行车安全检查记录（共11篇）
行车安全检查记录 篇1
随着社会的发展，小汽车已经逐步走进了普通百姓的生活，据统计我国每年汽车增长约500多万辆，但是随着车辆的增多让车主们头疼得问题当然除了停车位外还有就是行车安全了，很多时候我们的车主在外面发生磕磕碰碰或刮擦之后往往在划分责任的时候无法定性，车主总希望有一款这样的能证明的产品就好了，这时行车记录仪就应运而生了，行车记录仪可说是汽车使用的黑盒子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。安装本产品后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。
用途
1、维护司机的合法权益，常在路上走，哪能不刮蹭，对不少横穿公路的人及骑自行车、摩托车在道路上乱窜者，万一和他们产生了刮碰，很可能要被敲诈勒索一下，如果您有了行车记录仪，司机可为自己提供有效的证据。许多的交通事故是由于违章造成的，安装了此产品后，事故发生前后20秒的情景能够清晰再现，彻底杜绝制造假现场骗取保险的行为。
2、将监控录像记录回放，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确；既可快速撤离现场恢复交通，又可保留事发时的有效证据，营造安全畅通的交通环境。
3、如果每辆车上都安装行车记录仪，司机也不敢随便违章行驶，事故发生率也会大幅度下降，肇事车辆都会被其他车辆的行车记录仪拍摄下来，交通肇事逃逸案将大大减少。
4、法院在审理道路交通事故案件时，在量刑和赔偿上将更加准确和有据可依，也给保险公司的理赔提供了证据。
5、碰到专业碰瓷的和拦路抢劫的，行车记录仪将会给破案带来决定性的证据：事故发生现场和案犯的外貌特征等！
6、喜欢自驾游的朋友，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。
7、可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控！
多角度拍摄
120度 140度 150度 170度 100度 90度等
款式种类
高清行车记录仪 迷你行车记录仪 夜视行车记录仪 广角行车记录仪 双镜头行车记录仪 多功能一体机
屏幕尺寸
1.5寸、2.0寸、2.4寸、2.5寸、4.3寸、5寸、7寸等内存
一般行车记录仪都没有内置内存的，要靠内存卡扩展，有的是TF卡扩展,有的是SD卡扩展，容量2G，4G,8G,16G,32G,64G不等，当前最大的支持64G扩展。
行车安全检查记录 篇2
关键词：TDCS车站；软件系统；行车安全检查；有效性；进路
近年来，伴随着我国铁路速度的提高、规模的扩大，人们对于铁路行车安全的要求也保持了持续关注的态势，在铁路行车过程中，行车调度是其中的核心要素，它对于保障铁路行车安全和行车秩序，具有不可替代的重大作用和地位。在列车安全管理之中，用户对于列车行车信息的综合性处理和安全“卡控”表现出较大的需求，这个需求对车站的行车安全检查的提升提出了更高的要求。
1 问题的缘起
目前，鉴于我国重载干线铁路的列车密度较大，而且在列车行车速度提升的态势下，编组站接发列车的调度情况变得更为复杂，在接发车方向增多的现行状态下，要单纯依靠人工的调度操作来控制列车的方向和车次，这极易造成工作中的纰漏。
在既有的调度集中系统CTC之中，它是以调度员的指令进行列车自律机下的列车时间和顺序安排，实现车站的自动排列进路，在这种运作模式之下，车站的自动排列或者人工排列进路指令，都要在自律机的行车安全检查之后才能下达执行，这一运作模式弥补了原有人工操作的缺陷，它实现了在分散自律控制模式下的进路辅助“卡控”功能，具有一定的先进性能。然而，车站的调度工作在铁路大规模发展形势下，表现出复杂和繁忙的特点，由于所有列车都要进行停车作业，并分为到达作业和编组后出发作业两种形式，这对于调度中心人员来说无法准确地确定列车的停靠地段，因而，CTC自动排列进路不适用于这种车站，采用TDCS模式实施控制更为合理。
然而，在TDCS模式实施之下，存在列车进路由人工排列而导致列车错开方向、机车误入无电网区等安全隐患，它违背了《站细》规定，在依靠人工联控的方式下，缺乏计算机程序检查保障，TDCS系统只能提供预警提示的事后补救功能，却无法起到完全“卡控”的作用。因此，需要思考一种更为科学合理的运作调度模式来实施，在这个前提下，提出在TDCS系统功能下与CTC的《站细》检查协同，在TDCS系统功能上添加CTC软件的进路指令预存功能，并对CTC的分散自律检查优化为行车安全检查，这样，在两者协同的优化运作模式下，则可以以《站细》规定为依据，对进路指令实现行车安全检查，防范行车错办进路或错开方向的问题，并在列车进路违反约束条件时，实现系统语音和文字报警，保障行车安全。
2 TDCS/CTC系统方案设计与原理
TDCS/CTC系统采用区域环境的计算机联锁装置，联锁装置设备主要由一套双机“热备”的车站分机构成，在这一系统下要设置两套双机“热备”的车务终端，这两个车务终端负责调度人员的指令，并进行分工负责，一个负责行车车站值班日志；一个负责办理进路及行车日志的核查，他们根据车站的运输需求状况来确定其车务终端套数。在这个系统方案拟定设计过程中，TDCS车站分机负责对列车调度计划进行解析、存储、显示任务，车站值班员可以根据列车行车运输状况，对进路调度指令进行修改和调整，使TDCS车务终端成为列车进路指令的输入设置，其具体办理进路的方式主要有两种：①在TDCS车务终端上进行直接按压的方式，操作进路按钮。②人工向TDCS系统发出办理进路指令，系统在这种“触发”的方式下，自动弹出输入车次号的对话框，由车站值班员进行系统确认操作。
3 TDCS车站系统下的行车安全检查有效性提升研究
3.1 铁路行车运行计划检查
