行车记录仪管理系统

行车记录仪管理系统（共15篇）

行车记录仪管理系统 篇1

谈起航空安全，社会公众第一反应大多是飞行安全、空防安全，对于民航从业人员发生频次较多的航空地面安全问题却不甚熟知。民航业内的航空地面不安全事件，是指发生在机场航空器活动区内造成人员伤亡或财产损失，或虽未造成严重后果但已突破安全防线的事件。比如日常运行中经常会出现的飞机与飞机地面刮碰、特种车辆碰撞飞机、车辆碰撞机坪员工、车辆撞上机坪建筑、廊桥撞坏客舱门等不安全事件，维修费用动辄几十万、上百万，给航空公司、机场等带来巨大的经济损失，也给安全运行造成较大影响。可见，这些地面不安全事件虽不像空难事故那样影响巨大，却与人数众多的民航从业者息息相关，是民航安全工作不可分割的一部分。在行业高速发展的今天，理应给予这项涉及人员最多、出现频次最高的工作以足够的重视。

一、山航应用行车记录仪的背景

2013年山航连续发生多起航空地面不安全事件，给公司运行安全造成不利影响，促使公司更加关注航空地面安全，投入更多的管理精力，积极进行管理方法探索。起初加大现场监督检查力度，取得一定成效，但是时间久了弊端也随之出现。首先，要耗费大量人力物力，公司每天运行航班众多，如果每个航班都要检查势必加派更多人手，考虑人力成本与输出平衡，显然不是最好办法；其次，一线作业人员在现场检查人员在场的情况下，能够严格按章操作，但是一旦失去监控，各种违规违章行为就会抬头，仍然会发生不安全事件。鉴于此，公司努力开拓思路，积极创新手段，联想到已广泛应用在道路交通管理中的行车记录仪，既然在道路交通管理中能够起到记录交通违章、预防事故的作用，那么将其应用到航空地面安全管理中同样会取得相同的效果。为此，山航积极引入行车记录仪，将其应用于航空地面安全管理，取得较好效果。

二、行车记录仪在道路交通管理的应用

行车记录仪在我国道路交通管理中已有较大范围的应用，跟飞机“黑匣子”一样，俗称汽车“黑匣子”。目前通用的行车记录仪能够记录车辆最近250次内的每一次开车时刻、行车里程、行车时间等，还能记录每分钟的最高车速，准确记录行驶期间的时速、起止时间和瞬间车速变化、转弯情况，具有超速报警功能。在道路交通中的应用主要是记录车辆违章、预防事故，相当于配备一名长期交通警察。对驾驶员的行车情况进行全面持续记录，利于培养驾驶员安全行车的良好习惯，达到减少违章的目的；能够科学分析交通事故，配合事故现场勘查取证，准确分析事故原因，清晰界定责任。目前，随着科学技术快速发展，一些前沿技术也开始在行车记录仪上扩展应用。比如卫星定位技术，可以利用GPS信号对记录数据进行补充；移动通信技术，通过对记录仪数据的读取分析，可实时监控驾驶人驾驶行为。诸如此类的应用还有很多，也不断地提高产品使用效率，优化使用效果。

三、行车记录仪在山航航空地面安全管理的应用

山航借鉴研究了行车记录仪在道路交通管理中的应用成果，在行业内创新地将行车记录仪引入航空地面安全管理中，为公司所有的机坪运行车辆加装了行车记录仪，用于监督车辆在机坪内运行实况，实时发现驾驶员违规违章行为，及时消除安全隐患。首先，明确车辆加装范围和行车记录仪规格要求。加装车辆主要包括山航在机坪运行的牵引车、除冰车、电源车、气源车、清水车、污水车、食品车（配餐／加餐车）、传送带车、客车、货车、柴油／电动叉车、柴油／电动拖车、电瓶车（四轮）等。行车记录仪要求能够记录车辆在机坪启动运行后行驶、摆渡人员／工具等工作过程的前方视频录像及车辆本体、拖挂托盘／器具、载运货邮与航空器任意部位接近、接触过程中的对接方向视频录像，车辆驾驶室内驾驶人员操控车辆的动作录像；车辆在机坪启动运行过程中的实时行驶速度、时间、音／视频等数据信息。同时要求摄像头拍摄角度应尽量宽广，具备较好的摄像清晰度，能够输出720P的MOV、AVI等主流格式视频图像。要求有足够的硬盘存储空间，实现循环摄录不低于120小时的要求。此外，安装数量、位置要以不影响驾驶人员行车视线、实现安全驾驶为前提，满足行驶路线、作业范围“全程可见、无监控死角”要求。其次，加强日常管理，建立行车记录数据管理制度。数据采集根据行车记录仪内存情况，定期读取行车记录仪记录数据信息并录入计算机，确保特种车辆行驶记录数据完整。数据分析每月对采集的数据信息进行综合分析，对车辆行驶、人员操作进行评估。评估项目包括作业规范性、疲劳驾驶等影响安全的内容。对存在的违规操作、疲劳驾驶等情况，及时进行有针对性的安全管控。信息通报定期通报行车记录仪信息的评估结果，针对存在的突出问题及安全隐患，提出明确要求，制定整改措施。档案管理建立行车记录数据管理档案，将每次采集的行驶记录数据分析结果归档留存，做到一车一档，记录保存1年。同时，明确公司安全管理部门可对公司行车记录仪安装、使用、管理等情况进行检查及数据采集等工作。被检查单位应如实提供有关数据和材料，并对行车记录数据的真实性负责。对检查发现的问题，要对责任单位下发整改通知单，要求其进行整改并反馈。对整改不到位的，纳入该单位安全管理绩效考核考评。通过以上规定，山航建立了一整套关于行车记录仪应用程序。以公司食品车（配餐／加餐车）为例，在车前方、车厢内两头和车后部分别安装监控摄像机，在车厢内安装硬盘录像机。车前摄像机主要监控车辆运行路线和车辆靠、离机情况；车厢内前后两个摄像机主要是监控车厢内人员和物品情况；车后摄像机主要监控装车环节情况和接近车辆后部人员情况。硬盘录像机用于保存监控视频录像，便于调取查看。通过对车载硬盘录像机记录的监控视频进行回放查看，及时发现车辆在行驶、靠离机过程中和员工在航班保障过程中存在的问题，并对发现问题进行整理、汇总、分析，找出安全隐患和薄弱环节，及时对员工进行教育提醒。不定期地组织全体员工观看视频，指出问题所在，使他们能够更直观地看到自己在工作中存在的问题和不足，有针对性地进行教育和培训。经过近两年运行实践证明，行车记录仪的加装、使用对机坪作业违规违章行为起到了良好约束和监督作用。公司在完成机坪作业车辆行车记录仪加装工作后，未再发生车辆刮碰航空器事件，安全管控效果较为明显，航空地面安全水平得到稳步提升。

行车记录仪管理系统 篇2

1 网购行车记录仪的方法

(1) 需要良好地定位。在挑选的时候一定要明白自己想要一个带有什么功能的行车记录仪。有些行车记录仪比较贵, 但是很多功能是没必要的, 所以挑选一款经济实惠满足日常使用的就行了。

(2) 看行车记录仪销量。在网购记录仪的时候一定要看一些款式比较热卖的, 这样的话说明这款记录仪比较符合大家的共同需求。当然有些产品比较便宜, 销量也不错, 但是不建议贪图便宜, 一般300多元的行车记录仪就可以了。

(3) 看行车记录仪的评价内容。在购买的时候首先一定要看看商品下面的详情, 看看行车记录仪带有什么样的功能, 其次在注意评价内容, 当然评价内容有的时候不必太在意, 因为很多产品商家都会有一部分的吹嘘。只要大家说这个产品不错, 质量没有问题基本就可以了。

