集团物流战略规划

集团物流战略规划（精选8篇）

集团物流战略规划 篇1

案例91中远集团物流战略规划

2002年1月8日中国远洋物流公司(COSCOLOGISITICS)在京宣告成立。组建中远物流是中远集团为迎接加入WTO的挑战，推进其“由全球承运人向全球物流经营转变”的重大举措。

一、中远集团发展物流的战略调整

1．调整战略，实现两个转变

为了贯彻中远集团“由拥有船向控制船转变，由全球航运承运人向全球物流经营人转变”的发展战略，集团及时对主业结构进行调整，同时制订了集团物流发展规划。近年来，中远船队船舶载重吨位由过去的1700万t增加到2300万t，平均船龄15.1年降低到11年。中远船队规模的扩大不但巩固了中远航运主业的国际地位，同时由于航运规模经营优势带来的客户群又成为发展和稳定的资源，船队和物流企业形成了积极良性的互动关系，促进了中远物流的持续发展。

2．建立健全机构，加强中远物流管理

为了充分利用集团全球资源，发挥集团整体优势，打出品牌，集团总公司成立了物流职能机构，下设国内外各区域物流公司。区域物流公司根据经营管理需要设置若干国家(或口岸公司)公司，负责中远全球的物流业务。在总公司的统一管理下，各区域公司重点负责中远全球物流项目开发及区域内、外物流项目的运作管理等。

3．大力拓展现代物流服务

以强大的航运实力为依托，充分利用中远全球外流资源，以中国市场为基础，以跨国公司物流需求为基础，对客户服务由运输扩展到仓储、加工、配送，直至深入到产品生产、流通、分配、消费的大部分环节，通过开展增值服务，提高加强盈利能力和市场竞争力。几年来，COSCO以客户满意为中心，以上海通用汽车、海尔电器、保伦鞋业三个典型项目为突破口，开发了各类物流项目73个，同时还走访了东风汽车、长虹、福特汽车、科龙、沃尔玛等大型客户了解需求，共同协商开发物流配送方案。为了使中远物流尽快与国际接轨，该公司积极与世界著名咨询公司合作，引进国外先进技术和管理经验，并通过示范项目的实施与推广，进一步加快中远物流发展进程。

二、中远物流的企业战略

1．优化资源结构，发挥整体优势

中远物流为了更好地适应国际物流市场需求，进一步增强市场竞争力，1995 年开始对所属陆上货运公司进行了重大改组和调整，这次整合从根本上解决了中远陆上货运资源布局不合理、利用不充分、重复投资、内部竞争、发展缓慢等弊病。1997年对中远船队按照专业生产要求又进行了经营战略调整。同时，对海外地区的众多业务机构进行了归口管理并成立了香港、新加坡、美国、欧洲、日本、澳洲、非洲、西亚、韩国九大区域公司，通过理顺

新体制，形成了优势，改变了中远集团在计划经济下多年的企业组织结构，实现了中远集团跨国经营的总体构架有全球业务分布的新格局。

中远物流以国际化的远洋船队为依托，以科技创新和管理创新为突破口，不断加强服务体系建设，在全国29个省、市、自治区建立了包含300多个站点的物流服务网络体系，形成了功能齐全的信息系统；拥有运营车辆1222辆，其中集装箱货车850多辆，物流车339辆(配备GPS系统的为94辆)，大件运输车32辆：仓储和堆场154万m2；成功开行了6条以“中远号”命名的集装箱“五定班列”，并且培养了一支有多年实际经营和运作物流业务丰富经验的专业人才队伍。重组的中远物流公司下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉8个区域公司，并与中远海外企业有密切的协作关系，与40多个国家的货运机构签订了互为代理协议，能够便捷、高效地完成现代物流任务。

2．品牌战略

中远物流公司为上海别克、一汽捷达、神龙富康、上海桑塔纳等提供进口汽车散件服务，并且为沈阳金杯提供物流服务，与众多汽车厂商建立了良好、广泛的联系；还与海尔、科龙、小天鹅、海信、奥柯玛以及长虹等企业建立了紧密的合作关系。中远与科龙和小天鹅合资成立安泰达物流有限公司，这是我国首家由生产厂家与物流服务商组建的家电物流企业。在国家重大建设项目方面，中远在两年中先后中标，承担了秦山核电三期工程，江苏田湾核电站和长江三峡工程的物流运输项目，为国家重点工程建设做出了重要贡献。

3．科技创新战略

现代物流实际上是依靠现代技术支撑的行业，没有科技支撑，物流业务将寸步难行。在这方面中远物流实施两个方面的工作。

第一方面的工作是，在建立完整的网上货运服务的基础上，建立中远物流船队数据中心，强化中远物流的客户服务水平，拓展中远物流的服务范围；第二方面的工作是完善现代物流应用系统，包括两个内容：完善“5156”公共信息平台，为客户提供全面的物流服务。中远物流公司已经拥有了一套比较成熟的信息技术系统。他们将“网上仓储管理信息系统”、“网上汽运高度信息系统”、“网上结算”等功能模块进行集成，形成了“5156．com．cn”物流网站，能够为客户提供便捷的网上物流交易电子商务平台，为物流项目的开发和运作提供了强有力的技术支持。

同时，建立以北京物流总部为中心、覆盖8个区域公司的中远物流专网，逐步将“5156”物流平台建设成为中远物流业务操作、项目管理、客户服务及应用服务的公共信息平台。开发个性化物流信息系统，为重大客户提供物流服务。中远物流已经开始为厦华三宝计算机、百事可乐、本溪钢铁、上海通用汽车提供物流信息服务，并且正在为安泰达(科龙、小天鹅)物流项目实施物流信息系统。他们计划2002年再为2—3个大型物流项目配置信息系统，为客户提供个性化服务。

4．管理创新战略

中远物流的目标是“做中国最好的物流服务商、最好的船务代理人”。中远物流全系统要以培养核心竞争力为目标，有效整合物流资源，以传统运输代理业务为基础，做大做强综合性的运输服务体系，为国内外广大船东和货主提供更优质的服务。中远物流将加大力度，构建物流业务体系，树立中远物流品牌，增强物流项目设计和管理、重点拓展汽车、家电、项目和展品物流市场，积极开发冷藏品、危险等专项物流领域。近期还将开辟2条中远铁路专线；依托高速公路网，逐渐建立完整、全方位的国内干线配送和城际快运通道；发展国际航运代理市场，促进以北京、上海、广州为三大集散中心的中远物流空运网络建设。

为了推动中远物流系统的管理创新，激发企业的活力，增强竞争力，公司始终坚持“以人为本”的宗旨，将以建立完善新的绩效评价体系为核心，加快培养物流骨干人才，有效促进传统业务的稳定增长和新业务的快速增长。

集团物流战略规划 篇2

关键词：波特五力模型,竞争战略,竞争优势

现阶段, 物流业的竞争异常激烈, 物流企业欲想在未来角逐中取胜, 制定有效的竞争战略是其能否取胜的关键因素。在制定物流企业竞争战略时, 通常采用SWOT来分析企业所面临的环境因素, 然而, 被誉为“竞争战略之父”的迈克尔·波特教授认为, 企业的获利能力并不完全取决于企业处于何种环境, 而在于在产业中如何与别人竞争, 制定有效的竞争战略恰恰要从分析产业结构入手。本文的研究对象为A物流集团, 它是一家集公路运输、化学危险品运输、大件运输、仓储、物流配送为一体的现代物流企业, 是本地区物流行业的龙头企业。

