变电站工程建设

变电站工程建设（共12篇）

变电站工程建设 篇1

1 前言

随着国家实施农网改造、西电东送等很多大型电力工程项目的上马, 与之配套的变电站工程建设项目是其重要的组成部分之一。为早日完成农网改造、西电东送等大型重点电力工程建设项目, 其中的重点项目变电站工程建设的工期要求十分紧迫, 施工单位的工程进度所承受的各种压力非常大。在这样的情况下, 为片面追求工程进度而采取各种违规施工时有发生, 给工程项目带来重大的隐患, 给工农业生产和人民正常生活带来影响, 甚至给人民的生命财产造成潜在的威胁。所以, 施工过程中的质量、进度、安全等管理不仅关系到施工项目能否正常顺利完成, 还直接关系到工程项目所带来的各种影响。

2 变电站工程建设管理中存在的问题分析

2.1 变电站工程建设项目进度部分主要问题分析

2.1.1 设备采购部门或单位制约了变电站工程建设项目工期

一些单位和采购人员对买方市场与卖方市场之间的变化估计不准、市场调查不清, 对已经产生的变化没有采取应对策略和行动。对主要变电站设备或必须进口变电站设备正常的生产周期、设备详细信息和市场需求估计不准, 订货价格不合理以及订购时间延后等现象时有发生, 导致设备不能按时到货, 造成了不必要的经济损失, 也影响了工程建设项目的工期。所以, 主管采购单位以及人员必须充分调查掌握卖方市场情况下的设备生产周期、所定设备的详细信息和订购要求, 而后合理安排订购事宜。

2.1.2 变电站工程建设项目在前期施工过程中清除障碍困难大

实际施工工作中, 变电站工程建设项目清理障碍工作情况复杂, 因此要按照国家法律法规与有关利益方签订详细协议, 部门或单位分责管理, 灵活作业, 速战速决, 保证按工期计划施工。对特征明显的地形区域如林地、矿区、农田等的工程建设项目用地要严格执行国家和地方的相关法律法规, 对新建变电站要预留出线走廊, 为后期工程做准备。

2.1.3 变电站工程建设项目的前期准备不足

目前, 变电站工程建设项目受前期制约较大, 前期准备不充分, 制约其工程项目管理和建设, 项目工程已使用但工程项目还在核准的情况时有发生, 导致变电站工程项目在存在问题的情况下使用, 存在巨大的安全隐患。有些主管部门或单位为追求政绩, 硬性设定竣工交付使用期限, 忽视了变电站工程建设项目的合理工期, 甚至有时会以牺牲工程项目质量为代价。导致变电站工程建设项目质量无法保障, 在工程项目交付使用后问题不断, 其后果十分严重。

所以, 在设计好变电站工程建设项目后, 有关负责部门或单位应提前启动工程项目, 扎实做好工程建设项目前期准备工作是保证工程建设项目顺利施工以致竣工交付使用的基础。施工单位应加强变电站工程建设项目前期管理工作, 健全和完善针对当前项目的组织机构, 详细设计工程建设项目前期工作的实施方案, 密切监督和指导工程建设项目前期工作的开展和实施, 重点协调处理工程建设项目施工过程中存在的具体问题, 集中致力于工程建设项目前期的全过程协调管理、项目工程验收, 洞察前期详细状况, 确保工程建设项目前期施工工作能够按计划、按要求保质保量完成。

2.1.4 部门或单位之间沟通协调不够

大型多个变电站工程建设项目不仅涉及单位众多, 有建设单位、设计单位、施工单位和监理单位等等, 而且涉及各个单位的不同职能部门, 因此沟通协调工作至关重要。如果各相关单位或职能部门沟通不够, 就会造成各相关工作脱节, 单位间或部门间各行其是, 直接或间接影响到变电站工程建设项目进度。所以, 通过定期召开现场协调会、采用先进通信设备和动态及时的信息管理是较好地解决沟通协调问题的有效途径, 根据具体情况必要时可采用行政手段来解决协调沟通问题。

2.2 变电站工程建设项目主要质量问题分析

2.2.1 变电站工程建设项目设计环节出现的共性问题

设计单位的体制不尽相同, 单位之间竞争存在局部不公平。电力行业的设计单位有以电力公司或集团三产性质兼有出现的、有以电力公司或集团主业性质出现的, 这些不同性质的电力行业设计单位对经济效益以及设计任务的态度和偏向有较大差异, 这就导致了个别单位纯粹以经济利益为主导, 而忽视了变电站工程建设项目设计工作的责任性和科学性。有些工程建设项目任务式地完成设计工作, 缺乏针对具体工程建设项目的科学合理设计, 而负责的设计单位水平也是参差不齐, 导致工程建设项目的设计方案质量参差不齐, 一定程度上影响了变电站工程建设项目的质量。

2.2.2 施工单位存在的主要问题

施工单位往往重视变电站工程建设项目立项施工, 而轻视其过程管理, 工程建设项目施工粗糙、质量低劣、权责不明确等现象时有发生。工程建设项目没有形成标准化、系统化管理, 经常出现施工单位阶段性管理, 行政权力部门管两头, 责任部门管中间, 造成施工单位钻空子, 把重点工作放在工程建设项目立项及结算这两头的工作上, 而轻视工程建设项目施工期间的各阶段的各项管理工作, 这样极容易出现工程建设项目的质量安全问题。此外, 如验收粗糙、验收不规范、验收凭经验和表面现象以及临时更改没有在设计中备案等也是近几年来工程建设项目设计施工中经常出现的问题。值得相关单位或部门重视。

2.3 从工程建设项目进度管理角度分析变电站工程建设项目存在的问题

2.3.1 工程建设项目进度管理缺乏科学合理安排

工程建设项目所有方常常以合同的方式控制工程建设项目的工期。工程建设项目以合同方式确定总造价以后, 对于工程建设项目超过合同的计划工期也不深究, 使工程建设项目的工期控制形同虚设。一味地以降低成本为目的以及单一地迎合工程建设项目所有方, 使得其工期的制定难以科学化和合理化。

2.3.2 工程建设项目的进度信息管理不准确、不及时

对于一个工程建设项目而言, 其进度管理是整个工程建设项目管理中极为重要的组成部分之一。工程建设项目的进度管理一定程度上左右着工程建设项目是否能够按计划工期完成。同时工程建设项目按计划工期完成, 体现了工程建设项目整体功能的及时发挥, 是工程建设项目经济利益的直接体现。所以, 对工程建设项目进行富有成效的进度管理, 是工程建设项目按照计划工期完成的有效方法。

3 解决方案

首先, 国家应该建立健全电力行业以及建筑行业的具体领域的法律法规, 提高监管力度, 保障电力行业和建筑行业公平有序、权责明确地发展, 严厉打击恶性竞争、严厉追究各种安全事故的责任。为电力行业和建筑行业提供一个健康公平的发展环境。

其次, 在变电站工程建设项目施工前, 设计单位应根据实际建设场地详细研究分析, 设计出有地方特色的、科学的、合理的设计方案, 交给施工单位。并且实时与施工单位沟通协调, 统一施工方案, 对存在的改动要科学论证, 合理施工, 及时更新设计方案。

再次, 变电站工程建设项目的整体主管单位制定该工程建设项目的科学合理的管理纲要, 监理单位根据设计方案和管理纲要制定该工程建设项目的整体监理规划及具体的监理规划实施方案, 施工单位依照该工程建设项目的管理纲要及监理规划方案也制定该工程建设项目具体施工方案和在整体工期要求条件下的具体施工安排及施工顺序。在施工过程中, 根据工程建设项目具体情况, 定期检查工程进度, 及时调整;定期检查设备情况、施工安全情况、工作人员状态和施工操作是否符合规范等情况, 把潜在威胁消灭在萌芽阶段。

4 结语

在变电站工程建设过程中, 由于施工单位的不规范操作, 从而导致存在一些质量和安全问题, 这些问题将直接关系到变电站工程建设项目能否顺利完成。针对存在的一些质量和安全问题, 笔者根据国家最新的法律法规、新时期电力工程建设项目的管理方法和理念以及笔者实际的工作经验, 提出了基于理论联系实际的综合解决方案, 为新时期变电站工程建设管理提供参考, 也是旨在与大家共同探讨新时期变电站工程建设项目的先进管理方案。

参考文献

[1]黄图强.如何做好变电站短工期建设中工程管理[J].广东科技, 2007 (11)

[2]唐建清, 司为国, 戴阳.在软土地基上建设变电站工程的常见问题[J].江苏电机工程, 2007 (6)

[3]魏汉渝.电网建设中变电站工程的“创优”管理[J].湖北电力, 2008 (4)

[4]杨利伟.建筑工程中地下变电站的建设与施工[J].科技资讯, 2009 (3)

变电站工程建设 篇2

变电站建设工程中土建工程主要采用如下技术。①土建工程主建筑结构的抗震技术，需注意科学选址、结构选型和施工组织技术。②土建工程的地基处理技术，需注重建筑基础、围墙基础和变压器等基础的处理技术。③土建工程中的`防火防噪技术，需注意在设计时就采取相应措施。

3.2变电站建设工程中土建工程的施工

变电站建设工程中在土建工程施工前，需要有前期的准备工作。①施工方法和施工安排都要经过详细的研究，以保证电气设备和土建工程的相符性。在土建工程基础施工阶段，必须根据图纸进行施工，不容马虎和出现差错。②基础施工阶段，土建工程要与电气施工互相配合，做好前期的预埋和准备，对基础底板的接地建设要细心处理。要是把基础主筋作为接地装置，要仔细选择其柱子，然后散开主筋的基础根部分，最后和底筋焊接在一起，标记下来。对测接地电阻使用的干线测试点也要十分重视。③变电站建设工程的土建结构施工中，土建施工者需根据浇筑工程的进度和流水作业的流程要求来浇筑混凝土。整个过程需与气工程建设人员相协调，埋好电管，以确保整个工程流畅。绑扎底层钢筋前，不能给浇筑的混凝土楼板埋设电管，须严格根据图纸操作，直到上层钢筋绑扎。④在装修施工上，管理预埋以及辅助电气设备的安装是根据水平线与隔墙线进行的，要求较高，需细心检查保持准确性。土建施工者要配合电气人员，严格检查电气安装预留孔，合格后才能进行土建抹灰建设。抹灰建设时，不能有敞口现象，检孔和收口也要检查，以保持平滑。

