货架制造

2024-06-13

货架制造（通用9篇）

货架制造篇1

作为一家专业的仓储货架生产企业,东坚货架在南京乃至全国都是一个令人交口称赞的品牌。在短短几年的时间内,东坚从一个小工厂成长为一个著名品牌,这其中有怎样的苦辣酸甜?作为企业掌舵人的鲁正保又将如何带领企业迎来更好的明天?带着这些问题,记者采访了南京东坚仓储货架制造有限公司总经理鲁正保。

稳扎稳打,注重产品质量

谈到东坚的发展史,鲁总介绍,刚刚起步的时候,东坚曾经面临很多困难。“当时很多条件都制约我们发展,特别是资金和技术这两个所有企业在发展初期都无法回避的问题。”但现在,东坚已经在众多“强手”环伺的环境下茁壮成长,在作为中国货架生产中心的南京成功树立了自己的品牌。鲁总指出,正是创业初期遇到的困难,为东坚积累下了一笔宝贵的财富。“东坚一贯的策略是稳步发展,在做好传统产品的基础上推陈出新,量力而行,逐步推出新产品。近几年,随着东坚实力的提升,品牌知名度也逐渐提高。因此,我们也推出了一些新产品,如穿梭式货架,移动式货架,电动重力货架等这些新产品是我们下一步要专注的重点。”

鲁总表示,东坚之所以能够不断壮大,在不到十年的时间内发展成为知名度较高的货架品牌,完全是因为注重质量和品牌。鲁总介绍,质量第一的思想是深深铭刻在每个东坚员工头脑里的铁律,每一个东坚员工都会把产品质量放在首位。“没有质量就没有生存空间,没有质量就无法发展,无论技术怎么发展,这一观念永远都不会改变。”随着质量得到保证,鲁总开始将精力集中到新产品的研发上。“新产品的推出要量力而行,每推出一款新产品,都要保证其质量。”鲁总表示,目前市场上有一些企业盲目推出新产品,却忽视了产品质量,这对企业是十分有害的。“目前国内一些企业与德国或是日本同类企业的技术实力差距还相当大,推出的产品类型却是行业内最尖端的,这不能不让用户捏一把汗。因此,东坚在技术水平还没有达到行业顶尖的时候,会专注于自己现有的产品,稳步推出新产品,逐步做强做大,不断丰富自己的产品体系,增强自身的技术积淀。”

正是因为坚持“先练好内功,再向外扩展”的宗旨,东坚从一个名不见经传的小型货架工厂,成长为在业内具有良好声誉,并得到许多客户青睐的著名货架企业,并将在今后的市场竞争中继续发展壮大,践行自己“诚信、专业、务实”的企业宗旨。

量力而行,持续稳步扩张

在谈到目前货架行业内流行的“自动化”趋势时,鲁总认为,作为仓储系统的基础设备,货架本身就不是以尖端技术而见长的产品。然而,不管是国内还是国外的货架生产企业,却往往都会认为货架生产的门槛太低,厂商之间的区别无法体现在基础产品上,因此都希望在技术上“上一个台阶”以体现自己在研发上的投入。“这是一件好事,可以促进产品的升级和行业的进步。有了技术门槛,就可以防止行业内的大量山寨和仿制,在很大程度上减少恶性竞争。但是在这方面企业的理念不能跑偏,不能觉得我们上新产品就是为了能有点装门面的东西。”鲁总表示,企业研发新产品一定要以客户的需求为准,不能什么时髦做什么,什么高端上什么。“不能满足用户需求的企业是无法生存的,只有真正了解用户,根据用户需求的发展趋势研发新产品,企业才能长盛不衰。”

除此之外,鲁总表示,除了考虑用户需求,企业自身的技术水平也是在进行技术研发时必须考虑的因素。“必须根据自身能力来确定研发计划,如果你的产品不成熟,不合格,是不能拿到市场上去的,也是无法交付给客户的,客户也无法接受这种不合格的产品。因此在相关产品的研发、生产,以至于交付的过程中,作为生产企业自身要有一个评定是否合格的标准。”鲁总指出,客户的使用体验是最终的检验标准,如果用户在使用过程中不满意,不管这一产品的科技含量有多高,成本投入有多大,都不能算成功。

作为一个负责任的企业,东坚的“量力而行”不仅体现在研发方面。鲁总表示,东坚在接受订单时也会根据自身实力进行挑选。“承接订单时如果不考虑自身生产能力,就会陷入盲目发展的泥潭。有一些企业盲目接单,到了交货的时候发现无法完成,就只能在工艺上偷工减料。”这样生产的产品当然无法令客户满意,对于企业的声誉也会造成损害,久而久之,企业自然无法在行业内立足。“不仅是客户不承认,你没有信誉,供货商在跟你打交道的时候心里也要掂量掂量。因此,打铁必须自身硬,只有努力提高自己的水平,才能承接更多、更精的业务,一口吃个胖子是想都不要想的。”鲁总如是说。

诚信为先,不断完善自身

针对行业内有一些人认为的“货架企业生产自动化设备会挤占老牌自动化设备生产企业的市场”这一说法,鲁总认为,竞争确实存在,但不像大家所担忧的那么严重。他表示,老牌自动化设备生产企业技术成熟,资金充裕,多是专注于高度自动化的整体解决方案;而货架企业所生产的自动化设备多根植于货架系统,只是货架系统某个功能的延伸,因此二者市场重合度并不高。“因此,东坚在推出自己的自动化设备时,也会以自己已经成熟的产品体系为基础,保证推向市场的产品是成熟的。”鲁总对自己的产品质量十分自信。

