行业文明

行业文明（共10篇）

行业文明 篇1

“把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。”中共十八大把生态文明建设摆在中国现代化建设全局的突出位置,提出了建设资源节约型、环境友好型社会,建设美丽中国的宏伟目标。这是我国深入贯彻科学发展观、实现可持续发展战略的必然选择。

改革开放以来,中国现代化建设取得了举世瞩目的成就,中国公关行业顺应时势,在时代浪潮中乘势而上,取得了蓬勃发展。为了进一步推进社会主义文明建设,中国公关行业在国家政治、经济、文化、社会、生态等领域开展多方面、深层次的公关实践活动,加强了沟通与联系,创造了发展机遇,扩大了中国公关事业的影响,占据日益重要的地位。

推进生态文明建设是一项伟大而任重道远的战略规划,从某种程度上讲,也是一项庞大的系统性的公关工程。建设生态文明,既要坚持经济发展,又要维护生态平衡;既要明确各方责任,又要加强彼此合作,这就亟需强大广博的公关资源做好协调与促成工作,中国公关行业也勇于积极承担社会责任,为我国的生态文明建设献计献策,助力早日实现美丽中国的美好愿景。

中国公关行业将成为重要桥梁和纽带,积极传播生态文明理念。公共关系行业具有行业特殊性,也拥有独特的行业优势和资源,将充分发挥公共关系的职能和作用,在全社会各行业大力倡导生态文明理念,加强生态文明宣传教育,增强全民节约意识、环保意识、生态意识,营造爱护生态环境的良好风气,努力推进生态文明建设方针、政策的落实。

中国公关行业将成为巨大推动者,践行生态文明建设战略。面对历史性的发展机遇,公共关系界拥有广阔的空间,将运用公共关系手段,努力搭建多元平台,促成多边多元合作,实现产、学、研务实性合作,使参与各方达成共赢,实现长久合作。

2014年7月中旬,生态文明贵阳国际论坛2014年年会在贵州省贵阳市成功举办,围绕“改革驱动,全球携手,走向生态文明新时代——政府、企业、公众:绿色发展的制度架构和路径选择”主题展开了深入讨论,对生态文明建设给予了高度关注,对公共关系行业在生态文明建设中的责任与使命寄予了深切期许。

生态文明建设,是关系人类福祉、关乎民族未来的长远大计。中国公关行业必将勇于担当,肩负重任,迎接机遇与挑战,携手建设蓝天绿水的美丽中国,迈向生态文明新时代。

行业文明 篇2

一、“文明行业、股室、班组”应具备以下条件：

“文明行业、股室、班组”是在社会主义物质文明、政治文明和精神文明建设中取得显著成绩，经过考核评比，由局机关命名的荣誉称号。应具备以下条件：

1、组织创建好。各单位、各股室负责人重视并主管创建工作，认真制定创建“文明行业、股室、班组”的计划和措施，坚持工作目标和文明建设一起抓。人员创建意识强，积极参加各种形式的创建活动，文明建设相关资料齐全规范。

2、队伍素质好。政治理论学习制度落实，认真组织学习“三个代表”重要思想、科学发展观以及党的路线、方针、政策，加强爱国主义、集体主义教育，思想政治工作活跃。能积极开展业务知识、相关现代管理知识的学习和培训，积

极参加健康有益的文娱体育活动。干部政治思想觉悟高，精神面貌好，业务素质强，工作积极性、主动性、创造性得到较好发挥。党员先锋模范作用充分发挥。

3、业务工作好。全体人员能认真履行工作职责，坚决贯彻党和国家的方针政策和有关规定，紧密围绕办事处的工作中心开展业务工作。依法办事，工作效率高，质量好，能圆满完成目标管理任务和所承担的职能工作。

4、遵纪廉洁好。负责人认真落实党风廉政建设责任制工作，经常开展法制教育和廉政教育，加强对人员的管理、监督和检查。全体人员严格遵守党纪、政纪、国法和我局的各项规章制度，无违纪违法案件，无群众和企业投诉，无黄、赌、毒等丑恶现象。

5、团结协作好。负责人之间、科室之间、上下级之间和同志之间互相关心、互相支持、互相尊重，团结空气浓，风气正。工作顾大局、识大体、协作精神强。

6、道德风尚好。积极参加社会公益活动和文明城市创建活动，讲公德，树新风，弘扬社会主义高尚情操，不发生有损干部形象的现象。

7、文明办公好。科室工作、学习秩序良好，文明用语、文明办公、文明服务。无“脸难看、门难进，话难听、事难办”不良现象。室内外无杂物、尘垢，文件资料和办公用品

放置有序，卫生责任区保持整洁，净化程度达到全局先进水平。

8、窗口服务规范，依法行政，按章办事;业务运作遵循“四个公开”：即服务内容公开、办事程序公开、申报资料公开、承诺时限公开。对外服务实行“五项制度”：一是即时办理制度，资料齐全，符合规定的业务当场办结;二是承诺办理制度，对需要现场勘查或申报资料需要评审的业务，承诺办理时限;三是联合办理制度，对涉及多个部门的事项，采取“一家受理、抄告相关、联合服务”的方式处理;四是报批办理制度，对需报上级审批的业务，由受理窗口单位负责送审办理;五是禁办答复制度，对有明文规定不能办理的规定事项，及时给予明确答复和解释。全员无违反党风廉政建设和行业作风建设规定，没有吃、拿、卡、要、报、借的违纪行为，行风形象得到普遍好评。

二、有以下情况之一的，不具备“文明行业、股室、班组”的申报资格：

1、未完成年度目标管理任务和职能工作以及领导交办工作，或贻误重要工作，或行政复议改变原行政决定、行政诉讼应诉败诉的;

2、发生责任事故或刑事、治安案件的;

3、经查实有严重违反党风廉政规定的;

4、所属人员受到党纪、政纪处分的人员;

5、考核评分未达到80分的。

三、评比程序：

在评比工作中， 坚持业务工作与文明创建活动并重，定性考核与定量考核相结合，精神鼓励和物质奖励相结合的原则。“文明科室”考核评比的程序如下：

1、各单位、各科室对创建工作进行自查，实事求是地自我测评，写出创建活动情况的总结，在10月底以前以书面形式向局办公室进行申报。超过规定时间申报的，视作自动放弃参加“文明行业、股室、班组”评选。

2、召开会议，依据工作总结、有关工作记录和平时掌握的情况，复核自查结果，讨论提出“文明行业、股室、班组” 的推荐意见。

3、召开党政联席会议，讨论提交的推荐意见，研究确定“文明行业、股室、班组”，正式行文予以命名。

如何推进党建工作及行业文明建设 篇3

关键词：党建工作；行业文明；推动；方法

党建工作一直是我国社会经济发展和制度改革的工作重点，也是保障我国在社会经济变革和发展的形式下，始终坚持正确的方向，始终保持健康发展状态的重要途径。党建工作是党的工作思路、工作成效和工作方法以及自身队伍的不断更新、提高、拓展和完善的重要工作，同时，新时期的党建工作对行业文明的建设也起到重要的推进作用。行业文明建设是市场经济改革和发展条件下，促进行业发展文明、和谐的重要途径，也是规范市场经济行为的重要道德、思想力量，行业文明建设，有利于我国市场经济的进一步发展和成熟。

