压力影响

压力影响（精选12篇）

压力影响 篇1

0 引言

实际工业中常常遇到同一压力管道系统中不同区段管道内流体温度不同的现象, 比如核电厂二回路系统中凝结水在冷凝器出口温度为24℃左右, 当其到达蒸汽发生器入口时水温已经接近230℃, 水温变化巨大。研究水温变化对压力系统中压力瞬变过程的影响对于提高压力系统的经济性、安全性都有积极意义。

弹性压力波动理论表明水体的弹性会导致压力波动波速发生变化 (如公式1所示) , 而连续瞬变流理论则表明压力波动波速对压力波动升压有很重要的影响[1,2]。国内研究压力管道系统内压力波动现象的相关文献中基本未讨论管道内流体温度的变化对压力波动效应的影响[3,4,5,6]。

利用Flowmaster (FM) 软件强大的仿真计算能力, 本文建立了一个非恒定水温压力管道系统, 并详细研究了温度变化过程中压力波动现象的响应情况, 由此给出了相应工况中的压力波动改进措施, 对于相关工业实践中的管路设计运行具有一定的指导意义。

其中, K为水的体积模量, 量级GPa (约为2GPa, 与水的温度和压力有关系) ;ρ为水的密度;d为管道半径, 单位m;E为管壁的弹性模量, 量级GPa (多为200GPa) ;s为管壁厚度, 单位m。

1 系统建模

如图1所示, 非恒定水温压力系统包含水池、水泵、管道、加热器、相关阀门等设备, 系统的工作过程如下[7]:

并列运行的两台泵从水池1抽水, 经过加热器加热后分别供给不同的水池。水池1、离心泵 (2台) 、止回阀 (2个) 均位于参考平面, 水池2所在平面位于参考平面50m高处, 水池3所在平面位于参考平面40m高处, 向水池3供水的支路供水量受阀门进行调节。

系统仿真时间为15s, 仿真开始时两台泵均处于正常运行状态、阀门完全打开, 阀门10在0~2s内由全开变成全闭, 水泵2则在之后的2s后电机停转。水池1的给水温度为默认 (20℃) , 加热器则保证其出口水温分别为20℃和100℃。系统各节点均采用不可压缩链接, 节点9参数则设定为“Autovapourisation”。

2 计算及结果分析

系统仿真时间为15s, 仿真开始时两台泵均处于正常运行状态、阀门完全打开, 阀门10在0~2s内由全开变成全闭, 水泵2则在之后的2s后电机停转。由于调节阀管壁将导致阀前/后的管路中出现压力波动现象, 下面根据Flowmaster软件计算结果分析了水温变化前后管路内流体的压力波动响应。

图2给出的是节点标号为6处水的压力随时间的变化情况, 可以发现由于水温增加导致流体波速增加, 导致调节阀关闭后阀前管路中的水锤现象出现了一定程度的加剧:管道内水温度升高后6号节点处水的水锤压力最值存在一定程度的提高, 且该节点处的水锤压力最值出现的时间明显提前 (如图2红色曲线示) 。

图3给出的是节点标号为9处水的压力随时间变化的情况, 可以发现水温增加对于阀后压力波动的严重程度影响不大, 但是压力波动明显加剧, 而且该节点处的水锤压力最值出现的时间明显提前 (如图3中红色曲线所示) , 这同样是由于水温增加导致水的波速出现了一定程度的增加。

图4和图5分别给出了传热器出口水温为20℃和100℃时, 调节阀之前的管道中流体的压力沿管长方向随时间的变化曲线。对比可以发现:沿管长方向, 靠近调节阀的压力波动现象较严重;水温升高后压力波动影响的管长范围有较大增加, 水温20℃时出现明显水锤现象的管长大概为50m~80m, 水温100℃时出现明显水锤现象的管长则为30m~80m;随时间增加, 两种情况下管道内部压力趋于稳定的时间基本相同。 (下转第186页)

3 结论

利用FM软件强大的计算仿真能力, 管道长度不是很长的压力系统中流体水温发生较大变化时, 分析了关阀引起的压力波动在压力管道中的分布情况。对比换热器出口处的水温不同时, 关阀引起的压力波动在压力管道中的分布可知, 压力管道内水温的从20℃增加到100℃时, 将会对压力管道内由于关阀引起的压力波动产生以下影响:

1) 在一定程度上影响压力瞬变的峰值, 导致压力波动峰值增加;

2) 影响压力波动涉及的范围, 导致受压力波动影响范围增加;

3) 影响压力波动峰值在管路内的分布密度及峰值大小。

在实际工业实践中, 许多压力系统同时满足系统管路长度不大, 但是管路中流体的温度变化比较大 (如核电厂二回路系统中的凝给水系统) , 根据计算结果, 本文提出以下建议:

1) 对于水温恒定的压力管路系统, 可以采用设计压力相同的管道, 即可满足需求;

2) 对于水温发生变化的压力管路系统, 可以先根据系统设计方案对系统内的压力瞬变情况进行分析, 对于压力波动影响不到的管道可以采用设计压力较小的管道, 对于受压力波动影响较大的管道可以采用设计压力较大的管道, 以达到满足系统安全性能同时节省系统建造成本的目的。

参考文献

[1]马小云.波速对长距离输水管道水力过渡过程的影响与研究[D].西安:长安大学, 2012:2-23.

[2]张彦光.压力管道水锤波速影响因素的分析及其对距离输水管道中水锤计算的影响研究[D].西安:长安大学, 2011:6-27.

[3]林红玉.水锤波速对长距离泵站输水管路中断流水锤的影响与研究[D].西安:长安大学, 2010:8-18.

压力影响 篇2

金融从业人士压力偏大

不同行业对于压力的自我认知情况各不相同，在对于压力的自我判断中，金融/银行/投资/基金/证券/保险行业的职场人认为压力大的比例最高，超过了六成。其次是汽车、广告/会展/公关/市场/媒体/出版和医药。

中年职场人比例高

从年龄上看，35岁―40岁的中年职场人自认为承受压力较大的比例最高。可见，人到中年，无论在工作还是生活上，无论在经济还是精神上都承受着较大的压力。近年来，职场人的亚健康状况令人担忧，特别是很多严重病症有年轻化的趋势，职场中年人的健康面临着更大的挑战。

收入越高压力越大

从收入来看，收入与压力成正比关系，收入越高的人越认为个人承受压力大的比例越高。对于6000元以上的职场人来说，认为自己目前压力较大的比例超过了60%，比总体水平高了近10个百分比，到8000元以上的职场人认为压力较大的比例进一步增加，达到了将近63%.目前职场竞争压力较大，随着收入的增加通常所承担的工作内容和责任也明显增加，因此高收入群体更应注意压力的释放，不要透支更多的健康而获得收入。

压力来源各不相同

据了解，超过九成的职场人目前承受着一定程度的压力，但压力的来源各不相同。超过两成的职场人认为自己的压力来自于工作中总会遇到新的较难解决的问题，需要不断学习。

其次大约17%左右的职场人则是出于个人原因，对自己的要求比较高，给自己施加了比较大的压力。还分别有12%左右的职场的压力来自于工作量或是老板的苛刻要求。可见，职场人的压力来源各不相同。

尽管测试结果显示职场人目前承受的压力普遍较大，但是他们中的大部分都能够意识到自己目前的压力状况，也能够比较清晰的分析自己的压力来源，这对于压力的释放是很有帮助的。职场人首先需要能够认真面对自己目前的境况，才可能找到解决的办法。

不同行业的从业者自认为的压力来源各不相同，这与他们不同的工作内容与工作性质直接相关。众多行业的从业者认为他们最主要的压力来源于工作中总会遇到新的较难解决的问题，需要不断学习。这些行业大多属于科技产业、创意产业，需要不断接触新的知识、新的信息，因此学习的能力显得尤其重要，在此方面承受的压力也较大。

应据工作性质调整心态

由于不同的工作内容与工作性质使得不同行业的从业者在工作中面临的主要困境也不同，不同行业的从业者应根据自己的工作性质及时调整。

一方面对自己提出要求，但是应根据实际情况和自己的实际能力，不要过分苛求自己给自己过大的压力。

另一方面如果压力来自于工作量或领导，应该与领导进行一些沟通，寻找更好的解决办法。

尽管压力来源各不相同，但是压力的普遍性是绝大部分职场人都认可的。工作与生活的平衡一直是职场人面临的主要问题之一，特别是对于目前在职场中承受压力较大的职场人群。

对此，一方面应尽可能提高自身工作效率，将工作最大可能地在工作时间内完成。另一方面应该学会充分享受业余生活，在业余生活中尽量不再考虑工作事宜，使自己能够得到短暂但完全的放松

