PL系统

PL系统（精选11篇）

PL系统 篇1

科技的发展和现代化管理进程的加快,使得工程物流的研究和运作日益受到关注。O'Brien基于供应链的思想,提出了工程供应链管理体系;龚辰(2008)进行了基于现代信息技术的大型总承包工程供应链集成管理研究;张宸(2008)对工程项目虚拟采购中心组织构建与采购管理优化开展了研究;王诺(2007)对工程物流运作模式进行了分析。本文运用第四方物流(4PL)的理论和技术,针对工程物流决策支持系统进行探析,旨在提高工程物流服务的安全性和时效性。

1 工程项目与4PL

工程项目物流具有整体关联性、实施一次性、工序间不确定性、技术复杂性和过程风险性等特点,一般需要多种设备、多种运输方式及参与工程项目的多家企业共同协作进行[1]。

4PL供应商是一个供应链的集成商,它调集和管理组织自己以及具有互补性服务提供商的资源、能力与技术,以提供一个综合的供应链解决方案[2]。

工程项目4PL,是由工程总承包商相关部门主导、各工程物资提供商及工程物流服务各协作个体参与运营、基于工程物流信息网络的物流组织。

2 工程项目4PL的具体内容

工程项目4PL的实现,是以工程物流信息为核心,整合工程项目各协作个体的资源、技术和能力,通过工程物流信息平台进行统一管理协调各协作个体的物流业务,从而实现工程项目的物流一体化管理。具体内容包括如下几个方面:

(1)工程项目4PL组织架构:(1)确定工程物流目标;(2)4PL组织协作个体的选择及其伙伴关系定位;(3)运作过程的详细结构设计;(4)通过运行反馈信息重新选择协作个体或重新设计详细结构。

(2)工程物流信息平台搭建:(1)工程项目建设标准、代码和建设规范,以及设计、施工进度计划的详细信息;(2)工程项目相关材料、设备的交易和分类信息;(3)工程项目设备、材料供应商及3PL协作个体相关详细信息;(4)相关的运输设备、运输线路、装卸方案、仓储设施等详细信息;(5)工程建设的安全、健康、环保相关信息等。

(3)工程物流服务标准制定:物流基础标准、物流信息标准、物流设施与技术装备标准、物流作业流程标准、物流管理标准和物流服务标准等。

(4)工程项目4PL运作模式设计:4PL组织结构形式为网络型组织结构,选用4PL方案集成商的运作模式。

3 工程项目4PL运作决策支持系统

工程项目4PL决策支持,是在信息共享的基础上,对3PL服务商和工程物资供应商进行评价,对工程项目物流综合方案进行决策与优化,为工程项目提供最佳的物流系统服务。工程项目4PL运作机制模型如图1所示。

3.1 工程项目4PL信息共享机制

加强工程项目各协作个体间的物流信息共享是工程物流的关键环节。工程项目中的许多问题,诸如物流成本的增加、物流时间的延误等问题都与信息的沟通有着直接的关系,必须采取价格激励、订单激励、商誉激励和淘汰等有效措施实现物流信息共享。工程项目物流信息共享机制包括信息查询机制、数据交换机制、系统安全机制等多个方面,其工作流程如图2所示。

3.2 工程项目4PL资源整合机制

在4PL资源整合优化策略下,一方面对各协作个体的物流、资金流以及信息流等硬环境因素运作水平进行改善,另一方面对各协作个体的管理方式、组织结构以及业务流程等软环境因素进行有针对性的变革,进而根据建立的各因素间关系建立模型,并通过算法设计进行优化求解。各因素间关系用影响力度描述,其数值表示投入各主导因素的整合成本对该因素自身及其他因素的改善所带来的影响关系。设Y表示硬环境因素对软环境因素的影响力度,R表示软环境因素对硬环境因素的影响力度,H表示软环境因素之间的影响力度,G表示硬环境因素之间的影响力度,S和V则表示硬环境和软环境因素自身投入成本与运作水平改善之间的关系,物流、资金流、信息流和管理方式、组织结构、业务流程的序号分别依次为1、2、3,则在资源整合过程中,工程项目4PL各环境因素间的影响力度如表1所示。

3.3 工程项目4PL各协作个体利益分配机制

工程项目4PL运作的各协作个体之所以参与4PL组织的根本原因,在于通过协同运作可以获得更大的利益。而参与运作的个体利益合理分配和风险共担是工程项目4PL运作成败的关键,需要考虑各协作个体对整个4PL运作的固定投入、额外贡献、企业自身的努力水平以及所承担的风险程度等四个主要方面的因素,其影响利益分配的因素如图3所示。同时,必须遵循共赢、贡献大小、风险补偿、效用最大和综合优化等原则进行利益分配。