一、如何推进党建工作

1.加强自身队伍建设

党建工作队伍的工作能力是推进党建工作顺利开展的基础。在历经时代的发展变革和社会思想的深刻变化的历史考验中，党建队伍始终能保持优良的吃苦耐劳的优良传统，能够坚持工作中的群众路线，切切实实为人民群众的利益着想。但同时，随着时代的发展和生活条件的提高，党员干部的享乐思想不断滋长，形式主义和官僚主义时有发生，违背民心民意的事件增多。这些都不利于党的建设，不利于党在人民群众中的工作开展和影响力提高。同时，新形势下，党建工作开展过程中，新问题层出不穷，队伍建设如果跟不上时代的发展，就会在工作开展时无从下手。党建工作队伍要加强自身的与时俱进，保持党员的先进性，积极把握当前社会发展的特点和人们的思想动态。

2.加强党建工作的信息化建设

随着互联网技术和信息技术的发展，我国的网民数量已经跃居世界第一，网络成为人们获得信息、交流思想的重要场所，网络已经贯穿着人们生活的衣食住行等各个方面。电子政务的开展，也正慢慢改变我国的传统办公模式，党群联系和交流逐渐从生活中过渡到了互联网。此外，互联网上的信息复杂，具有一定的虚拟性，思想的传播和较量更加隐秘，对人们的影响却十分巨大，一些网络谣言和不良思想的传播速度更加快捷，这对社会发展的不利影响也就更大。党建工作的信息化建设是针对当前党建工作的新挑战所必须要采取的应对措施，也是党的先进性的体现。信息化建设可以改革党建工作方式，扩大党建工作的透明化，增强党群联系。在面对突发事件和网络事件时，信息化建设可以使党建工作迅速开展，引导网络舆论的发展，阻遏不实信息的传播，批驳不良思想的发展。

3.加强思想理论的学习和实践

要加强对马克思主义的理论、建党理论和党的先进性理论的全面、深入学习，用先进的思想理论武器武装头脑，使党建队伍能够在工作的开展中始终有理论根据的支持。要深入学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，汲取丰富的理论营养和思想结晶。结合当前的发展实践，在工作中能够合理使用马克思主义理论指导自己的工作，把理论学习和实践工作结合起来，通过理论与实践的相互作用提升自身的工作能力。

二、如何推进行业文明建设

1.創新工作机制

社会的不断发展和市场经济体制的进一步确立，使各行各业的发展情况和发展模式以及行业从业人员的工作方式都发生了巨大的改变，传统的工作机制很难适应不断发展的行业状态。行业文明建设也要根据时代发展的特点，改变以往的工作模式。以往文明建设中的宣传、说教、单一性无法与现在行业发展的快节奏、信息化、网络化和竞争的激烈化相匹配。行业文明建设工作的推进只有适应了行业发展方式才能把握住行业发展的问题和现状，才能达到行业文明的建设效果。

2.手段的创新

信息技术的发展，微博微信等自媒体的普及，使行业文明建设的途径得到拓展。如今，各行各业都有自己的网络和媒体建设，作为自身的产品宣传、文化建设的端口和途径。行业文明建设可以以此为契机，将强信息化建设和手段创新，通过新闻报道、群众评议和公益广告等多种形式，宣传道德知识、普及道德规范，倡导文明新风、弘扬社会正气，针对行业不良风气及时批评指正，以此促进行业文明建设，同时也带动普通民众对行业文明的监督作用，使行业文明建设成为全社会的共识，置于公众的监督之下。

3.依靠群众

行业文明建设，是为了促进社会经济的健康文明发展，也是为了维护群众的利益。是由广泛的群众基础的，人民群众是社会发展的主体，同时也作为行业发展的主体深入到行业的各个步骤。人民群众通过对自身的监督，可以自觉维护行业文明，同时对各行各业发展中的不文明行为的监督也是广泛的。可以充分依靠群众分布的广泛性和与行业发展的密切关系，对行业文明建设起到监督作用，使行业文明建设从基层抓起，改善行业文明现状，促进行业文明的全面发展进步。

关于创建高速公路文明行业的探讨 篇4

1. 高速公路的行业特点决定必须加强行业文明建设

1.1 高速公路是经济发展的标志。

高速公路的出现是人类进步的产物, 也是一个国家一个地区经济发展的重要标志, 我国自80年代后期建成了沪嘉、沈大等高速公路, 现在神州大地上已形成了纵横交错密集的交通网络。目前吉林省已开通高速公路1800公里。高速公路作为行业高投入, 高产出的交通基础设施, 以其高水平的服务功能, 将公路、铁路、航空等多种运输方式衔接起来, 构成了运量大, 辐射强, 效益高, 速度快的交通大动脉。它与其他运输基础设施比, 具有经济效益、社会效益好, 通行能力大, 行车安全舒适, 运输费用低的优点。除了不可抗拒的自然因素外, 高速公路不受空间、地域的影响, 进行二十四小时全天候服务与畅通。因此它的存在价值和运输能力正逐渐被广大司乘人员和社会所认知。

1.2 高速公路需要高素质的管理人员。

高速公路是陆路运输线上的一个快速通道, 是一个服务全社会的窗口行业, 客观上要求高速公路管理要有高素质的管理队伍和人才, 做为高速公路的管理人员责任重大, 工作质量的好坏, 服务水平的高低, 将直接影响高速公路管理的文明程度和高速公路行业形象, 因此, 我们必须大力加强行业文明建设, 用我们的真诚细致的工作, 热情周到的服务, 文明礼貌的微笑, 接待南来北往的司乘人员, 传播社会主义的精神文明。

1.3 高速公路要以一流的服务创一流的效益。

高速公路是以运营为目标, 以顾客为对象, 以取得良好的社会效益与经营效益为目的综合性活动, 这就决定了高速公路管理工作的重点是优质服务, 寓严格管理于文明服务之中, 以优质的服务创一流的效益是高速公路管理必须坚持的指导思想。我们不能把我们所从事的工作看成是简单的收费、养护、路政等重复劳动, 而要把它提高到高速公路自身求生存求发展的高度来认识, 要大力加强行业文明建设在激烈的市场经济竞争中立于不败之地, 使之发挥出高速公路的最佳效能。

1.4 高速公路的发展促进了人们时空观念和生活方式的转变。

高速公路的开通, 巨大的人流、物流、信息流, 以空前的规模将人们生活方式、社会文明带入崭新境地。它拉进了各个城市之间的距离, 它为人们的出行带来了巨大的方便, 它促进了各地区间的信息、技术、人才、资金的交流, 人们行驶在高速公路上感受到现代化交通设施带来的高度物质文明, 体验的是全新的社会美好风尚, 它潜移默化的影响改变着人们的思维方式, 生活方式, 有力的促进社会的文明进步。正是高速公路具备的上述特点和巨大作用, 也要求高速公路的管理者为行车人、行路人、提供与之相适应的文明服务能力, 文明服务水平, 真正体现出高速公路管理的行业文明程度。

2. 创建高速公路行业文明是一项系统工程

如何加强高速公路的行业文明建设, 这是摆在高速公路管理者面前需要研究和解决的课题, 具体要做好以下几方面工作。

2.1 建立组织领导机构, 形成创建机制。

要成立创建文明行业的领导机构, 建立一把手挂帅, 党政工团齐抓共管, 形成一级抓一级, 层层抓落实的工作机制。要把管理工作指标和行业文明建设指标一起部署、一起落实、一起检查、一起总结。一要实行创建目标责任制, 落实监督检查机制, 建立考核激励机制, 要把运营管理与行业文明建设两项任务同步进行, 真正从组织机构和实际工作中保障创建工作深入开展。要处理好抓载体与抓本质, 抓教育与抓机制, 抓精神文明与坚持物质利益原则的辩证关系。二要领导率先垂范, 各级领导既是行业文明建设的组织领导者, 更是行业文明建设的实践者, 要树立公仆意识, 发扬奉献精神, 勤政务实, 廉洁奉公, 自觉抵制社会上各种不正之风, 杜绝以权谋私, 做推动行业文明的表率。三要加大行业文明建设力度, 要按照交通运输部的要求制定规划, 选择载体, 加大投入, 完善服务设施, 努力使吉林省高速公路的软硬件建设更能满足人民群众的出行, 为全社会提供舒适、便捷、安全、高效的服务。

