建材物流

建材物流（共3篇）

建材物流 篇1

建材物流在建材供应链管理和整合中起着非常重要的作用。建材物流主要是由供应方向需求方转移建筑材料, 以此来实现空间价值和时间价值。随着我国社会主义经济的不断前进和发展, 越来越多的政府部门和企业开始认识和重视建材物流在我国建材工业在流通中的重要性。建材物流已被公认为是建材行业发展的主动脉。改变过去传统的流通方式, 引入现代先进的物流理念, 整合各种社会资源, 提高企业经营效率, 是当代建材企业所追求的目标和奋斗的方向。

1 建材及建材物流的概念、种类及特点

1.1 建材的概念及种类

建材 (building materials) 全称“建筑材料”, 是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称, 可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。一般来说, 建材具有体积重、质量大、占地广等特点, 而且品种繁多, 性质各异。结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等;装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖、具有特殊效果的玻璃等;专用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔热、保温、密封等。建材具有保质期短、易破损、体积大、环境特殊等特点, 所以对建材的物流服务提出了更高更严的要求。

1.2 建材物流的基本定义与概念

我国国家标准《物流术语》对“物流” (Building Materials logisties) 的定义是:“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要, 将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”据此, 根据中国物流与采购联合会对物流的定义, 建材物流 (Construction-material Logistics) 是指包含建材的废弃与还原, 联接建材供应商 (供给主体) 与建筑工程 (需要主体) , 克服时间与空间距离, 并且创造一部分形质效果的物理性经济活动。

1.3 建材物流的特点

建材物流业具有物流路线长、物流结点多、作业场所变动频繁与供应物流占主导的企业物流特征。基于建材产品及生产原料的特性, 建材物流也呈现出多样性和复杂性的特点, 比如多数产品附加值低, 体积大, 相对而言, 物流成本较大;某些产品如玻璃及陶瓷等易损物品, 规格不一, 破损率高, 运输风险大;一些特殊产品如散装水泥及产品混凝土需用专用设备进行运输, 而有些产品需要特殊的环境进行仓储保管等。

2 我国现代建材物流存在的问题

2.1 研究认识不足, 缺少物流意识

经过若干年的建设, 建材行业的传统供应物流管理工作有了长足的进步。在现代企业制度的影响下, 众多企业已经具备了相对集中的物流运作模式, 实现了体制建设上的分层次体制结构。现代物流是以信息技术为支撑的, 没有信息化就没有现代物流的发展。在我国大力发展信息化的新形势下, 物流的信息化应该走在其他行业前面。但是很多企业缺少物流意识, 认识不到物流在增强企业市场竞争力等方面的作用, 物流管理自觉性不强, 缺乏对建材企业物流合理化途径的研究, 物流整体水平低下。

2.2 配送系统不完善, 物流效率低下

目前我国大多数建材市场没有统一收集、规划和整合运输资源, 难以实现运输优化, 以降低运作成本, 基本上各自为政, 所以造成资源浪费。企业把精力集中在行业发展, 而没有重视建筑业发展中物流的影响。有关数据表明, 在建筑业的造价中, 物流费用占一成左右, 由此可见物流在行业中占有举足轻重的地位。可以说, 物流水平的提高可以推动建筑业的发展。但是目前建材物流模式中处于主导地位的是综合批发市场, 这种模式下物流效率极低, 管理混乱, 导致了建材物流整体水平比较低, 物流过程没有系统化。

2.3 管理水平较低, 现代化程度不高

现代化的物流管理体系的缺失, 物流配送中心和仓储建设投入不足, 导致销售成本高, 利润大幅降低, 这就要求企业能够运用现代电子技术, 实现管理的信息化和数字化, 减少物流流程, 提高物流效率。大多数企业将一系列物流活动分配到不同部门进行管理, 而不是由一个主管部门来进行统一管理。由于企业的物流体制改革与设计没有做到从供应链的角度出发, 使得各部门之间条块分割严重, 难以实现物流的一体化和构建企业物流中心以及规划内部配送。

