物流安全员岗位职责

物流安全员岗位职责（通用10篇）

物流安全员岗位职责 篇1

1、认真贯彻执行政府及公司有关行车安全的政策、法令、指示和规定。

2、帮助制定本单位安全工作计划，发挥助手和参谋作用。

3、掌握驾驶员思想、技术及身体状况，严把用人关、主办驾驶员的年审工作，会同公安车管部门办理执照。

4、有计划的做好现场管理工作，督促驾驶员遵章守纪，纠正违章。

5、做好安全行车的宣传教育和安全竞赛工作，及时总结、推广安全行车的先进经验。

6、及时做好事故分析、事故处理、事故理赔工作。

7、组织好每月两次的“安全活动日”，要求内容丰富，讲究实效。

8、收集、健全各类安全资料、台帐，及时做好各类报表、资料的上报工作。

9、协助做好车辆安全检查，严格把好车辆安全质量关。

1、执行公司《销售管理流程》，对定单、报货单接收/跟踪/落实/回馈，每日汇总定单并公示

2、随时掌握入货及出货情况，协调配发货品，全面兼顾，重点倾斜，不让一个客户不满意

3、控制库存调配，合理消化库存达20天的货品；对可能积压的产品及时上报，寻求解决

4、严格按照公司制度，进行退换货审核及其处理；处理补订货品（产品到达）不超过1个工作日

5、对比分析产品信息/销售信息/市场信息/竞争信息汇总，建立各类数据库（包括软件基础数据）

6、建立有效的客户关系维护，正常发货不过夜/货源紧张1个工作日要有明确答复并有处理意见

1．协助项目经理负责项目安保管理体系的编制和具体执行;

2.负责项目相关安全工作计划的编制;

3.督导及管理公司保安人员进行日常保安、巡检、交接班工作；

4.负责现场日常安全管理工作及编写安全技术资料;

5．负责项目安全工作布置、管理工作，员工的安全培训和宣传;

6．负责安全、劳保用品的日常管理;

7．负责现场工人安全保险管理工作，施工机具的安全检查;

8．负责对特种施工人员的职业资格的考核、管理。

物流安全员岗位职责 篇2

重要的港口地理位置及飞速发展的经济环境决定了北仑物流企业的急剧增加, 导致了物流技能型人才的巨大需求量, 为我校学习物流专业的学生带来了广阔的就业前景;同时, 我区的物流企业有着非常明显的外向型特色, 企业业务内容及流程、岗位设置及人才需求等均与内向型物流企业不同。为了使我们的教学更贴近生产一线, 更好地为区域经济服务, 我校对北仑区域内一些典型物流企业的管理人员及一线员工进行了走访, 在立足现实的基础上, 对北仑物流行业的岗位设置及相应的能力要求进行了分析 (以理货员岗位为主) , 以便在日后的教学中能对症下药, 调整教学方案, 为社会输送更多的合格人才。

一、北仑物流企业岗位人才需求调研

(一) 调研方法及对象

1. 调研方法。

采用企业走访、参观座谈、问卷调查和请企业提供资料相结合, 走访4家具有代表性的物流企业。一方面, 与目标企业的管理者及一线员工进行深入、详细地面对面沟通、交流, 到企业理货等工作现场进行参观了解, 向访谈对象发放企业的经营和人才需求情况调查表;另一方面, 请企业提供本企业相关的物流岗位职责、流程、安全管理制度规定、岗位业务培训记录等相关资料, 获取来自物流企业岗位设置、能力需求、工作职责流程等方面的宝贵第一手资料共计67份。

2. 调研对象。

调查者主要为物流企业业务副总经理、人事主管、业务部门主管和业务骨干。被调查的对象普遍素质较高, 对企业岗位人才的现状、特点和需求有比较客观和深刻的认识, 注重物流员工的能力、知识、素质, 对物流专业的人才培养模式有较深刻和独到的见解, 也是企业员工引进和考核的主要决策者。

(二) 调研内容及结果分析

1. 北仑物流企业对中职学生岗位需求情况。

通过调查, 北仑物流企业面向职高生招聘的基层岗位主要有理货员、叉车工、输单员、配单员 (配载) 、箱管员 (卡口) 、保管员等。而对于我们中职学生来说, 每个岗位需求的状况又有所不同。如图1所示。

从图示中可以反映出, 北仑物流企业对中职学生的岗位需求主要偏向仓库一线操作的理货员。一方面是因为北仑物流企业以经营外贸型仓储业务为主, 货物进出量大, 机械化程度并不高;另一方面是因为理货员对学生的综合素质要求和入门门槛等方面相对于其他岗位来说要低。如叉车工要求持有叉车技能证书才能上岗, 但职高生毕业前因未年满18周岁无法参加考试因而不能取得叉车证;配单员 (配载) 要求员工具有丰富的理货岗位操作经验, 能很好地与客户、货代、理货员、现场调度、理货长等内外各方面沟通协调, 综合素质要求高, 任务较重, 刚从学校毕业的职高生还无法胜任;箱管员入职优先考虑持有国际验箱师证书的人才, 而该证书考试对英语要求很高, 对职高生而言难度过大;输单员主要负责录入单据、收费、编制报表等工作, 操作简单, 难度不高, 但岗位设置数量有限, 上升空间不大。总之, 由于北仑物流企业业务类型、岗位设置数量、素质及证书要求等多方面因素, 决定了我校物流专业毕业生到物流企业一次就业主要是以理货岗位为主, 其他岗位为辅;同时, 由于理货岗位入职门槛较低, 属于仓库一线岗位 (现场工作) , 综合性强、涉及面广、上升空间大 (优秀理货员可向配载、理货长、库长、业务副经理等岗位发展) , 对中职物流毕业生而言是比较理想的入职岗位。

2. 北仑物流企业理货岗位职责及能力需求。

以上调研结果表明, 北仑区物流企业对理货岗位的专业能力和素质要求较高, 从整体的基本素质要求而言, 主要集中于专业能力和综合职业素质两大方面:

(1) 专业能力要求。从调查结果看, 北仑物流企业比较看重理货岗位从业人员的专业技能有计算机操作能力, 物流单证识读填写能力, 物流英语读写能力, 仓储进出库操作能力, 与理货有关的集装箱知识应用能力, 与理货有关的货物、包装、唛头知识应用能力等。深入分析发现, 在各项专业能力中, 排名前三位的是仓储进出库操作能力、物流单证识读填写能力、与理货有关的集装箱知识应用能力。可见, 掌握物流专业知识, 做技能型人才是从事理货岗位工作应该具备的首要条件。

(2) 职业素质要求。根据调查反馈的信息, 我们发现与专业能力要求相比, 北仑物流企业对理货员的职业素质更为关注。他们认为, 一名合格的理货员必须具备的职业素质有沟通与团队协作能力、创新能力、人际交往能力、后续学习能力、竞争意识、责任心、诚实守信理念以及是否具备吃苦耐劳的精神等, 其中排在前三位的是吃苦耐劳的精神、认真负责的工作态度及沟通与团队协作能力。在被调查的企业中, 每个企业都认为以上三项素质是理货员除物流专业技能外所必需的。因为理货员作为仓库一线操作岗位, 工作中需要人不离岗, 从货物进仓、卸货、存放到货物出仓、装箱等环节, 都需要理货员在仓库现场操作、指挥, 还需要倒班, 因此具备吃苦耐劳精神是理货员的一项必备素质;同时, 理货员在进出仓操作中需要与叉车司机、装卸工、现场调度以及配载等相关岗位随时沟通、密切配合, 有较好的沟通交际能力是专业综合能力的体现, 它包括表达能力在内的多项能力和素质, 在理货日常工作中起到至关重要的作用, 有效的沟通能力是达到目标、提高工作效率的必要条件;第三, 北仑物流企业以出口外向型为主, 一般都是经营外贸仓储业务, 大多数货物都直接发往国外且数量较大, 一旦在理货过程中发生错装、漏装等事故, 将会给企业带来巨大的损失, 作为理货员所承担的责任是极大的, 需要很强的责任心, 工作认真、负责、仔细、踏实, 才能胜任理货工作。

