冬季水利工程施工技术

冬季水利工程施工技术（精选11篇）

冬季水利工程施工技术 篇1

摘要：文章根据水利工程冬季施工的特点分析, 对冬季水利施工中的土方工程、桩基工程、钢筋工程、混凝土工程、砌体工程应该注意的问题进行了阐述, 并提出了相关的解决措施。

关键词：水利工程施工,冬季,技术措施

1 土方工程

水利工程工作的开展通常选择冬季进行, 根据工程所需, 计划安排施工前的准备, 选择方案中最科学最合理的一项, 并制定好相应的材料和技术补充, 并且具备合理的规范准备, 科学调用各种能源, 促进工作效率的提高, 尽快完成工作。开工之前做好管理布局, 确保交通顺畅, 因为冬季降水会导致车底结冰, 湿滑。因此要在上面布满草以及煤渣等用于提升摩擦系数。因为温度不够高, 为了对地基进行保护, 对地面扰动时的开挖和回填都要迅速进行, 及时覆盖保护。另外, 开挖的时候为了杜绝地基不断经历上冻和融化造成塌陷, 因此要减少水的残留。在已经挖掘完毕的地基的下方, 需要要有草的覆盖, 或者脚泥, 这有助于降低冻害发生。地基底层的覆盖物, 杂物, 都要处理干净后再进行回填。可以使用低于回填土总量15%的冻土块进行室外地基的回填。而室内基坑的回填则不能使用冻土。使用人工的方式进行回填作业时, 每层铺低于20厘米的土, 夯实之后为10厘米厚。为可避免回填土冻害或者地基底部受冻, 整个回填过程不能间断必须连续进行。

2 桩基工程

开展桩基施工以前需要有针对性的计划方案被制定出来。施工时, 若想要杜绝外层冻土发生, 不利于打桩的情况, 需要把桩基础位置所具备的轴线放长, 并有超过两个的点作为水准点。预制桩的起吊标准为混凝土的强度达到设计强度标准值的70%, 而运输和打桩的标准为混凝土强度完全达到设计标准。预制桩在堆放时应该低于4层, 同时要将打桩的顺序把桩堆放好, 避开桩机的路线。

3 钢筋工程

3.1 钢筋冷拉

使用控制冷拉率以及控制应力法对钢筋进行负温冷拉。但是控制冷拉率法不适合用于冷拉无法准确区分批次的热轧钢筋。钢筋要怎样延长以及延长多少都是根据温度来的。在温度较低时, 冷拉钢筋若选择控制应力的办法作为处理手段, 则可能发生钢筋力难以有效延长的状况, 这种钢筋很容易低于设计需要, 因此, 如果温度低于零, 就要针对其选择不同于常温的处理方法, 通常要求更高。

3.2 钢筋负温焊接

钢筋焊接者必须通过资格考试, 并获得证书认可。在进行焊接操作的时候, 可利用闪光对焊的方法, 对温度较低的状况特别处理, 工作的地方尽量选择空间内部, 如果在室外工作, 就要注意温度, 选择中午下午, 温度较高时开始工作。要有遮蔽, 封闭的空间来阻挡大风和下雪天气, 焊接头如果还未放凉, 不能直接遇到冰和雪。可以使用闪光-预热-闪光焊以及预热闪光焊等焊接工艺进行闪光对焊作业。预热闪光焊比较适合相对平整的钢筋断面, 而闪光-预热-闪光焊则适用于不平整断面的焊接作业。零下温度时, 焊接方法的选取和辅助措施都要注意保证温度, 如果预热需要更多时间, 并用压力作为补充, 增大延长率。在正常开始工作的时候, 要依据当场的实际需要来确定焊接参数。电弧焊工作要杜绝温度太高的状况, 裂缝, 并且, 接头要保证受力稳定, 对于坡口焊接, 需要注意每个连接面的稳定准确。

4 混凝土工程

4.1 基本要求

水利工程冬季施工应该选择标号高于32.5R硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥。在搅拌混凝土时, 应保证0.6以上的水灰比以及不小于每立方米300公斤的水泥使用量。如果气温极低应该考虑使用防冻剂, 同时在混凝土中加入高质量的减水剂从而使用水量尽可能的减少, 最终降低低温冻害的发生。在混凝土温度降低到5摄氏度时可以除去保温设施。当环境气温低于混凝土气温20度以上时, 为了减缓混凝土的冷却速度可临时盖上稻草。

4.2 混凝土的拌制

在进行混凝土拌制时要选择干净的骨料, 不能含有各种杂质, 如冰雪等。在使用活性骨料时, 禁止使用含钾、钠离子的外加剂。砼搅拌过程要沙子的加入, 并且筛选的时候温度要低于零度, 并且上层要进行覆盖, 若选择粉状形式的添加剂, 需要与水泥搅拌在一起, 而如果是液体的, 需要先配置溶液, 和不同个溶液分开对待, 不可混合, 并加标签区分。

每一次使用的添加剂要在这一次马上配比成功, 如果现场的温度徘徊在零度周围, 需要根据规范和相关标准利用早强剂来加入其中, 而且必须先通过测试再使用, 技术要过关, 恰当提升砼的设计能力, 对工程中限期问题进行考察。

冬季施工要在混凝土液体中添入其他物质, 不过水泥中如果有铝成分就最好不选择, 冬天施工要降低冻害的发生, 需要控制当中水分的含量, 包括添加时需要的骨料以及水分的问题, 和平常温度的砼搅拌的时间来看, 有添加成分的砼需要更长的时间来完成。

4.3 混凝土的运输和浇筑

为了减少运输费用, 以降低交通过程中的热损失, 最好能在水利工程周围近一点的地方完成搅拌, 并且保存和运送都使用保温容器。首先, 钢筋和模板周围的雪和冰, 脏东西都需要清除, 之后再完成浇筑, 若选择的是已经完成的混凝土, 浇筑要确认其成分是否包含抗冻剂, 并保证性能的稳定, 施工过程要掌握好防止撞击和保持温度。混凝土的分层浇筑, 一般到最上层时就要大于计划值了, 利用有效办法, 确保不断施工之后仍然有相当的强度, 第一, 必须预热, 之后才可以完成混凝土内部的缝隙灌浆以及孔道位置的灌浆。

4.4 混凝土的养护

冬季, 气温逐渐由零上降低到零下, 混凝土的抗压强度至少应该达到设计强度的四成。对于C10以下的混凝土应该低于5兆帕, 应使用干燥的保温材料。混凝土如果马上浇筑完就需要上一层塑料膜, 其上层再加一层保温物质。其厚度也要根据实际温度, 气温越低越需要增厚。模刚卸掉以后, 需要马上盖上保温层并依据计划值来选择用多厚的保温层, 这样, 混凝土就不会发生突然降温导致裂缝频出。

4.5 试件留置

混凝土试块要根据施工规范以及相关规定进行制作、管理以及养护, 试块取样以及试件的留置应该符合以下要求:

配合比相同并且低于100立方米的混凝土, 每搅拌100盘就要进行多次取样。在同一混合比的混凝土拌制不足100盘时, 如果是由同一工作班拌制的, 取样也不应少于1次。当一次连续浇筑超过1000立方米时, 同一配合比的混凝土每200立方米不得少于1次。配合比相同的混凝土, 在每层楼都要进行高于1次的抽样。对有抗渗要求的混凝土结构, 其混凝土试件应在浇筑地点随机取样。同一工程, 同一配合比的混凝土, 取样不应少于1次, 留置组数可根据实际需要确定。每次取样应至少留置一组标准养护试件, 同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。

参考文献

[1]杨森浩, 秦铎, 赵忠旭.控制性水泥灌浆在洪家渡围堰防渗工程中的应用[A].水利水电地基与基础工程技术2004年学术会议论文集[C].中国水利学会地基与基础工程专业委员会, 2004:445-447.[1]杨森浩, 秦铎, 赵忠旭.控制性水泥灌浆在洪家渡围堰防渗工程中的应用[A].水利水电地基与基础工程技术2004年学术会议论文集[C].中国水利学会地基与基础工程专业委员会, 2004:445-447.

[2]曾金石.卵砾石次生覆盖层防渗灌浆施工技术研究[A]《.水工建筑物水泥灌浆与边坡支护技术》暨第9次水利水电地基与基础工程学术会议论文集[C], 2007:237-240.[2]曾金石.卵砾石次生覆盖层防渗灌浆施工技术研究[A]《.水工建筑物水泥灌浆与边坡支护技术》暨第9次水利水电地基与基础工程学术会议论文集[C], 2007:237-240.