在铁路列车运行计划的识别系统之中，包含以下属性：列车运行等级（即普客、特快、高速动车、货车）、接发车类别、接发车“股道”、接发车方向、列车电力牵引、行车超限等，对于铁路行车运行计划首先即要识别列车运行的属性，再根据信息进行TDCS/CTC系统之下的运行计划、车次编订等。同时，对于列车进路的识别主要是依据信号设备实时采集和联锁进路表，对于满足联锁关系的现场可以认为进路排列完毕，允许获得进路“股道”和发车方向。
对于在TDCS/CTC系统的列车运行计划安全检查中，其作业流程如下图所示：
运行计划安全检查作业流程
调度终端的列车运行图安全检查流程中的重要构成部分，它为TDCS系统提供信息，其主要构成为：维持运行图、日班确切计划图、实际调整图等，这三个构件密切相连，共同构成列车运行路线图，并在TDCS/CTC系统中可以进行交互状态下的信息获取和调整。在TDCS/CTC系统之下，要进行列车进路识别分析、列车位置识别分析和行车约束条件的纳入逻辑分析，对于不合理的状态要出现系统文字和语音报警提示，调度人员再根据系统提示进行详细、具体的安全检查，并对运行计划进行调整，实现反馈式闭环安全检查。
在上述TDCS/CTC系统状态下，具体的文字和语音报警提示内容主要包括以下几个方面：
①对于营运的列车未接入有站台股道报警提示。在列车运行计划中，对于办理的客运列车接车进路股道无站台时，需要进行车务终端报警提示。
②对于营运列车失误办理进路报警提示。在列车运行计划中，当出现车站失误办理进路时，车务终端要加以报警提示。
③对于营运动车未接入高站台股道报警提示。当动车组列车进行车站无高站台时，车务终端要进行报警提示。
④超限列车接入非固定的股道报警提示。对于不符合《站细》可接发超限列车规定的，车务终端要进行报警。
⑤违反《站细》的股道同时接发超限列车报警提示。对于车站办理违反《站细》规定的同时接发超限列车，要进行报警提示。
⑥超限列车与高速动车组交会报警提示。TDCS/CTC系统在超限列车与高速动车组进行交会时的条件可以进行安全检查，对于不能在规定区间内的交会，车务终端要进行报警。
⑦客车列车站内侧线通过要报警提示。通常而言，客运列车是通过车站正线，当客车列车要通过侧线进路时，车务终端要报警提示。
⑧电力牵引机车经过或发往无电区间报警提示。在车站办理发车进路时，TDCS/CTC系统需要检查区间内的电力状况，检查整个区域是否存在无电区段的状况，发现异常即由车务终端进行报警提示。
⑨接车轨道与车站值班员安排的股道不一致报警。TDCS/CTC系统之中，当调度下达指令后，由车站值班员确定接发车的股道，当调度员与车站值班员安排不一致时，车务终端要进行报警提示。
⑩当接车的股道与计划发车的股道不相通时报警。TDCS/CTC系统要检查接车的股道，并与计划发车的股道相连，如果出现不贯通的情况，车务终端要进行报警提示。
3.2 调度命令安全检查
铁路行车安全检查中，调度命令是行车指挥的核心，它必须严肃、统一而规范，要用严格的制度及规范性指令进行铁路行车安全指挥，包括列车调度员对命令的拟定、传送和查询等，调度指令对于列车行车安全具有重大的意义，它以《铁路运输调度规则》的行车调度命令模版为主，对各种行车状况进行了分类，在这一模版之下，TDCS/CTC系统录入了规范的调度命令检查用语，这些调度安全检查用语信息包括：具体车站名称、车次线路、公里标等，在这些调度命令检查用语中，由于偶尔的笔误或遗漏等原因，威胁行车安全，因而，需要对行车调度命令进行安全检查和提示。对于行车调度指令安全性检查，是以TDCS/CTC系统中的数据库技术和XML语义解析技术为主，将调度指令语义格式化，实施输入检查和发送二次检查，以免失误。
4 结束语
由上可知，TDCS/CTC系统具有覆盖面广、行车安全信息准确的特点，它在铁路行车过程中，可以针对列车运行计划和调度命令等方面进行安全检查，满足列车运输需求，真正实现错办和漏失办理的安全“卡控”，为列车行车安全检查提供车站基层子系统的应用和推广，加强和拓展TDCS/CTC系统的进路错办报警提示功能，并进行列车实际运行过程中的状态调整，在相关规则的引入之下，提升行车安全有效性。
参考文献：
[1]雷小玲.TDCS/CTC进路错办报警功能改进策略研究[J].铁道通信信号，2015（05）.
[2]李俊，费振豪，乔永涛.TDCS/CTC系统调度终端安全检查功能研究[J].铁道通信信号，2015（04）.
[3]刘江.多方向车站发车进路防错办风险控制探讨[J].郑铁科技，2014（04）.
行车安全检查记录 篇3
一、如何完善安全检查表
安全标准化中一个规范的安全检查表每一项数据都必须清晰，能明确体现风险，并根据变化趋势有效进行预防性措施，具体有三点：
1、车间生产设备安全人员根据装置动静设备的特性及可能出现的安全隐患事故联合制定检查项目，车间主任审核，做到检修和检查并举，安全管理和设备管理并抓，一岗双责；
2、根据安全标准化及国家规范标准制定检查标准；
3、根据制定的安全检查标准对检查结果进行分析。
二、建立安全检查记录
根据安全检查表内容，逐条对照检查的问题，并落实记录，标明谁主管、谁负责、谁监督、谁落实、谁记录？充分与岗位责任制挂钩，做到不漏项、不漏巡、不漏记、不漏报！这样基本能将隐患消灭在萌芽状态，实现安全管理。
三、安全检查问题整改
1、首先对安全记录发现的问题进行原因分析，多问自己几个为什么？为什么会有数据变化？为什么出现漏项、漏巡、漏记、漏报的问题？为什么周边环境和内部含量发生变化？只有对问题的原因进行有效分析才能彻底杜绝问题！
2、对存在的问题进行整改，既然发现问题原因，应立即进行落实整改，只有就不会使小问题变成大问题，整改过程都要详细记录，并通报相关岗位所有责任者。
3、最后对整改进行验证，通过安全标准化及国家规范标准及生产管理的需求对问题的整改进行确认，整改后的效果达到整改前的什么效果，都要记录，如果未整改彻底还得继续完善，继续整改。