除此之外, 受访企业对理货员的创新能力、后续学习能力等可持续发展能力也表示了高度重视, 并表示中职毕业生普遍比较欠缺的能力是创新能力及社会适应能力。

总之, 通过本次企业调研, 我们深深地感受到, 企业的岗位素质要求不只是要有扎实的专业知识和技能, 更要求我们的学生具有良好的职业素质, 如工作方法、沟通能力、团队合作、责任意识、诚信意识、灵活应变能力等。至于实践经验, 企业认为只要职业素质好, 可以不作要求。由此可见, 企业需要的是具备一定专业技能, 拥有良好职业素质, 具备综合职业能力的人才。

面对企业的岗位素质要求, 我们往届毕业的学生是否胜任, 企业评价又如何呢?从调研的结果来看有喜有忧:喜的是企业反映我们一些学生拥有较好的专业技能, 工作上手快, 有比较正确的个人定位, 工作中踏实肯干, 有较强的职业意识等优势;同时, 企业也强调我们很多学生还存在专业知识整合能力、综合应用能力较弱, 创新能力、学习能力、应变能力不够强, 团队意识、沟通能力、吃苦耐劳精神有所欠缺等劣势。由此可见, 我们培养的学生素质与企业需求还有差距, 而且差距主要不在于专业技能的薄弱, 而在于职业素质的欠缺。面对这些差距, 怎样调整我们的专业教学呢?

二、对策研究

(一) 明确培养目标, 围绕企业需求培养人才, 提高人才培养针对性

中职物流专业教育的根本任务是培养技术应用型劳动者, 这类专门人员培养的理想状态是应在生产、服务的实际工作过程中去了解和积累工作知识、经验和技能。因此, 学校在培养目标的定位上要符合中职教育自身的规律和要求, 即从“供给驱动”转向“需求驱动”, 以服务为宗旨、以就业为导向、以能力为本位, 培养具有良好的综合素质, 掌握物流专业理论知识和操作技术, 具有物流实际业务处理能力, 适应本区域物流行业岗位要求的, 面向物流行业一线岗位需要的全面发展高素质技能型专门人才。

企业的需求应当是专业培养目标的导向。我们职业教育的培养目标应该与企业用人需求对接, 企业需要具备综合职业能力的人才, 我们职业学校就应以培养学生的综合职业能力为己任。不但要培养学生的专业技能, 更要注重对学生的工作方法、沟通能力、团队合作、责任意识、诚信意识、灵活应变能力等职业素质的培养。具体来说, 我们的专业教学应该以培养学生以下几方面的能力为目标:

(1) 专业能力:是指具有合理的知识结构, 包括对专业知识与技能的理解与掌握, 强调专业的应用性、针对性。

(2) 方法运用能力:是指具备从事职业活动所需要的工作方法和学习方法, 包括制订工作计划的步骤、解决实际问题的思路、独立学习新技术的方法、评估工作结果的方式等。

(3) 社会交往能力:是指具有与他人共事所需要的行为能力, 包括人际交往、公共关系, 例如与同龄人相处的能力、在小组工作中的合作能力、交流与协商的能力等。

(4) 个人能力:是指具备从事职业活动所需要的行为能力, 包括职业生涯规划、职业道德、环境意识, 例如批评与自我批评的能力以及认真、细心、诚实、可靠、踏实等。

(二) 立足岗位人才需求, 开发工作过程导向课程

目前, 我们所使用的物流专业课程教材其学科体系特征较明显, 课程内容理论多而实践少, 所培养的学生动手能力差, 不能较好适应企业岗位需要。因此, 课程内容的设计应体现能力本位, 以岗位需要和职业标准为依据, 基于企业工作流程进行系统化设计, 打破原有的以理论为主的内容结构和课序, 重构教学内容, 以工作任务为中心整合相应的知识、技能, 实现理论与实践的统一, 体现其内容的先进性、典型性、适用性、拓展性, 培养学生能在复杂的工作过程中做出判断并采取行动的综合职业能力。

由上表可知, 北仑物流企业理货岗位需要开设的专业课程多数与其他物流岗位重复, 属于专业通用课程, 目前我校物流专业已开设, 问题不大。而理货岗位的核心专业课程“外贸仓储作业”是人才培养的重中之重, 虽已开设, 却存在课程内容地区针对性不强、不贴近岗位工作实际、仍以学科体系为主等弊端。因此, 要真正提高我校物流专业理货岗位人才培养的质量, 必须从企业调研入手, 基于北仑物流企业的理货岗位工作过程和能力要求, 确定理货工作各学习领域内容和相应学习领域的学习情境, 每一个学习情境在内容安排上都体现企业完整工作过程, 进一步通过单元教案设计、工作任务书设计和多元化的考核评价方法, 使学生所学与北仑物流企业理货岗位需求对接。

通过开发科学合理的、贴近北仑物流企业工作实际的“外贸仓储作业”课程, 将一些典型、具体的理货岗位工作任务、工作情境转化为课堂学习任务、学习情境。在这些任务和情境中, 融入企业的理货岗位工作流程、工作内容、操作注意事项、安全要求、企业规章制度、企业文化等, 学生通过课程的学习, 真正做到熟悉岗位, 贴近企业, 融入企业。

以下就是笔者根据此次企业调研资料整合分析, 在充分收集网络资料, 征求、吸取有关课程专家、企业技术骨干、行业专家意见建议, 借鉴国内外先进课程开发理念基础上所作的“外贸仓储作业”课程开发设计尝试 (部分) :

(三) 采用行动导向教学, 培养学生综合职业能力

1. 基于行动导向的教学方法设计。

每个学习单元的教学设计注重采取案例分析、角色扮演、引导文等新颖多样的课堂教学方法, 让学生在模拟的工作情境和实训情境中, 掌握物流的业务流程和操作方法, 实现课程教学目标。以行动为导向选择教学方法, 将学生的课堂主体作用发挥出来。每一种方法应与工作任务相适应, 融“教、学、做”于一体, 集理论、实训操作于一体, 完成项目任务。学生在教学过程中成为课堂的“主持人”, 教师在学习过程中起着组织者与协调人的作用。学生通过独立地获取信息、独立地制订计划、独立地实施计划、独立地评估计划, 掌握职业技能和专业知识, 培养专业能力、方法能力、社会能力和个人能力等综合职业素质。

2. 基于任务驱动的教学活动组织设计。

以工作过程为主线, 以完成任务为目标, 教学活动组织由易到难, 结合本土经济特点选择典型物流企业为载体, 配以相应的教学方法, 在不同的教学场地, 建立工作任务与知识、技能的联系, 再现企业工作情境, 激发学生的学习兴趣, 完成工作任务, 为学生提供体验完整工作过程的机会, 逐步实现从学习者到工作者的角色转换, 满足学生职业生涯发展的需求。

