汽车维修与检测专业大学生自荐书格式

汽车维修与检测专业大学生自荐书格式（共14篇）

汽车维修与检测专业大学生自荐书格式 篇1

尊敬的领导：

我叫xiexiebang，是XX高级职业技术学校的一名好范文,所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学习和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时无刻地都在严格要求着自己。

作为21世纪的大学生，我没有只满足于校内理论知识的学习，自入校以来，我充分利用业余时间广泛的参加社会实践活动，经常走向社会理论联系实际，从亲身实践中提高自己的综合能力。我相信我自己能够适应今天社会激烈的竞争环境。我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学习也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等!善于交往的我是班里的纪律委员，和同学相处十分融洽，也是老师的得力助手!

我喜欢运动，特别是篮球(也曾多次组织篮球比赛)，打篮球中的我与实际生活中的我一样。只有坚持、奋斗，不怕任何劳苦，因为只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏实的!可能我不是最优秀的，但是我会努力做到、做好每一件事!我相信，贵公司如若需要一名严谨、务实、积极创新、团结、勤奋的员工，我会是一名合格的应聘人!我深信凭借自己的实力、青春于敬业精神，一定会得到贵公司承认和肯定!

追求永无止境，奋斗永无期限!我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇!恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献!

最后，祝贵公司事业欣欣向荣，蒸蒸日上!

此致

敬礼!

自荐人：xiexiebang

汽车维修与检测专业大学生自荐书格式 篇2

1. 根据实验性质, 采用不同的实训方法

汽车检测与维修专业学生实践技能可分为两个部分, 一是技能层面, 主要从事汽车维护、检测和简单的维修工作, 此类人员可以称为“汽车护士”。其所要求的知识是“知道和不知道”类型, 知道了就会, 不知道就不会。二是技术层面, 主要从事汽车故障的诊断和排除, 此类人员可以称为“汽车医生”。其所要求的知识除了“知道和不知道”, 还包括“想到和想不到的问题”, 想到了故障的症结问题就能解决, 想不到就不会。

(1) 技能方面的实训操作

对于技能层面上的实训项目, 以前的做法是教师示范, 学生观看, 离得近的学生看清楚了, 离得远的似懂非懂, 个别学生操作, 其他学生观看。这样实训, 学生没有系统独立的完成实训项目, 实践效果较差, 而且容易造成设备的损坏。

对于这类实训, 教师在上课之前, 应详细地列出实训内容和操作步骤, 复印给学生。如发动机拆装实训, 应列出拆装过程中各个总成的顺序、每个螺栓拆装力矩的大小等内容。实训时, 先由教师示范一遍, 再由学生分组完成, 学生操作时遇到不懂的可以查看资料, 教师只起检查和纠正作用。这样, 学生既能顺利完成实训任务, 又可以防止设备由于操作不当而损坏。这类实训的评价以学生操作的正确态度来评价, 实训时间可以适当延长, 学生反复操作就能熟练。

(2) 技术方面的操作实训

对这类实训, 没有固定的程序和步骤, 学生操作时盲目性较大。以前只重视学生对设备的使用, 停留在技能水平上, 忽略了学生技术水平的提高。这类实训要求教师一定要选好实训项目, 项目不要大, 应体现学生对某一类或某一部分知识的掌握。学生在操作前, 先分组写出自己的思路, 教师检查后实施。如对某故障的诊断排除, 可以先让学生理清思路, 画出诊断树或写出诊断程序, 教师检查无误后再操作。这类实训的评价以学生完成实训项目所用的方法和时间来衡量, 哪个组方法简单, 时间越短, 实训水平也就越高。

2. 做到实验室开放

随着高职教育规模的扩大, 办学质量和数量之间是一个无法回避的矛盾, 近年来, 虽然学校购置了大量设备, 但同一实训项目, 学生在训练时只能操作一遍, 最多达到“会”的程度, 更不用说熟练了。要解决这一矛盾, 只有科学地对实验室进行开放。

(1) 要在时间和空间上制订出详细的开放制度

实验室的开放, 不等于学生任何时间在实验室都能实训。实验室开放的时间和地点选择上, 每个实训室应制订出一套较为完整的制度。如可利用校园网建立一套计算机预约系统, 将每个实训室所能承担的实训项目按照开放时间罗列在网上, 学生根据自身需要提前几天进行预约, 实训教师根据预约的情况选择性地开设相关项目, 并将信息公布在网上, 学生再根据公布的情况进行实训操作。这样, 既可节约学生时间, 又有利于实验室管理。

(2) 加强实训前的预习

实验室开放是学生相对自主的进行实训操作, 教师不能全程指导, 所以应加强学生实训前的预习, 避免由于学生对某些环节不清楚而导致实训无法完成或造成设备的损坏。例如, 学生做四轮定位实训项目时, 先要熟悉四轮定位的参数含义及调整、操作时需要哪些设备、操作步骤等。在学生实训前, 教师要检查学生对以上知识的掌握和指导, 查看实训预习报告, 合格后才能操作。

3. 加强实训教材建设

实训教材是学生预习及完成实训项目的保证, 实训教材应包含两个部分内容, 一部分是人才培养方案上所含的实训项目, 包括课堂实训、课程单列的实训和综合性实训;另一部分是学生拓展性的实训项目。实训教材最好由本校教师根据自己实训室设备和校外实训基地的情况自己编写, 这样既可保证实训的开出率和设备的利用, 又有利于实验室开放。如我校自己编写了两本指导书, 分别是《汽车检测与维修专业实训指导书》和《学生技能训练30项》, 用于课内和课外实训。

4. 充分利用校外实训基地

校内实训设备不可能涵盖该行业的所有范围, 并且汽车类设备种类繁多, 学生在学校接触面较窄。要实现毕业生和企业的零距离接轨, 只有建立校外实训基地。

学生在校外实训基地实习前, 发给学生实训任务书和实习日志, 由经验丰富的校内或校外教师进行指导。学生在实习时要做好实习日志, 每天进行完后学生分组进行讲解, 教师点评, 也可由学生之间互相点评, 互相促进学习, 提高学习的主动性。

高职培养的是理实一体的人才, 教师教完某一门课程时, 既要看学生学到了什么, 更重要的是看学生会做什么、能做什么。要学以致用, 真正提高学生的岗位能力和竞争能力。只要我们多注重学生学习过程中实践技能提高, 那么当学生毕业时, 才能受到社会和用人单位的欢迎。

摘要：本文针对汽车检测与维修专业学生实践方面存在的主要问题, 提出了提高该专业学生实践技能的几点建议。

关键词：汽车检测与维修,实践技能,提高

参考文献

[1]郝昶安.机械类实验教学改革探索[J].实验科学与技术, 2010, 4.

[2]刘照军.高职汽车专业课程系统优化探索[J].中国职业技术教育, 2010, 26.

汽车维修与检测专业大学生自荐书格式 篇3

【摘要】近年来随着我国高等教育的飞速发展，大学毕业生人数不断增多，就业形式越来越严峻。本文以山东劳动职业技术学院汽车工程系汽车检测与维修技术专业卓越技师班为例，分析研究高职学生创业能力的现状，探索解决的途径。

【关键词】高职学生 卓越技师 创业能力 培养和实践

【基金项目】山东省教育科学“十二五”规划课题“高职学生创业能力培养——以三类汽车维修企业创业为例”（课题编号2010G G129）。

【中图分类号】G712【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）08-0221-02

引言

通过开展创业教育、培养高职院校学生的创业能力并鼓励其自主创业， 不仅可以解决创业者自己的就业问题， 还可以为他人创造就业机会。2015年两会上，李克强总理在政府工作报告中指出要把“大众创业、万众创新”打造成推动中国经济继续前行的“双引擎”之一。“大众创业、万众创新”不仅给许多年轻人一个追梦的机会，对社会经济来说也具有极其重要的现实意义。今年，国务院又设立了总额400亿元的“国家新兴产业创业投资引导基金”来助力创业创新。山东省人社厅、财政厅出台关于在全省创建创业大学的指导意见，到2014年年底，有条件的市力争建立1所创业大学。到明年年底，每市至少要建立1所创业大学，自2016年起，创业培训任务全部由创业大学承担。按照指导意见的总体要求，创业大学是集创业教育、创业培训、创业实训、创业服务等多种功能于一体的非学历创业创新人才培养载体。采取政府主导、市场运作的创建原则，吸收社会资本共同参与、合作办学。山东劳动职业技术学院历来重视学生的创业教育，2011年组建卓越技师班，在创业能力等方面重点培养，努力达到以点帶面，营造积极参与的创业环境。

