综合管沟

综合管沟（精选10篇）

综合管沟 篇1

目前, 市政管线的敷设方式主要有三种:直埋敷设、综合管沟和架空敷设。由于架空线路占用地面以上的城市空间, 对城市景观破坏较大, 同时管线设施运营的安全性也较差, 所以大中城市新建工程市政管线的敷设一般不再架空。随着市政管道的逐步增多和管径的逐步加大, 道路下的空间越来越拥挤, 同时随着轨道交通的建设, 市政管道直埋敷设在城镇道路下空间非常有限, 管道间安全净距不能得到保障, 存在很大的安全隐患, 在这种情况下, 综合管沟管道敷设方式越来越引起人们的重视和应用。

本文结合工作中的实例简要介绍下城市综合管沟的设计成果和经验。

1 综合管沟的概况

综合管沟就是在城市地下建造一个隧道空间, 将市政管线 (如:电力、通信、燃气、热力、给排水等) 敷设在这一空间内, 同时需配备专门的检修口、吊装口及监测系统。

综合管沟是目前大城市中普遍采用的一种管道敷设方式, 是一种集约度高、科学性强的城市综合管线工程。它不经能较好地解决了城市发展过程中的道路反复刨掘问题, 解决了城市上空线路“蛛网”密布现象, 同时也解决了地下有限空间内敷设较多管道的问题;是实现城市基础设施功能集聚、创造和谐的城市生态环境的有效途径之一。

2 综合管沟设计原则

1) 管沟设计应依据城市用地规划、基础设施规划以及城市设计等相关各种规划, 要与城市社会和经济发展相适应;

2) 管沟设计要与道路横断面布置和各种管线设计方案相协调;

3) 在保证管沟安全运营和管理的基础, 结合各种管线特点制订纳入综合管沟工程的管线;

4) 管沟横断面布置不仅要紧凑, 同时还要考虑远期管线的扩容;

5) 综合管沟应考虑各类管线分支、维修人员和设备材料进出的特殊构造接口;

6) 综合管沟要设置供配电、通风、给排水、照明、防火、防灾、报警系统等配套安全管理设施系统。

3 工程设计实例

在南一环路城市道路工程中设计中, 结合设计内容, 依据以上原则, 本工程进行了综合管沟设计, 设计内容简要如下。

1) 综合管沟布置

结合南一环路道路沿线道路规划及管线规划情况, 考虑到道路红线外侧有20m宽的绿化带, 为减少综合管沟设置对道路和城市景观的破坏、减少对城市交通的影响及为降低工程造价, 本次综合管沟布置在道路北侧红线与控制线之间的绿化带内。综合管沟内支管采取直接穿越管沟侧壁、在穿墙处做柔性处理方式, 同时为避免管沟使用中重复挖路破壁, 本次设计充分考虑预留支管数量。

2) 综合管沟综合的内容

根据城市控制性详细规划和各专项规划, 南一环路道路沿线敷设的市政管线主要有给水输水、给水配水、雨水、污水、热力、燃气、电力、通信等。

由于雨水和污水管道为重力流管线, 需要一定坡降, 同时雨水管道和污水管道支管较多, 尤其是雨水管道支管和雨水口联络管较多, 不宜放在综合管沟内。若放置在综合管沟内, 会加大管沟尺寸和结构要求, 增大工程投资较大。

考虑到燃气管道运行需要较高等级的安全防护措施, 燃气管道也不宜放在综合管沟内, 若放置综合管沟内需要单独设置沟室, 会加大综合管沟的尺寸, 增加工程投资。

综合考虑本次设计进入综合管沟的管线有给水输水、热力、电力和通信。给水配水、雨水、污水和燃气管道仍采用直埋的方式敷设。

3) 综合管沟断面确定

根据南一环路需进入综合管沟的管线种类、数量及管径, 以及城市未来的发展余地, 合理设计综合管沟的断面尺寸。经方案比选, 计算设计, 综合管沟断面确定为B×H=3.5×4m。

4) 出入口和吊装口的设置

考虑综合管沟后期管理及运营, 本次综合管沟设计每隔200m为一消防区, 在每个消防分区内设置一处人员出入口和吊装口, 人员出入口处兼顾进风功能, 走道宽度1.0m, 地面上部分结合道路景观进行设计, 尽可能与城市道路绿化相协调。吊装口尺寸为:L×B=7.0m×1.0m, 吊装口上部设置混凝土盖板, 顶部与道路齐平, 盖板间应做好防止雨水下漏的措施。

5) 通风、散热系统

本次综合管沟设计换气次数确定为6次/小时。通风系统采用自然通风和机械通风相结合的方式。进风采用百页窗自然进气, 进风口设在人员出入口上部, 洞口尺寸为:L×B=3.0m×1.0m, 百叶窗面积2.4m2。排风采用轴流风机强排, 排风口设在每个消防分区的端部, 在管沟顶板上开洞安装轴流风机, 上部设2.0m×1.0m的竖井, 通过在竖井侧壁开百页窗与大气相通, 百叶窗面积1.4m2。

6) 排水系统

本次综合管沟的排水系统采用自动排水和强制排水相结合的方式, 综合管沟底部的横坡设计为2%, 坡向一侧的排水沟, 排水沟断面尺寸为200mm×200mm, 排水沟的纵坡设计为≥0.5%, 坡向集水坑, 在集水坑内设置潜污泵, 将排水强排至南一环路的雨水管道内。集水坑根据沿途的地形条件进行设置, 设置在综合管沟每个消防区的最低处。

7) 供电系统

本工程设置专用箱变供电, 在每个人员入口处设置动力配理论研究Theoretical Research

电箱, 给综合管沟内照明及动力配电。

同时本次设计在综合管沟内每隔50米设置一台插座箱, 里面设置三孔单相插座和四孔三相插座, 为管沟内设备安装及维修提供电源。

8) 监控系统

在综合管沟内设置以下仪表:

便携式甲烷、氧气、一氧化碳、二氧化碳四合一检测和报警仪表;

温湿度探测器;

缆式线型定温探测器;

火灾声光警报器;

通过以上仪表能够监测综合管沟内有害气体、温度、湿度等指标;能保证及时、准确地探测管沟内火情, 并将信息及时传递给监控中心;监控系统还能够监控排水设备和通风设备的运行情况。

综合管沟内设置带电话插孔的手动报警按钮, 便于维修人员和监控中心及时联系和通信。

9) 照明系统

本次设计综合管沟内设置一般照明和应急疏散照明。

一般照明灯具采用密闭型荧光灯。在综合管沟直线段人行道上的平均照度不小于101x, 最小照度不小于21x;在出入口、投料口、转弯、交叉处及设备安置处设置局部照明, 以提高照度;在出入口、投料口、防火分区门处应设手动开关按钮, 对灯具进行控制。

应急疏散照明每隔20m设置一处疏散指示灯, 在出入口设置安全出口指示灯, 应急疏散照明的电源供电时间为30min以上。

10) 消防系统

本次设计综合管沟内约每隔200米设置一处防火墙、甲级防火门、阻火包等。在出入口处, 设置手提式灭火器、黄沙箱等灭火器材;同时在综合管沟内设置移动式水喷雾灭火系统和火灾报警系统。

11) 综合管沟的埋深

根据南一环路道路下设计雨、污水管道的埋深情况, 以及与它们相交叉的各个规划道路下规划排水管道的设计情况, 并考虑综合管沟上其它管线能够穿越和进行绿化, 进行本次综合管沟埋深设计, 埋深为7.9m~9.1m。出入口、通风口处应高出地面300mm以上, 防止地面积水倒灌, 并设置防雨水的盖子。

12) 综合管沟结构设计

结构设计为在满足生产工艺要求前提下, 合理选用结构形式及材料, 以达到安全、经济、合理。本次综合管沟建、构筑物主体结构设计合理使用年限为50年, 主要建构筑物耐火等级为二级, 建筑物结构混凝土裂缝控制等级按三级控制, 最大裂缝宽度控制为0.3mm (特殊构件除外) , 构筑物中混凝土构件裂缝控制等级为三级, 最大裂缝宽度控制均为0.2mm。本次综合管沟设计全部采用现浇钢筋砼结构, 池壁及底板沿长度和宽度方向每隔30m设置一道伸缩缝。

4 综合管沟优缺点

1) 综合管沟的优点

(1) 统一规划、设计、建设和运营管理, 可以较好地协调各种管线的设计布置, 并能统一设计、建设和运营管理, 避免各部门管理相冲突;

(2) 随着社会的发展, 城市用地日趋紧张, 而各种市政管线却日益增多, 管径不断加大。在有限的地下空间, 管线直埋在许多情况下不能满足管线埋设安全间距, 因此, 很多时候需要增加用地, 而由于征地问题又会促使管线绕道而行, 增加了管线的投资。综合管沟恰恰解决这一问题——管线在地下集中布置, 紧凑合理, 能在有限的地下空间有序地敷设各种管线, 避免管线迂回布置, 从而节约了用地, 节约了资源;

(3) 避免道路重复“开膛破肚”, 减少事故发生, 延长管线寿命;

(4) 美化环境。由于综合管沟将市政管线统一在一个便于管理的空间, 不仅便于各种管线的敷设、增减、维修和日常管理, 而且减少了城市道路上的杆柱及各种管线的检查井、室等, 减少了这些检查井潜在的危害及对交通的不利影响, 同时节约的城市大量空间可用于城市绿化建设, 美化了城市的景观;

(5) 社会综合成本低。由于综合管沟要统一规划、设计、建设, 综合管沟的建设, 比各种管线独立铺设的一次性投资大。如果单纯从综合管沟的单项投资成本来看的确较高, 但综合社会成本却十分合算。有机构统计, 我国台湾的信义6.5公里共同沟比单项建设多投资5亿元台币, 但75年间产生的效益却有2337亿元台币 (包括堵车、肇事等社会成本的降低、道路及管线维修成本的减少等) ;

(6) 抵御冲击荷载, 具有防灾性能。把各种管线集中于综合管沟, 可以提高城市的综合防灾能力, 避免风、雨、火等灾害造成的危害。

2) 综合管沟的缺点

(1) 各种管线协调难度大。在国内, 水、电、通信、燃气、电视等等, 不同的管线分属不同的单位, 报批和施工各自为政, 使综合管沟建设难以统一进度。建设综合管沟是一个跨行业、跨组织的协调工程, 既需要政府部门加强集中管理, 也需要各管线权属单位进行配合协调;

(2) 一次性投资大。由于综合管沟要统一规划、设计、建设, 综合管沟的初期建设比各种管线独立铺设的一次性投资大很多;

(3) 综合管沟断面尺寸难以准确确定。由于城市发展很快, 市政管线的需求量难以准确预测, 而综合管沟断面尺寸的确定必须正确预测城市远期发展规划, 否则将造成管沟尺寸不足或过大, 而这种准确的预测比较困难。

5 结论

综合管沟作为一种有效的管道敷设方式, 其设计首先要通过科学合理的比选确定放入管沟的管道种类和数量, 其次要利用各种规划做好管沟的近期建设和开发利用, 最后要做好安全运营和管理。

摘要：综合管沟管道敷设方式近几年越来多在我国工程建设中得到应用。本文结合工作中的实例, 对综合管沟设计内容进行简要介绍, 为综合管沟在城市道路中的应用提供参考。

关键词：综合管沟,设计,实例

参考文献

[1]李德强.综合管沟设计与施工.中国建筑工业出版社.