冬季水利工程施工技术 篇2

近年来，城市化进程逐渐加快，为我国水利工程施工技术水平提出了更高的要求，由于水利工程建设是关乎我国民生的重要事项，且水利工程施工的本身具有一定的复杂性，这更是在一定程度上说明了若是施工不当会造成一定的危险。特别是在冬天的北方进行水利施工更是一件较为棘手的问题，需要进行有针对性的解决，才能在冬季施工中不断的提升施工技术，从而加速水利工程的整个工期的进展。

一、水利工程冬季施工混凝土浇筑施工的影响因素及存在的问题

(一)影响因素

混凝土浇筑施工作为水利工程冬季施工过程中的重要施工内容之一，在冬季，特别是北方的冬季施工过程中可能会遇到以下几点因素的影响，首先是材料因素，材料的因素在一定程度上会影响混凝土浇筑施工的后期，特别是对于冬季来讲，若是选用一些缺乏抗冻性的材料会在一定程度上影响整体的施工质量，一般来说，硅酸盐水泥便是冬季混凝土施工过程中的首选，且要保证其标号在32．5*以下。其次是水膜和溶解的作用，在进行施工的过程中，水膜可以有效的提升混凝土的整体内部结构，并有效的降低了混凝土所产生的孔隙，特别是在温度过低的情况下更是会影响泥土的整体强度，当温度下降到一定程度时，水里的矿物质更是会影响混凝土的整体形成，并影响施工的整体效果。最后是施工人员所产生的影响因素。合理且有序的施工人员结构会极大的提升工程的整体效率，并能缩短工期，但若是员工的素质参差不齐，便会为整个工程的进展带来巨大的阻碍。

(二)存在的问题

当前混凝土浇筑技术在冬季施工过程中存在的问题主要体现在以下几个方面，首先是表面起灰，由于这种情况出现的原因便是砂浆和骨科之间的分离，造成这种原因是水灰的比重较大，造成了混凝土的离析较为严重，且保水性能在水面上的效果较差，在冬季时，温度较低，更影响了整个水化的过程，并出现了外离的现象，并造成了起灰，从而造成了巨大的资源浪费。其次是表面返霜的问题，作为一种结晶腐蚀的现象，表面返霜主要是当混凝土硬化后在毛细的作用下，外加溶液会从混凝土的表面进行渗透，从而导致混凝土表面的水分被不断的蒸发，甚至会影响到饰面层的结合。最后是水分转移，由于受到温度湿度等方面的影响，混凝土内的水分会发生转移的现象，这种转移说明了中心的移动，促使混凝土的内部产生孔隙，并造成其结构的疏松，致使一些混凝土的表面出现土黄色，并伴有结晶的出现，在对其进行敲击的话会出现空哑的声音。与此同时，混凝土的裂缝也会在一定程度上阻碍整个施工质量。

二、水利工程混凝土冬季施工技术措施分析

(一)选择合适的施工材料

水利工程混凝土冬季施工技术水平的完善离不开选择合适的施工材料这一重要环节，这也是保证施工有序进行的基础。特别是对于冬季来讲，选择合适的施工材料更是十分必要的。因此，在进行材料选择的过程中首先要注意选择具有较强防冻型性的材料，这样才施工的过程中也可以根据不同季节和气候的变化来更好的进行水化的作用，从而保证整个结构的安全稳定，其次在进行掺合材料添加的过程中更是需要注重混凝土性质的影响，并对其注入添加剂，还要加强骨科的重视程度，不仅要对骨科进行有效的清洁，还要保证当混凝土中有钾和钠等离子时，需要保证活性材料不能进行添加。最后，在选择拌合水的过程中，需要选用天然饮用水进行拌合，禁止加入PH值较小或是酸性水进行拌和，避免发生化学反应，还要在此基础上适当的增加减水剂，以此来控制水分的含量。

(二)加强混凝土的搅拌工作

在进行施工材料的选取后，下一步便是要进行混凝土的搅拌工作。在进行搅拌的过程中需要注重以下几点搅拌的方式，首先是要调整配合比，特别是当温度在0度左右，最适合进行搅合的工作，一般来说，普通水泥7D的强度相当于3D的强度，选用这种水泥的效果更为完善，并能够有效的降低水灰比，促使其水泥的用量提升，也能加强水化热的效果，从而达到适龄期强度缩短的最大目的。与此同时，还要进行引气剂的添加，若是混凝土的配合比并没有发生较为明显的改变，这时加入引气剂会出现气泡，并会增加水泥泥浆的体积，也能改善保水性，并达到减少水压力的目的，从而提升抗冻性。与此同时，在加强混凝土搅拌工作的过程中可以采用蓄热法的方式来进行，这种方式主要是适用于在十度以下的气温，主要是对原材料进行加热，在注入水、砂、石等一些物质后，进行搅拌、运输并产生一定的热量，在结束施工后要对其进行保温作业，以此来提升抗冻能力。

(三)提升混凝土的养护工作

在完成混凝土的搅拌工作后，要对混凝土的运输以及相关的养护工作给予一定的重视，在进行运输的过程中需要保证搅拌机处于合适的位置，并选择最短的行车路线进行行驶，还要选择合适运输容器，并加强混凝土的保温工作，待混凝土浇筑工作完毕后，便要加强混凝土的养护工作，一般是选用四维进行蓄热法的保温，这种保温方式需要保证覆盖物厚实，且减少空气的对流，若是工程使用了抗冻剂，则需要利用胶布和草袋对外部裸露的部分进行覆盖，以此来避免水的接触。

三、结论

总而言之，水利工程作为我国民生工程中的重要组成部分，且施工质量和施工技术决定着当地项目工程的进展和人们的生活。因此，提升水利工程的混凝土施工水平特别是在冬季的施工水平是具有一定现实意义的，提升混凝土的养护工作、加强混凝土的搅拌工作以及选择合适的施工材料是促使混凝土冬季施工的重要举措，更是必经之路。

参考文献:

［1］刘松茂．水利工程混凝土冬季施工技术探究［J］．黑龙江水利科技，2014(1):143-144．

［2］任靓．水利工程混凝土冬季施工技术探究［J］．工程技术:文摘版，00249．

冬季水利工程混凝土施工技术研讨 篇3

关键词：水利工程；混凝土施工；冬季；技术要点

引言

混凝土施工作为水利工程中重要的部分之一，想要保证整个水利工程的质量，就需要控制好混凝土施工的质量。在现实中，由于这样那样的原因，经常会出现混凝土施工是在冬季进行的，而在冬季气温会直接影响混凝土，因此必须采取一定的技术措施，以保证混凝土施工的质量。从相关的施工规范中可以得知，如果室外连续五天的平均气温都低于五摄氏度，也就是说施工已经进入冬季了。

1冬季混凝土施工的特点

在冬季的混凝土施工具有以下的特点：第一，在冬季进行混凝土施工，由于施工条件和环境等因素都会给施工带来一定的影响，因此在冬季进行混凝土施工容易出现质量问题；第二，通常在冬季出现的质量问题在来年的春天才能显现出来，一旦出现问题处理起来就比较困难，问题小的话就可以通过修补来处理，而严重的话则需要返工，这严重的影响了工程的进度，同时给工程的使用寿命造成了一定的影响。由此可见，在冬季进行混凝土施工的质量问题具有隐蔽性和滞后性；第三，在冬季进行混凝土施工，要做好计划和准备工作，经验告诉我们，很多冬季混凝土施工中出现的质量问题都是由于这方面的工作没有做好而造成的。

2水利工程冬季混凝土施工的基本原理

在冬季进行混凝土施工，水形态的变化是影响混凝土强度的主要因素，除了混凝土自身的材料和配合比会给水泥的水化作用的速度带来影响之外，温度也会影响水泥水化作用的速度。水泥水化作用的速度和强度会随着温度的升高而加快加大。如果温度为零摄氏度时，混凝土的一部分水已经开始结冰，由于水泥水化作用中的水开始减少将会导致水泥的水化作用的速度变慢，同时强度增长也很慢。如果在水泥中的水完全成了冰，水泥的水化作用就会停止强度也不会继续增长了。在水变成冰之后混凝土的体积会在原来的基础上增大百分之九左右，同时会产生比混凝土内部形成的初期强度值还要大的冻胀应力，这将会在很大程度上破坏混凝土导致混凝土的强度降低。除此之外，如果水变成冰将会在骨料和钢筋表面上出现一些比较大冰凌，使得水泥浆和他们之间的粘结力受到影响，给混凝土的抗压强度造成影响。如果冰凌融化之后将会在混凝土内部形成空隙，给混凝土的密实性和耐久性造成影响，这也是冬季混凝土施工中出现的质量问题为什么在来年春天才表现出来的一个重要原因。

3水利工程冬季混凝土施工

3.1混凝土施工之前的准备工作

在水利工程冬季混凝土施工之前，需要做好以下的准备工作，第一，要根据工程现场的实际情况编制出可行性较强的施工方案；第二，在施工之前要组织相关的人员进行培训和学习，以保证能严格按照相关的规范中的规定进行施工；第三，要在施工方案中的原材料的基础上做好储备工作，同时要控制好原材料的质量。要做施工现场的各项防冻工作。确定好混凝土的施工配合比；第四，综合考虑分析各种情况，将混凝土的出机温度计算出来，进而实现对混凝土拌和物温度的合理控制；第五，要计算并准备好施工中所需要的保温材料。总之就是要做好冬季混凝土施工之前的准备工作，以保证后期施工的顺利开展。

3.2对施工中原材料的选择

在混凝土施工中，通常要使用的原材料有水泥、石子、砂子以及早强减水剂。其中水泥应该选取高质量的硅酸盐水泥，要保证其的强度等级超过42.5，同时水泥的用量要超过三百千克每立方米。水泥在使用之前的一到两天要将其放在温度较高而且干燥的房间内预热；石子应该选用粒径为五到二十五毫米含泥量为0.7%的碎石；所选用的砂子的模数应该为2.5，含泥量应该为2.2%，要将砂和石的含泥量控制好，确保没有杂物存在；将1‰～3‰的早强减水剂加入混凝土当中，同时要观察和抽检混凝土拌和物坍落度等。

3.3混凝土的拌制

在混凝土的拌制中，要做到一些几点：第一，拌和场地距离施工现场越近越好；第二，混凝土搅拌站要严格按照试验室提供的混凝土配合比进行生产，不能随意更改混凝土的配合比；第三，由于冬季的气温比较低，施工机械和设备容易出现故障，为了确保施工的顺利进行，每天开工之前要做好机械设备的检查工作，收工之后要做好清理工作，防止出现冻块，影响第二天的施工；第四，为了保证混凝土具有良好的和易性，在搅拌时要按照石、砂、水、水泥和掺和剂、外加剂的投料顺序进行投料；第五，在生产期间，要有专人负责骨料的下料，严格控制好粉煤灰的值；第六，搅拌站也根据气温采取防冻措施，以保证拌和的质量；第七，随之对拌和水的温度进行测量，以保证混凝土具有合理的坍落度。

3.4混凝土运输

当混凝土拌和好之后，要进行将其运输到浇筑的地方，在运输的过程中，为了预防混凝土热量散失，应该采取有效的保温措施。

3.5混凝土的浇筑

第一，在進行混凝土浇筑之前，要将模板上的杂物清理干净，同时确保适宜环境温度；第二，冬季的混凝土施工应该采用机械倒振捣的方式来完成振捣，振捣的时间应该稍微延长，以保证混凝土的密实性。如果是分层浇筑，完成浇筑的混凝土层在后一层覆盖之前不能低于计算的温度；第三，在混凝土浇筑完之后，要采取保温措施直到新浇筑的混凝土具有足够抗冻强度即可。

3.6混凝土的养护和拆模

混凝土浇筑完成之后，要做好养护工作，确保混凝土的结构不会出现冻害，拆模做好在白天而且天气较好、气温较高的时候进行。

4结束语

综上所述，水利工程中在冬季进行混凝土施工是比较常见的，为了确保混凝土施工的质量，就需要明白冬季混凝土施工的技术要点，严格按照各项规定进行施工，以确保混凝土施工的质量，最终保证水利工程的质量，使得水利工程更好的发挥作用。

参考文献：

[1]韩恒梅.混凝土冬季施工的质量问题及应对措施[J].煤炭工程.2007（12）.