3. 工学的有机结合, 充分体现中职教育特点。

在课程的教学情境中, 都是以真实企业为载体设计教学内容, 教学活动成为企业活动的再现, 寓教学于实际场景中, 教学的地点就是实训现场。通过实践教学的实施和操作, 及时总结和升华, 实现教、学、做一体化。在上课开始, 我们或以货物进仓、出仓、在库要完成的具体任务导入, 进而运用现场工作场景完成全部教学内容;或以进仓、出仓、在库业务案例导入, 进而分析案例细节进入教学内容;或采取角色模拟的教学方法, 让学生通过在真实的工作情景中的实际岗位工作演练, 掌握进仓、出仓、在库的操作方法, 实现各项作业的教学目标, 使学生在学中做, 做中学。

总之, 只要我们以进一步深化校企合作, 推进现代学徒制建设为契机, 以企业调研为基础, 以培养综合职业能力为目标, 基于企业工作流程重构物流专业课程的结构、内容、组织方法, 通过学习领域、学习情境的规划和设计, 展现不同情境下企业完整工作过程, 实现职业教育与企业需求的衔接, 合理使用行动导向的教学方法, 就一定能培养出符合企业、符合社会需要的人才, 为北仑经济社会发展做出更大的贡献。

参考文献

[1]姜大源.当代德国职业教育主流教学思想研究[M].北京:清华大学出版社, 2007.

物流安全员岗位职责 篇3

【关键词】物流业态 操作岗位 岗位职责 实训室建设

【中图分类号】F252-4 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）30-0136-02

一、引言

随着我国物流业的快速发展，物流企业数量激增，物流基础设施投入力度逐年加大。形成了从物流据点、城市物流枢纽、区域物流的点到面多层次全面发展。物流产业的高速奔跑带动了物流人才的旺盛需求，物流技能人才受到了市场的追捧和青睐。据不完全统计，2010年到2020年需要新增物流从业人员100万人。在巨大的人才缺口及市场需求的背景下，物流人才已被列入中国12种短缺人才之一。面对如此的机遇及市场需求，中职院校的物流教育与市场的需求理应紧密衔接，但反观目前中职院校的物流专业教育却与市场需求存在严重的不匹配，集中表现在：①物流课程设置存在大而全、泛泛而谈没有针对性；②重理论轻实操；③课程知识严重滞后企业发展；④实训室功能单一，实训项目与实际工作任务不匹配。这些问题造成的学生技能操作不足的矛盾日益突出，大部分物流专业的学生只能片面的了解物流的知识，而对物流各环节中的操作心有余而力不足。出现了物流人才供求不平衡的现象，一方面大批毕业生找不到工作，另一方面，培养出来的人才用人单位大呼不顺手的“两难现象”。

二、物流业态与就业岗位分析

物流业态就是物流提供的服务具体形式。随着物流业的发展，中国物流产业正在形成四条物流业态体系：以仓储配送为代表的储配物流体系，以陆海空为代表的物流运输体系，以口岸集散为代表的国际物流体系，以制造服务为代表的生产物流体系。除了以上物流管理岗位或物流操作岗位之外，由物流业发展产生的物流装备业、物流信息技术行业等细分行业也广泛发展，从而产生众多对应的物流工程岗位。中专层次的职业学校基本上以物流操作岗位为主，高等院校以物流管理岗位和物流工程岗位为主，在培养更高层次人才包括物流供应链系统规划与整合等高端人才方面具有优势。本文仅针对培养操作技能型为主的中职学校岗位进行探讨和研究。

三、生产性实训基地建设

物流实训是以职业岗位技能为核心，以培养学生职业能力、职业道德及可持续发展能力为基本点，以工作流程为导向进行的专项技能训练。实训应使学生对物流的各个相关岗位有直观的认识，尽量实现将来走上职业道路时，马上就能从事物流工作岗位工作的目标。实训室的规划要以对物流职业岗位进行详细的分析，根据岗位需要确定实训室的目标和实训内容。

物流实训室的实训方案是物流实验室建设成功与否的标志。因为再先进、再漂亮的实验室如果无法开展实训或实训内容很少，也终究是失败的。我们强调实验室的“中看又中用”。根据前文的岗位分析，物流实训室建设如表所示。

四、結论

由于物流作为一个新发展的产业，现代物流技术手段发展非常快，物流职业教育与其他职业教育相比存在很多特殊要求。加之中职物流实训室的投资规模又都比较大，规划和利用都比较复杂，而物流实训室建设内容和岗位职责需求须相匹配，才能满足社会对物流人才的需求。本文将中职物流生产实训基地的规划和建设进行深入研究，提出了按照物流职业岗位职责体系建立实训室，对各个学校实训室建设具有一定的参考意义。

参考文献：

[1]王贵兰“.校企合一”生产性实训基地建设探索[J].2010，（08）.

[2]王明宪宋芬.高职院校物流实训室建设探析.桂林航天工业高等专科学校学报，2011，（03）.

[3]司徒爱兰.论中国物流业的现状与未来发展趋势.行政事业资产与财务，2011，（02）.

[4]刘来平卢建君，物流实训室中实训项目的规划研究[J]，《中国市场》，2009，（03）.

作者简介：

物流专员岗位职责 篇4

1、严格遵守公司关于物资流通的各项规定。

2、建立、健全、贯彻落实公司的物流管理制度及相关工作流程。

3、对公司物流、供应链运作模式及物流配送网络进行规划和设计。

4、制定物流渠道建设和考评的指导政策。

5、根据产品的开发进度，组织评审、制定产品开发各阶段物料需求计划并对其监控实施。

6、组织制定产品开发项目的整体物料预算，监控实际开发过程中的物料使用，并进行物料预算符合度分析。

7、负责货物的收发、配送、搬运等物流工作。

8、协助库管整理好库房，清点货物等。

9、联系运输公司，每天将销售的产品及时、准确、安全的发出。

10、销售人员开拓了一个新的客户，物流应立刻寻找一个运费合理安全可靠的运输公司。

11、协助客服做好返修坏件的打包发货与收货工作。

12、跟踪货运的情况，每天查询前一天发给客户的货物是否到达。

13、配合做好与库房安全工作，保证消防通道的畅通，以防万一。

14、认真及时完成公司领导安排的其他临时性工作。

职责二：物流专员岗位职责

一、严格遵守公司关于物资流通的各项规定；

二、建立、健全、贯彻落实公司的物流管理制度及相关工作流程；

三、对公司物流、供应链运作模式及物流配送网络进行规划和设计；

四、制定物流渠道建设和考评的指导政策；

五、根据产品的开发进度，组织评审、制定产品开发各阶段物料需求计划并对其监控实施；

六、组织制定产品开发项目的整体物料预算，监控实际开发过程中的物料使用，并进行物料预算符合度分析；

七、负责货物的收发、配送、搬运等物流工作；

八、协助库管整理好库房，清点货物等；

九、联系运输公司，每天将销售的产品及时、准确、安全的发出；

十、销售人员开拓了一个新的客户，物流应立刻寻找一个运费合理安全可靠的运输公司；

十一、协助客服做好返修坏件的打包发货与收货工作；

十二、跟踪货运的情况，每天查询前一天发给客户的货物是否到达；

十三、配合做好与库房安全工作，保证消防通道的畅通，以防万一；

十四、认真及时完成公司领导安排的其他临时性工作。

职责三：物流专员岗位职责

1、建立、健全、贯彻落实公司的物流管理制度及相关工作流程；

2、对公司物流、供应链运作模式及物流配送网络进行规划和设计；

3、制定配送渠道建设和考评的指导政策；

4、根据产品的开发进度，组织评审、制定及统计产品开发各阶段物料需求计划并对其监控实施；

5、组织制定产品开发项目的整体物料预算，监控实际开发过程中的物料使用，并进行物料预算符合度分析；

6、承担新老产品版本切换的预警、方案评审、实施监控等工作，保证新旧版本切换顺利进行；

7、组织协调新产品上市初期小批量发货工作，保证及时供货。

8、服从部门经理工作分配。

职责四：物流专员岗位职责

1、在市场部经理的直接领导下，负责货物的备货、配送、发货等物流工作;