[2]上海市综合管沟设计技术规范.DG/TJ08-2017-2007.

[3]王晓坤.城市综合管沟设计.丹东海工, 2011.

综合管沟 篇2

1、工程概况

2、施工准备

3、定位放线

4、管沟土方开挖

5、管线下沟及回填

6、阀井施工

7、安全措施

1.工程简介

本工程施工范围为新疆新业能源化工BDO项目-给排水管网工程。该工程包括：生产给水管、生活给水管、高压消防管道、BDO循环给水管、BDO循环水回水管、生活污水排水管、地坪冲洗水及雨水排水管、甲醛BYD地坪冲洗无压排水管，新管道安装、阀门井砌筑、消火栓等附属构配件的安装。

2.施工准备： 2.1编制依据 2.1.1依据设计图纸。

2.1.2根据《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 2.2认真熟悉施工图纸，由项目技术负责人向项目技术人员、质量检查员、安全员以及各技术专业施工班组长进行图纸、施工方法、技术措施、施工工艺、操作要点和安全生产等方面的安全及技术交底。

2.3开挖动土前，应办理动土手续。

2.4在测量放线开挖前应掌握管道沿线的下列情况和资料： 2.4.1现场地形、地貌、各种管线和其他设施的情况。2.4.2工程地质和水文地质情况。2.4.3工程用地、交通运输条件。

2.5根据核对后的现场桩位及设计资料进行定位放线，并另设置可供控制和复查的标志桩。

2.6对敷设管线线路应根据设计和施工要求绘制放线图，并用白灰实地洒放边线。

2.7对地下已建设施工根据施工图标注和现场勘察结果作明显标记桩。2.8对设计选用的不同规格的管材分区段在边界点设明显标记桩，以备布管所用。

2.9施工人员已到位，施工机械已进场，并且性能良好。3.定位放线

3.1熟悉图纸，明确基准中心线，绘制放线图。

3.1.1以场内稳高压消防给水管线【10J】线为基准中心线，按设计图纸给定的尺寸，测量放线。

3.1.2在放线图上标注标志桩的位置，做好放线记录，填写放线资料。3.1.3将标志桩用水泥砂浆进行保护，以备复查。

3.2联系总包专业技术人员，明确高程基准点的位置及高程数据，绘制平面图。

3.2.1以高程基准点为基准，对所要作业区域的地坪进行高程测量，确定每组区的高程是否闭合，3.2.2每个消火栓井设置高程标志桩，将标志桩用水泥砂浆进行保护，以备复查。

3.2.3在平面图上标注每个高程桩的数据及位置，并做好记录。3.3及时填报相关记录，并请总包、监理、设计进行确认。3.4土方开挖前用白灰实地洒放管沟边线。4.管沟土方开挖

4.1管沟开挖前应将施工范围内的土堆、草木等清理干净，并用推土机加以平整。

4.2考虑管沟土方开挖工作量较大，为保证工期，采用机械开挖，现场配专人指挥，以免破坏其它已建构筑物或设施，距管沟下部20cm范围以内采用人工开挖及修槽。

4.3管沟开挖所挖出的土应充分考虑布管和车辆出入和停靠工作，而堆土距管沟边缘不小于0.8m，且高度不应超过1.5m，堆土为截面梯形。

4.4管沟开挖时，管沟底部每侧工作面的宽度0.5米、管沟底宽尺寸根据现场情况而定和坡度应符合设计及规范要求，2米以上放坡系数为0.35,2-3米放坡系数为0.5，3米以上为0.75。4.6管沟开挖土方堆至管沟边缘大于或等于1.0m处作为围护，多余土运至指定堆土区。管沟无堆土的开口处采用脚手架钢管围护，维护宽度为5米，高度为1.2米。

4.7管沟开挖自检合格后，应会同监理单位、总包单位进行地基验槽，验槽合格后方可下管。

5.管线下沟及回填方案

5.1在夯实的原土上铺设300mm厚的碎石垫层，碎石垫层上铺设100厚砂垫层基础，塑料管铺设的基础做法须同时按照供货厂家施工要求执行，方可进行管道敷设。

5.2管道下沟应使用专用吊具，下沟设备宜采用吊车。管道下沟时，不得损坏防腐层。管道下沟应平稳，各吊点应协调一致，不得使管道产生超过弹性范围的变形。

5.3管道埋深应，冻土层1.4以下，标高允许偏差应为±25mm。

5.4管子回填前应先复查管道安装质量（包括防腐），对焊口进行防腐，确认合格后，方可回填。

5.5管沟回填土，管顶上部200mm以内应用砂子回填，并不得用机械回填；管顶上部500mm以内不得回填直径大于100mm的块石及冻土块；500mm以上部分回填土中的块石及冻土块不得集中，上部用机械回填时，机械不得在管沟上行走。沟槽回填土时，管道两侧应对称进行并分层夯实，不得损坏管子及防腐层。

5.6管道回填后使用振动压路机进行机械压实，压实过程中对地面浇水。5.7管道回填土压实度，执行《给水排水管道工程施工及验收规范》第4.6.3条中相应条款。

5.7.1管顶上部500mm回填中粗砂或原土，但原土中最大砂粒粒径﹤40mm,中粗砂上面回填隔壁土。

5.7.2管顶上部回填压实度≥85±2%；管顶500mm以上原土回填，压实度≥90% 5.7.3每层铺筑1000M2取样一次，每次取样做两组测试。

5.7.4检查方法用环刀法检查或采用现行国家标准《土工试验方法标准》GB/T50123中的其他方法。

6阀井施工

6.1.预制现浇的钢筋混凝土结构井室 7.安全措施

7.1进入施工现场的施工人员正确佩戴个人防护用品。

7.2机械设备必须定期检查，确保其完好，并有安全防护措施，不得超负荷使用。

7.3从业人员经安全生产教育和培训合格；技术工人应持有国家认可的职业资格证书；特种作业人员经有关业务主管部门考核合格，取得特种作业操作资格证书。

7.4不违章指挥；组织工人学习安全操作规程，教育工人不违章作业，认真消除事故隐患，发生工伤事故要立即上报，保护现场，参加调查处理。

7.5做好外用工、民工、临时工和项目危险作业人员的投保管理工作。7.6安全员不定期进行预防性检查，对检查中查出的事故隐患，要立即整改。并做好记录。

7.7管沟开挖前办理挖掘作业许可证，充分与正确使用安全工具和安全标志，做好安全围护工作。

7.8组织施工作业人员进行施工前入场三级安全教育，办理入场施工手续，切实把安全问题抓紧抓好，抓出成效。

综合管沟 篇3

关键词：管沟开挖；支护；质量安全；分析

管沟开挖分为小区管沟开挖和市政管沟开挖两种，随着社会经济的不断发展，城市各项需求不断增加，城市空间有限，许多生活必需品都要经过管道运输，包括水、电、天然气等都需要通过管道进行输送，就产生了管道施工工程。管沟开挖支护的质量直接影响着管沟施工的进度和安全，采用行之有效的支护方式能够对管沟開挖和管网填埋工作提供必要的支持和保障。

一、市政道路管沟开挖过程中的注意要点和要求

（一）合理选择管沟开挖目标和规划线路

由于市政管沟对市政建设有重要的作用，尤其是综合管沟，作用更为明显，比如：可以在保证管线或管道畅通的情况下，同时使道路保持完整和美观，再次铺设管网时，能有效避免重复开挖的现象，同时还能使城市地下空间最大限度地发挥其作用，美化城市景观等。这些优势使管沟建设工作在市政发展中发挥着重要的作用，但在管沟的规划设计时，要特别注意对管沟开挖目标和规划线路的选择和明确，依据管沟开挖的目标及作用等进一步明确其布局和线路。市政道路管沟开挖一般为保证城市道路的通畅和管线系统的相互联通，许多管沟开挖都会沿着城市较为密集的快速路或主干道进行施工，在管网铺设中形成一个有环有支的综合系统。除此之外，在管沟开挖设计规划时，还应充分考虑到建设时序、单项管线规划、各种经济效益以及环境保护等因素，确保管沟开挖的顺利进行。

（二）注意管沟开挖道路断面的选择

管沟的规划线路确定之后，还要分析选择管沟在道路横断面上的具体位置，确保管沟开挖的安全和质量。管沟开挖建设是一项辅助于道路建设的市政工程，必须在道路横断面基本完成之后，才能确定管沟开挖的具体位置和方向。在实际道路施工过程中，道路的横断面一般都较大，管沟开挖布置如果不够合理的话，道路两侧的管网联通和综合会受到严重的阻碍，还会造成投资成本及各项资源的浪费等情况。

（三）注意对管沟入沟管线及工艺断面的把握

由于城市市政管线众多复杂，各种管网繁杂较难管理，同一类的入沟管线要经过相关管线单位许可同意之后方可进行安装，要做好入沟管线的各项防范措施，充分兼顾入沟管线的建设顺序，对重复开挖可能性较小的一些管线，可以采取直埋铺设方式，与道路建设一起进行，不仅减少了工期及铺设程序，还能缩减经济成本，提高经济效益。

（四）管沟开挖中的孔口布置要与城市景观相协调

管网铺设的大部分都埋设在地面下面，不会影响到城市景观，管沟孔口是为进行管网检修、提供消防需要的设计，一般市政管沟的各类孔口较多，且高出地面一米以上，如果布置不合理，不仅会影响到城市景观的协调性和合理性，还可能造成正常交通不便等问题。在管沟开挖过程中，要充分考虑管沟的分仓数量，如果分仓数量较多，那么就应该相应地设置更多的孔口，将孔口设置纳入到城市景观、街道家具等整体范畴之内，使之体现科学性、合理性和协调性。