1 波特“五力模型”的基本原理

波特五力分析模型由美国著名的战略学家迈克尔·波特教授1980年提出, 主要用来分析产业竞争环境和竞争格局。根据波特的观点, 一个行业中存在着5种基本的竞争力量:潜在进入者、替代品、客户的讨价还价、供应商以及现有竞争者。这5种基本竞争力量的状况及综合强度, 决定着行业的竞争激烈程度, 从而决定着行业中最终的获利潜力以及资本向本行业的流向程度。这一模型如图1所示。

波特五力模型有行业和企业两个层次, 行业层次是从产业链上下游整体分析行业5种基本力量, 企业层次是从行业内某个企业角度分析该企业所面临的5种基本力量。前者可作为行业外企业是否进入该行业的决策依据, 后者可作为行业内企业相关战略决策的依据。因此, 本文应用该模型分析A物流集团竞争环境具有科学性与合理性。

2 A物流集团五力分析

2.1 现有竞争者

目前A物流集团所处地区有物流公司近5000家, 其中年产值1000万以上的有20多家, 它们大多从事着与A物流集团相同的运输和仓储业务。而近年来, 几乎所有国际著名的物流服务商也都瞄准了本地区的物流市场, 划分着自己的势力范围, 如UPS、DHL、TNT、马士基、铁行渣华、韩进等。这些国际物流企业在资金实力、技术开发能力、供应链管理成熟度三个方面都比A物流集团拥有绝对的优势。这种来自多方面的物流服务商的竞争在很大程度上给A物流集团的发展带来了空前压力。

2.2 潜在进入者

目前, A物流集团的潜在入侵者主要包括外资或合资物流企业、民营新锐物流企业、转型的大型国有储运公司等。外资企业虽然资金足、人才多、技术强, 但其网络小, 成本高、本土化慢;民营企业虽然价格低、创新快、理念新, 但资金短缺、基础薄、规模小、管理信息能力弱;国有企业网络大、历史悠久、洞悉本土文化、硬件好, 然而体制比较僵化、经营理念比较陈旧、服务水平不令人满意。综合以上三者的优势与劣势, 我们可以看出短期内A物流集团的优势是比较明显的。然而从企业等级评定标准中关于资产、设备、经营业绩等的规定可以看出, 我国当前物流市场进出壁垒还相对较低, 所以, 从长期来看, 对于A物流集团来说, 潜在进入者的威胁不可小视。

2.3 客户的讨价还价能力

现阶段, 一方面由于物流供给相对过剩 (绝对供给与有效需求的不匹配) , 另一方面由于相当一部分生产制造或商业型企业未充分认识到物流外包所带来的益处, 将自身的物流业务采取自营的方式, 更有甚者, 由于物流企业之间的恶性竞争, 都导致了物流客户讨价还价能力的增强, 随着现代经济和电子商务的发展, 物流需求将不断壮大, 客户的讨价还价能力还将进一步增强。物流企业只有提高服务质量, 不断为客户提供更多的附加价值来平衡客户所认为的高价格。

2.4 供应商的讨价还价能力

A物流集团的供应商首先涉及汽车制造商、汽车零配件生产商、油料供应商, 汽车制造商和汽车零配件生产商在我国数量比较多, 因此, A物流集团存在讨价还价的可能, 但从日常消耗的油料来看, 油料供应商则占据主动。另外一部分供应商还来源于企业内部的员工, 例如, 车主、驾押人员。而企业内部的员工通常为价格接受者, 从这个角度来看供应商的议价能力不强。但随着经济的发展, A物流集团必将向现代物流企业转变, 届时熟悉现代物流理念和现代物流管理技术的人才将更为奇缺, 这样供给和需求的不平衡直接导致了供给方议价能力的提高。

2.5 替代品

A物流集团是主营公路运输的物流企业, 替代品的威胁除了来自本地区其他物流公司和企业自营物流外, 还面临铁路物流、港口物流及航空物流等其他运输方式的替代竞争。远程货运通过铁路运输与通过公路运输相比, 能节约30%—40%的物流成本, 所以铁路运输更有优势。本地区滨江临海, 沿长江有吞吐量超亿吨的港口和刚获批准为一类开放的口岸, 其水运优势日益明显。在空运方面, 本地区是一条连接经济发达地区的空中走廊。所以, 对于M物流集团来说, 其公路货运市场肯定会受到冲击, 原本相当一部分公路运输货源将会分流到铁路、水路及航空运输上。

3 A物流集团竞争战略选择

通过对A物流集团所面临的五种竞争力量的分析, 可以看出, A物流集团在现阶段具有一定的竞争优势。面对日益复杂和激烈的市场竞争, A物流集团必须做好影响企业生存的具有整体性和长期性的竞争战略选择。迈克尔·波特认为, 在与五种竞争力量的抗争中, 蕴涵着三类成功的竞争战略思想:成本领先战略、差异化战略、集中化战略。企业必须从这三种战略中选择一种, 作为其主导战略。要么把成本控制到比竞争者更低的程度;要么在企业产品和服务中形成与众不同的特色, 让顾客感觉到你提供了比其他竞争者更多的价值;要么企业致力于服务于某一特定的市场细分、某一特定的产品种类或某一特定的地理范围。这三种战略架构上差异很大, 成功地实施它们需要不同的资源和技能。

3.1 成本领先战略

此种战略要求企业做到产品和服务的成本长期低于竞争对手, 通过低成本来维持竞争优势。目前, 本地区能为企业提供低成本运输的货运公司和个体经营户较多, 为企业提供的运输线路也较广, 并且一些比较热门的线路更是竞争到了白热化的程度, 价格已经相当的低。在这种条件下, A物流集团要搞成本领先战略不能单单只看运输成本这一方面, 而要为企业提供包括原材料购入、半成品流转、产成品仓储、产品销售及其海关代理、运费谈判等多方面的整体化的供应链解决方案, 并力求总成本领先。因此A物流集团如果选择总成本领先战略就需要在软件设施、硬件设备、资源配置等诸多方面进行自我修炼, 同时积极与国内其他大型物流企业开展战略联盟合作亦是实现总成本领先战略的重要途径。

3.2 集中化战略

集中化战略就是把企业的注意力和资源集中在一个有限的领域, 这主要是基于不同的领域在物流需求上会有所不同, 如IT企业更多采用空运和零担快运, 而快速消费品更多采用公路或铁路运输。本地区是化工、机械行业、纺织行业的生产大市, 行业分布比较集中, 并且企业已逐渐将其物流功能外包。在这样的背景下, 为A物流集团将有限的资源集中于专一领域提供了有利条件, 而实际上选择集中化战略也更有利于A物流集团的发展。该公司可继续提高自身在化学危险品运输、风电运输市场的竞争力, 打造国内优质品牌。