(4) 看产品的售后服务。因为电子产品难免会出现故障问题, 所以在购买行车记录仪时, 一定要问清楚行车记录仪的售后服务。在购买行车记录仪时, 记得问清保修期有多长时间。

2 行车记录仪必须具备的重要功能

有些行车记录仪厂家为了吸引消费者购买, 给行车记录仪增加了各种各样的功能, 其中鸡肋功能很多, 这些“鸡肋”功能不仅没有实用价值, 还抬高了行车记录仪价格。所以在购买行车记录仪时, 要清楚哪些功能是必备的, 哪些功能是没有实用价值的。

(1) 行车记录仪要具备重力感应功能。重力感应功能能在碰撞时能够自动拍照取证。现在大部分记录仪都带有循环录影功能, 当存储卡满了之后就会自动覆盖上一段视频。如果行车记录仪带有重力感应功能, 就会自动把该段视频修改为不被覆盖, 能够更好地保证证据不丢失, 所以这个功能一定要有!当然现在很多行车记录仪配备的一键锁屏功能, 和这个原理差不多。

(2) 行车记录仪要具备录音关闭功能。内存卡的容量有限, 如果全程录音的话白白浪费了内存。而且如果没有录音关闭功能, 车上聊天的全部过程会被记录。所以, 录音关闭功能功能一定要有。

(3) 行车记录仪要具备GPS轨迹记录。GPS轨迹记录能够记录行车影像, 配合谷歌地图会显示出来一条完整的行车轨迹, 对于喜欢自驾游的人群, 这个功能非常实用。

3 结束语

行车记录仪的日记 篇3

2016年1月19日 星期二 晴

今天，我早早地就被主人叫醒了。原来，主人要去外面开会。车平稳地向前开着，眼前的景色一览无遗。来到一个小区附近，主人忽然踩住了刹车。我好生奇怪：咦，前面没有情况啊，主人怎么不往前开了呢？再向左右两边看看，哦，原来斑马线旁站着一位老奶奶，大概是想过马路吧。老奶奶七十开外，驼着背，拄着拐杖，手里还拎着一个塑料袋。主人打开车窗，向老奶奶示意让她先过斑马线。我眼睁睁地看着时间一秒一秒地流逝，而老奶奶却还在面前一步一拐地走着，我真是心急如焚，主人开会要迟到的呀！等老奶奶完全过了马路，主人才缓缓起步开车。嗨，主人文明礼让，真是好样的！我在心里暗暗为他竖起大拇指。

2016年1月20日 星期三 多云

今天，主人要去医院看望一位病人。车开到医院附近的十字路口，正巧碰上红灯，主人便自觉提前放慢速度，停了下来。忽然，“哇呜哇呜”的警报声从后方传来，一辆救护车停在了主人的车后面。“哇呜哇呜——”警报一声紧似一声，似乎在说：“快点啊，我这儿有病人，救人要紧！”救护车司机“嘀嘀”两声喇叭过后，主人的车开始起步了。红灯，红灯，主人千万别闯红灯啊！我看在眼里，急在心里，生怕主人闯红灯扣分。可等我发现时，主人的车已经越过停止线，为救护车让出了一条道。就这样，救护车急速向前驶去。后来我才知道，主人虽然闯了红灯，但交警部门非但没有惩罚他，反而为他的这种急人所急的精神点赞。主人，好样的！

2016年1月21日 星期四 雨夹雪

今天，主人要到一家超市买东西，我随他来到了超市边的停车道上。这里停满了车，就剩下一个空位。不凑巧的是，这个位置并不大，前后都停着车，想要稳妥地停进去可是个难题。我以前也见过有些车主随便一停，车头是停在车位里了，可大半个车屁股还在外边呢，严重地影响了其他车辆的通行。只见主人熟练地倒车，入位，移上，移下，直到整辆车都停入停车位，才满意地熄火关门。一看时间，已过去三分钟了。主人真是一位为他人着想的司机！

行车记录仪管理系统 篇4

深圳市通腾科技有限公司是一家专业从事安防、数码电子产品的研发，生产与销售为一体的高科技公司。尊崇“以人为本，顾客中心，科技创新，创造价值”的企业文化，秉承“专注，创新，诚信，务实”的经营理念，为中外客户提供优质，安全，满意的服务。

公司自2008年成立以来，在广大客户的支持下，在全体员工的不懈努力下，生产规模不断扩大，业务蒸蒸日上。公司紧随市场需求，从生产传统的普通安防、数码产品向高科技节能环保安防、数码产品转化。专业的方案设计，先进的检测设备，快捷的信息交流，现代化的管理体制，使通腾科技公司迅速成为研究开发、生产制造、市场营销、工程设计和售后维护服务于一体的高新系统工程技术公司。产品广泛用于汽车安全、居家安全、超市安全、学习教育、旅游、等。

目前，公司配置有专业的电子设计工程师、售后维护工程师、产品信息化工程师、工程师项目经理和工程安全经理，拥有一支按国家规范施工、工艺过硬的服务队伍。

公司以研发为先导，以制度为保证，以最优质的原材料为基础，建立起一套科学的，完善的质量管理体系。公司所有产品已通过ISO9001质量体系认证。并通过CE及ROHS环保认证。

环保与节能是人类永恒的主题，人和自然的和谐发展是通腾科技永恒的追求！通腾科技欢迎您与我们一起携手共建美好绿色安全家园！

深圳市通腾科技有限公司核心价值观及管理原则 ：

1．诚信正直

2．以客户为中心

3．关注员工成长

4．持续创新，永续改进

5．快速高效、团队协作

6．有效的执行

经典的行车记录仪宣传广告词 篇5

2. 车有威仕特，家人无牵挂。

3. 点滴记录，安行一路。

4. 科技护航，悦驾无忧。

5. 智能科技，助力安全。

6. 分享这一刻，快乐好心情。

7. 心生活，平安乐——威仕特。

8. 心无旁鹜 安全上路!

9. 车载威仕特，平安天下行。

10. 智测速度行程，绽放无“险”精彩。

11. 爱上威仕特，平安好运来。

12. 出门在外，行车必带。

13. 领航安全，保驾未来!

14. 威仕特，科技保障安全!

行车记录仪管理系统 篇6

作为行车记录仪行业领导品牌——C派再次开启了行车记录仪云电子狗一体机的先河，先后上市A8、A9等顶级行车记录仪云电子狗一体机，秒杀任何同类产品，取得众望所归的轰动效果，尤其是C派A9行车记录仪云电子狗一体机，自上市之后，即在官方商城以及京东旗舰店、天猫旗舰店等主流电商平台疯狂热销，销量占据绝对领先地位。C派之所以能取得如此惊人的成绩，关键在于其产品所具备的非凡品质。小编在此也不多说，让我们来看看C派行车记录仪云电子狗一体机比普通行车记录仪的优势究竟有哪些。

C派行车记录仪云电子狗一体机比普通行车记录仪的优势：

一、全球独创云升级、云服务

C派行车记录仪云电子狗一体机内置了最新云端服务系统，采用C派自主研发全球独创的智能云技术方案，云端约八十万条数据信息，覆盖全中国，每天在线自动升级，数据始终保持最新最全，确保精准预警。

这是C派行车记录仪云电子狗一体机与普通行车记录仪的最大优势所在。普通行车记录仪不具备测速预警功能，更

缺少优秀的云端服务系统。

二、鱼眼6玻镜头，行业顶配

C派行车记录仪云电子狗一体机镜头采用仿鱼眼六层玻璃组合而成，是目前市面上最高配置镜头，便于记录和取证，镜头广角不变形，成像效果及拍摄影像细节部份更清楚。有利于长时间录像，镜头不雾化。