[2]李慧春.冬季施工的经验和体会[J].山西建筑.2007（8）.

[3]翟春华.浅淡混凝土冬季施工[J].黑龙江科技信息.2009（7）.

水利工程冬季施工技术要点探讨 篇4

1 土方工程

(1) 基础土方工程应尽量避开在冬季施工, 如需在冬季施工, 则应制定详尽的施工计划, 合理的施工方案及切实可行的技术措施, 同时组织好施工管理, 争取在短时间内完成施工。

(2) 施工现场的道路要保持畅通, 运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施 (例如沿路覆盖草袋) 。

(3) 在相邻建筑侧边开挖土方时, 要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。施工时, 尽量做到快挖快填, 以防止地基受冻。

(4) 基坑槽内应做好排水措施, 防止产生积水, 造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。

(5) 开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施, 如保留脚泥或铺设草包。

(6) 土方回填前, 应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。

(7) 室外基坑或管沟可用含冻土块的土回填, 但冻土块体积不超过填土总体积的15%。室内的坑、槽、管沟不得用含有冻土块的土回填。

(8) 回填采用人工回填时, 每层铺土厚度不超过20cm, 夯实厚度为10～15cm。

(9) 回填土工作应连续进行, 防止基土或填土层受冻。

2 桩基工程

(1) 施工前, 应编制专项施工方案和技术措施。

(2) 桩基础的轴线引出的距离应适当增加, 以免在打桩时受冻土硬壳层的影响。水准点的数量不应少于两个。

(3) 预制桩的混凝土的强度应达到设计强度标准值的70%方可起吊, 达到强度标准值的100%方可运输和打桩。

(4) 桩的堆放应考虑到桩机的行进路线和打桩顺序, 且桩的堆放层数应不超过4层。

3 钢筋工程

3.1 钢筋冷拉

使用控制冷拉率以及控制应力法对钢筋进行负温冷拉。但是控制冷拉率法不适合用于冷拉无法准确区分批次的热轧钢筋。钢筋的延长率随着气温的降低而降低, 在低温环境中冷拉钢筋时如果使用控制应力法, 那么容易出现钢筋伸长力不足的情况。这样钢筋的强度将不能满足设计标准, 所以在负温条件下应该采用比常温条件下更高的控制应力。

3.2 钢筋负温焊接

钢筋焊接施工的施工人员必须具备相应的焊工资格证书。在焊接施工过程中, 可以使用闪光对焊和电渣压力焊等焊接方法进行低温条件下的钢筋焊接工作。最好在室内进行钢筋焊接作业, 如果不具备室外作业条件, 可选择气温相对较高的时间, 应该搭建一定的遮蔽措施, 防止风雪侵袭。焊接后没有充分冷却的钢筋接头, 应该避免沾上冰雪。可以使用闪光一预热一闪光焊以及预热闪光焊等焊接工艺进行闪光对焊作业。预热闪光焊比较适合相对平整的钢筋断面, 而闪光一预热一闪光焊则适用于不平整断面的焊接作业。负温环境下的焊接比常温下的焊接要采取更多的措施来保证顺利进行, 例如, 预热时间的延长、预热时提高接触压力以及加大延长率等。在焊接施工时可以根据焊接现场的实际情况选择相应的焊接参数。采用电弧焊时应该注意避免过热、裂纹等以及接头处的偏心受力等缺陷。坡口焊要保证坡口断面以及钢筋与钢垫板之间良好的结合。

4 混凝土工程

4.1基本要求

水利工程冬季施工应该选择标号高于32.5R硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥。在搅拌混凝土时, 应保证0.6以上的水灰比以及不小于每立方米300公斤的水泥使用量。如果气温极低应该考虑使用防冻剂, 同时在混凝土中加入高质量的减水剂从而使用水量尽可能的减少, 最终降低低温冻害的发生。在混凝土温度降低到5摄氏度时可以除去保温设施。当环境气温低于混凝土气温20度以上时, 为了减缓混凝土的冷却速度可临时盖上稻草。

4.2混凝土的拌制

(1) 拌制混凝土用的骨料必须清洁, 不得含有冰雪和冻块, 以及易冻裂的物质。在掺有含钾、钠离子的外加剂时, 不得使用活性骨料。在有条件的时候, 砂石筛洗应抢在零上温度时做, 并用塑料纸, 油布盖好。

(2) 拌制掺外加剂的混凝土时, 如外加剂为粉剂, 可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液体, 使用时应先配制成规定浓度溶液, 然后根据使用要求, 用规定浓度溶液配制成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器中, 不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。

(3) 当施工期处于0℃左右时, 可在混凝土中添加早强剂, 掺量应符合使用要求及规范规定, 且应注意在添加前应做好模拟试验, 以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土, 还应适当提高混凝土设计等级。

(4) 混凝土中添加防冻剂时, 严禁使用高铝水泥。

(5) 严格控制混凝土水灰比, 由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

(6) 搅拌掺有外加剂的混凝土时, 搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。

(7) 混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃, 入模温度不得低于5℃。

4.3 混凝土的运输和浇筑

(1) 混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点, 以减少材料运输过程中的热量损失, 同时也应正确选择运输用的容器 (包括形状、大小、保温措施) 。

(2) 混凝土浇筑前, 应清除模板和钢筋上, 特别是新老混凝土 (如梁、柱交接处) 交接处的冰雪及垃圾。

(3) 当采用商品混凝土时, 在浇筑前, 应了解商品混凝土中掺入抗冻剂的性能, 并做好相应的防冻保暖措施。

(4) 分层浇筑的混凝土时, 已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前, 不应低于计算规定的温度, 也不得低于2℃。

(5) 重点工程或上部结构要连续施工的工程, 混凝土应采取有效措施, 以保证预期所要达到的强度。

(6) 预应力混凝土构件在进行孔道和立缝的灌浆前, 浇灌部位的混凝土必须经预热, 并采用热的水泥浆、砂浆或混凝土, 浇灌后在正温下养护到强度不低于15Mpa。

(7) 现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。

4.4 混凝土的养护

(1) 冬季浇筑的混凝土, 由正温转入负温养护前, 混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%, 对于C10以下的混凝土不应>5Mpa。

(2) 采用的保温材料 (草袋, 麻袋) , 应保持干燥。

(3) 在模板外部保温时, 除基础可随浇筑随保温外, 其它结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘, 麻袋等保温材料并扎牢, 然后再浇筑混凝土。

(4) 保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上, 可先覆盖塑料薄膜, 上部再覆草袋、麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为:一般情况下0℃以上铺1层;0℃以下铺2层或3层;大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温, 其保温层厚度, 材质应根据计算确定。

(5) 拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料, 以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。

5 结束语

冬季施工虽不常发生, 但如果发生不提前准备和防范, 会给工程质量、施工进度带来影响, 措施不当会给工程质量带来隐患, 因此, 在工程即将进入冬期前做好防范, 在施工期间做好控制是必要的, 是保证工程质量的重要前提。

摘要：水利工程相对工程量大, 施工周期长, 所以, 冬季施工是不可避免的一大难题。以下对水利工程冬季施工必要施工技术, 以确保工程的质量。

关键词：水利工程,施工技术,质量控制

参考文献

[1]李志明.水利工程施工技术探讨[J].《中小企业管理与科技》2009年12期.

简析公路工程冬季施工技术的措施 篇5

【关键词】公路工程；冬季施工技术；研究

0.引言

近年来，随着公路工程施工建设水平的不断提高，对冬季施工技术也提出了更高的要求，因此在当前的形势下，加强对公路工程冬季施工技术研究，具有非常重大的现实意义。

1.公路工程冬季施工中的温度控制

公路工程冬季施工过程中，温度控制非常重要，其中不仅包括施工过程中的温度控制，而且还包括施工过程中的测温、保温等。实践中，以测温点布置图为基础，测温孔采用预埋内径12毫米的金属套管制成。同时，温度计插入到预留的测温孔内以后，将孔口堵塞，使其留置在孔中大约3至5分钟的时间；快速从孔中将温度计拔出，使温度计与视线保持水平，读出测量数据，并将其记入测温记录表之中，然后将测温孔用相应的保温材料覆盖好。在测温管理过程中，施工现场必须有专门的技术人员进行指导，并且由其负责公路工程建设过程中的测温、保温以及外加剂添加等具体工作。而且每天都要观察测温记录，及早发现存在的异常和问题，并将其汇报给领导或者负责人。公路工程冬季施工建设过程中，技术人员应当每天查询测温、供热以及保温情况，并且对实践中存在的问题进行及时的发现和解决，向主管人员汇报情况，协助施工现场管理人员解决冬季施工过程中的各种难题。对于测温人员而言，其每日全天候地要有人上岗，严格执行交接班管理机制；测温人员应当分区、分项填写，并且对其进行妥善保管。