4结语

(1)第三方物流由于缺乏整合工程项目供应链中各协作个体的能力和相关技术,不能适应现代工程项目物流的基本特征和服务质量要求,而4PL的本质特征和功能,则是解决这一问题最为有效地工具和手段。

(2)4PL的物流信息平台,集成了工程项目供应链的所有资源,在此基础上,通过建立信息共享、资源整合和利益分配等运作机制,形成工程项目4PL决策支持系统,能够确保工程项目进度、降低项目物流成本,提高工程项目物流的效率和效益。

摘要：为了提高工程项目物流服务的安全性和时效性,依据工程项目物流的特点和4PL的本质功能,运用4PL的理论和技术,针对工程项目物流问题,在明晰工程项目4PL的具体内容的基础上,从信息共享、资源整合和利益分配等方面,探析了工程物流决策支持系统的构成与运作机制。

关键词：工程物流,第四方物流,运作机制,决策支持

参考文献

[1]王诺.工程物流学导论[M].北京:化学工业出版社,2007.

[2]Dougles Bade,James K Muller.New for the millennium:4pl[J].Logistics today,1999,40(2):78.

PL系统 篇2

系统预定义异常处理

系统预定义异常处理是针对PL/SQL程序编译、执行过程中发生的问题进行处理的程序。 下列代码为正确代码，在【SQLPlus Worksheet】中能够顺利执行。

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

set serveroutput on

declare

tempno integer:=90;

begin

tempno:=tempno+1;

end;

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

【配套程序位置】：第9章 correctplsql.sql。

下列代码为错误代码，在【SQLPlus Worksheet】中的执行结果如图9.56所示。

【配套程序位置】：第9章 wrongplsql.sql。

由于代码有错误，因此将激活系统预定义的异常处理，并得出如下提示信息，

Oracle 9i提供了很多异常处理，读者可以尝试修改可以正常运行的程序，并执行修改后的程序，就可以发现调用了哪些异常处理，下面着重介绍如何自定义异常处理。

自定义异常处理

1.定义异常处理

定义异常处理的语法如下：

declare

异常名 exception;

2.触发异常处理

触发异常处理的语法如下：

raise 异常名;

3.处理异常

触发异常处理后，可以定义异常处理部分，语法如下：

Exception

When 异常名1 then

异常处理语句段1;

When 异常名2 then

异常处理语句段2;

4.实例

下面的PL/SQL程序包含了完整的异常处理定义、触发、处理的过程。定义名为salaryerror的异常，在scott.emp数据表中查找empno=7566的记录，将其值放入变量tempsal中，判断tempsal值若不在900和2600之间，说明该员工的薪水有问题，将激活异常处理，提示信息。

在【SQLPlus Worksheet】中执行下列PL/SQL代码，执行结果如图9.57所示。

PL族:快文化下慢生活 篇3

在经济高速发展的时刻，“快文化”已成为人们生活的主旋律。“时间就是金钱”这句名言，曾作为大工业时代的座右铭，开启了整个世界的经济阀门。自此以后，对速度和效率的崇拜让“快文化”占据了人们的消费潜意识和价值体系，使越来越多的人开始沦为时间的奴隶。但是，物极必反，高压生活下，人们更渴望过一种舒适的生活，渴望“慢下来”。

PL族的消费特征

当大自然的闲情逸致离我们越来越远时，当过劳死、抑郁症、亚健康逐渐笼罩职场阴魂不散时，当急功近利的教育方式蚕食儿童的天真无邪时，当狂躁、烦闷的情绪蔓延整个社会时，这个时代的心态也变得狂躁不安。欲速则不达!“快文化”的催促使我们迎来了更多的灾难和意外，更低的效率和更坏的结果。于是，PL族渐渐浮出了水面。

PL族，一个随着生活水平的发展逐渐衍生出来的新族群，P代表完美(perfection)、L代表休闲(1eisure)与慢生活(10w life)。PL族大约出生在1970－1985年，事业已有所成就。这个族群具有鲜明的特点：他们有着聪明的头脑、坚强的意志和丰富的工作经验，是社会的中流砥柱；他们每天出入中高档的写字楼，拥有不菲的收入；他们穿着光鲜靓丽，注重生活品质；他们非常注重休闲的慢生活方式并力求精致完美；他们追求倡导的生活品质是时尚、奢华、智能、舒适、休闲。