一、高职学生创业的现状及创业的必然性

大学生就业问题既是一个社会关心、媒体关注的热门话题，又是直接影响经济和社会发展的重大政治问题。近年来，高校毕业生就业率下降，就业问题比较突出。学生毕业数量的急剧增长与现有就业岗位增长缓慢影响大学生就业，同时学生专业限制，用人单位的性别歧视及对招聘人才的“高门槛”影响大学生的就业。

1.高校大学生创业指导工作的现状

近几年各校纷纷开设创业指导讲座、组织洽谈会、积极推荐毕业生、提供就业信息等，但总体上大学生创业指导工作还比较薄弱，在学校教育中所占比重较小，还未将其贯穿于教育全过程。高校毕业生创业指导中主要存在以下问题：对创业指导工作的内涵理解不够全面，对就业创业指导的重要性和必要性认识不足，没有发挥就业创业指导在人才培养中的积极作用。创业指导人员的素质有待提高。

2.高职学生创业的现状

近年来，随着各高职院校对学生创业的重视，学生创业大多依托校园创业场地进行创业，创业项目多与所学专业相关。

1）创业人数逐年递增，创业人数比例小。

2005年，浙江省自主创业的高职毕业生有498人，占毕业生总数的1.07%；2006年达到720人，占毕业生总数的1.23%。北京市人力社保局创业指导中心的数字显示，2013年，北京地区高校毕业生有22.9万人，有意从事自主创业的人员约占毕业生总数的10%左右，而最终能选择自主创业的仅为1%。

2）创业资金不足。

由于目前国内创业投资机制的不完善，大学生在创业过程中的融资问题是其普遍面临的困难，真正靠政府或者银行贷款启动的创业者只占很小的比例，许多试图创业的大学生在拥有了好的创业规划后都是由于资金无法筹集而不得不放弃。

3）大学生创业动机不强。

总体来说，大学生对创业很感兴趣，但真正想创业的学生不多，整体区域创业活跃率较低，往往创业意向强烈，但对创业没有鲜明的认知与规划，想创业的是那些低投入、低风险，科技含量较低的行业，难有长远的发展。

3.高职学生创业的必然性

1）培养目标的要求

1998年召开的世界高等教育大会发表的会议宣言中指出：“为方便毕业生就业，高等教育应主要培养创业技能与主动精神；毕业生将愈来愈不再仅仅是求职者，而首先将成为工作岗位的创造者。”高职学生创业能力和就业竞争力是高职教育的一个重要目标。

2）缓解就业压力的要求

根据教育部的相关数据显示，2003年全国普通高校毕业生212万，2004年280万，2005年338万，2006年413万，2007年将突破500万；同时全国待就业的大学毕业生也随之逐年增加。在大学生就业当中，高职毕业生就业形势令人担忧，虽然就业绝对人数和就业率每年都有所增加，但存在着就业质量“差强人意”和在夹缝中生存的现象。

二、创业可行性的探索

1.明确指导思想、制定培养方案

汽车工程系明确了“工学结合、校企合作、顶岗实习”人才培养模式，在学生中广泛宣传创业理念，努力把卓越技师班学生培养为：既掌握较扎实的专业技术理论，又掌握先进的操作技术，能够在生产实践中解决复杂技术和工艺难题，同时具有高尚的职业道德，良好的发展潜力的人才。制定了汽车检测与维修技术专业卓越技师班人才培养方案，创业面向三类汽车维修企业、汽车装饰与美容及汽车零配件销售等方向。

2.学生能力结构上的优势

在教育实践中对高职院校的学生的能力结构及其发展潜力的考察发现，学生有几种情况：一种是对应试教育的机械、呆板的方式的心理抗拒者。这种学生以男生为多，他们不屑于做应试教育的奴隶，思维活跃，善于发散性思维和逆向思维，尤其不喜欢人云亦云，常有新奇的点子，具有领导者的气质，这类学生的能力结构的特点决定了他们很具有创业者的发展潜力。第二种是对应试教育的不适应者。这类学生的心理特点是机械记忆和高强度的习题训练不是他们的长处，因此，他们曾想在高考中考取高分但达不到，这类学生的能力结构的特点是长于形象记忆，思维活跃，善于交往与语言表达，性格外向，颇具管理能力与组织能力，综合素质不低，具有较好的创业素质。第三种是基础知识不够扎实但很能吃苦耐劳者。这类学生多是农村或边远地区的生源，高考分数不高主要与受教育较晚以及当地基础教育落后有关，但这类学生的毅力顽强，有着很强的上进心，学习新知识时如饥似渴，其能力结构中非智力因素有着明显的优势，在高等教育为其开启知识和智力发展的广阔空间后，凭着毅力和后发性优势，其创业的发展潜力不可低估。

3.开设就业创业指导课，加强创业指导，打造创业培训师资队伍

在第二学年开设职业素养课、就业指导及创业培训课程；加强师资培训、交流学习，聘请山东省首席技师、山东润华集团有限公司奥迪4S店技术总监李绪升为技能大师，成立技能大师工作室。在教师中开展创业实训师、职业指导师、心理咨询师等培训，提高教师的创业指导能力。

4.组建创业示范班

选出综合素质强的学生培训创业思维，以汽车检测与维修专业卓越技师班为例，是为适应加快转变经济发展方式、调整优化经济结构以及山东省蓝黄经济区先进制造业、现代服务业的发展，对高技能人才素质培养提出的新要求，适应技能型人才知识高端化的趋势，根据国家高技能人才队伍建设规划，实现高技能人才的高职大专和高技能的统一，成立“高职大专+预备技师”创新班，命名为卓越技师班。重点培养创新创业理念，以点带面，达到创新创业理念的龙头带动作用。

三、卓越技师班创业能力的培养与探索

1.加强学生的素质教育和创业教育

人文教育为核心的素质教育贯穿于教学实践中，促进学生全面发展。努力培养有正确的世界观、人生观、价值观；具有一定的人文社会科学知识、具有良好的文化基础和修养；身体健康、心理健康，具有乐观、向上、宽容的态度；具有强烈的责任感、良好的团队合作精神和客户服务意识的创业后备军。

2.改进课程设置

通过与校企专家研讨，自编教材、整合课程资源，增加实践课比重，模拟现实情境，让学生在实践中学习提高，缩短到企业的磨合周期。

3.积极拓展校外实训基地

为了让卓越技师班学生有更多、更好地实训机会和场地，我系积极拓展校企合作单位，按学生人数，具有不低于10：1（生企比）的签约实习企业。实习企业具有能够满足学生实习（实训）要求的条件，如相应的工作岗位及相应的工作内容等。

4.改进毕业制作模式

学生自主选题、教师指导，以小组为单位或独立完成一项毕业作品。通过毕业作品的设计、制作，培养学生独立思考、综合运用专业知识解决实际问题的能力。

5.工学交替

1）紧紧依托校中厂的有利资源

利用校中厂山东省奥博汽车维修服务有限公司开展生产性实践教学。厂长和师傅带领学生完成生产、实习实训任务，使学生在真实的工作环境中提高维修技能和职业素养。

2）“1+1+N ”教學模式

专业核心能力培养采用“1+1+N”（理论教师+实习教师+企业师傅）模式。专业核心课程由校内理论教师完成理论教学环节、校内实训指导教师完成实训教学环节、企业师傅完成企业教学实践环节，通过“1+1+N”教学模式完成专业核心能力培养。

6.“四位一体”的创业能力培养

通过创业知识学习、实际操作培训、“一对一”指导、跟踪帮扶“四位一体”创业能力培养，定期开展创业培训，通过聘请社会上创业成功人士开展创业讲座，使学生了解创业的一些必备知识。参观一些成功的创业公司，了解企业的运行管理。开设管理课程的讲座，使学生了解企业的常规管理手段，全程帮扶学生创业成功。

