安装电子计时收费装置，由市、辖区两级政府以特许经营形式管理运营。

5.医院停车场。将银川市辖三区范围内各类公立医院设立的停车场划分为两类：

(1)A类医院：宁夏医科大学总医院、银川市第一人民医院、银川市妇幼保健院(总院)。

(2)B类医院：除A类医院以外的其它公立医院。

私立医院按照所在区域社会公共停车场收费标准执行。

6.旅游景点停车场。包括三区范围内各旅游景点配套停车场。

7.路侧停车场。包括城市主次干道、背街小巷两侧由公安交警部门施划的停车场，由市、辖区两级政府以特许经营形式管理运营。

(二)对车辆停放时段划分进行调整：

商业场所配套停车场：白天时段8:00(含)至22:00(含)，夜间时段22:00至次日8:00。

其它停车场：白天时段7:30(含)至19:30(含)，夜间时段19:30至次日7:30。

(三)对现行停车场收费标准进行科学调整。(详见附件1)

五、提升服务

(一)停车场经营者应当遵守下列规定：

1.在停车场入口处和交费处醒目位置准确公示收费单位名称、收费区域、收费时段、收费标准、免费规定、服务电话、监督机关及价格举报电话等，主动接受社会监督;

2.鼓励经营者实行停车场智能化管理，将相关信息实时接入银川市静态交通管理系统平台;

3.所有计时收费停车场应当设置电子计时设备，在提供停车服务时必须提供记载车牌号、出入场时间、收费金额、加盖停车场印章的计时票据;

4.不设置电子计时设备的停车场实行按次收费，具体执行该类型停车场首时段收费标准;

5.实行电子收费的停车场，同时提供现金收费服务，满足多元化支付需求;

6.保持停车场标志、标线及交通安全设施正常使用，维护停车场环境卫生秩序;

7.维护停车场内车辆停放秩序和行驶秩序，不得在停车场内从事影响车辆行驶和停放的活动;

8.配备相应的工作人员，统一着装，佩带明显标识;

9.做好停车场防火、防盗等安全防范工作;

10.定期清点停车场内车辆，发现长期停放或者状况异常的车辆，应当及时向公安机关报告。

(二)机动车停放者应当遵守下列规定：

1.听从停车场工作人员引导，在规定的停车位停车;

2.按照规定缴纳停车服务费用;

3.不得损坏停车场设施、设备;

4.不得装载易燃、易爆、有毒、有害等危险物品进入停车场;

5.不得在停车场内使用明火、试车、乱扔垃圾;

6.不得在停车场内从事仓储、售卖、展览等与停车无关的活动;

7.法律、法规规定的其他情形。

六、免费范围

(一)执行任务的军、警车辆和救护车、救灾抢险车、邮递车、环卫车、市政设施维护维修车及殡仪车免收停车服务费。

(二)各类停车设施停放时间30分钟内(含30分钟)免收停车服务费。

(三)对悬挂公安部门核发的新能源汽车号牌车辆，在社会公共停车场接受充电服务期间免费停放。

(四)对贴有公安交管部门核发的残疾人机动车专用标志的机动车，残疾人本人驾驶在各类非住宅小区内停车场停车，可享受免费停车3小时的优惠。

(五)经市政府批准，在规定免费时段和场所停放的车辆免收停车服务费。

(六)进入国家机关、社会团体及其他公益、公用企事业单位办理业务合理时间范围内并能提供相关凭证(如会议通知、办理业务的回执、交费票据等)的车辆。

地下停车场地坪施工方案1 篇9

环氧薄涂地坪施工工艺：基面清理打磨——涂刷底涂层——批挂腻子——细磨除尘——环氧面涂。

环氧砂浆地坪施工工艺：基面清理打磨——涂刷底涂层——刮涂砂浆层——刮涂腻子层——细磨除尘——环氧面涂。

2.地下停车场地坪施工方案——混凝土渗透地坪。混凝土渗透地坪曾经风靡欧美，是商业地坪、工业地坪的首选。在原有水泥地坪、水磨石地坪、工业耐磨地坪等含有水泥成分的地面基础上通过涂抹混凝土密封固化剂，使地面中的水泥成分与之固化反应产生一种新的物质—雪硅钙石胶。同时在固化反应的过程中封堵、细化混凝土原有的毛细孔，增加地面强度、密度，防止灰尘产生。再通过一系列的施工方式，原混凝土地面将会出现大理石般的光泽，增加了使用的美观效果。

