“焦点”话题

“焦点”话题（精选8篇）

“焦点”话题 篇1

《叙事探究一—焦点话题与应用领域》如同一张学科地图,把叙事研究领域的全景展现在我们面前,有助于我们更了解叙事研究的内在机理,开启研究的浓厚兴趣,多元深入地探索教育教学,并呈现出多彩的研究结果。

故事是如何形成的?

观察证实,制造意义是一个回忆的过程,它需要时间。但仍然存在的问题是,叙事是如何对分离的事件进行组合的呢?这一点很难说清楚。因为“生活是朝向未来的,而叙事则是朝向过去的”,两者不可避免地存在着矛盾。我们很难把握行动者将生活经验提炼为故事的瞬间,但赖安却成功地找到了一个她所谓的“情节工厂”:体育运动现场广播。广播由三个维度组成:叙述(发生了什么事情),模仿(它是怎样的,这一维度使听众能够构想事件发生的真实场景)和编织(引入逻辑结构,使事件变得有意义)。很明显,这里叙述的核心是体育运动广播,但尽管如此,广播也被编入了情节。这种情节的编织主要是由三个基本操作构成:(1)塑造特征,也就是介绍行动者的明显差异;(2)赋予某一事件以特定的功能;(3)找到事件背后所解释的主题并把它们按照一个有意义的顺序联系起来。

——摘自《叙事探究——焦点话题与应用领域》,第135～136页

叙事研究也就是“讲故事”,故事具有开放性的结构,不断吸纳新的内容,加以提炼,形成意义。与通常所说的讲故事不同的是,叙事研究常常是片段式的,且各个分主题最后是有一条统一主线的。叙事研究的“讲故事”通常有几个步骤,有人将其比喻为“体育运动现场广播”,分为叙述、模仿和编织。

首先,收集故事,即叙述。收集故事有多种方法,比如访谈、观察、资料收集(如日记、材料的整理),但其中最为常见的还是访谈,如果访谈者希望更好地收集故事,就应该准备半结构式的访谈提纲,留出充足的时间给受访者“讲故事”。值得注意的是,如果问题都是比较抽象且零碎的,例如,“你认为是什么原因”“其中起主导作用的有哪些要素”,就很难收集到故事。而如果问题是具体的、完整的,例如,“你能告诉我你所经历的改革吗”“你能否回忆下第一次上课时的情形”,则容易勾起受访者的回忆。另外,还有一些研究者运用技巧来激发受访者讲故事,比如,莫妮卡的“故事接龙”策略,写下故事的第一句,请受访者补充完整,其他还有写叙事短诗和做叙事拼图等有趣的方式来诱导受访者讲故事。

其次,解读故事,即模仿。解读故事有许多种方式,书中介绍了三种,即修辞分析、结构分析和解构。修辞分析是最传统的叙事分析方法,遵循亚里士多德的三段论,通过这种方式把故事理顺。结构分析则参照了符号学和形式主义的方法,如果说修辞分析更像是自下而上的,即从资料聚焦、提炼出理论,那么结构分析则遵循一定的理论框架,对资料进行分析。解构则是以后结构主义反对结构主义,挖掘所谓的“深层结构”。后结构主义认为“结构”是研究者刻意安排的,它对现实进行反思,从而发现一些很有意思的话题。

最后,串联故事,即编织。将故事串联起来,这时我们将面临两种危险:一种是光有资料没有分析,让人感觉没有收获;另一种是分析过了资料,有“杜撰”之嫌。因此,最好的方式是将资料与分析用一定的方式巧妙地融合在一起,而如何将叙事研究文本具体呈现,在下一部分内容中我们会提及。

叙事研究多彩的文本呈现

叙事研究有责任坚持以尽可能接近于他们分享的内容和方式的本质来展示这些人的故事。呈现形式是关键……写作是为了了解,写作是为了学习,写作是为了发现……对我们许多人来说,接受另一种转变是重要的。这种转变涉及我们最深层的信念:什么值得书写,什么算作叙事研究的写作。有许多力量支持这种转变的过程……在此描述的表现形式及其功能的多样性以及研究者每天创造的方法是有价值的,因为他们允许不同意义与重点之间通过不同的形式进行交流。它们帮助我们讲述我们的研究故事。表述存在着许多可能性……说明这种呈现方式的用法和影响是难以把握和始终变化的事情,但是,我十分信赖你作为读者将在任何情况下创造出你自己所拥有的意义——当你把自己的经验与本章所写进行比较时,这种意义就产生了。在某种意义上,这里提供了瑞典式自助餐。可能你将立刻挖掘。假如不是,就咬一口尝尝吧。

——摘自《叙事探究——焦点话题与应用领域》,第337～342页

叙事研究者认为研究最后呈现的文本应该是丰富多彩的,像自助餐般琳琅满目,每个人都能大快朵颐。“干货式”的研究是资料写作,资料写作追求“科学性”,是一种宏大叙事,不关注“可读性”和“个人性”。而“自助餐式”的研究则是研究写作,研究写作追求“意义性”,是一种微观叙事,关注“可读性”。叙事研究提倡我们爱上写作,唤起自己和他人的体验,写作不仅是文本的表现,同时也是探索研究的方式。

书中选取了“自助餐式”的研究的几种写作方式。第一,“我”的风暴:第一人称的故事。波莱特研究了一个刚刚来到美国的中国学生美玲怎样克服语言障碍,适应新的环境和生活。在收集了资料后,波莱特写了两个版本的故事,即将美玲作为“第三人称”的故事和将美玲作为“第一人称”的故事。“第三人称”的故事总结了美玲学习英语的几条经验,比较差距、反复阅读、动机获得,将访谈中收集到的美玲的话作为论据附在论点后面作为支撑。而“第一人称”的故事则以美玲来美国学习的经历为线索,以第一人称“我”叙述了一个异乡人如何在美国遇到了怎样的困难,如何克服语言及文化的障碍,故事更饱满、流畅,让我们看到一个“敏感、倔强”的中国女孩。当波莱特把两个故事给美玲看时,显然她更喜欢第二个。可见,“第一人称”的故事具有双重力量,一是使每个人心里的真实声音可见;二是打破以精英研究者的姿态对被研究者随意进行归类。

第二,内心生活的片段:诗。诗有两大特点,其一是结构紧凑、言简意赅,突出事件的核心或重点;其二是情感细腻、富有节律和起伏,像一曲优美动听的歌曲。因此,以诗的方式来叙事能强有力地表达意义。叙事研究的诗有多种形式,既有自白式的诗,也有平行的诗。诗是强有力、优美和隽永的,同时又适当留白,给读者以无限想象和思考的空间。

第三,罗生门:层级故事。黑泽明电影的《罗生门》到今天仍是经典,故事分为四部分,每一部分都是不同的人在以他们的视角诉说同一个事件。罗生门是一种现象,生活中每一个事件,参与其中的人都会从自己的知识和经验出发,作出不同的诠释。这种围绕同一事件的叙述,就好比钻石一样,因为不同的切面而发出璀璨的光芒,当研究者以不同的立场和视角来审视同一事件时,有助于打开研究的视野,发现更多有意义的现象。

第四,引子:轶事或小品文。轶事或小品文既可以是第一人称的,也可以是第三人称的,与一般的故事不同的是,轶事或小品文具有“浓缩”的特性,是被压缩的关键事件,生活中总有一些事件,往往是一件不起眼或习以为常的小事,却像“灯塔”一样耀眼,启发我们的思考,而轶事或小品文就是富有洞察力的研究者将这些关键事件进行精简、整理、改编或修饰,从而凸显事实本身。

第五,挑战性描述:图文混合文本。图文混合文本是指除了文字表述外,还通过图片、音乐、造型、连环画等方式来加强叙述的表达。图文混合文本通过多媒介的参与,形成并存意义的结构,产生更为直观的效果。

第六,创造未来:戏剧。戏剧作为一种艺术形式,是基于现实同时超越现实的,能激发我们对过去、现在和将来的认识。戏剧里既可以有整个时代、社会、文化的缩影,也可以展露人们深不可测的内心世界,戏剧也可以自由地在过去、现在和未来之间穿梭。通过精心地设计和编排戏剧,呈现出生动的一幕幕场景,来唤起人们的深层思考。

叙事探究的四个转向

某一研究者在何种程度上信奉叙事研究,要通过他的思想和行为在多大程度上完成了这四种转向来衡量。这四种转向是:(1)研究者与被研究者对象之间关系的变化;(2)从使用数字向使用文字作为资料转变;(3)从关注普遍性和一般性向关注地方性和特殊性转变;(4)接受多元认识论或认识的方式。

事实上,转向叙事的多种路径使我们想起福柯在讨论权力协商中的对水的比喻。洪水从西南部的干燥的沙漠地带一路奔腾。咆哮的水流汇合、分离,奔腾而过,并被这个过程所产生的障碍物拦截。洪水可能由于通道上的障碍而突然分成新的水流,改变了原来的河道,摧毁那些没有人想到可能遭遇洪水的家园和建筑。对许多人而言,这正是通向叙事探究之路。

我们知道由于水、地、人、动物、气候等因素的交互影响,水流冲刷出我们在特定时刻、特定地点所见的特殊河床。同样,研究者在特定地点、在与特定人群的关系中、围绕特定问题、基于理解人类和人类交互作用的愿望,其探究状态和认同也是特殊的。我们这里呈现的四个共同转向将把探究之流引向叙事的河道。

——摘自《叙事探究——焦点话题与应用领域》,第8～9页

福柯关于“水”的隐喻可以很好地帮助我们理解叙事研究的转向,原先的教育研究如同“西南部的干燥沙漠地带”一样,“科学性”将生活世界中原有的鲜活性和特殊性抽干,让研究成为枯燥的工作,而对于很大程度上以人为研究对象的教育研究而言,“沙漠般”的教育研究总让人感觉到缺少些什么,克兰迪宁曾对自己用定量的科学方法完成的硕士论文不满意,而康纳利则对他参加的一个教育研究国际小组对“课程”和“评估”所作出的精确定义表示异议,于是便有了两人的合作,共同开拓了“叙事研究”领域。

叙事研究体现了四个转向。第一,研究者与被研究者对象之间关系的变化。在科学的教育研究中,无论是研究者还是被研究者都是“面无表情”的,研究中需要研究的那一项特征被无限地放大,“遮蔽”了他们的脸。研究者与被研究者之间的关系则是相隔离、去时间化的,研究者希望通过对被研究者的研究获得可推广、具有普适性的结论,因此就一定意义上来看两者之间是一种控制的关系。而在叙事研究中,研究者则走近被研究者,在情境互动中获得意义。当我们把研究的焦点指向“人”,而不是“规律”“原则”“模式”时,研究者与被研究者之间的关系就呈现出一种动态的特征,在时间和情境中,研究者不断突破原有的理论假想,以开放包容的态度在交往中寻求理解和意义。第二,从使用数字向使用文字作为资料转变。叙事研究者对数字背后的生动故事感兴趣,这些故事有时是无法简化为数字的。此外,数字也是一种语言方式,数字从本质上来看也是一种事物与另一种事物之间的动态关系,而不是单一、静态、孤立的,因此,数字的意义尽管不能说是无限的,但是一定蕴涵着各种可能性。最后,不仅研究者希望了解数字背后的故事,读者也对数字背后的故事感兴趣,因为研究者用数字简化了研究背景,缺乏细节描述,降低研究结论的整合性,恰恰会让读者疑惑,从而导致研究信度和效度的降低。第三,从关注普遍性和一般性向关注地方性和特殊性转变。事实可能富有规律,但无限放大规律则会让规律吞没事实,普遍性屡试不爽的高效性诱惑着无数研究者控制变量、随机化、设计实验来千方百计地去除“特殊性和个别性”,可恰恰是在这种“特殊性和个别性”中深植的关系背景却能揭示出更深层的意义。第四,接受多元认识论或认识的方式。人文科学与自然科学享有同等重要的地位,如果说“单一”的去情境化的视角来认识世界就好比“百科全书”,每一条目都只有唯一的答案,那么“多元”的情境化的视角来认识世界则好比“博物馆”,通过一件件实物来唤起人们的惊叹和联想。

[本书及作者简介]

瑾·克兰迪宁,加拿大阿尔伯塔大学教授,师资培育与发展研究中心主任,曾与康纳利合作出版《教师成为课程研究者:经验叙事》一书,开辟了教育领域叙事研究的先河。作为一本叙事探究领域的世界级手册,《叙事探究——焦点话题与应用领域》回顾了叙事探究的历史定位,与其他研究领域的边界和张力以及叙事探究在跨文化情境中的运用和叙事探究领域的未来发展趋势等。

“焦点”话题 篇2

2008年中国电信行业重组后，正式迈入全业务经营时代；2009年初，工信部正式发放3G牌照，中国三大运营商步入3G时代；2009年8月，温家宝总理在无锡调研时，提出“在国家重大科技专项中，加快推进传感网发展”——全业务经营、3G时代、传感网（亦称物联网），科技发展日新月异，电信运营商如何适时调整自己的脚步，跟上时代的步伐？

2010年伊始，国内知名管理咨询公司AMT咨询组织进行了【2010年中国电信行业焦点管理话题】调研活动，以问卷调研的方式，面向中国三大电信运营商——中国电信、中国移动、中国联通的各级公司的中高层管理人员征集意见，综合归纳出【2010年中国电信行业十大管理焦点话题】。

调研结果显示：战略层面上，全业务运营依旧是中国电信行业管理工作的主旋律；流程层面上，对流程的优化成为行业企业内迫切需要提升的管理瓶颈；信息层面上，市场活动管理被赋予竞争制胜法宝的期望；此外，基于省级公司层面的集中化则是2010年整个电信行业组织调整、升级的关键所在。

No.1全业务运营：同时经营移动、固定、数据网络，全方位开展接入服务、通信和增值业务的运营模式。

No.2流程优化：针对电信行业企业某一特定的目标或问题，进行相关的策略、模式、流程、制度、流程绩效指标的优化与调整。

No.3省级公司主体趋势：赋予省级公司更多自主权的趋势，包括营销策略、市场活动等等，有利于在省级公司的层面上展开业务集中化的工作。

No.4市场活动管理：针对为促进品牌影响力、销售而展开的一系列活动的策划、执行工作，并分析此市场活动带给不同层面客户的反应，使市场人员能评估市场活动的效果并策划今后的活动。

No.5集中化管理：包括外呼中心的集中管理、网络的集中管理、局房交换机的布置、采购的集中管理（靠规模化获取低成本优势）、财务的集中管理（统一的财政才能支撑更大的发展）等等。

No.6精确化营销管理：是指基于客户信息、客户价值和行为，深入数据分析的营销理念，其过程涉及客户洞察、客户细分、产品研发、市场营销，以及营销结果评估等环节。

No.7知识管理：就是为电信行业企业实现显性知识和隐性知识共享提供新的途径，知识管理是利用集体的智慧提高企业的应变和创新能力。知识管理包括几个方面工作：建立知识库；促进员工的知识交流；建立尊重知识的内部环境；把知识作为资产来管理。

No.8 3G、4G：3G是第三代移动通信技术（3rd-generation，3G），是指支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术。是第四代移动通信及其技术的简称，是集3G与WLAN于一体并能够传输高质量视频图像以及图像传输质量与高清晰度电视不相上下的技术产品。