结语

当前创业已经成为时代的主旋律，高职学生实现科学就业与创业，与政府创业支持政策的落实和高校加强创业教育有密不可分的关系。在号召高职学生自主创业的大背景下，高校应顺应时代要求，开展高职学生创业教育，培育学生的创业意识和创业精神，提升学生创业能力和创业素质，为高职学生成功创业创造更好的条件和奠定坚实的基础。只要有适当的土壤，创业和创新可以爆发出无穷的力量！

参考文献：

[1]林明惠.大学生创业教育的现状分析及对策研究.河北软件职业技术学院学报，2010（4）

物流专业学生就业自荐书格式 篇4

学习之余，为锻炼自己多方面的能力，积极参加了各种社会实践活动，对我国社会状况，工业状况以及本行业发展状况有了初步的了解。在校期间积极协助老师及团队组织策划各种文艺.公益活动。对工作的热情和认真，对未来的追求和探索，对事业的执着和热爱，我自信能在一个文明、团结、进步的集体中，竭尽所能，再添辉煌。

适应社会的发展，不仅要掌握课本知识还要学会生活。本人兴趣爱好广泛，喜欢音乐.摄影.电影.爬山以及各项体育运动。活泼中不乏沉稳，开朗中兼具细腻，自信中自我定位。工作中善于发现乐趣投入激情，乐于接受新事物，善于调节自己。适应能力强，待人接物具有水瓶座的热情，具有雷锋精神。思维活跃，善于创新。热爱生活，积极向上，不断充实自己，努力进化成更好的人。

“梅须逊雪三分白，雪却输梅一段香”，我清楚自己的优势与不足，我会凭借自己的努力不断完善，并坚信在瞬息万变的市场中，我是一支潜力股，上升股！

汽车维修与检测专业大学生自荐书格式 篇5

尊敬的领导

您好!

本人欲申请我院招聘的免试推研流动编制辅导员一职，我自信符合该职位的要求。

自2004年9月入读地理科学与规划学院以来，除了对专业学习投入了巨大的热情和精力外，我还对学生管理工作培养了极大的热情，我由衷地喜欢这项工作，愿意为其做出自己的贡献。

高校辅导员是高校学生工作最基层的领导者、组织管理者和协调者，既是教与学双向交流的信息员，又是学生学习生活的服务员。因此在大学里，我注重自己的能力培养，积极担任各种学生干部，参加各种相关的社会实践, 具有了一定的组织管理能力。目前我认为自己在这个岗位上有以下优势：

A、有良好的思想品德和较高的政治素质。我高中三年级加入了中国共产党，一直以来接受着先进组织的教育领导，另外多年来自己一直能做到坚持集体利益为重，助人为乐的良好品质得到老师和同学的认可。而在中山大学第十二期马克思主义理论研修班上学习后，政治理论水平也得到较大的提高，看待时政问题更加客观透彻。

B、学习成绩优秀，大一一学年成绩在班里排第六名，获得三等奖学金，大二一学年成绩在班里排第十二名，获得社会工作类单项奖学金。学习能力较强。

C、丰富的工作经历，有较高组织、管理、调查研究能力，从大一到现在，我曾从事过多种工作，范围覆盖面较广，从班长到三水大学生协会会长，从党章学习小组组长到党支部书记，从学校门诊部助理到学生处助理，这一切让我在不同的岗位上都得到了很好的锻炼。

D、人际关系良好，由于个人的性格比较随和开朗，在学院中，与很多同级同学，师兄师姐，师弟师妹们都结下了深厚的友谊。这一点有利于自己了解同学们的情况，也使得工作更加容易开展。

脚踏实地，认真负责，我希望能够加入我院服务学生的队伍，我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作，竭尽全力在工作中取得好成绩，我相信经过自己的勤奋和努力，一定会做出应有的贡献。

此致

敬礼

自荐人：xiexiebang.COM

汽车维修与检测专业大学生自荐书格式 篇6

汽车新技术、新材料、新工艺大量运用, 检测维修要求越来越高, 这就提出了更高的行业岗位标准。如何深化专业教学改革, 培养具有岗位能力的专业人才要求摆在我们面前。我校启动“三个一”工程项目之一就是创新一种教学模式, 提出了课程体系改革, 全面启动模块化教学改革一系列方案。

一、四种教学模式的比较

(一) 传统职教模式的不足

传统职教模式是先论课, 后实习。理论与实践严重脱节, 教材内容陈旧, 学生学起来很吃力且厌学。在实习时, 实习指导教师还得将部分理论知识重讲一遍, 既浪费时间, 还有前后矛盾现象出现。

(二) 德国的“双元制”模式教学存在的问题

德国的“双元制”模式在国外无疑是一种行之有效的教学方式。但“双元制”模式的试验推广遇到了学校自身很难解决的许多问题-----比喻企业参与明显不够。学生很难有机会到企业真刀实枪地顶岗, 因此也就改变了“双元制”中最基本的宗旨, 教学效果并不理想。

(三) 一体化教学模式

将专业理论课教学和实习合二为一, 现场实物讲授及示范操作, 学生实习巩固。一体化教学方式有利于对理论理解掌握和专业技能的提高。但也存在着教学目标太深太广, 没有新编配套教材及实训指导书, 仍采用现行教材等问题, 教学效果大有改善, 但现实岗位能力并没有体现。

(四) “模块化”教学法的优点

1.理论够用、岗位目标明确。每学习一个模块或其中的一个单元, 从一开始就有明确的目标, 知道应该学什么。

2.教学方案是以任务导向, 可灵活组合。以技能为主, 理论为辅, 不强调知识的系统性和完整性。

3.学习形式以学生为中心, 模块项目以岗位能力为中心。

4.实践中遇到的问题还可查阅资料和集体讨论得以解决, 新鲜感贯穿整个学习过程, 学起来不会感到枯燥, 能激发学生的学习兴趣。

二、曾经存在的问题

(一) 模块式教材的编写

目前职业学校汽修专业的教材都是通用教材, 教材内容全面, 看似严密, 但繁锁复杂且内容陈旧。

(二) 教学的场地及实训配置

教学实训设备的配置、场地不能与模块教材相对应。且工具设备、场地设施与市场脱节。学生离开学校有失落感, 因为不能满足企业岗位要求。

(三) 模块式教学师资问题

实训任务通常是小班进行, 不同的教师, 有不同的做法, 造成学生的技能水平参差不齐。各实习任务、课时及操作要不统一, 而出现同校学生技能标准参差不齐的现象。

三、模块化教学课改方案

将汽车维修专业的知识和技能科学地划分成多个相对独立又相互联系的知识技能模块, 对专业基础课 (机械修理基础、电工电子基础、汽车文化) 、专业课 (汽车发动机、汽车底盘、电器-电控检测与修理、汽车维护与保养) 、就业兼容课 (汽车美容、汽车营销) 的教学内容进行高效整合, 使各模块知识和技能有机地融合成一个整体, 作如下模块化课改教学改革:

(一) 制定切实可行的教学计划

全面实施模块化教学不可能一步到位。所以制订一个3年教改教学计划来慢慢实现, 同时兼顾中级工考证, 从2011级新生开始实施。

(二) 编写模块式教材

以就业为导向, 以岗位能力为标准, 坚持“够用、实用”原则, 将汽修专业学生应掌握的考级标准, 岗位能力要求, 划分成若干教学模块及任务, 进行教材编写。具体划分是将汽修中级工标准应掌握的知识和技能定分为六大模块, 分别为模块一基础知识及汽车认识、模块二汽车电气及电控设备、模块三汽车机械修理、模块四汽车中级工考级。模块五汽车检测与保养。模块六汽车专业拓展模块。每个大模块又根据不同要求分子模块。成立了以学科带头人李卫为主编, 骨干教师为成员的模块化教材编辑小组, 进行校本教材编写, 先后完成了6大模块11本校本教材的编写, 将理性与感性有机结合, 将部分科目有机的合并, 形成高效实用模块化校本教材, 例如:

1.《汽车维修工中级工考级》, 以考证为目的, 将应知理论题目按模块进行详细讲述, 应会操作项目、操作步骤作、应考要领以模块进行强化训练, 培养学生应考能力, 达到考级通过的目的。

2.《汽车维修工修理基础》, 将《汽车修理机械基础》《机械制图》《公差配合》《汽车材料》《液压》《钳工》六门专业基础课进行组合为一本书。从实用、够用出发, 难易适度、图文并茂, 力求将应知与应会有机的结合。实训项目紧扣汽车维修, 从而达到提高学生学习热情和主观能动性。

……

(三) 完善场地及配套实训室

通过对现有场地进行全面清理和扩建, 现已形成了:汽车维修技能实训 (钳工实训、焊接实训、喷涂实训) 室、发动机模块功能实训室、底盘功能实训室、电器功能实训室、电子控制实训室、汽车维护综合实训室、汽车认识观摩室、汽车考级实训室、汽车美容装饰实训室等9大功能实训室。同时按专业总体规划增添设备、器材, 初步满足了模块化教学工位的配备要求。

(四) 师资队伍建设

完成模块化教学计划、课程标准后, 同步对专业教师进行培训, 统一模块教学内容及标准。刚实行模块化教学有的教师不适应, 认为很多内容没有给学生讲, 为此我们邀请合作企业派专业技术员来学校讨论、企业到底需要什么样的人才, 岗位到底是什么样的标准。同时派骨干教师参加行业岗位能力调研, 通过学习和推广充分肯定了模块化教学。

四、模块化教学实施后的成果

经过两年多模块化教学, 从实训管理、学生技能、学习氛围、岗位能力都取得了良好的效果。

(一) 模块化采用的是任务驱动法, 将任务交给学生、由学生自己完成工作任务, 一改以往在教室里上课枯燥的局面, 使学生成为了课堂的主人。

(二) 百讲不如一看、百看不如一练得到了充分体现。学生学的容易、教师教的轻松。

(三) 模块化教学同时也让教师自身岗位水平得到了提升。

(四) 考级通过率、企业满意率明显上升。

综上所述, 两年多来实行模块化教学改革与实施, 效果显著, 充分肯定了课改的必要性。我们会一如既往实施课程改革, 进一步完善模块化教学模式, 立德树人, 为汽修企业培养更多专业人才, 服务地方经济。

参考文献

[1]教育部.《关于以就业为导向深化职业教育改革的若干意见》.2004-4-2.

汽车维修与检测专业大学生自荐书格式 篇7

【关键词】高职 汽车检测与维修专业 人才 能力 培养

【中图分类号】 G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2014）08C-0181-03

随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车是集机、电、液和气于一体的高科技产品，对从业人员的素质要求也越来越高。汽车售后服务产业的崛起，对汽车检测与维修技术专业毕业生提出了更新和更高要求，也给他们的就业和发展带来了更多的机遇。国内外汽车生产厂家都建立了分布于全国范围的售后服务网络，即汽车4S经销店。4S指整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）。按照品牌经销4S店的岗位能力要求，汽车维修主管、汽车技术总监、服务经理等关键岗位都要求由具有专科及以上学历、技术水平高、懂管理、懂经营的专业人才担任。根据我国汽车维修行业协会的调查报告显示，真正具备判断汽车故障能力的技术人员还不足30%，而日本达到了50%，美国则高达85%。因此，如何培养和提高当前高职汽车检测与维修技术专业学生的专业知识、维修技能和综合能力，特别是汽车故障检测和诊断能力显得尤为重要。

高职教育以培养生产、建设、管理、服务第一线的技术技能型专门人才为根本任务。从我国汽车产业快速发展的现状来看，汽车维修行业的从业人员相对来说素质不是很高，而高职学院在培养汽车检测与维修技术专业学生汽车维修检验能力、计划组织能力、团队协作能力、资料查阅能力、安全意识、环保意识等方面还有很长的路要走。

一、高职汽车检测与维修专业人才能力培养存在的问题

（一）职业道德方面。良好的汽修职业道德是现代汽修企业（主要指汽车4S店）能够正常生存的立业之本，也是高职汽车检测与维修专业学生成长和成才的立身之源。近年来，高职汽车检测与维修专业学生无论是数量和质量上都呈现下滑的趋势，汽车维修职业道德显得尤为重要。据统计，目前由于汽车维修产生的纠纷已成为消耗者第一大投诉对象，这从侧面说明汽车使用客户维权意识的提高和汽车维修技术人员维修综合水平偏低，也反映汽车维修技术人员职业道德整体下滑。当前，高职学院实践教学体系还远没有达到5S的要求。5S指SEIRI （整理）、 SEITON （ 整顿）、 SEISO （清扫）、 SEIKETSU （清洁）、 SHITSUKE （自律）。从实训场地的企业文化、实训功能区划分、工位的布置和摆放、工具和诊断设备的布置、零件的归类、实训耗材放置等离汽车4S店还是有一定的差距。

（二）规范化教育方面。高职汽修人才的规范化观念是中国汽修业与国外汽修业存在的最大差距，同时也是一个很难缩短的差距，说明中国在维修规范化执行力度方面与国外相比差距较大。究其原因，一是因为人们普遍缺乏规范化的观念，二是没有规范化的文件。我国汽车维修行业有句俗话：“车不是开坏的，是修坏的”，这从侧面反映了我国汽车维修规范化执行力度很低，很多汽车4S店售后服务中关于汽车维修规范化的流程已经十分详细，但是并没有严格按规范化的流程执行，从而造成汽车在维修过程中原先的故障和问题没有解决，又产生新的故障和问题，造成汽车经销商（汽车4S店）和车主产生矛盾和纠纷，对汽车整车厂的声誉和品牌造成致命的打击，近年来出现的“砸奔驰和宝马”说明了规范化的重要性。

2010年起教育部牵头举办了全国汽车维修技能大赛（高职组），来自全国的参赛选手纷纷施展其熟练的专业技能，但大赛裁判委员会却表示，即使是获得前十名的团队，在动作的规范性、技能的灵活性等方面仍需要继续提高。众所周知，作为全球著名的汽车企业（通用、丰田和大众等），每一项操作和故障诊断都有它的规范和标准。正因为这些著名的企业都严格按照规范标准作业，所以在全球的竞争中取于领先地位。

（三）逻辑推理能力方面。当前，由于现代汽车的先进制造技术的出现以及汽车零部件模块化和集成化设计。中国汽车维修业的主要任务还是以“诊断”为主，俗称“七分诊断、三分修理”。真正反映一个现代汽修人才水平的是其诊断的准确程度。在诊断过程中，要求汽修诊断技术人员要“懂原理、会分析、能推理、巧诊断”。然而，大多数汽车4S店的维修技术人员在汽车维修诊断过程中由于诊断的准确程度较差，大多采取换件修车法，由于没有准确确定故障部位，车主对一次换件还认可的话，那么车主对两次甚至三次换件就有很大的抵触情绪，他们担心把没有坏的零部件换走，而自己花双倍甚至三倍的价钱却没有得到相应的服务。车主和汽车4S店产生的矛盾，究其原因是汽车维修技术人员的逻辑推理能力太差而引起的。目前高职汽车检测与维修专业对学生逻辑理解能力的培养还有待加强。

（四）专业英语能力方面。汽车技术的发展日新月异，21世纪的汽车行业是一个国际化的合作过程。在我国，目前的汽修企业所修的车中有相当一部分是进口车，因此具有一定的专业英语基础就显得尤为重要。作为高职院校汽修专业的学生，不仅要会修国产车、合资车，还要会修进口车，由于进口车的维修手册基本上是英文版的，没有一定的英语基础很难学透新车的维修技术。目前很多汽修专业学生在维修进口车过程中遇到需要查维修说明书，自己却不是很懂英语，可以说“寸步难行”。

（五）综合故障诊断能力方面。汽车4S店主导的年代，高职汽车检测与维修专业采取“师傅带徒弟”的办法已不能适应现代汽车维修行业的发展，手把手地传授维修技术已严重滞后汽车业的发展。汽车维修故障主要靠眼看、耳听、手摸和经验已完全不能满足现代汽车的维修需要，高职院校汽车检测与维修专业必须加强培养学生的综合故障诊断能力培养。

