电梯的紧急救援

电梯的紧急救援（共9篇）

电梯的紧急救援 篇1

科技发展的脚步越来越快，可以说是发生了翻天覆地的变化，电梯也日渐成为了人们生活中不可或缺的工具。在电梯的分类中，其数量和种类都相对较多，但电梯的安全性以及其可靠性却一直是人们不断关注的问题。在生活中，若出现停电或者电梯故障以及火灾等情况时，常常导致搭乘人员被困，在发生此种情况时，如何对被困进行安抚，如何运用正确的技术抢抓时机搭救乘客，避免造成不必要的伤亡。

一、电梯紧急救援的重要性

若当电梯正在行驶时，突然断电造成电梯无法运行，使电梯停在两层楼之间。这时由于没有电源供应，电梯里面呈现出一片漆黑的情况，面对紧急情况时，乘客由于不明原因，所以多数会出现惊慌失措的情况，若此时电梯再接连发生失控坠落情况，就必然会使被困人员的生命安全受到威胁，由于电梯的空间较小，可能会使电梯内的氧气不充足，若不能够及时解救乘客可能会使乘客因为缺氧导致生命受到威胁。在发生停电事故时，工作人员应当对乘客进行救援，接到任务后应立刻成立救援小组，并通过在外喊话让被困人员安定下来，同时运用无齿锯、液压开门器等破财器械从上层楼将电梯层门及轿门打开，通过上下支撑将被困人员解救出来。这时被困人员虽能够解救出来，但电梯却遭到了损坏，且花费的时间也较长，同时很多环节也存在较大的安全问题。若救援人员能够充分更加深入地掌握紧急救援技能，则可以就被困人员快速解救出来，工作效率也必然会提高，救援过程也将更加安全可靠。

二、电梯紧急救援装置的构成

电梯主要是由钢丝绳通过摩擦转动，带动绳索绕过曳引轮，并通过将轿厢以及对重连接，再运用电动机带动曳引轮转动进而带动轿厢上下。电梯的救援装置主要包含了曳引机在紧急情况下使用的手动操作装置，以及层门上的人工开锁装置。紧急手动操作装置主要涵盖了盘车轮、松闸扳手。

三、电梯紧急救援的要求

1)应当具备停电亦或者电气系统发生故障期间，运用紧急操作可使电梯缓慢运作的轿厢措施。2)在机房内应当将发生紧急情况时，进行救援的方法及流程张贴至明显处，其内容应当对救援的步骤、各种操作方面的使用等有一个较为详细的说明。该说明可以说是关系到紧急救援的重要信息，能够避免因为不熟悉救援流程及方法的情况，造成人员伤亡的情况。3)结合操作力度的不同，对安全技术的规范也有不同的要求，例如：紧急电动运行开关应当包括安全钳、限速器以及极限开关、限速器等电气装置无效的情况。4)当主机上有盘车轮时，应为其配置电气安全保护设备，并且应当在该设备中录入，盘车手轮时电梯驱动主机的指令。主要是为了避免当进行盘车救援时，突然来电导致电梯运行的意外情况。5)每个层门上的紧急开锁装置平时应当注意保证其能够正常使用，并且钥匙也需要集中保管，安排专人负责钥匙的保管工作。并且在钥匙上应当注意附带上说明书，说明也需要将预防措施罗列清楚，避免在开锁使用后，没有及时地将其锁上造成的不可挽回的后果。

四、电梯的紧急救援过程

（一）当电梯发生紧急情况时，应当尽可能采取自主救护措施，尽可能地保持冷静，通过以下方法进行求救

1)找到电梯内的求救装置，例如：警铃、对讲设备，亦可以运用移动电话或者电梯内张贴的其他方式进行求救，当与外界取得联系时，应当清楚的将电梯内的人员情况传达给救援小组。2)当救援小组进行救援时，被困人员应当尽可能地与厢门或者已开启的轿厢门保持距离，切不可盲目冲向电梯门造成严重后果，当电梯门开启时不可混乱冲出，应当配合救援小组的安排有规律地离开电梯。在等待救援的过程中，严禁出现敲门、砸门等情况，亦或者试图通过攀爬离开轿厢的情况，并且严禁使身体的任何部位处在电梯轿厢外，防止因突然来电或者救援采取的运行造成的伤害。3)被困人员应当及时采取双手抱膝的下蹲方式，来调节因电梯急停带来的身体不适感，并且尽量保持电梯内的安静，冷静地等待救援。

（二）当值人员在接收到求救信号时，应当立即做出反应，及时通知电梯负责单位来现场处理

值班人员还需要通过对讲设备对被困人员进行详细的了解，掌握被困人员的一切情况，例如：人数、所在方位、是否有高血压心脏等患者在内等对救援有帮助的信息，并尽可能地安抚好被困人员的心情，同时告知他们需要注意的事项。与此同时，安排人员对电梯停靠的楼层进行了解，以及掌握电梯所处的状态，是在两层楼之间还是处于一层楼上。若突然发生意外情况时，也需要及时向上级部门及有关单位上报。在救援小组到达现场时，立即告知他们电梯所处楼层，被困人员情况，尽可能地使他们掌握更加详细的信息，并配合他们采取救援。

（三）机房紧急救援的操作

在明确电梯所处位置后，再借助曳引绳或者限速器绳上的标记对轿厢上的开锁区进行检查，若轿厢处在开锁区范围内，则应当通知钥匙管理员将钥匙带到现场，再又专业人员打开相应的层门，将被困人员解救出来。若电梯不在开锁区范围内，这时就需要按照救援说明书上的流程，来确定采用手动紧急操作，亦或者采取电动紧急运行控制，必须注意的是：保证电梯保持在断电的状态;运用专业工具进行操作;操作必须由经过专门培训后的专业人员来进行;确定轿层门处于关闭状态;及时向轿厢内被困人员通知;进行操作时应当保持三人以上，并安排一人进行总指挥;熟练操作松制动器闸的相关工作，并所有工具的操作方法，并一定要注意把握好力度，在进行松闸和摇车时，需要操作人员密切配合好，保持松闸及摇车操作匀速缓慢进行;在进行摇车时，应当安排人员在平层的层门口监视，并不时通过对讲机对摇车人员进行指挥，在接近层门时，配合好停止摇车，确保制动器能够及时抱闸;在松闸及盘车的过程中，应当谨小慎微，操作人员也需要相互配合到位，同时需要不时对被困人员进行安排，防止二次事故的出现。

（四）救援被困人员

通过以上紧急救援办法将电梯移动至最近层门开锁区域内后，守候层门口的救援人员应当及时通过开锁三角孔将门开启，有秩序地将被困人员解救出来。

参考文献

[1]鲍宏谊,江维金,党亚鹏.初探电梯紧急救援的措施[J].电梯工业,2009.

电梯的紧急救援 篇2

一、因停电造成电梯停梯时的措施

运行中的电梯将会因供电线路的故障或限电等原因造成突然停梯，将乘客困在轿厢内，则应采取如下方法处理：

1、如果有司机操作，司机应对乘客说明原因，使乘客保持镇静并与维修人员联系，进行断电（拉闸）盘车放人操作，详见《故障状态救援操作规程》；

2、如无司机操作，维修人员到达现场后应与轿厢内被困人员取得联系，说明原因，使乘客保持镇静等待。有备用电源的应及时启用备用电源；

3、若恢复送电需要较长时间，则应进行盘车放人操作，解救被困乘客，盘车方法详见《故障状态救援操作规程》；

4、恢复送电后，及时与轿厢内乘客联系，重新选层恢复电梯正常运行。

二、因电梯故障停梯时的措施

电梯运行过程中，因电梯故障等原因而突然停梯，将顾客困在轿厢内时，维修人员应安慰乘客安静等待，等待救援，不要擅自行动，以免发生不必要的危险。为解救被困乘客，应由维修人员或在专业人员指导下进行盘车放人操作，具体操作内容《故障状态救援操作规程》。在解困之前，主管、维修人员应做好下列工作：

1、若有司机操作，司机应安慰乘客镇静等待，劝阻乘客不要强行扒动轿门；

2、3、告知乘客不要倚靠轿门，不要在较内吸烟、吵闹； 必须听从应急救援人员指挥。

三、发生火灾时的措施

建筑物或电梯间发生火灾后应以立即终止电梯运行为原则，并采取如下措施：

1、及时与消防部门取得联系，告知火情实际情况，如：地区位置、楼层高低、灾情大小、有无困人等等情况；

2、3、及时通报单位领导及救援小组组长等相关人员； 发生火灾时，对有消防运行功能的电梯，应立即砸开消防功能玻璃，并按动“消防按钮”使电梯进入消防状态。此消防状态启用后一般人不允许再启动电梯，而只供消防人员及有资格人员使用；

4、对于无消防功能电梯应立即将电梯直驶或选层到基站并切断电源或将电梯停于火情尚未蔓延的楼层；

5、有关人员组织疏导乘客尽快离开轿厢，在步行楼梯安全撤离。并将电梯置于“停止运行”状态，用手关闭轿门并切断总电源；

6、井道内或轿厢发生火灾时，应立即停止运行并疏导乘客尽快撤离，切断电源，用干粉灭火器进行灭火扑救；

7、共用井道中发生火灾情况时，其余相邻电梯应立即停于远离火情区，供专业人员或消防人员灭火使用；

8、相邻建筑物发生火灾时，也应立即停梯，以免因火灾停电造成电梯停电而造成困人事故；

四、电梯漏水时的措施

电梯机房一般处于建筑物的最高层，底坑处于建筑物的最底层，井道通过层站与楼道相联接，机房会因屋顶或门窗漏雨而进水，底坑除因建筑物防水层处理不好而渗水外，还会因暖气、上下水管道、家庭用水及因施工不当的跑水等，使水从楼层经井道流入底坑。发生洪水时，井道轿厢及底坑各设施、电器开关等也会遭遇水淹。发生漏水事故除从建筑设施上采取堵漏措施外，还应采取应急措施：