2.2 开展职业道德教育, 培养四有职工队伍。

大力加强职业道德教育, 培养四有职工队伍, 直接关系到高速公路的对外窗口形象, 它是社会主义经济建设内在客观要求, 也是抓好各项高速公路管理工作的关键所在。职业道德教育和建设的核心就是要调动全体职工一切积极因素, 爱岗敬业、乐于奉献、全心全意为人民服务, 要从长远利益着想, 从未来发展的战略高度出发, 紧紧围绕高速公路管理中心任务, 组织职工学习党的路线、方针、政策, 学习交通行业有关规定, 广泛进行爱国主义、集体主义主旋律教育, 深入开展向先进人物学习, 坚持用身边的事教育身边的人, 特别是要在收费、路政、养护、经营等一线职工中大力开展爱岗敬业艰苦奋斗教育, 引导职工树立正确的人生观和价值观, 自觉抵制拜金主义、享乐主义和极端个人主义腐朽思想的侵蚀, 围绕“一切为了行车人、一切为了行路人”的宗旨, 开展优质服务和劳动竞赛等系列创建活动, 同时还要结合各自专业特点, 开展各种形式的业务技能学习和岗位培训活动, 通过教育培训, 不段提高广大职工的思想觉悟、业务素质和工作水平, 培养职工崇高的职业理想, 爱岗敬业和无私奉献的精神, 牢固树立高速公路的窗口意识, 使职工真正成为有理想、有道德、有文化、守纪律的四有新人。

2.3 全面推进文明服务, 树立行业新形象。

文明服务在高速公路管理中具有特殊的重要性, 要坚持从点滴抓起, 从基层抓起, 特别要把收费、路政、养护、经营等窗口部门作为开展优质服务、文明服务的重中之重来抓, 这些部门构成了高速公路的一个整体, 时刻反映着高速公路的精神风貌, 代表着高速公路行业的文明程度和行业形象, 只有把局部抓好了整体行业形象才能得到提升。

(1) 抓好文明服务, 规范职工行为。要结合高速公路管理工作特点, 制定切实可行的服务规范和规章制度。如:文明管理、文明执法、文明收费、文明用语等, 使职工牢固树立“文明服务是高速公路管理永恒的主题”, “让行车人、行路人满意是我们神圣的职责”, 号召广大职工从我做起, 从小事做起, 用文明来规范职工, 以良好的服务赢得良好的信誉, 要引导职工强化自身, 学会自我调节, 自我约束, 增加心理承受能力和压力, 努力适应特殊环境和特殊工作的要求, 尽可能满足社会各界和司乘人员对高速公路文明服务不同层次的需要, 同时对顾客提出的一些不正当无理要求或表现出的不文明行为也要敢于抵制, 做到既文明守纪, 以理服人, 也要大胆工作, 按章办事。

(2) 开展优质服务, 确保行车人满意。从高速公路的特点和性质看, 一是要各业务部门全员启动, 创造性地开展优质服务活动, 要立足本职工作的同时, 要以创新精神, 面向更高标准, 更大范围, 形式多样的开展活动, 使高速公路管理者树立一种全新的大服务意识。二是要公开承诺。广泛接受监督批评, 凡能公开的办事程序、办事时限、办事结果, 服务内容, 服务标准, 都要公开, 让广大司乘人员一目了然, 还要设立监督电话, 意见举报箱和进行行风测试。要广开言路了解司乘人员对管理服务工作的要求和意见。还要聘请不同层次的社会监督员, 主动接受社会监督。三要在工作中抓难点, 抓热点, 苦练内功, 克服工作中不文明的行为, 杜绝生、冷、硬、顶的现象发生, 争做文明职工。要教育广大职工, 想司乘人员之所想, 急司乘人员之所急, 广泛开展“假如我是一名司乘人员”的换位思考大讨论, 拉近管理者与司乘人员之间的距离。四要加强高速公路服务设施硬件建设。如高速公路上的信息传递、救援、服务区的餐饮、百货、书刊等等, 把司乘人员的满意度做为检验工作的最终标准。

(3) 开展便民服务, 为顾客排忧解难。高速公路是服务的窗口, 服务工作永无止境。因此要不断地拓宽服务领域, 扩大服务范围, 延伸服务功能。在大力开展文明服务的同时, 还要力求做好便民服务。我们在收费站设立便民服务亭, 实行免费服务, 为司乘人员准备了冷、热水, 简易修车工具, 灭火器, 常用药品、针线包等, 提供咨询服务, 最大限度为司乘人员排忧解难。此外, 高速公路还与沿线大中型医院、消防部门建立联系, 行成快速进行抢救伤员、消防援救, 事故处理等, 以适应急剧发展的新情况, 确保高速公路的通畅安全, 不断满足社会需要。

2.4 大力开展创建活动, 丰富窗口创建内容。

开展创建文明行业活动, 要从高速公路管理的特殊性, 重要性和广泛性特点和任务, 把创建活动渗透到管理的全过程。

一要开展好创建青年文明号和争当青年岗位能手活动, 高速公路管理是一项新兴的产业, 从管理人员的构成看, 大多数都是35岁以下的青年职工, 他们是高速公路管理工作的一支重要力量, 如何能够充分调动青年职工的积极性, 团结带领团员青年建功立业, 发挥生力军和突击队的作用, 创建青年文明号活动是一种行之有效的形式。因此高速公路管理要以创青年文明号作为行风建设的突破口。对广大青年团员进行创业精神, 敬业意识, 服务意识教育, 开展安全文明生产, 优质服务达标竞赛, 倡导良好的职业道德和职业理想。同时要广泛开展争当青年岗位能手活动, 努力提高青年职工的业务素质, 为适应新形势需要, 特别注重复合型人才的培养, 提倡一专多能, 使青年职工人人成为多面手, 要引入竞争激励机制, 优胜劣汰, 使青年职工在工作中既有动力, 又有压力, 增强紧迫感和危机感。

二要抓好创建文明一条路工作。为了充分发挥高速公路的效能, 应努力把高速公路建设成样板路工程, 要根据交通运输部创建文明样板路的实施意见和具体办法, 切实把创建文明样板路的工作落到实处。做到优质服务, 优美环境, 优良秩序, 优化管理, 使高速公路上过往的司乘人员真正有一种安全感、舒适感、亲切感。近年来, 德惠管理分局全面开展了“创长余文明一条路”活动。提出了“昨天的服务让您满意, 今天的服务让您感动”的标准。通过创建活动, 领导班子整体服务功能得到提升, 职工队伍综合素质得到提升, 职工的业务能力水平得到提升, 分局整体服务环境得到提升。

三要抓好文明共建工作, 高速公路的管理是一项综合性的工作, 高速公路管理离不开社会的支持和帮助, 要大力开展高速公路管理部门与高速交警, 与地方政府部门, 与地方消防部门, 与地方运输企业等开展共建活动, 努力拓展文明创建的多元化格局, 形成一个领导重视, 地方支持, 多方配合, 齐抓共建的良好氛围, 同时也要开展跨省文明共建活动。如我们德惠管理分局与龙江的哈双管理处、德惠高速交警与哈双高速交警共同开展的四方共建活动, 解决了两省之间管理业务上衔接, 密切了业务上的配合;推进了高速公路的收费、路政、治超、治安等项工作的顺利进行。

