养护生产

养护生产（共7篇）

养护生产 篇1

经济的发展离不开交通设施的支持, 我国对于交通基础设施建设越来越看重, 并对该工程的建设投入了大量的资金。建设线路长, 工程量大是高速公路建设的特点, 公路建设完成后, 需要较长时间的使用年限, 这样才能保障建设资金的合理利用。公路的使用年限由公路的质量来决定, 而影响公路质量的关键就是沥青搅拌站生产的材料。如有不断地加强沥青搅拌站的生产管理才能保证材料达到建设使用标准, 对于生产管理中的各个环节 (包括:对相应的生产技术人员的管理、生产设备和应用技术的管理、以及材料生产成本的控制) 都要严格把关, 将管理工作落实到实处, 达到科学生产、科学管理的最终目的。

1公路养护系统沥青搅拌站管理存在的不足

沥青搅拌站机构本身的性质制约了沥青搅拌站的发展, 沥青搅拌站属于公路养护系统中的一部分, 但是公路养护系统属于国家机制, 算是我国的事业单位, 不可以进行以营利目的的活动。这样导致沥青搅拌站的生产过于单一, 只能为我国某一工程建设提供相应的材料供应, 使得沥青搅拌站生产的物品得不到商业化的发展, 导致搅拌站的生产、发展规模受到严重的阻碍。公路养护系统在我国的事业单位建设中还处于起步阶段, 对于相应各项制度还不够完善, 对于工作人员的业绩没有相应的考核制度, 工作较多的人员与工作较少的人员拿有相同的工资, 这样使得工作人员的工作状态消极, 工作的热情、积极性不高, 处于被动状态, 使得相应的技术人员并没有在工作中发挥出出色的专业技能, 从工作中无法看出技术人员属于高素质人才。公路养护系统的沥青搅拌站没有建立相应的设备维护修理部门, 或是建设建设的维护修理部门形同虚设, 技术人员的技术水平达不到机械维护修理的需求, 使得设备在发生问题时只能停止生产线的运行, 求助厂家的技术人员进行修理, 这样不仅仅浪费的大量的时间, 同时材料停止生产对于公路建设的材料需求供应不足, 对工程建设的进度造成严重的影响, 浪费的大量的人力物力, 因为即使停工也需要支付所有员工的工资, 也带来的一定的经济损失。

2加强公路养护系统沥青搅拌站生产管理的措施

2.1合理安排沥青搅拌站人员与机械配置

沥青搅拌站的组成是尤为复杂的, 在产生上需要采取动态管理的管理方法, 因为沥青混凝土的生产是由多种设备协调工作生产的。人员的调配内容也很多, 除了机械运转生产需要的技术人员, 还有设备的维护人员的调配, 以及材料运输需要的人员等等都需要管理人员对员工进行合理的调配, 使得人力资源充分的发挥出来。沥青搅拌站的规模有大有小, 公路建设材料的需求也各不相同, 所以沥青搅拌站要根据工程的实际需求, 对相应的设备和生产器械进行调控, 保证材料供应能力, 同时也要考虑不能过多的生产, 防止成品材料搁置时间长质量受到严重的影响。

2.2加强沥青搅拌站人员管理

沥青搅拌站的工作可以说是一个团队的工作, 团队中各个员工都有着属于自己的工作内容, 工作岗位, 管理人员将责任落实到实处。使得每一个人都要求为自身的工作负责, 一旦生产工程中的某一环节发生问题, 可以快速的找到相应工作的负责人。搅拌站的管理人员不能只站在管理的最高决策层, 需要深入到生产加工的基层去, 对沥青搅拌站生产的各个环节又有着一定的了解, 这样才能保证在管理时, 能及时的发现生产中存在的问题, 并与相应的技术人员进行沟通。沥青搅拌设备运行当中, 站长作为整套设备生产工艺的综合管理与负责人, 需要全面熟悉搅拌站运行要求与性能特点, 全面协调搅拌站成员工作和施工现场的沟通与衔接管理, 做好后场生产组织与管理, 在生产紧张可补充空缺岗位, 以满足生产需要。

沥青搅拌站人员要求具有良好的责任心与过硬的岗位技术水平, 各成员之间要团结协作;操作人员和机修人员均须经综合培训合格后持证上岗, 操作人员应具备良好的设备运行故障分析、快速处理与应急能力;所有人员都必须严格遵守安全操作规程, 不准擅离岗位, 安全检修时与岗位变动或者有事离开时, 必须进行技术交底。

2.3加强搅拌站日常生产组织管理

沥青搅拌站的有效日常生产组织管理是保证沥青搅拌站正常稳定工作重要措施。设备操作工作中, 机长要督促沥青搅拌站机手严格按照沥青搅拌站的操作规程来进行沥青搅拌站操作;要提醒机手在开机工作前做好各种生产准备。沥青搅拌站搅拌生产期间要注意观看各部件与系统运转情况, 留意各机件运动响声, 出现与正常不一样的情况应当及时判断, 并确定是否立即停机检修;设备运转时, 禁止违反操作规程进行保养调试作业, 重点系统需要特别留意加以监测;认真填写操作运行记录, 及时、有效排除生产期间的各种故障。

2.4加强安全管理

安全管理是沥青搅拌站生产管理的首要工作, 是保障设备经济效益的首要前提。各工种要经过专业培训合格后持证上岗。厂区要装备合格的避雷、消防等安全设施, 并加强应急演练, 提高人员设施应用水平;搅拌站各防碰撞、安全警示标志要齐全醒目;燃油管理要按消防要求做好安全防范措施。严格遵守沥青搅拌站安全操作规范, 机长在开机前督促参与拌和人员穿戴好工作服、工作鞋与安全帽;检查各项安全措施是否落实, 相关人员是否到位, 各岗位准备工作是否完成;开机时应长鸣警铃以提示相关人员各就各位;正常工作后如有发现问题, 轻者停止搅拌, 鸣警检查维修;沥青搅拌站在生产工作中, 严禁小车轨道下有清洁工人长时间停留。