1、当底坑内出现少量水或渗水较多时，应将电梯停在二层以上，终止运行并切断总电源；

2、当楼层发生跑水、水淹而使井道或底坑进水时，应将轿厢停于进水层的上一层，终止运行，切断总电源，以防止轿厢进水；

3、当机房或底坑水较多时，应立即停梯，切断总电源，以防止发生短路触电事故；

4、当发生漏水时，应尽快切断漏水源，以保证电器设备不沾水或少沾水；

5、漏水电梯在正常使用前应进行除湿处理，如采取擦拭，热风吹干，自然通风，更新管线及有关部件等方法，确认湿水消除，绝缘电阻经重新测试符合要求并经试运行无异常后，方可投入运行；

6、电梯恢复运行后，对漏水原因、处理方法、防范措施等应记录清楚并存档备查。

五、发生地震时的措施

1、当接到有省、自治区、直辖市人民政府发布临震预报时，由主管领导通知乘客按照国务院发布的《破坏性地震应急条例》执行；

2、当地震已经发生，其震级为四级以下，烈度为六度以下时，应对电梯进行如下检测：

① 检查测试电梯供电系统有无异常； ② 电梯主结构如机房、井道、轿厢有无异常；

③ 电梯宜检修速度上、下全程运行若干次，发现异常立即停梯，并使电梯停靠在基站，由专业维修人员检查修理； ④ 电梯已检修速度上、下全程运行若干次无异常现象时，方可进行试运行，经多次试运行一切正常后，方可投入使用；

⑤ 当地震震级为四级（含四级）以上，烈度为六度以上时，应由专业人员对电梯进行全面安全检查，无异常现象或对电梯进行检修后方可做试运行；

⑥ 试运行正常后，应由特种设备检验部门的专业检测人员进行全面的安全检测，经检测合格领取，《电梯安全检验合格证》后方可正常运行。

为了保障电梯乘客在乘梯出现紧急情况时能够得到及时解救，帮助人们应对电梯紧急情况，避免因恐慌、非理性操作而导致伤亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及设备安全，特制定如下电梯应急救援预案和应急处理措施，供电梯使用单位参考，各单位根据本单位实际情况，进行修改、制定。

一、电梯的应急管理

1、电梯使用管理单位应当根据《特种设备安全监察条例》及其他相关规定，加强对电梯运行的安全管理。

2、电梯使用管理单位应当根据本单位的实际情况，配备电梯管理人员，落实每台电梯的责任人，配置必备的专业救助工具及24小时不间断的通讯设备。

3、电梯使用管理单位应当制定电梯事故应急措施和救援预案。

4、电梯使用管理单位应当与电梯维修保养单位签定维修保养合同，明确电梯维修保养单位的责任。

5、电梯发生异常情况，电梯使用管理单位应当立即通知电梯维修保养单位，同时由本单位专业人员实施力所能及的处理。

6、电梯使用管理单位应当每年进行至少一次电梯应急预案的演练，并通过在电梯轿厢内张贴宣传品和标明注意事项等方式，宣传电梯安全使用和应对紧急情况的常识。

二、电梯使用管理单位接报电梯紧急情况的处理程序： ①值班人员发现所管理的电梯发生紧急情况或接到求助信号后，应当立即通知本单位专业人员（持证）到现场进行处理，同时通知电梯维保单位。

②值班人员应用电梯配置的通讯设备或其它可行的方式，详细告知电梯轿厢内被困人员应注意的事项。

③值班人员应当了解电梯轿厢所停的位置、被困人数、是否有病人或其它危险因素等情况，如有紧急情况应当立即向有关部门和单位报告。

④电梯使用管理单位的专业人员（持证）到达现场后可先行实施救援程序，如自行救助有困难，应当配合电梯维保单位或电梯救援中心实施救援。

三、电梯应急救援

（一）电梯困人应急救援预案

1、乘客在遇到电梯紧急情况时，应当采取以下求救和自我保护措施：

①通过警铃、对讲系统、移动电话或电梯轿厢内的提示方式进行救援。

②与电梯轿厢门保持一定距离，以防轿厢门突然打开。③在救援人员达到现场前不得撬砸电梯轿厢门或攀爬安全窗，不得将身体任何部位伸出电梯轿厢外。

④保持镇静，可做抱头屈膝，以减轻电梯急停时对人体造成的伤害。

2、到达现场的救援专业人员应当先判别电梯轿厢所处的位置在实施救援。

A、电梯轿厢高于或低于平层位置0.5米以上时，执行如下救援程序：

①至少需要3名专业人员（持证）迅速赶往机房。

②关闭电梯总电源（应保留照明电源），然后根据平层图的标示判断电梯轿厢所处楼层。

③由一人安装手动盘车轮，确认安装完毕后，由两人握持盘车轮，一人用松闸扳手缓慢松闸，再根据轿厢所在位置的就近楼层缓慢盘车至平层位置，松开松闸扳手。④用层门开锁钥匙打开电梯层门、轿厢门。⑤疏导乘客离开轿厢，防止乘客因恐慌引发的骚乱。⑥重新关好电梯层门、轿厢门。

⑦在电梯没有排除故障前，应在各层门处设置禁用电梯的指示牌。

B、如电梯轿厢高于或低于平层位置0.5米以内时，执行如下救援程序：

①关闭电梯总电源（应保留照明电源）。②用层门开锁钥匙打开电梯层门、轿厢门。③疏导乘客离开轿厢，防止乘客因恐慌引发的骚乱。④重新关好电梯层门、轿厢门。

⑤在电梯没有排除故障前，应在各层门处设置禁用电梯的指示牌。

（二）发生火灾时，电梯使用采取以下应急措施：

1、立即向消防部门报警。

2、由专业人员（持证）按下电梯的消防按钮（电梯有消防功能），使电梯进入消防运行状态，以供消防人员使用；对于无消防功能的电梯，应立即将电梯直驶至首层并切断电源或将电梯停于火灾尚未蔓延的楼层。在乘客离开电梯轿厢后，将电梯置于停止运行状态，用手关闭电梯轿厢层门、轿厢门，切断电梯总电源（包括照明电源）。

3、井道内或电梯轿厢发生火灾时，立即停止运行，疏导乘客安全撤离，切断电源，用灭火器进行灭火。

4、有共用井道的电梯发生火灾时，应当立即将其余尚未发生火灾的电梯停于远离火灾区，或交给消防人员使用。

5、相邻建筑物发生火灾时，应当立即停止运行电梯，以避免因火灾停电造成的困人事故。

（三）发生地震时，电梯使用采取以下应急措施：

1、已发布地震预报的，应根据地方政府发布的紧急处理措施，决定是否停用电梯，何时停用。

2、震前没有发生临震预报而突发地震的，如强度较大在电梯内有震感时，应立即停止运行，疏导乘客安全撤离。

3、地震后应当由专业人员（持证）对电梯进行检查和调试运行，正常后方可恢复使用。

（四）发生湿水时，在对建筑设施及时采取堵漏措施的同时，电梯还应采取如下应急措施：

1、当楼层发生水淹没而使井道或底坑进水时，应当将电梯轿厢停于进水层的上两层，切断总电源。

2、如机房进水较多时，应立即停止运行，切断进入机房的所有电源，并及时处理漏水的情况。

3、对已经湿水的电梯，要及时进行除水除湿处理，在确认已经处理后，经试运行无异常无误，方可恢复使用。

4、电梯恢复使用后，要详细填写湿水检查报告，对湿水原因、处理方法、防范措施等纪录清楚并存档。

（五）电梯使用管理单位的事故善后处理工作：

1、如有乘客重伤，应当按事故报告程序进行紧急事故报告。

2、向乘客了解事故发生的经过，会同事故调查部门调查电梯故障原因，协助做好相关的取证工作。

3、如属电梯故障所致，应当督促电梯维保单位尽快检查并修复。

4、及时向相关部门提交事故情况汇报资料。

安全操作规程

一、司机在驾驶电梯正常行驶前应：

1．在开启厅门进入轿厢前，必须注意轿厢是否停在该层； 2．开启轿厢内照明；

3．每日开始工作前，需将电梯上、下行驶数次，视其有无异常现象；

4．厅门外不能用手扒启，当厅、轿门未完全关闭时，电梯不能启动；

5．轿门必需在开门区内，方可在轿厢内手扒开门（在动力电源失电时）；

6．注意平层准确度有无显著变化；

7．清洁轿厢内、厅、轿门及乘客可见部位，但禁止用水冲洗。

二、司机在正常行驶时注意事项：

1．如必须离开轿厢时，应将轿厢于停于基站。断开电梯投入运行的电源开关，关闭厅门；

2．轿厢的运载能力，不能超过电梯的额定载重量； 3．不允许乘客电梯经常作为载货电梯使用；

4．不允许装运易燃、爆炸的危险物品，如遇特殊情况，需经有关部门批准并采取安全保护措施；

5．严禁在厅、轿门开启情况下，用检修速度做正常行驶； 6．不允许开启轿厢顶安全窗，（或轿厢安全门）来装运长物体； 7．劝告乘客勿依靠轿门；

8．轿厢顶上，不得放置其它物品；

9．行驶时，不得突然换向，必要时应先将轿厢停止，再换向起动；

10．载荷应尽可能稳妥安放在轿厢中间，以免在运行中倾倒。

三、当电梯发生如下故障时，司机应立即揿按警铃按钮，并及时通知维修人员：

1．厅、轿门关闭后，而未能正常起动行驶时；

2．对设有需揿按起动按钮控制的电梯，当厅、轿门关闭后，在未指令轿厢起动，而自行行驶时； 3．运行速度有显著变化时； 4．行驶方向与指令方向相反时；

5．内选、平层、换速、召唤和楼层信号失灵、失控时； 6．有异常噪声，较大震动和冲击时； 7．超越端站集团而继续运行时； 8．安全钳误动作时；

9．接触到任何金属部分有麻电现象时；

10．当电气部件因有过热而散发出焦热的臭味时。

四、当电梯使用完毕后，司机应将轿厢停于基站，确认轿厢无人时，并将操纵盘上开关全部断开，关闭厅门，且断基站厅外的电梯投入运行钥匙开关。

五、如在机房用手盘车使电梯作短程升降时，必须先将主电源断开。

六、当电梯在行驶时突然发生停驶或失控时，司机应保持镇静，立即揿按警铃按钮，严肃劝阻乘客切勿企图跳出轿厢，并及时通知维修人员，手盘曳引机，使轿厢进入开门区内，可手扒开门使乘客安全退出轿厢。

