自动爬模

2024-09-27

自动爬模（共7篇）

自动爬模篇1

国内建筑业中最常见的结构体系就是钢筋混凝土核芯筒和钢混结构外框筒。在随着经济和社会的不断发展, 主体结构施工过程中要想提高核心筒体施工速度保证施工安全与质量, 除应解决筒体施工模板体系的问题之外, 重点还要解决塔吊的垂直吊运能力。因此, 我们就模板体系方面, 为了减少模板的拼装加固及周转吊运与堆放的压力和劳动强度, 经综合分析与整体对比, 考虑选用筒体液压自动爬模施工技术解决上述问题。

1 筒体液压自动爬模概述

爬模是适用于高层建筑或高耸构造物现浇钢筋混凝土结构的先进模板施工工艺。爬模是利用附着作已浇筑成型好的建筑结构上的爬升机构与爬升装置随建筑结构逐层升高施工的一种模板工艺。它是对大模与滑模两种工艺经过优化吸收与舍弃之后形成的一种新工艺。它既综合了大模板和滑动模板的优点与特点又有所创新。目前, 在国内外用得较多效果较好的是模板与爬模架联体同爬的液压自动爬模技术, 它广泛地应用于高层建筑工程和桥梁工程以及高耸构筑工程等。

液压自动爬升模板是依附在建筑结构上, 随着结构施工而逐层上升的一种模板体系, 当混凝土达到拆模强度后脱模, 模板不落地, 依靠机械设备和支承体将模板和爬模装置向上爬升一层, 定位紧固, 反复循环施工在满足国内建筑结构设计风格和规范要求的前提下, 将动力装置设置在爬模下方的液压油缸式自动爬模优化调整为动力装置设置在爬模上方的筒体自动爬模。

2 筒体液压自动爬模的优点

筒体液压自动爬模是一种新工艺, 它吸收了支模工艺按常规方法浇筑混凝土, 劳动组织和施工管理简便, 受外界条件的制约少, 混凝土表面质量易于保证等优点, 又避免了滑模施工常见的缺陷, 施工偏差可逐层消除液压千斤顶自动爬模工艺将立面结构施工简单化, 节省了按常规施工所需的大量反复装拆所用的塔吊运输, 使塔吊有更多的时间保证钢筋和其它材料的运输液压爬模工艺在层安装即可在层实现爬模爬模可节省模板堆放场地, 对于在城市中心施工场地狭窄的项目有明显的优越性液压爬模的施工现场文明, 在工程质量安全生产施工进度和经济效益等方面均有良好的保证液压爬模适用于全剪力墙结构框架结构核心筒钢结构核心筒, 高耸构造物桥墩巨形柱等。

3 筒体液压自动爬模的施工技术

3.1 筒体液压自动爬模的施工方法。

筒体液压自动爬模施工程序为: (1) 绑扎第一层墙体钢筋, 安装门窗洞口边框模板, 边框模板之间加支撑稳固, 防止变形; (2) 安装模板及爬模装置第一层为非标准层时, 爬升模板多爬升一次; (3) 按常规操作方法浇注墙体混凝土, 每个浇灌层高度一米左右, 即标准层模板高度范围内分四至五个浇灌层, 分层浇注, 分层振捣, 混凝土浇灌宜采用布料机; (4) 当混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后, 方开始脱模, 一般在强度达到1.2Mpa后进行; (5) 脱模程序:取出穿墙螺栓, 松开大模板与角模之间的连接螺栓;大模板采取分段整体进行脱模, 首先用脱模器伸缩丝杠, 顶住混凝土脱模, 然后用活动支腿伸缩丝杠使模板后退, 墙模一般脱开混凝土五十到八十毫米;将角模脱模后, 应将角模紧固于大模板上, 以便于一起爬升; (6) 在预埋螺栓位置安装连接螺栓和钢牛腿, 安装导轨滑轮和防坠装置, 下降支承杆至混凝土墙顶, 开始液压爬升边爬升边绑扎上层钢筋, 安装墙内的预埋铁件, 预埋管线等; (7) 模板下口爬升高出上层楼面标高六百到八百毫米左右。支楼板底模板, 绑扎楼板钢筋, 浇注楼板混凝土但应注意的是筒体内模要比外模底且要充分考虑与下层混凝土墙体有效搭接等; (8) 紧固墙模, 浇注墙体混凝土, 重复 (5) (6) (7) 程序。

3.2 筒体液压自动爬模的注意事项

采用爬模工艺施工的建筑, 结构复杂, 模板爬升总高度较高, 对主体工程垂直度的要求高, 故以防偏为主, 纠偏为辅严格控制支承杆标高限位卡底部标高千斤顶顶面标高, 要使他们保持在同一水平面上, 做到同步爬升每隔1000mm调平一次操作平台上的荷载包括设备材料及人流应保持均匀分布保持支承杆的清洁稳定和垂直度, 定位用的埋入式支承杆用短钢筋同结构钢筋焊接加固注意混凝土的浇灌顺序匀称布料和分层浇捣。

3.3 筒体液压自动爬模模板的清理和润滑

一般情况下, 当模板脱开混凝土。50~80mm后即可进行清理, 清理的主要方法是:定员定岗, 分段包干, 对于模板上口的积垢, 用铲刀除掉对于板面用长柄铲刀除掉, 然后用清水冲洗必要时, 墙体模板可以尽量向外退400~500mm, 其方法是拆除角模和平模的连接和分段背楞之间的连接, 拆除提升架立柱与横梁的钢销和斜撑的连接螺栓, 依靠立柱上端的滑轮, 向外推动或用平移丝杠向外顶动。此时, 工人可以进入钢筋与模板之间进行清理。

(1) 模板脱模剂要采用专用M75脱模油剂或M73化学脱模剂等;

(2) 对于模板上的脱模器和支腿的调节丝杠应经常清理和注油润滑。

4 筒体液压自动爬模施工的安全要求

由于爬模施工既直接关系到工程结构的施工质量又直接关系到施工的安全, 尤其是施工人员的安全, 因此要全面做好爬模施工的安全工作。

第一, 装备方面:爬模装备进场前, 必须对其质量进行检查确认, 不允许不合格的产品进场。

第二, 装拆方面:要按照安装与拆除的工艺与要求进行装拆。安全维护要到位, 应用之前要经过有关方的联合检查验收, 合格后方可投入使用。爬模施工完成后及时进行有序拆除。

