坝体填筑施工

坝体填筑施工（共6篇）

坝体填筑施工 篇1

摘要：混凝土面板堆石坝具有适应各种地质条件的能力, 且拥有施工方便、投资少、工期短、运行安全、抗震性好等优点, 因而其作为坝型选择具有很大的优势。应为填筑施工作为施工中的关键环节, 必须对其进行严格的质量控制, 才能取得良好的效果

关键词：水库大坝,坝体,填筑施工技术

1 前言

某水利大坝工程坝址地质条件复杂, 表面主要为坡积和冰积物筱盖层, 基岩由含煤中细粉砂岩、粉砂岩、煤质页岩等韵律组成。坝区大小断层和层间剪切破碎带十分发育, 岩性条件较差。大坝为钢筋混凝土面板堆石坝, 最大坝高136m, 坝顶长534m、宽13m。坝体由防渗钢筋混凝土面板、趾板、垫层区、过渡层区、主堆石区、次堆石区、下游堆石区、干砌石护坡组成。垫层区水平宽度为3m, 过渡层区水平宽度5m。

2 填筑生产性试验

2.1 场地平整

选取较为平整的场地, 用YZ- 26C型振动碾进行压实处理, 对基础取样, 保证干密度满足碾压试验料设计干密度。用石灰线划分不同的试验小组, 试验小组内布置1.5m×2m的方格网, 石灰线作好标识, 对基层面方格网进行高程测量。

2.2 铺料碾压

采用机械铺料, 由自卸汽车按顺序直接倒在场地上, 推土机进行推平, 局部不平处由人工整平。按标准虚铺层厚铺设完毕后, 按不洒水、洒水10%、洒水15% (体积比) 3种情况进行洒水作业, 由水表控制。基层面用石灰线布设1.5m×2m的方格网, 对层面高程进行测量。再用YG26C型振动碾按规定遍数进行碾压, 水平碾压时, 振动碾在同一碾压带上进退碾压, 进退时均起振各算1遍, 错距碾压时两条相邻碾压带连接处碾痕重叠20cm。碾压结束后, 对碾压后的层面高程进行测量。

2.3 测定试验

采用灌水法测定干密度和空隙率, 铁环直径2.5m, 试坑深度为填筑层厚。再按照试验规程要求测定颗粒级配、渗透系数、最大粒径等指标。

2.4 试验成果

对所有的试验小组成果进行整理, 绘制出铺层厚度、洒水量、碾压遍数、干密度与含水量的综合关系曲线。通过对各试验小组结果进行分析优选, 形成最终的填筑碾压施工参数。对于斜坡垫层料, 采用BW7552型振动碾, 碾压参数为4遍, 不加水。

3 填筑施工技术

3.1 施工准备

施工准备内容包括场地平整、测量、立层厚标志杆和分区界线标志。先对填筑场地进行平整, 两侧坝坡清理干净, 并按照规范要求测量方格网高程。根据填筑料的不同分区, 用石灰线作好标识, 制备不同高度的层厚标志杆, 作为填筑层厚的参照物。左右两岸修建若干个蓄水池, 用PVC管接至填筑工作面, 管子终端安设水表, 进行洒水计量。

3.2 坝料铺设

坝料填筑分区分块由低向高铺料, 铺料方向平行坝轴线方向, 主堆石、次堆石、下游堆石均采用进占法铺料, 自卸汽车卸料后由推土机推料平整。垫层料和过渡层料采用后退法卸料, 垫层、过渡层料人工配合反铲平仓整平。在铺料过程中, 严格按照分区石灰线铺设, 如果超出用反铲挖掘机作修整;厚度按照层厚标志杆进行控制。

3.3 补洒水、碾压

在碾压过程中根据坝料含水量补洒水, 洒水采用人工拖PVC管均匀喷洒, 专用洒水车作为补充。碾压采用YZ- 26C自行式振动碾, 碾压采用进退错距法碾压, 除施工道路处顺坡向碾压外, 其他部位沿平行于坝轴线方向进行。碾压参数以批准的碾压试验成果为准, 碾压不到的部位采用小型振动碾碾压。

3.4 填筑顺序

3.4.1 主堆石、次堆石、下游堆石区料填筑

坝体主、次堆石区及下游堆石区的填筑除料源的级配、质量要求、铺料厚度、压实度都各有差异, 但其施工方法基本相同。填筑料采用32t或26t自卸车运输卸料进占法填筑, 以使粗径石料滚落底层, 细石料留在面层, 以利于推土机的平整和碾压。卸料的堆与堆之间留1.0m左右间隙。平仓采用山推320型推土机平仓, 振动碾采用自行式振动碾碾压, 碾压时采用错距法平行坝轴线方向进行。铺料层厚、洒水量、碾压遍数、行驶速度严格采用碾压试验确定的参数施工, 铺筑碾压层次分明, 做到平起平升, 以防碾压时漏振欠振。在岸坡边缘靠山坡处, 大块石易集中, 故岸坡周边选用石料径≤40cm, 级配良好的石料铺筑, 严防架空现象。碾压时滚筒尽量靠近岸坡, 沿上下游方向行驶, 仍碾压不到之处采用平板振动碾压实, 确保岸坡部位碾压合格。洒水在碾压前提早进行, 专人负责, 加水量由水表严格控制。在碾压过程中根据需要补洒水, 补洒水由专用洒水车按碾压先后次序分别洒水。坝体堆石料尽可能做到大面积铺筑施工, 保持坝体均匀上升, 以减少接缝, 当采用分期分块填筑时, 对层面块间的接坡处采用台阶式的接坡方式, 对接坡处的虚铺石料、超径块石必须挖除重填, 以保证接坡处压实度符合设计。

