交通情况调查问卷

交通情况调查问卷（精选11篇）

交通情况调查问卷 篇1

【附录】发放纸质问卷100份，收回有效问卷83份

南宁市公共交通情况调查问卷

您好！这是中国人民武装警察部队学院社会实践所作的一个调查问卷，目的主要是为了了解南宁市民的公交出行状况，并通过数据的汇总及反映情况，进一步分析研究，可能会耽误您一到两分钟时间，感谢您在百忙之中参与填写，内容将为您保密，谢谢您的支持与合作！

调查时间：________年_______月______日

您的单位是企业还是事业单位？____________；您的职业是：_____________ 您的年龄多大？_________岁；

1．日常出行的主要方式_______（单选）

A.坐公交车B.步行出门C.自行车或电动自行车D.自驾车或坐出租车

2.选择公交车出行的原因

A.费用少B.出行时间有保障C.换乘较方便D.乘坐舒适E.方便集体出行

3.您对南宁市白马公交公司了解情况如何

A.非常了解B.听说过C.第一次听说

4.您对南宁市公共交通系统的总体评价：□基本满意□总是欠佳

5.一个月中乘坐公交车次数

A.1—10次B.11—30次C.31次以上D.不坐公交车

6.南宁公交车车速如何

A.车速太慢B.车速适当C.车速太快

7.您乘坐公交车时，遇上过交通堵塞现象吗？

A.从未B.10~30分钟C.30~60分钟D.1小时以上

8.您认为公交车的超载现象严重吗

A.从未超载B.上下班高峰期时严重C.总是很严重

9.您对公交车司机的服务态度满意吗？

A.满意B.一般，无所谓C.不满意

10．您认为南宁市公交线路分布是否有盲区

A.布局合理没有盲区 B.有盲区但无关大局C.我所上班（上学）的地方离车站很远D.就算有站点，但公交车班次太少

交通情况调查问卷 篇2

这次问卷调查是为了了解两年来课题实施的效果, 掌握学生自主学习的情况, 为我们语文老师下一步研究提供数据。本次调查共收到学生的答卷164份。这份问卷分两大部分, 第一部分是选择题, 共10题;第二部分是主观题, 有两题。调查包括学生课前预习、课堂教学、复习情况等方面, 学生根据自己的实际情况无记名回答。课题组老师进行了数据整理和结论分析。

二、数据整理及分析

1. 学习主动性

调查中, 学生能主动完成学习任务的占47%;需老师同学督促的占4%;完成任务比较拖沓的占21%。这说明经过课题实验, 有半数学生能自觉主动的完成学习任务, 学习主动性增强了, 自主意识也比之前有了大幅提高, 这对基础薄弱的农村学生来说, 是个可喜的进步。

2. 学生课前预习情况

调查中, 预习时努力在规定时间完成任务的占17%;部分做到的占80%;很少预习的占3%。这表明绝大部分学生已有预习意识, 学生已经建立了自主学习观念, 预习的作用得到大多数学生的认可。调查反映, 教师在教学中还要适当指导学生进行科学的预习, 检查预习效果, 对部分后进生应提出预习要求和目标, 并对难以处理的问题作必要的提示以降低预习中的困难。

3. 课堂教学情况

教师授课时间分配调查:认为老师上课讲得太多的占46%, 老师上课应该多讲一些的占23%, 时间合适的占32%。参与课堂讨论调查:积极投入参与讨论的占28%, 偶尔参加的占57%, 没兴趣参加的占15%。这反映自主性学习课题研究, 改进了课堂教学模式, 课堂上的主流是学生自主探索, 合作交流的学习方式。说明这样的教学模式在激发学生兴趣方面有较大的成效。教师在课堂上应放手让学生自主学习, 创设自主学习氛围, 让他们多尝试学习的快乐, 增强学习的兴趣和信心。

4. 课后复习方式:

把重点内容看熟练的占26%, 抓重点和难点的占37%, 以单元为单位复习的占33%。以上数据说明, 经过课题实施, “学而时习之”的学习方式已深入人心, 已有大部分学生倾向于自觉、自主复习。并且能在复习中找到适合自己的方法, 说明学生自主性学习习惯已逐渐养成。但教师还要在复习方法指导上多下工夫, 让学生的复习实现高效率。这将是我们下一阶段的研究重点。

三、调查结论简析

1. 通过调查可知, 教师应尽可能多提供学生发表见解的机会, 通过恰当的评价鼓励不善发言的学生。数据反映目前虽然进行了深层改革, 进行了自主性学习课题研究, 但学生对自己潜力发挥仍感不足。说明课堂上还需要加大学生研究问题, 讨论问题, 解决问题的力度。要充分相信学生, 让学生尽情地发挥想象和创新能力。

2. 自主性学习中, 学生只有课前认真预习, 课堂上才能较好地适应快节奏的教学形式。调查表明, 大多数学生已养成预习习惯, 并且较好地体现预习效能, 预习的方法有了改进。但学法指导方面, 还需加强, 少数学生预习具有盲目性。预习时, 把做题当作主要目的, 而忽视了知识的产生和发展过程。因此, 预习时教师课前进行必要的预习指导, 以及预习检查都是不可忽视的。

3. 自主性学习课堂教学模式, 培养了学生自主探索精神。调查反映, 大部分学生都适应了自主探索, 手脑并用, 合作交流的学习方式。并且有了较强的自主意识。大多数学生认识到语文学习不再是被动地接受知识, 知识的结果需要自己去探索, 只有自己勤奋, 才能较好地获得知识, 减少了对教师的依赖性。学生逐渐掌握了自主学习的方法, 形成了“先学后导, 自主钻研, 互相讨论”的学习习惯, 逐渐“能学”、“会学”。

四、展望和思考

新课程改革的重点, 就是要让学生的学习方式发生实质性的变化, 特别强调和提倡自主学习。我们认为, 我校自主性学习课题研究贴近实际, 开展研究意义极大。后阶段自主性学习课题研究需在教学生“能学”“会学”“巧学”这几个方面加大力度, 教师要在实践中, 总结出最佳的导学策略。

调查中我们看到, 语文课还需给学生更多的自主权。教师要不断听取学生意见, 尊重多数学生的选择。要相信学生的内在学习潜能, 允许学生在课堂上“异想天开”。学生是一个有生命的个体, 对知识的消化, 吸收需要一个过程, 而自主, 合作, 探究需要一个和谐开放的空间。因此, 教师应把时间还给学生, 把思维过程还给学生, 要在课堂上最大限度地安排学生的参与时间, 教师应成为学生学习的组织者和引导者。

交通情况调查问卷 篇3

这次问卷调查是为了了解两年来课题实施的效果，掌握学生自主学习的情况，为我们语文老师下一步研究提供数据。本次调查共收到学生的答卷164份。这份问卷分两大部分，第一部分是选择题，共10题；第二部分是主观题，有两题。调查包括学生课前预习、课堂教学、复习情况等方面，学生根据自己的实际情况无记名回答。课题组老师进行了数据整理和结论分析。

二、数据整理及分析

1.学习主动性

调查中，学生能主动完成学习任务的占47%；需老师同学督促的占4%；完成任务比较拖沓的占21%。这说明经过课题实验，有半数学生能自觉主动的完成学习任务，学习主动性增强了，自主意识也比之前有了大幅提高，这对基础薄弱的农村学生来说，是个可喜的进步。

2.学生课前预习情况

调查中，预习时努力在规定时间完成任务的占17%；部分做到的占80%；很少预习的占3%。这表明绝大部分学生已有预习意识，学生已经建立了自主学习观念，预习的作用得到大多数学生的认可。调查反映，教师在教学中还要适当指导学生进行科学的预习，检查预习效果，对部分后进生应提出预习要求和目标，并对难以处理的问题作必要的提示以降低预习中的困难。

3.课堂教学情况

教师授课时间分配调查：认为老师上课讲得太多的占46%，老师上课应该多讲一些的占23%，时间合适的占32%。参与课堂讨论调查：积极投入参与讨论的占28%，偶尔参加的占57%，没兴趣参加的占15%。这反映自主性学习课题研究，改进了课堂教学模式，课堂上的主流是学生自主探索，合作交流的学习方式。说明这样的教学模式在激发学生兴趣方面有较大的成效。教师在课堂上应放手让学生自主学习，创设自主学习氛围，让他们多尝试学习的快乐，增强学习的兴趣和信心。