4结语

智能变电站工程实践探析 篇3

关键词：智能变电站 工程实践 问题 体系结构 探析

中图分类号：TM715 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）12（b）-0042-01

1 智能变电站的相关介绍

变电站就是改变电压的场所。发电厂远距离输电过程中会有电能的损耗，为了使用户能用上符合标准的电压，必须先将电压升高到一定范围，到达用户附近再把电压降到用户可以使用的电压范围。这种工作都需要靠一种媒介来完成，那就是变电站。那么变压器就是变电站的主要设备，同时，变电站还是这一线路上所有电能输送的总开关。智能化变电站具有这么几种特征：首先，它对与电网的连接起到主导作用，能够保障全网的正常运行。其次，高低电压的输出在以往是很难达到标准的，智能化变电站可以通过输电网架所能承受的最高电压对输出电压进行调整，保证输出电压不会超出输电网架的承受范围。人们对于电力资源的需求日益增长，原本的数字化变电站已经不能够适应现代社会的发展，一种包含信息化、自动化、数字化的变电站相应而生——智能变电站。

2 常规变电站工程实践的注意事项

（1）常规变电站即数字化变电站，站内存在多个数据体系，数据模型不一样，在很大程度上给工作人员的日常工作带来相当大的难度。多个数据体系就会有不同的数据模型，那么机器的正常运转与工作人员对数据的处理方面就会存在很多问题。

（2）设计复杂、维护难度大。传统的变电站因为技术的相对落后，很多仪器都是相当庞大而又复杂的，不像现代这样很小的仪器就能负责很多工作。设备陈旧会加大日常维护工作的难度。同时常规变电站设计非常复杂，一旦机器出现问题，那么它的维修工作很难开展。

（3）系统、设备的灵活性较弱。数字化变电站虽然在很多方面都能与智能化变电站相提并论，但是系统之间的那种配合，设备之间的连接都有一定的问题，操作性就变得差了。

3 智能变电站的布局及其实践

一般情况下智能变电站采用的是三层结构，即过程层、间隔层、站控层。

第一部分是过程层。变压器、断路器、隔离开关这些都是变电站最基础的设备，起到调节电压和开关电源的作用。电流与电压的互感装置则是智能变电站特有的设备，通过这个设备可以时刻知道输出电压、电流是否符合要求。由此可见，过程层是智能化变电站结构的核心，它是整个变电站的基础结构。不管是什么类型的变电站，过程层的设备都是必不可少的。

第二部分是间隔层。间隔层主要有两种设备：保护装置和控制装置。主要是对整个电网的各种信息进行记录与处理，对变电站发生的设备故障进行提示与逻辑判断。同时还可以控制电流、电压的输出。由于间隔层拥有的特殊设备，它的主要功能就是对故障的逻辑判断和对各种信息的处理与显示，它就是智能化变电站的智能中心。而且智能化变电站的数据中心只有一个，避免了数据模型不一致导致的数据采集不准确这样的错误的发生。

第三部分是站控层。站控层就是人与机器连接的地方，机器能将其记录的信息在这一层显示出来，工作人员能通过机器显示的数据进行相应的调整并进行一系列的解决措施。工作人员可以通过站控层的相关显示来达到对整个变电站的控制。

4 变电站的施工实践运用概述

现阶段智能变电站仍处于新兴阶段，不仅在建设过程中会有很多难以解决的问题，在技术处理方面也存在相当大的问题。在建设过程中经常会出现智能设备验收规范不完善，过程层等设备的安装及连接不合理，变电站运行后的维护不能很好的执行，施工人员分工不合理。信息化是智能化的基础，各种仪器都是非常精密的，如果有一个仪器未能正确的安装，那么可能会导致整个变电站不能正常的工作。同时，技术方面的施工在智能变电站的新兴阶段可谓是一大难题，虽然在信息化技术方面的人才非常多，但是能够在变电站这样一个特殊的环境中施展自己的才华却是相当难的。

智能变电站的施工需要注意以下几个方面。

4.1 前期规划

一个好的工程的实施，必定有一个完美的前期规划。只有实现画好一张工程的蓝图，预料到工程即将面临的问题并且找到解决的措施，工程的实施才会达到预期的效果。前期规划包括这些内容：各种施工图纸的设计、施工所需材料的准备、施工进度表的制作、各项工作的分工、针对具体问题做出相应解决措施以及成本的预算等。

4.2 各项工作的安全检查

首先是各种图纸的审核，这是一项国家工程，也是一项惠民工程，它的建设不仅关系到人们的日常生活更关系到国家的各项工作的开展。所以，施工图纸的审核是非常必要的。接着就是各种施工材料的质量检查，只有从根本上确保施工材料的质量，才能建成一个达到标准的智能变电站。

4.3 各项工作的落实

变电站的改革是势在必行的，它具有一定的时效性。为了尽快并且高质量的完成工作，必须落实各项工作。变电站的施工是一个复杂的过程，各项工作必须紧密配合，所以各项工作的落实的必要性也就显而易见了。

4.4 安全措施

变电站施工是一个高危险的工作，一旦发生安全事故将会造成难以弥补的损失。针对这个情况，施工前必须对施工人员进行相应的安全知识培训，施工过程中在相应位置标明施工危险的标志。使“安全第一，生产第二”这个口号能真正付诸于实践。

5 结语

智能变电站是符合现代发展要求的，并且在未来的发展中也能满足人们的需求。目前，虽然智能变电站在建设和技术施工上面还存在很多问题，但是它的建设地位是不容改变的。突破现有的技术难题与建设困难，努力建成一个更加完善的智能变电站，使其能为中国的现代化发展做出贡献。

参考文献

[1]张志鹏，胡君慧，刘国平，等.基于点对点技术的数字化变电站工程实践[J].电力自动化设备，2009，29（4）：139-142.

[2]李健，徐明，朱辉，等.浙江电网110kV田乐数字化变电站工程实践探析[J].浙江电力，2013，32（6）：15-16.

新时期变电站工程建设管理探析 篇4

1 我国变电站工程建设存在的主要问题

1.1 设备采购部门影响了变电站工程建设的工期

变电站的工程建设是一项巨大而且复杂的工程, 它的设备要求非常严谨, 某些单位和采购部门人员对于市场的评估不准确。变电站工程建设中使用的设备一定要进口的, 而且对于设备的使用周期和维修信息都要做到清楚明确, 如果设备工作准备的不充分, 那么就会导致设备无法正常的投入到生产建设中, 有些设备需要施工之前才可以订购, 如果对于设备的信息了解不充分, 设备没有及时到位, 那么就会延误工期, 以至于造成巨大的经济损失。因此, 这就要求设备采购部门要充分的做好市场分析和市场调查, 合理的安排采购设备工作。

1.2 部门之间沟通不充分

大型的变电站工程建设的时候会由多个单位联合起来, 涉及到很多的单位和部门, 包括了建设单位、施工单位、设计单位、采购单位等等, 每个单位都有很多个部门, 部门之间的职能分配和协调是非常重要的。

如果各个单位的部门彼此不沟通, 就会造成工作的脱节, 单位与部门之间就会各行其是, 沟通不充分就会造成工作没有充分的协调性和合作性, 所以, 在工程开始和建设的过程中, 应该定期的召开一些会议, 方便各个单位的人员交流和沟通, 将各个单位和部门的动态信息及时分享, 发现问题时应该做到及时沟通。

1.3 施工单位存在的一定问题

施工单位是变电站工程建设的施工载体, 也是工程建设的实施者。有些施工单位虽然很看重变电站的工程项目, 但是却不重视施工质量和过程, 在工程建设中很容易出现质量低劣、责任不明的问题。工程的建设并没有形成系统化的管理, 经常出现一些镂空的问题, 让施工单位钻了空子, 轻视了施工过程的管理工作。

2 变电站工程建设管理的响应对策

2.1 加强监督对质量的管理

质量是每个变电站工程建设的重中之重, 也是确保工程项目日后实施使用的关键, 所以我们必须要加强对施工质量过程的管理, 在施工之前应该检查原材料和设备, 保证他们的安全系数, 对于新工艺和新技术要做到彻底审查和准备, 排查一切故障和问题, 此外, 在开动之前还要对施工人员进行严格的培训, 培养他们的施工质量意识。

在施工过程中, 要做到把握好重重工序, 对于运送到变电站的施工的物资要做到严格把关, 施工过程时应该要及时供应原材料, 这样才可以保证施工进度的正常进行, 同时, 应该形成一个监督机制, 避免材料的浪费和丢失现象, 进入工地的人员应该配备证件, 其他人员不能随意进出施工现场。在施工过程中, 应该严格的按照工程施工的质量规范标准来施工, 保证每一个施工人员都坚持把好质量关, 让质量意识存在于整个的施工过程中。

2.2 加强变电站施工过程的安全管理

无论是变电站的工程件事, 还是对于任何一项工程建设项目来说, 安全第一是首要的坚持原则, 坚持安全第一, 并且预防问题的出现, 而且要制定出一系列的安全管理措施, 严格按照安全管理措施来实施工作, 有人违反要坚持做到严厉惩罚, 树立工作人员的高度安全意识。施工现场的安全管理人员应该监督和审查安全工作的落实情况, 并且按照施工现场的情况发现一些问题, 并且让工人认真改进, 避免一切隐患事故的发生。

同时, 也要加强安全保护措施的投入, 定期的为工人配备安全帽、安全绳, 为每个工人提供工伤保险和意外保险, 让工人的施工得到一定的安全保障, 有效的保证工期的正常进行。