而普通行车记录仪商家大多使用2片玻璃+4片塑胶的镜头，有些商家也使用4片玻璃+2片塑胶的镜头，效果远远差于真正的6玻镜头。

三、真正140度超大广角

C派行车记录仪云电子狗一体机镜头的角度真正达到了140度超大广角，是目前市场上广角最大的镜头，C派作为中国行车记录仪第一品牌，行业的标杆，从不采用虚标产品性能的手段去提高销量。

很多普通行车记录仪商家为了牟取暴利，虚标产品配置，让人引以为耻，大家不能忘记今年3.15消费者维权日上移动电源虚标的教训，“羽B”、“品S”这些品牌，瞬间就倒塌了。这些商家采用实为120度的广角的镜头，但是都虚标成170度、150度等等。

四、内置安全防爆电池，您的安全保证

C派行车记录仪云电子狗一体机内置锂聚合物电池，采用国际一流品质标准的电池电芯，耐高温确保产品使用的足够安全。

很多普通行车记录仪采用的是劣质电池，夏天太阳直晒造成车内温度过高，很容易引起爆炸现象，对消费者的人生安全和爱车的安全都是非常大的隐患。

五、1080P超高像素，媲美专业级DV机

C派行车记录仪云电子狗一体机内置最高端清晰度的芯片，拍摄画面能达到真正1080P的清晰度，拍摄的场景都非常清晰，前方更远车的车牌都能拍摄的非常清楚。

很多普通行车记录仪商家都使用差值1080P，实为720P的产品忽悠广大消费者。

六、金属机身，超炫外观，不挡视线;

C派行车记录仪云电子狗一体机采取先进的陶瓷级喷漆工艺，让这款行车记录仪看起来更有立体感，高端大气上档次，彰显高贵与豪气，外观只会给您的爱车加分增亮，不会遮挡您的视线，让您的爱车多了功能还继续保持着原车的实足风貌。

很多普通行车记录仪商家采用塑胶材质的，一下子拉低

了您爱车的档次，给您爱车“抹黑”。

七、测速预警，功能齐全，性价比最高

C派行车记录仪云电子狗一体机不但搭配了行业内最好的全六层玻璃镜头来保证长时间超高清摄录，还内置了全球最灵敏的代号为strongest的美国军工雷达定制版，360度全方位全频道雷达波监测，测速距离最远，预警播报最准。在警用测速设备大量升级更新的情况下仍可保证正向探测雷达距离2000米，反向达到800米，轻松避免因超速而导致被抓拍。

很多普通行车记录仪只有单一的行车记录功能，不具备测速预警功能，需要另外再配置专门的测速预警设备，令车内显得格外拥挤。

换个活法专车专用行车记录仪 篇7

产品特性

专车专用设计，启动方式特别

传统行车记录仪需要吸盘固定在前挡风玻璃上，还要从点烟器取电。一般车载点烟器只有一个，如果你想再干别的事，只能拔掉点烟器让行车记录仪断电了。而且连接行车记录仪杂乱的电源线会影响车内美观。专车专用设计的行车记录仪遵循原车后视镜底座外观设计，不走点烟器，而是通过车内保险盒取电，电源线束走车内顶棚及A柱，不会外露。而且由于是连接ACC取电，一旦汽车点火就开始录像。

隐藏式安装，不影响车内美观

专车专用行车记录仪隐藏到原车后视镜后方，基本上觉察不到改动。尤其对高端豪华车来说，这一点是非常具有吸引力的。美观大方是这类车主首选需求，而且这类车车主并不想破坏原车设计风格。所以，目前大多数推出的产品以覆盖豪华车的产品居多，比如奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎等。这种专车专用设计，需要针对不同车型开不同的模具，这也是价格高出传统行车记录仪的直接原因。

专用手机APP显示，屏幕更大

传统的行车记录仪尺寸越来越小，显示屏也跟着变小，尽管厂家标称自己的屏幕多么高清，但是在两寸见方的屏幕上显示实在没有用武之地。专车专用行车记录仪则不同，它通过内置的WiFi模块实现与手机、平板相联，只要移动端打开WiFi就能实现对机器的操控，比如录影、回放等，一般都能支持安卓和苹果系统手机。用手机来显示的好处是手机的屏幕分辨率高，看上去清晰。手机的屏幕尺寸也更大，看上去更直观。此类产品还可进行社交分享，比如把行车记录仪拍摄的图片、视频通过手机分享给朋友，这是手机的一大优势。

支持各种车机协议，可连接车机

用APP同步行车记录仪显示画面是个不错的创新，只要WiFi信号好，基于现在手机强大的性能，可以非常流畅地同步显示。但也有弊端，因为不可能手机一直用来显示，一旦与手机断开，这款产品的存在感就没那么明显了。为了解决这种局限，专车专用行车记录仪产品自带IR/UR接口能把视频进行输出，通过汽车自带的屏幕或者后装的车机屏幕进行显示，大大提升专车专用行车记录仪的用户体验。

综上所述，专车专用行车记录仪除了占据地利优势，在设计上也确实与传统的行车记录仪有很多区别，尤其是与车辆信息嫁接方面，使专车专用行车记录仪这类产品未来更有想象空间。比如说已经在多功能后视镜导航产品中出现的微信监控功能，也都可能通过专车专用行车记录仪实现，还有现在产品自带的车道偏离系统也都可以做得更完善。

正是看到这类产品市场前景，国内汽车后市场商家开始蜂拥扑到这个市场里。其中有很多是传统行车记录仪厂商背景，有一部分是车载导航厂家，还有一小部分新兴的互联网公司，但是更多的是加工作坊。后市场情况想必消费者略有所知，行业出来一个新技术或者新产品很快会被模仿，倒是小公司先出手能占据一定市场，大企业由于质量层层把关，因此失去市场先机。在这种情况下，很多小企业为了快速收益，尽快把质量不过关的产品推向市场，所以消费者在购买此类产品时一定要多留个心眼。更为可笑的是，很多商家基本这样描述自家产品，比如说用的高性能芯片、6玻镜头、170度广角。然而很少有商家说自己用的是哪家的芯片，哪家的镜头，消费者真的无从对比。本期，我们走访国内知名的专车专用行车记录仪生产厂商深圳市富创汽车科技有限公司，结合他们的产品实际情况，我们分析下专车专用行车记录仪几个重要的技术指标，要不然少不了被一些不负责任的厂商忽悠。

芯片：产品的大脑

对于一款汽车电子产品而言，芯片是核心部件。目前存在几种常用的芯片方案，比如定位高端的美国安霸，中低端的台湾联咏、珠海全志。芯片优劣主要由以下几个参数体现。首先是视频画质，画质越好，更有利于视频取证。目前主流的是1080P，需要注意的是，有的商家用720P插值做成1080P，实际是伪1080P。有的则干脆直接用廉价版1080P方案，但在功耗、图像质量、清晰度、夜间能见度上大打折扣。中高端专车专用行车记录仪基本上使用的高性能的芯片，真正达到1080P，有的甚至能够做到1296P。

此外，视频帧数也是重要参数，帧数越高，越能扑捉快速移动物体。芯片功耗也要低，否则会导致严重发热而升温迅速，令CMOS传感器的噪点增大，也可能造成DSP、内存、CMOS等元件无法正常工作。在功能方面，支持前后双路视频同时录制比较流行。说到这里，不得不提AIT，这家芯片公司虽然名头没安霸大，但最近推出的一款AIT8328P芯片却能做到前后1080P视频同录，富创汽车科技就率先采用了这一芯片方案。