第三, 操作方面:爬升作业必面由经过专业培训合格的专职人员按照爬模安全操作规程进行精心操作, 严禁违章作业。尤其要做好爬升之前的安全检查工作、爬升过程中的监护工作和爬升完毕后的安全防护工作。

第四, 使用方面:爬模装备为支拆模板和绑扎钢筋、浇筑混凝土等作业提供了安全方便的作业条件, 在使用时要按照使用说明书进行安全使用。尤其要注意的是, 不要超载使用;在风雨雪天气作业时, 行走要小心, 防止滑倒伤人;要进行文明施工。

第五, 管理方面:为了确保爬模装备在工程上的安全使用, 并能如期取得显著的技术经济效益与安全、环保等社会效益, 应将它纳入到工程统一施工组织与安全管理之中, 进行科学地规范化管理, 只有这样才能真正做到安全第一。

结束语

综上所述, 筒体液压自动爬模施工技术作为混凝土结构最为有效的施工措施和技术手段, 有效的解决了常规施工工艺造成的时间消耗和成本损失问题, 大大提高了施工功效, 是钢筋混凝土结构施工的关键技术。正是由于筒体液压自动爬模施工技术自身的诸多优点, 其在建筑业施工技术中得到人们的青睐, 目前, 筒体液压自动爬模已经在国内外都受到了广泛的应用和推广, 是未来建筑业发展的必然趋势。

摘要：当前, 国内建筑业的筒体面积日趋扩大, 钢筋的用量也在日益增加, 混凝土浇筑的时间也越来越长, 常规的施工工艺已经远远不能满足施工工期的要求, 因此, 如何实现施工速度的提高, 进一步落实保障建筑施工质量和安全就成为国内建筑业所需重点解决的难题。就针对国内建筑业通体液压自动爬模施工技术的应用与发展进行一番探讨。

关键词：建筑业,通体液压自动爬模,施工技术,应用,发展

参考文献

[1]崔晓强, 胡玉银, 陆云.超高层建筑中液压爬模技术应用[J].施工技术, 2001 (12) .

[2]韩爽, 琚存国.液压自动爬模技术的应用[J].黑龙江科技信息, 2009 (10) .

高墩爬模施工工艺篇2

寺沟口大桥作为吉县至河津高速公路的控制性工程, 墩柱采用双薄壁墩设计, 最大墩高67.5 m。在施工中成功运用液压爬模施工工艺, 收到了较好的效果, 在保证施工质量的同时, 外观质量也得到了很好保证, 并且做到了安全生产, 无事故。现场施工图见图1。

1 液压爬模施工工艺特点

1) 液压爬模可利用自身液压动力装置将模板和工作平台整体提升, 稳定性好。2) 爬升过程操作方便, 爬升速度快, 安全性高, 可以大大缩短工期。3) 液压爬模依靠自身的动力系统, 不需塔吊提吊, 爬升过程平稳、同步、安全, 同时可节省塔吊机械费用。4) 为施工人员提供安全、可靠的施工操作平台。5) 液压爬模施工外观质量有保证, 线形控制简单。

2 液压爬模构造特点

1) 液压爬模构造:主要由锚固系统、爬升导轨、液压系统、模板、承重架组成。其中锚固系统、爬升导轨、液压系统是整个爬模系统的核心部分。爬模示意图如图2所示。

2) 爬模工作原理。液压爬模的爬升过程, 通过液压系统的液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架之间可进行相对运动。当爬模架工作时, 导轨和爬模架都支撑在预埋件支座上, 两者之间无相对运动。导轨爬升时, 在退模后, 首先在预埋在刚浇筑混凝土中的爬锥预埋件上安装受力螺栓、锚固装置, 然后通过调整上、下换向盒棘爪方向, 通过自身液压系统来顶升导轨, 待导轨顶升到位, 就位于该埋件支座上后, 插入安全销, 操作人员立即转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、爬锥等, 周转使用。在解除爬模架上所有拉杆之后方可开始顶升爬模架体, 这时候导轨保持不动, 通过调整换向盒上下棘爪方向, 利用自身液压系统, 爬模架就相对于导轨运动, 通过导轨和爬模架这种交替附墙, 相互运动, 互为提升对方, 爬模架即可沿着墙体上预留爬锥逐节提升。

3 液压爬模施工工艺流程

1) 模板拼装。

爬模面板采用进口维萨板, 背楞采用木工字梁, 每一节段高度4.5 m。第一节段模板根据承台上弹出的墩身轮廓线立模, 合模后用对拉杆拉固, 并对垂直度和模板位置进行校核, 模板底部内外侧用砂浆封堵, 防止漏浆。

2) 爬锥预埋件安装。

将爬锥用受力螺栓固定在模板上, 爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆, 保证混凝土不能流进爬锥螺纹内, 埋件板拧在高强螺杆的另一端, 锥面向模板, 和爬锥成反方向。当爬锥预埋件与钢筋发生冲突时, 应将钢筋位置进行适当调整, 保证爬锥预埋件的定位准确。

3) 安装承重架及爬升部分。

待第一节段混凝土强度达到10 MPa后, 安装承重架及爬升部分。将三角架各部位用螺栓或销子组装成整体, 要确保三角架各配件之间连接牢固。将拼好的架体整体吊起, 平稳挂于附墙座, 插入安全销固定。该部分在地面拼装完成, 直接安装。

4) 安装主平台。

用工字钢将一个单元内的三角架连接成一个整体, 在工字钢上铺设木板, 并相互连接固定, 完成主平台搭设, 当木板搭设与爬模部件位置有冲突时, 需在部件位置调整木板尺寸, 保证爬模架体使用。

5) 安装后移装置。

在三角架平台上安装后移装置, 实现对模板系统位置进行调节。

6) 浇筑第二节混凝土。

将组装好的模板整体吊起, 安装在三角架的后移装置上, 用背楞扣件将其与模板系统进行连接, 形成一个整体, 利用斜撑调节角度, 校正模板, 进行第二节钢筋绑扎, 安装爬锥预埋件, 浇筑第二节混凝土。