3.3 差异化战略

差异化战略要求企业针对客户的特殊需求, 把自己同竞争者或替代产品区分开来, 向客户提供不同于竞争对手的产品或服务, 而这种不同是竞争对手短时间内难于复制的。差异化战略可分为定位差异化和服务差异化。定位差异化是指为客户提供不同于行业竞争对手的服务和服务水平。服务差异化是指对企业不同层次的客户提供不同的服务, 如为企业大客户提供货物上门收取、货物在线追踪、货物送货上门、仓储服务免费等全面周到的服务, 而对小客户和散户提供一般性服务即可。差异化战略是一种低资源投资的竞争战略, 对于A物流集团有来说, 选择差异化战略也是寻求生存发展的良好途径。

总之, 我们还应看到, 企业在制定竞争战略时不是既定了一种战略就结束了, 而是在决定了最主要的竞争战略之后, 根据市场竞争态势, 与时俱进, 选择辅助的竞争战略, 比如在既定了集中化竞争战略之后, 为了在该行业持续发展而实施集中化战略下的成本领先战略, 或者实施集中化战略下的差异化战略, 如服务差异化、定位差异化。

4 对提升和培养A物流集团竞争优势的建议

4.1 创新经营理念提升竞争优势

经营理念上不能仅仅关注能否满足客户需求, 而应注重不断提高客户价值。因此A物流集团在经营理念上必须立足于为客户提供卓越的价值, 这种价值不仅是财务上的价值, 更包括高效的物流为客户节省的时间价值、高效的供应链管理缩短了客户生产周期产生的价值以及第三方物流企业的品牌价值带动客户品牌价值的提升等等, 这是提升A物流集团竞争优势的源泉。

4.2 培养品牌号召力提升竞争优势

让客户了解、认识企业的战略优势, 从而吸引客户的注意力。A物流集团在成长过程中要重视培育市场影响力, 一方面要通过媒体客观的宣传企业的竞争优势, 包括企业的价值优势、企业的特色化服务、企业的优势资源等;另一方面要注重媒体宣传的创意特色, 以便于客户能够感知到这种优势而产生注意力;同时还要强化在现有客户中形成的良好口碑, 包括对客户每一次物流服务过程中留下的良好影响, 对VIP客户独有的特色服务等, 通过良好口碑吸引客户的注意力。

4.3 以优势资源为核心创造竞争优势

优势资源之所以有优势是因为在某个阶段它相对于其它资源而言具有一定的优越性, 比如先进的供应链管理软件、先进的技术装备、良好的企业形象等, 但是这种优势并不是不可复制的, 或者这种优势会随着时间的流逝而逐渐消失。所以, 物流企业必须使优势资源不断升级, 并要采取有效策略发挥优势资源的最大效用, 以保持竞争优势, 并且能够立足于自身的优势资源来创建竞争优势, 这是提升A物流集团竞争能力的根本和真谛。

4.4 选、育、用、留优秀的物流人才创造竞争优势

从目前我国的人才结构状况来看, 物流专业人才还十分短缺, 这就要求A物流集团建立健全先进的人力资源开发与管理体系和激励机制, 在用人方面企业还要建立有效的评价考核机制、激励和约束机制, 奖励优秀, 淘汰落后, 建立良好的工作氛围, 提高企业凝聚力, 为每一位物流人才提供广阔的发展空间, 使个人成长与企业发展实现同步, 达到人尽其才、才尽其用、人得其事、事尽其功的目标, 使企业团队发挥最大的效用。只有优秀的人才才能创造优秀的企业。

5 总结与展望

综合以上分析, 可以看出, A物流集团作为本地区物流业的龙头企业, 应增强竞争忧患意识, 在抓住本地市场的同时, 要放眼世界, 构筑全球化战略, 以一体化的物流管理和供应链管理在全球寻求资源, 参与国际化竞争。在全球范围内, 通过实现对顾客的快速反应、提高顾客服务水平、降低物流总成本或供应链成本, 提高企业在国际市场的竞争力, 并在全球性竞争中立于不败之地。

参考文献

[1]迈克尔·波特.竞争优势[M].第1版.北京:华夏出版社, 1997.

[2]刘仲康, 司岩.企业经营战略概论[M].第1版.北京:武汉大学出版社, 2005.

[3]刘雨颉.供应链环境下的第三方物流服务研究[J].现代商业, 2010, (2) .

UPS打造全新“物流集团” 篇3

在美国联合邮包服务公司(UPS)亚特兰大总部，每当大卫·艾博尼从他的办公桌前抬起头时，他就会看到墙上悬挂着的一张巨幅中国地图。作为UPS国际总裁，大卫·艾博尼强调，欧洲、南美和亚洲其它地方也是重要市场。但事实上，他办公室里悬挂的唯一一张国家地图就是中国地图。“中国是我加入UPS后30年来最大也是最令人激动的机会，”他说，“这并不是‘我们应不应该’或是‘我们能不能’的问题。如果你想成为一家未来的全球公司，你绝对必须进入中国市场。”

大卫·艾博尼是这么说的，UPS市场营销高级副总裁库尔特·库恩也同样认为，要想迈向全球化，绝不可忽视中国的存在。

有了这样的背景，人们就很容易理解UPS今年在中国一系列活动：2005年1月，UPS发布名为《UPS亚洲商业监察》的年度报告。调查报告称，在来自亚洲各国的1065名企业家中，绝大多数(占受访人数的73％)都认为中国的中小企业更有竞争力。报告称，中国大陆正处在经济增长的最佳状态；2月，美国UPS确定在天津保税区建设该公司中国北方物流中心项目，依托保税区的区位、功能和政策优势打造物流新航母；3月，其下属子公司UPS供应链解决方案集团在上海、苏州和福田分别设立了三个仓库和配送中心，该集团还计划今明两年在中国的主要城市再建立20个这样的业务基地；4月，UPS正式开通广州到美国安卡雷奇的定期往返直航全货运航班……7月，中美签署新航权协议后，UPS又向美国运输部提交了增开12班中国货运航班的申请。此前，UPS每周有6个货运航班往来于上海与美国之间。

据英国《金融时报》报道，在今年最初几个月里，UPS承诺在中国追加六亿美元的投资，以期与竞争对手联邦快递(FedEx)、敦豪速递(DHL)和天地快递(TNT)争夺中国市场的老大地位。这笔新增投资旨在扩大其配送网络，并绝对控制其在华快递合资企业。随着美国市场发展减缓，中国对UPS来说正日益成为一个重要的增长来源。

2004年，UPS中国的出口量增长了一倍多，与整个国际业务和美国的增长率形成鲜明对比，两者分别为23％和6．6％；2005年第二季度，UPS中国的出口量更比比去年同期飚升近70％。据库尔特·库恩透露，UPS今年同中国的业务量预计将增加三倍。

以打造全新的“物流集团”为目标，目前，UPS正在中国的两大领域进行拓展。第一是它的传统邮包业务，在中国和其它地方之间运送小邮包。第二是供应链解决方案，负责将来自中国制造商的大批量货物出口到海外市场。2004年12月，当中国政府承诺将从2005年12月11日起允许外国快递企业在中国独立开展国际快递业务时，UPS曾以一亿美元的代价，从其中方伙伴中外运手中买下快递合资企业的完全控制权。该协议将使UPS在2005年年底以前掌握中外运在23个城市的业务操控权，成为业内第一家完全拥有中国业务经营权的外国公司。“拥有完全控制权将使我们在进行投资和作出长期战略决策时更加灵活，并增强我们品牌的影响力，”大卫·艾博尼说。