高低温：产品的根基

为什么把高低温单独拿出来说事，一方面这是电子产品，而且还是汽车电子产品。汽车的恶劣使用环境大家又不是不知道，夏天烈日下暴晒后，加上高画质影像的写入都会使机器产生很高的温度。如果厂家调试不当，即使产品单个部件能符合高低温标准，组合在一起就大打折扣。比如某个元器件顶不住温度就会罢工从而引起死机;图像传感器在高温下也会诱发杂乱的电子信号，从而引起图像偏色;此外，如果不耐高温，WiFi信号也会变得不稳定，与手机连接时图像传输也不稳定。

目前国内很多产品都是急着出货卖产品，很少考虑高低温测试，高温能够做到55℃就不错了。据富创科技透露，他们目前产品的工作温度做到-30 - +80℃，高温力争做到85℃。其实，像高低温产品性能消费者无法分辨的，但对于从业者来说，这是非常简单的事情，在高低温测试箱内，劣质的产品在2-3个小时即能现出原形，而我们只能凭前面说的使用现象发现哪些产品在坑人了。

镜头：产品的中枢

现在网上大部分产品采用的是6玻镜头，真正 7玻镜头很少，因为真正7玻镜头价格在两三百元，而普通镜头只需二十元左右，好点的会用五六十块的镜头。由于价格相差悬殊，因此很多厂家惯用招式是采用低档材料，但在宣传语上拔高性能以混淆视听，这种做法在后市场这种只认价格不认品牌的荒蛮时代尤为奏效。

镜头直接影响最后的成像质量，需要搭载sensor（影像传感器）后综合测试才行，镜头和传感器与主控芯片之间的调试也很重要。目前市场上高端产品以为SONY效果最好，但价格贵、支持少;中端广为运用的是 OV、Aptina 等，OV性价比高，各平台通用性强。有时候并不是sensor好就决定最终成像效果好，富创汽车科技就曾做过对比，有的厂家采用索尼的效果还不如OV，而台湾一家厂商用OV4689+安霸可做到2560P+硬件HDR，更是鲜明的例子。

个人来看，选购一款好的专车专用行车记录仪，平台、视频分辨率、帧率、动态范围是需要重点考虑的。其中视频分辨率猫腻较多，真正好的行车记录都选用专用视频sensor来设计的，这样的sensor像素大，夜间效果好，但是有效像素少。市面上标称1200万、1600万，大都用传统手机sensor来设计的，夜间效果极差，没有HDR，sensor支持硬件HDR是夜视效果评价的硬性指标。此外，很多高端的行车记录仪会选用2.0光圈的镜头来保证夜景。

行车安全管理制度 篇8

一、行车工必须经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事行车起重作业，严禁无证上岗。

二、行车指挥司索人员必须经过专门的安全技术教育，经培训合格取得合格证后，方能指挥行车。

三、行车作业人员必须严格遵守行车安全操作规程、行车指挥制度及吊钩、吊具、钢丝绳报废标准，严禁违章指挥、违章作业。

四、行车作业人员进入生产现场，必须正确穿戴好劳动防护用品，高处作业必须系好安全带。严禁穿高跟鞋上行车，严禁跨越行车护栏，上下行车必须走专用的安全楼梯。

五、行车工必须保持充沛的精力上班。驾驶过程中，思想必须高度集中，不得打手机，不得干与工作无关的事。严禁疲劳开车，严禁酒后开车。

六、行车工进班时必须全面检查行车一次，行车机电维修人员每天必须全面检查行车一次，设备技术科、安全环保科每周必须联合检查行车一次。所有检查必须详细记录。

七、仔细检查行车的控制系统、制动器、上升限位、联锁门及其他安全装置等，特别是对三大安全部件（吊钩、钢丝绳、绳头夹制器）作细致检查，有缺陷和隐患及时报告和处理。

八、机电维修人员每天检查行车时，仔细检查行车的电气控制系统、运行机构、制动器、钢丝绳、吊钩吊具祁安全装置等，发现问题及时处理。

九、设备技术科、安全环保科每周联合检查行车时，．要仔细检查行车的金属结构、机械部分、电气部分以及吊钩吊具、钢丝绳等，发现问题及时组织处理。

十、行车指挥司索人员指挥使用行车时，先仔细检查行车吊钩、吊具、钢丝绳，确认其完好，发现问题及时处理后方可指挥行车起重作业。

十一、行车检修时，必须严格执行拉闸停电挂牌。未拉闸停电挂牌时，严禁检修行车。行车检查有可能危及人身安全时，也必须严格执行拉闸停电挂牌。

十二、指挥行车必须由一人指挥，指挥者必须佩戴专门的行车指挥标志，必须用口哨和手势同时指挥，严禁多人指挥。行车工必须拒绝多人指挥，只能听从一人指挥。当遇危险情况，无论任何人发出紧急停车信号，行车司机都应立即停车。

十三、指挥行车时，指挥者应站在行车司机能看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员或障碍物。，十四、行车操作前必须先响铃，后送电，并确认大车轨道和小车平台上无人或障碍物后，方可开车

十五、行车工在开动起重机时，禁止三个动作（上下、左右、前后）同时进行，以免吊物摇摆伤人。

十六、严禁吊物从人头上或重要设备上经过，严禁人员从吊物下面经过。

十七、严格执行行车“十不吊”o

十八、违反以上制度的，根据情节轻重，对有关责任人给予如下处罚：

1、凡违章指挥行车者，每人次罚款200元，安委会成员、车间主任、作业长级人员违章指挥，加倍处罚。因违章指挥造成事故，根据事故的大小，加倍处罚，若触犯刑法，移送司法机关处理。

(1)除紧急停止以外，指挥行车必须戴好棒线厂行车指挥员标志，否则处罚1 00元／人次。

(2)多人指挥一台行车吊物件的，每人处罚50元。因指挥混乱而造成事故时，加倍处罚。

2、无证驾驶行车的，罚1 000元／次：

3、饮酒上班驾驶行车的，勒令回家休息，当日作事假处理，并罚款500元。

4、行车开车过程中打手机的，罚200元／次。

5、杼车工进班未检查行车，或发现行车隐患未及时汇报处理的，罚1 00元，因此而导致事故发生的，加倍处罚。

6、行车检修，不按设备检修挂牌规定断开电源，未挂警示牌，未写好检修内容，就直接作业的或非挂牌者擅自摘取警示牌的，每人次处罚500元。检修完毕，不及时摘取警示牌的，罚款200元。行车检修时，行车工未在检修记录本上登记签字的，罚1 00元／次。

7、其他一般违章行为，罚100元／次。

行车安全管理制度 篇9

1、行车只限于熟悉使用方法并经培训懂得操作方法的人员使用(有行车证)。

2、行车的工作负荷，不准超过载重规定。行车检修时，必须将吊钩降放在地面。

3、每台行车由车间负责人指定责任人，在没有得到责任人同意，任何人不得私自使用行车。

4、起吊工作有统一的信号，起吊操作人员应根据指挥人员的信号(命令、左右手)来进行操作，操作人员看不见或听不清信号时不准操作。

5、起吊物品必须绑牢，吊钩要挂在物品的重心上，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止使吊钩斜着拖吊重物，在吊钩已挂上而被吊物还未提起时，禁止起重机移动或做旋转动作。

6、行车的荷重在满负荷时，应尽量避免离地太高，起吊重物提升的速度要均匀平稳，不宜忽快忽慢，忽上忽下，以免重物在空中摇晃发生危险。放下时速度不易太快，防止吊物到地时碰坏，

7、起吊的重物，必须先用绳子或链子很牢固平稳的绑着，绳子或链子不应有打结或拗劲的情况，所吊的物件若有棱有角或特别光滑的部分，在棱角或滑面与绳子相接触处应加以包垫，防止绳子受伤或打滑。