（六）熟练使用检测和诊断设备方面。随着现代汽车维修业的发展，许多维修、检测和和诊断设备层出不穷，令人眼花缭乱。如何发挥这些检测设备的作用，是当代汽车维修人士要思考的课题。高职汽车检测与维修专业经过多年的发展，从国家示范校、国家骨干示范校和省（区）级示范校的建设中可以看出，国家和地方政府投入了大量的建设资金，采购了大量的教学设备和诊断设备，而诊断设备的使用效果成为高职学院的软肋。许多高职学院虽然有很多检测和诊断设备，但摆放在实训室很少使用，甚至有的学院检测设备连其包装都还没有打开过，这使得学生毕业后不能熟练使用检测和诊断设备。

二、高职汽车检测与维修专业人才能力的培养

全面提升高职汽车检测与维修专业人才的综合能力，是高职学院汽车检测与维修专业责无旁贷的任务。为此，高职汽车检测与维修专业要做好以下几项工作：一是根据服务对象（学生），研究专业、课程、教材和教师队伍改革和建设。二是把握产教融合、校企合作的基本特征：职业教育之所以区别于其他教育，区别于产业，就是它同时具有产业属性和教育属性。三是把握建设质量保证体系这个基本机制。职业教育是随着产业变化而变化的，高职汽车检测与维修专业人才培养目标应随着产业的发展而不断完善。四是把握培养合格毕业生和杰出人才这一基本方向。具体而言，应采取措施培养学生以下方面的能力。

（一）良好职业道德的培养。高职汽修专业学生从入学开始的专业启蒙教育，就要引入现代汽车维修企业（汽车4S店）的理念，把汽车4S店的基本要求、能力岗位需求、职业发展规划与汽车职业道德紧密联系起来，如果高职学院与相关骨干汽车企业开展校企合作，那么更容易形成汽车维修职业道德意识。作为培养汽车维修技术人员主力军的高职学院，从学生入学起，就应该从严要求，从严管理，从服装穿着，头型发饰就应按照汽车4S店的要求，使学生从入学就把自己当做汽车4S店的一名准员工，养成良好的职业习惯。在汽车检测与维修专业教学中，特别是实践教学，学生从进入实训室，就应该按照5S的要求进行管理。如果高职学院汽车检测与维修专业真正按照5S的要求来对学生进行培养，那么培养的汽车检测与维修专业人才一定受到用人单位的高度欢迎，培养的学生应该具有良好的职业道德。

（二）规范化观念的培养。我国汽车维修规范化执行力度低，与高校人才培养存在的缺陷也有很大的关系，很多高职院校汽车检测与维修专业教学并不重视学生维修动作的规范性、技能的灵活性，没有严格按照规范标准作业。因此，高职学院应从专业建设、课程改革、教材开发、授课模式、实训基地建设、师资队伍建设等方面大力培养师生的规范化观念，特别是各个学校的校长（或院长）和各系部主任，一定要把规范和标准贯于整个专业人才培养方案中。

（三）逻辑推理能力的培养。高职学院汽车检测与维修专业人才，在专业知识方面，要知其然，还要知其所以然；既要能找出汽车维修故障点，还要找出出现故障的原因——给汽车诊断开方，更要具备严密逻辑推理能力，罗列出故障诊断的流程图，对汽车维护与保养、总成大修、电气系统诊断、燃油系统诊断、排放系统诊断和综合故障诊断要有一个清晰的诊断流程。汽修专业学生对汽车综合故障诊断要具备汽车的故障诊断能力和逻辑分析判断能力，能对整个诊断作业工单过程中记录的相关信息（包括故障码和数据流）进行系统分析，通过逻辑推理得出结论，并要详细记录排除故障的诊断流程和逻辑分析结论。

（四）专业英语的培养。高职汽车检测与维修专业教师在教学过程中，应进一步加强汽车专业英语的教学，进一步提升学生学习汽车专业英语的积极性，引导学生有目的地查阅一些相关车型的英文资料，了解国外最新的汽车技术、维修手册和诊断办法。学校加强和汽车4S店的合作，通过4S店找到相关的车型的英文资料来吸引学生学习英语。同时，教会学生如何使用汽车专业英语工具书，引导学生上国际网站了解各车型的技术特性。

（五）综合故障诊断能力的培养。高职汽车检测与维修专业要紧跟汽车技术的发展，培养学生的综合能力。现代汽车的智能化和网络化已是常态，车辆的故障已不仅仅局限于简单的机械或电气系统的故障，往往机械问题还牵连电气问题，以及电控问题（电子处理系统）。汽车4S店的维修分工基本上是分为机电组（机械、电子、电控和液压）、钣金组（包括美容和油漆）和汽车精品（含汽车音响和汽车改装）。因此，高职汽车检测与维修专业培养的人才要与行业企业的要求相一致，将机械、电子和电控结合在一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才能培养出较理想的现代汽修一体化人才。

（六）计算机知识和互联网应用能力的培养。高职汽车检测与维修专业必须培养学生掌握一定的计算机知识，不仅要能正确使用计算机，而且还要了解车用单板机的综合原理和控制原理。同时，汽车的品牌和种类繁多，作为高职学生还没有能力将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中，可利用计算机对资料进行收集、整理和分类，以达到对汽车相关的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握。同时，通过互联网技术，与同行和相关专家进行汽车维修问题的学习、沟通和交流。从国际汽车维修行业发展来看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，都与互联网有很大的关系。因此，作为高职学院培养的汽修人才，必须掌握计算机知识和互联网络的应用能力，这是21世纪汽车发展的要求和行业特征。

（七）熟练使用检测和诊断设备能力的培养。应充分发挥检测和诊断设备的作用，因为汽车故障诊断设备有助于维修人员修车。例如，相对简单的试灯、电笔、万用表、气缸压力表、机油压力表和燃油压力表等，相对高端的汽车解码器、尾气分析仪、发动机综合分析仪、底盘测功机、四轮定位仪及蓝牙汽车故障诊断仪等，利用这些检测诊断设备的数据流，可以为维修人员逻辑诊断和推理提供可靠数据。作为高职学院的教师，首先是检测诊断设备使用的先行者和实践者，要充分利用汽车检测设备并且尽量延伸相关设备的有效用途，才能更好地把它传递给学生。

总之，高职汽车检测与维修专业要为汽车制造和汽车服务培养数以万计的劳动者，要保证每一个学生都是合格的毕业生，在这个基础上，要追求职业教育的精英培养。

【参考文献】

[1]俞启定.高职应当培养高层次技能人才[J].中国职业技术教育，2012（18）

【作者简介】谭克诚（1974- ），硕士，柳州铁道职业技术学院副教授，研究方向：车辆工程。

金融专业-自荐书格式 篇8

您好！

我是XXX，xxx大学金融系的一名毕业生。怀着对贵公司的尊重与向往，我真挚地写了这封自荐信，向您展示一个完全真实的我。

从05年入校到现在，我一直恪守“奋力攻坚志在必夺，坚定信心知难而进”这句格言在学校努力学习。同时在老师的指点下，在知识的熏陶中，在实践的砥砺上，成为了一名品学兼优的大学生。我热爱自己的专业，通过对专业知识的系统学习，已经具备了扎实的理论功底和较强的实际业务操作能力。无论是手工记帐还是应用财务软件，都可以熟练操作。

在校期间主要学习的课程有：金融市场学、货币银行、基础会计、财务会计、企业管理、工商管理、保险学、国际贸易、国际金融、西方经济学、证券投资、商业银行经营学、中央银行学、投资经济学等。

在四年的大学生涯中，让我学到了许多，不但牢牢掌握专业知识，还参加了学校、社会等各项活动，它不仅赋予了我强健的体魄和吃苦耐劳、不畏艰难的品格，也使我养成了严于律己，稳重而不乏激情的生活作风。

除了专业知识的学习以外，课余时间我还努力学习基础会计、中级财务会计、管理会计以及成本会计等一些应用性较强的知识，同时还学习和了解了经济法、管理学、税法等一些相关性知识，通过金融专业知识和财务知识的结合可以对企业财务状况的分析提出管理上的一些建议，我还熟悉数据库、金蝶和用友财务软件、熟悉计算机操作。

实践是检验人才的最好途径，我始终相信“一份耕耘，一份收获”勤奋踏实，积极进取是我最大的优点，民主的家庭培养了我乐观、自信的性格；十几年辗转求学的经历造就了我良好的环境适应能力，协作精神以及坚韧不服输的性格。

我相信现在的21世纪不再是“大鱼吃小鱼”的世纪了，而是“快鱼吃慢鱼”的世纪，所以“早起的鸟儿有虫吃”，我们要加速储备能量和知识来竞争。我热爱运动，我相信只有运动的人才是健康的、充满朝气的。这个世界是个活力的世界，让我们动起来，让我们合作，让我们竞争吧!我希望我可以为您的企业的成长与发展做出一份贡献，让年轻和拼博在这里得到最好的绽放!