2.3 合理的加强变电站施工的进度管理工作

变电站的施工进度如何充分的体现了施工的统筹情况, 对于施工的进度应该有计划并且系统的进行, 通过必要的手段和措施来管理, 这样才可以加强变电站施工过程的科学管理。在施工之前, 应该严格的按照图纸和设计方案来施工, 做好一切的准备工作, 并且督促各个单位部门按要求和事件提供相应的材料和设计方案, 保证工期的正常进行。在原材料的采购方面, 应该及时的催促供应商提供物料, 及时交货, 对于设备要进行及时检查与保养, 如果出现问题, 马上与供应商联系, 及时更换维修。在变电站施工过程中一定会出现不可想象的问题, 所以在遇到问题的时候应该及时解决, 防止这些问题影响施工进度, 在一些非重要的施工过程时, 可以加快一些脚步来合理安排工程, 但一定要再保证工程质量的前提下。

3 结束语

我国的变电站工程建设虽然得到了一定的发展, 也取得了一些成就, 但是由于施工单位的一些不标准的操作, 从而导致了一些安全问题的出现, 这些问题直接影响到了工程的质量和项目的顺利进行。

所以, 针对这一系列的问题, 笔者提出了一些浅显的建议, 希望能够对我国变电站工程建设提供一些参考, 在以后的工程建设中, 我们应该加强提高管理工程的水平, 保证工程在一个良好、安全的环境下实施, 为我国电力事业的发展做出更多的贡献。

摘要：在国家发展的新时期, 变电站的工程建设是一个尤为重要的工作, 在变电站的建设中, 很容易会出现一些质量问题和安全隐患问题, 这些问题不仅能够影响变电站的施工进度, 还会影响到变电站以后的应用和投入使用, 基于我国变电站工程建设中存在的一些问题, 本文提出了相应的解决对策。

关键词：变电站工程建设,管理,解决对策,施工质量

参考文献

[1]虞黎华, 吴明华.变电站程序化操作的实施与应用[J].科技资讯, 2010.

[2]马伟华.变电站土建设计与施工分析[J].科技风, 2009.

变电站建设工程管理方法研讨论文 篇5

2目前我国变电站建设工程过程中存在的问题分析

2.1变电站建设工程管理制度不够完善

无论是在企业还是机关单位发展过程中，一个科学、全面的管理制度对于其长久稳定发展具有至关重要的作用，对于变电站建设工程来说也是如此。在制定相关管理制度与其他规章制度的时候，必须要建立在项目施工与建设的实际情况基础之上，对施工人员进行合理分配，对生产要素与资源进行优化与调整。如果企业只是一味的追求经济效益，而忽视对相关制度与管理模式的建立，不断缩减施工人员的人数，这就会严重影响工程项目管理部门对施工各个关节与施工进度的监督力度，导致很多施工人员怠惰，不认真工作，存在敷衍的工作态度与投机取巧的心理，进而对变电站工程施工质量造成严重影响。我国大部分变电站，在进行建设工程管理过程存在的主要问题就是管理制度不完善，制度内容缺乏针对性与可操作性，也就是说这些内容与变电站建设工程管理实际并没有紧密的联系。此外，有的企业即使建立了相关的规章制度严格的管理制度，但是实际建设中，这些制度并没有得到真正的贯彻与落实，制度形同虚设，这对工程施工质量造成严重影响[2]。

2.2电力企业管理不科学

对于电力个体企业进行管理过程中，相关政府不仅要考虑到国家的有关政策，还需要制定一定的监督规章制度，复杂、庞大的任务量使得政府对电力管理进行相关划分，因为政府没有那么大的精力与时间来管理各个电力企业，只能让不同的部门承担起相应的管理职责。比如财政部分从成本控制与财务监督方面来管理电力企业，电监会主要是对电力企业的许可证以及其他手续进行监督管理。每个部门承担着不同的监督职责，导致电力个体企业的监督职责没有形成一个统一的整体，使监督机构失去独立性与统一性，由于繁多、复杂的部门体系使得监督机构没法进行深入的统筹管理。同时，政府掌控着电价，对于电力领域的各个工作与具有内容具有绝对的话语权，也就是说政府是电力领域的制定者，政府过分干预导致了市场失去了它原本的价值，对我国经济效益的提升造成严重阻碍[3]。

2.3安全控制管理制度不够完善

为了保证变电站工程项目建设的顺利进行与开展，必须建立完备的管理制度与规章作支撑，完善的管理制度是变电站安全控制工作顺利开展的基础与前提。但是在实践的情况中，部分的电力企业在安全控制方面还存在很多问题。首先就是管理制度更新不及时，跟不上社会发展的脚步，电力系统运行中总是会出现很多意想不到的问题，需要电力企业在实际操作中不断地改进与完善，但是大部分的电力企业安全控制管理制度更新不及时，甚至无法满足电力运行的需求。再者就是管理内部太过宽泛，在一些内容上约束比较含糊，不清楚，不能给具体工作提供明确性的指导，从而对电力系统与安全控制工作造成一定的阻碍。特别是奖惩制度，在实际操作中过于看重人情，导致奖惩制度没有真正的落实，不能对员工发挥约束的效力[4]。

2.4变电站建设工程管理人员的职业素养有待提高

变电站工程建设 篇6

关键词：变电运行；故障分析；排除措施

中图分类号：TM73 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2014） 20-0000-02

作为电力系统的骨架，变电运行一旦发生故障，轻则会损害电力运行设施，影响到用户的正常工作和学习；重则会影响整个电力系统的安全运行，造成大面积停电事故，从而给人民的生命财产和国民经济带来巨大的损失。在电力发挥无可替代的重要作用的今天，重视变电安全，加强变电管理，预防故障，及时处理故障对电力的可靠供应乃至人民的生活和社会经济的发展都起到十分重要的作用。变电运行只要发生故障，不论故障大小，一定会有或多多或少的损失。我们一定要牢固掌握变电运行中常见故障及其处理方法，保证电力持续安全供应。

一、变电站的作用分析

在电力系统中，变电站起着对电能进行变换和分配的作用，通过对变电站进行电压调整、控制潮流以及对电线路和电工设备进行保护，从而达到保证电能的质量和电器设备的目的。变电站的组成部分包括：主接线、主变压器、高低压配置装置、继电保护和控制系统、所用电和直流系统，远动和通信系统，必要的无功功率补偿装置和主控制室等。其中，主接线是变电站中主要的组成部分，对变电站的功能、运行状况、维护及可靠性都起着关键作用。主变压器是变电站中最重要的部分，它直接关系到变电站的性能与可靠性。

二、变电运行中常见故障分析

直流接地、断线、PT保险熔丝熔断、谐振等都属于一般故障。此时，三相电压已经不再处于平衡状态，即便是出现上述的故障时，中央信号一般都会立刻发布“10（35kV）系统接地”的报文，但仅仅靠报文根本不能知道具体是那部分出了故障，要想确定出现故障的种类应当根据实际情况分析。若其中的一相或者两相电压为零，剩余的两相或一相为相电压时，是PT保险丝熔断。处理该故障时，首先应当把检测二次电压作为基础，在此基础上，进一步判断PT保险丝熔断的等级，确定是不是高压保险熔断。若其中的一相电压为零，剩余的两相超过相电压但是不高于线电压时，是接地故障。该故障检查的重点在于要对电力设备进行全面细致的检查，需要检查母线和连接设备以及变压器是否出现了一场情况，要仔细查看设备上的瓷质部分是否已经损坏，检查是否有小动物等外力破坏，要仔细检查避雷器是否损坏等等。若经过了全面的检查并没有发现设备的异常，这个时候就很有可能是某条线路出现了故障，同时其接地故障的保护失灵。这个时候，工作人员想要迅速找出故障的那条线路只能用瞬停的办法。若其中的一相电压降低，剩余的两相达到线电压并且有摆动，则为谐振。消除谐振的方法有不少，常用的是改变设备运行方式。具体来说可以用解列或瞬时并列、瞬时拉合空载线路开关等一系列方法。若其中的一相电压升高，剩余的两相降低，则是线路断线。对于这种故障，要及时汇报，及时调度，安排相关人员对线路进行一次全面检查，杜绝相同问题再次发生。

三、变电运行安全问题应对方法

（一）提高技术人员的素质

操作员的操作规范程度和细致程度直接影响变电运行的正常工作和安全，提高相关人员的自身素质，使他们能够按要求规范操作，时刻保持安全意识，工作细致，思想集中，不放松不懈怠，提高技术水平和知识容量，能够最直接地预防安全事故发生。只要工作人员认真做好每项工作，履行规章制度，不违规操作，有责任意识，能够熟练应用处理临时事故的方法，及时上报及时阻止故障的发生，把损失降低到最小，如果企业能够把每位员工培养指导成功，那么事故的发生将会降低再最小的几率。

（二）消除过电压的影响

变压器的高压侧为进线，多采用架空线路引入，容易受到雷击的影响。另外，由于断路器的非正常操作、系统设备故障等原因会导致变压器参数改变，引起内部电磁能量异常，造成异常高压的出现，进而影响变压器内部的绝缘，导致其烧毁。因此，在日常维护中应在高压侧装置避雷器，并在雷雨季节加强巡视。如果变压器发生短路或者接地故障，形成的短路电流很大，会导致绕组变形或油质改变，因此应安装短路保护装置，即在高低压侧均安装断路器，并配合相应的保护，保证在变压器内部短路或低压侧短路过载时能及时跳开开关。如果线路发生接地故障，非故障相的电压将升高，尤其会产生弧光接地过电压，威胁断路器、电压互感器、避雷器等设备的安全运行，严重时会造成设备烧毁。

（三）防止母联开关的误跳

在倒闸过程中，母线倒闸操作前应先投入母差保护的非选择压板，再拉开母联开关的控制电源，最后将PT解列开关切换至并列位置。投入母差保护的非选择压板是为了在出现故障时，母差动作的2条母线可以同时跳开；拉开控制电源是为了防止因误动而产生母联开关误跳，如果2条母线电压不平衡，在合闸时会出现较大的电流，可能造成光弧短路故障；并列压变二次是为了防止倒闸辅助接点烧坏。直流系统运行中若发生一点接地故障，虽然可以保持运行，但是这种故障必须及时处理，否则一旦另一点接地就会造成系统信号、控制系统、保护回路等出现连锁反应。