2.4 经营水平落后, 服务有待提高

虽然我国出现了一些专业化的建材物流企业, 但整体水平和效率还比较落后, 服务方式和手段比较单一, 只能简单地提供运输、仓储服务, 还没有全面展开物流增值服务。物流企业组织规模较小, 缺乏必要的竞争实力。目前从事物流服务的企业, 包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业, 规模和实力都还比较小, 网络化的经营组织尚未形成。物流企业经营管理水平较低, 物流服务质量有待进一步提高。多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程, 经营管理粗放, 很难提供规范化的物流服务, 服务质量较低。

2.5 信息化意识不强、网络化管理落后

一些企业虽然配备了电脑, 但是由于信息化意识不强, 信息管理落后, 还没有形成系统, 更别提网络了, 也没有深度开发物流信息, 无法实现共享信息。有些虽然应用了一些现代化的物流设备, 但效果不佳。在物流管理上, 很多企业的业务流程管理还采用传统的人工方式。正是由于现代信息技术应用水平的落后, 缺乏对先进信

Logistics物流商论

息技术的应用, 不仅影响我国物流产业市场规模的扩大, 使得建材物流信息传递量不能做到及时、准确, 成为制约我国物流产业发展的技术瓶颈, 大大影响了物流的效率和效益, 而且阻碍物流产业经营服务手段、运行方式、组织形式的创新和发展, 从而制约物流市场竞争程度和自动化水平的提高。

3 对策与建议

3.1 建立现代建材物流系统

现代化的物流管理要求根据消费者的需求, 通过集成化的生产与流通, 组织合理安排生产供应的一种物流活动。在兼顾多重复杂关系的基础上, 诸如供应商、分销商、零售商、顾客等, 使商流、物流、信息流达到最优化, 在一定范围内以最快的速度实现市场需求。日益激烈的市场竞争要求企业针对不断变化的需求, 以最快的速度把产品送到客户手中, 来提高用户对本企业产品的满意度。只有树立现代建材物流理念, 建立起现代化物流管理系统, 企业才能快速发展。

3.2 合理规划物流配送中心

传统建材仓库仅有储存、保管建材物资的单一功能, 而现代化的建材物流配送中心是建材物流的新技术之一, 是传统建材仓库流通业的发展和升华, 而且发展为具有储存、保管和配送等多功能的实体, 采用的是先进的现代化的技术设备。在建材物流配送中, 电子计算机从对数据、信息的收集、处理, 到应用、服务, 从订货、配送到管理都可以起到举足轻重的作用。从国内外成功经验来看, 现代化的建材物流配送中心的建设与发展是建材物流业发展的必然趋势。

3.3 有效发展第三方建材物流

第三方物流包括存储管理、进出货管理、机械设备管理、分拣处理、流通加工、货物追踪管理、运输调度计划等。配送管理系统主要功能是调配运输网络, 针对每项订单寻找最近的供货源, 以及时准确地减少物流内耗, 统筹安排最佳运输策略。随着买方市场的形成, 企业逐渐开始对作为“第三利润源泉”的物流有了比较深刻的认识, 优化企业内部物流管理、降低物流成本成为目前多数企业最强烈的愿望和要求, 并成为当前全社会物流活动的重点。随着建材物流市场的不断发展和日益竞争的市场以及物流企业服务水平的不断提升, 建材供应商不得不降低成本, 但是在国内建材供应商还不具备自建配送中心来降低成本的前提下, 较为明智的选择就是有效发展第三方建材物流。企业要抓住这个契机, 帮助企业改革传统的物流管理模式, 学习国际上的先进物流企业, 采取先进的第三方物流管理模式, 加快三方物流发展。