谈到行业内存在的问题时,鲁总表示,转变思想是规范行业的第一要务。“有一些企业眼睛只盯在自己的利润上,导致了恶劣的价格竞争,甚至为了追求利润,对产品质量毫不把控,这就将行业里的水越搅越浑。”鲁总认为,作为一个负责任的企业,一定要对自己的企业有清晰的定位,对企业的发展方向有详细的规划,只有这样,才能找到真正属于自己的利润空间,企业才能真正发展壮大。“在今后的发展过程中,东坚依旧会稳扎稳打,用更大的努力来换取客户的承认。”鲁总对未来充满信心,他指出,随着电商的发展和制造业的进步,未来货架行业还是会慢慢地向智能化、自动化方向发展,而在这一趋势中,东坚一定会找到自己的位置,进一步完善自己。

货架制造篇2

货架购销合同

需方：（以下简称甲方）供方：（以下简称乙方）

经甲、乙双方友好协商，就甲方向乙方采购仓库货架等设备的相关事宜达成以下协议，以资共同遵守。

一、服务内容及费用

1、乙方应提供的货架设备数量、价款、颜色、规格等按本合同附件《货架设备报价单》（下称报价单）。根据实际情况，如需对报价单内容进行调整，则实际结算价格以实际制作并经双方确认的工程量为准。

2、乙方负责为甲方提供免费保修一年，终身维护服务。甲方若发现质量问题，乙方承诺在得到通知后24小时内免费上门服务，若乙方没有及时提供上门服务，应按本合同总价款的3%承担相应的违约责任。（若属甲方人为损坏，乙方可收取一定的维修费用）。

3、乙方提供的货架符合国家质量安全标准及甲方的特殊要求。

4、甲方的特殊要求：货架结构全为组合而成，无现场焊接；便于安装、拆卸、运输。每层间距可任意调节，方便仓库存放大小不同的货物；采用优质冷轧钢制作；

二、付款方式

1、本合同总货款为元（大写：人民币元整，报价单的单价均已包括运输、安装、售后服务等费用和税金）。甲方在合同签订后先支付 %预付款，货到甲方指定地点、安装调试验收合格且乙方提供的全额发票后3个工作日内电汇支付总货款的 %；剩余 %的货款作为货架质量保证金，如一年保修期后，货架无任何质量问题，甲方在3个工作日内支付给乙方。

2、乙方账户信息如下：

第1页

共3页

开户名：

开户行：账号：

三、双方责任

1、乙方在本合同签订完成后，即刻安排工厂生产，个工作日内发货。若乙方逾期发货，则每逾期一日，应按照本合同总货款的3%赔偿给甲方。逾期发货超过5个工作日的，甲方有权解除合同，并要求乙方赔偿甲方因此遭遇的损失。

2、乙方根据甲方提供的送货地点，全部送货到位（保证货物完好无损，若货物在货运途中遭到破损由乙方承担），甲方应根据合同约定付款。若甲方逾期付款，经乙方催告后三个工作日内仍不支付，则每逾期一日，按照本合同总货款的3%赔偿给乙方。

3、因乙方货架原因致使甲方或任何第三方的财物、人员受到损害的，乙方应承担相应的责任。

4、本合同经双方签字、盖章后生效。本合同一经签订即发生法律效力，双方必须遵守，如一方非因不可抗力终止合同，提出终止方需承担总货款30%的违约金，并赔偿由此给另一方造成的损失。

四、其他

1、因履行本合同产生的或其他与本合同有关的争议，应由双方友好协商解决，协商不成的，任何一方可向人民法院提起诉讼。

2、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，经双方签字盖章后生效。甲方：乙方：法定代表人：法定代表人：代表人：代表人：地址：地址：

第2页

共3页

联系电话：联系电话：签订日期：签订日期：

第3页

货架制造篇3

记者:作为长期经营于此行业的厂家,感觉近几年在仓储管理和运营中,哪些新技术、新产品受到客户的认可,在市场上比较畅销?其原因是什么?

钱正贤:从去年年底开始我们就感受到,企业在仓储系统建设和运营中对自动化系统的需求越来越多。这主要是由于土地成本和人工成本上涨,使得企业需要通过采用自动化设备来提高土地使用效率,提高仓库运行效率,对冲成本上升的影响。

在仓库设备中,货架是专门用于存放成件物品的保管设备,是仓库必不可少的设备之一。传统的货架系统造价低廉,但是货位管理和货物搬运效率不高。自动化立体仓库当然是高效的仓储设备,但是其造价和运行成本较高。而要改善一个使用传统货架系统的仓库,采用穿梭车货架系统是不错的选择。

我们公司从去年到现在最受欢迎的产品就是穿梭车货架,现已推出两个产品系列,既拥有自己研制生产的穿梭车系列,又是意大利进口的欧德穿梭车系列的中国地区总代理。由于客户对穿梭车货架系统需求的多元化,他们可以选择不同的产品。国产产品的优势是生产周期比较短,比较容易定制化,欧德的产品在操作性等各方面性能更为优越,并在进口品牌中拥有极高的性价比。

除了穿梭车货架系统,公司另外一个强项就是电动移动式货架。电动移动式货架特别适合用于冷冻冷藏仓库,其优势是:第一,能够大幅提高仓库容积率;第二,能够随时调整货架间距,有利于调整货架间的温度。

我们建议企业,如需管理多品规产品时,可考虑采用电动移动货架系统。反之,若产品种类单纯但进出量大,穿梭车货架系统则为不二之选。

记者:您认为哪些行业在仓储管理中比较适合采用穿梭车货架系统?相比较驶入式货架,穿梭车货架有哪些优势?