（四）落实安全管理的规章制度

科学合理的电力管理制度有利于减少变电运行事故的发生，这主要是因为好的管理制度能够对工作人员的日常工作范围与规范、所需要承担个人责任以及有可能受到的奖励作出清楚的规定，有利于制度的贯彻与执行和电力部门对员工的管制与激励。除要必须关注电力工作的人事管理问题，管理制度中也必须明确对设备的管理，同时也要对电力工作其它方面的操作规则作出清楚阐述，促进变电运行工作整体的系统性和连贯性。

四、结束语

变电运行是电力企业的重要部门，始终要把安全生产放在首位。电力从业人员要紧绷安全这根弦，注意培养安全的观念，提升自身的专业技能，在发生事故时能做好科学有效的处理工作。只有这样，才能保证电力系统安全运行，从源头上杜绝事故的发生。

参考文献：

[1]范来富.变电设备状态检修中的若干问题[J].科技与企业，2013

变电站工程建设 篇7

关键词：电力系统,220kV变电站,设备,建设技术,必要性

引言

我国人口集中, 大中型城市高楼大厦群立, 是政治、经济、文化、商贸和金融中心的所在地。其用电负荷大, 促使变电站的分布越来越密才能满足用电需求, 致使很多高电压等级的变电站必须深入到城市负荷中心, 根据我国主要大中型城市的实际用电情况, 大多数城市需要220k V变电站深入到城区才能较好的满足负荷的需要, 从而确保城市的供电可靠性。同时, 在电网不断加强和用户对供电质量日益提高的前提需求下, 又面临着城市用地十分紧张的现状, 之所以如何选择220k V变电站的建设方案, 是我国电网建设、改造中需要研究和解决的一个重要问题。为此, 本文对220k V变电站工程建设的技术要点进行探讨。

1 设备选型

对于我国电力系统220k V变电站来说, 一旦在主设备故障或保护失灵、误操作等原因引起火灾时, 波及面较大。所以在设备选型方面, 应尽量选用无油化产品。对于电网变电站采用全户内的型式宜选用不燃或难燃的变压器, 主变压器选型上还应注意选用低噪音以降低对周围环境的影响。在高压配电装置的选型上推荐采用GIS设备, GIS设备具有占地面积和空间小、运行可靠性高, 维护工作量小、现场安装调试方便等的独特优势, 在电网建设中扮演了一个重要的角色, 在变电站采用GIS设备可以极大的减少占地面积, 满足变电站小型化及与周围环境相协调的要求。在电网的建设和改造中, 可通过招投标择优选择技术先进、售后服务好的设备厂家来供货。此外, 对于GIS设备的选型还必须特别注意以下几点:

选型必须向高参数、大容量发展。随着国民经济的发展, 电网负荷密度迅速增加, 主变压器容量不断增加, 对GIS设备的通流能力、开断能力都有了更高的要求, 从GIS设备运行的可靠性方面考虑, 必须提高其绝缘水平, 特别是绝缘件的绝缘水平, 应充分考虑5-10年系统的发展。

选用低噪音和振动小设备。电力系统变电站建设的要求之一就是必须满足环保的要求, 防火防爆和低噪音要求都非常高。这就要求GIS设备应符合环保的要求做到振动小、噪音低, 因而特别要求断路器的操作振动要小, 并且有消音措施。

向自动化、智能化发展。随着一些高新技术, 如微电子技术、传感器技术和计算机技术、网络技术的快速发展及其在工业领域中的广泛应用, 使智能化GIS设备的开发应用成为可能。

2 通风、防火、防嗓音处理

城市电网220k V变电站采用紧凑布置, 因而不如敞开布置通风散热效果好, 在设计上应特别考虑通风、防火处理。对于主变压器各台分别布置于三面封闭、一侧开门的单独室内。室间墙设为防火墙;设置火灾探测、报警系统及水喷雾自动灭火装置作为主变的防火措施。城市电网紧凑布置带来主变压器通风、防噪声问题较难处理。根据国家标准规定, 夜间环境噪声标准值, 在居民、文教区为40d B, 在工业集中区和交通干线道路两侧为55d B。因此, 变电所应采取有效措施来控制和降低噪声。除了在主变压器订货时应尽量采用底噪音的变压器外 (要求主变噪音≤65db) , 在设计上也应作方案上的处理以减少噪音对周围环境的影响。然而对这个问题的解决往往是符合噪声要求了, 而通风效果却又不尽人意。因而在设计时应特别注意密封和通风对于主变压器室可以采用密封防火门, 门内填防火及隔音材料, 平时大门紧闭;通风靠上升百叶窗及生变压器室下部两条进风道.主变压器室屋顶开通风口配以输流风机, 强迫空气流动来达到通风目的。对于其它电气设备采用SF6气体、真空开关等无油化设备。带有少量可燃介质的10k V并联电容器分组布置在电容器室.相互间用防火墙隔开。增加装设变电站遥视系统作为对无人值班变电站一次、二次设备的外观监视和变电站防火防爆的有力手段, 可以及时发现设备的异常现象提高可靠性。在总体布置上, 尽量为设备的散热创造较好的通风条件, 采用自然通风与机构设备辅助通风相结合。对于主要防火对象:各级配电装景、主控制室、电缆夹层等均应装设自动监控、自动灭火装置。电缆火灾事故率较高, 为防止电缆火灾蔓延波及主建筑物及有关设备, 推荐采用分隔阻燃等措施, 如用防火胶泥等防火材料堵塞电缆进出口处的全部空隙, 电缆沟也可采用分隔阻燃措施。

3 降低接地电阻值的方法

220k V变电站由于采用GIS设备全户内多层布置的型式使整个变电站占地面积很小, 由于其接地网的面积较小, 往往难以达到规程中对大接地短路电流系统的接地电阻值的要求:R≤2000/Id (Q) (当流经接地装置的入地短路电流Id>4000A时, 取R≤0.5) , 特别由于周围高楼大厦群立建筑拥挤, 接地网的区域狭窄, 对扩大接地网面积外引的方法带来很大的困难。在工程实践中降低人工接地体接地电阻值推荐可以采用以下方法:

3.1 土壤置换法

土壤置换法主要是利用低电阻系数的土壤如粘土、黑土及砂质粘土等电阻率较低的土壤替代原较高电阻系数的土壤。置换的范围是在接地体周围不小于0.5m以内和近地面侧不小于接地极长的1/3区域内。由于电网变电站所在位置, 往往其土壤电阻率较小, 那么土壤置换法对于电网变电站的效果有时并不非常明显, 在工程实践中采用该方法应充分考虑其地质情况, 采取因地制宜。

3.2 加盐法

加盐法主要是在接地体周围土壤中加入食盐来提高土壤的导电率, 改善土壤电阻系数。处理方法是将盐和土壤一层隔一层地依次填人坑中。盐层厚度约为lcm, 每层盐都要用水湿润。由于受季节性变动较小且食盐的价格低廉, 采用上述方法处理可以得到较好的效果。但该方法也有缺点即由于盐的逐渐溶化流失而使接地电阻慢慢变大, 而且会加速接地体的锈蚀, 在人工处理2年后, 大多需再进行一次处理。

3.3 采用降阻剂法

采用降阻剂法主要是用化学处理法在挖好并敷上接地线的沟内撒上由高分子材料、电解质和适量的水合成的长效降阻剂。再将旧土回填。采用降阻剂现场施工简便, 节省钢材、投资低, 见效快, 性能较为稳定, 具有耐用时间长、效果显著等优点, 推荐优先选用。

3.4 钻孔深埋法

钻孔深埋法主要是采用钻机打孔.在打出的孔穴中埋设长20-7mm圆钢接地体, 再灌入碳粉浆或泥浆.将同样处理的数个接地体并联, 就成了完整的接地体。所采用垂直接地体, 根据地质条件一般为5~10m, 再长时则效果不明显且给施工带来困难。深埋法受季节影响小, 可获得稳定的接地电阻值, 施工方便, 成本不高, 效果显著, 对于建筑物拥挤敷设接地网区域狭窄的电网变电站有很好的效果。

4 结束语

本文针对电力系统220k V变电站的建设环境、设计要求, 结合电网变电站今后的发展状况, 提出确实可行、投资节约, 供电可靠性高的电力系统220k V变电站建设模式, 即采用简化接线、无人值班的综合自动化、小型化、屋内多层式布置方案是现代化建设的必然趋势.随着电网建设的进一步实施, 并对建设方案的技术要点展开了论述.优化了设计。同时, 通过实践不断积累电网变电所的建设经验, 一定可以取得更大的效益。

参考文献

[1]冯大干.关于变电站设计建设和运行管理的几点建议[J].广西电力, 2008 (2) .

变电站工程建设 篇8

1 沪宁城际铁路的供电系统概况

为了配合沪宁城际铁路建设,需要电网建设全线各牵引变电站接入系统配套输变电工程。沪宁城际铁路供电系统示意图如图1所示,主要由电力供电系统与牵引供电系统组成。

1)电力供电系统是沪宁城际铁路的基础设施之一应与牵引变电站系统配套同步规划和建设。其电源进线的导体截面和系统短路容量按远期高峰小时负荷和牵引变压器安装容量确定,即应满足远期高速电力机车300 km/h及以上、3min追踪运行间隔的要求;按一次建成考虑,应满足远期客运量增长的需要;为保证沪宁城际铁路牵引供电系统的电压水平、确保电力机车稳定正常运行的角度出发,牵引变电站接入电网的系统短路容量应满足相应要求。

2)牵引供电系统采用带有自耦变压器(AT)的供电方式,接触网额定电压为25 kV。全线江苏省境内新建宝华山、丹阳、常州、望亭东和昆山5座牵引变电站;上海市范围新建黄渡牵引变电站1座,改造南翔牵引变电站1座。其中,昆山牵引变电站为合建站,同时为沪宁城际和京沪高铁供电。牵引供电系统由牵引站、接触网和电力机车组成,其回路为牵引变电站、馈电线、接触网、电力机车、钢轨与大地、回流线。在这个闭合回路中通常将馈电线接触网钢轨与大地回流线统称为牵引网。牵引变电站由牵引变压器将三相220 kV交流电变换为2个27.5 kV单相交流电,分别为上、下行双向接触网供电;牵引变电站任一侧接触网都称供电臂,两臂电压一般并不同相,由分相绝缘器隔离。相邻牵引变电站间的接触网电压一般同相,其间除用分相绝缘器隔离外,还设置分区亭,通过分区亭断路器(或负荷开关)的操作,实行双边(或单边)供电。

