规范养护

规范养护（共4篇）

规范养护 篇1

2011年全国公路大检查后, 翻过重重的“资料山”, 终于到了结束和总结的时候, 翻阅检查的各项要求和迎检内容, 我们不禁发现重头戏的内容都集中在日常养护制度化、规范化;标志、标牌、标线的合理设置;养护情况评定是否按照规范进行、是否根据养护评定结果指导养护工作等这材料的总结整理上。而往往我们整理不全和不完善的就是这些地方。

究其原因, 笔者认为在于:

1) 日常小修缺乏可操作性的验收流程及规范。

2) 高速公路各自为政, 对于行业要求和规范理解各不相同。

3) 缺乏长期、有预见性的养护方向和养护诉求, 对养护评定工作的长期漠视。

下面笔者对这些方面的问题结合实例来一一阐述

1 日常小修缺乏可操作性的验收流程及规范

对于高速公路日常小修, 在全国没有一个统一的可操作的模式, 很多高速公路的工程管理部门都是原高速公路建设部门担当, 对于养护过程中发生的计量和支付、资料规范性等都缺乏经验。

首先是计量和支付, 养护不同于建设的计量支付特点就在于养护有着日常性和突然性这两个特点。下面就这两个特点分开阐述:

1.1 养护的日常性

养护工作的日常性, 突出的表现就是养护工作的重复性。在建设期很多工作, 都是下达任务、任务完成、验收合格、完成支付。这些工作的每一个步骤, 会形成一个由方案、合同、验收、支付组成的严谨流程。而养护工作的日常性体现为一个工作, 它可能是从这个高速公路开通就需要不断的重复完成, 例如:清扫、绿化修剪等等。那么这项工作的重复性就不能形成很严谨的建设期合同管理流程, 计量与支付的方式因而显出不同的个性特色。例如高速公路沿线的一些隔离栅栏被盗窃或破损, 养护单位修复后, 如果不能及时的进行计量验收, 可能就出现了二次受损, 对计量支付造成不便。

1.2 养护的突然性

一条高速公路, 在使用过程中总会表现出这方面那方面的问题, 病害的突然性就是这些问题中的一类, 而这类问题考验着一个高速公路养护的快速反应能力和日常养护能力的积累。例如:恶劣天气、自然灾害、大规模交通事故等等。这样的问题在建设期却是考虑不多的一方面, 也缺乏与这一方面相对应的处理经验与对案。突然性养护任务的特点是养护任务发生快、处理快、情况繁杂多变。

这些特点决定了两个方面:

1) 现场任务下达和计量的及时和准确;

2) 现场计量情况的复杂。

对于这2点问题的处理作者以为解决的办法可以概括为:在高速公路养护上, 长期以来缺乏一个具有操作性的区域性 (省) 或者行业性的养护定额或养护规范。无法界定一个养护任务的开始、过程及结束的步骤和这些步骤所消耗的社会及自然资源的合理范围。

而后就是养护工作的资料规范性, 很多日常小修, 例如护栏修复、道路坑槽修补等, 并没有一个相应的规范验收标准, 最近今年特别是高速公路事故频频增多, 对于交通安全设施的规范是日益严格, 但是对于这些工程施工后的验收标准却并没有相关的规范。在很多道路养护过程中, 对于道路护栏修补, 仅仅就是丈量了护栏修补距离, 而对于护栏的基础深度、钢板厚度等没有具体的要求。而道路坑槽的修补, 很多时候施工单位无论坑槽的具体情况, 对于坑槽就是简单的浇灌乳化沥青, 验收坑槽是否修补完好的标准不清, 这样的坑槽修补质量也就难以评估和保障, 而最后许多小病害逐步发展成为大病害。笔者以为在行业对道路小修养护的项目要求应具体细化, 让一线的养护人员对小修工程的深浅程度有所把握, 避免盲目。