PL族的生活相对于忙乱的都市人来讲，是一种值得向往和追求的境界。他们有意识地放慢生活节奏，让迷茫的都市人看到了完美生活的方向。在购买习惯上，PL族注重产品的品质、风格以及舒适的程度；在休闲方面，野外旅游、远足、自驾游一直是主流的风尚；在选择家居产品时，品质和享受放在第一位，这也是卫浴“阿波罗”流行开的最主要原因；而在情感方面，PL族也是尽可能追求一种完美的和谐。

有相关数据显示，PL族在中国的族群大约有5000万的人口，多集中在北京、上海、广州、深圳、青岛、大连、成都、杭州等近百个大中城市，他们用智慧和勤劳实现自我价值，是社会精英，是主力消费群。他们有着相似的共性：高学历、普遍具备较高收入和消费能力、张扬个性、对生活拥有独到见解和高标准要求、处于奋斗中而又体验着奋斗的成果。他们身上责与任并重，实践并阐释着消费、休闲、奢侈、流行、都市等主流文化。

PL族的消费行为

追求高品质的PL一族，除了要有一定的物质生活，还要有多方面的精神活动，才能较全面地领略生活的乐趣、感受自身生命的价值。他们从不过分沉溺于物质享受，而是在消费中注重节约，讲究文明，会比较合理、均衡地安排消费支出。在追求适度、实用、舒心物质生活的同时，不断增加健康有益的精神文化消

有一些消费者消费商品的目的是为了炫耀，而不是为了满足正常的消费需求。这种消费方式虽有非理性成分。但从营销角鏖来看。也是一种阶段性的、自然的心理需求。费，从而拓展精神生活空间，并完整系统地实践着以人性化为中心、以便捷为渠道的消费行为。

PL族对不合时宜、充满弊端的消费行为嗤之以鼻。比如过度消费，虽然暂时具有促进生产的积极作用，但过度消费带来的消费与积累比例失衡不利于保持生产的连续性、扩张性，其消极作用更为突出。从经济学上讲，过度消费违背了经济规律，因为过度消费致使消费量大增，导致投资不足造成经济结构失衡。近年美国个人储蓄率跌为负数并非居民收入不足，而是过度消费所致，特别是次级抵押贷款消费所致。这种消费模式对于PL族显然不适用。

在中国，“先消费、后烦恼”的人大有人在，有一些消费者消费商品的目的是为了炫耀，而不是为了满足正常的消费需求。根据社会学家的分析，奢侈品消费是从匮乏社会向富裕社会过渡时期的一种特定社会心理的反映，当人们面临自己突然增加的财富时，会毫不犹豫地选择奢侈品来表明自己新的经济和社会地位，这是为了满足财富突然增加之后的一种心理释放，这种消费方式虽有非理性成分，但从营销角度来看，也是一种阶段性的、自然的心理需求。但是，这种炫耀性消费理念，PL一族却不以为然。

PL族带有西方的生活形态特征，他们这个族群是此种消费行为的主要代言人。不过，他们同时也具有更传统的思维观念。主要差别在于，PL族批判西方的个人主义，更容忍规章制度，而且对权威和服务抱有尊敬；他们对西方某些社会制度表示不满，但是也愿意改变他们的生活形态，移民到西方国家。正是由于这些原因，其消费文化也在悄悄地发生变化。一般来说，消费文化可以分为客观的消费文化和主观的消费文化，PL族所营造得高品位消费文化也就是从客观消费文化入手的。

通过生产凝结在产品中的价值观念、道德取向、审美情趣，以及反映在产品上的文化规范和文化倾向，被称为产消费文化。生产者在生产某种商品时，也同时生产了一种消费文化，而消费者消费的不仅是商品的使用价值，更重要的是商品的文化价值。PL族的消费理念是属于相对有品位的，有些产品的使用价值和技术含量比较高，但缺少深厚的文化底蕴。这要求生产商必须以产品的文化价值作为产品质量的根本目标和基本标准，让PL族通过实实在在的商品感受和认识到社会进步的文化准则和要求，并以这种文化准则和要求来规范自己的生活。

如果说生产消费文化是一种产业文化的话，那么，媒体消费文化则是一种文化产业(即通过生产精神产品表现出来的消费文化)。媒体消费文化是通过电视、广播、报刊传播的文化信息以及反映在商品广告中的文化倾向。在大众媒介时代，人们的消费方式往往被现代传播系统所影响，媒体文化实际上也就成了消费的文化。但在PL族的消费观里，文化工业既是产业又是意识形态，媒体消费文化必须从观念上改变引导PL族接受社会的消费文化。