7) 轨道安装。

待第二节段混凝土强度达到10 MPa后, 安装爬锥和附墙座, 在第一节和第二节两层附墙座中插入导轨, 导轨上端与上层附墙座固定, 在墩身的两个立面各安装两根导轨, 导轨中心间距4.5 m, 墩身侧面不安装导轨, 利用立面架体, 带动侧面模板同步爬升。

8) 爬升导轨。

导轨爬升过程, 就是将上下换向盒内的换向装置调整为同时向上, 换向装置上端顶住导轨, 利用爬模自身的液压油缸顶推导轨, 实现导轨爬升。导轨爬升就位后需将下层的附墙装置及爬锥进行拆除, 周转使用。

9) 模板架体爬升。

模板架体爬升过程与导轨爬升过程相似, 只需将上下换向盒同时调整为向下即可, 通过液压顶顶推模板, 实现模板架体整体爬升。

爬模施工在完成第三节混凝土浇筑后进入正常的爬升过程。正常爬升过程工艺流程为:第三节混凝土浇筑完成→拆模后移→安装锚固装置→提升导轨→模板架体爬升→绑扎钢筋→模板清理, 刷脱模剂→预埋件固定、安装→合模→浇筑下一节混凝土。

a.爬锥预埋件安装。

将爬锥用受力螺栓固定在模板上, 爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆, 保证混凝土不能流进爬锥螺纹内, 埋件板拧在高强螺杆的另一端, 锥面向模板, 和爬锥成反方向。

b.浇筑混凝土。

c.拆模后移。

d.安装附墙装置。

e.提升导轨, 将上下换向盒内的换向装置调整为同时向上, 换向装置上端顶住导轨, 利用爬模自身的液压油缸顶推导轨, 实现导轨爬升。导轨爬升就位后及时拆除下层的附墙装置及爬锥, 周转使用。

f.模板架体爬升。

上下换向盒同时调整为向下, 下端顶住导轨。通过液压顶顶推模板, 实现模板整体爬升。

g.合模, 模板与下一节混凝土的搭接长度为10 cm, 在结合处贴双面胶带, 以保证浇筑混凝土过程中不漏浆。

h.浇筑下一节混凝土。

施工流程图见图3。

4 爬模施工注意事项

为了确保模板的周转次数及混凝土的外观质量, 需注意以下方面:

1) 调运和安装过程中不能碰坏模板, 特别是面板。2) 使用同一种脱模剂, 保证混凝土表面无色差。3) 混凝土振捣时严禁振动棒与面板接触。4) 拆模后立即进行模板清理。在寺沟口大桥高墩施工中, 爬模技术得到了成功应用, 尽管在第一模混凝土浇筑后, 安装爬模施工平台、配套设施需耗用一周左右时间, 但在进入正常爬升阶段后, 平均2 d可爬升一模, 即4.5 m, 大大缩短了工期, 并且外观质量有很好保证, 线形控制较好。

参考文献

长沙洪山大桥斜塔爬模施工技术篇3

关键词：斜拉桥,爬模系统,模板系统,附墙座

1 工程概况

长沙洪山大桥是长沙市北二环线上的一座特大桥,跨浏阳河,是长沙市环线建设的关键工程之一。该桥为目前世界跨度最大的竖琴式(无背索斜塔)斜拉桥,主跨206 m,其索塔是世界上唯一高度超过百米的全预应力混凝土斜塔,塔高146.6 m,水平倾斜58°。

大桥索塔分为塔基、塔座、塔身和塔顶四部分。塔座(标高:+64.098 m)以上到标高+172.764 m为索塔塔身部分,为全预应力混凝土箱形结构,截面(与塔身垂直)外轮廊尺寸为12 m(顺桥向)×8.2 m(横桥向),水平投影为14.15 m(顺桥向)×8.2 m(横桥向),塔身水平倾角为58°。塔身东西侧壁厚75 cm,南北侧壁为变壁厚,从塔身底部到顶部,南面由206 cm递减到123 cm,北面由202 cm递减到119 cm。塔身高109.09 m,分29个节段施工。塔身施工是控制全桥工期的关键工程,也是技术与施工的难点,根据工程实际情况,塔身采用液压自升爬模系统施工。

2 爬模系统的组成

2.1 液压爬升系统

1)附着装置。附着装置由导轨靴座、固定套座及导轨支承座等部件组成(简称附墙座),它通过M48螺栓螺母或采用预埋组合套件将其牢固地固定在已经完成的塔身上。洪山大桥塔身倾斜58°,爬模系统在塔身四个面的受力状况不一样,附着装置数量和采用的形式均不同。2)爬升机构。洪山大桥液压爬升系统的爬升机构由导轨、上下爬升箱以及上下爬升箱之间的液压油顶等组成。导轨采用H型钢制作而成,在它的内侧面顶端组焊着用于钩挂在附墙座上的钩座,在其外侧面上组焊有供上、下爬升箱升降用的导向板和踏步支承块。洪山大桥每个爬升机位有导轨1根,共有导轨20根。3)液压油缸升降控制系统。洪山大桥液压泵站全部采用从意大利进口的单体式多功能升降控制油泵,1个油泵对应1支～5支液压油缸,实施由1个～5个爬升机位组成的1组爬模架的同步爬升。由于其同步控制系统采用了先进的由行程传感器和可编程控制器等部件组成的自动同步控制系统,爬架爬升同步性灵敏可靠。

2.2 模板系统

洪山大桥塔身内外模板均为钢模,外模采用大面模板,设计高度为4.1 m。外模各个面在塔身四个圆倒角处设置接缝,接缝通过螺栓连接。外侧横向用双槽钢做背带,竖向用H型钢连成一体,模板背面用4根可调式螺旋丝杆支撑,垂直方向用2根螺杆调节,模板底端设置滑道,可做水平方向运动。由于塔身索导管齿条节段与横隔板节段结构形式不同,内模采用小面模板。内外模板正常使用高度均为4 m ,其中模板底部12.5 cm压在已浇筑的塔身混凝土面上,并设置1道止浆带,以利于节段间混凝土接缝良好,无错台,有效避免接缝处混凝土漏浆。

2.3 爬模架体及工作平台系统

洪山大桥爬模的架体由三部分组合而成,中部是主架体,由竖向主承力架与相应的横向架体组成;上部为施工作业架,由模板支承架与相应的作业平台组成,坐落在主架体上面;下部架体由竖向次承力架与相应的横向架体组成,通过销栓悬挂在竖向主承力架之下。