No.9信息化门户建设：利用WEB方式展现电信行业企业各类信息，对外发布企业介绍、新闻报道、产品介绍、活动介绍、其他宣传资料、人员招聘、联系方式等等。

No.10三网合一：电信网、计算机网和有线电视网三大网络通过技术改造，能够提供包括语音、数据、图像等综合多媒体的通信业务。

点评：

赵杨 AMT咨询华北区董事 高级经理

以三网融合为主题的“全业务运营”，从2009年开始一直是中国电信业最受关注的话题，本次调研的结果（超过75%的关注度）也证实了这一点。随着电信网、互联网和广播电视网的三网融合又一次被写进政府工作报告，对电信运营公司和围绕其周边的产业链组成，三网融合为主题的“全业务运营”既是机遇也是挑战。一方面，电信运营商需要充分理解宏观政策、准确认识新的竞争态势，另一方面，需评估自身的优势与短板，从而主动采取提升能力的措施，准备积极的攻防策略，确保公司的持续、稳定发展。

三网融合下的全业务已不是仅仅基于电信网展开业务，亦不再是通过同时拥有移动和固定的运营资质关注个人-集团，为个人-家庭-政企，包括基于固线的语音和数据业务以及基于移动的语音和数据业务。新的电信全业务热点将向三个方向的扩展和延伸：

 横向价值整合：运营商向上游内容整合、内容创建等领域拓展。

 纵向一体融合：三网融合后，运营商向互联网、广电网的拓展和合作。

 前向深度耦合：基于对客户的需求的其他综合服务。

国际电信公司在全业务领域都做过一些尝试：像SK、DoCoMo等亚洲电信运营商通过投资内容创建领域，或者自行建立、合作建立内容整合门户来提供横向价值整合。SK先后通过收购韩国唱片公司YBM汉城唱片，娱乐企划公司IHQ股份的方式，拥有大量歌曲的知识产权，为旗下的音乐门户“MelOn”以及其他相关业务提供更加稳定的音乐来源；DoCoMo建立门户，用户点击滚动条进入，使用程序连接到服务器，可选频道包括天气、新闻、体育娱乐等。

纵向一体融合方面主要有三种做法，其中主要以电信运营商与广电运营商的合作运营方式为主：对于国内的运营商和产业链企业来说，可以选择前端整合或是后端整合。其中选择合适的平衡是全业务运营成功与否的关键挑战。

以AMT咨询最近给移动、电信公司服务的经验来看，有两个关键点需要重点把握。第一，系统总结和吸收领先国际全业务运营商的成功借鉴，明确自身三网主题下的全业务战略，包括：

– 真正系统了解国际全业务运营商的全业务运营模式与特点。

– 理解国外不同类型领先电信运营商开展全业务运营的市场背景、竞争格局及驱动因素。

– 研究国外优秀运营商在其市场环境下进行全业务的运营策略（包括：市场、组织、网络、技术支撑等方面）及结果。

第二，全业务战略的保障体系，至少从5个维度进行保障体系设计，这其中AMT咨询的SISS模型可以用来借鉴：

– 市场应对策略：市场营销、品牌提升、渠道发展等策略，以及客户发展和保留策略等；品牌提升、渠道发展、价格策略、营销优惠、客户发展和保留策略等核心驱动力如何得

到加强？

– 业务应对策略：全业务时代的业务重点是什么？哪些业务需优先进入？

– 组织应对策略：人力资源、财务管理以及组织管理等内部运营管理策略研究；前台部门应做出如何调整，来分工和发展业务，以适应全业务的需求？后台部门应做出如何调整，才能提供更好的支持？

– 网络应对策略：全业务的接入网的技术包括哪些？重点发展何种技术？如何布局？现在是否应该加速布局热点？是用一个核心网，还是用两套核心网来承载？

“焦点”话题 篇3

在批改试卷时, 重点关注了平时成绩较好的同学解析, 发现基本上都是较为传统的解法:

设直线AB的方程为$y=k(x-\frac{p}{2})(k\ne 0)$,

则直线AB的方程为$y=\pm 2\sqrt{2}(x-\frac{p}{2}).$

再由点到直线的距离公式有:O到直线AB的距离为$d=\frac{\sqrt{2}p}{3}$, 又$\sqrt{3}|AB|=S{}_{△{\rm O}AB}=\frac{1}{2}|AB|d=\frac{\sqrt{2}p}{6}$, 解得$p=3\sqrt{6}.$

这种处理方式把一个填空题做得太繁杂, 而本题重在求直线的斜率.下面结合抛物线的定义给出一种较为简洁的求法:

抛物线的准线为l:$x=-\frac{p}{2}$,

过A, B分别作于AA1⊥l于A1, BB1⊥l于B1,

过B作BD⊥A1A (或其延长线) 于D,

设|FB|=m, 则|AF|=2m, 设直线的倾斜角为θ,

则$|\cos \theta |=\frac{|AD|}{|AB|}=\frac{m}{3m}=\frac{1}{3}$, 则$\tan \theta =\pm 2\sqrt{2}$. (后略)

如此, 我们总结出一个结论:在抛物线y2=2px (p>0) 中, AB (至上而下) 为过焦点F的弦, 且$\frac{|AF|}{|FB|}=\frac{m}{n}$, 设直线AB的倾斜角为θ, 则$\cos \theta =\frac{m-n}{m+n}$.同此法结合圆锥曲线的第二定义, 该结论也可推广到椭圆和双曲线中:对椭圆的左焦点弦和双曲线的右焦点弦AB (至上而下) , 若$\frac{|AF|}{|FB|}=\frac{m}{n}$, 则$\cos \theta =\frac{m-n}{(m+n)e}$ (其中e为圆锥曲线的离心率) , 其他形式同理可推出相似结论.灵活应用此结论解有关焦点分焦点弦所成的比的问题能起到事半功倍的效果.

参考文献

[1]罗增儒, 赵婧一.由考题谈垂直——高考立体几何解题的一个关键[J].中学数学教学参考, 2007, 3.

[2]纪昌武.高二教科书下 (A) 下 (B) 整合的研究与实践[J].中学数学教学参考, 2007, 2.

焦点 篇4

陆江听取物资再生、燃料、建材流通情况汇报

为深入了解我国生产资料流通行业现状,研究应对金融危机影响的行业发展战略,推动落实有关产业调整振兴规划,4月14至16日,中国物流与采购联合会会长陆江在京先后听取了中国物流与采购联合会代管协会中国物资再生协会、中国燃料流通协会和中国建筑材料流通协会有关行业情况的汇报。这是继4月中旬金属、木材、汽车等三个流通协会汇报后,陆江会长再度听取流通行业情况汇报。

中物联征集物流与采购信息化优秀案例

中国物流与采购联合会网络事业部将组织国内权威专家,开展《2009年物流与采购信息化优秀案例》评介活动。此次评选优秀案例将充分考虑到振兴物流业的九大重点工程,包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送等。中物联将在“2009中国物流与采购信息化应用大会暨中国物流企业CIO峰会”上公布“2009年物流与采购信息化优秀案例”评选结果并颁奖,同时获评的优秀案例将收录在《2009年物流与采购信息化优秀案例集》中,详情请访问“中国物流与采购网”。

海运

法国港口将实行私有化

法国掌管运输事务的国务秘书、交通部部长毕思罗近日指出,“法国所有港口、码头都要进行私有化,并将保证一定的改革速度。现在所有法国港口都是开放的,非常欢迎中国内地和香港企业前来投资物流和码头”。毕思罗透露,目前香港已有一家名为“金盛”(音译)的公司希望在法国投资码头。此番,他携达飞轮船、马赛港、敦刻尔克港、鲁昂港、法国铁路公司等企业负责人组成代表团,先后访问了韩国、香港和上海,推介法国港航产业并强调“将把港口改革进行到底”。

江苏扬州建船舶基地

随着太平洋船舶材料物流集配中心的八个船舶(重工)项目的开工,江苏省扬州市邗江区委书记程裕松近日表示,该区凭借滨江、沿江、通海的独特优势,已形成船舶制造、配套产业及重工机械互动并进的发展格局,去年产销规模突破百亿元人民币。程裕松介绍,船舶制造业主要集聚在北洲功能区,拥有可供开发的-10米以下长江深水岸线八公里,目前已聚集了大洋造船、新加坡托尼造船、中铁宝桥的一批大型造船企业,主要生产的船型有散货船、海洋石油平台供应船以及相关的配套设施。

香港保华控股宜昌港

4月20日,香港保华集团以增资方式投入11389万元,取得宜昌港务集团有限责任公司51%的控股权。当日,新成立的中外合资宜昌港务集团有限责任公司揭牌。新的合资公司计划在未来五年内,融资20亿元,加快建设云池深水港、枝城港配煤中心配套工程,红花套港区及田家河港区等一系列项目,从而全面提高宜昌港口现代化水平和吞吐能力。

招商局国际集装箱吞吐量首破5000万

招商局国际4月20日在香港公布2008年业绩,全年净利润为37.06亿元,同比增长4.54%。期内港口项目2008年共完成集装箱吞吐量5048万TEU,首次突破5000万TEU,较上一年增长7%。其中,内地港口集装箱吞吐量达到4358万TEU,增长9%。招商局国际2008年港口核心业务的息税前利润为46.80亿元,同比增长达19.1%;占集团息税前利润的比重也由去年同期的75.1%提升至82.6%。公司宣布拟派末期股息每股0.4港元,连同已派的中期股息0.28港元,全年派息0.68港元。

4月份月报显示全球海运业触底反弹

金融危机下的全球海运业遭受重创,反映全球海运业综合景气水平的克拉克森指数(Clarkson Index)从08年5月23日49743美元/天持续下跌至09年4月3日的8679美元/天,接近历史最低水平,下跌幅度达83%。国际干散货运价指数(BDI)、国际油轮等价期租水平(TCE)、中国出口集装箱运价指数、中国沿海运价指数下跌幅度最高分别达85%、86%、30%和63%。业内专家认为,海运业进一步下降空间已经不大。一是主要经济体已经遏制住下滑步伐;二是船公司采取措施,封存部分运力,海运市场已经达到一个新的供需均衡状态。

铁路

湖南郴州陆运货物直通香港

经中国海关总署批准,湖南省长沙市海关驻郴州办事处4月16日正式开关。被称为湖南“南大门”的郴州是湖南省开通对港直通车的试点城市之一,这意味着从此湖南陆运货物在郴州验关后便可直接供港。郴州毗邻广东,靠近港澳,是湖南省唯一处于港澳500公里经济圈以内的城市。据郴州市长向力力介绍,投资6000万元人民币建成的长沙海关驻郴州办事处,是目前内陆地区职能最完整、放权最多的海关之一。它的设立,不仅可以提高通关效率,并能节约一半左右的物流成本。今后当地货物可通过陆路九小时直达香港。

福建将建两条新铁路

4月21日,福建省铁路建设办公室发布消息称,浦城—建宁—龙岩—梅州铁路和南平—三明—龙岩铁路前期工作已启动,将于今年8月底前完成预可研方案设计竞标工作,并分别争取在今年底和明年3月前获得国家发改委批准立项。据介绍,海峡西岸新一轮铁路建设明显提速。国家铁道部和福建省已确定在海峡西岸新一轮铁路建设中,合作建设十大铁路项目,即峰福铁路电气改造、京福高速铁路、赣龙铁路新建双线、漳州港尾铁路、浦城—建宁—龙岩—梅州、南平—三明—龙岩、泉州—长汀、衢州—宁德、沿海城际高速铁路、沿海货专线等。

石家庄枢纽货运系统迁建工程在京签字

北京铁路局改建石家庄铁路枢纽货运系统迁建工程在北京举行施工和监理合同签字仪式。此项工程标价35.66亿元,工期为548天。石家庄铁路枢纽货运系统迁建工程是石家庄市铁路“客进货出、穿城入地”工程的重要组成部分。这一工程的实施将彻底消除石家庄东西交通因铁路分割形成地道桥卡脖子的现状。货运系统迁入地下后,10多条市区路段将全部打通,石家庄桥东桥西将真正融为一体。石家庄铁路枢纽的改造,将对整个城市格局、市区交通、城市环境甚至经济发展产生深远影响。

公路

重庆5000公里高等级公路取消收费

重庆市委常委、常务副市长黄奇帆在4月16日举行的“全市重点工业企业运行工作会”上表示,今年5月1日起,重庆市将有5000公里高等级公路取消收费,今后建成的高等级公路也将逐步取消收费。黄奇帆表示,根据重庆拟订的“五个重庆”战略,三至五年内将投入3000亿元发展“畅通重庆”。据悉,今年重庆市固定资产投资将力争达到5300亿元,其中基础设施建设占了1800亿元左右。预计今年重庆高等级公路总里程有望突破1万公里。

西藏今年将投资60亿元修建公路

今年西藏自治区公路建设将完成投资60亿元,相比去年45亿元,增长近34%。到目前为止,公路建设已初步落实投资58.76亿元。23个新开工公路重点建设项目总投资106.90亿元,今年计划完成投资33亿元。项目包括建设扎墨公路、拉萨至贡嘎机场专用公路、新藏公路巴嘎至国杰段、川藏公路海通沟兵站至东达山段、业拉山至八宿和牛踏沟至中坝段、滇藏公路昌都至年拉山至邦达机场段、国道317线巴青至夏曲卡至那曲段、通县油路桑日至加查段等,建设里程达2437公里。

四川规划构建西部综合交通枢纽

日前,《四川省高速公路网规划(2 0 0 8—2 0 3 0年)》(简称《规划》)正式出台。该规划完成后,四川将形成以成都为主枢纽、有关市州为次枢纽的高速公路网,直接沟通全省148个县;以成都为中心,当日可到达除拉萨外的周边省会城市,实现22小时公路交通圈。根据《规划》布局方案,四川省高速公路将呈现“16、5、5”的网络状,采用成都引入线和纵横网格结合的形式,包括16条成都引入线、5条南北纵向路线、5条东西横向路线和8条联络线。规划总规模8600公里,总投资约6000亿元。

空运

国内航空市场将正式实行新运价体系

近日,国内各航空公司陆续发布通知,将于20日起实行新运价体系。以厦门航空为例,旧票价B舱9折对应新票价级别的9.2折,旧票价H舱8.5折对应新票价级别8.8折,旧票价X舱4.5折对应新票价级别的5.6折。同时,调整前的机票预订系统中会显示舱位、折扣和价格,但20日起将不再显示折扣。4月20日(旅行日期)之前的机票仍旧按照之前的退改签规则执行,不受调整后的折扣影响。4月20日(旅行日期)以后航班的退票和变更条件则因为舱位对应价格的变化而有所调整,但相同价格对应的退票和变更条件基本相同。

两岸货运包机近一周平均装载率逾八成

两岸货运包机去年底直航,适逢金融海啸,前两个月的装载率不到六成,之后逐渐上升,根据台交通部门统计,4月6日至12日的一周平均装载率已超过八成。台“民航局”称,两岸货运包机直航大陆虽开放上海及广州两个航点,但因广州距离香港太近,业者都选择飞桃园到上海,目前每周30个航班额度全都用完。“民航局”统计,货运包机直航第一到四周的平均装载率为44%,第五到八周为55.6%,第九到十二周为64.7%,第十三到十六周为71.09%。

无锡空港国际货运业期待“起航”

无锡至大阪日前实现成功直航,更多货物可随航班漂洋过海,并由大阪中转东京、名古屋等地,在约定的时间内顺利到达货主手中。截至目前,负责该航线执飞的深航以“客带货”的方式,已成功托运七单总计一吨的货物,顺畅的运作流程日益吸引着众多企业的关注。无锡空港国际物流运行模式的构架已出炉:以全货机货运为主体,以客机带货为辅助,以联程中转、空陆联程为补充,构建无锡机场国际航空物流进出口网络通道,而口岸的正式开放也为国际航线的开辟提供了保障。