七、电梯停用七天以上，正常行驶前，试运行一个小时。

无司机时的使用

本电梯在一般情况下，以无司机使用为主。在无司机使用情况下，电梯管理人员应将操纵箱上的有司机钥匙开关处于“自动”位置，并将钥匙取走。

1．乘客进入轿厢后，应揿按操纵箱上欲去层楼的指令按钮即可，如不按的话，则经6—8秒时间后自动关门，按了指令近钮后可大大缩短等候的关门时间。2．当电梯轿箱内无乘客时，经6—8秒时间后自动关门，应停在该层不动，如某层出现召唤信号，电梯则自动定向并起动运行。如无召唤信号，而该层有乘客需乘电梯，则乘客揿按该层厅门铡的上、下召唤按钮中的任何一个，电梯却自动开门才能进入轿厢。

3．若在某层电梯正在关门准备运行，但门还未全部关闭时，有乘客也欲去与电梯运行方向致的层楼，则乘客揿按该层厅门侧的与电梯运行方向盘一个唤按钮即可使用电梯停止关门，并关开门，乘客即可进入轿厢。

4．多层厅外召唤信号的方向若与电梯运行方向一致时，电梯即可自动顺向截车平层。如若只有某层有一个召唤信号，而其它各层和轿厢内均无信号，则电梯不论其它召唤方向是否与电梯运行方向一致电梯均可自动停车平层，这常称之谓“最高（最低）反向召唤停车”。

5．在无司机操纵情况下，电梯总是处关门待命状态。如有人故意按下操纵箱上的所有指令按钮，电梯不会空车逐层运行，最多只能运行最近的一层后就可全部自动消号，这是由于本电梯系统在轿厢底设有空载开关（KL—M）之故。

6．在无司机使用情况下，常因厅外门锁接点接触而使用电梯门关闭后仍不能让电梯运行，此时不要惊慌，待30至40秒即可自动开门，放走乘客或待第二次关门就可能运行，如再不运行应通知检修人员。7．本电梯的位置信号指示系统，在基站台票轿内均是用半导体数码显示装置，而其它层则设置有预报电梯运行方向的方向箭头灯和预报电梯到达响钟，也可每层设有数码层

电梯发生紧急故障时应采取的措施

电梯发生紧急故障时，常有异常的声响和震动，或轿厢内失去照明，极易造成乘客心理恐慌和混乱。司机的首要任务是稳定乘客情绪，尽快与外部取得联系，争取外部救援，具体措施如下：

1．当电梯运行中突然停车时

当电梯运行中突然停车，轿厢处于平层区域时，操作人员应将安全开关断开，用人力打开轿门和层门，让乘客撤离。如轿厢处在两层楼之间时，操作人员应用报警装置或电话通知维修人员扣除故障。如停电或故障不能及时排除时，应配合维修人员采取安全保护措施，组织乘客有秩序地安全撤离。

2．当电梯安全钳动作时

如遇电梯安全钳动作，操作人员应用报警装置或电话通知维修人员，看是否可用慢速将电梯向上开至就近层站，撤离乘客后检修。如无法向上开，且用手轮也无法移动轿厢时，操作人员应首先将安全开关断开，如在平层区域时，可用人力打开轿门和层门，将乘客撤离轿厢。如不在平层区，则打开安全窗，由维修人员打开相应的层门，采取安全保护措施后组织乘客有秩序地撤离。

3．当电梯发生严重的冲顶和蹲底后

如果电梯因某些原因失去控制或发生超速而无法控制，虽经按下安全开关或急停按钮亦无法停止时，司机应保持镇静并稳定乘客情绪，切勿打开轿厢门企图跳出轿厢。如时间允许，司机可以提醒大家手扶轿壁，提起脚跟，膝盖弯曲以减小轿厢冲顶或撞底的冲击力对人体的影响。当电梯的各安全装置自动发生作用使电梯停止后，司机可以采取措施或通知人员协助撤离乘客。

4．当电梯发生其他故障时

当电梯发生下列一些故障情况，操作人员应立即按下急停按钮或急停开关，让乘客撤离，同时通知维修人员修复。

（1）当电梯门已关闭，电梯不能起动时；（2）发现电梯速度有明显升高或降低时；

（3）当发现电梯在层、轿门没有关闭而仍能起动运行时；（4）当电梯的运行方向与指令相反时；

（5）当电梯在运行中有异常噪声、振动、冲击时；（6）当发现电梯任何金属部位有麻电现象时；（7）当电梯在选定层站，不能停站时，或停站位置不准确时；

（8）当电梯超越上下端站而继续运行，直至限位开关或极限开关动作后才停止运行时；

（9）当发现电气部件因过热而散发焦臭味时。5．当电梯所在大楼发生火灾时

电梯所在大楼发生火灾时，根据火灾轻重程度的不同，用消防功能将乘客运送到安全层站。关闭各层门，切断电源，以防火势蔓延到其他楼层。

6．当发生地震后

地震时应立即就近停站，禁止乘坐电梯尽快将乘客撤离。7．当电梯发生事故后 电梯一旦发生事故，司机应立即停止运行电梯，切断电源，会同有关人员一起，抢救受伤人员，保护现场，并及时报告有关部门，等候处理。

乘梯须知

1、进入电梯轿厢后，请勿在轿厢内跳跃、跑动做剧烈运动。

2、客梯不允许运载货物。乘坐电梯作为载运货物使用时，不允许超载；载荷

应尽可能均匀摆放，避免载货运行中轿厢倾斜。

3、不允许装运易燃、易爆等危险物品。

4、乘梯时注意不要敲击、推拉、硬掰、倚靠电梯内外门，不要在电梯厅门前、轿厢内丢弃杂物或倒洒液体，否则会直接增加电梯发生严重故障的频率，威胁您乘坐电梯的安全。

5、不允许开启轿厢顶安全窗、轿厢安全门来装运长物件。

6、运输建筑材料和建筑垃圾时，应将垃圾或货物装成袋运输。

7、在轿厢内严禁点烟、吸烟。

8、故障困人时千万不要试图用砸门、撬门或转动门锁的方式打开电梯。在电

梯开关门时，请不要试图用身体或物品阻止电梯关闭，更不要站在梯门处

遮挡电梯门等人。电梯运行时，请不要依靠在电梯门上。

9、老人、儿童、行动不便者等应有其他人员陪同乘坐电梯。

10、遇到火灾、地震或其他灾害时，请不要使用电梯。

11、在电梯被困时，请勿惊慌，请按警铃告知监控人员，电 梯管理员会尽快赶到排除故障。

12、乘梯时请依据您需要楼层掀按层楼按钮，多选按钮会影响电梯运行效率

扶梯发生紧急故障时应采取的措施

扶梯发生紧急故障时，常有异常的声响和震动，极易造成乘客心理恐慌和混乱。司机的首要任务是稳定乘客情绪，尽快停止扶梯运行并切断电源，同时将乘客撤离。与维修人员取联系，具体措施如下：

1．当扶梯运行中突然停车时

当扶梯运行中突然停车，操作人员应将安全开关断开，切断扶梯电源，组织乘客有秩序地安全撤离。应配合维修人员采取安全保护措施，并检查故障。

2．当扶梯夹人或夹物时

如遇扶梯夹人或夹物时，操作人员应立即用扶梯急停按钮，使扶梯停止运行。并通知维修人员，打开上机房盖板切断电源。（如上行夹人或夹物时，可用手动慢速将扶梯向下行方向移动，使被夹的人或物退到安全区域。如下行夹人或夹物时，可用手动慢速将扶梯向上行方向移动，使被夹的人或物退到安全区域，等待维修人员。）