2 高速公路各自为政, 对于行业要求和规范的理解各不相同

高速公路的经营性质决定了许多高速公路都是独立自主的经营管理, 在很多行为上都有着各自独立的判断和行动。特别是在道路养护项目上, 对于行业要求和一些基本的规范漠视, 例如道路引导设施的内容、安装形式。高速公路都存在着引导车流的问题, 道路交接处的标志标牌设置上“多多益善”。却给司乘人员带来了辨认方向的困难。这也一直是高速公路设置上一直为人诟病的问题。还有例如道路上树木遮挡标志牌的远近距离的要求, 在国检的没有具体的标准, 在执行过程中, 各家单位对于标志牌的可视距离各有不同的理解, 有的单位希望尽量多的保留绿化树木, 提高道路的行驶时的视线舒适度;有的则觉得应当增加标志牌的可视距离, 让司乘人员更清晰的了解道路状况。高速公路的管理上缺乏统一的行政管理机构, 行业要求和规范的执行在力度与方式上都有着各自的特点。在日常的管理养护中可能没有太大的问题, 但如遇上例如国检这样的大范围规范检查, 互相的规则“打架”事件就不奇怪了。

这个问题的解决在于行业主管部门对于道路管理的科学化和深入度上, 任何一个规范, 不仅要注意对各行业部门进行培训和规范解读, 同时还包括了贯彻执行力度, 对不按规范执行的单位的监管。功夫如果下在平时, 那么在接受全国范围的规范检查, 磨合好了的规范要求和执行情况就没有“打架”的可能了。

3 高速公路缺乏长期、有预见性的养护方向与诉求, 对养护评定工作的长期漠视

高速公路养护由于高速公路经营的特殊性, 更倾向于多做事后补救, 少干预防措施。预防措施的首要条件是对道路进行检测、评估等。道路检测及评估意味着一笔额外费用的支出。高速公路管理是一个经营行为, 在养护方针上更多的倾向于少花钱, 在出现比较明显的道路养护问题后再进行处理, 道路状况只要能得过且过就行。近年来, 各地道路事故频发, 这些事故无不引起人们对道路安全性的重新审视。在道路评定的相关规范中, 对于道路检测的频率有着相当明确的规定, 但是许多道路管理部门对于道路检测工作的重要性却是普遍的漠视, “车能跑、桥不垮”就是道路质量的标准, 固然, 现在高速公路普遍经营化的大前提下, 节约工程费用成本是一个重要的减少支出的方面。

其实道路的养护评定工作的关键在于理解评定工作给高速公路养护带来了什么, 道路的检测及评估工作给道路养护作业和高速公路经营带来的好处是不是“物有所值”?道路评定工作是对道路情况的一次全面综合的检测, 是指导道路进行预防性养护的根本依据。

可以简单的引申道路养护概念:预防性养护。

在前面我们提到了在高速公路经营化管理下, 对道路养护成本投入越少越好的一个大前提, 那么预防性养护是不是也能满足高速公路管理者的这一需求呢?我们从以下两点分别说开:

1) 预防性养护可以有效的减少因为道路施工给道路交通带来的压力。

2) 与补救性的养护一样能起到延长道路有效使用期的作用, 延长大中修周期。

对于问题1) 预防性养护施工速度快, 影响范围小。在确保人们对道路行驶质量的基本要求, 尽量减少因为道路修补的施工给人们出行带来的不便和对高速公路经营状况的影响。

对于问题2) 同样及时的采取预防性养护的措施, 可以减少大中修的投入, 这带来的是两个方面的影响:

a.目前的高速公路管理普遍的存在技术力量不足, 而预防性养护大多属于中小修的规模, 不需要投入太多的技术力量和人力;如果道路不注意预防性养护, 导致道路质量下降过快过大, 最后不得不进行大中修的时候, 大规模的技术投入和繁杂的工程监管, 大多数管理单位都不会感觉太轻松。

b.根据美国科氏公司的研究表明:一条质量合格的道路, 在使用寿命75%的时间内性能下降40%, 这一阶段称之为预防性养护阶段;如不能及时养护, 在随后12%的使用寿命时间内, 性能再次下降40%, 从而造成养护成本大幅度的增加, 这一阶段称之为矫正性养护阶段。从而投入有效的预防性养护费用, 降低道路进入性能下降急剧区的速度, 降低道路全寿命期的养护投入费用。

以上可以看出预防性养护对道路质量、运营都有着相当好处, 而预防性养护如何进行, 是要建立在道路检测评定的基础之上。按照规范的要求进行及时全面的道路检测, 不仅可以保证道路安全使用, 而且通过检测结果, 进行道路预防性养护还可以帮助管理单位节约一部分的道路养护费用。

