交通工程施工质量监管通讯稿

交通工程施工质量监管通讯稿（共7篇）

交通工程施工质量监管通讯稿 篇1

质量安全，责任重于泰山

——湘府路湘江大桥工程质量安全控制工作纪实

早春三月，是湘府路湘江大桥工程施工生产的高潮，为了实现在汛期前完成工程桩基及承台的施工任务，湘府路湘江大桥四川路桥项目部全体人员全力以赴，抓进度，赶工期。如何处理好施工质量、安全与施工进度的矛盾，就成为铁四院湘府路湘江大桥监理部监理工作的难点之一。铁四院湘府路湘江大桥监理部认真贯彻3月6日李军副市长到湘府路湘江大桥检查指导工作的指示精神，始终把施工质量、安全控制工作放在首位，以质量安全受控保施工进度落实，牢记质量安全责任重于泰山，切实做好施工质量安全控制工作。

一、质量管理上，从源头抓起，所有材料进场前均要求进行检验，检验不合格的材料一律不得进场使用，对照相关要求，把好预拌混凝土延伸监理质量关。

二、针对水中大直径钻孔桩施工，监理部督促施工方认真研究地勘资料，优化施工工艺，严格控制开孔顺序，对不良地质情况提前制定各项预案，加强施工过程控制。

三、湘府路湘江大桥水中承台均为大体积混凝土，监理从施工方案审查着手督促施工方制定详细质量控制措施，埋设冷却水管及测温片，加强养护，确保大体积混凝土施工质量受控。

四、监理部从一开始就针对湘府路湘江大桥施工特点建立了重大危险源监理检查台账，加强对将重大危险源监控、检查，对检查存在的`问题督促施工方积极整改，消除隐患，确保施工安全。

五、三月份监理部组织监理人员认真学习长住建发51号、长城投建管通[2011]16号等文件的要求，迅速开展涉水工程排查摸底工作，督促施工单位树立防大汛保安全思想准备，及时成立防汛抢险领导小组，编制防洪抢险预案，落实防洪抢险物资，做到早准备、早部署、早检查、早落实，按业主要求接受省、市防汛抗旱指挥 部统一指挥调动，扎实做好20湘府路湘江大桥度汛前各项工作。

截至目前，湘府路湘江大桥已完成28根桩基检测，检测结果均为Ⅰ类桩;已完成的2个大体积混凝土承台，其监测结果显示混凝土内部最高温度及各项温差均在规范允许范围之内;水中钢围堰正在抓紧着床定位，防汛预案正在抓紧落实。湘府路湘江大桥现场施工质量安全基本受控。

铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司 湘府路湘江大桥监理部

春节交通部门加班通讯稿 篇2

春运期间，开平公安交警深入贯彻落实“我为群众办实事”实践活动，用实际行动践行“人民公安为人民”的服务宗旨。

1月27日15时许，一司机到水口中队求助，称其刚驾驶小车在月山路段，与一辆摩托发生碰撞，造成摩托车上一名孕妇摔倒在地，急需送往医院救治，现正值春运车流高峰，希望交警用警车开道，送往中心医院。得知情况后，民警迅速确定最优路线，并通知指挥室启动绿色通道，立即发动警车。一路上，民警不停拉响警报提醒前方车辆让行，全力以赴为孕妇车辆开辟“绿色通道”，最终顺利将孕妇送到开平中心医院治疗，并帮助门口等候的医护人员将孕妇送达病房才离开。家属连连感谢交警的热心之举。群众利益无小事，开平交警维护交通秩序，保障群众出行平安，得到了群众的称赞。

交通志愿者通讯稿（本站推荐） 篇3

2011年11月12日，阳光明媚。温州批发市场路口、汽车东站路口以及宽广超市路口志愿者如常上岗。着好服装、领齐装备、到位上岗。因为是第一天上岗，大家都无比的兴奋，期待工作一切顺利进行。从指挥停车、帮人指路、到派发宣传单，有条不紊。随时汇报各个路口的交通状况，当车辆过多时即与调度中心联系并作出相应调度。这就是我们当天的工作内容。虽然工作有点枯燥，但这是确保交通运营顺畅的主要工作，并且争取为团队树立良好的第一印象。在严格又不失幽默的交警同志的带领下，我们的工作认真中带着活泼。将当天的内容当成一种锻炼，礼貌、积极的服务他人。当出现差错时，及时协调沟通，保证各个主要路口交通的正常运行和行车通畅。

作为交通服务志愿者，我们付出汗水，收获快乐。用行动保证车辆调度有序，用微笑写好承德的名片。做到交通与，我奉献；我奉献，我快乐。一起来，更精彩！

寒风吹在脸上的疼没能打退我们的热情，当听到交警同志夸我们工作认真负责，当听到行人说油专的学生真是好样的时我们感到无比的骄傲。我们能当志愿者这个神圣而光荣的职务是我们一生重要的回忆。

