中国开放新高度

中国开放新高度（共5篇）

中国开放新高度 篇1

2013年,山东临工“中国好司机”活动暨郭明义爱心团队山东临工分队正式启动。自此,业内首个以一线劳动者为关怀对象的公益项目在华夏大地深深扎根。2015年4月19日,2015年山东临工“中国好司机”活动在北京正式启动。2年来,“中国好司机”已经成为业内公认的公益品牌活动,成为行业的标杆。也正如此,山东临工更不忘初衷,致力于将“中国好司机”的活动以及理念向更深、更广的方向去拓展。2015年,该活动无论在社会责任承担,还是公益事业推行上,都将在不断升级之后,让更多的行业从业者受益,也让更多的从业者加入到公益事业的活动中来,最大力度传递行业正能量。

责任承担,新高度

众所周知,“中国好司机”是山东临工专门针对国内工程机械行业普遍存在的无证上岗、操作不规范、安全意识差等情况而发起的一项公益活动。“中国好司机”活动,专为驾驶员提供免费培训与技能鉴定,帮助操作手考取国家正规《职业资格证书》,由此成立的“好司机俱乐部”,更为操作手建立了属于自己的交流平台和社交平台。2年来,该活动共举办城市训练营24站,覆盖全国20多个省级区域,帮助近万名操作手实现了职业理想,获得操作证书及事业升级的机会。

对于2015年的“中国好司机”,山东临工执行总裁于孟生表示,活动将从深度、广度、公益等层面继续升级,在城市训练营中增设新产品体验、正品配件辨识等新项目,为广大操作手打造一个集产品展示、配件展示、养护讲解、经验分享在内的交流平台。同时,为使活动更加深入,2015年“中国好司机”将点面结合,综合考虑操作手集中的重点工程所在地与之前未覆盖的区域,拟设置北京、广州、包头等6站城市训练营,每站至少安排两场活动,以惠及更多一线劳动者。

2年的坚持不懈,不仅成就了“中国好司机”这一公益品牌,切实提高了基层劳动者的技能与素质,有效助推了整个行业规范发展,同时,2014年,CCTV与山东临工合作,推出的“中国好司机”系列公益广告,更把活动推向一个新的高度。未来,“中国好司机”还将走出国门,举办“世界好司机”,在更大、更广的平台上,承担起更多的社会责任。

公益事业,新拓展

“中国好司机”为业内树立的另一标杆是传播正能量。山东临工致力于发掘劳动者的优秀品质与感人事迹,采集劳动创业、乐于助人、抢险救灾的典型案例,树立操作手的正面形象,并展开慈善捐助、义务献血等公益活动。在此之前,山东临工成立了“郭明义爱心团队—山东临工分队”,不仅捐建希望小学,还定期组织分队成员展开支教工作。目前,公司已在辽宁海城、四川大凉山捐建了2所希望小学.

2015年,“中国好司机”会继续践行公益之路,在城市训练营中增加公益拍卖、义务献血等环节,鼓励广大操作手共同参与公益事业。山东临工副总经理姚金军表示,2015年,公司将再次援建一所希望小学,这也是山东临工援建的第5所希望小学,同时将设置一个助学基金,对希望小学的贫困学生进行救助,除企业注资外,相关活动的义卖收入等将统一纳入基金进行管理,并积极邀请社会各界参与捐资助学,为更多的孩子创造更好的学习和生活条件。

中国开放新高度 篇2

考试科目：新闻理论与中国新闻史

一、填充题（每空格1分，共16分）

1．新闻传播结构在现代社会有________、________、________三种方式。

2．舆论的三要素是：________、________、________。

3．新闻批评的特点是：________、________、________、________。

4．中国最早的报纸是由封建宫廷发布的政府机关报，最通用的称呼是________。

5．1872年，________首先在上海设立远东公社，为第一家在中国设立分支机构的外国通讯社。

6．戊戌政变后资产阶段改良派在海外建立的第一个宣传阵地是1898年在日本横滨创刊的________，由________主持编务。

7．《社会日报》创刊于1921年春，1926年6月因社长________惨遭军阀杀害而停刊。

8．中国共产主义青年团苏区中央局机关报________创刊于1931年7月，在动员苏区青年投身革命方面作出卓越贡献。

二、名词解释（每题4分，共20分）

1．新闻体制

2．时务体

3．“四大副刊”

