构造背景（共4篇）
构造背景 篇1
纵观近几年高考数学试题,可以看出,在函数背景下考查不等式的证明成为一种新的命题趋势.我们知道,证明函数背景下的不等式的通法,是构造函数法.要解决好此类问题,关键是要构造好相应的函数.从哪里入手,怎么构造,如何构造出适当的、合理的、可行的、易操作的函数,许多同学找不到突破口,甚至感到无所适从.下面就此问题作一些探讨,同时希望能帮助同仁把握这类试题的特点及规律,进行有针对性的复习,供参考.
一、转化为f(a)+g(a)≥f(b)+g(b)型
寻找待证不等式的等价不等式,把等价不等式转化为f(a)+g(a)≥f(b)+g(b)型,观察此等价不等式左右两边的结构,构造函数h(x)=f(x)+g(x).
例1 (2010年高考辽宁卷·文21)已知函数f(x)=(a+1) lnx+ax2+1.
(Ⅰ)讨论函数f(x)的单调性;
(Ⅱ)设a≤-2,证明:对任意x1,x2∈(0,+∞),|f(x1)-f(x2)|≥|4|x1-x2|.
分析:(Ⅰ)略;(Ⅱ)不妨设x1>x2>0,由(Ⅰ)知,当a≤-2时,f(x)在(0,+∞)上是减函数,所以f(x1)
限于篇幅,具体证明过程在这里不再赘述.
点评:找到待证不等式的等价不等式f(x2)+4x2≥f(x1)+4x1,观察此等价不等式左右两边的结构特征,就想到构造函数g(x)=f(x)+4x,然后利用导数就可以轻松获解.这是破解此类问题行之有效的思维途径之一.
例2已知函数.
(Ⅰ)讨论函数f(x)的单调性;
(Ⅱ)证明:若a<5,则对任意
解略,留给感兴趣的读者去解答.
二、转化为f(x)≥0(≤0)型
寻找待证不等式的等价不等式,使等价不等式的一端为0,型如f(x)≥0(≤0),由此构造函数g(x)=f(x).
例3 (2011年高考辽宁卷·理21)已知函数f(x)=lnx-ax2+(2-a) x.
(Ⅰ)讨论f(x)的单调性;
(Ⅱ)设a>0,证明:当时,;
(Ⅲ)若函数y=f(x)象与x轴交于A,B两点,线段AB中点的横坐标为x0,证明:f'(x0)<0.
分析:(Ⅰ),(Ⅲ)略;(Ⅱ)因为f(x)=lnx-ax2+(2-a)x,所以,由此想到构造函数g(x)=ln(1+ax)-ln(1-ax)-2ax,注意到g(0)=0,所以想到要证明函数g(x)在区间(0,)上单调递增.a
证明:设,即
因为,所以g'(x)>0,于是函数g(x)在(0,)上是增函a数.故由x>0得,g(x)>g(0)=0,从而,当时,.
点评:(1)此种方法,直接移项作差构造函数,利用导数研究函数的单调性或极值进行证明,是常用的一般方法.(2)在这里,若出现g(0)≠0,而是g(0)=m>0,也可以.同理,若要证明g(x)<0,而g(0)≠0或g(n)≠0,而是得到g(n)=M<0,亦即得到g(x)
例4已知函数f(x)=ex-2x+2a.
(Ⅰ)求f(x)的单调区间与极值;
(Ⅱ)求证:当a>ln2-1,且x>0时,ex>x2-2ax+1.
解答略,留给感兴趣的读者去解答.
三、转化为f(x)≥g(x)型
寻找待证不等式的等价不等式,把等价不等式转化为f(x)≥g(x)型,由此构造两个函数h(x)=f(x),u(x)=g(x).接下来的工作是利用导数判断函数h(x),u(x)的单调性,进而求出函数h(x),u(x)的最值或临界值.
例5已知函数,g(x)=e-x,求证:f(x)>g(x).
思路1:令,则.此时,如下的三条路都走不通:第一条是没有办法直接判断h'(x)的符号;第二条是方程的实根无法用常规代数方法求得(利用二分法并借助计算工具也只能求得近似解),或者不等式h'(x)>0(<0)的解集无法用常规代数方法求解;第三条是构造函数,再求导也行不通.故此法在这里行不通.