二、市政道路管沟开挖过程中存在的问题

（一）管沟开挖断面不够规范

在市政管沟开挖过程中，存在管沟开挖边坡过小、边坡坍方等问题。这种情况在管沟开挖施工中发生频率很高，施工人员为了保证工期，缩短工程时间，施工操作不规范，没有依据相关技术要求进行管沟开挖工作。边坡的高度和施工地段的土质情况都是在管沟开挖过程中需要注意的地方，许多管沟开挖工程存在着管沟底部宽度过小、放坡施工不规范、管沟开挖余土堆放不合理等现象，引起管沟塌方。

（二）对管沟开挖后的支护工作不重视

许多管沟开挖施工在完成后，要经过一段时间才能进行管网的铺设工作，需要对管沟加以支护，保证管沟的质量。但现实中很多管沟开挖完成后，没有经过支护对其加以保护，还将开挖的余土堆放在管沟两侧，对管沟两侧的承载施加了很大的压力，遇到下雨天气，很容易造成管沟坍方，影响管网施工进程，增加施工成本。

（三）对管沟开挖的地基处理不科学

在一些地下水位较高的地区进行管沟开挖时，没有及时进行排水工作，造成管沟地基变软，边坡容易发生坍塌现象，同时管沟地基变软还可能造成地基下沉，使管道铺设后形成悬空状态，容易发生管道断裂情况。有的管沟可能会在管线铺设过程中出现边坡塌方的情况，严重影响了管线施工的进程，造成施工质量下降。

三、强化市政道路管沟开挖质量和安全的措施

（一）设计好管沟开挖综合图及管线图

在进行市政道路管沟管沟开挖之前，要设计好管沟开挖的综合图纸，综合图纸设计要包括以下几点：

1、在平面位置上注明不同管线间的距离以及与相关建筑物的距离，分别用红线标明，同时明确管线铺设位置与主干道中心线的距离和关系尺寸。

2、管沟开挖主要要设计在用户较多的道路一侧，避免管线多次穿越道路，增加施工难度。在各个管网拐点处的坐标加以明确标注，以便施工过程中进行放线工作。

3、的管线交汇位置，标注交汇管线种类及管线不同层次的管底标高，避免在实际施工过程中出现管道碰撞的情况。要用标准代码标注管道图例，如生活给水管要用“J”表示、污水管道要用“W”表示、雨水管道用“Y”表示等，不能简单地用不同颜色或是其他符号做标记。

4、管网的综合图要将管沟开挖附近的不同道路横断面标注出来，并显示其宽度和人行道等数据，还要将管沟开挖位置与道路间的距离及管沟开挖所需的深度等标注在图纸上。

（二）科学规范地进行管沟开挖工作

在进行管沟开挖工作时，要依照管沟开挖相关制度规定，科学施工，保证管沟边坡符合设计要求，充分考虑边坡高度及土质状况然后进行放坡程序，保持管沟底部的宽度适当，避免因底部宽度过小影响管网铺设。同时，要将管沟开挖的余土清理到离管沟边坡距离较远的地方，减小边坡承载负荷，避免边坡出现塌方的现象。

（三）正确处理地基问题，做好管沟支护工作

在遇到管沟开挖水位较高的情况时，要及时排出地基上残留的水，防治地基因水的长时间浸泡而变软，造成管沟边坡坍方的情况。在进行管沟开挖时，还应及时做好管沟支护工作，对边坡提供支撑，有效避免管沟边坡坍方对管网施工造成不必要的损失。

结束语：

随着城市各项经济的飞速发展，城市市政配套实施也不断加强和完善，各种水管、煤气管道、电力通讯管线等都要经过管沟开挖施工进行布置，由于地下管网繁杂，管沟开挖工作就显得尤为重要。支护的质量安全影响着管网铺设的进程，在管网的敷设过程中，加强对市政道路管沟开挖支护质量安全的管理，促进管沟开挖的稳定性和合理性，有效保证管网铺设工作的顺利进行。

参考文献

[1]朱志军.亚运城综合管沟钢板桩深基坑支护的应用[J]. 中小企业管理与科技（下旬刊），2010（11）

[2]陈献忠，贾晓莉.综合管沟在市政道路中的应用[J].商品与质量，2009（S4）

[3]郑大春.经验谈深基坑支护施工要点及体会[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2010（10）

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综合管沟的防水设计 篇4

在综合管沟设计中,为适应地基变形和混凝土本身收缩的需要,一般每隔30米左右会设置一道变形缝,综合管沟内的管道、电缆等在路口和一定位置均需设置出入口,故综合管沟的渗漏水的薄弱环节较多。在设计中综合管沟的防水问题就显得尤为重要,应予以重视。

综合管沟的防水应尽量采用复合式防水设计。在主体及构造节点的防水设计上避免单一式,以减少综合管沟工程的漏水概率。

1 主体防水

在广东省《城市地下空间开发利用规划与设计技术规程》中,将综合管沟工程的防水等级确定为二级,笔者认为较为合理。防水等级确定过低,影响工程的正常使用,或使防水设计失败,防水等级确定过高,又会造成不必要的浪费。

主体防水设计上,一般采用结构自防水(刚性防水)与防水卷材、防水涂料等外防水方式中一种或两种相结合的复合式防水设计。

1.1 结构自防水

首先应明确一个观点,并非混凝土强度越高防水效果就越好。综合管沟壁板多为大体积混凝土,混凝土强度越高,水泥掺量越大,混凝土水化热就高,混凝土内部产生的温度应力超过混凝土本身的抗拉强度时,混凝土就会产生开裂。为满足耐久性要求,一般综合管沟混凝土强度等级控制在C30~C35即可。水泥的强度等级应不小于42.5级,优先采用水化热低的矿渣水泥等,水泥的用量也不应太高,应控制在380kg/m3以内,粗骨料应采用5~40mm级配良好的石子和中粗砂,含泥量严格控制在1.5%以内。在自防水混凝土的主要原材料质量和混凝土配合比上把好管,是保证混凝土自防水效果的关键。

为保证自防水混凝土的的抗渗能力,在混凝土中掺入性能良好的膨胀剂以补偿混凝土收缩,降低各种应力对混凝土造成的开裂,从而提高混凝土的韧性和抗拉能力,减少开裂。一般膨胀剂能替代等量的水泥,加入膨胀剂后的混凝土搅拌时间应比普通混凝土延长30~60S。目前使用较多的纤维膨胀防水剂可视为一种较好的选择。

钢筋配置上,结构构件除满足承载力要求外,还需进行构件的抗裂验算,满足防水抗渗及耐久性要求,控制裂缝宽度不超过0.2mm,应尽可能采用小直径钢筋、小间距布置。混凝土迎水面的钢筋保护层厚度应尽可能做到50mm。

当然,混凝土的自防水效果还取决于施工中混凝土的浇筑与振捣、混凝土的拆模时间控制以及拆模以后的养护等等。

1.2 外防水

综合管沟作为防水等级为二级的地下防水工程,仅靠混凝土自防水是不够的,在主体防水措施上还应采取至少一种外防水措施。

外防水的方式较多,常采用的方式有防水卷材、防水涂料、防水砂浆等。

防水卷材作为一种使用较为广泛的防水方式,常用于处于地下水环境,且受侵蚀介质作用或受振动作用的地下工程。防水卷材铺设在混凝土结构的迎水面,即从综合管沟结构底板垫层铺设至顶板基面,在外围形成封闭的防水层。在沿海地区,RSA-821耐盐碱性聚合物改性沥青防水卷材由于其抗氯离子渗透性能和耐盐碱腐蚀性能较强而常被采用。高聚物改性沥青防水卷材的厚度一般不应小于4mm。聚氯乙烯高分子防腐卷材能耐根子渗透、耐碱性较强在有机质含量较高的场地使用较多。合成高分子防水卷材的厚度一般不应小于1.5mm。防水卷材的主要物理性能应满足相关规范的要求。

防水涂料由于其施工较为方便而常在防水工程中采用,防水涂料包括有机防水涂料和无机防水涂料。无机防水涂料可选用水泥基防水涂料、水泥基渗透结晶型涂料。无机防水涂料应具有较高的渗透性,宜用于结构主体的背水面。有机涂料(如水乳性、反应型、聚合物水泥等)宜用于结构迎水面。防水涂料的性能应符合相关规范的要求。

2 节点防水

施工缝、变形缝、穿墙孔、对拉杆、阴角等节点,在共同管沟工程中不可避免。这些节点均为防水的薄弱环节,共同管沟的渗水多源于此类节点,在防水设计上应予以高度重视。

2.1 施工缝

防水混凝土应连续浇筑,宜少设施工缝。严禁设置竖向施工缝。当水平施工缝不可避免时,按照《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)的规定,墙体的水平施工缝应留在高出底板表面不小于300mm的墙体上。施工缝防水构造的主要形式有中埋钢板止水带和设置遇水膨胀止水条两种。采用单一的防水方式不能确保防水功能,除有施工原因外,还有防水方式本身存在的缺陷。故不提倡单独使用中埋钢板止水带或设置遇水膨胀止水条。可采用中埋钢板(或遇水膨胀止水条)与外涂防水涂层(或外贴防水卷材)复合使用。

2.2 变形缝

变形缝处的渗漏是综合管沟工程中主要渗水源之一,也是防水处理的关键环节。按照《给水排水工程构筑物结构设计规范》规定,一般地埋式构筑物每30米需设置一道变形缝。变形缝应做成贯通式,在同一剖面上连同基础或底板断开。一般变形缝处的防水构造应由止水板材、填缝材料和嵌缝材料组成。为确保变形缝处防水效果,建议在此基础上加设一道外防水层如局部外贴防水油毡层,增设一道防水防线,减少渗漏水机率。

2.3 穿墙管

综合管沟在道路口和一些需要的位置均设置有管线出入口。穿墙管埋设越多,渗漏水机会就越多。穿墙管处的防水也是综合管沟防水重点之一。若结构变形较小或管道伸缩量较小,可采用主管加焊止水翼环直埋入混凝土内的固定式防水法,并在迎水面预留凹槽以密封材料填实。但一般综合管沟较长,结构变形和管道的伸缩量较大,同时为方便更换,采用套管式防水法较多。套管应加焊止水翼环。

