操作注意点

操作注意点（精选12篇）

操作注意点 篇1

点眼 (滴鼻) 是幼雏最常用的免疫方法。该方法滴注剂量准确, 鸡群产生的抗体整齐, 整体保护率高。笔者根据长期的临床经验, 将点眼 (滴鼻) 免疫的操作要点及注意事项做以简单的介绍, 供广大养殖户参考。

1操作要点

1.1确定滴瓶的滴注量

方法是准确吸取3m L生理盐水, 计数共可滴多少滴, 例如:如果3m L共滴100滴, 则每滴 (m L) =3÷100=0.03 (m L) ;

1.2确定所需疫苗总数

仔细阅读使用数明书, 根据每瓶疫苗头份、稀释倍数、存栏量计算所需疫苗数, 例如存栏2000只鸡, 1000头份的疫苗, 2倍量滴液, 共需疫苗 (瓶) =2000÷1000×2=4 (瓶)

1.3确定稀释液总量

根据存栏量、每只鸡需要的滴数、胶头滴管的滴注量计算出稀释液数量, 例如存栏2000只鸡, 每只鸡需2滴, 那么共需稀释液总量 (m L) =2000×2×0.03=120 (m L)

1.4操作方法

按照操作者用手习惯, 一手握住幼雏, 其食指和大拇指轻轻固定住头部, 是眼部或鼻孔位于水平面上;另外三只手指固定住胸腹部;另一只手持滴管, 吸取稀释好的疫苗, 垂直滴到眼部或鼻孔。待疫苗完全被吸入后再放手, 以此类推。

2注意事项

2.1要求免疫鸡群健康, 处于疫病状态的鸡群不能免疫;

2.2抓鸡有一定的应激反应, 应在防疫前后3d饮用电解多维, 减少应激。

2.3免疫前后7d禁用消毒药或抗病毒药;

2.4滴鼻点眼费时费力, 疫苗要现用现兑, 要求操作员责任心强, 耐心细致。

2.5滴鼻点眼用稀释液必须是蒸馏水、注射用水、生理盐水或专用稀释液, 不可用自来水。

2.6操作员要求身体健康, 进入鸡舍前清洗手部, 更换白大褂或一次性防护服。

2.7滴头和鸡体不可直接接触, 滴头与鸡只眼睛或者鼻孔的最佳距离为保持0.5~1cm, 过高点不准, 过低容易划伤鸡只眼球。

2.8免疫结束后, 将未用完但已稀释的疫苗和空的疫苗瓶、滴瓶、一次性防护服等进行焚烧处理。

操作注意点 篇2

一、计划停水施工作业，先由作业单位提出停水作业方案，再由管网管理处、营业管理部、生产安全部、水源办技术处联合会签，经主管经理审批后实施。同时，由营业管理部提前24小时向停水范围内的较大用户发出书面或电话停水通知。

各施工单位严禁在申报未获批准或未申报的情况下私自关停主线水门，严禁停人情水，严禁非作业停水、严禁报复性停水。

二、管网管理处作为阀门管理的责任部门，应统一协调维修、工程、换表、营业、监察、用户自修等停水事项（室内立杠维修由维修处单独停水，及时报到客服中心）。总的原则是：统筹兼顾、适应范围、合理调配、注意时间。

像工程、营业、监察、用户自修都应提前到管网管理处申报停水，管网处兼顾各部门的实际需要，根据各项工作的轻重缓急，安排停水。尽力避免大区域重复停水，能停一个单元的不停整栋楼，能停一栋楼的不停整个小区、能停单个小区的不进行主线停水。

计划停水应避开早晚供用水高峰时停水，节假日期间不安排计划停水。

三、在早、中、晚用水高峰发生紧急爆管需要主线停水时，应逐级上报，请示主管经理批准后，方可停水，并立即组织抢修。如果面积很大，影响用户很多，还应联系电台、电视台告知用户，让用户享有知情权，并及时为受停水影响的用户送水。

四、各营业公司及维修部门的小作业停水，必须在停水前通知管网管理处，避免重复关门、误开阀门及同时关停主线水门发生爆管事

故。另外，还可以避免用户报无水时，我公司接待人员因为不知道具体原因，如果下单检查，极易造成人员和用户财产的损失。（例如：东塔小区）

小作业自停水通知管网管理处，内容包括停水区域、停水预期时间、停水原因，所停阀门位置及停水人员等，维修结束后应全部开启被关停的水门，确认用户来水，维修没有问题，才能离开。

五、考虑到一户与上千户的关系，我公司原则上不接受用户立即单独的停水申请。遇到楼上家中无人，水头忘关漏水的情况更不能例外，接待人员应向用户解释清楚，请求谅解。如遇特殊情况，需要紧急停水的，应逐级上报，请示主管经理批准后，才能进行短时间停水。

六、关闭单楼阀门或小口径阀门时，应轻轻关闭，当关闭遇到阻力时，稍许用力即可，可将耳朵贴在钥匙杆上听是否有过水声音，如果没有声音表示阀门已关严。让一楼用户放水，将楼房高差水放出去，就可以断管维修。

不要使劲关闭小口径阀门，更不能多人配合，也不能使用加力杆。因为楼房管线维修时，根据停水面积的不同，存在着大量的高差水，当你正确关闭阀门后，还需要将高差水放净，才能维修。