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考虑位移影响的土压力研究综述 篇3

【关键词】土压力 位移 研究综述

1 引言

土压力是作用在基坑围护结构上的主要荷载，若能较正确地估计或计算土压力，对于确保基坑工程的顺利进行具有十分重要的意义，目前工程中应用最广法的还是经典土压力理论。经典的土压力理论如库仑理论（1776）、朗肯理论（1857）计算的土压力基于以下基本假设：土体是理想刚塑性体；服从Mohr-Coulomb准则；挡土结构为理想刚性；且前提是：挡墙背后的土体处于极限平衡状态。依照经典土压力理论，得到的是土体在极限平衡状态的土压力值，且土压力随深度为线性分布的。然而大量试验及理论研究表明：（1）作用于挡墙上的土压力是一个渐变的屈服过程，只有当墙后土体剪切破坏，形成滑动破坏面时，土体才达到极限状态。（2）作用于挡墙上的土压力分布与墙体的变位模式有关，且土压力分布是非线性的。（3）墙后土压力系数与挡墙位移有关。由此可见，经典土压力理论在实际工程应用中还存在着两个方面的不足：一是要求土体变形达到极限状态的临界条件，而试验表明，土压力达到主动（或被动）土压力时的墙体变形在实际工程中是不允许的，在实际工程中需要的是得到土体变形但未达到极限时的土压力值。二是没有考虑挡墙的位移对土压力的影响。在实际工程中，随着基坑开挖的进展和支护结构的变形，土压力的分布和大小将不断地调整，并不是不变的。

2 研究进展

考虑墙体位移对墙后土压力的影响的共同变形理论按考虑线性与非线性可以分为两类：在早期，日本学者森重龙马[1]提出考虑土压力与位移是线性关系的共同变形理论。近年来国内外不少学者对共同变形理论进行了研究，，提出了不少新的方法，可以将这些研究方法可以分为模型试验研究和理论研究两大类：

2.1模型试验研究

即通过室内模型试验研究位移对土压力的影响，主要为定性的研究，研究成果一般难以直接应用于实际工程。早在二十世纪三十年代， Terzaghi就对刚性挡土墙六种不同位移方式下的主动土压力分布作了定性研究。此外Fang and Ishibashi[2]，Fang，Chen and Wu[3]等对此问题也进行了试验研究。

国内这方面的试验研究也很多，如周应英，任美龙（1990）对砂土填料在刚性挡土墙平移情况，以及对粘性土填料在挡墙平移、绕墙底转动和绕墙顶转动情况进行了主动侧的土压力试验。徐日庆，陈页开（2002），进行了（砂土、刚性挡墙）被动土压力的模型试验，模型试验所采用的挡墙变位方式主要是墙体的平移，绕墙底下某点转动模式和绕墙顶上某点转动的模式。模型试验结果分析表明，土压力随位移变化的基本规律与Terzaghi等人的试验结论是基本相同的。

2.2理论研究

很多学者也从理论上分析探讨了土压力与位移之间的非线性关系，提出了各种不同的方法，总结起来可分为三类如下：（1）考虑土体应力-应变的有限元数值分析法。（2）数学函数拟合法，即探寻土压力与位移函数关系，直接计算非极限 状态土压力。这类方法又可分为：sigmoid函数拟合法、双曲线拟合法、正弦函数和幂函数拟合法等。（3）其他的理论研究方法，如虚功原理推导公式等。

2.2.1有限元数值分析法

数值分析的目的与模型实验研究相同，是对作用于挡墙的土压力的大小和分布规律进行定性研究，目前一般用有限单元法进行数值分析。Clough，Duncan采用非线弹性的土本构关系来分析挡墙上的土压力问题；Simpson，Wroth采用临界状态土本构模型对被动土压力进行了研究。国内在这方面进行了比较全面研究的是陈页开，汪益敏（2002）等，他们进行了刚性挡土墙的被动土压力数值分析，挡墙变位模式分别为前述三种模式所得结论可与模型试验结果进行对比发现，两者所得结果相当接近，这从试验和理论上说明，目前对土压力随位移变化的基本规律的认识是可信的。

2.2.2数学函数拟合法

该法认为土压力是位移和深度的非线性函数，可以用一个公式来表达它们之间的关系，这方面主要是国内的一些学者在进行研究，这些方法如： sigmoid函数拟合法、双曲线拟合法和正弦函数和幂函数拟合法等

2.2.3其他研究方法

对位移对土压力影响的理论研究除了上述的有限单元法数值分析和数学函数拟合法外，還有许多学者从不同的角度进行了理论研究，有些还给出了理论计算公式并进行了一些计算实例或工程验证，如：李蓓，赵锡宏（2004）根据墙后主动区土体应力-应变关系，建立考虑挡土墙变形的非线性土压力的计算公式，并用算例验证。

3 结语与展望

（一）关于模型试验研究

模型研究定性地得出了土压力分布同位移之间的非线性关系的基本规律，这些规律是进一步进行定量研究的基础。由于为定性研究，并未精确给出土压力与位移之间的函数关系，不能用于实际工程中的土压力计算。目前缺乏对柔性挡土墙土压力随位移变化的模型试验研究也是不足。

（二）关于理论分析研究

数值分析与模型试验研究是相辅相成的，相比较而言，数值分析省时省力，但缺点很明显就是理想化的模型与实际情况还是有比较大的差别。数学函数拟合法主要考虑到如何在工程中实用，各种方法有待更多工程实例的验证。

考虑位移的土压力计算方法，用以计算非极限状态下的土压力，并应用到基坑工程设计计算中，与传统方法相比，将更为经济，对此进行研究具有非常大的工程实际意义，以下是对进一步研究的几点展望：

1.开展完善系统的模型试验。目前的模型试验研究大多只是研究某一方面，如刚性墙体情况下主动土压力、被动土压力，对柔性挡土墙情况下的研究还是远远不够的，但在实际施工中地下连续墙的内力计算等都要涉及到柔性挡土墙下土压力随位移变化的问题，因此在这方面还有待完善。

2.完善数学函数模型以用于实际工程实际计算。目前数学函数模型计算土压力并不是很完善，离用于实际工程还有较大的差距，如何完善模型，减少复杂性以用于工程中应是今后的方向。

3.结合模型试验和数学模型进行有限元数值分析。有限元数值分析与模型试验相结合这方面的研究做的还不多，结合两者的优点才能更加清晰、全面地揭示出土压力随位移变化的规律。

4.加强原位测试方面的工作。

参考文献

【1】钱家欢.土力学[M].南京：河海大学出版社，1995.139-140。

【2】Fang Y S，Ishibashi I.Static earth pressures with various wall movement[J].Journal of Geotechnical Engineering，ASCE，1986，112（317）-333.

围岩压力的影响因素 篇4

1 围岩压力类型

硐室开挖破坏了围岩的应力平衡状态, 导致围岩变形甚至遭到破坏。为了保障硐室的稳定、安全, 必须采取支护措施来阻止围岩的变形和破坏。这样, 支护结构与围岩之间就会产生相互作用, 围岩作用于支护结构上的力就是围岩压力。围岩压力可以分为垂直压力、水平压力和底部压力。在采矿工程中, 围岩应力和围岩压力都被称为矿山压力。广义的围岩压力包括变形压力、松动压力、膨胀压力、冲击和撞击压力。

1.1 变形压力

变形压力被称为“变形围岩压力”, 是由于围岩的变形受到支护的抑制而产生的围岩压力。变形压力的大小与原岩应力的大小、岩体的力学性质、支护的结构刚度和支护时间等因素有关。一般使用弹塑性、黏弹塑性原理对变形压力进行分析, 包括解析法和数值分析方法。

1.2 松动压力

松动压力包括塌落围岩压力和块体滑落围岩压力, 是由于硐室开挖而导致围岩松动或塌落, 并以重力形式直接作用在支护上形成的围岩压力。因此, 较大块体的稳定性问题可以采用块体理论进行分析, 塌落岩体形成的围岩压力可以采用普氏理论、泰沙基理论、有关规范的围岩压力计算公式等进行分析。

1.3 膨胀压力

岩体具有吸水、膨胀、崩解的特性, 由此引起的围岩压力被称为“膨胀压力”。岩体的膨胀性主要取决于其中蒙脱石、伊利石和高岭土的含量, 以及外界水的渗入和地下水的活动特征。膨胀压力与岩体的状态、隧道的结构形式等因素有关, 膨胀荷载的大小通常根据经验数据或测量结果来估计。