思路2:考虑适当重组整合,
h'(x)=1+lnx,由此可得h(x)在[一,e+∞]上是增函数,在(0,]上是减函数,所以,即,由此可得u(x)在(0,1]上是增函数,在[1,+∞)上是减函数,所以
故(h)>u(x),即,亦即f(x)>g(x).
具体证明过程略.
点评:(1)由得,由于①处等号“="成立的充要条件是,而在②处等号“=”成立的充要条件是x=1,所以①处与②处的等号“=”不可能同时成立,故h(x)>u(x).(2)“变”得适当、“变”得合理、“变”得可行、“变”得巧、“变”得易操作,就“求”得简单.否则很难求解,甚至解不出来.两条重组,转化途径,差异看似不大,甚至粗看上去思路1更简单,但操作下来却相去甚远.这说明在重组、转化的过程中,我们要敢于尝试,大胆变形.没有路可走就找路走,有路可走也不要急于就走,要适当选择好的方案,多思考一下,就少算一点.
例6已知函数f(x)=e2x2,.求证:当x∈(0,e|时,f(x)>g(x).
证明略,留给感兴趣的读者去证明.
通过上述几道例题,我们可以看出,函数背景下的不等式证明对学生来说有两个主要的挑战:一是要善于观察待证不等式的等价不等式的结构特征,由等价不等式的结构特征去构造出相应的、适当的、合理的函数,将不等式证明的问题转化为对函数的有关性质研究的问题;二是要掌握有关函数性质研究的知识,掌握对有关函数性质研究的方法,积累对有关函数性质研究的经验.可以说,掌握好上述列举的三种类型问题的探究思维途径及思想方法,对函数背景下的不等式证明的问题就能很好解决了.当然,通过构造函数还能解决数学中更多的其它类型的问题.
构造背景 篇2
GM(1,1)模型的背景值构造方法和应用(Ⅰ)
摘要：灰色GM(1,1)模型对高增长指数序列拟合常常产生滞后误差,作者认为GM(1,1)模型中背景值构造方法是影响其精度和适应性的关键因素.从此角度出发,对背景值构造方法进行研究,重构了一个表达形式简洁、计算简单、适应性极强的背景值计算公式.新的背景值计算公式的一个显著特点是它使GM(1,1)模型具有对建模结果进行优化的能力,能获得最佳的拟合和预测精度.它使GM(1,1)模型同时适应于低增长指数序列和高增长指数序列建模,它是提高GM(1,1)模型精度和适应性的关键技术.算例结果的.精度充分说明了它的有效性. 作者： 谭冠军 Author： TAN Guan-jun 作者单位： 中南工业大学机电工程学院,湖南,长沙,410083 期 刊： 系统工程理论与实践 ISTICEIPKU Journal： SYSTEMS ENGINEERING--THEORY & PRACTICE 年，卷(期)： , 20(4) 分类号： N941.5 关键词： GM(1,1)模型 背景值 构造方法和应用 机标分类号： O15 N94 机标关键词： 模型 背景值 构造方法 应用 指数序列 适应性 预测精度 计算公式 高增长 滞后误差 拟合 建模 关键因素 关键技术 表达形式 低增长 重构 优化 能力 模结 基金项目： GM(1,1)模型的背景值构造方法和应用(Ⅰ)[期刊论文] 系统工程理论与实践 --2000, 20(4)谭冠军灰色GM(1,1)模型对高增长指数序列拟合常常产生滞后误差,作者认为GM(1,1)模型中背景值构造方法是影响其精度和适应性的关键因素.从此角度出发,对背景值构造方法进行研究,重构了一个表达形式简洁、计算简单、适应性极强的背...构造背景 篇3
几组不同方向的活动断裂构成了琼北新生代的构造格架, 其中发展史最长、规模最大、对新生代地层和火山活动控制最明显的是东西向构造的王五-文教断裂带。该构造带是琼中隆起带和琼北断陷带分界线, 对新生代盆地的形成和沉积作用有明显地控制作用。