4.课后复习方式：把重点内容看熟练的占26%，抓重点和难点的占37%，以单元为单位复习的占33%。以上数据说明，经过课题实施，“学而时习之”的学习方式已深入人心，已有大部分学生倾向于自觉、自主复习。并且能在复习中找到适合自己的方法，说明学生自主性学习习惯已逐渐养成。但教师还要在复习方法指导上多下工夫，让学生的复习实现高效率。这将是我们下一阶段的研究重点。

三、调查结论简析

1.通过调查可知，教师应尽可能多提供学生发表见解的机会，通过恰当的评价鼓励不善发言的学生。数据反映目前虽然进行了深层改革，进行了自主性学习课题研究，但学生对自己潜力发挥仍感不足。说明课堂上还需要加大学生研究问题，讨论问题，解决问题的力度。要充分相信学生，让学生尽情地发挥想象和创新能力。

2.自主性学习中，学生只有课前认真预习，课堂上才能较好地适应快节奏的教学形式。调查表明，大多数学生已养成预习习惯，并且较好地体现预习效能，预习的方法有了改进。但学法指导方面，还需加强，少数学生预习具有盲目性。预习时，把做题当作主要目的，而忽视了知识的产生和发展过程。因此，预习时教师课前进行必要的预习指导，以及预习检查都是不可忽视的。

3.自主性学习课堂教学模式，培养了学生自主探索精神。调查反映，大部分学生都适应了自主探索，手脑并用，合作交流的学习方式。并且有了较强的自主意识。大多数学生认识到语文学习不再是被动地接受知识，知识的结果需要自己去探索，只有自己勤奋，才能较好地获得知识，减少了对教师的依赖性。学生逐渐掌握了自主学习的方法，形成了“先学后导，自主钻研，互相讨论”的学习习惯，逐渐“能学”、“会学”。

四、展望和思考

新课程改革的重点，就是要让学生的学习方式发生实质性的变化，特别强调和提倡自主学习。我们认为，我校自主性学习课题研究贴近实际，开展研究意义极大。后阶段自主性学习课题研究需在教学生“能学”“会学”“巧学”这几个方面加大力度，教师要在实践中，总结出最佳的导学策略。

调查中我们看到，语文课还需给学生更多的自主权。教师要不断听取学生意见，尊重多数学生的选择。要相信学生的内在学习潜能，允许学生在课堂上“异想天开”。学生是一个有生命的个体，对知识的消化，吸收需要一个过程，而自主，合作，探究需要一个和谐开放的空间。因此，教师应把时间还给学生，把思维过程还给学生，要在课堂上最大限度地安排学生的参与时间，教师应成为学生学习的组织者和引导者。

这次调查，增强了我们课题研究的信心，看到大多数学生能够适应自主性学习方式，变得越来越会学，越来越“聪明”，我们备受鼓舞。但我们也认识到，课题研究中尚有许多方面还不完善，研究的广度和深度还不够，这需要我们在今后的教学中，继续进行理论学习，进一步更新教学观念，大胆引进先进的教学思想，真正地使课题研究服务于教学，推动新课改的进程。

广州交通状况调查问卷 篇4

问卷编号：调查地点：调查人员： 尊敬的先生/女士：

您好！首先非常感谢您参与问卷调查。

为方便广大市民出行，交通便利特开展此次调研活动，主要是研究“广州市交通状况行为分析”。调查结果完全用于撰写研究报告，您回答的相关信息谨作为统计分析，且将严格保密。

您的轻笔一挥，支持着我们的进步！感谢您的积极配合！（说明：请在适合选项上打“√”）

1.你在广州生活了多久？

A.不足三个月B.三个月到半年C.半年到一年D.一年以上

2.如果你出行的话，你一般会选择什么方式？

A.走路B.自行车C.公共汽车D.地铁E.私家车

3.你日常所经路段碰到过交通阻塞吗？

A.没有B.偶尔C.经常

4.你认为广州交通服务人员的服务态度如何？

A.很差B.一般C.很好D.没有留意

5.你认为广州的人行横道指示灯和红绿灯的设置是否合理？

A.合理B.不太合理，等待时间太长C.不太留意

6.你觉得造成现在广州的交通堵塞问题的原因有哪些？

A.政府为亚运对多处道路进行维修改造

B.司机、行人的交通意识淡薄

C.交警部门管理混乱

D.城市道路乱摆卖

E.汽车数量已超过城市的承受范围

F.其它

7.你觉得现在广州最应大力推广哪一种交通方式？

A.步行B.自行车C.公共汽车D.自驾车E.地铁

交通安全调查问卷（最终版） 篇5

您好：

我们是湖南人文科技学院的学生，为了更好的了解到我市市民日常外出时的交通安全意识，使市民了解到交通安全的重要性，现在我们正在做一个关于

市民公共交通安全的调查活动。希望您能抽出一点时间帮助我们完成这份调查

问卷。谢谢您的合作！

1、您对交通安全的认识？

A 很清楚B 知道一些C 不知道D 与我无关

2、你主要从哪些方面了解到通安全知识？（可多选）

A 书籍、报纸B 电视、网络C 家人、朋友D 各种宣传活动

3、您平时过马路的时候是否走斑马线？

A 经常走B 有时走C 从来不走

4、在过马路时你会做以下哪些行为？（可多选）

A 看短信、报纸 B 接听或拨打电话C 与朋友聊天D 听歌E 以上都没有

5、您认为在本地存在哪些不文明的交通行为？（可多选）

A 酒后驾车B 超速行驶C 乱停放车辆D 车辆、行人乱闯红灯

E 逆向行驶F 来往车辆不礼让斑马线上的行人 G行人不走斑马线

6、政府或其他组织举办过关于交通安全意识为主题的活动吗？

A 有B 没有

7、您参加过以交通安全意识为主题的类似的活动吗？

A 参加过B 没参加过

8、您认为提高市民交通安全意识的有效途径有哪些？（可多选）

A 加强宣传力度 B 严格执法、加强执法力度C 加强市民交通安全意识

D 完善道路和交通管理设施

9、您认为当前娄底市还存在哪些交通安全问题？您的建议是？

_____________________________________________________________________

调查问卷情况分析 篇6

根据调研安排，由市委组织部牵头开展调查问卷工作，现初步分析如下：

一、问卷基本情况

问卷从干部精神状态、干事创业现状、存在问题、主要原因和努力方向五个方面列出了15个问题，按年龄、学历、单位性质、行政级别、政治面貌等层面进行较为全面的调查。本次调查共计发出问卷3400份，收回问卷3400份，历时5天，由各县市区组织部门和教育、卫计、国资、机关工委等市直部门严格按程序统一发放回收，并送国家统计局株洲调查队进行统计分析。从基层反映和多轮座谈情况来看，问卷结果反映情况与各方面反馈情况基本吻合，回收发放数量一致，逻辑关系清楚，数据真实可靠，符合问卷调查相关标准和要求，结果可以采用。

二、问卷主要数据及价值

（一）现状和问题

1.满意度普遍不高。数据显示，无论是从行业系统，还是年龄层次，或者是政治面貌来看，对当前干部干事创业的精神状态不是非常满意，其中仅共青团员这类表示满意达到了52.38%，其他类别表示满意的均在50%以下（均值为42.54%）。从行业系统来看，市直和县直机关表示满意的最低，均低于40%，这些与当前市直和县直机关领导班子和中层干部结构相对老化有一定关系；从年龄层次来看，主要是51岁以上的表示满意最低，仅为35.49%，这一定程度上也反映了这部分同志职业心理的变化以及对年轻干部有着更高的期待；从行政级别来看，呈现出级别越高，对当前干部干事创业的精神状态满意程度越低的现象，科员、乡科级、县处级、厅局级干部表示满意的分别为48.74%、40.07%、32.99%、25%，一方面体现了不同级别对担当作为的认识和要求的不同，另一方面也反映了领导担当作为的重要意义和作用；从政治面貌来看，民主党派表示满意的为33.96，为群团党派中最低，作为当前参政议政的主要党外力量，这种现象值得党委和政府重视。

2.干部干事创业呈现出想作为但不敢为、不善为的倾向。数据显示，广大干部想作为的比率并不低，认为当前大部分或一部分干部想作为的基本上在90%以上（均值为92.81%），其中认为大部分想作为的基本上在60%以上（均值为67.54%）。但敢作为、善作为的并不多，认为在敢作为、善作为方面好的基本上在40%以下（均值分别为34.43%、34.77%）。干部在担当作为方面问题主要表现为工作标准不高，满足一般化（73.86%）；层层请示汇报，不敢大胆履职尽责（71.2%）；奉行“好人主义”，原则性不强（61.93%）；工作深不下去，打不开局面（56.6%）。