2 常州牵引变电站建设工程

常州牵引变电站地处常州天宁区与戚墅堰区交界处,在沪宁城际铁路北侧20 m处。由220kV东青变电站向常州牵引变电站供电。

因沪宁城际铁路为一级负荷,供电可靠性要求很高,常州牵引变电站接入系统方案是:新建东青变电路至牵引变电站的220 kV线路2回,互为热备用;受规划制约,采用电缆方式接入220 kV系统。

2.1 牵引变电站电气一次部分

1)牵引变压器。设置4台单相牵引变压器,容量为2×(40+40)MV·A,2台运行,2台固定备用,V/v接线,户外布置方式。

2)220 kV场地。2路220 kV进线为架空分支接线方式;进线隔离开关电源侧各装一组电压互感器、一组避雷器并通过手动隔离开关接至电源,采用变压器和线路直接连接的方式;220 kV配电装置为户外布置方式。

3)牵引变压器2×27.5 kV侧:

(1)牵引变压器2×27.5 kV侧的N线接至集中接地箱中的铜母排上和线分别接有避雷器,并通过双极断路器、电流互感器和双极三工位隔离开关接至2×27.5 kV侧母线上;2×27.5kV母线上装设有电压互感器。

(2)上、下行馈线出口处T、F线各装设氧化锌避雷器;同一方向供电臂馈线之间设置一台上、下行联络电动隔离开关,可使所接的上、下行馈线的断路器和隔离开关互为备用。

(3)2×27.5 kV配电装置为户内气体绝缘金属封闭开关设备(GIS)开关柜布置方式;27.5kV进线、馈线均采用电缆引入和引出,馈线电缆按50%备用设计;27.5 kV自用变压器和10 kV自用变压器采用户内布置,高、低压侧均采用电缆引入。27.5 kV进线和馈线分别采用3×(1×400 mm2)和3×(1×300 mm2)的铜芯电缆。

2.2 牵引变电站电气二次部分

1)继电保护。

牵引变电站采用微机保护综合自动化系统,其保护配置主要包括牵引变压器保护、馈线保护等:

(1)牵引变压器保护用于变压器内部、外部故障及超范围的过负荷保护,主要实现差动保护,220 kV侧失压、低压过流保护,27.5 kV侧低压过流、过负荷、过压保护等;主变压器设置瓦斯报警、跳闸保护,油温过热报警、跳闸保护。牵引变压器保护动作将使牵引变压器两侧断路器跳闸。

(2)馈线保护主要完成:适应本线牵引负荷特点的不少于二段距离保护和过流、高阻、断路器失灵保护等,用于切除馈线短路故障及超范围的过负荷电流保护等。

2)通信部分。

上海铁路局调度所新设沪宁城际电调台及调度员负责全线牵引供电系统的调度指挥。为解决各牵引变电站通信业务需求,沪宁城际全线铁路两侧均敷设1条32芯长途干线通信光缆,一主一备,用于各牵引变电站远动系统和调度电话接入。

牵引变电站设622 Mb/s光传输分插复用器(ADM)设备和光纤接入网光节点(ONU)设备,分别提供远动系统2 M通道和调度电话。远动信息接入上海铁路局调度所,通道由ADM设备提供,接口为FE接口。调度员设调度电话主机,牵引变电站设调度电话分机,电调分机由ONU设备提供,接口为自动电话POTS接口。

3)站用电交、直流系统:

(1)交流电系统设有两段220 V和380/220V交流母线,其中一路由接引2×27.5 kV母线单相自用变压器供电,另一路由10 kV线路的三相自用变压器供电,两路电源设自动投入装置。

(2)直流电系统采用铅酸免维护蓄电池组,容量满足全站事故停电2 h的放电容量和事故放电末期最大冲击负荷容量的要求;采用高频开关电源模块对蓄电池组进行强充电、均衡充电、浮充电及供给正常运行负荷等。直流系统输出电压为110 V。

(3)站用电交、直流系统的监测单元纳入常州牵引变电站综合自动化系统,以实现远程监控。

3 220 kV东青变电站配合常州牵引变电站的改扩建工程

220 kV东青变电站为江苏省电力公司2009年5月份建成投运工程,已有220 kV、180 MV·A主变压器1台,220 kV出线2回,单母线接线。为配合常州牵引变电站的建设,东青变电站要进行改扩建。

3.1 出线间隔调整

由于东青变电站220 kV出线已达一期设计规模,并未规划牵引变电站间隔。本期结合规划预留2回备用出线间隔的位置及破东青变电站南侧围墙扩建4回220 kV出线间隔(包括牵引变电站2回),再利用征地扩建1回母联2回分段间隔,将接线形式完善为双母双分段。

为满足牵引变电站供电稳定性及出线走向的要求,结合2010年常州电网加强工程,需对原规划间隔排列做相应的调整。

3.2 二次设备室扩建

原二次设备室已不能满足本期改扩建工程的要求,故在扩建部分场地靠近南侧围墙侧建1个220 kV保护小室,尺寸按照2排共24面柜设计。本期新增屏柜中220 kV系统线路、分段、母联保护柜与测控柜、母线电压互感器并列柜、故障录波器柜、电能表柜及直流馈线柜布置于220 kV保护小室内,其他新增屏柜布置于二次设备室,屏柜外形尺寸同二次设备室内其他设备。

3.3 测控保护配置

东青变电站采用计算机监控,本期扩建2个220 kV出线间隔、2个220 kV母联间隔、2个220 kV分段间隔,需新增6套220 kV测控装置,每2套测控装置组1面柜,共组3面测控柜。需新增220 kV母线电压互感器并列柜1面,母线测控柜1面。本期新增1面直流馈线柜,布置于220 kV保护小室。220 kV东青变电站改扩建工程后的系统保护配置图如图2所示。

双回220 kV电缆的线路按保护双重化配置,每回线路都设置2套光纤电流差动保护:PSL603+RCS931。但也有其主要特殊性如下。

1)每一套线路保护都包含完整的后备保护、重合闸,并且为电气化铁路版本。

2)受牵引变电站内柜位限制,2套线路保护共置1面柜,共用1组电流互感器回路,配置1台能在2套保护间切换使用的打印机。

3)牵引变电站侧保护不出口跳主变压器断路器,后备保护和重合闸停用,分差接弱电应答(不跳闸);不配置失灵、远跳功能;保留所有功能压板,取消跳闸出口压板和保护屏内操作箱,保护开入接点采用硬接点强电接入。

4)牵引变电站的负序分量较大,东青变电站的站内220 kV母线保护以及其他线路保护应根据铁路部门提供的负序电流分量调整相应的保护定值。

4 东青变电站至常州牵引变电站的电缆工程

4.1 电缆路径及施工

本工程线路采用双回路电缆,主要分为常州牵引变电站至龙城大道段、龙城大道至青洋北路西侧段、青洋北路西侧至东青变电站段3段,总长度约为5.7 km,沿线敷设两根24芯普通光缆。东青变电站侧采用电缆从扩建后的220 kV构架北起2号、16号间隔向西出线;常州牵引变电站北侧220kV出线构架采用双回路电缆向北出线。

4.2 电缆选型及接地

本工程每回电缆的最大输送容量为430 MV·A、最大工作电流为1 128 A,其电缆截面选择为1 600 mm2,类型为单相铜芯、交联聚乙烯绝缘、皱纹铝护套、PE外护套的阻燃电力电缆。电缆单根长度约为6 km,分6交叉互联段,18小段;每盘电缆长约333 m,双回共108盘。

为了提高电缆输送容量,减少其金属护套的环流损耗,本工程电缆金属护套接地方式是:两侧终端互联后经接地箱与终端构架接地网连接,保证运行人员接触正常运行的电缆不会危及人身安全;中间交叉互联部分选择直通接头处经接地箱与接头井接地网连接,绝缘接头处利用同轴电缆交叉换位后经保护器与接头井接地网连接;当过电压入侵时,金属护层的保护器动作,在金属护层上仅有保护器的残压,确保电缆安全。

4.3 电缆土建部分

本工程电缆采用电缆沟、箱涵、顶管、桥架等方法敷设。电缆沟道的防水设计:电缆沟、箱涵、接头井采用C30抗渗混凝土;电缆沟与箱涵接头处以及电缆沟与接头井接头处采用止水法兰连接。

5 常州牵引变电站输变电工程的通信接入和调度方案

常州牵引变电站输变电工程的通信接入系统方案:沿东青变电站至常州牵引变电站新建电缆线路,敷设单根长度约6.0 km的24芯普通光缆2根,由东青变电站点对点接入常州电力通信环网主环网。

通信设备配置:牵引变电站配置1台622 M同步数字体系(SDH)光通信设备,1台脉冲编码调制(PCM)设备;东青变电站新增1台622 MSDH光通信设备;常州供电公司及武南变电站各新增1台PCM设备。

通过上述光缆及设备配置,将牵引变电站由东青变电站点对点接入常州电力通信网,由此构成牵引变电站至江苏省调、常州市调二级调度的通信及调度自动化主备通道。常州牵引变电站调度关系为江苏省调、常州市调的二级调度;东青变电站调度关系不变,原有通信自动化通道保持不变。

6 电能质量、供电可靠性及电量计量问题

沪宁城际铁路采用交直交传动300 km/h CRH3动车组,其主要电气参数如表1所示。其负荷特性表现为功率因数高,牵引变电站高压侧月平均功率因数在0.9以上,谐波电流大。因此,牵引变电站已不设无功补偿装置,但预留有滤波装置安装场地。

当前沪宁城际铁路对电网电能质量的影响主要由单相供电造成的电网三相电压不对称,即负序分量注入等。为加强对三相电压不平衡、谐波等电能质量指标的监测,东青变电站至常州牵引变电站的2回电力电缆线路两侧均各自配置1套24 h电能质量在线监测装置,其功能和技术参数满足江苏省电力公司的A类设备要求。