本爬模系统共设置4层工作平台。工作平台用槽钢做桁架,上铺木板,平台栏杆采用薄壁钢管,外挂安全网。同一层的平台相互连通,护栏以内的平面范围内不留孔隙,以防物品坠落,上下层平台设置人行扶梯,供人员通行,上下相邻两个扶梯之间位置错开,以增加人员上下通行时的安全。

3 塔身爬模施工

3.1 爬模系统的安装与拆除

在塔身第1,2节段模板安装前,精确预埋爬模附着装置的钢套管和组合件,混凝土浇筑完成达到设计强度后,拆除模板,安装附着装置。在塔座附近利用塔吊或汽车吊机完成爬架各单元组拼,利用塔吊将各单元整体起吊安装在塔身预埋件上就位。爬模系统安装、调整完成后,进行模板系统安装。

塔身施工完成后,利用塔吊先将爬模系统的模板系统拆除,然后拆除爬模系统主架体。

3.2 爬模系统施工

1)模板拆除、安装附墙座。塔身节段混凝土强度达到设计要求后,拆除内模拉杆,用塔吊将内模分块拆除吊运至地面进行修整清理。在塔身下一节段劲性骨架及钢筋安装完成,拆除外模拉杆和塔身圆倒角处的模板连接螺栓,旋转外模的调节支撑杆,使模板与混凝土面脱离,用扭矩扳手将外侧模整体向外移50 cm后,将面板表面清理干净。在本节塔身上安装附墙座,用螺杆固定。2)导轨爬升。外模外移50 cm,附墙座安装完成后,开始爬升导轨。将与千斤顶连接的上、下爬升箱的转向开关同时转向上位,启动油泵,将导轨提起,每次提升60 cm,千斤顶连续工作,将导轨提升到上端附墙座并钩挂在其上,导轨爬升完成。导轨爬升时,爬模架仍然锁紧固定在附墙座上处于不动状态,上爬升箱的位置也是处于不动状态。3)爬架爬升。当导轨爬升到位后,将爬升箱承力块的支承方向调整为支承在导轨踏步块的上面,之后将爬模架与附墙座之间的锁紧楔板暂时拆除,准备开始爬升爬模架体。爬升爬模架体时,下爬升箱的位置在1个小行程内不动,而上爬升箱通过液压油缸的伸出带着爬模架体一起升高1个小行程,之后液压油缸通过自动缩缸而使下爬升箱上升1个踏步块。如此重复若干次后,爬模架体爬升到位,将锁紧楔板重新安好使竖向承力架与附墙座固定好。4)模板安装。在钢筋绑扎到位后,即可进行外模板初步定位工作。在每个面的外模板上下缘标出模板中心点,外模安装就位时使模板中心线与塔身中心线对齐,外模用导链平移,垂直度靠侧面的调节支腿和下部的模板高低调节装置调节。用专用工具转动齿轮轴以推动模板,使下部顶紧已浇节段混凝土表面。为保证模板不漏浆,模板与混凝土面结合长度控制在12.5 cm以上,且在模板接缝处贴一层海绵条,在模板下缘与塔身接缝处用原子灰封堵。5)混凝土浇筑与养护。塔身采用C50硅粉混凝土,混凝土采用三一公司的“HBT-60C”型输送泵泵送,洒水养护。6)预应力施工。混凝土达到设计强度后,塔身竖向预应力束利用1号平台进行张拉,压浆在塔内进行。横向预应力束利用-1和-2平台进行张拉、压浆。竖、横向预应力束均利用1号平台进行接长。

4洪山大桥爬模系统的特点

1)具有附着、导向、防倾覆三项功能合一的多功能附着装置2)具有防坠功能的液压爬升机构。3)组合分体式架体,可设多层作业平台,能够满足多种使用要求。4)轻便的液压泵站和灵敏可靠的同步控制系统。5)爬模操作简便易行,抗风能力强,爬升速度快,工程质量好,施工安全,综合效益显著。

5结语

斜塔爬模成套施工技术在洪山大桥上的成功应用,验证了斜塔爬模系统的可行性,解决了预应力混凝土斜塔施工的难题,开创了我国此领域的先河。它的成功应用不仅加快施工进度,保证了施工工期,而且提高了经济效益和工程质量,为后续同类型桥梁施工提供了有力的借鉴,积累了宝贵的施工经验。

参考文献

超高板式墩液压爬模快速施工技术篇4

关键词：液压爬模,墩身施工工艺,改进方法

1 概述

随着我国工程建设发展, 桥梁作为一门古老的建筑形式, 在我国工程建设中得到了广泛的应用和发展。本文以六丙公路兑房河特大桥连续刚构主墩施工为工程实例, 叙述液压爬模施工技术在超高墩桥梁中的运用。

2 工程概况

六丙公路兑房河特大桥位于云南省怒江傈僳族泸水县六库镇小沙坝境内, 线路总体走向自南向北, 跨怒江至东岸后沿怒江东岸布线。兑房河特大桥主桥跨径为100+180+100 (m) 连续刚构, 主墩墩高105m, 全桥总长617米。主墩墩身结构采用钢筋混凝土双薄壁空心墩, 截面尺寸为8.5×3.5m, 顺桥向壁厚100cm、横桥向壁厚60cm, 墩底及墩顶分别设2m实心段。

施工方案的优化选择:对于墩身施工, 采用一般的工艺工法多为“翻模”施工或者采用“滑模”施工, 采用“翻模”施工特点是组合模板, 模板投入资源小, 缺点施工周期长, 安全隐患比较大;采用“滑模”施工特点是机械化程度高、施工速度快、现场场地占用少、结构整体性强、抗震性能好、安全作业有保障、但是施工比较难以控制。针对本项目特殊情况, 施工工期短, 墩柱墩高为105m, 施工难度大, 综合以上各方面因素考虑, 为积累高墩柱施工经验, 决定采用先进的“液压爬模新型施工工艺”进行主墩柱施工。

3 液压爬模系统的组成

该系统主要是由液压爬升系统、外组合模板、移动模板支架、上爬架、下吊架、液压控制系统等组成:

3.1 液压爬升系统。

液压爬升系统由锚锥预埋件、锚锥、挂座、安全销、承重销、爬头、轨道、下撑脚、步进装置、承重架及支撑等组成。

3.2 外组合模板。

外组合模板采用组合钢木结构、由维萨板作为面板、木工子梁、背楞及其连接件、模板对拉杆组成。

3.3 移动模板支架。

移动模板支架由型钢通过销轴及螺栓连接, 组成一个可拆装式的三角支撑稳定体系, 设置与承重架上, 主要构件有竖围檩、横梁、可调撑杆及实现支架移动的齿轮齿条等。

3.4 上爬架。

上爬架是模板安装、调整、拆除, 锚锥的安装及待浇砼段的钢筋绑扎施工的工作平台支架, 共二层, 由若干基本单元构件拼装而成。

3.5 下吊架。

下吊架由吊杆、横梁及斜撑组成。所有部件均为拼装构件, 采用螺栓和销轴连接。共一层, 主要供爬升装置操作, 锚锥的拆除, 墩身砼表面修饰及设置电梯入口的工作平台支架。

3.6 液压控制系统。

由液压动力站、快换管路、液压缸和电控及其操作系统等几个主要部分组成。

4 液压爬模施工工艺流程

液压爬模系统的施工要分为四个部分进行, 第一部分在墩身首节砼浇筑后进行安装承重架及移动模板支架, 第二部分在墩身第二节段砼浇筑后安装轨道、步进装置、爬头、动力装置, 第三部分在爬架爬升后进行墩身第三节砼浇筑后安装下吊架及完善上爬架, 第四部分施工进入正常爬升阶段。

4.1 液压爬模的预拼装。

将爬模各散件在工厂制作完毕后, 运抵施工现场进行预拼装, 将各散件在拼装场地拼装成单元部件, 并对各部件的功能进行检查和调试, 发现问题及时进行更正。

4.2 首节砼施工及预埋件埋设。

首节砼利用拼装好的模板直接按照常规方法进行浇筑砼, 在浇筑砼之前严格按照液压爬模系统预埋件的要求准备埋设相应的锚锥, 锚锥通过螺栓固定在模板上, 待浇筑砼完成后拆除螺栓, 拆除模板。

4.3 第二节砼施工及安装。

起始段浇筑完成砼强度达到20MPa后拆模, 依次安装锚板、锚靴, 承重架及爬架部分, 将锚板固定在预埋锚锥位置, 并将锚靴挂在锚板上, 用限位销固定。承重架及爬架部分在地面拼装完成, 然后挂在锚靴上。在承重架上安放主梁, 进行移动模板支架及最后进行内外模板的安装并调整到位, 在模板上安装下一阶段预埋锚锥, 浇筑第二节段砼。

4.4 第三节砼施工及安装。

第二阶段浇筑完成砼强度达到20MPa后通过调节移动模板支架移动模板, 在其墩身预埋锚锥上安装锚板及锚靴。然后一次安装爬升装置、轨道及下支撑并进行调整。进行液压控制系统的安装及调试, 并进行爬架的爬升。当爬架爬升完成后安装下吊架, 并移动模板支架进行内外模板的安装并调整到位, 在模板上安装下一阶段预埋锚锥, 绑扎钢筋, 浇筑第三节段砼。

4.5 正常施工节段。

第三阶段浇筑完成砼强度达到20MPa后通过调节移动模板支架移动模板, 在其墩身预埋锚锥上安装锚板及锚靴。使用液压控制系统进行控制爬架的爬升, 当爬架爬升完成后移动模板支架进行内外模板的安装并调整到位, 在模板上安装下一阶段预埋锚锥, 绑扎钢筋, 浇筑砼并进入正常施工状态。以4.5m为一个节段进行重复循环作业, 每个节段主要工序包括:爬架爬升→接长墩柱钢筋、并进行绑扎→调校模板系统→浇筑砼→砼脱模、养护。

5 液压爬模施工的特点

5.1 操作简单。

液压爬模施工工艺成熟简单, 技术容易掌握, 利用人工手工进行操作, 对于一般熟练工都可以进行操作, 模板的拆装处于相对固定状态, 操作方便。

5.2 施工质量效果好。

支立模板时可以层层调校, 将每层的施工平面误差消除在本层内, 没有平面误差累计, 不会导致平面误差积累并向上传递。采用钢木模板体系, 在浇筑混凝土时模板吸收混凝土中的水分, 浇筑完成后释放水分, 具有保湿养护效果, 混凝土表面效果好, 浇筑完的混凝土表面平整, 层与层之间接缝比较好。

5.3 施工效率高。

液压爬模系统采用自身液压系统进行提升, 施工时间与工序相对独立, 施工组织与管理都十分简便, 受外界影响因素少。液压爬模本身自带的液压顶升系统, 无需借助塔吊、吊车, 架体整体提升, 可以保留放在架体平台上的常用工具, 大大缩短了装拆模板所需要的时间, 这施工过程中可以节省大量的人力物力, 提高施工效率。

5.4 施工安全性高。

液压爬模架体受力效果好, 采用预埋爬锥, 高强螺栓进行连接, 爬模架体把墩身围成一圈, 形成封闭的平台保证高空作业安全性, 各平台之间相互联通, 提高工作效率。

5.5 经济效益高。

液压爬模施工不需要拆卸模板, 不占用施工场地, 施工高度不受限制, 爬模同操作平台逐层上升, 减少了搭设脚手架的时间和费用, 狭小的场地中, 有利于现场的整洁和文明施工, 另外施工中也大大缩短了施工周期, 减少了相关的时间费用, 具有很高的经济效益。

6 液压爬模工艺的改进

液压爬模内模采用墩身内预埋爬锥, 焊接牛腿挂座, 主平台利用双[20槽钢, 次平台利用[12槽钢, 在平台上面搭设脚手架支撑, 此施工所需材料繁多, 爬锥需求量大, 施工复杂。通过改进, 利用墩身内通风孔, 在墩身内插入钢棒, 搭设脚手架操作平台, 将脚手架操作平台放置于钢棒上, 利用塔吊整体进行吊装上升, 极大的提高了工效, 减少了材料的消耗。

结束语

兑房河特大桥使用液压爬模施工, 极大的提高了工效, 主墩105m墩身施工周期为5个月, 大大缩短了施工周期, 增大了安全性, 虽然在施工中遇到了一些问题, 但是通过大家的集思广益达到了预期的效果。使兑房河特大桥主墩施工提前完成了预定工期计划, 也使兑房河特大桥成为六丙公路一期工程标志性结构及示范工程。

参考文献

[1]交通部.公路桥涵施工技术规范.

