bt项目合同示范文本

2024-06-25

bt项目合同示范文本（精选5篇）

bt项目合同示范文本篇1

第一条定义与解释

1.1本工程(或本项目 :指中山路西延长线道路工程。1.2本工程范围:按甲方提供的施工设计图和招标文件指定的范围为准。

1.3 BT模式:BT 是英文 BUILDING-TRANSFER 的缩写, 在本合同中的中文意思即:建设-移交;双方认可的 BT 模式是指乙方按本合同的约定负责项目投融资、工程建设全过程的组织和管理, 并承担其期间的风险。在乙方按约定将本工程建成竣工移交给甲方或甲方指定的管护单位后, 甲方按本项目的 BT 回购价款分期付款。

1.4建设期:指本项目从开工之日起至工程竣工验收合格之日止。

1.5移交日:指乙方向甲方或甲方指定的管护单位移交本项目所有资产、权利的日期。

1.6回购价款:指甲方向乙方支付的本项目所有资产和权利的移交价格,其数额根据本合同第四条确定。

1.7“元” :指人民币“元”。

1.8基准日:指本合同中用于确定具体时间界点的日期。1.9工程相关单位:指本工程的工程咨询单位、勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位、审计机构、材料与设备供应单位等。

1.10县政府:指靖西县人民政府。

1.11回购期:指本工程承包范围内的工作内容竣工完成并验收合格之日起开始,按约定完成回购款支付之日止结束。本工程回购期 3年。

1.12不可抗力:合同任何一方不能预见、不可避免、无法控制或不能克服的自然事件,包括地震、台风、洪水等自然灾害或战争及一切非人力可预测或者控制的事件。

第二条项目建设内容 2.1 项目概况: 2.2 项目内容: 具体内容以项目施工图为准。

2.3 项目工程造价预算:共 2564万元(以靖西县财政局预算评审中心审定结果为准。

2.4 项目建设工期:工 360日。

2.5 工程质量标准:达到质量评定标准的合格等级。第三条工程实施

3.1 工程实施方式。本工程采用合同约定的 BT 模式实施:乙方负责筹集本工程所需资金和建设过程中的组织和管理。有(甲方项目业主承担项目包括办理相关建设审批手续, 勘察、设计及监理单位的委托及管理,工程建成后按约定程序由乙方移交给甲方。

3.2 甲方原则上应在 2013年 3月 1日前完成本项目工程范围内所有工程的施工图设计和规定的前期工作程序,达到工程开工条件。3.3 乙方应在靖西县组建与本项目建设管理相适应的项目公司, 有足够的管理和专业人员,确保本工程质量、工期和安全施工。3.4 乙方承诺:乙方确保合同内的工程工期内全部完工, 但因非乙方原因不能按时开工时,完工时间可以顺延。

3.5 建设期资金监管:指乙方按工程进度和甲方安排及时足额将项目资金划入乙方项目公司为本工程项目设立的专用账户, 以便甲方监督乙方的建设资金到位情况。乙方对工程相关单位的进度款支付按工程实际进度,根据与相关单位的合同约

定执行,不得违约拖欠。乙方按月向甲方提供工程进度款的支付情况说明, 并提供相关工程资料和财务资料,以便甲方检查、监督。

3.6 资金到位:本合同签订十日内,乙方应将 _____万元工程信用保证资金(工程投资额面谈划入甲方指定账户(下称专户 ,否则合同自行失效, 工程开工后, 甲方视乙方工程进度将款项逐批拨到乙方项目专用账户。乙方要确保其余工程资金足额到位, 负责编制且经甲方同意的《施工组织设计》和《资金到位计划》。项目公司专用账户有甲、乙双方共同监管。

若乙方未中标,甲方应当在招投标结束 _7_日内将工程信用保证金足额退还给乙方,甲方按人民银行同期存款利率支付利息。第四条双方的主要权利和义务

4.1 甲方的主要权利和义务

4.1.1 按本工程进度计划完成工程立项、可研、征地及房屋拆迁安臵补偿工作、方案设计、初步设计、施工图设计、施工图审查备案前的工作程序;4.1.2按相关法律法规,遵循市场化、规范化的原则,选择工程项目的勘察、设计、监理单位;4.1.3 监督并协助乙方按进度完成项目建设工作;4.1.4 除另有约定外,不干涉乙方的融资操作;4.1.5有权按合同约定监管方式监管乙方的建设资金到位及使用情况;4.1.6甲方或甲方委托的机构有权按工程进度要求检查、监督本工程进度情况, 定期或不定期抽查工程质量, 抽查本工程施工单位和监理部门的有关资料;4.1.7有权委托审计机构对项目进行跟踪审计监督;按县政府投资项目管理相关规定,项目决算报县政府审计机关审计。

4.1.8审定工程进度计划,并监督乙方按批准的建设进度计划实施;

4.1.9按 BT 合同约定向乙方支付相应款项;4.1.10协助乙方协调与相关单位的工作;4.1.11负责施工阶段设计设计变更、工程造价增减按县政府有关规定的报批工作;4.1.12负责对委托监理公司对本工程进行监理;4.1.13负责对施工及验收阶段勘察设计服务工作的管理;4.2乙方的主要权利 4.2.1 履行项目建设管理单位的职责,按本合同筹集建设资金, 并按经政府有关部门批准的施工图设计文件组织工程建设;4.2.2在本合同签订后 7日内编制本项目及相应的资金使用计划, 报甲方审批, 并严格按照甲方批准的一级网络计划实施工程建设, 确保建设资金按使用计划及时到位;4.2.3按甲方要求给监理提供必要的现场办公设施及设备,包括必要的办公室、办公家具、住宿、施工区内的交通灯;4.2.4根据有关合同约定向本工程相关单位支付合同款;4.2.5负责办理工程建设一切相关(乙方负责办理部分手续, 交纳(应由乙方承担的相关税费;4.2.6配合并接受甲方及其委托的审计机构对项目建设全过程的审计及监督;4.2.7组建项目管理公司并报甲方认可;4.2.8办理建设期的相关保险,交纳乙方应承担费用;4.2.9严格按照《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程质量管理条例》及与工程建设相关的规范、标准、法律、法规等完成工程建设、确保质量和

工期, 并按合同约定时间将验收合格的工程移交甲方或甲方指定的管护单位;4.2.10接受政府主管部门的监管;4.2.11保证安全文明施工;4.2.12履行《建设工程质量管理条例》及《建设工程安全生产管理条例》中建设单位承担的相关职责,本合同另有约定的除外。

第五条项目预结算与审计 5.1编制原则依据

5.1.1《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500-2008、《建设工程工程量清单计价规范(GB50500-2008 》广西壮族自治区实施细则。

5.1.2 2007年《广西壮族自治区市政工程消耗量定额》、2005年《广西壮族自治区建筑工程消耗量定额》、2005年《广西壮族自治区装修工程消耗量定额》、2005年《广西壮族自治区园林绿化工程消耗量定额》、2008年《广西壮族自治区安装工程消耗量定额》及 2007年《广西壮族自治区市政工程费用定额》、2005年《广西壮族自治区建筑装饰装修安装园林绿化工程费用定额》。