四、根据以上安全标准化管理标准，ABS1车间设备方面需要制定相应安全管理标准，主要从以下几个方面抓起：
1、依照安全标准化及国家规范标准，完善车间设备综合性、专业性、季节性的检查检验记录。
2、参照集团安全检查回头看的检查项目，对存在的隐患漏洞立即编制安全检查表并记录整改落实情况。
3、所有设备管理人员必须了解自己岗位责任，针对特种设备定检、季节性检查、机电仪各专业联合确认。
行车安全检查记录 篇4
随着私家车的大量普及，汽车数量与日俱增，马路、小道、停车处，汽车随处可见，车辆的增多，导致意外事故频发，纠纷不断，再加上不走运遇到了碰瓷儿的，真是跳进黄河也洗不清。为了方便而快速的解决纠纷，能够记录行驶全程的行车记录仪也渐渐成为了司机们的新宠。
产品种类繁多 价格参差不齐
对于行车记录这种边缘型数码产品，其品牌、种类、价格都是五花八门、参差不齐，也没有明确的规范，消费者对于这类产品在选购上只能听信厂商的广告宣传，其实根据价格大概可以分为三个档位。
300元以内档：在此档位内，多数产品为低端产品，这类产品一般出自于一些山寨小厂，做工整体比较差，而且一般是工模类产品，款式相对也比较简单。拍摄清晰度，质量稳定性也都不敢恭维。而在排行榜中我们可以看到，这一类产品销量大都名列前茅，这其中多数用户抱有试着玩玩看的态度来购买，价格方面当然越便宜越好。
300-800元档位：这个级别的行车记录仪一般为中端行车记录仪，图像也基本上可以达到720P水平，两米左右可以将前车的车牌拍清楚，可以说，作为行车过程中的辅助拍摄设备，基本上可以满足各种需求，而在排行榜中，这一类产品也是最为主流的，一般用户也会普遍选择此档位产品。
800元以上档位：此价位的行车记录仪，除了一些专门用来高价虚标作噱头来宣传的品牌外，多数市场上一些常见品牌，我们都可以将其归为高端产品，当然，其硬件参数及产品做工都是较高水准，放在车里更上档次，但产品所起到的实际作用与中低端行车记录仪并无太大差距，因此，高端行车记录仪也很难热销。
720P高清为主流配置
对于行车记录仪来说，清晰度可以说是选购中最为重要的参考指标之一。参看本排行榜，其中几乎所有800元以内的产品皆为720P高清画质，而800元价位甚至更高的则采用了1080P全高清，对于这样一款长时间录制视频的产品来说，1080P显得有些浪费，虽然视频清晰度较720P稍高，但其缺点就是占用空间太大，有效存储的录制时间较短，而720P的清晰度基本已经能够满足用户需求，综合以上因素，720P分辨率将会稳稳占据主流标配的地位。
后视镜记录仪占有一定比例
现在的行车记录仪基本上分为普通记录仪与后视镜记录仪两种，作为行车记录仪的新形态，后视镜行车记录仪现在的销量也很高，但还是无法超越普通记录仪。在优点上，后视镜记录仪隐蔽性较好，外人很难发现你安装了记录仪，并且与后视镜结合节省了空间，而缺点就是后视镜行车记录仪往往要比后视镜大出一圈，会稍稍影响到司机的视野，并且替代了后视镜也会让用户感到不习惯，同时挂在高处的行车记录仪在操作上较为不便，参数设置、插拔内存卡时都要仰头抬手。总得来说，两种行车记录仪各有优缺点，而传统的行车记录仪在一段时间内难以被取代。
2011年档案安全检查记录 篇5
时
间：2010.12.31上午 检查内容：元旦前安全检查
检查情况：档案工作目标管理领导小组成员一行共8人，对档案室、陈列室开展例行安全检查。经实地检查，档案室现保管档案和资料，符合国家标准和规范要求，排列有序。档案室装备铁门牢固、铁窗和其他防盗完好，防水、防潮、防霉、防虫、防尘、防鼠、防太阳光直射、防有害气体等设施具备。消防设备、照明灯具、线路、空调管道等正常。
时
间：2011.2.1上午 检查内容：春节前安全检查
检查情况：档案工作目标管理领导小组成员一行共8人，对档案室、陈列室开展例行安全检查。经实地检查，档案室现保管档案和资料，符合国家标准和规范要求，排列有序。档案室装备铁门牢固、铁窗和其他防盗完好，防水、防潮、防霉、防虫、防尘、防鼠、防太阳光直射、防有害气体等设施具备。消防设备、照明灯具、线路、空调管道等正常。
时
间：2011.4.3上午 检查内容：清明节前安全检查
车间安全检查记录表 篇6
检查项目
车间负责人 车间安全员
检查内容
对工作区域的环境安全进行巡查并记 录 物料是否按规定放置
检查记录内容
巡检点发现 ___ 不足、落实整改_ __ 处 是 是 是 □ □ □ 否 □ 否 □ 否 □
作业环境
作业场所通道是否畅通 车间内是否有人在禁区吸烟或吸游烟
操作规程 劳保用品佩 戴 查设备、设 施 巡查交底
员工是否按操作规程操作 有无违规、违章、违纪行为 根据作业要求、环境要求、自检互查 个人劳保防护用品安全穿戴情况
是
□
否 □ 否 □
是 □
穿戴符合要求 人、穿戴不符合 ___ 人___、落实整改 人 有效___ 台，无效___ 台，落实整改___ 台 有效期 □ 已告知 已提出 □ □ 无效期□
各设备、设施是否安全有效 各消防设施是否都处于有效期 告知作业环境中存在的`危险源和不利 的环境因素 提出控制要求和应急措施
选择行车记录仪不能光看参数 篇7
行车记录仪作为因碰瓷事件走红的电子产品，在国内拥有巨大的市场空间。行车记录仪的行业现状如何？该如何鉴别一款行车记录仪的好坏？
2016年1月4日，《消费者报道》专访了盯盯拍营销总监马一丁。作为一名创业者，马一丁从自身经历出发，介绍了行车记录仪的市场概况、各方面性能的基本常识和企业在质量把控方面的作为。
消=《消费者报道》 马=马一丁
市场尚不成熟
消：盯盯拍是2015年5月份在网络上热传的“成都被打女司机”事件的同款记录仪，这个事件对你们有什么影响吗？
马：这是一个偶然事件，我是在第二天早上才从别人口里听说的。事件视频屏幕下方“M5”的logo十分明显。一夜之间，网络上就出现了“成都打女司机同款记录仪”的宣传，一些经销商以此作为卖点。第二个月，我们的销量涨了两倍。