3.基层组织激励作用发挥不够理想。数据显示，认为党的基层组织激励干部干事创业的作用发挥好、比较好、一般和较差的各占三分之一（均值分别为35.19%、33.38%、31.42%）。主要反映为对干部工作、生活和心理上的激励关怀不够（69.09%）。

（二）主要原因

1.机制制度不够完善。机制制度的原因是影响干部担当作为和基层组织激励作用发挥的重要因素。如在选人用人方面，一方面干部能上不能下，领导干部退出领导职务的渠道还不畅通，另一方面，因三超两乱治理、机构调整等影响，干部消化压力持续加大，上的空间受限制。如考核激励方面，以岗位目标管理为中心的干部考核机制尚未完全建立起来，“奖优罚劣”“奖勤罚懒”不能从政治上、经济上落实，无法有效制约和管理干部，一定程度助长了“干多干少一个样、干好干坏一个样”“吃大锅饭”局面。如容错纠错机制方面，只明确了原则性要求，执行层面不好把握，难以操作。数据显示，认为激励鞭策机制不完善的为81.1%，认为激励干部的措施不多、针对性不强的为76.71%，认为当前容错机制不明确使干部不敢干事的为67.11%，认为考 核机构反馈和运用不到位的为54.44%。

2.氛围环境影响较大。党的十八大至十九大五年间，全国纪检监察机关对腐败行为和乱作为、不作为进行了严厉惩处，这些负面惩戒，确实有必要的，也是不容置疑的，但在实践中，舆论媒体的大幅报道、部分问题的肆意扩大、问责力度的不断加大，在一定程度上确实影响了干部工作热情，这也是导致大部分干部想作为但不敢为的重要因素。数据显示，干部担心被问责不愿为的有72.82%，害怕担风险不想为的66.76%。

3.能力素质存在差距。随着经济社会发展转型加速，群众利益诉求的多元化，对干部的能力素质也提出了更高的要求，而一些干部不能主动加强学习、加快更新知识、创新工作方式，从而跟不上时代步伐，这些对干部不善为造成了较大的影响。数据显示，认为工作方式上存在惯性思维、路径依赖影响担当作为的有71.84%，认为干部工作能力和业务素质上还不适应新形势新变化新要求的有60.21%。

（三）需努力方面

1.建议进一步强化正向激励。数据显示，认为需要完善激励问责机制的为70.03%，强化物质激励机制的为57.89%，完善考核评价机制的为59.79%，希望树立正确用 人导向的为58.9%。因此，建议在物质上、精神上、政治上强化正向激励，鼓励担当作为。如树立正确用人导向，大力选拔想干事、能干事、敢担当、善作为的优秀干部。实行内部绩效奖励差异化分配制度，对主动担当作为干事创业且实绩明显、表现突出的干部，适当提高绩效奖励、安排休假疗养或发放专门奖励。健全完善及时奖励政策，对受到荣誉表彰的地方、部门和个人，按规定用足用好政策进行物质奖励。及时落实机关事业单位基本工资标准调整、地区附加津贴、公务员奖金、住房补贴、医疗补助、职务与职级并行等制度，切实提高干部各项经济待遇。

交通情况调查问卷 篇7

一、调查方法和对象

本次调查共发出问卷180份, 收回160份, 调查对象正是江西省樟树市某校初一年级全体新生。也许调查的范围不够广, 调查结果的收集不够理想, 数据统计不很精准, 但调查活动或已达到调查目的, 对语文教学有一定的参考意义, 于是笔者愿执笔将调查结果加以分析, 形成本份调查报告。

结合学生的学习心理, 并节约作答时间, 本份调查问卷共设计了26个题, 题型大体是选择题, 或有个别题是选择加填空题, 填空的部分多为选项的补充, 为得到学生的其他想法而设。

二、调查结果分析

(一) 学习态度方面

“态度决定一切”。在语文学习方面, 学生的学习态度虽不至于说是最重要的, 但其地位不可忽视。大部分教师在日常教学中未必将其列为学情分析的一项, 本问卷正设计了本方面的问题供学生回答, 并排列在问卷前面, 让学生一开始答题就进行自我反思。

在这个方面设置了四个选择题, 有关于语文学习兴趣方面的、学习难度方面的、学习地位方面的和学习动力方面的, 调查结果如下:

在收回的160份问卷中, 对语文学习有浓厚兴趣与有些兴趣的各有49和84人, 共占比例是83.13%。看到这个结果, 语文老师该是欣慰的, 并且还有约9.38%的学生认为以前没有兴趣、现在有兴趣, 但还是有小部分学生对学语文现在或一直没有兴趣。关于把语文放在各科学习中的地位, 收集到的结果显示比例类似, 把语文放在最重要的地位和比较重要的地位共占比为81.25%, 放在不重要的和最不重要的地位共占7.5%, 放于次要地位的占剩下的11.25%。这两个问题虽不是连续呈现, 结果却以如此接近的比例呈现, 实为惊讶, 也该引起语文老师的注意, 以及思考:学生的学习兴趣是不是影响了其将该学科列于总学习中的地位?由此, 该用什么办法培养兴趣呢?

在学习语文的动力问题上, 过半的学生认为是语文内容丰富精彩, 其次是语文教师的教学水平高和提高素质、陶冶情操, 三项共占比例是83.76%, 也有10%的学生选择的是能取得良好成绩, 剩下的几个比例的学生则认为是父母、老师逼的, 或是其他原因。而在学习难度方面, 有80.76%的学生认为在各学科中, 语文比较或最难学, 如此高的比例, 远超认为比较好学和最好学加起来的7.5%。那么对于这两个问题, 要想提高学生的语文学习动力, 缓解学生的畏难情绪, 语文教材编织者和语文教师都得下一番工夫, 将语文内容设计得更精彩, 让学生得到熏陶和感染, 培育良好的语文素养。

(二) 已有情况方面

知道了学生在语文上的学习态度, 也很有必要掌握他们以往的学习方式, 以根据他们的已有情况进行教学衔接。因此, 本问卷设计了十道明显的此类题目, 以了解学生在以往的语文学习过程中的状况, 从时间上划分, 有课内也有课外的;从功能上划分, 有阅读、写作学习和完成练习的。

例如, 课堂学习方面, 有44.38%的学生在课堂上以听老师讲为主, 甚至有10.63%的学生处于发呆、走神、听不懂的状态, 只有26.25%的学生常处于思考感受和11.87%的学生与老师同学产生思维碰撞, 6.87%的学生会积极参与活动。这样的学习状态势必影响他们的学习方式, 在多选题的第9题“在六年级的学习语文中通常采用的方法有哪些”的结果里, 有32.93%的学生选“课前预习、上课听讲、课后巩固”, 和30.08%的学生选“多读、多听、多写、多问”, 也有21.14%的学生选“识记、理解、应用”。与此同时, 有超过15.8%的学生处于被动学习状态, 或是想学就学, 或是只听老师讲。

学习方法和学习状态的显性载体在于课堂的实在表现。当问起“老师在课堂上的提问, 你是______?”时, 竟然有大部分学生没有积极参与, 过半比例的是知道答案不愿举手, 也有一些是等别的同学回答, 甚至有一小部分是根本不参与, 以没思考为由, 只有大约三分之一的学生选择思考并回答, 其中还包括遇到简单问题能思考并回答。这样的结论, 也就和前两道题不谋而合, 可知在以往的语文课堂上, 学生的参与度不够高, 大多学生有被动学习的心理迹象, 更愿意听老师讲授, 而自己则懒于认真思考、主动回答。这样的学习状态, 着实令人担忧, 而初一语文教师就该运用一些方法, 渐渐培养学生在课堂上积极主动参与的习惯, 一改以往的惰性。

知晓了学生在以往课堂里的表现, 也可顺便了解他们在课外是怎样巩固语文学习的。大语文观提倡“由课内延伸到课外, 由语文拓展到生活”, 学生的课后练习和课外阅读就不可忽视。可就课后巩固练习和课外阅读的统计结果却不容乐观:

尤其是在课外阅读方面, 仅有13.13%的学生有经常读的阅读习惯, 偶尔读和没时间读、不想读的学生比例竟超过40%。课外阅读时间得不到保证, 阅读量难以居多, 怕是难以达到“新课程标准”规定的阅读量, 虽和阅读速度、方法等有关, 但阅读词汇和语汇估计也难以得到质的积累。所以, 这该引起接手这些刚从六年级升上初一新生的老师们注意, 适时和适量地推荐一些课外阅读书目, 增加阅读量, 并引导他们在读的过程中思考, 形成自己的阅读理解能力。