2.5做好设备日常维护保养工作

沥青搅拌设备是机电一体化程度比较高的设备, 具有复杂的控制系统, 有效提高设备运行可靠度, 操作管理人员要充分做好检查、维护与保养工作。要按规定做好日常维护保养工作, 严格按照设备保养规范要求进行保养。严格按照沥青搅拌站的保养规程对搅拌站各部位进行有效的保养, 每天生产除了检查马达减速箱的油位、轴承、传动皮带、烘干筒的马达传动胶等, 还特别在日常生产前、生产时、生产后检查易损件的磨损程度, 以更好地对搅拌站进行保养, 确保每天能正常生产。

摘要：公路建设在我国交通设施建设中占有很重要的位置, 由沥青作为主要材料铺设的公路也越来越多, 沥青搅拌站为我国公路建设提供了材料输出, 可以说对我国公路的建设和发展起着不可忽视的积极作用。管理工作在任何项目中都是十分重要的, 对于沥青搅拌站沥青的生产也是一样。目前我国公路正在不断地建设中, 对于沥青的需求量不断地增加, 相应沥青搅拌站的管理工作也就越为艰巨, 管理不到位, 就会影响沥青生产的质量, 不合格的材料应用到工程建设中, 最终导致工程的质量达不到预期的标准, 不仅耗费大量的人力, 同时还造成经济的严重损失, 对此我们必须引起高度的重视, 加强管理提高产品的的质量, 保证公路建设对材料的需求。

关键词：公路,沥青搅拌站,生产,管理

参考文献

[1]陈艳宝, 许春军.现场混凝土搅拌站的管理[J].山西建筑, 2012 (24) .

[2]陈玉启.大型沥青搅拌站的节能减排管理经验[J].中国公路, 2012 (S1) .

养护生产 篇2

养护科始终坚持“安全第一、预防为主”的方针、本着“科学严谨、求真务实”的工作作风，不断加强安全生产管理工作，以确保高速公路的安全畅通，现将防汛工作具体完成情况汇报如下：

一、高度重视，落实到人

养护管理科严格按照上级领导对安全工作的“重于一切、高于一切、压倒一切”指示精神，注重安全管理、强化分工责任，认真贯彻执行上级管理部门安排的各项任务。，养护主管领导为组长的安全领导小组，形成了以养护科人员及相关监理单位、施工单位为主体的安全网络，确保了安全管理责任到人。

1、强化组织领导。成立了以养护副经理胡松涛为抢险指挥主要领导的安全管理小组（联系电话：***），其中内业负责人：陈威达、袁伟、姬同瑞(联系电话：***)；外业负责人：金石、田浩强、彭小红、王沛（联系电话：***）负责处理各种突发事件。

2、组织突发应急小队。（1）岭南段：中州路桥公司负责人：陈鹏（联系电话：***）；实业公司负责人：王建中（联系电话：***）（2）信南段：土建一标负责人：柳冰（联系电话：***）；土建二标负责人：郭成利（联系电话：***）；土建三标负责人：张迎秋（联系电话：***）。每个应急小组都有20～40名随时可以调动的抢险人员，突发事件发生一个小时内可到达并对时间进行应急处理。

二、明确目标、认真学习

1、是养护科内部针对上级部门下发的各类安全生产相关文件召开专题学习会，结合实际情况，制定了相应的安全生产制度，明确了工作目标的同时，对安全工作做了具体安排。

2、是组织相关监理单位及施工单位定期学习各项安全生产规定，详细制定切合路段实际情况的具体措施。

三、紧抓落实、严格把关

为将安全指示贯彻落实到位，由安全管理小组定期到施工现场进行突击检查，对无法达到安全生产要求的严令其及时进行整改，将安全事故控制在萌发阶段，为公司安全生产工作的顺利开展奠定基础。

四、准备充足、随时应对

为确保汛期安全渡过，养护管理科严格按照省厅、高管局、交投集团、省公司下发的各类相关文件要求，积极准备防汛物资，共计准备：保通车12台、自卸车19台、发电机8台、抽水机7台、照明设备12台、推土机5台、装载机3台、平板夯6台、冲气夯7台、平板车2台、钩机3台、铲车6台、编织袋5000条、沙400m3、铁丝20捆、雨衣106套、胶鞋106双、铁锹140把、水泥14吨、沥青冷补料25.5吨、手电筒80把、碎石210 m3、木桩200根、钢管50根。

五、加强巡逻、及时整治

养护管理科组织养护监理、养护施工单位，以路面养护为中心、桥梁养护为重点，对所辖路段安全隐患进行了全面排查，现将工作开展情况汇报如下：

1、对全线桥梁进行了汛期安全排查，做到无遗漏、无死角的同时，做好统计、上报，及维修工作。

2、加强对跨河桥梁汛期安全排查，桥面排水体系，桥下排水体系检查，注意汛情，加强桥梁基础和周边巡查

3、加强特大桥、隧道的雨中、雨后巡查，4、针对近期雨水频繁，强化雨后巡查，加大路面坑槽处置力度，确保按照养护修复时限，及时修复路面病害。

六、多方沟通、及时应对

因突发事件的随机性、不确定性等因素的限制，为避免突发事件无法及时获知，养护管理科积极与路警联合中心、路产管理科、交警部门取得联系，确保能够及时、有效的对突发事件进行处理。

结合实际情况，突出重点、抓住薄弱环节，一旦发生突发事件，及时启动预案，能妥善处置，科学应对，将灾害造成的损失降到最低，确保道路安全畅通

养护生产 篇3

【关键词】绩效工资；养护生产管理；激励作用

随着国事业单位改革，形成了新型的绩效工资考核分配机制，这种机制能够通过按劳取酬、公正公平等原则，真正促进职工主动性的提升，并在增强凝聚力的同时，形成新的“管理或绩效文化”。另外，也是提升工作效率的有效途径；另外，通过这种方法，能够将竞争机制合理的引入其中，改善“大锅饭”状况下的各种问题，因此，有必要针对性的探讨绩效工资的作用，以及它对养护生产管理工作的激励效果或作用。以下展开具体讨论。