[2]孙小丽.高墩爬模施工技术的应用.

谈柳壕大桥液压自爬模施工工艺篇5

柳壕大桥为吉县—河津高速公路在河津市第三炼铁厂东侧约0.6 km处横跨窑子沟而设，位于分离式路基上。本桥上部结构左线采用10 m～40 m装配式预应力混凝土连续T梁，中心桩号ZK44+420.0，右前夹角90°;右线采用11 m～40 m装配式预应力混凝土连续T梁，中心桩号K44+450.0，右前夹角90°。下部结构桥台采用重力台，基础采用扩大基础;桥墩采用柱式墩、等截面实心墩、等截面空心墩，基础采用桩基础。

1.1 薄壁墩结构形式

主墩采用普通钢筋混凝土矩形空心薄壁墩，桥墩平面尺寸为3.0 m×6 m，墩柱内外四角分别采用R30弧角，最大墩高高度为54 m，最低墩高高度为40 m。桥墩墩身1/2墩高位置设置一道墩间横隔板，通气孔按10 m/排设置，并在空心底墩身中心设置排水孔。

1.2 施工方案的选择

柳壕大桥高墩为等截面空心墩，墩多且墩身高度较大，故可采用桁架式悬臂支架做平台，较轻木模体系周转施工的方法，相对经济快捷。通常我们在矩形薄壁墩施工中，为了降低模板的成本一般采用钢质模板的翻板工艺，但是为了达到业主的标准化施工要求、保证墩身的外观质量和施工进度以及确保施工人员的安全，同时为以后高墩的施工积累更多经验，决定采用液压自爬模施工方案。它能够依靠自身的动力系统爬升，不占用塔吊吊装，架体有完善的安全维护体系，保证了施工的安全。

2 液压爬模的结构

2.1 模板系统

模板体系由面板22 mm进口维萨板、竖肋采用20 cm×8 cm木工字梁、横向背楞和专用连件组成;胶合板与木工字梁采用自攻螺丝和地板钉正面连接，木工字梁与背楞采用连接爪连接，在工字梁两侧分别对称设置两个吊钩。两块模板之间采用芯带连接，用芯带销固定，从而保证模板的整体稳定性，这样使模板受力更加合理、可靠。木梁直模板为装卸式模板，拼装方便，在一定的范围和程度上能拼装成各种大小的模板(正在校合的模板施工图见图1)。

2.2 爬升系统

液压爬模的爬升系统主要由带有爬升梯档、导轨与附着其上的上下换向盒和液压油缸等组成，并通过上换向盒上端的连接轴与爬架的竖向主承力架连成为整体。爬升系统用于爬架系统的转移爬升。

2.3 工作平台系统

本工程所选择的爬模模板操作平台(爬模上部的三层平台)高度为7.2 m(见图2)。最上层平台为钢筋绑扎平台，设计荷载为3 k N/m2，可以堆放少量材料。另两层平台为模板对拉杆操作平台，设计荷载为0.75 k N/m2。模板操作平台主要是调节模板，可堆放少量材料，设计荷载为1.5 k N/m2。液压操作平台设计荷载为1.5 k N/m2。吊平台设计荷载为0.75 k N/m2。为安全防护，在离架体的空隙处铺设翻板，当架体提升时将翻板翻开，架体提升到位后，应立即将翻板铺好，并用安全网将各独立架体连接好。外架防护网采用高强度钢丝网，外挂阻燃性网，防风、防冲、防坠物，并下设踢脚板。在铺设架体各层脚手板时，在每个单独独立的架体水平位置中间留700 mm×1 000 mm的洞，预制爬梯将各平台连接，使架体上下有一个通道，在各平台洞口处用翻板将洞口封好。

3 液压爬模的施工步骤

液压爬模的施工步骤为:模板安装完毕并检查合格后，浇筑混凝土，待混凝土强度达到15 MPa;拆除模板之后安装挂座、三脚架及后移装置和工作平台等，一切就绪后浇筑第二节混凝土待达到强度并且拆除模板后，再次安装挂座、导轨、液压系统;经检查挂座按要求安装好后就可以提升导轨后爬升架体(但此时还必须仔细检查上下换向盒内的装置上端是否顶住了导轨，如有问题必须达到要求后导轨再爬升。待导轨爬升到位后再将上下换向盒调整为同时向下，下端靠导轨。爬升导轨液压控制台要有专人操作，每榀架子设专人看管是否同步，若发现不同步，可调液压阀门控制。然后关闭液压油泵，断开电源并且拆除下层受力螺栓、挂座和爬锥，清洗放置便于下次使用。注:附墙装置及爬锥共3套，2套压在导轨下，1套周转);下一步是绑扎钢筋、模板清理刷脱模剂;埋件固定在模板上(预埋件安装时将爬锥用安装螺栓固定在模板上，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺栓，保证混凝土不能流进爬锥螺纹内。埋件板拧在高强螺栓的另一端。锥面向模板，和爬锥成反方向。埋件如果和钢筋有冲突时，将其适当移位处理后再进行合模);最后要进行的是合模并且继续浇筑混凝土。

4 结语

自动爬模篇6

关键词：工程质量,爬模施工技术,主体施工,高层建筑,应用

一、爬模施工技术的概述

1. 爬模的含义以及施工技术的特点

爬模其实就是爬升模板的一种简称,主要是由爬升设备、爬架和爬升模板所构成的,由于这种技术本身具有自爬能力,因此在施工过程中不需要起重机械来辅助施工,能够有效减少在施工过程中起重机械的工作量,加快施工进度,节约施工成本。高层建筑中,一般采用的都是液压自动爬模施工技术,这种施工工艺的特点主要有以下几点:第一,是支模和滑模相结合的新工艺,其在常规的混凝土浇筑和支模技术上进行开发的,受外界的限制条件比较小,施工偏差容易控制,能够更好的保证混凝土的施工质量,且便于施工组织和管理。第二,将传统的立面结构的施工工艺变得简单化,大量减少了塔吊在模板安装中的使用量。第三,适应性比较强,适用于空心、实心钢筋混凝土类型的剪力墙和筒体结构,或者壁厚变化、不同截面形式的筒体结构等,同时其设备和构件能够循环利用,其标准化程度较高。第四,爬升速度较快,缩短模板的安装时间,能有效提升施工速度。