区内的北西向构造带主要包括铺前-清澜断裂带和长流-仙沟断裂带, 分布于琼东北地区, 控制着断陷盆地的发育。其中铺前-清澜断裂带构成了琼北断陷东侧边界, 新生代地层和玄武岩分布于断裂带以西, 断裂带以东多为老地层。而长流-仙沟断裂带是福山凹陷的东侧边界。总体上看, 这条断裂带从第三纪到第四纪初主要表现为正断兼右旋走滑的特点, 到晚更新世, 由于区域应力场的变化, 致使其表现为左旋方式活动, 活动区段主要集中在石山-永兴一带, 造成大规模的火山喷溢活动 (图1) 。
2 琼北第四纪火山岩岩石学及地球化学
2.1 第四纪火山岩岩石学特征
该区火山岩为伴有极少量超基性岩的基性玄武岩。岩石的Na2O含量较高, 且Na2O>K2O, 不含实际矿物白榴石, 属一般玄武岩类。本文采用玄武岩CIPW标准矿物的分类方法, 并根据火山岩岩相学特征可将琼北第四纪玄武岩分为亚碱性和碱性两个系列的岩石。结合实际矿物和标准矿物组合, 将其划分为表1的几种类型。
2.2 第四纪火山岩地球化学特征
2.2.1 稀土元素地球化学
琼北第四纪火山岩各岩石类型具相似的稀土配分模式, 主要呈右倾的轻稀土富集型曲线 (见图2) , 单个岩石的稀土总量变化大, ΣREE随岩石碱性程度增加而增加。碱性橄榄玄武岩和橄榄拉斑玄武岩有着极为相似的REE和不相容元素分布模式, 表明它们直接来自同一地幔源区, 且未见有明显的Eu负异常, 暗示岩浆没有发生过明显的斜长石分离结晶作用, 即玄武岩浆不可能在浅部发生强烈的分离结晶作用。
2.2.2 微量元素地球化学
第四纪微量元素的配分模式图总体上与大陆碱性玄武岩的标准化模式相似, 表明第四纪火山熔岩由地幔演化而来。但是, Th、Nb相对富集, 显示为正异常同时也显示了Hf负异常 (见图3) , 且Th、Nb左右两侧元素富集程度相对较低, 这与洋岛玄武岩和洋中脊玄武岩类似, 区别于岛弧火山岩所具有Th、Nb的负异常的配分模式。表明它们在地幔源区是相对亏损的。结合前人资料可知该区火山岩不可能直接来自产生MORB或OIB的地幔, 也不可能来自单一的地幔源区。其为大陆裂谷拉张构造作用的产物。
2.2.3 同位素地球化学
琼北晚更新世-全新世火山岩由有着非常相近的Sr、Nd、Pb同位素组成, Nd、Pb同位素也显示有限的变化范围, 指示了岩浆源区同位素组成的均一性。孙谦 (2003) 和张明等 (1992) 认为琼北玄武岩的资料数据均位于亏损地幔区 (DMM) , 明显不同于天池火山、五大连池火山和腾冲火山三个活动火山区 (见图4) 。
琼北玄武岩Pb同位素分布范围已明显偏离Hart (1984) 给出的北半球大洋玄武岩参考线, 趋向于EMII地幔端元。这种同位素地球化学特征的不谐和, 表明了琼北玄武岩不可能来自单一的地幔源区, 而是由两个不同的地球化学组分混合而成的。
由于古新世开始的南海盆地扩张作用, 华南大陆边缘的裂解, 导致雷琼坳陷的形成及伴发古新世以来多期次火山活动。在这一构造背景下具Dupal特征火山岩的地幔源区可能有两种解释:一种是具MORB特征的亏损地幔上涌, 与上覆岩石圈地幔的混合;另一种是随板块俯冲带入的地壳沉积物与具MORB特征的亏损地幔相混合。
(据孙谦, 2003;张明等, 1992.略有修编)
3 琼北第四纪火山岩成因及构造背景分析
3.1 岩浆来源及演化
根据前人资料研究可知琼北第四纪玄武岩的87Sr/86Sr同位素初始比值明显低于华北新生代玄武岩的87Sr/86Sr的初始比值, 这可能与本区薄而年轻 (晚古生代) 的陆壳有关。同时, 87Sr/86Sr的变化在亏损地幔之内与Rb/Sr呈负相关, 排除了地壳物质的加入导致锶同位素的富集, 表明岩浆来自上地幔的玄武岩浆, 上升过程中未受明显的陆壳混染。