3．当扶梯发生其他故障时

当扶梯发生下列一些故障情况，操作人员应立即按下急停按钮或急停开关，让乘客撤离，同时通知维修人员修复。

（1）当扶梯不能启动时；

（2）发现扶梯速度有明显升高或降低时；（3）当扶梯的运行方向与指令相反时；

（4）当扶梯在运行中有异常噪声、振动、冲击时；（5）当发现扶梯任何金属部位有麻电现象时；（6）当发现电气部件因过热而散发焦臭味时。5．当扶梯所在大楼发生火灾时

扶梯所在大楼发生火灾时，切断电源，尽快将乘客撤离。6．当发生地震后

切断电源，尽快将乘客撤离。7．当扶梯发生事故后

扶梯一旦发生事故，司机应立即停止运行扶梯，切断电源，会同有关人员一起，抢救受伤人员，保护现场，并及时报告有关部门，等候处理。

自动扶梯的安全操作与使用 使用自动扶梯之前，必须检查一下自动扶梯上、下部梯级进梳齿的地方是否有异物。

扶梯必须由经过培训的司机操作，且必须是空载启动。在运行的自动扶梯上端立时，乘客应面朝运行方向。脚应离开梯能边缘即站在黄色标记以内，并扶住扶手带。

小孩乘坐自动扶梯时，必须由大人紧紧将小孩拉住。老人乘坐自动扶梯时，必须有人监护。赤脚者不准使用自动扶梯，不准运笨重物体。

用钥匙开关启动自动扶梯后，若扶梯不能运行，则应检查一下电源总开关是否合上，以及自动扶梯控制箱上主开关，维修控制开关等是否合上。

若此时还是不能启动，则有必要检查一下自动扶梯的四个手指保护开关或其它安全装置是否断开。

在需要改变自动扶梯的运行方向时，只有当自动扶梯安全停止后，才能操纵转换运行方向。

自动扶梯乘梯须知 进入自动扶梯/自动人行道

◇观察自动扶梯行进的方向，保证其与自己想去的方向一致。

◇踏上梯级和离开梯级时应注意安全，戴远近两用眼镜的乘客应更加小心。

◇一只手扶住扶手带，另一只手拿稳随身携带的物品或领好跟随自己的儿童。

◇如果穿着宽松的衣裙，应当保证衣裙的边角、飘带远离梯级和扶梯侧挡板。

◇切勿将手提包或随身携带的重物放置在扶手带上。

◇切勿光脚上自动扶梯。

◇不要用自动扶梯运送货物。

◇不要把静止的自动扶梯当作楼梯用。

◇如果乘用自动扶梯感到不适，改乘电梯。

蹬梯以后

◇靠扶梯右侧站立，如果是单人宽度扶梯则站立在扶梯中央，面向前方或扶梯运行的方向。

◇在双人扶梯或自动人行道上，靠右侧站立，以便让需要超越的乘客从你的左侧通过。

◇脚不要接触扶梯侧挡板，一只手扶住扶手带。◇切勿将手提包或随身携带的重物放置在扶手带上。

◇乘用自动扶梯时不要观看周围的商品，防止因注意力不集中而发生危险。

◇切勿把身体靠在扶梯侧挡板和/或扶手带上。

◇切勿在自动扶梯上跑动。

◇切勿将头伸出自动扶梯扶手挡板以外，小心碰头。

◇切勿坐在自动扶梯和/或自动人行道上。

◇成人应确保跟随自己的儿童以正确的方式乘用自动扶梯或自动人行道。

离开自动扶梯/自动人行道

◇果断离开梯级和出口。

◇迅速离开自动扶梯/自动人行道出口。

切忌在此处犹豫不决、东张西望或谈话，因为你的后面可能有巨大的客流人群。

自动扶梯安全常识

◇蹬梯离梯注意安全。

◇不要携带手推车乘用自动扶梯。

◇扶住扶手带。

◇照料好跟随自己儿童的安全。

◇不要接触设备扶手带下面的两侧部位。

◇面向前站稳。

紧急救援全攻略 篇3

很多人在事故当中失去了肢体，不是没有接合肢体的技术，而是没有及时保存肢体的工具，以至于肢体在脱离身体后迅速感染坏死设计师Mehrafza Mirzazad为解决这一问题，设计了一款肢体防护箱，该箱子外观为白色，给人干净无害的美感，体积小巧，便于携带，它有一个热电冷却系统、气凝胶温度调节器，和一个刚性保护套管，可以在第一时间将肢体冷却，无毒保存，让肢体拥有最佳的复原机会。该产品可以用在自然灾害医疗救助、人为交通事故救助等方面，可以有效降低灾难对人造成的肢体损伤。操作简便，适合所有医护人员使用。

便携急救设备

Adrian Candela是旧金山大学工业设计学士，最近发布了他的最新项目，一个便携的医疗器械，他把它称作Healing Bench（健康台）。他将皮划艇与医疗担架结合，设计出这个可以让急救人员作为背包背在身上的急救担架和一个急救箱的结合器材。Adrian Candela找到了一个家具厂来实现了这个设计，用聚乙烯材料成型。优雅的外形设计和实用的功能让其在市场上取得了成功。

登山紧急救援装置

外出登山是一件陶冶情操，放松心情的好方法，但是安全始终是最重要的。一款名叫Salus的救生装置，将提高户外活动的安全系数，该产品由Malcolm Russell构思设计，在外观上是一个方块形，显示了一种厚重大方的感觉，顶部圆环设计便于携带，拥有四个不同颜色的按钮，当然它们的功能也截然不同，如红色是危险求救的信号，会将信号同时发送给附近的同行人员，或者使用移动装置的人员。Salus采用PVC增韧塑料制造，耐用耐磨性更强，灯采用有机玻璃生产。

海上求救气球

在人潮鼎沸的海边或者泳池中，如遇危险，就算大喊救命，声音也可能被淹没。设计师Min Ji Hong & Kim Dong Eon设计了一款在海边玩耍时遇到情况可以用于急救的设备，一款急救手镯：Cognitive Balloon（呼救气球），在水中遇到危险的时候启动这个设备，就会有一个十字形的红色气球飘向空中，营救人员可以准确定位遇险者的位置。

我们可以为生命做些什么？设计师们的思考带来了如下这些超实用的产品。原来，我们不是一定要按部就班地等待救援、慢腾腾地搜救、把伤者送到附近的医院⋯⋯我们还有更好更快的方式。

重大灾难发生时，面对宝贵的黄金72小时，各国政府普遍面临的一个问题是无法高效利用这72小时。30%以上的黄金72小时被花费在通往灾区的路途中。很不幸，很多伤者是在送往医院的路上不治身亡。即便是轻伤，及早救治也能让情况大为改观。如果第一时间把医院运到灾难现场，很多生命是不是就不会逝去？

移动医院并非新生事物，然而像韩国设计师Kukil Han设计的Mobile Hospital这样便捷和专业的移动医院，就不得不赞扬一下了。

Mobile Hospital平时看起来像一个集装箱，手术台等医疗设备都可以放入这个大集装箱中。一旦灾难发生，一架直升机便可将它运送到灾难现场。即便是交通不便或地面状况糟糕的地方也没有问题。运到现场后，根据实际需要，Mobile Hospital可以组合成多种形状，如果情况不算复杂，可以简单分为操作区、咨询室、候诊区。如果情况需要，还可以添加X光室、急诊区、手术室等，甚至太平间。这个时候Mobile Hospital完全可以媲美一家专业医院了。

如果Mobile Hospital被普遍采用，那么很多灾难现场将能够实现在几个小时内全面开展救治。我们期待这样的设计可以帮助我们把灾难带来的伤害降低一些，不过我们更期待有效的灾难预警系统、强大的灾难预防能力以及更完善的技术，能够让灾难少一些，再少一些。

148年的悠远时光

并不是所有的酒店都有这样悠远的历史，作为一间曾接待过中国末代皇帝溥仪、国父孙中山、前美国总统胡佛的酒店，坐落于天津的利顺德大饭店从1863年建立起就备受瞩目。此后100多年间，经过多次扩建，结合了多种不同的建筑风格，包括印度式和20世纪20年代的现代主义风格。1987年，酒店新建著名的海河翼楼，为一座八层高的塔楼。

对于想要追寻历史感和怀旧感的住客来说，住进利顺德着实再好不过了。作为喜达屋酒店及度假村国际集团在中国地区的首家豪华精选酒店，在经过18个月的重新修缮后，天津利顺德大饭店豪华精选酒店仍然保留了19世纪英国建筑风格，并融合了现代奢华元素。在大堂，古香古色的木质雕刻楼梯、手工缝制的地毯衬在历经岁月的木质地板上，无不彰显着永恒的精致。

著名室内设计师Alexandra Champalimaud操刀主理了天津利顺德大饭店豪华精选酒店的修缮工作。设计团队竭力保留利顺德大饭店现存的历史元素；同时，将其重塑得更具魅力、浪漫，恢复往日的声誉。在设计的时候所面临的一个挑战便是如何将酒店的悠久历史和现代化的翼楼完美地融合在一起，还可兼顾世界级酒店的奢华元素。

设计团队最终完美地完成了工作，现在的天津利顺德大饭店豪华精选酒店配有152 间客房，装饰风格均采用经典的维多利亚式。穆拉诺玻璃吊灯、优雅的丝绸落地窗帘以及高贵的四柱式床和原始的房门、墙板，营造出优雅的气息。

在京城，或许没有比盘古七星酒店更适合眺望奥林匹克公园的地方了。北京盘古七星酒店位于北京盘古大观建筑巨龙之龙尾，气势磅礴，可以俯瞰北京奥林匹克公园及鸟巢国家体育场和水立方游泳中心等多个奥运场馆。

盘古大观建筑群为建筑大师李祖原继台北101大楼后的又一杰作，外观威严壮丽，一如“盘古”其名，龙形建筑外观极富想象力，是北京的新地标。而拥有234间客房的盘古七星酒店就位于这个建筑群之上，客房和套房面积从45平方米到488平方米不等，风格独树一帜，艺术无处不在。酒店还汇集了来自于世界各地的瑰宝，从最稀有的意大利大理石、中国的白麻花岗岩，到极精致的红木雕刻天花板壁画、手工刺绣丝绸壁纸，不一而足，让人赞叹。