2. 爬模施工技术机理

根据设计图纸将模板加工成型,在每一块模板的外侧都必须要配置爬架,通过对穿的大螺栓将其安装并固定在已经浇筑好的第一层混凝土墙体上,通过爬架顶部的一些设备将模板提升到上一个楼层中去,进行就位支模;等到第二层的混凝土墙体浇筑完成以后再将模板提升到更高的楼层上,一般情况下,如果温度保持在常温下的话,在混凝土浇筑12 h以后要及时进行拆模,并且再次进行模板的提升;如此重复以上的步骤利用爬架来提升模板,再通过模板来提升爬架,不断地进行交替施工,逐步往上进行翻转,直到墙体施工全部完成。

二、基于工程质量的爬模施工技术设计要求和应用

1. 爬模施工技术的设计要求

(1)模板的吊点位置必须要和模板中心相同,从而避免在安装的过程中因模板出现倾斜而导致其不容易就位。

(2)在设计提升架的时候,要根据整块模板自身的重量,并结合在提升过程中的风荷载和操作荷载等各项因素,其中建筑物的墙体和提升架的连接所使用的对销螺栓不能小于6个,其安全度必须要大于等于2。

(3)在板面和模板框架设计和计算的过程中,事先要进行刚度变形和侧压力的计算,从而保证在一定浇筑速度和高度的条件下,模板能够承受住混凝土所产生的侧压力,防止模板的变形或者面板出现不平的现象。

(4)确定好爬架和模板的具体要求以及加工制作精度,爬架穿墙的螺栓位置必须要与模板穿墙的螺栓位置相对应。此外,附挂在大模板操作平台上的外挂脚手架必须要满足两个楼层的高度,其外挂脚手架主要是由钢管扣件和一些小型的角钢所组成的,其构造和荷载性能与粉刷脚手架要求大致相同。

2. 爬模施工技术的施工流程

在建筑工程过程中,当混凝土墙体首次完成浇筑且达到了一定的强度以后,就要开始进行脱模,模板在开始爬升的过程中,如果模板爬升大于上层楼面的600~800 mm的话,就要逐层进行楼板钢筋的混凝土浇筑,从而确保建筑物楼层的上层爬模紧固。等到混凝土浇筑完毕以后且具有一定强度的时候,要把上升的模板回落到楼面,并从上层墙体开始进行施工。要注意的是,爬升模板必须要按照建筑物的标准层高来进行设置,如果是在一些非标准层建筑施工的话,可以对爬模进行适当地调整,爬模施工技术的施工流程如图1所示。

3. 爬模施工质量控制技术要点

在工程建设过程中,在实施爬模施工技术的时候,必须要在保证其质量的前提上进行施工。其相关施工要点主要如下:第一,在绑扎第一层的墙体钢筋以及安装门窗洞口的边框模板时,要在各门窗洞口的边框模板之间进行加固和支撑,以免变形,在安装爬模装置和模板的时候,如果建筑物的第一层是非标准层的话,其爬升模板要多爬升一次。第二,根据墙体混凝土浇筑的操作要求,每一个浇灌层的高度约为1m,分别进行分层振捣和分层浇筑,在混凝土浇灌方式上一般采用布料机,在保证混凝土强度以及在拆除模板后期表面和棱角不会受到损坏的前提下(一般情况下其强度要达到1.2 MPa)才能进行脱模。第三,脱模程序。将穿墙螺栓取出,把角模和大模板之间的连接螺栓松开;分段整体脱模大模板:利用脱模器伸缩丝杠来顶住混凝土的脱模,接着利用活动支腿伸缩丝杠把模板脱开,墙模一般与混凝土的脱开距离为50~80 mm,在角模脱模以后,要把角模固定在大模板上,从而便于模板和钢筋的同时爬升。第四,在螺栓预埋的位置上要安装钢牛腿和连接螺栓,以及防坠装置和导轨滑轮,将支承杆下降到混凝土的墙顶以后,才能进行液压爬升,边绑扎上层的钢筋边进行爬升,此外,还要在墙内安装预埋铁件,并预埋管线等。第五,在进行楼板混凝土浇筑、绑扎楼板的钢筋、楼板底模板支撑的时候,要注意其筒体的内模要比筒体的外模低,同时还要充分考虑模板和下层混凝土的墙体之间的搭接现象。

4. 爬模施工技术应用过程中的注意事项

由于高层建筑的结构较为复杂,对此,在应用爬模施工技术的时候,在主体的工程垂直度上必须要严格按照工程的实际要求来进行施工,以防偏为主,纠偏为辅。在防偏措施上要注意以下几点:第一,要控制好限位卡的底部标高、支承杆的标高以及千斤顶的顶面标高,必须要确保其能够处于同一水平面上,尽量做到同步爬升。第二,保持支承杆的垂直度、稳定以及清洁,定位所需的支承杆必须要用短钢筋或者同结构的钢筋来进行焊接加固。第三,均匀分布操作平台上的主要荷载(材料、设备以及人员)等,还要注意混凝土的匀称布料、分层浇捣和浇灌顺序等。此外,在爬模施工过程中,要做好有关的安全措施,在爬架的底部要铺上钢板网和脚手板,并在四周设置防护栏,挂好安全网。为了确保爬升设备的可靠和安全,在使用之前必须要进行认真地检查。

同时还要对参与爬模施工的工作人员进行安全教育,不能私自动用各种爬模设备,施工人员在进行爬模施工的时候,应该做好相应的安全防护措施。

三、结语

综上所述,爬模施工技术作为一项新型的高空作业,对各种工程建设有着举足轻重的作用,为了保证工程的质量以及工程的目标,施工单位必须要不断地加强施工技术学习,并不断进行提高和创新,促使工程建设朝着更快、更省、更好的方向发展。

参考文献

[1]耿凌鹏,陈建航,陈一乔等.广交会大厦核心筒分片式爬模施工技术[J].施工技术,2010(09).

[2]张良杰.莫斯科联邦大厦墙柱液压爬升模板施工技术[A].中国建筑学会施工学术委员会模板与脚手架专业委员会2008年年会论文集[C].2008.