2、认真执行公司的各项规章制度，严格按着物流规范和物流流程进行标准化操作，不断提高公司物流管理水平。

3、建立健全产品送货、发货记录和统计台账;

4、根据销售订单确定时间，及时、准确安排产品的配送;

5、联系货运物流，每天将销售的产品及时、准确、安全的发出;

6、接到发货通知单后，立刻到财务部核实款项是否进账，确认到账立刻组织发货;确认款项未到，不能发货，告知负责该客户的业务员或客服，催要款项，严格执行款到发货的原则;

7、做好电子版进、销、存仓库管理账，每周及时与库房核对实物，做到账目准确无误。

8、认真复核库管出库配货的产品名称、规格、数量和销售订单的一致性，避免出现差错;

9、每月末，协助库管做好库房的盘点工作。

10、监管库房做好安全工作，保证消防通道的畅通，确保库房安全;

11、业务员开拓了一个新地区的客户，应立刻寻找一个运费合理安全可靠的货运物流，确保货物及时发出;

12、及时做好客户退换货手续的办理，并跟踪好退货款项、退货入库、等工作。

物流经理岗位职责 篇5

物流部分：

1.负责制定物流成本预算工作

2、审核批次物流运输报表

3、定期汇总分析物流成本，拟定成本控制方案，并监督实施

4、制定批次配送或运输路线，节约运输成本，提高配送时率

5、监督配载模式，确保货物安全，车载空间利用率最大化，节约物流成本

6.制定销售出货与客户退货运输计划

7.根据企业现状，合理调配车辆和人员

8.物流系统设计（包括：流程、组织架构、岗位职责、相关规定）

9.物流承运商的管理、维护与开发（包括：谈判、评选、签约等工作）

10、收集与分析物流供应商信息，制定物流供应商管理体系和管理决策。

11.团队建设：定期对区域物流区域仓库人员工作的指导、培训、监督、考核工作

12.掌握实时物流运输、配送状况及及时处理运输异常 仓储部分：

1.负责制定仓储中心规划工作（包括：业务信息、人员配制、货品流量分析、定位、分布、布局形式等）

2.仓储中心管理制度（包括：流程、组织架构、岗位职责、装卸

行为规范等）

3.负责对本中心人员定期的绩效考核工作

4.团队建设：负责人员招聘、选拔、晋升、培训工作

5.负责组织定期和不定期的物料盘点工作，确保物料账、物、卡相符，并根据盘点结果分析、汇总并呈报处理。

物流安全员岗位职责 篇6

目标管理作为一项行之有效的管理制度和手段越来越得到企业管理者的认可和推崇, 结合本人在相关物流企业多年的管理经验和实践, 以物流企业的运输岗位为例, 阐述我的关于目标管理制度的创新设计思路与有效推行方法。

1 运输岗位目标管理制度设计

1.1 运输岗位目标管理制度核心设计

1.1.1 界定四类工作类别

一般企业的的目标管理通常把工作类别界定在重点工作、一般工作、追加工作三类上。重点工作为必须完成的核心工作和关键工作，一般工作一般界定于岗位应知应会工作，追加工作通常为临时性、突发性的工作。但是在实际工作中，企业经常会有一些涉及全局、影响重大、需要全员参与，但又不能通过强制的手段分解到各岗位中的工作项目，这类工作项目通常称为“增值工作”，理应进入目标管理系统中。

1.1.2 确定四类工作类别下的典型工作项目

与运输岗位相关的重点工作项目就是运输工作，包括既定时间内完成多少货主、多少运量、多少运单的运输工作任务。一般工作为岗位应知应会工作，如相关规章制度执行、学习力提升等工作。追加工作通常为追加运输任务、运输中的新增增值服务项目等工作任务。增值工作如运输工作中的揽货、优质社会运输资源的整合、行业典型经验和技术引进等。

1.1.3 量化典型工作项目的衡量标准

以运输工作项目为例，其衡量标准可以设置为： (1) 运量标准：每月多少吨公里； (2) 运输质量标准：运输过程中的破损率、损失率； (3) 运输效率标准：及时率、准时率； (4) 运输费用标准：燃油耗费水平、维修费水平、材料耗费水平等； (5) 运输安全标准：安全率、事故率水平； (6) 客户满意度标准：满意率。

值得一提的是上述各项指标都需要以计划值、实际值、完成率三个指标与之配套。

1.1.4 关键策略

完成各项工作任务和工作项目的方法、手段和具体措施。

1.1.5 配套资源

完成各项工作任务和工作项目所用的方法、手段和措施的推行需要耗费相应的人力、物力、财力资源，也需要其他部门或领导的支持、支援和配合，因此，形成了企业部门间、领导与下属间、同事间的有效配合和互动。

1.1.6 权重设置

重点工作、一般工作和追加工作可以采用百分制，增值工作分值可以在百分制的基础上另行制定一个最高分值额度。

1.2 运输岗位目标管理制度配套设计

1.2.1

月度目标分解到周为了促进月度目标的落实, 应该尽可能地将月度目标分解到四个周中。

1.2.2 收入预算

目标中涉及到运费收缴等作业目标的，与之标准相对应，必然会有预计收入，可以通过填写收入预算表的方式提交到财务部门，为财务部门的收支预算提供依据。

1.2.3 支出预算

目标管理制度中的配套资源必然衍生出完成月度目标所必须的资金使用计划，完成多少运量、行驶多少公里、耗费多少燃油和机油、花费多少维修费、需要多少过路费等等，可以通过填写支出预算表的方式提交到财务部门，为财务部门的收支预算提供依据。

1.2.4 人员需求预测

配套资源中可能会涉及新增运输岗位工作人员的需求，可以通过填写岗位人员需求计划表的方式提交到人力部，为企业的人力规划提供依据。

1.2.5 物资需求计划

配套资源中也可能会涉及运输耗材如篷布、包装物、捆绑物、隔离物、加固物等材料的使用，可以通过填写物资需求计划表的方式提交到企业物资部，以便统一预算和采购。

1.2.6 请援计划

运输岗位独立完成工作任务和工作项目有困难，需要其他部门、其他岗位给予适度支持和配合，在制度月度目标时预先提出来，经过企业的统一协调后以请援任务单的方式下达到被请援的部门和单位，这样，做到了管理的闭环性。