8、与工作无关人员禁止在起吊工作区域内行走或停留。正在吊物时，任何人不准在吊杆和吊物下行走或停留。

9、行车的技术检查，每年至少一次。首先应检查其有无保险装置，联锁装置 和防护装置，以及这些装置是否完好，再检查附件(绳索、链条、吊钩、齿轮和转动装置)的状况与磨损程度和固定物(螺帽开口销等)得状况，以及接地状况。

10、禁止工作人员将吊钩推动左右晃动。

11、起吊危险物品时(如压缩器瓶、强酸强 碱、易燃性油类等)应制定专门的安全技术措施，并经管理部批准方可进行

12、起吊必须使用专用钢丝绳，严禁用麻绳，铁丝等做起吊绳索。

13、操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除。

14、工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位，在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。因停电重物悬挂半空时，操作人员应使地面人员紧急避让。

15、操作人员进行行车维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌。

16、坚持做到“十个不准吊”：

(1)指挥信号不明或乱指挥不吊;

(2)物体重量不清或超负荷不吊;

(3)斜拉物体不吊;

(4)重物上站人或浮置物不吊;

(5)工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊;

(6)工件埋在地下不吊;

(7)工件捆绑、吊挂不牢不吊;

(8)重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊;

(9)吊索具达到报废标准或安全装置失灵不吊;

行车记录仪管理系统 篇10

适用车型：通用

类型：前后双镜头

显示屏：5英寸IPS液晶屏

镜头：500万像素、140度高解析度广角镜

录像分辨率：前1920×1080P+后720×480P

最大支持容量：32G

电池：内置聚合物电池

机身尺寸：315×80×35mm

京东参考价：598元

苏宁参考价：678元

国美参考价：664元

功能：夜视加强、前后双录、停车监控、碰撞锁定、防炫蓝镜、画中画倒车可视。

飞利浦 ADR800

适用车型：通用

最大支持容量：32GB

显示屏：2英寸液晶屏

镜头：310万像素、107度大广角

录像分辨率： 1920×1080P

机身尺寸：72.8×53.3×31.34mm

京东参考价：679元

苏宁参考价：659元

国美参考价：618元

功能：夜视增强、自动录像、碰撞监测、紧急录像文件保护、循环录像、自动曝光、自行白平衡、显示屏自动关闭

惠普 F500

适用车型：通用

类型：单镜头

材质：钢琴烤漆

镜头：200万像素、140度广角

录像分辨率：1080×720P

最大支持容量：32G

电池：470毫安可充电锂电池

机身尺寸：70×63×28mm

京东参考价：459元

苏宁参考价：459元

国美参考价：499元

功能：高清夜视、移动侦测、紧急录影

任e行 X10

类型：前后双镜头

材质/工艺：工程塑胶

显示屏：4.3英寸高清液晶屏

镜头像素：前1200万像素、140度超大广角

后500万像素、120度大广角

录像分辨率：前1920×1080P+后720×480P

存储卡容量：32G

机身尺寸：310×75×10mm

京东参考价：299元

苏宁参考价：289元

国美参考价：288元

功能：智能双核、超薄防眩蓝镜、倒车后视、防水后镜头、碰撞保存证据、移动侦测。

盯盯拍 M6C

材质：工程塑料

适用车型：通用

类型：单镜头

镜头：200万像素、140度广角

摄像分辨率：1920×1080P

最大支持容量：32G

机身尺寸：64.7×4.2×32.9mm

京东参考价：499元

苏宁参考价：495元

易迅参考价：499元

功能：夜视加强、APP智能管理、手机同步预览、遥控抓拍、一键分享

PAPAGO GoSafe330

类型：单镜头

材质：工程塑料

适用车型：通用

屏幕：2.0英寸全彩TFT液晶显示屏

镜头：310万像素、142度超广角

摄像分辨率：1080P

机身尺寸：91×61×37mm

京东参考价：399元

苏宁参考价：336元

易迅参考价：399元

功能：高清夜视、停车监控，前车起步提醒等

小艾 XA-A60

款式：立式

控制方式：电脑版控制

加热体：不锈钢加热体

额定功率：5500W

防水等级：PX4

产品颜色：黑色、红色

产品尺寸：280×190×60mm

京东参考价：368元

苏宁参考价：368元

国美参考价：348元

奥特朗 DSF312A

适用地区：除江浙以外其它地区

控制方式：微电脑

加热系统：迅腾第四代

额定功率：7500W

最高温度：55℃

电线要求：≥4平方毫米国标铜芯线专线

电压/频率：220v/50HZ

防水等级：IPX4

产品尺寸：367×228×85mm

京东参考价：888元

苏宁参考价：988元

国美参考价：938元

格仕尼 JDL-55Y

款式：立式

控制方式：电脑版控制

加热方式：单管加热

能效等级：3级

额定功率：5500W

超温保护：55℃

防水等级：IPX4

产品颜色：黑色、红色

产品尺寸：260×150×60mm

京东参考价：289元

苏宁参考价：329元

优博 B65

款式：立式

控制方式：电脑版控制

内胆材质：石英晶体

防水等级：IPX4

额定功率：6500W

产品颜色：黑色、红色

产品尺寸：295×195×55mm

京东参考价：468元

苏宁参考价：499元

美的 WK2102T

面板材质：汉森亚光高强面板

火力档位：8档

操作方式：触摸式

预约功能：不支持

防水功能：支持

产品重量：5.2 kg

烹饪功能：煲汤、蒸煮、烧水、火锅、煮粥、炒菜、爆炒

辅助功能：定时、暂停

京东参考价：199元

苏宁参考价：199元

国美参考价：199元

九阳 JYC-21HEC05

面板材质：BOKING

微晶面板

能效等级：3级

火力档位：9档

操作方式：触摸式

预约功能：支持

防水功能：支持

额定功率：2100W

智能菜单：炒、炖、煮、炸、煎，特设健康火

京东参考价：189元

苏宁参考价：199元

国美参考价：189元

苏泊尔 SDHC8E15-210

面板材质：大黑晶面板

操作方式：触摸式

能效等级：3级

火力档位：6档

预约功能：不支持

产品重量：4.8 kg

防水功能：支持

额定功率：2100W

京东参考价：189元

苏宁参考价：198元

易迅参考价：189元

九阳 C21-SK805

面板材质：德国BOKING微晶面板

操作方式：按键式

能效等级：3级

火力档位：8档

预约定时：支持

产品重量：3.5千克

防水功能：支持

额定功率：2100W

京东参考价：149元

苏宁参考价：149元

自行车管理规定 篇11

一、总则

1.为加强公务自行车管理，更好的服务2014年大检修，结合公司实际，制定本规定。

2.公务自行车由总值班室统一发放，作为大检修指挥部各职能组日常工作使用。总值班室负责公务自行车的统一发放，各职能组负责本职能组自行车日常管理。

3.5月？日大检修完成之后，各职能组需将公务自行车及时归还总值班室，发生车辆遗失情况的，按300元/辆补偿，发生车辆损坏情况的，视损坏程度而定。

二、使用规定

1.公务自行车仅限于大检修指挥部日常工作需要使用，任何人员不得私自侵占、破坏或赠与他人。

2为便于管理和识别，公务自行车将进行统一编号，任何人员不得随意破坏和涂改车辆编号牌。

3.公务自行车应按规定停放在单车棚，不得随意停放，保持指挥部及检修现场整洁有序。

学校自行车管理制度 篇12

1、学生进入校门后，自行车一律推行，不得骑行或者踏行。

2、自 行车持有者必须按学校规定，以年级、班级为单位，分别停放到指定的场地去，严禁乱停乱放。停放自行车做到“龙头一边歪，前轮向左斜，后轮一条线”。学校教学区和学生宿舍区禁止停放自行车。对停放在上述区域内的自行车，学校有权进行清理和必要的处理。

