路基填筑首件开工报告

路基填筑首件开工报告（精选4篇）

路基填筑首件开工报告 篇1

路基土石方填筑开工报告

目录

一、工程概况…………………………………………3

二、路基土石方工程施工技术方案…………………31、施工前的准备………………………………32、填土路基……………………………………43、施工顺序……………………………………5

三、土方路基填筑……………………………………51、填土…………………………………………52、摊铺方式……………………………………63、路基碾压……………………………………7

四、石方路基填筑………………………………… 7

五、路基成形保护………………………………… 9

六、质量检验……………………………………… 10

七、施工组织机构及人员、设备配置…………… 10

八、确保工程质量的措施………………………… 11

九、安全生产措施…………………………………12

一、工程概况

某高速公路某段第五合同段，起点桩号K117+400，终点桩号K121+920，全长4.52Km，另加互通区A、B、C、D、E匝道全长1.528Km，分三个路基机械化施工队施工，其中路基三分部驻地在林冲村、南畈村民组，负责主线K121+0404~K121+920及互通区A、B、C、D、E匝道路基土石方工程的全部施工。路基三分部主线长0.88Km，互通区匝道全长1.528Km，设计土石方路堤填筑79559.6m3，主线填方占59961.5m3，匝道填方占19598.1m3。填方主要集中在K121+040~K121+150、K121+485~K121+576、K121+596~K121+640、EK0+325~EK0+400处，路基三分部路基土石方工程计划2005年4月1日开工，至2006年9月30日前竣工，工期18个月。

二、路基土石方工程施工技术方案

1、施工前的准备

我分部在全面熟悉设计文件和技术交底后的基础上，在项目部职能部门的指导下，已对施工现场进行了核对和施工调查，有关问题已按程序行文上报，遵照《公路路线勘测规程》已完成导线、中线、水准点的重测工作；完成横断面的检查、补测、导线点、水准点的加密工作，对路基工程规范内的地质、水文情况进行了调查，通过取样试验，确定其性质和范围，对路基、路堤、填料按照《公路土工试验规程》的要求完成了各项试验，对路基征地范围内的既有房屋、道路、沟河、通讯、电力设施、供水管道、坟墓及其他建筑物已协助有关部门进行了拆迁或改线。驻地工作、生产、生活用房、通讯、电力、供水问题已解决，施工便道、便桥已全部完成，路基填方试验路段、软土路基换填处理试验路段已完成，已作出试验成果报告。根据施工需要，按照合同承诺的各类施工、管理人员和机械设备已进场，清表工作已全部完成，已具备施工的条件、申请开工。

路基填筑首件开工报告 篇2

分部工程开工申请报告

分部工程名称及编号 第一分部：堤身填筑 工

程

范

围：（**+***.**～**+***.**）

承包人（盖章）：

陕西*************段堤防加宽工程项目部

申 报 日 期： * 年* 月 * 日

渭河全线整治***********************段堤防加宽工程

分部工程施工工法

分部工程名称及编号：第一分部：堤身填筑 工

程

范

围：（**+***.**～**+***.**）

承包人（盖章）：

陕西*************段堤防加宽工程项目部

申 报 日 期： * 年* 月 * 日

一、程工概况

本分部施工范围从桩号**+***.**～**+***.**,全长*.*Km；其主要工作内容有：堤基清基、堆堤料运输、坡面整修。

二、主要施工工法

2.1清基

2.1.1堤防填筑应先进行清基，清基范围包括堤身、戗台、铺盖、压载的基面，其边界线应在设计基面边线外30~50cm，堤基表层的不合格土和草皮、杂填土等杂物必须清除，清基深度一般为50cm，清基后按设计文件要求须进行平整压实，并将堤基范围内堤基开挖线以下的树根、垃圾、右河道、坑塘、房基、洞穴以及基勘遗留的坑、槽、孔穴全部清除，并按施工图和监理指示回填密实，回填中要做好排水工作，保持干地作业。

2.1.2清基开挖中清除的弃土、废物、废渣等按监理机构的指示运至指定的场地堆放。

2.1.3堤基清理和处理属隐蔽工程，故清理和处理完成后必须经监理工程师验收签证后，才能开始堤身填筑。

2.2填筑

堤身填筑工程开工前，应先按照《堤防工程施工规范》（SL260—98）规定的方法进行碾压试验，验证砂砾料的压实质量能达到设计相对密度（即大于0.65），根据试验结果与监理共同研究确定施工压实参数。包括铺筑厚度，含水量的适宜范围，碾压机械类型及重量，压实遍数，如试验时质量达不到设计要求，应同监理机构和设计单位共同协商解决办法。