开关软密封闸阀或蝶阀时，应用力均匀，不能用力过大，更不能使用加力杆，以免损坏机件。

特别注意事项：

开启阀门恢复供水后，应检查是否把关过的阀门全部打开了。开完阀门后，应进行试水，等水压正常后方可撤离。

马路上停水作业必须穿着安全警示服，注意人身安全。

停水后必须拿走工具，盖好井盖，防止人和车辆掉入井中，发生危险。严禁将停水工具放在阀门井内人员离开。

复习题:

1、我公司关于计划停水施工作业会签审批的有关规定？答：计划停水施工作业，先由作业单位提出停水作业方案，再由管网管理处、营业管理部、生产安全部、水源办技术处联合会签，经主管经理审批后实施。

2、我公司对各单位小作业自停水的要求？（维修处除外）答：各营业公司及其它部门的小作业自停水，必须在停水前通知管网管理处，内容包括停水区域、停水预期时间、停水原因，所停阀门位置及停水人员等，维修结束后应全部开启被关停的阀门，确认用户来水，维修没有问题，才能离开。

下雪天农机驾驶操作五注意 篇3

一要注意起步。下雪路面结冰，机器起步的时候要慢抬离合，脚下要轻柔，如果加油起步，由于车轮和路面的附着力小，车轮就可能空转、打滑，不好控制方向。如果还是不能起步，可在驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等物，或用铁镐把驱动轮下及前方路面刨成沟槽，以增加地面的摩擦力。

二要注意行驶。冰地行车，应慢踩油门，缓加速，打轮动作要小，严禁突然加油、收油、猛打方向盘、猛踩刹车。要紧握方向盘，保持车距。刹车时，利用低速挡制动，高挡换低挡，并断续刹车，严禁急刹车。转弯时，打方向盘要圆顺缓和，车速要慢，转弯半径要适当增大，不要急转猛回。

三要注意视线。下雪天行车要把车的前窗擦干净，以保持视线良好。下雪后，辨不清道路或需通过弯道、河谷和山路等路况复杂路段时，应停车勘察清楚，判明情况后再通过。雪后阳光强烈炫目时，最好戴上防护镜，以保证能够及时发现在行车过程中发生的情况。

四要注意坡路。下雪天行车要上陡坡时，应用低挡大油门一下冲上去，中途不宜换挡。

禽病琼扩诊断操作中的七点注意 篇4

很多禽类传染病均可以采用琼扩试验进行检测, 如鸡传染性法氏囊病, 鸡马立克氏病、鸡白血病、鸡病毒性关节炎等。在这些禽类传染病的琼扩诊断操作中, 各个步骤包括琼扩平板的制备、样品的滴加、感作的温度与时间等大体一致。然而琼扩检测的方法虽然简单, 但一些细节上的问题如果做不好, 同样也会影响结果的判定, 造成检测结果的不准确, 对疫病的及早发现与防控产生不利影响。笔者把在日常的禽病琼扩诊断操作中需要注意的几个问题做如下总结:

1 琼脂中Na Cl的含量不能低于8%

利用琼扩的方法检测禽类传染病, 琼脂中盐的浓度一定要高, 原因在于盐的浓度高, 可以使琼脂内部形成高渗的内环境, 有利于待测样品中抗原与抗体的游走, 使二者更容易快速结合, 形成沉淀线。

2 配制琼脂时先溶解无机盐, 后加琼脂粉或琼脂糖

配制琼脂时应先将Na Cl、Na2HPO4·12H2O及KH2PO4称量、溶解完全后再加入琼脂粉 (或琼脂糖) , 加入琼脂粉 (或琼脂糖) 后切不可摇晃三角瓶, 原因在于如果摇晃会使琼脂粉 (或琼脂糖) 挂在三角瓶壁上, 不能充分溶于溶液中, 造成琼脂粉或琼脂糖含量偏低。

3 琼脂水浴时至溶液清澈透明即可

将各个成分加入蒸馏水中便可进行沸水浴, 直至三角瓶中的溶液清澈透明即可, 不必拘泥于一定的时间。也就是说只要溶液清了, 不含固体颗粒状物质就行 (杂质除外) , 此时不会影响检测结果。

4 水浴中如果发现有杂质可用双层纱布夹一层脱脂棉过滤

琼脂平板中如果含有其他杂质会影响检测结果的准确性, 因此如果肉眼观察煮好的琼脂中含有杂质, 便可用双层纱布夹一层脱脂棉过滤。

5 倒板时一定要置于水平桌面上

倘若放置平皿的桌面不平, 就会使倒出的琼脂平板在冷却成型后薄厚不均, 打孔有深有浅, 造成加液量不同, 势必影响检测结果, 因此在倒板时一定要选择水平桌面放置平皿。