国货航接首架改装货机

中国国际货运航空有限公司引进的第一架波音747-400BCF货机日前从厦门安全飞抵北京。这架注册号为B2456的货机是波音公司交付给中国民航的第一架B747-400客改货飞机,原型机为B747-400客货两用型飞机(COMBI)。改装工作在厦门太古飞机维修工程有限公司完成。根据市场需求,B-2456货机将从4月下旬起执飞国货航的中美航线。B-2456货机最大载量108吨,航程7576公里,可用容积约740立方米,主货舱可装30块集装板,是国货航的第九架波音747货机,国货航此外还有一架俄制图-204全货机,目前拥有中国最强大的全货机运力。

中货航携手天津机场打造货运枢纽

4月16日起,中国货运航空有限公司(简称中货航)将原执行经停北京的欧洲航线改航天津。自此,中货航在天津机场每周共执行八个国际货运航班,并将与天津机场共同打造华北地区航空货运枢纽。据了解,中货航成立于1998年,是中国最早成立的一家全货运航空承运人。此次除在天津机场开通至欧洲货运航路外,中货航还计划在条件成熟时,在天津设立基地,与天津机场在货运代理和机场物流方面进行全方位的合作。

虹桥机场扩建工程年底完成竣工

目前,虹桥综合交通枢纽工程建设项目的重要组成部分上海虹桥机场扩建工程已进入机电设备安装阶段,将于年底完成竣工及初验。上海虹桥机场扩建工程主要包括新建西航站楼、第二条跑道、西货运区及其他配套工程。其中,新建的西航站楼总建筑面积36.4万平方米,是现有东航站楼面积的四倍多。飞行区工程施工面积约4.5平方公里,主要包括在现有东跑道西侧3 6 5米处新建一条长3300米、宽60米的平行跑道,三条平行滑行道,12条快速出口滑行道,两条垂直联络滑行道,64个客机位,13个货机位,14个维修机位。

邮政快递

海南启动邮政条例立法

根据2009年海南省立法工作会议精神,《海南省邮政条例》属于第一类行政管理法规。近日,海南省邮政管理局召开工作会议,全面部署和启动邮政条例的立法工作。海南省邮政管理局要求《海南省邮政条例》立法工作要紧扣社会生活实际,研究解决制约社会、行业经济发展的突出问题,科学民主立法。根据会议部署,《海南省邮政条例》初稿将于上半年完成。

台湾“中华邮政”去年亏损897亿

“台联秘书长”林志嘉近日指出,台湾“中华邮政”在2008年亏损了897亿元(新台币,下同),对此,“中华邮政”公司副总经理严永安则坦承,该数字的确是去年决算报告书上的,“手上资产随着金融环境的改善,账面数字会回升的”。据台媒报道,林志嘉表示,根据“台联”所取得“中华邮政”2008年度决算书,发现资产负债表中业主权益的部分资本额为400亿,权益调整科目2007年度尚有结余274.7亿元,到了2008年度竟为负622.33亿元,也就是说单单2008年一年中,“中华邮政”就亏损了897亿元,几乎是资本额的两倍。

快递市场准入和退出制度年内建立

近日,全国邮政市场监管工作会议在北京首度召开。今年,国家邮政局将尽快建立快递市场准入和退出、快递企业分级分类管理、快递从业人员资质认定和职业技能鉴定、快递企业从业资格认证、快递市场监管报告五项制度,引入快递企业诚信管理办法,同时针对快递市场出现的突出问题,开展专项整顿,强化服务质量监管。充分发挥快递协会作用,通过快递服务达标升级等措施,提升行业整体服务水平。

第三方物流

天地华宇“定日达”陆运服务拓展至浙江杭州

4月23日,天地华宇集团宣布,“定日达”全国公路快运服务拓展至杭州市场。由此,“定日达”通过把长江三角洲经济重镇杭州与北京和广州分别对接,进一步连通长三角与环渤海湾及珠江三角洲经济区域。这是继今年2月“定日达”在上海启动后,这一高端定日公路快运服务在全国如期进行的另一个重要推进。“定日达”汇集了诸多创新技术与服务理念。所有的货物都将使用条形码,客户可以在网上查询货物的运送进展,从而更好地掌控和规划货物递送,进而控制供应链成本。同时,承担“定日达”运输的货车全部配备GPS全球定位系统,实现车辆途中的实时安全监控。

中国国际鞋业博览会鞋服行业物流论坛召开

4月20日上午,作为第十一届中国(晋江)国际鞋业博览会的重头系列活动之一,以“把握机遇,信心暖春”为主题的鞋服行业物流论坛在福建省晋江市召开。论坛由中邮物流有限责任公司主办、福建中邮物流有限责任公司和晋江市邮政局承办,中国物流与采购联合会首席顾问、中国贸促会物流行业分会会长丁俊发,中邮物流公司副总经理熊振邦及鞋服行业物流专业人士应邀做精彩演讲。论坛主要探讨当前物流产业如何融入地方区域经济建设以及海峡两岸物流业务的对接合作。中邮物流有限责任公司依托邮政“三流合一”的资源优势和百年邮政的品牌效应,在IT电子、快速消费品(化妆品)等行业的供应链物流服务上取得较大成功,在农村物流服务上也取得显著成效。会上,中邮物流针对鞋服企业特点提出了一系列供应链物流改进与提升的建议,标志着其正式进军鞋服行业供应链物流领域。

CEVA Logistics发布08年年度业绩

供应链管理公司CEVA Logistics(基华物流)近日宣布2008财年合并收入63亿欧元(2007年为48亿欧元)、有机增长5.3%,超过市场增长率。在跟EGL于2007年8月合并后的第一个整年的运营,为世界各地的客户提供综合的货运管理和合同物流,宣布赢得新业务的纪录为17亿欧元。2008年,公司完成了业务整合,其交叉销售的服务在2008年上升到一个新的高点达到230万欧元。基于目前形式,公司在2009年第一季度预计收入范围为13亿欧元至14亿欧元,在具体项目前的EBITDA为27万欧元至37万欧元。

招商局物流联手宝洁共建分发中心

近日,招商局物流宝洁(南京)分发中心一期仓库在龙潭物流基地建成开仓。看中南京发展优势的招商局物流和宝洁公司再次强强联手,立即在宁开工建设分发中心二期仓库。据介绍,招商局物流宝洁(南京)分发中心一期使用仓库2.25万平方米,主要为宝洁公司提供产成品的储存与区域性分发配送服务。宝洁公司的各种日用消费品将通过龙潭水、公、铁无缝衔接和四通八达的交通网络,分发到南京都市圈及苏北、皖北的一些城市。

区域物流

内蒙古首个煤化物流园区奠基

4月17日,内蒙古晋丰元煤化物流园区在土左旗沙尔营服务中心奠基。这是继内蒙古鲁阳节能材料有限公司奠基后,土左旗开工建设的又一大项目。据了解,内蒙古晋丰元煤化物流园区是以内蒙古晋丰元煤化运销有限责任公司为主体成立的集煤炭集运、洗选加工、外运销售为一体的现代化物流园区。公司于2008年10月注册成立,注册资金1000万元,计划投资3.8亿元,建设11公里长、能满足万吨大列装车需求的煤炭铁路专用线。

湘南三市将建区域物流园

湖南省国土资源厅4月22日公布了《应对危机支持矿业发展的主要措施》及《关于支持湘南地区开发开放的若干意见》两大重要文件,同时开展一系列纪念世界地球日主题活动。《应对危机支持矿业发展的主要措施》中首次引入了“分期付款”概念,即对一次性缴纳矿业权价款数额较大的,允许其价款分段、分年度缴纳;矿山企业确有困难的,经批准可在一定期限内缓缴。根据文件精神,今后,三市尚未批准成立开发区的县(市)可在条件成熟时设立省级开发区。在新一轮规划修编中,湘南地区将规划建设2～3个大型区域物流园区。

济南出口加工区拓展保税物流等功能

济南市人民政府4月21日发布消息称,济南出口加工区正式叠加保税物流等功能。为了积极应对金融危机的冲击,2009年1月国务院决定出口加工区拓展保税物流、研发、检测、维修功能。保税物流功能拓展后,济南出口加工区真正实现了从单一的加工制造向研发、试制、采购、加工、检验、维修、出口、分拨、配送等综合发展方向的转变。济南市委常委、副市长陈先运指出,“济南出口加工区作为山东省中西部地区唯一的国家级出口加工区,是省会城市群经济圈对外开放的重要窗口。”

晋江围头对台保税物流中心正式启用

4月18日,福建省晋江围头对台保税物流中心正式启用,这也是第11届中国(晋江)国际鞋业博览会的重大开工项目之一。晋江围头对台保税物流中心具有保税仓储、简单加工和增值服务、国际物流配送、进出口贸易、国际中转和转口贸易、物流信息处理等功能。中心总投资10亿元,占地面积74万平方米,建筑面积28万平方米。该中心将建设保税仓库、加工区、物流贸易市场及口岸联检、办公场所、展览区、商务区等,现已建成两座保税仓库及堆场、监控系统等配套设施。

企业动态

医疗卫生行业看好移动技术

摩托罗拉公司近期的一项调查表明,全球80%的医疗卫生行业IT决策者认为,与2008年相比,移动技术对于医疗机构的重要性更为凸显。临床环境下采用移动技术有诸多益处,比如提高医嘱执行的准确率、减少人为过错以及提高医护人员效率。摩托罗拉企业移动业务医疗卫生晴雨表显示,推动医疗领域加大IT投资的关键应用包括遵循行业规定建立的电子病历(EHR)、计算机化医生医嘱录入系统(CPOE)和用药监管。

易腾迈获评“最有影响力国际品牌”之一

美国易腾迈公司宣布在日前由《RFID世界网》主办的一次公众评选中,易腾迈公司凭借其名列前茅的得票率,获得了“2008中国RFID行业十大最有影响力国际品牌”这一殊荣。评选结果是通过网络投票、企业投票、媒体投票和专家打分的方式评出的。据统计,共有上百家RFID行业相关企业和数千名网友参与了投票。

中国西部国际工业物流港迎接德专家

4月3日,德国SES组织的物流专家汉斯·皮特·佐尔先生受中国外专局的邀请,来到中国西部国际工业物流港做为期二十天的专业物流指导。佐尔先生先后与物流港各位领导、部门负责人进行了交流与讨论,多次深入物流港现场进行考察、调研,总共对接了物流港及遂宁物流届知名人士18人次,进行了大型专题讲座两次,就园区的规划建设、招商引资、品牌营销等方面进行专业技术指导,并对园区发展中存在的问题和不足提出意见和建议。

IBM推出分析和优化新服务

4月23日,IBM宣布成立新的针对高级业务分析和业务优化市场的咨询服务业务。该咨询将依靠IBM在行业、研究、数学和信息管理领域精深的专业知识,帮助客户在改善商业决策的速度和质量的同时更好地了解决策所产生的影响和业务结果。这是自02年IBM收购普华永道咨询部门,成立全球企业咨询服务部后首次推出的新服务线。新服务还借助IBM广泛的信息管理解决方案,包括从最近的Cognos和iLog收购中获得的技术。此次成立的IBM业务分析及优化服务由此前负责IBM零售业咨询部的Fred Balboni领导。

永恒力定制解决方案倍受青睐

焦点 篇5

交通运输部部长李盛霖到中物联座谈

8月24日上午,交通运输部部长李盛霖带领有关司局领导来到中国物流与采购联合会,就推动综合运输与物流业发展,与中国物流与采购联合会领导座谈并听取意见和建议。中国物流与采购联合会会长陆江、常务副会长何黎明、副会长戴定一、副会长兼秘书长崔忠付、副会长任豪祥、蔡进等领导出席了座谈。

陆江、何黎明、戴定一、崔忠付先后就中物联近年来为政府服务、为行业服务、为企业服务所做主要工作以及我国物流业发展中存在的问题建议、物流与交通运输发展的关系等,作了介绍,并向交通运输部如何推动综合运输与现代物流业发展提出了建议。

李盛霖强调,国务院制定的交通运输部“三定”方案正在落实之中,推动综合运输和现代物流业发展是交通运输部的重要职能。目前,交通运输部正在研究“十二五”规划。希望中国物流与采购联合会与交通运输部建立紧密的合作关系,作为连接政府和企业的桥梁和纽带,在推动我国现代物流业发展方面发挥更大的作用。

出席座谈的交通运输部有关司局领导有:办公厅主任杨咏、副主任裴万发、综合规划司司长孙国庆、副司长任建华、道路运输司副司长徐亚华、部科学研究院院长李作敏等。

“民营快递高峰发展论坛”在京召开

8月26日,由中国物流与采购联合会、中央电视台经济频道共同主办的“民营快递高峰发展论坛”在京召开。《中国物流与采购》杂志社作为本次单位的协办单位,邀请了来自顺丰、申通、圆通、中通、宅急送等在内的国内数十家民营快递企业的老总参加,并就当前快递业发展的热点、难点问题畅所欲言,吸引了来自中央电视台、新华社、经济日报、中国经营报等数十家媒体到场报道,门户网站“网易”对本次论坛进行全程网络直播。

中国物流与采购联合会常务副会长何黎明到会并致词。何黎明指出,快递业是我国现代物流发展中出现的新型业态,是物流业的重要组成部分。中国的民营快递业是在我国国民经济不断壮大、企业参与国际分工的水平不断深化、企业对商务文件、样品、目录等传递的时效性、方便性、安全性产生更高需求的背景下应运而生的。如今,中国的民营快递企业已经成为中国快递业的重要组成部分。2009年10月1日,新《邮政法》正式施行,中国民营快递又进入一个新的历史发展时期。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在上午的论坛中作了题为《制定邮政专营范围应遵循的原则》的演讲。崔忠付认为,邮政专营范围的制定要尊重快递业发展的客观规律,符合大多数快递企业和消费者的意愿,在维护公平竞争、推动快递业健康发展、增加就业、拉动内需、保持稳定等方面发挥积极的作用。

海运

福建将建海峡中转基地

近日,福建省决定为打造“海西经济区”的三通海运通道加强发展航运业,在厦门港、福州港设立海峡航运中转基地,建立两岸航运中心与物流集散基地,将海西区发展成为面向亚太的台湾海峡航运枢纽。福建交通运输厅厅长李德金表示,在港口投资布局上,福建将力争在2015年前新增港口吞吐能力两亿吨,2012年形成三个亿吨港,并于2011年至2015年间,每年投资100亿元加强福州、厦门等港口建设。

亚欧西行线货量跌22%

8月19日,欧洲班轮事务协会(ELAA)在布鲁塞尔公布次季亚欧集装箱航线统计报告,西行线货量按季升7.2%,不过按年仍跌22%。该会预期第三季货量只会随旺季因素稍微上升。另外,班轮公司正积极以拆船和开办新航线消化多余运力增长,地中海航运(MSC)亦因此在24家主要班轮公司中成为唯一未有闲置船舶的航商。该协会报告指出,尽管货量按季稍见上升,但整体亚欧线海运市场始终未有复苏迹象。西行线次季货量跌至278万箱,跌幅与首季相同。

达飞集团获年度海运承运人奖

日前,达飞航运集团荣膺沃尔玛集团2008～2009年度海运承运人奖。据沃尔玛集团透露,达飞集团获此殊荣,是基于其专业完善的业务能力,乐于提供高效的增值服务,以及能在必要时灵活应变。年度海运承运人奖共有超过19项的业务评比标准,按月评估,是业内所公认的标志性荣誉。该奖项的评比内容包括客服、单证及数据的高质量与及时性,船期的准班率、适时调整及灵活性。