3.4 提高建材物流电子商务水平

随着电子商务的迅猛发展, 物流工程正由传统的现货交易向网络虚拟交易转变。建材市场信息及物流信息的快速查询, 方便企业进行网上营销, 增加了企业的销售渠道和市场机会。通过建材物流信息平台, 电子商务物流将生产、流通和市场消费需求等有机地联系起来, 实现系统化和高效化。电子商务的发展也为人们通过互联网进行建材产品的采购、销售提供便利, 但是消费者所买卖的建材产品却无法通过网络传输到需求者手中, 只有通过建立仓库、直达和共同配送等适合于企业发展的物流配送模式, 将电子商务与物流配送紧密配合, 才能最终实现交易活动, 因此实现电子商务的根本保证是选择适合于企业发展的物流配送模式。

3.5 加强建材物流信息系统建设

对于建材企业而言, 有效、准确、及时的信息是提高物流效率的基础。如何提高企业核心竞争力和提高建材物流服务质量, 开发建设物流信息系统都起着至关重要的作用。正是由于建材物流工程涉及面广, 所以应当进行组织协调, 加强基础设施建设, 创造良好的经营环境。建立现代物流信息系统需制订统一的规划和完整的方案, 使系统具有物流信息的采集功能、存储功能、传递功能、交换功能、处理功能、深度加工功能和增值服务等一系列有效功能, 实现数据采集过程的自动化, 实现信息安全可靠的海量存储和传递, 具备与国际信息互通交换的能力及信息快速检索和处理的能力。与此同时, 在物流信息化的基础上, 通过一体化物流和物流网络来实现企业之间的物流合作。

3.6 重视建材物流人才的培养

在建材企业实施发展物流工程方面, 我国理论研究起步较晚, 缺乏丰富的实践经验, 专业力量相对薄弱, 所以急需培养人才和建设专业的队伍, 提高从业人员的素质。应积极进行先进的物流管理和物流技术知识、电子商务和WTO知识的培训, 不断增强竞争力, 学习与应用先进技术和方法, 加强物流业人员对在WTO和电子商务双重环境下物流重要性及特点的认识, 为企业培训物流方面的专业人才。还应加强国际国内交流, 增强建材物流从业人员的培训力度, 多方位、多层次地扩大和提高物流工程的专业力量。

4 结语

目前, 现代物流业已经成为国民经济的支柱产业和新的经济增长点。以物流的模式建立建材市场, 不仅有利于品牌市场的打造, 对整个建材行业的质量保障、管理规范等都将起到重要作用。建材物流要坚持科学发展观和可持续发展战略, 与时俱进, 制定综合化发展物流战略, 优化整合资源, 大力发展建材物流配送新业态。

参考文献

[1]高丽英, 张亦兵.我国现代建材物流的模式和发展[J].物流技术与应用, 2006 (1) .

[2]陈方建.中国建材物流管窥[J].物流技术, 2006 (10) .

[3]刘雷丽, 蒋惠园.我国建材物流发展对策研究[J].物流科技, 2008 (10) .

[4]王东波.发展建材企业物流工程的对策[J].物流技术, 2007, 26 (8) .

[5]杜学敏.我国物流业发展存在的问题及对策[J].科技创新导报, 2010 (31) .

[6]江伟.我国建筑业物流供应链管理研究[J].建筑经济, 2003 (5) .

建材物流 篇2

在枣庄高新区第一届天衢物流港中外名牌 家居建材博览会暨天衢国际家居建材广场

开业庆典仪式上的致辞

（2011年9月19日）

尊敬的各位领导、各位嘉宾、朋友们：

大家上午好！

非常高兴参加枣庄高新区第一届天衢物流港中外名牌家居建材博览会开幕、天衢国际家居建材广场开业庆典仪式。我谨代表山东省家具协会向天衢集团表示热烈的祝贺，向莅临天衢国际家居建材广场开业庆典的各位领导、各位嘉宾、各位同行及媒体朋友们致以最亲切的问候。