综合管沟内电缆、通讯管道较多,出入综合管沟时宜相对集中可采用穿墙盒方法集中进出。穿墙盒的封口钢板应与墙上的预埋角钢焊严,并从钢板上的预留浇注孔注入柔性密封材料或细石混凝土。

2.4 卸料口、通风口、人员出入口

为满足通风、消防以及管道施工的方便,综合管沟一般每隔150~200米左右需设置通风口、卸料口和人员出入口。这些孔口均需要伸出地面,也是地表明水(如雨水、地表积水等)进入综合管沟的主要通道。在这些孔口的防水细节设计上应注意阻止地表明水的流入。出地面高度较少的孔口,出地面的高度应不小于200mm;出地面高度较多的孔口,应注意侧壁洞口底离地高度应保证200mm以上,顶部盖板应密封,且盖板外延应伸出洞口壁外以防止雨水的渗入与飘入。

2.5 拉接筋

综合管沟施工时需设置大量的拉接钢筋,如果没有控制好其保护层厚度,将会形成一定数量的渗水通道。故在拉接筋设置时,应尽量少而精,采用“梅花型”布置,并不得接触模板。撑铁、撑角应设置在主体双排钢筋之间,对应的位置需加设保护层垫块。为了可靠,宜采用焊接的方法固定在主筋上。

2.6 对拉螺栓

用于固定模板的螺栓须穿越混凝土结构,可采用加焊方形止水翼环的工具式螺栓。拆模后应将留下的凹槽用密封材料封堵密实,并用聚合物水泥砂浆抹平。

综合管沟的防水涉及各个专业,在设计过程中需与工艺、电气、通风及建筑等专业密切配合。在施工过程中对材料选择与质量控制、配合比设计、施工振捣与细部节点处理、混凝土拆模与养护等均需高度重视。在使用阶段一旦发现渗漏水问题应及时采取措施。以上仅提出设计方面应注意的问题,一个优秀的工程还需各方面的共同努力。

摘要：随着城市的建设与发展,地下空间的综合利用正得到逐步的开发利用。综合管沟作为不同种类地下管线的载体,埋置于地面以下一定深度,由于管沟长度长,沿线地质情况变化多,因此,采用钢筋混凝土结构的综合管沟,不但要求其适应地基变形的能力要好,同时防水的性能也要好。

关键词：综合管沟,钢筋混凝土,结构,防水设计

参考文献

[1]李伯龙.地下防水混凝土工程的质量控制[J].淮北职业技术学院学报,2009,(05).

[2]黎舒良.清水混凝土的优点和施工质量控制[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2009,(06).

电力管沟沟槽开挖专项施工方案 篇5

程

电力管沟沟槽开挖专项施工方案

编制：

审核：

日期：

西安市政道桥建设有限公司

2012年9月2日

钢筋混凝土电力管沟施工作业指导书

一、工程概况：

该电力管沟工程为新建工程，新建电缆沟全长2480米。纬十六路—西部大道段电力管沟位于西侧距中线26.5米的人行道下；西部大道—锦业二路段电力管沟位于西侧距中线48.5米的现状绿化带下；管沟从西部大道到河池变段需经过里花水立交，过绕城高速需采用D2200顶管施工。电缆沟结构为B*H=1.8米×2.0米的钢筋混凝土地沟，用于敷设110KV电缆，双侧支架，壁厚200mm，横穿马路壁厚250mm，可敷设6回路110KV电缆及6回路10KV以下电缆。管沟穿绕城高速采用D2200Ⅲ级钢筋砼，目前主要敷设110KV电缆，壁厚220mm。电力管沟人孔井井壁、井底、顶板混凝土为C30，垫层混凝土为C15，垫层下30cm厚3:7灰土，压实系数不小于0.97.电缆支架在沟内双侧交错布置，间距1米。均采用Q235B角钢焊接加工制作，所有支架均采用热浸锌涂塑进行防腐措施。合同总工期为120天，计划工期106天。电力管沟深度：H=3.5-3m，人孔井工作坑深度6-9m。

二、施工部署及资源配备：

1、施工日期：2012年9月1日至2012年12月15日，工期106天；

2、施工安排:将该项目划分5个施工段，第一施工段为顶管班组（15人），其他四个施工段为管沟施工班组，各配备钢筋工10人，混凝土工12人，木工10人，每段长500米；各段采取平行作业的方法，每段内采取流水作业，共计进场劳动力150人；

3、机械设备：挖掘机3台，自卸汽车12台 ；

4、物资供应：就近采购商品混凝土，确保按时供应；钢材按照进度计划分批进场；

5、项目部主要管理人员：测量员2名，施工员5人名，安全员1名，质检试验员 1名，资料员1名，计量员1名，材料员1名；

三、主要工序施工方法

（一）施工测量 ：

1、测量前先复核水准点，符合规范要求。根据设计图、业主提供的坐标点测设管沟中心线和电力井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置经监理复核后方可在施工中使用。根据施工管沟结构尺寸大小按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白灰划线来控制。2.沿管沟线路增设临时水准点，水准点间距不大于 150m 并与原水准点相闭合。施工水准点应按顺序编号，并测定相应高程。3．若管沟线路与地下原有构筑物交叉，必须在地面上用标志标明位置。4.定线测量过程应作好准确记录，并标明全部水准点。5.根据图纸和现场交底的坐标控制点，进行管沟和井位的复测，做好中心桩、方向桩、固定井位桩的验桩工作。

（二）沟槽开挖：

1、开挖沟槽时，应合理安排开挖顺序、路线，然后分段开挖，开挖边坡及工作面宽度应符合有关规范规定。

管沟底部的开挖宽度为：B=D1+2b1+H*I，式中 B—管槽底部的开槽宽度（㎜）；D1—管沟结构的外缘宽度（㎜）； b1—管沟一侧的工作面宽度（㎜）;H-管沟开挖深度；I-管沟边坡率（根据土质确定）。

各种管沟的开挖宽度根据上式计算得出。

2、开挖前应向机械操作工详细交底，其内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物和管线情况及施工要求等；由 专人指挥，并配备一定的测量人员随时进行测量，防止超挖或欠挖。开挖土方应由低处向高处开挖，挖掘机要注意架空线。如在架空线路下施工时，与线路的垂直、水平安全 距离，不得小于安全规定值。挖掘机沿挖方边坡移动时，机械距边坡上缘的宽度一般不得小于沟槽深度 的 1/2。土质较差时，挖掘机必须在滑动面以外移动。开挖沟槽的土方，在场地有条件堆放时，留足回填需要的好土； 其余土方，应一次运走，避免二次挖运。根据需要，应将上面老路基、淤泥及有机物质与下 层好土分开，好土留下回填时利用。堆土应在距槽边 1m 以外，计划在槽边运材料的一侧，其堆土边缘至槽边距离，应根据运输工具而定。沟槽两侧不能堆土时，应选择堆土场地，随挖随运，以免影响下步工作。在高压线下及变压器附近堆土，应符合供电部门的有关规定。堆土不得掩埋消防栓、雨水口、测量标志、各种地下管道的井盖等。在沟槽内及时设明沟排水，并设集水井。基坑开挖过程中，当遇有不良土质时,请监理工程师、业主、设计单位、地勘单位到现场进行踏勘并根据 设计要求进行基底换填处理.基坑挖至接近设计标高时，应至少保留 20cm 的土层不挖，待基础施工前，用人工清挖，并迅速报验。沟槽开挖后应及时支撑防护，根据土质、开挖深度、沟边荷载情况采用木板密支撑，边坡最陡坡度为1:0.1（开挖深度小于5米）；当深度在5米以内不加支撑时，边坡最陡坡度为1:0.33（坡顶无荷载）；沟槽边坡控制严格按照给排水管道工程施工及规范规范要求开挖。

3、检查井应同沟槽同时开挖。基坑开挖采用分段分层开挖法，分层深度依据设备性能及开挖设计深度确定。沟槽挖深 3.5m 以内时采用放坡开挖，挖深超 过 3.5m 时，上部放坡开挖，下部采用密支撑开挖。基坑开挖自上而下分层依次施工，采用人工开挖或人工配合挖掘机开挖。

4、现状管道处理 ：开挖沟槽如果与现状管线交叉时，应对现状管线采用悬吊措施，具体悬吊方案应经计算确定，并取 得管理单位同意。开挖沟槽与现状管线平行时。经过设计和管理单位制定专门保护方案。

5、边坡修整 ：开挖放坡沟槽时，应分层按坡度要求做出坡度线，每隔 3m 左右做出一条，进行修坡。机械开挖时，随时开挖随时人工修坡。

6、人工清底 ：人工清底按照设计图纸和测量的中线、边线进行。严格按标高拉线清底找平，不得破坏原状土，确保基槽尺寸，中线、标高符合设计要求。

7、验槽： 基底标高、轴线位置、边坡、纵坡、基坑土质或地基处理经验槽后，沟槽开挖 质量符合国家现行标准《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）的 规定，并满足设计要求。槽底宽度应由设计规范确定，包括管沟结构宽度及两侧工作宽度。

8、施工排水 ：采用明排水法，施工时先挖好两侧排水沟（30*30cm），并在沟槽顶部外侧做好围挡。

四、质量保证措施

我公司将坚持“重约守信，以优取胜”的原则，以设计图纸及施工规范要求和监理工程师的指令为标准。会同建设、监理、设计单位，优化施工方案，采取新工艺新方法，确保各分段项目工程优质完成。抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制。”该返工重做的一定要返工，直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程质量得到有效的控制。

本工程的质量目标是：合格。

1、从组织机构上，建立健全质量保证体系。具体做法是除公司组织定期检查外，在项目经理部设置专门的安全质量检查室，直接对总工程师负责。各施工队有专职工程师，在班组有 质量监督员，形成一个有组织的相互监督、制约协助的整体。从而保证在每一道工序上对创优工作的贯彻。

2、从制度上健全机制。由总工程师组织各专业工程师按技术规范的要求，完善各专业，各工序的各种规范和条例，加强对上岗人员的专业技能和质量意识教育，使上岗人员责任分明。

3、投入一流的设备，使用一流的材料，实行一流的管理，确保一流的工程质量。

4、水泥砂浆采用集中拌合，水泥砼采用商品混凝土。

5、投入高质量的、技术含量高的施工管理层和劳务操作层，实行科学管理，技术管理，使质量管理上一个新台阶。各施工队分工明确，各司其责，有分工，有合作，上下工序相互监督，共同抓好质量。