马士基半年亏损5.4亿美元

据大公报消息,A.P.莫勒─马士基航运集团上半年亏损5.4亿美元,其中集装箱运输业务亏损额高达9.6亿元,为全球班轮公司中最高。马士基集团上半年总营业收入为227.5亿元,按年下跌27.5%。旗下集装箱运输业务营业收入暴跌30%,至98.1亿元,亏损额达9.6亿元,远高于全球其他班轮同业。伦敦德鲁里海运咨询机构此前预计,今年集装箱海运货量只有4710万箱,按年大跌10.3%,全球班轮公司将合共亏损200亿元。多家班轮公司亦已陆续公布上半年业绩,其中业务表现较差的公司,亏损额亦不高于8亿美元。

铁路

山西首列出口中亚的货运专列启程

8月19日,山西省首列出口中亚国家的货运专列正式启程,这是自国际金融危机爆发以来,山西宝特国际物流中心入港口岸发出的最大额度的专列。据悉,这批发往哈萨克斯坦的出口货物将由侯马陆港口岸发往新疆阿拉山口口岸直抵哈萨克斯坦,由太原华冶研究所与黄山机械厂制造,货物包括冷轧管机、机电设备,总价值390万美元。

铁路装车量连续七月增长

今年以来,铁路装车量连续七个月环比增长,7月份日均装车14.59万车,与去年低谷时相比增长14.5%,其中,8月17日,全国铁路货运装车148289车,创今年以来最高水平。今年前七个月,国家铁路运输总收入同比增长2.1%,货源稳步回升,货物发送量保持环比增长。7月份,全路货物发送量2.83亿吨,实现了自去年11月以来首次同比增长,煤炭、矿建、水泥、棉花等九个品类物资运量同比增长。

成都铁路局规划建设50个卸车点

8月19日,成都铁路局发布消息称,成都铁路局将在2009～2012年重点规划建设50个战略卸车点,以提高成都铁路局卸车能力和运输效率,促进铁路货运向规模化、集约化方向发展。据介绍,成都铁路局将以主要电厂、钢厂、炼油厂、化工厂、港口等专用线及货场为重点,确保地方重要厂矿的原材料、物资的供应充足。统筹规划并加快建设具备现代化卸车设备和高效率组织方案的能够整列送车、快速卸车的战略卸车点,构建全局大宗货物规模化、专业化卸车基地和物流基地。

港口

青岛港吞吐量跨越两亿吨

截至8月18日18点,青岛港吞吐量超越两亿吨,高出2005年全年总量。自去年下半年以来,面对金融危机的严重影响,青岛港集团提出“科学发展不动摇、增长指标不动摇、造福职工不动摇”的“三个不动摇”,仅用230天的时间,就实现了两亿吨的大跨越。原油吞吐量达到3771万吨,同比增长11.5%,其中完成进口油2349万吨,同比增长7.5%。1至8月份矿石装车累计251500车,同比增长25.6%,实现了昼夜装车、单班装车、月度装车、月度日均装车、月度铁路疏运的“五个历史性新突破”。

日照港首次迎来滚装运输船

近日,巴拿马籍滚装船“莱格斯”轮顺利靠泊日照港西6#泊位,这是日照港首次迎来滚装类型运输船种。据介绍,“莱格斯”轮船长199.99米,宽32.26米,本次靠泊日照港装载小型货车。“莱格斯”轮进出港期间,日照市海事部门全程通过AIS(船舶自动识别系统)对该船动态进行监控,及时对其提供安全助航信息,确保航行安全,并要求引航部门调派经验丰富的引航员对该船进行引航作业,必要时增派拖轮协助靠泊。

天津港首创港口物流金融平台

近日,天津港进一步拓展港口物流金融服务功能,携手金融机构在国内港口中首创港口物流金融平台,力推物流金融业务。截至目前,天津港已为客户融资超过8亿元,使20多家客户企业受益。天津港物流金融平台的业务内容主要是,金融机构向客户企业授信,客户企业将天津港中转货物抵押给银行,从而获得贷款,实现资产盘活。作为物流中间平台的天津港散货物流中心则扮演货物监管角色,实时掌握货物动态、降低金融风险,进而搭建起畅通的物流金融体系。

区域物流

中国东盟物流港九月动工

投资50亿元的中国东盟国际物流港建设项目,将于9月在昆明开工,预计于2011年完工。该物流港建成后,可实现年社会物流总额270亿元,年利税14.5亿元,并将奠定云南连接东盟国际商贸物流的中心地位。据介绍,该港规划用地面积2327亩,将具备创新型家用电器、新技术城市照明与灯饰、名品时尚家居饰材、汽车摩托车市场物流、知名物流企业总部区和物流金融配套服务等六大功能板块。中国东盟国际物流港项目由云南物流产业集团与闽商实业有限公司、云南滇邦投资有限公司共同建设。

山东重要粮食物流基地落户昌乐

日前,山东省计划以昌乐县昌盛物流为基础组建的综合性粮食物流中心即将开工建设。据了解,该项目投资约1.1亿元,以昌盛物流公司为基础续建二期工程,建成后将与昌盛物流一期工程合并使用。项目全部竣工后,将成为山东中东部地区面积最大、功能最全的以粮食物流为主的综合性物流基地。为配合粮食物流基地建设,昌乐还将配套建设600米长的铁路专线,以粮食仓储、交易、运输、加工和农产品集散为重点,集公路与铁路运输、仓储加工、搬运装卸、货物配载、车辆停靠、联运信息、综合服务等多功能于一体。

沈阳空港物流开创全新模式

8月1日,沈阳空港物流有限公司正式运营的新闻发布会在沈阳皇朝万豪国际酒店召开。至此,筹建长达七、八年之久的沈阳空港物流有限公司正式挂牌运营。空港物流公司的运营,实现了机场与基地航空公司货运资源的充分共享、合理配置,解决了目前场区存在重复建设等问题。同时,公司投资建设的机场海关监管库及快件监管中心项目可以完善机场的服务功能、改善货运监管设施、推动机场航空物流的发展。

空运

浦东机场综合保税区获批设立

近日,上海浦东机场综合保税区已正式获批设立,浦东100多公里的海岸线上形成了“三港三区”(外高桥港、上海浦东国际机场空港、洋山港和外高桥保税区、上海浦东机场综合保税区以及洋山保税港区)共同推进国际航运中心建设的新格局。据悉,规划面积3.59平方公里的浦东机场综合保税区内,万平方米的公共服务中心一期已经结构封顶,30万平方米的保税仓库一期已经开工,预计年底可完工,招商引资工作已在有条不紊地开展。浦东机场综合保税区设立后,浦东区域范围内将同时拥有综合保税区、保税港区、保税区、保税物流园区、出口加工区五类主要的海关特殊监管区,成为全国类型最丰富、功能最完善的区域。

日航日邮航空货运合并

近日,陷入极度困境的日本航空公司(J A L)在东京国土交通省宣布,为重整航空货运业务,正在与日本邮船就明年春季合并航空货运业务事宜展开谈判。受全球经济危机的影响,两家公司的航空货运业务均陷入亏损,双方希望通过合并对航线和航班数量进行调整,以提高业务效率。日航目前正在政府的援助下进行业务重组,计划将合并航空货运业务列为正在制定的经营改善计划的核心内容之一。而最有可能的方案是日航剥离货运业务,与日本邮船位于千叶县成田市的子公司日本货物航空(N C A)进行合并。合并后,日航和日本邮船将成为新公司的大股东,也有可能向大型商社三井物产寻求参资入股。

国货航与邮航签署合作协议

8月13日,中国国际货运航空有限公司与中国邮政航空公司在北京签署战略合作协议。至此,双方正式确立长期战略合作伙伴关系。国航股份副总裁、国货航董事长李虎晓,邮政航空集团副总经理、邮航董事长刘明光等领导出席签字仪式,国货航总经理姚军和邮航总经理李玉峰分别代表双方在协议书上签字。邮航与国货航战略合作协议的签署,将对目前中国邮政通过货运代理公司与航空公司进行间接合作的模式带来一次改革,将进一步提升全网航空邮件整体运输服务质量。同时也将对中国邮政与其他航空公司的合作产生积极影响。

邮政快递

天津至首尔EMS实现“次日递”

8月15日,天津邮政向外界宣布,天津邮政EMS正式开通“天津—韩国首尔”直航邮路,天津至韩国首尔的EMS邮件实现了“次日递”。据悉,这是继天津邮政开通天津至日本大阪和名古屋、天津至美国旧金山和纽约四条国际航空邮路后,自主开辟航空邮路的又一新举措。天津邮政有关负责人表示,此前,天津至韩国首尔所有快件只能做到“隔日递”。新航线开通后,不仅加快了天津至韩国EMS邮件的传递速度,也有助于推动天津与韩国的经贸发展。

阿里巴巴与快递企业结盟

8月20日,阿里巴巴集团在北京宣布,旗下淘宝网将与多家快递公司达成合作,正式在淘宝网全网推行货到付款。买家在淘宝网上拍下商品,等快递公司送货上门时才付款。此前,淘宝网已为快递业引入了先验货再签收、物流指数、限时送达等服务。分析人士认为,此次淘宝推行的货到付款,将进一步促进快递物流提升服务品质。而淘宝方面则表示,这也是淘宝在推行新商业文明、打造大淘宝开放平台的又一步举措。

物流装备

中国重汽与德国曼合作事项获高票通过

8月12日,中国重汽(香港)有限公司股东特别大会在香港成功召开。中国重汽董事局主席马纯济、副总裁王光西、执行董事童金根出席会议。本次大会主要是针对公司与德国曼公司进行战略合作相关议案进行表决,在香港中央证券登记公司的监督下,与会股东对23项议案进行了投票表决,23项议案全部以99.99%以上同意票高票通过。此次股东大会所表决事项高票通过,说明了中国重汽(香港)有限公司股东对公司与德国曼公司合作的高度认可与肯定。

“领航2009杰狮品鉴会”沈阳站圆满结束

8月15日,上汽依维柯红岩公司的“领航2009杰狮品鉴会”沈阳站隆重启幕,百余位物流运输重卡客户应邀到场。公司经销战略伙伴——沈阳瑞隆红斯汽车销售有限公司承办了这场品鉴会。作为全国活动的第二站,公司销售事业部领导对红岩杰狮投放市场并能很快得到客户的认可十分感慨,表示之所以选择沈阳,就是看好本地巨大的牵引车市场。此次品鉴会主要分为三个环节:产品推广、现场售车和试乘试驾尊贵体验。其中,产品介绍采用了双频同步播放视频的方式,并加入了相关的有奖互动问答。黑龙江客户现场签售杰狮车辆把整个品鉴会推向高潮。

卡特彼勒或联手江淮进军国内市场

日前,世界最大的工程机械生产商卡特彼勒公司与北美商用车及发动机生产巨头纳威司达公司将在中国市场联合出击,与江淮汽车成立50:50的合资公司。合资公司将依托江淮汽车的现有生产基地,卡特彼勒和纳威司达则主要以“现金+技术”的形式入股。此次合作主要集中在中重型卡车和发动机领域。今年4月6日,卡特彼勒和纳威司达曾签署一份协议,合作生产用于在北美市场销售的卡特彼勒重型工程卡车,并建立一个双方各持一半股份的合资企业,该合资企业将在北美以外的地区拓展全球商用卡车业务,初期侧重在澳大利亚、巴西、中国、俄罗斯、南非和土耳其等国家。

产品&技术

Infor推出全新CRM解决方案

近日,Infor公司宣布正式推出Infor CRM i版本,这是一个加强了客户关系管理功能,同时支持在IBMSystem i平台运行ERP的全新解决方案。该方案能帮助Infor超过14000个使用System i的用户增长业务,并通过降低成本和加强客户服务来增加客户忠诚度。CRM i版本与Infor ERP产品相关联,为Infor客户提供了一个单独且集成的客户相关信息概览,终端用户可以通过互联网浏览器进入方案,确保了查看数据不受时间与地点的限制。该方案还为用户简化了使用程序,通过单点访问即可提供C R M数据。

Datamax-O'Neil新推E-Class Mark II

日前,Datamax-O'Neil宣布推出名为E-Class Mark II的新一代打印机。E-Class Mark II进一步大幅度提高了本已热销的入门级桌面打印机的性能、打印质量及可靠性,并能够满足最广泛的垂直市场应用需求。E-Class Mark II打印机实现了超快的打印性能,并提供多种连接选项以及极大的打印介质灵活性,使众多其它昂贵的设备难以望其项背。紧凑的E-Class Mark II打印机系列采用了最先进的处理系统,可提供同类打印机中最快的标签生成和打印速度,相比其他型号,该款产品的吞吐量提高了将近70%。

易腾迈助Hermes更快更强

近日,易腾迈公司宣布,英国最大的快递公司Hermes选用易腾迈C N 3移动计算机,为其全国“lifestyle”快递员网络提供支持。Hermes公司原名为Parcelnet公司,专营包裹递送。该公司计划为其7500多名快递员配备易腾迈C N 3移动计算机,以提高效率,改善客户服务并为英国Hermes客户提供新服务。易腾迈与Blackbay公司合作,选择智能的投递路线、揽收路线,条形码扫描、电子签名凭证和电子投递证明等,以改善其服务并减少交易手续。

企业动态

UPS为敦煌网提供电子商务运输解决方案

8月7日,UPS在北京宣布,其全套整合的运输工具现已在全球在线批发交易平台——敦煌网上线。此次整合,使敦煌网用户可以在交易环节中计算物流成本、要求UPS取货、追踪货运情况并查看国际货运的中转时间。由于UPS技术节约了打电话、计算处理和文件归档所需的时间,敦煌网的买家与卖家均将显著受益。此外,通过使用UPS在线工具,买方可在网上而不是打电话追踪查询订单的状态,这也可以帮助卖方节省客户服务成本。UPS特有的签名追踪功能,使卖方在线即可查询到包括电子签名和递送地址的证明信息,从而加快了付款的流程。

中远物流与台山核电签订合同

8月14日,中国远洋物流有限公司与中广核集团广东台山核电有限公司在深圳举行台山核电厂一期设备场外运输服务合同签字仪式。在合同期内,中远物流将为台山EPR1000核电项目提供国内外全程物流服务。中远物流总经理叶伟龙、副总经理刘益,广东台山核电郭宗林副总经理等领导出席了签字仪式,中远物流工程物流事业部总经理刘东石和广东台山核电合同商务部经理魏其岩分别代表双方在协议上签字。广东台山核电项目是中国第一个在建的EPR1000三代技术的核电站,也是全球发展三代核电技术的标志性工程。

其他

有关运输车辆燃料的管理办法将施行

《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》(简称《办法》)将于11月1日起施行。届时,拟进入道路运输市场从事客货运输经营活动的、以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口客货运输车辆,如果燃料消耗量超标,将被禁止进入道路运输市场。《办法》规定,我国县级以上道路运输管理机构按照交通运输部定期发布的《燃料消耗量达标车型表》进行车辆配置和参数核查,核查结果作为配发道路运输证件的必要条件之一。生产企业在自愿申请后,经相关部门技术审查、交通运输部公示,可获得运输管理部门的准入许可;不符合条件的车辆,将不予配发道路运输证件。

扬州市现代物流协会成立

8月12日,由47家会员企业加盟的扬州现代物流协会成立,这标志着扬州市现代物流业进入一个新的重要发展时期。2008年,扬州市货运总量达1.3 8亿吨,货物周转量94.72亿吨公里,港口货物吞吐量5787万吨,集装箱吞吐量27.98万TEU。分别比2005年增长1.34倍、53.8%、24.9%和74.9%。全市已经形成了以石化、汽车及船舶制造、电工电缆、纺织、电子信息、医药及医疗器械等现代产业群落,经济布局进一步向沿江、沿河地区和产业园区集中。经济的快速增长和迅速壮大的特色产业为扬州发展现代物流业提供了巨大市场需求。