3、各班推选车管人员2名（团员或班委），负责本班自行车的停放管理和安全。每天上午早自修前和下午 13：20以前负责本班自行车的停放管理和安全

4、学校仅为住地距学校较远的学生提供自行车停放场地，并聘请专人看管。为确保车辆不丢失，除不乱停放外，所有车辆必须上锁，坚决杜绝无锁车辆停放。车篓内不要存放任何个人用品。凡无锁或锁失效，自行车失窃，学校不负责任。

5、停放在停车场上的学生自行车晚上8点前必须推走，超过8点的，如果丢失，学校不负责任。

6、不准任何人偷骑他人车辆，未经本人同意开他人车锁的视为偷窃行为。

7、学校负责看管的自行车如发生失盗，必须即刻报案，以便查找和追究当班人员责任。上午发现失盗，最迟不得迟于下午6点前向保卫股、自行车看管人员和门房值班人员同时报案，下午和晚上发现失盗，最迟不得迟于当天晚上 1 0 点前报案 超出上述规定时间的，学校不予认可。

8、校园内不准骑自行车，学生有一人次在校园内骑自行车，扣除该班当天纪律常规检查总分的 1 0%。不听劝阻的，将作进一步作理。

9、若有故意损坏他人车子、放气等行为的，作严重违犯校纪处理。

行车记录仪管理系统 篇13

2014年12月，贺权在朋友的指点下，给自己的爱车装上了可以停车录像的行驶记录仪，他下决心要抓住屡次给车子搞破坏的“咸猪手”……

贺权时年35岁，在兰州一家粮油公司工作，妻子王静是一家民营医院的护士。三个月前，贺权花8万多元钱买了一辆长安车。买车之初，有朋友劝他安装一个行驶记录仪，说在遭遇“碰瓷”或是交通事故时，记录仪里的录像可以作为证据上交给警方。但贺权觉得没必要，想等一等再说。

不久，贺权车所在的停车场改建，而小区附近停车场的车位都已满员，他只能在楼下的巷道里流浪停车。起初，他担心自己的新车停在无人看守的巷道里不安全，可很快巷道里停车也变得艰难，停车成了头疼的问题。

就在贺权为停车心烦不已的时候，他发现了巷道尽头一家名为明轩超市的门前宝地。超市平时由老板娘李宛萍打理。巷道两旁是铺面，一般铺面的老板都默认了门口停车，但李宛萍却在自己超市门前摆了四个沉重的大木箱，阻止别人停车。贺权发现，她门前的地方很大，只要把四只木箱紧凑地移动一下，就能腾出一辆车的地方。他知道李宛萍不好说话，但他们是老乡，他和妻子王静还常在超市购物，或许能给自己一个面子。

于是，贺权赔着笑，和李宛萍提出没车位时借用下她门前的宝地。李宛萍同意了，贺权连连道谢。从那以后，如果巷道里没有位置，贺权就会在李宛萍的超市前停车。由于是新车，贺权很爱惜，停车后还盖上车衣，防止爱车被日晒雨淋。

可没过多久，贺权就发现有人在搞破坏，先是车衣被撕开了两条大口子，接着车身不断地被泼脏东西。李宛萍听说了他的遭遇后表示爱莫能助，因为晚上11点她就关门歇业了。

12月的一天早上，贺权的车又被人恶搞。不仅车衣被损毁得面目全非，车身还被抹了一大片黄糊糊的东西。贺权非常气愤，看来是有人针对他，可他到底得罪了什么人呢？妻子王静提醒他，会不会是李宛萍“贼喊捉贼”呢？贺权觉得不可能，“她要不同意停就直说，没必要这样做啊。”

为了查出真相，贺权决定接受朋友的建议安装记录仪。一般的记录仪只能行车时可以录像，而他的要求是晚上停车也可以录像。最后，在技术人员的建议下他安装了一款高级行车记录仪，这一款记录仪有移动侦测和重力感应功能，可以实现他要的效果。所谓移动侦测功能，就是只要摄像头感应到画面有动就开始录制，如果画面静止就会自动停止录制，可以节约内存，分段录制。而重力感应功能，是车身被震动后的前后几十秒视频会被锁定，锁定的片段不会被循环录像所覆盖掉，以方便查看。

无意拍下隐私，解决停车之患

一连几天，贺权都是很晚才把车子开回来，不动声色地停在超市门口，把行车记录仪的移动侦测和重力感应功能打开。

一周后，贺权发现爱车又被人破坏，这次后果更严重，右侧大灯的位置被划了一下，露出黑色的底漆。贺权立刻调出记录仪回放，果然抓住了破坏者，正是超市老板娘李宛萍。

贺权气愤地把李宛萍叫过来，让她看车子划痕。李宛萍不高兴地说：“那没办法，我没有义务帮你看车。”贺权给她看视频回放，虽在夜色中，但依然能认出是李宛萍穿着高跟鞋使劲踹了车子几脚。贺权强压怒火：“你不同意停车就当面说，为什么背后使坏？不用说，之前的那些破坏也是你干的！”李宛萍见事情败露，也无所顾忌：“你的破车盖了白色的车衣，那是死人才用的颜色！这种颜色的东西停在我的店门口，看着就晦气，影响我的生意！”“可现在我并没有盖车衣，你为什么还搞破坏？”“我家门前你停几次也就罢了，可现在你还天天来停，都习惯成自然了！ ”“这是公共地盘，别家的店铺前都可以停车，凭什么你这里就不能？”“别人我管不着，但就是不许挡我家的财路！”

两人越吵越凶，他们的争吵引来很多人围观，多是附近的邻居，李宛萍自知理亏，主动提出赔钱，贺权也懒得再和她理论，便收下她的500元赔偿款驾车离去。记录仪帮自己抓住了搞破坏者，还顺利为自己维了权，贺权切实地体会一把记录仪的好处。

可从此以后，贺权停车也成了大麻烦。常常是他把车开回来，却找不到停车的地方，只能把车开到离家很远的一处停车场，第二天一早再坐两站公交车去取车。这个车简直成了累赘，让贺权好生苦恼。

贺权多次想到明轩超市前的位置，他甚至后悔自己当初太冲动，如果能以此为把柄让李宛萍内疚，说不定他反倒可以高枕无忧地在李宛萍那儿停车，也不用像现在这样烦恼了。

2015年2月，贺权开车来到近郊的雁滩办事。在回来的路上，他发现右侧行人道上走着一个女人，居然是李宛萍，她稍稍等了一下后面的一个男人，随即两个人挥挥手后分道而行。贺权觉得好奇，感觉他们来的方向是一家快捷酒店。于是他把行车记录仪往前倒，果然记录仪上清晰显示着，先是李宛萍从那家快捷酒店出来，接着是那个男人，两人保持着十几米远一直无互动，但走到人行道上时，李宛萍却跟他招手告别。贺权脸上露出讥讽的笑，没想到这个矮胖的老板娘竟然有故事！

贺权想起网上人们对行车记录仪的讨论，有人认为记录仪保护司机利益的同时，却侵犯了路人的隐私，因为路人的行为举止很可能被行车记录仪记录下来。贺权当时觉得很可笑，大路朝天人人可走，这种公众场合能拍到什么隐私，真是杞人忧天。可没想到，如今记录仪真的帮自己拍了“仇家”的隐私。