全新世雷虎岭亚期橄榄拉斑玄武岩含较高的相容元素Ni、Mg O, Mg', 接近Fan and Hooper提出的中国东部新生代原始玄武岩浆 (Ni=200~300 ppm, Mg'=60~68, Mg O=10%~13%) 的下限。而马鞍岭亚期的石英拉斑玄武岩的Ni (88~121 ppm) 、Mg O (6%~8%) 、Mg’ (56~60, 个别>60) 明显低于橄榄拉斑玄武岩。前人认为琼北全新世玄武岩浆喷发到地表之前, 在地幔深处经历了富Mg、Ni矿物不同程度的分离结晶作用, 雷虎岭亚期橄榄拉斑玄武岩代表了相对原始的玄武质岩浆, 而马鞍岭亚期石英拉斑玄武岩是相对演化的岩浆。
3.2 断裂构造对火山活动的控制
新生代以来, 琼北地区的近东西向构造在地壳运动中起明显的控制作用, 而北西向构造则在第四纪相对活跃。
其中近东西向断裂构成了雷琼坳陷的边界和坳陷内次一级凹陷和凸起的分界, 控制了该区地层和火山岩的分布。区内的次级坳陷从北到南大致呈东西向间隔排列, 且沉积物南北分异明显。近东西向断裂还控制了多文岭期火山锥的排列方向。此外, 近东西向断裂还控制琼北全新世以来的海岸变化。从近代垂直形变分析, 以东西方向占优, 规模大, 组成了相间排列的现代抬升区和沉降区。
而北西向的构造活跃在第四纪, 不仅控制着新生代地层的分布, 而且控制着琼北地区的火山活动。雷虎岭期 (Q4) 火山岩的喷溢和许多火山锥的排列, 都呈明显的北西走向。
北西向断裂的分布较有规律, 自西向东大致平行排列着多条断裂, 其中规模较大的有铺前-清澜断裂、长流-仙沟断裂等。火山活动和沉积建造在断裂两侧也有比较明显的差异, 西侧有大片玄武岩及较厚的第四纪沉积, 而东侧则缺失玄武岩并且第四系沉积厚度也不大。可见活动断裂构造是影响琼北第四纪地层及火山岩空间分布的重要因素。
3.3 火山岩形成的构造背景
黄玉昆等 (1989) 认为王五-文教断裂将该岛分为海南中部隆起区和琼北新生代断陷盆地两个三级构造单元, 断陷盆地内的断裂主要有走向北东东、北西、北东和南北向四组, 其中以北东东和北西向断裂为主, 它们不仅控制断陷盆地的展布方向和盆内次一级隆起和坳陷的分布, 同时还控制着新生代基性岩浆的活动。根据区域重力资料, 琼北断陷盆地和康拉德不连续面较浅, 深度为16~17 km, 地壳较薄, 莫霍面深度为31~33 km, 海南中部隆起区, 地壳明显增厚, 莫霍面深度为34~35 km, 从南往北地壳减薄, 莫霍面逐渐上隆, 反映海南岛上地幔与地壳之间是个起伏的界面。海南中部隆起属幔坳区, 琼北断陷盆地属幔隆区, 琼北上地幔的隆起区导致岩石圈的拉张, 造成区域上地壳张裂下陷, 形成大陆裂谷, 成为控制火山岩活动的特定构造环境。
4 结论
1) 琼北东西向的王五-文教断裂是该地区主要的构造线, 在地壳运动中起主导地位, 而北西向断裂的活动则具有继承性和新生性特点, 对区内第四纪火山活动具明显的控制作用。
2) 琼北第四纪火山岩介于碱性系列玄武岩和亚碱性系列玄武岩的过渡区。由火山岩微量元素和同位素数据可知, 对于岩浆的来源, 排除了地壳物质的加人导致锶同位素的富集, 表明来自上地幔的玄武岩浆, 上升过程中未受明显的陆壳混染。即岩浆直接来自上地幔, 没有经历地壳岩浆房结晶分异过程。碱性橄榄玄武岩是较为原始的岩浆, 在地幔条件下, 碱性橄榄玄武岩岩浆中约10%橄榄石经过结晶分异可形成橄榄拉斑玄武岩岩浆。
3) 根据微量元素对构造环境判别和海南岛地质特征, 表明琼北的新生代火山活动属于大陆板内环境。其火山岩特征与中国东南沿海大陆裂谷带和世界某些活动大陆边缘内侧的新生代玄武岩相似。
参考文献
[1]海南省地质矿产局, 地质矿产部宜昌地质矿产研究所.海南岛地质 (三) 构造地质[M].北京:地质出版社, 1991.