浅谈电梯的紧急救援 篇4

1 电梯紧急救援的重要性

某大楼电梯在行驶过程中突然停电, 无法正常运行, 电梯卡在三楼与四楼之间。电梯里面漆黑一片, 乘客惊慌失措, 在里面哭喊着救命, 此时如果突然发生电梯失控坠落、电梯内的被困人员生命必会受到严重威胁。同时因电梯内空间狭小, 氧气供应不足, 被困人员如果不能迅速得到解救、时间一长同样也会威胁到被困人员的生命安全。事不宜迟, 接到报警的消防官兵立即成立了救援小组, 在电梯外边喊话边安抚被困人员, 同时利用无齿锯、液压开门器等破拆器材从四楼破拆电梯层门及轿门, 救出电梯内被困人员, 整个救援行动整整持续了一个半小时。救出人固然令人欣慰, 但不难看出整个救援时间偏长, 电梯也遭受破坏, 而且在救援的许多环节存在着安全隐患。如果救援人员对电梯的紧急救援更深了解并充分掌握, 那么救援行动将明显高效, 救援过程将更安全可靠。

2 电梯紧急救援装置的构成

电梯通常是采用钢丝绳摩擦传动, 钢丝绳绕过曳引轮, 两端分别连接轿厢和对重 (平衡重) , 电动机驱动曳引轮使轿厢升降。救援装置包括曳引机的紧急手动操作装置 (有的是紧急电动装置) 和层门的人工开锁装置。紧急手动操作装置一般包括盘车轮、松闸扳手, 而每个层门应设有紧急开锁装置。

3 电梯紧急救援的要求

3.1 应有停电或电气系统发生故障时进行紧急操作的慢速移动轿厢措施。

只有具备这种慢速移动轿厢的措施, 才有可能将轿厢移动至层门开锁区域, 打开层门和轿门救出被困人员。

3.2 机房内应贴有发生困人故障时的救援步骤、方法和轿厢移动装置使用的详细说明。

救援操作说明是整个救援行动的灵魂, 往往很多救援人员在还没了解救援方式的前提下, 盲目操作, 以致发生严重伤亡事故。

3.3 针对操作力不同, 安全技术规范有了明确的规定:

如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力不大于400N, 电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置, 以便借用平滑且无辐条的盘车手轮能将轿厢移动到一个层站;如果此操作力大于400N, 机房或控制柜内应设置一个紧急电动运行的电气操作装置, 此操作装置应允许从机房内操作, 由持续揿压具有防止误操作保护的按钮控制轿厢运行。运行方向应清楚地标明, 紧急电动运行开关操作后, 除由该开关控制的以外, 应防止轿厢的一切运行;且紧急电动运行开关应使包括安全钳、限速器、轿厢上行超速保护装置、极限开关、缓冲器上的电气装置失效。

3.4 在有盘车轮的主机上, 应当装设一个电气

安全保护装置, 且该装置最迟应在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作。此开关主要是为了防止在盘车救援过程中, 电梯突然得电运行发生意外事故。

3.5 每个层门的紧急开锁装置都应可靠有效, 开锁的钥匙应只交给一个负责人员。

钥匙应带有书面说明, 详述必须采取的预防措施, 以防止开锁后因未能有效的重新锁上而可能引起的事故。

4 电梯的紧急救援过程

4.1 乘客在遇到困梯等紧急情况时, 应当采取以下求救和自我保护措施。

4.1.1通过警铃、对讲系统、移动电话或电梯轿厢内的提示方式进行求援, 将轿厢内的人员情况随时反馈给外界 (有救援人员响应的场所) 。4.1.2与电梯轿厢门或已开启的轿厢门保持一定距离, 听从管理人员指挥。在救援人员到达现场前不得撬砸电梯轿厢门或试图攀爬出轿厢, 不得将身体的任何部位伸出电梯轿厢外。4.1.3保持镇静, 可做屈膝动作, 以减轻对电梯急停的不适应。

4.2 使用单位值班人员接到求救信号后, 应立即做好如下工作:

应当立即通知本单位专业人员到现场进行处理, 同时通知电梯维修保养单位。值班人员应用电梯配置的通讯对讲系统或其他可行方式, 详细告知电梯轿厢内被困乘客应注意的事项。值班人员应当了解电梯轿厢所停楼层的位置、被困人员基本情况。如有紧急情况应当立即向有关部门和单位报告。电梯使用管理单位的专业人员到达现场后可先行实施救援程序, 如自行救助有困难, 应当配合电梯维修保养单位实施救援。

4.3 机房紧急救援的操作。

首先要确定电梯的位置, 可借助于曳引绳或限速器绳上的标记检查轿厢是否在开锁区, 若在开锁区, 则由专业人员到相应层站打开层门和厅门将被困人员救出。其次当电梯困在非开锁区时, 则要迅速确定现场救援的方式, 即按照救援说明书确定是手动紧急操作还是电动紧急运行控制。最后在机房手摇 (必须在切断电梯动力电源后进行) 曳引机来移动轿厢。在手摇曳引机移动轿厢时应注意:先切断电梯动力电源;使用专用工具 (如盘车手轮) ;必须由经过专门培训过的熟练人员执行;轿层门确实完全关闭;并向轿内人员通知;操作时不少于3人, 其中1个人兼任指挥;掌握好使用专用松制动器闸的工具和操作方法, 慢慢松闸、摇车, 几个人一定要配合得当;应在要平层的层门口外设一监视, 当摇车使轿厢快平层时, 应用对讲机与机房指挥人通话, 以便停止摇车, 使制动器立即抱闸;松闸及盘车过程应小心谨慎, 多名专业人员互相配合, 并随时安慰轿厢内人员, 以防二次事故发生。

4.4 救援被困人员。

当电梯被放行至就近层门开锁区域时, 救援人员可通过与开锁三角孔相配的钥匙将门开启, 解救出被困人员, 此过程必须由经过培训的专业人员执行。

5 紧急救援的多样性

电梯种类琳琅满目, 具体的救援措施都有些不同之处, 但原理相通, 比如无机房电梯, 其只是把松闸放行电梯的过程转移到控制柜前实现。救援人员在对待不同电梯时必须高度重视, 在充分理解救援说明书后方可进行操作。

6 对紧急救援的几点建议

6.1 电梯使用管理单位应当根据本单位的实

际情况, 配备电梯管理人员, 落实每台电梯的责任人, 配置必备的专业救助工具及24小时不间断的通讯设备。使用管理单位应当制定电梯事故应急措施和救援预案。

6.2 电梯使用管理单位应当与电梯维修保养

单位签定维修保养合同, 明确电梯维修保养单位的责任。电梯维修保养单位作为救助工作的责任单位之一, 应当建立严格的救助规程, 配置一定数量的专业救援人员和相应的专业工具等, 确保接到电梯发生紧急情况报告后, 及时赶到现场进行救助。

6.3 政府应当逐步建立和完善电梯发生紧急情况时的社会救援体系。

有条件的地方, 应当设立电梯救援中心, 组织专业力量, 按区域建立救助网络。

6.4 电梯发生异常情况, 电梯使用管理单位应

当立即通知电梯维修保养单位或向电梯救援中心报告 (已设立的) , 同时由本单位专业人员先行实施力所能及的处理。电梯维修保养单位或电梯救援中心应当指挥专业人员迅速赶到现场进行救助。

6.5 特种设备安全监察机构应当加强各种电梯紧急情况应对常识的宣传。

电梯使用管理单位应当每年进行至少一次电梯应急预案的演练, 并通过在电梯轿厢内张贴宣传品和标明注意事项等方式, 宣传电梯安全使用和应对紧急情况的常识。

结束语

电梯系统中存在着大量的不确定性因素, 难以准确把握, 因此电梯的紧急救援工作是一个关系到乘客生命的重大工程, 是电梯安全工作的重中之重, 相关人员应以严谨的态度认真对待, 杜绝人身伤亡事故的发生。

参考文献

[1]GB7588-2003.电梯制造与安装安全规范.

电梯的紧急救援 篇5

电影《紧急救援》由林超贤执导、梁凤英监制，取材于真实海上救援事件。影片首次将镜头对准中国救捞人，讲述了海上救援人员迎难而上、不辱使命的故事。该片沿用林超贤以往执导《湄公河行动》《红海行动》制作班底，影片中同样充满了“火爆惊险”场面，包括海洋石油平台燃起大火、满载乘客的客机在海面迫降、救援直升机在狭窄的山谷中穿行等。

据了解，《紧急救援》是林超贤与彭于晏的四度合作，两人此前曾合作电影《激战》《破风》《湄公河行动》。彭于晏说，从拳击手、自行车选手、缉毒卧底，到如今《紧急救援》中的海上救援人，每一次拍摄难度都有所升级。他透露，在拍完《破风》后，林超贤就一直想拍一个中国打捞队的故事。“导演是一位初心不变的人，想拍摄的主题都会完成。这次拍摄难度很高，而且有些危险，我现在想起来都后怕。”

被称为“魔鬼导演”的林超贤，本次在拍摄《紧急救援》时，依旧延续了他的“较真”风格。林超贤一向对拍摄真实度有极高要求，本次挑战水下拍摄和海陆空救援实拍，也引来不少演员“吐槽”。王彦霖回忆起自己在水下拍摄时说，“憋气憋到没有办法，完全崩溃了”。王雨甜表示，此前拍摄《红海行动》已经领教导演的拍摄风格，但这次拍摄《紧急救援》时，才发现难度又增加了。徐洋分享说，拍摄前大家进行了专业训练，“我们不是在演戏，是真正地在学习如何做一名救捞队员”。