钱正贤:任何行业或企业在仓储管理中是否适合采用穿梭车货架,还需要具体看企业的实际需求。但是目前我们确实会针对一些重点行业进行销售,主要包括:医药、烟草、物流运输、冷冻冷藏等。

与一般货架比较,穿梭车货架系统主要有以下优势:

第一,能够大大提高仓库的容积率。例如:一般的驶入式货架改造为穿梭车货架系统后,原仓库的使用面积利用率能够提高30%。当然,每个项目都需要我们的工程人员根据具体条件作合理规划。

第二,可以使整个货架体系更加稳固。在将驶入式货架改造为穿梭车货架系统时,由于使用横梁把各个货架联接在一起,整个货架体系更加稳固。

第三,提高货物搬运的运行效率。因为穿梭车的操作相对于叉车的操作更加简便,便于操作人员的使用,提高工作效率。

第四,企业如果把驶入式货架改造为穿梭车货架系统,能够最大程度利用原货架体系,大大降低改造成本。因为这两类货架体系的大体结构是相同的,改造起来比较简单,只需要用横梁把原有货架联接在一起,在货架之间的通道上铺设轨道,用穿梭车代替原来的驶入式叉车就可以了。

记者:企业在选择使用穿梭车货架体系时需要注意哪些问题?

钱正贤:首先,企业需要更多地了解这种产品的特点与作用。其实很多客户对穿梭车货架并不是很了解。但是随着制造厂家对这种产品的推广,现在大家对穿梭车货架的认知度越来越高。以我们的一个客户——一家沙特的电池厂为例。最初他们想要安装重力式货架,每个货位需要2吨的承载。而这种重力式货架造价不菲,且其货架滚轮需要定期更换,运营成本较高。针对其需求,我们向他们推荐了穿梭车货架系统,结果现在他们越来越倾向于采用穿梭车货架了。

其次,企业在选择穿梭车货架时,最应该考虑产品质量的稳定性和供货厂家的售后服务。因为一旦货架系统出现问题,立即需要厂家来解决和调试。没有可信赖的厂商做后期维护的话,一点点小的问题就能导致穿梭车货架系统停滞,如果不能及时解决,会对客户的仓储运行造成较大影响。

再次,在穿梭车货架体系的使用中,我们碰到的另外一个较大的问题是操作员专业素质不够高。因此,对操作员的教育培训也是很重要的。所以我们在完成一个项目的时候,会对客户的操作员进行为期3天的培训。其实,穿梭车的操作是十分便捷的,主要是培养操作员一种正确、严谨的工作态度。只要操作员严格执行操作规程,就能保证穿梭车安全顺畅地运行。

记者:您如何看待穿梭车货架体系的技术发展趋势和市场前景?

仓库货架的认识篇4

货架泛指存放货物的架子。货架广泛用于物流和工厂仓库中，随着现代工业的快速发展，物流量的大幅度增加，货架的需求量也越来越大，并且功能也越来越齐全，不仅要求多功能，还需要机械化，所以现代货架不仅仅是用于储存货物，而是变得更加人性化设计。

很多公司由于缺乏对货架的认识，对公司的仓库缺乏管理，从而导致仓库的大部分空间而被浪费，因此货架的出现能让企业更好地利用其仓库内的空间，让其规划性地管理，并且能节约企业的成本，减少不必要的空间浪费，还能有效的提高企业的工作效率。货架除了能提高仓库空间的利用率、节省成本，而在轻、中、重量型的货架还能随意调节层与层之间的间距，其灵活性大，安装方便，并且使用年限长。

货架简单地可以分四大类：轻量型货架、中量型货架、重型货架、阁楼式货架。轻量型货架一每层的承重是150KG/层，主要应用于工厂、仓库、写字楼、家庭等轻物量的存放，保质期一般是1年；中量型货架的承重范围是200-500kg/层，广泛用于仓库工程中，一般保质期3年；重型货架每层的承重范围是800-4000kg/层，一般保质期是5年；而阁楼式货架每平方的承重是1000kg，主要用于企业仓库空间充足，未能充分利用，而且地面承重力大的公司，阁楼不仅能用作于仓库储存，还能作为生产空间，办公室等用途，其保质期于重型货架是一样的。

货架制造篇5

十五年的发展,让“音飞”从单一的仓储货架制造发展为我国最大的物流系统方案解决企业之一。多元化的发展方向、与市场的成功接轨、开拓创新与时俱进的企业精神等诸多元素的融合赋予了“音飞”勃勃生机。

回首往事,十多年来,“音飞”经历了从默默无闻到位居行业第一阵营的过程,成为了上海通用、一汽大众、东方家园、九州通医药等著名企业的指定供应商。一汽大众在国内的十大中转库中有九个都采用了音飞的产品;北京“东方家园”建材超市所购的“音飞”货架大量用于展示的附件产品,成为企业极具代表性的样板展示……。此外,音飞也为可口可乐、博世汽车、通用汽车、中国石油、联想、中国石化等国际、国内著名企业提供产品与服务,其中不乏单笔合同额过千万的仓库工程和代表物流现代化的立体仓库等。