一、概述

通过对《华亭公路管理段——绩效工资考核分配实施细则》（试行稿）的认真学习与分析，能够体会到加强和规范全段工作人员收入分配秩序，建立按岗取酬、绩效挂钩、多劳多得、奖优罚劣的考核分配激励机制和科学规范的绩效考核评价体系的必要性与紧迫性，这也是全面提高公路管养和养护生产效率的有效途径。另一方面，在其中科学而合理的将养护生产管理工作按照百分制，设置65分的占比，这也说明了对于养护生产管理的重视与正确认识；另外，通过对生产任务、生产任务质量、规范操作、安全生产等各个子项的分值设置，并且制定了详细的养管站责任与工效定额，有分值，也有对应的奖励与惩罚措施，针对性非常强。为了更好的理解在养护生产管理工作中的绩效工资所能发挥的巨大作用，以下就根据对细则的理解，并结合管理实践经验对其进行一些相关的归纳与总结，并将其中的问题加以分析，以建议的形式说明解决的方法。

二、具体工作的开展

首先，需要从绩效工资构成做起，对其加以明确规定；比如基础性绩效工资、奖励性绩效工资份额的合理分配；再如，按照岗位，以及相关任务、工作表现、质量与数量等进行综合评估，然后实行按劳取酬，而摒弃平均分配的办法；奖励性质的部分，应该包括考核结果的分析，对于工作量的量化测量与贡献份额的评估，然后以工资+考核结果=工资薪酬的形式，使优者得到丰厚的报酬，真正实现多劳多得、优绩优酬。

其次，需要确定考核范围以及相关实施原则，比如，养护生产管理中的岗位、工作任务、技术人员、工勤人员等；通常情况下，按照细则及相关内容，则可以归纳出以下实施原则，大原则坚持多劳多得、效率优先、奖优罚劣、奖勤罚懒得原则；坚持公平公正、民主公开的原则；坚持分级负责，分类考核的原则。具体的细致原则，则应该包括管理人员、专业技术人员的针对性原则，工勤人员实施原则与奖励性绩效工资倾斜力度原则，这也是在所确定的范围以内的具体原则设置。

三、确定考核指标

考核指标的确定，细则已经很明确，概括来讲，就是应该以岗位为准，按照实施细则的相关规定，明确其职责、权限、工作任务、目标等；并将德、能、勤、绩等综合因素考虑其内；按照所设定的百分制进行具体打分，需要注意的是，在考核等级设置方面应该科学，具体可以通过优秀、称职、基本称职、不称职等展开具体考核；另外，就是按照所划分的范围展开具体的指标设定；还应该重视工作日中的累计考核等。

四、实施绩效工资的作用与问题

首先，绩效工资可以将干部职工岗位责任、工作实绩进行明确体现，有利于岗位工作目标的明确、竞争机制的形成，并形成以人为本，将事情作为考核对象，从而起到引导、激发主动性与积极性，提升工作认知与态度的较好方法。

其次，对于懒惰者、混水摸鱼者而言，这种制度会造成其心理与行为上的反对，而且从前的执行或尝试情况来看，由于奉行“上有政策、下有对策”，其执行往往流于形式，而且在这种状况之下，造成了职工的嘲弄与反感，无形中增加了矛盾；另外，对于身体条件或素质较差者，多劳多得等必要的措施，增加了其心理负担，加上激励机制，有奖有惩，所以，其中必然会造成诸多麻烦，尤其是对于信任关系、协作关系的形成会产生一定的影响。

五、建议

首先，需要正确的理解绩效考核体系，并对其理念、制定过程、执行方法、可能达到的目标与效果进行全面评估；然后按照设置的体会或心得制作相关的指导意见与实施细则，并展开具体的宣传与讲解。

其次，应该在执行前做好沟通协调工作，这种沟通的渠道，可以通过反馈机制的设立来实现，尤其应该尊重干部、职工的相关权益，比如，知情权、参与权、监督权，从而使其明白清楚的理解到这种绩效工资考核的意义与价值是对于个体的肯定与认可，以及使公平、公正等原则得到实际体现。

第三，需要对所有岗位进行综合、全面的评估，从而明确每个岗位的职责范围、责任大小、晋升途径、工资薪酬获得的计算方法、个人发展的可能性、考核方式、内容与业绩的评估标准以及相关考核指标等。

第四，需要做好工作总结，并将数据作为核心，通过记录、分析、计算，然后得到可靠精准的结果，对于质疑的部分，应该按照反馈机制进行一系列的沟通与交流，尤其是对于整个交流过程、交流结果、修改方案等应该进行具体通报，并在协调中获得调整，从而获得和谐发展、科学发展、合理发展。

第五，绩效工资的实施与全体干部职工的利益密切相关，所以，在制定绩效考核制度的过程中，本身就需要从其利益出发，从而使激励分配方案，有利于促进其主观能动性的发挥；另一方面，应该进行主动的思想指导，尤其是对于那些有意见、有心理负担、精神接受力差的人员，应该进行一些访谈，使其真正理解到针对此类特殊问题的解决方案，从而使其获得信心，继续在其岗位上发光发热。

第六，需要通过这种绩效工资考核方式，提升养护生产管理，使其管理更加科学化，也就是说，应该将标准化的程式管理与人性化的人文关怀相结合；并且通过深入的革新与改革的各项措施，形成新型的市场经济体制下的事业单位文化，扭转其在人民群众心中所留下的不良印象；改善其工作状态，使其在工作中能够将能量释放出来，能够真正做到为人民服务，贯彻执行相关部门的政策。

六、结束语

总而言之，在新的时代就要坚持与时俱进、因时制宜；真正将可持续发展的理念与指导原则贯彻执行；通过以上分析，可以认识到绩效工资的确是一把双刃剑，需要将其科学应用，才能达到较好的效果，尤其是对于养护生产管理工作中存在的诸多现状的认真分析，原因探索，才能找到问题所在，矛盾所在，从而针对性的提出相关的解决措施；另外，还应该建立起有效的绩效考核反馈机制，用以化解其中的各种问题，这一通道的设立也能够体现出管理方面的动态性、时效性。所以，值得进一步反思与研究。

参考文献：

[1]杜旌.绩效工资：一把双刃剑[J].南开管理评论，2012（3）.