(本刊据金羊网等媒体有关报道摘编)

国际物流集团最新简介 篇4

国际物流集团公司是冀中能源下属的全资子公司，2011年1月份注册成立，注册资本3亿元。是以冀中能源集团企业内部物资三集中管理、设备租赁和社会化第三方物流为一体的大型综合物流集团。

公司主营业务涵盖货物仓储、金属材料、建筑材料、化工产品、煤炭、焦炭、铁矿石、铁精粉等销售以及设备租赁、货物进出口等业务。

公司成立后边筹建，边经营，当年就实现营业收入280亿元、利润8000万元；2012再创佳绩，全年实现营业收入314万元、利润1.3亿元。经过两年的运营，现拥有职工128名，下设办公室、组织人事部、财务部、国际物流部、综合管理部、物资管理部、信息管理部、设备租赁部、党群工作部九个职能部室。并下辖国际物流（香港）有限公司、上海冀中鑫宝能源进出口有限公司、邯郸分公司、河北冀中邯能精煤销售有限公司、邯郸县新铁物资有限公司、内蒙古冀合能源有限公司、河北冀中经联物流有限公司、河北冀中唐能贸易有限公司、河北冀中凯钢贸易有限公司、冀中金宝钢丝绳有限公司、国际物流（深圳）有限公司等十一个分子公司。荣获中国AAAAA级物流企业、中国先进物流企业、中国能源物流最佳企业等多项国家级荣誉称号，位列中国物流百强第六位。同时具备了高端物流工程硕士研究生培训基地、河北 1

现代物流培训基地、物流职业教育实训基地、军用物资应急采购供应商、河北省设备租赁调剂中心、钢材交易中心等社会职能。

国际物流集团从组建开始就十分注重战略规划的制定与实施，初步形成了“一个平台、两个三角、三个六”的战略布局：即构建煤炭及大宗商品电子交易平台。辐射“两个三角”为以上海公司和常州装备制造物流基地为基础的长三角物流聚集带及以香港公司和深圳公司为核心的珠三角物流聚集带。形成六大业务板块：企业内部物流业务板块、煤炭物流业务板块、大宗商品物流业务板块、国际物流业务板块、港口物流业务板块、增值物流服务板块；建设六大物流园区：邯郸新铁钢铁物流园区、元氏煤炭物流园区、河北国际保税物流园区、黄骅港煤炭物流园区、黄骅港液体化工物流园区、景德钢铁物流园区；打造六大物流基地：河北冀中金宝矿用产品加工基地、邯郸综合物流基地、海港物流基地、宣化沙岭子煤炭物流基地、内蒙古满都拉大宗商品物流基地、常州装备制造物流基地。

集团物流战略规划 篇5

企业使命：坚守对社会的责任和义务，秉承“真诚、善意、精致、完美”的核 心价值观，以“为员工创造平台，为客户创造价值，为城市创造美丽，为社会创造财富”为

企业使命，致力于为社会创造文明、和谐、温馨、优雅的居住文化及人文环境，为城市和历史留下优秀的作品。

战略目标：发挥资源优势，追求持续增长，打造特色品牌，挤身四川省房地产行业前10强，积极拓展业务，保持集团经济持续快速健康协调发展良好势头。

战略措施：以培养XX集团房地产开发核心竞争力为目标，在未来5年内做强核 心主业（房地产开发业务）的同时，实现经营模式从以开发为主到开发和物业经营服务并重的转变，保持企业长期稳定发展。

XX集团彻底改变地产开发的核心竞争力体现在管理竞争力、市场竞争力和治理结构竞争力三方面，因此，应从提升这三种竞争力入手。

市场竞争力：从投资策划、品牌建设等关键环节入手，通过 组织统一，人才培养，市场实践等综合手段强化XX集团房地产开发集团整体的市场竞争 力。

管理竞争力：从提高XX集团房地产开发总体战略规划能力，建立激励和考核制度、关键管理制度和流程入手，通过新设立的关键职能部门，突出管理重心和重点工作，增强管理关键环节的综合能力。

集团物流战略规划 篇6

合肥联宝海晨物流集团认知实习报告

2014年8月27日

合肥联宝海晨物流集团认知实习报告

摘要：认知实习作为合肥学院的特色教育，每个大二暑假都要开展为期12周的教学活动。今年暑假，认知实习是高校素质教育的有效载体，也是大学生理论联系实际的最好阵营。今年暑假，我来到合肥合肥联宝海晨物流集团下属仓储进行工作。这次实习给生活在象牙塔中的大学生提供了广泛接触基层、了解基层的机会。在为期两个月的认知实习中，感触是巨大的，收获是丰富的，为我的大学生涯乃至人生产生了重大影响。关键词：认知实习工作实践 正文：

一、实习目的和要求

1.了解企业与社会

通过调查、了解实习单位运行机制和管理的全过程，加深理解社会对本专业人才要求，增强学号本专业的信心和从事本专业技术工作的责任感和事业心。

2.培养能力

通过参与实习单位具体的工作，提高社会实践能力，增强调查研究、人际沟通、谋虑决策、随机应变等独立工作能力与管理能力。

3.配合专业课程学习

通过企业实际情况的调查和资料搜集，了解企业与本专业技术建设的基础与现状及存在的问题，增加感性认识，初步学习专业理论知识与生产实践、工作实践相结合的方法，为进入专业课程学习做准备。

4.提高基本素质

通过认知实习，让学生有机会比较广泛地接触现场人员，学习他们优秀品质和团队精神，树立劳动观点，集体观点和创业精神，提高学生的基本素质。二．实习时间：2014年6月9日至2014年8月10日 三．实习内容 1.实习单位

联宝（合肥）电子科技有限公司是联想与仁宝合资，共同建立，并以合资公司的形式运营的科技公司。该生产基地向联想独家供应销往全球的技术领先、品质卓越、更具成本优势的PC产品；根据协议，联宝合资公司预定于2012年年底投产，产品为联想笔记本电脑和一体台式机，年产能预计将超过千万台。公司的成立将提高联想集团的产品创新能力和整体制造能力，为公司未来长期发展带来更强的生产优势和规模效应。公司愿景：传承母公司优秀的管理和文化，迅速成为一家国际化、不断进取的高科技企业，为社会提供由我们设计研发、生产制造的世界级高品质的创新产品。专注不断创新与进取，专注持续提升客户体验。让工作更加高效与安全、让生活更加时尚与精彩是我们不断的追求。让“高效、创新、共享共成、以人为本”优秀的文化，融入我们的价值观，用优秀的文化引领我们创造未来。责任：联想与仁宝的强强联合，创新式的产业模式让我们具备更加强大的动力，探索PC产业新模式是我们不可推卸的责任。落实优秀的运营管理特色，发展研发与制造能力，框架供应链体系，打造强大的本地管理团队，让“合肥制造”的联想PC产品行销全球。稳定发展业务规模，拉动产业升级，提升本地管理与技术能力，兑现对政府的承诺。增加就业岗位，投资员工发展，构建安全健康的工作环境与生产场所。回馈社会，关爱社群，专注绿色低碳的可持续发展。