2.5 抓好制度建设, 搞好规范化管理。

要抓好行业创建活动, 重在制度建设。高效的文明来自科学的管理, 科学管理来自严格的制度。管理的过程也就是行业文明建设的全过程, 管理的目标和核心是调动职工的积极性和主动性, 充分发挥他们的主体作用, 把单位的工作任务与发展目标变成职工的自觉行动, 使职工对本单位的规章制度, 工作标准产生认同感, 从被动的“要我做”变为主动的“我要做”。要根据上级的要求, 对职工进行法律知识和高速公路管理条例的教育, 同时, 结合工作实际, 制定有关高速公路各级各类人员岗位职责。各行业人员违法违纪惩戒规定, 建立健全和完善工作管理制度和监督约束机制等。让制度来规范每个职工的行为, 依法行政, 按章办事, 切实做到制度规范化, 管理科学化。

文明行业考核细则 篇5

一、制定细则。参评行业要结合本行业的实际，制定出创建工作实施细则和考核细则，作为本行业开展创建文明行业活动的具体依据。

二、行业自评。参评行业的市级主管部门对所属系统和单位创建活动进行自查自评，形成文字材料，报市文明办。

三、群众评议。1.群众评议主要采取问卷调查形式，群众评议结果将作为文明行业评选的重要依据;2.以参评行业的服务对象为主体，并邀请社会各界人士组成评议机构进行评议。

四、媒体评议。市文明办将根据创建活动的进展情况，适时组织新闻单位对参评行业进行阶段性评议或专项察访，评议结果作为综合考评阶段的依据之一。

五、综合评议。市文明办汇集各方面对参评行业的评议情况，征求相关部门意见，并根据参评行业的日常工作进行综合评价。

第五章 文明行业的命名和表彰

第十一条 市文明委全会审议批准受表彰的晋城市文明行业，由市文明委召开全市精神文明建设总结大会，正式命名表彰，颁发奖牌和证书。

第十二条 被命名为市级文明行业的行业主管单位，由市文明委一次性奖励1万元，奖励资金由市财政列支。

第十三条 文明行业实行动态管理。凡被命名为文明行业的部门，市文明委每两年对其考核验收一次，符合标准的仍保持荣誉称号并予以年度重新命名。被取消(撤销)荣誉称号的行业，经两年以上时间的整改，达到创建标准的，方可重新申报原级别文明行业。

第六章 附 则

第十四条 本办法由市文明委负责组织实施。

第十五条 本办法由市文明办负责解释。

行业文明 篇6

一、农村公路行业精神文明建设的现状和存在的问题

近些年以来, 农村公路部门不断加大公路行业精神文明建设的强度和力度, 取得了显著的成效。但我们更应该看到, 随着农村公路行业不断深化体制改革, 新时期农村公路行业发展的要求也随之越来越高。农村公路行业精神文明建设中存在的一些问题也不断地增多和显现出来。

1. 职工思想道德意识薄弱。

近年来, 由于经历了管理养护体制改革、燃油税费改革等一系列改革, 农村公路行业的社会经济成份、组织形式、利益主体、就业方式等等各方面都日益多样化, 导致部分职工的思想观念、道德意识、价值取向等趋于多样化。尤其是受到了“利益第一, 物质为上”这些有失偏颇的思想观念的影响, 部分职工原有的传统思想道德观念被逐步取代和弱化。职工思想道德素质亟待加强。

2. 职工文化、业务素质有待提高。

由于一些历史原因, 农村公路行业的基层干部职工特别是很大一部分一线养路工受教育程度偏低, 文化素质和技术业务素质都不高。虽然近年来提高干部职工素质的教育培训工作取得了长足进展, 但与新时期的要求相比还有很大的差距, 满足不了公路发展的需求。

3. 文化基础设施欠缺。一方面是由于农村公路行业经济底子

薄、条件有限, 在精神文明建设的工作中投入严重不足, 文化基础设施欠缺, 特别是一线的公路养护道班基本上没有什么文化基础设施。二是部分单位没有把精神文明建设作为一项重点工作来抓, 以至许多文化基础设施建设基本上是虚有其表, 有的由于单位寻求经济发展的“需要”被挪作它用, 有的因年久失修而被损毁。

4. 职工业余生活单一。

由于农村公路部门特别是一线道班等文化设施基础差, 职工工作一天, 晚上却几乎除了看电视外别无选择, 还有少量偏远道班甚至电视也没有, 于是打牌搓麻将之类的赌博之风容易盛行。

二、农村公路行业精神文明建设薄弱的原因

农村公路行业精神文明建设远远落后于物质文明建设。为什么会造成这样一手硬一手软的现状, 笔者认为, 主要原因有这下几方面。

1. 对精神文明建设的思想认识不够深刻, 重视不够。

一方面, 由于人民群众暂时对农村公路的要求还停留在硬件的建设上, 使他们在一门心思抓公路的建、管、养时, 还没有意识到精神文明建设的重要性;二是很多领导认为精神文明建设是一件既花钱又不容易出政绩的工作, 是以对精神文明建设持可有可无的态度。

2. 精神文明建设资金投入不足。

近年来, 农村公路行业精神文明建设的资金投入不足, 是当前农村公路行业精神文明建设举步维艰的一个非常重要的原因。农村公路经这几年改革, 经费都进入了地方财政预算, 但基本上都没有用于精神文明建设的专项资金。一些经济效益好点的单位也不愿拿钱来搞精神文明建设, 干脆把钱用在单位干部职工的福利待遇和奖金津贴发放上。

3. 职工参与精神文明建设的积极性主动性不高。

一是社会主义市场经济意识冲击了公路职工的头脑, 部分职工认为, 精神文明建设是单位领导开会喊的空口号, 是领导和政工人员的事, 与自己无关, 自己只要做好本职工作就好。二是随着信息化网络化的迅猛发展, 大批青年职工把工作和业余时间花在了电脑网络上, 而精神文明创建活动形式普遍较陈旧, 不能与时俱进, 难以吸引广大职工的注意力, 无法满足职工日益增长的心理需要。三是许多在基层工作的职工, 因平时工作很劳累很辛苦, 对参与农村公路的精神文明建设没有多余的精力。

三、农村公路行业加强精神文明建设的措施

农村公路行业点多面广, 人员分散, 各单位之间, 各部门之间都有很明显的差异, 特别是处于一线的养护道班与机关更是有天壤之别。加强农村公路行业的精神文明建设, 既要紧跟形势发展的需要, 又要从实际出发, 具体问题具体分析, 有针对性的地不断推进农村公路行业精神文明建设工作取得长足的发展和进步。

1. 提高对农村公路行业精神文明建设的思想认识。

农村公路行业的精神文明建设工作, 是关系到农村公路行业发展的一项重要的系统工程。要提高思想认识, 要从两方面入手:一是农村公路行业的基层干部要切实提高思想认识。切实认识到农村公路行业精神文明建设的必要性、艰巨性和紧迫性, 认真贯彻落实党和国家关于加强农村公路行业精神文明建设的路线、方针、政策, 按照“三个代表”重要思想的具体要求, 用科学发展观来统筹农村公路行业精神文明建设的全局, 统一各部门各职工的思想认识, 推动公路行业精神文明建设工作。二是要提高广大职工对公路行业精神文明建设的思想认识。各级领导干部要扎实做好对职工进行精神文明建设方面的宣传教育工作, 提高广大公路行业职工对公路行业精神文明建设的认识, 争取职工的理解和支持, 努力开展好精神文明建设的工作, 让职工能真正从中享受到精神文明建设的丰厚成果, 从而充分调动职工来参与精神文明建设的积极性、主动性。