1.4 撞击和冲击围岩压力

撞击围岩压力是回采工作面上覆岩层剧烈运动时对巷道支护所产生的压力;冲击围岩压力是指围岩积累了大量弹性变形能之后, 突然释放所产生的压力, 又被称为“岩爆”。

2 围岩压力的影响因素和确定方法

2.1 围岩压力的影响因素

围岩压力主要取决于以下几个因素: (1) 初始应力状态和硐室的形状、大小。圆形、椭圆形和拱形硐室的围岩应力集中程度较小, 围岩压力也就相对较小。围岩压力随跨度的增加而增加, 但不一定成正比。例如, 我国单线和双线铁路隧道的跨度相差80%, 但围岩压力相差仅为50%左右。在稳定性较差的岩体内开挖硐室, 实际的围岩压力往往比按照常用方法计算得到的压力大得多。 (2) 地层岩性和地质构造。地层岩性和地质构造条件不同, 岩体结构特征和质量就不同, 相应的, 岩体的变形和破坏特征及围岩压力也就不同。 (3) 地下水的影响。软化岩体会直接形成压力。 (4) 支护的形式、时机和刚度。当围岩出现松动圈或塌落拱时, 支护结构主要用来承受松动岩体或塌落岩体的重量, 从而起到承载作用, 可以将这类支护称为“外部支护”;当围岩处于有限变形中, 支护结构主要用来限制围岩的变形, 从而起到约束作用, 这类支护被叫作“内承支护”或“自承支护”。通过化学灌浆、水泥灌浆、锚杆、预应力锚杆、喷混凝土等方式加固围岩, 可以提高围岩的自承能力。支护时机的早晚、支护结构本身的刚度与围岩变形限制程度有关。 (5) 时间。流变效应或变形的时间滞后效应与围岩变形的发展有关, 从而影响了围岩压力的大小。 (6) 施工方法。掘进的方法不同, 对围岩的扰动程度也就不同。 (7) 埋深。包括上覆岩层安全厚度和初始地应力。

2.2 围岩压力的确定方法

大体上, 围岩压力的确定方法主要有以下几种: (1) 现场实测法; (2) 连续介质力学方法, 包括解析法、数值分析 (有限元、有限差分法、边界元法和流形元等) ; (3) 非连续介质力学方法, 例如离散元法; (4) 围岩分类法, 包括公路、铁路围岩分类法; (5) 散体围岩压力理论, 包括普氏理论和太沙基理论等; (6) 块体理论和赤平投影分析法; (7) 工程地质类比法; (8) 物理模拟法。

摘要：围岩在硐室开挖的过程中起到了一定的承载作用, 它的受力形式复杂多样, 相应的确定方法也各有不同。其破坏形式和破坏特点主要取决于岩体的结构特征。

关键词：岩体,硐室,围岩,支护

参考文献

[1]闫明礼, 张东刚.CFG桩复合地基技术及工程实践[M].第二版.北京:中国水利水电出版社, 2006.

[2]何宁, 娄炎, 娄斌.CFG桩复合地基加固桥头深厚软基[J].水利水运工程学报, 2010 (04) .

[3]黄生根.CFG桩复合地基现场试验及有限元模拟分析[J].岩土力学, 2008 (05) .

[4]李春旺, 孙强.几何相似体应力-应变分布相同时的载荷关系[J].空军工程大学学报 (自然科学版) , 2011 (02) .

主蒸汽温度压力变化对机组的影响 篇5

在汽轮机运行中，初终汽压、汽温、主蒸汽流量等参数都等于设计参数时，这种运行工况称为设计工况，此时的效率最高，所以又称为经济工况。运行中如果各种参数都等于额定值，则这种工况称为额定工况。目前大型汽轮机组的热力计算工况多数都取额定工况，为此机组的设计工况和额定工况成为同一个工况。在实际运行中，很难使参数严格地保持设计值，这种与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。这时进入汽轮机的蒸汽参数、流量和凝结器真空的变化，将引起各级的压力、温度、焓降、效率、反动度及轴向推力等发生变化。这不仅影响汽轮机运行的经济性，还将影响汽轮机的安全性。所以在日常运行中，应该认真监督汽轮机初、终参数的变化。

1、主蒸汽压力升高

当主蒸汽温度和凝结器真空不变，而主蒸汽压力升高时，蒸汽在汽轮机内的焓降增大，末级排汽湿度增加。

主蒸汽压力升高时，即使机组调速汽阀的总开度不变，主蒸汽流量也将增加，机组负荷则增大，这对运行的经济性有利。但如果主蒸汽压力升高超出规定范围时，将会直接威胁机组的安全运行。因此在机组运行规程中有明确规定，不允许在主蒸汽压力超过极限数值时运行。主蒸汽压力过高有如下危害：

（1）主蒸汽压力升高时，要维持负荷不变，需减小调速汽阀的总开度，但这只能通过关小全开的调速汽阀来实现。在关小到第一调速汽阀全开，而第二调速汽阀将要开启时，蒸汽在调节级的焓降最大，会引起调节级动叶片过负荷，甚至可能被损伤。

（2）末级叶片可能过负荷。主蒸汽压力升高后，由于蒸汽比容减小，即使调速汽阀开度不变，主蒸汽流量也要增加，再加上蒸汽的总焓降增大，将使末级叶片过负荷，所以，这时要注意控制机组负荷。

（3）主蒸汽温度不变，只是主蒸汽压力升高，将使末几级的蒸汽湿度变大，机组末几级的动叶片被水滴冲刷加重。

（4）承压部件和紧固部件的内应力会加大。主蒸汽压力升高后，主蒸汽管道、自动主汽阀及调速汽阀室、汽缸、法兰、螺栓等部件的内应力都将增加，这会缩

短其使用寿命，甚至造成这些部件受到损伤。

由于主蒸汽压力升高时会带来许多危害，所以当主蒸汽压力超过允许的变化范围时，不允许在此压力下继续运行。若主蒸汽压力超过规定值，应及时联系锅炉值班员，使它尽快恢复到正常范围；当锅炉调整无效时，应利用电动主闸阀节流降压。如果采用上述降压措施后仍无效，主蒸汽压力仍继续升高，应立即打闸停机。

2、主蒸汽压力下降

当主蒸汽温度和凝结器真空不变，主蒸汽压力降低时，蒸汽在汽轮机内的焓降要减少，蒸汽比容将增大。此时，即使调速汽阀总开度不变，主蒸汽流量也要减少，机组负荷降低；若汽压降低过多时，机组带不到满负荷，运行经济性降低；这时调节级焓降仍接近于设计值，而其它各级焓降均低于设计值，所以对机组运行的安全性没有不利影响。如果主蒸汽压力降低后，机组仍要维持额定负荷不变，就要开大调速汽阀增加主蒸汽流量，这将会使汽轮机末几级特别是最末级叶片过负荷，影响机组安全运行。当主蒸汽压力下低超过允许值时，应尽快联系锅炉值班员恢复汽压；当汽压降低至最低限度时，应采用降低负荷和减少进汽量的方法来恢复汽压至正常，但要考虑满足抽汽供热汽压和除氧器用汽压力，不要使机组负荷降得过低。

3、主蒸汽温度升高

在实际运行中，主蒸汽温度变化的可能性较大，主蒸汽温度变化对机组安全性、经济性的影响比主蒸汽压力变化时的影响更为严重，所以，对主蒸汽温度的监督要特别重视。对于高温高压机组，通常只允许主蒸汽温度比额定温度高5℃左右。当主蒸汽温度升高时，主蒸汽在汽轮机内的总焓降、汽轮机相对的内效率和热力系统的循环热效率都有所提高，热耗降低，使运行经济效益提高，但是主蒸汽温度升高超过允许值时，对设备的安全十分有害。主蒸汽温度升高的危害如下：

（1）调节级叶片可能过负荷。主蒸汽温度升高时，首先调节级的焓降增加；在负荷不变的情况下，尤其当高速汽阀中，仅有第一调速汽阀全开，其它调速汽阀关闭的状态下，调节级叶片将发生过负荷。

（2）金属材料的机械强度降低，蠕变速度加快。主蒸汽温度过高时，主蒸汽管

道、自动主汽阀、调速汽阀、汽缸和调节级进汽室等高温金属部件的机械强度将会降低，蠕变速度加快。汽缸、汽阀、高压轴封坚固件等易发生松弛，将导致设备损坏或使用寿命缩短。若温度的变化幅度大、次数频繁，这些高温部件会因交变热应力而疲劳损伤，产生裂纹损坏。这些现象随着高温下工作时间的增长，损坏速度加快。

（3）机组可能发生振动。汽温过高，会引起各受热金属部件的热变形和热膨胀加大，若膨胀受阻，则机组可能发生振动。

在机组的运行规程中，对主蒸汽温度的极限及在某一超温条件下允许工作的小时数，都应作出严格的规定。一般的处理原则是：当主蒸汽温度超过规定范围时，应联系锅炉值班员尽快调整、降温，汽轮机值班员应加强全面监视检查，若汽温尚在汽缸材料允许的最高使用温度以下时，允许短时间运行，超过规定运行时间后，应打闸停机；若汽温超过汽缸材料允许的最高使用温度，应立即打闸停机。例如中参数机组额定主蒸汽温度为435℃，当主蒸汽温度超过440℃时，应联系锅炉值班员降温；当主蒸汽升高到445～450℃之间时，规定连续运行时间不得超过30min，全年累计运行时间不得超过20h；当主蒸汽温度超过450℃时，应立即故障停机。