林超贤说，他的团队成员很拼命，无论是台前还是幕后，每一部电影都用尽全力。他告诉中新网记者，在拍摄《激战》时，演员们练拳击很辛苦，张家辉也常常会骂他。但他认为，自己就像一位“严厉的父亲”，影片上映后，大家会觉得这样的严厉和辛苦是非常值得的。

“其实我每拍一部电影，都希望影片故事或者其中的人物能给观众勇气和鼓励。”林超贤说，无论是讲述一个事件，还是聚焦一个群体，他希望观众能通过感受电影的故事，思考自己的人生。

国庆自驾游备好“紧急救援” 篇6

马上就到了“十一”黄金周了，加上中秋节，前后8天的假期分外珍贵，尤其是对有车一族来说，更是一个不可多得的自驾游好时机。8天的时间，对那些向往已久但是又远在千里之外的名山大川作一个深度探访，时间也是足够充裕了。

俗话说，在家千日好，出门一时难。特别是对于中国车主，大部分驾龄都不长，即使爱车平时在城市里一点毛病也没有，但是开到外地，面对着陌生的道路和复杂的路况，往往会碰到车辆抛锚或者发生故障、或者油用完了、或者发生交通事故等让人手足无措的事情。尤其是一旦在自驾游路途上发生事故，更是“叫天天不应，叫地地不灵”。所以自驾游出发之前，你还需要做的一件非常重要的事，就是准备好几个紧急救援的求助电话，万一发生上述情况，就可以拿出电活求助，让你的自驾游旅程不至于瘫痪在途……

其实，现在可以提供紧急救援服务的机构越来越多了，既有汽车厂商的，也有汽车俱乐部的，还有银行和保险公司等金融机构的，那么它们究竟能提供怎样的紧急救援。收费又有多少的差异呢?我们不妨在出门做些比较的功课，做到了然于胸后就不必担心了。

选择一：汽车厂商服务

专业性：★★★★★

及时性：★★★

一般来说，消费者在使用产品时出了问题，第一个想到的就是找生产厂商。对于汽车来说也不例外。目前国内有一些厂商推出了免费的道路救援服务，如大众、福特、奔驰、宝马、标致、沃尔沃、起亚、Acura等，但是免费期限都在质保期之内、由车辆自身质量问题引起故障的情况，而如果是事故车辆，从目前来看，只有沃尔沃的“Volvo on Call”道路救援服务可以提供救援，并且还可以得到法律和保险的咨询，其他厂商则不属于免费服务范围之内了。

一些品牌则针对特定车型才有免费救援服务，如标致、大众和起亚仅针对进口车型才有这项服务，一汽丰田只对皇冠专属VIP进行了免费道路救援服务。而一旦超出厂家质保期限规定的时间或者里程限制，车主接受道路救援服务所产生的包括出车费、材料费、人工费等在内的救援服务费用都需要由车主本人自掏腰包。其中，出车费主要包括过路过桥费、油费、停车费等，这部分费用并不固定。随着救援距离的拉长，出车费自然也是“水涨船高”。

由厂方提供的这项服务与拖车公司等不同的是，有专业技术人员可以排除故障，如果是小故障的话，甚至现场就可以解除，免去了再拖到修理厂检查的麻烦。由于成本控制等问题，目前此项服务仅有部分厂家开展。而且多数厂家只针对高端车型或质保期内新车。

选择二：汽车俱乐部

专业性：★★★★

及时性：★★★★

在国外，道路救援的主要机构是汽车俱乐部。如美国的美国汽车协会AAA(American Automobile Association)有会员4800万，提供出行、会员、预订、金融、保险等多项服务，汽车救援服务作为主要服务嵌入到上述各项特色服务之中。德国有ADAC全德国汽车俱乐部。现有1500万会员，拥有保险、空中救援、旅游、通讯、汽车金融、汽车运动等领域的经营性公司18个，最基本的汽车救援等服务是以会员制的方式向客户提供的，收取少量的年费，服务时不收费或少收费。澳大利亚汽车俱乐部NRMA拥有500辆救援车，现代化呼叫中心每年的救援呼叫量达280万次。路面救援到达时间45分钟以内，恢复行驶率高达94％。

我国专业型汽车俱乐部是近十年发展起来的，历史不长。目前主要包括专业救援机构、品牌车主俱乐部、汽车周边消费文化综合体俱乐部等。市场定位为有车族，以会员制方式吸纳客户，客户缴纳会费，便可得到俱乐部提供各种专业的、无偿或优惠的服务，是我国道路路面汽车救援业务的主力军，或者说是主营、专业从事汽车救援的机构。如：汽车救援、车务服务、保险代理服务、参加“自驾游”、修车洗车、保养维护等等。目前比较有名的有北京大陆、广州广骏、上海世炯汽车俱乐部等。

一些国外汽车俱乐部也在中国设立分支机构，澳大利亚汽车俱乐部NRMA有设立了分支机构北京大陆汽车俱乐部CAA，目前把全国道路服务网络覆盖至全国31个省的561个城市，拥有合作伙伴1480家，客户的范围也从个人用户拓展到了OEM汽车厂商、经销商等。

汽车俱乐部等专业救援机构的服务优势是它可以覆盖各种车型，其会员制的方式，有一定的会员优惠措施，在费用方面相对合理。不足之处就是技术水平不能够与厂商与4s店相比。一般来说，用得最多的是拖车服务，每公里收费在10元左右。

选择三：保险公司增值服务

专业性：★★★★

及时性：★★★

车险已经越来越成为保险公司利润来源的重要组成部分，因此提高对于车主的服务也是留住保户的最主要手段之一，一些保险公司还将汽车服务的内容写进了保单。机动车所投保的保险公司一般会具有道路救援相关服务，它们多与专业维修站保持合作，投保客户车辆发生故障后，由相关维修站派车服务，像拖车服务在一定里程之内也是免费的。

不过一般保险公司只对商业车险有这样的活动，而交强险则是没有救援服务。而如果是电话投保，由于保险公司的成本较低，因此可以根据保单金额来赠送数次救援服务次数(一般有三次)。大的保险公司在全国都有分支机构，网点还算比较多，由于保险公司大多是与救援公司合作，因此专业性上就差了一点。救援公司的实力、网点决定了道路救援的水平、响应速度等。

选择四：银行信用卡特别服务

专业性：★★★

及时性：★★★

一般而言，车主的消费能力都较强，因此现在不少银行也针对信用卡用户推出了许多汽车增值服务，而道路救援就是其中服务之一。由于银行多与道路救援机构合用，因此在专业性上还是不错的，服务内容也与其他方式相同。或许你最初会觉得像银行信用卡等机构自带的加油、救援等增值服务，办卡时候也许只是吸引消费者入会的噱头，但相信一旦情急之下，会享受到其便利。

一般由于银行的网点较多，所以救援基本上都是覆盖全国(除港、澳、台)，基本上都可以做到24小时以内。银行同样也是与专业服务机构合作，专业性尚可；费用相比专业救援俱乐部不算高。

但是银行大多数只针对高端客户才有样的服务，而且部分银行卡等产品虽然自带救援或者送燃油等功能，但是一定要卡主事先通知机构，自行开通，出现问题时现场求助往往得不到及时反应。

选择五：汽车产业链商家

专业性：★★★★

及时性：★★★

有一些汽车后市场产品，如轮胎、油品、GPS或汽车多媒体播放机厂商，也在商品的附加服务中添加了道路救援服务。另外一些汽车后市场的厂商，如米其林也在全国推了“随你行”会员俱乐部，除了拖车以外还可以解决一些轮胎方面的专业问题。

但是需要注意，在购买后一定要问清细则，因为往往汽车周边产品中的道路救援功能是依托于其他维修或服务机构的，收取费用是否合理和划算，需要分析具体情况、

其他紧急救援方式

4s店和修理厂为业务的需要，维持与客户的良好关系，也有一些提供紧急道路救援服务，如果车主是该店会员，一旦汽车在路上发生故障，可以拨打4s店服务电话寻求帮助，如补电、换胎等服务也多是免费的。不过4s店的24小时道路救援服务人员数量都非常有限，有时车主坐等时间较长。

专业拖车公司的救援服务主要是拖车服务，一般不做路面恢复行驶作业。各类救援拖车快速到达现场，迅速将抛锚车辆拖离现场，做到及时清障、恢复交通，以利出行。一般情况下，用小拖车10公里内收费200元，超出10公里按每公里10元收费。大拖车10公里内收费400元，超出10公里按每公里20元收费。上海还对拖车服务有限价，小客车每辆每次150元，大客车每辆每次400元，小货车每辆每次200元，大货车每辆每次500元，高架、中环、外环、高速、越江隧道牵引最高收费标准为小客车200元，大客车500元，小货车250元，大货车600元。对因缺电、缺水、缺油造成故障抛锚车辆的牵引，可在上述收费标准基础上加收一倍。

用于紧急医学救援的方舱医院研制 篇7

当突发公共卫生事件、大型灾害需要救援时, 如果能够将后方医院的医疗设备快速转移至救援现场, 实现“急救平台前移”, 便可以缩短抢救展开的时间, 最大限度地减少人员死亡, 降低伤残程度[1]。而当前国内120急救体系的主要方式是将伤病员送回医院抢救, 耽误了最佳救援时间。本课题主要研发基于灾害事故现场的快速可装卸方舱医院, 解决灾害事故发生时快速进入、快速通过、快速展开的难题, 具有机动灵活、快速展开、功能完善、性能可靠、自我保障能力强、经济适用等特点。该系统在平时可以用于医疗下乡以及到工矿企业、事业单位、学校等开展巡回医疗, 符合国家构建和谐社会的宗旨, 具有重大的社会效益。