时代在前进，但每一个人都在重新开始，愿我的这个开始在今天这个时刻，因您的慧眼而大放异彩。失去现在就失去了一切、失去了未来，我是您的现在，愿您是我的未来。衷心希望贵公司能给我一个机会，提供一个展示自己能力的平台。

日语专业自荐书格式 篇9

您好！衷心感谢您对我的关注.我是XXXX大学外国语学院日语系好范文。在即将毕业的时刻，看到了贵公司的招聘启示。贵公司的发展前景和用人之道我很仰慕，同时我也非常希望能用自己所学的知识为贵公司效力。我认为我可以符合贵公司的要求，故写此自荐信请各位领导审查。

在校期间，除了刻苦学好本专业课程外，还学习了计算机、英语等，并考取了国家计算机二级，英语四级。还辅修了第二专业国际经济与贸易，并掌握了一定的经济、贸易知识，能做到英语、日语的翻译等工作。

在任组织部部长和社团联合会副秘书长期间，积极参与、策划并组织了一系列大型活动，具有一定的组织能力和宣传能力。

请您给我一次面试的机会!谢谢!

此致

敬礼!

汽车维修与检测专业大学生自荐书格式 篇10

【关键词】中技院校 一体化教学 汽车检测与维修技术专业

中技院校以技能型人才的培养为目标，在汽车检测与维修技术专业方面，对学生的理论知识和实践技能要求较高。面对传统教学模式滞后于社会形势的严峻现实，中技院校就应对现有的教学予以改革，通过运用一体化教学模式来提升教学效果。

一、一体化教学概述

所谓一体化教学，其是将理论与教学融为一体的教学模式，在课程内容的广度与深度上，以汽车检测与维修企业的工作需求为标准进行设定，教师在维修现场对学生进行指导教学，学生通过相互之间的学习和操作，共同提升专业技能以满足工作岗位的实际需求。

较之于传统的教学模式，一体化教学致力于对传统观念的打破，实现了多项教育内容的转变；教学组织形式与手段日益多样化发展，由黑板板书转变为多媒体网络化教学，由教师授课变为理论实践一体化授课，由机械灌输式教学转变为形象生动的感性教学，由理论和技能单项指导转变为“双师型”教学。

二、中技院校汽车检测与维修技术专业一体化教学的实施方案

（一）一体化教学计划的编订及教学大纲的制定

教学计划和教学大纲是实施一体化教学的依据和前提，中技院校要根据汽车检测与维修技术专业的现实情况，制定科学可行的培养目标，以现代化的中技教育为理念，编订适应行业需要，具有鲜明职业教育特色的教学计划，从而改革传统理论与实际相脱离的课程体系和陈旧的教学内容，为一体化教学的开展做好铺垫。

根据一体化教学计划，课程一旦确定之后，每一门课程都应制定出相应的教学大纲。作为汽车检测与维修技术专业的指导性文件，教学大纲要以纲要的形式对课程的教学目的与任务进行规定，阐明知识与技能的范围、深度与体系结构，并对教学进度予以合理安排。中技院校要以此作为汽车检测与维修技术专业编写教材和进行教学工作的主要依据，并据此对学生学业成绩和教师教学质量予以检查评估。

（二）一体化教学过程的设计及教学方法的选择

在教学方法上，汽车检测与维修技术专业要彻底摒弃传统的“灌输式”教学方式，取而代之以启发式。一体化教学的启发式教学，不再是单纯的课堂提问，而是由专业教师根据具体的教学计划，以中技学生的职业规划为指导，进而激发学生学习课程的兴趣与动力，鼓励学生积极动脑思考，自由讨论，拓展学生思维，锻炼学生的自主能力，一步步引导学生，使其通过质疑、探索、发现、创新等一系列过程，达到举一反三的效果，从而顺利契合汽车检测与维修技术专业的教学目标。

（三）一体化教学设施及实训场地的落实

对汽车检测与维修技术专业而言，实施一体化教学的必要条件是实训场地与教学设施齐备。理想的条件是将教学环境设计为维修工厂模式，建立理论与实践一体化教学的专业教室，配备统一的实训桌椅、黑板、演示台、仪器柜、工具箱、多媒体等教学设备，融教室、实训、实验、考工于一体，使教室兼备多媒体教学、实物展示、演练实训、实验、强化训练和考工能多种功能，从而为汽车检测与维修技术专业的学生营造出良好的职业氛围与环境。

（四）一体化教材的选用和编写

在实施汽车检测与维修技術专业一体化教学的过程中，选择适宜的教材是重要前提和基础。但在现阶段，市场上理论教材和实验实训指导书基本处于分离状态，相适应的教材选择余地较小，很难满足一体化教学的实际需要。

为此，中技院校应鼓励汽车检测与维修技术专业教师结合专业培养特色和课程整合的具体内容，依据教学大纲及技能鉴定标准，注意核心技能和辅助技能的分配，科学合理地自编实用性、针对性、适应性强的教材，并在形式和内容上不断延伸。

（五）一体化教学的考试考核

在汽车检测与维修技术专业一体化教学的实施中，考试考核的方式也应模块化，摒弃传统教育“一卷定成绩”的现状，而应将各项目模块在教学实施完毕后就组织该模块的考试与考核。在具体的考试考核形式上，要根据各项目模块对教学知识目标和能力目标的不同，合理设置笔试、口试、实操等多种形式，并根据各模块在职业岗位目标中应用程度的不同，在课程结业成绩中占不同的权重。汽车检测与维修技术专业通过这种方式既能及时客观地考查学生的综合素质，还能有效杜绝不良学风、考风的滋生和蔓延。

（六）一体化实训基地的建设和选择

校外实训不仅是对学生进行实践能力训练、培养职业素质的重要场所，也是实现学校培养目标不可或缺的条件。汽车检测与维修技术专业可以选择能够开展多类型汽车维修项目的基地加以重点建设，制订校外基地运行的规范化管理办法，在基地内建立课程，安排学生半年或是更长时间的顶岗实习，委派有实践经验的教师或聘请基地内技术人员担任理论教学和实习带教，真正做到工学结合和校外基地的学校化运行。

三、结语

面对庞大的汽车市场对实用性人才的需求，中技院校汽车检测与维修技术专业要摒弃传统滞后的教学模式，积极开辟工学结合的一体化教学路径，使教学与企业紧密结合，培养出更多真正契合社会需要的高技能人才。

【参考文献】

[1]周家泽，李望云.“教、学、做”一体化课程体系的探索[J].机械职业教育，2008（03）：34-36.