阅读, 是学生获得语言知识的途径;写作, 则是他们运用语言知识的实践。为获得学生在习作方面的情况, 本套问卷里有几道关于写作的题, 统计数据是:作文素材来源上, 分别有69和15位学生是自己平时积累和观察生活;70位选择仿写或自己想象, 比例超过40%。由此, 在写作方法上, 已有和期待的方法选择结果如下:

这些统计数据较充分地说明, 学生无论是已获得的写作方法还是希望得到的方法, 阅读和老师的作用都不可小觑, 在老师指导上, 多于三分之二的学生希望老师精批细改或评讲、增加练笔指导。由现有水平到希望得到帮助, 这是反映语文教育衔接的一个角度, 而更好地体现这一观点的表现则在于由学生的主观判断到期待心理的过渡。

(三) 主观判断方面

主观判断是指对于本套问卷设计的一些题目, 适于学生根据自己的真实想法做出选择, 判断结果因人而异。例如, “你认为哪个因素最能影响你学习语文的热情”、“你认为考试成绩与你语文水平的关系是怎样的”、“你认为最有效果的学习方式是什么”等, 这几个问题有类似之处, 却散落于已有状态和期待心理部分之间, 现只做简单分析。

各有略超于30%的学生认为“学习压力重”和“教师态度不好”易影响自己学习语文的热情;约有六成学生觉得考试成绩基本或能反映出自己的语文水平, 只有不到12%的学生选“不能相比”;而对于“最有效果的学习方式”的选项则以“做练习题”、“默写背诵”、“查找资料”、“去图书馆读书”和其他方式的排列呈现, 并且前三个选项的比例都居于两成到三成之间, 相差不大;就“自己的语文薄弱环节”而言, 选“古文阅读”和“写作”的居多, 各占43.13%和36.88%, 其次是现代文阅读、基础知识和诗歌鉴赏。设计这样的题目供学生作答, 并以无记名方式, 对于真正、、做、到、因、材施教略有欠缺, 但对于教师从整体上把握学生的情况是有帮助的。

(四) 期待心理方面

教师从总体上通晓了学生的实际情况后, 更重要的是结合课程标准, 迎合他们的期待心理, 编排符合他们年龄段心理的教学活动, 让他们踊跃地参与进来, 快乐阅读, 乐意写作, 以达到语文教学有效衔接、事半功倍的效果, 而分析他们的期待心理就尤显必要。摘录几道题的统计数据, 以直观的表格形式呈现:

表格里的数据表明, 学生希冀老师能在其学习过程中给予帮助和指导, 并以幽默风趣的形式开展课堂活动, 多讲授或是在讲授中交流, 也就是说, 希望老师发挥引导作用。这就该引发语文老师们的思考:新进来的初一新生希望老师能给予较多的帮助, 那么该怎样发挥教师的引导作用, 与此同时, 又不抹杀学生的独立性和主动性?

除了这些, 还从教材和学生自己学习角度方面提出问题, 以把握他们的期待心理。如对于新教材中的栏目, 学生较喜欢的有课文阅读、古诗背诵、名著推荐阅读等可知, 相对于更需要深入思考的写作指导、综合性学习活动而言, 学生更偏向于简单的基础知识部分。

而对于学生对自己的学习预期方面, 就课前预习、课堂讨论、课外学习上的统计结果如下:近半数学生愿意熟读课文、借助工具书理解词语意思, 并有一小部分学生会主动收集有关资料或借助教辅资料书来预习, 但仍有多于三成的学生不愿意预习或只把课文读几遍来简单预习。只有55.63%的学生会积极与他人合作, 剩下的一些学生或是自己独立思考, 或是因不知道怎样与他人合作讨论和不想思考、讨论, 而不能积极参与小组合作讨论以解决疑难问题或学习新知识。课后学习上, 预计自己能用一个小时以上来学习语文的只有38.75%的学生, 而大概能用半个小时或以下的人数近于三成。可见学生对于自己的学习预期度不够高, 计划用于学习语文的时间不够充足, 学习方式不够新颖灵活, 多数是希望老师给予帮助。如此, 学生或许会花一些时间自学简单部分, 老师倒是要多指导他们不懂的部分, 准确选定教学重难点进行教学。

三、调查意义

本份调查报告通过分析调查数据结果, 从学生的语文学习态度、已有情况、主观判断、期待心理四个方面进行大致分类, 既了解了他们以往 (多指就近一年的小学六年级) 的学习状况, 又倾听他们的本阶段的真实心声及对刚进入初中阶段的这一年的学习期待。并就统计结果进行分析和提出自己的思考, 希望对初一语文教师更多地关注学生, 了解学生的实际情况, 掌握群体和个体特点, 以抛砖引玉;并在固有经验基础上尤为准确地把握学情, 确定教学重难点, 选择适当的教学方法, 更好地开展语文教学活动有所帮助。

参考文献

[1]陈隆升.语文课堂教学研究——基于“学情分析”的视角[D].上海师范大学, 2009, 4.

[2]邵燕楠, 黄燕宁.学情分析:教学研究的重要生长点[J].中国教育学刊, 2013, 2.

[3]唐子江.语文“有效教学”批判[J].教育学术月刊, 2008, 5.

交通情况调查问卷 篇8

关键词：奥运前后；交通情况；居民满意度

中图分类号：U491

文献标识码：A

文章编号：1009-2374(2009)04-0173-03

北京作为第29届奥运会的主办城市，也是我国城市机动化发展表现最为明显的城市，由于城市机动化水平的提高，而综合交通设施又不是很完善，北京的交通问题一直很严峻，交通拥挤的程度也很严重。为了改善这一状况，保障奥运的顺利进行，北京在交通方面做出了巨大的努力。

这一过程可以分为三个阶段来分析：奥运前、奥运中、奥运后。在奥运赛前的较长一段时间里，北京采用了长期交通需求管理策略，改变居民的出行方式，鼓励居民采用公共交通工具，优化交通出行结构，逐步控制交通出行总量，使交通出行时空分布更加均衡。通过长期策略，达到减少奥运期间的背景交通量的目的。在奥运会举办期间，北京采用了短期交通需求管理策略，削减部分非必要出行，在尽量少地干扰居民正常出行需求的原则下，充分保障奥运交通的畅通。在奥运之后，继续借助这一契机的推动，全面规划建设交通基础设施，构建完善的城市综合交通体系，对解决北京长远的交通问题具有十分重要的意义，这也将为保证北京经济社会的持续快速发展奠定了强有力的交通运输基础。本文的调查首先假设奥运期间的交通状况得到了有效改善，从当时的结果来看，这一假设是成立的。从这一前提出发，本文对奥运前和奥运后的满意度进行了对比分析并得出结论。

奥运的成功举办表明，北京城市交通的改善是奥运成功举办各项工作中表现比较突出的部分。在奥运后，北京交通形势依然面临着巨大的需求压力。短期看，限行后的需求反弹加上“十一”黄金周游客数量猛增；从长远看，影响交通需求的主要因素如人口、车辆及城市发展的势头强劲。如何应对近远期交通压力，更好地支持北京未来发展，是交通系统继奥运交通保障工作之后新的课题和挑战。

奥运期间实施的政策中最根本的是现行政策。从个人角度而言，限行对平常的工作和生活会有一定影响；但从总体上看，奥运期间为减轻北京沉重的交通负荷而实施单双号限行是交通管理的必要调节手段。几乎所有的奥运主办国家都会采取大量的交通需求管理措施来引导交通消费。单双号限行就是最常见的短期交通需求管理办法。另外，其他国家不仅仅是奥运期间，有时候为了解决交通拥挤或者环境污染问题也会在平常实施单双号限行。在实施单双号限行的交通管制措施后，北京交通状况有了一定的改善。北京市在2008年9月20日取消“单双号限行”之后，又于2008年10月11日至2009年4月11日试行“按尾号限行”。2008年9月市环保局进行的《绿色奥运专项调查项目研究报告》中显示。有六成北京市民希望在奥运期间继续实施机动车限行等环保措施。另一方面，截至10月6日，共有6000余网友参加了人民网的网上投票。其中，93.1％的网友认为私车限行应提交人大审议通过后执行；4.5％人认为这项决策应举行听证会通过后执行；仅有2.4％的网友认为限行可以由政府发布行政命令执行。本文的调查也特别关注了普通居民对于这一政策的支持程度。