2.公路工程冬季施工中的钢筋焊接施工技术

公路工程冬季施工过程中，在负温条件下对钢筋进行焊接时，应当在室内进行施工操作。对于不得不在室外焊接施工的工程，一般环境条件温度也应当控制在-20摄氏度以上，风力不能超过3级，否则需采取保温、挡风措施。在负温闪光对焊过程中，建议采用预热闪光焊操作技术和工艺。实践中，若钢筋端面相对比较平整，则建议采用预热闪光焊方式；如果端面不平整，则建议采用闪光、预热以及闪光焊方式对钢筋进行施工作业。

对于负温电弧焊技术而言，即钢筋负温电弧焊过程中，应当防止出现过热、绞肉以及烧伤和裂纹等问题，而且构造上应当防止在接头位置出现偏心受力情况。对于负温自动电渣压力焊技术而言，其焊接操作过程中，基本的步骤和工艺与常温状态的焊接工艺一致，但是应当增大焊接电流，延长通电时间。就接头药盒而言，其拆除时间一般需延长大约2分钟左右，而且接头渣壳建议延长大约5分钟，这样可以方便打渣。

较之于常温焊接而言，负温闪光焊接过程中，建议采取以下几个方面的措施：第一，适当调伸长度，一般需增加大约10%至20%，这样可以有效增大加热范围、增加预热留量、次数和间歇时间，同时还可以有效降低冷却速度，对于改善接头性能，具有非常重要的作用。第二，对热影响区长度进行有效控制。热影响区长度，一般会随着钢筋的直径、级别的增加而增加。变压器级数一般需降低大约1至2级，这样可以有效确保闪光焊接顺利进行。公路工程冬季钢筋焊接之前，应当根据施工条件、环境进行试焊，在试验合格以后，才能进行正式焊接。遇到雨雪天气，则需把模板上的冰雪彻底底打扫干净，或者用暖风机、汽油喷灯或者吸尘器等进行有效清理。一般在雨雪天气到来之前，需用塑料薄膜对模板进行覆盖，而且还要做好钢筋工程施工操作面的有效管控，减少清理工作量。

3.公路工程冬季施工过程中的土方施工技术

公路工程冬季土方施工过程中，施工前应当做好各项准备，以保证施工过程的连续性。在具体的施工过程中，运输道路、施工现场等，需采取有效的防滑、防火处理措施。冬季土方回填施工过程中，每一层铺土的厚度应当比常温状态下的厚度减少大约25%左右。同时，还要根据具体的情况预留沉陷，一般比常温状态下的施工需增加一部分。冬季填方施工过程在，应当在填方之前对基底冰雪、保温材料等进行彻底的清理，填方施工作业完成后，及时采取有效的防冻措施，并且用保温材料覆盖其面层。冬季公路工程施工过程中，必须进行土方开挖，而且还要因地制宜地确定合理的、经济的施工方案，并在此基础上制定可行、有效的技术措施，确保挖土快、施工快以及回填快。对于地基土而言，其主要是以覆盖草垫保温为主，并且对大面积土方开挖时，建议采取翻松表土、耙平法实现防冻之目的。

冬季施工期间，如果基槽开挖后无法及时对基础进行施工作业，则应当严格按照设计槽底标高要求，预留出大约300毫米厚的余土。对于拟用于冬季回填的土方而言，建议采用大堆堆放方式，而且在其上建议覆盖二层草垫，起到防冻结作用。实际施工过程中，如果采用了含有冻土块的土料作为填方材料，則室内基槽、管沟中不能用含冻土块进行回填；对于室外基槽而言，可用含有冻土块的土回填时，冻土块体积一般不超过填土体积的14%，而且管沟底到管顶0.5米的范围内，不可用含有冻土块的土对其进行回填。在铺填过程中，冻土块应当将其分散开，逐层对其进行压实。灰土垫层施工过程中，可在气温-10摄氏度施工，但需采取有效的保温措施，从而使基槽、白灰不受冻，采取随闷、随拌以及随夯和随覆盖措施。

4.公路工程冬季施工过程中的混凝土施工技术

公路工程冬季施工过程中，水泥材料应当优选硅酸盐、普通硅酸水泥，其中适当掺加一些材料，以提高砼的抗冻和抗渗性能，其中砼的水泥最小用量应当控制在每立方米300千克，而且水灰比不超过0.6。砼所用骨料需清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱—骨料反应。

在砼拌制过程中的外加剂选择时，应当根据公路工程的结构种类、性质以及外加剂应用目的和施工部位等，合理选用外加剂。在此过程中，需充分考虑如何有效改善砼、砂浆和易性，提高拌合物整体质量和砼的强度。砼搅拌之前，先用适量的热水对搅拌机进行冲洗，一般以10分钟为宜，搅拌的时间控制在45至50秒。在具体的搅拌过程中，投料顺序是石、砂、水以及水泥和掺合料和外加剂，并且需派专职人员负责骨料仓下料，有效清除砂石冻块。在具体的搅拌过程中，应当与气象单位密切联系，冬季施工过程中需对预报气温进行分析，然后取保险值，按-5、-10以及-15摄氏度段对防冻剂进行试验，对其掺量进行严格控制。砼浇筑过程中，如果遇下雪天气，绑好的钢筋需加盖塑料布保温，以此来有效减少积雪清理难度。在砼浇筑之前，需及时清理干净模板上的雪和冰。养护是混凝土施工过程中的重要环节，正确的养护可以有效避免砼产生温度性收缩裂缝，一般冬季施工过程中需采取测温设备，监测砼表面、内部之间的温差，严格控制在25摄氏度以内。当砼冷却到5摄氏度，而且超过了临界强度时，才能拆模。砼温度利用温度计进行测定。 [科]

【参考文献】

[1]邹志才.论建筑工程冬季施工技术[J].民营科技，2012（04）.

[2]王鹏.公路工程冬季施工方案应用商榷[J].科学之友，2010（06）.

关于水利工程冬季施工技术的探讨 篇6

1 水利工程在冬季施工过程中遇到的问题

将以往多枚水利工程冬季施工的案例加以整合, 笔者认为, 在冬季施工的过程中水利工程所遇到的问题大致可以归分为三种:

1.1 混凝土由于其结构的松散, 导致其中的水分容易发生转移

一般而言, 这种混凝土的外表面有冰晶产生, 色泽为土黄色, 由于骨料与砂浆结合的异常脆弱导致其音色较为喑哑。这种混凝土由于其内部结构的松散, 再加上冬季温度较低, 湿度较高的原因, 会使混凝土重点水分发生移动。

1.2 由于钢筋的锈蚀导致混凝土裂开

钢铁由于非常容易氧化锈蚀, 而且在锈蚀的过程中其体积也会相应的发生膨胀。由于混凝土的发横膨胀再加之其使用早期的强度相对较低, 内部这会不可避免的导致混凝土表面产生裂缝甚至完全裂开。

1.3 混凝土的表面呈现灰状

由于冬季的温度以及湿度原因, 导致混凝土中的灰浆和骨料会出现脱离的现象, 从外观上看即呈现为灰状。这种现象的产生对于工程质量的影响是非常大的, 从而在很大程度上会拖慢施工进度。

2 水利工程冬季施工的技术

为防止上述情况的出现, 笔者认为, 水利工程在冬季施工的过程中, 应该运用以下施工技术。

2.1 合理调整混凝土中的灰水比例

只有混凝土的灰水比例科学合理, 才能保证混凝土的坚固程度以及使用年限, 在冬季施工的过程中这点尤为值得注意。具体而言, 在低温的环境中施工时, 要尽量的降低水灰的混合比例, 至少保证其低于0.6。由于混凝土中灰的比例增加, 相应的其水化产生的热量也会增加, 混凝土的硬度达到相关标准的时间也会相应的缩短。此外, 为加大混凝土以及与其搅拌时的流动性, 在搅拌的过程中可适量的向其中加入引气剂, 加入引气剂后产生的气泡不仅能够在一定的程度上改善混凝土的凝聚性而且还可以大幅度的增强混凝土在冬季湿冷环境下的抗冻能力。

2.2 选择具有耐寒抗冻能力的水泥

在如今的水泥市场上, 水泥的种类大致分为硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸水泥、矿渣硅酸水泥、硅酸盐水泥这4种。这4种水泥中, 在低温环境下性能相对优越的是普通的硅酸盐水泥。在施工的实际过程中, 对于这种普通的硅酸盐水泥的使用也有一些标准, 即这种水泥要高于32.5标号, 混凝土中这种水泥的使用量要保证多余300kg/m3, 混凝土中水灰的混合比例要小于0.6。在搅拌的过程中, 要注意其中参合物的选择, 这对于混凝土的性能有很大的影响关系。一般来说, 为保证混凝土的耐寒抗冻的能力, 加入的参合物最好是防冻剂、减水剂等一些对于抗寒有显著效果的参合物。在参合物的使用过程中, 一定要保证其的清洁程度, 如果其中含有杂质, 不仅会影响到混凝土的耐寒抗冻能力, 而且其的强度也会受到一定的影响。

2.3 采用科学合理地搅拌方式

由于冬季施工时的温度相对较低, 故在施工的过程中要格外注意热量的积蓄, 而毋庸置疑, 蓄热发就是一个好的积蓄热量的途径。所谓蓄热发, 具体也就是在混凝土搅拌的过程中对施工材料砂、石、水等进行加热, 在对混凝土进行浇筑后, 由于加热的原因还能有一定的余热, 这些余热不仅能够对于混凝土的保温可以起到很好地作用, 而且还能够保证混凝土的内部温度完全下降后仍然具有很好地耐寒抗冻能力, 比较而言, 这种方法不仅操作起来较为简单, 耗费的经济资源较少, 而且能够取得很好地搅拌效果。但是在试用装何种方法时有两点需要格外注意, 即首先要避免.混凝土的边角受冻, 其次是要注意保温。只有注意好这两点, 才能在搅拌的过程中取得较好的效果。

2.4 注意养护混凝土

由于冬季的温度较低, 新浇筑的混凝土的需要较长时间才能够按到规定标准的强度需要较长的时间, 所以在这段时间内要格外注意混凝土的养护工作。一般来说, 当室外温度有零下转变为零上时, 我们要能够保证混凝土具有的强度应不低于规定强度的2/5。在对混凝土进行保温室时, 应该保证所采用的保温材料的干燥。在对混凝土进行保温时, 不能够直接就将保温材料覆盖在新浇筑的混凝土上。真确的保温步骤为, 现在混凝土上铺上一层隔热薄膜, 再在薄膜上覆盖麻袋或者草袋等一些具有保温能力的材料。一般来说, 因为温度的不同, 所铺垫的保温材料的层数是有所差别的, 温度零下时铺的较多, 一般是2~3层, 温度零上时只需要铺上一层即可以满足保温需要。

3 结语

水利工程在施工的过程中, 碍于温度条件、工程状况等, 在施工的过程中不可避免的会存在很多问题, 只有采取合理科学的施工技术才能够保证施工进度与施工质量不受到影响。由于目前的技术、材料方面的限制, 依旧存在一些问题有待解决, 但是我们相信, 经过不懈的努力, 我们必将完全的取得成功。

参考文献

[1]沙玉书.水利工程混凝土冬季施工的质量控制[J].广东科技, 2008 (20) .

