j1总监办管理制度汇编

j1总监办管理制度汇编

j1总监办管理制度汇编 篇1

江番及江珠北延线高速公路J1总监办 2011年第四季度安全监理工作总结

自2011年8月底江番高速公路TJ02先行标开工以来，在总监办领导和江番高速公路项目管理处领导的大力支持配合下，我办结合先行标桥梁工程的特点，从安全和文明施工及“双标”管理的落实情况进行了有效的控制。第四季度石坑口高架桥施工现场无安全、环保事故发生，施工现场文明施工和“双标” 管理的落实比较到位，“平安工地” 建设工作正在稳步扎实的展开，总监办安全管理工作水平正在逐步的提高。

目前，J1总监办负责监理的石坑口高架桥工程正处于桩基施工过程中，根据目前桥梁下部工程施工的特点，2011年第四季度J1总监办主要从以下几个方面入手：

1、认真落实广东省交通厅和江番高速公路项目管理处的下发的安全相关文件、规范施工现场安全生产管理、检查施工现场安全生产责任制落实等情况。

在施工作业队进场前，总监办安全监理工程师对项目部和施工作业队的安全生产管理人员配备数量和持证情况进行了检查；施工单位能够按照投标时的承诺配备足够数量的安全生产管理人员。总监办根据《建设工程安全生产管理条例》和《安全监理实施细则》的要求以及桩基工程施工的特点，确定了安全控制的目标以及相应的控制措施和手段，制定了安全文明施工管理检查制度，每个月底组织施工单位相关管理人员对施工现场、钢筋加工场及生活区进行安全大检查。总监办依据《安全监理实施细则》的要求，对桥梁施工中存在的重大危险源实施有效控制管理，通过总监办组织开展了一系列安全文明施工监督管理活动，督促施工单位规范安全生产管理工作和安全生产活动，及时消除和制止现场发现的各种安全隐患和违章作业行为，确保施工现场施工安全、文明生产等活动一直处于安全、平稳受控的状态。

2、总监办组织全体监理人员利用业余时间认真学习《建设工程安全生产管理条例》和广东省交通运输厅下发的安全通知、文件。并制定了《安全监理工作制度》，认真学习安全管理相关文件规定，对交通基础设施工程建设实施过程中发生的重特大事故组织专题会议进行分析、讨论、总结，要求总监办全体监理人员增强工作责任心，加大施工现场巡视力度，发现安全隐患及时处理，处理不了的要及时身总监办领导反映，杜绝施工现场各类安全事故的发生。

3、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，在TJ02合同段桥梁工程重要工序开工前，总监办安全专业监理工程师审查施工单位上报的安全施工技术措施及安全施工专项方案，提出审查意见；并在施工过程中检查措施的执行和安全交底落实到位情况，对发现的安全隐患及时提出，督促施工单位整改落实；

4、在桥梁施工现场发现安全隐患后，按照“四不放过”的原则，及时要求施工单位安全负责人进行整改。对安全隐患整改措施不力、行动不积极、不主动、整改结果不彻底、不到位的；总监办将继续追查责任到人、严肃处理、认真工作总结、深入开展安全生产教育，制定安全防范措施，避免了各类安全事故的发生；

5、要求施工单位对新进场的务工人员及时进行安全教育，组织学习国家安全法律、法规及地方相关安全规定，增强全员安全意识及提高施工作业人员在现场的安全自保能力。

6、为了有效地控制人的不安全行为和物的不安全状态，总监办安全监理工程师不定期的对桥梁施工现场进行安全巡检，还每月组织施工单位进行一次安全月度大检查、参加项目管理处安质部组织的月度安全管理工作联合大检查；检查的内容除了桥梁施工现场和钢筋加工场外，还对安全管理内业资料进行详细的检查，并形成检查记录。在检查期间，对检查发现的安全问题及时以口头形式通知责任单位限期整改并追踪整改结果。