4、主蒸汽温度降低

当主蒸汽压力和凝结真空不变，主蒸汽温度降低时，主蒸汽在汽轮机内的总焓降减少，若要维持额定负荷，必须开大调速汽阀的开度，增加主蒸汽的进汽量。一般机组主蒸汽温度每降低10℃，汽耗量要增加1.3%~1.5%。

主蒸汽温度降低时，不但影响机组的经济性，也威胁着机组的运行安全。其主要危害是：

（1）末级叶片可能过负荷。因为主蒸汽温度降低后，为维持额定负荷不变，则主蒸汽流量要增加，末级焓降增大，末级叶片可能过负荷状态。

（2）末几级叶片的蒸汽湿度增大。主蒸汽压力不变，温度降低时，末几级叶片的蒸汽湿度将要增加，这样除了会增大末几级动叶的湿汽损失外，同时还将加剧开几级动叶的水滴冲蚀，缩短叶片的使用寿命。

（3）各级反动度增加。由于主蒸汽温度降低，则各级反动度增加，转子的轴向推力明显增大，推力瓦块温度升高，机组运行的安全可靠性降低。

（4）高温部件将产生很大的热应力和热变形。若主蒸汽温度快速下降较多时，自动主汽阀外壳、调节级、汽缸等高温部件的内壁温度会急剧下降而产生很大的热应力和热变形，严重时可能使金属部件产生裂纹或使汽轮机内动、静部分造成磨损事故；当主蒸汽温度降至极限值时，应打闸停机。

压力影响 篇6

【关键词】压力管道；安装：焊接工艺

压力管道相较于其他的管道作业的特殊性表现为，压力管道的工作一般都需要在室外完成，也就直接导致了受客观因素的影响程度高，所以我们必须要加强对于压力管道的施工过程中的管理和控制，尽量避免和减少各种施工质量问题的发生。基于此，本文中笔者将从压力管道施工的各个具体的阶段以及各阶段中易出现的各种质量问题进行逐一的分析和研究，探讨预防和解决的措施。

1.焊接阶段的质量控制的重要性

压力管道的焊接是压力管道的施工的重要步骤之一，焊接施工的质量将直接关系和影响着压力管道的质量。所以，我们要严格的控制焊接施工的各项操作，以免不合格的焊接导致的工程问题的出现。于是在焊接的过程中，我们要严格的按照相关的标准进行执行。但是即便如此，仍然会出现一些不可避免的焊接质量问题，针对这种情况，笔者从几个方面进行了分析。

（1）在压力管道的施工中，制定一个相关的焊接工艺评定方案，了解目前的我国的平均焊接水平，并根据不同的工程的施工制定不同的焊接方式。由于焊接工艺指导书及焊接工艺评定报告是作为技术文件进行管理的，是用来指导生产实践的，一般是由技术人员保存管理。在压力管道焊接时，还需要编制焊接作业指导书。进一步将各项焊接原则、技术措施都讲解清楚，让全体焊工在学习掌握其各项要求之后切实贯彻执行。只有这样才能真正保证压力管道的焊接质量。

（2）管道应根据焊接工艺加工坡口，并清理坡口两侧母材，管接头的组对定位焊是保证焊接质量、促使管接头背面成形良好的关键，如果坡口形式、组对间隙、钝边大小不合适，易造成内凹、焊瘤、未焊透等缺陷。定位焊时，应采用与根部焊道相同的焊接材料和焊接工艺。目前在国内外，许多焊接设备生产厂家都是专机专用，并打出了品牌，这样不仅利于施工效率的提高，也有利于保证焊接的质量。因此选用焊接设备的原则首选专用，设备性能指标优中选优。只有这样，才能确保焊接质量的稳定并提高。

（3）环境因素是制约焊接质量的重要因素之一，施焊环境要求要有适宜的温度和湿度才能保证所施焊的焊缝组织获得良好的外观成形与内在质量，具有符合要求的机械性能与金相组织，这也是压力管道施工相较于其他的室内管道施工的另一个施工难点所在。要保证焊接的质量，应该确认施焊环境符合以下几方面条件，焊接的环境温度应能保证焊件焊接所需的足够温度和使焊工技能不受影响。当施工的环境温度低于施焊材料的最低允许温度时就应该根据焊接工艺评定提出预热要求来操作。另外，在实际焊接时的风速不应超过所选用焊接方法的相应规定值。当风速超过规定值时应备有防风设施才可安排施工。最后，如果焊件表面潮湿(例如下雨)。焊工及焊件无保护措施或采取措施仍达不到要求时应停止施工作业，以免造成安全事故。

通过以上的分析笔者认为，焊接是压力管道施工中的一项关键工作，焊接施工质量的好坏直接影响全部工程的安全运行，因此需要根据压力管道的施工要求对人员、设备、材料等方面强化管理。只有针对性地采取严格措施，才能保证压力管道的焊接质量，确保优质焊接工程的实现。

2.管道施工检验对于压力管道安装质量的影响及其控制

压力管道很多施工质量都是因为过程控制不力，导致了施工质量不理想，因此对于压力管道施工质量的控制还应该从施工过程中加强控制，主要可以从以下几方面来进行。

（1）加强外观检验。顾名思义，外观检验就是对压力管道的外表和外部结构和状态进行检验。主要包括检查管道的表面及焊缝是否有裂纹等缺陷。另外，外观检验还包括压力管道组成件和支承件以及在压力管道施工过程中的检验。这些检验都为压力管道质量事故提出了预防的方法，使得事故及时发现并及时解决。

（2）加强无损检测，加强无损检测主要包括加强焊缝表面和焊缝内部等方面的无损检测，无损检测主要是用于检测压力管道的表面及内部质量。另外，还需要加强硬度测定，对有热处理要求的压力管道焊缝，还应该测量焊缝及热影响区的硬度值是否符合设计要求中有关项的标准规定。

（3）监检人员不仅有必要进行本环节的现场检验和确认，更应该抓好安装单位质量保证体系的运转，督促其材料责任师尽职尽责的把好定货检验关，以免埋下事故隐患，影响压力管道的安全运行，相关的管理部门可以制定一定的责任负责制，以强化材料负责人对材料的监督和管理力度，将材料的检测结果同自身的工作成绩联系起来，可以有效的解决这一问题。

3.压力管道所用材料对于施工质量的影响及其控制

要想从根本上提高压力管道工程的质量，首先必须从源头抓起，也就是要对压力管道施工材料实施质量控制。由于压力管道安装的特点，使材料管理具有一定的特殊性和复杂性，如材料品种多，材料的使用管理要求不一，对于压力管道组成件、支承件和焊接材料等重要材料还要具有可追溯性，下面具体进行介绍。

（1）首先，压力管道施工材料的采购，压力管道安装工程的施工材料是指构成工程实体的材料，如管道组成件、支承件、焊接材料和其他施工消耗材料等。取得压力管道设计资格的单位所出的压力管道设计图纸的材料一览表一般都标明压力管道元件的规格、数量、材质、制造标准等，所以我们只要根据其所标注的具体的要求进行采买即可。压力管道安装过程使用的焊接材料、管道组成件、管道支承件以及其他消耗材料都必须确保符合设计图纸的要求，如需材料变更或代用，必须取得原设计单位的同意并办理相关材料变更或材料代用手续。安装单位或建设单位应根据设计图纸和工程要求做好采购工作，编制相应的采购文件，落实货源，进行分供方评审。另外，要求我们的采买人员要选购经过相关的质量体系认证的产品，尽量购买大型的正规的管道生产厂家的产品。

（2）其次，压力管道施工材料的验收检验，压力管道施工材料到货后应根据设计图纸和标准规范要求进行验收检验，作好检验记录并办理入库手续，材料责任人员必须对材料验收检验记录实施控制。施工材料的验收阶段和采买阶段一样重要，主要表现为可以对材料的合格性进行二次的确认和检验，防止不合格的材料流入施工现场。凡施工验收规范中规定必须具备材料制造厂质量证明书的原材料，安装单位必须对质量证明书进行核查，以确认原材料质量不低于设计文件、国家标准和其他相应标准规范的规定。

压力管道安装工程质量控制的范围涉及工程质量形成全过程的各个环节，而施工材料的质量控制是整个压力管道安装工程质量控制的关键环节之一。要保证压力管道安装工程质量，必须首先确保压力管道施工材料的质量符合设计图纸、法规、标准的要求，并在整个工程过程中实施有效控制。