混凝土渗透地坪施工工艺：基面处理——混凝土密封固化剂渗透反应——研磨处理——二次渗透——抛光反应。

安徽合肥智能停车场的系统方案 篇10

该方案我们充分考虑了客户实际使用情况下，可能发生的情况的处理方式（包括产品的人性化、管理的方便性、系统的升级等），同时把设备的稳定性放在首要位置上，也兼顾了成本的投入。

二、系统简介

2.1 概述

由于社会的不断进步和发展，都市人的生活方式也随着发生了深刻的变化。购车者不断增多，这也给城市的道路交通增加了负担，甚至导致道路拥挤造成混乱及塞车现象，给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使我们有责任去寻找并应用现代化高科技来解决这种不便。“sayok”科技公司智能化停车场就是顺应这一时代需求的高科技技术产物。他不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，促进交通设施的正规化建设，同时还解决了车主失车被盗的忧虑。

“sayok”科技停车场系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证，通过读IC卡来识别车辆进出场的权限，同时融合了图像对比管理、字符叠加、语音提示、万能查询打印等多种先进技术为一身的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统使用了目前较为先进的C／S体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，其数据存储于后台服务器，并使用目前最为先进的SQL Server 2000作为数据库服务器，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，用户可以于任意一台终端较为方便的查询车辆的进出资料、收费资料以及各种统计报表等，可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可以方便的转换存储（IE、Word、Excel均可以直接打开此种格式）。

2.2 设计原则

本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下原则：

1)规范性

本工程在设计过程中符合相关的国家标准和行业标准。

2)实用性

系统具备完成工程中所要求功能的能力和水准。系统符合本工程实际需要的国内外有关规范要求，并且实现容易，操作方便。实施后的智能化系统，能够在现在和将来适应技术的发展。

3)先进性

该智能化系统符合业界的发展趋势，从而保护用户在系统上的投资以及运行在其上的应用。

4)可靠性

系统具备在规定的条件下和规定时间内完成本技术文件规定功能的能力，具备系统长期和稳定工作能力。实施后的智能化系统保证有良好的运行状态。

5)经济性

系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优。

6)可维护性

系统中的任一部分之联接都是灵活的，即从物理接线，到数据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和这些设备类型的限制。

2.3 设计标准

本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下规范、标准：

※ 《智能建筑设计标准》GB/T50134-2000

※ 《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003

※ 《智能建筑施工及验收规范》DG/TJ08-601-2001

※ 《智能建筑评估标准》DG/TJ08-602-2001

※ 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92

※ 《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94

※ 《防盗报警控制器通用技术条件》GBI2663-90

※ 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB0303-2002

※ 《软件工程术语》GB/T11457-1995

※ 《软件维护指南》GB/T14079-93

※ 《中华人民共和国公共安全行业标准——出入口控制系统技术要求》 GA/T394-2002

2.4 实际需求分析

根据工程设计要求，本工程停车场系统共设有一进一出车辆管理设备。作为现代化的停车场，充分保障车辆的安全，对其进行有序的管理，并在满足停车要求的前提下尽可能的使整个系统能获得更大的受益是非常必要的。

根据实际需求分析，本项目出入口设备可提供给固定用户和临时用户两种用户车辆使用。在提供给用户使用时，要求使用对车辆进行自动计费管理的设备，同时，要求对车辆进行自动化管理。对固定用户的车辆应实行固定收费管理，临时进出车场的车辆则实行临时收费管理，因此，车场的进出管理系统必须满足固定车和临时收费功能。

另外，在本方案设计中，为了有效考虑进行集中管理，并且避免高峰时期交通堵塞等问题，对车辆采用Mifare IC卡的管理方式，该卡片为读卡距离为10-100mm，从而有效的预防了交通堵塞问题。固定车用户可根据占用车位情况实行月租或买断车位管理，也可根据需要实行储值扣费的方式。对临时车辆实行计时收费管理方式，在入口处取卡进入，出场时交费。