3.4.2 过渡区堆石料填筑

填筑前, 必须把主堆石区上游面所有>30cm的已分离的块石清除干净。填筑时采用26t或20t自卸汽车将料直接卸入过渡区工作面, 后退法卸料, 倒料顺序可从两端向中间进行, 以利洒水车作业。堆与堆之间留0.5m间隙, 用推土机推平, 再用反铲辅以人工整平。铺层厚度、碾压遍数、洒水量、行驶速度等施工参数严格按确定的碾压参数执行。

3.4.3 垫层区料填筑

垫层料最大粒径控制在10cm以内, 垫层料由大坪砂石料场轧制, 经掺拌后符合设计级配要求的成品料, 采用20t自卸车运至垫层区, 然后用推土机平仓并辅以人工整平。铺料前与过渡区界面上的粒径>10cm已分离的石料必须清除干净, 填筑时在上游边线法线方向超填15~30cm的余量, 便于修坡。铺筑方法同过渡区料, 并与同层过渡料一并碾压。垫层料和过渡料的填筑需与堆石区同步进行, 即主堆石区填筑1层, 垫层、过渡层填筑2层。垫层料每升高5m, 进行一次上游边坡修整, 修整后坡面在法线方向宜高于设计线5~8cm。垫层每升高10~15m进行1次斜坡碾压, 并做M2.5碾压砂浆护面。

3.5 坝体填筑接合部的处理

3.5.1大坝各区料的界面处理

大坝填筑各区料的交接界面必须注意防止大块石集中, 特别是垫层料与过渡料之间、过渡料与主堆石料之间, 填筑料的粒径差距较大, 施工时难免有不合格料滚落集中, 因此要及时采用反铲挖掘机或人工清除, 保证主堆石区不侵占过渡区、过渡区不侵占垫层区。

3.5.2 坝体与岸坡接合部的填筑

坝料填筑时, 岸坡接合部位易出现大块石集中现象, 且碾压设备不容易到位, 造成接合部位碾压不密实。因此在接合部位填筑时, 应减薄填筑铺料厚度, 或采用过渡层料填筑, 碾压设备顺岸坡方向碾压, 碾压不到的部位采用小型振动碾碾压密实。

3.5.3 坝体分期接合部的施工

由于本工程施工工期长, 面板分三期施工, 中间需要预留一定时间的沉降期, 且按照临时挡水要求各区填筑高程不相同。在坝体分期接合部位, 存在一定宽的半压实状态的松散料, 必须加以处理才能进行上一层料填筑。处理的方法主要采用反铲挖土机或推土机削坡处理, 在后填筑区填每一层新料时, 超前在先填筑体边坡处用反铲挖掘机在边坡上削坡, 把原半压实状态的松散清除到坝内已压实的面层上。削坡厚度一般为1.5~2.0m, 削坡后的台阶与新填筑层同时洒水后, 用振动碾顺边坡方向骑缝碾压结合部, 随着后填区的升高逐层进行削坡处理, 依次边削边填边碾压到顶部。

结语

本文对水库大坝坝体填筑施工技术主要控制环节——坝体填筑运卸料、平料、水平碾压、斜坡碾压、修坡、测量控制、质量检测等进行阐述, 笔者根据近几年的工作实践, 加以粗浅总结的认识与体会, 所以它比较客观地反映当前坝体填筑的有关技术, 同时又能满足质量要求。

参考文献

[1]吴成根.紫坪铺大坝填筑质量控制[J].四川水力发电, 2006, 28 (02) :118

[2]王卫.某水库大坝填筑土填筑质量分析评价[J].中国农村水利水电, 2011, 27 (08) :31-33.

坝体填筑施工 篇2

1、施工放样

测量人员在河塘处定出路线中桩及征地界桩。并根据路线中桩，放出准确的坡脚线，明确清淤范围，并通知监理组、市高指进行复测确认。按20m一个断面恢复路基中线桩及坡脚桩，并通知监理组、市高指进行复测确认。当灰土填筑至每结构层顶层时，需对纵坡及竖曲线进行控制。

2、对路基填料处理采用二次掺灰处理方案，即土方填筑前，首先在取土坑掺2%生石灰堆土焖料3天，降低土的含水量并使土料砂化，消除土的膨胀性。然后运至路基上摊铺，并按设计要求的掺灰量进行第二次掺灰，采用路拌法施工，拌和、粉碎均匀后，进行碾压成型。

路堤填筑施工工艺流程详见“石灰处治土路基填筑施工工艺框图”。

取土坑处理：取土前先清除地表耕植土或腐渣土，特别是取土坑范围内的树根等杂物。为减少土的含水量，先在其周围用机械开挖比取土坑底面深的排水沟，将取土坑内水引入排水沟，并及时用水泵抽排至取土坑外，使沟内水位低于取土底面。

取土坑一次掺灰焖料：将取土坑地表推平，在地面打方格，然后在每个方格内把石灰摊平，掺灰量按取土深度1m，10m×10m方格控制，经计算每100m3天然土方按2%灰剂量控制须掺入生石灰3.135t，为保证砂化效果每100m3天然土方掺入一车生石灰计3.3t，用挖掘机拌和焖料3天（72小时）。为保证土料含水量及掺灰均匀并使土料砂化，在取土坑焖料第二天翻拌1遍，焖料第三天翻拌1遍，必要时摊开晾晒。

3、土方填筑

路基填筑采用水平分层填筑法，填筑时在路基两侧各超宽填筑50cm。二次掺灰处理和拌和：对取土场已经焖好的灰土进行含水量、灰剂量检测，自检合格后，方可回填，回填时松铺厚度不得超过30cm。组织材料人员对运土车进行量方，每车平均方量为12方。施工人员根据设计宽度用石灰放 江苏捷达交通工程集团1

出边线，并在边线处根据1.3的松铺系数挂线。经计算每车土可上50平方米。施工人员根据计算数据用石灰进行打7m×7m格，收料员对运输车辆严格管理，确保每格倒一车料，避免过多、过少现象发生。