6 待测样品的滴加量以加满为准

即向孔中滴加抗原与血清时, 可不计加入液体的体积, 但应以加满孔为准。

7 待孔中样品干后倒置于37℃潮湿温箱中反应

空运操作注意事项 篇5

答：以实际问题为例给与解答：

1、和客户确认重量体积什么的要及时，万一客户重量体积不确认的话货物飞出去以后费用方面就很麻烦了。

2、空运一般都是客户货物和单证当天到当天报关，所以舱位安排上比较麻烦，可能的话尽量多申报舱位，舱位少了很难加，多了可以想办法揽点货物的。

3、一般中午12点前航空公司以及各一级代理公司舱位已经基本安排好了，这种情况下不宜接要求第2天起飞的过大宗的货物，舱位没确定好前最好别接，否则你会非常被动的。

4、航空货运原则上要求货物要在航空公司仓库里超过24小时，实际操作上只要在飞机起飞前一天晚上交接进去就可以了。特殊的比较急的货物可以现场交接，原则上是货机起飞前4小时，客机起飞前2小时，但是尽可能提前吧，尽可能别建议客户现场交接，除非你特别搞得定。

5、运单要及时和客户确认，报关的中文品名需客户提供等等。

2，问：现在空代一般是航空公司直接在做?还是外面的货代在做?哪方比较多?

答：对于规范的空运来说，航空公司只和货代发生联系，也就是说都是货运代理在做的。但是不排除国内空运有些航空公司直接和客户联系。

3，问：我想请教一下航空货物起飞的具体顺序。之前我听说海运货物在出航前货柜需在码头停留24小时，空运货物我只听说在飞机起飞前6小时将货交进去就可以，但实际的操作我发现也不止6小时。

答：原则上是为了航空安全考虑，货物必须要在航空公司仓库停留24小时以上。实际上的情况是飞机起飞前一天晚上必须把货物交接进航空公司仓库，作为现场交接的（也就是当天交货当天起飞的，尽量少用），必须在飞机起飞前4个小时把货物交接进仓库，最晚是中午12点左右截止。

4，问：请问我们用空运经常收到破损的货物，但是机场地勤仓库（广州白云机场）是不会在提货单上签字证明的，遇到这样的情况应该如何索赔，如何确定损坏赔偿区间和责任？谢谢。

答：遇到破损，必须要提货处的代理出具货物不正常证明，写明破损情况、部位，否则不提货，要求收货方和发货方两方面共同盯航空公司，要求给出合理说明以及作出赔偿。

至于货损的区间和责任，这个是很容易就区分出来的，关键在于他们配合不配合了。目前国内机场操作还不都很规范，广州白云机场估计也是怕麻烦，实际上货物每个交接流程都会有交接单，货物有异常也都会有说明的，很容易就能发现是何时何地出现的问题。国际通行做法是航空公司或者其地面代理出具了货损证明后，收货人可以把货物提走，然后通过货损证明向航空公司提出赔偿，航空公司都会受理，最高赔偿金额是每公斤20USD。

赔偿过程是比较漫长的，我们曾经遇到类似的情况，是法国方面出了问题，货物丢失，然后出具了相关的资料，半年后完成赔偿。

对于你的这个情况，个人建议如下：

1、如果是偶尔空运，建议不提货，两个机场都施加压力给他们。

2、如果是经常性空运，并且航空公司出具了破损证明，建议当场开箱子，假如只是外包装破损，货物都正常的话，把货物提走，建议不用索赔了，没那么多时间。并且可能会影响发货人和航空公司的关系。

3、如果是经常性空运，又经常出现货损的情况，建议发货人换个航空公司发运，假如货物本身价值比较高的话建议买航空运输保险。

5，问：空运跟海运有哪些方面不同?

答：据非常有限的理解，首先觉得提单在海运和空运中的作用是不同的。海运的提单是物权凭证，提货时需要原始的正本提单，但空运却不同，只需要航空公司签发的主提单号即可；另一个方面空运时货物在机场的操作和海运时货物在码头的操作完全不同，空运的不太清楚，但码头因为涉及到集装箱，装货时还分为内装货和外装货，过程还会涉及到一些单证的处理，所以操作相对复杂，所以也有更多提供服务的机会。并不是所有空运光主单号码就可以提货了，同样也并不是所有海运一定要运单才能提货的，空运一样涉及到集装箱，装货也分内装和外装。

6，问：好象航空货代也分了二级和三级等，相当于批发商和零售商的样子，请说说这两者实际操作的区别？ 答：航空货运代理主要就是分一级代理和非一级代理，二代三代都是非一级代理。一级代理是指可以直接从航空公司领运单，直接报关，交接的代理公司，形象来说他们就是航空公司的主要分销商。有铜牌资质.非一级代理是指自己没有直接的地面交接权、报关权等权利的代理公司，这些公司的优势一般在于直接客户或者海外代理。一般海外代理指定货物比较多，是一级代理公司主要货源之一，这些公司有些和航空公司关系好的也可以直接和航空公司订舱位，拿优惠运价，甚至价格比一级代理的价格还要好，但是他们没有交接权，必须找一家一级代理公司做挂靠，用别人的名义去交接。

7，问：请教一下“交接权”是一种行政许可权吗？要向哪个部门申请获得？

答：交接权是一种许可权，需要一级代理向当地的机场地面代理公司

8，问：刚刚进入空运代理这一行，公司准备叫我做鲜货这方面的业务，请指点。

答：鲜活货物对航班时间和舱位要求比普通货物要高，一般鲜活货物的出运原则是直达，不中转，由于温度原因以及保鲜原因，一般都是早航班或者是上午航班，现场交接。不知道你是在哪里做鲜活货物呢？上海这里一般是提前一个星期预定舱位，然后当天确认第2天的舱位，然后第2天一早操作，货物先装好等待交接，然后同时打单，海关预录，三检，报关，等等，海关放行后去交接，然后可能的话安排人确认货物已经上飞机，如果由于特殊原因货物没上飞机的话要立刻安排下一个最快的航班签转出运，或者通知客户把货物拉回厂区重新处理，避免更大的损失。