企业如何创新应对

PL族的消费模式。是都市入对生活理念和入生幸福的重新认识，是对曾给生命健康带来损害、习惯于“快速哲学”的生活方式构一种改变。

事实上，一个族群的消费模式不仅对一个国家的经济增长有重要推动作用，而且对社会经济可持续发展具有深远影响。针对PL族的消费特性，为了更好地借用生活方式创造时尚流行符号的活动，企业可以从以下方面着手。

富有个性的产品和服务。PL族要求有个性化的产品和服务，以区别于他人，让自己有一种独一无二的成就感，满足他们“自我”的心理状态。而非常有利的一点是，他们对新产品的接受能力远远高于其他相对应的群体，这也给生产厂家进行营销活动提供了一个非常有利的前提。在这个前提下，企业还要注重在后续的营销活动中怎样去提供这样的产品和服务。比如，手机的声音一定要动听，可以下载最新的铃声，特别是当一位男生的女朋友在她生日浪漫共舞的

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时候；比如，异常火热的开心网，也是网络在充分意识到在群居社会中自我表现的需要的基础上开设出来的。这就给了PL族一个专区，可以形成非常高的品牌忠诚度。

提供多样化的网络商店。由于网络商家不需要支付高额的店面租金，也不需要雇佣导购人员，因此同样的产品在网上往往可以得到更多的实惠。所以在PL族眼里网购是其主要的消费模式。选择网购既能享受高性价比，叉能节约选购时间。网购的优势和购物网站累积的经验都将促使网购更健康有序地发展。目前，网络购物在中国的普及率为26.2％，而在美国高达67.8％，在韩国为57.3％，均高于中国网络购物的使用率，这表明对PL族来说还有很大的发展空间，未来网购将成为一大趋势。

打造有信用的传播方式。企业建立信用的根本在于优质的产品，顾客只有收到优质的产品，才会感觉到满意，进而达到一传十、十传百的推广效果。通过和传播渠道的合作，降低销售企业的起步成本和经营风险，实际上是一种各自利用资源相互共享收益的模式：企业负责组织产品、广告策划、客服服务以及仓储配送，传播渠道负责传播，达成销售后双方共享收益。因为PL族消费易受广告等各种信息的影响，所以可以通过有效的营销手段和营销技巧影响他们惯有的消费心理。企业要详细分析消费者的心理需求，科学恰当地运用沟通营销技巧，才有利于促进企业市场营销效益的实现。

提供完美的销售服务链。维系现有顾客、建立顾客忠诚是对PL族营销活动的一项重要内容。故强化服务营销，必须视服务为产品的有机部分并不断地开发服务新产品，使之向纵深发展，最终提供让PL族满意的商品。企业想在竞争中获得优势，就必须密切结合消费者消费的特点，重新审视并调整自己的营销模式，明确自己的市场定位，树立自身的企业品牌，给他们提供完美的销售服务；同时，在策略实施的过程中，密切关注形势的发展和变化，就一定能获得消费者对企业的信赖与认同，从而获得良好的发展。

包装根据需求随行就市。性价比较高的产品可尝试小包装，使部分崇尚生活品质但尚无独立经济能力的PL族可以小量购买，以保持自己的购买习惯和品牌忠诚度，待“独立”后他们能迅速恢复对该品牌的热度。而普通生活用品要用大包装，以降低包装成本薄利多销，让利给PL族。比如卫生纸，“宅男宅女”一般都喜欢用厚实的，一方面价格相对便宜，另一方面大包装的用到最后浪费较少，实惠又节约。

对于PL族来说，他们既反对过分节俭、只满足温饱而忽视消费的发展性和享受性，又反对奢侈消费，反对只注重物质享受、忽视生态环境、忽视社会公正、忽视消费的“可持续性”。他们乐意从轻松中发现消费审美意识的差异和趋势，然后把这些发现融于营销卖点和售点当中；从轻松中发现时尚元素的变迁，然后把这些元素准确而创意地移情到相应的产品改良中去；从时尚中发现更多潜在的需求，从而为更多的产品研发带来更多、更新鲜的灵感。

PL系统 篇4

1 RBAC角色访问控制的定义

基于角色的访问控制(RBAC)是在DAC与MAC的基础之上提出的。其策略是根据用户在组织内部的角色制定的。用户不能任意的将访问权限传递给其他用户。它通过分配和取消角色来完成用户权限的授予和取消,并且提供角色分配规则。安全管理人员根据需要定义各种角色,并设置合适的访问权限,而用户根据其责任和资历再被指派为不同的角色。这样,整个访问控制过程就分成两个部分,即访问权限与角色相关联,角色再与用户关联,从而实现了用户与访问权限的逻辑分离。