由于牵引变电站至牵引网采用AT方式供电,即使东青变电站至常州牵引变电站220 kV电缆2回全部失电,因临近的丹阳和望亭东2座牵引变电站都有较强的越区供电能力,可保证沪宁城际铁路仍能继续运行。

本工程电能量计量点定在牵引变电站侧,在牵引变电站每回220 kV进线侧装设主、备关口计量表,精度为0.2S级;系统侧东青变电站出线配置1块相同精度校核表,相应的计量设备满足有关规程规定。

7 结语

作为沪宁城际铁路的供电系统,牵引变电站及其配套输变电工程的建设至关重要。常州地区首次承担建造了用于高速客运专用铁路的牵引变电站及配套工程,其中牵引变电站属于标准设计,但接入地区电网的输变电工程却差异很大,尤其是本次接入东青变电站的约6 km的2回220 kV电缆工程在常州地区尚属首次。整个工程克服了2010年2、3月份的长时间的降雨、施工技术难度大及施工时间紧等一系列困难为沪宁城际铁路能按期顺利通车以及紧随其后的京沪高铁供电系统的施工建设打下了坚实的基础

摘要：作为沪宁城际铁路的供电系统,地区牵引变电站输变电工程的建设独具特点并至关重要。阐述了沪宁城际铁路的供电系统,介绍了常州牵引变电站及其接入电力系统的东青变电站相应的改扩建工程,分析了东青变电站至常州牵引变电站的220 kV电缆工程建设情况,以及通信、调度和电能质量方面的相关问题。

关键词：沪宁城际铁路,牵引变电站,电缆工程,电能质量

参考文献

[1]江苏科能电力工程咨询有限公司.沪宁城际铁路牵引站接入系统配套输变电工程可行性研究报告[Z].南京,2009.

变电站建设土建裂缝控制 篇9

一、变电站建设过程中出现土建裂缝的原因

据调查, 产生土建裂缝的原因主要有以下两点:第一, 外界人为引起的。这种情况主要表现为变电站外部的动荷超过了其负载程度;第二, 外界自然环境导致的。自然界中的各种温度、气压等条件会引起相应的热胀冷缩效应和沉降应力, 这时就会引发混凝土结构的变形, 从而产生变电站土建裂缝问题。此外, 一般情况下, 变电站都需要具备一定的防震技术, 其防震烈度一般为七度, 因此在设计时一定会加入许多钢筋, 这就使得墙体与混凝土之间特别容易出现裂缝。下面我们将具体阐述几种引发土建裂缝的原因。

(一) 材料存在缺陷

现如今, 变电站在施工过程中往往会加入加气混凝土砌块, 以此提高变电站的质量, 然而, 这种建筑材料本身具有很多缺陷, 例如: (1) 收缩比例大。这种材料具有一定的收缩性, 并且, 随着含水量的逐渐减少, 此种材料会产生严重的干裂变形, 从而造成变电站墙体出现裂缝。 (2) 容易受潮。在受潮的情况下, 此种材料在收缩后会出现膨胀, 从而造成墙体变形, 最终致使变电站出现裂缝。 (3) 此种材料本身具有一定的强度, 但是其强度只占粘土砖的一半, 因此特别脆弱。 (4) 如果在生产此种材料时不加注意, 还会造成加气混凝土砌块的质量不稳定, 从而对变电站的质量造成影响。

(二) 温度变化对变电站造成影响

在变电站建成之后, 工作人员要完成墙体抹灰工序, 此工序要加入拉结筋、钢丝网等材料, 这些材料与抹灰会形成共同受力的系统, 进而使加气混凝土砌块形成一个整体。但是, 当温度发生变化时, 钢筋混凝土的骨架与墙体会因为温度不同而发生变化, 并且会在墙体内产生应力, 当这种产生的应力与温度应力发生失衡现象时, 就会导致裂缝产生。例如, 在冬天时, 室外温度普遍较低, 变电站由于工作原因而温度较高, 这样就会使钢筋混凝土因温差较大而发生变形, 进而使变电站发生贯穿性裂缝。

(三) 面积过大造成裂缝

随着时间的推移, 加气混凝土砌块的变形会逐渐增大, 如果墙体的长度超过了3m的距离, 那么当温度发生变化时, 墙体就会和钢筋混凝土发生叠加变形, 从而致使裂缝出现。

(四) 施工工艺造成土建裂缝

如果施工单位在施工过程中不严格按照相关规定进行操作, 那么就会容易致使变电站出现土建裂缝。例如, 施工单位在施工时没有控制好混凝土砌块的含水量, 或者在建筑时超过了1.8m的限制, 或者在封顶过程中间隔的时间过短, 这些情况都有可能导致变电站土建裂缝的产生。

二、因砂浆强度低或与钢丝网接触不紧密而造成裂缝

砂浆强度可以对变电站建筑造成直接的影响, 如果在建筑过程中所选择的砂浆强度不高, 那么变电站就很容易受到外界影响, 从而产生各种变形, 此外, 砂浆自身变形也会导致变电站土建裂缝的产生。如果在变电站的墙体周围设置钢丝网, 虽然能够在一定程度上束缚墙体的裂缝, 但是如果砂浆与钢丝网接触不紧密, 就会致使钢丝网作用消失, 从而造成变电站土建裂缝。

三、变电站土建裂缝的防治方法

(一) 严格把关加气混凝土砌块的质量

在选择施工材料时, 施工单位一定要严格控制施工材料的质量。在选用加气混凝土砌块时, 施工单位一定要严格遵循《蒸压加气混凝土砌块》的相关要求, 对加气混凝土砌块进行严格筛选。一般情况下, 加气混凝土砌块必须到达28天, 才能够投入建筑使用, 这是因为只有当加气混凝土砌块达到此种要求时, 它的稳定性才能够有所保证。此外, 当加气混凝土砌块运送到工地时, 一定要按照相关规定整齐摆放, 并保证堆放的高度不大于2m。同时, 如果加气混凝土砌块堆放的地理位置在室外, 那么就需要做好防雨措施, 以便保证建筑材料在雨天不被淋湿。最后, 在施工时一定要保证材料的纯洁性, 也就是尽量避免加气混凝土砌块与其他水泥材料发生混合。

(二) 减小填充墙体的面积

减小填充墙体的面积可以有效降低温度与砌块之间的应力, 这样就可以减少墙体变形, 从而避免土建裂缝的发生。通常情况下, 如果变电站的填充墙体过高或者过长, 那么就会致使裂缝产生的几率增高, 因而为了保证变电站的质量, 施工单位可以在墙体内增加构造柱, 以此来缩短填充墙体的高度和长度, 从而减少土建裂缝的产生。

(三) 设置钢丝网材料

钢丝网是避免土建裂缝的有效措施, 其主要施工方式为:在墙体抹灰之前, 施工单位可以在混凝土柱与加气混凝土的交界处设置一道钢丝网, 还可以在墙面两顶角的45°平分处设置一道钢丝网。设置钢丝网可以有效增加填充墙体的抗拉强度, 因此可以有效避免土建裂缝的产生。

(四) 增设构造柱与圈梁或延长顶砖建筑时间

构造柱与圈梁可以有效增加变电站的稳定性, 从而进一步提高变电站的质量。我国变电站一般采用的是框架结构原理, 在建筑时, 施工单位一般采用加气混凝土来做填充墙体, 同时在堆砌顶砖时, 一般要保持倾斜, 这样才能够使墙体与顶砖连接的更加紧密, 并进一步减少土建裂缝的出现。此外, 施工单位如果要提高变电站的质量, 还可以延长顶砖的建筑时间, 以此增加填充墙体的强度。

(五) 严格按照施工要求进行施工

为了保证变电站的质量, 施工单位在施工过程中一定要严格按照相关要求进行施工。目前, 变电站施工项目的主要要求是:首先, 施工单位在施工时一定要采用符合规格要求的加气混凝土砌块进行砌筑, 并清理砌块表面存在的污染物, 使砌块干净整洁。在砌筑时, 一定要保持砌块的缝隙平整, 争取做到横平竖直, 以此保证砌筑的质量;其次, 在施工过程中, 施工单位还需要严格控制墙体的高度和长度, 并在半个月之后将顶砖与梁底和墙体进行砌合, 并尽量避免墙体与顶砖结合的地方发生裂缝现象;然后, 施工单位还需要严格控制开槽与预留墙体之间的空洞, 并尽量减小墙体因受力不均而产生的变形;接着, 施工单位在进行墙体抹灰工序和墙体砌筑工序时, 还需要注意施工材料的含水量, 从而减少墙体因温度问题发生的干缩现象, 进而避免墙体出现的裂缝;此外, 施工单位还需要严格控制墙面抹灰的配比, 以此避免墙体抹灰时出现干缩裂缝或强度裂缝;最后, 施工单位在进行墙体抹灰工序时, 一定要严格控制抹灰的厚度, 如果抹灰厚度超过了10mm, 就需要进行分层抹灰, 此外, 施工单位在抹灰时还需要掌握好时间, 当抹灰的厚度超过35mm时, 施工人员就需要在底层凝固后再抹一层, 并在厚度高的地方设置钢丝网, 以此增加变电站的稳定性。在抹灰结束之后, 施工人员还需要对墙体进行洒水保湿程序, 以此提高墙体的质量, 养护时间一般为7天, 在7天之后可结束洒水保湿工序。

结语

综上所述, 变电站在施工期间出现裂缝时较为常见的问题之一, 这种施工现象是由多种因素引起的, 比如说温度、湿度、面积、强度和多余建筑物, 这些因素都会对其质量造成影响。因此, 为了提高变电站的质量, 延长变电站的使用时间, 施工单位在施工时一定要综合考虑各种因素, 以此来消除或减少变电站土建裂缝的发生, 使变电站土建工程的质量能够得到有效提高。施工单位在施工过程中需要严格控制工程材料的质量, 同时要结合施工的具体情况采取有效措施加以解决, 从而实现对混凝土土建裂缝的有效控制, 并进一步保证变电站建筑的安全运行。

摘要：土建裂缝一直是变电站建设中最容易出现的施工难题, 它不仅会对整个施工流程造成影响, 还会对变电站的质量造成影响。为了解决一直困扰施工界的这一难题, 同时也为了确保变电站能够安全有效的运行, 施工单位一定要采取科学合理的措施对之进行积极处理, 并争取能够在技术上对土建裂缝问题进行有效控制。在本文中, 笔者将结合变电站施工过程对土建裂缝问题进行简要探究, 并从中探索出能够有效处理土建裂缝的具体方法, 以期为变电站的高效施工提供借鉴。

关键词：变电站,土建裂缝,控制方法

参考文献

[1]谢荣伸.浅谈变电站现浇混凝土裂缝的质量控制[J].中华民居, 2012 (05) :529.