[2]陈丽芬.绩效评估公平、工资系统认知与绩效工资公平关系研究：兼论绩效工具性感知的中介效应[J].管理工程学报，2015（1）.

[3]徐刚.事业单位绩效工资正向激励的路径依赖[J].中国行政管理，2014（3）.

[4]李剑峰，陈敏，王云光等.公路养护信息管理系统的设计[J].西华大学学报（自然科学版），2013（6）.

养护生产 篇4

关键词：高速公路,养护工程,安全生产,管理策略

1 高速养护工程中存在的安全管理问题

1.1 职责划分模糊不清

高速公路养护工程参与部门多, 参与人数多, 涉及范围广, 又多个部门联合作业, 例如路政、高速公路交警队、交通运输厅等等, 一旦多个部门联合作业的情况下, 往往就会出现职责划分模糊等问题。在很多高度公路养护工程中, 关于安全生产管理的责任, 除施工队和交通运输厅意外, 其它被邀请联合管理的部门往往不让你这是自己的职责, 所以, 并没有实施严格意义上的安全生产管工作。与安全生产管理本身, 则是没有将施工安全与养护安全尽心区分, 笼统的进行管理, 给安全生产埋下了安全隐患。

1.2 管理体制问题

当前一些地方所实施的高速公路运营机制与管理方式存在严重的缺陷, 并且不能与高速公路养护工程施工形成紧密统一的安全生产管理体系, 各制度间存在矛盾点, 常见的制度弊端包括:①使得各个路公司各自为政, 管理比较分散, 各高速公路养护公司的安全生产管理难以标准化;②使得各公司都在追求自身最大经济利益, 忽视了高速公路的社会效益, 使高速公路公益性受到弱化。

1.3 安全生产管理费用不足

在高速公路养护工程当中, 大部分的经费都是支付给工程养护和维修的, 在一个地方, 高速公路养护与维修费用中甚至不包含安全生产管理这一项费用, 而是通过对养护和维修进行管理简介的实施安全生产管理。这种将施工管理与安全生产管理完全混为一谈的思想意识, 也就使得在经费预算和拨付上, 没有安全生产管理经费这一项。

1.4 人员安全生产管理意识薄弱

在高速公路养护工程实施过程中, 所有参与人员几乎统一的将目光投向了养护质量和养护工程管理方面, 并没有对安全生产引起足够的重视。例如, 在养护工程实施期间, 路面作业人员应当穿着反光安全服, 在作业路段应当置放有关的安全标示和交通导流标示, 但是, 这些安全生产管理工作并没有完全的落实到养护工程作业当中, 实际的工程实施中, 也时常因这些安全生产管理问题引发交通安全事故, 对作业人员和高速公路驾驶员造成身体损害。

2 高速养护工程中的安全管理策略

2.1 健全并落实安全生产管理制度

安全生产管理制度是高速公路养护工程实施过程中, 安全管理的制度规范和行为规范, 健全安全生产管理制度包括现场养护作业制度和先关的法律制度, 结合各地的实际作业情况, 定立地方规制, 并明确的提出关于养护工程中的每一项安全生产管理内容、方法和标准。安全管理制度中最为重要的就是责任制, 要明确每个部门、每个岗位的负责人和责任人, 要每位员工都清楚了解自己的责任, 可通过层层签约安全责任状的方式形成一条安全链, 一旦出现问题能及时找到原因所在。单位及各部门的领导在时刻关注安全管理制度进行的情况, 在实行过程中给予员工细致的指导, 让员工切实掌握安全管理工作的内容和方式, 以便更好地进行配合。落实对管理人员和施工人员的考核制度, 并与人员的薪酬发放相关联, 对待安全生产管理务必要做到主动寻找和发现问题、分析和深究问题根源、主动节约问题、事前预警问题, 要求每一名养护工程参与人员都务必要遵守安全生产管理制度, 全面落实制度, 保障养护作业安全。

2.2 提高安全生产与安全生产管理意识

高速公路养护面积大, 单次养护的内容也比较多, 需要养护人员对路段进行反复的检查, 发现问题, 解决问题, 保障养护工程项目的安全、保障参与人员的安全、保障行驶安全等, 就必须要树立正确、客观的安全生产管理意识。首先, 要提高全员的安全生产意识, 安全工作始终要走在各项工作的最前而, 全体工作人员都要对安全生产有一个清楚的认识, 要给予高度的重视, 切实做好各自岗位的工作, 保证每个环节都能安全进行。其次, 要发挥领导的带头作用, 领导对安全要有足够的敏感度, 在会议上要着重强调安全的重要性, 通过对一些安全例子的分析, 总结其中的经验和教训, 启发本单位员工对安全工作的理解与认识;要经常到现场进行突击的检查, 一旦发现问题就要严查原因。养护现场, 每一名人员都已应当是安全生产管理的参与者, 都有权利和义务参与管理、发现问题、提出问题并解决问题, 尤其是领导和管理人员, 更应具备安全生产管理意识, 成为施工现场的领头人, 指导和督导基层人员落实安全生产管理工作。

2.3 健全和落实安全生产管理流程

高速公路养护工程施工面积大、周期长, 并且具有明显的持续性, 所涉及的部门也非常广, 例如交通运输厅、施工队、高速交警队等等, 参与的部门越多, 带来的麻烦也就越多, 各个部门之间的工作很容易出现矛盾。所以, 必须要根据每一项养护工程的特点制定安全生产管理流程, 包括养护施工流程与现场安全管理流程, 同时, 海英考虑交通因素、气候因素、施工因素等各个方面的影响;对于人员的管理, 则要求上岗前必须穿戴安全着装, 配置安全设备;在交通方面, 交通运输厅承担主要责任, 联合高速交警的辅助, 在施工路段安置施工标示, 做好交通导流指挥工作。