天衢集团积极响应省委、省政府的号召，在枣庄市委、市政府和高新区党委、管委的大力扶持下，不断整合资源，开拓创新，以发展现代家具物流业为主，探索全新的商业模式，全力打造大型国际家居物流中心，有力推动了建材家居消费向生活化、时尚化、休闲化方向发展，满足了消费者的全新消费需求，必将会为高新区、枣庄市和全省的家居建材行业优化发展带来积极的示范作用。

希望天衢国际家居建材广场以今天的开业剪彩为契机，按照现代经营管理理念，不断提升管理水平，努力营 1

造自己的特色，塑造自己的形象，打造自己的品牌，提升消费者居家品质，带动建材家居流通行业走向新的发展阶段。我们家具协会将为天衢国际家具广场提供最优质的服务，全力支持天衢国际家居建材广场的发展，最大限度地给予专业帮助。

最后，祝愿天衢国际家居建材广场在未来发展道路上一帆风顺！祝愿枣庄高新区第一届天衢物流港中外名牌家居建材博览会圆满成功！祝愿大家身体健康，万事如意！

建材物流 篇3

1会展物流的概念

查找文献,在我国对会展物流的定义有两种比较流行的描述方式。①会展物流是指为满足会展需求,在供应地与会展地之间,对会展材料设备与会展物品的高效率、低成本流动和储存而进行的一整套规划、实施和控制的过程。②会展物流是指展销产品从参展商经由会展中转流向购买者的物理运动过程,它是由会展组织者在综合会展现场收集多个供需对映体的信息、要求后,统一指挥、统一安排、统一协调的物资流动体系。而针对建材市场的会展物流,笔者认为是指建材展销产品、会展材料设备从参展商固有的展厅及仓库集中高效率、低成本地流动到会展中心,在展会结束后又将其再转移到参展商固有的展厅或仓库,此过程应该是在统一指挥、统一安排、统一协调的基础上完成,最终达到降低成本提高效率的目的。

2会展物流的特点

会展物流作为现代物流的一个重要分支,具有一般物流的特征。如科学化、集成化、标准化、电子信息化、自动智能化、综合化等。但与一般生产物流不同,会展物流不涉及原材料采购与产品生产,仅涉及参展品的运输转移。因此,会展物流与传统物流体系相比,运输线路复杂、时间要求紧迫、在特定的时间内要为众多参展企业提供物流服务,经过短暂的会展期后又有返回物流。因而, 它具有过程控制的复杂性、运输的复杂性、组织管理的专业性、物流体系优化的双重性及物流信息的实时性等特点。下面结合会展物流的特点总结建材市场会展物流的特点。

2. 1过程控制的复杂性

笔者在亲自参加几场建材市场的展销会后,发现在每次的建材展销会上建材参展商众多,一般都是16 ~ 20家不同品类的建材展销商。所以建材会展期间的物流组织与管理工作是一项极其复杂的系统工程,在明确会展主题、 功能与层次等方面,依据项目策划书对建材展销会场内部的布局和风格设计,租借用于室内外装潢的材料及用于搭台摆台的设备。然后协助建材参展商进行参展商品的运输,并安排好仓储。这些过程及工作在实际操作时显得非常烦琐,每一环节的衔接都要按照既定程序来开展。

2. 2参展商品的复杂多样性导致运输的复杂性

在建材市场的展销会中,参展商一般包括16 ~20家, 为了避免恶性竞争,每家的参展商品都是不一样的,包括地板、瓷砖、吊顶、橱柜、木门、油漆、衣柜、灯饰等。 每家参展商的固定展厅及仓库分散在福州市的不同地方, 参展会展是固定的,势必导致运输的复杂性。每个参展商户都要进行短距离的支线运输。并且参展商品大部分是成品,其运输过程要求相对苛刻,装卸搬运要相当小心,基本都是要人力完成。同时包装要求较高,成品建材一旦在装卸搬运以及运输过程中受到损伤,将直接影响展销销售活动。