上土后用推土机进行均匀摊铺，并用人工进行修整并进行初步平整和调拱。整平后对土方进行翻晒、耕打，同时用中拖破碎土块，使整个土层均匀降低含水量并使土块破碎。当土块粒径小于8cm并且土层含水量降到高于最佳含水量+3%左右时进行第二次掺灰，以保证土方的粉碎效果和含水量的均匀性。

当含水量降到最佳含水量的±2%范围内时用振动压路机进行静压。按路基处理宽度，人工将路基横断面分成若干道，然后纵向人工打设白灰线，形成网格，每格倒计算好总量的石灰，收料员对运灰车辆严格管理，对运灰车进行检查，避免石灰残留在车中，造成灰剂量不足。上灰后用人工进行布灰，施工员进行现场监督保证铺灰均匀。中拖粉碎多遍，直到颗粒粒径符合规范要求，粉碎时质检员进行挖检，保证粉碎深度，避免粉碎不均匀或残留素土夹层。试验人员对混合料进行灰剂量抽检，若灰剂量不足则及时进行补灰。试验人员定期对含水量进行检测，当含水量在最佳含水量±2个百分点时，方可碾压。翻晒至碾压间隔时间不得超过24小时。

整平调拱、碾压：用轻型振动压路机对混合料进行稳压，平地机进行刮平，然后振动压路机先弱振后强振各一遍，再用18/21T三轮压路机进行静压，碾压4遍。三轮压路机碾压时采用1/3套轮二档碾压，由两边向中间碾压，先慢后快。碾压时坚决避免漏压、死角现象。当压路机碾压至第3遍时，试验人员进行压实度检测，如压实度≥93%则通知监理验收。如不合格每碾压1遍都进行压实度检测，根据试验结果确定碾压遍数。（按照碾压要求进行碾压，碾压时路肩外侧要超宽碾压，超宽宽度应不小于50cm）碾压成型后，对标高、压实度等指标进行检测，自检合格后上报监理组进行复检，复检合格后方可进行下道工序的施工。

4、碾压施工要点：

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2振动碾压过程中，严格控制压路机的激振力和行驶速度，激振力由弱到强，行驶速度由慢到快，最大行驶速度不超过4km/h，直至碾压至规定压实度。碾压时，如出现含水量太少，可适量补充洒水拌和后碾压。如出现“弹簧”等含水量过多现象，则挖出“弹簧”土，用合格的土料回填并压实。为确保路基边缘压实度，边缘多填部分的碾压增加1～2遍。

碾压时，压路机沿线路方向按照由边缘向中间的顺序进行碾压。横向重叠宽度要求：振动压路机为40～50㎝，三轮压路机为后轮宽的一半。相邻作业区段纵向重叠长度不小于2m。

碾压时，对直线段和无超高的平曲线段，碾压顺序为边缘到中间，对设置超高的平曲线段，碾压顺序为曲线内侧到曲线外侧。

填筑段接头处理

先在接头处按照1：1的坡度分层填筑，每层碾压到边缘，并逐层收坡。待后填段填筑到位时，再把交界面挖成不小于1 m宽的台阶，分层填筑碾压。

5、路基整形

路基顶面修整：路堤按设计标高填筑完成后，先用平地机将顶面进行平整，并按照设计要求作好路拱，再用压路机静压一遍。同时，根据设计高度和宽度恢复路基中线和路肩线。

路基坡面修整：根据路肩边线桩，先用机械挖除部分超填的土方，然后用人工按设计坡率挂线刷去剩余超填部分，并进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆滑。

如出现路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，应自下而上，分层挖台阶加宽填补夯实，再按照设计坡率人工挂线削坡。

6、临时排水及防雨、防晒措施

保证每层路堤填筑面做成不小于2%的横坡，且表面无坑洼积水现象。设置必要的临时排水沟，将施工期路堤汇水排除。

加强施工期的边坡排水，设置必要的边坡急流槽，以保护边坡，防止雨水冲刷。

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每层土方上土后，若在碾压前降雨，则在降雨前整平碾压1遍，并保持不小于2%的横坡，以利地表水迅速排走。

每层土方碾压完毕并经检测合格后，马上进行上一层土方的填筑施工，以防碾压好的土层晒干后开裂。

坝体填筑施工 篇3

关键词：水库土坝工程,坝体填筑,施工质量控制

1 概述

某水库总库容1524万m3, 控制流域面积为104km2, 是城市生活和工业用水的水源之一。水库为中型水库, 枢纽工程属Ⅲ等工程。水库大坝为均质黏土坝, 坝高29.6m, 坝顶长320.4m, 坝顶宽5.4m, 最大坝底宽175.02m。在大坝上游10.8m处与下游20.8m处建立一条马道, 在下游坝坡中沿着坡壁进行排水。

2 在水库土坝施工时的的质量控制

(1) 设计要求

坝体土方的填筑主要是由三部分组成: (1) 截水槽; (2) 岸坡上的高塑性黏土; (3) 坝体中的均质性黏土。高塑性黏土一般都是从大坝的右岸土料场中获取, 并且含水率约为 (18.2~19.2) %, 压实程度则为92%, 均质性黏土一般都是从左岸和右岸以及库区土料场当中获取, 压实程度是93%。

(2) 碾压实验

在现场进行土料的碾压试验过程中, 先在土料场挖坑获取实验所需的样品, 了解高塑性黏土土料场位于大坝右岸, 均质性的土料场在大坝的左右岸。并对左右岸的土料沙粒、含水量、规定的粒径和典型的粒径之间的性质进行分析, 得出结果表现在以下几个方面:在左岸的土料场中土料主要是砂砾性, 所以当土料足够的时候就要优先采用右岸土场中的土料填充, 给大坝上游围堰, 选取三个实验条带, 并且每个实验条带的宽都是15m, 经过反复的试验之后把土料场中最终施工碾压参数值确定下来, 也就是土料采用右岸的均质性和高塑性黏土振动碾压机使用20吨位的, 铺40cm厚的土料, 松铺指数是1.35, 反复碾压八次, 碾压的速度为每小时1km~2km, 高塑性黏土含水率>14.5%<17.5%, 均质性黏土含水率>10.5%<20.5%, 两者的干密度分别不能小于1.59 g/cm3或者1.65 g/cm3。