2.2.1铺筑作业应从最低处开始，按水平层次进行，不得顺坡铺填，分

段作业面最小长度，机械作业不得小于100m，当堤基横断面坡度陡于1:5时，应削至缓于1:5。

2.2.2铺筑宽度应超出设计边线两侧一定余量，机械铺土宜为30cm，铺料厚度控制在50cm以内。

2.2.3砂砾料填筑宜用后退卸料，卸料时发生颗粒分离现象，应将其拌和均匀。

2.2.4作业面应挖成台阶分层统一铺土，统一碾压，并配备人员参与平整作业，严禁出现界沟。

2.2.5相邻施工段的作业面均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接，坡度可采用1:3～1:5。

2.3压实

2.3.1分段填筑各段应设立标志，以防漏压，欠压和过压，上、下层分段接缝位置应错开。

2.3.2碾压机械行走方向应平行于堤轴线，分段碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3m。

2.3.3 18T压路机压实作业，采用进退错距法，碾迹搭压宽度应不大于10cm，碾压时应控制行车速度，宜不超过2km/h，机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法。夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3，分片夯实时，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。

2.3.4砂砾料压实时，洒水量宜为填筑量的20%～21%。

渭河全线整治***********************段堤防加宽工程

分部工程进度计划

分部工程名称及编号：第一分部：堤身填筑 工

程

范

围：（**+***.**～**+***.**）

承包人（盖章）：

陕西*************段堤防加宽工程项目部

申 报 日 期： * 年* 月 * 日

一、程工概况

本分部施工范围从桩号**+***.**～**+***.**，全长*.*Km；其主要工作内容有：堤基清理、堆堤料运输、坡面修整。

二、进度计划

本分部施工进度计划如下：

1、堤基清理：计划*年7月11日开工；*年7月30日完工。

2、填筑碾压：计划*年7月15日开工；*年10月25日完工。

3、边坡修整：计划*年9月15日开工；*年10月31完工。

三、资源配置

1、主要施工机械配置：50型装载机2台、1m3挖掘机3台、120型推土机1台、22T压路机2台、25T自卸汽车8辆。

2、建筑材料：根据施工进度需要提前3天进场。

3、劳动力配置：平均日上劳85人。

四、进度计划保证措施

4.1施工管理措施

（1）加强项目管理，项目部与业主、监理工程师和设计单位密切配合，统一领导施工、统一指挥协调，对施工进度、质量、安全等全面负责，从组织和形式上保证进度计划的实现。

（2）加大施工管理措施力度，制定切实可行的连续施工保证措施。

（3）在工程施工中采取“工序管理”模式，随时随地按国家质量标准跟踪检查。力争一次完成，确保进度计划的实施。4.2技术保证措施

工程科要认真做好技术交底工作，做到技术明确，施工方法得当，要让所有施工人员对技术要求、施工方法、质量目标明确无误。

加强检查验收工作，发现问题及时纠正，减少返工浪费。隐蔽工程提前与监理、工地代表联系，及时对隐蔽工程进行验收签证。

4.3物资供应、设备投入保证措施

根据计划提前一周提出物资需用量计划，物资供应部门应进行科学管理，合理调配，确保物资供应的连续性、及时性。

根据工程进度的需要及时组织机械设备进场，确保各类施工机械设备均处于良好的工作状态。

4.4人力资源保证措施

根据工作面和实际情况做好劳动力安排，满足劳动需要，确保下一道工序按期或提前进入。必须在节假日及农忙季节，保证现场劳动力的充足，做到早预测、早安排、早落实，决不能造成施工停滞。

路基挖方首件工程施工总结 篇3

我部自进场开始，就积极开展了路基施工的各种准备工作，2015 年4月3日开始，进行了K43+100～K43+300路基挖方首件工程的施工。在施工过程中，我部精心组织、严格要求，于 2015年4月8日完成了K43+100～K43+300路基挖方一级平台的土石方挖方工程，现将我段的路基挖方首件工程的施工总结汇报如下：

一、施工工艺

(一)、测量放线

为了在路基挖方施工过程中，宜于机械操作并能精确控制边坡和平台的位置、标高和坡度，采用在现场逐桩测量原地面，用“逐渐接近法”根据原地面高程和设计图纸文件的边坡坡度，放出坡口开挖线(挖方)和坡脚填筑边线(零填)。在施测过程中，由于采用“逐渐接近法”放路基边线时，非常耗时、费力，为了保证放线精准度和速度，在放出路基填挖边线的基础上，同时放出最顶一级平台外侧(挖方)和路面顶外侧(填方)的线，并定桩。