6、为了保证质量，必须有一套完整的检查、试验设备。项目部设试验室，负责本标段的材料检测和关键工程项目的试验检测工作，这些试验结果都在开工准备性指导或对各施工队的试验检测作校正。在分队专业试验组，操作人员有5 年以上工作试验。通过试验工作来提高质量的检测手段。

7、健全定期质量评检制度。在质检小组的领导下，施工中做到半月一检查，一月一讲评，对工程质量实行动态管理，通过对质检结果的分析评定，找出施工中的薄弱环节和质量问题所在，及时加以改进，确保各分段分项工程完成一项优良一项。

8、加强质量意识教育，搞好技术交底。每道工序开工和各专业人员进场上岗前，全体施工人员都必须经岗位培训和进行专技术交底。由专业工程师负责实施，使上岗前，对施工规范及质量标准做到人人心中有数。施工期间定期培训，达到人人 懂技术、会管理，形成一个重视质量，会管会抓施工质量的施工集体。

9、认真做好隐蔽工程检查签证和分项检查验收签证，做到完成一项签认一项，绝不留隐患。积极配合监理工程师做好质量监理工作。隐蔽工程和分项工程的交接要及时通知监理工程师进行检查。

10、建立制订公正的奖罚制度。严格执行我部的《工程质量管理办法和创三优活动的规定》和《工程质量奖罚规定》。坚持以工程质量优劣，作为考核各级人员最基本的主要指标，“优质优价”，奖罚分明。

11、认真及时协调好施工间的干扰，避免返工，杜绝质量事故发生，由项目经理按照施工进度图，合理安排施工顺序。

12、以项目总工程师为首组织攻关活动，开展预防活动，把 质量问题克服在苗头上。

五、安全、文明保证措施

安全保证措施 “百年大计，质量第一，工程建设安全为本”，安全施工始终是工程项目管理的头等大事，必须认真贯彻执行国家的安全法律法规和有关安全施工的各项规 定，加强工程建设中安全施工的领导和管理，以保证建设者的安全与健康，促进施工。

1、施工现场安全技术措施

1)基坑开挖前查明地下管线并进行有效保护。2)基坑四周做好临时围栏，人员上下要有专用爬梯。3)弃土及时清运，坑边临时堆土距离合理。4)机械开挖时，挖土自上而下、逐层进行，严禁先挖坡脚危险作业。5)挖方前对周围环境要认真检查，不能在危险土体或建筑物下作业。6)基坑开挖须严格按要 求进行放坡或打设板桩等形式的支护，随时注意边坡 的稳定情况，发现问题及时加固处理，确保施工安全和临近建（构）筑物、道路 的安全。7)拆除模板按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，要有一定的安全距离。8)施工现场除应设置安全宣传标语外，危险地点挂牌按照《安全色》（GB2893）和《安全标志》（GB2894）的规定执行，夜间有人经过的施工区域 还应设红灯示警。9)施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安 全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机、定人、保证设 备完好率。10)施工现场安全设施主要包括围护、护栏等，各种限制装置必须齐全、有 效，不得擅自移动。

2、安全管理措施：

健全组织机构，落实岗位职责 ⑴成立以作业工班为组长，路面工程师为副组长及各作业队队长为成员的安 全生产领导小组。施工时每个施工人员都牢固树立“安全第一，预防为主”的思 想。⑵建立健全安全目标和制定安全生产责任状。⑶定期对全体施工人员进行安全教育培训，要达到先培训合格，后持证上岗。⑷施工现场进行安全控制，建立安全管理和责任体系，以施工负责人为第一 责任人。明确各岗位的安全责任，做到分工明确，责任到人，各负其责，严格把 关，确保施工安全。⑸严格技术安全交底，施工前负责人再组织学习教育，并进行全面细致的安 全交底，做到无安全技术交底不得施工。⑹安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项，熟练使用防护器材。在岗 时间精力集中，坚守岗位，能够及时发现和消除安全隐患

3、文明施工保证措施

综合管沟 篇6

1 综合管沟的优点

1.1 能够进行统一规划设计

在城市的远期发展规划中,根据城市的容量能够对综合管沟进行统一的规划,对各种管线进行统一布置,满足未来管线的发展需要。同时,在城市管沟能的建设中,能够对管线进行同时的设计、布置以及运行管理,从而在一定程度上避免了职能部门冲突。

1.2 提高地下城市空间利用率,节约资源

土地是城市建设的重要内容之一,而传统的管线直埋的方式不能够满足管线的埋设和间距等等要求,因此需要的土地量较大,同时管线的投资也较大。与传统方式相比,综合管沟中,管线能够紧凑集中布置,增加了土地空间的利用率,节约了土地,同时也节约了资源。

1.3 避免道路因维修而造成的困扰

采用传统管线埋设的工程中,如果需要进行管线维修,则一般都需要进行挖掘工作,不仅给人民的正常生活造成一定的影响,同时还容易导致安全事故的发生。综合建设管沟中,管线维护方便,避免了事故的发生,在约定程度上延长了管线的使用寿命。

1.4 综合成本低

综合管沟的建设一般是是按照标准进行统一规划和设计的,一次性投入巨大。但是如果仅从投资成本而言,综合管沟的投入巨大,但是综合管沟的使用能够极大的避免堵车、交通安全事故以及道路、管线维修,从综合成本而言,其性价比较高,综合成本低。

2 综合管沟在市政管网规划中的应用

综合管沟的建设对于市政管网规划与城市规划来说都有着十分重要的意义。综合管沟将各类管线容纳于一体,便于统一规划管理,有利于市政管网规划顺遂进行。为了让综合管沟更好的应用在市政管网规划中,要在管线施工前最好详细的规划,并且规划要与其他地下设备规划相互协调,将近期与长远发展有效结合在一起,提高市政管网规划效果,促使城市规划不断发展。所以采取有效策略使综合管沟更好的应用在市政管网规划中,以下是具体分析。

2.1 做好施工前的规划工作,提高市政管网规划效果

在综合管沟出现之前,市政管网规划需要涉及各类方面的管道,而综合管沟容纳了各类管线,具有高度统一性,为市政管网设计提供了便利条件同时优化市政管网设计。因此,综合管沟的出现为市政管网规划提供了极大的便利条件,对市政管网来说有着十分重要的影响。在具体的应用过程中,首先要做好充足的准备工作,其中,整体性的规划十分重要,要对施工场地进行充分的考察,并且将具体的设计落实在图纸之中,考虑到可能出现的不稳定的因素,对施工人员进行有效的管理,灌输安全施工的概念,并且要求施工人员必须要充分掌握具体的施工情况,以此实现理想的规划效果。

2.2 做好综合管沟规划与其他地下设备规划相互协调工作

在对管沟进行综合治理的过程中,应该认识到人们已经对土地状况具有更加深入的了解,所以在当前的工作中也越来越将发展的眼光转移到地下空间资源的合理使用上,使得地下空间的使用率越来越高,例如很多设备都会将其安置在地下,这样不但节省了地面上的空间,也使得有更多的土地开展与经济发展相关的建设。综合管沟的治理就可以充分利用这一特点进行规划,在城市管网设计的过程中,需要考虑到平面以及标高的布置等众多相关内容,并且还需要将其与建筑物连接在一起,将具体的线路进行合理布置,这样才能实现更加理想的综合管沟布局,确保我国城市建设更加协调的发展。为了进一步优化综合管线的配置,还可以采用合建的方式进行建设,这是在有条件的情况下才能实现的。在具体的合建过程中,需要对地下设备以及综合管沟的位置进行充分的了解,防止出现冲突的情况,因为二者都是兴建在地下的空间范围内,如果没有进行合理的规划,那么就会带来一定的冲突,不利于城市的发展建设,基于这一原因,笔者提出了几点建议。首先,综合管沟可以与主干道进行合建,因为综合管沟在修建的过程中并不会敷设过深,所以在工程规模上也便于短时间内完成,而在修建地铁线路的过程中,则需要深挖至十几米,所以采用分层开发的方式就不会对二者造成较大的影响,从而实现良好的发展关系。其次是要在埋设综合管沟的过程中注意与已知资源相结合,尤其是地下资源,这样不但可以节省大量的资源,降低成本,还能在短时间内就将效益进行回收,为城市建设提供更多的便利,充分利用城市地下空间,将市政管线敷设其中,从而落实了因地制宜的发展战略,在市政管网规划的过程中具有重要的作用。

2.3 近期目标与长期发展进行有效结合

综合管沟规划是城市规划中的一个重要部分,不但需要达到市政管线技术的标准,发挥出来市政管线的城市功能,还需要达到城市规划的整体标准。综合管沟能够适应管线发展的改变,它是一项基础设施,长期的规划是综合管沟规划中最重要的原则。城市规划不能够忽视城市的实际情况,要主张符合实际形势的发展,就是在非常客观地了解到实际情况的前提下来实现技术与规划的功能。长期的规划一定要建立在客观地看待实际情况和发展、近期与长期发展的关系之上。要推进综合管沟的发展,建立专门的机构是首要因素。专门的机构是实施综合管沟的主体,其主要作用是负责综合管沟建设的系统研究和规划、综合管沟的建设和平时的使用管理、负责协调综合管沟建设中各管线单位的权利、义务、以及负责对市政管网主管单位及市政规划从业人员进行相关的教育与培训等。只有立足于现实,用长远的眼光看待问题,才能实现综合性的发展。

3 结束语

综上所述,在今后城市建设的过程中,应该更加深入的考虑到综合管沟的合理布局以及对其进行科学的规划,在制定详细计划的基础上,还要应用到城市现有资源,这样才能达到协调发展的目的,当前我国已有的成果中,综合管沟的发展已经初具成效,我们应该将这一良好势态继续保持下去,实现跨越式的发展目标。

摘要：综合管沟是一种全新的管沟形式,与一般的管沟类型有所不同,这种形式集合了各种综合性的公用管线,例如给排水管线、电力管线、通信管线等。综合管沟能够对地下的空间资源进行综合利用,为未来城市的地下空间发展打下了坚实的基础,对未来城市的建设、环境的优化以及地下空间的合理利用具有极其重要的意义。

关键词：市政管网,综合管沟,应用

参考文献

[1]朱富坤,李杨.几种城市综合管线规划方法探析——以《镇江市近期城市管线规划》为例[J].江苏城市规划,2012(07):31-35.