4．“全党办报、群众办报”

5．《新生》周刊

三、简答题（每题6分，共24分）

1．简述政党报纸的特点。

2．简述新闻选择的基本过程。

3．简述国共合作后革命报刊大发展的主要表现。

4．刘少奇《对华北记者团的讲话》主要内容是什么？

四、论述题（每题20分，共40分）

1．结合当前新闻实践，阐述新闻媒介在现代中国应有的社会角色。

2．论述《新青年》从民主主义刊物发展为社会主义刊物的过程。

中国开放新高度 篇3

在今年全国“两会”期间，创新发展理念就像一条红线，贯穿会上与会下、会内与会外，牵起中国与世界、历史与未来，奏出激越昂扬的“中国创造”强音。

美国国家科学基金会今年年初发布的《美国科学与工程指标》称，中国已成为不容置疑的世界第二研发大国。

由“跟跑者”到“并行者”，直到成为“领跑者”，一张张“中国名片”见证了中国人对创新的不懈追求与努力。

这底气，究竟来自哪里？

中国的桥

在世界桥梁业有着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。

为何说现代建桥看中国？衡量桥梁技术水平和建设能力的重要标志是桥梁的主跨长度。跨径越大，技术难度也就越大。

目前世界建成跨度1000米以上的悬索桥有28座，中国就占11座；世界目前在建的主跨1000米以上悬索桥有13座，中国占9座；世界建成和在建跨度600米以上的斜拉桥有21座，中国占17座；世界已建跨度420米以上拱桥有12座，中国占9座；世界已建跨度250米以上预应力混凝土桥梁有20座，中国占12座。

这些过硬的成绩背后是中国桥梁建设者们“敢为天下先”的创新精神和艰苦卓绝的奋斗历程。“中国桥梁”已经成了彰显中国综合国力的重要符号。

通过20世纪80年代的“学习和追赶”阶段， 90年代的“提高和创新”阶段，中国桥梁建设迎来了21世纪的“超越”阶段，完成了从追赶先进到领跑世界的完美转身。

如今，通过创新钻研，我国建出了多座具有“世界之最”的桥梁。浙江舟山大陆连岛工程是世界上规模最大的岛陆联络工程，也是世界上抗风能力最强的桥梁之一；苏通大桥全长8206米，是世界上目前最大的斜拉桥；湖北武汉鹦鹉洲长江大桥，是世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥……

“中国桥梁不仅代表着交通运输基础设施建设的最高水平，也成为展示中国改革开放巨大成就和综合国力的重要符号。”交通运输部总工程师周海涛介绍说，“经过十几年的创新发展，我国桥梁建设已经整体进入世界先进行列。”

中国高铁

2015年12月30日，全球第一条热带地区环岛高铁——海南环岛高铁全线贯通。中国高铁又一次受到世界瞩目。

铁路是不可替代的经济动脉；高速铁路，让“铁老大”摆脱了“夕阳”迟暮，成为拉动经济的新引擎；中国高铁，作为一张闪亮的“名片”，以创新、先进的形象代表了今日中国的工业实力，成为新时代“中国制造”的优秀代表。

作为中国高铁的代表之作，京沪高铁标注着“中国创造”的新高度，代表着中国高铁的迅速崛起：最长——全长1318公里，是目前世界上一次建成里程最长的高速铁路；最高——技术标准最高的高速铁路；最大——总投资2200亿元，是新中国成立以来投资规模最大的建设项目；最快——英国的《国际铁路快报》杂志2013年7月发表文章，称“中国平均点对点运行速度超越世界其他国家，在全球铁路的速度竞争中继续处于领跑地位”；最优——开通三年即实现盈利，运营效益堪称奇迹。 “迄今为止，中国铁路没有出现任何与外国公司的知识产权纠纷。”中国铁路总公司总工程师、工程院院士何华武说，“我们完全掌握了总成、车体、转向架、牵引变压器、牵引变流器等高速动车组的九大关键技术，技术水平世界一流。”