5.1.3 现行的有关文件:《关于调整建设工程定额人工工资单价和管理费率定额有关费率的通知》(桂建标字 [2011]21号、《关于建设工程工伤保险费计算规定的通知》(桂建管 [2008]37号和《关于调整建设工程检验试验费和检验试验配合费计取方式的通知》(桂建标 [2009]7号等。

5.1.4材料价格按《百色市建设工程造价信息》发布的同时期信息价进行取定,如《百色市建设工程造价信息》上没有的材料价格按市场询价确定。

5.1.5施工设计图纸(含工程竣工图及补充资料。

5.1.6预结算取费标准:本工程的预结算控制价除文明施工增加费、安全施工增加费按固定值计取外,环境保护费、临时设施费、施

工管理费及利润等其他费用按弹性区间的上限值计取。

5.1.7根据桂建管字 [1999]第 2号文规定,预结算报价中不含养老保险。5.2编制确定程序。由甲方委托中介机构编制工程预算,送县政府投资项目评审中心审查。

5.3本合同范围内的工程变更,以及范围以外增减工程,需经甲方同意, 并按县政府投资工程增项增资规定的原则和程序进行费用调整。

5.4物价波动引起的价格调整。在合同实施期间,如各种材料市场价格发生变化, 建安工程费按下列方式调整:合同实施过程中当期《百色市建设工程造价信息》材料价格与预算当期价格相比, 上涨或下跌幅度超过 5%时, 材料价格按施工当期信息价作相应调整。如《百色市建设工程造价信息》上没有的材料价格,由乙方提出,监理和甲方确认, 再由甲方将相关资料送县财政投资评审中心审核, 县财政投资评审中心通过市场询价拟定材料价后报县人民政府审定。

5.5乙方应在收到项目竣工验收合格证明之日起 30个工作日内, 向监察小组、监理方提交项目竣工图。监察小组、监理方应在收到竣工图后 15个工作日内完成竣工图的书面确认,确认后的竣工图作为项目结算依据。

5.6项目竣工验收合格之日起 30个工作日内,乙方应向甲方提交工程计算书,甲方应在收到乙方提交的工程结算书后 15个工作日内提交审计部门进行工程结算审计。审计部门应在 30个工作日内提

交审计审定结果,审计审定结果作为项目结算依据。第六条回购价款及支付 6.1回购价款的确定

本项目的回购价款等于本项目经审计的投资结算金额加回购期利息补偿金额。建设期不计取利息, 其中回购期利息补偿金额的计算方法为:从进入回购起止日起分段计算利息。基数按照当期尚未支付的结算金额计算。利率按照中国人民银行同期贷款基准利率计算, 利息计算期根据在回购期内当期实际占用时间计算。

6.2回购价款的支付

回购价款以工程合同金额、经审计后的增减金额、甲方掌握使用的费用及利息组成。回购期三年,分三次回购。本工程竣工验收合格并正式交付使用后:第一年内,支付结算金额的 80%,并支付当期的回购利息;第二年内, 支付结算金额的 10%, 并支付当期的回购利息;第三年内,支付结算金额的 10%,并支付当期的回购利息。预留建筑安装工程费的 5%作为质量保修金,质量保修期内不计算利息,保修期满后 15个工作日内一次性返还。

第七条履约保证

7.1本合同签订后,由甲方出具文件,明确付款来源及还款的保证措施: 为保障乙方投资资金的安全,甲方将以县城区域规划范围土地(具体地块位臵乙双方协商后确定,另行签订协议,在正式 BT 合同

签订后二个月内协商签订出让溢价收益及财政调配资金作为回购来源。甲方要保证该地块不能重复抵押。

7.2乙方应根据相关规定,与甲方签订诚信承诺书,并承诺履行诚信承诺书中所承诺的义务。

第八条工程质量、管理及验收 8.1工程质量

8.1.1工程质量应确保达到单位工程与综合验收一次性合格。质量规定以国家或行业的质量检验评定标准为依据。

8.1.2对工程质量的争议,由双方共同选定有资质的工程质量检测机构监测和鉴定,所需费用及因此造成的损失,由责任方承担。8.2工程管理

8.2.1甲方派驻专人代表参与建设期的协调、管理、监督。8.2.2甲方代表负责对甲方委托的勘察、设计、监理、审计等单位进行管理及督促其做好对乙方的服务工作。

8.2.3甲方协助乙方协调与工程相关部门的工作及各类矛盾。8.2.4甲方委托工程监理单位审查乙方开工报告及进度计划,并督促乙方按批准的建设进度计划实施。

8.2.5甲方有权组织定期或不定期检查本工程质量、进度‘安全文明施工情况,对质量达不到设计文件和国家及行业现行技术标准、规范、进度不能满足已获批准的进度计划, 安全文明施工存在重担隐患时, 有权发出书面整改通知令督促乙方限期整改, 并报送政府相关职能部门。

8.2.6甲方审核乙方工程计量报表及技术变更、核定,并按相关程序报批。8.2.7甲方负责对项目因发生技术变更、核定增减工程量及新增建设内同的核定、签证计量和设计费用变化项目的审核工作, 并按相关程序报批。

8.2.8甲方组织乙方和设计单位、监理单位等对隐蔽工程验收及相关验收。8.2.9无论验收与否,甲方有权要求乙方对已隐蔽的工程进行重新检验,检验合格,由此发生的一切费用、损失由甲方承担,并相应顺延工期。检验不合格,乙方承担发生的一切费用、损失,工期不予顺延。乙方应在验收后重新覆盖或修复。

8.2.10甲方代表负责签收乙方或第三方向甲方递交的文件、文书、资料等。8.2.11甲方有权要求乙方更换不称职的工作人员及不合格的施工单位、分包单位。

8.3工程验收

8.3.1工程质量应确保达到单位工程与综合验收一次性合格,质量的评定以国家或行业的质量检验评定标准为依据。其中, 绿化工程中所种植的树木花草均要按施工图设计内容标准包种包活。否则视为不合格。

8.3.2对工程质量的争议,由双方共同选定有资质的工程质量检测机构监测和鉴定,所需费用及因此造成的损失,由责任方承担。如

果因乙方质量原因造成修理和整改后仍无法满足国家或行业现行质量检验评定标准, 以及修理和整改后达到相关标准但影响了既定的实用功能, 甲方有权按 10.3条 c 款和 13.1.3条执行或拒绝移交和回购。相关经济法律责任由乙方承担。

8.3.3在通车基准日前 5个工作日内,乙方须完成主体工程质量验收工作。8.3.4如因甲方用地、征地、拆迁等原因引发的工程停工或待工(局部停工除外 ,超过 15个工作日时,工程总工期顺延。如因甲方用地、征地、拆迁等原因使工程无法施工总工期顺延超 2个月后,造成整个工程无法按时竣工验收的, 乙方可以要求甲方对已完成部分的工程进行分期验收结算和移交。