[2]朱榜.水利工程中灌浆施工工艺[J].民营科技, 2009 (10) .

[3]吴清贵.论水利工程施工质量控制[J].科技信息, 2010 (33) .

水利工程冬季施工技术方案的优化 篇7

在实际生活中, 影响冬季水利工程的因素是比较多的, 其中比较重要的是气候条件因素, 因为冬季相对于其他的季节比较寒冷, 其在水利工程的建设工作上, 有了一些更加严格的要求。通过对冬季水利施工过程中的麻烦, 展开相关施工技术方案的优化是非常必要的, 这有利于现实工作难题的解决, 满足工程的健康可持续发展的需要。

1 关于土方工程及其桩基应用环节的分析

一般来说, 由于冬季前期状况的特点, 水利工程的施工一般会避开, 但是有些特殊需要, 是要求我们进行混凝土施工模式的优化的。这需要我们针对实际施工过程中的麻烦, 展开相关施工技术方案的应用, 保证施工方案体系的优化, 实现相关技术设备的有效应用。通过对施工管理规范的有效控制是, 实现建设过程中的各个应用资源的综合效率的提升。在此模式中做好积极的施工准备工作是非常必要的, 这是水利工程稳定发展的一个重要前提, 通过对施工现场管理体系的优化, 可以保证车辆道路的稳定通行, 避免出现一系列的车辆打滑现象。上述环节的开展, 需要应用到一定的材料, 才能确保道路摩擦力的提升, 实现整体应用环节的优化。在此环节中, 要针对施工的温度问题展开分析, 为了防止地基受冻, 挖掘以及回填要尽量在短时间内进行, 并做好地基的防冻工作。同时开挖过程中, 为了避免地基土壁由于反复冻融而塌方, 要注意地基排水。在挖好的地基底部要留有脚泥或者覆盖干草, 以防冻害。地基坑底的覆盖物包括积雪在基土回填之前应该进行清理。可以使用低于回填土总量15%的冻土块进行室外地基的回填。而室内基坑的回填则不能使用冻土。使用人工的方式进行回填作业时, 每层铺低于20厘米的土, 夯实之后为10厘米厚。为可避免回填土冻害或者地基底部受冻, 整个回填过程不能间断必须连续进行。

通过对桩基工程施工准备体系的优化, 促进相关施工方案的应用, 比如技术设备应用方案、施工措施等, 从而保障施工过程中各个环节的有效协调。要按照预制桩的相关起吊标准, 展开混凝土强度的有效控制, 以满足工程设计的强度需要。预制桩的起吊标准为混凝土的强度达到设计强度标准值的70%, 而运输和打桩的标准为混凝土强度完全达到设计标准。预制桩在堆放时应该低于4层, 同时要将打桩的顺序把桩堆放好, 避开桩机的路线。

2 关于钢筋工程及混凝土环节的分析

2.1 在钢筋工程的应用环节中, 要注重相关应力控制模式的应用, 促进钢筋应用体系的健全, 促进冷拉率的有效优化。

由于现实情境中, 冷拉率的影响因素是比较多的, 要针对其各个应用条件, 进行冷拉模式下钢筋的有效应用, 促进钢筋的延长率的有效控制, 一般来说, 由于冷温度的影响, 钢筋的延长率因素会发生变化。钢筋的延长率随着气温的降低而降低, 在低温环境中冷拉钢筋时如果使用控制应力法, 那么容易出现钢筋伸长力不足的情况。这样钢筋的强度将不能满足设计标准, 所以在负温条件下应该采用比常温条件下更高的控制应力。

在钢筋焊接施工模式中, 要通过相关施工人员的工作行为的优化, 保证其焊接施工效益的提升, 这需要工作人员具备相应的工作素质, 实现各个焊接方法体系的有效应用, 以满足钢筋焊接工作的实际需要。钢筋焊接作业的开展, 要满足人的需要, 一般来说, 在室内进行该模式的开展效果会好一些。对于那些不能在室内工作的环节, 要展开相关遮蔽措施的应用, 避免钢筋的应用过程中的相关麻烦。可以使用闪光-预热-闪光焊以及预热闪光焊等焊接工艺进行闪光对焊作业。预热闪光焊比较适合相对平整的钢筋断面, 而闪光-预热-闪光焊则适用于不平整断面的焊接作业。负温环境下的焊接比常温下的焊接要采取更多的措施来保证顺利进行, 例如, 预热时间的延长、预热时提高接触压力以及加大延长率等。

在冬季水利工程施工过程中, 要针对混凝土拌制的相关问题, 展开骨料的有效选择, 实现各个应用环节的优化。在活性骨料的选择过程中, 要注意对一些外加剂的应用, 甚至有些应用添加剂是不能应用的, 只有这样, 才能保证混凝土搅拌体系的正常运行。水利工程的各个施工环节, 必然少不了对施工温度的控制, 做好相关覆盖工作是非常必要的。不同的溶液应该分开放置并明确标识。每班使用的外加剂溶液应一次配成。当施工现场气温在零度左右时, 按照相关的规范以及标准在混凝土中使用早强剂, 在使用之前必须先进行模拟实验, 对相关技术进行检查。适当提高混凝土设计等级以应对施工中的限期拆模要求。冬季水利施工往往需要在混凝土中加入剂, 但是含铝水泥不宜使用。

2.2 为了促进水利工程综合成本的降低, 实现工程效益环节的

提升, 要针对实际运输过程中的问题展开分析, 实现管理运输体系的优化, 避免较高的运输成本的填塞式, 促进运输过程中的热量损耗环节的优化。这就要针对水利施工过程中的麻烦, 展开相关混凝土搅拌措施的应用, 通过一系列的运输容器的选择, 实现温度环节的有效控制。该环节的发展要注重对清洁环境的保持, 对浇筑环节及相关混凝土应用环节的优化, 保证混凝土温度的有效控制, 从而促进施工强度的有效提升, 以满足现实工作的需要。冬季, 气温逐渐由零上降低到零下, 混凝土的抗压强度至少应该达到设计强度的四成。对于C10以下的混凝土应该低于5兆帕, 应使用干燥的保温材料。在刚浇注完毕的混凝土上首先应该覆盖一层塑料薄膜, 然后再盖上保温材料。保温材料的后与环境气温成反比, 温度越低, 材料厚度越厚。在刚拆完模的混凝土上应该立刻覆盖保温层, 根据相关的计算来确定保温层的厚度以及材料, 这样可以消除由于混凝土温度的猛然降低而导致裂缝的发生。

在混凝土的试块应用建设过程中, 要按照相关的施工规范, 展开施工制作环节的优化, 做好管理养护工作。在此运作环节中, 要满足混凝土的相关配合比的规范需要, 促进取样环节及其相关应用环节的协调, 保证混凝土拌制方案的健全, 实现内部各个环节的有效协调, 从而保证下序工作环节的优化, 满足日常工作的需要。冬季水利工程的施工程序是比较复杂的, 同一配合比的混凝土每200立方米不得少于1次。配合比相同的混凝土, 在每层楼都要进行高于1次的抽样。对有抗渗要求的混凝土结构, 其混凝土试件应在浇筑地点随机取样。同一工程, 同一配合比的混凝土, 取样不应少于1次, 留置组数可根据实际需要确定。每次取样应至少留置一组标准养护试件, 同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。

3 结束语

水利工程冬季施工技术体系的优化, 离不开内部各个应用环节的优化, 只有这样才能保障水利工程冬季工作的正常开展。

摘要：水利工程的开展, 也是具备季节性质的, 通过对其各个季节的施工特点, 展开相关模式的优化, 是非常必要的, 针对其不同的季节环节, 展开相关水利施工条件的吻合, 是非常必要的, 比如钢筋应用工程、混凝土应用工程、砌体应用工程等, 要保证这些环节在应用过程中的协调, 促进水利工程的冬季施工体系质量。

关键词：水利工程施工,存在问题,研究管理,技术措施

参考文献

[1]杨森浩, 秦铎, 赵忠旭.控制性水泥灌浆在洪家渡围堰防渗工程中的应用[A].水利水电地基与基础工程技术2004年学术会议论文集[C].中国水利学会地基与基础工程专业委员会, 2004:445-447.

[2]曾金石.卵砾石次生覆盖层防渗灌浆施工技术研究[A]《.水工建筑物水泥灌浆与边坡支护技术》暨第9次水利水电地基与基础工程学术会议论文集[C], 2007:237-240.