2.4 安全生产预防工作

安全生产管理的预防工作对提高高速公路养护工程的安全水平有着极其重要的意义, 所以, 首先要针对施工现场做好一切安全准备工作, 包括设备准备、警戒准备等等。不断总结经验, 及时发现施工中存在的问题, 尽可能排除影响安全的因素, 提高处理安全隐患的预见性, 切实保证工作人员、过往行人和车辆的安全。高速公路养护是一项复杂、艰巨、民期的工作, 因而养护中安全管理工作也具有这样的特点。要保证养护施工中的安全生产, 必须要结合每个施工工程的特点, 制定相应的安全措施和应急方案, 从每个岗位抓起, 对养护生产的管理进行细化, 保证工作环节的有序衔接, 提高全体员工的安全意识, 领导阶层人员需要做好监督和、辅导工作, 对待安全生产问题的处置要做到及时且准确。

3 结束语

高速公路养护工程的安全生产管理需要秉持认真严肃的态度, 以完善科学的制度、合理的策略和彻底的实施抑制危险因素的出现, 全方位保障养护工程的安全生产管理工作。

参考文献

[1]田卫, 李慧民, 闫瑞琦, 胡云香.基于Near-Miss的高速公路专项养护工程安全管理模式[J].西安建筑科技大学学报 (自然科学版) , 2013, (4) :102-103.

[2]江永贝, 陆维特, 郑宇, 王高青.浙江省高速公路养护安全生产管理问题及对策探析[J].北方交通, 2013, (1) :425-426.

[3]薛耀龙.从企业文化视角探讨高速公路养护工程项目标准化管理[J].青海交通科技, 2010, (S1) :623-624.

公路养护安全生产工作计划 篇5

公路养护安全生产工作计划

  为全面做好安全生产工作，确保养护工作任务顺利完成，我公司安全工作总的指导思想是：以“****”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工作方针，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，树立“安全发展、以人为本、安全为天”的安全理念，把安全工作当做重中之重，列入全年工作的重要议事日程。以安全防范重点部位和查改隐患为重点，突出抓好养护设备车辆、施工现场等安全管理工作，重点整治职工无牌无证骑摩托车上下班和上路不着标志服饰现象，层层落实责任制。 

  强化管理，注重检查，狠抓整改，责任与风险挂钩，创造安全稳定的工作环境，确保我公司全年安全生产无事故。

  一、安全工作目标提高全员安全生产意识和自身防范能力，进一步夯实安全生产工作基础，全面完成上级下达的安全生产工作目标。确保全年无重大责任事故，杜绝重大人身伤亡事故、厂务事故和重大财产损失事故;一般事故减少到最低限度。 

  二、安全工作措施 

1、提高认识，建立组织，加强领导。建立健全安全生产组织，落实“一把手”负责制。公司、分公司经理是安全工作第一责任人，对安全工作负全责。公司、分公司设立兼职安全 员。安全员要认真履行职责，经常深入生产一线，检查督促，积极主动的做好安全生产工作。做到口勤、手勤、腿勤。各单位要有组织、有领导、有计划、有考核地进行岗前培训，做到时间、内容、人员、效果四落实。各安全小组要定期召开安全会议，分公司定期以书面形式向总公司安全领导小组汇报安全生产工作情况、落实安全责任情况及安全生产典型事例;班组每日要进行班前安全警示教育。层层签订安全生产责任状，并经常检查落实情况。 

2、加强安全教育，以人为本，重点搞好业务技能培训。主要领导要把教育培训工作摆上重要位置，狠抓不放松。培训内容围绕三个方面进行：

⑴ 认真传达贯彻党和国家有关安全生 产的方针政策、法律法规和上级有关安全生产方面的文件精神;

⑵ 搞好事故分析教育，结合 典型案例进行分析，查找事故原因，认真吸取教训，增强职工的防范意识;

⑶ 分层次加强各工种操作规程、技术规范的培训，要求特殊工种及重点部位的操作人员必须**%接受培训。 

  为提高教育培训质量，事先要制定好培训计划，指定专人负责，通过教育培训，进一步提高业务能力，管理水平，增强责任意识，增  强安全生产的自觉性。新工人、临时工必须进行岗前培训，经考试合格后方可上岗，临 时用工要签订安全用工合同; 

3、积极开展安全活动，广泛宣传先进典型。开展安全活动要注重实效，不能走过场，建立活动领导小组，制定活动计划。根据上级安排和部署，结合单位的实际，突出抓好  安全生产月、春运、黄金周等特殊时段活动，以活动为载体，不走过场、不图形式，采取安全培训、张贴安全标语、悬挂安全旗、开展安全检查等手段，广泛宣传安全生产中的好人好事。不断推动安全工作顺利发展。 

4、加大检查力度，严格进行大检查。采取定期和不定期检查相结合，普遍查和重点查相结合的办法，主要领导亲自带队，发现问题及时消除，公司安全小组经常深入生产一线，做到严查、细查，不留于形式，不走过场。 

5、落实安全责任制，实行目标化管理。“一把手”负总责，安全员重点抓，坚持谁主管谁负责，谁签字谁负责，谁检查谁负责的原则，全面实行目标管理，定点、定位、定人员、定任务，明确责任，实行一级抓一级，一级向一级负责的管理体制，切实把安全工作抓好抓   实。 

6、抓好安全内业建设。加大领导力度，抓好“五盒制”，畅通安全信息通道，抓好各分公司内业建设，统一规范安全内业标准。 

  三、加强领导，树立安全责任意识 树立“以人为本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生产领导小组。

  组  长：

  副组长： 

  成  员： 总公司安全生产领导小组，全权负责公司安全生产一切事宜。各分公司也要成立安全生产领导小组，并指派责任心强、思想觉悟高、综合素质过硬的人员兼职安全人员。 

  四、安全工作重点 

1、车辆、机械安全 

  重点抓好公司业务用车、一线养护车辆和小修队机械设备的安全管理。驾驶员和操作手必须持证上岗，要严格遵守交通规则，按操作规程办事，决不能违章违纪。驾驶员要精心维修和保养车辆设备，严禁带病出车;严禁无证驾车、酒后驾车和非驾驶员开车，杜绝出私车; 养护车辆上路调头时要注意了望，严禁捎带无关人员。违犯者将调换岗位，对屡教不改、严重违章违纪，造成重大损失者，予以严肃处理，决不心慈手软。 