由于奥运会的大幕落下不久。有关奥运交通情况及居民对其态度的专业研究还非常少见，仅存的现有文献也多是就奥运交通方案的实施和当时效果进行陈述和评价。于是本文在两方面做出了创新：一是从居民的角度出发，调查其对奥运前后交通出行情况的满意度，相对于从交通方案出发的研究变换了思考角度；二是将奥运前后的情况做了对比分析，比起直接研究奥运期间的情况，扩展了研究范围，有助于得出更具说服力的结论。

一、方法

文章主要通过研究人们对奥运前后出行交通中一些变量的对比评价来分析人们对出行交通的满意度的影响因素。研究使用的调查问卷主要采用了李克特量表的形式，针对人们对各类变量的满意度划分了1—5的水平，分别从“很好”到“很差”(或从“很合理”到“很不合理”)。为了使调查研究具有时效性，在奥运结束后的两个月，即2008年11月，调查小组在北京市海淀区随机抽取了4条街道(学院路、甘家口、青龙桥和清河)进行了问卷调查。主要采取偶遇调查的方式并对个别样本进行了访谈，调查对象为海淀区居民。

文章的分析内容主要分为两个部分：一是整体满意度分析，其中包括奥运期间及奥运后相关交通政策的满意度分析以及奥运前后交通出行情况的满意度对比分析；二是显著变量分析，这主要是进一步分析对奥运前后交通整体满意度均有显著影响的相关变量。

二、结果

(一)整体满意度分析

本次调查共回收问卷245份，经过整理后得到有效问卷245份，有效率为100％。在这245个对象中，男性占64.5％，女性占35.5％；年龄以18-35岁为主，所占比例为79.6％，年龄在36-50岁之间的比例为14.3％；从受教育程度看，以大专／大学(64.9％)为主；从月收入来看，1500元以下的比例为39.9％，1500-3000元的比例为27.6％，3001-5000元的比例为21％；每月花在交通上的费用占月收入比例在10％以下的人数占了样本总数的75.9％。

1、奥运期间及奥运后相关交通政策的满意度分析

由表1可以看出，人们对“北京三条地铁线通车”政策的满意度是最高的。在人们赞同保留的方案中，得票最多的是“北京市实行错时上下班”。

对满意度和支持率都较高的“北京机动车实行单双号限行”政策的进一步研究表明：其满意度受到人们性别与出行的主要交通方式的显著影响。整体而言，以公共汽车为主要出行方式的居民对其满意度最高，评价“很好”的认同率为58.7％；以自驾车为主要出行方式的居民对其满意度最低，认同率仅38.71％。在性别影响中，女性对其评价较男性更好一些，认同率为58.62％，比男性高出了4.82％，而男性中有1.9％的居民认为此项政策“很差”。

奥运后，北京市以“按尾号限行”取代了“单双号限行”，人们对此的态度偏向于“较好”。此项政策还处于试行阶段，本研究也对其进行了具体的满意度分析。

表2显示了人们对“车辆按尾号限行”政策中的具体内容的满意度。可以看出，人们对此政策的评价偏向于“合理”。

进一步的分析结果显示，性别和月收入分别对“停驶的机动车减征1个月养路费和车船税”的满意度都产生了显著的影响：年龄和奥运后出行的主要交通方式的交互作用对“按尾号限行时间”的满意度产生了显著影响；而月收入和奥运后出行的主要交通方式的交互作用则对“停驶的机动车减征1个月养路费和车船税”的满意度产生了显著影响。

研究表明，女性中认为“停驶的机动车减征1个月养路费和车船税”是合理的比例为82.76％，比男性高出了4.9％；而月收入越低，认为此项政策是合理的人数比例也越高，月收入在1500元以下的居民对其认同率高达82.47％，月收入在1500～3000元之间的居民的认同率为80.6％，而月收入在3001-5000元之间的居民的认同率仅为68.63％。以公共汽车作为出行的主要交通方式的居民对“限行时间”的认同率是最高的，为76.7％；而以自驾车作为出行的主要交通方式的居民则对“停驶的机动车减征1个月养路费和车船税”的认同率最高，为89.7％。

2、奥运前后交通出行情况的满意度对比分析

以上分析表明，政府推出的这些政策在改善交通状况，提高交通满意度方面具有积极的作用。进一步考察交通状况的满意度发现，人们对北京交通的整体满意度得到了提升，并在一定程度上提高了对北京交通的总体要求，其中，整体满意度的提升幅度要比总体要求的提高幅度大。

表3显示了人们对奥运前后北京交通情况的各类变量的对比评价。从数据中可看出，奥运后人们对各类变量的评价都比奥运前的好。其中，“公共交通工具内的舒适度”这一变量的满意度提升幅度最大。

(二)显著变量分析

通过对表3中各类变量的进一步分析。本文发现，对奥运前后的交通满意度均有着显著影响的变量有三类：人们对交通服务的整体要求、道路通畅情况以及交通造成的环境污染。以下将对这三类变量作进一步的研究。

分析结果显示，奥运前后人们对交通服务的总体要求几乎不受我们所选用的人口学变量的影响。

而奥运前后道路通畅状况的满意度则受到了性别的影响。整体而言，男性对道路通畅状况的评价要比女性更差一些。奥运前，男性中评价较高的比例为29.75％，比女性低了17.38％。奥运后，男性中评价较高的比例为34.18％，比女性低了8.35％。可见，奥运后，男性对道路通畅状况的满意度转好，而女性的满意度则有下降的趋势。

奥运前后对交通造成的环境污染的满意度也受到了性别的影响。总体上看，男性对交通环境污染的评价也要比女性更差一些。奥运前，男性中评价较高的比例为24.68％，比女性低了16.7％。奥运后，男性中评价较高的比例为28.48％比女性低了7.15％。可见，奥运后，男性对交通环境污染的满意度转好，而女性的满意度则出现了下降。

此外，本文还分析了影响人们对站点线路布局和交通收费合理性的满意度的主要因素。

结果显示，在奥运前，人们对站点线路布局的满意度受到了人们主要出行工具的影响。主要以自驾车出行的居民对其评价较差，主要乘坐公共汽车的居民对其评价一般，而乘坐地铁的居民对站点线路布局的评价则要更好一些。但在奥运后，人们的满意度受到出行方式影响的程度却很低。

对交通收费合理性满意度的分析结果显示，性别和月收入的交互作用对满意度的影响在奥运前后两项检验中都是显著的。整体而言，在调查样本中，男性的平均月收入要比女性低，而月收入越低的群体认为交通收费的合理性则越高，其中。奥运后的满意度也要比奥运前的高。月收入在1500元以下的群体认为此变量合理的人数比例在奥运前为44.24％，奥运后为50.24％；月收入在1500～3000元之间的群体中的相应比例分别为41.1％和45.07％；而月收入在3001～5000元之间的群体中的相应比例则分别为29.46％和32.8％。

三、结论

首先，在考虑满意度的影响因素时发现：第一，性别主要通过影响人们对道路通畅状况以及交通环境污染的评价来影响人们对整体交通的满意度。可能由于男性与道路交通的联系较女性更紧密，对路况以及交通环境的要求也比女性高，故其对这两项重要变量的满意度都要比女性低。第二，对交通方式的运行实行了全面完善之后，主要的出行方式将不对站点线路布局的满意度产生显著影响。而且，在奥运后，自驾车的人数比例下降了0.9％，乘坐公共汽车的人数比例下降了0.4％，而乘坐地铁的人数比例则上升了2％。可见，奥运期间的交通措施使现有的交通资源得到了更优化的配置，使人们的交通出行变得更便利。第三，现行的较低的交通票价有效地保障了高出行密度群体以及低收入群体的利益。

其次，人们对奥运后北京交通情况的满意程度普遍要高于奥运前。奥运期间各种交通政策的实施对北京交通的改善起到了较为积极的作用。

再次，政府交通政策的出台应具有时期针对性。例如在奥运期间，“新增地铁线的通车”以及“奥运公交专线的开通”都得到了城市居民广泛的认同，而奥运后是否还应保留这些措施则要视社会需求及效用而定。而长期改善措施，例如“单双号限行”以及“错时上下班”等，由于其长期利益性，人们对其的认同率非常高。奥运前的“单双号限行”政策与奥运后的“车辆按尾号限行”政策都得到了人们广泛的支持。此处，政府应采用的原则是“重视社会效用，补偿差异损失”，在车流集中的时段与路段采取了限行措施，使车辆拥堵的状况得到缓解，并对接受限行的车主进行了减免税费的补偿，此举也得到了大多数车主的谅解。法律及政策的有效性是由其覆盖范围的利弊权衡所决定的，由此看来，“尾号限行”政策从目前的反馈而言，基本上是有效而值得继续实行的。不过对于北京城市交通拥堵问题。交通限行只能作为一个短期措施。从长远和总体上看，需要不断探索建立可持续发展的城市交通，其中政府的合理引导和不断优化公共交通体系，提升公共交通的便捷性、准时性及舒适性水平尤为重要。