第九条工程移交 9.1移交范围和内容

9.1.1乙方应在 2014年月日前将本项目工程竣工验收合格并移交通车使用,其中绿化工程延至 2014年月日前完工。9.1.2乙方应在通车基准日后一年内完成工程的全面验收备案工作。甲方积极配合。

9.1.3乙方应在全面验收备案基准日后一月内完成工程档案移交工作;在竣工结算审计完成后一月内完成工程决算资料的移交工作。9.1.4本工程由乙方组织竣工验收并移交给甲方及甲方指定的管护单位;其中列入工程总投资的重大设备和专用设备, 在工程竣工时, 乙方应将其功能完好地已交给甲方。

9.2移交程序:双方应在工程移交前两个月举行会议,并就本工程详细的移交程序达成一致意见。

9.3工程质量及保修期责任根据中华人民共和国国务院第 279号令《建设工程质量管理条例》执行。

9.4本工程因不可抗力和甲方导致移交滞后,需修订或更改本工程建设计划时, 双方应协商解决方案。甲方应根据实际情况报县政府审批。

第十条合同的转让、变更与解除

10.1一方将其在本合同下的权利、义务和责任,全部或部分转让给第三方,应获得另一方同意。

10.2若在本合同执行期间适用于本工程的法律、法规发生了对另一方有重大不良影响的变动, 乙方要求变更相关的合同条款的, 另一方应采取相应措施维护双方的合法权益。

10.3有下列情形的,当事人可以解除合同: a.当事人一方违约不履行主要义务,经催告后在 30日内仍未履行的;b.因乙方主要原因,工程工期严重滞后 60天以上,甲方有权单方解除合同,乙方不得异议, 7天内无条件撤出施工场地,并无条件提供已完部分的工程资料, 配合甲方顺利接收;甲方就乙方完成的合格工程进行核算,经审计后按结算金额的 85%支付。审核结算期间不影响甲方另定施工企业进场施工。

c.因乙方主要原因,造成工程质量不符合国家相关评定、验收

标准及施工图要求,甲方有权单方面解除合同,乙方不得异议, 7天内无条件撤出施工场地, 并无条件提供已完部分的工程资料, 配合甲方顺利接收;甲方就乙方完成的合格工程进行核算, 结算金额经审计后视情况按 80%支付,相关工程区域维修返工费用由乙方承担。

第十一条特别说明

11.1 乙方为本工程 BT 模式的投资建设方, 基于本工程所发生的所有债权债务关系均由乙方承受, 但甲方承担相应工作的债权债务关系除外。

11.2在移交基准日之前,基于本工程所发生的所有(不可抗力除外风险均有乙方承担, 相应移交基准日之后,除本合同 9.3款规定的责任外,其他风险责任转移到甲方。

第十二条不可抗力

12.1宣称发生不可抗力的一方应在不可抗力发生之日起 14日内书面通知对方, 明确说明不可抗力影响不能按合同规定正常履行的各项义务。发出通知后,该方可在不可抗力妨碍其履行义务期间,全部免于或部分免于履行该义务。不管本条的其它如何规定。

12.2发生不可抗力事件时,双方应尽一切合理的努力,是不可抗力对履行合同造成的任何延误或损失减少到最少。

第十三条违约责任 13.1乙方违约

13.1.1除因不可抗力或甲方重大设计、方案修改原因外,乙方的移交基准日期较确定移交范围和内容的基准日推迟, 乙方违约不超过 60天的,自违约之日起算,乙方每日按本工程建安费的万分之一向甲方支付违约金。

13.1.2因乙方原因, 工程工期严重滞后 60天以上, 按 10.3条 b 款执行。13.1.3如果因乙方质量原因造成修理后仍无法满足国家或行业现行质量检验评定标准, 以及修理后达到相关标准但影响了既定的使用功能,甲方有权解除本合同并要求乙方赔偿所有损失。

13.1.4未经甲乙双方、设计人、监理单位共同确认及按甲方相关程序报批的设计变更所带来的一切经济法律责任,概由乙方承担。13.1.5因乙方管理原因造成发

生重特大质量、安全事故,经济法律责任由乙方承担,甲方有权解除本合同并要求乙方赔偿所有损失,安全文明施工必须达标,如不能达标而被政府或媒体曝光,经查实的,每一次扣安全文明施工费 5000— 10000元。

13.1.6乙方非法转包或将工程发包给不具备相应资质的单位及不执行《中华人民共和国招投标法》等相关法律法规将工程非法发包, 甲方有权对乙方以转包或发包金融 20%的罚款,从其当月应付工程款中扣除,并纠正其错误行为。

13.7.1乙方未按合同约定及时足额支付应由甲方掌握使用的费用,甲方有权解除本合同并要求乙方赔偿相应损失。

13.1.8如乙方不按约定向工程相关单位及时足额支付工程款, 甲方有权在支付回购款时, 不经乙方同意使用乙方的工程款, 优先支付相关单位款项。

13.1.9如因甲方用地、征地、拆迁等原因引发的工程停工或待工(局部停工除外 ,超过 15个工作日时,工程总工期延误,乙方不承担违约责任。

13.2甲方违约

13.2.1甲方未能按本合同约定向乙方支付款项时,回购款延期支付部分的资金, 回购期利息按中国人民银行发布的同期贷款基准率上浮 100%计息。

第十四条争议解决

若在执行本合同或解释有关规定时发生争议,双方应当协商解决,如不能协商解决,任何一份可提交当地仲裁委员会仲裁解决。

第十五条合同生效

本意向合同经双方盖章,法定代表人或其授权代表签字后生效。若乙方参加招投标中标后, 甲乙双方签订正式合同, 本合同自动失效。

第十六条附则

16.1本合同未尽事宜应由双方协商解决,对本合同的任何修改或变动应有双方书面同意,修改或变更的协议与本合同有同等效力。

16.2 本合同一式四份，双方各执两份。甲方：地址：法定代表人：年月日乙方：地址：法定代表人：年月日

bt项目合同示范文本篇2

1 我国政府承诺的可信性分析

BT模式属于特许经营模式的一种, 从管制者的角度看, 特许经营就是政府与企业形成的以合同为基础的一种管理模式。在合同约束条件下, 政府和特许经营企业的责任和权利相对比较明确, 企业可以在合同条件下追求自身的利润行为。