“国际海运(中国)年会2009”将召开

焦点 篇6

“2009中国物流企业年会”即将召开

为深入贯彻落实国务院《物流业调整和振兴规划》, 促进物流业健康快速发展, 中国物流与采购联合会决定于12月3～4日在河南省郑州市召开“第七届中国物流企业家论坛暨2009中国物流企业年会”。本届年会由中国物流与采购联合会、郑州市人民政府共同主办, 将邀请国内外物流界著名人士解读形势变化, 其宗旨和目的是把脉物流行业复苏的路径, 探讨行业创新与制度变革, 为振兴我国物流行业提供新的发展动力。“年会”自2003年以来已经成功举办了六届, 目前已成为中外物流企业家交流与合作的重要平台, 在行业内具有较高的品牌影响力和号召力。

公安部等加强物流寄递渠道监管

日前, 公安部会同交通运输部、铁道部、商务部、国家工商行政管理总局、国家邮政局等6部门, 下发了《关于加强物流、寄递渠道安全监管工作的通知》, 严防不法分子利用物流、寄递渠道非法运输禁寄物品、违禁物品、危险物品, 确保新中国成立60周年庆祝活动安全顺利进行。通知要求, 物流运输企业、货运站 (场) 、客运站、国际货代企业和邮政企业、各类快递企业, 要严格执行收货验视等安全管理制度, 加强对各类禁寄物品、违禁物品、危险物品的检查、甄别和控制。

崔忠付出席“全国企业文化示范基地现场会”

9月17日, “全国企业文化示范基地现场会”暨“从建设到管理——迈向企业文化战略实施新阶段”高峰论坛在大连召开。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付出席会议并做了讲话。崔忠付对泰德煤网文化引领企业商业模式创新给予赞赏, 他评价说, 通过文化引领, 泰德煤网在煤炭物流专业化的服务体系建设中, 做出了突出业绩, 充分显示了泰德煤网是一家具有先进文化理念, 具有变革创新和可持续发展的优秀企业。随着国务院新出台的《物流业调整振兴规划》, 煤炭物流专项规划也被列为调整振兴规划里面七大专项规划之一。希望泰德煤网紧紧抓住机遇, 完善专业服务体系, 提升物流与供应链管理的服务价值, 开创新技术、新理念、新模式, 做强做大、再创辉煌。

公路

高耗能车辆将禁入道路运输市场

《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》将于11月1日起施行。该《办法》实施后, 拟进入道路运输市场从事客货运输经营活动的、以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口客货运输车辆, 都将依据该《办法》的规定接受燃料消耗量检测, 不达标的高耗能车辆将不能进入运输市场, 目的是从源头上控制营运车辆燃料消耗量, 限制高耗能车辆进入运输市场, 实现节能减排总体目标。为让相关车辆生产企业有一个充分了解和适应的过程, 交通运输部设定2009年11月1日至2010年2月28日为过渡期。

综合运输法规体系建设研究启动

9月18日, 交通运输部副部长高宏峰主持召开座谈会, 邀请13位交通运输和法制领域专家围绕如何推进综合运输法规体系建设开展交流研讨, 这标志着综合运输法规体系建设研究正式启动。全国交通运输法制工作会议进一步要求, 当前和今后一段时期要加快立法步伐, 科学构建综合运输法规体系。综合运输法规体系是以建立综合运输体系为目标, 以是否有利于规范、促进和保障综合运输体系建设为逻辑标准, 将相关交通法规加以分类、整合, 形成不同运输方式的法规之间相互区别又相互联系、衔接、协调、配合的有机整体。

海运

泛太航线维持10月加价

9月15日, 泛太西向线稳定协议 (WTSA) 执行总监康拉德在奥克兰发表声明称, 尽管不少付货人要求成员班轮公司减收燃料附加费, 但各公司的10月份加费计划仍将维持不变。另外, 新加坡海皇东方航运 (NOL) 第8期平均每大柜收入按年暴跌近三成, 至2189美元。该组织成员包括中远集运、东方海外、日本邮船和美国总统轮船等10家班轮公司, 已计划10月1日起, 泛太西向在线征收每大柜132美元的燃料附加费。

宁波重庆预计开通集装箱班列

近日, 宁波与重庆两市的口岸办共同签署了口岸大通关合作协议、集装箱海铁联运合作框架协议。这是两个口岸间首度合作。据了解, 宁波市与重庆市通过推进港口物流等方面的战略合作, 努力形成相互促进、共同发展的新格局。主题将分三步:近阶段, 加强政府部门、口岸部门、铁路部门、物流市场主体对接, 明确发展集装箱海铁联运、培育现代物流市场的工作措施;2010年底, 开通重庆至宁波集装箱班列;三年内, 以现代物流合作为依托, 全面推进经济贸易、科技人才等合作。

北京海运货物有望在通州平谷通关

近日, 北京市政府专题会议讨论了加快建设北京“内陆港”事项, 以进一步方便企业进出口, 拉动首都经济增长。不久之后, 北京海运货物有望在通州、平谷的两个“内陆港”一次性办结所有进出口通关手续, 货主不用再跑去天津, 此举不仅可以大大提高通关速度, 每标箱货物还可减少10%至20%的物流成本。北京“内陆港”建设, 主要包括将朝阳口岸平移至通州马驹桥物流基地和把平谷马坊物流基地建设成为口岸型物流基地, 分别服务北京东南、东北区域的口岸物流。

港口

深圳港月箱量创新高

据深圳港口协会统计数据显示, 今年1至8月, 深圳港货物吞吐量完成1 2 2 3 9.7 1万吨, 比去年同期下降15.36%, 其中外贸货物吞吐量9105.86万吨, 同比下降18.71%;集装箱吞吐量1139.24万标箱, 同比下降19.91%。8月份, 全港完成货物吞吐量1774.91万吨, 比上月增长4.94%, 比去年同月下降9.96%;集装箱吞吐量179.90万标箱, 创今年单月新高, 比上月增长18.98%, 比去年同月下降13.2%。

香港货柜吞吐跌幅明显收窄

9月15日, 香港港口发展局公布8月份港口货柜吞吐量数据, 当月货柜量录得1 9 3.6万箱, 同比下跌10.7%, 是今年以来的最小跌幅。葵青港区货量8月比7月轻微增长。今年头8个月, 全港录得货柜量是1371万箱, 同比依然下跌16.6%。以单月计, 葵青港区8月份货柜量是143.6万箱, 同比跌10.6%, 但环比却增加4.6万箱, 升幅3.3%。但中流作业、内河航运及公众卸货区的货量只录得50万箱, 同比跌11.1%, 与7月份相比, 还跌4万箱, 跌幅7.4%。

大连港与高雄港结为姊妹港

日前, 大连港与台湾高雄港正式缔结为姊妹港, 创下两岸港口先例, 开启了两岸港口间合作的新篇章。高雄港于1863年建港, 是台湾最大国际商港, 2008年全球排名第11位。目前当地政府正推行自由贸易港区政策, 规划“洲际货运中心”, 在直航后积极将高雄港打造成为“亚太营运中心”。高雄港务局局长谢明辉曾于今年3月下旬访问大连港及上海、青岛、天津四个港口, 并与大连港及上海、青岛三个港口签订了合作意向书。

铁路

铁路货运总量降幅持续收窄

根据铁道部统计中心提供的最新数据, 今年前8个月, 中国铁路货运总发货量实现217178万吨, 较去年同期下降2.9%, 降幅持续收窄。其中, 货物发送量为216343万吨, 同比下降2.9%;行包发送量835万吨, 同比下降1%。今年以来, 受国际金融危机的影响, 中国铁路货运发送量下降。1月份, 货运总发货量为25149万吨, 较去年同期下降7%;上半年累计货运总发货量为159436万吨, 同比下降4%。

中国有望成为高铁领域领先者

9月9日, 国际铁路联盟高速铁路部总监伊格纳西奥·巴伦在伦敦表示, 再经过几年的快速发展, 中国有望成为世界上高速铁路领域的领先者。根据国际铁路联盟的定义, 高速铁路是指运营时速在200公里以上的客运专线。在这次高速铁路峰会上, 法国国营铁路公司战略和财务部总监戴维·阿扎玛介绍了法国高铁发展的历程以及经验教训, 日本、德国、西班牙、意大利等国的高速铁路运营商则介绍了各自的建设目标。根据计划, 中国将在未来3年内建成42条高速铁路客运专线, 总里程为1.3万公里。

空运

首都机场货运大通关基地年底启动

9月15日, 国际航空城会议项目启动仪式上有消息称, 占地300多万平方米, 集五大功能的首都国际机场航空货运大通关基地将于年底启动。首都国际机场航空货运大通关基地规划有五个主要的功能区, 包括航空货运站、快件中心、进出口货物海关监管区、保税物流中心和包括首都机场海关、检验检疫在内的综合办公配套。其中, 保税物流中心是国内第一家在空港口岸的国际级保税物流园区, 2007年开始运营, 其通过一站式通关的运营模式和保税功能, 帮助企业提高了物流效率并节约了运营成本。其他设施将于年底全面完成。

国泰航空8月份货量渐回稳

9月14日, 国泰航空公布与港龙航空合并结算的8月份货运量。数据显示货量单月共1 3.1 7 3 2万吨, 下跌6.3%, 跌幅见收窄。货邮件载运率为72.0%, 上升6.1个百分点。运力下跌14.1%。今年首8个月的货运量减幅为13.1%, 运力则下调13.9%。货运营业及市务总经理刁志辉表示, 8月是本年以来运载量单月跌幅最小的月份, 加上本地市场的需求持续上升, 显示航空货运市场的颓势已见底。但即使运载量逐步回稳, 面对市场的激烈竞争, 收益率依然持续受压。

深圳将砸60亿扩容机场

9月13日, 深圳市建筑工务署发布消息称, 总投资约60亿元的市“十一五”规划重大项目——深圳宝安国际机场飞行区陆域形成及软基处理工程取得重大进展, 其中软基处理部分于本月正式卸载, 将于明年2月完工。该项目位于宝安国际机场西侧, 规划总占地面积13.23平方公里, 主要包括机场二跑道区和航站区的软基处理、海堤工程及防洪排涝工程等几个部分。截至目前, 该项目已累计完成投资35.2亿元。

国货航发布最新国际中转产品表

为进一步完善国货航产品服务体系, 规范国际中转产品的服务标准, 更好地满足客户需求, 国货航市场销售部于近期制定并发布了最新的国际中转产品表, 其中包括《美洲中转产品表》、《欧洲中转产品表》和《日本、亚太中转产品表》。新表涵盖航班号 (卡车) 、时刻、频次、等级价格、首选 (可选) 中转点, 内容更加丰富, 科学, 同时新表统一了中转产品目的地及收费标准, 使客户能够更加清晰明确的了解所有的服务。

邮政快递

TNT蝉联道琼斯可持续发展指数榜首

9月7日, TNT再次荣获2009年道琼斯可持续发展指数 (DJSI) “工业产品和服务”领域“超级行业领袖”美誉。这是TNT连续第三年得分位列该指数评估的所有公司榜首。可持续发展投资专业公司SAM集团在评估了1000多家上市企业在可持续发展领域的表现后, 7日在苏黎世公布了这一结果。TNT在总分为100分中的评估中获得95分, 高于去年的92分。此外, TNT在“经济”与“社会”两大评估项目中, 获得最高分;在“环境”评估项目的分值也较去年有大幅提高。此外, 在超级行业“工业产品和服务”的16项评定指标中, TNT有12项获得最高分。

联邦快递季度盈利倒退53%

9月17日, 联邦快递 (FedEx) 在芝加哥公布首财季业绩, 盈利倒退53%, 至1.8亿美元, 国际优先快递服务货量胜于预期。该公司同时宣布, 明年上调美国国内和出口包裹服务运费。该公司首财季由6月开始, 期内总收入下跌20%, 至80.1亿美元。营运收入下跌50%, 至3.15亿美元。主席兼行政总裁施伟德表示, 全球经济危机和燃油附加费收入减少, 是导致盈利倒退的两大因素。财务总监格拉夫称, 尽管全球经济状况已有改善迹象, 不过次财季业务表现仍难见明显好转。

DHL上海建亚洲最大转运枢纽

9月17日, 国际快递巨头DHL的北亚枢纽在上海浦东国际机场动工兴建。该项目竣工后有望成为DHL在亚洲最大的转运枢纽。DHL北亚枢纽位于浦东机场第三跑道西侧货运区附近, 主体设施占地面积为5.5万平方米, 总占地面积将达到8.8万平方米, 投资总额为1.75亿美元。该枢纽配备了先进的自动分拣系统, 使其分拣可搬运货件的最高处理能力达到每小时20000件包裹及20000件文件。DHL北亚枢纽还将配备相当于危机管理神经中枢的质量控制中心, 一周7天、全天24小时运行, 与DHL在其他国家和地区的质量控制中心共同构成一个质量控制网络, 对DHL所有航空及地面货件进行全天候实时监控。

区域物流

沈阳保税物流中心通过国家验收

9月17日, 东北内陆地区唯一保税物流港——沈阳保税物流中心顺利通过海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局的联合验收, 预计10月中旬正式封关运行。据沈阳保税物流园区管委会主任林强介绍, 保税物流中心自今年2月获得海关总署等四部委批准设立至今, 在不到7个月时间里基本完成了当年申报、当年批准、当年建设、当年验收的目标。沈阳保税物流中心坐落于沈阳近海经济区, 规划面积5平方公里, 一期建设用地750亩, 总投资5亿元人民币。

烟台保税港区正式获批

近日, 山东省商务厅发布消息称, 国务院下发《关于同意设立烟台保税港区的批复》。烟台保税港区正式获得批准设立。这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦等之后我国第13个保税港区, 是全国第一家以出口加工区和临近港口整合转型升级形成的保税港区, 也是国务院批复的山东省第二家保税港区。新批准的烟台保税港区面积由原来的2.96平方公里扩展到7.26平方公里, 港区由原来单一的出口加工、制造转变为仓储物流、对外贸易、国际采购、分销和配送、国际中转、检测和售后服务维修、港口作业等9项功能。

企业动态

航港发展启动2010国际航空城会议项目

近日, 航港发展有限公司 (ACL) 宣布, 正式启动“2010北京国际航空城会议 (ACE 2010) ”项目, 并隆重宣布启用“城之翼”主题。在当天的启动仪式上, 航港发展有限公司副董事长兼总裁沈栋从Insight Media执行总裁Alex Kirby手中亲自接过了象征国际航空城会议的望远镜, 标志着航港发展正式成为“2010国际航空城会议”主办方。据了解, 由航港发展有限公司主办的2010北京国际航空城会议将于2010年4月20日至23日在北京举办。届时, 来自世界各大机场、航空城、航空公司及相关行业的CEO、总裁级人物等航空城业界朋友将聚集北京, 就临空产业的发展, 特别是航空城的建设走向, 共同分享经验并研讨航空城的未来发展趋势。

中国—东盟商务与投资峰会新闻发布会在京举行

9月7日上午, 国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会, 邀请商务部副部长高虎城, 广西自治区党委常委、自治区副主席陈武, 中国贸促会副会长董松根, 海关总署副署长李克农向中外媒体记者介绍第六届中国—东盟博览会、第六届中国—东盟商务与投资峰会和中国—东盟海关与商界合作论坛等筹备工作情况。高虎城说, 中国—东盟博览会对推动中国—东盟自贸区建设、推动双方经贸合作起到不可替代的重要作用。五年来, 有近12万名客商参加了博览会, 吸引了100多家商会协会参与。截至2008年底, 中国—东盟双向投资额已接近6 0 0亿美元。