2、维修作业现场安全

突出抓好施工现场的安全管理，做到文明施工、安全生产;抓好特殊工种、临时工岗位   培训工作，认真按市处制定的《朝阳市公路系统施工工地安全生产管理标准》执行，并组织 好施工生产人员学习培训。落实职工劳动用品的使用和管理工作，抓好工地食堂管理，防止   食物中毒，确保施工安全无事故。

3、职工人身安全 

  重点抓道工上路不穿安全标志服饰;无牌无证驾驶摩托车;驾驶人员酒后驾车、道工酒 后上路、驾驶摩托车不戴头盔等问题。教育职工加强自我保护能力，确保人身安全。 

4、重点部位安全 

  加强辖区内的桥梁、涵洞、陡坡、弯道等重点部位的养护工作，加强危

(病)桥的观测。 经常巡回检查，查找隐患，及时反馈信息。 

5、安全内业基础建设内业基础建设要按市处制定的六项制度和“五盒制”要求，抓好落实。安全内业建设力争实现规范化、制度化、统一化、标准化。为做好安全生产工作提供真实可靠的资料依据。全面推动安全管理向更高层次发展。 

养护生产 篇6

为充分发挥绩效工资在养护生产管理工作中的激励作用, 从以下几个方面开展工作。

1 确定绩效工资构成

按照国家规定绩效工资分为基础性绩效工资和奖励性绩效工资两部分, 基础性绩效工资占70%, 奖励性绩效工资占30%, 根据岗位职责履行情况和完成工作任务数量、质量、表现等, 综合评比, 不搞平均分配。

奖励性绩效工资, 是以绩效考核结果为基础, 结合工作量和实际贡献等因素, 将工资与考核结果挂钩的工资薪酬制度, 是建立在多劳多得、优绩优酬的基础上的一种工资形式。

2 确定考核范围

根据单位的岗位设置情况, 考核范围为全体在编在岗的管理人员、专业技术人员和工勤人员。

3 确定实施原则

单纯的高薪并不能完全起到激励作用, 只有与绩效考核紧密结合的工资薪酬制度才能够充分调动广大干部职工的积极性和主动性。

3.1 管理人员、专业技术人员实施原则:

坚持按劳分配、积极稳妥;以责任和业绩为依据, 多劳多得, 优绩优酬, 适当拉开分配差距。同时, 统筹兼顾单位内部各类人员之间的奖励性绩效工资分配关系, 理顺单位内部各岗位人员之间绩效工资分配关系, 最终结合考核结果, 形成一套完整的工资薪酬体系, 稳步推进绩效工资的实施。坚持单位自主、科学合理;按规范的分配程序和要求, 坚持年度绩效工资总量不得突破上级核定总量的原则, 结合单位特点, 建立科学合理的分配方式和细则, 逐步调节收入差距。坚持客观公正, 根据岗位实行分类考核, 坚持实事求是、民主公开, 科学合理、程序规范、利于操作、简便易行。坚持激励先进, 优绩优酬, 注重管理和专业技术人员履行岗位职责的实际表现和贡献, 坚持奖勤罚懒, 鼓励先进, 与管理和专业技术人员的岗位职责、工作态度、工作数量和工作绩效挂钩, 重点向关键岗位、业务骨干以及工作业绩突出的工作人员倾斜, 鼓励管理和专业技术人员全身心投入工作, 不断提高自身素质和工作能力, 管理、专业技术人员按季度进行定性和定量考核。

3.2 工勤人员实施原则:

坚持多劳多得、优绩优酬, 着重向关键岗位、业务骨干和有突出成绩的工作人员倾斜。坚持客观公正、民主公平、注重实绩;坚持以工勤人员劳动成果作为考核兑现绩效工资为主要依据, 把工勤人员的绩效工资与完成的工程数量、养护质量、工作进度和安全生产挂钩, 实行奖优惩劣、奖勤罚懒;坚持奖励性绩效工资向边远站所、艰苦岗位倾斜;坚持年度绩效工资总量不得突破上级核定总量的原则, 结合单位特点, 建立科学合理的分配方式和细则, 逐步调节收入差距, 工勤人员按月进行定性和定量考核。

3.3 正确把握奖励性绩效工资奖励倾斜力度。

奖励性绩效工资激励重点之一是向关键岗位、业务骨干倾斜, 向做出突出成绩的人员倾斜, 向一线边远站所、艰苦岗位倾斜。在制定绩效工资分配方案时, 要明确重点激励的部门、岗位或业绩。重点激励和倾斜的方法是通过设定部门系数、岗位系数和设定专项奖励来体现。用部门系数和岗位系数调整不同部门、不同岗位的绩效工资额度, 用专项奖励激励有突出成绩的工作人员。在此基础上, 按照公开、公平、公正原则, 广泛征求干部职工意见, 制定本单位绩效工资分配办法, 并经职工代表大会讨论通过, 由单位领导班子集体研究后, 报主管部门批准, 最后在本单位公开, 从而确保职工有知情权、参与权与监督权。

4 确定考核指标

绩效工资薪酬制度是以岗位责任为重点, 以绩效考核为核心, 把干部职工的工资收入和所从事的工作岗位、工作绩效挂钩, 实行以岗定薪、岗变薪变的工资分配制度。

在确定量化指标的过程中我单位通过岗位评价和岗位分析, 对各岗位的性质、任务、承担本岗位所需的资格条件进行分析研究, 编写岗位说明书, 实行岗位聘任、竞聘上岗。根据不同部门、岗位的工作目标、任务和岗位说明书对岗位考核指标进行量化, 将目标责任逐级分解, 转化为各部门、岗位的个人分目标, 明确考核内容, 量化、硬化考核指标, 确保绩效考核的可操作性。

4.1 根据岗位说明书规定的职责权限、工作目标等任务, 对不同岗位的管理人员、专业技术人员的工作绩效进行考核认定。考核以定性和定量相结合, 以其承担现岗位所需具备的素质和完成工作目标的质量为基本依据, 按照德、能、勤、绩内容实行百分制量化打分考核。考核等级分优秀、称职、基本称职、不称职, 考核定性为基本称职以上方可执行绩效工资, 发放数额以定量考核分数确定。