但不同的制度禀赋是形成不同类型之合同样本的重要条件, 而在不同的合同模式下, 企业又会产生不同的行为动机。我国各地方政府实施的基础设施项目采用BT模式的改革也基于已有的制度禀赋, 这些制度禀赋对BT模式的影响主要表现为先改革后立法。尽管这种做法是“摸着石头过河”。由于其实施成本很低, 在我国改革过程中发挥了重要的作用, 但也产生了对立的效果:各省市在BT模式实施过程中的具体方式缺乏合法性, 承诺成本很低, 地方政府的各种措施会因约束条件的改变而改变, 合同具有不稳定性的特征, 政府可能利用自身的权利或法律空白, 造成承诺缺失。所谓承诺缺失是指由于无法对政府进行长期有效的制度性的监管和约束, 政府的代理人可利用这一缺陷, 为追求自身利益而盲目承诺或者不承诺, 所形成的制度性的有效承诺缺位。主要体现在:首先, 滥用承诺和承诺不连续性。由于我国目前的政府官员的考核都是建立在自上而下的系统之中, 尽管当地政府的绩效是考核的重要部分, 但最终裁决权仍然被保留在组织部、人事部等上层部门。当地政府可以不必要对当地消费者的利益、当地的在位企业利益负责而滥用自己的承诺。其次, 法律的缺失。在没有法律依据条件下, 各地方政府制定的各种政策都可以被推翻或者修正。承诺缺乏法律依据, 以合同为基础的特许经营机制就失去赖以生存的条件, 形成了承诺的缺失。

可见, 我国政府承诺的可信性较低, 单凭政府声誉的承诺是很难使交易有效, 因为契约是权利交换的承诺, 也就是产权交换的承诺。交换是凭承诺进行的交换, 但除非有使承诺恪守不渝的适当保证, 否则凭借承诺进行交易就归于无效。对于BT投资建设合同来说, BT发起人是政府相关部门或政府委派单位, 内生的“声誉机制”失效, 只能采用外生的事前约束条件, 即通过订立契约提升BT发起人承诺可信度。在BT投资建设合同中, BT发起人对BT主办人的承诺主要是回购付款支付承诺, 可以通过担保形式实现。

2 BT项目风险的控制责任归属分析

BT项目风险是由合同当事人某一方引起, 因此, 可以通过“归责原则”进行风险的承担责任分析:

(1) 土地获得的风险因素:责任归属是BT发起人, 原因是BT发起人在项目前期必须办好相关土地征用、拆迁的手续。出现问题是BT发起人的责任。

(2) 项目的可行性的风险因素:责任归属是BT发起人, 原因是BT项目决策时, 对项目技术经济的合理性进行充分分析, 这是BT发起人的责任。

(3) 设计变更及设计缺陷的风险因素:责任归属是BT发起人, 原因是BT项目在招标前, 相关设计工作已完成, 因设计工作发生变更、出现缺陷引起的风险由BT发起人承担。

(4) 新工艺、新技术的风险因素:责任归属是BT发起人, 原因是一般情况下, BT项目采用的是成熟的技术, 若由于新工艺、新技术的不确定性带来风险由BT发起人承担。

(5) 项目对投资者吸引的风险因素:责任归属是BT发起人, 原因是BT项目的各项条件不能吸引投资者投资, 招标失败, 风险由BT发起人承担。

(6) BT主办人投资能力风险的风险因素:责任归属是BT主办人, 原因是进行BT项目投资建设, 要求BT主办人必须具有较强的经济能力和投资额35%的自有资金。风险自担。

(7) 融资的可行性、高融资成本、贷款无法获得三项的风险因素:责任归属是BT主办人, 原因是BT主办人的一项重大权利就是投资, 对应的责任是融资, 因此, 因融资引起的风险, 由BT主办人承担。

(8) BT主办人工程管理能力、建造成本超支、建造工期延误的风险因素:责任归属是BT主办人, 原因是BT主办人除了拥有投资权, 还拥有项目的建设权。那么对应的责任就是项目施工管理, 因此, 与建设施工有关的风险都由BT主办人承担。但因为BT发起人或其代表原因造成的成本超支、工期延误、质量问题及安全事故由BT发起人承担。

(9) 工程不能移交的风险因素:责任归属是BT主办人或BT发起人, 原因是由BT发起人和第三方原因造成的工程不能移交, 由BT发起人承担, 其他由BT主办人承担。

(10) 项目贬值的风险因素:责任归属是BT发起人, 原因是项目前期的立项、可行性研究、设计由BT发起人负责, 最终所有权属于公众, 贬值由BT发起人承担。

(11) 付款风险的风险因素:责任归属是BT发起人, 原因是BT项目回购时不能支付BT主办人的工程款和投资收益, 由公共部门原因造成, BT发起人负责。

(12) 组织和合作风险、双方缺乏BT项目经验的风险因素:责任归属是双方共同, 原因是BT模式是一个新生事物, 在项目组织和实施过程中可能确定经验, 造成合作风险, 应由双方共担。

(13) 风险分配不合理的风险因素:责任归属是BT发起人, 原因是在BT项目风险分配中占主导地位的是BT发起人, 因此。造成风险分配不合理的风险应由其承担。

(14) 授权不合理的风险因素:责任归属是BT发起人, 原因是BT项目授权是由BT发起人进行的, 责任由其承担。

本文主要从BT物流交通工程合同中当事人BT发起人和BT主办人角度出发研究BT模式, 实质上BT模式的利益相关者的范围很广, 还包括金融机构、承包商 (施工承包商和供应商) 、担保公司、勘察设计单位、监理公司等许多部门, 仅研究BT发起人和BT主办人之间的权利分配和责任分担是不够的, 有待于从利益相关者角度出发, 多方位全面研究BT模式。

bt项目合同示范文本篇3

关键词：BT项目合同风险集成管理

近年来，BT模式工程建设领域内得到了广泛的应用，对缓解政府资金压力，合理转移政府风险发挥了重要作用。但BT模式在项目管理以及运行方面依然存在着诸多不确定因素及风险，特别是合同风险管理，己成为项目参与各方亟待解决的一个重要课题。

1、BT合同管理中存在的风险因素

1.1、决策风险

主要是指项目决策过程中形成的风险，通常是由于企业与客户洽商以及投标过程中，因无法准确掌握客户的需求或者客户对存在的问题予以隐瞒，最终造成了决策失误。决策风险中常见的有立项风险、政府优惠不能兑现、政府干预风险等。

1.2、过程风险

主要是在合同执行中过程中发生的，由于企业自身施工工艺不先进、施工设备投入不足或者下游企业未能够及时提供合格的原材料等，最终造成了项目产品出现质量、进度或者资金等方面的问题。如施工单位挪用费用或者建设单位未按规定支付相关费用等。

1.3、道德风险

BT合同管理供应链上的每个成员企业都是理性人，都有各自的商业机密以及利益，为了确保自身利益的最大话，极易隐藏一些真实的信息。部分供应商对提供的产品以次充好，个别承包商变更增加项目或者抬高材料价格，一旦管理方不同意，造成拖延工期或者停工威胁。