宝供福田物流获奖

9月3日, 北京宝供福田物流有限公司被评为“中国物流杰出贡献企业”和“中国绿色物流发展促进联盟”会员单位, 总经理高会恩获得“中国物流杰出贡献人物”荣誉称号。公司副总经理周子山出席大会并领奖。

技术&产品

摩托罗拉推出全新移动数据终端

日前, 摩托罗拉公司宣布推出全新工业级手持设备MC9500, 该产品能够帮助客户进一步提高生产效率、优化运营流程, 以及降低总拥有成本, 从而将移动计算水平提升到了全新的高度。全新MC9500具备业内畅销的摩托罗拉移动数据终端MC9000拥有的特性与功能, 并在此基础上增添了诸如3.5G广域网模块等一些新的功能。以提高企业运营效率为理念, MC9500具有出色的耐用性与卓越的人体工程学设计, 它还通过独特的配件系统和全新电池管理方式重新定义了后台管理的含义。

Infor助力重庆轨道交通实现最优化

近日, Infor公司宣布国有轨道交通客运企业重庆市轨道交通 (集团) 有限公司已成功实施了Infor EAM企业资产管理解决方案, 实现了全面优化的设备管理, 各项工作流程效率总体提高30%以上, 设备完好率达95%以上。已成功实施的企业资产管理解决方案共分两期。第一期涉及公司辖下两个专业和物资初步管理部门级应用, 并实现了EAM系统和财务系统的接口及EAM和人力资源系统的接口。第二期则进一步与一期的实施方案进行整合, 实施范围扩大到集团公司层面的全部运营设备资产管理和物资深化应用。

乐购携手Infosys实现零售业变革

日前, Infosys (中国) 宣布全球零售巨头TESCO乐购已选择联手Infosys为其提供信息技术服务解决方案。Infosys (中国) 将开发并部署以网络为基础的客户忠诚度管理系统, 帮助TESCO乐购中国连锁店提升运营效率并提升乐购会员的客户忠诚度。全新客户忠诚度管理系统将与现有系统进行整合, 并应用于TESCO乐购在中国的全部连锁店铺。此举将为那些通过TESCO乐购公司门户网站管理个人账户的顾客营造出一致的服务体验。此外, 该系统无需对先前的客户服务器架构进行维护和管理, 将有助于乐购实现成本节约的目标。

物流装备

东风柳汽打造环保商用车

近日, 以“共创绿色物流时代”为主题的物流行业论坛暨物流用车推介会在京举行。40余家物流企业与国内卡车生产企业明确供需, 开启了绿色物流新时代。东风柳州汽车有限公司的“乘龙王子”与“霸龙507”两款车均已换上国Ⅲ标准柴油发动机, 在降低故障率与满足客户运输需求的前提下, 做到环保最大化。其中, “霸龙507”的安全性一直倍受物流公司的青睐。其曾成功通过TUV (南德意志集团) 的碰撞实验, 是中国第一个且目前唯一达到欧洲安全标准的重卡。

58辆红岩金刚自卸车交付用户

9月9日, 上汽依维柯红岩商用车有限公司与经销商成都恒瑞公司在攀枝花盐边县红格矿区隆重举行了58辆红岩金刚自卸车的交车仪式。购车代表红格矿业公司总经理王俊在交车仪式上表示, 他对上汽依维柯红岩提供的优质产品表示感谢!他说, 近几年, 红格矿业已先后购买了68辆红岩自卸车、50辆北奔自卸车、15辆陕汽自卸车、20辆东风自卸车, 通过对比, 还是红岩车更优秀, 所以这次又一次性购买了58辆。同时, 这批车辆的加入使得红格矿业的运矿能力也由每年500万吨提升到

广汽日野举行竣工投产仪式

9月21日, 广汽日野汽车有限公司在广州市从化明珠工业园举行了工厂竣工投产暨700系列重卡生产下线仪式。广州市市长张广宁等领导和供应商、销售商、承建商、客户代表以及新闻媒体等社会各界人士共630多人出席活动, 共同见证广州汽车发展进程中具有里程碑意义的重要时刻。广汽日野从成立之日便确立了“以成为世界级商用车企业为目标”的立业宗旨, 坚持“兼容并蓄、关怀体谅;精益求精、客户第一;循法精神、企业模范”的企业理念, 致力于建设环保节能型工厂。

其它

交行授信3000亿促发展

9月14日, 交通运输部与交通银行在北京签订战略合作协议。按照协议, 交行将提供3000亿元的综合授信额度, 大力支持交通运输行业发展, 为中国交通运输事业的不断发展提供融资动力与融资平台。据悉, 双方合作范围涵盖了农村公路、高速公路、国省干线公路、公路运输枢纽、沿海港口、内河水运等交通基础设施建设的多个领域。交行承诺, 在融资规模、期限和利率方面给予交通运输行业最大程度的优惠, 并提供贷款、票据贴现、金融市场直接融资、创新金融工具等全面完善的金融服务。

云南新储物流配送中心启动建设

9月13日, 云南省首个现代化城市物流配送中心——云南新储物流配送中心在昆明启动建设。中心集交易、运输、仓储、装卸、包装、加工、配送、物流金融服务功能为一体, 占地3.3万多平方米, 拥有近两万个货位, 预计投资1.07亿元。中心采用国内最先进的条码、射频技术, 实施物流自动化分拣, 实现立足昆明, 服务曲靖、玉溪、楚雄三大城市, 辐射云南全省, 并逐步开展东南亚、南亚国际物流服务的目标。

“中国邮政”车辆在京可享“绿色通道”

焦点 篇7

马士基提出“平静受益权”条款

随着因船东因素而导致的违约风险增加, 以马士基为首的一些船公司如今希望能够在租约中加入某些保障性条款。据悉, 马士基目前正寻求以长约方式租入一批运力。不过, 他们希望为这些船舶提供融资的银行能够同意他们在租约中加入所谓的“平静受益权”条款, 即希望银行在租期内能够放弃对抵押品的强制执行权。据了解, 除马士基外, 至少还有一家全球性的船公司正在与船东谈判在租约中加入该条款。目前, 不少银行的态度是不会同意放弃行使强制执行权的时限超过12个月。

交通运输部特许外国邮轮在华多点挂靠

日前, 交通运输部发布公告, 明确外国籍邮轮经特案批准, 可在华开展多点挂靠业务。根据公告, 外国籍邮轮在华开展多点挂靠业务, 是指外国籍邮轮在国际航线运营中, 连续挂靠我国两个以上沿海港口, 承载的游客下船观光后回船继续旅行, 最终完成整个国际航程的运输安排。该经营模式下, 外国籍邮轮在我国境内多点挂靠的运输, 在性质上属于国内运输, 非经交通运输部特案批准, 外国籍邮轮不得擅自经营。

欧委会称不会放宽船运业竞争法规

日前, 一些船东呼吁在危机时临时放宽竞争法规, 恢复公会制度。对此, 欧委会官员已明确表示, 欧委会无任何计划以任何形式恢复公会制度。在不久前举行的欧洲海事组织年会上, 欧委会竞争总署下属的运输与邮政行业反垄断部门副主管普劳加, 在回应关于欧洲范围内废除公会制度, 致使班轮市场在过去一年雪上加霜的说法时, 重申了这一立场。“竞争总署没有考虑过恢复公会集体豁免的可能性。”他说。2008年10月, 班轮公会在欧洲范围内不再享有反垄断豁免权。

动态

第二届全国制造业与物流业联动发展大会在昆明召开

10月29～30日, 由国家发改委、云南省人民政府和中国物流与采购联合会组织的第二届全国制造业与物流业联动发展大会在昆明召开。云南省副省长顾朝曦、中国物流与采购联合会会长陆江出席大会并致辞。全国现代物流工作部际联席会议办公室主任、国家发改委经济运行调节局局长李扬作主题讲话。会议由国家发改委经济运行调节局副局长王慧敏、中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付分别主持。会上, 制造企业和物流企业的代表进行了互动交流。来自国务院有关部门、全国性行业协会、各省区市现代物流工作牵头部门及有关物流企业和制造企业的负责同志约500人参加了大会。

首届中国 (深圳) 国际工业博览会召开

10月22日, 首届中国 (深圳) 国际工业博览会在华南城开幕。本届工博会由中国国际贸促会、中国国际商会和深圳市政府共同主办, 龙岗区政府、中国国际贸促会深圳分会、华南城共同承办, 中国物流与采购联合会应邀担任支持单位。工博会以“原料采购、成品交易、技术交流、合作共赢”为主题, 今后每年将分春秋两季, 与广交会同期在华南城举办。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付出席了开幕式, 并在10月23日举行的“新形势下专业市场发展的变革与创新暨专业市场发展高峰论坛”中, 就专业市场的发展趋势、最新特点等内容发表了演讲。

铁路

基础设施投资铁路运输业增长较快

10月22日, 今年前三季度, 我国基础设施投资大幅增长, 增幅达52.6%, 其中铁路运输业增长较快, 增幅高达87.5%。1～9月, 全国铁路基本建设共完成投资3402.32亿元, 同比增长100.2%。最新数据显示, 前三季度7.7个百分点的经济增长率中, 投资贡献了7.3个百分点。今年铁路计划完成基建投资6000亿元。根据定额测算分析, 完成这一规模的投资需要钢材2000万吨、水泥1.2亿吨, 能够提供600万个就业岗位。

铁路货运降幅收窄

10月15日, 铁道部公布1～9月全国铁路主要指标完成情况。铁路运输货物运载总量仍然处于下跌状态, 但降幅呈现逐月收窄的态势。前三季度货物发送量较去年同期下跌2.6%, 而在今年的前两个月, 货物运载量同比下降曾经达到6.7%。在1～9月总共完成的24.46亿吨货物发送量中, 国家铁路完成货物发送量2.33亿吨, 按年下跌2.9%, 地方铁路货物发送量下跌13.7%至1.76亿吨, 而非控股合资铁路货物发送量则增长11.2%至2.37亿吨。

深港400亿共建机场铁路专线

深圳和香港目前正筹划建设一条连接深港机场的城际地铁专线, 共同构建整体的航空竞争优势。据悉, 该线路规划总长为30公里, 运行时间仅20分钟, 计划投资400多亿元。根据初步方案, 该铁路线将设深圳前海和香港洪水桥两个站点。深港两地专家现正探讨在深圳前海站设关, 提供清关安排, 并采取“一地两检”模式, 将前海打造成重要交通枢纽。

邮政快递

邮政局公布9月邮政业运行情况

9 月, 邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入 (不包括邮政储蓄银行直接营业收入) 累计完成798.3亿元, 同比增长12.1%;业务总量累计完成1192.4亿元, 同比增长15.3%。9月份当月全行业业务收入完成101.1亿元, 同比增长6.2%;业务总量完成147.6亿元, 同比增长23.6%。全国规模以上快递企业业务量累计完成13.4亿件, 同比增长22.4%;业务收入累计完成342.6亿元, 同比增长14.8%。9月份当月快递业务量完成1.8亿件, 同比增长32.1%;业务收入完成46.8亿元, 同比增长22.9%。

联邦快递扩亚洲货运业务

近日, 联邦快递旗下国际航运及空运货运公司F ed E x T rade N etworks宣布, 将在亚太区增设十个货运办事处, 以扩充全球业务。此外, F ed E x T rade N etworks还将首次在亚太区内推出航运货运服务。F ed E x T rade N etworks将在新加坡、台北、北京、广州、青岛、深圳、天津、厦门和大连等亚洲市场开设全新办事处, 以配合该公司今年在香港和上海开设的货运业务。新办事处将提供全面航运服务, 覆盖亚太区内的主要贸易航线, 以支援该公司的环球扩充计划。

DHL携国泰提升货运安全

1 0 月22日, DH L全球货运物流与国泰航空签署货运安全合作备忘录, 以满足客户严格要求的承诺。根据该合作备忘录, DH L将为客户加强高价值货物的货运安全, 包括预先通知需要特别防损措施的药物、时装或高科技产品。合作备忘录旨在与业界分享对于预防货运罪案的方法, 以及与货运代理商、机场管理局、执法机关及海关等各类组织密切沟通, 进一步提升货运安全。

黑龙江出政策支持邮政进农资市场

日前, 黑龙江省出台政策支持邮政进入农资市场。政策规定, 邮政企业及其所属加盟连锁邮政“三农”服务网点可以经营化肥等农资产品。依据《农药管理条例》, 邮政企业及其所属加盟连锁邮政“三农”服务网点开展农药经营活动, 应具备农药营销单位的基本条件, 依法取得经营许可后, 向所在地工商行政管理部门申请办理登记手续。政策还规定, 邮政企业及其所属加盟连锁邮政“三农”服务网点经营不再分装的包装种子, 或者受具有种子经营许可证的种子经营者书面委托, 在有效区域内代销其种子的, 可以不办理种子经营许可证。

公路

明年完成高速路命名编号及标志更换

日前, 针对已通车国家高速公路命名编号及标志更换实施工作滞后的问题, 交通运输部要求各地尽快启动实施工作, 确保2010年7月底前完成所有已建成通车国家高速公路的命名编号标志、指路标志、里程牌等相关标志的更换工作, 规范和完善限速标志的设置, 更新公路数据库等信息系统;对其他公路上引导进入高速公路的标志进行更换和完善, 确保车辆顺畅进入高速公路。

粤北高速路11月起计重收费

11月1日起, 在广东省联网收费粤北区域高速公路, 包括京珠北、京珠南、街北、清连高速等, 试行货车计重收费。标准如下:轻载 (空载) 的重型货车按现行高速公路及其他封闭式收费公路的收费标准降低一个车型收费标准计收通行费;其他正常装载、超限30%以内 (含30%) 的货车按现行标准计收通行费;当车货总重超限30%以上时, 按以下办法计收通行费:正常装载部分及超限30%以内 (含30%) 按现行高速公路及其他封闭式收费公路的收费标准计收通行费。凡超限30%以上的部分, 每超限1%, 应缴通行费在现行收费标准下增加4%。

企业动态

中国新兴交通物流总公司在京成立

10月28日, 中国新兴交通物流总公司成立揭牌仪式在京举行。中国新兴交通物流总公司, 是由中国新兴 (集团) 总公司所属北京戎利实业总公司和中华保得交通总公司合并重组产生。合并重组后的中国新兴交通物流总公司, 其基本定位和前景规划是:提供工业原材料一体化物流供应链服务, 为大型工业企业提供生产所需的基础性物流服务;通过整合社会资源, 实现以高科技的电子信息综合平台为依托的铁、公、水、空、园区一体化的物流集成网络, 为客户提供优质的第三方物流服务;加强物流领域的技术和商业模式研发, 为客户提供完整的物流解决方案和其它物流增值服务。

泛亚班拿武汉共享服务中心开幕

近日, 货运物流服务供应公司泛亚班拿在武汉宣布共享服务中心正式成立。新成立的武汉共享服务中心能对泛亚班拿中国提供更广泛的服务套餐, 与此同时, 高质素、高透明度的服务原则不变;促进和改善生产的方式则会持续。在需要时, 中心会每天24小时提供服务。这不单可满足泛亚班拿中国的要求, 而且共享服务中心亦有潜力服务其它地区的泛亚班拿机构。

福田物流荣获“2009年度中国物流百强企业”