某综合管沟工程渗漏水的治理 篇7

关键词：综合管沟,渗漏水,处理措施,注意事项

综合管沟是一种集约化、可持续性的管线敷设方式, 能够有效地解决传统直埋式市政管线在改造更新过程中引起的交通阻塞和环境污染等问题[1]。综合管沟在西方发达国家已较为普及, 我国由于受到建设资金、建材质量、施工技术等影响, 兴建较晚。近年来, 随着城市建设中的市政综合管沟项目日益增多, 新建综合管沟的渗漏水问题逐渐引起普遍重视。

1 工程概况

烟台市某综合管沟, 由混凝土盖板和钢筋混凝土箱涵组成, 其设计防水等级为三级, 长约6.4 km。该工程采用明挖法施工, 历时三年主体竣工。施工期间, 沿线群众因征地、拆迁等原因, 多次阻挠工程施工, 严重影响了工程进度, 而且当地降水频繁, 导致地基受雨雪水多次浸泡, 地基发生变异, 底板受力不均匀。2006年初, 所建成的管沟在预制盖板缝处、盖板与侧壁搭接处 (阴角) 、变形缝以及底板等处出现不同程度的渗漏现象。

2 渗漏处理措施

2.1 顶板渗漏处理

该工程采用预制板盖板, 其间的箱涵为现浇结构, 顶板上方铺设聚乙烯防水板。经现场勘查, 在管沟的多个段位, 在预制盖板缝和盖板与侧壁搭接部位 (阴角) 出现渗水现象。推断原因是:

1) 该工程采用低廉的防水材料, 致使防水效果不佳。

2) 据了解, 施工方为了抢工期, 没有分层回填, 并且回填土为杂填土 (含有石块等建筑垃圾) , 以致防水层没有得到有效的保护, 甚至遭到破坏。

为了有效地解决渗漏问题, 该部位采用了注浆法方案[2]。

1) 沿着预制顶板渗水缝布置注浆管, 如图1所示, 以300 mm～500 mm为间距, 埋入长约450 mm的注浆管。

2) 在处理盖板与侧壁交界部位时, 靠近顶板下表面, 向侧壁钻孔埋管, 如图2所示, 以300 mm～500 mm为间距, 沿管沟长度方向布置。

3) 选用双液注浆泵, 注浆材料为水泥—水玻璃双液浆。

4) 注浆管为铝塑管, 在埋管前需对其进行先期处理, 如在嵌入段管壁钻花孔, 并对铝塑管外表面均匀地涂一层塑料粘合剂 (即图中嵌入部分“200 mm”处) , 紧接着在上面撒一层干燥的粗砂, 固化20 min后即形成表面粗糙、坚硬的中介层, 可保证与堵漏灵的良好结合。

2.2 侧壁防渗处理

侧壁表面出汗潮湿, 并散落分布着结碱物。针对此现象, 可采取背水面防水处理, 表面涂抹水泥基渗透结晶型防水材料 (CCCW) [3]。

该防水材料具有封堵混凝土细微收缩裂缝的能力。结晶体吸收湿气, 湿气在裂缝中激化结晶体不断增长, 从而封堵裂缝使结构变为抗渗漏水的致密体。但是, 这个性能仅限于宽度小于0.5 mm的裂缝, 对“活动”的裂缝是无效的。对于活动的裂缝可以在现场凿槽, 用含有CCCW的砂浆封堵, 同时辅以聚氨酯化学注浆。涂抹前必须对混凝土表面进行处理, 清除混凝土表面的化学养护膜、模板隔离油、浮灰等, 使混凝土毛细管通畅, 对于有缺陷的表面 (如蜂窝麻面等) , 须先做好表面修补工作。

2.3 变形缝 (沉降缝、伸缩缝等) 渗漏处理

变形缝等部位出现渗漏问题, 原因可能是施工时止水带与混凝土振捣不密实, 或止水带在浇捣混凝土时出现跑偏和翻转而导致渗水, 或者所选用的止水橡胶带质量不佳, 已老化所致[4]。在变形缝附近开凿, 凿开宽120 mm～150 mm, 深120 mm的V形槽, 用水清洗凿面的表面浮灰。沉降缝每300 mm～500 mm用ϕ14钻头钻深150 mm的孔, 先植入一根注浆管, 再用堵漏灵堵住缝隙, 然后注入LW型水溶性聚氨酯化学灌浆料封缝。待浆液注满凝固后, 凿除外露注浆管和周围堵漏灵, 清理干净。把聚苯乙烯棒或海绵条安置在V形槽里面, 注入HK 8505型聚氨酯密封胶密封, 外部抹30 mm聚合物砂浆, 最外层用水泥砂浆找平。

2.4 底板渗漏处理

对于底板等渗漏严重的部位, 依据设计单位的补充设计在管沟底部铺一层钢筋, 沿沟长方向设置ϕ20@150的钢筋, 沿垂直沟的方向铺ϕ10@200的钢筋, 同时浇筑200 mm厚C30混凝土。侧壁水平和竖直方向均加ϕ6@200的钢筋, 浇筑60 mm厚C30混凝土。为了验证补充设计的合理性, 针对此工程本文采用ANSYS进行有限元模拟分析, 以求达到希望的加固效果, 从而保证结构的安全运行, 不再出现大的裂缝和渗漏水现象[5]。加固前后Y方向的位移变化图以及结构的应力矢量变化图如图3, 图4所示。

从图3可看出, 管沟底板的混凝土材料发生不同的位移, 由于位移大小不同导致互相之间产生错动, 由中部到两端部向下 (Y的负方向) 的位移越来越大, 导致管沟底部混凝土平面的中间部位产生起拱现象, 从而形成较大的混凝土裂缝, 出现渗漏水现象。而图4则不同, 其经过加固后Y方向位移变形主要集中在土的部分, 混凝土结构部分整体刚度较大, 发生的位移变形较小, 并且位移变形比较统一, 从而保证混凝土结构不发生破坏。

3 注意事项

1) 在注浆前, 可利用埋入的注浆管排水, 充分排水后方可进行注浆。对于其他渗水严重部位, 可插入塑料软管进行导流。注浆时, 要经常检查、保持注浆机正常使用状态, 记录相关数据, 观察裂纹在注浆过程中有无发展。每段注浆结束后, 要检查注浆效果, 达不到要求的, 可调节压力进行二次注浆或其他补救措施。注浆完毕后, 应及时关闭阀门, 以免漏浆。2) 对变形缝等防水处理时要慎重对待, 既满足堵水, 又要适应变形需要。要采用能够适应变形的弹性防水材料, 甚至采用多种材料, 刚柔结合多道设防 (例如先用聚氨酯树脂堵漏, 然后用环氧树脂补强) , 这样才能更好地达到预期效果[6,7]。3) 底板加固施工时先将底板上原有的砂浆层全部清除, 然后对底板顶层进行凿毛处理, 并用清水冲洗干净, 确保无浮渣灰尘。底板表面凿毛、植筋后, 应先涂刷界面粘结剂后再现浇防水混凝土, 侧墙与底板交接处应各增设倒角。如果现场情况允许, 倒角截面尺寸应尽可能做大。

4 结语

1) 对管沟渗漏水的防治, 要防、堵、排相结合, 以排为主, 建设相应的配套设施, 才能提高管沟的抗渗、抗蚀能力。2) 不断采用成熟的先进技术和新型防水材料, 因地制宜, 结合具体问题分段予以整治。3) 必须对管沟的渗漏水现象进行有效监控, 以便及时发现问题并得以有效解决。

参考文献

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[6]杨勇, 邹, 李治国, 等.化学注浆材料在渗漏水治理中的选择和应用[J].西部探矿工程, 2006 (12) :186-190.

综合管沟 篇8

某地下综合管沟工程, 完工沟长1.5 km, 净尺寸2.3 m×2.3 m, 0.6 m厚双面砌筑片石墙体, 0.5 m厚片石底板, 1∶2.5水泥砂浆抹面厚度不足4 cm, 25 cm厚预制钢筋混凝土盖板, 预制钢筋混凝土盖板上覆盖砂卵土厚度2.7 m。根据设计, 原先准备敷设六个专业的管道、线路, 但是该工程完工后即出现渗漏水, 综合沟内表面大部分出现毛细管渗漏, 麻面渗漏, 墙面裂缝、部分抹面鼓包裂缝渗漏水, 全部型钢 (槽钢、角钢) 支架与墙体间缝隙渗漏水较严重, 个别位置出现孔洞涌水和冒水, 1.5 m高冒水口冒水水平距离1 m, 沟内积水坑满水, 在沟内行走需穿雨鞋。由于原先设计、施工均未考虑防水, 综合沟长1.5 km工程范围内, 几个不同的施工队伍, 分别承包不同的工程标段, 工程材料、砌筑水平、管理能力等不尽相同, 致使工程完工后, 沟内渗漏水严重, 管道工程无法进行。

2 地下综合管沟防水工程的技术复杂性和难度性

该地下综合沟既有毛细管渗漏, 又有缝隙渗漏, 还有个别孔洞涌水和冒水;整条地下沟不同的施工段, 水泥品种不同、标号不等;施工缝、工段缝、自然缝等均未做特别处理。技术较复杂, 难度较大。综合沟内拟定敷设自来水、污水、煤气、暖气、电力、通信等六个专业的管道、线路。综合沟底板底部位于地下5.9 m, 顶板顶部位于地下2.7 m;底板下部0 m~0.5 m为岩石, 综合沟整体切断山体水脉。非雨季, 地下2 m以下就是含水层, 每家每户打一个超过2 m的水井, 就可以供家庭生活用水;沟内壁毛细管渗水, 裂缝渗漏, 孔洞涌水冒水, 但是到了雨季, 地面严重积水, 而且不易渗流;沟外壁周围为砂卵层包围, 含水层较厚, 水量较大, 水流坡度较大, 水质良好, 沟顶部盖板以上覆盖层中半粘土不足2 m。此地下综合沟防水堵漏工程技术较复杂, 难度较大。

3 地下综合沟和管道工程施工防水具体做法

3.1 施工要求

施工产品达到地下工程防水等级的二级要求。总湿渍面积不应大于总防水面积的6/1 000;任意100 m2防水面积上的湿渍不超过4处, 单个湿渍的最大面积不大于0.2 m2。适用范围:人员经常活动的场所;在有少量湿渍的情况下不会使物品变质、失效的贮物场所及基本不影响设备正常运转和工程安全运营的部位。