建筑1103班团支部

负责人：建筑1103班

奔走工程通讯稿 篇4

为了检查各个学院团委学生会的工作情况，为了给各个学院学生会提供交流工作经验的平台，校学生会在全校开展这项“奔走工程”的调研活动。2012年10月17日晚，校学生会领导及其他各个兄弟学院学生会主席莅临我院指导学生会工作和交流各项活动经验。

本次会议于9：30开始，首先由我院学生会主席高世博介绍到会的嘉宾，有校学生会主席、副主席，还有各学院学生分会的主席，并对嘉宾的到来表示热烈欢迎。本次会议最精彩的提问互动环节，我院学生会干部提出了一些关于工作和维权的问题，各位学长和学姐都做了精彩的回答，并针对其中的问题提出了宝贵的意见和建议。

通过这次大会，我们得到了很多难得的经验，一定会总结先前的工作经验，改进不足，不断努力，争取做好每项工作，让我院今后的活动办得更加有声有色。

机电工程学院团委

工程竣工验收通讯稿 篇5

河南纵横燃气调控中心办公大楼位于开元大道与长兴街交叉口西北角，占地面积10261.3平方米，建筑面积40262.89平方米，地上九层，地下二层，项目20XX年11月15日开工，5月4日基础及地下室结构完成，施工至正负零。7月30日顺利完成主体结构封顶。至此，第一阶段施工任务顺利完成，为下一阶段施工打下了良好的基础，更为工程的按时竣工，提供了良好的保障。

调控中心办公大楼自20XX年11月15日开工以来，得到集团各级领导的大力支持，为使工程在一个保安全，重质量的和谐环境中快速顺利完成，集团董事长多次不辞辛劳，不顾繁忙，亲自到现场检查，指导工作，统筹全局，事无巨细，全力保证项目各项投入的正常运行。总承包单位河南中土建筑工程有限公司集中技术力量，克服高温雨季的影响，攻坚克难，在监理单位以及建设单位的全力配合下，顺利的完成调控中心项目主体结构封顶任务。20XX年11月15日，我建设单位项目工程管理部人员和河南中土建筑工程有限公司项目部施工人员进场，经过前期不懈的努力，完成场地平整、管线迁移等前期工作。于20XX年春节放假前基本完成了基槽开挖、地基基础等部分。20XX年年后继续开工，项目总包单位积极配合，按建设单位的工期要求迅速组织现场施工。5月4日全部完成正负零以下的地下主体工程，经过九十余天的艰苦奋战，克服高温、雨水等重重困难，于20XX年7月30日完成了地上所有主体结构的施工。

当日，万众集团副总裁窦强、万众地产副总经理陈功斌、洛阳万众地产总经理王永华、河南中土建筑工程有限公司总经理夏林波等相关领导亲临调控中心办公大楼主体结构封顶现场，在现场见证这一伟大时刻的同时，仍详细询问了施工过程中遇到的困难，要求施工单位总结经验，进一步加强现场管理和管理人员的业务能力锻炼，提高现场管理人员的水平，向进一步的竣工目标昂首迈进。

封顶仪式结束后，各位领导深入现场，仔细查看了调控中心办公楼主体结构，

为接下来的工作做了进一步的部属和规划，自此，调控中心项目主体结构圆满封顶，同时，也对调控中心的早日竣工充满期待。

通讯员：李竟生 周超

交通工程施工质量监管通讯稿 篇6

宿舍文化节一直是我院的特色活动之一，受到了院领导的特别关注和同学们的大力支持。10级辅导员张红老师指出宿舍不仅仅是单纯意义上的居住场所，更是同学们生活、学习和思想交流的重要场所，她强调了宿舍文化对于生活、学习以及校园文化的重要性，并号召同学们都能积极参与到文化节系列活动中来。此次活动由10级辅导员张红老师、11级辅导员裴丽老师及各年级负责人等担任评委，通过一系列公平公正公开的评比之后，将为在此次活动中表现突出的宿舍将颁发“优秀宿舍”和“文明宿舍”的荣誉证书及奖品，同时以照片、板报形式进行公示。另外，还将征集同学们的心声，构建“心愿墙”，加强师生间的感情沟通交流，确保最大限度的满足同学们的合理要求。

我们坚信在规建学院全体师生的共同努力下，此次宿舍文化节活动会取得圆满成功！

交通工程施工质量监管通讯稿 篇7

工作汇报

尊敬的山东省交通运输厅检查组领导：

大家好！

2014年，青岛市交通工程质量安全监督站继续以深入贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和安全发展理念作为安全工作指导思想，牢固树立“安全生产始终坚持从零开始、安全隐患就是事故”的理念，严格按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”、“管行业必须管安全，管生产必须管安全”的要求，全面提高安全监督管理和服务水平，现将相关情况总结如下：