海晨物流成立于2000年，联想控股下属君联资本投资企业。公司秉承实业物流的经营理念，是电脑、电视及消费类电子生产型企业物流和服务贸易的大型供应商。公司注册资金8000万元，员工1400人，客户1500家。可提供国际、国内海、陆、空综合保税物流服务。合肥海晨仓储有限公司成立于2012年8月，总投资为5000万元，是一家专业的物流公司;为联宝（联想集团在合肥成立的公司）提供VMI、报关、运输、仓储配送等服务。公司拥有仓储面积达5万平米，其中包含有3000平米的自动化仓库。公司一直强调安全高速的优质服务和企业的社会责任。同时将企业价值观与经营理念通过实际的工作切实的传递给每位员工，从而塑造一支具有高度凝聚力和忠诚度的员工队伍。用人理念：海晨物流一直秉承着“人力资源是高于一切的资源”这样的理念，进行人力资源管理和发展。人的智慧和才能是源源不断的油田、矿藏，公司十分重视人才的挖掘，给每一个员工提供平等的发挥才华的机会，既要引进人才，更要重视和培养现有人才，我们不强迫员工做他不想做的事情，一个宽松的学习环境，一个获得发展的机会，将使海晨成为一个生机勃勃的，人尽其才的现代化企业。人才观：态度端正，有高度的责任心，有全身心的投入感，能胜任本职工作，精益求精，不断改善，这样的人就是人才。用人原则：德才兼备，以德为先。做好人，才能做好事。有实际工作能力与个人发展潜力。注重学历，不唯学历；强调经验，不唯经验。2.工作内容

实习只是一种磨练的过程。对于结果，我们应该有这样的胸襟：不以成败论英雄，不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计，但是这种设计不是凭空出来的，是需要成本的，失败就是一种成本，有了成本的投入，就预示着的人生的收获即将开始。在现今社会，招聘会上的大字板都总写着“有经验者优先”，可是还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正的走向社会，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题记得老师曾说过学校是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生身份。而走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂，但你得去面对你从没面对过的一切。

6月9日，我们一行人来到合肥联宝海晨物流公司报道，开始了第一天的暑期认知实习工作,在工作前一天合肥海晨4#仓库的副理已经带领我们对我们的工作环境进行了参观并对我们的大致的工作内容进行了详细的介绍。我们大致的工作内容为，为联宝公司，联想电脑生产线，配给电脑配件以及电子元器件，以保障生产线生产顺利进行。6月9日，工作一开始，我们被分配到了不同的岗位，工作第一天还不是很适应，小组组长为我分配了一个老员工对我的工作进行指导，他先教我认识了配件，以及各种电子元器件所对应的料号，以及怎样准确的配给，一工作我才知道，原来一天电脑的配置种类有这么多，所以我要学习的也很多，我所在的仓库对应的联宝生产线为联宝二厂，主要生产联想ThinkPad等中高端电脑，所以有些配件比如内存条，硬盘以及处理器等，这些配件都比较昂贵，所以在工作是，对于我们的要求也是要做到认真细心的。联想二厂，我工作时共有8条生产线，每一条生产线每天都生产不同的电脑，所以我们都要配置给予生产线的配件也不相同，即使有相同的电子配件，但是其所对应的电脑型号不一样，所以上面的其所对应的编号也不相同，由于仓库比较大，每天工作室不停地走动，对体力要求也是不小的，所以刚开始工作时每天12个小时下来，还是比较累的。在对电子配件能够认识编号和配置给予后，我也尝试了仓库中其他工作，就是将配置好的每一条生产线的电脑元件，给联宝二厂的生产线进行配置发送，这个看似简单的工作其实不简单，我在工作时，要随时了解各条生产线上的动向，生产电脑的台数，对于配件的需求多少，要及时的给生产线进行补给，以免生产元件配置不足而导致生产线停线。

6月底到七月初，仓库以及联宝生产线，如期开始了一年两次的盘点工作，此次盘点工作称为年中盘点，所谓的盘点就是对仓库以及生产线中的物料（电脑配件，电子元器件）进行梳理，确认编号，确认数目，然后对仓库所存物料的历史账单进行调整和更改，以保障，物料充足以及账务的准确性，盘点期间是整个联宝海晨最忙的时候，每天工作都很充足。7月5日，在刚开始工作十几天后，我终于拿到了我的第一笔工资，对此我还是很高兴的，我也体会到了挣钱的辛酸与不容易，当然这一天也是这7月份一个月夜班工作的开始，生产线24个小时不停地生产这，夜晚也是如此，在夜班工作开始后，起先我是很不适应的，每天工作回来后都是很困很累，夜晚的工作和白天一样，夜晚更需要的是耐心和毅力。在七月份一个月的工作下来，我体会到了很多页感触到了很多，我也对联宝产线的工作进行了详细的了解，联宝二厂分上下两层，上层主要是联想自主比较机密的联想电脑电路板，下层则是主要对电脑进行组装，从电脑元件到一整台电脑成型再到电脑系统安装以及电脑的完成装箱包装再到出厂，一次成型。工人们工作要穿工作服，胶质鞋以及戴静电手环，由于生产电脑安保工作还是做的很详细的，出入都要进行金属扫描，不能带手机进入工作区等。

8月10日，由于工厂要对下个月的生产做出计划，也要对人力进行新大安排，所以我们这些暑期实习工也就结束了自己的暑期实习工作。四.实习总结 1.个人总结

在学校学习得是理论知识，我们是要工作的，所以我们必须要把我们的所学知识运用到实践中，只有理论结合实践，我们学到的知识才算是有价值的。学校要求我们利用这一个假期的时间来对所学知识加以巩固，同时接触社会生活，了解当今社会竞争的激烈，见识除了自己生活圈子之外的人们，了解他们是怎样在复杂的社会中是怎样游刃有余的工作的，使我们不至于将来踏上社会后无法承受社会的各种压力、竞争、人情世故等等而丧失信心

在暑期实习的这两个月里，对我而言有着十分重要的意义。它不仅使我在理论上对电子技术这个领域有了全新的认识，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用。总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成毕业实习的任务，而是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。

首先，第一个是我们懂得了什么叫做团队精神，在流水线上工作是不能随便离岗或停顿下来，如果流水线上有一个人离岗或停顿将会影响整条生产线的速度，连累到整条线的员工，同时质量也要有所保证，不能马虎，哪怕是看起来不大重要，都有可能被品检，全检检查出来重新返工，那样浪费整条生产线上的员工的时间。这就使我们学会了办事情谨慎、认真、仔细的对待，学会了团结，分工和互相协调，使我们体会到团队精神在工作中的重要性。

其次，我们学会了勤俭节约的好习惯，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同学们平常在学校里大手大脚的花钱，而在工厂里看到员工们辛辛苦苦拼命的加班才得到哪点血汗钱时，在我们自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗挣回来的加班费时，才真正的体会到“钱”是来之不易。可以说这次实习给我们上了一堂无形的思想道德课，让我们受益匪浅，教育深刻。