2. 3组织管理专业性强

建材市场展销活动的地点基本选取在高档的星级酒店的会场或者福州市海峡会展中心,其在布置会展和展览时间有特定的限制,基本都是展览前一天晚上进行布展,而参展商众多,展品的多样性,进场布置入口的少量性等, 这就需要由专业的会展联盟物流部门实现展品合理运输, 统一安排,合理布置,以达到在指定的时间内用最低的成本将展品安全无损坏地运达展览地进行布场。最后在展会结束后还要高效率低成本地把展销商品安全地送达原来位置。

2. 4物流体系优化的双重性

实现建材市场的合理化,需在物流体系的规划与运行过程中不断作出科学决策,随时根据需要对其进行优化调整。众所周知,物流体系中存在着 “二律背反”以及局部最优和系统最优的矛盾,所以我们在对局部最优和系统最优进行整合时,要找到二者的最佳平衡点,使之转化为全局最优。

2. 5物流信息的实时性

建材市场会展物流的组织与管理过程中,物流信息管理是一项非常重要的内容,会展组织管理者应会同各参展企业的有关人员必须不断对各种物流信息进行实时监控, 并根据反馈信息及时调整物流过程中的具体行动措施。这就要求建材市场会展物流要实施信息化,信息化管理在建材市场会展产业发展中起基础性保障作用。

3会展物流的相关案例分析

笔者查找相关资料发现,关于建材市场会展物流的研究甚少。下面笔者根据亲自参加的福州市建材市场大型展销活动,就其建材市场的会展物流进行案例式分析。

3. 1案例介绍

福州市喜盈门和红星美凯龙建材卖场一共16家不同建材商户联盟起来,做了一场建材行业的展销会。展销会定在福州市中心的五星级大酒店的会堂,时间是2013年12月7日,展销时间仅为一天,其中展会布局如图1所示。

由于展会地点的原因,要求建材参展商只能在2013年12月6日22点进入会场进行布展,而且进入会展的通道就一个,参展商品都为成品。因此,对会展物流的效率安全等方面要求非常高。整个会展物流过程如图2所示。

3. 2案例分析

整个建材会展过程物流存在以下问题:

3. 2. 1对会展物流不够重视

笔者访问过几家建材商户的老板,他们对展销物流的考虑几乎为零,把重点都放到通过展销会来销售商品,至于物流这一块,大部分商家认为其成本非常小,不足以去考虑,导致在布展过程中出现效率低,货损率偏高。

3. 2. 2会展物流成本控制不严格

本次展销活动是以联盟的形式组织的,但是在会展物流方面,并没有实施联盟战略,16家建材商户的会展物流都是各自为政,没有考虑到集成化组织降低成本。每家商户都是自己在运输,车辆都没有达到满载。装卸搬运过程全部是人工完成,没考虑到机械化,更没从联盟的角度考虑到临时装卸搬运工的合理组织,导致本次展销活动的物流运输成本及装卸搬运成本过高。

3. 2. 3会展物流专业化程度低

建材商在会展过程,物流基本上交给商户的物流部或安装部甚至是店员来组织安排,而这些人员的物流素质普遍偏低,对先进的会展物流理念思想基本不知不懂,只认为凭经验就可以完成,甚至连成本控制意识都没有,他们还认为成本是老板支付,自己只要如何简单如何快速省力就如何组织会展物流活动。建材联盟商也没有考虑到将会展物流交给专业的第三方会展物流企业。

3. 2. 4会展物流人员素质低,沟通协调能力不足

建材联盟会展组织者事先没有组织沟通会展物流相关注意事项,参展商是各自组织各自物流活动,各参展商物流部自己组织各自展品到达展览场馆,便会造成多家参展商同时到达展馆进货通道拥挤。进馆之后参展商展台的搭建、布置、装饰等工作,又会因为各自的物流部不同,信息的流动发生在众多的参展商物流部、展览组织者、场馆方之间,线路过于繁杂,沟通过程中经常会出现信息流通受阻现象,协调困难,导致展品在场馆外滞留或者留给参展商布置展台的时间过短等现象。