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[5]樊棋诚, 刘若新, 隋建立.五大连池火山、天池火山和腾冲火山岩Sr、Nd同位素地球化学与岩浆演化[J].矿物岩石学杂志.2001, 20 (3) :233-238.
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[7]黄玉昆, 邹和平.雷琼新生代断陷盆地构造特征及其演化[J].中山大学学报:自然科学版, 1989, 28 (3) :1-11.
构造背景 篇4
一、汽车底盘构造与维修在中高职课程衔接中的划分界定与递进关系
中职和高职汽车底盘构造与维修课程各自采用类似语句描述课程的职业核心技能,两者缺少划分界定,若中职学生是通过“3+3模式”进入高职,在相似的教学目标与教学内容下学习,教学手段与教学模式也极为相似,不仅会造成资源浪费,也不能调动学生学习的积极性。笔者走访多所中专、中技与中职学校发现,他们的汽车底盘构造课程的教学按照传统的四大系统(传动系、行驶系、转向系、制动系)先进行理论学习,学完后再进行为期2-3周的结构原理认识与主要总成(离合器、手动变速器、悬架、机械转向系、制动器)的拆装实训,不涉及底盘故障维修内容,理论教学由教学部门按教学大纲安排教学任务,实训教学由实训部门负责。专业理论教学和实训教学分段实施,理论教师与实训指导教师各负其责,这对于中职学生来说,因教学内容和模式与原来学科式教育模式相似,较易适应。
根据笔者在高职院校教学一线的多年观察发现,在这种教学内容与模式下的中职升高职的学生已基本掌握汽车底盘构造与维修课程中四大系统结构与原理,具备简单的拆装能力,但对拆装技巧与注意事项及常见故障的诊断和维修缺乏了解。因而中职汽车底盘构造与维修课程目标可设为:掌握汽车底盘的结构与原理并具备一定的拆装能力。考虑中高职衔接递进的关系,高职教育培养高技能、高素养人才,高职汽车底盘构造与维修课程目标应为:(1)能够运用常用维修工具对汽车底盘进行日常维护,对常见故障能进行正确诊断、排除与维修;(2)能够独立查询资料,具备获取新知识技能的能力;(3)能够制定工作计划、熟悉工作流程、生产质量控制以及工作评价;(4)具备良好的职业道德、严谨的工作作风与团队合作精神。笔者通过所在学校汽车专业一段时间的教学实践,将汽车底盘构造与维修课程的四大系统教学内容整合为14个核心能力模块(见图1)。
将各模块教学内容与具体的汽车底盘故障对应,14个核心能力模块可进一步细分为45个技能模块,如汽车手动变速器模块下有7个技能模块(见图2)。
各核心模块按照理论学习与考核→核心模块总成的虚拟及实际拆装→学生团队制定技能模块常见故障的诊断分析流程表→学生团队的任务分工单及注意事项→技能模块常见故障的虚拟及实际排除与维修操作→学生团队小结→教师评价这七个步骤进行。学生是整个流程的主体,教师起到导学、协调监督与工作评价的作用。传统的教学模式将无法完成这种模块化的教学任务,需借用信息化手段保证教学的有序进行。应在汽车一体化教室中配备多媒体、拆装维修工具、各大零部件总成及解剖结构,通过多媒体动画及网络视频展示构造原理,利用拆装维修工具、各大零部件总成及解剖结构辅助教师示范并讲解拆装维修技巧与注意事项。为将教师的示范拆装动作更清晰地展示给全班同学,学院配备了MVBS数据同步传输示教设备,该设备通过多个摄像头及传输设备将教师的具体操作清晰地传输至多媒体投影屏幕,解决了传统教学中教师的示范操作只能让最前面的学生看清,后面的学生无法看清教师具体操作的难题。在汽车仿真机房安装多个车型的虚拟拆装仿真软件,让学生按照教师在一体化教室中的操作流程进行虚拟拆装演练,熟悉拆装注意事项及步骤。教师在整个过程中解决学生的疑问并评价学生的任务完成情况。