1.2.7 月度监控

为了真正实现月度既定目标，应该按周进行目标推进监控，监控的依据是测算计划完成率和目标达成率。

1.2.8 面谈记录

目标达成不能靠强制的方式完成，必须有充分的面谈达成过程，该过程需要留有书面记录，实际上是起到监督作用。

1.2.9 工作改善提案

目标管理中应鼓励各岗位作业人员通过积累、提炼、创新自己的工作思路、工作方法和工作技巧形成可以复制、推广的标准化文件，起到以点带面的功效，工作改善提案表就十分有效。

2 运输岗位目标管理制度推行

企业目标管理制度推行中一个十分重要的课题是如何让每个岗位员工都十分清楚什么是目标管理，为什么要实施目标管理，不实行目标管理为什么不行等问题，解除员工疑虑，让他们从心里上接受目标管理制度，进而才能从行动上自觉履行目标管理的各项规定。因此，目标管理制度的宣贯就十分必要。根据我们以往的经验和企业成功案例，以下宣贯方法十分有效。

2.1

请填写 (请如实填写表1)

2.2

请估算 (请根据自己的月、周、日薪数额估算合理的工作量标准) (表2)

2.3 请思考

假如用该日薪（自己上面选择的目前的日薪水平）去寻求运输业务外包，你觉得应该确定的工作量、工作标准是什么？如何考核？如何评价？如何付款？别人怎样做、做什么、做多少你才满意？才肯付款？

2.4 请拓展

仔细计算一下本运输部门的周薪水平，回答： (1) 本部门本周完成的工作量是多少？ (2) 该工作量与本部门周薪水平相当吗？ (3) 你觉得该周薪水平应该完成的工作量应该是多少？

2.5 请换位

(1) 假如你是企业老板，该周薪水平你会要求你的雇工完成多少工作量？ (2) 假如你是企业老板，该日薪水平你会要求你的雇工完成多少工作量？ (3) 假如你是企业老板，该部门周薪水平你会要求你的雇工每周完成多少工作量？

3 结论

目标管理就是每个员工都有自己的岗位、也有自己的职位，每人都有自己的工资，该工资水平下一定有必须要完成的一定的工作、工作量和工作标准，工作要区分重点及非重点工作，工作量不是靠个人自觉、凭良心或漫无目标去完成的，工作标准不是虚的，要是实实在在的，每人工作是经过科学计划并与公司目标相匹配的，工作的计划性靠的是预见、提前量、筹划和部门衔接和协同。能够概括以上要求的就是目标管理，是不可或缺的管理，是必要的管理。

摘要：本文从实战的角度为物流企业及其他相关企业提供了关于各岗位目标管理制度的设计理念、设计路径、设计方法及推行策略, 是作者企业成功经验的总结和提炼。

关键词：目标管理制度,工作类别,工作标准,关键策略,效能

参考文献

[1]刘志彬.物流企业目标管理及量化考核指标的制定[J].科技情报开发与经济, 2005/07.

[2]谭晶星, 杨伟, 曾传华.大型物流企业运营质量的综合评价方法研究[J].交通运输工程与信息学报, 2009/02.

烟草物流安全管理探讨 篇7

关键词：烟草物流；特点；安全问题；管理创新

中图书分类号：F251 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2012）32-0073-02

当前的烟草专卖体制给烟草物流的安全管理带来很多问题，严格意义上烟草行业内的卷烟物流企业较少，而多数只能称为物流配送部门，只是从事区域性的单一卷烟配送业务，配送成本及安全问题居高不下，不能有效挖掘配送潜力。而且，烟草行业内对现代物流重要意义的认识不足，即便是大力建设的物流中心也多半停留于规模宏大、设备先进方面，对物流人才的培养和物流安全管理等软实力的提升重视不够。

1 烟草物流的特点

根据烟草物流的发展时期不同有着不同的特点，就目前来看，主要有以下几点：

①系统性。烟草物流信息系统由作业系统和信息系统组成。其系统性就在于将烟叶的生产培植、采收、烘烤、仓储养护、生产卷烟、销售市场等连续性的管理，实行一条龙作业系统和信息化管理系统是烟草专卖程序化、规范化的要求，促进了行业的经济效益和经济运行质量的提高。

②跨度性。烟草物流的跨度遍布全国各地区，涉及的范围及其广扩，包括各省、市、县的卷烟零售户、烟农、烟叶收购站、烟民等分布十分广密。

③动态性。烟草物流系统相关联的因素众多，因烟草物流系统连接很多上下游的工业企业、烟草零售商，保证长期的稳定非常困难。另外还受到渠道、供应、需求、价格等影响，使烟草物流具有动态性的特点。

④复杂性。烟草物流系统是由仓储、分拣、监控等若干个子系统组成，因此，系统要素非常的复杂，它的运行对象涉及所有社会物资资源。

2 烟草物流的安全问题分析

我国以前的物流业务都是分散在相关的各个部门，采用的是相当传统的物流模式，其组织结构并不完善、业务管理水平较差等影响烟草物流安全的问题，主要体现在以下几方面。

2.1 物流设备陈旧、流转效率低

烟草的储存仓库建筑高度均在8 m以下，推行高层货架难度大，在仓库内搭配巷道式堆操机和起重机摆放及动操作控制系统相当的不方便。烟草出入库时一般采用条码扫描枪分拣，工作效率较低，而且人工的劳动量及强度很大，装卸的设备采用电动叉车及手动液压车等简单的机械设备，很难实现高效、便捷的出入库流程。在烟草运输的过程中，流通环节繁杂、半径小、可变性的成本较高，而且库存大、周转慢、效率低等，使烟草的仓储、运输过程消耗了产品的大部分利润。

2.2 物流信息化程度低

整个烟草物流体系并没有实施现代供应链管理模式，没有把物流管理理念贯穿其中，供应、制造、销售企业之间信息缺乏无缝连接，制约烟草企业和其他产业链之间信息的传递效率。虽然很多部门实现了电脑录入数据统计及共享，但并没有满足实际应用的需要，使信息资源的造成丢失和浪费。

2.3 物流专业人才缺乏

从事烟草物流的人员大部分是从其它部门分流出来的，并没有进行正规的物流知识培训，缺乏物流专业知识，也没有实践操作技术的工作经验，再加上专业管理人才的缺乏，影响了烟草物流的发展，无法对烟草现代物流安全管理提供足够的支持和保证。

2.4 烟草物流无法和时代接轨

烟草物流的运作是需要安全、高效率的标准化管理模式，而目前我国的烟草物流还很难跟上时代的发展及需求，相对落后。主要落后在货物配送过程中设备缺乏统一规范和协调，实施的规范制度不够健全，商品信息标准化和物流管理模式落后等。

3 烟草物流安全管理流程、技术和模式创新

烟草物流是烟草供应链的重要组成部分，优良的物流信息技术能够有助于安全管理水平的提升，日常工作中，加强对各活动和环节的交流、协调和监控，通过各节点间的信息共享，能够提高工商企业之间、部门之间、客户和企业之间的协调，能够为物流安全管理提供保障。

3.1 优化流程、严格责任管理

烟草物流配送中心的工作职能较多、事务较繁琐，若流程不合理就很难降低成本，因此，必须制定科学合理的管理制度，改变传统的管理模式。要通过烟草物流管理总体规划，结合实际工作重新设计流程，使流程合理化、规范化、标准化，做到精益求精。物流管理人员要和一线工作人员一起，从最初的进货验收到最后的送货收款环节制定标准化措施，做好货物的流通细节的成本、时间和状态，何时做什么、怎样做都要绘制流程图、形成作业流水线，并有详尽的文字说明，让员工清楚怎样做是正确的，同时形成严格的考评制度对每项流程进行严格管理，规范操作、明确职责，定期进行监督检查，保障低成本、高效率。