1.4、信息不畅或者扭曲风险

随着BT项目供应链发展规模日益扩大，极易由于结构日益复杂而造成信息传递的不对称以及不准确。一旦这种不准确性在整个供应链上的每个节点进行传递后就必然会不断的被放大，最终导致信息失真，给完成合同风险管理战略目标形成一种负面影响。比如在不知道政府换届的情况下，实施了这一项目，可能导致下届政府对上届政府允诺的回购责任进行推诿，进而造成部分或者全部投资难以回收。

2、集成管理策略

2.1、目标的集成管理

BT项目合同风险管理目标的集成管理实际上指企业内部目标的集成，也可以看作是BT供应链目标的集成。通常情况下，合同风险管理目标主要围绕质量、成本及进度等来展开。掌握三者之间存在的联系及对立关系，促使这三者之间达到一种最佳合作效果，而达到集成管理。

通常所说的BT供应链目标的集成，实际上就是指BT项目各成员企业之间基于供应链的健康快速发展而开展的彼此间的交流与合作，最终目标是达到供应链上所有企业的共同盈利。目前，随着工程项目不断大型化，产业链中上下游企业之间的交流合作会更加频繁，并形成一种 “一荣俱荣”“一损俱损”的合作关系。所以，BT项目管理中，必须建立起一定的约束和激励机制，促使各个参与方之间能够相互尊重、相互信任，使得各个企业之间能够形成一个共同的发展目标。

2.2、组织的集成化

BT项目合同风险管理涉及到多个合同主体，必须组建专业的合同管理部门，组织专业素质过硬、经验丰富、沟通协调能力的合同管理人员来对项目的合同风险来实施控制。我们所说的风险管理组织集成，其核心内容是把合同管理部门打造成能够遵循分层管理、统一决策以及共同合为行动原则。实际工作中，他们除了需要承担起企业内部风险管理工作的分解以及优化工作外，还必须最大限度的确保各部门的目标以及行动步调的一致性。与此同时，在出现合同纠纷后还必须能够在最短的时间内和对方合同管理部门达成信息的传递、沟通，以协调解决纠纷，有效降低风险。

2.3、方法与过程的集成化

BT项目合同风险管理中，从政府和投资商签订BT合同起，一直到项目的最终完成，各个阶段和环节都不可避免的存在着风险，对此，要求合同管理部门必须在进行风险识别以及风险评估之后，通过相应的风险应对措施有效降低风险发生率。本文所指出的风险管理方法以及过程集成，核心思想是强调风险应对措施必须改变过去的单一控制模式，尽可能的针对不同阶段，采取不同风险管理方法以及手段来多方位着手，进行综合执行。与此同时，还应当把合同风险控制中涉及到的风险识别、风险评估以及风险控制、风险监控等几个相对独立的过程进行集成，利用专家以及计算机之间的协同合作来完成合同风险的管理。

2.4、信息系统集成

众所周知，在BT项目全寿命周期内，参与的各方间必然存在着海量且频繁的信息交流，一旦他们都孤立的看待问题，仅仅局限在自身合同的狭隘范围内进行工作，不能够积极深入了解其他企业的交叉工作，在客观上必须会导致信息不畅通问题的存在。为了应对这一问题，可以建立起一个集成信息平台，让参与各方利用这一平台来进行信息沟通和协调，一方面能够方便企业及时跟踪整个项目的执行情况和当前合同管理的动态，另一方面也可以利用这一平台来完成对于其他企业的监督和控制。较为典型的一个案例是上海世博会工程建设项目中采用的C3A系统，其中涵盖了合同管理、合同流转以及规章制度、资金管理等多个内容，可以方便企业及时了解不同合同当前所处的动态。

2.5、建立风险处理机制

BT项目管理中可能面临诸多临时性、突发性的风险。根据风险的具体情况寻找相对应的负责人，采取相应的策略，比如BT合同中没有明确由谁支付的费用风险，在处理过程中首先判明是谁的责任；如项目无法按BT合同约定实施，或不能按时实施，首要任务是找出未能实施的原因，如果由于政府政策因素、天气因素等不可抗拒的因素，则可以考虑置换方案，如果为资金、材料、人员等可克服的因素，则需要根据实际情况筹集资金、供给材料或者人员。

3、结束语

综上所述，BT项目建设规模大、投资巨大、涉及主体多、资金回收期长，使得其合同管理中面临着多种风险因素，必须从目标、组织、方法与过程、信息系统等多方面着手，采取集成化管理策略，以有效降低风险的发生。

参考文献：

[1]段轶，林先玖，曾八琳.BT模式的特点及风险控制[J].公路交通科技（应用技术版），2013（10）.

[2]吴苏，沈杰.浅议BT项目合同条件及合同价款的确定[J].建筑经济，2011（01）.

bt项目合同示范文本篇4

问题

来源：中华建设工程房地产大律师联盟发布时间：2009-09-01 查看次数：2256 以某市地铁5号线为例 BT模式下项目投资建设合同签订阶段应注意的法律问题

在BT模式下地铁建设项目投资建设合同（下称BT合同）的签订阶段，应该从两个大的方面把好法律关，以确保BT合同的签约质量。

一、与招投标衔接，把握四个环节确保BT合同的签约质量

保证BT合同质量的关键在于招投标过程中的招标文件的安排和布局，所有合同中涉及的主要内容都应在招标文件中提出邀请要约的要求，同时要求投标人作实质性响应。具体的关键问题是招投标与签订合同的互相衔接。在开展招投标工作的同时要考虑合同如何签订，将招投标过程与合同的签订紧密衔接起来。以下是必须注意的四个具体问题：

（1）BT合同招标应事先经建设主管部门批准，主管部门应以告知性备案方式进行备案根据财政部、发改委、建设部、中国人民银行四个部委于2000年1月4日颁布的6号文件，规定在政府投资项目招投标过程中签订的合同需要提交政府主管部门备案，且政府主管部门要以告知性的备案方式进行备案。如果地铁5号线采用BT方式建设，在采用招标的方式完成招标的所有程序，确定中标单位并签订合同，整个招投标过程和合同签订均需要经告知性备案并经过主管部门的批准。

BT项目存在较多新的状况，如投资的方式、政府的监管、用地的方式等，项目建设经过有关部门的审批是关键。我国法律尚没有关于BT用地方面的具体、明确的规定，所以建议在操作过程中要完善审批手续，具体落实政府告知性备案的具体程序。

关于采用BT方式建设，国家的法律层面现还没有相关规定，只有建设部和发改委等行政部门的一些规章，但是这些规章并不是法律本身，其效力较低。因此建议在操作过程中完善需要政府审批部分的手续，需要明确政府以告知性的备案方式进行备案如何完成，具备怎样的条件才可以顺利审批，发包人要以政府的批文作为明确的法律依据。前不久，重庆市人民政府已颁布《重庆市人民政府关于加强和规范政府投资项目BT融资建设管理的通知》，建议合同的设定参考该办法的具体规定使本项目规范运作。