教师压力对教学活动影响分析 篇7

关于教师压力的研究开始于上个世纪70年代。Kyriacou和sutcliffe率先在《教育评论》上发表了一篇关于教师压力的研究性文章。在该文章中, 作者给出了教师压力的定义, 将教师压力定义为教师的一种不愉快的、消极的情绪经历, 如生气、焦虑、紧张、沮丧或失落, 这些均是由教师职业这一工作引起的。该定义实质上是把教师压力当做一种负面的情绪经历, 这种经历是由于教师认为他们的工作境况对他们的自尊或健康构成了威胁而产生的。

教师职业压力的概念内涵十分丰富。基里亚克将其看做是“由教师意识到他们的工作状况对其自尊和健康构成威胁这一知觉过程而引起的消极情感体验”;也有研究者将教师压力定义为对教师个体要求与教师个体应付这些要求的能力不相符合的程度;还有的研究者认为教师职业压力是指教书育人这项工作对教师的要求超过了其个体要求水平及由此产生的焦灼不安等一系列不良情感体验。尽管上述对教师职业压力概念内涵的表述在语言上有所不同, 但其共同点还是清晰的, 即教师职业压力是指教师由于工作问题而产生的一种消极的紧张情绪。

2. 压力研究内容

目前国内对教师压力的研究多从关注健康角度出发, 影响主要表现在心理、生理、行为三个方面, 很少涉及压力对教师工作行为的影响。到目前为止比较容易被忽略的研究领域就是教师压力对师生合作和教室氛围的影响。已有研究表明, 教师压力有时能损害教师对学生的好意, 能导致教师对做错事情或犯错误的学生表现过火的敌意。研究需要更多地去探索怎样建立教学中的互动氛围, 以及教师压力程度与学生怎样影响师生合作。在一些情况下, 欢快的教室氛围可以在阻止师生压力发生方面充当一个缓冲器。我们需要知道更多的关于怎样和为什么加在教师和学生身上的外部要求和压力可能在一些班级破坏师生间的积极合作而在别的班级却不是这样。事实上职业压力会对教师的工作能力、职业行为产生影响。教师的绝大多数教育教学活动要借助于课堂教学来实现, 课堂教学的效果则取决于教师在课堂上的身心投入程度及与学生的互动程度。为此, 本研究选取教师职业投入行为中具有代表性、典型性的重要教学行为即小学教师与学生课堂互动行为作为研究对象, 考察职业压力对小学教师课堂教学行为的影响。

3. 研究对象

本研究的研究对象为西安市12所小学的208名教师。因为研究内容的特殊性, 不可能一对一地实地观察, 只能请同事一起参与调研, 协助调研的是西安市22名小学教师。

4. 研究工具

本研究以SPSS数学统计软件为工具。以调查问卷和课堂互动行为观察表为基础。

(1) 教师职业压力调查问卷的编写。参考国外教师压力问卷和国内教师研究内容在查阅、分析国内外相关研究的基础上, 并以收集到的教师职业压力的问题经过修改后, 对208名教师进行半结构式集体访谈, 然后形成由50个条目构成的初测问卷。经预试分析, 正式压力源问卷共42题, 包括8个维度:考试成绩、物质激励、个人素质、同事关系、工作职责、社会认同、学生行为、工作技能, 累积贡献率为68%。

开放性问题设计了反映教师的总体职业压力与自我职业压力的问题 (您认为教师的压力如何?作为一名教师, 您认为自己的压力在哪种水平?) 。以上条目划分为“压力非常大”“压力很大”“压力一般”“压力较小”“无压力”5级, 分别赋值为5、4、3、2、1进行计分, 最后总计教师在每一项目上所感受到的压力强度, 得分越高表示教师感受到的压力越大。问卷内部一致性系数为0.783, 各维度的内部一致性系数为0.768—0.812。各条目与所属维度间的相关在0.625—0.735之间, 表示问卷效度较好。

(2) 小学教师课堂互动行为观察表:对教师与学生的课堂互动行为的研究, 首先从沟通类别进行划分, 分为语言沟通与非语言沟通;非语言沟通分为:手势、面部表情、实物演示。然后根据11名小学教师结合自己教学实践提出的建议及专家咨询结果, 将教师的课堂互动言语行为分解为四个不同的性质层次:传授知识行为、接受学生反馈行为、重复解释行为及完成传授知识行为;最后, 根据课堂互动行为性质, 将所有行为划分为:“点评行为” (学生回答完提问后, 老师给予的评价) 、“学生积极行为” (学生主动参与的课堂教学活动, 例如英语课上的积极发言) 、“教师积极行为” (教师主动让学生参与的课堂教学活动, 做游戏等) 、“反馈行为” (针对学生课堂回答或参与行为给予的语言激励, 使学生有荣誉感, 尽量掌握所学内容) 。在课堂上, 作为教学主体的教师, 对于学生表现的直接反应就是其表情。例如, 一个微笑可以使学生感到老师对于其行为的肯定, 但是如果老师在学生回答完问题后无表情, 则可能会挫伤学生积极性。将是否出现了相应的课堂互动行为进行记录, 出现1次则在相应位置做1次标记, 出现2次则做2次标记, 未出现则不做标记。

5. 研究过程

本研究的研究对象为西安市12所小学的208名教师。先观察小样本被试的实际课堂互动行为, 分为两步:一是筛选被试教师。以教师职业压力调查结果为基础, 根据台湾学者吴明隆的项目分析方法, 将全体被试 (n=208) 按压力得分高低排序, 然后以27%作为临界点, 划分为高、中、低三个压力组, 再从各压力组中随机筛选出7名教师, 共计21名小学教师作为观察对象。二是课堂观察。在1个月内随机选择21名被试每人2—3节课, 由2—4名主试 (观察者) 同时参与到课堂中去, 以自编小学教师课堂互动行为观察表为工具, 由观察者记录教师的课堂互动行为。

(1) 小学教师职业压力统计结果:小学教师职业压力感平均评分为4.12, 自我职业压力感平均评分为3.76。如表1所示40.9%的小学教师认为教师是一种压力“非常大”的职业。38.5%的教师认为自己承受着“非常大”的职业压力。以压力组别为自变量, 压力均分为因变量进行方差分析, 发现高、中、低三个压力组间存在显著差异 (F=1131.25, P<0.001) , 各职业压力组间均存在显著差异, 高压力组均值3.6807接近4 (压力较大) , 低压力组均值2.215 (压力较小) 。

(2) 不同压力水平对教师课堂教学行为影响:按压力组别对教师课堂互动行为进行观察, 对各组教师的课堂互动行为频数进行X2检验发现:在学生积极行为、教师积极行为、教师激励行为存在压力组别差异。如表2所示, 从各组行为发生频次上, 可以看出中压力组教师的教师点评行为、学生积极行为发生频次较多;高压力组教师的教师积极行为、教师激励行为发生频次较多;低压力组教师的教师积极行为、教师激励行为频次较多。

*P<0.05, **P<0.01

(3) 不同压力水平对教师课堂表情及沟通方式影响:考虑到课堂互动中情感的重要性, 对各压力组教师的表情进行了X2检验, 根据表情的性质, 进一步将表情表露行为分为正面表情、中性表情以及负面表情, 如表3所示, 在正面表情发生频次上, 三个压力组之间也有显著差异, 中压力组好于高、低压力组;在负面表情发生频次上, 三个压力组之间不存在明显差异。另外, 在课堂互动行为类型上, 不同压力组教师仅在非语言沟通存在显著差异, 中压力组教师非语言沟通频次最高。

*P<0.05, **P<0.01

6.结果讨论

(1) 根据本研究结果, 40.9%的小学教师认为教师是一种压力“非常大”的职业。38.5%的教师认为自己承受着“非常大”的职业压力。对比相关资料, 中科院心理研究所根据对31875名不同职业人士的调查数据统计分析, 列出一个“职业压力排行榜”, 发现教师的压力分数为75分, 仅次于中层管理人员位居第二:2006年1月由《海峡导报》和厦门市人大常委会人事代表工作室共同主办的厦门市30种职业压力排行榜新鲜出炉, 前五名分别为:教师、警察、医护人员、营销员、飞行员, 教师高居榜首, 从这些数据可以看出, 教师压力过重的问题已经成为非常普遍的现象, 应当给予关注。

(2) 中压力组教师的教师点评行为、学生积极行为发生频次较多;这一结论与现实较符合, 压力太大, 教师便不能发挥自身潜力, 调动学生积极性;反之, 自身压力较小, 教师也失去了工作的动力。此结论同时也验证了“耶基斯—多德森定律”。耶基斯和多德森 (Yerke&Dodson) 最早研究了压力的大小与工作绩效的关系, 提出了著名的“耶基斯—多德森定律”。他们认为, 当工作任务的难度适中时, 最优工作效率发生在中等程度的压力水平上, 过高或者过低的压力都会使工作效率降低。