3.2 借助GIS、GPRS，优化配送线路

由于市场需求的变化，送货车辆的配送任务存在着高低不均的状况，目前，送货车辆和线路的设置是按市场最大需求量设置的，配送任务较低时，较高的空载率会造成较大的运力浪费，有时为了几个偏远的零售客户在订单量很少的情况下要跑很远的路，车辆用油、损耗相对增加，安全也不能保障。

如果利用GIS从出库卷烟交接开始，就由送货人员在车载终端上进行确认、出库，最后得到每个零售客户的确认、至银行存款、回库停车等一系列流程。车载终端通过GPRS现代化高科技电子产品，将每个流程发送回服务器，部门管理人员就可以实时监控每一辆送货车的工作进度，可根据送货量的大小，合理、柔性地组合送货线路，及时调配送货车辆，车辆的满载率会显著提高，配送成本及安全管理也大大提高。

3.3 整合统一信息平台

任何一笔卷烟交易都必不可少包含资金流、信息流、物流。它们时刻同在，互为因果。卷烟交易成功必然同这“三流”打完了交道。另外，信息技术的不断进步、物流系统效率的不断提高为这“三流”的一体化整合创造了条件，“三流”在这个大环境下有效互动构成了一个完整的电子商务模型，在信息流、资金流、物流相互影响相互作用的平台上，烟草行业的整个业务流程实现管理的数据信息化、制度规范化，围绕着订货、库存、物流、对账等行业供应链核心环节，实现全过程的精细化管理和过程监控，为卷烟销售、物流安全提供保障。

3.4 “当日访、次日送”模式

此模式是以“当日访销、分批提交、二次分拣、次日送货”为指导思想，优化物流的作业流程，来强化烟草物流各个环节的有效管理，做好统一各岗位的工作时间，有利于员工集中管理，从而实现安全、高效的目的。具体方法如下：

①优化订货系统，转变卷烟订货模式。原有的订单提交模式是在订货结束以后，统一提交。实施当日访、次日送模式后，要求电话订货员在规定时间内按区域完成订货户数。订单提交模式分批次进行。“当日访、次日送”客户订单分二次提交，第一次提交在上午10：00，10：00～10：30第一次卷烟出库，10：30～14：00完成第一次分拣。第二次订单提交在14：00，14：00～14：30完成第二次卷烟出库，18：30以后完成当日卷烟分拣任务。

②仓储部根据日均销量均衡原则，在订单提交之前对分拣卷烟进行提前备货，订单提交后，再根据领货单据进行及时补货。从而对卷烟出库的时间进行压缩，加快卷烟出库速度，为卷烟分拣节省时间。

3.5 物流配送垂直管理

要增强烟草物流的配送能力，就必须提高物流安全运行效率，因此，要根据当地烟草物流配送的情况，对当地物流配送实施垂直管理，本着实施集中统一管理，安全、高效、低成本运行的原则，充分利用现有的物质资源，最大限度做好安全管理。由当地烟草公司物流配送中心统一整合，统一调度全区物流资源，打破城乡物流线路的限制，在考虑线路与车辆的同时，还要与流向、送货量、装载量、送货日程、时间相结合，探索出一条适合当地烟草公司发展的卷烟物流安全管理模式。

4 结 语

物流配送的标准化作业，必须通过物流管理软硬件水平的提高来实现，烟草物流作为一种烟草企业管理技术和组织方式，主要是对采、供、销的各个作业环节进行有机整合，协调运作，烟草物流就是保证将“烟”及时、准确、快速、安全地送达卷烟零售客户。

参考文献：

[1] 罗南松.我国烟草现代物流管理的问题及对策分析[J].中国市场，2011，（41）.

物流中心岗位职责描述 篇8

总经理是公司日常管理者以及代表，总经理对董事长负责，并行使下列职权： 领导企业的经营活动，组织实施经董事会批准的决议、预算和利润指标。向董事会提出经营预算和费用预算，向董事会提出组织系统表，人员编制和工资总额计划。

按既定模式管理企业，并提出完善、改进建议。

定期向董事会提出营业状况和财务状况报告并接受质询。

根据公司发展情况，不断调整企业的经营方向，使企业不断得到发展。塑造企业形象，决定广告基调，指导广告战略，代表企业对外开展公关活动。

建立和完善企业的工作程序和规章制度，保证企业的安全和企业运行的合法性。

决定企业工作人员的任免和奖惩。

公司章程和董事会授予的其它职权。

列席董事会会议。副总经理

协助总经理的工作，并在总经理领导下，负责公司日常事务的管理，带头遵守各项规章制度，忠于职守。

每日要求各部门主管下午5：00前用邮件将当日本部门的工作情况汇总至副总处（包括：业务报表、新客户开发情况、发生的问题及解决方案、部门与部门之间无法协调的问题），次日上午10：00前做出解决方案回复各部门。（注：紧急情况当天必须解决）

每周五下午5：00前将各部门主管上报的业务报表、工作情况、下周工作计划进行审核，制定下周工作方案，并要求对本周未完成的工作计划的部门在周一工作会议上做出解释，并要求拿出完成的具体时间。

周一召开周会，对上周工作进行总结，布置下周工作计划，审核各部门的工作计划，解决上周工作中所发生的问题。及时调整和修正不合理的工作方案。

每周将客服回访情况、客户反馈的意见进行分析，根据反馈情况做出处理意见，并落实到相关部门和有关人员。

定期拜访老客户，配合营销部积极攻关和拜访新客户。

每月将各部门26日前上报的业务台帐，业务人员汇总月报表，业务发运月报表进行审核制定出下月工作计划，检查总结上月计划落实完成情况，分析上月利润情况，安排各部门下月的工作指标。