在2010年上海汉诺威展会的现场,记者在南京音飞货架的展台前,采访了南京音飞货架制造有限公司的掌门人、董事长兼总经理金跃跃,请他向读者介绍音飞。

货架起处音飞扬

金总介绍说:“南京音飞货架制造有限公司成立于1995年,历经十多年的发展,南京音飞货架制造有限公司已经从一个货架制造企业发展成为提供全系列物流装备、物流管理软件及多种自动化物流产品的集团企业。十多年的积累为音飞发展奠定了坚实基础。公司起初就是做货架,并且是在用心做货架,力求把货架做到精益求精。即便到了今天开始涉足其他领域,“音飞”货架在业界也已经做到极致。现在,音飞已经具备生产大跨度大承载货架以及针对建材、汽车、物流配送中心、食品冷链等不同行业的特殊要求货架的能力。”

“其实,货架产品技术含量并不高,货架的承载能力和存取功能只是对其最基本的要求,音飞货架追求的是功能与工业设计的完美结合,在产品实用的同时,还被赋予美观效果。我们在开发新产品时从审美的角度去审视每一个构件,这是音飞10年来经验沉淀的成果。”金总颇有心得地说。

“音飞把更多的内涵赋予产品之中,只有富有内涵的产品才具有生命力。我们的产品融入了更多的工业设计,我们对国外同行业的先进技术和创新理念非常感兴趣,公司每年都会派专业人员去国外观看行业内的展览。经过不断的学习研究,外观设计与结构的完美性使音飞的产品和国外同类产品的差距不断缩小,产品越做越精致,从而最大程度地满足客户的要求,产品被市场接纳的程度日益增加,销量也大幅度提高。特别是在项目实施过程中我们发现,在选购货架的过程中,客户的关注点也开始发生变化,由货架本身转向如何利用物流设备实现更合理的空间利用,减少存货量和管理人员,提高作业效率等。这也将给我们带来新的市场方向。”金总说出了来自市场对音飞的启发。

多方着手提高核心竞争力

音飞在销售业绩4个亿的成绩面前,没有停下脚步,而是不断地在超越,对于未来,金总还有自己的一套规划。

关注国内形势,紧跟国家经济发展的步伐,是音飞能够顺利走到现在的“诀窍”。为了实现“调整产业结构,技术创新,提高核心竞争力”的目标,在2008年音飞开始对其产业结构进行了调整。音飞以前的产品是仅仅有货架,而从2008年开始,音飞的产品谱上出现了新成员——小规模的物流自动化设备。为了在这个市场中能够形成差异化的优势,音飞专门开发了十米以下自动化立体仓库。“我们主推十米以下的自动化库比较多一些,十米以上我们基本上不去参与。”

随着物联网理论的成熟,音飞又将目光聚焦在这一新兴领域。“我们现在就是基于物联网的技术应用在仓储管理领域有新作为,开发了一套仓库管理软件,意图在仓库管理软件这个领域能够拥有一席之地。因为这货架、物流自动化设备以及仓储管理软件的目标市场都是同一个,都是面对着我们以前的货架这些市场。”

从企业发展的角度来看,音飞通过产业结构调整,将自身所具备的市场网络、人才资源进行了整合,提高了音飞在市场上的竞争力,为今后音飞的快速、稳步发展奠定了基础。

“另外一方面就是在管理方面,我们从2009年开始不断地请一些培训机构到我们公司给员工进行思想观念、规范管理和优化要求的培训。到现在,应该说经过两年多时间已取得了成效,从现场的6S管理,到QCC平管圈管理,到现在的方针目标管理,到后面日常工作管理,再到班组建设管理,这些方面都是请专业的咨询机构在做这些管理优化咨询,使得我们整个音飞管理的素质得到了提高。”金总笑笑接着说,“从质量方面来说,一方面企业要有内部管理不断优化健壮的体魄,另外一方面在产品的技术方面,要有所创新和突破。只有创新才能领先,才能高人一筹。”

对于今后音飞的发展方向,金总表示:“我想,音飞还有很多事情要做,第一个就是苦练内功,因为现在从市场的发展来说,国内整个宏观经济形势并不是特别的好,有人说现在是后危机时代,准确地说应该是后危机时代,仍然是处在危机低谷的过程中,只不过是在这个过程中的后半段,也有可能以后会有起色和进步,但是至少现在整个行业,或者国家宏观经济形势实际上是不容乐观的,但面对这样的形势,我们有信心、更有实力。”

标准出台助推行业发展

目前,货架行业的设计、制造、安装等方面没有一个很明确的标准,所以就导致很多货架的企业标准混乱,市场上的货架产品因此也不规范,一个企业一个样。在这里,特别值得一提的是,金总是撰写行业标准的编委之一,他在这方面也阐述了其独到的见解。

金总说:“货架行业在国内发展十几年了,行业没有标准化,至少从设计制造安装验收这方面,没有统一的标准。所以我们也在做一些努力,不断地在规范自己。首先从我们自身的产品设计、制造、安装,编制出来全套的设计、制造和安装的管理规范,我们希望把这些规范能够让我们更多同行共享,能够共同推动这个行业的发展。”