水泥窑系统压力对火焰的影响 篇8

1 窑系统压力及参数

图1为窑头窑尾及冷却机电除尘器入口处压力对应关系, 表1为系统压力参数。

Pa

当测量窑头压力的管路断开时P10为0 (仪表显示) , 此压力曲线基本为一直线 (在线监控显示) , 在系统连锁作用下冷却机电除尘器风机挡板将开大甚至全部打开 (因系统连锁, 根据窑头压力变化来自动调节挡板开度, 以维持设定的压力值) 。此时的P10实际压力应该在-105Pa左右 (管路接通后显示值) , 0点稍微后移。窑头漏风偏大。

2 烧成系统零压位置分析

为使窑头产生负压、让火焰成型、让热量从窑头传到窑尾直至预热器系统, 零压必须在窑系统以外而且在篦冷机内部。

倘若零点在窑内某处设为A点 (如图1所示) , 则燃烧器产生的热量传到A点以后将不再向后传热, 即使有也只是少量的辐射热。

在烧成系统中对火焰形状起决定作用的是窑尾排风机的抽力及燃烧器的内外风, 而窑头电除尘器风机只是起到轻微调节窑头压力来维持窑头微负压的作用。

3 窑头压力对火焰形状影响分析

3.1 从燃烧角度

在窑尾排风机转速、挡板及冷却机的总风量不变的前提下, 若窑头电除尘器风机挡板全部打开 (抽力比正常时大, 正常挡板开度在50%～60%) 而产生的窑头负压变大时, 冷却风量分配也会相应发生变化, 入窑头电除尘器风机的风量将多一些, 入窑的风量就相应少一些, 空气相对稀薄, 这就意味着给燃烧器的氧气减少, 从而引起煤粉的不完全燃烧易形成长焰低温。

3.2 从压力角度

当窑头正压说明此时窑内消化的风量减少, 相当于冷却机吹出的风量相对过剩 (窑尾排风机挡板、转速突然降低或系统塌料等都会产生这种现象) 。窑头处产生大量的风没有及时被窑尾排风机排走, 反而被压缩产生正压, 因而形成的火焰杂乱粗短甚至会反扑产生回火现象。

相反, 如果冷却机吹出的风量越小, 窑头处空气越稀薄、负压值越大, 相当于喷出的煤粉被强力抽向窑内, 煤粉燃烧所形成的火焰自然细而长。

3.3 从燃烧器移动角度

当P10压力不变时, 若燃烧器内移, 火点处负压将变大, 火焰拉长。若燃烧器外移, 火点处负压将变小, 火焰缩短。通过扫描筒体温度, 就能很直观的表现出来。这就是说影响火焰长短的因素主要是压力。

管制工作压力的影响因素及危害 篇9

1 管制工作压力的影响因素

1.1 源因素

管制工作压力的源因素为空域情况, 包括空域中的交通情况和管制扇区的特点。空中交通和管制扇区具有的复杂性决定了管制工作具有复杂性。

1.2 相关因素

管制工作压力的相关因素有以下3点: (1) 设备性能。比如机载设备和雷达设备的可靠性、自动化系统设计的科学性。良好的人机界面、机载和雷达设备的精确无误可大大降低管制员的压力;反之, 会成倍增加管制员的工作压力; (2) 管制员自身的因素。比如管制员的年龄、管制经验等。管制员的个人能力包括预测、分析、理解、决策、应变、协调、自控和表达等, 这些能力都会影响管制员的工作压力; (3) 管制手段。包括程序管制和雷达管制, 程序管制是被动管制, 雷达管制是主动管制。目前, 雷达管制的最低间隔标准大幅缩减, 加之航空器的一切飞行都由管制员监控。因此, 在相同数量下, 雷达管制比程序管制的工作量小。

在设备性能和管制员自身状况确定的情况下, 可将空中交通管制工作压力进一步细化, 具体可从以下10方面入手: (1) 爬升、下降的航空器数量; (2) 航空器的类型和飞行规则的复杂程度; (3) 交叉飞行的航空器数量; (4) 选择和增减必须执行的程序; (5) 军航飞机的数量; (6) 与相邻管制单位的协调工作; (7) 天气情况; (8) 限制区、危险区和禁区的数量和分布情况, MOA (军事活动区) 的限制天剑等, 比如郑州管制区向北飞行时必须绕过临近的空军管制区; (9) 扇区的面积; (10) 雷达纵向间隔的要求。

2 管制压力对工作的危害

2.1 埋下安全隐患

管制工作是多方位的脑力活动。管制人员会接收外界的原始信息, 包括雷达显示的位置信息、飞行报文信息、飞行状态信息等。对于这些数据信息而言, 管制人员会根据自身的实际管制经验和空管知识加工, 再通过无线电等媒介发布指令, 通过电话与相邻管制区协调, 并观察执行情况、及时总结和反馈。

当管制压力过大时, 管制员便会感觉没有足够的能力分析、判断, 无法作出好的决策。忙中生乱往往使管制员无法发布合理的指令, 最常见的错误为“错发”“忘发”和“漏发”。如果干扰多, 则管制员很可能没有时间履行监督职能, 进而无法对飞行员的复述和执行情况作出正确判定。

2.2 引发疲劳工作

在管制工作中, 管制员直接负责航空器的指挥, 任何失误都有可能引发事故, 这种特殊的工作性质和极高的安全要求决定了管制员比其他行业的工作人员承受着更大的压力。随着管制压力在不断增加, 管制员的生理疲劳和心理疲劳现象也越来越严重。

疲劳是因体力或脑力劳动使人体的生理机能和心理机能降低的一系列症状。一般而言, 疲劳感是人对疲劳的主观体验, 是人体机能中的一种自然的自我调节和保护现象, 通常由“累”体现。管制员的身体出现疲劳时, 容易引发不安全的行为, 比如判断失误、决策失误、不按规章操作等, 有时还会使人变得易怒、焦虑, 甚至影响班组成员之间的协作配合和安全效能的发挥。疲劳导致的管制员决策失误和行为过失往往都是在“无意识”的情况下发生的, 而这对飞行安全的危害是出乎意料和难以估计的。从疲劳状态下人的意识和行为表现具有的局限性看, 所有管制员都会因疲劳而犯错误, 即使是经过良好训练和经验丰富的管制员也无法避免, 这一点已经在实际工作中得到了证实。面对此类不安全行为, 如果缺乏对疲劳的正确认识, 仅从试图改掉管制错误行为的角度采取措施, 而不从生理学的角度解决问题, 则收效是微乎其微的。由此可见, 管制压力所引发的管制疲劳是影响空管安全的重要因素。

2.3 造成管制流控和航班延误

随着民航运输飞行量的快速增长, 航班延误现象逐渐成为影响民航行业形象和服务质量的突出问题之一。根据2009—2013年航班延误的统计结果, 流量控制已经成为仅次于公司计划和天气变化的第三大延误原因, 该原因导致航班延误的比例超过20%.

相关统计显示, 我国航班正常率呈大增长趋势, 这说明我国民航的管理手段在不断加强, 服务质量在不断提高。但为什么流量控制在延误中占的比例在不断增加呢?以2013年为例, 空管原因造成的航班延误占不正常航班总数的21%, 这是因受到流量大、军航活动、复杂天气、重大活动和突发事件的影响, 导致管制员的压力过大, 进而不得已实施流量控制。据统计, 2013年因管制压力而引发的流量控制达146 d, 占流量控制总天数的27.8%.