1 需求分析

目前, 国外的“陆地机动移动医院”系统的配置形式主要有以美国和法国为代表的方舱组合式、以俄罗斯和意大利为代表的帐篷组合式以及以德国为代表的方舱与帐篷组合式。方舱组合式的优点是机动性强、展开作业快和防护能力强, 缺点是车载方舱数量较多, 运输难度较大, 对展开地形有较高要求, 成本较高;帐篷组合式的优点是使用空间大、成本低、对展开地形要求较低, 缺点是展收时间较长、大型医疗和保障设备携运困难、防护能力较弱等。

在国内, 我军研发了系列适合战略、战役和战术卫勤保障的野战医院系统和装备[2], 现已装备第二代, 大大提升了我军战时的卫勤保障能力, 实现了从一次性保障到可持续保障的新跨越。但我军的野战方舱医院系统舱体较多, 运输较为困难, 而且将十几个方舱展开成医院对地形地貌的要求较高, 不利于快速展开作业, 在野外作业条件下不能达到Ⅱ级手术室的洁净标准。另外, 系统价格高昂, 装备量很少, 加之管理体制的限制, 调动程序复杂, 还不能满足日益迫切的各种抢险救援的需要。而国内其他公司生产的移动医院的手术车为普通手术车, 没有空气净化系统, 无法达到Ⅱ级手术室的洁净度, 同时没有方舱升降装置, 医疗方舱与运输底盘不能分离, 医务人员和伤病员进出方舱不方便。

方舱医院采用配置了抗颠簸缓冲装置的运输底盘将医疗方舱快速运达救援现场, 通过方舱升降装置快速展开, 实现无缝连接, 形成方舱+帐篷形式的移动医院, 为医疗救援工作赢得时间。5·12汶川地震后, 国家十分重视医疗应急队伍装备的建设, 方舱医院的装备需求将会很大。

2 功能

(1) 对一般伤员进行检伤分类、治疗、后送; (2) 进行急救处置、紧急手术、早期治疗、骨折影像诊断; (3) 进行临床生化、血液检验; (4) 对伤病员留察治疗; (5) 提供水、电、医用气体、空调等技术保障。

3 设计

3.1 组成

方舱医院主要由手术车、检查车和医疗帐篷等组成。手术车由运输底盘和手术方舱组成, 检查车由运输底盘和检查方舱组成, 医疗帐篷分为重症监护帐篷和检查/诊断帐篷。组织框架如图1所示。

方舱医院是以方舱和充气帐篷为基本模块的组合模式配置, 以车厢可卸式运输车为基本运输平台, 通过以手术方舱、检查方舱等为核心, 与多个充气帐篷相互连接、互通, 配套专科病房、重症病房、药品器械和生活保障等模块, 功能可组合, 救助能力可扩展, 能适应于水、陆、空各种运输条件。

3.2 展开

根据医疗应急抢险的流程, 方舱医院展开布局如图2所示, 当伤病员送到方舱医院驻地, 经过检伤分类后, 如果伤情不大, 经过简单处理即可离开;如果需要进一步检查则送入检查/诊断帐篷, 根据需要进行B超、心电或X线检查;对于危及伤员生命需要手术的则可抽血, 做术前生化检测, 然后将伤员送入手术方舱进行手术, 术后到重症监护帐篷留察。

3.3 主要技术参数

方舱医院的主要技术参数见表1。

3.4 结构

3.4.1 运输底盘

方舱运输底盘是以东风商用车公司DFL5160-XXYBX1A型二类运输车底盘进行改装, 在底盘上安装了抗颠簸缓冲装置[3], 采用特殊的模块化结构设计以及高强度材料和特殊缓冲减震装置、专用方舱锁具等零部件在大梁和上装之间形成柔性连接[4], 避免了传统刚性连接结构的弊端, 能够更好地提高汽车的通过性能和保护方舱及舱内的医疗设备。底盘外形如图3所示。

3.4.2 手术方舱

手术方舱为20 ft (1 ft=0.304 8 m) 标准方舱, 带单边扩展, 方舱外部尺寸 (长×宽×高) 为6 058 mm×2 438 mm×2 438 mm, 方舱扩展部分展开后能够增加手术区面积, 达到17 m2。通过方舱升降装置可以卸至地面展开, 如图4所示。

方舱分为电控间、手术准备区和手术区[5]。设有医务人员和患者单独通道, 医务人员从左侧前门进入手术准备区, 伤病员从后部尾门进入手术区。右侧前部为电控间, 里面装有电气控制箱、不间断电源、隔离变压器和洁净空气调节器主机;手术准备区有洗手池、吊柜 (储物柜) 和坐柜;手术区配置有多功能手术床、无影灯、麻醉机、监护仪、高频电刀、多功能动力钻锯系统、吸引器等医疗设备[6]。其中, 无影灯、观片灯、器械柜、情报面板、记录板、氧气瓶均嵌入隔墙中;手术床、麻醉机、多功能动力钻锯系统等为可移动式设备, 运输时固定于底板及右侧墙壁;监护仪、除颤仪、高频电刀、吸引器等设备装入设备柜靠墙固定。方舱后门留有与充气帐篷连接的接口。方舱具体布局如图5所示。

手术方舱室内空气的温度、相对湿度、照度、沉降菌浓度以及洁净度级别均符合Ⅱ级 (1 000级) 标准洁净手术室的洁净要求[7], 其换气次数大于标准规定范围的上限值, 但不超过规定范围上限值的1.2倍, 可以完成胸外科、泌尿外科、肝胆胰外科、骨外科等一类切口无菌手术。

3.4.3 检查方舱

检查方舱为20 ft标准方舱, 方舱外部尺寸 (长×宽×高) 为6 058 mm×2 438 mm×2 438 mm。舱体分为电控间、放射区和功能区3个区间。设有医务人员和患者单独通道, 医务人员从左侧中门进入功能区, 伤病员从后部尾门进入放射区。右侧前部为电控间, 里面装有电气控制箱柜、不间断电源。放射区有数字式X线机, 可以对伤病员进行站姿和卧姿2种方式拍片;放射区6面采用铅板防护[8], 中间隔墙上有一块铅玻璃, 便于医务人员观察操作设备。功能区有X线机的操作台、显示设备、洗手池、生化检查设备。X线机操作人员可以通过中间隔墙上的电动滑门进入放射区。方舱后门留有与充气帐篷连接的接口, 如图6所示。检查方舱携带有生化检测设备、B超机、心电图机和数字式X线机, 能够实现临床检验、X线摄影诊断[9]。

3.4.4 充气帐篷

充气帐篷适用于初期护理、后续治疗和作为病房等。采用框架为支撑结构的双层帐篷, 外篷布采用PVC材料, 内篷布采用PU材料, 框架为无任何硬物充气柱。具有良好的隔热、保温性能, 配备充气设备、照明系统和防水、防潮垫, 可无限扩展。通过通道可将各帐篷、方舱连接成一体, 实现方舱帐篷组合式移动医院的快速搭建。充气帐篷如图7所示。

充气帐篷携带方便、快速成形;骨架无任何硬物, 完全由气囊支撑;具有良好的照明、隔热、保温效果;收拢后尺寸小, 易运输;可与帐篷、方舱自由组合, 具有无限扩展的特点。

2个帐篷中的一个用于检查/诊断, 可以进行B超/心电检查;另一个用于重症监护, 可以设置4~6张床位, 对于不能转运的重症伤病员可进行留察救治。

4 特点

(1) 质量轻、机动性强, 适应路面范围广; (2) 展开撤收迅速, 展开占地面积小; (3) 自我保障能力全面; (4) 具有升降装置, 方舱与底盘可分离; (5) 配置的抗颠簸缓冲装置, 能有效保护方舱及舱内的医疗设备。

5 应用试验

2013年4月20日上午8时02分, 四川省芦山县发生7.0级地震。9时, 方舱医院随国家 (重庆) 紧急医学救援队赶赴灾区, 因余震等原因21日凌晨到达芦山县城, 是第一支到达的省外医疗救援队。4月21日上午8时, 移动急救医院全面展开工作并投入使用, 当天就收治患者20人, 转运患者4人次, 发放各类药品34人次, 清创缝合2人次。此后几天开展了左膝关节外伤、前额清创、拇指外伤撕裂缝合等手术, 进行了X线检查、血液检查和体液检查等各种辅助检查。

4月24日中午12时, 医疗队在手术方舱完成了第一例剖腹救命手术。这是一位妊娠45 d的孕妇, 因突然腹痛流血被紧急送来, 经穿刺检查诊断为宫外孕, 立即进行术前准备并与重庆市血液中心 (移动急救医院输血科) 联系进行了术前交叉配血准备, 以备术中大出血抢救使用, 随后在硬膜外麻醉下, 紧急行剖腹止血手术。手术仅用时55 min, 顺利完成, 挽救了患者的生命。

截至4月28日下午5时, 方舱医院累计收治患者938人, 其中, 重症患者33人, 实施手术48台次, X线检查275人次, 生化检查445人次, 发放药品333人次, B超检查25人次, 留察患者70人次。

6 结语

方舱医院采用方舱+帐篷形式, 实现了功能模块化[10], 底盘配置的抗颠簸缓冲装置不仅保护了方舱和舱内的医疗设备, 同时提高了车辆的通过性;方舱升降装置解决了医疗方舱快速落地并与医疗帐篷实现无缝对接, 因此, 具有广阔的市场前景。

摘要：目的:研发具有机动灵活、功能完善、性能可靠、自我保障能力强的方舱医院。方法:用通用运输底盘将手术方舱、术前X线和生化检查方舱以及医疗充气帐篷快速运至救援现场, 通过医疗充气帐篷将手术方舱和检查方舱无缝连接组成方舱医院, 整个医院的占地面积约为360 m2, 并可根据需要进行功能模块组合。结果:该方舱医院具有高机动性, 展开撤收迅速, 占地面积小, 自我保障能力全面。结论:该方舱医院实现了功能模块化, 能够快速进入、快速通过、快速展开, 对地形地貌的要求较低。

关键词：方舱医院,手术方舱,检查方舱,充气帐篷

参考文献

[1]徐如祥.地震灾害医学——汶川特大地震回顾与经验总结[M].北京:人民军医出版社, 2009.