贺权把李宛萍进出快捷酒店的视频调出存入自己的手机，决定利用视频要挟李宛萍，让她给自己留一个停车位，毕竟自己没敲诈她钱财，也没让她有损失，不过是她的举手之劳。

贺权打定主意后来到超市，李宛萍冷眼看着他没有吱声。贺权耐着性子，等其他顾客离开，来到李宛萍身旁：“我前几天去雁滩办事，巧了，正好碰见你也在那边办事。”说着，他掏出手机打开那段视频，果然李宛萍看到视频脸色立刻变了。她惊慌失措地问他：“你要干吗？”“我不会为难你，你只要让我继续停车，不再搞破坏就行。”李宛萍没吱声。贺权又说：“放心吧，我会对这件事守口如瓶。”李宛萍想了想，终于答应：“好，你说话算话。”贺权便当着她的面删掉了视频。这时又有顾客进门，贺权便去挑选了几件东西结账。李宛萍表情复杂，说：“感谢帮忙，不用付款了。”贺权坚持付钱：“那怎么行，该怎么的就怎么的。”

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第二天，贺权若无其事地把车开到超市门口，大声招呼老板娘。李宛萍探出头说：“你自己挪下木箱吧。”从此，贺权就像有了个专用停车位一样，总算解决了停车“大患”。

两败俱伤，不该发生的血案

王静奇怪贺权为什么又能在李宛萍那里停车了，贺权不想让妻子知道他威胁李宛萍的事情，怕妻子嘴快不能保密滋生事端，于是说：“因为我开明大度，不计前嫌去她的超市购物，继续照顾她的生意嘛。”王静没再追问，毕竟有个车位是件好事。

贺权也没有小人得志，抓住了李宛萍的把柄就在她面前轻狂，而是表现得非常低调内敛，每次过来停车都会和她打个招呼，并且买些东西。有一次因为停水，超市的纯净水卖空，贺权便主动请缨，开着自己的车去提货，还拒绝了李宛萍付给他的车费。有时碰上超市进货他还会主动帮她搬货。贺权发现自己的做法果然让李宛萍轻松很多，不再像之前惴惴不安。他自诩聪明，不仅没有树敌，还多了一个朋友。

不久，王静一脸愠怒地质问贺权：“为什么你能在李宛萍那儿停车？”贺权奇怪：“我不是解释过了吗？”“听说你和李宛萍走得很近，成了她的跑腿，而且她最近还打扮得花枝招展……”贺权气坏了：“你胡扯什么？”可王静却不依不饶。贺权被缠得无奈，只好讲出实情。王静非常惊讶：“就她那模样还有情人？”贺权再三叮嘱：“这话不能和别人讲，我不想让人知道我威胁她的事。”王静连连保证。

3月初的一天，贺权下班回来，他把车停好，却发现明轩超市前围了很多人。他好奇地走上去，人们三三两两地议论着，原来是李宛萍和情人约会被老公逮个正着，两口子这会儿在超市里大打出手……

晚上，有人猛烈砸门，贺权打开门，李宛萍冲了进来，看到贺权她就扑打过来：“你这个混蛋，我都让你停车了，你还散播我的事情，现在我倒霉了，你也不要好过！”贺权死死拉住她：“我绝对没说过你的事！”“那就是你老婆！”王静见势不好躲进了卧室，贺权便知道和她脱不了干系。“贺权，你太卑鄙，用录像威胁我，还得了便宜卖乖，走着瞧吧！”李宛萍悻悻离去。

李宛萍离开后，王静向丈夫交代了事情经过。原来她听到邻居们含沙射影地说贺权与李宛萍有私情时，情急之下便说出真相，当然她没说录像的事情，只说李宛萍和情人在宾馆开房时被贺权撞见，因为有短处在贺权手上，所以才又让停车了。没想到人们就此传开，李宛萍的老公听到风声，便留心跟踪她，结果抓住了她的奸情……

贺权很生气也无奈，只能希望李宛萍那边能峰回路转，大事化小。可是却接二连三传来不利消息，李宛萍两口子各自搬来家人混战一场，她老公一怒之下提出了离婚。贺权担心，他们夫妻俩矛盾激化，李宛萍会把这笔账记在他的头上。

半个月后的一天，正在上班的贺权接到了法院的传票。原来李宛萍一纸诉状将他告上法庭，说他用汽车记录仪侵犯她的个人隐私，以此威胁她，并在达到目的后又散播她的隐私，结果导致她夫离子散。贺权马上给李宛萍打去电话请求和解，但遭到了她的拒绝。

回到家后，贺权怪王静多事，两人大吵一架。王静也很恼火，认为也不能全听李宛萍一面之词，说不定她老公早就起了疑心，就是自己不往外说她老公也一样会发现，只不过她现在把气出在他们身上罢了。

贺权只能硬着头皮继续给李宛萍打电话，请求和解。再次被拒绝后，贺权的态度也强硬起来：“你告我得有证据，你手里有我录你的隐私吗？没有证据凭什么告我？”李宛萍冷笑：“不要以为只有你能录像，别忘了我的超市也有监控的，那天你和我说的话，我的视频里可都留着呢！”贺权一听顿时傻了眼。

贺权又和妻子王静大吵，骂她成事不足败事有余，现在打官司他必输无疑，还会声名狼藉。

4月25日晚上8点多，王静来到李宛萍位于安宁区华阳小区的家中为老公说情，说千错万错都是她的错。但李宛萍仍不肯让步：“我现在臭名远扬，还怕什么，我非得让贺权也尝尝这种滋味。”王静本来是想缓解矛盾，听到这里她也火起来：“贺权是无辜的，如果你没做那些事，就是他故意拍也拍不到，你老公自然也就不会抓到你出轨！”这话激怒了李宛萍，她大骂王静，赶她走，王静也破口回骂：“自己做了不要脸的事，还要去告别人，当婊子还要立牌坊……”

正闹婚变的李宛萍已被舆论讨伐搞得焦头烂额，现在听到王静的嘲讽，顿时把所有的怒气都发泄到了她身上。她怒不可遏地抄起茶几上的水果刀朝王静捅来，王静躲闪不及，胸部接连中了几刀，很快倒在地上……李宛萍意识到自己闯了祸，拨打了120，并主动报警自首。

最终王静经抢救无效死亡，而李宛萍被兰州市警方拘捕，等待她的将是法律的严惩。贺权没想到自己利用记录仪侵犯别人隐私，结果害得妻子送命，自己饱受众人非议，自是追悔莫及……

无论是安装行车记录仪还是其他监控设备都符合法律规定，但必须合理使用，严守道德门槛，任何维权利器，如果跨越道德底线，侵犯别人权益，都会暗藏凶险，悲剧也在所难免。

编辑/纤手暖

学校自行车管理规定 篇14

为了规范本校自行车管理，预防和减少自行车丢失现象，使学生自行车存放有良好的秩序，学校专门安排值班人员进行管理，结合学校实际，制定以下的管理规定。

一、从学生上下学安全出发，鼓励学生骑自行车上学，尽量不要骑高档自行车和电动车。因管理产生的费用由车主承担，自行车每学期收管理费25元，电动车每学期收管理费50元。

一、学生自行车须按学校指定地点整齐排放，做到“前轮、后轮一条线”。

二、停好自行车后，必须将车锁锁好，以免丢失。若在校园内规定时间内丢失自行车最高赔付不多于150元，电动车最高赔付不多于300元。在规定时间外或在校园外丢失不予赔付。