(3) 坝体和截水槽的黏土填筑质量控制措施

在填筑坝体的过程中, 通常是采取均质性黏土来填筑, 并在坝端交汇的地带采取高塑性黏土来填筑, 河床段与左右岸的截水槽也用高塑性黏土进行填筑, 采取层面处理到卸料铺料到碾压检验, 最后再进行层面处理的循环顺序进行施工。

(1) 在涂料上坝之前的质量控制。在进行土料的填筑之前要先检测其含水率, 如果含水率太高就要把土料翻晒, 如果含水率太低就要给土料洒水补水, 从而保证在填筑前的土料含水率等达到最佳状态, 并平均每天对含水率进行两次检验, 在连续干热的天气或是下雨天气就要增加检验的次数。 (2) 在坝体采用均质黏土进行填筑。在进行坝体的建筑过程中, 一定要在大坝基础完成开挖并且填筑的黏土达到相关高度之后才能够给予填筑工作, 土料选择均质性黏土。因为在施工前期的导流洞中没有达到过水的条件, 所以在大坝中采取左右岸分期填筑手段进行施工, 在右岸处填筑材料和大坝的坝体一样的顶宽6m, 底宽10m, 高4m的纵方向围堰, 让它和右岸岸坡形成一条能够用来过水与排水的导流明渠, 在修筑完围堰之后先对左岸坝体进行填筑, 到距离坝高约26m后就停止施工, 直到导流洞具备有过水的条件时就开始对右岸坝体进行填筑, 采用1.8m3的挖掘机把导流明渠里面的淤泥与堵塞物挖出, 用砂砾土来回填, 最后进行坝体与截水槽的填筑施工。 (3) 在坝体岸坡采用高塑性黏土进行填筑。对左右岸的岸坡隐蔽工程的验收完成之后才能进行高塑性黏土的填筑, 并和坝体的均质黏土一同作业, 用砌石把倒坡填补成顺坡, 并对岸坡的全部刷粘土浆, 在坝体与岸坡相连的位置用高塑性黏土填筑, 确保压实度能够达到设计条件, 把坝体与岸坡有效连接起来。 (4) 对河床截水槽采取高塑性黏土填筑。给予河床截水槽填筑高塑性黏土必须在坝基河床的截水槽完成开挖工程并验收之后进行, 采取由下到上的施工手段, 在截水槽坑基的最低处进行填筑, 每一层都虚铺40cm, 选择20吨振动碾反复碾压八次来压实, 确保压实符合设计条件。 (5) 对左右岸的截水槽采用高塑性黏土进行填筑。对左右岸的截水槽填筑, 要在左右岸的截水槽完成并且经过验收之后才能进行, 和均质黏土同时填筑, 选择型号为HCR-90的汽油冲击夯以及挖掘机振动板给予夯实, 保证压实符合设计条件。 (6) 样品检查。所有项目的施工过程都要严格按照施工规范要求对质量进行控制, 对样品的压实系数达不到设计要求的, 要及时进行补压处理, 并重新取样, 在达到要求之后才能进行下一步填筑。

3 坝体的填筑质量检验结果与分析

在坝体的填筑过程中按照相关的试验规程与施工规范要求进行取样检测, (每200m3一次) , 取样检测的结果详见表1。

从表1中可以看到, 在水库坝体上面的压实质量比坝体下面的控制作用要好, 第一次压实时大部分都能够符合设计要求, 及时没有达到标准的要求, 也能够基本满足在施工要求中的干密度不能小于0.98倍基本条件。并且, 按照业主要求, 对没有达到设计要求与条件的压实都要实施补压, 直到所有回填土的压实程度符合设计要求并检验合格为止。

结语

综上所述, 坝体填筑工程决定着坝体施工质量的优劣。因此, 为做好坝体填筑工程以保障坝体的施工质量, 相关的施工人员就要从原材料开始严把质量关, 确保填筑的压实度, 并要在施工中严格按照已定的专项方案施工, 采取合理的措施防止边坡出现渗流现象, 保证坝体结构具有更高的稳定性与防渗性。

参考文献

水电站面板堆石坝坝体填筑施工 篇4

1工程的水文地质情况

该水电站地处降雨量较大的地区, 因此水量十分充沛, 在一年中降雨量集中在6月至9月, 此阶段为汛期, 在11月至次年的4月, 降雨量并不丰沛, 因此为枯水期, 水电站的坝址选择在二叠系茅口组P1m以及栖霞组P1q的地层。其中强岩溶化地层是茅口组灰岩的主要特点, 强岩溶化以及弱岩溶化相交的地层为栖霞组的主要特点。两岸地表以及地下岩溶具有良好的发育特点。该工程建设中所选取的主要填筑的场地有两处, 一处为左岸公山包, 另外一处为右岸桥沟料场, 这两个料场的共有特点在于均具有茅口组P1m的厚层块状灰岩, 因此地层在结构上具有强岩溶化的特征。

工程在建设的过程中, 需要遵循以下几个步骤进行施工, 首先要进行施工的部分是上下游围堰, 前提条件是需要进行截流处理, 然后再完成围堰的防渗墙施工, 将坝基与坝肩开挖出一条通道, 在过水围堰处设计一层保护面, 对这两个施工环节进行夯实的处理, 防止出现塌陷的情况, 在对围堰施工的过程中, 要将大坝中间的位置进行填筑处理, 随着围堰的上升, 下游填筑也会随之上升, 进而完成防渗板以及上游趾板的施工, 在上述工序完成后, 将大坝进行回填处理, 整个过程中要对大坝进行合理的保护, 以确保填筑的工程质量。