其三，我们学会了沟通，学会处理好身边的人际关系，学会在苦中作乐的技巧，工作是比较枯燥的，每天都反复的做那份工作，如果没有同身边的同事沟通，处理好身边的人际关系，一个人是很孤独，同时在一个工位上工作时间长了，前后工位之间将免不了有磨擦出现，处理不好，将影响我们的工作质量。我原本不是个外向的人，在与人交流方面不是十分擅长。但在公司中，有很多工作是必须团队合作的，这就要求我需时常与别人沟通。在初到工作的时候，我很不习惯这里的这种系统化、整体化的工作环境，在和其他部门的同事沟通的时候时常不能很好的表达自己的意思和传递上司的要求。所以，在一开始上班的时候，我经常不能及时完成自己的工作或者会做错事，有时甚至会影响到其他同事的工作进度，引起同事的抱怨和责备。沟通是社会大学的一门必修课，它不仅是个人发展的需要，还是社会发展的趋势。在尹老师和公司其他领导的指导下，我与人沟通的能力有了很好的改善，工作效率也得到了很大的提高。这就让我们懂得了人际关系的重要性，一个好的人缘将会给我们的工作带来了无限的方便和欢乐。

其四，我们在工作中学会了研究。在工作中，方法中的正确和方便性非常重要，直接影响到生产的效率，我们在自己的岗位上做熟了对自己所做的工作也仔细研究起来，细心分析其方法，模具的缺点，自己研制出一套更加便捷简单的方法来提高自己的速度和减少工作量，真正充分体现出大学生的不同之处，体现了大学生的风采。总的来说，我们这一次实习学习到了很多在校园、在课堂上、课本上学不到的东西，也使我们了解很多和懂得了做人的道理，特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。在此，我要感谢所有为我的实习提供帮助的领导和一起上班的同事们，感谢你们这么多天的照顾和帮助。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更加懂得知识和实践的积累，不断充实自己。

人的一生中无论你是处于那个行业，无论你是干什么的，我们的生活总是有目标的有方向的。我们每天在为理想而奋斗。在奋斗者中对于一帆风顺的没有几个，其中总是要遇上各种挫折各种自己无法想象的灾难，在我的心中似乎每个奋斗都要经历灼烧他们心理承受力和人格尊严的故事，而对于其所达到的成绩就与他们内心所经受的煎熬的程度所成正比。生活中的奋斗者多，而至于有所成绩的奋斗者却十分的少，大部分人无法承受内心的煎熬而放弃了，最终无法成功。人生中既然选择了自己奋斗的目标而坚持“努力不一定成功，放弃一定失败”的心态来奋斗来努力，至于成功与失败在天意了，过分的计算结果只能让自己犹豫前，错失成功的机会。

这是一段充满艰辛和收获的经历，这是一段充满挫折与反思的旅程，这是一件我们一生用心珍藏的礼物，这一切必将是我生命中不朽的记忆，必将给我们以后的人生打下坚实的基础，必将是我生命中丰硕而宝贵的精神财富。

2.工作、专业和职业的认知

在为期两个月的实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，虽然我们所学的知识浅显，但就是这些浅显的知识在实践中起着重要的作用。当遇到实际问题时，用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的一般问题的。实习的内容主要是配置给予电子元件，数数量，对生产线内容进行；了解掌控等，并且在实习的后一阶段参观并了解了工厂的运作流程。本次实习的目的主要是让我对电子元件及电电脑的制作有一定的感性和理性认识；对工厂流程有一定的初步认识；对电子等方面的专业知识做进一步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的高素质人才，为以后的顺利就业作好准备。

以前我们学的都是一些基础理论，很少联系到实际。以至于我们根本想不到这些知识的实际用途，仅仅将它当作期末可能会考到的知识来学。而这一次的实习就是把我们上课所学的知识结合起来，将书本上的文字符号转换成电路图上的各个零件，又将电路图上的各个零件转换成可以实际看到摸到的实物。这一次的实习没有多少东西要我们去想，更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，一看都懂，但没有亲自去做它，你就不会懂理论与实践是有很大区别的，看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与你的想象不一样，我们这次的实验就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。比如为防止不懂这些的一般人接错正负而有的怎么插都不会接反导致烧坏电器的设计。不过，通过这个实验我们也发现有些事看似难实则易，而这次试验给了我这样的机会。

集团物流战略规划 篇7

(一) 适应市场竞争发展的要求

成本对任何一个企业都是决定其发展命运的关键因素。物流作为世界上公认的“第三利润源泉”, 其管理水平高低直接影响着企业经济效益的好坏。”资料显示, 在产品整个生产销售过程中, 仅有5%的时间用于加工和制造, 其余95%的时间都用储存、装卸等加工和运输。随着买方市场的出现及加入国际竞争, 特别是随着国外跨国物流企业进入中国, 其成熟的现代物流管理体系占有明显优势, 所以整合物资供应管理体制和发展现代物流体系已十分紧迫。

(二) 适应集团公司内部管理的发展要求

改革前集团公司物资供应管理是统分结合的分级管理体制, 煤矿 (厂) 处各自有部分物资采购权 (专用性物资、零星物资) 2004年统计数字显示, 鹤矿集团统购物资金额累计108000万元, 其中基本建设及大修维简物资28000万元, 生产消耗物资80000万元, 生产消耗统购物资仅占集团公司生产材料消耗112975万元的70.8%。这反映出全集团公司物资管理集中统一力度不够, 各环节仍处于独立、分割的状态, 没有形成物资供应管理一体化, 没有把物流作为利润的第三源泉, 流通费用在生产成本中的比重仍居高不下, 物流管理仍非常薄弱。因此, 集团公司制定供应管理体制改革方案, 必须建立专业化, 规范化的企业物流管理机构。

(三) 适应鹤矿集团经济体制改革的要求

随着鹤矿集团企业改制步伐的加快, 现已有改制单位有鑫塔水泥有限公司、斯达机械制造公司、十三化工有限公司、大地勘探公司、绿森木业公司等实行市场运作模式。物资供应实行市场化运作, 所需物资全部自行采购和管理。集团公司有改制企业和未改制企业、多种经营等投资多元化的集团公司, 集团公司内部物资供应管理的好坏, 将对集团公司今后的发展起至关重要的作用。要实现这一目标, 必须要精干主业, 让煤矿安心抓好煤炭安全生产, 加快改革改制, 达到企业增收、员工增效。向发挥集团经营优势的集中化、专业化管理体制转型, 煤矿生产物资实行统一计划、统一采购、统一储备、统一配送、统一调剂、统一回收, 属集中统一模式。集团公司未改制地面单位, 需用的通用物资由物资供应总公司统一供应, 专用物资按其主营业务性质自行采购, 由集团公司核定储备控制指标, 属统分结合模式。现集团公司物资供应管理体制有了三种运行模式, 达到了专业化, 规范化的物流机构来运作, 以此加快发展现代物流产业, 降低物流成本, 提高整体运行质量, 适应鹤矿集团企业改制的发展要求。

二、鹤矿集团公司物资供应管理体制整合的条件

(一) 管理基础好

鹤矿集团物资供应总公司在全煤行业中, 其物资管理处于中上等水平, 在长期的经营管理过程中摸索出一套比较适应自身发展的管理模式, 在内部管理以及对外经营方面积累了较为丰富的经验, 另外鹤矿集团的物资集中管理也有扎实的基础, 物资管理办法和规章制度完备, 这为体制整合奠定了良好的软环境。

(二) 基础设施齐全

鹤矿集团在几十年的发展过程中, 从集团公司的总仓库和设备配件仓库到矿 (厂) 处都有较为健全的仓储设施以及管理机构, 并能得到充分利用, 而且相互间距离较近, 便于集中整合。