2.5 车场管理方式

系统建议采用“sayok”科技公司全功能ABN-SN100型管理系统，采用感应式智能卡管理，核心技术部件由瑞士进口，主要管理设备由“sayok”科技公司生产，采用Mifare IC卡的识别方式，为了方便业主停车，保护设备安全，防止碰撞事故的发生，此方案设计采用感应读卡距离为10-100mm。读卡设备符合国家智能卡管理的各项规定。

系统采用网络化管理，在出口设立收费管理处，通过管理电脑对业主统一发行卡片，对临时停车收取停车费，可实现自动储存进、出场记录，电脑软件管理等功能要求。

车场采用卡片管理系统，即：通过授权发行卡片，使停车客户持卡停车。即：卡片为进出车场的凭证，固定客户可以发放固定停车卡，卡片由业主长期保存。临时停车客户需要停车可以由出票机取票进入车场，出场时交费。

系统应采用具有临时停车客户和固定停车客户的车辆管理功能，即在进、出口安装针对固定客户使用的车辆识别设备和临时客户使用的自动出票设备及道闸，允许合法车辆通过，防止非法车辆进出。

系统设备全部采用联网管理方式，即能在中心管理室通过计算机对系统进行控制、参数设置及临时收费。

车场入口处可动态显示车场车位信息，可对车辆进行有序的引导。

挡车道闸具有反应灵敏的自动起落及防碰撞防砸车功能，可确保无论是进场车辆还是发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下，严格杜绝砸车等现象的发生。

管理软件运行于中文WINDOWS环境下，应提供完善的管理和查询功能。并能根据要求进行修改。停车场自动管理系统可与物业管理中心联网，方便地实现停车场的物业收费管理。

在出入口增加摄像鉴别功能，即：在出入口安装摄像机，进行车辆图像抓拍，并与读卡联动，通过视频多媒体处理技术，将车辆图片资料以图片压缩技术存储在系统工作站的硬盘及数据库中。车辆出场读卡时，可调出入场时的图像，供管理员进行识别对比（如车型、颜色、车牌号码等），在确认正确后放行。

2.6 设备选型

基于以上分析，此停车场组合多种功能于一体，需要配备一套经济、实用的管理设备。就目前的停车场管理系统，虽然各家技术不同，但普遍采用先进的进口读卡器具，控制部分均也已标准化、模块化，系统均已成熟应用。

国产设备相比进口设备具有较多优势：设备价位适中、系统操作简单、组成系统功能改进可操作、配件供应及时。因此，首选国内厂家生产的成套设备，要求设备的关键部件采用进口器件，系统功能克服常见停车场管理系统的安全隐患和弊端，拥有更先进的、先明的功能特点。

本方案推荐采用“安百年”科技停车管理系统，本系统是吸收国外多种现代停车场系统的优秀管理观念，融入智能卡应用技术，并且考虑国内的实际情况，集多种先进的信息技术于的产品。“sayok”科技公司为专业停车场管理系统生产厂家，在专业化停车场设计施工方面具有丰富的经验，产品行销全国，在房地产界得到了广泛的认可。

2.7 “sayok”科技智能停车场管理系统的优势

1)完善的协议格式和强健的底层通讯接口

1.完善的协议格式可以从根本上杜绝通讯中的偶发错误，我们的协议格式参照了TI、Motorola、TagMaster、羊城通、德立达等国内外著名厂商的产品协议格式的优点而最终形成了“sayok”科技特有的通讯协议格式，该协议严谨、容错性极强，并且易于扩展和方便集成商进行二次开发。

2.底层接口完全使用C++ SDK编写，占用内存小，速度快，稳定行好，并且支持微软所有的操作系统。

2)白名单方式下IC卡号或ID卡号的快速检索技术

由于我们采用一种独特算法，所以可以做到无论白名单的数量多大（理论上没有限制），都可以在瞬间完成卡号检索和进出场功能。

3)合理的IC卡划分格式

由于我们没有历史的束缚，所以我们可以大胆使用全新而且合理的IC卡划分格式，比如我们可以使用以分为单位的电子钱包，也可以使用个性化的车牌，更可以做到大套小车场中小车场的收费和脱机中央收费等等，所有这些都是竞争对手望尘莫及的。