这个事件的发展后来出现了逆转，行车记录仪扮演了至关重要的角色，从另一角度说明了行车记录仪的重要性。
消：创业之初，你们为何选定行车记录仪作为创业项目？
马：盯盯拍的8位初创人全部来自华为技术有限公司，包含硬件工程师、软件工程师、App工程师和产品规划等。行车记录仪在大陆车辆上的装机率只有5%到10%，拥有巨大的市场空间。凭借团队的工作经验，我们已经能够依靠自己的力量设计一款更具创新的行车记录仪。而深圳本就是一个创业氛围浓厚的城市。
消：你能介绍一下目前国内行车记录仪市场的状况吗？
马：台湾地区安装行车记录仪非常普遍，也由此催生了DOD、PAPAGO等许多台湾行车记录仪品牌。国内行车记录仪市场从2010年才逐渐起步，行车记录仪市场是一块很大的蛋糕。
虽然，目前大陆车辆的行车记录仪的装机率很低，但也形成了一些行业内的知名品牌。不同品牌运营方式不尽相同。有些有一定知名度的品牌将行车记录仪业务外包给其它企业做，贴自己的牌子；有些依靠压低零配件成本打价格战；有些新兴的品牌主攻联网智能方向。
消：在我们进行的9款行车记录仪对比测评中，出现了同样标称1080P规格的行车记录仪在视觉分辨率上出现了良莠不齐的现象，甚至标称1296P的记录仪反而成绩更差，你如何看？
马：1080P只是从硬件设备得来的参数，实际效果不尽相同是正常的。成像性能的优劣有多方面的原因，比如镜头和感光原件等等。而1296P规格的记录仪成像性能更差除了本身用料不足或者调教不佳以外，跟显示设备也有关系。市面上没有与其适配的显示屏，经过“缩放”处理后，视频的像素点和显示屏的像素点不完全重合，会影响成像效果。
消：行车记录仪画面视场角虚标的情况很普通，为何行业内这么多企业都在“弄虚”？
马：企业将自己品牌的行车记录仪视场角标大是为了迎合消费者对更广视角的追求。但是任何一家企业都知道，一旦画面视场角过大，画面就会弯曲，更重要的是视角过大造成焦距很短，离很近都看不清车牌，反而弄巧成拙。
根据我们的实测，120°至140°能针对视场角和焦距获得较好的折中效果，低于120°或超过140°都很难满足行车记录仪的应用场景。
消：既然看参数已然看不出产品质量，那么消费者该如何挑选出好产品呢？
马：每款记录仪的显示屏不尽相同，消费者仅仅根据记录仪自带的显示屏来判断画面效果还不够。最客观的方式就是将不同记录仪拍下的视频放在同一台电脑或手机上播放，以此进行比较。
如果消费者不具备上述比较的条件，可以在网络上下载一些该款记录仪未加工过的视频原件，再放到同一台电脑上进行比较。这些视频原件在一些网盘里会有。
消：企业如何在行车记录仪质量方面进行把控？
马：除了采用比较优秀的零配件，成像质量还需要经过反复的调教，进行软硬件的搭配才能发挥硬件最好的性能。
记录仪将更加智能化
消：智能行车记录仪较传统的产品有何特别之处？
马：传统的行车记录仪仅仅是一个摄像或导航的电子产品，并没有分享的功能。盯盯拍丰富了行车记录仪的功能，更加智能。
盯盯拍可以通过无线的方式，将记录仪和车主的手机连接起来，用手机就能观看和下载行车视频。车主在驾车的过程中，遇到一些美丽的风景，可以通过盯盯拍遥控按钮进行拍摄，并分享到微信微博等社交媒体上。
消：据悉，深圳市公安局交通警察局发起成立了中国智能行车记录仪产业联盟，贵公司也位列其中。请问该联盟将发挥何种作用？
马：联盟于2015年11月30日成立，除了有规范行车记录仪行业发展的角色，也会丰富行车记录仪的社会功能。智能行车记录仪将融入城市交通管理及社会治安之中，提供更多丰富的视频材料。目前，联盟还在讨论有关行车记录仪的行业标准。
消：依你看，智能行车记录仪的下一阶段将向何处发展？将为消费者带来何种体验？
马：“车联网”这一概念在汽车圈由来已久，智能行车记录仪便是这一大趋势下的一股潮流。今后，我们会为行车记录仪嵌入3G/4G模块，让行车记录仪独立于手机成为一款智能移动终端。消费者可以不用手机也能进行分享。汽车前装市场也是个潜在市场，在汽车出厂时候，记录仪有可能成为整车的标配。
安全责任清单检查记录表 篇8
检查人员
检查时间 年
月
日 栋
号
检查频次 每半月 1 次 序号 检查项目 检
查
内
容 检查结果 1
悬挑脚手架、落地式脚手架
1.楼层连墙件设置；外架水平网设置是否损坏情况； □是
□否 2.悬挑硬质防护铺设、卫生清理情况；悬挑工字钢、锚环设置情况； □是
□否 3.外架剪刀撑设置情况；大小横杆设置情况；外架立网破损情况； □是
□否 4.架体大横杆、立杆接头情况； □是
□否 5.作业人员安全培训教育，特种操作证件上岗情况； □是
□否 2 四 口 五临边 1.楼层内洞口、临边防护损坏情况； □是
□否 2.楼层内四口、临边防护安全警示标志是否存在损坏情况； □是
□否 3.楼层内洞口、临边搭设情况； □是
□否 4.施工作业区域内，作业后洞口、临边回复情况； □是
□否 3 临时用电 1.作业区域小型机械设备使用情况； □是
□否 2.使用电线，插板，是否符合使用要求； □是
□否 3.楼层内二级、三级配电箱是否损坏、私拉乱接现象，接线是否规范； □是
□否 4 施工电梯 1.楼层电梯门是否损坏；楼层内通道防护栏杆是否损坏； □是
□否 2.电梯内人员是否超载；灭火器是否失效；租赁单位定期检查情况； □是
□否 3.电梯运行情况是否正常；限位装置是否正常运行；防坠器年检情况； □是
□否 4.电梯司机人员持证情况；运行记录情况；带班人员教育情况； □是
□否 5 塔
吊 1.塔吊司机、指挥人员持证情况；运行记录情况；带班人员教育情况； □是
□否 2.租赁单位定期检查情况；限位装置是否正常运行；钢丝绳； □是
□否 3.吊装材料过程中，指挥人员到场情况；材料绑捆情况； □是
□否 4.塔吊年检情况；雨后塔吊基础是否积水； □是
□否 5.塔吊司机临时通道搭设情况，塔吊附着支撑设置情况； □是
□否 6 附着式提升