3 结束语

研究表明, 因管制压力而造成的危害层出不穷, 且日趋严重, 已严重制约了我国民航事业的发展。作为管制员, 应清楚地认识到克服自身压力的必要性, 从自身入手, 提高心理、身体素质, 从而不断提高自身的管制能力, 为民航安全发展作出更大的贡献。

参考文献

职业压力对本科护士的影响及对策 篇10

1 职业压力过大的危害

寇博轩等[1]认为, 医务人员在工作中承受的压力已成为一种职业风险, 在不断损害身体健康、引发心理疾病的同时, 也使从业者的工作积极性和职业价值观产生动摇。这不利于医务人员的成长和医疗机构的发展。刘伟等[2]研究结果显示, 护士职业压力源与工作倦怠有显著相关性, 它在一定程度上可以预测其职业倦怠, 工作压力越大, 职业倦怠感的程度越大。

2 本科护士职业压力过大的原因

2.1 社会期望过高

现在高校对本科护士的培养目标是集临床、教学、科研为一体, 因此本科护士受到社会的广泛关注。人们对本科护士有着很高的要求, 并对其寄予厚望, 认为他们是护理事业发展的主力军、中坚力量。本科护士不仅要做好临床工作, 还要协助护士长主持本科的护理大查房, 对本科护理差错、事故提出意见和建议;担任护理教学指导工作, 完成护理实习学生、进修护士的临床带教, 承担高级护理人员的培养工作, 开展护理学术讲座和护理病案讨论;了解国内外护理专业发展动态, 开展护理技术革新, 应用先进的护理技术, 指导下级护士撰写论文和开展科研工作。很多本科护士已经提出“休而不假”的抱怨。过多地关注和过高的期望使得本科护士深感责任重大, 进而压力过大, 产生心理问题、职业倦怠。

2.2 工作负荷大

随着社会的进步, 人们的法制观念及自我保护意识不断提高, 病人及家属对就医的正当权益都有了更深刻的了解和认识, 对医疗质量、护理质量、医疗护理安全提出了更高的要求。而《医疗事故处理条例》的颁布实施, 医疗民事诉讼案例的日益增多, 护士唯恐差错事故的发生, 造成其极大的心理压力。目前我国大多数综合医院按照《综合医院组织编制原则 (试行草案) 》规定进行配置, 由卫生部于1978年颁布, 规定临床医护比为1∶2, 临床总体床护比平均为1∶0.4, 小于300张床位的医院平均床护比为 (1∶0.40) ~ (1∶0.46) , 300张~500张床位的医院平均床护比为 (1∶0.50) ~ (1∶0.52) , 500张床位以上的医院平均床护比为 (1∶0.58) ~ (1∶0.61) 。随着医疗任务的增加、医疗保健制度的改革, 护理工作的范畴、内涵及病人的需求已发生很大的变化, 原有的护理编配体制已不能完全满足病人对护理服务的需求, 不再适应现代护理模式的要求。但有研究显示, 2012年仍有医院未达到《草案》配置要求[3]。本科护士不仅从事着体力劳动还从事着脑力劳动, 长期的超负荷工作导致其身心疲惫。护士工作的专业性和创造性要求都很高。特别是刚上岗的本科护士, 不仅要从事临床工作, 还要为了职称评定而争取申请课题、发表论文, 工作负荷更大。长期的超负荷工作使本科护士常常处于疲劳状态, 极易产生职业压力, 进而引起心理问题、职业倦怠。

2.3 个人因素

导致本科护士职业压力过大的个人因素主要包括自我期望、能力评价和感受力。一方面, 部分本科护士自我期望过高, 当理想与现实间产生差距时, 会出现焦虑、悲观等心理压力体验;另一方面, 部分本科护士不能合理评价自己的能力, 当不能胜任某项工作时, 会完全看不到自己的长处, 认为自己和专科护士差不多, 产生后悔读大学本科的消极心理, 引起职业倦怠。另外每个人对完成一件任务的感受力是不一样的, 有的人认为完成起来很简单, 有的人却不能承受。

3 解决本科护士职业压力过大问题的方法

3.1 要重视本科护士职业压力过大的问题

卫生管理部门应清楚本科护士职业压力过大的危害, 应将该问题提上议事日程, 并寻找有效的改革政策。在政策制定过程中, 要听取本科护士的心声, 因为真理出于实践, 他们是政策的实践者。

3.2 医院应采取人性化管理, 关注本科护士的心理, 消灭不公平现象

医院应该本着“合适的人在合适的位置上”“合适的时间安排合适的工作”的原则, 通过再培训、调岗等方法, 使其发挥个人特长。而不是专科护士能轻松调岗到比较轻松的岗位上, 而本科护士就必须在重要的岗位上。这样反而显得对本科护士不公平。长此以往, 本科护士就会产生心理失衡、职业倦怠。本科护士大多自尊心极强, 一路走来, 多是人群中的佼佼者, 老师们的宠儿, 一旦他们的自尊心受损, 就会出现悲观、失望、抑郁、伤心而不能自拔。因此在对本科护士的管理中, 积极鼓励本科护士, 充分尊重其人格和创造性, 使其乐观、身心愉悦地工作。本科护士的直接领导是护士长, 护士长的管理对本科护士的身心发展起着重要的作用。经统计, 工作负荷和管理氛围是护士的主要压力源;护士长的合作与护士社会认可方面的压力呈正相关, 护士长的合作、通情行为、过程管理与护士管理氛围方面的压力呈正相关, 护士长的过程管理与护士工作负荷方面的压力也呈正相关;访谈提示多数护士觉得护士长帮助护士减压是很有必要的, 护士长支持能减轻护士的工作压力[4]。

3.3本科护士要强化个人心理调试, 提高应对职业压力的能力

调整心态敢于面对现实, 多与护士长沟通, 听取护士长的意见, 对不能胜任的工作多向同事学习, “三人行, 必有我师焉, 择其善者而从之, 其不善者而改之”。不是每个人一开始什么都会, 都有一个慢慢成长的过程, 更不能把不会的事情说成自己能力有问题。积极参加社会活动, 强化团队合作意识。建立良好的人际关系;养成健康的生活方式、工作方式、注重劳逸结合, 合理制定目标;合理宣泄, 对心中的不满应该给自己相信的人诉说, 而不是藏在心里引起情绪低落。

参考文献

[1]寇博轩, 姜忠.苏州市医务人员职业压力影响因素调查[J].医学与社会, 2013, 26 (8) :78-82.

[2]刘伟, 胡淑芬, 吴焰.护士职业压力与工作倦怠的调查研究[J].中国护理管理, 2009, 9 (7) :31-32.

[3]冯灵, 陈红, 杨蓉, 等.四川省综合医院护理单元人力资源配置现状研究[J].中国护理管理, 2013, 13 (1) :63-66.

压力影响 篇11

【关键词】矿山压力 含水层 回采工作面

【中图分类号】TD823.9 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2013）03-0380-01

一、引言

矿山工程中，在采掘巷道或进行回采工作时破坏和改变了原岩的应力平衡状态，引起岩体内部应力的重新分布，这种由于在地下开采活动在围岩与支护物上所引起的力为矿山压力。矿山压力作用下，围岩和支护物表现出围岩变形、破落、离层、支架受力变化、煤岩突出、移动或破坏垮塌等力学宏观现象，这就是矿山压力显现。矿山压力通常来源于自重应力、构造应力、膨胀压力三部分，矿山压力显现形式主要涵盖支架变形与折损、顶板下沉、支柱插入底板、顶板破碎、大面积冒落、底板膨胀鼓起等，引发了许多重大事故。以中国煤矿采掘顶板事故为例，其事故比例占整个煤矿安全事故的比重超过了 40%，影响的产量大约占总产量的5%。伴随采矿工业与交叉科学技术的不断发展，矿场向深部开采，应力环境越来越复杂，人们逐步认识到研究矿山压力显现规律的重要性，理论上更深层次的研究矿山压力的显现规律，预防在实践工程中由矿山压力引发的相关事故。

二、矿山压力理论的研究现状与发展趋势

探究矿山压力理论发展的历史沿革，1928年，德国人哈克和吉里策尔认为回采工作空间的上方岩层处于自然平衡状态形成了一个压力拱，提出压力拱假说；德国施托克在1916年通过假说来解释顶板下沉与支架受力关系、周期来压与来压步距关系、工作区出现的周期来压现象、工作面前方支承压力。前苏联库兹涅佐夫提出铰接岩块假说，阐明了工作面上覆岩层的分带情况，对支架和围岩的相互作用做了较详细的分析。国内矿山压力理论的研究现状，钱鸣高院士主要研究了结构的平衡条件与裂隙带岩层形成结构的可能性，构建出上覆岩层开采后呈砌体梁式平衡的结构力学模型；宋振骐院士在20世纪80年代，基于老顶传递力的概念“传递岩梁”假说；钱鸣高院士领导的课题组凭借多年对顶板岩层控制的研究与实践，提出岩层控制中的关键层理论。近年来，我国对矿山压力显现规律、岩层控制、支架与围岩关系等进行了深入的研究，对矿产开采的安全、高效生产提供了保证。分析矿山压力理论的研究的发展趋势，首先是精确化现有的采场矿山压力理论，通过科学、精确、合理的采场矿山压力理论来保证回采工作面的安全开采，其次是因地制宜来发展矿山压力理论，最后是未来的采场矿山压力理论向着应对新的深井条件和减少对环境的破坏的方向发展。