每月28日召开月度会议，会议内容主要是各部门本月工作总结、利润的分析、部门间的评比、下月工作指标、计划的审核和下达。

3、会计

直接上级：总经理

岗位本职：负责公司资金、帐务的管理。

协助总经理的工作，每月向总经理提交工作总结和报告；

列席公司经营会议，向总经理提交公司财务报告以及预算报告； 协助总经理负责公司资本运作事宜；

协调与其他部门的工作联系。

4、出纳

直接上级：会计

负责公司现金收付，记录相关帐目；

完成公司领导交代的其他工作；

遵守公司财务制度。

4、文员

兼任职务：客服助理

文员岗位职责：

岗位职能：

协助总经理的工作，每月向总经理提交工作总结和报告；

掌印：开具一切企业对外证明，加盖公章；

组织、策划公司的公关活动和对外联系；

对各项业务所产生的合同文本妥善保管，做好合同管理保密工作； 接听外来电话，并做好详细记录，每天汇总发到公司电子邮箱。公司文件的拟、收、发、存、撰写会议纪要；

法律事务：证照申办、地方关系、合同条款审查；

检查：检查公司的一切管理制度是否得到执行。

后勤：员工生活、卫生、后勤服务、采购；

组织人员招聘活动：安排面试、背景调查、考核、上岗；

劳资管理：考勤、工资、福利；

检查公司的员工手册和一切规章制度是否得到执行；

组织培训：企业知识培训、素质培训、专业培训；

记录公司大事记；

客服助理岗位职责：

努力维护、树立企业形象；

进行车辆跟踪、货物跟踪，并及时将相关信息通报给客户； 协助营销部工作，收集客户资料，并定期电话回访。

5、运营部经理

直接上级：总经理

下属人员：仓储经理、调度、车队、司机

岗位职能：

协助总经理的工作，每月向总经理提交工作总结和报告；

协助总经理管理外地办事处（分公司）物流运作业务；

制订本部门管理制度；

严格执行各项服务业务，做好车辆和合同管理，协助市场部开展工作； 组织、管理公司的物流运营活动；

指导下属员工的工作；

协调与其他部门的工作联系。

6、营销部经理

直接上级：总经理

岗位职能：

协助总经理的工作，每月向总经理提交工作总结和报告；

协助总经理管理外地办事处（分公司）业务；

制订本部门管理制度；

组织、策划公司的市场营销活动；

指导下属员工的工作；、业务员

直接上级：营销部经理

岗位职责：主要负责联系客户的物流业务，客户关系维护以及回收运费等。

每月向部门经理提交工作总结报告；

客户电话回访，对客户进行满意度调查，并将结果反馈回部门经理； 每天向营销部经理提交客户备案资料和工作汇报；

制订各类合同文本，包括承运合同、托运合同、及运货单，资金结算清单等；

对各项业务所产生的合同文本妥善保管，做好合同管理保密工作。、仓储经理

直接上级：运营部经理

下属岗位：仓库保管员、搬运工

部门本职：负责公司仓库管理、货物管理，配合其他部门完成货物配送。

协助运营部经理的工作，每月向部门经理提交工作总结和报告； 制订本部门管理制度；

监督、指导下属人员按仓库操作规范工作；

制订各类仓储业务文本，对库存货物进行盘点；

对库存货物安全性负直接管理责任；

9、调度经理

直接上级：运营部经理

下属岗位：调度助理、现场调度

部门本职：负责整个公司的货物运输、配送业务。

协助运营部经理的工作，每月向部门经理提交工作总结和报告； 制订本部门管理制度；

制订各类合同文本，包括承运合同、托运合同、及运货单，资金结算清单等；

联系安排车辆进行货物装卸；

做好价格设计，了解各条线路的不同等级（吨位和体积）、不同时间的价格；

合理整合物流资源，与公司外部车辆、车队进行洽谈；

10、车队经理

直接上级：运营部经理

下属岗位：司机

协助运营部经理的工作；

物流中心主任岗位职责 篇9

1.负责物流公司运作的预算费用控制。2.负责物流中心运输相关证照资质办理。3.负责推广工作，月度，周工作计划。4.负责本部门各种信息和资料的保密工作。5.负责货运车辆基本信息收集，并统一车辆管理。6.监督并落实车辆调配规范化，指导车辆维修保养工作。7.根据市场需求变化，向上级提出合理化建议。8.圆满完成公司领导安排的工作任务，定期汇报工作。

物流中心调度员职责

1负责协调货物的外运和到站的物资领取。并建立货运费用的报销和支付。

2负责协调完成货物的汽车运输，安排搬运，装卸工作。并保证货物的安全正点到位。

3负责车辆调度和车辆安全工作，做好运输车辆的协调工作。4根据订单情况组织发货，入货，盘点，结算。

5负责运输成本分析，控制，根据实际需要提出相应的改进措施。6根据客户的不同要求制定不同方案。7完成上级安排的其他工作。

物流中心业务内勤岗位职责

1负责协助物流中心主任修订完善各项管理制度，并监督落实。

2负责物流中心各类文件，合同，票据收发，打印归档管理。3完成账目的相关结算工作，并及时与财务部对接。

4负责协助相关人员收集市场信息，了解市场动态，及时向上级汇报。5负责物流中心各项资产台账的建立管理，并做好档案管理和保密工作。

6完成对部门人员礼貌礼仪，业务知识，劳动纪律的监督检查 7完成上级领导安排的其他工作。

物流中心驾驶员岗位职责

1严格遵守“中华人民共和国交通安全法”等法律法规及公司的有关安全管理制度。确保安全行车，杜绝和减少事故发生。

2积极参加驾驶员安全技术培训，提高驾驶技能和安全防范意识。3加强对车辆的维护保养工作，做到定期保养，技术维护，降低消耗，确保车辆安全性能良好。

4发生交通事故，不得逃离现场。应该立即向当地交警部门报案。及时将事故原因，地点，时间迅速报告车队队长。积极配合事故调查和处理工作。并在规定时间内报告保险公司。严格执行交通管理部门及公司有关管理规定。

5按时进行车辆安全技术检测，综合性能检测二级维护。

6停放车辆选取安全地带，严禁在危险路段停放。严格执行“安全第一”的指导方针，做好不开疲劳车、带病车、不超速行车、酒后行车、不得交无关人员驾驶。

7严格执行公司财务制度，车辆保养维修要报请部门领导签字。换下的零件带回公司。

物流中心操作流程

为了更好的完成运输任务，使货物的运输更加安全及时准确，尽早发现错误并立即采取相应的补救措施，做到令行禁止是运输变得更加快捷合理有效，特制定以下操作流程。

下单

当业务内勤接到运输任务，由调度员根据货物情况【数量、体积、重量】下达运输任务。业务内勤需提前通知调度员货物的运输情况，准确地址、发货到货时间、联系电话及担当人、如业务内勤对发货有特别要求；车型、时间变更等。需提前通知调度员，以便调度员及时调整；有效的完成运输任务。

受理

调度员根据业务内勤下单通知，确定货运情况，合理安排车辆调度员需注意货物运输情况【数量、体积、重量】发货时间，收货地点，发货车辆型号的合理安排。使运输过程，有效、安全、及时。

运输

如货物运输过程中发生任何突发事件，使货物不能及时到达；调度员应及时通知领导采取补救措施，尽量避免损失。

货物跟踪

调度员对承运的货物车辆及时进行跟踪，保证整个过程，安全及时，准确有序。短途每两小时，长途每六小时跟踪联系。

签收回单

货物到达目的地，收货方对货物验收准确无误后，要及时签收回单。同时运输人员将回单带回公司，运输作业完成。

物流中心纪律规定

1不准收取客户回扣

2不准接受客户礼金 3不准隐瞒公司收入

4不准泄露公司经营机密 5不准以白条充账

6不准违规付款 7不准同业兼职

8不准私自牟利干私活

物流中心应急事故处理方案

1预计经济损失重大

2事故造成人员伤亡 3事故造成客户财务损失

4在发货收货厂区内的事故 5事故造成不能按时交货12小时以上6事故造成货物不能到达 7重大事故应交由应急预案领导小组处理

8突发事件发生时；当事人应将事故原因迅速报告上级领导并公司总经理。报告时说明事故所在地，发生事件时间，事故类别，预计损失，伤亡情况等。根据上级领导指示打110报警。

接到报案后

物流中心领导应立即组成人员定好施救方案，报请总经理同意后实施救援。应急预案领导小组赶赴现场，其他部门全力协助。

事故处理程序

基于安全性的煤矿物流优化研究 篇10

【关键词】煤矿物流 影响因素 优化策略 供电安全 通风系统

安全投入是提高煤矿的安全装备水平、安全生产技术水平和安全监管水平的一个重要前提。重生产、轻安全，追逐利润，吝啬投入，几乎是所有小煤矿的通病，仅靠收取煤矿安全风险抵押金是远远不够的，必须建立煤矿安全投入基金制度，加强物流安全建设，严格监管物流过程，改善煤矿安全生产环境，增强煤矿防御能力，减少煤矿事故的发生。