2坝体填筑施工

2.1填筑准备工作

该工程的坝体填筑工程主要分为六期完成, 其中在1期填筑的过程中, 是在上游的宽条带上完成施工的, 由原有的40m上升至200m, 而下游的坝体则是在坝轴线的位置上上升到208m, 这一区间处需要进行填筑。坝轴线以下的部分至210m的高程位置上也需要进行填筑, 整个过程分为几个区域进行填筑, 分别是垫层区, 采用Ⅱ A料以及ⅡAA小区料;过渡区, 采用ⅢA料;主堆石区, 采用ⅢB料;最后是下游堆石区, 采用ⅢD石料。

在施工前期的准备阶段中, 要事先做好开采以及碾压实验, 确保填筑工程的有效性, 在完成强夯施工后即可开展填筑工程的施工。在上游处的位置上修建一个临时护面, 并且进行挤压边墙的施工, 将ⅡA与ⅢA料填筑在其中, 整个1期的施工过程持续时间为一个月, 效果良好, 经过检测具备过流条件。其中ⅡA与ⅢA料的特征为半透水垫层, 因此具备一定的反滤保护作用, 同时还兼具了低压缩性以及较强的抗剪性, ⅢA应用在过渡层的施工中, 在1期工程施工中, ⅢA料取材于灰岩料, 主要特点是非塑性, 其颗粒具备了坚固耐用的特征, 因此对于填筑的质量具有良好的保证。整个小区料中并不包含有机物以及粘土, ⅢB顶部与ⅢA之间的高程差异应该控制在400mm的范围内。主堆石的选料为ⅢB料, 要事先将其进行碾压, 以确保其能够符合设计包络线的要求, 在完成碾压后, 应该达到自由排水的效果。下游区主要选择了ⅢD料, 这一原料的获取方式为水电站周边的建筑物, 同样需要将其控制在级配的范围内, 保证水流能够源源不断的排出。

2.2施工具体布置

为了确保工程的畅通无阻, 首先要保证施工道路的畅通无阻, 在水电站的左侧位置上已经具备一条3#公路, 而在右岸的位置上同样有一条12#公路, 最为上游右岸的下基坑道路。在210m处的高程位置上, 使用钢筋混凝土修建一条栈桥, 与填筑区相连接。

为了满足上坝料压实干密度要求, 需进行加水, 主要采取坝外加水和坝内补水两种方式。在左右岸高程380m修建1000m3水池, 引 φ150mm钢管至左右岸加水站。左岸在3#公路隧洞出口附近设2个加水点, 右岸在12#公路的下基坑道路口设2个加水点, 分别满足32t和20t自卸汽车的加水要求。

2.3坝体填筑施工步骤

挤压边墙施工法是在每一填筑层垫层料填筑施工之前, 采用挤压边墙机制作出1个半透水的混凝土挡墙, 然后在其内侧的填筑层面上按设计要求铺填垫层料、过渡料等坝料, 用18t振动碾压实。挤压机采用液压工作方式, 功率约45k W, 工作速度45~60m/h。挤压边墙断面尺寸高40cm, 顶宽10cm, 上游边1:1.4, 下游边8:1。边墙截面基本为三角形, 以铰接方式使边墙可适应垫层区的沉降变形, 其下部不会出现空腔, 不会对混凝土面板造成不利影响。它替代了传统施工工艺中的垫层料回填、削坡、斜坡碾压、坡面砂浆碾压等工序, 使传统工艺中的垫层料斜坡碾压变为垂直碾压, 可充分保证垫层料的压实质量, 并简化了施工工序。

挤压式混凝土边墙为一级配干硬性混凝土, 现场坍落度为0, 为保证挤压边墙的成型和垫层料的正常碾压, 以及对面板不造成过分的约束, 混凝土28d的抗压强度应为5MPa左右, 混凝土的渗透系数与垫层料的渗透系数相当, 可为10-2~10-3cm/s范围内, 要求低弹模。挤压边墙与两岸趾板相接处及河床底部均脱开, 避免以后对面板的约束。经混凝土配合比试验, 确定边墙混凝土的水泥用量为70kg/m3, 加水量91kg/m3, 骨料为ⅡAA料。28d抗压强度达到3~5MPa, 弹模达2200~3200MPa。

将大坝上游垫层料区和过渡料区整平, 对边墙挤压机行走的线路拉线, 边墙挤压机就位。混凝土搅拌车运输混凝土向边墙挤压机中放料, 边墙挤压机由一侧向另一侧行走, 同时专人利用水准仪跟踪测平, 在挤压边墙混凝土浇筑完成3~4h后, 开始铺垫层料和过渡料, 铺垫层料时超高挤压边墙5cm, 然后进行碾压, ⅡA区采取先大碾后小碾。首先采用18t大碾先静压2遍, 再振压8遍;其后, 边墙内侧20~40cm范围再采用75S型小碾碾压8遍。在每层挤压墙混凝土中埋设钢筋观测点, 垫层料填筑后进行位移观测。

3结论

合理进行现场施工道路的布置、料场的规划, 是确保大坝填筑强度的关键。1期填筑上坝道路共2条, 左岸道路自下游侧上坝, 根据现场地形、料场等情况, 右岸道路布置在上游侧, 需跨趾板通行。 大坝上游侧施工工序较多, 是影响大坝填筑进度的重点部位, 因此, 解决好该处施工道路尤其重要。在权衡施工条件和填筑料运距的情况下, 尽可能避免自上游跨趾板修筑道路。

摘要：在水电站堆石坝坝体施工的过程中, 填筑是一项重要的施工项目, 为了提高工程的施工质量, 本文以某水电站面板的堆石坝施工情况为例进行了具体的论述, 通过在该工程建设中出现的情况为例, 做出了具体的介绍, 进而采用合适的对策予以建设, 希望通过本文的论述能够有效的改善今后坝体填筑的施工情况。

关键词：面板堆石坝,一期施工,水电站

参考文献

[1]张庆武.浅析混凝土面板堆石坝坝体填筑施工[J].中国新技术新产品, 2009 (11) .