4.2 根据岗位说明书规定的职责权限、工作目标等任务, 对不同岗位的工勤人员的工作绩效进行考核认定, 考核以定量为主。各管理段按月向管理所下达养护作业计划, 管理所依据管理段月作业计划向个人下达养护产生作业计划, 并严格按照月作业计划规定的施工作业项目、施工路段、工程数量组织工勤人员开展当月养护生产。管理所对工勤人员逐日任务完成情况进行考核, 对当日未完成数量, 滚入第二个工作日进行累计, 最终以月完成总量与月计划下达量进行考核, 考核等级分优、良、次、不合格, 考核定性为次以上方可执行绩效工资, 发放数额以定量考核分数确定。

5 实施绩效工资的作用和存在的问题

5.1 绩效工资能充分体现干部职工的岗位责任和工作实绩, 能充分调动干部职工的积极性、主动性和创造性, 使养护生产良性发展。

5.2 绩效工资有明确的岗位工作目标, 具有明确的导向性, 通过奖优罚懒, 促使干部职工自觉提升工作能力和改进工作方法, 能吸引绩效优秀的人才, 提高单位的竞争优势, 使干部职工实现自我管理。

5.3 绩效工资鼓励干部职工竞争, 可能会对干部职工之间的信任关系和团队协作精神产生负面影响。

5.4 绩效工资对事不对人, 对工作能力差或身体条件差的干部职工会产生工作压力, 使他们产生心理负担。

6 建立绩效考核反馈机制

科学合理的的绩效考核体系必须建立有效沟通与反馈机制, 尊重干部职工的知情权、参与权与监督权, 帮助他们不断改进和完善工作业绩。将单位内部所有岗位的岗位说明书在单位内部公开, 使全体干部职工对各自岗位的职责范围、责任大小、晋升途径都有准确的了解, 对工资薪酬、绩效考核有正确的理解, 对自己的职业生涯有合理的规划。

在绩效考核过程中, 需要重视考核过程中的沟通, 首先要让干部职工充分了解考核的方式、内容和要达到业绩等, 使干部职工了解自身表现与单位期望之间的差距, 才能使干部职工知道努力方向。同时, 有效的沟通可以使干部职工找到归属感, 取得干部职工对绩效考核指标的认可, 提升绩效考核管理水平。

其次做好考核工作总结, 并将考核结果公开, 允许干部职工质疑, 尽量使绩效考核的整个过程做到公开、公平、公正, 对事不对人。根据考核结果, 分析干部职工绩效现状, 分类总结绩效考核中的经验、不足, 使干部职工调整思维方式、行为方式、工作方式以利于今后工作业绩的改进。

最后, 绩效工资的实施涉及全体干部职工的切身利益, 通过建立科学合理的绩效考核制度, 制定有效的激励分配方案, 才能激发广大干部职工工作的积极性、主动性和创造性, 不断提高工作效率, 增强凝聚力, 更好地为单位发展服务, 促进单位的和谐稳定, 从而发挥绩效工资在养护生产管理中的激励作用。

摘要：在事业单位实施绩效工资对于深化事业单位人事制度改革, 完善事业单位工资管理体制、理顺不同技术岗位与职务之间收入分配关系、调整相应分配秩序、完善岗位管理具有重要的意义。本文通过对目前我单位在绩效工资执行过程中的方法和存在的相关问题进行分析和研究, 提出了如何制定有效的考核方案和实施原则, 充分发挥绩效工资的激励作用, 激发全体干部职工的工作积极性和主动性, 不断提高工作效率, 增强凝聚力, 从而发挥绩效工资在养护生产管理中的激励作用。

关键词：事业单位,绩效工资,绩效考核,激励作用

参考文献

[1]刘振夏, 柳大伟.论事业单位绩效工资改革[J].经营管理者, 2011 (3) .

[2]张婷.事业单位绩效管理改革初探[J].现代营销 (学苑版) , 2011 (08) .

[3]徐昌璞.浅谈事业单位绩效工资改革存在的问题[J].经济研究导刊, 2011 (22) .

养护生产 篇7

1 公路机械化养护的意义

随着我国公路建设事业突飞猛进的发展, 公路的改建、拓宽、升级取得了可喜的成绩, 公路的通车里程大幅度增长。公路养护管理是公路建设的延续和发展, 对公路使用功能的发挥起着重要的保障作用。为了高质量、高标准、迅速快捷的消除路面病害, 改善养路工人的劳动条件、作业条件、降低费用, 实行公路养护的专业化、机械化, 合理配置路面养护机械是十分必要的。机械化养护的优点显而易见, 具体表现在:首先, 养护机械具有明显的标志, 且灵活机动, 操作人员可以减少不必要的直接接触路面时间, 有效保障了在通车路段进行养护工作的公路养护人员人身安全;其次, 养护机械作业效率和行驶速度较非机械化的养要高出许多, 且更适应较长路段的养护作业。如配制了多功能养护机械, 还可进行多种作业, 机械化作业在节约人力、物力的基础上, 既能适应现代公路多层次养护要求, 又能保证养护质量;再次, 机械化养护适应公路管养集约化的管理要求。其良好的经济效益和社会效益将能极大的提高公路管养单位的市场竞争能力和生存能力。因此, 实施公路养护机械化作业是时代和社会发展的要求, 同时也是我国公路养护作业必然的发展趋势。

2 当前实施机械化公路养护存在的问题

首先, 公路管理单位的意识未能完全转变。对高速发展的公路交通建设给公路养护工作带来的压力未能引起高度重视, 多年来的形成的人工养护习惯及计划管理体制使人们缺乏竞争意识和危机感, 对公路养护机械化缺乏实施的热情, 没有长远的规划。

其次, 公路管理单位对配置养护机械的资金仍较缺乏, 虽然机械化养护的优点有目共睹, 但配置养护机械的前期投入较大。同时, 按照财务资产管理的规定又要提折旧费、大修基金, 使得基层单位负担加重, 因此, 购买车机设备的热情不高。