冬季水利工程施工技术 篇8

水利工程建设对于我国国民经济建设来说具有重要意义, 水利工程是基础设施建设的重要组成部分, 对于经济发展起到了基础性作用。但水利工程建设当中, 尤其是在冬季, 受气候影响较大, 这对于水利工程建设产生了极大的影响。水利工程施工过程当中, 工程质量对水利工程日后在国家经济建设、人民生活水平提高、与水利工程有关的工业企业发展具有重要影响。因此, 水利工程发展必须以质量为前提, 而针对这个问题, 就必须要克服水利工程冬季混凝土施工技术遇到的难题, 以此确保水利工程的质量。

1 目前我国水利工程发展现状

长期以来, 我国水利水电施工的主要特点是劳动力密集、技术水平较低、从业人员技术水平不高, 这种现状主要是因为行业特点的制约。水利水电施工沿袭传统技术, 通常采用传统方式方法进行水利水电工程建设, 这对于当下经济发展形势来看, 非常落后。现代水利水电工程的发展, 要以现代化科学技术为指导, 采用先进科学技术以及先进设备进行水利工程建设, 这是由社会经济发展形式决定的, 也是由当下时代背景所决定。目前我国水利工程的发展, 逐渐加大了科学技术的投入, 采用了高科技产品进行勘测和施工, 在很大程度上提高了水利工程项目的工作效率。但我国水利工程发展起步较晚, 相关技术尚未成熟, 在某些方面的经验以及技术水平还无法和西方发达国家相比。

2 水利工程冬季混凝土施工技术存在的问题

水利工程建设施工当中的重要部分之一就是混凝土施工技术, 混凝土施工技术对于水利工程质量来说具有重要影响。混凝土质量的高低与稳定性, 在很大程度上受到了气候变化的影响, 这种变化主要体现在气温对浇筑效果的影响、混凝土水化作用的发挥程度、混凝土自身受气候的影响等。混凝土自身变化直接影响到了工程的进度和质量, 其具体表现为以下方面:

1) 冬季气温较低, 受冷热影响, 钢筋容易锈蚀, 混凝土容易出现裂缝, 混凝土的性质不稳定。钢筋的氧化锈蚀容易使体积膨胀, 这就让包裹钢筋的混凝土出现破裂, 加之混凝土的水灰比较大, 强度较低, 因为气温影响, 水分结冰, 失水较快产生裂缝。同时, 混凝土内部水分由外缘向中心移动, 形成压力引起轴向裂缝, 其表面呈现冰晶, 使砂浆骨料结合变得脆弱, 极易崩溃。除此之外, 混凝土内外温差较大, 外部水分蒸发, 由外部向中心移动造成混凝土内部空隙, 凝聚力降低, 从而导致工程质量下降。

2) 砂浆和粗骨料受温度影响而脱离, 骨料裸露在外。这种现象的产生, 同样是因为失水较多, 降低粘聚性、保水性, 混凝土水分迅速外离, 导致表面起灰现象发生。

3) 冬季低温影响, 混凝土表面会出现反霜现象, 致使混凝土硬化, 内部水分通过毛细管作用渗透到混凝土的表面, 使混凝土表面水分蒸发, 影响混凝土饰面层的结合。

水利工程冬季混凝土施工“硬化现象”及“裂缝现象”具体表现如图1所示。

3 水利工程冬季混凝土施工的影响因素

3.1 我国冬季混凝土施工标准

目前我国对冬季混凝土的施工标准规定如下:寒冷地区的日平均气温需要稳定在5℃左右, 最低气温规定在-3℃以上;温和地区的日平均气温, 规定必须稳定在3℃以下, 稳定期保持在5 d和5 d以上;整个冬季混凝土施工工期内, 要进行全面的保温措施, 这对于气温标准有一定的滞后作用, 所以, 水利工程在冬季施工过程当中要根据入冬和冬季这两个时间采取相应的措施。

3.2 混凝土早期受冻对其性能的影响

混凝土在性能上看, 在拌合浇筑之后硬化并达到最终的强度, 主要是因为水泥水化作用。水泥水化作用的速度受混凝土自身材料和配合比影响, 同时温度变化对其影响也较大。温度在逐渐升高过程当中, 混凝土的水化作用将会加快, 反之, 混凝土水化作用则会减缓, 并且随着水化作用减缓, 还会导致混凝土的硬化速度和作用减弱。进入冬季之后, 混凝土由于受到低温影响, 水分结冰, 容易造成体积膨胀, 这直接导致了混凝土受到不同程度破坏。而混凝土受到破坏后, 将会影响到钢筋的性能, 削弱混凝土的粘附力, 从而对水利工程质量造成影响。

3.3 混凝土质量影响因素

水结冰后会造成体积的膨胀, 这就会导致混凝土受冻胀性能有所下降, 从而孔隙变大、强度降低。研究表明, 水结冰后的体积会增加9%, 孔隙率增加15%, 强度下降10%, 这在很大程度上破坏了混凝土结构。除此之外, 混凝土骨料周围会有一层水膜或水泥浆膜, 但其在受低温影响后, 粘结力受到影响, 水膜或水泥浆膜无法保护混凝土, 将极大地降低混凝土强度。同时, 混凝土受到低温影响会出现结冰与溶解现象, 这容易导致混凝土出现结构性裂纹, 影响工程质量。

4 水利工程混凝土冬季施工技术要点

针对于水利工程混凝土冬季施工时出现的问题, 为了确保水利工程质量, 必须有针对性地进行施工, 以期解决冬季低温对混凝土质量的影响, 以及对水利工程质量的影响。

1) 选料。冬季施工, 混凝土的选料要有针对性, 采用抗冻性能高的水泥, 将在很大程度上保证混凝土的抗冻性以及混凝土质量。就目前来看, 我国水泥抗冻性能由高到低依次是:硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰或粉煤灰硅酸盐水泥。在冬季施工当中, 要选用抗冻性能高的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥, 并且水泥标号要高于32.5号, 混凝土的水泥最小用量≥300 kg/m3, 水灰比≤0.6。

2) 掺和材料。在对混凝土进行掺和材料上, 要对混凝土的抗冻性能、抗渗性能进行综合考虑, 掺和材料要选取抗冻性能显著的外加剂, 例如减水剂、早强剂、速凝剂等, 同时混凝土所用的骨料必须要保持清洁, 在掺入钾、钠离子防冻剂的混凝土中, 骨料中不能混有活性材料, 避免与外加剂发生化学反应。

3) 混凝土浇筑。混凝土进行浇筑过程中, 需事先对模板以及钢筋表面进行清理, 确保模板和钢筋的清洁, 这样对于混凝土的粘附性具有重要影响。进行这一施工时, 要根据气温变化有所调整, 例如当气温低于-10℃时, 采用暖棚法将直径大于25 mm的钢筋加热至正常温度。混凝土浇筑过程中, 要保证温度在5℃以上, 细薄截面混凝土结构的浇筑温度不能低于10℃, 浇筑过程中, 不能有间断, 并需要用机械进行捣固。

5 结束语

针对我国水利工程冬季施工所遇到的相关问题, 必须要采取行之有效的措施进行解决, 这关系到我国水利工程的质量, 同时对我国经济建设发展以及基础设施建设具有重要意义。所以, 在施工过程当中, 要将冬季混凝土施工技术熟练地应用在水利工程建设当中, 保证水利工程建筑的稳定性与安全性, 技术人员也该更好地掌握和应用新型技术, 促进水利工程的发展, 提高工作效率。

参考文献

[1]吴玉龙.关于对水利工程混凝土抗腐蚀的认识与思考[J].农业科技与信息, 2008, 25 (12) :43.

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[4]沈合军.水利工程的建设与管理探究[J].科技资讯, 2011, 9 (20) :180.

冬季水利工程施工技术 篇9

1 水利工程水泥混凝土冬季施工存在的问题

1.1 混凝土结构疏散现象

冬季天气相对来说比较寒冷, 空气中也比较干燥。由于这种环境原因, 水泥混凝土中原有的水分会容易转移到表面结成结晶体, 使得水泥混凝土中的水分含量不均匀, 所含物质变得分散和脆弱。也容易在混凝土的内部产生气体, 从而形成气泡和空洞。

1.2 混凝土裂缝、钢筋腐蚀

在冬季, 钢筋材料很容易发生氧化现象, 从而体积膨胀扩大。如果用水泥包裹钢筋, 稳定性偏差会发生断裂的现象。所以在采用水泥混凝土时, 应注意其他材料的比重配比情况, 例如水灰的配重比例, 如果比重过大, 就会使混凝土的强度降低, 水分流失速度加快, 影响施工的效果。严重情况产生裂缝。

1.3 水闸底板混凝土施工质量

水闸底板施工包括脚手架安装、钢筋绑扎、立模安装以及混凝土浇筑等。在水闸板浇筑之前, 需要对软土地基进行处理, 在地基上铺设素混凝土垫层, 厚度一般为8到10厘米, 对地基进行有效的保护, 同时也能为找整平面提供便利。由于水闸底板面积比较大, 为方便施工, 在施工前必须在底板平面上布设若干水泥立柱, 由于水泥立柱温度较低, 对混凝土的质量会造成一定影响, 在实际施工中, 在满足需要的前提下尽可能少设置混凝土立柱。混凝土浇筑过程中, 由于温度的影响使得支柱温度低, 且混凝土强度应与浇筑部位相同, 表面要形成麻面, 并通过计算确定支柱的尺寸和间距、底板厚度、钢筋分布以及脚手架的布置。一般底板面积较大, 混凝土供料强度要符合施工要求, 以避免产生冷缝。

1.4 混凝土结晶腐蚀

结晶腐蚀又叫做应力腐蚀。因酸、碱、盐等腐蚀介质浸入到建筑物或材料内部生成结晶盐, 由于这种结晶盐的体积膨胀作用使建筑物或材料内部产生应力而引起的破坏现象。在冬季混凝土施工过程中, 混凝土表面容易发生反霜现象, 在混凝土硬化后, 外加剂会逐渐的渗透入混凝土表面中, 在混凝土表面水分蒸发作用的影响下, 混凝土饰面层、结构结合部分质量会受到影响。混凝土结构中有关的零件或构件在应力和腐蚀介质作用下, 表面的氧化膜被腐蚀而受到破坏, 加上拉应力的作用, 破坏处逐渐形成裂纹, 裂纹随时间逐渐扩展直到断裂, 形成混凝土裂缝, 对工程整体质量造成影响。