[2]邓科.变电站建设中土建裂缝的问题分析和措施[J].低碳世界, 2014 (16) :77-78.

[3]罗应章.220kV变电站土建裂缝成因及控制分析[J].大科技, 2014 (33) :129-130.

[4]朱振豪.探讨变电站建设土建裂缝控制[J].低碳世界, 2014 (19) :97-98.

[5]黄勇.变电站土建工程中的裂缝病害分析[J].低碳世界, 2014 (05) :49-50.

[6]段前锦.220kV变电站土建裂缝成因及控制分析[J].技术与市场, 2013 (01) :40.

变电站工程创优管理与策划 篇10

郑州东500KV变电站工程为目前省内规模最大的500千伏变电站, 整个输变电工程投资将近10个亿。

本工程主控楼为两层框架结构, 高度为7.2米, 是全站标志性建筑, 集自动控制、办公、食宿于一体;本工程有6道防火墙, 6台主变基础, 防火墙顶标高为8.4米;全站道路总长1250m。

二、管理措施

1. 统一思想、提高认识

在工程开工建设之初, 公司领导和项目部管理人员及时召开动员大会, 并结合现场实际情况, 提出了“锁定目标、坚定信心、超越自我、精细管理、再创电力精品、保持国内领先”的要求。

2. 策划先行、样板引路

对工程施工进行整体策划, 将所有建筑物、设备基础、道路、电缆沟、排水管道、接地网等用CAD绘制在一起, 认真熟悉他们之间的布置及相互关系, 做到运筹帷幄;每个分项工程正式施工前, 必须先做样板, 达到以点带面、标准统一。

3. 过程控制、严格把关

虽然工期较紧, 但绝不能以此为借口, 放松质量要求。各级管理人员要高标准、严要求, 敢下决心、敢动真劲, 严格过程控制, 达不到要求标准, 决不放行。

本工程设备基础零米以上模板内侧均粘贴PVC板, 阳角均安装塑料圆角, 并在缝隙处打玻璃胶, 防止漏浆。

防火墙采用三层框架整体浇筑的方法, 消除了框架柱施工缝处有接茬的缺陷。防火墙框架柱采用柱外对拉螺栓的方法进行加固, 确保加固牢固, 柱子内又无对拉螺栓孔。防火墙砌体为蒸压粉煤灰砖, 经过严格挑选, 无缺棱掉角、尺寸精确, 通过电脑排版, 确保缝隙均匀, 采用水平双面挂线, 竖向拉线的砌砖方法, 严格控制了灰缝的宽度和竖向灰缝的垂直度, 达到了清水砖墙的标准。

4. 成立了QC攻关小组, 解决了施工中遇到的难题

本工程HGIS设备基础预埋件安装和站区道路是施工的难点, 项目部认真研究, 编制了切实可行的预埋件安装方案和道路防裂方案, 并成立了QC小组进行技术攻关, 为HGIS设备基础预埋件安装和站区道路施工提供了保障, 有效解决了施工难题。

HGIS设备基础最长的埋件为1600mm长, 100mm宽, 10mm厚, 预埋件本身刚度小, 易弯曲变形, 为确保预埋件平整, 采用将预埋件用螺栓固定在14号槽钢上的方法, 确保了预埋件平整。

道路分两次施工, 先施工底层混凝土, 便于站内运输, 有利于文明施工, 待各大设备运输安装完后, 再施工面层混凝土;混凝土中掺加抗裂纤维, 增加抗拉强度;面层撒耐磨粉, 消除面层浮浆, 增加面层强度, 消除起皮和龟裂纹现象;采用磨光机, 同时增加收面人员数量, 进行多次收面;通过将切缝处碎石下压的方法, 确保切缝处碎石位于30mm深度以下。使得切缝顺畅, 且无掉角现象;经现场试验, 混凝土养护24小时后, 为最佳切缝时机。通过以上措施, 有效地消除了道路面层开裂的现象。站区道路采用倒圆角工艺, 增加了美感, 同时避免了道路边沿易破损的缺陷。

5. 二次策划

支设电缆沟沟壁模板时, 在沟壁上沿安装倒圆角塑料角条, 在塑料角条与模板结合面处打玻璃胶, 然后再用小钉将塑料角条固定于模板上沿。在电缆沟上沿外侧倒圆角, 不仅有装饰效果, 收面时, 可以以角条顶标高控制电缆沟上口标高, 易于控制电缆沟上沿标高, 使得沟壁上沿标高精确、顺直, 倒角圆润、美观。

并对图纸进行优化, 在电缆沟过水槽两端增设堵头。以往过水槽两端无堵头, 盖板必须正好盖在过水槽正上方, 非常不易于盖板的排版, 在过水槽两端增设堵头, 每侧堵头预埋4根φ80PVC管, PVC管下皮标高略低于过水槽内标高, 防止过水槽内积水, 这样既不影响过水, 盖板可安放在过水槽的任何部位, 极大地方便了盖板的排版和安装。

用M5自攻钉将埋件四个角固定在挑梁端头的模板上, 拆模后, 在预埋件上焊接钢梁, 钢梁顶标高同沟壁上沿齐平。在电缆沟转角处增加挑梁及槽钢, 使得转角处盖板支持在挑梁或槽钢上, 盖板可顺直通过, 避免了转角处出现异型盖板。

外墙砖进行电脑排版, 门窗洞口均从砖缝处顺直通过。窗上口处墙砖均粘贴成鹰嘴状, 雨篷侧墙砖粘贴成鹰嘴并镶嵌铝合金条, 和墙连接处断开, 防止雨水顺墙流下;室内沟道盖板采用热镀锌角钢框并在盖板上铺设地板砖, 保证了室内地面的统一性;在防静电地板房间的踢脚线边沿也粘贴橡胶条, 使得踢脚线和防静电地板完全对缝;各类开关、插座、淋浴器接头等均位于墙砖中央或边沿, 地漏位于地砖中央;土建单位的排水泵控制柜、深井泵、污水处理控制柜和安装单位的控制柜为同一厂家提供的柜体外壳, 达到了整体协调统一的效果;土建接地油漆和安装单位设备接地油漆为同一厂家提供, 全场颜色一致。

6. 成品保护

由于变电站施工单位多、高空作业多、交叉作业多、工期紧, 导致施工过程中易出现成品;破坏现象, 所以项目部高标准、严要求, 加强成品保护措施。

三、管理效果和评价

关于变电站建设施工技术探究 篇11

【关键词】变电站；建设施工技术；探究

【中图分类号】F407.61【文献标识码】A【文章编号】1672-5158（2013）07-0430-01

变电站建设施工技术水平的高低，不仅关系到工程质量的高低，还影响到电力输送的安全性和供电质量。因而作为变电站建筑施工企业，必须注重变电站的建设。尤其在当前人们对电力需求日益增长的大背景下，加强变电站施工技术的研究，不仅有助于工程质量的提升还有助于企业核心竞争力和市场适应力的提升。基于此，以下笔者结合自身工作实践，作出以下几点分析与探讨。

1.两型一化变电站建设的探究

所谓两型一化，主要是将科学发展观切实落到实处，致力于资源节约型和环境友好型社会的建设，以实现变电站建设的工业化，同时实现变电站标准化建设的重要途径，有助于建设效率和效益的双重提升。

所谓资源节约，主要变电站建设和运行全程致力于节材、节地、节能、节水的实现，并做好设备的选型、平面的布置、建筑的设计、材料的选用以及绿化等诸多方面进行资源节约措施的制定。

所谓环境友好，主要是致力于变电站与附近的自然和人文环境之间的协调一致性，加强新工艺技术的应用，加强现有技术设备的改进，以确保其符合国家环境标准。所谓工业化，主要的对变电站的设施定位为工业性，坚持简洁和实用的原则，做好建筑面积与装饰标准的控制。因此，两型一化变电站的建设，不仅是变电站建设的主要发展方向，也是对未来我国变电站建设所面临的重要任务。

为了建设资源节约型和环境友好型和工业化的变电站，首先必须加强通道的优化切实将三沿发展思路落到实处，确保每一寸土地得到合理的利用，为政府的土地规划和综合利用提供便利；其次是做好统筹规划以最大化的优化和美化变电站站区的出线，以实现“三化”（美化、优化、简化）要求，统一规划和设计出线走廊，采取通达多回路的方式进行出线，从而为其出口线路的取直走向提供便利，达到美化其周边环境和节约资源、环境友好的重要目标，达到社会效益的最大化；最后加大投资力度，加强技术设备的革新，以加快变电站网络的建设[1]。

2.关于变电站建设施工技术探究

2.1 变电站站区的道路施工技术探究

变电站站区的道路施工是一项系统而又复杂的工作。具有工期紧、任务重、点多面广、阶段性强、质量标准高和受施工与自然环境的影响较大。因而在站区道路施工时，主要内容就是对道路土方进行平整，其施工技术要点如下：

一是引测，即利用经纬仪从控制网点引测到工作面，以此确定道路的平面位置，再利用水平仪，从高程控制网将高程因此到工作面，以此确定道路土方的平整高度，最后是严格按照设计标准进行复核并进行针对性的调整吧；二是除障，在开挖土方之前，必须对地下管线有一个充分的认识，熟悉地下管线的基本情况结合施工现场实际，将影响现场施工的障碍物清除，若难以清除或无法清除时，应加强与业主和监理以及设计等方面的交流，待除障方案确定之后方能进行，并做好相应的记录，为下次类似施工提供科学的决策和依据[2]。