虚拟故障的排除与维修目前首先在仿真机房的虚拟维修软件上进行,以后将在学院计划配备的虚拟台架中进行,然后在学院现有的台架中进行故障诊断、排除与维修,虚实结合的训练方式不仅可让学生掌握故障诊断思路与维修步骤,还便于学生领会维修技巧,教师在整个过程中应注重引导与培养学生的逻辑思维能力,熟悉维修流程并对维修质量进行控制。
此外,还可针对汽车底盘构造与维修各模块中的难点制作微课并传至学院开发的指定网络平台,以便学生通过手机或电脑反复查看。教师可通过手机或电脑到学院开发的指定网络平台对学生进行任务布置并交流,对某些厌学的学生动态进行跟踪,形成有效的互动与监督机制。
二、以职业能力培养为目标,实现企业与职业教育无缝对接的着力点
高职教育的最终目的是为企业培养高技能、高素养的复合型人才,以职业能力培养为目标,实现企业与职业教育无缝对接应以校企合作为根本着力点。[2]采用适合高职教育的校企合作模式,应从以下方面进行。
(一)高职院校教育应面向企业,与企业深度融合
目前国内职业教育的校企合作模式是目标导向型的人才培养合作模式,它是为满足企业人才需求进行的“效仿”实践教学模式,是在为企业培训合格劳动者的目标下开展的职业院校与企业、服务部门等机构之间合作的教学模式。运用这一模式将理论学习与实际操作紧密结合,以提高职业教育质量和未来企业员工的应用技能与职业素质,并以职业院校毕业生与相关企业的双向选择维持企业的盈利性经营并最终促进社会经济的发展。
职业教育经过多年发展,校企合作、订单培养、工学结合与顶岗实习等模式已成为职业教育发展的方向。许多中职学校根据能力本位的要求,为实现其技能型人才培养目标,主动寻求相关企业开展广泛研讨,对主要职业岗位(群)进行分析,再将各职业岗位工作任务分解到专业核心课程中,甚至把部分课程放到企业完成,让学生在生产过程中学习知识和技能。有的企业根据用人需要,直接或部分参与学校的专业与实训车间建设、教学计划与人才培养方案制定、实践性教学内容确定等。为确保学生能力满足企业需求,按企业要求进行管理和考核,双方共同培养适合企业需要的高技能人才,但在实际操作中存在不接轨、难深入,学生职业素养差、中职学校师资弱等多方面问题,集中体现在以下方面:
1. 缺乏校企双方共赢平台
校企合作常常出现“学校一头热而企业比较冷”的尴尬局面,大多数是学校热情寻求合作而企业被动应对。培养的学生不是不能满足企业要求,就是企业觉得相对优秀的学生在工作不久后由于缺乏良好的职业素养而选择跳槽,从而使校企合作最后变成依靠学校的自身关系去建立和维系,很难深入和持续。
2. 中职学生的技能训练与工作技能需求不匹配
中职学校培养出来的学生与企业需求的差距较大,由于各方面能力难以满足企业实际工作需求,学生在进入企业后,企业为保证不影响工作进度及质量,不会让中职学生过多参与具体工作,很多中职学生在企业实习时期内只能做一些“打下手”的工作,中职学生在企业的实践流于形式,能力得不到提高,毕业后不能满足企业的要求。
3. 中职师资队伍与课程建设存在不足
中职学校专任教师大部分没有汽车企业工作背景,使得他们的教学与市场需求脱节,专业知识学科性太强且知识陈旧,培养的中职学生实践能力较差,职业素养也较为欠缺。
高职教育应针对中职教育现状,创新校企合作模式。首先由政府主导,调整高职院校人才引进配套政策,高职院校要构建人才发展与使用平台,建立人才与企业共享机制。引进的人才除进行日常教学外也为企业提供咨询和员工培训服务,参与企业管理经营,建立横向联合体,成立董事会并形成多元投资主体。其次,争取社会相关企业以董事单位的身份支持学校发展,并建立有知名行业专家参加的专业指导委员会,根据行业发展制定切实可行的专业人才教学计划,根据岗位群分类确定专业能力结构和非专业能力素质要求,以企业需求分析为基础制定人才培养方案。第三,深化校企合作。企业与学校建立利益共享关系,实现学院与企业深度融合。
(二)打造模块化与企业化虚实结合的综合实训车间