3.2 施工工艺

1) 主体部分。在主体部分施工前, 首先要认真检查, 对施工缝、工段缝、自然缝等特殊部位做出标记。

2) 基层处理。a.全面敲击墙面, 凿除空鼓面层, 凿毛空鼓下面的面层。b.凿除型钢支架周围墙面面层成直角V形槽, 槽口宽30 mm。凿除、打磨型钢锈皮, 露出金属光泽。c.凿除孔、洞渗漏部位成燕尾形孔洞, 斜面成45°角。d.凿除裂缝渗漏部位成V形沟槽。e.对施工缝、工段缝、自然缝等凿出深1 cm, 宽20 cm槽或凿成直角V形槽, 并剔毛盖板与墙壁缝隙中预制沟盖板表面, 用干净水清理基层表面。基层处理要求:所有表面要清理出新槎, 用棕毛刷刷干净, 用干净水冲洗干净。

3) 堵漏。按照水堵灵∶水=1∶0.15配比充分搅拌制成团块状, 攥起来一团, 松手时散开为准, 拌和好后, 将适量灰团挤压进渗、漏缝隙或涌、冒水孔洞, 锤击压实。堵漏要求:动作要迅速, 操作要准确, 灰团要适量。堵漏顺序:先堵轻微渗漏部位, 后堵严重渗漏部位;先堵上部, 后堵下部;先堵坡顶, 后堵坡下;先堵顶部, 后堵底部。

4) 压涂水堵灵浆。将水堵灵搅拌成水堵灵泥浆, 全面、均匀压涂沟内表面一遍, 厚度大于1 mm。压涂要求:压涂要带压力、带压力要全面、均匀;阴、阳、墙角要入实。

5) 抹压水堵灵砂浆。水堵灵浆面终凝后, 按照水堵灵∶中砂=1∶2.5比例, 抹压厚度3 mm。抹压要求:抹压要全面、厚度要均匀。

6) 顺序抹压水堵灵浆并终凝, 重复抹压水堵灵砂浆并终凝。

3.3 施工缝 (工段缝) 部分

1) 抹防水砂浆。选用42.5 MPa普通硅酸盐水泥和粒径0.35 mm~0.5 mm含泥量不大于1%的中砂。最后一遍压涂水堵灵浆终凝后, 抹防水砂浆;防水砂浆厚度4 mm~5 mm, 水灰比0.4~0.45;抹时用力要适当, 表面光滑, 外观整齐。

2) 涂刷防水涂料。将防水涂料粉∶水=5∶2, 倒入容器内, 用手持电动搅拌器充分搅拌3 min~5 min, 达到料浆混合均匀。每次应按需备料, 不宜过多, 使用中严禁再加水。防水堵漏工作完成。

3.4 管道施工可能产生的问题

供暖管道热媒采用电厂循环水, 运行时最高温度为130℃, 最低温度为10℃。在墙壁防水处理完工后, 就要重新开孔, 进行沟内外暖气管道工程的施工, 新开孔就要考虑防水和管道施工;还要考虑暖气管道由于热媒温度的变化而产生的热胀冷缩问题, 施工方法不当, 就会造成破坏防水和暖气管道工程事故, 影响整体工程的使用, 要求:在管道工程完工或启用后, 不能破坏原有沟壁的防水效果, 不使热胀冷缩造成暖气管道自身的损坏。因此, 需要制定暖气管道施工方案。

3.5 施工方法

经过试验和论证, 在新开孔沟壁上现浇一8 mm厚Q235普通钢板, 钢板尺寸为0.8 m×0.8 m, 在钢板中间开孔敷设管道;管道与钢板焊接处理;钢板孔中可敷设DN373~DN50管道;焊缝根据敷设管径大小不同, 可采用δ8 mm~δ3 mm;管道经过钢板立即采用弯头加直管的L形方式敷设。

3.6 施工后效果

采用现浇钢板, 钢板过渡, 焊接处理, L形敷设等方法, 解决了管道穿过沟壁的防水问题, 又解决了热胀冷缩可能造成的管道自身损坏问题, 不论是暖气还是自来水、煤气管道, 均可以采用此做法施工。

摘要：通过研究某地下综合沟的工程现状, 对地下综合管沟防水工程的技术复杂性和难度性进行了分析, 阐述了施工缝部分、施工工艺、要求等具体的防水技术, 指出完工后达到了良好的使用效果。

关键词：地下综合管沟,防水工程,钢板,堵漏

参考文献

[1]北京土木建筑学会.地下防水工程施工操作手册[M].北京:经济科学出版社, 2004.

[2]GB#space2;#50108—2001, 地下工程防水技术规范[S].

综合管沟 篇9

关键词：市政管线,管沟,规划设计

城市的发展离不开市政工程, 市政管线的施工也相应增多, 但是, 目前的市政管线施工存在多方面问题, 如管线施工与道路施工不同步, 城市道路二次开挖现象尤其严重, 对城市本就拥堵的交通状况雪上加霜, 对人力、物力和财力等造成极大的浪费。

1 市政管线综合规划的设计

1.1 管线综合规划的设计内容

对城市地下工程管线的排列顺序进行合理的设计, 科学规定工程管线之间的最小水平净距和最小垂直净距;地下管线的最小覆土深度是需要重点关注的环节;对于管线的架空敷设, 首当其冲的就是要对管线与杆线之间的平面位置进行设计和确定;对与管线比邻的建筑物和道路充分勘测, 在保证不影响周围建筑安全和道路交通的情况下使最小垂直净距离和最小水平净距离在管线之间得以保持;重视城市绿植的保护, 铺设管线要首先确保植物的生长环境不受影响, 不能以牺牲环境为代价;城市的市容景观要保持良好, 管线铺设可以与城市景观相融合。

1.2 管线综合规划的具体目的

一个城市的综合管线规划设计要符合该城市的实际情况, 在综合规划各类管线时要做到统筹安排, 对于给水工程, 电力工程, 燃气工程以及防洪工程等要充分考虑, 保证在有限的城市道路断面上实现其平面和竖向空间位置上的和谐统一。

1.3 管线综合规划存在的问题

当下的城市管线综合规划设计图纸中反映出了其存在的一些问题, 那就是多数城市的管线设计只关注于平面布置和道路交叉口管线的交叉竖向设计, 而其他设计指标没有得以体现;在分工的专业性方面, 一些设计技术人员由于需要专业分工, 其工作会分配给其他专业技术人员, 因而得出的管线规划结果深度不够, 制定好的设计方案无法及时修改和调整。

1.4 管线综合规划的新方式

(1) 在我国城市中, 几乎所有的管线埋设都是采用一种方式, 即地下直埋, 目前通过技术的进步出现了另外一种新方式, 就是采用综合管沟的设计, 但是, 其需要一定的地质地形条件, 需要根据规划范围内的交通运输, 机动车道, 城市主干道, 地铁, 立体交叉, 广场以及难以开挖的道路路面等具体情况进行具体的确定。综合管沟新型管线设计规避了道路路面重复开挖这一城市弊病, 对人财物实现了最大限度的节约, 更为重要的是, 综合管沟的设计充分利用了宝贵的地下空间资源。

(2) 由于现状管线较老城区和旧有道路的数量少且敷设简单, 因此在新的管线铺设区域内, 对各专业管材的颜色进行统一。统一的管材颜色容易识别和分类, 在日后的维修和迁移过程中, 能够有效进行类别上的确定, 保障了管材的高效利用和快速安装, 实现了资源和材料的节约。

(3) 在道路施工的同时也可以进行给排水的施工, 二者不冲突, 而其他各种管线的施工则需要分别进行, 其是由不同部门主管, 因此要分别进行针对性的实施和管理。设计人与相关单位可以在道路和各管线方案设计稳定之后对管线施工问题进行协调沟通, 以促进各部门专业规划之间的合作和协调管理。

2 综合管沟的规划设计

2.1 综合管沟的定义

一座城市的综合管沟就是一个大型的地下管廊, 这个地下管廊内容丰富, 涵盖广, 其集城市各种供给功能于一身, 如城市照明、燃气供暖、电力通信、城市给排水等。在此空间内还设有专门的检修口、吊装口和监测系统, 其对于实现城市各类管线的统一管理和检修, 统一设计和协调起到了重要的支撑作用。

2.2 综合管沟的类型

综合管沟包括干线、支线、缆线以及干支线综合管沟。第一, 干线综合管沟一般位于道路的中央或者机动车道, 干线综合管沟的主要作用是将原站也就是工厂的主管线输送到各支线管沟内, 比如从超高压变电站将电力输送到一、二次变电站;将通讯信号通过转接局进行传输;将燃气厂的燃气输送到高压调压站。其中要求设置工作通道及照明通风设备。其断面一般为圆形或多格箱形。第二, 支线综合管沟的作用就是将各种从属干线输送到综合管沟, 然后再由综合管沟分配到直接用户。第三, 缆线综合管沟顾名思义就是把城市当中的各类电缆进行收容, 比如架空的照明线路, 各种电线以及通讯电缆等。其位置一般位于人行道下, 深度约1.5 m。第四, 干、支线混合综合管沟对较宽的路面比较适用, 其结合了干线和支线管沟优点的同时也规避了各自的缺点。

2.3 综合管沟设计原则

城市各种管沟的设计要充分结合城市自身的特点, 符合城市各个方面的实际要求, 要以有利于城市发展, 适合城市地质地形特点为原则。管线的设计和敷设必须符合相应条件, 尽量做到便于施工和检修, 并且保证相关施工和技术过硬, 做好各管线部门的协调和管理工作, 避免反复施工反复开挖, 杜绝城市弊病。总之, 综合管沟的建设应符合各类管线的分支、维修人员的施工、设备材料的进出等基本要求, 充分满足供配电、通风、给排水、照明、防火以及报警系统等配套设施的需要。其断面布置应最大限度满足维修管理要求, 尽量紧凑并合理。

3 结语

综上所述, 城市中的信息传输、能量输送等工作都离不开各类地下管线。对于一座现代化城市, 科学合理的城市规划设计是基础, 而对于其地下管线资料的充分掌握才是需要相关部门予以高度关注的重要问题。面对错综复杂的城市地下管线, 对其实施专业化的系统管理才能够为城市未来的发展奠定坚实的基础。

参考文献

综合管沟 篇10

“去年开挖埋水管, 今年开挖埋电缆, 不知有完没完。”一句百姓的抱怨, 反映出我国几十年来沿街满地开挖铺设市政管线的现状, 以及由此而给市民的日常生活带来的不便和烦恼。这种经常性地对城市道路“开膛破肚”的现象, 给市民带来了极大的不便也影响了城市的形象, 并在一定程度上阻碍了城市经济的发展。有人形容合肥市大建设说:合肥就像一个大工地。在建设现代化可持续发展城市过程中, 必须科学、规范地建设作为城市生命线工程的各种市政管线。