架 1.爬架是否定期维护保养；爬架上下滑运行后是否验收； □是
□否 2.爬架底部硬质防护铺设情况；爬架上面箱板搭设情况； □是
□否 3.爬架附着支撑点设置点位，防坠装置；链条，电葫芦使用情况； □是
□否 4.爬架钢网片是否松动，钢管架体扣件是否松动情况； □是
□否 5.作业人员持证情况，定期安全培训教育情况 □是
□否 7 栏杆、百叶、门窗 安装 1.安装作业人员身体健康情况；人员岗位安全技术交底情况； □是
□否 2.安装人员不少于 2 人，根据现场情况安排足够人员操作； □是
□否 3.劳保用品正确使用情况；临边位置禁止堆放任何材料； □是
□否 4.电锤使用，临时用电使用情况； □是
□否 本次检查存在的问题和隐患要求：
整改人：
****年**月**日
复查情况：
复查人：
施工现场消防安全检查记录表 篇9
1.焊割现场必须配备消防器材。
2.焊割部位与氧气瓶、乙炔瓶、乙炔发生器以及各种易燃、可燃材料必须有效隔离。3.焊割与油漆、喷漆、脱漆、木工等易燃操作不得同时间、同部位上下交叉作业。
4.氧气瓶、乙炔瓶间距不得小于5m，与明火之间间距不得小于10m，不得放于焊割部位下方或放于高低压架空线路下方、变压器旁。
5.乙炔瓶、氧气瓶不得平放卧倒使用，不得直接曝晒。6.乙炔瓶、氧气瓶必须设置防撞击措施。7.在高空焊割必须采取措施控制火花溅落。生活区防火
1.在建工程内不得兼作办公室、民工宿舍、仓库。2.生活区搭设应符合要求，且必须落实防雷设施。3.生活区内不得存放易燃易爆物品。4.生活区需要按规定配备消防器材。
5.生活区内严禁乱拖乱接简易插座，电线必须套管敷设。
6.严禁宿舍、仓库内生火煮食，严禁明火取暖，严禁使用电炉、电热器具及大于60W的灯泡。现场防火
1.施工现场必须合理、有效地配置消防设施或合格的消防器材，且有专人管理。2.消防器材配置数量或间距必须符合要求。3.动火作业必须配备监护人员。
4.特种作业人员（动火作业人员）必须持证上岗。5.动火作业必须落实动火审批制度。6.施工现场不得在吸烟区以外区域吸烟。
7.用于在建工程的保温、防水、装饰及防腐等材料的燃烧性能等级，应符合设计要求 易燃物消防管理
1.存放易燃液体、气体场所必须采用防爆型电器设备及照明工具。2.油漆库与调料间必须分开设置。
3.库存物品应分类、分垛存储，主要通道宽度不得少于2m 4.不得在库房内使用明火。
5.乙炔发生器、乙炔瓶、液化石油气罐和氧气瓶在新建、维修工程内存放时，必须设置专用房间单独分开存放、设专人管理且配备消防器材，设置消防标志。
6.（废弃）易燃液体应用密封容器盛装、废弃易燃物应妥善处理，易燃物对方场与明火之间应有安全距离
消防通道及救援设施
1.建筑物内外道路和通道必须保持畅通，施工现场应设置临时消防车道。2.疏散走道、楼梯、坡道应保持通畅，不得堆放材料、机具等。3.火灾事故照明和疏散指示灯不能自动投合使用。4.在地下工程内不得使用或存放中压式乙炔发生器 消防设施、器材和消防安全标志是否在位、完整。
② 章关闭消防设施；
②消火栓被遮挡、挤占、埋压；
③消火栓箱内水枪、水带等是否齐全； ④灭火器被挪作他用，未按指定位置摆放；
⑤火灾自动喷水灭火系统洒水喷头被遮挡、改动位置或拆除； ⑥火灾自动报警系统探测器被遮挡、改动位置或拆除； ⑦消火栓箱、灭火器箱上锁； ⑧防火卷帘控制按钮上锁；
行车安全检查记录 篇10
2015年6月初，兰州市民李维遭遇烦心事：他一直租用的停车位因停车场拆除无法续租，他新买不久的比亚迪轿车失去了“栖身之所”，只能选择在楼下的一条巷道里“流浪停车”。巷道长约百十米，大约能停20辆车，可跟李维一样无法续租停车位的车主，一时都找不到合适的停车场所，大家都临时选择在巷道里停车，僧多粥少，巷子里不但变得拥挤不堪，有时甚至根本找不到停车位。更让李维苦不堪言的是，在巷道里停车没几天，他的新车就两次遭到破坏。
时年35岁的李维是个普通工薪族，妻子宋洁在一所私立学校当老师，夫妻俩为买这辆车几乎拿出了全部积蓄。当初准备买车时，妻子就提醒李维：“买个车麻烦事很多，将来停车就是个大问题。”李维当时并未多想，认为现在几乎家家都买车，别人能有地方停车，自己也会有办法。可让他措手不及的是，离他家最近的那家停车场，居然在他租用车位不到3个月就拆除了。再到附近的其他停车场打听，全都车满为患，根本没有空余车位。
这天，李维留心观察，居然在离巷道入口不远处意外发现了一块“风水宝地”——一家名为“德兰酒行”的店门口，摆放了四只大木箱，足足占据了两个车位。李维曾在德兰酒行买過几次酒，与酒行老板及老板娘都认识，说起来大家还是同乡。李维知道，酒行老板自己有车，摆四只大木箱在酒行门口，除了不让别人停车以免影响酒行的生意，还能为自己占据车位。虽然巷子里车位紧俏，但因为四只大木箱所占的位置正好在酒行门口，别人也都无话可说。李维决定，跟酒行老板商量一下“蹭”个车位。
进到酒行一问，老板不在，老板娘罗艳丽说他们还有别的生意，酒行主要由她打理。李维便满脸堆笑地跟罗艳丽套近乎，先说些老家的事跟她攀老乡，最后才绕到停车的问题上。罗艳丽最初不太情愿，但经不住李维“老乡老乡”地叫得热乎，最终总算同意了，李维自然连声道谢。
从那以后，如果巷道里找不到车位，李维就把车停在罗艳丽的店门口，仔细盖上车衣，防止爱车被日晒雨淋。
李维想好了，隔段时间到罗艳丽店里消费一次，再给她送点小礼物，还她个人情。可没过多久，他就发现车子接连遭人破坏，先是车衣被烟头烫了几个窟窿，后来又被撕破了几处。李维请罗艳丽帮忙，看看是谁在搞破坏，罗艳丽一边表示抱歉说自己没太留心，一边帮他分析：“肯定是在我酒行关门后干的。”因为停车已经有求于人，李维也不好再说什么。
7月的一天，李维发现自己的车又被恶搞：车衣不知去向，车顶被泼了污物。他非常愤怒，因为附近停车很多，自己的车并不显眼，屡遭破坏显然是有人故意为之。是谁干的呢？妻子宋洁提醒他，别人的车都没事，就咱家的车停在酒行门口被破坏，会不会是罗艳丽不想让你停车，又不好拒绝，所以暗中使坏呢？李维不相信，觉得罗艳丽既然同意停车，应该不会背后使坏。