货架制造篇6

谈及近年来华德研发出的明星产品,钱总娓娓道来,如数家珍。随着地皮价值的快速上涨,仓储物流企业不断地向高处要空间,争取更大的货物进出量,以增加同等面积的地皮效益。而传统的货架已经很难满足这一要求,如何缩减操作员及叉车穿梭于货架所需的空间,让货架能够更加密集地储存货物,已经成为仓储物流设备生产商关注的焦点。众所周知,自动化立体库是已经出现并且相对成熟的一个解决方案,但是其前期较大的投入令不少企业望而却步。于是,一种新的设备便应运而生,这就是穿梭车。据钱总介绍,在2008年德国汉诺威展会上,穿梭车还只是零星见于一两家制造商的展位,而到了今年,穿梭车已经成为一款炙手可热的产品。普及缘于优势,穿梭车压缩了巷道空间,把整片货架连成一体,实现了托盘货物的最高密集度存放;叉车工只需手执遥控器,站在货架端头工作即可,大大加快了进出货速度。同时,货物先进先出、先进后出可做到自由选择,其安全抗震性相较于驶入式货架也有了很大的提高。

钱总告诉记者,华德自主研发穿梭车已经有3年多的时间,但是目前整个中国市场对于穿梭车技术研发还处于尝试阶段,存在一些技术短板,因此,在总经理曹永欣的决策下,华德把目光转向了国际,积极寻求与世界上物流装备水平较先进国家的技术合作,目前华德已经和意大利欧德(AUTOSAT)品牌达成合作,成为其中国地区的独家代理商。华德之所以选中欧德,是因为这个品牌的穿梭车市场实验时间较长,技术稳定性高、功能性强;而欧德青睐华德,则是看中了其技术优势,只有这样,他们才能放心地把售后服务交给华德全权代理,而不必担心代理商因为技术空白而损害品牌声誉。钱总说,双方不约而同地把穿梭车这个项目的合作看做抛砖引玉之举,他们更加看重的是未来长久合作,因此在进口穿梭车的市场定价方面具有很大的优势,这也是华德通过技术对话获得国际市场信任的一个典型案例。目前,华德为大连日通的2万个货位配备的8台进口穿梭车已经投入使用;华德自主研发的穿梭车也成功进驻广州徐福记;同时,华德的销售部门和生产部门还在为源源不断的订单忙碌着。

除了穿梭车,电动移动货架也可谓是华德自主研发项目中浓墨重彩的一笔。2002年,在国内土地资源还没完全达到寸土寸金、锱铢必较之时,造价相对较高的电动移动货架很难在国内市场闯出一片天地,因此,华德把销售目标锁定为日本这个土地资源稀缺的国家。随着国内仓储物流行业的蓬勃发展和土地资源不断紧张,能够实现存储的自动化和极大化的电动移动货架在国内市场上的需求飞速增长,特别是在冷库的案例中需求极大。同样面积的冷库,因控温需要而打入冷气,货物存储得越密集经济效益自然越高。今年年初以来,华德积极调整市场战略,带着技术先进、性能稳定、价格更具优势的产品转战国内市场,目前已有多个订单顺利投入运作当中。

在华德生产车间的一隅,记者看到一台自动化堆垛机正穿梭于两列20余米高的货架之间,进行反反复复的作业实验,货架端头挂着一块牌子,写着“上海冈隆公司”。据了解,冈隆公司是上海冈村家具物流设备有限公司的独家生产合作企业,目前与华德合作的自动化堆垛机引进了日本先进的生产技术,已经通过10万次寿命实验,投放市场已是指日可待。

华德这些自主研发的产品,不由使人感慨其技术力量之强大。钱总笑言,这与曹永欣总经理的创业经历和理念息息相关。曹总靠技术和质量起家,至今他每天花在车间的时间占到他全部工作时间的6 0%以上,以至于前来参观的客户都以为曹总是华德的工程师,而专程来拜见曹总的人也往往在生产第一线才能见到他。华德始建于1993年,直到2008年,出口业务一直占总额的70%以上,与外商打交道,曹总更加注重产品的质量和信誉。质量提升了,订单自然而然找上门来,这也是华德在外界声音小、在业界名声大的根本所在。在今年3月日本发生的9.0级地震灾害中,华德货架于断壁残垣间屹立不倒,这就是产品品质的最佳证明。目前,华德不断改善工艺,致力于整体流水化生产线的规划,促进标准化生产,这样做的目的除了在一定程度上降低生产成本,更重要的是使得产品质量和性能更加稳定。

一个企业像一颗蓬勃生长的大树,产品品质就是这棵树的根茎,是创业和守业的关键。而这棵大树生长到一定阶段,必须有繁茂的枝叶,才能吸收更多的阳光和水分,企业的制度化管理便是这样的“枝叶”。和每个企业一样,华德也经历了掌门人高举旗帜、引领员工急速冲锋的时代。而当企业发展到一定规模,盲目前进就会错失很多总结、反思、调整的机会,往往看不清企业前面的发展道路。这时候,制度化就成为企业进一步自我提升的必由之路。钱总正是在这一关键时刻加入了华德,为企业注入了鲜活的“营养液”。多年来,钱总在世界知名外资企业从事管理工作的经验,在她协助曹总对企业未来进行规划时提供了很好的借鉴。作为一个中国本土企业,无论是创业之初还是发展壮大的伊始,人情化总是扮演着重要的角色。如何与西方企业管理的制度化天衣无缝地糅合起来,是企业转型过程中必须承受的阵痛。在这一过程中,怎样解决员工面对改变表现出的抗拒性,又成为首要的难题。钱总给我们举了一个小例子。华德去年开始推行无纸化办公制度,这令车间操作人员非常不适应。于是公司先给每个员工配备了一台电脑,取代纸张作为必备的办公用品,同时给员工提供了技能培训机会,有的时候,钱总还会把自己积累多年的一些小窍门传授给员工,让大家觉得电脑使用似乎不像想象中那样难以接受。后来,通过利用邮箱发放会议通知、布置工作任务等,使员工逐步接受了电脑已经成为一种必不可少的劳动工具这一事实。目前,车间工作的所有员工已经习惯了使用电脑工作,技术部门更是在进一步统筹产品资料库的生产流程,财务部门也在不断完善进销存系统,这个例子很有力地映照出华德正在向制度化管理有条不紊地推进。