(三) 经营形势好

从2004年下半年煤炭市场有了较大的好转, 煤炭销售价格同比上涨, 现款回收达到100%, 采购资金基本能对到货物资如期承付, 集团公司生产建设所需物资做到了按期、保质、足量供应。

(四) 业务机构齐全精干、员工素质好

供应总公司下设五个专业公司, 负责集团公司物资的采购供应管理工作职责清晰, 业务人员从事物资采购供应业务都在10年以上, 经历了各时期的锻炼和磨合, 现集团公司经济形势有了恢复性好转, 承担整合单位的物资采购供应任务, 可以说是迎刃而解。

三、鹤矿集团物资供应体制整合的实施过程

(一) 物资供应管理体制改革的实施过程

鹤矿集团于2005年3月21日下发了鹤矿供发 (2005) 75号文件, 即《鹤矿集团公司物资供应管理体制改革实施细则》, 物资供应专业化整合的范围是:物资供应总公司、九个煤矿、矿建公司。改革后物资管理由统分结合分级管理体制, 向发挥集团公司经营优势的集中化、专业化管理体制转型, 煤矿、矿建公司生产建设物流实行统一计划、统一采购、统一储备、统一配送、统一调剂、统一回收。物资供应总公司对现有业务流程进行再造, 明确内部业务职责分工, 理顺各种业务关系, 确保整合有序进行, 体制平稳过渡, 业务紧凑衔接。改革管理体制, 明晰供管职能。将九矿、矿建公司的供应科及材料仓库, 集中整合到物资供应总公司, 其计划、定额定量和使用管理职能划归各矿 (公司) 经营办。各矿 (公司) 原有的采购、储备、供应职能, 统一划归到物资供应总公司。在各矿 (公司) 整合部分基础上, 组建隶属于物资供应总公司的驻矿 (公司) 供应站, 直接对煤矿 (公司) 进行供应和服务。改革后集团公司物资供应管理体制有“集中统一、统分结合、市场运作”三种模式共存。

1. 集中统一模式。

包括物资供应总公司和九矿、矿建公司, 物资供应总公司履行统一采购、统一储备、统一供应和物资管理政策制定, 业务指导、定额定量、预算平衡、储备占用、调剂分配、废旧回收等供应及管理职能;各矿 (公司) 生产物资实现零储备, 矿 (公司) 负责提报物资需用计划和本单位的物资使用管理。

2. 统分结合模式。

地面未改制单位, 通用物资由物资供应总公司统一供应, 专用物资按其主管业务性质自行采购, 由集团公司核定储备控制指标。

3. 市场运作模式。

地面各改制单位, 物资供应实行市场化运作, 所需物资全部自行采购和管理。体制改革方案从2005年4月1日起实行。

(二) 物资供应管理体制改革的运作

作为集团公司物资供应管理体制改革的主要参与者和实施者, 供应总公司始终根据新形势的要求, 积极调整公司发展目标, 紧跟物流改革的步伐, 抢抓机遇, 全面参与和推动集团公司供应物流管理的改革建设, 以创建“集中统一、统分结合、市场运作”三种模式共存的新的物流管理机制为基点, 把集团公司内部市场和社会物流市场有机结合起来, 在改革中逐步形成了具有自身特色的经营机制。

1. 规范制度建设, 健全现代物流组织体系。

供应总公司根据改革后的“三种”模式共存, 重新制定了《鹤矿集团物资采购管理办法》, 对集中后主要物资消耗管理、契约管理、统一模式进行了业务流程再造, 如计划管理、采购管理、储备管理、物资验收、配送管理、领耗管理、结算管理、废旧物资回收、物资统计、信息化管理等。同时明确了各部门的职责分工、控制和制约关系。

2. 优化采购渠道, 强化供应链管理理念。

整合后煤矿所需物资均由供应总公司采购供应, 供应总公司充分利用买方市场和批量优势, 将需求型采购转变为效益型采购, 引入竞争机制, 完善招标体系, 大力推进物资招标采购制度, 同时全面实行阳光采购, 坚持“公开、公正、公平”的原则, 坚持按市场规律办事原则, 宜招则招、宜谈则谈、招谈结合、性价比最优、追求采购效益最大化, 坚持按需采购原则, 贴近现场、关口前移、杜绝积压、防止浪费, 全力压减物流费用。供应商级次划分。a、潜在供应商。指以前未曾与集团公司发生过业务, 经初步了解, 可为集团公司提供质量满意, 价格合理的供应商。b、试用供应商。指经供应商调查小组实地考察, 或经供应总公司经理办公会确认其资质, 经招标或比价后, 其所供产品处于试用阶段的供应商。c、初级供应商 (A级) 。指与集团公司有较为稳定的供需关系, 产品质量较好并得到使用单位认可, 产品性价比较为合理, 评价分值在70分以上的供应商。d、中级供应商 (AA级) 。指所供产品质量稳定, 合作关系稳定, 产品性价比合理, 得到使用单位一致认可, 评价分值在80分以上的供应商。e、高级供应商 (AAA级) 。是指在国内同行业中处于领先地位的骨干企业, 与集团公司有战略合作关系, 或在产品供应等某一领域有重要合作关系及前景, 其产品一般属煤矿生产安全重要物资, 产品质量达到免检水平, 对集团公司供应商网络建设起到重要支撑作用, 在招标比价过程有松极影响和贡献, 评价分值在90分以上的供应商。分别建立供应商资料档案, 录入微机管理, 形成一个供应商管理网络。此网络为动态管理, 优化了供应总公司物资供应渠道, 提高了公司的物资供应计划性和可靠性。

3. 实行契约化管理、提高计划的准确率。

物资供应总公司每月与九矿、矿建公司签订内部物资需用计划契约合同。明确供需责任, 提高物资计划准确率和保供兑现率。契约应在全面预算内签订, 按预算资金95%的额度与各矿签订物资供应契约, 其余5%的资金用于解决其它物资需求。契约形成后, 供需双方要共同履行, 供需双方履约率均要达90%以上中, 凡未达到规定履约率的, 由考核部门 (法律处、经营办、财务处) 处罚责任单位未履约金额的5%。

4. 完善配送网络, 提高物流效率。

整合后各矿所需物资均由供应总公司配送, 公司制定了《配送管理办法》, 建立了配送质量标准, 实行“承诺服务”。对大宗批量物资配送要在每月5日前完成, 零星物资配送要在2个工作日内完成, 特急物资随用随送。同时, 给各矿经营办和供应站下发配送信息反馈通知单, 做到每周对配送情况进行反馈, 便于查找配送过程的延时、错送等问题发生, 做到安全、及时快捷保供。为客户提供高效, 可控、透明的物流支持, 实现了24小时送货, 提高了客户满意度。

5. 重视信息化建设, 集团公司物流信息系统已经形成。

物流网络化的基础是信息化, 为解决集团公司供应系统信息的瓶颈问题, 供应总公司于2001年8月开始自行研究开发了集团公司供应系统信息化网络, 现已建立了内部网及电子商务网站, 与九矿搭建了物流信息平台, 实现了在线交易, 资源配置以及物流业务的网上及时跟踪, 监控和查询等, 提高了集团公司供应的服务水平和对客户的快速反映能力。