（2）决定BT合同签约质量的关键是招标文件的质量

发包人提出的需要投标人作实质性响应的问题要在招标文件中明确提示，引导投标人作出实质性响应并相应提出要约。如果招标文件的提示不明，合同本身也会因此引起质量问题。例如，BT项目在回购的时候需要考察运营期间是否能够保证工程的质量。作为项目承包人，负有对项目的工程质量保修的义务。关于保修期限，招标文件应根据法律、法规的规定，要求投标人在最低保修年限以上明确保修年限。根据国务院的《建设工程质量管理条例》第40条规定，一般土建、装修、管道工程的保修期不少于2年；有防水要求的墙面、屋面、卫生间的保修期不少于5年；地基基础和主体结构的质量在整个设计年限即合理使用寿命内确保使用。因此，BT合同中的工程保修年限的具体确定取决于招标文件的要求，取决于招标文件提示投标人在不少于最低保修年限以上的年限进行投标，并对此作出实质性的回应。

（3）招投标过程和合同之间的关系

建议发包人在提供招标文件的同时提供一份由发包人起草的拟签订的合同样本，拟签订的合同样本代表发包人的意见，如果由发包人或委托中介机构起草，是一个站在发包人的立场上的样本。可以将拟签订的合同样本作为招标文件的附件，该样本为讨论稿，投标人可以在此基础上提出修改意见。

由于招投标的过程和确定未来合同是交叉进行的过程，要特别重视招投标过程中相关问题的澄清，澄清阶段主要是要澄清拟签订的合同条款的不具体、不确定的内容，加强澄清可以明确具体合同条款。在此阶段，投标人的澄清文件要由其法定代表人签字并加盖公章，并以此作为合同的组成文件。

（4）招标文件要设定相应条款以保证合同依约签订

在招标文件中应明确缔约过失的赔偿责任条款。所谓缔约过失，简单地说是指由于一方当事人的过错导致经招投标中标的合同无法签订，完成招标过程如中标人发出中标通知书后另一方不签约即属于缔约过失。在BT项目中，由于投标人原计划的投融资计划不能实现而导致的无法签约的情况经常发生，因此，招标文件应对此种情况下缔约过失一方应承担的赔偿责任，而且应当是严重的赔偿责任作出明示并要求投标人作实质性响应，才有利于预防出现此类缔约过失情况。

二、发包人为确保合同的签约质量必须坚持的合同内容

（1）关于确保BT合同切实履行的履约担保

落实投标人的投资资金，需要投标人提供担保措施以确保项目的顺利进行。由于BT项目一般履约周期长，投资量巨大，因此，确保BT合同的正常履行的担保措施，不仅可以设定投标人提供抵押、质押、定金、留置等物的担保，也可以设定保证等人的担保。为确保BT合同的正常履行，还可以考虑保证人的同业担保方式。保证人的同业担保的操作，是以代为履行的方式在招投标时便确定入围人为履约保证人。如果在实际履约过程中出现中标人没有能力继续履行，由履约保证人按照约定方式代为履行。其操作要点是在评标过程中应严格按照招投标法相关规定确定两个入围人，一个入围人为中标人，另一个入围人即为履约保证人。在招标文件中需要明确如果中标人不能继续履约，履约保证人必须在限定时间内进入现场继续施工。

（二）设定分阶段的工期、质量标准

由于BT合同履约周期长，整个合同的工期质量的目标要分阶段来设定，只有承包人在建设过程中均能按照阶段、节点工期完成并且保证质量才能确保最终完成整个工程。对BT承包人的工期和质量的控制，在于控制阶段的进度计划。设定阶段的进度计划分为两个方面，形象进度和节点进度。形象进度一般是指一个工程或者一个工程的一个标段的基础、结构以及装修配套完成的时间进度。因为每一个标段都存在形象进度的问题，因此，形象进度的完成时间一定要严格控制。节点进度指每一形象阶段的具体施工任务要求完成的进度计划。只有每一个标段的节点进度和形象进度同步完成，才能确保整个工程的按期完成。在合同中对质量标准的控制和工期要求是一样的。因此，合同对于形象、节点进度的工期、质量标准都要给予明确的约定。同时要给形象和节点进度计划的工期、质量以合同的约束力，应当约定任何一个阶段没有完成进度都是根本性违约并要承担相应的违约责任。因为只有保证完成每一标段的节点进度、形象进度，才能保证整个项目的最后完成。

合同不仅应该约定分阶段的工期、质量的要求和标准，同时还要相应约定其合同的约束力，即合同应设定根本性违约条款。如果给予了相应的整改时间，中标人仍然不能依约履行合同，则属于根本性违约，发包人有权解除合同，并由履约保证人继续履行。

招标文件还应对上述阶段和节点计划要求明示投标人给出完整的施工组织设计，该组织设计文件应对工期和质量两个方面作出具体的计划，明确投标人如何并以什么措施保证工期和质量。建议施工组织设计以合同附件方式约定，并赋予其合同的约束力，要求中标人的总工程师和法定代表人签字并加盖公章，使之成为合同的组成部分，具有与合同同等的效力。

（三）BT合同固定价格范围以内的包干对策

价格条款在BT合同中是一个重要的条款，从利益控制来讲，一般发包人会采用固定价格的方式。关于固定价格在实践当中的处理有两个具体问题，第一个是固定范围以内的如何包干，第二个是固定范围以外的如何调整。

确定固定价格以内范围的关键是设计的深度，价格的多少主要由设计深度确定。在BT条件下如果设计也由中标人完成，那么设计文件的确认就成为一个价格及其调整的关键的前提。从法律层面上看，要确定固定价格首先要确定固定范围以内对应的设计文件的具体内容。同时要特别注意防止合同中产生歧义，防止签约双方对同一个条款做出不同的理解。所以对固定范围以内的对应的设计已明确部分的标准、要求、范围都要做明确、具体的约定。如果BT合同的价格是固定的，根据现有的法律，施工过程在固定范围之内的款项和价格是不予调整的。我国现行法律和国务院的行政法规对工程造价的相关问题，如如何计价、计价方式、计价标准等并没有具体规定，目前只有财政部和建设部共同颁布的《关于建设工程价款计算的现行办法》，该办法只是行政规章，并无法律强制效力。对于合同中的固定价格，最高人民法院的《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》第22条有一个原则的规定：“当事人约定按照固定价结算工程价款，一方当事人请求对建设工程造价进行鉴定的，不予支持。”但此规定不涉及到固定价格范围以内的具体条款的具体约定。因此目前对于如何在合同中控制固定价格范围内的包干，主要依靠操作实践中的经验来约定。

（四）BT合同固定价格范围以外的调整问题

BT合同的设计一般是会变化的，由于签订合同时对应的设计发生变化，那么即使是固定价格的合同，超过固定范围以外也是可以调整价格的。履约过程当中，产生固定价格以外的价格变动的主要原因是设计变更。设计变更的概念应当在合同中确定范围，例如施工变更是否属于设计变更？如果双方约定施工变更不属于设计变更，那么可以在合同中约定，施工方案变更不予调整价格，除非由原设计单位进行的设计变更。合同中也需明确，价格调整的前提为施工过程中在已确定的范围之外的设计变更，其它情况不予调整。