综合管沟是设置于地面下可容纳包括电力、电信、供水、煤气、交通信号、闭路电视等两种以上的公共设施管线, 并拥有完备的排水、照明、通讯、监控等设施功能的地下箱涵隧道。其优越性主要表现在:有效利用地下空间;系统整合地下管线;避免管线意外挖掘损坏;管线易于维修及管理;提升管线的服务水平;降低道路的维修费用;提升道路的服务质量;降低交通事故的发生;改善市容景观;降低社会成本。

1 合肥市综合管沟建设现状与发展趋势———以滨湖新区为例

滨湖新区是合肥市“141”城市空间发展战略———“一个主城区, 四个城市组团, 一个滨湖新区”的重要组成部分, 规划范围为南依巢湖, 北靠南二环路, 西接上派河、合安高速, 东临南淝河, 总面积约196平方公里[1]。

1.1 滨湖新区建设综合管沟的必要性分析

1.1.1 满足规划道路红线范围内管位布置、行车和绿化景观需要。

滨湖新区总体规划坚持“高起点、国际化”的原则, 建设目标是“世界眼光、国内一流、合肥特色”, 建设步骤以基础设施优先。滨湖新区拟建管线有多条, 不可能全部在现有规划的道路红线地下分别进行布置, 只有适当建设综合管沟才能满足其敷设空间需要。

1.1.2 满足土地集约化利用和工程管线集约化建设的需要。

土地集约化利用是建设节约型社会的必然。综合管沟是实现土地节约集约利用的重要的基础环节。滨湖新区建筑物密度大、工程管线多, 要求工程管线集约化建设;据测算, 相比管线直埋方式, 综合管沟建设方式可以减少道路地下58%—61%垂直投影面积。

图1为滨湖新区30米红线综合管沟断面示意图:

1.1.3 地下管线近期需求与长远可持续发展的要求。

由于道路的附属设施集中设置于综合管沟内, 使得道路的地下空间得到综合利用, 并且可以美化城市环境, 创造良好的生活环境。综合管沟内的管线能进行方便的维修、保养和管理, 这就提高了城市基础设施安全性, 保证了城市的安全, 而且能够满足管线远期发展需要[2]。

1.1.4 建设成本从长远利益看有一定的竞争力。

市政管线的建设要求一次性建成, 不便分期建设, 这是其特殊性。中国工程院院士钱七虎认为, 如果单纯从综合管沟单项投资成本看的确较高, 但综合社会成本却十分合算。如果现在不建设综合管沟, 随时间的推移, 合肥市地下空间的资源整合成本将越来越高, 由管线重复建设和反复开挖造成的资源浪费将是惊人的。可见, 长远来看综合管沟的建设比直埋方式更具有竞争力。

1.1.5 是落实建设部技术推广政策的需要。

建设部城市建设司2005年发布了该司2005年工作要点, 提出要加强城市管理, 指导各地研究制定地下管线综合建设和管理的政策, 减少道路重复开挖率, 推广综合管沟和地下管廊建设和管理经验。

1.1.6 是贯彻《城市工程管线综合规划规范》 (GB50289—98) 的要求。

规范规定, 当遇交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市干线道以及配合兴建地下铁道、立体交叉等工程地段;不易开挖路面的路段;需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路;道路宽度难以满足直埋敷设多种管线路段;这些情况之一时, 工程管线宜采用市政综合管沟集中敷设。

1.1.7 有利于政府对社会公共资源的控制和管理。

我国物权法规定, 城市道路红线下的地下空间属国家所有, 政府代表国家和城市市民监管市政管线运营商的运营行为。政府可利用综合管沟这一公共资源作为监管平台, 加强对市政管线运营商的管理。

1.2 滨湖新区建设综合管沟的可行性分析

1.2.1 滨湖新区的建设为综合管沟建设提供最好时机。

国内外兴建综合管沟的经验表明, 配合其他重大工程建设可节约成本。配合滨湖新区的规划和建设, 可在整体上便于综合管沟的规划和需求量的预测, 又无建设障碍, 故为综合管沟兴建的最好时机。

1.2.2 经济发展水平上达到建设综合管沟的要求。

发达国家利用地下空间的发展历史表明:当人均GDP达到3000美元时, 城市发展对地下空间开发利用的需求就会明显加大, 首先表现为地铁、综合管沟、地下停车场、地下道路等交通、市政基础设施的需求。合肥市2008年GDP为1664.84亿元, 人均GDP达到34482元 (人均GDP接近5000美元) [3], 开发地下空间的时机已经成熟。

1.2.3 地质地貌条件有利于综合管沟的建设。

由中国地质调查局、安徽省国土资源厅和合肥市人民政府合作开展的“合肥市城市地质调查”取得成果显示:滨湖新区地形较为平坦, 总体上是西北高、东南低, 最高位于西北角糟坊郢, 海拔35.2m, 最低巢湖岸边海拔不到6m[4]。总体而言, 滨湖新区的地质地貌条件有利于综合管沟的建设。 (4) 综合管沟的建设与滨湖新区的政策相吻合。滨湖新区建设目标是“世界眼光、国内一流、合肥特色”, 建设步骤以“基础设施优先”, 综合管沟的建设符合这一政策。

1.3 滨湖新区综合管沟工程概况

1.3.1 建设范围。

目前滨湖新区的综合管沟处于试验建设阶段, 滨湖新区城市天地的徽A路和福州路作为试点建设路段。

1.3.2 建设长度。

福州路综合管沟长度为367.5米, 徽A路综合管沟长度为452.5米。

1.3.3 收容管线种类。

滨湖新区综合管沟收容管线种类是:给水、热力、信息、电力 (35kV以下) 。污水管、燃气管、雨水管单独敷设。

1.3.4 形式。

滨湖新区综合管沟的设计采用了比较成熟的综合管沟形式———圆形, 包括主干管 (∮3000) 、支干管 (∮2400-∮2600) 、过路管 (∮2000) 三种形式。图2为综合管沟主干管断面图:

滨湖新区的综合管沟资料可总结如下表1所示:

2 合肥市综合管沟建设中存在的问题

2.1 法律法规不完善。

综合管沟的建设与管理必须有法可依。目前合肥市还没有制定综合管沟相关法规, 在推行建设综合管沟过程中, 一些本该由法律来规范的行为以行政手段来执行, 其力度必将大打折扣, 难以达到预期的效果。

2.2 技术规范不完善。

目前国家标准除了GB/T50289—1998《城市工程管线综合规划规范》有关于设置综合管沟的条件外, 仅电力行业在DL/T5221—2005《城市电力电缆线路设计技术规定》中有关于电缆隧道中电缆敷设技术要求。其他管线技术规范标准基本上都是针对直埋或者架空敷设制订, 没有关于综合管沟的相关设计技术规范和标准。合肥市目前处于综合管沟建设的初始阶段, 尚没有建立综合管沟的技术规范。

2.3 专项规划不足。

综合管沟在大规模建设、实现网络化之后才能最大限度的发挥其优势。目前合肥市还没有专门的综合管沟专项规划, 若是错过了合肥市大建设这段建设综合管沟的时机, 以后在建必将付出更高的代价。

2.4 资金、管理协调困难。

综合管沟的建设需要一次性投入大量资金, 而且其管理模式打破了传统的“各自为政”的局面, 这为城市管理者带来了新的挑战。

3 解决综合管沟建设问题的对策

3.1 加快综合管沟建设的地方立法。

根据《中华人民共和国立法法》第六十四条规定, 管道建设可以纳入地方法规立法的范畴。在综合管沟立法方面, 鉴于国家有关层面上的立法不足, 合肥市应结合本地实际, 在不违反国家现有法律的前提下, 可通过相关政策和地方性法规或规章, 对国家层面法律的欠缺进行补充和完善, 以推动本地综合管沟的建设。

3.2 结合城市建设和地下空间利用, 统一编制发展规划。

发展综合管沟需要通过实施统一的规划, 使其与现代城市的全面建设和地下空间的综合利用协调发展。在统一编制综合管沟的发展规划时, 一是要发挥政府作用;二是要明确具体内容;三是要理清发展思路[5]。合肥市可根据道路和公用事业管线规划, 先进行滨湖新区综合管沟专项规划来确定综合管沟实施范围和次序, 稳步推进综合管沟的建设。

3.3 逐步建立综合管沟的技术规范。

目前, 我国没有专门针对综合管沟的技术规范或标准。因此必须在各地已经完成设计施工并投入运行的一些工程实例中探索, 编制出相应的规范和标准[7]。合肥市滨湖新区拟采用直径达3米的钢筋混凝土管材作为综合管沟主体结构, 这属于国内首创, 并将大幅度降低综合管沟的建设费用。如果这种模式取的成功, 则可作为综合管沟工程建设模式加以推广。

3.4 成立专门的机构, 完善管理机制。

为推进综合管沟的建设, 必须打破现有的“谁拥有、谁管理”的各自为政的管理体制, 成立专门的管理机构[6]。合肥市可根据市政管线建设的需要成立专门的机构, 为综合管沟建设扫除障碍。

3.5 建立地下管线信息系统, 完善监督机制。

目前, 地下管线的信息大多还是利用图纸、图表等纸介质进行记录、保存和管理, 存在资料不全、查询不便、更新速度慢、利用效率低等问题。为提高地下管线管理的水平, 应将各种地下管线信息以数字化的形式显现出来, 建立包括有储存、管理、分析、统计、查询、输出、更新等多种功能的地下管线信息系统, 以满足各种机构、各种应用、各种事件处置的要求。合肥市可逐步建立地下管线信息系统, 以便全面、系统、准确地反映地下管线分布现状、运行状态、各类管线间的相关关系等基本信息。

3.6 适应市场经济规律, 创新投资、建设和运营机制。

由于受到财政能力的限制, 寻求多元化的投资模式、引入市场化的操作手段, 形成“政府指导、市场运作、社会参与”的投资、建设和运营新型机制[6], 成为推动综合管沟建设的关键。非政府资本进入城市管线通道的投资, 一般均采用项目融资的方法, 通过采用BOT、PPP等方式吸引闲散资金或参与项目建设并取得一定时间的经营权 (或拥有产权) 而收回投资成本并获取投资回报。合肥市应采取措施引入市场机制、吸引社会资金, 这样既利于缓解综合管沟建设的资金压力, 同时有利于综合管沟的管理和维护。

参考文献

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