汽车维修与检测专业大学生自荐书格式 篇11

一、目前汽车检测和维修技术专业实践教学的现状

随着经济的迅速发展, 人们的生活水平越来越高, 汽车成为人们生活、工作的必需品, 所以企业对于汽车方面的高素质人才的需求也越来越多, 高职汽车检测和维修技术专业是培养汽车专业人才的最佳途径, 但是目前该专业教学工作还存在很多的问题, 使得学生对所学知识没有较深的理解和认知, 影响了课堂教学效率与质量, 主要存在的教学问题如下:

(一) 实践教学不能够满足企业的需求

我国各行业需要综合能力较强的人才, 但是目前我国高职汽车检测和维修技术专业过度地注重理论知识教学, 而忽视了实践教学的重要性, 理论教学和实践教学严重脱节, 这样培养出来的汽车专业人才不符合企业发展的需求。在汽车检测和维修技术专业实践教学中, 教师通常是让学生掌握故障分析方法和零件的检测方法, 而在实际工作操作情形下原车电路故障要比实践教学难度大, 学生无法在实践教学中有深刻的体会。

(一) 实训教学模式较为单一

目前, 高职汽车检测和维修技术专业实践教学模式较为单一, 通常情况下都是教师在讲台上讲, 学生盲目地听, 缺乏动手操作环节, 即使设定了动手操作环节, 也是对汽车的构造进行了解, 这种教学模式学生根本无法深入了解教师所讲的知识, 成为模仿者与被动学习者, 逐渐也会对所学专业产生厌恶心理。

(三) 教师专业素养较低

目前很多高职教师都是理论型教师, 学校缺乏双师型的教师。由于教师根本没有在企业真正工作过, 毕业后就直接进入了高职学校授课, 在实践教学中只能够用理论知识来引导学生, 这样严重影响了整体的实践教学效率与质量。

二、提高汽车检测和维修技术专业实践教学的方法

(一) 在课堂教学中加强实践操作教学

高职要想培养出社会需要的复合型人才, 需要在课堂教学中进行实际操作教学, 把理论教学和实践教学相互结合起来, 提高学生实际的动手操作能力, 能够对所学知识有更深入的理解和认知, 这样才能够让学生更顺利地投入工作。例如, 在学习汽车零件操作知识的时候, 教师可以让学生实际操作汽车零件, 而不是观看教师操作, 这样既能够加深对理论知识的记忆, 也能够提高自身动手能力, 在零件发生故障的时候能够明白该怎么做。

(二) 加强和汽车厂的合作

要想提高汽车检测和维修技术专业实践教学的质量, 高职院校要加强和汽车厂的合作, 让学生可以真正地投入实际工作岗位去体验, 这样才能够对自己所学专业有更深的理解。在校期间对学生传授相关的操作技能, 然后给予学生实习岗位, 让学生在实习岗位巩固自身理论知识和操作技能。在汽车厂实习中可以不断拓宽学生的知识面, 在维修汽车的时候能够快速发现故障并且处理故障, 成为企业需要的技能型人才。

(三) 加强实践教学操作的定期评估

教师要加强对学生实践教学操作的定期评估工作, 以了解学生真实的学习情况, 并且针对学生不足的地方加以巩固。定期的实践教学操作评估工作还能够提高学生学习的积极性, 提升学习该专业的自信心, 教师不能够只以学生的理论知识作为评估依据, 更多的是要看学生的实际操作能力, 包括对电路的研究、零件的拆造等, 对于学生在操作中出现的问题要给予一定的纠正, 提高学生实践教学的质量。定期的实践教学操作评估能够让学生及时发现自身的不足, 针对自身的不足点加以改正, 提高自身的理论知识和操作能力。

总之, 在汽车检测和维修技术专业实践教学中, 教师要善于把理论教学和实践教学相互结合起来, 把学生作为教学的主体, 提高学生学习专业知识的积极性, 让学生对所学专业有更深入的理解和认知, 在不断的学习和实践中成为企业发展需要的复合型人才, 促进汽车检测和维修技术专业的健康发展。

参考文献

[1]王大鹏.汽车检测与维修技术专业工学结合人才的培养模式探索[J].邢台职业技术学院学报, 2008 (4) :22-25.

信息管理专业自荐书格式（共） 篇12

信息管理与信息系统专业要求学习和掌握经济、管理、数量分析方法、信息资源管理、计算机及信息系统方面的基本理论和基本知识，接受从事信息技术开发与应用，信息系统管理的基本训练，具有研究和开发信息系统的基本能力，掌握文献检索、资料查询、收集的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作的能力。

几年的大学生涯，铸就了他的学识与自信。他刻苦学习，力求全面发展，奠定了坚实的基础知识和系统的专业知识，能够用VF、C语言、SQL-Server、JAVA和Visual Basic等软件进行简单的信息管理系统设计与分析；熟悉ERp基本概念、工作原理、企业运行流程和业务流程；还通过对Linux系统管理的学习，掌握了Linux系统安装、基本操作和常规命令的使用。除此之外，他利用课余时间学习与该专业相关的知识，能应用Flash MX、Dreamweaver MX、Frontpage制作个人网站及Flash动画设计、会用photoshop、CorelDraw进行平面设计、应用Auto CAD绘制装饰图、能熟练操作Office办公软件、还自修了会计专业，并具有比较扎实的会计理论基础。

他努力做到理论联系实际，在实践活动中，能较快地将学到的知识应用到实际中，做到锻炼自我、完善自我。在校期间，每逢假期在电子商城做销售技术工作，对各种硬件和软件很了解，并且能够熟练地对pC机进行组装与维护；参加了科技局先驱培训中心和国家集成电路产业中心的计算机网络组建和综合布线工程，通过参加这些工程，该生能够承担综合布线工程工作，掌握了计算机各种硬件及网络产品的性能及应用，还能进行网络调试，并使他对综合布线工作上的技能有了进一步的提高；在参加学校的组建局域网实训活动中，并取得了好的成绩。

XX同学真诚地希望加盟贵公司，他定会以饱满的热情和坚韧的性格勤奋工作，与同事精诚合作，为贵单位的发展尽自己的绵薄之力。深信在今后的锻炼中，积极、乐观、务实的他会很快地容纳于这个大集体中!感谢您在百忙之中读完这封推荐信，诚祝事业蒸蒸日上！

历史不曾为谁停留，而历史又记录了千千万万个走过者的故事，我想一切向往美好、积极进取的追求者终将被历史所肯定。希望贵单位给我一个发挥能力的机会

此致

敬礼！

自荐者：好范文求职信网

2012年10月6日

工商企业管理专业自荐书格式 篇13

敬的领导：

您好，很荣幸我的个人简历能被您关注，感谢您利用宝贵时间关注我的求职信!

我叫****，来自广东,今年21岁,身高一米七八,将于2***年7月毕业于XXX大学,为人诚实、可靠，吃苦耐劳；做事细心、有耐心、有爱心；对生活、工作积极进取；熟练电脑日常操作,在大学时多次获奖,并积极参加院校组织的各项活动,有着良好的生活作风和高度的组织记纪律性,意识觉悟较高,能够很好的贯彻执行命令,团队意识强,工作作风硬,不怕吃苦,敢于争先.工作责任心强,乐于助人,对上级赋予的任务积极性高、善于好学,对属于自己的工作能吃苦耐劳,有一定的基层管理经验.我是一名XXXX年X月毕业的大学本科生，我叫XX，曾在大学期间担任学院各项干部工作，且成绩优异，得到了领导和同学们的一致好评，多次被评为院优秀干部，并在校期间入了党，在校实习期间，去了跟所学专业紧密相联的企业做过，在简历里有详细说明。

我学的专业是工商企业管理,但我并不拘泥于专业所限,对各行各业都充满了信心和热爱.当然,在工作之余 ,我最喜欢做的,就是看书和体育锻炼了.我喜欢看一些励志类的书籍,喜欢闲暇之余进行篮球,足球等球类活动！我认为,工作没有好的身体条件做后盾不行 ,没有灵活的头脑更是不可以！

我出生在咱们美丽的XX省XX市，感觉家乡日新月异的变化，特别是经济的快速发展.身为一名党员的我特别知道，要努力的为家乡多做贡献，因此我选择了回家乡工作，努力实现自己的才能！作为一名已毕业的大学生，担负着建设祖国，建设家乡的重担，所以我特别希望能为自己的家乡做出自己的一份努力，希望能发挥自己的能力，为公司创造财富，同时造福于人类！

良禽择木而栖,士为知己者容.一个合作的机会,对我是一次良好的开端,对您是一个明智的抉择.我就是一匹千里马,正在追寻着像您这样一位重才识才的伯乐.真诚期盼贵公司给我一个发挥才能,实现人生价值,为社会发展效力的机会.语言只能打动人心一时,能力却能证明一世.我相信在您英明的领导下,在我的勤奋努力下,明天我一定会成为贵单位优秀的一员.我的信条是：机遇只偏爱那些有充分准备的人.谨祝您的事业蒸蒸日上,桃李满天下！