目前，中国高速鐵路运营里程已经达到1.9万公里，占世界60%左右，是世界上高速铁路发展速度最快、运营里程最长、在建规模最大的国家。在不到10年的时间里，中国高铁已经实现了从“没有”到“领先”的突破，完成了从技术引进到技术输出的超越。堪称“陆地飞机”的中国高铁，如今，正在用比风还快的速度驶入世人的视野。

中国汽车

提到自主品牌汽车，不少人总认为中国制造不如国外制造。其实不然，有业内专家表示，以商用车为例，中国品牌不仅在国内市场份额高达90%以上，在全球市场也占据半壁江山。

2015年12月15日，长安汽车年度第100万辆中国品牌乘用车下线，实现了中国品牌第一个年产销量双百万的突破；2015年12月18日，奇瑞实现第500万辆汽车下线，成为第一个乘用车产量突破500万辆的中国品牌汽车企业。两家中国品牌车企“百万辆汽车下线”的背后，是中国品牌的自信。

中国车企还抓住机遇，从产品输出向资本输出升级，极大地提升了企业在全球的影响力。继2010年收购瑞典沃尔沃汽车后，浙江吉利控股集团还收购了伦敦出租车公司，并于2015年再投资2.5亿英镑在英国考文垂安斯蒂工业园区建设了伦敦出租车新工厂。东风汽车公司在2014年投资8亿欧元，战略性入股拥有百年历史的欧洲第二大车企标致雪铁龙集团（PSA），正式成为与法国政府、标致家族并列的第一大股东，从此更具“国际范”。

“从2000年开始，自主品牌与合资品牌在新车质量方面的差距迅速缩小。”J.D.Power中国零售咨询副总裁张伟昌表示。他们据此预测，2017年中国自主品牌新车质量将达到国际水平。

中国手机

短短数年，手机行业格局发生翻天覆地的变化：曾经的霸主诺基亚黯然退出手机市场，曾经的经典摩托罗拉变成联想旗下品牌，曾经辉煌的苹果、三星销量日趋下降。几年之前，中国手机还扮演着代工厂和劳务输出的角色，如今，国产手机品牌则越来越得到消费者的认可。华为、中兴等国产手机不仅占据了国内近八成的市场，还拿下了海外市场1/3的份额。

“十二五”期间，国产手机发展势头强劲，在海内外市场都取得了辉煌的成绩。据赛迪顾问通信产业研究中心总经理刘若飞介绍，国产手机占国内手机市场份额从2011年的37%上升至2014年的近80%，国产手机占全球手机市场份额也从2011年的几乎为零跃升至2014年的40%。

更重要的是，国产手机逐步掌握了智能手机关键技术。华为的海思麒麟系列芯片已成功应用于其高端机型。中兴发布了自主操作系统中兴OS，并推出自研芯片“迅龙芯”。此外，2015年，包括基带、射频、应用处理器在内的智能手机核心芯片的自给率突破了20%，相比2014年有了大幅提升。在全球20亿的手机芯片出货量中，有5.6亿来自于我国的展讯公司。

在海外市场，随着国产手机品质的稳步上升，消费者的接受程度也大大提高。目前，华为的全球销量中，海外市场已经占据半壁江山；TCL的全球出货量中，有相当一部分来自非洲、拉美等新兴国家市场；在印度打开市场的小米，又开始进军巴西市场；VIVO、OPPO等厂商则在东南亚市场有所布局。

“‘十二五期间，中国智能手机产业对全球产业生态的参与度和贡献度不断增强，产销量均跃居全球首位，并持续向中高端迈进。”工信部电子信息司司长刁石京说，“国内手机企业抓住了移动互联网的发展机遇，不断创新，打破了国外产品对智能手机市场的垄断局面，提振了国产品牌信心。”

“中国梦”期待新的高度 篇4

无论是“旭日阳刚”组合还是“筷子兄弟”,他们面临着诸多的问题和困扰,但他们并没有被生活所磨平,没有被消极的抱怨和宣泄所拥抱,而是敢于面对自己曾经或现在仍然具有的梦想,在这个时刻开始寻找自己的新的可能性。