最后，针对以上的分析，并结合个案访谈。本文对北京交通政策提出了以下几点建议：第一，奥运结束之后，一些专门为奥运设置的地铁或公交专线是否还有保留的必要，政府应慎重考虑，避免交通资源的浪费。第二，政府应针对现存的主要交通问题，考虑政策的问题导向性以及长期利益性。除了集中精力解决交通拥堵的问题之外，政府还应加大交通环境污染治理的力度。第三，政策的出台涉及不同的利益群体，政府应权衡社会损失与社会总效用，在保证社会总收益大于社会总损失的前提下，对一部分受限的群体进行补偿。第四，政策出台应谨慎，要有充分的理据。不妨在交通政策出台前进行民意调查，并采用合理的试行期，以加大对政策效果的控制。在民意的参考中，应注意民意的广泛代表性，从各个与交通政策有关的群体中吸纳更多有效的意见。除了照顾好居民出行的便利性以外，还需注意到交通服务业的良性发展，认真听取出租车司机等人群的发展性建议。

惠民政策情况调查问卷 篇9

一、请选择您对下列惠民政策的熟知程度

1.粮食直接补贴

A.不知道

B.知道，但不熟悉 C.很熟悉

2.农资综合补贴

A.不知道

B.知道，但不熟悉 C.很熟悉 3.良种补贴

A.不知道

B.知道，但不熟悉 C.很熟悉 4.农业机械购置补贴

A.不知道

B.知道，但不熟悉 C.很熟悉 5.粮食最低收购价

A.不知道

B.知道，但不熟悉 C.很熟悉 6.取消农业税

A.不知道

B.知道，但不熟悉 C.很熟悉 7.新型农村合作医疗

A.不知道

B.知道，但不熟悉 C.很熟悉 8.农村免费义务教育

A.不知道

B.知道，但不熟悉

C.很熟悉 9.农村最低生活保障

A.不知道

B.知道，但不熟悉

C.很熟悉

二、请选择您对下列惠民政策落实情况的满意程度 1.对当地落实惠民政策的总体感觉 A.很满意

B.基本满意 C.不满意

2.粮食直接补贴

A.很满意

B.基本满意 C.不满意

3.农资综合补贴

A.很满意

B.基本满意

C.不满意 4.良种补贴

A.很满意

B.基本满意

C.不满意 5.农业机械购置补贴

A.很满意

B.基本满意

C.不满意 6.粮食最低收购价

A.很满意

B.基本满意

C.不满意 7.取消农业税

A.很满意

B.基本满意

C.不满意 8.新型农村合作医疗

A.很满意

B.基本满意

C.不满意 9.农村免费义务教育

A.很满意

B.基本满意

C.不满意 10.农村最低生活保障

A.很满意

B.基本满意

顶岗实习情况调查问卷 篇10

姓名：刘云霞性别：女专业：财经文秘 实习单位：淮安市中信通信有限公司

1、你对顶岗实习如何认识？ A2、A、是学校实践教学的一部份B、可以赚钱

C、可以就业D、既赚钱又就业

2、你是通过什么方式到实习单位的？ B

A、学校安排B、自己联系C、其它

3、你现在实习的岗位与所学专业是否对口？B

A、完全对口B、基本对口C、不对口D、说不清

4、你对实习单位的环境是否满意？ B

A、很满意B、满意C、一般D、不满意

5、你对实习单位的住宿条件是否满意？ C

A、很满意B、满意C、一般D、不满意

6、你对实习单位的伙食是否满意？A

A、很满意B、满意C、一般D、不满意

7、实习后班主任辅导员与你的联系情况？ A

A、一周少于或等于1次B、一周2-3次（含3次）C、一周3次以上

8、你的毕业论文设计老师是否有要求？ A

A、有详细要求B、无要求

9、你能否遵守实习公司(厂)的劳动纪律和规章制度？A

A、能B、不能

10、你能否独立完成自己的工作？A

A、能B、不能

11、你感觉工作强度大吗？C

A、大B、较大C、一般D、不大

12、你感觉工作压力大吗？B

A、大B、较大C、一般D、不大

13、你在实习中与同事的关系如何？A

A、好B、较好C、一般D、不好

14、你在实习过程中能学到新的知识或技能吗？ A

A、能B、不能C、能学到一点

15、你认为你在实习阶段所获得的知识与能力提高与你的期望值相比

CA、高于期望B、基本一致C、低于期望

16、你更换过实习单位吗？B

A、有B、没有

17、你在实习完后愿意留在现在的实习单位工作吗？ C

A、愿意B、不愿意C、没想过

18、通过实习，你对我校进一步做好顶岗实习的具体建议？

(1)理论结合实际，多开展实践活动;

(2)鼓励学生多参加活动，增强同学们组织、协调能力，以及团结合作的能力；

交通情况调查问卷 篇11

改革开放30年来, 我国的会计教育无论是在教育体制、教育层次方面, 还是在办学形式、教学手段方面都获得了极大的发展, 初步形成了多元化的会计教育体系。中等职业教育是整个教育的组成部分, 作为我国职业教育的一支重要力量, 在我国的科教兴国和人才强国战略中肩负着重要使命。中等职业技术学校 (简称中职学校) , 包括中等专业技术学校、成人中等专业技术学校、技工学校和职业高中。1998年2月原国家教委印发的《面向21世纪深化职业教育教学改革的意见》中, 对职业教育的定义性表述是“职业教育培养同21世纪我国社会主义现代化建设要求相适应的, 具备综合职业能力和全面素质的直接在生产, 服务, 技术和管理第一线工作的应用型人才。”改革开放以来中职会计教育获得了长足的发展, 但随着经济全球化、市场动态化、环境多变化、需求差异化和竞争白热化等趋势的加剧, 中职教育在迎来巨大发展机遇的同时, 也面临各种严峻挑战。教师是学校生存和发展的基础, 中职会计教育培养的会计人员能否满足市场的需求, 这是对会计人员素质的检测, 也是对中职会计专业教育质量的检阅, 尤为突出的是对中职学校会计专业师资的严峻考验。本文基于温州市26所不同中职学校26位会计骨干教师的问卷调查数据结合访谈法的运用, 对中职学校会计专业师资情况进行实证研究。试图分析中职会计师资现状及原因剖析, 在此基础上提出针对中职学校、教育管理部门、会计专业教育、中职会计专业教师的系列建议。因此, 对中职学校会计专业师资情况的实证分析, 具有一定的理论价值和应用价值。

二、文献回顾

利用中国知网输入“中职师资”检索到51篇期刊, 年限和数量如 (表1) 所示。其中具有代表性的有:陈明昆 (2005) 认为, 浙江省中等职业教育发展迅速, 但职业学校师资队伍现状不容乐观。必须加快中职学校师资队伍建设步伐, 以适应新型工业化与产业结构调整所带来的对职业教育新挑战。汤生玲 (2005) 通过对不同类型中等职校间的比较及重点与非重点学校的比较, 对河北省中等职业学校教师的职称结构、年龄结构、学历结构、教师来源及其流动性方面进行了调查分析。徐英俊等 (2006) 对北京市中职师资队伍现状、问题与对策进行了研究, 认为应建立健全中职师资培训制度和培训体系、加强培训基地建设、加强教学研究工作, 提高教师执教能力、提高引进人才和在职教师学历层次水平、调整职技高师院校的学科专业设置。林娟玲 (2008) 认为, 中职教育的培养目标定位于培养生产一线高素质的劳动者, 因此中职学校特别是原来普通中专的教学应从注重学科体系建设转向注重职业能力培养。学科本位必须让位于能力本位的课程体系改革思路, 对中职学校的师资队伍建设提出了新的要求。杨德荣 (2009) 指出, 中职学校的教师缺乏跟踪专业发展的能力, 缺乏有效深入实际的渠道, 导致知识存量变化曲线呈下降趋势, 严重影响了中职教育的健康发展。“拖驳式”结构模式将中职学校师资队伍按职能分为两部分, 专业带头人由企事业单位选任, 可以实现由社会需求决定学校发展定位与教学安排的目的, 有效解决中职学校发展中存在的问题, 使教师队伍的专业素质在教学与实践中得到提高。万桃仙 (2009) 提出, 中职学校的“双师素质型”教师队伍已成雏形, 但在其建设中存在着诸多问题, 阻碍了“双师素质型”教师队伍的发展。国外的文献研究较少, 其中JaseRamsey认为, 影响教师工作满意度的一个很重要因素是对职业发展的远景信心不足。要防止师资流失, 加大教师岗位培训力度与深度, 将是除提高薪水以外的一个很有效的举措。