10月24日, 一年一度的“中国物流百强企业”颁奖典礼在北京召开。北京宝供福田物流有限公司荣居百强第41位, 公司工程技术本部总监张力参加大会并领奖。自2004年以来, 由中国交通运输协会中国物流百强评选组委会开展的百强企业评选活动已举办了四届。福田物流自2004年参评以来, 已连续荣获了2004、2005、2006和2008年度“中国物流百强企业”荣誉称号。

华润物流基地总部落户滨海

日前, 华润 (集团) 有限公司与天津开发区管委会在滨海新区签署《战略合作框架协议》及《投资合作协议书》, 华润集团将在滨海新区建设具有总部经济性质的煤炭采购销售中心及物流配送基地。华润 (集团) 有限公司旗下香港上市公司——华润电力控股有限公司将在天津开发区投资1亿元成立华润电力物流公司, 逐步担负起华润电力旗下全部火力发电运营项目年需6000万吨煤炭的集中采购及统一配送任务。同时, 华润电力控股有限公司携手中国海运 (集团) 总公司, 共同出资3亿元, 组建航运公司落户天津。

重庆将建西南最大速递物流中心

近日, 重庆市将开建西南地区最大速递物流中心。10月29日, 重庆邮政公司与重庆空港工业园区B区管委会签订4.37亿元投资协议, 将在渝北空港园区B区新建重庆邮政速递物流集散中心和国际快件监管中心。据了解, 整个项目占地132亩, 分两期进行建设, 一期建设从明年开始动工, 建筑面积4万平方米, 建设周期为18个月。新的速递物流中心将集速递物流处理、仓储中心、国际国内邮政速递、装卸、保管等为一体, 将是西南地区最大的物流仓储中心。

港口

天津港创新物流服务模式

天津港物流服务链条已悄然延伸至长途运输业。据了解, 目前, 天津港将招揽的运输业务长途运输部分委托给拥有丰富运输经验的专业运输公司承运, 而天津港旗下物流公司仅承担堆存和集港两个物流环节。借助这一国内港口物流服务模式的创新之举, 天津港新增创新式长途运输业务以来, 已承揽业务11批次, 业务范围遍及北京、山东、河北、银川、呼和浩特等省市, 实现为客户的“门—港”或“港—门”物流服务。

海口至营口集装箱航线11月开通

10月22日, “海口—营口”绿色精品集装箱航线推介会发布消息称, 11月18日起, 海南省将开通海口—南沙—营口—南沙—海口三天一班的绿色精品航线。此举意味着海南至北方市场的水路经济运输通道被打开, 将结束海南至北方港口没有直达集装箱干线班轮的历史。据了解, “海口—营口”绿色精品集装箱航线是由中海集装箱运输股份有限公司、海南港航控股有限公司、营口港务集团有限公司三家公司大力推动和着力打造的海上绿色通道, 具有准班、快捷、高效、安全等特点。

洋浦直航越南班轮开通

继今年9月27日海口至河内空中航线开通后, 海南省再次与越南携手, 于10月25日举行“洋浦湾”轮洋浦─越南海防直航首航仪式, 正式开通洋浦─越南海防的集装箱海上直航班轮航线, 填补海南至越南海上直航的空白。承担首航任务的“洋浦湾”轮载重9510吨, 可容纳422个标准箱。该轮与另一只规格为629个标准箱的期租船“开平”轮编组组成直航海防的“周班”。正式运营后, “洋浦湾”轮挂靠顺序为:宁波─上海─香港─蛇口─洋浦─海防。

物流装备

福田彩车底盘义卖捐赠

11月3日, 福田汽车举办了一场拍卖活动, 拍卖国庆60年游行彩车的底盘。国庆庆典仪式上, 共有42辆彩车的底盘由福田汽车制造, 占据了全部60辆彩车的70%。这42辆彩车专用底盘中共有33辆福田欧曼重卡和9辆欧V新能源客车。其中10辆重卡和9辆客车的底盘已经被各省市自行采购, 而另23辆则由国庆彩车指挥部门租赁。目前, 福田汽车对被租赁的23辆汽车底盘进行了拍卖, 扣除改装和服务费用之后, 剩余的350万元现场全部捐赠给了中国医药卫生发展基金会、北京青少年发展基金会、昌平慈善协会及北京市国有企业党建研究会。

丰田助力太阳纸业效率提升

近日, 丰田叉车对于纸业表示高度关注, 与众多知名企业联手打造领先的纸业物流。全国最大的民营造纸企业山东太阳纸业拥有几十台丰田内燃式叉车。丰田叉车担负着主要的装车, 搬运工作。丰田叉车标准配置SAS主动式稳定系统, 通过感应货物的重量、门架的提升高度、横向加速度等众多车辆行驶信息, 必要时由摇摆锁定油缸锁定后轮轴, 提高车辆的左右稳定性。此外, 丰田叉车具有的O PS操作者存在感应系统保障了驾驶员的安全。

杰狮荣获重卡节油冠军奖

11月2日, 新红岩杰狮牵引车CQ 4254H T V G 324C在第二届中国国际卡车节油大赛中获得节油冠军奖。意大利IV E CO“ST R AL IS”重卡研发团队与中国本土工程师在“ST R AL IS”平台之上联合研发的杰狮G E N L Y O N产品, 融汇世界重卡当代技术与国内重卡实践经验, 产品注重人本科技与传统文化的兼收并蓄, 实现了优化创新, 代表了我国重卡未来发展方向。此次大赛集合了国内众多重卡企业的产品, 节油冠军奖是颁发给在每个组别中最节油的车型。

物流装备

河北长安举行第20万辆汽车下线仪式

10月24日, 河北长安公司总装车间, 星光4500驶下生产线, 这标志着河北长安公司2009年第20万辆汽车诞生, 自2005年实现年产10万辆后, 经过四年的快速发展实现了又一次历史性跨越。长安公司从2002年的产销0.3万辆起步, 七年实现产销量增长80倍, 销售收入增长了120倍。从最初的SC1011单排微货起步, 相继研发成功星光6395、都市彩虹6391、星光6335等系列小客车, 2008年下半年战略产品星光4500成功上市, 目前河北长安已形成三大产品组群130个产品品种。

沃尔沃高效节油大赛圆满落幕

10月22日, 沃尔沃卡车中国区总裁陆博天将象征节能高效驾驶的奖杯颁发给沃尔沃卡车全国驾驶员高效节油大赛总冠军, 同时宣告了本次节油大赛在广州圆满落下帷幕。本届大赛历时4个月, 最终来自浙江省温州市明珠物流有限公司的张斌, 获得了本次比赛的冠军。驾驶员节油比赛将会持续开展并广泛结合行之有效的驾驶员日常培训。秉承着“品质、安全、环保”的核心价值理念, 沃尔沃卡车将不断提升其重卡行业领导者的品牌形象, 在社会责任感的推动下促使重卡行业的服务标准不断提升。

产品&技术

Datamax-O’N eil推出2009精英伙伴计划

10月22日, Datamax-O’N eil公司宣布推出面向亚太地区渠道合作伙伴的2009精英伙伴计划 (V PP) 。2009精英伙伴计划 (VPP) 是一个创新的战略渠道计划, 旨在加深与渠道伙伴的合作关系、规范渠道管理并增强渠道伙伴的业务拓展能力和竞争地位。该计划的实施不仅有利于合作伙伴提高盈利能力、促进Datamax-O’N eil公司在中国以及亚太地区的业务发展进程, 还将为用户提供更加及时和优质的产品交付和技术支持服务。

Infor荣登制造业E AM解决方案领导者

近日, Infor公司宣布Infor企业资产管理 (E AM) 解决方案被G artner“制造业E AM魔力象限”列为领导者象限。Infor公司的E AM解决方案能够使资产密集型企业提高设备和人员生产力、确定并减少电力等能源浪费、提高库存效率、提高保证期索赔能力, 以节省时间和金钱。

IBM发布2009全球CIO调查

10月21日, IB M公司在京发布名为《CIO的时代新声》的2009全球CIO调查结果。结果显示, 成功的CIO实际上需要扮演三对看似相互冲突实则相辅相成的混合角色, 从而实现进行真正的创新、提高IT的投资回报率以及扩大业务影响这三大核心目标。与此同时, 调查也为CIO们达成上述目标指明了方向与关键举措。

摩托罗拉纪念条码应用35周年

今年是条码在全球零售业应用的35周年。条码和自动识别与数据采集 (AIDC) 技术依然在全球范围内发挥着重要作用。摩托罗拉庆祝35周年之时预计, 在不久的将来, 顾客将会在他们的移动设备上收到商家和厂商的优惠券, 纸质优惠券将成为历史。除了一维和二维条码, 无线射频识别技术 (R F ID) 的应用也日新月异。更为重要的是, R F ID技术能够简化供应链流程和降低成本, 为厂商带来无可比拟的竞争优势。

易腾迈推出无线蓝牙扫描器即插即用方案

10月20日, 易腾迈公司宣布推出多端口无线底座SD61, 该产品能为包括SF 51和SR 61B在内的多个易腾迈工业级扫描器以及主机设备提供安全连接 (ISCP协议) 。SD61允许数量多达七个的拥有蓝牙的易腾迈扫描器在同一工作区域内运行, 并与同样的移动运送解决方案、电脑或易腾迈打印机进行无线连接。

区域物流

海口将建粮食物流园区

10月27日, 海口市政府发布消息称, “十二五规划”期间, 海口将建设海口粮食物流园区, 该项目计划总投资43112.71万元, 主要用于建设粮食仓储、粮食经营及综合服务、粮食加工三大功能区。据介绍, 海口粮食物流园区选址在海口市海榆西线南侧, 即海口市金盘永桂工业区西部区域, 总占地面积200亩, 项目拟规划为粮食储备库、粮食批发市场和粮食加工三个功能区。其中包括10万吨仓容储备库和3座日加工200吨稻谷的加工厂等。

无锡空港产业园签约10个航空物流项目

10月28日, 无锡空港产业园区和10个航空物流产业项目举行了集中签约仪式, 顺丰速运、佳达国际、大运航空货代等10个项目和空港产业园集中签约, 成为该园区产业转型升级的一大推力。据介绍, 这十大航空物流产业项目的销售收入预计将达10亿元。无锡空港产业园充分利用硕放机场快速发展的优势, 着力发展空港物流业, 已建成的集聚临空物流产业的临空物流园, 目前已拥有了普洛斯、丰树物流等知名物流企业, 初步形成了以航空物流为主的企业集群。

广州将推四措施做大保税物流业

10月30日, “广州保税物流发展论坛”传出消息, 广州市政府将采取四项措施来推动保税物流业发展, 包括:推进保税体系建设, 完成广州空港保税区建设;改善通关环境, 整合口岸大通关信息资源, 最大限度减少口岸查验费用, 缩短通关时间;打通多种物流路线, 吸引更多货源;发挥广州保税物流体系在珠三角产业升级中的推动作用, 将保税物流特殊监管区发展成区域性国际性的采购、配送和分销中心, 为珠三角地区产业发展提供强大物流支持。

昆明到广州港口货运提速

10月28日, 云南首家“无水港”物流启动。由广州港集团携手广州冠联物流服务有限公司和昆明阳都物流有限公司设立的广州港“昆明无水港”属云南省首家“无水港”物流中心。“昆明无水港”将使昆明到达广州港的集装箱货运时间从原来的7天缩短至现在的54小时, 同时, 由于减少了中转和手续, 实现了“一关通”, 运输成本也较以前降低。“昆明无水港”集装箱堆场位于昆明南物流中心站旁, 堆场到物流中心站的直线距离只有1公里, 总占地面积约10000平方米。

其他

白云国际机场推出新业务

10月23日, 广州白云国际机场国内货站正式开通快运货物通道。快运货物通道将向信誉好, 货量大的货代提供货物晚交接服务, 对于窄体飞机超出交接时间5分钟内, 重量300公斤以内给予交接;宽体飞机超出交接时间10分钟内, 重量500公斤以内给予交接。另外, 广州白云机场货站又推出一项新业务, 开通了贵重物品通道:货物从过机入仓、组板、过磅、交接、押运到装机的货物流动全过程, 将有DV进行全程的跟踪拍摄。而库区监控设施也将同时跟拍货物的流动情况。这种双保险设置将充分保障货物的运输安全。此外, 通过贵重物品通道的货物将全部悬挂“V IP货物”挂牌, 实行优先服务, 并为贵重物品通道提供专用的安检机过货、专用的冲锋舟装载货物。在飞机起飞后机场货站将拍发贵重物品电报通知对方航站, 并向客户提供相关录像资料的拷贝服务。

山河智能北京参展

11月3日, 第十届北京国际工程机械展览和技术交流会将在北京九华国际会展中心揭幕, 山河智能携旗下主力品牌系列叉车及其他工程车盛大登场, 在向全球客户展示“精准设计”和“精益制造”理念产品的同时, 还开展了“山河智能人机智能挑战有奖趣味赛”, 吸引了大量观众的现场围观。

空客在华首个物流中心落户天津

焦点 篇8

陆江出席第八次全国物流园区交流研讨会

7月21-23日, 第八次全国物流园区交流研讨会在沈阳召开, 中国物流与采购联合会会长陆江出席大会并致辞。出席会议并讲话的还有辽宁省人民政府王桂芬副秘书长、沈阳市人民政府王翔坤副市长等。来自商务部、工业和信息化部、国家税务总局的有关领导也一同出席会议, 并作了相关政策通报。此外, 会议现场还进行了有关物流合作项目的签约仪式。

陆江在讲话中指出, 在新一轮“物流热”兴起的时候, 园区规划应该立足于物流业发展的实际需求, 服务于经济发展的全局。不能脱离实际, 贪大求全;要充分利用现有物流资源, 提升改造物流功能, 避免盲目投资和重复建设, 坚决杜绝以物流之名圈占土地, 搞房地产。物流是服务性产业, 物流园区建设要以产业物流为依托。

会议还通报了贯彻落实国务院《物流业调整和振兴规划》的进展情况和政策思路。与会代表对物流园区规划、建设、运营、管理进行了交流, 探讨了当前国内物流园区发展中的问题和发展趋势。会议邀请了国家新型工业化产业示范基地及部分工业企业代表, 与物流企业和园区进行专题研讨和业务对接;邀请了全国流通领域现代物流示范城市及部分流通企业代表, 与物流企业和园区进行专题研讨和业务对接。

7月21日下午, 大会举办了物流业税收政策座谈会、物流业融资问题说明会、工业物流与物流园区发展论坛、商贸物流与物流园区发展论坛、运输枢纽型物流园区发展论坛、中德物流园区 (货运中心) 对话会等六个分论坛。

铁岭将举办国际商品交易博览会

7月15日, 2010中国 (铁岭) 国际商品交易博览会新闻发布会举行。中国物流与采购联合会行业管理部主任张明、副市长孙德兰出席发布会。会上表示, 2010中国 (铁岭) 国际商品交易博览会将于今年10月11日-15日在中国东北城国际商贸中心召开, 由中国物流与采购联合会、铁岭市人民政府共同主办, 市物流与采购联合会承办。展会期间将有机械装备、建筑装饰材料、照明器具、汽车、专用车、家用电器、家具家居、轻纺服装、农副产品、工艺美术及各类小商品参与展销和贸易洽谈, 同时, 将举办“物流杯创新产品奖”评选活动。目前, 已有上海、天津、广东等省市及韩国、日本、澳大利亚、俄罗斯等国家近600家企业报名参展。