[2]谭树林, 赵秀国, 段德光, 等.武警方舱医院研究与设计[J].医疗卫生装备, 2012, 33 (11) :75-77.

[3]Crossmobil GmbH.Heavy goods vehicle:Germany, 1231129A2[P].Aug 14, 2002.

[4]Zeppelin-Systemtechnik GmbH.Truck:Germany, 0583750A2[P].May 27, 1997.

[5]蔡安宁.洁净手术方舱:中国, 201110229941.9[P].2013-08-28.

[6]孙景工, 赵秀国, 谭树林, 等.医用洁净手术车的研究与设计[J].中国医学装备, 2012, 9 (1) :2-4.

[7]GB 50333—2002医院洁净手术部建筑技术规范[S].

[8]GBZ 130—2002医用X射线诊断卫生防护标准[S].

[9]叶海南, 郑清晨, 杨贺同.CLY5040XYT型医疗体检车设计[J].客车技术与研究, 2008 (2) :24-25.

加快发展紧急救援产业 篇8

紧急救援产业是新兴产业, 其具有吸纳就业能力强、发展潜力大、综合效益好等特点。近年来, 我国紧急救援产业从无到有, 不断扩展, 已初具规模, 并涉及工业和服务业, 涵盖装备制造、电子信息、材料、医药、环保、保险等多个领域。发展这一产业, 不仅能带动相关产业的发展, 还有利于推动产业结构调整, 推动产业转型升级。

此外, 当前我国社会和经济受不协调、不稳定因素影响, 自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件时有发生, 亟需相关检测、防范、处置产品和服务作为保障。

可见, 加快紧急救援产业建设是应对日益频发的灾难事故的客观要求, 是培育新的经济增长点的重要内容, 还是增强国家应急管理能力的重要基础。可以说, 只有做大做强紧急救援产业, 紧急救援事业才有坚实的基础和强大的保障。

民政部紧急救援促进中心是我国紧急救援事业的协调促进部门, 在现行救援体制构架内, 作为政府救援事业的重要补充, 加大促进紧急救援产业发展的力度, 是中心全力以赴的核心工作。

2014年民政部紧急救援促进中心将紧紧把握党和国家在民生领域深化改革的大好时机, 围绕建设社会紧急救援服务体系这个根本目标, 着力做好以下三方面工作:

一是深入行业调研, 加强与政府有关部门沟通协调, 促进紧急救援产业相关政策、标准的出台, 为紧急救援产业发展营造良好的社会与政策环境。

二是整合社会资源, 突出重点, 努力开发合作项目。落实“紧急救援产品目录”“紧急救援行业专家库”“救援产品展会”“救援产业论坛”“紧急救援公益宣传项目”等重点基础性项目, 以点带面, 有效整合紧急救援产业相关的政府单位、科研院所、专家顾问、企业组织等资源, 促进紧急救援产业可持续发展。

电梯的紧急救援 篇9

毋庸置疑的测试平台

本次评测为对比测试，每一项测试都在同一软硬件平台下进行，保证了结果的客观，硬件配置如下：

CPU：Intel CoreT2250 @ 1.73GHz；内存：DDR2 667 2GB；主板：Intel 945GM 显卡：GeForce 7400；硬盘类型：SATA 5400RPM。

软件系统平台我们使用安装了所有补丁的Windows XP SP3（没有安装任何安全软件）；浏览器：Internet Explorer 7.0（安装完所有补丁）

网络环境：局域网宽带

客观公正的评测队伍

本次评测更加注重了参与性和互动性，由《电脑爱好者》全体软件编辑、CFan论坛网友和热心读者共同完成，保证了测试结果的公正。

实用为主的评测理念

秉承“实用至上”的准则，我们模拟大家在使用在线杀毒服务中的所有环节，对比每一个关键细节，按照大家的实际需要来制定判断的标准。在杀毒方面，我们选用了最有代表性的数千个病毒样本对在线杀毒网站进行查杀对比检测。

我们的测试对象

瑞星在线杀毒（简称瑞星）

http://online.rising.com.cn/

金山在线杀毒（简称金山）

http://shadu.duba.net/

江民在线杀毒（简称江民）

http://zx.jiangmin.com/

安博士 MyV3 在线杀毒（简称安博士）

http://www.ahn.com.cn/aspservice/myv3.jsp

ESET在线杀毒（简称ESET）

http://www.eset.com/onlinescan/

评测手记：在当初选定的测试对象中，还有诺顿和卡巴斯基提供的在线查毒服务，只是在我们的测试中，诺顿和卡巴斯基的在线查毒服务下载组件的时间过长，在我们的办公网络环境下，从打开页面开始，下载组件时间超过30分钟却仍然没有完成，于是我们将两者排除在测试之外，推测读者们，谁也不会为了使用应急的在线杀毒而等待30分钟以上的时间。

一 使用难度

既然是在线杀毒，我们就希望进行最少的操作就可以使用服务，尤其是中毒后，更是希望马上就可以清楚干净，五大在线杀毒网站，在使用时都会需要哪些步骤呢？对比来看！各家都会要求先在浏览器上安装Active X控件，然后是下载查毒组件，我们对所要安装的插件数量、组件大小和从打开页面到准备完成所需的总时间进行了对比测试。

☆☆☆☆从上手难度来说，ESET是最快的，虽然是英文网站，但界面简单，不影响使用，其次是江民。

二 功能对比

安装完组件，各家在线查毒网站的界面就出现了（见图1～5），而各家提供的功能也不尽相同。

瑞星：界面相当于简化的瑞星软件版，扫描目标可选择全盘扫描或具体文件夹，可扫描内存和引导区，可以选择对所有文件或只对程序文件进行扫描，扫描完成后会自动跳转到结果页面，以后每次刷新页面都会有简单的组件更新。界面上提供了明显的卸载按钮，卸载方便，不过没有提供恶意软件的扫描。

金山：界面功能丰富，很像软件版的金山毒霸，提供了“综合检测、恶意软件、漏洞检测、病毒检测”功能，扫描路径提供了“关键路径、我的文档、我的电脑、具体指定路径”，扫描完成后鼠标指向的信息会有浮动的病毒信息提示，对压缩包的扫描支持不好，卸载需要进入系统控制面板卸载组件。

江民：界面功能丰富，提供有简洁和文件夹两种，操作界面与软件版很类似，功能丰富，扫描目标可以选择文件目录、内存、缓存文件、系统文件等细节。还能对扫描速度进行高、中、低三种选择，可以选择对所有文件或对程序文件进行扫描，是否扫描内存。扫描中有时间提示，界面中带有卸载按钮。

安博士：安博士的界面丰富性完全可以和软件版的杀毒软件相媲美，可以检查电脑状态和应急治疗（查毒）功能，具备软件悬浮框，提供隔离区和检查记录，并提供有帮助选项，卸载需要进入系统控制面板卸载组件。

ESET：ESET几乎没有软件界面，单击“Start”开始扫描后就会默认进行全盘扫描，扫描目标可以选择是否扫描恶意软件，卸载需要进入系统控制面板卸载组件。

图1

图2

图3

图4

图5

☆☆☆☆从这里我们看出，江民的功能最为丰富、全面。

三 查毒实测

最关键的部分自然是查毒，我们收集了时下流行包含2581个样本的病毒包，解压到单独的目录下，除ESET不能选择目录外，其他均直接选择病毒目录进行查毒检测，每次测试都在重新安装的不包含杀毒软件的系统下进行，对比资源占用和扫描时间。时间上我们选择了2009年5月12日下午到晚上的时段进行。

☆☆☆☆在查毒实测中可以看到，江民的扫描和杀毒表现是最好的，ESET和其他国外在线杀毒网站一样功能比较单一，没有提供在线杀毒功能，而金山毒霸的表现很出人意料，看来是对本次病毒类型识别不好，也看出了其在线扫描技术存在一些不足。而另一有趣的问题是，在杀毒的时候，瑞星和江民扫描出的病毒数与单纯扫描时有些不同。

特别声明：

本次我们的病毒测试，为同一环境下的对比测试，并非对杀毒网站的全面评估，病毒样本为随机性样本，几乎包含各种病毒类型，但没有对病毒类型进行搭配，产生的测试结果会有所影响，仅供对比参考。

四 费用与后续支持

目前来说，大家免费提供的都只是在线的查毒服务，而杀毒都是需要支付一定的费用的，目前的支付方式还是比较丰富的，同时杀毒如果遇到问题，安全公司提供的售后服务往往更能帮助我们解决问题，我们对费用进行了对比。

☆☆☆☆安博士是唯一的免费杀毒网站，自然是最好的一个，瑞星和金山的电话服务都还是不错的。