一、2014工作总结

2014，质监站在隐患排查治理和标准化建设工作的牵引下，突出加大隐患排查整改力度，努力促进工地现场安全生产标准化建设，大力开展“百日攻坚”、“安全生产月”、“暗查暗访”、“特种设备排查”、“六打六治”打非治违专项整治活动，主要工作为：

1、以隐患排查治理工作为主线开展安全监督工作 截止目前，我站受理并办理安全生产监督申请项目75个，进行企业“三类人员”培训换证初审30家；组织公路

水运工程综合监督综合检查22次，开展专项检查36次，巡视检查66次，发现安全隐患301处，整改落实301处，印发检查通报20份，安全生产监督检查意见书6份，约谈项目法人6次，实施行政处罚1次。

2、继续大力开展安全培训工作

2014年，我站已分别组织5期安全生产培训班和6期特种作业培训班，1000余人参加培训，为今年在建公路水运建设项目安全生产形势稳定，奠定坚实的基础。

3、努力推动安全生产信息化管理

我站大力开展安全生产信息化建设，“青岛市交通工程质量与安全生产监管信息系统”自今年3月份上线以来，已在全市安装系统软件96套，累计安装3G监控终端设备82套，其中：车载设备3套，工地固定点式云台一体监控设备77套，单兵监控设备2套；手机版监管系统用户360余家，3G手机监控系统用户200余家；安装智能履约系统32套，办理人员履约卡242张，大大提高了我市交通工程安全生产监管水平和信息化服务水平。

4、大力开展 “特种设备排查治理”活动

截至目前，我站进行特种设备隐患排查12次，排查设备60台，发现未进行检验检测设备23台，并要求其停用，待检验合格方可使用，为交通工程特种设备安全生产奠定了坚实的基础。

5、全面落实“六打六治”打非治违专项活动 质监站召开专门会议部署，制定了实施方案，组织对在建公路水运工程全面开展“六打六治”打非治违专项行动。检查中，牢牢把握“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，严格落实停产整顿、关闭取缔、上限处罚和严厉追责的“四个一律”执法措施，重点对施工单位专项方案、施工现场安全防护及一线作业人员技术交底进行监督抽查，对施工现场发现的问题及时进行反馈，并要求从业单位立即进行整改。同时，要求各从业单位严格落实安全生产“党政同责、一岗双责”的基本原则，不断加强安全生产基础管理工作，切实规范了交通工程建设领域法治秩序，取得了较好效果。

6、积极开展“平安工地”建设活动和推进“平安工地”达标考核工作。

质监站始终将“平安工地”建设作为安全监管的重要内容和手段来抓，2014年，以青岛市交通运输委文件下发了《关于开展青岛市公路水运工程“平安工地”创建考核评价工作的通知》，并印发了《青岛市交通工程“平安工地”建设标准》，明确了相关考核评价工作内容。在此基础上，要求各从业单位建立完善的考核评价和奖惩机制，落实安全生产责任，改善安全生产条件，保证安全生产费用，并将所有监督检查的结果纳入“平安工地”达标考核工作范畴，注重施工

过程监管和隐患排查治理，及时消除安全监管中的薄弱环节，逐步对已开工的具有较大以上风险的工程项目开展风险评估工作，达到对各在建交通工程建设项目全程跟踪监督的目的。对“平安工地”建设考核评价不达标的从业单位，要求其立即整改，并责令存在较大安全隐患的工程停工整顿，对于复查仍不达标的施工单位，我站实行挂牌督办、约谈企业法人等措施，对情节严重的对其实施行政处罚，并将考核评价结果纳入企业安全生产信用记录，确保不留死角，建设实实在在的“平安工地”。

在“平安工地”建设过程中，我站注重考核评比并加大奖优罚劣力度，以青岛市交通运输委名义对全市在“平安工地”创建活动中做出突出成绩的一批安全生产示范工程、示范工地及先进单位和个人进行了表彰，大大提升了从业单位的创建热情，促进了“平安工地”建设活动的深入开展。同时，在总结经验教训的基础之上，严格考核评价工作，建立“平安工地”建设长效机制，切实保障工程建设安全生产。

7、全面落实应急保障措施，为工程建设保驾护航。我站进一步完善各从业单位的预报、预警、预防和应急救援的体系建设，增强协同配合能力，充实救援装备和力量，要求各在建交通工程项目尤其是重点工程项目从业单位针对夏季汛期、冬季施工特点，结合“安全生产月”活动及各自实际，组织开展具有针对性的应对突发事故应急处置和逃