叉车挡货架的结构改进篇7

我公司一款新型前移式叉车,在小批量试制后的标准化审核时,发现其挡货架结构存在不便焊接问题。

该叉车挡货架由外围板1、横板2、竖板3组成,如图1所示。竖板3的数量为7块,竖板间隔为90mm。国家强制性标准《工业车辆安全要求和验证》(GB 10827.1-2014)关于挡货架上开口的规定是2个尺寸中,应有1个尺寸不大于150mm。该挡货架结构尺寸虽然满足规定,但其竖板数量较多,竖板间隔偏小,由此影响焊接质量。

2. 改进方法

经过设计人员仔细研究,决定将竖板的间隔尺寸更改为148mm,这样既符合标准规定,又可减少栅板数量、节约制造成本,还可改善焊接工艺、提高产品质量。

3. 改进步骤

首先,将挡货架加工图中栅板间隔尺寸改为148mm,将竖板的数量由7块减少到4块。如图2所示。

1.外围板2.横板3.竖板

其次,借助于计算机辅助工程CAE(Computer Aided Engineering),模拟挡货架的实际安装情况,进行结构强度分析,初步判定改进后的结构可满足强度要求。

最后,按照改进后的挡货架结构尺寸制作2个挡货架,通过试验验证模拟结果。试验时测量的相关数据表明,改进后的挡货架强度可以满足产品要求。

4. 改进效果

货架模块化尺寸设计篇8

现代仓库物资种类繁多, 模块化货架的设计方法很多, 但这些方法均有一定的局限性, 如只考虑在高度上优化[1], 对不同的货品尺寸适应性差和排列不规则。本文考虑到各货品尺寸大小不一, 从三维方向优化模块化货架, 能在有限的仓储空间内, 最大限度地合理存储最多货物, 提高工作效率。

1 货品分类以及确定模块化货架参数

1.1 按类分区, 合理配置货位

首先在产品入库时, 合理优化分库分区堆放, 同库的货品按照尺寸相近, 尽量摆放在同一货架, 并应遵循上轻下重, 分散均匀, 先入先出的货位分配原则。其次, 假定货物的尺寸已知, 则货架结构和模块化货格的设定如下:

货架的宽度大等于货物包装的宽度, 货架由模块化货格组成, 货物能依据其高度和长度占用多个货格, 每个模块化货格有4个支架, 货格高度、长度、宽度相同, 货格大小由货物尺寸计算优化决定, 以降低仓储系统的空间损失。

每个货架有N层堆垛层, M个货格数目 (见图1) 。

散件小货品有包装箱存放, 货架上可以存放多品种货物。

货架是长方体且摆放走向和仓库的长相适应。

在保证仓库的长度、宽度中, 应已预留一定的工作区, 例如柜台区和拖车停放区, 货架是单列整体的。

同一货格内物品垂直方向不累加堆放。

同一货格内为同一种货品。

为了简化分析模型, 先设仓库中现在只有一个货架。

1.2 模块化货架结构及参数设定 (见图2)

假定货物的尺寸已知, A则ve货ra架gel结i≤构L和m模≤块Ma化xl货i格的设定如下:ni为每个货品的个数i=1, 2, 3, ……k;hi, li, wi为货品i的高度, 长度, 宽度, i=1, 2, 3, ……k;H, L, W为仓库总高度, 长度, 宽度 (其中仓库的长度中应已预留一定的工作区, 例如柜台区和拖车停放区) ;Hm, Lm, Wm为模块化货货格的高度, 长度, 宽度;Hp, Lp, Wp为普通货格的高度, 长度, 宽度;Nm, Mm, Xm为模块货架仓库中的堆垛层, 货格的数目, 巷道的数目;Np, Mp, Xp为普通货架仓库中的堆垛层, 货格的数目, 巷道的数目;Mvi为每个货品中单个货物在垂直于地面方向所占货格的数目;Mpi为每个货品中单个货物在平行于地面方向沿着货架长度所占货格的数目;Mpvi为每个货品中单个货物在平行于地面方向垂直货架长度所占货格的数目;B为货架中托架的长度, 托架的厚度忽略不计。

2 建立数学模型

依据货物尺寸, 对于薄片状的货品 (如长和宽比例大于5且高和宽比例大于5) , 为了存取便捷和储物的安全稳定, 给予长和宽对调摆放。确定单个货架的宽度, 同时保证每个货品在平行和垂直于地面占用的货格数目最少, 给出合理的摆放次序。以下讨论的是单个模块化货架最优的目标函数。

模块化货格高度的约束条件:

考虑到实际中, 一个li相对很小的货品, 可在同一个货格平面内排样重叠摆放, 以便尽可能节约空间和成本。同理, 模块化货格长度的约束条件:

因考虑到货架整体的美观和巷道通行, 在满足长宽比范围时, 模块化货格宽度的约束条件:

高度为hi的货品所需的货格数量:

长度为li的货品所需的货格数量:

宽度为iw的货品所需的货格数量:

对于有的货品li<Wm, 则尝试在货格平面内排样摆放货品, 做到空间利用最大化, 如图3所示 (其中货格的长和宽为Mpi*Lm和Wm)

首先, 在长方形 (Mpi*Lm, Wm) 内, 以A1的方式从上到下依次排列小矩形货品[2], 之后从最下层以B1的方式排列尽量多的小矩形货品, 以此类推, 直至长方形 (Mpi*Lm, Wm) 内全部以B1的方式排满。可推导得

防止超载, 单个货架总的存储容积的约束条件

对模块化货格的宽度, 以分组内多个货品中尺寸相近, 且最大的货品宽度设为Wm。对模块化货格的高度方向, 以实际中标注的向上摆放方向为正向。对模块化货格的宽度和长度进行约束, 以使存储容积最大化,

其中各参数表达式

其中Mvi、Nm、Mm、XmXmwMmlXmlMmw均为大于0的整数。

实际中, 货格的长度受限于不同的货物长度, 有的货物可能占据不止一个货格, 可以依据货物的长度选取不同长度的托盘, 占据多个模块 (化6) 货格, 在高度上同理, 并根据单个品种的货物的数量酌量归类有序摆放。同时, 为了节约成本和空间, 需满足的目标函数

最终, 最优的空间损失目标函数

作为对比, 用普通的货架的话, 总的空间损失为

同理Hp, Wp, Lp, Mp, Np均为大于0的整数, 其中

通过货品的尺寸可得知Hp, Wp, Lp。

3 求解数学模型

本文所建数学模型是非线性混合整数规划问题[3], 通过依据设定的约束条件, 遍历所有的可行性方案, 从中找到节约成本和空间损失最少的目标参数。本文通过以下步骤求解目标参数[4] (见图4) 。

通过公式 (1) 、 (2) 确定Hm和Lm的初始值Hm=minhi和Lm=aveli以及设定合理的增量步长bc;

通过公式 (3) 确定Wm=max wi, 通过公式 (4) 、 (5) 、 (6) 、 (7) 和 (8) 计算初始的Mvi、Mpi、Mpvi、Mm和Nm;

通过公式 (9) 计算初始Vmiss-m, 并且在设定的约束条件公式 (1) 、 (2) 、 (4) 、 (7) 、 (10) 、 (11) 下, 循环增加步长bc, 迭代求得所有符合条件的Vmiss-m;

在所有符合条件的Vm (i7ss) -m, 求得最小的模块化货架空间损失Min Vmiss-m, 并求得对应的Hm和Lm[5]。

同理, 可通过公式 (14) 可求得普通货架的Hp, Wp, Lp, Mp, Np值, 然后通过公式 (13) 计算得普通货架空间损失 (Min Vmiss-p-Min Vmiss-m) /Min Vmiss-p。

4 分析总结

在满足各种类型货物存储条件下, 以仓储空间损失最少为目标, 求解模块化货格的宽度, 长度, 高度, 从而确定模型的最佳解决方案。本文通过3组实验数据对模块化货架和普通货架模型进行比较分析, 通过对比仓储空间的损失, 计算仓储空间利用率 (Min Vmiss-p-Min Vmiss-m) /Min Vmiss-p。

表1是在L=90, H=10, W=25, B=0.05情况下, 模块化货架和普通货架在三组数据下的对比。通过启发式算法求解, 得出模块化货架的空间利用率明显优于普通货架, 尤其是货品尺寸相差很大, 数量很多的时候, 模块化货架的空间利用率提高39.44%。本研究的模块化货架紧贴实际, 逐步分解分析, 具有灵活性和通用性, 能广泛的应用于仓储规划。

参考文献

[1]卫军朝, 任建平, 王宗彦.自动化仓库模块化单元式货架的优化设计[J].起重运输机械, 2008 (6) :60-63.

[2]邵巍, 隋树林, 杜军威.二维排样问题的启发式算法[J].青岛科技大学学报, 2005, 26 (1) :65-66.

[3]王华昌, 陶献伟, 李志刚.一种矩形件优化排样综合算法[J].改为:华中科技大学学报:自然科学版, 2003, 31 (6) ) :9-12.

[4]崔耀东, 黄健民, 张显全.矩形毛料无约束二维剪切排样的递归算法[J].计算机辅助设计与图形学学报, 2006, 18 (7) :948-951.

[5]刘军, 罗意平, 刘得福.一种改进的矩形件优化排样近似算法[J].小型微型计算机系统, 2003, 24 (10) :1812-1814.

货架仓库自动喷洒系统设计浅析篇9

关键词：货架仓库,危险等级,喷头,设计参数

随着我国经济的发展,货架仓库得到了更为广泛的应用,但随之而来的是火灾风险也随之加大。本文通过对《自动喷水灭火系统设计规范》(以下简称GB)、NFPA以及FM相关规范的比较浅析货架仓库自动喷洒系统的设计。

1 仓库的火灾危险等级

GB仓库危险等级分为Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ级,NFPA仓库等级分为Ⅰ类～Ⅳ类和A,B,C三组塑料。

GB的仓库危险性Ⅰ级的场所为:食品、烟酒;木箱、纸箱包装的不燃难燃物品等。

GB的仓库危险性Ⅱ级的场所为:木材、纸、皮革、谷物及制品、棉毛麻丝化纤及制品、家用电器、电缆、B组塑料与橡胶及其制品、钢塑混合材料制品、各种塑料瓶盖包装的不燃物品及各类物品混杂储存的仓库等。