港口

洋口港年底基本具备正式通航条件

目前, 洋口港基础设施建设正强势推进, 到今年年底将基本具备正式开港通航的条件:洋口港烂沙洋北水道10万吨级航道、LNG接收站配套码头、太阳岛二期、临港工业区二期、管线桥等工程到年底前都将相继完工。而随着诸多项目陆续建成投产, 一个服务整个港区的营运系统正在紧张筹备中。目前, 一类口岸开放批文已上报国务院, 有望在年底获得核准;口岸联检大楼、太阳岛消防站、综合服务中心已开工建设, 明年初可投入使用;港区拖轮公司、洋口港港务公司正在组建中。

空运

全球市场未来20年货机增幅将超过6 7%

日前, 波音公司预测, 截至2029年, 全球航空货运量将以5.9%的年均增长率增长, 而今年的运输量增长将达到近14%。未来20年全球货机机队将从1750架增至2980架, 增幅超过67%。机队的新增部分包括740架新专用货机和1750架客机改装的货机。新飞机中, 业载超过80公吨 (88.2吨) 的大型货机为520架, 业载为40-80公吨 (44.1-88.2吨) 的中型货机为210架。几乎所有小于45公吨 (49.6吨) 的标准机身货机都将是客改货飞机。

南航与台湾华航签订协议提升合作内容

7月15日, 中国南方航空股份有限公司 (简称“南航”) 与台湾中华航空股份有限公司 (简称“华航”) 在广州签署战略合作协议, 在原2008年战略合作备忘录的基础上, 提升合作的深度和广度。此次签订的合作协议包括研讨代码共享航线和合作方式、扩大客货运合作项目和地面代理业务、增加机务维修和空地勤人员合作、加强两航企业信息化合作等。此前, 双方已在电子客票联运、常旅客计划、一票到底、货运联运合作、货运互换舱位、相互代理机务维修业务、空服人员交流和培训等方面展开合作。

航运

长江海轮航线向内陆延伸228公里

7月15日, 长江干线武汉至城陵矶河段海轮航道正式开通, 这标志着我国长江海轮航线又向内陆延伸了228公里, 今后湖南岳阳港以下的长江航道每年有5个月的时间可供海轮航行。武汉至城陵矶河段海轮航道的开通, 可以使进江海轮每年有5个月的时间直接进出岳阳港, 对于进一步释放长江的航运潜能, 促进中部崛起战略实施, 保障湖南、湖北等省市利用长江扩大外贸运输具有重要的意义和巨大的经济价值。

中远马士基等开征附加费应对集装箱短缺

伴随着货柜紧缺而来的, 是市场价格的变动。7月15日起, 中远、马士基等开征附加费应对集装箱短缺。中远宣布开始征收“货柜短缺附加费”, 在宁波、上海等运往台湾的航线上, 征收标准为每小柜300元人民币、每大柜600元人民币。

马士基航运则称, 将增设旺季附加费, 征收标准为亚洲至北欧西向航线每标箱加750美元, 每大柜加1000美元, 高身特种柜每个加1200美元。新加坡上市公司戴尔集团预测, 今年市场预计短缺250万个小柜, 而目前全球一年的小柜产量也仅有200万个, 意味着货柜短缺的问题将至少持续一年。

中国新船订单全球第一

日前, 韩国知识经济部和韩国造船协会联合宣布, 中国今年上半年新船订单修正吨占全球造船市场份额45%, 超过韩国, 排名首位, 不过未有具体船吨量数字。韩国上半年造船新单量由去年同期的84万修正吨, 猛增4.5倍, 至462万修正吨 (CGT) 。据路透社的统计报告称, 韩国接获新单是207艘新船, 总金额同比增加116%, 达91亿美元。

邮政快递

UPS推出碳中和递送服务

近日, UPS宣布面向中国市场推出碳中和递送服务。此外, 亚太地区的其他市场——包括澳大利亚、泰国、印度、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、菲律宾、新加坡也同步推出该产品。目前, 位于上述国家和地区的UPS客户选择碳中和递送服务, 只需支付一小笔费用便可计算出其相应货件在运输过程中产生的碳排放量, 并补偿由此对环境气候造成的影响。在中国地区, 该碳中和项目于7月12日起生效并投入使用。

TNT计划剥离邮件业务专注发展速递

日前, TNT在召开的股东年会上提出了一个激进的计划, 剥离不断下滑的邮件业务, 以便专注于公司业绩一直实现增长的速递业务。这是其实施2015愿景战略的进一步深化措施。这些措施表明TNT继续向限定日期投递业务转型, 并通过合作或公开募股的方式来寻求邮件业务的最佳定位。同时, 邮件业务的内部独立不久后将完成。

DHL与中国CDI签署合作伙伴协议

7月22日, DHL宣布与有“中国脑库”之称的综合开发研究院 (CDI) 签署合作伙伴协议, 在全国范围内研究和开发创新的物流解决方案。综合开发研究院将提供深度战略性知识和资源, 从而使合作双方可以联合向行政和商业组织提供城市物流、可持续供应链、自动识别应用、供应链优化等方面的解决方案。双方的初期合作项目将包括例如通过创新路径优化方法为新型派送车辆进行导航的技术、针对中国大城市市区物流或碳中和工具的可行性研究和解决方案。

7371个乡镇三年内补建邮政局所

7月5日, 国家发改委基础产业司在京主持召开空白乡镇邮政局所补建工作会议, 决定目前尚未设置邮政局所的7371个乡镇中, 原则上一个空白乡镇补建一个局所, 补建工作东、中、西部同步推进, 适当加快西部地区补建步伐, 力争用三年时间基本完成全国空白局所补建工作。补建的空白乡镇邮政局所将承担邮政信函、包裹、印刷品、汇兑、党报党刊发行及适当的物流配送等功能, 基准建筑面积为150平方米。

区域物流

浙江打造首条海上“高速公路”

从8月1日起, 宁波-舟山港核心港区深水航路将实施船舶定线制, 按照船舶各自靠右航行原则, 东起虾峙门口外深水航道东端虾峙1、2号灯浮, 至金塘大桥主通航孔北和西堠门大桥通航孔北, 全长50.61海里的通航海域将被浙江海事局打造为浙江首条海上“高速公路”。此海上“高速公路”由15个分道通航制、1个环行道、1个深水航道、4个警戒区和若干沿海通航带组成。

海口首家“货的”公司正式成立

近日, 海口市交通管理部门批准, 海口首家“货的”公司正式成立。成立专业“货的”公司是海口市交通主管部门规范货运市场, 配合国际旅游岛建设的战略之一。此举不但规范了海口小件货物运输市场, 也为探索区域小件物流管理提供了宝贵的经验。

烟台保税港区规划“出炉”

7月14日, 烟台保税港区规划方案“出炉”, 烟台保税港区将成为环渤海地区开放开发的重要平台和区域性贸易中心、航运中心和高技术产业中心。保税港区控制面积7.26平方公里, 分为两个地块, 区块一位于芝罘湾区域, 面积5平方公里, 区块二位于烟台经济技术开发区, 面积2.26平方公里。规划中, 整个保税港区将分为码头作业区、保税物流区、保税加工区和管理服务区四个功能分区。

物流装备

丰田专为中国物流界打造内燃叉车

7月10日, 丰田新型Z系列内燃式叉车在中国市场正式发售。这是丰田产业车辆 (上海) 有限公司 (TMHS) 为了进一步扩大丰田叉车在中国市场的销售, 专门针对中国物流市场推出的新型产品。这也是国内首次出现的专门针对物流市场的叉车。

“Z系列叉车是丰田叉车50多年历史上首次针对一个国家区域市场而研发的车型。在坚守QDRC (Quality质量, Durability耐久性, Reliability可靠性, Cost低成本) 的基础上, Z系列一定会在中国市场上掀起革新潮流。”TMHS总经理植田哲也介绍说, 适合中国物流市场的新型Z系列内燃叉车提高了零件的本地采购率, 在降低零部件成本的同时更降低了物流成本, 因此得以在价格方面做出合理的设定。

“我们绝不会为了降低成本来牺牲品质, 也绝不会因为降低成本而为丰田最重视的安全性带来任何影响。”植田哲也表示, 新型Z系列内燃车的发动机、变速器、液压部件、控制阀等核心零部件, 采用的是和8系列相同的日本原产零部件。

自2003年进入中国市场以来, TMHS的销量随着市场扩大而不断增加。在研发推出新产品的同时, TMHS正在考虑扩充其在中国国内的销售网络, 设置更多的服务网点, 以给中国的客户提供更加便捷的包括零部件销售在内的售后服务, 构筑让消费者更加安心的使用环境。

Datamax-O’Neil新产品亮相第十六届中国国际加工包装及印刷科技展

7月14-16日, Datamax-O’Neil公司携其最新整合的Apex打印机系列产品参加上海浦东第十六届中国国际加工包装及印刷科技展览 (Pro Pak China2010) , 展示其在食品包装、物流领域优秀的条形码识别打印解决方案。Datamax-O’Neil大中华区汤志群女士表示, 希望能够通过此次展会将Datamax-O’Neil的优秀经验和解决方案介绍给中国用户, 以有效促进数字化识别系统在加工、包装、物流等行业的普及应用。

“林德杯”中国叉车职业技能巡回赛开幕

日前, 由林德 (中国) 叉车有限公司、中国物流与采购联合会、中华全国工商业联合会以及中国工程机械工业协会工业车辆分会联合举办的“林德杯”中国叉车职业技能巡回赛在北京科技大学体育馆开幕。开幕当日, 林德 (中国) 发布了“会员俱乐部”计划, 同时其与北京科技大学共同建立的大学生实习基地也正式举行了签约仪式。本次巡回赛将覆盖北京、上海、苏州、厦门、广州等全国20多个主要城市, 整个赛事将从2010年跨度到2011年。

企业动态

沃尔玛山姆会员商店在北京召开供应商大会

7月23日, 沃尔玛山姆会员商店首次在北京召开供应商大会, 邀请了400家北京供应商参加了此次大会。沃尔玛在中国的经营始终坚持本地采购, 为帮助更多的供应商进入山姆会员商店, 会上由沃尔玛山姆采购部、资产保护部、财务专家以及专业买手等组成培训、采购对接团队就沃尔玛山姆采购政策与流程、物流配送、诚信经营及财务结算等内容, 为供应商进行讲解。同时, 该公司也表示将加大在北京的投资力度。山姆会员商店1996年正式进入中国, 目前已经在深圳、福州、北京、广州开设四家分店, 会员60多万。

福田汽车与戴姆勒建合资公司

7月16日, 福田汽车与戴姆勒股份公司、戴姆勒东北亚投资有限公司签订《合资经营合同》, 温家宝总理与德国总理默克尔等领导人出席了签字仪式。合资各方将在北京共同设立一家中重卡合资公司——北京福田戴姆勒汽车有限公司。合资公司的投资总额为63.5亿元, 注册资本为56亿元, 其中福田汽车以与欧曼业务相关的资产进行实物出资28亿元。合资公司生产的产品包括:福田汽车现有“欧曼”中重卡产品;装配OM457发动机的“欧曼”中重卡混合车型产品;排放标准可达欧V的戴姆勒OM457重型柴油发动机。

华菱汽车年中商务大会在上海召开

7月8日, “华菱汽车年中商务大会”在上海举行, 来自全国各地的经销商、供应商、服务商、金融机构、新闻媒体等社会各界人士共计500余人参会。对于华菱2010年下半年及以后的发展规划, 华菱董事长刘汉如表示除星凯马外, 华菱之星将是华菱公司今后市场推广的重点, 指出未来华菱面对的五大重点是:整车技术再升级、专用车新产品的开发、国际合作、核心零部件研发、专利知识产权保护等。

2010广汽日野经销商大会召开

7月11-13日, 广汽日野在穗召开了主题为“助你赢‘荔’广汽日野‘枝’招”的2010年经销商年中大会暨VIP客户联谊会, 数十位客户在联谊会上与广汽日野签订了总数超过数百台的700系列重卡采购意向书。会议主要总结了2010年上半年广汽日野的销售工作, 分析当前广汽日野在国内商用车市场所面临的机遇与挑战, 全面部署今年下半年各项销售工作以及加强与全国各地终端客户的沟通交流。

DACHSER新增欧洲转运中心在法国破土动工

7月9日, 国际物流供应商D A-CHSER在欧洲的第三个物流转运中心在法国破土动工, 预计2011年夏将投入运营。继其在德国萨尔邦的Uberherrn和斯洛伐克的Bratislava的两个转运中心之后, DACHSER在法国的Combronde自治区ClermontFerrand市以北30公里的地方为其新转运中心举行奠基仪式。该中心总投资计1000万欧元, 预计建筑面积约60600平方米。DACHSER将在此中心以及法国的其他地区采用双层可拆卸柜。

其它

交通运输部发布2009中国航运发展报告

近日, 交通运输部正式发布《2009中国航运发展报告》, 全面对我国国际航运、国内航运、集装箱运输、航运服务业、港口、水运建设、海事监管与搜救等内容进行年度系统总结。该报告已连续发布12年, 具有一定的权威性。《2009中国航运发展报告》英文版将于近期对外发布。2009年, 我国水运业经受了国际金融危机的严峻考验, 但在我国经济回升向好的带动下, 港口业率先走出低谷, 保持了较快增长。

中国物品编码中心牵手交通运输物流公共信息共享平台

7月12日, 交通运输物流公共信息平台省际共建领导小组与中国物品编码中心在浙江举行签约仪式, 签署《关于共同推进交通物流信息化发展合作协议》。根据协议, “编码中心”加入“物流信息平台”多省联席会议体系, 双方将共同构建标准化工作组, 推进物流信息化和物流信息标准化。本次协议的签订, 对建设一个公共、开放、统一、免费的物流信息交换和共享平台过程中物流信息标准化的建设具有重要的基础作用。

工信部将推进“两化”融合与“十二五”规划相结合

据工业和信息化部首批七个重点行业的信息化与工业化融合发展水平评估报告显示, 我国企业“两化”融合整体上仍处于以局部应用为主的阶段, 不同行业融合水平差异较大。为此, 我国“两化”融合下一步工作的首要重点是在转变发展方式和调整产业结构中, 将推进“两化”融合与提高行业整体水平与编制实施“十二五”行业发展规划相结合, 与技术改造、促进企业节能降耗减排治污、发展高端制造等战略性新兴产业相结合。

第七届中国—东盟博览会农业展新看点

第七届中国—东盟博览会农业展三大看点:首次单独设置花果苗木展区, 台湾特色水果、茶叶、特色食品踊跃登场, 农垦集团将整体特装展示。

在继第六届中国—东盟博览会首设农业展并取得积极成效后, 今年的第七届中国—东盟博览会继续设立分会场举办农业展。分会场仍设在广西展览馆内, 共设置600个标准展位。

与去年相比, 该展内容更新, 亮点纷呈:一是首次单独设置花果苗木展区, 展位数增至80个;二是台湾特色水果、茶叶、特色食品等企业踊跃参展, 展位数将达到80个;三是农垦集团将采用整体特装的形式展示其特有的风范, 集团旗下广东、福建、黑龙江等省市的企业积极参展, 使用展馆的规模将达到300平方米。

第七届中国—东盟博览会农业展展示的商品类别还包括, 农用生产资料 (环保绿色农药、高新技术肥料等) , 花果苗木 (各类新鲜水果、花卉植物、种苗等) , 包装食品 (绿色食品、烟酒饮料、茶叶等) 。

第七届博览会农业展招展进度比去年大幅提前。截止目前, 农业展组展工作已基本完成。其中, 中国食品土畜进出口商会、中国东盟农资商会组织展位200个, 台湾企业共使用80个展位。已报名参展的知名企业有:北京王致和 (桂林腐乳) 食品有限公司、重庆有友实业有限公司、史丹利化肥贵港有限公司、英国克莱瑞斯生物化学有限公司等。