[2]张源安, 冯汉祥.浅析混凝土面板堆石坝坝体填筑施工[J].广东建材, 2007 (9) .

坝体填筑施工 篇5

1 坝体填筑施工工艺

1.1 坝体填筑施工

在水利工程中, 坝体填筑通常是在坝基和两岸岸坡进行混凝土浇筑以后才进行的, 因此, 在施工过程中要对水域的度汛要求进行考虑, 同时在填筑方面工期也非常紧, 因此, 在进行施工设计方面要先进行施工组织设计, 同时, 要对施工现场进行必要的清理。在对坝体进行填筑的时候, 可以采用流水作业的方法进行, 这样能够更好的对各个填筑单元进行必要的测量控制, 同时也能更好的对各个施工工序进行必要的调整, 在施工工序方面进行连续施工作业, 能够更好的保证坝体的施工效率。

1.2 测量控制

在基面处理完以后, 要对其进行验收, 在验收合格以后要按照必要的设计要求进行测量, 然后进行施工放样, 这样才能更好的对沉降量进行控制。在进行测量方面要按照设计要求来对坝顶高程进行确定, 同时要对断面的情况进行绘图, 这样才能更好的对原始记录进行整理, 然后进行档案的归档, 这样能够更好的在以后对施工情况进行了解, 同时, 也能更好的在以后的施工中进行必要的总结。

1.3 坝料摊铺

在坝体填筑中, 要在填筑区的最低点开始填料。同时在填筑过程中要对填筑的方式进行重视, 这样才能更好的保证填筑的效果。在施工过程中要利用相关的机械对填料进行运输, 同时为了更好的保证填筑材料的平整性可以采用相关的推土机进行必要的碾压, 这样能够更好的保证施工的摊铺厚度, 在厚度方面也要进行严格的检查, 这样才能更好的保证施工的效果。

1.4 洒水

在施工过程中对坝面进行加水非常重要, 但是, 在加水的时候也要根据施工的条件进行布置, 同时, 进行洒水主要是为了更好的使石料保持在一个非常湿润的情况, 这样在进行碾压的时候能够更好的使石料在强烈的振动情况下更好的进行接触, 这样能够更好的减少石料之间的空隙, 同时也能保证碾压的密实性。在进行洒水以前要对碾压试验的结果进行研究, 这样能够确定洒水量, 同时也能更好的保证施工的效果。

1.5 压实

在进行压实的时候, 通常采用的方式是自行式振动碾压的方法, 这样能够保证碾压的过程中是以平行的方式来进行的, 同时在碾压的时候在靠近岸坡和施工道路边的时候, 要增加碾压的强度, 这样能够更好的保证碾压的效果。同时在进行碾压的过程中对主堆石料和次堆石料采用的压实要采用不同的方式, 这样才能更好的保证施工的效果, 同时对碾压设备无法到达的地方要采用手动的方式保证碾压的效果。

2 坝体分区填筑、碾压施工方法

2.1 坝体分区填筑顺序

在对坝面进行施工的时候, 施工作业顺序也非常重要, 因此, 在施工过程中, 可以采取先对主堆石去进行施工的方法, 再对过渡区和垫层区进行施工, 这样能够更好的保证施工的效果, 同时在施工过程中也有一定的施工重点。在施工过程中要对铺料面进行及时的清理, 这样能够更好的保证施工的质量, 同时也能在碾压的时候达到更好的施工效果。

2.2 分区填筑作业施工方法

在进行填筑施工的时候, 要对主次堆石区填筑的方法进行必要的控制, 这样能够更好的保证对卸料过程进行控制, 同时在摊铺过程中也能更好的对铺筑质量进行控制。在进行碾压的时候, 要对碾压的方式进行选择, 这样才能更好的保证碾压的效果, 同时也能更好的保证碾压的质量。

铺筑碾压层次分明, 做到平起平升, 以防碾压时漏碾欠碾。在岸坡边缘靠山坡处, 大块石易集中, 故岸坡周边选用石料粒径较小且级配良好的过渡料填筑, 同时周边部位先于同层堆石料铺筑。碾压时滚筒尽量靠近岸坡, 沿上下游方向行驶, 仍碾压不到之处用手扶式小型振动碾或液压振动夯加强碾压。过渡料填筑前, 必须把主堆石料上游坡面所有大于30cm的已分离的块石清除干净。该区料最大粒径为30cm, 超径料在料场及时解小, 填筑时自卸汽车将料直接卸入工作面, 后退法卸料, 倒料顺序可从两边向中间进行, 以利流水作业。过渡料用推土机推平, 人工辅助平整, 铺层厚度等按规定的施工参数执行, 接缝处超径块石需清除, 主堆石料不得侵占过渡区料的位置, 若出现这一现象, 应采用反铲挖除或人工清除。平整后洒水、碾压, 碾压采用自行式或拖式振动碾碾压, 碾压时的行走方向顺坝轴线来回行驶。

垫层料填筑前, 必须把过渡料上游坡面所有大于8cm的已分离的块石清除干净。垫层料的最大粒径不大于8cm, 该部分料采用黄砂与级配碎石料在拌料场拌制而成, 再采用自卸车运卸到垫层区, 然后用推土机辅以人工整平, 填筑时上游边线水平超宽20-30cm, 铺筑方法基本同过渡区料, 并与同层过渡料一并碾压。碾压时顺坝轴线方向行驶, 振动碾距上游边缘的距离不宜大于40cm。按规定的洒水量、遍数、层厚及行走速度进行。垫层区水平分层铺筑时, 用三角尺或激光仪进行检查控制, 每二层进行一次测量检查, 发现超欠时, 进行人工平整处理。

3 坝体填筑应注意的问题

3.1 大坝各区料的界面处理

大坝填筑各区料的交接界面必须注意防止大块石集中, 特别是垫层料与过渡料之间、过渡料与主堆石料之间, 填筑料的粒径差距较大, 采用后退法卸料, 填筑时不能有超径石集中。界面上有大块石时, 及时采用反铲挖土机或推土机清除, 保证主堆石区不侵占过渡区、过渡区不侵占垫层区。