2. 结合农村公路行业实际, 创造性地开展精神文明建设活动。

农村公路行业精神文明建设仅仅依靠以广播电视为纽带的文化传播媒介是远远不够的。要实施好农村公路行业精神文明建设, 既要依靠传统的方式方法, 也要结合农村公路行业实际有一定创新。一是大力建设好单位特别是一线道班的图书室、阅报栏等各种思想文化阵地, 有条件的单位还要大力发展以网络为载体的远程教育, 尽最大的努力, 为职工提供营养丰富的精神食粮。二是加强农村公路行业文艺表演活动队伍的建设, 结合日常的工作生活和各种节日, 组织职工开展形式多种多样, 内容丰富多彩, 思想健康向上的文化活动;鼓励职工自发创作出更多更好的贴近实际、贴近生活、贴近工作的公路行业文化作品, 把这些优秀作品呈现于职工的面前, 陶冶职工的道德情操, 丰富他们的业余生活。三是在大力开展创建“文明行业”和“文明单位”的同时, 深入开展“文明路”和“文明道班”等创建及各类“争先创优”活动, 把精神文明建设同公路管理养护等日常工作有机结合起来, 既能提升农村公路质量和服务品质, 改善行业形象;也能改善干部职工工作生活环境, 激发干部职工工作热情, 提高农村公路行业整体文明程度。四是将服务公众便捷出行作为文明创建的重要内容。结合开通的公众出行公路电子地图网上查询系统, 提供农村公路线路及编码电子地图, 与电子地图同步显示的卫星图片信息, 以及公路改造、维护、施工预告、突发交通事故、水毁、路障、阻断、管制、冰雪大雾等路况信息, 为公众提供准确统一的交通信息。

3. 加强农村公路行业的职业教育, 培育新型公路职工。

职业教育的落后导致农村公路事业的发展步伐缓慢滞后, 农村公路行业的全面快速发展要从教育上来进行突破。一是要加强公路行业基础教育, 减少各单位, 特别是机关与道班间的差距。通过脱产学习或函授学习等形式, 提高行业整体文化水平。二是抓好思想道德和职业道德教育。广泛开展爱国主义、社会主义和集体主义以及职业道德教育活动, 使广大干部职工树立正确的世界观、人生观、价值观, 牢记“服务人民、奉献社会”的宗旨。三是抓好廉政教育。组织干部职工学习廉政各项规定, 开展廉政警示教育活动, 提高干部职工拒腐防变思想意识。四是要加强安全、法制教育, 向职工宣传安全、法律知识和国家有关政策, 提高干部职工安全意识和遵纪守法意识。五是抓好针对职工业务的教育培训工作, 切实提高职工的业务技能, 促进农村公路行业的蓬勃发展。努力培养一支有道德、识文化、懂法律、精业务的高素质的创新型职工人才队伍。

4. 建立农村公路行业精神文明建设新机制。

一是要完善文明创建工作的领导机构和办事机构, 建立党政一把手负责、分管领导具体抓的文明创建工作责任制, 做到文明创建有机构保障。同时要充实创建力量, 做到文明创建有人员保障。文明创建工作任务繁重, 既要动员和依靠全体干部职工广泛参与, 还要明确有专人从事具体工作, 以利于指导和协调, 提升创建水平。二是建立与之相应的考核机制, 把精神文明建设与农村公路行业各级各单位的经济利益相联系, 与各级领导干部的政绩、晋级、实际利益相联系, 把农村公路行业精神文明建设工作作为各级各单位及领导干部考核的重要依据和对象。做到奖罚分明, 激励农村公路行业建设的干部扎实做好工作。三是建立健全创建标准和制度, 做到文明创建有制度保障。一方面对农村公路行业精神文明建设进行科学的长远的规划。根据当地农村公路行业精神文明建设的当前情况, 进行全面的客观的走访, 调查和研究, 具体问题具体分析, 因地制宜, 从实际出发, 制定出科学的长远的发展计划, 使农村公路行业精神文明建设工作能得以有序开展;另一方面制定更加科学和操作性强的文明创建评选标准和激励奖惩办法, 完善行业职业道德规范、岗位行为规范、文明服务标准, 推进评比表彰工作的科学化、常态化和规范化。四是加大对农村公路行业精神文明建设的资金投入。这是给精神文明建设奠定坚实的物质基础。要切实拓宽精神文明建设资金的渠道和来源, 设立专项资金, 确保专款专用, 为公路行业精神文明建设提供稳定和充足的经费保障。五要充分切实的发挥好党组织的作用, 发挥党员的带头作用, 组织广大职工群众积极投身到农村公路行业精神文明建设中去。同时各单位间还要做到资源共享、优势互补, 从而达到携手并进, 共同发展。

总而言之, 农村公路行业的精神文明建设是一项光荣而艰巨的任务, 而且任重而道远。需要我们广大的农村公路行业的工作者共同坚持, 艰苦奋斗, 坚信在各位同仁的不懈努力下, 农村公路行业的精神文明建设一定会取得辉煌的成就。

参考文献

[1]周河南.如何加强公路行业精神文明建设[J].科技信息, 2008 (27)

[2]湖南省交通运输厅.2011年全省交通运输行业精神文明建设工作要点[Z].2011-4-6

[3]李平.关于创建高速公路文明行业的探讨?[J].才智, 2010 (34)

对创建交通文明行业的几点思考 篇7

关键词：创建,交通,文明行业

党的十七届六中全会提出“要以服务人民、奉献社会为宗旨、开展创建文明行业活动”, 强调各行业根据自己特点, 开展创建活动。近年来, 我们交通行业的创建工作也蓬勃开展, 取得了丰硕的成果, 促进了管理水平, 服务质量的稳步提高, 取得了良好的经济效益和社会效益。但长期以来, 某些干部, 职工仍然对创建工作认识不够深、积极性不够高, 并将创建工作置于次要位置, 采取被动应付的态度, 致使创建工作效果不明显, 也影响着交通事业的发展。对此, 我们怎样才能扎实有效地推进创建文明行业的工作呢?笔者认为:必须做好以下几方面的工作:

一、领导思想重视, 认识到位是搞好交通文明行业创建工作的关键之举

首先, 我们应该认识到:坚持物质文明和精神文明两手抓, 两手都要硬, 是邓小平理论的重要内容。建立“富强、民主、文明的社会主义国家”是共产党领导下的新中国的奋斗目标。党和国家越来越强调两个文明一起抓, 不断加强精神文明建设和各种创建文明行业, 文明城市、文明小区、文明单位、文明村镇等活动。在这些创建中, 作为全省创建文明行业的十个行业之一, 交通行业应首当其冲作出应有的贡献, 基于这样的认识, 我们的创建工作应树立强烈的历史使命感和责任感, 而不能将其作为一般性的可抓可不抓的工作任务。

交通行业文明是交通现代化的重要组成部分, 物质文明、精神文明和政治文明是交通发展的三个重要标志和目标, 其内涵和外延相互交叉, 相互包容。行业文明既不是仅指精神文明, 也不是精神文明与物质文明的简单相加, 而是两者在行业现代化建设过程中的有机统一。认真总结我们交通发展的成功经验, 主要是将创建工作纳入交通现代化范畴和建设进程, 紧紧围绕并依托交通现代化建设, 开展创文明行业活动。一方面, 交通现代化建设为行业文明提供了物质基础, 另一方面, 行业文明建设又推动了交通现代化建设, 并使之不断提高到新的更高水平。