2.2 变电站挡土墙施工技术探究

在变电站建设过程中，主变基础、主控楼和构支架是确保整个变电站安全运行的关键，因而为了确保不知道安全运行，就必须加强这些基础施工质量的安全，这就需要切实掌握挡土墙施工技术，这是由于其施工技术水平的高低直接关系到这些基础的质量，进而影响整变电站的安全。其技术要点如下：

一是精心选用原材料，通常选用的乱毛石具有较强的耐风化性能，一般大于MU30，与此同时，石材的长度和厚度也应严格按照施工设计标准进行严格地控制，并将其尖锐的凸起部分敲掉，严禁选用细长、扁片和球形石料，在施工之前，必须做好原材料进场质量的检查，严防劣质材料进入施工现场；二是挡土墙的第一块、转角、交接和洞口等位置砌筑毛石时应确保其尺寸较大，砌筑顺序是先砌筑上述部位之后再往中间砌筑，在放置砌石时必须平稳放置，大面向下，并在每一块石块的砌筑时应将砂浆坐满，并采取分块的方式进行卧砌，叠砌时应分层错缝且内外搭接，尤其不得形成水平通缝，且内外侧不得立石块；三是采取中间甜心的方式进行砌筑时，一般选取铺浆法，且禁止在砌筑7块时才进行铺浆，且砂浆的配比必须符合设计标准，以却把其具有良好的和易性，对于石料的搭配，一般采取大小混搭的方式，若空隙较大，则应将砂浆填塞之后方能镶嵌碎石，但应确保外路平齐，一般砌筑4块作为一个分层的高度，且在每分层应进行找平，分层与分层之间的错缝应大于等于80毫米；四是在设置较高的挡土墙时，应设置分布均匀和互相错开的拉结石，一般情况下，若挡土墙的厚度低于等于40厘米，只设置一块并与同块间的距离小于等于2米的拉结石，而大于这一厚度时，应选用2块拉结石进行搭接，且搭接的长度大于等于15厘米。此外，在转角处需要搭接时，不仅需要较大规格的毛石，且规格正确，尤其是应做好拉结钢筋的设置，才能确保挡土墙施工质量[3]。

3.绿色变电站建设思路分析

3.1 注重节能环保材料的应用

为了加快绿色变电站的建设，首先就必须在施工过程中必须注重节能环保材料的应用。例如在变电站建设过成中，墙体和屋面可以选用蒸压加汽砼板，这样既能取得良好的隔音效果，减少对周边环境的噪音污染，还具有较强的保暖保湿效果，具有较强的节能环保功效。此外还可以在变电站建设过程中加强现代新型环保节能建材的应用，但必须确保工程质量和变电站运行的安全性和使用功能不降低。

3.2 着力减少因建设给周边环境造成的负面影响

由于各种各样的原因，有的变电站会位于城区内较为繁华的地带，甚至有的就在商业中心的核心地带。如已建成投运的上海的l10千伏淮海路变电站。该变电站建筑面积2379平方米，建筑物高度l2.7米。建设淮海路变电站时，南京供电公司充分考虑周边环境因素，采用目前国内最为先进的小型化全户内变电站布置模式，出线也采用全地下电缆出线方式，并对整个建筑采用了多项防噪处理，大大减少了对周围环境的影响。因此，该变电站被专家称为“绿色变电站”。而随着城市电网的不断发展，绿色环保型变电站将成为绿色电网建设的重要组成部分[4]。

4.结语

综上所述，变电站建设是一项系统而又复杂的工作。作为施工企业，必须紧跟时代发展的需要，注重两型一化变电站的建设，切实掌握变电站站区的道路和挡土墙等施工技术要点，注重节能环保材料的应用，着力减少因建设给周边环境造成的负面影响，加快绿色变电站的建设步伐，致力于资源节约型和环境友好型和工业化变电站的建设，确保其绿色、安全、高效的为我们服务。

参考文献

[1] 杨渝嘉，罗彬萍.500kV变电站施工现场运行安全技术探讨[J].中国高新技术企业，2012，No.240，No.243Z3：123-125.

[2] 周亚涛.变电站软地基处理方案及施工技术要求[A].云南电网公司、云南省电机工程学会.2010年云南电力技术论坛论文集（文摘部分）[C].云南电网公司、云南省电机工程学会：，2010：6.

[3] 周璇璇.220kV变电站施工组织设计的实例[J].电力建设，2006，12：30-33.

变电站工程建设 篇12

一简述当前变电站建设的客观条件和现状

1.安全管理不规范

在当前的变电站运行建设中, 安全管理是一个重要的环节, 尤其是在整个安全管理意识的形成中, 强化责任意识、安全意识、安全隐患的排查意识等是不可少的重要点, 但是, 在当前的变电站故障处理中, 还存在有认识不成熟、思想意识不浓厚的现象, 尤其是在变电站施工的过程中, 没有充分考虑各种安全技术的跟进, 材料选取不合理、电气设计不合格等, 造成变电站建设的安全管理不到位, 形成机械设备运行环境不畅的现象。

2.技术运用不够

变电站建设离不开整个技术的全面更新, 在强化职能技术的同时, 还要注重整个变电站建设的技术升级。但是, 由于现代网络化、自动化技术的脱节, 在变电站运行故障的处理中, 还存在有技术相对模糊、信息化手段运用不够等现象, 这些都不利于整个变电站建设的全面运用, 尤其是智能化、机械化操作模式的推广, 注重智能化功能的整体运用, 这些都会影响到整个变电站建设的技术提升。

二剖析变电运行故障的主要表现和措施应用

1.变电站倒闸操作管理措施

倒闸工作是一项重要的安全管理过程, 也是变电站运行人员的日常工作之一, 在加强设备运行与维护的基础上, 通过强有力的组织措施, 形成稳定的安全管理运行状态, 并实现整个操作管理的细节化, 做到每一个环节的细心管理, 减少整个设备损坏以及对外停电的过程发生, 从而避免大面积停电现象的发生, 在具体的配合检修、扩建、改建等过程中, 形成强大的安全管理屏障, 能起到良好的管理效果。当发生带负荷拉刀闸误操作时, 禁止再将已拉开的刀闸合上, 当发生带负荷合刀闸误操作时, 禁止再将已拉开的刀闸拉开。

2.运行故障的主要表现

在变电站运行过程中, 会造成不同程度的故障, 从而带来整个变电站运行的种种困难。譬如, 编程技术不到位, 软件开发不合理等, 就会造成信息化数据传输的速度, 阻碍计算机运行的CPU负荷, 形成计算机管理系统的崩溃等, 在这样的情况下, 就会造成变电站运行的整体受损, 影响整个变电站设备运行, 造成大面积停电等不良现象。此外, 在设备生产的材料运用中, 不同厂家生产的变电站设备运行不相同, 就会带来整个运行的困境, 出现资源利用不足、数据交换不合理等现象, 形成网络化运行的阻塞, 不利于整个变电站运行整体效率的提高。

三探讨基于变电运行故障处理的变电站建设模式

1.安全管理的责任意识

在变电站运行故障的管理中, 安全管理的责任模式是一个不容忽视的问题, 在具体的管理过程中, 运行人员要围绕设备的整体运行展开各种综合管理, 在严格规章制度的基础上, 定期强化对设备运行的管理, 加强巡视, 确保变电站设备运行的规范化。并形成良好的班组建设文化, 针对变电站故障出现的特点, 从班组建设中的站风、班风等全面强化管理, 努力站在注重安全意识管理的位置上, 根据管理人员的实际水平划分变电站设备管理的综合区域, 加强对整个变电站故障的排查力度, 并在实际的工作中, 形成鲜明的管理模式。

2.运行事故处理技术提升模式

随着微机保护的大量应用, 产品的可靠性较以前有较大的提高, 二次回路较以前也简化许多, 同时各种微机试验装置的大量使用, 微机保护的测试应有其自身特点, 而不是使用测试晶体管保护的实验方法。由于微机保护具有较强的自检功能, 定期检验的重点应放在采样值精度的校验和逻辑功能的实现上。譬如, 2008年6月30日一处固扩十一泵站6KV变电所, 因雷电侵入造成6KVPT断线故障。经分析为35KVPT一次侧A相熔断器熔断, 当时实测二次侧电压值为:Ua=6.3V, Ub=66.6V, Uc=56V, Uab=72.1V, Ubc=109.6V, Uca=55.5V以上两个实例在卸下熔断器实测时, 证明分析的故障原因正确, 装上完好的熔断器后运行正常。

3.加强变电站设备的常态化管理模式

在变电站运行过程中, 设备管理是一个重要的环节, 在具体的管理中, 要形成常态化的设备管理模式, 在加强巡视的基础上, 强化工作人员对设备的专业培训, 突出设备结构、性能、特点以及各方面的综合情况展开培训, 并在实践中进行培训, 搭建设备运行的档案管理模式, 对变电站运行过程中的每一个设备档案建立严格的资料库, 对每一项设备的运行情况有详实的记载, 对设备在运行过程中出现的缺陷与不足能有相应的补救措施, 更好的实现整个变电站设备运行的优良模式。

四结语

在当前智能化、信息化、数字化发展背景下, 变电站的自动化运行模式与整个故障处理技术是联系在一起的, 因此, 要从多方面提高技术运用的能力, 提升变电站运行当中可能出现的种种问题, 改善综合软件与硬件的运行环境, 形成有效的变电站运行模式, 推动整体效率的提升。

摘要：变电站建设有更多的故障处理技术, 尤其是在整个变电运行的管理中, 要综合变电运行的各方面要求, 将故障处理作为变电站建设的一个重要方面, 突出电网安全运行稳定运行等多方面的要求, 从内部结构、原理、操作方法等多方面分析, 将能收到更好的效果。本文将围绕当前变电站设备运行的现状出发, 剖析变电运行中故障出现的主要现象, 并从多方面探讨基于变电运行故障处理的变电站建设方法, 更好的促进整个变电站建设的高效率。

关键词：变电站运行故障,处理,变电站建设

参考文献

[1]朱惠琼;浅谈当前变电站综合自动化系统运行中的主要问题;科技风;2009年04期

[2]韩富春;变电站综合自动化通信网络几种方式的研究[J];太原理工大学学报;2000年06期

[3]高攀;刍议电力系统220kV变电站工程建设[J];中国新技术新产品;2010年13期