货物正常出运后发运单给客户，让客户通知对方收货人及时去提货。对于长途的，比如说去欧美等地方的鲜活货物，涉及到中转的，根据客户要求的温度在提单上显示温度要求，可以让航空公司做出必要的安排。避免在中转时货物遭受损失。

9．问：我主要是从事国内航空运输的，想了解一下做国际需要什么手续，请指教！

答：实际上来说不需要什么特别的，现在还是比较放开的，但是最好你们公司的经营项目上要有国际航空代理那是最好不过了。

10，问：请教应该怎么来订舱，如果订了舱客户的货又不走了那应该怎么样来处理？

答：订舱就是和航空公司预定一个舱位，并且在飞机起飞前一天和航空公司确认下舱位，一般航空公司确认好的舱位是基本有保障的。订了舱位，货物走不了要知道是什么原因走不了？如果你只订了舱位没确认舱位的话那是你们的问题，不确认的话航空公司不可能保留舱位。如果航空公司和你们确认了舱位货物没走掉可能有几种原因：1，飞机故障或者其他原因导致航班取消（这个可以让航空公司出具证明）； 2，飞机改机型，导致总舱位变更，拉货（也可以让航空公司出证明）；3，行李增加超过预算（一般不太可能发生，航空公司证明）。4，交接货物时间过了最晚交接时间（这个自己想办法和客户解释吧）；5，客户货来晚了，来不及交接了（责任在客户，但是需要安排尽快的航班出运，这样客户会满意）。

11，问：空运的目标客户都是哪些行业，谢谢！

答：几乎各行各业都会涉及到空运，不过一般来说，还是服装，电子类的生产商空运的机会比较多点。12，问：飞机到后一般要几小时才能提货呢？

答：国内航班客机一般航班到后1个小时后可以提货，国际航班因为要牵涉到进口报关手续，复杂一点。一般航班到后第2天可以抽单报关，免税的货物一般当天可以提货，征税货物征税完后海关放行，三检放行就可以提货了。

13，问：我想了解在L/C下怎么控制物权，如何确保银行结了汇以后才放货。我做了几票空运货，什么东西也没有，一代传真个运单给我，我再传给客户，就完事了。

答：控制物权很简单，用代理，代理必须要有你们的放货通知才可以放货，不过这样可能会产生额外的仓储费用等费用，可能会导致客户拒收货物。所以这样做事先需要发货人有一个担保书，假如客户拒收的话那需要发货人负责所有可能发生的费用。

14，问：我是做海运的，我们公司海运为主。很想尝试下做空运,问下海运当中到欧地线要+BAF+CAF到美国+AMS，不知道空运当中有没有这些附加费用啊？还有海运当中到日本关东关西关中都要退还海运费不知道空运退吗？

答：BAF和CAF空运一样有，只不过名字不同罢了。一个是燃油附加费用MYC，还一个是战争附加费ISS，AMS在海运中是美国舱单费用，这个空运里不存在类似的费用，海运的退还海运费其实实质上还是羊毛出在羊身上，那边多收点就行了，毕竟海运费用本来不高的。空运这么做的也有，所有费用都收货人支付，然后多出部分退还给发货人。因为空运费用比较高，所以不可能像海运那样退运费，只有运费到付的才有退运费的可能。

15问：能否介绍一下各种货机和客机的性能，以及载货量。还有内装和外装的区别以及他们的打包方式！答：关于性能和载货量等问题，可以到网络上搜索一下，这方面有详细的介绍。空运基本上都是内装，目前我遇到的外装货物只有挂衣箱或者挂衣板。不过现在即使挂衣箱和挂衣板也都是内装比较多点。打包方式还是不理解。

17，问：空运4000rmb以下的不用报关吧？20kg到泰国大概多少钱？怎样可以避免报关啊？

答：空运不管多少金额都需要报关，以前不满100USD的可以样品报关，不使用核销单，现在所有的都需要核销单。20KG去泰国的话建议你用快递方式，报关是必须的，但是你用快递方式的话可以是报关手续简单点。

18，问：关于空运提单几个问题：我们有一批货空运的，明天的飞机，货代今天把提单传真给我了，我也传真给客人了。我问货代什么时候把正本提单给我，货代怎么说没有正本提单？另外，我的客人是个中间商，这批货是直接到最终客户那里的，提单的shipper也是我的客户所在的公司，他给我说文件不要随机，我现在的问题是：

1、空运难道没有正本提单吗？

2、文件随机，是些什么文件呢？这些文件货代会给我吗？

3、货代说没有正本提单了，是不是表示他们已经将正本提单随机了？

答：

1、空运有正本提单。

2、一般随机的文件是发票和箱单，客户没让随机的我们都不随机。货代这些文件都报关用了，你要了也没用处，你们该事先复印留底的。如果你确实需要的话并且客户提供的文件资料有多余的话你可以和货代说明多余的资料退给你们公司。