4 结语

规范化养护, 形成公路一套预、查、治、验的完整规范的养护程序, 在很多地方看来, 更加注重查、治这两方面, 不能全面的把握公路养护工程的关键, 公路病害的发生原因、预防性养护处理和病害处置的维持时间也是公路养护工程的重要衡量标准。全国公路大检查已经顺利结束, 各家公路管理单位也都透过了这次检查发现了许多自身的不足与管理的不完善, 对于公路的管理水平都有了一个行业内的比较, 对于行业要求也有了新的认识和理解, 相信经过这次检查, 高速公路的养护水平一定提高到一个更规范、更完善水平。

摘要：2011年全国公路行业进行了5年一次的全国公路大检查, 借由这次全国范围的检查, 许多高速公路管理单位不由发觉自己的道路管理模式距离规范的道路管理模式相去甚远。那么究竟是什么引起这些呢?笔者试图从制度和理念的角度来分析原因, 并结合笔者自己的实际工作经验抛砖引玉的提出一些看法。

关键词：规范化,科学化,小修验收,行业要求,道路评测

规范养护 篇2

1、园区绿化养护管理工作实行责任制。各人对自己分管的地块负责浇水、施肥、治虫灭病、除草及绿篱、花坛、树木的日常修剪工作。

2、大型及需要集中处理的工作由绿化养护组组长统一安排。例如：草坪及大型树木的修剪等工作。

二、操作规范

（一）、浇水

1、对多种植被、植物、树木要适时适量浇水，保证水分满足多种植被的生长需要，无因干旱而造成植物枯萎旱死情况。

2、浇水前应将草坪上、花坛中、绿篱中的杂物捡拾干净，地块内的多种标牌擦拭干净。

3、使用喷头浇水时，要随时观察喷淋情况，调整喷头扬程，不得将水喷洒到道路和建筑物上。使用软管浇水时，应注意不得使水漫流到道路等地方。

4、不论何种方式浇水，必须做到人走水停，及时关闭阀门，切断水源。

5、各种喷头要在当日浇完水后或下班时全部摘下，软管要倒净管中存水（上午、下午下班时均应倒净），并盘卷整齐。对朝下的喷头、软管要妥善存放，以防损坏和丢失。

（二）、施肥

1、对生长不旺的植被、植物、树木要适时适量施肥增壮。各种植被施肥以化肥为主，植物以有机肥为主。

2、施肥时，要将植物周围土壤翻开，将肥料均匀撒下，然后用土回填覆盖。一定要喷、洒均匀。

3、施肥完毕后要及时给足水份，以利肥力发挥。

4、对一次播撒后剩余的肥料，要重新包装捆扎好，以备下次使用。

5、对肥料用完后的各类包装物，不得随地丢弃，要在施肥结束后，捡拾整理后扔进附近垃圾箱内。

（三）灭虫

1、经常观察植被、植物的生长情况，掌握多种病、虫害的发生规律，在病、虫害易发和高发期前，普遍施药预防，每月二次，一旦发现病、虫害，要立即施药杀灭，勿使其蔓延泛滥。

2、农药配比参照说明合理勾兑，保证药效。

3、绿篱、花坛的顶面，两侧，树木的叶面、叶底均要喷洒，要保证喷洒细致、周密、无遗漏。

4、对用完后的农药空瓶和直接接触药物的其它包装物，不得随地丢弃，要在施药后及时收拢，妥善处置，集中处理。

5、对施药后的地块，要及时树立警示标志，以防发生农药中毒事故。

6、喷洒农药时，要做好个人的防护工作，以防农药中毒。

（四）修剪

1、草坪要定期修剪，保持平整，留草高度适宜（此项工作由小组统一布署进行）。对机械无法割到的地方，要手工修剪平整，对修剪后散布在草坪上和喷洒在道路、散水、绿篱、花坛下的草屑，及时清理干净并倒到指定地点；