3.2 坝体与岸坡接合部的填筑

坝体地基要求不能有“反坡”现象, 因此对边坡的反坡部位先进行削坡或回填混凝土处理, 坝料填筑时, 岸坡接合部位易出现大块石集中现象, 且碾压设备不容易到位, 造成接合部位碾压不密实。因此在接合部位填筑时, 应减薄填筑铺料厚度, 清除所有的大块石, 采用过渡层料填筑。

4 结束语

在进行水利工程坝体施工的时候, 通常要注意的问题非常多, 因此, 在施工过程中, 要对坝体的填筑测量情况进行控制, 同时对坝料的运输以及卸料、摊铺和碾压都进行必要的重视, 这样才能更好的保证施工的质量, 同时在填筑的过程中要对厚度问题进行重视, 这样才能更好的保证以后的使用效果。

参考文献

[1]张兰华, 贾蕴翔, 黄伟奇.高寒地区混凝土面板堆石坝坝体填筑施工技术探讨.混凝土, 2010-09-27.

[2]谢鹤.龙马水电站面板堆石坝坝体填筑施工工艺.电力学报, 2011-08-25.

坝体填筑施工 篇6

华刚矿业公司 (Sicomines) 的尾矿库是其在刚果 (金) 铜钴矿项目建设中的一部分。尾矿库是选冶厂尾矿料的堆积坝, 位于厂区西南方向, 距离厂区约4km, 坝体自东向西呈U型布置。坝体下游 (东侧) 是POTOPOTO河, 坝体填料距坝体K1+460m处1.7km。尾矿库采用上游式堆坝工艺, 初期坝标高1411.0m, 最终堆积坝高程1441m, 库区面积187万m2, 库容量4430万m3, 坝轴线总长1800m, 碾压均质土石坝, 采用复合土工布膜全库坝防渗。

二、坝体填筑试验段施工目的

1 确定混合料的运输方法以及运输车辆配置。

2 确定混合料的摊铺方式以及确定碾压机具的组合, 碾压顺序, 碾压时间碾压速度及碾压遍数。

3 施工过程中确定混合料摊铺的松铺系数。

4 制定质量保证具体措施。

5 制定合理的施工方案及技术交底。

三、施工布置

1 施工用水。本工程用水是在选冶厂附件的回水池, 距离现场3km, 主要是用于路面防尘, 坝体取料含水率调节及铺料粘结层喷洒, 靠水泵抽取, 洒水车运输。

2 施工道路。尾矿坝道路以原道路为基础, 对原道路加以改建作为坝区填筑及排水管涵施工道路。

3 填筑材料来源。本工程使用的坝体填料-采矿剥离碎石土, 距坝体K1+460m处1.7km, 此填料料堆距本试验段约2km, 有施工便道与本试验段相通, 且路况良好。

4 试验段施工时间。2014年5月15日至5月21日进行了试验段的填筑、碾压。

四、施工资源配置

1 机械设备配置。主要机械设备配置表见表1。

2 人员配置。根据本工程施工特点, 人员配置见表2。

五、质量保证措施

根据工程地形条件及土石方填筑施工特点, 为确保填筑施工质量, 现场采取了以下质量保证措施:

1 严格按照设计图纸, 变更通知, 监理工程师指示及相关技术规范进行施工。

2 采用先进的GPS测量仪放线, 严格控制填筑边线和坝体轮廓尺寸。

3 严格按照业主及监理批准的碾压工艺参数进行填筑施工。

4 配备足够的专业人员及先进的设备, 严格控制坝体填料的分层厚度, 含水率及碾压遍数和施工工序进行施工。

5 碾压施工过程中严格按照规范或监理的指示进行, 分组取样试验分析, 做到不合格材料不上坝, 下层料不合格不进行上层料的施工。

6 各料场及各装载车辆应挂设醒目的标牌, 并专人指挥并防止不同种类的物料混杂和污染。

7 施工后坝体边坡应平整, 顺直, 洁净, 均匀, 美观, 不得有反坡、陡坎、尖角等, 坡面杂物及松动石块必须清除或处理。

8 对填筑的全过程实行全面管理, 杜绝质量事故发生, 确保施工质量。

六、安全保证措施

根据本工程实际情况及土石方填筑施工特点, 为保证施工安全顺利进行, 现场采取以下安全保证措施。

1 严格按照有关操作规程、技术规范、通知及监理工程师指示组织施工。

2 对从事机械驾驶的操作手进行培训, 经考核合格后方可持证上岗。

3 填筑工序的施工, 严格遵守安全操作规程和技术规范, 严禁违章违规施工。

4 在整个施工过程中, 由经验丰富的安全检查人员随时对各施工机械车辆状况进行检查监督, 严禁机械带病作业, 对各种事故隐患提前消除, 防患于未然, 将各种施工隐患消除在萌芽状态中。

5 对施工全过程严格安全管理, 杜绝安全事故发生, 确保施工安全。

七、试验段填筑

1 坝体填筑要求

坝体填料含水率控制在最佳含水率的±2%以内, 碾压时填料含水率控制在最佳含水率的±2%以内。坝体填筑料最佳含水率9.7%, 最大干密度2.044g/cm3, 压实度≥96%或者用K30检测地基系数≥180MPa/m。

2 坝体填筑试验段里程

本试验段里程为K1+660-K1+760, 试验段坝基基槽清理完毕后, 按照碾压方案进行基础回填碾压试验。

3 试验段填筑施工方案

3.1 场地清理:清理进入角砾层内0.5m以上。清基完毕后, 平地机平整基底, 压路机碾压2遍, 基底承载力大于设计140MPa。

3.2 基面验收:会同甲方, 监理工程师对坝体基面进行验收, 并做好相关记录。

3.3 填料含水率检测: 根据试验室对填料的试验结果, 填料的含水率普遍较高, 个别填料含水率超过15%, 现场需采取晾晒的方式调整填料含水率, 使其接近最佳含水率。