7、严格审查施工单位安全管理专职人员、特种作业人员（电工、电焊工、起重工、场内车辆驾驶人员等）上岗证并落实一人一证，人证相符；严格检查施工现场特种机械设备（龙门吊、汽车起重机、场内运输车辆），确保施工机械处于检定合格状态下使用；要求对老化的临时供电线路及相关配电电器 设备及时更换；对施工现场存在的重大危险源，要求必须悬挂安全警示标志，增设安全防护栏杆；施工作业现场必须配备消防器材，严密防范火灾事故的发生。总监办加大对施工现场的监督检查力度，曾多次组织开展以排查安全隐患、主抓整改落实为主要内容的安全大检查和各种专项安全检查活动，对查出的各类安全隐患限期整改；使全体参建人员牢固树立“安全第一”的思想观念，强化安全意识和自我安全保护意识，倡导和树立安全文明施工意识，形成“人人懂安全、人人保安全”的良好工作局面。

8、积极开展宣传教育，在管理人员和施工人员中普及安全生产法律 知识，广泛宣传党中央、国务院和交通运输部以及广东省交通运输厅、江番高速公路项目管理处对施工安全生产的一系列方针、法规、政策和规定。

9、根据工程进度情况和桥梁工程下部工程的施工特点，在总监办的督促下，11月19日，施工单位在石坑口高架桥施工现场进行了高空坠落和消防安全应急预案的演练；通过应急预案的演练，使施工单位和施工作业队增强了安全防范意识和提高了在突发安全事故时应急处置能力；强化了应对突发安全事故的自救和抢救技能；进一步提高了施工单位的快速反应能力、应急救援能力以及协同作战能力；全面提升了施工现场抵御重大突发安全事故的能力；确保在施工现场一旦发生突发安全事故，施工单位能够有效组织快速反应、高效运转、临事不乱，最大限度地减少事故危害。

10、安全及文明施工中存在的不足和问题及处理措施：结合当前的施工进度和本工程的实际情况，我们也深深感到，安全及文明施工监督管理工作任重而道远，安全生产形势不容乐观，施工现场仍然还存在一些不足之处：

10.1安全生产；目前由于土地征用等原因影响着桥梁施工进度，施工现场作业工人不稳定，工人进场和退场流动性较大，施工机械受工程进度的影响，进场和退场也比较频繁。施工单位对新进场的作业人员未及时进行安全培训教育，个别新进场人员的不安全行为和物的不安全状态仍然存在；

10.2安全与质量、进度存在认识上的矛盾；施工现场存在着重质量而忽视安全管理、为了抢工程进度而不顾安全生产的现象；

10.3施工作业队人员不稳定，进场和退场随意性较大，安全教育培训不能全面普及到每个工人，新进场工人的安全防范意识较差；

10.4施工现场安全防护存在漏洞，个别施工部位安全防护不到位或者安全隐患整改彻底、不到位；

10.5施工现场泥浆池清理后的泥浆堆放在现场，未能及时运到场外进行集中处理，影响了施工现场的工作环境；施工单位对文明施工的要求重视程度不够，对现场文明施工管理比较松懈，施工单位要逐步提高对现场的文明施工管理，营造浓厚的安全文明施工氛围。10.6施工便道平整度较差、便道宽度、交通渠化建设等指标还不能达到“双标”管理的要求。

自TJ02合同段石坑口高架桥8月底开工以来，通过我们总监办对施工单位和施工现场进行有效的监督和管理，取得了阶段性的安全管理工作一点成绩；我们看到在取得成绩的同时，更加清楚地认识到当前安全监督管理工作中所存在的不足，因此我办将采取深化专项整治行动与强化日常巡查有机结合起来，集各方之力共同营造江番高速公路J1总监办所监理范围内各施工单位工程施工平安，力争使安全监督管理工作在今后的工作中得到持续改进。

江番高速公路J1总监办

2011-12-06