2、绿篱、花坛及多种灌木造型每月修剪一次，保持顶面，两侧平整。无枯死干黄枝叶。修剪后散落在顶面、两侧周围的枝叶，要及时清理干净，倒到附近垃圾箱内或指定地点；

3、对多种高大树木，每年冬季对树冠树型进行一次全面修整，伐除重生叠压、低垂、过密、不利枝干生长和有碍树型的枝条和多种雍枝，并对寄生在树干枝条上的多种虫包囊进行清除。

4、其他植物根据植物特性及时进行修剪。

（五）死伤植物处理

1、对绿篱、花坛中枯死的棵株要及时挖除，对因人为跨越踩踏、车辆碾轧、施工等多种原因造成的倒伏，要及时进行梳理扶正，对损毁严重的也要挖除，对挖下的死株和折断的枝叶要及时清理干净，倒进附近垃圾箱内或指定地点。

2、对多种树木树干上和树下冒出的杂乱丛生的枝条，对因遇风、病虫害和人为造成的枝叶枯死、折断和低垂倒生影响道路行车、行人的枝条，要及时进行剪除清理，对整株枯死的要及时挖掉，挖下的枯树和剪除清理下的枝叶要及时运出地块，倒进附近垃圾箱或指定地点。

3、对挖掉的枯树需要种补栽的要进行补栽，不补栽的要及时将树坑填平，将散落在树坑周围的土块清理干净，并采用水灌法将填土压实整平，4、对多地块草坪因人为踩踏，施工动土，病虫害等多种原因造成的枯死斑秃，视面积大小及时进行补栽、补种。无论栽、种都要先将土翻松整平，对施工回填的土方，亦要先灌水压实整平后方可栽种。

5、在日常巡视保养过程中发现有施工队在施工过程中对园区任何植被造成损坏的要及时上报。

（六）补栽、补种

1、对死伤绿篱、花坛缺口进行补栽修复时，新种的苗木要重点养护，以保证成活，对补栽时散落在草坪、道路上的土块要及时清理打扫干净。

2、栽草时要分簇、疏密得当，埋好压实，种草时要用细沙拌籽，撒播均匀，下籽后再用钉耙重新整耙一遍或撒薄沙一层压籽，然后用脚踩实。对补栽的新草要重点养护，保证成活，对补种的地块要采用喷淋浇水，保持土地湿润，保证出苗齐整。

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3、对补栽的树木或植物要重点养护，保证成活。对多地块树木移植后留下的树坑或出现的坑洞，亦照此法处理。

（七）除草

规范养护 篇3

1采购

1.1中药配方颗粒:本院自从开始引进中药配方颗粒后,中医的门诊数呈逐渐更加趋势,且中药库房的工作人员工作量也逐渐增加,因此对药品采购工作的要求也随之上升,需遵循“零库存”理念,周转率高等要求,因此医院的药品采购人员要调整工作思路,且要求药物的生产、配送企业需具一定规模,有足够的生产及供应能力,确保门诊中病房中不出现断货现象。医院需根据每半月的使用量制定采购计划,通过邮件把采购计划发送到生产企业,然后再经过物流把药品送到医院的库房。

1.2中药小包装饮片:供应中药小包装饮片也应该是由两家中药饮片公司予以供应,从而让两家药品生产企业形成良性竞争,从而提高药品质量,并降低价格。由于中药小包装饮片较传统饮片规格更具多样化,有6克/包、9克/包、15克/包、30克/包等多种规格,另外部分药物具特殊性,对剂量要求更小,比如2g/包等,中药小包装饮片的采购工作人员工作量较传统饮片采购人员工作量更大,因此需要求采购人员利用计算机的HIS系统制定合理的药品采购计划,满足临床用药需求[1]。

2验收入库

传统中药物验收时多通过经验鉴别进行验收,包括手摸、嘴尝、鼻闻方式,另外设施更为先进的库房还可以经理化、显微等方式对中药饮片成分、结构等进行检查[2]。而在验收中药配方颗粒时主要是检查药品外包装有无破漏,另需详细核对药品送货单、增值税专用发票等,确保单据的药品信息和药品外包装信息一致,若不一致则不进行入库,另供应企业还需附带药品检验报告单,确保药品质量,并以及备药检部分检查。因为中药小包装饮片大部分是采用透明聚乙烯塑料袋分装,不需经药库进行分装,因此在验收时不能对小包装饮品的包装进行拆装验收,所以对药库专业验收人员的工作水平要求更高,并要求生产单位包装中药小包装饮片时按照不同规格选用不同颜色的外包装,实施统一的色标管理,从而减少调剂差错情况发生。