按照汽车底盘构造与维修模块化教学要求配备各模块所需教学设备,如汽车一体化教室用于构造与原理的讲解及总成拆装的教师演示,汽车仿真实训机房用于虚拟拆装的演练与考核,汽车虚拟台架实训室用于模拟故障的诊断、排除与维修。专用网络平台供学生进行微课学习,教师可以通过该平台布置任务与交流答疑,实现学生与教师的有效互动。在此基础上,按照汽车维修企业汽车机电维修岗位对应底盘构造与维修的部分,配备各大总成的维修车间与整车维修工位,按照维修企业的接待流程让学生真实模拟实际工作场景。
(三)采用企业与学校双导师制[3]
以南通航运职业技术学院为例,学院与文峰集团、太平洋集团等汽车服务企业建立了合作关系,每周三、周五下午由以上企业的技术骨干到学院对该课程所学模块的难点及综合程度高的故障进行现场讲解与操作演示,并制作成微课传至学院开发的指定网络平台供学生学习操作技巧与诊断思路。接下来由学院教师组织学生以团队的形式对这些项目进行实践操作,并对每个团队进行考核。对于维修企业新开展的项目,如双离合、主动转向、主动悬架等部分最新的底盘总成构造与维修项目,安排这些企业的技术骨干进行现场讲解与操作演示,并制作微课视频,通过对企业最新技术规范系统的操作步骤的学习节省学院的实训设备投入。
三、适应学生学习需求的变化,激发学生潜能与兴趣
目前的中职学生群体极富想象力与创造力,不喜欢循规蹈矩,乐于接受新事物,依赖网络,自我意识强,更喜欢直观、独立性强、碎片化的技能型知识。[4]针对学生情况,结合汽车底盘构造与维修课程的特点与笔者的教学实践,可采取以下措施激发学生的学习积极性。
第一,在各大模块学习中,由于中职学生已经掌握汽车底盘构造中各大系统的理论知识,学习方式改为学生自主投票选择学习模块,增加随意性与不确定性。
第二,学生自主组建团队制定技能模块故障的诊断、排除与维修流程,在不同模块的训练中,可以按照学生意愿重组团队。
第三,虚拟拆装与虚拟故障诊断、排除与维修借助软件及计算机实现。于学生而言,既有新鲜感又有亲切感,极大激发了学习兴趣,参与度极高,提高了教学效果。
第四,难点讲解微课、企业骨干对新技术的讲解与操作等一些碎片化技能型知识片段上传至网站供学生自主学习,教师通过网站与学生进行互动交流。
第五,在模块学习中,教学多采用集中讨论与评价方式,确保学生的学习主体地位,教师起主导与监督评价作用。
第六,每个技能模块与实际的故障对应并模拟维修企业的真实场景,学生每学完一个技能模块最终都会在实车上进行实践操作直至完全掌握该项技能,等整个核心模块学完,学生就能对汽车底盘中该模块的常见故障进行实际的诊断、排除与维修。这对于学生而言,极大增强了自信心与成就感。
四、注重培养学生的职业素养
结合本门课程特点,根据笔者的教学实践,可从以下方面培养学生的职业素养。
(一)规范操作
在各大模块教学中,教师在汽车维修企业技术骨干的指导下,规范自己的维修与拆装步骤,在向学生演示时强调规范操作。微课应对各种常见的不规范操作作出提示,避免学生犯类似错误。在企业骨干来学院上课并制作的视频中,添加规范的操作流程与注意事项,帮助学生掌握规范操作要领。
(二)培养团队合作意识与集体荣誉感
在各模块的教学中,学生自主组建团队并完成对技能模块的诊断分析、排除与维修。每个模块完成后,教师对团队完成情况打分。对三个以上技能模块完成较好与较差的团队总结汇报,全班讨论各团队优劣的关键点,并推广完成情况较好团队的操作经验,完成情况较差的团队制订整改方案,教师跟踪改进。这样有利于让其他团队在后续模块的学习中有参照,也有利于培养学生的团队合作意识与集体荣誉感。
(三)培养爱岗敬业的工作作风和严谨的工作态度
在各模块教学中,对学生出勤、故障诊断分析流程设定的准确完整性、维修质量控制等方面加权打分,评出敬业优秀团队与不敬业团队。以三个技能模块为界限,让这三个技能模块中敬业优秀团队与不敬业团队的部分人员互换,让敬业的学生带动不敬业的学生,教师动态跟踪改进。
参考文献
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