三、无特殊情况，中途原则上不得取车，如中途取车需班主任签字，经

管理人员同意登记后方可取车。

四、每天上午、下午、晚上分别安排一人管理自行车，负责自行车到校登记和检查自行车摆放、上锁情况，并将登记表及时交回保安室。

五、自行车管理时间：白天：星期一至星期五上午7：00—12：00，下

午2：40-6：30，晚上 6：30-10：05。星期六上午7:45—11:45，下午2：40-6：25。放学后15分钟，自行车保管由学生本人负责。

六、为便于检查，车牌要求统一安装在自行车座椅下方的合适位置。

七、车牌如有损坏、遗失，需及时办理补牌手续，严禁盗用别人的车牌，一经发现，扣车处罚。

八、规定时间内，若车辆丢失应于当日及时报告保安，过时责任自负。

九、凡是违反学校规定者，丢失车辆，自己负责。

银行流动银行车管理办法 篇15

第一章 总则

第一条 为充分有效地使用流动银行车，更好的为客户提供方便、快捷、贴身的金融服务，进一步提升我行品牌形象，特制订本办法。

第二条 流动银行车应在有效控制风险的前提下规范使用和管理。

第二章 流动银行车使用范围

第三条 属于以下范围的，可申请使用流动银行车：

（一）各二级分行，省分行各直属支行、营业部在机构空白县域、乡镇等区域需为当地客户提供金融服务的。

（二）发生不可抗力自然灾害，如地震、洪水等，造成当地营业网点受到破坏，短期无法恢复正常营业，需要为当地客户提供金融服务的。

第三章 职责分工

第四条 因流动银行车具有临时、机动的特点，并以车辆形式存在，本着“个金条线牵头、分条线履职”原则，组织实施流动银行车管理工作。

第五条 省分行个人业务部（个人金融）负责审批各分支行流动银行车业务使用需求。

第六条 省分行运营服务部（收付清算）负责流动银行车柜员/机构管理绑定工作。

第七条 省分行运营服务部（运营控制）负责指导流动银行车按现金管理制度做好出纳业务工作，并对成都地区派出流动银行车所涉及的业务、操作监控查看进行不定期抽查。

第八条 省分行信息科技部负责流动银行车通讯、计算机等电子信息设备的技术支持保障工作，负责指导各分支行做好相关维护、使用工作。

第九条 省分行保卫部负责制定流动银行车安全保卫管理办法，负责指导、监督各分支行落实流动银行车安全保卫工作。

第十条 省分行总务部负责流动银行车的后勤保障工作，确保车辆处于良好可运行状态，及时根据需求做好车辆派出准备，并指导使用行缴纳GPS服务费用。

第十一条 各分支行按照省分行管理职责分工，明确各部门具体工作，确保流动银行车安全运营。

第四章 流动银行车使用流程

第十二条 需求行使用流动银行车，应以行发文形式报送省分行个人业务部（个人金融），请示内容包括申请原因、业务内容、使用时间（含每日使用时段）、车辆行驶目的地等要素。原则上使用时间应为连续的自然日，如有中断需在行发文中特别注明。

第十三条 经省分行个人业务部（个人金融）审批同意后，将通知书发送需求行，并抄送相关条线管理部门。

第十四条 需求行凭个人业务部（个人金融）通知书，填写《中国银行四川省分行流动银行车使用申请表》（附件），请省分行相关条线管理部门签字确认。

第十五条 需求行应提前做好与流动银行车停放目的地相关单位的协调工作，包括车辆停放的准确位置和电源的接驳。

第十六条 需求行应提前三个工作日通过NOTES向省分行总务部、信息科技部报送使用需求，省分行总务部按照要求应提前二个工作日将车辆开回省分行，由信息科技部对流动银行车上电子设备进行系统及补丁升级和调试，做好开机准备，并向需求行提供BL终端MAC地址。

需求行应按柜员/机构信息生效的时间提前向省分行运营服务条线报送柜员/机构信息维护申请。新建核心柜员应提前3个工作日、变更核心柜员信息（包括所属CBS机构、交易能力级别、柜员类型、柜员组号等）、机构信息应提前2个工作日、变更外围角色及MAC地址绑定关系、建立应急柜员、指纹回退、密码重置应提前1个工作日。

第十七条 需求行联系省分行总务部提前一天与信息科技部、保卫部人员一同在流动银行车使用地点确认电源连接到位和进行网络、监控及电子设备的调试和柜员信息、MAC地址绑定关系、指纹、密码的有效性测试。

第十八条 省分行总务部于使用当日将流动银行车行驶到目的地，在确认电源连接到位、设备正常开机后，将车辆钥匙与需求行业务人员进行交接。

第十九条 每次工作结束后，总务部负责和需求行进行流动银行车电子设备清点交接，交接完毕后，总务部应通过部门邮件通报省分行个人业务部（个人金融）、信息科技部和保卫部。

第五章 流动银行车风险管理要求

第二十条 根据派出流动银行车所办理的不同条线业务种类，应根据相关条线业务的风险内控管理要求，执行操作规定，并纳入各条线日常合规管理，按照条线负责制，实行业务实时监控。

第二十一条 派出流动银行车所涉及的综合柜员尾箱现金、重空、印章、有价单证等操作、监控及管理，应严格按照省分行相关管理规定执行。

第二十二条 派出流动银行车所涉及的事中监督授权、复核、编押、签章等操作、监控及管理，应严格按照省分行相关管理实施细则执行。已使用流动银行车的需求行应按期接受各条线管理部门的业务检查。

第二十三条 派出流动银行车所涉及的业务、合规操作录像监控查看，应由需求行在流动银行车使用完毕后考盘直接进行检查，并由运营服务条线对成都地区的使用情况进行不定期抽查。

第六章 流动银行车信息设备管理要求

第二十四条 流动银行车使用人员应保护各类电子信息设备，严禁各种破坏电子设备行为。

第二十五条 每日业务终了后，流动银行车使用人员应主动关闭网络设备、电子设备及UPS电源。

第二十六条 信息科技部负责定期对UPS进行充放电，保证UPS可用；负责定期对流动银行车上BL前端进行系统补丁、防病毒库进行升级；负责按照需求行需求在使用期间每日定时开通网络。

第七章 流动银行车安全保卫要求

第二十七条 流动银行车的安全管理实行“谁使用，谁主管，谁负责”的方针，坚持“人防、物防、技防相结合”的原则和“以客户为中心”的理念，切实做到预防为主，保障安全，服务客户。

第二十八条 车辆使用单位必须明确责任人，负责办理车辆交接、钥匙管理，以及安防设备的管理使用等工作。车辆的车门开关、钥匙管理视同营业网点边门管理和钥匙管理，实行“授权有限”原则，严禁其他人员接触，应在确保安全情况下开启和及时关闭车门，防止隐患。

第二十九条 流动银行车实行安全员负责制，使用单位必须明确安全员的职责，以及其他乘员的相关安全义务，做到职责分明，责任到人。同时，结合车辆使用的时间、地点，制定相应有效的应急预案适时演练，确保员工的人身和财产安全。

第三十条 车辆使用单位保卫部门负责组织实施流动银行车的相关安全管理工作；确保车辆在营业服务期间随时处于双人武装守护状态；确保车辆发生紧急情况后第一时间向公安机关110以及省分行保卫部指定电话报警。

第三十一条 车辆使用单位应切实加强安防意识教育和保密教育，不得向无关人员提及车辆相关信息等情况；严格人员出入，无关人员不得登车观看，并且做好外来人员登记。

第八章 流动银行车车辆管理要求

第三十二条 总务部负责对车辆的维护、保养、停放和管理。车辆停放期间，做到每月1-2次起动运行，确保车辆随时处于良好的状态，时实整装待发，保证车辆安全使用。

第三十三条 收到动车指令后，总务部提前准备车辆，未办理申请不得动用车辆。

第三十四条 保持车辆车容整洁，做到及时出车。

第九章 附则

第三十五条 本办法适用于省分行全辖，用于特制的流动银行车管理，其他车辆不适用于本办法。第三十六条 本办法由省分行负责制定和修改，由个人业务部（个人金融）负责解释。