(二)、路基挖方

路基土方开挖采用挖掘机开挖作业，开挖时采用“横挖法”自上而下分台阶进行，在部份段落采用混合式开挖法。每层台阶控制在2m范围，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。在施工中根据边坡桩及时刷坡，避免超(欠)挖。

路基开挖时，根据测量放线后的开挖边线范围内的路基进行开挖，开挖不破坏边线桩，发现有破坏或被移动的边线桩，重新测量恢复边桩。为了便于挖掘机手的操作，在开挖时，首先从开挖边线向路中线预留台阶高度的0.75倍宽度，挖掘机按竖直方向向下开挖，开挖至台阶位置后，测量台阶位置标高，根据台阶标高计算并放出台阶与边坡线的交点，以此交点为基点，用挖掘机进行对台阶以上的边坡进行刷坡。

在本路段开挖过程中，所遇以土方为主，偶遇孤石。对于孤石我们采取以下处理措施：1.边坡上的石块，如埋土不深，采取用挖掘机将其从边坡上挖下运走。2.边坡上的石块，台埋土很深，挖掘机械无法将其挖下，采取用人工将其开凿，并削成与设计边坡一致的坡度。3.开挖出来的孤石，采用爆破方法或破碎机将其破碎后运至填方路段填方。

(三)、平台控制

开挖每一级台阶，测量标高后，计算距最近平台高差，在距平台高差小于1米时，采用挖掘机精细开挖，随开挖随测量，直到开挖至设计平台标高。根据测量平台标高，计算并用全站仪放出平台内侧和靠外侧边线位置，再用推土机将平台外侧推平到位。

(四)、边坡刷坡

在最顶一级平台以上边坡，先挖好平台，根据平台外侧线为基线，用挖掘机从下向上按设计坡度精确刷坡，刷坡过程用特制的坡度尺一边刷坡一边量测，直至达到设计要求坡度。由于坡面上偶遇石块超挖，但要总体线型顺适。

在最顶一级平台以下的边坡，分台阶土方开挖后，根据顶上一级平台内侧边线，自上而下按设计坡度刷坡，刷坡过程用特制的坡度尺一边刷坡一边量测，直至达到设计要求坡度。

二、机械人员配合

本挖方段投入日立360挖掘机一台，红岩运输车六辆。本挖方段的挖方主要运至弃土场，挖掘机对本挖方首件工程段的挖方边坡进行刷坡及机械检修保养，保证总体工程不因机械故障而受影响。

挖掘机配备一名作业机手，安排一名专业人员专门管理，安排挖掘机的工作，同时控制路基开挖的边坡坡度和开挖顺序。

测量配备GTS-605全站仪一台，并由两名专业测量人员现场蹲点控制，随开挖随测量，随测量随控制。通过测量，发现采用在现场测量随机点的三维坐标(X，Y，Z)值，然后通过专用程序计算该点的设计宽度与现场实测的宽度值之差，对边坡开挖进行有效的控制，避免了超(欠)挖。

三、路基施工安全措施

1.人工挖掘土方必须遵守下列规定:(1)开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离:横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；

(2)土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。

2.在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。

3.高陡边坡处施工必须遵守下列规定:(1)作业人员必须绑系安全带；

(2)边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；(3)开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；(4)弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；

(5)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

4.设有支档工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支档工程。

5.施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时 撤出人员和机具，并报上级处理。6.滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防坍方。

7.在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。

8.岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免导致突发性的坍陷。泥沼地段施工，应有必要的防范措施，避免人、机下陷。挖出的废土应堆置在合适的地方，以防汛期造成人为的泥石流。

9.采用人工挑、抬、运土，应检查箩筐、土箕、抬扛、扁担、绳索等的牢固程度。

10.会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于10m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护栏杆。

四、工程质量

浅议公路土方路基填筑施工 篇4

针对公路土方路基工程的重要性,详细介绍了公路土方路基的.填筑施工,着重从基底处理、填料选择和填土压实等方面进行了阐述,以完善路基填筑施工工艺,保证公路土方路堤填筑的质量.

作 者：高志刚 GAO Zhi-gang  作者单位：山西路桥第二工程有限公司,山西,临汾,041000 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 35(24) 分类号：U416.111 关键词：公路   土方   路基   填筑