3储存和养护

3.1摆放:中药配方颗粒的外包装一般是长方形纸盒,一般分150包和200包两种,因此在摆放中药配方颗粒时要求按照药品名称首字母进行摆放,从而缩短药品出库时间,提高工作效率[2]。小包装因为应该按照用药部位进行分类存放,另外根据根茎类、全草类、果实种子类、花叶皮类和其他类存储,另因为小包装饮片的包装空间较大,因此需保证药品的通风透光,确保货架间的距离,并专门定制统一规格的周转箱,令小包装饮片摆放看起来干净整齐。

3.2有效期管理:将所有中药药物按照批号和有效期的远近依次进行摆放储存,确保遵循“先进新出”的准则,并对近期有效药物(6个月内)按照月份填报表格,并以颜色标注警示,若药品有效期在3个月内则不可以发往药房,需联系生产厂家进行退换货,如果不能退换货则予以销毁处理。

3.3湿度、温度控制:中药小包装饮片对含水量要求较高,因为水分是导致中药饮片霉变的重要原因,一般根茎类药物含水的安全水分是8%~10%,花类、叶类大约是13%,皮类、全草类、动物类含水安全水分大约是8%,果实、种子类大约是10%[3]。另外中药配方颗粒也对空气湿度具一定要求,若空气湿度较大则易出现吸潮结块现象,因此中药库也应该做好湿度、温度控制工作,将湿度控制在45%~75%,温度控制在0~30℃。另外药库的管理人员需做好库房温度、湿度检测、管理工作,每天上午下午各记录一次温度和湿度,若温度、湿度超出控制范围,则应立即采取调控措施,并详细记录。

4出库

中药品在出库时应该严格按照“按批号发货、先进先出、近期先出”原则,保管工作人员按照“药品出库单”中列的中药名称、规格、批号、厂牌、数量出库,完毕后再认真核查品名、规格、批号、数量、有效期、生产企业等,核查无误再在出库单上签名,若有过期、鼠药、霉变、鼠药、虫蛀或者外包装破裂等情况均不能予以出库[4]。

综上所述,中药配方颗粒和中药小包装饮片均是中医药事业在新形势下做出的积极尝试,对于中医药事业必将会产生巨大影响,但这些药物在使用、储存方面还存在部分问题,因此予以合理、有效、科学措施确保药品的安全使用及治疗效果具重要意义,本院从采购、验收入库、存储、养护、出库等方面详细地阐述了方法及措施,并对注意事项进行标示,为日后中医院药品药品管理方面提供参考资料,但这些措施还需要相关的机构部门不断地进行总结、协同解决,从而共同推动我国中医药事业的发展。

摘要：数千年来,中药饮片在预防、治疗、康复、保健等维护人民生命健康方面做出巨大贡献,而随着现代化的发展,中药药物的需求量逐渐增大,传统的中药调剂方式开始出现抓不准、分不匀、养护难、浪费多等若干弊端,因此中药饮片随着新形势开始进行自我革新,中药配方颗粒及中药小包装饮片也随之产生,但这些药品在存储、养护方面还没有规范化的管理制度。本文通过与传统中药品从结构、包装、特征等方面进行比较,总结现代中药配方饮片的储存及养护的规范化管理方法,以期扬长避短,确保药品使用的安全性,并发挥最佳治疗效果。

关键词：现代中药配方饮片,储存,养护,规范化,管理

参考文献

[1]田连营,程珊珊,刘灿坤.中药配方颗粒与小包装饮片规范化管理模式的研究[J].中医临床研究,2014,6(25):132-135.

[2]张力文.散装中药饮品、中药配方颗粒与小包装中药饮片的博弈浅析[J].分子影像学杂志,2015,38(2):162-165.

[3]翟慧磊,杨静静,刘灿坤.现代中药配方饮片的储存与养护规范化管理研究[J].中国中医药科技,2014,21(Z1):290.