三、研究设计

(一) 研究假设

为使本文论证研究可靠, 提出以下基本假设:

假设1:调查对象的非合作原则

非合作原则, 是指参与调查问卷的回答者之间没有相互商量、合作, 而是独立对问卷调查内容予以回答。

假设2:调查对象对所在学校、专业情况比较熟悉

参与调查的对象对所在学校、专业情况比较熟悉, 并且从事会计教学一线岗位的专业教师, 有较强的专业理论知识和一定的专业判断能力。

假设3调查问卷设计内容的全面性

假设调查问卷中对中职学校师资基本情况具有高度的概括性, 包含的信息具有全面性。

(二) 问卷设计及回收情况

由于教师行业的特殊性, 除了教育管理部门以外, 外界很难直接观察到各学校教师的基本情况和相关信息。

为了研究各中职学校会计专业师资的情况, 调查问卷法是了解现状及其原因的一种有效途径。利用今年暑期在温州市教育局教师教育院举办的“中职会计骨干教师培训”担任培训教师契机, 设计一套调查问卷来研究中职师资情况, 内容涉及被调查者学校基本情况、教师科研情况、培训评价、教学有关信息、被调查者信息五个方面三十个问题。调查对象来自温州市26所中职学校26位中职会计骨干教师。共发放调查问卷26份, 回收有效问卷26份, 问卷有效率100%。

四、调研数据分析

(一) 中职学校基本情况

中职学校基本情况调研数据, 如 (表2) 所示。 (1) 从学校性质来看, 在26所中职学校中公办22所, 占84.62%;民办4所, 占15.38%。会计教育体制已由原来单一的国家公办为主导, 转变为国家、民办、中外联合等多种形式。这种转变不仅在一定程度上弥补了国家对会计教育投入的资金不足, 调动了社会力量参与会计教育事业的积极性, 更重要的是通过引进国外先进的教育理念、教育方法和办学机制, 促进了我国会计教育体制的不断完善。但民办等方式在整个中职学校所占份额还是比较小的。 (2) 26所学校都开设有会计专业, 开设专业三年以下的有3所学校, 占总数的11.54%;6年以上 (含6年) 的20所学校, 占到76.92%。这是由于会计专业是传统专业, 发展时间长, 学生家长、社会对专业的认可度较高, 并且与会计专业投入的小、见效快有一定关系。 (3) 学校年招会计学生规模来看, 50人以下2所学校, 仅占7.69%;51至100人的学校有10所, 占38.47%;101至200人和200人以上的各7所, 占26.92%。从这一点来看, 年招会计生规模各学校不平衡, 这与学校硬件设施、专业师资、区域经济、招生指标存在着密切联系。 (4) 学校教师总人数和会计专业教师总人数来看, 61.53%的学校教师总人数在80以上, 仅2所学校教师总人数50以下, 占调查样本的7.7%。会计专业教师来看, 10人以下的22所, 占调查样本的84.62%, 仅4所超过11人, 占样本的15.38%。为进一步观测采用访谈法进行, 调查对象提供在部分学校会计专业师生比达到1:30, 有的学校会计专业教师课时不足, 只好改教经济管理类相关课程, 说明专业师资队伍配置不合理。

(二) 教师科研情况

对中职教师科研调研情况数据进行整理汇总, 如 (表3) 所示。 (1) 在26所调查样本学校中, 有21所设有专门的科研管理机构, 5所没有设立专门科研管理机构, 所占比例分别为80.77%、19.23%。从形式上来看, 大部分学校对科研还是比较重视的, 但也有20%的学校不重视科研, 没有专门的科研管理机构负责科研申报、结题等事项。 (2) 从参加课题研究来看, 在26个调查样本中, 仅1人参加市级课题研究, 5人参加过校级课题研究, 参加课题研究的占23.08%, 20人未参加课题研究。通过访谈得知, 参加市级课题研究的1人, 是作为第三参加人参加了温州市劳动保障部门的科研项目。从这一点来看, 中职会计专业教师在课题研究这一方面非常薄弱, 这与学校对科研的激励措施和学术氛围不足存在很大的关系。 (3) 从撰写论文方面来看, 撰写专业相关论文仅7人, 占样本的26.92%;撰写教育类相关论文的6人, 占样本的23.08%。通过访谈进一步得知, 在撰写论文的调查群体中都是为了晋升职称而被动撰写, 发表文章级别仅为省级及省级以下期刊。仅一位已经获得副高职称的教师撰写了三篇教学相关论文, 多数教师对于论文撰写不知从何处入手, 并且调查对象中很少有人阅读专业期刊杂志, 更谈及不到专业期刊的规范、行文方法等。 (4) 从获得科研奖项来看, 26个样本中仅2人获得校级奖项, 24人未获得任何奖项。通过访谈得知, 大多数学校没有制定科研奖励制度和办法, 没有将科研和教研工作量纳入教师考核评价体系。因而, 这些因素制约了科研和教研的发展。

(三) 培训现状评价

本次培训对象为温州市教育局管辖开设会计专业的中职学校会计骨干教师, 每所学校选派一名参加, 共有26所学校的26名骨干教师参加。为观测调查样本的知识结构体系和知识更新情况, 通过对本次培训的有关情况, 运用李克特式量表 (Likertscale) 方法, 以等距的明确数值表示, 以5点量表为例, 受访者只能从5个语言措词“非常不满意”、“不满意”、“稍微满意”、“满意”、“非常满意”中, 勾选一个适合其心理感受的选项作为答案, 调查结果及描述性统计, 如 (表4) 和 (表5) 所示。 (1) 本次培训课程分为会计专题、审计专题、税法专题、绩效评价专题、税收与中国经济专题五个模块, (表4) 是对暑期课程设置满意度调查。由量表统计描述可知:有1人“不满意”, 占样本总量的3.85%;“非常满意”的7人, 占样本总量的26.92%;“满意”这一级距人数最多, 达13人, 占样本总量的50%, 说明这次课程设置和安排比较符合调查对象的期望, 调查对象希望通过这次暑期培训学习这五方面的知识。同时从基本统计变量中Mean、Median、Plural、Standarddeviation等指标中也印证了这一点。 (2) 在五个专题培训中, 会计专题主要讲解了新条例下的固定资产增值税账务处理、非公司制会计问题研究、企业合并、投资与合并报表准则、科研专题;审计专题重点讲解了审计史和会计史;税法专题讲解了增值税、营业税、所得税等;绩效评价专题讲解了BSC等绩效评价方法;税收与中国经济专题讲解了税收与中国经济的关系、税收对中国经济的影响等宏观层面上问题。 (表5) 是对暑期培训授课内容满意度调查, 由此可知, “非常满意”、“满意”、“稍微满意”的频数分别为5、17、4, 占样本总量比重依次为19.23%、65.38%、15.39%, 说明这次培训内容与参加培训人员预期比较吻合, 从Mean、Median、Plural、Standarddeviation等指标中可以看出这一点。 (3) 为了有针对性研究师资知识结构体系和专业知识更新情况, 采用访谈法对调查样本进行了访谈。通过访谈记录整理, 调查样本认为在培训中课程安排按出现频率次数排列为会计、财务管理、税法、经济法、审计等内容。从这一点看出, 中职师资希望得到五个主要方面的培训, 从课程名称来看与注册会计师考试科目基本一致。另外, 大多数中职教师认为在培训中最想获得会计准则知识、税务会计知识、实务案例、会计专业的教育教学方法等。2006年2月财政部颁布《企业会计准则》, 至今已有三年多了, 但中职会计教师对新准则的渴求比较强烈。同时也可以看到由于会计和税法都在同步发生变化, 对税务会计的一些处理也是中职会计教师渴求的, 由于会计教材更新周期慢, 无法从教科书中找到相关的变化点, 所以希望借助培训来掌握。大学中运用案例教学、情景教学等教学Á方法较多, 中职教育运用较少, 因而希望培训能传递一些新的教学方法和教育理念。 (4) 通过对参加培训教师的访谈, 中职会计教师的求知欲比较强, 但由于所处学校环境、氛围、家庭等因素制约, 有打算进一步深造的教师并不多。调查结果显示, 有或正在实施深造 (或进修) 计划的仅3人, 占总样本的11.54%, 23人表示暂时无深造计划。