2 水利工程水泥混凝土冬季施工技术措施

2.1 确保施工材料的质量

混凝土作为主要的建筑材料, 在选择的过程当中, 我们要有相应的选择标准。首先, 我们要考虑到水泥的抗寒性。然后, 我们要综合性的考虑在混凝土的配置和搅拌的过程当中, 外界对混凝土的影响情况, 以及在浇灌当中的质量显示情况。其次, 在搅拌过程中对混凝土的掺和剂的用量要严格的控制。最后, 严格的控制混凝土的质量问题, 检测当中是否存在有毒有害物质。保证混凝土的防冻抗寒能力。

2.2 做好混凝土搅拌施工

混凝土的搅拌过程也是有严格要求的, 在搅拌过程当中, 我们需要控制好水泥、水、水灰的比重配比量。也要注意冬季外界的环境温度, 在搅拌的过程中注意加热和保温工作。

第一, 配合比的调整。水利工程在冬季施工时, 环境较冷, 通常在0摄氏度左右或0摄氏度以下, 在这样的环境下进行操作, 也要有一定的具体步骤和方式。首先, 在选择材料方面, 我们首选耐寒性强的水泥材料。这样在寒冷的条件下也能够很好的释放热量, 不容是使水分快速的流失, 提高水泥混凝土的强度。其次, 在材料的配比过程中, 减少水灰的配比比例, 反而增加水泥的用量比例, 使温度在短时间内得以上升。然后, 在混凝土得混合配比当中, 加入适量的引气剂。这样能够增加水泥的体积, 加快水泥的流动速度。同时, 还能够在寒冷的环境下强化水泥的抗寒作用, 控制水分的流失。最后, 需要添加早强剂, 使材料能够提前的进入强化状态, 能够更好的发挥性能。第二, 蓄热技术。该技术主要适用于施工外界温度在零下10度以下, 同时混凝土结构厚度较厚的工程中。具体的技术措施是通过对混凝土原材料进行预处理, 也就是在混凝土搅拌前, 对水、石料、沙料等等进行加热, 保证在混凝土搅拌过程中具有一定的热量, 避免温度过低给搅拌质量造成影响。同时还能够为水泥水化反应提供必要的热量, 提升混凝土早期的强度, 提升混凝土的整体抗冻能力。蓄热技术操作相对简单, 成本相对较低, 在具体的施工过程中, 还需要做好内部结构保温工作, 避免混凝土角部、外表面出现冻伤, 延长混凝土养护的时间。第三, 外部加热技术。外部的加热技术主要是通过对周围环境的加热升温, 给混凝土的硬化强度起到一个关键性的辅助作用。因为冬天的室外环境的温度很低, 不能够达到混凝土硬化和强化的最佳温度, 所以通过外部的加热技术为周围环境升温, 从而达到最终的效果和目的。也有助于混凝土在浇灌过程中的均匀程度达到很好的释放。

2.3 做好混凝土的运输工作

混凝土的使用必须是在短时间内的, 否则混凝土的表面容易形成氧化, 水分蒸发使表面形成黄色的结晶体, 影响施工的建设质量。所以对于混凝土的运输过程必须要严格的掌控, 选择最佳的运输路线, 保证在最短的时间内将水泥混凝土运输到施工地点, 保证水泥混凝土的正常安全使用。

2.4 冬季混凝土浇筑与养护

对于在冬季施工过程当中水泥混凝土在浇筑前后的养护问题, 也是我们一直关注的。在浇筑前, 我们应先对需要浇筑的钢筋的表面进行细致的清理, 将表面的积雪和垃圾都清理干净, 然后进行浇灌。并考虑在适当的温度时浇灌, 这样才能使浇灌出的效果最好。我们还要针对浇灌的结构不同, 采取不同的浇灌方式和方法, 以免影响浇灌的质量。对于在冬季的养护, 首先我们要注意的是在夜间施工当中, 我们要注意混凝土表层的温度, 如果温度过低, 我们要进行加热或者是加设保温板。其次, 在浇筑完成之后也要对浇筑的对象进行保温。最后, 在浇筑过后, 我们还要进行最后的养护。为了使混凝土在冬季能够增强抗寒性, 我们要将一些保温的材料铺盖在混凝土结构上。

摘要：经济的发展推动了社会的发展, 在共同发展的同时, 也应努力搞好基础设施的建设。基础设计建设从而也反映了一个国家的经济与科技实力的展现。我国的水利工程事业蓬勃的发展, 规模巨大。水利工程的施工建设需要耗费大量的人力和物力, 同时也要耗费大量的时间。所以, 水利工程一年四季的施工, 不随季节的变化而改变施工计划, 因此对施工中所需的水泥混凝土材料也有很高的要求。针对水利工程水泥混凝土冬季施工的技术措施展开深入的研究与探讨。

关键词：水利工程,水泥混凝土,冬季施工,技术措施

参考文献

[1]尹利强, 邱益志.水利工程混凝土冬季施工技术分析[J].江西建材, 2012.

谈冬季桥梁工程的施工保温方案 篇10

关键词冬季;桥梁施工;保温方案

中图分类号TU742文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)072-0055-01

随着我国经济建设的发展以及公路建设事业发展迅猛,作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展。在特殊气候条件下的施工变得越来越普遍。然而,受工期制约和我国气候条件的差异,许多桥梁工程的冬季施工是不可避免的。冬季是桥梁工程安全和质量施工的关键时期,施工的好坏将直接影响控制目标的实现。在冬季施工,做好有效地施工准备和有效地施工防范措施,同样会使工程项目达到令人满意的效果和标准。

1做好冬季施工材料的配置和选用

1)水泥与水灰比。冬季施工的混凝土,应优先使用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。混凝土:水泥强度≥42.5Pa,水灰比≤0.5,用水量在满足操作要求的条件下应尽量减少。砂浆:宜采用普通硅酸盐拌制。混凝土配合比:

桩基((C+F):S∶G∶W=1∶1.795∶2.476∶0.43);

承台((C+F)∶S∶G∶W=1∶1.830∶2.631∶0.388);

墩身((C+F)∶S∶G=1∶1.890∶2.683∶0.373);

箱梁((C+F)∶S∶G″:W=1∶1.497∶2.440∶0.333)。

2)砂、块石、石子。拌制砂浆所用的砂,不得含有冰块。碎石不要选用结冰的集料。砌体所用的石料,施工前先清除石料表层的冰雪冻块。

3)外加剂。所有混凝土都要掺用抗冻剂、高效减水剂等外加剂,以提高混凝土的抗冻性。对混凝土拌和物掺加一种能降低水的冰点的化学剂,能使混凝土在负温下仍处于液相状态,水化作用能继续进行,从而使混凝土强度继续增长。常用的外加剂选用氯化钙、氯化钠等单抗防冻剂或亚硝酸纳加氯化钠复合抗冻剂。

4)保温材料。要准备好保温材料,根据工程任务特点,选好一定数量的保温覆盖材料。对于冬季施工所需的机具保温材料如防火草帘被、覆盖混凝土用的塑料薄膜、测量大气及混凝土温度用温度计、火炉、蒸锅、围档用彩条布、竖向现浇混凝土构件、保温用的5cm聚苯板等材料要提前计划,材料员应根据计划及时采购订货,保证冬季施工的顺利进行。

2混凝土冬季施工措施

2.1混凝土冬季保温措施

2.1.1混凝土温度的测定

气温、原材料和混凝土温度的测量工作应按如下规定执行:①气温的测量,每昼夜8、12、14、20点共测4次。②对拌和材料和防冻剂温度的测量,每工作班不少于3次。③对出搅拌机时的混凝土拌和物的温度,至少每2h测量一次。④对灌筑前和振捣完毕的温度,至少每2h测量一次。⑤对养护期间混凝土温度的测量:在终凝前,前三天每2h测一次,以后每昼夜指数应进行2次。⑥在超过养护期后,混凝土温度可以在气温发生大变化时抽测。⑦为了测量混凝土内部的温度,应在浇灌混凝土时预埋一些一端封闭温管中,并立即加以覆盖,以免受外界气温影响,温度计在管中指数停留5分钟,然后取出,迅速记下温度。⑧测温孔应设在混凝土温度较低和有代表性的地方。⑨所有测温孔应编号,应绘制测温孔布置图。测温人员应同时检查覆盖保温情况,并了解结构的灌筑日期、养护期限,以及混凝土的允许最低温度。如发现问题,应立即通知有关人员,以便及时采取措施,加强保温或局部进行短时加热。

2.1.2蓄热法

蓄热法是将具有一定温度的混凝土在浇筑成型之后,立即用保温材料加以覆盖保温,以延缓混凝土冷却速度,使保温混凝土在正常温度下凝结硬化,达到预定的强度,混凝土的热量来源于原材料的热量及水泥水化作用的热量。

原材料的加热温度需用热工方法来计算,同时要限制加热温度。原材料的加热,以水的加热最为简单,也最容易控制。在水加热到规定温度时,还不能使拌和的混凝土达到所需温度时,则应考虑砂的加热,而水泥是不能加热的。拌和时要先将加热的水与骨料搅拌,然后加入水泥,以避免水泥产生“假凝”现象。砂与石子的加热,可直接将蒸气通到砂石中即可。此法加热快,但会增加砂石的含水量,而且含水量不均匀,不易控制拌和时的加水量。另一种方法是间接加热,即在砂石中设置蒸气盘管来加热,此法加热慢,但含水量比较稳定。此外还可用火直接烘热,这种方法的设备比较简单,但是热量损失大,加热不均匀,使部分砂石温度过高。