无论是《春天里》的感慨,还是《老男孩》的咏叹,为什么能够打动那么多人,因为他们所展现的是中国最真挚、最坦诚的灵魂,所凸显的是在中国的“沉默的大多数”的普通人内心世界的丰富和美好。

他们不像网络“红人”那样展示脱轨失序的消极的价值观,更不像在一些人中所流行的“抱怨文化”那样,仅仅是将社会的问题和困扰,当做自己无能为力、消极颓丧和宣泄“戾气”的理由。正是由于有“旭日阳刚”组合和筷子兄弟的声音,我们发现其实中国人对于自己的生活的认识,并不像一些人刻意渲染的那样灰暗和失落。

中国开放新高度 篇5

当前,新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,以互联网为核心的新一代信息技术,正以前所未有的速度,重组产业体系,重构经济社会结构。在这个大背景下,作为国有企业更应按照党中央、国务院的要求,适应经济发展的新常态,遵循规律,主动调整创新,将压力转变为动力,把新挑战转变为新机遇。

习总书记讲,“惟改革者进,惟创新者强,惟改革创新者胜”。立足当下,中国电信江苏公司已经逐步建立了包含“创意、创新、创业”在内的创新管理体系,管理创新、科技创新和知识产权管理等工作在全国企业管理现代化创新、通信行业和中国电信集团都获得了较好成绩。遥望未来,江苏公司要向卓越迈进,惟有靠创新。为此须以高度的责任感、使命感和紧迫感,汇聚行业创新力量,激发全体员工创新创业激情,用更好资源、更优政策、更多投入,全方位、全体系推进全面创新,加快建设创新型企业。只有通过持续有效的创新才能更好地把握用户需求、跟踪技术演进趋势、打造差异化的优势,进而整合用户价值、开辟新的增长点,实现企业从优秀向卓越的跨越。

确立更高的目标追求

“十三五”期间,中国电信江苏公司将深入贯彻落实党的“创新驱动发展”战略,把握变革机遇,加强战略部署和统筹规划,充分发挥通信行业的战略先导性和引领地位,围绕“一去两化新三者”目标,加快推进企业转型升级和创新驱动发展,以增强自主创新能力为重要支撑,深化综合信息服务应用,提高综合信息服务供给能力,大力促进信息技术在经济和社会发展各个领域的广泛应用,在推动整个经济的快速健康发展中发挥重要作用。

一是坚持服务经济发展。从以移动通信、宽带通信为平台的基础通信服务,向以云计算、大数据、物联网为基础的智能平台演进,以自身的创新服务江苏的创业变革,为推动江苏社会经济发展提供动力。重点以发展智慧江苏为载体,以宽带中国战略为着力点,全面深化信息技术在传统产业和重点行业中的应用,通过信息技术在传统产业领域的深度融合应用,带动产业组织方式变革和产业发展水平提升,加快推进行业的转型发展。

二是坚持把握发展趋势。紧抓移动互联网、云计算、大数据、物联网带来的发展机遇,管理创新方面进一步加强管理理念、制度、机制、方法上的创新,着力推进商业模式创新,提升管理效率和水平,助力价值创造,对市场需求作出快速响应。技术创新方面推进移动互联网业态创新,推广智慧城市、智慧社区、智慧家庭等应用服务,促进信息消费;推动物联网技术在工业、交通等重点行业的深入应用;加强互联网创新成果转化,加强实体经济与互联网的嫁接,带动江苏互联网产业链的创新升级,为互联网企业提供优质综合信息服务,让创新成果变成实实在在的产业活动和现实生产力。

三是坚持选准主攻方向。紧扣市场导向、问题导向、效益导向,从市场聚焦和社会、客户反映集中、矛盾突出之处入手,强化价值管理理念,围绕企业转型升级关键环节集中发力、尽快突破。产品创新突出融合和跨界,模式创新重点发展共享经济,运营创新重点推进互联网化转型,网络创新重在适应互联网架构和业务发展需求,IT创新重在推进自主研发强化支撑保障,力求多出成果、快出成果,形成江苏公司特色,创造一批可借鉴、可复制的成功经验,打造一批质量高、有影响的创新品牌。