3. 2. 5会展物流活动信息化程度低

在信息化的今天,建材联盟会展的整个过程基本只是靠电话联系,联盟配备的电脑只是用于简单的数据存储, 会展物流信息没有真正地横向联合起来,致使信息数据无法共享,信息无法准确及时传达给各参展商物流负责人。 特别是利用网络技术进行物流信息的传递和管理程度基本不存在,对于电子数据交换技术( EDI) 、射频识别技术( RFID) 、条码技术、客户关系管理( CRM) 等运用理念缺乏,致使物流管理效率低下,物流成本较高。

4建材会展物流的发展对策

虽然福州市建材会展物流行业仍存在若干问题,但未来在参展商、物流供应商以及相关政策和其他积极因素的影响下,福州市建材会展物流发展情况会逐渐改善,建材会展物流的技术水平与组织管理水平也将逐步科学化。

以下是基于福州市建材会展物流发展提出的一些措施建议。

4. 1观念上重视,向现代建材会展物流模式转变

现在福州市建材企业已经实施战略联盟会展策略,但只是基于销售层面的联盟会展,物流方面的重视要加强, 销售联盟会展不是只做一次,而是很多次,每一次的物流成本相对较少,但是随着会展次数的增加,会展物流成本将会凸显出来。所以建材联盟参展商要足够的重视会展物流的重要性,向现代建材会展物流模式转变。可以大力发展联盟实力,将建材会展物流外包给专业的第三方物流公司或物流供应商,从而降低会展物流成本,提高会展物流效率,同时使建材会展物流更协调、更专业。

4. 2加强信息化建设,注重会展物流沟通协调能力培养

建材会展物流活动是一项非常复杂的系统工程,每一个环节都存在信息流,信息的不畅通会直接导致会展物流活动效率低下,运作成本过高,影响营销会展活动。建材参展商、各自物流部以及展馆方在建材会展活动中应建立相对实用的会展物流信息化平台,例如可以通过微信平台建立暂时的信息交流分享平台,可以通过互联网进行文件传入以及通过计算机软件进行相关会展物流活动的优化等。在展前阶段,确定参展后,建材参展商、各自物流部以及展馆方之间要就货物情况和参展事项进行沟通,其中展品的包装,运输及搬运细节都要提前协调好。展馆方及时与各物流部负责人沟通,合理安排各物流部负责人运输参展商品,避免造成会展馆进货口拥挤混乱。各物流部负责人要遵守安排及时将参展品在规定的时间内运输到规定的位置。通知的方式最好不要仅用电话,而是以文件的形式发传真,一是便于对方留底查货,二是展览会期间很忙,对方联系人不在的情况下,也会由其他负责人根据文件上的内容进行核对。在布展阶段,参展商应该服从展前会议规定的内容统筹安排,从整个会展总体的角度编排参展方的进馆顺序,通过这种方式尽可能地节约进馆时间。 在展中及展后阶段,展品的撤展顺序,回运活动也应及时沟通好充分协调。

4. 3加强人才培养

人才是发展的基石,建材会展物流的发展水平与专业人才的培养息息相关,只有具备一定数量的专业技术人才,建材会展物流才能更快更好地发展。物流人才的培养已经全面开展,但是有关建材会展物流人才的教育培训工作还几乎是空白,专业的物流人才还非常缺乏。建材会展物流人才除了掌握一般物流知识,具备一定的物流知识和技能外,还必须对会展业有充分的了解。建材会展物流需要的是复合的经济管理人才,只有多方位、多形式地培养建材会展物流人才,才能给会展商提供更高水准的全程物流服务。培养专业人才的路径很多,可以吸收一部分高校物流管理专业本科生或研究生,将其推向建材会展物流组织工作的前线参与理论联系实践,既掌握操作技能又具有管理经验; 还可以定期从岗位上抽调部分有潜力的建材会展物流从业人员返回学校深造,接触前沿的物流技术和物流管理知识; 建材企业、物流企业可以搞企业内训,建立标准的物流作业流程。

5结论