6. 依托仓储资源优势, 以物资超市为载体的现代物流供应体系已经形成。

根据现代物流的要求, 结合集团公司九矿的地理位置, 现已建立中心超市和两个超市连锁店 (南、北各1个即兴安矿供应站、兴煤公司供应站) , 实行超市化管理, 并把超市分为自选区、展销区、配件区等多个功能区域, 对库存物资按重要程度进行ABC分类管理与控制。对经常性使用的材料、配件全部实行代储代销制, 实现了使用单位有自主选择产品的服务平台, 提高了库存物资合用率, 降低了储备资金占用, 加速了资金周转率。

四、鹤矿集团物资供应管理体制改革的成效。

(一) 明确供管职能, 物资保供, 煤炭产量同步提高

物资总公司负责煤矿所需物资的统一采购、统一供应、统一储备和物资管理政策的制定, 业务指导、定额定量、预算平衡、储备占用、调剂分配、废旧回收等供应及管理职能。各矿负责提报物资需用计划及本单位的物资使用管理。实现了业务衔接有序, 平衡过渡, 达到预期效果。如1-8月份煤炭产量完成1132万吨, 同比增产110万吨, 增幅十点八个百分点;1-8月份煤矿所需物资综合保供率达98.5%, 同比提高八点五个百分点, 主要物资实现了全部保供。

(二) 物资供应管理工作实现了“一增、两高、三降、四新”的历史突破

一增:是给煤矿配分贷差的额度同比增加1388万元, 增幅36%。

两高: (1) 物资需用计划的准确率由58%提到90%, 提高二十二个百分点。 (2) 物资保供率由90%提高到98.5%, 提高八点五个百分点。

三降: (1) 储备资金占用由18000万元控制在14000万元, 降低4000万元, 降幅22.2%。 (2) 自购物资合同审批金额同比降低37%, 审降金额增加88万元。 (3) 吨煤材料费同比降低1.5元/吨, 节约资金1690万元。

四新: (1) 规章制度健全有了新的升级。 (2) 员工整体素质有了新的增强。 (3) 职工收入有了新的提高。 (4) 企业效益有了新的增长。

总之, 鹤矿集团物资供应管理体制改革通过实践的操作和论证, 实现了明晰供管职能, 发挥批量优势, 实现降储降耗, 确保计划、保供兑现率同步提高, 提升了集团公司整体运行质量。通过“三种”模式共存的供应管理机制运行, 对物资供应管理工作全过程, 做到了事前预测、事中控制、事后评估的管理机制, 有利于实现全集团公司在供应管理、配送管理、库存管理、质量管理、物价管理等方面的统一管理, 对于推动大企业集团集约管理、跨越发展, 降低管理成本具有积极的现实意义。同时, 把内部职能部门提升为一种产业来发展, 通过对企业内部物流管理体制资源的整合, 使之从单纯的服务中脱离出来, 逐步发展成为集仓储、配送、分销、供应链管理为一体的专业化、规范化、物流企业, 必将会在进一步提高营运水平同时, 为集团公司带来新的发展机遇和更大的经济效益。

摘要：鹤矿集团公司物资供应总公司对集团公司物资供应管理创建的“集中统一、统分结合、市场运作”模式, 以独立的物流企业文化为核心, 创立了新的物流产业链, 使企业物流管理和物流产业升级得到了有效结合, 推动了集团公司整体经营运行质量的提高, 有利于实现全集团公司在供应管理、配送管理、库存管理、质量管理、物价管理等方面的统一管理, 取得了良好的效果。

集团物流战略规划 篇8

据江苏新华发行集团总经理张佩清介绍，江苏新华发行集团新的物流配送基地6月将正式投入使用，占地面积214亩，投资超过3亿元，是目前华东地区乃至全国发行系统规模最大的现代化出版物流通基地之一。

张佩清还介绍了新物流基地的六大亮点：地理交通优越，位于国家开发区，可快速辐射国内主要城市；规模大，常备品种30万种，流转品种60万种，储存量100万件以上，码洋8亿元；运营能力强，日吞吐量(含收、发、退货)10万件，日处理图书6万种次，日处理退货2000件以上；科技含量高，具有现代化的物流信息管理WMS系统，与ERP系统的无缝对接，向上、下游提供ERP对接平台，100多个RF手持终端，便于及时、快速处理信息，将实现商流、物流、信息流、资金流的贯通；功能全，可以为全国出版发行单位提供多样的物流增值服务，增加物流配送收入，摊薄运营成本。还可为出版单位提供代储、代运、代发、代退货、代加工、信息处理、销售代理、广告宣传等多样化服务；可以为客户提供主动配送、网上订购和看样订货三种购销方式。

江苏新华发行集团副总经理金国华说，传统的销售体制使出版社严重缺乏终端市场信息，图书品种缺乏真正的市场需求，品种泛滥、库存暴涨成为行业的普遍现象，平均30％以上的退货率和超过半年的账期等一系列负面效应也随之

另外，教材发行招投标扩大试点范围，让利已是不争的事实，教辅发行遭遇“一费制”；一般图书则面临着民营、外资等全方位的竞争。为保持销售的增长，要求新华书店必须巩固市场份额，收复市场失地，寻找市场空白点，挖掘增长点，形成新的发展优势。新物流基地的建设正是为了满足新市场形势下江苏出版发行的发展要求。

据江苏新华发行集团图书公司副经理陈建国介绍，新物流基地样本展示厅面积有5000平方米，将重点陈列10万种当年新书和畅销书品种，将原来的现货采购模式改为看样订购采选模式，客户可通过数据采集器实时查询备货库存，并可对现货及非现货品种下单订购。图书公司还开发了相应的软件，能够解决实物库存数量的准确性，提高门店采购的效率。另外，利用样本展示厅，举办多种方式、多种类型的图书馆活动和专业订货活动，吸引全国图书馆、全省连锁门店及其他单位将其作为现采基地。

(汤年华)

“长今”走了，“薯童”来了，《薯童谣》率先引进中国

本刊讯一部《大长今》激励、感动了无数中国人，《大长今》之后看什么?韩国金牌编剧金荣眩和导演李丙勋再度打造长篇历史巨作《薯童谣》，电视剧尚未引进，由金荣眩、郑在仁著的《薯童谣》原著小说日前由人民文学出版社出版，率先登陆中国。

小说《薯童谣》的第一作者金荣眩是电视剧《大长今》的编剧、《大长今》原著小说的作者之一，她塑造的“薯童”也同样承继了“长今”积极昂扬、追求自由与幸福的理想主义气质和个性魅力，《薯童谣》以爱情为主要线索，讲述的不是凭借权力斗争夺得王位的国王，而是通过艰苦卓绝的努力最终走向成功的国王。这也使得该书同《大长今》小说一样，成为一部年轻人的励志传奇。

《大长今》向中国展示了韩国的料理、饮食文化，而《薯童谣》传达不为人知的百济文化和科学技术，一个重视技术和使用学问的百济时代。

成功策划引进《大长今》的该书策划蔺瑶介绍，《薯童谣》故事跌宕起伏，一波三折，扣人心弦，语言纯净优美，从可读性上来说，比《大长今》有过之而无不及。翻译仍由《大长今》小说的翻译薛舟与徐丽红捉刀。