覆盖混凝土保温材料一般多用草袋、鋸末、炉渣等。

蓄热法施工比较简单,费用较低。在冬季施工时应优先考虑以保温覆盖为主的蓄热法进行养护,只有在蓄热法不能满足要求时才选用其他方法,或与其他方法配合使用。

2.2现浇桥墩、盖梁的冬季施工

1)高度在6m以下的结构物,一般采用暖棚保温法。以脚手架为骨架,用防火蓬布将四周和顶面围起来,棚里热源可以生火或用电暖气。若采用生火加温,必须在结构物的前后左右设四个热源。且棚内湿度维持在90%左右,温度维持在20℃左右。在地形复杂等条件限制,生火困难时,可以用电取暖器加温。在棚内视结构物的断面尺寸确定取暖器的数量,可以采用行列式,也可以采用梅花式。取暖器固定在网眼尺寸为0.5m左右的网片上,网片悬挂在距结构物四方1m左右的位置。所有取暖器统一控温。

2)对于高度在6m以上的结构物及滑模施工的结构物,采用棚内生火是不可行的,冬季风大,暖棚经常会被刮开,不易保温。而且对于滑模施工的结构物来说,施工人员在模型上操作,生火产生的烟气会对人员造成极大的危害。因此只能采用电热产品来加温,对于圆柱式墩,可以用电热毯包裹,外面用塑料薄膜封闭保温。若是盖梁,用电热毯覆盖后,上面加盖棉被保温。滑模施工的结构物,由于模型一直在滑动,用电热毯包裹是困难的,所以建议采用取暖器来加温。取暖器安装方法同上,但网片要固定在滑模的工作台上,随模型一起移动,而且网片长度要确保大于每五天滑模的高度(按正常滑模速度计算)。取暖器的数量也与网片面积相配。

参考文献

[1]马先敏,谢天璞.浅谈冬季桥梁工程的施工[J].科技资讯,2009,10.

[2]王伟,王桂芹.冬季桥梁混凝土施工方法[J].黑龙江交通科技.2006,10.

[3]栾新强.混凝土桥梁冬季施工方案及防裂措施[J].山西建筑,2009,01.

冬季房建工程施工技术分析 篇11

关键词：施工技术,房屋建设,冬季施工

在社会主义快速发展的当下, 大部分的建筑工程施工建设单位, 在对经济效益的不断追求以及为广大人民群众的需求为基础上, 不断的提升建筑施工工期以及施工质量的要求, 即使是在寒冷的冬季施工, 也要确保建筑工程的整体质量。相对而言, 冬季的施工环境和难度都与其它的时节有很大的不同, 从材料的保管程度上和运输难度上讲, 都比其他的季节难度较高, 施工的标准也提高了很多, 再加上施工环境很恶劣, 技术受到限制, 施工人员方面的限制等等, 都有一定的问题。所以, 本篇文章主要是系统的分析一下冬季房屋工程施工的特点, 对于相关的施工技术做了一个详细的总结。

1房屋在冬季施工的特点

(1) 气温比较低。在我国, 大部分地区的冬季都比较寒冷, 特别是北方地区, 冬季都是在零下。在严寒的温度下可想而知, 施工时如何的难, 还有很多其他的限制条件, 比如说保管施工要用的材料难度升高, 材料运输的难度加大, 砌筑难度和钢筋的焊接难度都是逐渐增大, 要用的混凝土的运输难度与制造难度更可想而知了, 随着气温的降低, 难度逐步升级, 所以冬天施工对整个工程的质量来说要求更加严格。

(2) 时间比较长。我国地处北半球, 所以在冬季白天比较短, 而且在夜晚温度十分低, 无法在冬季的夜晚施工, 这就会体现冬季施工需要的时间比较长的这一特点, 施工也很像其他的季节一样进行长期的有效施工操作。另外, 冬季环境恶劣, 施工条件差, 工程队的工资价格也随着增加, 上述的因素都对房屋建筑施工有很大的制约性影响。

(3) 操作比较难。由于大部分人员都习惯了在常温下故工作。而在冬季的话, 很多人因为严寒而无法正常施工, 对于冬季施工的各项指标和要求没有一个确切的掌握, 相关部门也没有针对冬季施工进行系统化的操作培训, 在冬季也是按照常规的方法进行施工, 这就会给整个工程的施工带来很多的安全隐患, 甚至是会影响到工程结束以后的投入使用。

(4) 技术文件。在冬季进行房屋施工的时候, 相关人员不能提前编制好相关的技术文件, 没有将所有的技术要点以及应注意的关键点记录下来, 在对冬季施工进行指导的时候, 这些文件都包括施工计划以及施工组织、施工方案等三个方面的工作, 从整体来看, 需要完成以下几个方面的工作:冬季施工建筑的任务以及施工时间安排的工作, 相关人员的配备计划工作, 建筑施工要用的原材料仓储和采购工作的计划, 原材料的部署计划工作, 施工人员的上岗培训工作计划, 工程质量的控制要点等方面的工作计划, 施工安全的注意事项以及冬季施工的工序甚至是进度方面的安排等工作计划。

(5) 相关人员的培训。冬季的房屋建设施工的环境与条件都与其他的季节不同, 所以在施工的时候, 如果人员稍微不注意, 仍旧依照平常的情况处理方式来施工, 那样的话工程的质量及安全就大打折扣。另外, 很多工作人员不熟悉冬季施工要注意的事项, 为了能够规避由冬季施工的特点造成的安全事故和经济损失, 并且也是为了能够确保工程质量合格, 所以, 在冬季进行施工前, 就必须对人员进行培训。施工队的纪律建设。施工之前, 相关人员要对施工人员交底有关技术规范和纪律规范的工作, 并且提醒施工人员施工中要依照施工程序安全施工, 严格遵守技术规范的要求进行施工的操作, 要能够避免质量问题造成的事故。认真检查施工使用的材料。在冬季施工之前, 施工的人员也必须对施工时所用的原材料采取严格的把关, 因为冬季的特殊气候原因, 施工的原材料都会受到或多或少的影响。

2砌筑技术

在冬季进行房屋建设的时候, 要采用抗冻的砂浆来进行砌筑工程的施工, 而且还要再对气温等进行综合考量的情况下严格作出配比量的要求。一旦室外的温度低于零下10摄氏度的情况下, 就要启动加热操作, 在操作的过程中, 首先就是可以选用热水加热, 在不适合这种该方法的情况下, 才可以考虑砂浆加热, 沙子的温度不能高于40摄氏度, 只有将温度控制在10摄氏度左右时, 才可以确保砂浆的温度, 避免热量的流失。当进行期初工作的时候, 就要对霜雪并等及时进行清除工作, 不能用热水, 粘土砂浆或者白灰砂浆进行冰雪的清扫工作。

3钢筋焊接技术

很多人都了解, 焊接是建筑工程施工中的基础工作, 因此, 十分明显它十分重要, 他会对房屋的安全产生直接的影响。即使是在其他的三个季节施工时, 钢筋焊接的工作难度就属于比较大的类型, 但是在冬季, 因为环境恶劣等因素, 焊接的工作也就更加的困难了, 钢筋焊接过程中, 大部分时间会因为空气的湿度, 以及周边的环境等因素而出现各种焊接问题。因此, 冬季施工的情况下, 一定要采用相关的防护措施, 保证工作不会受到气候带来的影响, 从而导致事故的出现。在对超长的建筑物进行施工的情况下, 由于普通纸的钢筋承受范围有很大的限制, 技术人员要在施工之前设置好墙壁之间的伸缩缝、焊剂质量和焊条控制方面。当冬季进行施工时, 对焊机质量和焊条控制是很重要的, 因为冬天的特殊气候, 焊剂和焊条在运输保存环节中会受潮, 导致本身质量的降低。这些受潮的焊剂或焊条一旦应用到建筑施工中, 就会导致整个焊接质量出现严重的问题, 给工程带来很大的安全隐患。

4混凝土的搅拌技术

混凝土的搅拌也是建筑工程施工的一项十分重要的工作, 目前在我国大量房屋建设工程当中, 大部分都是混凝土钢筋的施工结构, 即便是普通的建筑物对混凝土也有很大的需求量。因此, 对混凝土搅拌的现场和施工现场之间的距离较近还是有好处的。只有这样才能减少运输的成本, 能够节省时间。冬季的施工项目中, 施工现场和混凝土的搅拌场地距离很重要, 进行混凝土的浇筑工程之前, 不能过长时间的运输, 这样会导致热量的流失。另外, 运输混凝土是要用恰当的容器, 甄选正规的混凝土的公司, 浇筑之前, 施工人要及时清理钢筋垃圾和建筑膜板的垃圾, 要仔细处理混凝土连接地的残渣。浇筑之前, 工作人员要了解混凝土的抗冻方面性能, 还要根据信息制定出相应的措施进行保暖。立峰灌浆和混凝土的构件孔道在工作的时候, 都必须进行混凝土的充分预热, 能保证水浆泥中的热量。此外, 进行分层浇注工作时, 要保证规定值以上的温度值。

5注意防滑防冻

由于施工现场原材料的运输以及相关车辆的不断进出, 还要确保相关人员有一个需要的日常通道因此要及时的清理垃圾。由于我国冬季的气温比较低, 地面也十分光滑, 所以, 施工现场也要增加防滑措施, 确保可以安全的运输。此外, 相关人员还要对原有建筑有一个充分的保护意识, 避免低级的图纸受到寒冷天气的影响, 导致问题的出现。同时, 在施工的过程中要尽量减少挖填之间的空隙时间, 也可以对相邻的建筑物通过倒侧边开挖的操作方法, 确保到地基的温度, 避免出现地基受冻的现象。

6结束语

如上面所讲到的, 现在也有大量的房屋建筑的施工, 基于对工期的要求就不得不在冬季也要继续施工, 但是由于冬季的特点, 所以, 不管是在施工材料的准备上, 还是在施工工艺的控制上, 都要在根源上得到有效的控制与调整, 只有这样才可以确保工程的施工质量。

参考文献

[1]徐崇磊, 王永丽.浅谈冬季房屋建筑施工的技术措施[J].黑龙江科技信息, 2011 (02) :05.

[2]杨炳琳.浅谈冬季房屋建筑施工技术[J].中国科技投资, 2013 (05) :02.