4)使用IC卡上唯一的ID号作为整张IC卡的唯一编号

由于IC卡的最大优势就是做一卡通，而一卡通中的各个子系统中使用的卡号必须是唯一的。

5)使用地感抓拍和读卡抓拍双保险

我们的系统可以通过设置是否使用地感抓拍，如果使用地感抓拍没有抓到则在刷卡时再抓拍，这样会大大提高图像抓拍成功的概率，几乎100％，并且通过地感抓拍到的图像效果一流，无论什么类型的车车牌大小一摸一样。

6)模块化的收费标准

由于我们采用了模块化的收费标准，通用而灵活，目前包括了广州、北京、深圳、东莞等政府明文规定的收费标准。如果后续其它城市也出台政府的收费标准，我们只需在上位机软件和单片机上增加一个收费模块而已，不用大动干戈。

7)完善的防追车功能

以前标准的有车读卡、有车取卡功能在实际使用中存在一些使用上的问题，比如两个车跟的很近，这样就会导致前车过后后车不能读卡或取卡，要退后再进才能读卡或取卡，而我们现在可以选用采取一杆一车的方式来进出车辆，就是前车通过道闸后，以道闸正在关信号作为后车能否读卡或取卡的信号。

8)强大的标准版功能

我们的标准版本聚集了出口收费、中央收费、图像对比、车牌自动识别、羊城通出口刷卡自动收费、羊城通出口POS收费、ID/IC混用、纸票、蓝牙等功能版本于一身。这样便于客户的升级改造和我们的售后服务。

9)其它优势功能

i.软件：

1.画中画人车图像对比。

2.收费金额叠加到图像上。

3.固定车主和车辆的静态图像对比，主要用在无图像对比系统中。

4.一车多卡、一卡多车设置。

5.双卡确认功能。

6.收费记录中有应收、实收、补缴金额、收费源（下位机收费还是上位机收费）等项。

7.程序自动建立数据库和运行脚本。

8.系统所有热键自定义，便于用户操作。

9.专用系统设置（即把系统变为单任务系统）。

10.时租卡批量发行。

11.时租车强制预置选项，即如果入口没来得及预置，则在出口自动弹出预置对话框。

12.记录中带有能标志是否为异常处理和是否为脱机记录还是在线记录的字段。

13.所有操作日志均记录，且可以通过Email发送到指定地方。

14.操作员管理分为组管理和权限管理，类似于Win2000 Server操作系统的用户权限管理。

15.系统带有错误日志功能。

16.车流量统计查询报表带有柱状图或圆饼图。

17.网络校时、日期时间格式设置等功能。

ii.硬件：

1.控制器能兼容各种卡片及读头：IC、EM、Motorola ID、HID、TI、各种具有26/27/32/34/40/42韦根信号输出的其它读头等。

2.ID/IC统一发行器（兼具232/485/USB等接口）, 并且兼容各种（26/27/32/34/40/42）韦根读头。

3.两个出卡按钮，一个预置汽车，一个预置摩托车（没有车牌号码的硬件快速预置）（也可以做到软件中，用两个热键来处理）。

4.时租卡计费器有LED或数码管显示功能。

5.出口收费模式下车辆出场时机箱LED上显示停留分钟数。

6.车场主控板可以兼容485、TTL两种通讯方式的道闸

7.道闸主控板可以兼容高低两种电平的道闸。

iii.系统功能：

1.波特率和奇偶校验可通过软件进行设置。

2.各种卡类的时间段设置。

3.时租车出口读卡位置可设定、月卡有效期快到报警、储值卡余额不足报警、储值卡透支等功能。

4.满位后禁止读时租卡或取时租卡（但固定卡可读）。

5.机箱LED可加载并显示广告信息。

6.机箱LED可随意显示任何提示信息，比如在线监控下软件来发固定车主生日提示等。

7.定义某些机号能读哪些卡类。

8.记录中带有能标志是IC记录还是ID记录的字段。

9.可设置软件自动开闸并且刷卡后自动开闸时间可调（延迟n毫秒）。

10.软件或车牌预置器预置后机箱LED上显示预置的信息（卡类、车牌号）。

11.远程开关机功能。

12.道闸长开、长闭软设置（也可以随时恢复到正常状态）。

13.记录种类众多，除了正常的记录外还有电脑开闸记录、手工开闸记录、无效卡读卡记录、黑名单读卡记录、免卡车开闸记录等等。

14.经过简单的软件设置，可以实现读写IC卡的不同扇区