3、你这个情况是属于三国贸易，中间有中间商，其实货代也是错的，应该给你提单，只不过这个正本提单其实没多少用处。你这个提单的收货人并不是真正的收货人，只是中间商罢了，提单会更改为正确的收货人的，但是具体的不会让你们知道的。商业机密。

19，问：制单时经常会听到多少公斤可以套45KG/300KG……的运价，请问这个要怎么算呢？销售价跟公布价比是怎么一回事，有哪些航空公司能运用销售价?分单除了放代理的情况下，还有哪些情况可以放？ 答：

1、你这个说的应该是靠级，就是用哪个级别的价格合算就靠哪个级别，比如说+45的价格是22.72/KG，+100的价格是14.72/KG。你现在的货物是90KGS，自己算下用哪个价格合算就靠哪个价格，这个的话是靠100的合算，用45的价格你需要支付90*22.71=2044.8，用100的价格，也就是付100*14.72=1472.00，当然是100的合算了。

2、公布运价有两种，一种是TACT运价，这个目前用处不多了，一般制单以及特种货物才用的上，还一种是航空公司定期发布的某航线的公布运价，这个运价只要是和航空公司有代理协议的都能享受。近来还有一种是销售运价，这个是航空公司区分不同的代理给出不同的销售价格，一般来说要比公布的低。所有航空公司都会给自己比较重要的代理好的销售运价。

3、出分单的原因有这么几个：

A、指定代理

B、客户需要做到付

C、几票小重量的货物为了享受一个高等级的运价，用拼一个主运单。

D、轻泡货物出分单获取操作利润

E、为了贸易的原因，可能会要求用分运单来操作。

20，问：请问一下空运出口转关货，我从当地报关放行后，到上海二次报关需要一些什么资料？

答：转关的话当地海关会加给你个关封的，有这个就可以在上海办理转关手续了。直接把关封交给上海当地的代理就可以办理了。

21，问：请问空运的业务形式有哪些？联合运输送缴运输，运费到付都是怎么一回事啊？

答：按照贸易来分，有空运进口，空运出口；按照国家来分有国内空运，国际空运；按照货物种类来分有普货，鲜活货，特种货物，危险货物空运，等等。

联合运输是指对一票使用两种或者两种以上的运输方式来进行的运输。送缴运输这个不知道是什么。运费到付是指部分或者全部的运输费用由收货人来承担，目的地付款取货。

22，问：如果我们那里没有代理，是机场通知客人吗？

答：是的，机场会自己指定代理公司，他们会通知客人的。

23，问：“随机文件”就是带在飞机上的文件对吗？什么情况下有随机文件呢？随机文件一般是发票和装箱单吗？

答：随机单证就是随航班货物一起到达目的港的一些资料，主要有发票，箱单，有些还有许可证，产地证，熏蒸证，商检证，动植检证书等。客户要求就随机，客户不要求我们一般不做随机资料。

数学课学生动手操作需注意的问题 篇6

一、动手操作要有必要性

对于学生来说，数学知识的理解和巩固离不开动手操作，它是一种有效的学习手段。教师需要把握好学生操作的“度”，不能为了追求课堂形式的多样，让学生为了操作而操作。设计动手操作环节时首先考虑这个知识点让学生探究值得不值得，因为有些问题不需要学生动手操作就能解决，那就没有必要让学生再去动手操作了。

例如教学“圆柱体表面积”一课时，为了让学生通过已经学过的长方体表面积计算公式推导出圆柱体表面积的计算方法，任课教师引导学生体会圆柱体和长方体之间的关系，让学生用小刀把提前从家里拿来的萝卜削成长方体。遗憾的是，大部分学生花了很长时间也只是把萝卜削成了不规则的多面体，只有极少一部分学生把萝卜削得接近于长方体。学生在整个操作过程中把精力都集中在了如何把萝卜削成长方体上，却没有时间去思考老师让自己动手操作的目的是什么，要解决什么样的数学问题。教师的教学思路并没有什么错误，只是设计这一动手操作的教学环节实在没有什么必要，因为通过这个操作学生没有得到任何的启发，更别说感知圆柱体和长方体之间的联系了。除此之外，如果有些知识点的教学需要学生动手操作才能理解，那教师就不能偷懒，必须为学生安排动手操作活动，但动手操作活动必须取得实效。动手操作活动是否有实效取决于以下几方面的原因：一是教师在操作前是否对学生提出了明确、规范的操作要求，学生是否明晰了操作的目的；二是教师在操作中是否及时给予学生适当的引导和启发；三是操作后师生是否一起总结操作中得到的结论。

二、要有充足的动手操作时间

有些教师精心设计了动手操作的环节，但在实际操作过程中为了节省教学时间，草草地结束活动，有些学生甚至只操作到一半。在这样的操作过程中，学生没有时间去思考和分析，对知识的感悟也是一知半解，没有达到既定的操作目标。