二、创新机制, 齐抓共管是做好交通文明行业创建工作的重要保证

在我们的工作实践中, 只有把创建工作与经济工作紧密结合, 形成创建工作与经济建设“同步发展、相互促进”的良性循环机制, 才能使创建工作取得实际成效。文明行业创建不仅是党委政工部门的事, 也是业务部门的事, 应是党委统一领导, 党政一把手亲自负责, 党政工团和各业务部门齐抓共管。在各项工作中, 都要坚持两手抓, 两手都要硬, 做到两个文明一起部署, 一起检查。多年来, 我们的主要做法是: (一) 健全完善创建组织领导体系和责权明确的领导责任制度, 实行创建工作“一票否决制”, 切实把创建工作摆上议事日程, 实行两个文明建设同规划、同部署、同考核、同奖惩, 对创建工作中的突出问题要定期研究, 并拿出措施解决。 (二) 采取切实可行的活动措施, 严谨周密的内外监督保障措施, 保证工作落实到位, 目标到位。 (三) 健全民主监督机制, 定期把创建工作通过多种渠道向群众汇报, 接受群众监督、克服只抓建设, 不顾实际效果的倾向, 真正把人民满意不满意作为衡量工作好坏的标准, 切实促进两个文明的协调发展。

三、加大教育力度, 提高职工素质是做好交通文明行业创建工作根本之策

努力提高交通从业人员的素质, 牢固树立为人民服务的思想, 是创建文明行业的基础。

人是事业的根本, 交通现代化和行业文明建设都是以人员素质作为共同的支点。人的素质, 内在为精神文明, 人的行为就是这种精神文明的外化过程, 并最后创造社会物质文明和精神文明成果。因此, 提高交通从业人员的素质, 是创建文明行业工作的根本所在和基础性的工作。由于历史原因, 我们交通从业人员素质基础较为薄弱。现在更需要下功夫加以改善, 这是创建工作的内在要求, 也是交通行业自身发展迫切需求。交通行业点多、线长、面广、流动分散, 而且是社会性、服务性很强的行业, 很多岗位直接与人民群众打交道, 行风好坏直接从每个职工身上体现出来, 直接影响到行风及社会风气的好坏。

我们的主要做法是: (一) 坚持以人为本, 立足正面教育和职业道德教育, 提高职工队伍素质, 持之以恒地开展读书育人活动, 实施“岗位读书、岗位成才”战略, 做到组织、制度、内容、方法、经费五落实, 潜移默化, 锲而不舍地提高职工队伍的思想政治、道德修养、文化程度和业务水平。

四、加强考评落实制度是搞好交通文明行业创建工作的重点环节

(一) 要建立文明行业创建工作的考评制度。

规定分管领导, 职能部门对本单位创文明行业情况进行考评、审议, 分析评议本单位及工作人员在建设和服务工作中的职业道德和文明意识状况, 可采取自评、互评、集中讲评的办法, 将评审与各部门见面、记录在册, 与年终评选先进挂钩。

(二) 在制订创建目标和完善考核标准上, 变笼统为具体。

变粗为细, 增强创建工作的针对性。

我们在创建工作中, 不仅提出了本单位5-15年的总的创建规划, 还提出了每年及每季度的创建工作应达到的标准, 使广大职工能分阶段、分层次地向总体目标迈进。

我们在考核内容上, 一是细化、量化了考核指标。从单位实际出发, 从组织领导、现场管理、质量管理、安全管理、材料管理、用工管理、财务管理、民主管理、后勤保障及精神文明建设等十个方面重新制定了新的千分制考核标准, 使之更便于操作和考核。

(三) 进一步完善考评体系, 规范了具体操作。

行业文明 篇8

坚持依法行政, 规范执法行为, 增强文明服务意识。

各级路政执法人员认真学习公路法律、法规和路政管理业务理论, 积极参加各省、市公路交通部门举办的路政执法人员培训班, 掌握业务知识, 增强执法素质和执法能力;路政人员在行驶依法治路、保护路产、维护路政职责过程中, 要自觉地维护党和政府的威信, 树立公路行业良好风气、良好形象;认真按照《交通行政执法职业道德基本规范》和《路政员守则》的要求, 秉公执法、热情服务;路政人员必须规范执法行为, 按照规定着装, 佩戴行政执法证件, 亮证执法, 文明执法, 坚持把文明用语和执法行为是否规范纳入路政执法人员考核内容之中。

按照各省市交通部门的总体部署, 做到“报刊有文、电视有形、电台有声、站场有声势、街旁有标语、交通繁荣地段有宣传点”, 使宣传活动既轰轰烈烈, 又扎扎实实, 把公路法规宣传到千家万户、家喻户晓、人人皆知, 并把每年三月作为“公路法规宣传月”做到有规模、有影响、有声势, 进一步优化公路路政管理工作环境。

对路政管理人员进行思想、组织、作风、纪律等方面的整顿。

思想整顿, 重点解决执法意识和执法宗旨的问题;组织整顿, 主要检查路政人员是否具备执法资格和执法主题是否符合法律、法规的要求;纪律整顿, 坚持杜绝有法不依、执法随意的现象;作风整顿, 检查是否做到“两公开、一监督”, 制止和杜绝吃那卡要现象, 执法行为是否规范, 执法态度是否文明等。要结合实施, 认真搞好自查自纠, 对违反执法纪律, 情节严重, 影响极坏的执法人员要坚决注销执法资格, 调离执法岗位。通过整顿, 增强执法人员的责任感和使命感, 树立依法行政、执法公正和有法必依、依法必严、严明执法作风, 建立一支高素质的公路路政执法队伍。

逐步建立与人民法院及公路沿线村镇工作联络制度。

与人民法院定期召开联络会议, 通报执法情况, 请法院同志授课、培训、指导依法办案, 提高路政人员的业务素质, 重大路政事案向法院咨询, 组织路政人员旁听行政案件的审理, 自觉接收司法监督, 提高执法水平;建立与公路沿线乡镇村的工作联络制度, 向公路沿线乡镇村的群众宣传公路法规, 取得沿线乡村领导和群众的支持与配合, 并且建立汇报会, 定期向沿线乡镇村的领导汇报路政管理存在地问题和要求。

完善路政管理的基础性工作。

明确建筑控制区, 明晰路产范围, 健全路产档案, 量化路政状况和工作情况, 做到心中有数, 方向明确, 促进日常工作的条理性和路政管理的规范性。

开展创建“路政管理达标县”活动。

按照交通部、各省公路局的要求, 把保护路产与公路环境整治有机结合起来, 力争做到公路建筑控制区内无新增违章建筑, 公路平交道口管理规范并符合公路工程技术标准, 建筑控制区需要设置的非公路标牌统一规划, 美观大方, 公路街道化治理符合有关规定, 与公路沿线各单位、个人全面签订护路协议, 公路用地范围内无违章占用, 达到“文明窗口”考核标准, 把公路路政管理工作提高到一个新的水平。

征稽系统是国家交通法规的执行部门, 担负着为国聚财, 为交通建设筹集资金的重要职责。在新时期, 征稽部门须适应时代发展和实践需要, 结合行业特点, 树立服务执法、科学执法、公平执法意识, 不断提高执法水平, 培养良好的职业素养, 以实际行动服务车主、服务交通、服务社会。

树立执法“三化”意识, 即服务化、科学化、公平化。征稽部门要坚持对国家法律法规负责和对车主、对社会负责的统一, 把维护和实现最广大车主的根本利益作为征稽工作的出发点和落脚点, 把车主满意与否, 交通发展与否作为检验工作成功与否的主要标准, 依法严厉打击各种偷、逃、抗、漏交通规费的行为和恶意康费的“钉子户”, 为应征车辆公平缴费和国家规费不被流失创造有利前提和可靠保证;严厉惩治涂改、伪造、盗用牌 (证) 行为, 依法处理稽查中侵犯车主利益, 征收上侵犯国家利益的人和事;加强执法监督, 使办错的事得以纠正, 使说错的话得以修改, 使遗漏的案件得以追究, 使检举的人得以保护。