(四) 教学有关情况

(1) 对26位中职教师讲授的课程进行了调查, 其调查结果如 (图1) 所示。由 (图1) 可以看到, 所有参入调查的中职会计教师都讲授了《基础会计》课程, 《财务会计》和《财务管理》讲授的教师也比较多, 《审计》和《管理会计》因大部分中职学校会计专业没有开设, 所以相对较少;《市场营销》、《管理学基础》、《微积分》等这一现象也有出现, 一方面是部分学校会计教师课程量难以饱和, 不得不讲授管理类其他课程, 还有的以前是讲授其他课程现转行讲授会计, 其中以前讲授《微积分》课程数学教师现改行讲授会计课程。 (2) 在对会计专业开设实训课程调查中, 有15所学校开设有会计电算化实训, 12所学校开设基础会计实训, 有9所学校开设工商会计实训 (手工) , 有7所学校没有开设任何实训课程。此外, 在26所学校中仅有17所学校有校外实习, 时间分别为1个月、2个月、6个月、8个月、1年不等, 有9所学校无校外实习。中职学校应培养出第一线应用型人才, 在教学环节应突出实训环节, 通过上述调研数据, 部分中职学校缺少必要的实训教学环节和校外实习。 (3) 对中职学校会计专业毕业生就业去向进行了调查, 其调查结果如 (图2) 所示。调查结果显示, 企业财务人员、升学、创业、行政事业单位财务人员、改行、不能一次就业的比例依次为40%、28%、12%、9%、9%和2%。中职会计专业毕业生直接到企业从事财务工作的仅占40%, 与中职会计专业培养目标相比还存在一定差距;28%的学生选择升入高职院校, 这个比重、是比较高的, 这部分学生代表中职会计专业中学习较好的学生, 同时也可以缓解中职会计专业毕业生的就业压力;创业的学生占到9%, 相比其他地区来说是比较高的, 这与温州人具有创业精神、开拓精神有关;9%的毕业生改行, 大部分改行的学生是没有好好学习专业知识, 或对专业兴趣不浓或自身原因等造成的;另外1%的毕业生不能一次就业。

(五) 个人基本信息

个人基本信息从八个方面调查, 调查结果详见 (表6) 。在26个调查样本中, 女性和男性比例为73.08%和26.92%, 从这一点也能看出中职学校会计专业教师性别情况, 女性多于男性。从年龄调查来看, 96.16%的教师是39岁以下, 30岁以下的占到61.51%, 说明中职会计专业教师年龄结构趋于年轻化。从工作年限来看, 2年至5年的教师居多, 占41.15%;2年以下工作年限的教师仅占11.54%;10年以上占样本总数的19.23%, 说明中职骨干会计教师都有一定的工作经验, 工作年限结构比较合理, 容易形成一个以老带新的梯队。在学历方面, 23人为本科学历, 占总样本的88.46%;大专3人占样本11.54%。在调查对象职位方面, 只有2人担任教学组组长职务, 24人为普通教师, 没有担任学校任何行政职务。从调查对象会计专业技术资格来看, 初级资格为69.23%, 中级资格30.77%, 无高级职称教师。从学校职称来看, 初级8人, 占30.77%;中级17人, 占65.38%;副高级仅1人, 无高级。从职业技术资格来看, 26人中仅有1人有职业资格 (注册会计师) , 25人无任何职业资格。从上述几点来看, 中职会计教师师资结构不尽合理, 副高以上职称偏少, 缺少专业和学科带头人, 不利于专业的发展。并且从学历、会计专业技术职称和职业来看, 具有高学历、高职称和资格的教师比较少, 说明中职学校缺少“双师型”教师, 这也不利于教学的开展。中职学校应培养出服务一线的应用型人才, 教师必须具备一定的实践知识, 而这离不开企业的挂职锻炼, 在对26个样本调查中, 仅有3人在企业兼职经历, 占总样本的11.54%, 23人无企业兼职经历。

五、结论与建议

(一) 结论

根据以上调查可以得出以下结论: (1) 中职学校应进一步转变体制。建立以国家公办为主体, 民办、联办等多种体制并存的形式, 从宏观角度可以促进教育产业的发展, 从微观上可以促进学校的发展, 树立学校、教师竞争的意识, 推动中职教育的发展。 (2) 整体发展不均衡, 师资配置不合理。会计专业投入小、见效快, 大多数中职学校都开设会计专业, 通过年招生规模、教师总人数、会计专业教师人数来看, 整体发展不均衡, 专业师资配置不合理, 有待进一步优化和改进。 (3) 科研是中职会计教师的薄弱环节。大部分学校虽然设有专门科研管理机构, 但流于形式, 并没有对教师进行引导, 也缺乏相应的激励措施。另外, 教师缺乏对科研的认识和重视, 仅在晋升职称时被迫撰写相关论文或课题项目, 不良的心态导致难以在科研上进行创新和突破。 (4) 会计专业教师知识体系结构陈旧, 更新速度慢。自身不能做到与时俱进, 导致无法传递给学生最新的专业知识, 降低了教育质量。并且因家庭、学校、所处环境等因素的制约, 中职会计教师再学习的欲望受到抑止。 (5) 会计专业师资质量有待提高。通过教学有关调研和访谈可知, 会计专业师资的质量有待提高, 应注重中职会计专业教学培养目标, 在教学方法、手段上应引起高度的重视, 加大实训和试验环节的教学, 加大校外实习和顶岗实习比重。 (6) 中职会计教师女性比例高于男性比例, 教师年龄结构趋于年轻化, 工作年限结构比较合理。但是师资结构不合理, 缺少硕士以上学历教师, 并且副高以上职称偏少, 缺少专业和学科带头人, 缺少“双师型”教师, 缺少企业挂职经历。

(二) 建议

综上总结, 本文提出如下建议。 (1) 加大改革机制, 引入人才竞争。从学校角度来看, 应引入人才竞争机制, 引进硕士及硕士以上学历、高职称的教师, 或聘请具有丰富实践经验的高层次会计人才来学校任教, 创造更多的机会让青年骨干教师进修深造。同时苦练内功, 加大改革机制, 将科研纳入考核和考评制度, 制定相应的科研奖励政策, 调动教师的积极性, 以研促教, 增强学校的核心竞争力。 (2) 重视中职学校及师资队伍建设。从教育管理部门来看, 应高度重视中职学校, 提供给中职教师更多学习机会和更大的平台, 将师资队伍的建设纳入校长考核指标, 让重视师资队伍建设落到实处。 (3) 重视会计人才培养目标, 加强实践环节教学。从会计专业教育方面来看, 应重视会计专业的人才培养目标, 做到理论够用, 加大实践环节的教学, 提高学生的动手操作能力及分析和解决问题的能力, 培养创新能力强、有个性、有特色应用型人才。 (4) 提高教师专业知识和实践水平。从会计教师方面来看, 教师应积极参加高学历教育和脱产进修学习, 树立终身学习的理念, 更新原有知识结构体系。在搞好教学的同时要做好科研和教研工作, 提高自身的研究水平。并且参加会计专业技术资格、职业资格考试取得“双师型”资格, 同时积极前往企业挂职锻炼, 将理论与实际相结合丰富实践经验。

摘要：会计专业教育分为中职、高职、大学、硕士研究生和博士研究生等层次, 中职学历会计教育作为学历教育的最低层, 是我国多层次会计人才不可或缺的组成部分, 因而应当加以重视和关注。教师是学校生存和发展的基础, 本文基于温州市26所中职学校会计骨干教师的问卷调查数据, 对中职学校会计专业师资情况进行了分析。提出了针对中职学校、教育管理部门、会计专业教育、中职会计专业教师的建议。

关键词：中职学校,会计,师资,实证研究

参考文献

[1]陈明昆:《浙江省中职师资队伍现状分析》, 《中国成人教育》2005年第4期。

[2]徐英俊、齐爱平、李抗美:《北京市中职师资队伍现状、问题与对策》, 《职业技术教育》2006年第7期。

[3]林娟玲:《中职学校师资队伍建设的探索与实践》, 《职业教育研究》2008年第9期。

[4]万桃仙:《中职学校“双师素质型”师资队伍建设的探索》, 《当代教育论坛》2009年第6期。