李维决定查个清楚。随后，他根据一位朋友的建议，在车上安装了一台行车记录仪。因为想查清是谁在搞破坏，李维特意选择了一款具有移动侦测和重力感应功能的行车记录仪。所谓移动侦测功能，就是只要摄像头感应到画面有动感就开始拍摄，如果画面静止，拍摄也自动停止，可以节约记录仪的内存，录制的视频也是分段的，每段的容量都很小，有时十几秒，有时甚至只有几秒。重力感应功能是指，车身震动前后一段时间内的视频会被锁定，被锁定的片段另行保存，不会被循环录像覆盖，以免丢失。有了这些功能，李维确信能揪出搞破坏的人。
果然，几天后李维的车子再次遭破坏，程度更为严重，一条深深的划痕纵贯半个车身。李维立刻调出记录仪回放视频，万万没想到，搞破坏的居然真是罗艳丽！
一开始罗艳丽矢口否认，李维回放视频后，她当即哑口无言。李维愤怒地质问她为何背后使坏，罗艳丽说：“你在我家门前停车，偶尔停一下也就罢了，还天天来停，我家门口成你的专用车位了？”李维反驳：“我是经你同意才停的。你不同意可以直说，干吗使阴招？就你这人品，还做什么生意！”两人的争吵声引起好多人围观。罗艳丽自知理亏，不敢恋战，主动提出赔钱。李维也不愿和她计较，让她赔了500块钱驾车离去。
记录仪拍到隐私，把柄在手车位复得
虽然记录仪轻松为自己维了权，但从此李维的停车又成了大难题。
通常情况下，如果巷子里没有空位，李维会冒着被警察罚款的危险先把车停在马路边，然后等着巷子里有车开走空出车位。但有时候等很长时间也等不到车位，他只能回家，隔一会儿跑到窗户边张望一下有没有空车位，根本无心做事。一旦发现有车位空出来，他和妻子当时不管正在做什么，都会立刻停手，匆匆下楼，兵分两路，宋洁负责占地方——不然刚空出的车位又会被别的车占据，而李维则迅速去马路边开车。若是某一天连马路边都没有停车的地方，李维就只能开车跑到两站地外的一处停车场停车，第二天一早再坐两站公交车去取车。所以，停车难导致李维对开车兴致大减，苦不堪言。他甚至后悔和罗艳丽发生冲突，更后悔没早点儿给她送礼物，才弄得如今这么被动。
9月的一天，李维开车到郊区办事，行车记录仪一直开着。回来的路上，他偶然发现右侧人行道上走来一个女人，居然是罗艳丽。而在罗艳丽身后十来米处，还有个男人。表面上看，罗艳丽与那名男子好像没关系，但因为认识罗艳丽，李维就特别留意她的一举一动。只见她走着走着，突然举起右手朝身后挥了挥，并未回头，而那名男子似乎心有灵犀，同样挥了挥手。然后，两人就无声地道别，各奔东西了。出于好奇，李维立即把记录仪上的视频往后倒，想看看罗艳丽与那名男子到底是咋回事。视频显示，离李维碰见罗艳丽的地方大概40米处，有家快捷酒店，罗艳丽就是从快捷酒店出来的。在罗艳丽走出酒店23秒钟后，那名男子也跟着出来了，两人一直没有互动，直到后来李维看到那一幕“挥手告别”。李维觉得，如此刻意伪装，两人之间看来有故事。
nlc202309031536
在网上选购行车记录仪时，李维曾看到一些网友的议论，说行车记录仪帮车主维权的同时，也在时刻“监视”路人，侵犯了路人的隐私权，甚至有车主借助行车记录仪拍摄的视频讹诈别人。当时李维还觉得网友杞人忧天——大路朝天，各走一边，公众场合能拍到什么隐私？可如今，他的行车记录仪就可能拍到了“猛料”。灵机一动，他把那段视频调出来存到了自己的手机上。
李维最初的想法很简单，假如罗艳丽在偷情，让罗艳丽的老公看到这段视频，就能报复一下罗艳丽。可转念一想，这么做太缺德，对自己又不会有任何好处。想来想去，李维决定，利用视频要挟罗艳丽，让她重新允许自己停车。自己一不敲诈二不勒索，也不让她付出别的代价，只是举手之劳腾个车位，她应该会同意，自己也不会违犯哪条法律。
于是，李维再次来到酒行。罗艳丽见到他时眼神冷漠，也不搭理他。李维耐着性子假装看酒，终于找到店里无人的机会和罗艳丽搭上话：“你说巧不巧，前几天我去东郊办事，正好看到你也在那边。”说完，掏出手机打开那段视频让罗艳丽看。不出李维所料，罗艳丽看完视频便一脸惊慌，问：“你要干啥？”“就是想让你帮个小忙，让我停车，并且不再搞破坏。至于这个视频，我留着也没用，会当着你的面删掉。”罗艳丽沉默无语。李维又说：“你放心，我只想停个车，对这件事一定守口如瓶。”罗艳丽寻思良久，总算答应：“可以，但你必须说话算话。”李维当即在她面前删掉了那段视频，两人的约定就此达成。
第二天，李维把车开到酒行门口，淡定如常地喊“老板娘”。罗艳丽则探出头熟络地应声：“嗯，你自己挪箱子吧！”从此，李维在罗艳丽那里正式有了“专用”车位，解决了停车难题。
“要挟”曝光惹争议，维权利器引发血案
李维重新在罗艳丽店门口停车，宋洁好生奇怪，在她看来，罗艳丽可不是省油的灯。面对妻子的疑问，李维敷衍说：“因为我大人大量，不计前嫌地去照顾她的生意，她自然要给我个面子。”他不想让妻子知道威胁罗艳丽的事，担心她快人快语守不住秘密。宋洁半信半疑，但也没有刨根问底。
这之后，李维很注意自己的言行，没有因为罗艳丽有把柄在自己手里就对她轻慢，相反，他总是表现得亲切友好，每次来停车都会和罗艳丽打招呼并顺便聊上几句，而且时不时买些东西。偶尔遇到酒行搬货需要人手，他还会热情帮忙，甚至主動请缨开着自己的车免费帮罗艳丽进货。果然，罗艳丽慢慢放下了戒备，能和李维轻松相处了。李维自诩这才是聪明的处世之道，不仅没结下仇怨，还多了个互惠互利的朋友。
可让李维万万想不到的是，自家的“后院”却起火了。一天晚上，宋洁一脸愠怒地质问李维：“罗艳丽为什么让你在她那儿停车？你老实交代！”李维不解：“我已经解释过了啊！”“别以为我不知道，邻居们都看到了，你和她走得很近，都快成她的免费长工了！还有，最近她打扮得花枝招展的，是给你看的吧？”李维气不打一处来：“胡扯什么？这种事你也想得出来！”“为什么不，男人总是觉得别人的老婆好！”李维不想和妻子争论，但宋洁纠缠不休，李维为求清净只好讲了实情。宋洁听了无比意外：“看不出来她还挺招男人的嘛！”李维吓得赶紧叮嘱：“你千万别跟外人讲，这事我做得也不光彩。”宋洁再三保证会守口如瓶，李维才算放了心。