城镇道路养护技术规范 篇4

一、新规范的主要特点

1、结构特点

四个版块构成：

1）基本规定；

总则；符号、代号；基本规定

通用性规定。养护范围、分类（养护等级、评价等级、工程类型）

2）养护技术要求；

路基养护；沥青路面养护；水泥混凝土路面养护；其他路面养护；人行道养护；掘路恢复；道路附属设施养护不同的结构类型编写的养护技术要求

3）检测、评定及质量要求；

道路检测、评价、对策；养护状况评定；养护工程检查验收

统一的又是相互独立的，相互不可替代，又不可缺少，过程控制，4）安全防护。

养护作业安全防护

新增内容，创新

与原规范比较条理更强，层次更分明，内容广泛而具体，文字表达更简练、准确。

2、以人为本的特点

广场、步行街的块石路面（花岗岩、大理石）防滑性能

盲道块型、位置应安装正确；

块石的缝间距问题，3mm～10mm控制质量通病

踏步每阶高度应一致

3、养护理念的变化

基本规定3.0.5条“进行预防性养护工作——恢复磨耗层的功能，提高抗滑能力，早期出现的裂缝处理等”。

编制预养护经费就有了依据和保障。

预防性养护工作和保养小修本质的区别和量的区别

保养小修——为保持道路功能和设施完好所进行的日常保养，对路面轻微损坏的零星修补，其工程量不宜大于400m2。

4、规范的先进性

1）科研成果和实践经验，同时借鉴了国外的标准规定，规范了目前我国城市道路养护的各项技术要求。

2）兼顾中小城镇的发展水平、符合我国的基本国情，具有可操作性。

3）修订的规范内容全面，积极的促进作用，达到国内领先和国际先进水平。

①淘汰“过渡式路面的技术要求”，水泥砼路面采用沥青砼修补；取消了半整齐、不整齐块石路面；定量的指标属中等偏上的水准。

②在编制过程中去掉了管理上的规定——人行道禁止上车；报亭、话亭、灯箱、广告排架不得妨碍行人通行；掘路的审批、管理、恢复时间的要求等等。由道路管理条例来解决。

二、新规范修订的主要内容

1、原规范共9章37节278条，删除桥梁养护条款61条，还剩217条。新规范共14章54节291条，净增74条。

2、大部分内容都做了调整修改，信息数量上大大超过了原有规范，基本上反映了我国目前道路养护维修的技术水平。在部分条款上也反映了国内先进、国际先进的养护工艺、材料及设备。

2、增加了强制性条文共7条

（1）3.0.8条城镇道路的掘路开挖断面严禁上窄下宽。道路结构修复时应满足其使用功能和结构安全。

（2）4.2.7条在经常性巡查中当发现道路沉陷、空洞或大于100mm的错台以及井盖、雨水口篦子丢失等影响道路安全运营情况时，第一发现人应按应急预案处置，并应立即上报，设置围挡。

（3）4.4.1条当道路遇有下列情况时应进行特殊检测：

1、道路大修、改扩建工程。

2、不明原因的道路沉陷、开裂、冒水。

3、在道路下进行管涵顶进、降水作业、隧道开挖等工程施工期间。

4、超过设计使用年限的道路。

（4）10.1.1条掘路前应先查明地下管线状况，挖槽时不得损坏原有地下管线。

（5）10.2.1条掘路沟槽回填严禁使用淤泥、腐殖土、垃圾杂物和冻土。

（6）11.4.1条每年洪水和冰雪季节前后，应对涵洞进行检查，检查内容应包括：

1、洞内的淤积程度。

2、涵洞主体结构的开裂、漏水、变形、位移、下沉及冻胀程度。

3、涵顶及涵背填土沉陷程序。

（7）14.1.1条养护作业人员上岗前必须进行安全教育和技术培训。进入养护作业现场内的人员，必须穿戴具有反光功能的安全标志服和防护帽。

确定强条的原则是：

1、对工程质量有重大影响的；

2、对设施安全有重大影响的；

3、对人身安全有重大影响的。

（1）（4）（5）针对掘路修复所做的规定，实际工作中问题多；“官司”多；不可避免；有施工问题、质量问题、还有管理问题、审批问题。技术把关同时对管理、审批部门的一个约束。