在执法中, 坚持严格执行国家有关法律法规, 认真落实便民、利民措施, 切实履行服务车主、服务交通、服务社会的承诺;对车主反映的困难和执法中遇到的问题要大胆探讨、妥善处理, 真正做到处罚职能与执法职能、服务职能的和谐统一。

不断提高执法水平。征稽部门须适应新要求、新观念, 自觉协调好国家、集体、个人三者间的利益关系, 把公正执法、文明执法、规范执法贯穿执法过程的始终, 不断提升征稽部门的执法社会认可度。强化执法公开观念, 保证社会的知情权和监督权;强化执法统一观念, 坚决反对地方保护和暗箱作业;强化执法文明观念, 坚决杜绝暴力执法和不文明执法事件发生;强化执法科学观念, 因地制宜地开展联合执法, 整合执法部门资源。

正确处理法律效力与社会效果的关系, 在执法中既要严格执行法律、依法行事, 又要克服机械执法等单纯业务关念, 力求达到既不损害国家利益又不损害车主利益的完美统一;正确处理征费度和自然灾害、意外事故的关系, 既要保证全面完成各项任务, 又要避免激化征缴矛盾;正确处理执行实体法与执行程序法的关系, 不仅要把实体搞准, 还要将程序严格, 用程序规范来保证实体公正。

行业文明 篇9

文明创建工作,是社会主义精神文明建设的具体操作。旨在通过思想道德和教育科学文化建设,全面提高人民群众的思想道德素质和科学文化素质。公交行业想要健康、有序地发展,就离不开通过落实文明创建工作来加强企业科学管理、提高员工综合素质、提升对外服务水平。

一 文明创建工作，是企业转型升级发展的迫切需要

党的十八届三中全会强调要推动国有企业完善现代企业制度,进一步深化国有企业改革,以适应市场化、国际化新形势,逐步走上真正企业化管理轨道,培养核心竞争力,从政府执行型、管理型向经营型、效益型企业转变。而想要加快企业转型升级、提高企业效率、增强企业活力,首先需要转变的就是管理者和员工们的思想观念。怎样才能建立起新形势下,富有活力和动力,符合企业发展需要的观念呢? 文明创建工作,迫在眉睫!

嘉兴公交从转变员工的思想观念入手,以参加和开展一系列适应岗位、符合企业发展的培训工作开始,一步步紧跟转型升级步伐。除了专业性、有针对性的培训,由公司党总支主办、各党支部承办的每月一期“道德讲堂”成为了重要的宣传阵地。自2013年底开始,道德讲堂结合公司每个月的重点工作,把宣传企业发展理念、提升员工服务理念、倡导廉洁自律理念、发扬传统美德理念等一系列需要自省、 掌握和深入人心的优秀理念通过每月一期的道德讲堂不断地向企业员工灌输。截至目前,已经开展了22期,参加人员2500余人次,确保每年全员轮训一次。具体开展了以“敬业奉献、服务社会,争做优秀职工”为主题的职业道德教育、“见义勇为、崇德向善”为主题的社会公德教育、“百善孝为先”的家庭美德教育、“人能克己身无患,事不欺心睡自安”为主题的个人品德教育。通过播放“感动中国”人物、“人民好儿女”、“助人为乐模范” 等视频和“以身边人讲身边事、身边人讲自己事、身边事教身边人”的形式,让优秀员工、“十佳公交司机”、“最美嘉兴人”讲述自己的故事等方式,形成良好的企业风气,全面推动了公司文明创建工作进程, 为打造“文明公交、和谐公交、智慧公交”奠定强大的思想道德基础,全面提升了公司干部职工道德素质建设水平。

嘉兴公交还常态化开展了“学雷锋”志愿者活动, 建立起一支由240人组成的高素质公交学雷锋志愿者队伍,力求符合公交特色。公交志愿者活动紧紧围绕 “三关爱”、“文明公交”、“服务乘客”、“礼让斑马线”等主题,把公交乘客、民工子弟、孤寡老人等群体作为重点服务对象,开展了安全乘车宣传、消防知识宣传、义务献血、为福利院和民工子弟学校送温暖等便民利民的志愿服务活动。

由嘉兴公交主办的《嘉兴公交》报,也成为唱响“好声音”、弘扬“正能量”、传播“真善美”、讴歌“新风尚”的前沿阵地。倡导每一位员工成为读者、 争当作者。本着以科学的理论武装人,以正确的舆论引导人,以高尚的情操鼓舞人,以身边的故事教育人的办报宗旨,及时传达企业的经营理念和相关资讯。

二文明创建工作，是加强企业凝聚力、向心力，帮助企业照招、留人才的有效途径

公交想要长足发展,人是关键。怎样才能吸引人才走近公交,继而走进公交,最后留在公交是值得深思的问题。在市场竞争日益激烈的今天,嘉兴公交依靠企业文化,让员工和企业形成共同的价值观,有同呼吸、共命运的归属感,从而将人留住。为此,公司紧紧围绕企业中心任务,提出以打造政府放心、市民称心、员工暖心的“三心”企业为阶段性发展目标。 利用企业文化和志愿者服务活动长廊、板报橱窗、公交报、公交网站等载体宣传企业文化理念及精神文明建设成果,主题鲜明、内容丰富的宣传活动为企业与职工间的沟通搭建起新的桥梁。

嘉兴公交工会在公司行政的大力支持下,投入大量资金,不断完善职工文化、体育设施建设。近年来一批深受职工喜爱的文体设施相继投入使用。为丰富员工的精神文化生活,建立员工图书馆、健身房;为给员工营造整洁美观的办公环境,改造IC卡办理中心和员工休息室等。

除了改造硬件设施,嘉兴公交工会近年来也致力于组织丰富多彩、寓教于乐的职工文化活动,把广大职工的精神文化需求凝聚到文明、健康的文化活动中来。在活动形式上推陈出新、在内容上贴近生活,在组织上要求参与面广。多次组织开展“职工运动会”、 “乒乓球比赛”等体育竞技类比赛,也成功举办公交成立25周年和30周年系列文化活动。其中,公交职工自编自演的情景剧《公交蛮赞》,在浙江省首届职工文化艺术节上荣获金奖。逢年过节,公司工会考虑到外出打工,因公交事业不得不放弃回家与亲人团聚的职工,开展了“包饺子”、“裹粽子”等一系列赋有浓厚节庆色彩的比赛、庆典活动。通过这些活动, 嘉兴公交潜移默化地向员工传递着“企业就是员工另一个家”的信息。是家人,就应该在一起。想要把员工的人留在企业,就要把大家的心紧紧拴住。

2014年,在第三方满意度测评中,员工对公司的满意率大幅提高,由2013年的58.6%上升到74.9%; 2015年,有10多名已离职的员工要求重新回到公司; 由此可见,通过文明创建工作,打造具有公交特色的企业文化成为了加强企业凝聚力、向心力,帮助企业招、留人才的有效途径。

三文明创建提升服务，是争取财政补助、募集发展资金的正确选择

政府购买服务是新时期转变政府职能、改进政府公共服务方式、创新社会治理的根本要求,是当前全面深化改革的一项重要举措。 公交是民生行业,执行低票价政策, 其生存和发展较依赖财政补贴。政府提出,财政补贴要通过购买服务的方式进行发放。