[3]李明忠,何锦明,刘子阳等.QPMX50型液压自爬模在北江特大桥主塔施工中的应用[A].第九届鲁粤辽湘路桥技术论坛论文集[C].2012.

[4]汤道兴,黎明.中心顶升液压爬模在新疆广汇时代广场ABK中的应用[A].中国建筑学会施工学术委员会模板与脚手架专业委员会2010年会论文集[C].2010.

超高层建筑中液压爬模技术应用篇7

超高层建筑最为常见的结构体系形式是钢筋混凝土核芯筒+钢结构 (钢混结构) 外框筒。钢筋混凝土核芯筒领先外框筒结构先行施工是超高层建筑一般技术流程。随着经济和社会的发展, 超高层建筑的模板工程技术中, 液压爬模、电动整体提升脚手架、人工爬模和整体提升钢平台都有比较广泛的应用。其中液压爬模是自动化程度最高的模板工程技术 (图1) 。

国外超高层建筑的模板系统主要由专业公司来承担, 其模板和脚手架一般是集成化, 相互配套的, 专业化程度非常高, 模板工程开发、设计、制作和施工已形成一成熟的产业。世界知名的模板脚手专业公司诸如PERI (德) 、DOKA (德) 、SGB (英) 和RMD (美) 等目前在超高层建筑施工中, 考虑到塔机的提升能力, 主要采用液压自升式爬模系统和整体液压自升式平台系统, 辅以依靠塔机爬升的爬模系统。液压爬模技术特别是液压自动爬升模板技术是它们的拳头产品和开拓市场的锐器, 说明液压爬模板技术具有很强的先进性。

回首十几年前, 我国还尚未形成一套先进成熟而被人们普遍采用的爬模技术。高层及超高层建筑、构筑物模板工程专业水平严重滞后, 除液压滑模和电动整体提升脚手架模板工程技术专业化程度较高外, 其他模板工程技术专业化水平都很低, 一般都是施工企业各自为战, 往往针对具体工程作为临时设施来开发, 因而模数化、标准化程度不高, 重复利用率低, 这也从另一个侧面反映这些技术的成熟性、先进性不够。最近十年间, 上海建工集团技术中心和其他一些专业单位通过引进吸收和工程创新, 开发了具有自主知识产权的液压爬模体系, 体系标准化、系统可靠性、自动化程度、运行效率都有了显著的提高, 并在众多的工程中得到了应用。

2 液压爬模体系及其主要特点

2.1 液压爬模体系的构成

“液压爬模体系”以墙内预埋螺杆为悬挂支点, 以高性能液压千斤顶为动力, 墙外一般为片架承重、墙内一般采用平台承重, 在电脑控制下实现同步、均匀爬升 (图2) 。钢大模可随模板爬升同步提升就位。它可以有效地适应各种截面形式的钢筋混凝土筒体结构。液压爬模体系主要由6部分组成 (以上海建工集团技术中心开发的产品为例来说明) 。

1)爬升机械系统包括爬升导轨、承重挂钩、上下防坠装置等(图 3)。

2)液压动力系统包括动力泵、千斤顶以及相应同步控制阀等(图 4)。

3) 电气控制系统包括同步控制箱, 同步控制操作手柄。

4) 电脑自动控制系统该控制系统与电气控制系统为独立的两种控制系统 (图5) 。

5) 操作系统包括模板平移装置移动操作架、绑筋操作架等 (图6) 。

6) 模板系统模板通常采用钢大模或可重复利用的刚性模板体系。

2.2 液压爬模体系的主要特点

采用计算机控制自动爬升的液压爬模体系可以显著地降低模板工程成本, 提高施工速度, 改善工人的作业条件, 减轻工人的劳动强度, 经济效益显著。其主要特点如下。

1) 整体性强, 所有爬升单元都通过控制系统而形成一个整体。

2) 安全性好, 提升和附墙点在架体重心以上, 不存在倾覆问题, 提升作业可以遥控, 很少有人员在作业面上。

3) 提升自如, 自动化程度高, 同步性强, 可带模板提升。

4) 模数化、标准化程度高, 构件和设备都可重复利用。

5) 应用面广, 可以适应各种不同截面形式、实心或空心、壁厚变化的钢筋混凝土筒体结构。

6) 适应性强, 可以不受筒体上伸出的钢结构牛腿等的影响。

7) 灵活性好, 液压爬模的片架不仅可以单独爬升, 也可以组片整体爬升。

3 液压爬模体系的组装、爬升技术

3.1 液压爬模体系的组装

考虑到经济性、安全性、工期等因素, 液压爬模体系通常在低位安装。组装先在第N层埋置液压爬模的固定螺栓, 在筒体完成第M层后 (M一般不大于5) , 模板停留在第M层, 在第M-1层上开始挂装承重三脚架。一般在地面组拼成一个单元进行挂装, 然后依次进行模板操作层的安装, 绑筋操作层的安装, 液压动力系统安装, 周边安全围护的搭设等。

3.2 液压爬模爬升的标准流程

液压爬模施工按照标准程序进行, 共分5个过程 (图7) 。

流程一:N段结构浇捣混凝土结束;绑扎N+1段结构钢筋。

流程二:N段结构混凝土养护等强后, 拆除N段模板, 并挂装于爬升架上。

流程三:在第N结构段安装爬架附墙装置;液压顶升导轨标准层高度 (通常小于6m) , 固定导轨。

流程四:液压顶升爬架标准层高度, 并完成力系转换。

流程五:清理模板, 安装预埋螺栓套筒, 测量定位校正立模;进入N+1结构段混凝土的浇捣施工。

3.3 外墙剪力墙变截面收分的处理

对于超高层的核心筒结构，剪力墙壁厚通常是随着高度的增加而减小的。为此液压爬模也要作相应的变截面收分处理，收分要通过两个施工段的爬升施工来完成, 具体收分的步骤和方法如下(图 8)。

1) 第一施工段先把导轨斜向爬升一个施工段向内D (D为核心筒外壁壁厚收缩值的一半) , 在支座处附加一个D厚垫块支座, 在斜向爬升过程中依靠底部调节支座外顶d来实现, d=D- (H100-10) , H为楼层高度 (mm) 。

2) 液压爬架沿着导轨斜向爬升一个高度, 并进行下一施工段的施工。

3) 待第二段剪力墙体施工毕后, 在导轨向上爬升过程中, 使导轨恢复垂直状态。