3.4 装料:采用挖掘机或装载机装料, 自卸车进行运输, 严格控制不合格料进入。

3.5 卸料:采用后退法卸料, 根据试验层厚划定卸料方格, 保证卸料均匀。

3.6 铺料:采用推土机/平地机平料, 人工配合找平, 保证填筑层厚度符合各试验层厚度要求。

3.7 松铺厚度控制方法

(1) 沿轴线方向每20m取一断面, 每断面布设4个控制点。[2]铺料前, 利用GPS定控制点位置并用白灰标记, 水准仪进行控制点高程测量。[3]推土机粗平后, 再次用GPS定出控制点位置, 按照试验松铺厚度计算控制点高程, 水准仪抄平, 白灰标记, 平地机精平至标记高程, 复测松铺层厚无误后进行碾压试验, 压实度达到设计压实度 (96%) 后, 对控制点高程测量, 计算压实后厚度及松铺系数。

3.8 碾压方案:根据风化料的物理特性, 本试验段按松铺厚度40cm/层、45cm/层、50cm/层;设置3种不同层厚方案进行碾压试验。[1]厚度为40cm层风化料填筑试验碾压, 先静压1遍, 弱震碾压1遍;再强震碾压2遍;最后弱震碾压1遍, 静压1遍找平 (碾压来回为一遍) 。振动碾压在专人指挥下进行碾压, 拟采用前进、后退全振动的方式, 采用进退错距法碾压, 碾迹搭压宽度应大于1/3轮宽, 要求振动碾压平直, 稳定, 行车速度控制在2.0km/h内, 静压一遍后, 应即时对缺料部位, 人工补料找平。碾压结束后, 现场采用灌沙法检测压实度和K30检测地基系数, 达到压实度的设计要求 (压实度要求不小于96%) , K30检测地基系数要求不小于180MPa/m, 则结束本方案碾压试验。[2]厚度为45cm第一层试验碾压。若检测结果达不到压实度设计要求, 再重复强震碾压1遍, 直到压实度满足设计要求, 厚度为45cm风化料填筑试验碾压与厚度为40cm层风化料填筑试验碾压程序相同, 碾压结束后, 现场检测压实度, 若可达到压实度的设计要求, 转入下一方案。[3]厚度为50cm第一层试验碾压, 若压实度不能达到设计要求, 再重复以上程序。若某层在静压1遍, 弱震碾压1遍;强震碾压4遍;弱震碾压1遍, 静压1遍找平后仍达不到设计规定的压实度, 则说明该层的松铺厚度过厚, 需减少松铺厚度再压实, 并放弃该层厚填筑碾压试验。取其在静压1遍, 弱震碾压1遍;强震碾压不超过4遍;弱震碾压1遍, 静压1遍找平后达到设计压实度的最大层厚为最佳松铺厚度。[4]试验段完成后, 分析试验结果, 撰写坝体填筑试验段成果报告。

3.9 现场检测:碾压完毕后, 由试验室进行压实度检测, 取样数量应符合下列要求:[1]每次检测的施工作业面不宜过小, 机械填筑时不宜小于600m2。 (2) 每次取样数量:自检时可控制在每填筑量100m3~150m3取样1个, 抽检量可为自检量的1/3, 但至少应有3点。 (3) 特别狭长的作业面, 取样时可按20m~30m一段取样1点。[4]若作业面或局部返工部按照填筑量计算取样数量不足3点时, 取样3点。

3.10 填筑铺料前, 对上一填筑层顶面进行隐蔽验收, 要求填筑面不能有虚土层, 干松土, 弹簧土, 剪刀破坏, 光面等不良现象, 并洒水润湿, 验收后2小时内不能开始施工的, 施工前另行验收, 施工过程中填筑前随时保持填筑面湿润并不受破坏。

八、试验成果报告

1 现场检验报告, 40cm厚试验层碾压方案试验结果见表1:即40cm厚试验层按照先静压1遍, 弱震碾压1遍;再强震碾压4遍;最后弱震碾压1遍, 静压1遍找平 (碾压来回为一遍) 的试验方案能够满足坝体填筑压实设计要求, 此方案可行。

2 根据现场检验报告, 45cm厚试验层碾压方案试验结果见表2。即45cm厚试验层按照先静压1遍, 弱震碾压1遍;再强震碾压6遍;最后弱震碾压1遍, 静压1遍找平 (碾压来回为一遍) 的试验方案才能够满足坝体填筑压实设计要求, 此方案强震次数为6遍, 比较40cm试验层的4次强震方案, 明显不经济, 故舍弃此方案。并放弃50cm试验层的试验工作。

结论

综合以上试验结果分析, 坝体填筑碾压方案为:每层松铺厚度为40cm, 碾压使用26吨DANAPAC单钢轮压路机, 按照先静压1遍, 弱震碾压1遍;再强震碾压4遍;最后弱震碾压1遍, 静压1遍找平 (碾压来回为一遍) , 压实度≥96%, K30检测地基系数≥180MPa/m, 松铺系数控制在1.20。

摘要：本文通过对尾矿库坝体试验段的填筑, 确定坝体填料的运输方法、车辆配置;确定混合料的摊铺方式、碾压机具的组合、碾压顺序、碾压时间、碾压速度、碾压遍数以及松铺系数;从而制定合理的施工方案。

关键词：尾矿库,坝体,填筑,试验段,总结

参考文献

[1]SL274-2001, 碾压式土石坝设计规范[S].

[2]DLT 5129-2001, 碾压式土石坝施工规范[S].

[3]ZBJ 1-90, 选矿厂尾矿设施设计规范[S].

[4]GB50864-2013, 尾矿设施施工及验收规范[S].

[5]AQ 2006-2005, 尾矿库安全技术规程[S].