（2）是对巡查人员的规定，对可能危及设施安全和人员安全的条文做了强制性规定。

（3）关于特殊检测。这是关系到设施否能安全运行的问题，如在道路下进行管涵顶进、降水作业、隧道开挖等工程施工期间的检测，就可能尽早采取措施避免事故的发生。

（7）是对养护作业人员人身安全的基本保证，包括安全教育和技术培训，最基本的防护用品的投入。

3、第三章基本规定的主要变化

3.0.1 条“城镇道路养护工作范围包括道路设施的检测评定、养护工程和档案资料”。范围更明确，内容更全面，检测评定包括日常巡查、定期检测、特殊检测，养护工程包括保养小修、中修、大修、改扩建工程，档案资料包括建立城镇道路养护管理系统。非专业的养护组织不易做到全面的养护。

道路设施的定义中不含绿化、路灯、交通标志、标线、信号等。

3.0.6条第四款改扩建工程是新增加的内容，定义是“对道路及其设施不适应交通量及载重要求而需要提高技术等级和提高通行能力的工程”。

不同于基本建设的新建工程在于：1）规划条件不同；2）工程性质不同；3）工程规模不同。没有做定量的规定，可大可小规模的不同。

3.0.7条是新增内容。人行道改扩建工程应设置盲道和无障碍设施。

3.0.9条快速路养护的规定，两种路面的养护技术要求，分两章做了规定，三点写在了基本规定中，第一以机械化施工为主，强调快速修补；第二养护管理部门应备有应急抢险救援人员及设备；第三对快速路上的防眩、防撞、隔离、诱导设施出现的破损、缺失应立即维修、补齐。

3.0.10条城镇道路的养护应按养护里程配备养护设备、检测设备及专业养护技术人员。养护单位资质条件的说明。

4、其它章节的主要变化

第4章 4.2经常性检查、4.3定期检测、4.4特殊检测为增加内容；

第6章 6.1.5、6.1.6、6.1.1条及6.3路面上封层，6.4路面补强；

第7章 7.2日常养护中对接缝的养护要求8条，原文只1条；7.4翻修及路面改善，新增加的内容，原文只有2条；

第8章 8.1.6条、8.2水泥砼预制砌块路面，新增加的内容；

第9章 9.2.6条、9.2.8条、9.3.1条、9.4.4条、9.4.5条、9.5.5条； 第10章 新增加的内容前面已经讲过；

第11章 11.3.3条在路面上设置的其它种类的检查井，应符合国家现行标准《铸铁检查井盖》CJ/T3012的规定；

第12章 12.5养护状况评定，增加了对快速路的评定；12.5.2-5增加了城镇道路养护状况综合评定等级标准、综合完好率的评定，更全面的反映道路的使用状况，体现道路设施的整体服务水准。

第13章 将养护工程质量检验从各章节中抽出单列一章，更便于操作，增加了盲道，无障碍设施的检查与验收，增加了监理规定。

第14章 属新增加的内容。中华人民共和国道路交通安全法04年5月1日颁布执行，第29条、第30条、条32条、第105条（道路施工作业或者道路出现损毁，未及时设置警示标志，未采取防护措施……致使通行的人员车辆及其他财产遭受损失的，负有相关职责的单位应当依法承担赔偿责任）。客观事实是道路养护作业的人员以交通安全事故为主（主要危险源）

三个重点必须抓住：第一：14.1.1强条的规定（人的安全），第二：栏护设施、交通标志的使用要规范，第三：安全设施、设备、保护用品的投入。

三、规范在执行过程中应注意的问题

1、废旧沥青砼再生利用问题

2、修补工艺问题：本次修订对热修补技术做了规定，对应用冷补材料也没有加以限制，希望在下次修订时在这两方面有更多的经验总结。

3、超薄磨耗层技术应用

4、道路检测工作中探地雷达技术应用问题

地下工程、建筑物施工降水、给水排水管道泄漏、顶管作业超挖、人防工事坍塌等等，都有可能造成路面下空洞，雷达检测是一种先进的方法，但不是唯一的方法，只限于定性的分析，不能做出定量的判断，要与其它方法相互印证。

4、关于“镇”的道路养护技术