再次, 当前公路养护工人的整体文化水平和专业技术素质还有待提高。个别操作机械设备的职工未经专业培训就直接上岗, 仍然沿用操作简单工具的方式操作较高技术含量的养护机械, 使车机早期不正常损坏频繁, 车机设备“透支”现象严重, 后期维护保养成本增高, 有些甚至出现设备闲置而仍由人工操作的现象。

最后, 缺乏较成熟的、适应我国路情的专用公路养护机械。实施机械化养护的基础是有与之相适应的机械设备, 而我国工程机械制造厂家目前正处在从大中型设备制造向小型多功能养护机具制造的领域转换的阶段, 产品处于研发模仿程度, 还缺乏技术成熟、适应性强、高性能价格比, 公路养护管理段能普遍买得起用得上的中小型多功能的公路专用养护机械。

3 公路养护机械配置时需考虑的几个问题

3.1 根据养护工程性质及规模配置设备种类

公路养护一般可分为日常小修保养、专项和大修工作。配置设备时不能什么设备先进就选什么, 最先进、功能最全的不一定适合公路养护的实际情况。配置设备时要充分考虑养护单位的工作性质与范围。对于只承担日常养护范围的养护单位, 可只配置日常维修型设备, 并优先选用多功能养护设备, 尽量少配, 甚至不配备大中型设备。对于不经常使用的大型设备, 确实需要时, 可采用临时租赁的办法加以解决。

3.2 配置设备切忌一次性到位

一次性购置到位容易造成设备购置的盲目性, 使有些设备长期处于闲置状态。这样不但浪费了巨额资金, 同时还增加了相应的设备维修保养人员, 因此配置设备应根据路面的破坏量和效能量的关系, 以及路面养护的规律, 科学制定设备购置计划。按照计划分批配置, 以全面提高设备的利用律。

3.3 科学选配多功能养护型设备的功能装置

多功能养护设备所具有的特点, 在公路养护中越来越被认识, 使用也越来越多, 选配何种功能应科学分析。在选择时首先要弄清楚所选型号具有哪些功能;其次, 这些功能是否为本单位养护公路所需要;再次, 实际使用中哪些功能能同时使用, 各种功能之间的使用季节、时间是否会发生重叠。不能同时使用的功能, 是否可以通过调配使彼此不受影响。通常情况, 选配功能越多越经济, 两三种功能不适合选配多功能形底盘。

3.4 防止盲目配置和引进

充分考虑养护机构的改革随着养护机械不断发展的进程, 以及生产方式, 生产手段的发展必然要求养护组织、养护机构、养护工艺等进行同步改革, 公路养护作业朝着集中化、专业化的方向发展已是大势所趋, 因此, 日常养护单位要充分考虑改革趋势, 防止盲目配置和引进。

3.5 配置时要充分考虑本地区客观条件

我国幅员辽阔, 气候变化复杂, 如我国北方地区年降雪量较大, 配置大型专业的冬季养护设备、除雪设备就很有必要。而对于南方地区, 则可不考虑配置除雪设备。

4 公路机械化养护设备的管理应注意的几点问题

公路养护机械专业队的组建和运作, 提高了多渠道融资购置养护机械的积极性, 养护机械得以迅速增加, 为加快公路养护机械化步伐, 带来了新的机遇;与此同时, 由于缺乏经营意识而造成的机械利用率低、成本控制不严、机械效益不明显、集资设备的经营、本息返还等出现的诸多问题又将阻碍公路机械化的发展。个别县局出现的集资设备未到期限就要求返还本金的现象不得不引起有关领导和机务单位的高度重视。机务管理必须加强, 原有管理办法必须修改、完善和创新。一是要完善现有机务管理办法, 完善经济核算制, 提高机械利用率。对养护单位的所有机械, 必须按所完成的工作量或所占用的时间提取机械使用费, 列入机械的大修、折旧专项基金, 用于机械的更新改造。机械台班费定额的制定, 必须反复测试、分析, 使之科学合理, 既具有一定的先进性, 又符合客观实际, 以真正起到既能控制成本, 又能较好地调动机械驾驶人员积极性的作用。二是要建立和完善机械租赁制度。所有养护机械可以单台、部分或全部租赁到个人经营, 承租人与出租人通过合同条款进行管理, 实施产权与经营权分离, 承租人在完成公路养护任务的同时, 可以对外经营, 以提高机械利用率和经营效益。三是要建立和完善机械生产责任制, 严格实行单机核算和奖惩制度。建立严格的岗位职责规范, 所有的公路机械都必须专机专人, 并严格兑现成本控制及奖罚制度。对于机手实行双向选择, 竞争上岗的机制。四是要认真做好机械的维修保养。要修订和完善维修保养的制度, 实行计划保养与按需维修相结合;根据养护机械的数量, 合理配备和组织专业的维修人员队伍, 并通过实行定额维修及经营承包等形式, 发挥维修人员的积极性;同时, 鼓励机手自己保养和维修机械, 自修确有困难的, 与维修人员共同完成, 机械管理技术人员则应作好指导和监修, 确保维修保养质量。

结束语

随着我国公路建设的多元化发展, 高等级公路里程的不断增加和养护管理、运行机制的不断完善, 公路养护队伍向机械化、专业化发展的趋势日益加快。为了适应高等级公路养护的需要, 增强公路养护市场的竞争力, 应采取有效措施, 加强养护机械的管理, 以解决设备管理中存在的间题, 提高公路养护水平。

摘要：随着公路等级的越来越高, 人工养护从工效、质量、时间等方面都已经无法适应公路养护的需要, 公路的等级化要求公路养护要逐渐实行机械化和专业化。因此, 加强养护机械的管理, 以不断提高公路养护水平, 就具有十分现实的意义。

关键词：公路养护,养护机械,意义,存在问题,机械配置,机械管理

参考文献

[1]张长安, 戴强民, 吴国进.公路机械化养护工艺规程及装备标准的研究[J].筑养路机械, 2003 (4) .

[2]李娟.谈公路沥青路面养护与机械的合理配置[J].科技促进发展, 2009 (1) .