所谓的政府购买服务,就是要求公交的服务达到一定水平,让百姓满意。所以,公交行业想长久发展, 就要进一步加强企业文明创建工作,认真做好员工岗位技能培训和服务质量的提升。为此,嘉兴公交请第三方测评机构进行公交服务质量考核体系培训;请新型客车厂丁.程师对机修人员进行维修技术培训;请公安交警讲解安全驾驶知识;请“十佳公交驾驶员”代表谈提升服务质量体会;组织开展管理员政务信息培训等岗位技能提升培训。每年组织开展节油技能比武和安全知识竞赛。通过这些措施,有效提高了员工实际操作能力和管理人员的决策水平。2013年,公司员工在全国公交驾驶员节能技术大赛、嘉兴市公交协会主办的第二届节油操作技能大赛中都取得了好成绩。

2014年,嘉兴公交开展了“百日服务质量提升” 活动。在全体员工中发出了“服务零投诉”的倡议, 开展了 “绿色出行我先行”进社区以及免费乘车体验、 现场办卡等活动。充分发挥公交服务热线作用,建立热线服务工单系统,广泛听取群众的意见与投诉。《嘉兴日报》曾刊登公司驾驶员自觉礼让斑马线的大幅照片。通过“百日服务质量提升”活动,广大员工的服务意识有了明显的提高。

上述举措,是希望通过转变公交职工服务理念, 促进公交服务质量提升,在政府委托第三方进行测评时能取得高分,从而争取更多财政补贴用于企业发展, 继而为百姓提供更优质的出行服务。

四文明创建工作，是树立先进典型，创建企业品牌的幕后推手

随着企业文明创建工作的不断深入推进,嘉兴公交大力弘扬模范精神,开展了一系列争先创优、选树典型的活动,将培养、选树一支具有鲜明公交特点和精神风貌的模范队伍作为激励员工学赶先进、争作贡献的重要措施。

为进一步激发广大公交驾驶员的社会责任感、弘扬公交精神,嘉兴公交开展了 “十佳公交驾驶员”评选工作。成立了专门领导小组,建立健全“十佳”活动的长效工作机制和责任体系。2014年,举办首届“十佳公交驾驶员”评选活动,通过资格审核、全员参与、 公示监督、投票评选等程序,一批爱岗敬业、无私奉献、见义勇为的公交驾驶员模范脱颖而出。2014年, 在市级“十佳公交司机”的评选中,通过广大市民的网上投票,嘉兴公交有8名驾驶员上榜;员工郑丽珍被评为2014年嘉兴市“最美嘉兴人——杰出职工” 和2015年全国交通运输系统劳动模范;员工黄伦标被评为2014年浙江省“交通行业百名最美”职工和2015年嘉兴市“最美嘉兴人——杰出职工。这些荣誉的取得,充分展示了嘉兴公交员工砥砺奋进、负重拼搏、勇于奉献的精神。

近年来,嘉兴公交文明线路争创活动也在如火如荼地开展,在保有省级、市级青年文明号、市级二星级服务民生满意站(所)、巾帼文明示范岗、党员暨退伍老兵线等文明线路的基础上,还推出了“敬老文明线”、“守时服务线”、“绿色环保示范线”、“温馨公交线”等7条特色线路。以点带面,形成了员丁学习先进、崇尚先进、争当先进的良好氛围,为打响企业品牌,树立企业良好形象,打下了坚实的基础。

五 文明创建工作，是公交企业正常开展营运生产工作的有力保障

2013年,嘉兴公交在文明创建工作上又动大手笔。 在驾驶员岗位推出了“星级服务”管理制度,出台了 《一线驾驶员和营运线路星级服务管理办法》(以下简称《管理办法》),严格规范驾驶员服务标准,通过争创星级员工、星级线路,培养驾驶员“乘客至上, 服务为本”的理念,提高服务能力和服务水平。

在“星级服务”实施过程中,嘉兴公交结合职工反馈的意见和建议,对《管理办法》进行了三次修订, 使员工认同度得到进一步提高。现拥有一星级驾驶员110名、二星级驾驶员259名、三星级驾驶员290名; 二星级线路2条、一星级线路8条。服务质量得到明显提升,乘客投诉率显著下降,各项考核管理工作日趋规范,星级服务考核的作用也日渐突显。企业的营运生产工作在星级服务考核的推动下,又迈上了一个新台阶。

行业文明 篇10

据介绍, 本次研讨会是在中国皮革协会组织下, 为了响应国家应对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势提出的建设“美丽中国”的口号, 适时地举办了此次研讨会。通过树立生态文明理念, 宣贯国家环保政策, 介绍国际先进经验, 加强行业自律, 实现毛皮行业特别是硝染业健康可持续发展。

在研讨会开幕式上, 来自国家环保部、工信部、国务院发展研究中心的领导出席了此次研讨会并致辞。发言中, 与会领导着重介绍了当前国家主要环保政策以及面临的挑战, 强调了中国政府建立资源节约型、环境友好型社会, 建设创新型国家, 建设生态文明走绿色发展道路的决心和信心。“毛皮产业是中国传统产业, 在国民经济和支持三农中发挥着重要作用。”对于毛皮产业, 政府部门提出了殷切希望, 督促毛皮行业尽快转型升级, 突破制约产业的瓶颈。

在研讨中, 中国皮革协会名誉会长、毛皮专业委员会执行主席张淑华女士向与会者介绍了我国毛皮行业的现状和发展。她指出我国毛皮行业面临很好的发展机遇, 在未来的十年甚至更长的时间都是发展的大好时机, 但同时毛皮行业存在诸多发展的困难和瓶颈, 需要转变过去粗放型的发展模式。她提出了建设“美丽毛皮行业”的倡议, 强调了行业发展和环境保护相协调的重要性。她讲话中提到, 提升全行业的环保水平需要各级政府、协会和全行业企业的共同参与, 本次会议以后, 中国皮革协会毛皮专业委员会将组织行业环保机构和专家, 连同地方政府、地方协会和各地企业, 在有条件的地区培育几个生态环保样板基地;同时在各地开展环保政策、技术宣贯和培训活动, 大力提升主要毛皮加工地区的环保水平;并积极推进对环保工作业绩优良的企业配挂“真皮标志生态毛皮”证明商标的考核认证工作, 对具有行业示范意义的环保项目、工艺、材料、机械评以“环保创新奖”以资鼓励, 起到行业示范推广作用;并配合国家有关部门做好行业监管, 促进行业的可持续发展。

中国皮革协会副秘书长陈占光和全国皮革工业标准化技术委员会秘书长赵立国分别介绍了即将发布的《制革和毛皮加工工业水污染物排放标准》和现行强制性国家标准GB 20400皮革和毛皮有害物质限量, 分析讲解了毛皮行业环保标准的具体内容。他们的发言中提到, 国家工信部为了规范行业, 准备委托中国皮革协会毛皮专业委员会制定《毛皮行业准入条件》, 毛皮专业委员会前期调研工作已经展开, 这项工作将对扶优限劣、调整产业结构、规范发展起到重要的作用。

来自公众环境研究中心的王晶晶从介绍中国水污染整体状况入手, 向与会者具体描述了目前中国生态环境面临的巨大压力。她说, 中国当前水和空气污染已经很严重, 要缓解这样一种新的产业分工给中国环境造成的更加不利影响, 就必须大力控制污染排放。

在研讨会上, 陕西科技大学资源与环境学院马宏瑞教授介绍了污染物处理领域的科技研发创新。从科研机构视角, 阐述了硝染业虽然面临严峻挑战, 但通过改变生产结构, 加大技术投入必然可以促进产业升级, 使行业走上可持续发展的绿色快速通道。讨论中, 中辉集团、隆丰皮草企业有限公司特别介绍了企业的环保成功经验, 为其它企业提供了很好的借鉴。