固定价格范围内和固定价格范围外的界线要有明确的界定。BT合同可以约定只有经发包人认可的设计变更才是固定范围之外的，才可调整价格。施工变更和非发包人认可的变更均不属于设计变更，均不可调整工程造价。

在实践操作中的经验是，有的合同把设计变更分为三类，且这三类变更的界线约定明确。第一类是技术变更，此类变更不予调整价格；第二类是经济变更，此类变更是在招投标文件和合同中规定的固定价格部分之外的突破原有价格的变更，是可以调整价格的，在地铁5号线工程中也不可以避免会出现这一类变更，因此建议合同要作明确的约定；第三类是由技术变更变为经济变更的变更，合同应明确约定对此类转变的变更性质的确认，发包人具有最终的决定权。

在实践中，还有一类市场价格波动引起的风险即市场风险，合同对此也要预作应对。发包人的对策是在合同中设定一个风险系数，即明确约定因市场的材料、设备和人工费用涨价明确合同约定的调整范围。在固定的价格范围以内的价格给出一个风险系数，即在合同总价中除了项目本身的价格之外还包括了这个风险系数的价格，超出这个风险系数的部分才由发包人承担。用风险系数来让投标人承担约定比例和范围的市场风险，是一个具有现实操作性的方法。

因此，BT合同如果采用固定价格的，要在合同中明确固定价格以内和固定价格以外的范围，并要在合同中约定固定价格以外的调价规则和办法。铁路建设的价格应当会有行业基本的价格标准，该标准是一个市场的平均成本，而采取固定价格正是招投标和市场竞争的结果，这才是项目招投标的本质意义。

（五）承包方式的监督

我国法律规定投资建设的总承包人可以对工程进行分包，但分包必须事先经发包人认可。因此招标文件中需要提示投标人明确工程是否会分包，哪些部分需要分包。发包人应当在招标文件和合同中明确所有的分包合同原件都要交一份给发包人备案，投标文件和合同中没有提及的分包内容未经发包人同意不允许分包。

法律规定总包和分包均要对发包人负连带责任。在投标文件中明确需要分包的部分工程，只有经发包人同意才可分包。分包方式还包括劳务分包。招标人可以要求承包人把工程分包和劳务分包的合同原件都要交发包人备案，以预防发生违法承包和层层转包，以及以劳务分包的方式进行转包。

（六）合同中争议的解决方式

污水处理工程BT合同篇5

施工

BT(建设-移交)

合同

**年二月十日

第一部分合同协议书

授权人（全称）：***国有资产管理**（简称发包人或甲方）BT方（全称）****建设有限公司（简称承包人或乙方）

根据《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国政府合同法》和其他有关法律法规的规定，基于平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就******污水处理工程施工项目的投资建设与移交等事宜经协商达成一致，订立本合同。

第一条含义说明

1.1、“BT”指“Build-Transfer，建设与移交”，即甲方将本项目的建设权授予乙方，由乙方作为项目业主负责本项目的投资开发建设，在本项目特许期届满后，乙方按本合同约定的条件、程序与方式将本项目移交给甲方，甲方按照合同约定回购本项目。

1.2、“本项目”或“项目”指[******污水处理工程施工]项目，具体项目概况见本合同第三条。

1.3、“特许权”指甲方依据本合同授予乙方的在规定的期限及本项目范围内建造本项目，并在建成后向甲方移交本项目、取得相应回购价款的权利。1.4、“特许期”指从本合同生效之日起至本项目移交甲方之日。1.5、“竣工日期”，指工程质量监督站签发的竣工验收证书当日。1.6、“试运营起始日期”为工程竣工次日。

1.7、“生效日期”指协议产生法律效力和生效的日期。1.8、“投资建设期”指协议生效之日起至工程竣工日期止。

1.9、本协议书中其他有关词语含义与本合同第二部分《通用条款》和第三部分《专用条款》中分别赋予它们的定义相同。

第二条证明和保证

2.1、甲方同意将******污水处理工程项目的特许权授予乙方，由乙方按照本合同的条款和条件实施本项目。**政府/甲方关于特许权的批准/授权文件作为本合同附件一。2.2、******污水处理工程项目已获得**市发改委批准，批准文号日发改投资[2008]155号，具体立项文件作为本合同的附件二。2.3、甲方保证按时回购的承诺，作为本合同的附件三。

2.4、乙方同意以BT模式投资建设和移交******污水处理工程项目。

第三条项目概况

3.1、项目名称：******污水处理工程施工BT(建设-移交)项目（以下简称本项目）。

3.2、建设地点：********，*****。

3.3、建设规模：BT模式融资建设工程内容为2.5万吨/天的******污水处理工程。

3.4、承包范围：厂区内除设备采购（不包括自控、监控设备）由甲方承担外，其余均由施工BT方负责（包括设备的安装调试及联动试车，不含投料试车，投料试车在工程竣工验收后由甲方自行组织，不包含在本合同工程范围内，但乙方有义务配合投料试车，因投料试车额外增加的费用由甲方承担。）；厂区外只包括洁晶集团排海工程，不包括污水收集管网建设。该工程项目前期勘察设计及工程监理、质监由甲方另行委托，不包括在本合同范围内。

3.5、工程开工时间：**年 2 月 10 日，投资建设工期： 270日历天数，投料试车不包含在此工期范围内，甲方根据项目试运营期间的具体情况自行确定。3.6、质量标准：合格，符合国家现行验收标准。

第四条项目实施方式及承诺

4.1、本项目采用建设-移交（BT）方式，乙方负责融资、建设，甲方按约定期限回购，项目融资、建设、验收合格后由乙方向甲方移交。

4.2、乙方向甲方承诺本项目融资规模不小于5000万元，按照合同约定进行施工、竣工、移交并在质量保修期内承担工程质量保修责任。

4.3、甲方向乙方承诺按照合同约定的期限和方式支付回购价款。

第五条工程建设费用 5.1、工程建设费用的确定：（1）工程建设费工程量：按照图纸、设计变更、签证和双方确认的实际发生的量据实结算。

（2）材料采购及价格：排海工程主材、自控及监控设备由乙方组织采购，甲方参与并跟踪监督。其他主要材料（钢筋、混凝土、木材三大材）价格，由甲、乙、监理三方签字认可，采保费按2.5%计取。

（3）施工取费费率：按照国家有关规定划分工程类别结算，套用2003消耗量定额06价目表，人工单价执行日建发（2008）102号文件规定(即以36元/日作为计取各项费用的基础，市场价按建筑安装36元/日,园林33元/日执行），其它按国家规定取费。在扣除主材（钢筋、水泥、混凝土、设备）的情况下，总价款优惠11%。