例如教学“圆的周长”这一课时，为了让学生理解圆周长计算公式的推导过程，任课教师在教学过程中设计了动手操作的活动。先让学生在课前准备好大小不一样的圆形物体，以小组为单位合作测量这些圆形物体的周长和直径；再通过小组分工，边计算边记录下来它们的周长和直径的比值；最后根据这些数据得出圆的周长和直径的关系。在实际的教学中，教师担心操作时间太长，完不成这节课的教学内容，就不断地催促学生“快点测量，快点计算”，最后教师直接强制命令学生停止操作，这时还有一半学生没有操作完。在接下来的反馈环节，有些学生没有得到需要的数据，而有些学生汇报的数据存在很大的误差，最后教师只能自己直接宣布正确的结论。

不完整的操作过程，和直接给学生灌输计算公式让学生被动接受没有什么区别。事实上，教师设计让学生动手操作来自主探索圆的周长，这个教学环节非常好，也很有必要。但由于没有给予学生充分的操作时间，致使学生的操作草草了事，没有达到操作的目标，反而影响了学生对新知探索的积极性，最后结论的得出也是由教师灌输并非学生经过体验和思考而得。

三、学生要有良好的操作习惯

在实际的教学操作活动中，发现一些学生只是“爱操作”，并不是“会操作”。对于低段学生来说，一听到让自己动手操作就显得异常兴奋，随后课堂纪律就开始处于一种“失控”状态，学生自顾自操作，全然不顾教师在说什么。

有些教师也明白知识点理应让学生自己动手操作去感知，但是一想到放开这些学生去动手，课堂定会乱哄哄的，顿时打消了让学生动手操作的想法。其实课堂纪律的“乱”，在于教师没有给学生立好操作的规矩，也就是学生在动手过程中没有形成良好的操作习惯。如果课上有动手操作的活动，教师必须在前一天让学生准备好需要的学具，培养学生先认真听清并领会教师的要求之后才开始动手操作的习惯。操作时，要让学生根据教师的要求一步一步进行，切勿自顾自地盲目进行。让学生一边操作，一边听取教师的点拨，边观察边思考。只有通过这样的反复训练，才能保证操作活动井然有序并且有效地开展，而不是一阵热闹过后，学生什么也没学到。

数学教学中的动手操作是学生学习数学、感悟数学的一种重要方式。教师在实际的教学中，要注重操作的必要性和实效性，给予学生充分的操作时间，培养学生良好的操作习惯，让动手操作不流于形式，从而提升学生的数学素养。

（作者单位：江苏省滨海县实验小学）

农机维修安全操作八注意 篇7

一、注意拆装安全。

维修农机时首选需要拆卸，拆卸时最好使用专门拆卸的工具，不可用麻绳、尼龙绳、三角带等吊卸发动机、变速箱等大重量部件。

二、注意牢固支撑车辆。

更换轮胎时，要用千斤顶顶起车架，前后轮用三角木或较大重物卡稳，防止车辆前后移动，倒下伤人。维修最好在坚实的平地上进行，以防倾倒。

三、注意正确充气。

轮胎充气时，最好将轮胎置于防护罩内，避免钢圈弹出击伤人。或在充气前将轮胎、锁圈、挡圈一起用链锁锁住；也可将挡圈一侧朝向地面或墙壁再充气，以防轮圈弹出伤人。

四、焊补油箱注意洗净残油。

焊补油箱，事先必须洗净容器内的残油，否则施焊时会引起爆炸。清洗方法是用碱水或热水加醋，反复清洗2～3次，控净、晾干后再施焊。不可用高压空气吹干，以防产生静电火花而引爆。施焊时，要先打开所有箱盖。清洗大型油罐时，进入罐内要穿长袖衣服，佩戴防护带和信号绳；在罐内工作时间不宜过长，罐外要有专人看护。人员出罐后要洗脸、洗手、漱口，衣服要用碱水洗后再用清水洗。

五、注意手刹和主制动器要分开修理。

手、脚制动分开修理，可相互制动保安全。

六、试车时应注意安全。

在调试发动机时，人员不要靠近风扇、传动带或排气管等危险部位。调试人员衣着要利落，女士要将头发罩起，非调试人员要远离机器。调试时尽量停机，在机器下部调试必须熄火，必须着火调试的，应派专人看守操纵机构，防止外人开动；调试后启动前要清点工具和零件，并发出信号。

七、维护传动机构时要注意熄火。

皮带接头安装须牢固，机器运转中不要摘挂传动皮带，调节皮带紧度时要将发动机熄火，不可从皮带上方跨越。

八、用启动绳启动发动机时，注意不要将启劲

猪场注射疫苗操作注意事项 篇8

1 滴鼻的免疫, 由于仔猪甩头喷鼻导致疫苗浪费。

2 栋舍领用剂量不准确, 导致疫苗量或多或少使用不完导致剩余。

3 操作流程不规范, 由于疫苗的使用剂量不同, 导致疫苗操作时剂量过少, 或者过多, 或者打分针。

4 采购剂量不明确, 由于栋舍猪群数量导致, 我们领用的疫苗有可能多于现存栏头数。

5 吸取疫苗时没有吸干净, 导致瓶内的疫苗残留。

6 注射时出血, 位置不准确。导致疫苗外流, 吸收不好。

7 注射器质量较差导致吸取的剂量不准。

秸秆成型机操作注意事项 篇9

下面是我们结合工作实际, 提醒用户在使用秸秆成型机时应注意的几个方面:

一、操作人员使用前应先阅读设备使用说明书, 了解设备的工作原理、结构、操作维护以及安全注意事项, 经过技术培训合格后, 方可上岗操作。

二、秸秆压制成型前须先进行切碎 (粉碎、揉丝) 至使用说明书中规定长度, 纯小麦秸秆效果不佳, 若进行麦秸秆压制时须加入不低于30%的稻秸秆、玉米秸秆或其它易于成型的物料。切碎 (粉碎、揉丝) 机应由生产厂配备或在其指导下选配, 否则会影响秸秆成型效果。

三、为保证机器成型效果, 物料切碎 (粉碎、揉丝) 或成型前须检查物料含水率情况, 物料含水率须在15%～25%, 若含水率过高, 则须晾干至符合要求;如含水率过低则在物料上均匀喷洒适当水份, 混匀并堆放8 h以上再检查含水率情况, 直至符合含水率要求方可进行作业。

四、机器作业前, 操作者应做好防尘措施, 戴好防尘罩和穿好长袖工作服进行有效防尘, 并做好防护措施, 集中精力操作机器, 如发现异常应立即切断电源, 排除故障后方可继续作业。

五、作业前应先进行检查:

1.检查物料、机器内部是否有硬物混入, 并及时清理;

2.检查控制柜和电动机接线是否安全合理可靠, 是否有效接地;

3.检查压轮与压辊间隙是否在规定范围内, 并及时进行调整。

六、对有加热功能的成型设备, 作业时首先按下电加热开关, 对模具进行加热待温度至预定温度 (根据原料不同, 温度一般在80～200℃之间) , 空车运转2～3 min, 待电机运转正常后, 再启动上料输送机。

七、开始喂料时要均匀连续地进料, 不要时多时少。在上料过程中要目视控制柜上的电流表, 尽量使电流稳定在电机规定的额定电流之内 (在电压正常的情况下, 37.7～45A) , 使投料量与电机负荷相一致, 防止超负载工作, 以免物料堵塞或烧坏电机。

八、成型机因堵塞不能转动时, 严禁强行启动电机, 待料仓内的物料清除干净后方可重新启动电机。

九、停机结束工作前, 为使下一次机器作业模孔正常出料, 准备30 kg左右的物料, 均匀喷洒水使其含水率在25%～40%左右, 倒入料箱压制, 直到出散料为止。

十、停机。停止投料, 空转2～3 min, 待将机内的剩余物料全部挤出后, 关掉电机运转开关。

微耕机安全操作注意事项 篇10

1.严禁操作人员在疲劳、酒后和夜间作业, 机主不要把微耕机借给不熟悉安全操作方法的人员作业。

2.微耕机操作人员必需经过专业培训, 严格按照安全操作方法作业。

3.操作人员务必留意机具上的安全警示标志, 并认真阅读标志内容。

4.操作人员要衣着符合劳动防护作用的服装, 以免被运动部件缠绕而造成人身财产安全事故。

5.每次作业前, 必需检查发动机及传动箱等部件润滑油是否充足;各零部件螺栓是否松动、脱落;发动机、传动箱、离合器、制动系统等是否灵敏有效;变速杆是否放在空挡位置;外露旋转零部件是否有很好的防护罩。

6.装置刀具时, 必需左右对称, 工作刀刃向前, 上好螺栓、插销等固定好刀具, 确保微耕机安全生产作业。微耕机装上刀架后不要在水泥路、石板地上行走, 作业时应尽量避免与大石块等硬物碰撞, 以免损伤刀片。

7.阻力杆高度要根据工作实际状况随时调整, 保持机身平稳位置, 以防发动机过度倾斜, 导致发动机润滑不良而损坏。

8.启动机器时, 一定要确认前后左右无人, 安全后方能启动, 以免伤人。发动机启动后, 应空运转5~10分钟, 作业前1~2小时内最好不要高转速和重负荷工作, 可延长使用寿命。若发动机发动时出现飞车现象, 应立即切断供油, 熄火发动机。