恭候您的佳音！

此致

汽车维修与检测专业大学生自荐书格式 篇14

全国职业教育工作要求, 深化产教融合、校企合作, 进一步完善校企合作育人机制, 创新技术技能人才培养模式, 根据《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》要求。内蒙古机电职业技术学院选择汽车电子技术专业作为试点专业, 与内蒙古自治区一家知名企业进行合作, 与这家企业合作, 签署协议, 企业在学校建立汽车维修车间, 承揽大学城的汽车维修业务, 学生在车间实习, 同时学院聘请企业有丰富实践经验的师傅与学院教师共同为学生指导实践, 使学生既得到系统的学习, 又在实际生产的环境中感受到企业文化, 企业的实际生产环境, 同时接触的都是实际的案例, 这样培养出来的学生符合企业要求, 为内蒙古自治区汽车检测与维修行业培养所需的技术技能人才。

二、试点专业的工作目标

汽车电子技术专业实施现代学徒制试点工作的主要工作目标是促进与汽车电子技术密切相关的行业企业参与职业教育人才培养全过程, 与企业签订协议, 入学时就与企业共同筛选出优秀的学生, 作为企业的预备人选, 使学生刚入学即符合“准员工”和“学生”双重地位的法律身份。在师资队伍建设方面, 加强本学院教师的培训, 同时从企业一线聘请技术过硬的师傅, 形成一支较强的师资队伍, 同时改革专业进程的设置, 与企业的生产过程相结合, 改革课程内容及教材, 与生产紧密相连, 使学生上课的内容即是企业生产的内容, 实现学生在学校与企业的零对接。

三、开展现代学徒制试点工作的措施

(一) 选择试点企业。首先选择好企业, 在内蒙古地区, 内蒙古机电职业技术学院选择了一家实力比较雄厚, 同时与学院合作多年的一家企业, 有着良好的合作基础, 在此基础上与企业共同协商, 确定本专业的试点招生一个标准班, 针对应届高中毕业生、中职毕业生实行自主招生、单独招生等政策。在学院通过各种形式的招生后, 由合作的企业通过面试, 笔试, 以及实践考核, 然后根据学业考试成绩择优录取45人 (一个标准班) , 也可以探索尝试录取具有同等学历的企业职工, 这些学生 (学徒生) 就相当于该企业的“准员工”, 具有既是学生, 又是学徒的身份。

(二) 明确学院、企业及学生的职责。在实施现代学徒制的过程中, 学院负责招生, 制定人才培养计划, 评价学生、教师及师傅, 提供良好的学习场所及必备的基础知识和专业知识。企业负责提出人才培养方案的建议及意见, 选取合适的学生作为徒弟, 提供学生的实习场所, 提供有经验的师傅, 提供适当的岗位, 家长主要负责配合学院及企业共同做好学生的思想工作, 服从学院及企业的合理安排。

(三) 校企共同制定人才培养方案。“工学结合, 校企双向介入”人才培养模式是学院汽车电子技术专业多年来探索的比较成功的人才培养模式, 在此人才培养模式的基础上进行进一步改革, 根据企业实际生产过程及企业要求, 与企业探讨, 共同制定人才培养方案、共同设置课程, 共同编写教材, 共同探讨教学进程, 进行教学过程中随时根据实际变化, 调整教学方案。

1.校企共同研究制定人才培养方案。根据本专业职业岗位任职要求, 深化适合本专业的“工学结合, 校企双向介入”人才培养模式, 根据企业的实际生产过程要求或生产变化, 将教学内容在学院、企业两个环境中交替完成, 校企共同研究制定人才培养方案, 以三年学制计算。

(1) 专业基本技能实训。第一年, 在学院完成文化课程学习, 掌握专业所需基础知识, 完成在校内汽车电工电子技术、钳工的基础实训, 掌握本专业的基本技能实训, 培养职业素质。

(2) 专项技能实训。第二年, 按照1:1比例交替在学院和企业间进行专业知识学习和技能训练, 完成汽车电控发动机实训、汽车发动机构造与检修实训、底盘电控实训, 汽车电器设备检测与维修实训等, 在校内的实训室和企业汽车维修中心进行, 通过任务驱动、项目导向教学方法的实施, 使学生既掌握了理论知识又具备了实践技能, 同时与企业相互配合, 在企业穿插进行实训, 培养学生的职业素质和能力, 为今后就业奠定了基础。

(3) 专业综合实训、顶岗实习。第三年到相关的企业进行“专业综合实训”、“顶岗实习”, 实现准就业。合作企业的实训基地, 进行专业综合实训。其中《汽车钣金与喷漆》、《汽车故障诊断与维修技术》等课程由企业技术能手或丰富经验的师傅进行现场教学, 使学生掌握的实践技能与企业标准一致。学生在合作企业的实习实训基地进行顶岗实习, 学生受到企业的文化熏陶, 受到企业严格的生产技术标准的要求, 受到企业员工的准则规范, 受到企业技术人员手把手的指导, 这样培养的学生既有学校学生的系统知识, 又具有企业职工的严谨、规范及过硬的实践技术水平, 是符合企业及社会的要求。

2.开发课程和教材。按照“企业用人需求与岗位资格标准”来开发和设置课程, 并编写出适合现代学徒制培养过程的教材, 真正实现课程内容与职业标准对接, 学院汽车教研室与企业技术人员定期交流, 总结现在使用教材的不足, 总结经验, 把企业中的典型案例及厂家技术资料, 融入到教材当中, 使教材既有系统基础知识的学习, 为专业知识的学习打下良好的基础, 同时又有企业中生产中的真实案例及最新技术资料, 这样保证了学生学习的知识时刻与企业相连, 不存在知识脱节与过时的窘境, 学院专业教师与企业工程技术人员同时还对课程进行重新整合, 使教学过程更科学, 更合理, 使现代学徒制更加符合社会的要求。

3.设计实施教学。根据技术技能人才成长规律和专业本身的认知特点, 由企业师傅和专业教师共同承担教学任务, 所需专业基础知识、专业知识和各种专业基本技能由校内教师主要以“教学做”一体化方式组织实施教学, “理实一体化”教学模式是通过实施一个完整的任务而进行的教学活动, 教学场所可以在校内, 也可以在企业;岗位技能训练等内容由企业师傅结合生产岗位实际和生产过程组织实施教学, 在企业完成的教学课程内容的时间安排要根据企业生产任务情况进行灵活调整, 实现教学过程与生产过程的有效对接。

四、保障现代学徒制实施的措施

(一) 政策保障。政府应鼓励企业积极参与现代学徒制的工作, 政府可以通过政策支持, 如:支持现代学徒制并取得良好效果的企业可以有相应的优惠政策, 这样才能调动企业的积极性, 光靠提倡, 是不切合实际的。

(二) 经费保障。主要包括现代学徒制企业方负责人员的工作补助经费、教师的课时津贴、企业师傅的实践指导课时津贴、学生实习的住宿费用、就餐补贴、学生定期来往企业及学院的交通补贴、意外伤害保险费等。

(三) 师资保障。教师及师傅是直接面对学生, 也是学生质量培养的关键力量。对于本院教师及企业的师傅, 必须通过增加课时津贴及考核力度, 提高教师的积极性, 只有教师及师傅的积极性提高了, 他们才会有热情才会全身心投入, 群策群力才会有良好的效果。

五、结语

通过实践, 基本框架均已完成, 实施过程中遇到一些问题, 遇到最重要的问题如:经费不足, 企业的积极性不高, 对于企业的吸引力不大, 国家可以通过政策方面的引导, 给予企业一定的优惠措施, 企业积极性提高了, 现代学徒制的进行才可以真正达到目的, 学校、修生、企业才会真正得到互赢。

参考文献

[1]国务院关于加快发展现代职业教育的决定〔2014〕19号[Z].2014

[2]教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见 (教职成〔2014〕9号印发) [Z].2014

[3]胡秀锦.“现代学徒制”人才培养模式研究[J].河北师范大学学报 (教育科学版) , 2009