10月初的一天，李维又到酒行门口停车时，发现那里围了很多人。原来，罗艳丽和老公在店里大打出手，原因居然是她和情人约会时被老公逮了个正着。李维顿时不安起来：这事不会和自己有牵连吧？他回去和宋洁讲了罗艳丽被丈夫捉奸及两人在店里打架的事，盯着她的眼睛追问：“不是你惹的麻烦吧？”宋洁一口否认：“当然不是，我才不想影响咱家停车呢！”
可是第二天，罗艳丽便披头散发地找上门来，冲李维破口大骂：“你这个混蛋，欺人太甚！你不是承诺保密吗？我都让你停车了，你为什么还散播我的事情？现在我没好日子过，你也别想过安生！”李维急忙辩解：“我发誓，你的事我绝对没说过！”“那你老婆呢？叫你老婆出来！”李维便叫宋洁出来，可宋洁躲进了卧室。李维顿时明白了，心里叫苦不迭，只好轻言细语安抚罗艳丽。最后罗艳丽撂下狠话：“你这个卑鄙小人，用录像要挟我，现在还出卖我，我不会轻饶你！”
罗艳丽走后，宋洁才惴惴不安地出来了。原来，是邻居又一次“敲打”她，说李维和罗艳丽如何暧昧，她不想老公被非议，才一时情急说走了嘴，可她也没说太具体，更没提录像的事，只说李维看见了一些不该看到的事情，所以罗艳丽才网开一面同意停车。想不到，邻居们竟然领会得如此精准，立刻猜出了是什么事，而且还一传十十传百地传开了。“我听说是罗艳丽老公因此听到了风声，便留心跟踪她，抓住了她的奸情……”宋洁一脸沮丧。李维虽然很生气，但也很无奈，他只希望罗艳丽那边的事态能渐渐平息。可坏消息很快传来，罗艳丽和老公已经闹起了离婚。李维不禁担心：罗艳丽不会把这笔账记在我头上吧？
不久，一张法院的传票寄到了李维单位，是罗艳丽告他用行车记录仪侵犯她的个人隐私，并以此威胁，又在达到目的后传播她的隐私，导致她家庭破裂，母子分离。这件事立刻在单位成了轰动性新闻，李维也成了同事眼中的卑鄙阴暗小人。大家看他的眼神古怪，令他如芒刺在背，惶惑不安。
李维低声下气地给罗艳丽打电话请求和解，他愿意在力所能及的范围内对她作出补偿，但遭到罗艳丽的拒绝。
李维很恼火，在家里和宋洁吵个不停。宋洁最初还觉得理亏，但吵了几次以后，干脆把责任推到了罗艳丽头上：“她做的就是纸包不住火的事！谁能证明是从我这里走漏的消息？说不定她老公早就起了疑心，她现在只是倒打一耙！”
李维想想也有道理，对罗艳丽也不再客气：“你告我有证据吗？你说我侵犯你隐私，录像在哪里？没有证据凭什么告我？不要相信律师的蛊惑，你肯定会输掉官司，可律师照样挣钱！”罗艳丽冷笑：“你大概忘了，我店里也有监控，那天你威胁我，视频上录得清清楚楚，我都留着呢！”李维顿时傻了眼。
他回到家中和妻子大吵，骂她成事不足败事有余，害自己声名狼藉，还得输官司。宋洁也慌乱起来，确实是自己闯的祸，她得想办法补救。
11月25日晚，宋洁来到罗艳丽位于兰州市安宁区的家中为老公说情，可她好话说尽，罗艳丽仍态度坚决：“李维害我成为笑柄，他也别想过安生日子。”宋洁也来气了：“李维是做得欠妥，但你自己没责任吗？你要是清清白白，李维他想拍也拍不到你。”罗艳丽被激怒了，指着宋洁破口大骂，宋洁则反唇相讥：“自己不要脸还去告别人……”罗艳丽一听，彻底失去了理智，怒不可遏地抓起茶几上的一把水果刀朝宋洁连刺三刀，宋洁当场倒在了血泊中……
见自己闯了大祸，宋洁烣复了理智，在邻居的帮助下报了警，并拨打了120。只可惜为时已晚，宋洁在被送进医院抢救三天后不治身亡，罗艳丽则因故意伤害致人死亡被兰州市公安局安宁分局刑事拘留。
（因涉及个人隐私，文中当事人使用了化名。）
〔编辑：冯士军〕
学校幼儿园安全检查记录表 篇11
检查人(签字)： 孙照坤 检查时间： 2021 年2 月26 日
检查学校负责人(签字)：牛慧兰
学校名称
苏村镇成才幼儿园
综合评定
优秀□ 达标☑ 不达标□
检查项目
序号
检查内容
检查方法
检查结果
(一)责任体系
安全工作机构设置、各项安全制度和措施是否健全
检查台账
☑是 □否
建立安全工作的指导、排查、督查机制，做到各项工作有计划、有布置、有检查、有反馈
检查台账
☑是 □否
学校应根据实有岗位，依据《中小学校岗位安全工作指导手册》明确各岗位安全工作职责，并按规定逐级签订安全目标责任书，落实学校安全工作岗位持证上岗制度，落实全员安全责任
检查台账、提问
☑是 □否
学校主要负责人对校园安全工作全面负责，每月召开一次安全工作会议，会议纪要要存档
检查台账
☑是 □否
学校是否建立健全安全责任追究机制
查看台账
☑是 □否
是否落实全国学校安全稳定工作电视会议精神
检查台账、提问
☑是 □否
(二)三防建设
学生数量： 保安人数：
现场提问
☑是 □否
安保器械配备是否健全
检查台账、提问
☑是 □否
是否实现视频监控全覆盖
检查台账、提问
☑是 □否
是否安装一键报警设备并与属地公安联网
检查台账、提问
☑是 □否
是否实行封闭式管理
查看监控
☑是 □否
是否设置护学岗
查看台账
☑是 □否
(三)安全教育
是否落实安全教育(教师、学生、家长、工作人员)
检查台账
☑是 □否
是否突出防溺水、交通安全、消防安全、食品安全等安全重点教育
检查台账
☑是 □否
是否定期组织开展应急疏散演练
检查台账
☑是 □否
是否对学校安全状况进行评估
检查台账
☑是 □否
是否定期组织对学校负责人、安全保卫人员等相关人员进行安全培训
检查台账
☑是 □否
是否定期组织学生开展心理健康教育
检查台账
☑是 □否
是否定期开展校园防性侵、防暴力、反恐防范知识宣传教育
检查台账
☑是 □否
是否经常性对师生开展法制教育、公共安全教育和反渗透警示教育
检查台账
☑是 □否
是否将安全警示教育纳入新生入学教育
检查台账
☑是 □否
学校安全教育体系是否健全
检查台账
☑是 □否
(四)防欺凌和暴力
学校是否建立由班主任负责，由学生、家长为信息员的防欺凌信息搜集机制
检查台账