生自救疏散演练，提高应对自然灾害、突发事故的应急处置能力和职工自我保护意识。应急演练过程中要求各相关单位做好应急演练记录，演练过后及时进行演练总结，作好持续改进工作。

二、存在的问题以及形势分析

针对当前的安全生产形势，对照交通工程安全生产的一些薄弱环节，提出如下问题：

1、内部安全管理人员培训教育不够，作为交通工程监管部门，野外检查工作多、技术含量高、工作量大，很难有时间静下心来去学习业务知识、理论知识，工作局限于很小的圈子里，闭门造车、眼界不开阔，这就迫切需要我们多参与学习、培训，多沟通交流，或走出去进行观摩、学习，以提升自我监管水平。

2、我站安全监督工作面广、工作量大、监管责任重，受编制、资金的限制，束缚了我们安全监督工作开展的频度和力度。在建立青岛市交通工程质量安全监管信息系统时，我们自筹资金，通过内部人员加班加点的软件研发及多方沟通联系，克服了资金困难，及时推出了监控管理信息系统，实现了对全市交通工程的全天候、全方位实时监控。但下一步服务器的维护、升级和改造又面临较大的资金缺口。

三、下一步工作打算

1、强化监管，大力开展监督检查及隐患排查工作

为切实加大安全生产监督管理工作力度，从各从业单位安全管理的末端入手，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”、“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，采取“四不两直”的检查方式，运用明查与暗访、专项抽查与巡视检查的方法，强化监督检查力度，增加监督检查频率，将事故隐患消灭在萌芽中，从本质上提高安全生产水平。

2、注重服务，实现监督与服务有机结合

一是继续加强对交通建设工程从业人员的安全教育和培训。

（1）通过采取集中脱产培训的方式，积极宣传安全生产各项法律法规及施工安全知识。2015年根据施工进度和季节计划安排培训6期，预计培训700余人次。

（2）为克服从业单位工程建设工期紧的问题，多采用至工地一线进行教育培训的方式，有效提高“三类人员”、特种作业人员的管理能力和操作技能，计划安排培训6期，培训500余人次。同时，与“青岛市推进电网建设和实施有序用电指挥部办公室”、“青岛市防火中心”等单位的合作，大力开展施工用电、消防安全等方面的教育培训工作。

二是加强特种设备的检验检测。与市锅检所加强联系沟通，走进工地为企业检测龙门吊、架桥机、汽车吊等特种设备，积极主动服务上门，解决企业实际困难。

三是抓好工程建设危险源辨识工作。在全市交通工程建

设领域全面开展风险评估、安全评价工作，在受理工程安全监督后对工程进行风险分析，在工程完工后对工程主体安全性进行安全评价，确保工程在施工过程中风险点可控，完工后主体安全交付使用。

3、以人为本，大力推进标准化建设工作

加快推进在全市范围内交通建设工程项目安全生产标准化、精细化管理目标的建设。坚持以人为本，针对交通工程建设农民工工棚陈旧、用电不规范、防火不达标等现象，首先做好农民工工棚标准化工作，在全市推广农民工集装箱标准住房，解决农民工的起居、用电、取暖、伙食等生活问题，真正为一线作业人员做实事、做好事。

4、科技创新，大力推进交通工程建设科技监督 利用好当前的“交通工程质量安全监管信息系统”，全面实施交通工程网上远程监督。在实现手机上网、远程履约、实时监控等管理手段的前提下，大力推广软件升级、车载视频监控、远程监督等工作。

一是研发青岛市交通工程质量安全信息监管系统各项子系统。做好安全生产信息监管系统的维护升级工作，将监督申请、中间交工、原材料备案、安全评价、交（竣）工验收、监督技术交底等环节均纳入青岛市交通工程质量和安全生产信息监管系统中，不断升级手机版及短息平台系统，大力推广车载视频监控系统。

二是研发网上视频监督技术交底系统。计划研发远程视频教育系统，通过3G传输，将监督技术交底等工作纳入信息管理系统，针对工程项目特点把监督技术交底在质监站现场录制，并通过网络发送至施工项目现场，进行远程技术交底工作。同时，也可对施工单位实施即时监督，进行远程抽查，促进末端安全管理，节约监督成本。

以上便是我单位一年以来的安全生产监管工作及工作打算，2014年我站在省厅和市交通运输委的大力支持和帮助下，安全监管工作取得了一定的成绩，但仍旧还存在很多问题和不足，肯请检查组多提宝贵意见，我站一定按照检查组要求，继续努力、踏实开展工作，切实将安全生产工作放在“高于一切、先于一切、重于一切”的位置，以对人民群众生命财产高度负责的态度，切实抓好各项安全防范工作，为我市交通工程建设的顺利开展贡献力量。