一、煤矿物流系统及其特点

煤矿物流是一个对煤矿在其准备生产、生产过程和最后的卖出和服务过程的一个整体。其实，在这一流程中涵盖煤矿供应物流、煤矿生产物流、煤矿销售物流，其中煤矿生产物流尤其重要，关系着煤矿安全生产工作。与一般产业物流相比，煤矿行业的物流系统具有工作环境恶劣、过程复杂、多学科交叉、物流线路长、节点多等特点，具体内容如下。

（一）工作环境恶劣

在煤矿生产物流中需要将工具、设备、原材料和其他材料运到地下或地上，这一过程不断面临着各种灾害，为煤矿物流安全带来严重的威胁。灾害的发生与许多自然因素有关，如煤矿地质、地质构造、地下水文和岩石恶性等，同时也受到煤矿生产物流过程中供电、通风、排水和煤矿设施布局等因素的影响，在多种因素的影响下，使得煤矿物流面临着较为恶劣的工作环境。

（二）物流过程因素多而复杂

煤矿物流中包括很多的因素，且复杂，这不仅仅是一个煤矿开采和运输的一个过程，也是一个保证人员、设施等安全的一个过程。这一过程设计着方方面面的内容，要求协调好人、物品、设施、电、风、水等各个方面的因素，是一个庞大而复杂的系统。

（三）多学科交叉

煤矿物流的生产、供应过程涉及着很多学科，如地质学、采矿学、电力学、安全工程学等，这些学科在整个煤矿物流过程中往往交叉运用，构成了特殊形式的煤矿物流。

（四）线路长、节点多

煤矿地下工程规模通常是庞大的，如地下迷宫一样。由于地下煤矿线路比较长，要建立许多煤仓用作物流节点。煤矿在物流过程中一般要经过较长的线路，多次转运和停顿，才能将煤矿运出地下煤矿。

二、煤矿物流安全性影响因素

为了保障煤矿物流的安全性，有必要分析影响煤矿物理安全性的因素，才好针对影响因素采取安全管理优化策略，是提高煤矿安全生产水平。煤矿物流安全性影响因素如此：

（一）安全文化建设不足

煤矿物流过程中发生的许多事故都是因安全意识不足造成的，提高所有人员的安全意识无论对管理者还是对基层员工都有着重要的意义，这与煤矿物流安全关系密切。现代管理学认为，煤矿物流企业的安全文化与员工的接受和认同水平达成一定程度，将企业和人的利益紧密联系在一起，才能建立真正的煤矿物流安全文化意识。从政策上来讲，国家设置了煤矿企业安全生产准则，只有符合相关规定的企业才可以进行煤矿生产活动。

（二）安全供电

煤矿物流中的供电安全与煤矿地下工作人员的生命安全和煤矿生产物流的各个环节有着密切关系，是影响煤矿物流安全的重要因素之一。在煤矿物流过程中，供电有人控制，因而人的主观能动性在安全供电中占有了重要地位。笔者将煤矿物流安全供电过程中的所涉及的人分为五类：高层、决策人、执行人、监察人和反馈人，只有他们之间相互配合，并配合密切，形成不间断的动态控制和防护体系，才能保障每款物流中供电安全。

（三）通风系统

通风系统的功能是在煤矿物流过程中向在煤矿物流系统中工作的人员提供保障生命安全的空气。排除矿井中对人体有害的气体，并调节地下煤矿工作环境的湿度和温度，为基层工作人员构造相对安全的环境。由此可见，通风系统在煤矿物流安全中扮演者非常重要的角色。

鉴于通风系统在煤矿物流中的重要性，要求通风系统中的设备具有防爆和耐爆的特性，能够在煤矿爆破事故发生的情况下维持相对正常的工作状态，只有这样才能将事故危害降到最低。

三、煤矿物流过程优化策略

由于煤矿物流安全与煤矿企业的安全文化、供电安全和通风系统等影响因素有着密切关系，为此下面以此为切入点，重点探讨了这三方面存在的问题并提出了行之有效的优化策略。

（一）加强煤矿物流安全文化建设

近些年，各地频繁发生了多起煤矿事故，造成了非常严重的经济损害和人员伤亡，使煤矿物流成为了高危行业之一。由于一些煤矿企业在生产经营中“重生产、轻安全”，以至于生产投入不足、安全制度不健全、安全管理不到位等，加之自然环境等不确定因素的影响，安全因素的发生不可避免。分析最近几起煤矿事故，我们不难发现一些不规范的安全行为和管理缺失是煤矿事故发生的主要原因，因此构建良好的安全文化势在必行。

从煤矿企业自身来讲，煤矿应建设一套行之有效的安全制度，为煤矿物流提供安全生产的环境。安全工作环境的建立，要求煤矿企业上下一心在安全理念的指导下，建立较为完善的安全岗位责任制、安全操作技能守则、安全管理体系，在它们共同作用下形成一个良好、安全的工作环境。

（二）优化安全供电系统

在煤矿物流过程中，如何对矿井的安全供电状况进行全面的分析和评价，采取合理的安全措施将安全风险降到最低，一直是煤矿企业和一些专业人士关注的重点。为此，笔者分析了煤矿物流安全供电研究的重点内容。一是，研究煤矿供电系统的设备、供电监控设备，针对供电设备生产活动出现的缺陷设计井下供电安全监控系统，进而监控供电系统运行状况；二是，分析井下安全供电的可行性，方案，针对供电中可能存在的问题制定防护措施；三手机，加强对供电系统中“五类人”的研究与控制，分析他们之间关系并以此为依据建构动态防护和监控系统，进而保障煤矿物流运行安全。

（三）快速找到通风系统故障

经过科学研究证实，通风系统各种故障按发生率高低排序依次为：馈电开关失压、电缆断路、风机叶轮歪斜、风机叶轮松垮、捡漏装置故障、风机叶轮变形、风筒破损、电缆接地、变压器受潮损坏、高压开关故障、风机过热，等等。由于通风系统的故障有着很多种，一旦出现问题可根据故障发生率的高低一一排除故障。

四、结论

煤矿物流有供电物流、生产物流、销售物流之分，本文从生产物流角度探讨了如何保证煤矿物流生产过程安全的策略。除了这一个方面，从整个煤矿物流角度出发，要求煤矿企业积极参与构建安全管理格局，建立效率高、渠道畅、信息快、服务好的煤矿物流安全管理体系。同时，要求做好煤矿物流安全管理体系。同时，要求做好煤矿物流仓库安全设计和规范布局工作，安装防火、防盗设备，做好供应物流与销售物流的相关工作。

参考文献

[1]郑桂玲.浅谈煤矿机电设备配件的物流管理[J].西北煤矿.2008（04）.

[2]武云亮，黄少鹏.我国煤炭物流网络体系优化及其政策建议[J].中国煤炭.2008（10）.

[3]蒋志敏，王喜富，李孟刚.物流产业安全评价方法研究[J].物流技术.2008（10）.

[4]巩志凌，郭继龙，樊利梅.物流信息系统在安太煲露天煤矿的应用[J].露天采矿技术.2009（03）.