（4）工程建设费用按照招标文件中的费用组成为准：建安费（按照图纸及签证确定）、设备安装费和调试费、保险费、招标服务费、甲购设备采保费（按设备总价1%计取）以及专用条款中约定应纳入BT合同总价中的其他费用。（5）设备联动试车费用按照实际发生量据实结算，该费用单独计取，不参加最终价款的优惠。

5.2、工程建设费用的审计

（1）项目竣工验收后乙方将工程竣工决算报告报送甲方，由甲方送交**审计**进行审计。甲方保证**审计**审计期限不超过30日，审计期限超过30日的，视为甲方同意乙方工程竣工决算报告中所列的所有费用。如乙方对**审计**的审计结果有异议的，有权提交**市审计**或双方认可的第三方进行重新审计，以重新审计的结果为准。

（2）审计费用按有关规定执行，不包含在工程建设费用中。

5.3、工程建设费用中包括的风险范围：施工期间的政策性调整及市场风险.第六条合同价格及回购价款

6.1、本BT合同价格即为项目的回购价款，主要由经审计后的工程建设费用和融资费用两部分组成。6.2、融资费用的确定

融资费用指投入本项目资金的融资所需附加费用，包括建设期融资费用和回购期融资费用。

（1）建设期融资年利率为 %，回购期融资年利率为 %。

（2）建设期融资费用及结算方式：建设期融资费率为年利率6.48%，基数为审计后的工程建设费用，时间按工程建设周期的50％计取。

（3）回购期融资费用结算方式：以回购基价、回购期融资费率11%（年利率）及招标文件中规定的回购付款方式计算。回购基价指工程建设费用和建设期融资费用之和。

6.3、回购费用计算方法：

建设期融资费用=工程建设费* %*9/12/2 回购基数=工程建设费+建设期融资费用

第一期支付还本付息回购款=回购基数*40%+回购基数* %/2 第二期支付还本付息回购款=回购基数*30%+回购基数*60%* % 第二期支付还本付息回购款=回购基数*30%+回购基数*30%* % 总回购款=第一期支付还本付息回购款+第二期支付还本付息回购款+第三期支付还本付息回购款。

6.4、甲方提前支付回购款时，根据回购期年融资利率扣除提前回购利息；甲方逾期支付回购款时，根据回购期年融资利率支付逾期回购利息和违约金。6.5、建设期融资利率、回购期融资利率为固定利率，不再因银行利率的调整而调整。

6.6、甲方保留提前向乙方回购的权利，乙方的资金成本按实际时间计算。

第七条项目竣工验收与移交 7.1、项目验收

乙方在工程施工和联动试车完成后，向甲方提交竣工验收报告，甲方收到竣工验收报告后15日内组织有关单位验收，并在验收后7日内给予验收意见。甲方在收到乙方提交的竣工验收报告后15日内不组织验收或验收后7日内不提出修改意见，视为验收报告已被认可，以乙方送交验收报告的日期作为实际竣工验收日期。

本工程竣工验收结束后即进入试运营期，双方按照本合同协议书要求进行结算、移交和回购。7.2、竣工验收工程的保护

双方约定工程竣工验收证书签发次日（工程试运营起始日）作为该项目回购起始日。双方在办理正式移交手续前，已竣工验收工程的保护由甲方负责，并承担所有责任和费用。7.3、项目移交

根据双方签认的审计报告，确定项目回购价款后10日内双方办理工程移交手续。双方可按照审计结果和本协议条款的相关约定另行签订回购协议，作为本BT合同的补充协议。

第八条回购价款的支付和担保 8.1、回购期限及回购价款的支付方式

（1）本项目回购期限为两年半，甲方分三次向乙方支付回购价款。自本项目竣工验收合格之日起6个月内支付回购价款的40%，自工程竣工验收合格之日起18个月内支付回购价款的30%，自工程竣工验收合格之日起30个月内将所剩余的回购价款全部支付完毕。

（2）非乙方原因导致本项目中止、工期延误三个月以上或终止的，乙方有权要求甲方对已实施项目计算工程建设和融资费用并回购（按本协议第五、六、七条所规定的方式执行）。8.2、回购担保

合同签订后四月内，甲方向乙方提供财政担保一份。第九条违约责任 9.1、甲方违约责任

（1）甲方对本项目的监管，不得妨碍乙方对本项目的建设权。如对乙方造成损失的，应予以赔偿。

（2）甲方无故对乙方实施罚款、取消乙方建设权的，经既定程序（如行政复议、法院判决等）证明其行为错误时，应当改正其行为，并赔偿乙方因此受到的经济损失。

（3）甲方逾期支付回购价款的，逾期三十日内的，每逾期一日，甲方向乙方支 6 付当期回购款万分之二的违约金；逾期超过三十日的，乙方将从甲方提交的工程回购履约保函扣除当期应支付价款和违约金。

（4）因甲方原因导致本项目停工、中止三个月或终止的，根据乙方已完成工程量支付工程款，并按工程款的10%支付违约金。

（5）甲方未按本合同约定提交履约保函，乙方有权中止合同，甲方须根据乙方已完成工程量支付工程款，并按工程款的10%支付违约金。9.2、乙方违约责任

（1）施工过程中，甲方若发现因乙方自身质量和资金原因不能按期完工造成工期延误超过三个月，甲方有权中止合同，并无偿接管已完成工程和罚没履约保函。工期延误在三个月内，每延误一日,按有关规定支付回购款万分之二的违约金支付罚金，总违约金额不超过回购款的10%。

（2）乙方应严格按照已批准的工程建设总计划组织施工，对于建设过程中的关键节点，甲方将根据专家组评审意见对乙方的工期节点提出督促和整改意见，乙方应严格执行，并采取一切有效措施，确保总工期目标的实现。乙方拒不接受整改意见或整改不力，甲方有权组织其他施工力量以确保工期目标的实现，由此而发生的所有费用均由乙方承担，不纳入BT 回购价款中。

（3）乙方在项目实施中应按有关合同约定支付分包单位、供应商、民工钱款或工资，不得因此而影响工程进度。如对工程进度造成影响，甲方有权进行处罚。（4）在施工期间乙方如发生重大质量和安全事故，甲方有权勒令其退场或减少其承包内容，所有损失由乙方承担。

9.3、甲方应做好施工现场的拆迁理赔工作，并按期提供图纸，如因甲方原因和发生合同通用条款中13.1情况造成工期延误，工期相应顺延，乙方不承担违约责任。

9.4、试运营期间的工程保护责任由甲方承担，若此期间非乙方施工质量原因造成的工程损坏，甲方承担修复责任和费用，乙方不承担违约责任。9.4、双方与本项目有关的书面协议或文件所规定的违约责任。

第十条争议解决

在履行合同过程中产生争议时，由双方当事人协商解决或请建设主管部门调解，协商或调解不成向***人民法院提请诉讼。

第十一条组成合同的文件组成本合同的文件包括：

1、本合同协议书

2、本合同专用条款

3、双方的纪要和补充协议

4、本合同通用条款

5、投标书、招标文件和中标通知书

6、施工图纸