GB的仓库危险性Ⅲ级的场所为:A组塑料与橡胶及其制品;沥青制品等。

NFPA的仓库Ⅰ类定义为:储存在木托盘上的不燃产品(中间不管有或没有单层的分隔纸板)。标准的Ⅰ类测试货物是木托盘上纸箱中用纸板分隔的玻璃瓶。

NFPA的仓库Ⅱ类定义为:使用少量可燃包装材料(如多层纸板箱)或装饰件(如塑料旋钮)的Ⅰ类产品。标准的Ⅱ类测试货物是木托盘上有金属内衬的双层、三层瓦楞箱。

NFPA的仓库Ⅲ类定义为:木托盘上纸箱中的普通可燃物(木材、纸、天然纤维布)。标准的Ⅲ类测试货物是木托盘上用纸板分隔的纸箱中的纸杯。

NFPA的仓库Ⅳ类定义为:瓦楞箱中含有一定数量A组塑料的Ⅰ,Ⅱ或Ⅲ类产品以及带有一定数量发泡A组塑料包装的放在木货盘上普通瓦楞箱中的Ⅰ,Ⅱ和Ⅲ类产品。一定数量A组塑料指塑料重量占5%～15%,体积占5%～25%。标准的Ⅳ类测试货物是木货盘上混装纸杯和塑料杯(塑料的重量占15%)。

另外,FM还将塑料分为发泡塑料和不发泡塑料。

2 货架的分类

仓库货架是一个结构框架,在其中放置货物,通常为货盘装载。货架储物仓库主要分为单、双排货架和多排货架。

GB中规定:“每排货架之间均保持1.2 m～2.4 m距离的属于单排货架,靠拢放置的两个单排货架属于双排货架,间距小于1.2 m的单排、双排货架按多排货架设计。”

NFPA中单排货架的定义为:货架总宽度不大于1.83 m,用不小于1.07 m宽的走廊与其他仓库物分开。

双排货架的定义为:由两个单行货架背对背组成,合并宽度不大于3.66 m,每侧至少有1.05 m宽的走廊。

多排货架的定义为:宽度超过3.66 m,或者由不足1.07 m宽走廊分隔开的单行或双行货架。

3 喷头的选择

参考FM的规定,对于货架仓库喷头类型的选择上主要分为三种:

1)抑制型喷头(ESFR),K系数为200,240,320,360,此种喷头为国内市场已经较普及的ESFR早期抑制快速响应喷头。国内市场上销售的且得到国家消防检测中心认证的主要有K200,K360两种。2)控火型特殊应用喷头(CMSA),K系数为160和240,此种喷头为国内市场不常见的大水滴洒水喷头。其性能及灭火效果与ESFR喷头接近。3)控火型密度面积喷头(CMDA),K系数为160,200,240,360EC,此种喷头为最常见的各种K系数的喷头。

4 货架内喷头的布置

GB对于货架内喷头的设置没有详细的说明,设计时常常感到无所适从。在设计时可参考FM的相关货架内喷头的几种布置形式。

按照FM的划分,主要分为四种布置:

1)IRAS(EO):纵向布置1层,水平隔1个托盘布置1排;

2)IRAS(E):纵向布置1层,水平每个托盘布置1排;

3)2IRAS(E):纵向布置2层,水平每个托盘布置1排;

4)IRAS(ETL):纵向每层均布置,水平隔1个托盘布置1排。

5 设计参数

在根据GB的基本参数进行设计时,常常会造成如下困扰:

1)表5.0.5-3、表5.0.5-4只对储物高度进行了规定,但并没有限定建筑物的高度,而对火势及其可控性影响最大的因素是仓库高度和从储存物顶部到洒水喷头之间的净空,仓库高度增加会导致洒水喷头工作时要求有更大的火焰(热释放率),且洒水喷头要有更高的性能才控制火势。2)表5.0.5-3、表5.0.5-4对于单、双排货架储物高度超过4.5 m,多排货架超过7.5 m后没有相关的设计参数。而现在很多货架仓库的高度都超过了表中所列的数值。3)表5.0.5-6要求货架应为通透性层板,但实际工程中经常遇到非通透性层板的案例。对于GB没涉及到的部分,在设计时可参考NFPA及FM进行设计。

例:存放纸类的双排货架仓库,托盘采用通透型木质托盘。储物高度7.5 m。仓库高度小于9.0 m,货架间通道距离大于2.4 m,单块托盘小于2 m2。

1)按GB进行设计:

定义为仓库危险级Ⅱ级。储物高度超过了GB中表5.0.5-3中的储物高度,无法按表5.0.5-3进行设计,但可按表5.0.5-6采用早期抑制快速响应喷头进行设计。持续喷水时间1 h。

a.选用K200(ESFR)喷头,喷头工作压力0.35 MPa;

b.选用K360(ESFR)喷头,喷头工作压力0.10 MPa。

2)按NFPA及FM进行设计:

定义为仓库Ⅲ类。可按采用CMDA喷头、CMSA喷头及ESFR喷头分别进行设计。

a.采用CMDA类喷头,持续喷水时间1.5 h,有以下几种选择:

喷水强度32 mm/min,作用面积185 m2。

喷水强度12 mm/min,作用面积185 m2;同时需设置IRAS(EO)型货架内喷头,按一层动作6只喷头计算,货架内喷头最小设计流量85 L/min。

b.采用ESFR类喷头,持续喷水时间1.0 h,有以下几种选择:

选用K200(ESFR)喷头(直立型、下垂型),动作12只喷头,喷头工作压力0.35 MPa;