四是坚持行业领先策略。结合江苏公司自身优势及行业发展趋势,做好创新战略谋划。以保持居于行业前列为目标,立足产业链高端,努力突破关键核心,管理创新保持行业地位,技术创新保持产品魅力,营销服务创新保持用户体验,全面打造企业竞争优势,拓展企业未来的主攻方向和发展空间。

形成更强的竞争实力

构建自主创新平台。适应产品的平台化、运营管理的集约化、网络功能软定义和虚拟化、基础设施云化的互联网化转型要求,重点围绕中国电信战略产品及应用,聚焦物联网、翼支付、互联网+、大数据、云计算、智能管道等领域,加大自主研发和内部合作创新力度,深度介入创新平台开发、测试、集成、运维等全过程,逐步提升平台的自主开发、运营能力,实现平台、网络的迭代升级和集约运营,努力突破瓶颈,增强核心平台资产的掌控能力。鼓励江苏公司直属单位、专业公司和地市分公司结合优势领域,建设省级、市级研发中心,培养自己的网络、软件人才和开发团队,提升自主创新能力。

构建创新孵化平台。切实做好省级产品创新孵化中心(中国电信创业基地江苏基地)运营,深化创新孵化体系建设,制定创业扶持政策、组织和岗位激励政策,完善资金保障体系、市场化的用人与激励机制,形成一批有效满足大众创新创业需求、具有较强专业化服务能力的众创空间等创业服务平台,加快创新成果向业务成果的转化,推进创新产品产业化。加强创新成果后评估,持续跟踪创新成果在实践中的中长期价值表现;开展创新成果回头看工作,梳理评估创新成果在实践中的运用情况、复制推广情况和价值创造情况,着力发掘价值与成效较大的创新成果规模化推广的机会,促进已有成果取得规模化效益;引导创新成果与时俱进,投入资源进行迭代升级,促进创新成果价值增值。

构建创新合作平台。树立开放性思维,积极推进开放式创新,加强与产业链上下游企业及高校、研究机构等外部资源的有机联系,与重点单位建立联合创新中心,强化重点项目推进,实现交流合作、优势互补,最大限度的利用好外部资源,开展协同创新。加大政府科技政策研究和应用工作,积极申报政府项目;加大科技备案项目遴选、管理,做好科技研发费用加计扣除,对减免的税额按适当比例提取,作为创新基金再次投入到创新活动中去;鼓励各单位申报高新技术企业,加大研发投入,进一步推进创新型企业建设,提升企业竞争力。

构建知识产权运营平台。认真做好专利挖掘及价值开发,将专利作为创新型企业创新成效的重要标志,全面深化专利培训、专利挖掘和专利申报工作。通过合作、许可或转让等方式,推进专利等知识产权的运营,使得专利成果早日发挥商业价值;鼓励员工结合本职工作深入挖掘技术创新点,形成更多的专利,并提升专利质量;加大对相关发明人的激励力度,同时鼓励发明人围绕电信业务利用自主专利进行创新、创业。

打造更优的创新环境

全面保障创新资金投入。落实创新型企业建设要求,加大研发费用的投入力度,按照研发费用投入占销售收入比重明确创新专项资金,落实创新预算管理;同时积极争取政府政策、集团孵化政策,充分发挥创新预算经费的引导作用,制定恰当的措施对创意、创新、创业活动进行引导、调控和支持。

加强创新人才和团队建设。依托重点项目、重点课题,发现和培育关键技术人才,培养一批能够站在技术研发前沿、勇于开拓创新的各类人才,鼓励专业骨干立足本职,将创意转化为创新行动,鼓励技术人员自己动手,勇于实践,自主创新、创业。建立健全创新人才评价、考核、激励机制,营造创新人才脱颖而出的制度环境,激发员工的创新活力和热情。完善包括软件人才在内的B、C级专家制度,做好创新人才职业发展通道设计,逐步建立具有吸引力的、与市场接轨的薪酬激励机制,加大专业人才引进力度。充分发挥专家库人才传帮带作用,培养关键岗位,建设创新团队。