9.在田间地角、沟、穴、渠等作业时要在低速挡作业;在大棚内作业时要保证通风良好, 使空气对流, 废气排出。

10.作业过程中严禁碰、摸、靠近各类旋转部件, 远离排气管高温区, 以防发生安全事故。

11.在更换刀具、清除杂草及检查维修时, 必需使发动机熄火, 停止运转后方可进行。在微耕机转移过程中, 必需确保平安。

12.在斜坡区域作业时, 坡度应小于25°, 可沿坡度方向作业, 确保微耕机均衡平稳。

13.严禁随意调整发动机的转速、功率等, 改变微耕机的作业速度;严禁私自违法改型微耕机、挂斗等改为其它用途。

摘棉机驾驶员操作时应注意防火 篇11

摘棉机驾驶员要严格按操作手册执行，把防火技术应用作为作业中的重中之重。

一、操作摘棉机田间作业之前，要清除重点部位的棉絮和杂物，以避免失火

1.采棉头部位。

包括脱棉盘、湿润盘、摘锭座管后部、吸风门及采棉头滚筒。

每个班次务必清理采棉头，使用压力水泵清洗棉头内部，并检查摘锭及脱棉盘内是否有棉杆、棉壳等杂物卡在里面，一旦发现及时清除。

2.机车外部。

包括采棉头驱动传动轴、风筒升降轴和输棉管、柴油箱、棉箱棉网和格栅处，以及除尘器旋转罩、发动机排气尾端出口处。要求每工作6个小时必须彻底清洁打扫1次。

3.底盘及风机机舱。

包括变速箱上部、刹车毂、中间传动齿轮箱、风机转子和驱动轴及皮带、液压油箱及液压驱动马达和油冷却器。

4.发动机机仓内部。

包括风扇驱动皮带、起动马达、发电机和充电系统、涡轮增压机、气门室上罩盖，特别注意清洁排气歧管附近及消音器周围。

5.打包式摘棉机还应增加以下项目：

①清洁集棉箱下方和送料器皮带下方区域。

②清洁圆形棉包打包机支架闩锁和传感器开关周围的区域。

③检查并清洁RMB支架内的皮带与滚轮是否有摩擦和发热的迹象。

④清洁集棉箱液压阀门和控制器周围的区域。

⑤清除打包膜舱内和滚轮区域内的棉絮与碎屑。

⑥清洁后门皮带导板，检查皮带状况和传送轨迹是否正常。

二、预防火灾的要求

1. 定期检查调整和维护采棉头，及时消除内部旋转部件与机壁摩擦。

2. 田间作业时注意清除可能进入到采棉头中的石块、木块、水灌带或者其他杂物，以免因摩擦产生火花。

3. 注意清洁和修理机车燃油，液压油泄露点，在棉絮或杂物与任何油类混在一起前将其清除干净，否则会高度易燃，且难以控制。

4. 严禁摘棉机在高压电线附近卸棉，通过高压线前必须注意高度是否在技术要求范围内。

5. 摘棉机作业时，机械附近严禁抽烟或制造明火，严禁发动机运转时进行加注燃油。

6. 拆装电瓶或使用电瓶充电器及助力电瓶发动摘棉机时，务必注意正负极，而且安装时要注意避免出现火花。

7. 每天检查所有轴承、皮带是否过热过松，一旦发现要及时调整或更换。

三、必备的防火设施及工具

1. 随机配备至少2个灭火器，其中水溶性灭火器和干粉灭火器各1个；要求放置在驾驶室左侧踏板护栏拐角处1个、发动机机舱外部左上方1个。

2. 根据田间作业现场摘棉机实际数量，配置移动消防车1台或2台。

3. 配备强力手提便携式风机1台，或者移动式高压空气泵1台。

四、现场发生火情应急处理方法

1. 摘棉机一旦在田间出现火情，驾驶员切勿惊慌失措，务必冷静应对，立即将摘棉机停机，分离采棉头机风机动力，观察是否有烧焦味、异常声音、冒烟或火苗，对火情及失火部位作出准确判断。

2. 迅速检查摘棉机发热及着火部位，方法是先检查采棉头，然后检查机车底盘、风机机舱和发动机机舱。一旦发现火情用灭火器灭火，要将灭火液喷在火床处以达到灭火效果。

3. 如果发现火源是在上部棉舱内，要迅速提升采棉头驾驶机车离开未采棉田，将摘棉机移到空地或者已收获完的田间。检查确认风向，使机车尽可能运动到棉箱卸棉时棉花被风吹离摘棉机的位置，决不可迎风卸棉。

4. 将棉箱迅速升起，快速将棉箱中的棉花全部卸空后驾驶机车离开卸棉地点，到达安全的地方，将发动机熄火，再次详细检查摘棉机着火情况，确认着火部位已经被完全扑灭为止。

5. 检查田间被卸下棉花的着火处及暗火热点，根据需要及时灭火，严禁用压火法灭火，必须用灭火器扑灭火源。

血凝抑制试验操作注意事项 篇12

1 耗材及试剂

96孔血凝板V型反应板:一般有商品化的一次性血凝抑制反应板可用于试验操作,省去了反应板的洗涤清洁工作。反应板选择时应选择孔底光滑,清洁,角度呈90°的聚乙烯有机玻璃板或一次性塑料板。如是重复使用反应板,应确保每个反应孔清洗干净无物质附着,高压灭菌烘干后备用。稀释液:新城疫和禽流感抗体检测血凝抑制试验国标中使用稀释液为0.01 M p H7.2 PBS。试验中1%体积分数鸡红细胞的配制,抗体倍比稀释等均应保持稀释液一致性。稀释液应现配现用,高压过的稀释液冷藏保存不宜超过1个月。实践证明PBS稀释液亦可用生理盐水代替,不影响实验结果。

2 样品处理

用于血凝试验的血清样品,应避免溶血。减少细菌污染,因为细菌会造成非特异性凝集。冷冻保存的血清需充分融化混匀后再进行检测,防止血清分层,有效成分浓度不均,影响结果判定。

3 实验操作

1%红细胞:红细胞应采集至少3只SPF公鸡或无禽流感和新城疫等抗体的健康公鸡的血液与等体积阿氏液混合,用稀释液洗涤3次。配制成体积分数为1%的红细胞悬液。红细胞应无溶血,无腐败。否则影响凝集效果。

4 单位血凝抗原配制

4 单位血凝抗原的配制直接影响血凝抑制试验结果的判定。

测定抗原凝集效价时应多做几个平行试验减少试验误差。配制好的4单位凝集抗原也要进行验证。4单位抗原最好先用现配,避免反复冻融,否则会造成抗原凝集效价降低。