三、矿山压力对含水层下回采工作面的影响

正确分析和评价矿山压力及矿山压力显现形式是确保含水层下回采工作面安全开采的关键。矿山工程中，回采工作时破坏和改变了原岩的应力平衡状态，引起岩体内部应力的重新分布形成的矿山压力给含水层下回采工作面的安全施工带来直接的影响，首先在周期来压期间，煤体内的支承压力达到最大，导致对底板破坏严重；初次来压期间，煤体内的支承压力达到最大，对底板破坏严重；开切眼附近；老顶的大面积显露，直接顶不能充分垮落，底板形成较大的自由面。其次工作面推进速度慢，工作面突然停止推进或在停采线处易突水以致含水层支承矿山压力作用时间过长，易造成回采工作面的突水；最后在区段煤柱附近，由于顶板垮落不充分，导致固定支承压力作用下底鼓，易造成突水。底板承压水水压成反比，即随着底板承压水水压的增大，底板岩层的稳定性降低。分析矿山压力对含水层下回采工作面的影响，第一，采矿过程中的矿山压力对工作面底板存在严重的破坏作用，在产生新裂隙同时导原有断裂构造活化，是矿山底板突水的关键诱导因素；第二，在临界矿山压力下，伴随工作面宽度的拓宽，底板岩层的稳定性相对降低；第三，矿山压力对底板的破坏作用与工作面顶板岩体性质相关，在工作面的顶板不容易冒落时，矿山压力对底板的破坏作用越明显，工作面越易出水。实践矿山回采过程中通过缩短工作面长度来降低冒落高度，有效发挥防水煤岩柱的保护作用，进而实现含水层下的安全回采；第四，实践经验表明，开采深度、采高和控顶距、矿层倾角、工作面推进速度以及支护材料与顶板管理的方法都是影响采煤工作面矿山压力的重要因素，这些因素的科学设计与合理把握是保证回采工作面上安全生产的前提条件。

四、总结与建议

随采矿工业与交叉科学技术的不断发展，矿场逐步向深部开采，应力环境变得异常复杂，含水层下回采工作面的安全生产对整个工程的稳定运营有着重要的意义。为保证矿山压力含水层下回采工作面的安全生产，首先，在理论上深入研究矿山压力显现的具体特征形式，分析含水层的载荷传递特性、含水层骨架颗粒的特征、含水层的渗透性能以及回采工作面的支护形式与支护强度；其次，回采方案的科学设计与规范执行是工程安全生产的重要保证。方案设计中重要研究矿区合理的回采上限，分析上覆水体的规模、渗透性大小、上覆岩层的岩石力学性质、煤层本身的强度、开采方式、水体下保护层岩性、煤层本身的强度以及矿层底板的力学性质等相关因素；最后，高度重视矿山压力与支护质量的监测，通过精准的监测数据来指导施工，确保矿山压力下回采工作面的安全生产。

参考文献

[1]郭晓亮，张干. 采场矿山压力理论发展现状与趋势[J]. 陕西煤炭，2011，（02）：29-30.

[2]谢琦. 回采工作面和采区巷道顶板动压力现象的分析及对策[J].科技资讯，2011，（10）：43.

[3]邓雪杰，谭辅清，房萧. 五沟煤矿第四含水层下合理回采上限分析[J]. 煤炭工程，2012，（04）：79-81+84.

[4]张慈增. 影响采煤工作面矿山压力的因素分析[J]. 内蒙古煤炭经济，2012，（08）：24-25.

[5]王晓振. 松散承压含水层下采煤压架突水灾害发生条件及防治研究[D].中国矿业大学，2012.

[6]韩传廷. 回采工作面过不连续顶板的矿压理论与生产技术研究[D].太原理工大学，2012.

[7]王启堂，何晓光. 影响采煤工作面矿山压力因素分析[J]. 山东煤炭科技，2000，（S1）：111-113.

气体流速和压力对密封胶圈的影响 篇12

该机组于2012年10月在用户现场安装并网, 运转1年后发现支、推力侧轴振动值在18~34.9μm之间波动、突跳。同时机组气体出口压力提不上去, 并伴有气体喘振的声音;机壳二段出气口侧温度逐渐升高, 壳温达到136℃左右, 壳内气体温度达到155℃左右。另外, 外推力轴承瓦温也在逐渐升高, 甚至温度达到115℃, 致使温度联锁停车。

一、机组停车原因分析

经对机组拆检后发现, 出口侧的机壳与内机壳之间的密封胶条出现局部硬化、变形、损坏的现象, 致使机组二段出气口配合密封处与平衡器腔贯通, 产生气体倒流, 影响了平衡器腔的压力平衡。同时使得轴向力增大, 外推力轴承瓦温增高。如图2所示。

拆检时发现外推力轴承面有些研痕道、局部推力瓦块上有研痕亮点, 其它各部件均无发现问题。造成这次停车的原因, 经分析认为是由于机组二段出口侧的机壳与内机壳之间的密封胶条损坏所致。

机组机壳与内机壳之间共有4道圆周密封, 只有二段出口侧机壳与内机壳之间的密封槽处径向配合间隙大, 其单边间隙达6.5mm。其它三道密封配合间隙为0.35~0.5mm之间。查阅相关资料得知, 设计间隙应在0.35~0.5mm之间。

二、胶圈损坏原因分析

1. 胶圈材质特性

密封胶条材质为氟橡胶 (FPM) , 由含氟单体共聚而得。其特征为耐高温 (可达300℃) 、耐腐蚀, 此外机械强度、电绝缘性、耐老化性能都很好, 适合于密封条件。

2. 气体介质特性分析

该机组的介质是以甲烷为主的气体, 无色、无臭, 溶于水, 密度为0.7174kg/m3, 燃点450℃, 爆炸极限为5%~15%。同时气体中还伴有有机硫化物和硫化氢 (H2S) , 其酸性成分长期与橡胶类物质接触, 易于发生腐蚀。

3. 配合间隙值对胶圈的影响

该机组在机壳与内机壳配合的密封处有4处密封胶条, 在这4处密封胶条中只有内机壳二段出口侧的密封槽配合外径尺寸φ1678mm与其它三个密封槽配合外径尺寸φ1690mm不相同, 直径差12mm, 单边差6mm。而在φ1690mm尺寸处配合的公差在0.35~0.5mm, 如图2所示。

此种密封结构决定了靠近机壳与内机壳密封配合间隙小的一侧不易发生胶圈损坏, 而靠近机壳与内机壳密封配合间隙大的一侧易发生胶圈损坏。主要是这一侧的胶圈直接与气流接触, 同时还受介质气体中含硫物质的腐蚀, 时间长了将使胶圈变型、老化、腐蚀。

4. 气体压力对胶圈的影响

气体压力和流速会对物体产生冲击作用, 在密封处气体与胶圈直接接触, 并在气体压力和气体流速的作用下, 不断地冲击密封胶圈, 使该处胶圈长时间的在气流摩擦力的作用下。该天然气气体长期与裸露的橡胶类物质表面接触, 易于发生腐蚀, 更易发生侵蚀、老化、变质。

三、密封处结构的改进

通过上述的分析可以得出结论, 该处密封胶圈的结构尺寸不合理。为此提出以下几个方案为该机组进行改造。

1. 方案1:更改密封胶条的宽度

在密封胶圈高度不变的情况下, 将宽度变窄, 在两侧增加金属护板, 以防气体介质直接接触密封胶圈, 同时将气体的压力和流速由原来直接作用在密封胶圈上改为作用在胶圈两侧金属护板上, 其径向配合间隙为0.35~0.5mm, 这样起到保护的作用。金属护板结构如图3所示。

因增加的该金属护板的内外直径较大, 加工难度大, 精度要求高 (采用数控线切割设备) , 为便于安装, 故其结构采用6等分, 它们之间采用螺钉销相连。

2. 方案2:更改该密封处的局部结构

在密封胶圈标准结构尺寸不变的情况下, 对内机壳与机壳二段出风口靠平衡盘侧密封处的密封槽进行局部的结构尺寸更改, 在该处设计一个镶嵌环形结构的密封槽, 然后用螺钉等分把合, 调整好配合尺寸间隙, 保证密封性和安装工艺性要求。其镶嵌密封槽结构如图4所示。

3. 方案3:对内机壳进行更换

对内机壳重新进行结构设计, 重新选择该处密封胶条规格, 以保证该处的密封性和安装的工艺性要求。

四、结论

经过上述对该机组所产生的原因分析及几套整改方案的准备, 经征求使用单位意见, 同时考虑生产的运行情况, 决定采用方案1对机组内机壳二段出风口靠近平衡盘侧密封处进行改造。经过改造的内机壳回装后, 机组于2013年11月开车, 经过近1年的使用, 机组运转正常。

摘要：通过对密封胶圈结构的分析和改进, 排除了压缩机的停车故障, 效果良好。

关键词：离心式结构,BCL型压缩机,密封胶圈,气体流速,压力

参考文献

[1]机械设计手册[M].北京:机械工出版社.

[2]肖祥正, 刘玉魁等.真空泵设计手册[M].北京:国防工业出版社.