☑是 □否
学校是否建立防欺凌和暴力工作机制
检查台账
☑是 □否
学校是否设置学生求助电话和联系人，并在学校显要位置予以公布
检查台账
☑是 □否
学校是否对监控盲区、隐蔽场所等进行安全巡查
检查台账
☑是 □否
学校是否重点巡查潜在危险人员日常聚集和活动的区域，对重点人员进行重点关注
检查台账
☑是 □否
是否对学生欺凌进行定期排查
检查台账、提问
☑是 □否
(五)防溺水防滑冰安全
是否开展过全校性质的防溺水防滑冰主题教育大会
检查台账、提问
☑是 □否
是否开展班级性质的主题班会及制作防溺水防滑冰宣传教育画报等
检查台账、提问
☑是 □否
政府、社会、学校、家庭协调联动，是否对危险水域采取相关防范措施
检查台账、提问
☑是 □否
是否对监护人发送安全预警通知及安全责任提醒
检查台账
☑是 □否
防溺水防滑冰《致家长一封信》发放及回执回收是否达到100%
检查台账
☑是 □否
(六)校园交通安全
是否制定《校车安全管理条例》落实措施
检查台账
☑是 □否
是否健全校车管理机构及协调工作机制
检查台账
☑是 □否
是否建立校园交通安全管理制度
检查台账
☑是 □否
是否进行校车事故应急处置演练
现场查看、提问
☑是 □否
是否进行校园交通安全宣传工作(宣传栏)
现场查看、提问
☑是 □否
校车是否达到使用许可规定
现场查看、提问
☑是 □否
校车是否有安全责任人
现场查看、提问
☑是 □否
校车驾驶员是否具备法定资质
现场查看、提问
☑是 □否
校车是否具有随车照管人员
现场查看、提问
☑是 □否
接送路线是否建档备案
现场查看、提问
☑是 □否
学生上、下学期间是否有交警执勤
现场查看、提问
☑是 □否
学校门口道路是否设置警示牌、减震带等交通安全设施
现场查看
☑是 □否
是否存在“黑校车”现象
现场查看
□是 ☑否
是否建立入校车辆管理制度
检查台账
☑是 □否
(七)校舍安全
安全隐患排查台账，安全隐患整改台账是否清晰明确
检查台账
☑是 □否
是否存在危房校舍
现场查看
□是 ☑否
校舍门窗及其他附属设施是否牢固无破损
现场查看
□是 ☑否
校舍是否有乱接电线、插排并用情况
现场查看
□是 ☑否
校舍内是否存在易燃、可燃杂物
现场查看
□是 ☑否
为学生提供住宿的学校是否建立健全宿舍安全管理制度，是否配足专职宿舍管理人员对住宿学生进行管理，定时开展安全巡查，夜间巡查每天应不少于2次
检查台账
☑是 □否
校舍内视频监控设备是否正常使用
现场查看
☑是 □否
(八)消防安全
是否建有微型消防站
现场查看
☑是 □否
是否设置消防安全领导小组、专职消防安全管理人员
检查台账
☑是 □否
是否建立健全消防安全责任制
检查台账
☑是 □否
是否进行日常防火检查、巡查且具有相应记录
检查台账
☑是 □否
是否定期组织全校人员灭火和应急疏散防灾演练
检查台账
☑是 □否
疏散通道、安全出口、消防车通道是否保持畅通
现场查看
☑是 □否
消防设施设备是否按标准配备且保持完整好用
现场查看
☑是 □否
是否存在聚氨酯泡沫彩钢板房
现场查看
□是 ☑否
宿舍是否具有限电和漏电保护设备
现场查看
□是 ☑否
疏散指示标识、应急照明设备是否齐全
现场查看
☑是 □否
(九)校园及校园周边安全
是否建立校园安全管理制度
检查台账
☑是 □否
是否有校园安保人员值班记录、巡逻记录
检查台账
☑是 □否
是否有隐患排查记录
检查台账
☑是 □否
校园周边警务室民警是否经常到校沟通联系、指导工作，并做好记录
检查台账、提问
☑是 □否
是否对文化体育设施设备及场地、假山池塘、树木、宣传栏、旗杆等全面排查、动态管理
检查台账
☑是 □否
学校周边200米内是否存在黑网吧、歌舞厅、游戏游艺、夜总会等营业场所
现场查看、提问
□是 ☑否
(十)食品与卫生安全
食堂是否干净卫生，无苍蝇，无鼠害，不喷洒有毒药物，餐具定期消毒
现场检查
☑是 □否
是否将食品安全与营养健康相关知识纳入健康教育教学内容
检查台账
☑是 □否
是否建立健全食品安全管理制度和卫生防疫制度
检查台账
☑是 □否
是否对食堂隐患定期进行排查整治
检查台账
☑是 □否
是否对食堂食品采购、运输、储存、加工各环节进行严格管控
检查台账
☑是 □否
是否具有自备水源、二次供水及直饮水设施、食堂蓄水池水质检测报告
检查台账
☑是 □否
食堂从业人员是否具有健康证明
检查台账
☑是 □否
是否具有供货协议、营业执照、食品经营许可证、检验报告、动物检疫合格证明等相关证明材料
检查台账
☑是 □否
是否建立集中用餐陪餐制度并做好陪餐记录
检查台账
☑是 □否
油烟道是否定期进行清洁
现场查看
☑是 □否
油、肉、面粉、调料等食品原料生产日期、质量是否合格
现场查看
☑是 □否
学校食堂是否对每餐次加工制作的每种食品成品进行规范留样
现场查看
☑是 □否
食堂内用气、用电是否安全
现场查看
☑是 □否
(十一)实验室安全
是否建立实验室安全管理制度
检查台账
☑是 □否
易燃易爆等危险品储存室、重点实验室和实训室是否有实体防护措施、入侵报警装置、视频监控装置
检查台账
☑是 □否
化学药品、仪器动态台账登记是否明确
检查台账
☑是 □否
是否有隐患自查、整改记录
检查台账
□是 ☑否
是否进行实验室安全宣传教育
检查台账
☑是 □否
是否进行实验人员安全技能和操作规范培训工作
现场查看
☑是 □否
实验室化学药品、仪器储存是否合理
现场查看
☑是 □否
是否配备应急药箱、安全指示标志、安全信息牌、通风系统、防爆设施
现场查看
☑是 □否
是否严格执行废弃物处置规定，做好配套处置工作
现场查看
☑是 □否
(十二)集体活动安全
是否建立安全管理制度及落实安全管理职责
检查台账
☑是 □否
对升旗仪式、课间操、运动会、军训、大型集会等大型活动，是否制定安全应急预案，配备相应设施
检查台账
☑是 □否
是否进行防踩踏等安全常识专题教育
检查台账
☑是 □否