基于角色访问控制(RBAC)的定义已经在第十五届国际计算机安全会议上以集合的形式给出。对于每一主体,激活角色是当前使用的主体:

AR(s:subject)={主体s的激活角色}

每一主体可被授权扮演一个或更多角色:

RA(s:subject)={主体s的授权角色}

每一角色可被授权执行一个或更多事务:

TA(r:role)={授权给角色r的事务}

主体可以执行事务。如果主体s可以在当前时间执行事务t,则预测exec(s,t)是真,否则为假:exec(s:subject,t:tran)=true。

2 RBAC参考模型

2.1 RBAC0模型

RBAC0为基本模型,规定了任何RBAC系统所必须的最小需求,其中包用户-角色分配,权限-角色分配,它包含三个实体:用户(USERS)、角色(ROLES)和许可(PRMS)。其中许可由操作(OPS)和对象(OBS)组成。许可被分配到角色,用户作为角色的成员,角色层作为两者的间接层,扮演系统实际领域中的角色(如图1:RBAC0模型)。

2.2 RBAC1模型

RBAC1模型在RBAC0的基础上加入了角色层次(Role Hierarchies)的概念,可以根据组织内部权力和责任的结构来构造角色与角色之间的层次关系。一般用偏序≥来描述角色层次。Role1≥Role2表示Role1继承了Role2的所有许可。偏序满足自反、传递和非对称性质。有时为了实际应用的需要,应该限制角色间继承的范围。如果某个角色不希望别人获得自己的某些许可,此时它就可以分离出自己的私有角色(Private Roles)。私有角色中的权利是不能被继承的。利用私有角色机制可以实现某些权限的屏蔽。

2.3 RBAC2模型

RBAC2模型在RBAC0的基础上增加了约束(Constraints)概念,规定各种操作是否可被接受。与角色有关的约束有:

1)基数限制:在同一时间,一个用户可拥有的角色数目受限;同样,一个角色对应的许可数目也应受限。

2)互斥角色:同一用户仅可分配到一互斥角色集合中至多一个角色或者用户虽然分配到一互斥角色集合中多个角色,但是在会话时用户至多能激活其中的某一个角色。前者是静态互斥,约束发生在用户分配阶段;后者是动态互斥,发生在会话选择ARS时,即运行时刻。

3)先决条件角色:可以分配角色给用户仅当该用户已拥有另一角色;同样,可以分配许可给该角色仅当该角色已拥有另一种操作许可。

4)时间频度限制规定特定角色或许可的使用时间和频度。

3 数据库设计

3PL信息管理教学系统所有的用户、角色和许可都是通过数据库来实现的。该系统内的所有用户必需在数据库内的能够查询得到,否则说明该用户不存在,需要建立用户,用户由实验室管理员、教师和学生三者组成,这组成了角色访问控制的用户模块,进入系统实训时用户被给予角色,获得系统使用权限。

本系统采用的是SQL SEVER2000数据库,数据库用户表由管理员信息表、教师信息表和学生信息表,数据库角色表由有总经理信息表、客服经理信息表、仓储部经理信息表、运输部经理信息表、商务部经理信息表、客服信息表、仓管员信息表、理货员信息表、司机信息表、车辆调度信息表、搬运工信息表、会计信息表等组成。

3.1 用户表设计

管理员员信息表、教师信息表和学生信息表主要记录的是用户名、登录密码、姓名、教师或学生编号、系统实训角色和注册时间等信息,这里表以用户名作为主键,同时也是外键,通过这个字段与其他关联表进行通信,如表1管理员信息表。

3.2 角色表设计

总经理信息表、客服经理信息表、仓储部经理信息表、运输部经理信息表、商务部经理信息表、客服信息表、仓管员信息表、理货员信息表、司机信息表、车辆调度信息表、搬运工信息表、会计信息表是被给予用户的角色信息,在系统内以这一角色所进行的所有操作的表,此表包括人员编号、姓名、学号或教师编号、进入各子系统的权限、修改、查询和注册时间等信息,以角色人员编号为主键,通过这个字段与其他关联表进行通信,如表2总经理信息表所示。

4 角色权限实现

用户被分配角色后,以角色进入系统,例如作为仓管员角色进入系统,可对基础管理子系统和仓储管理子系统进行相关表的操作实训,具有这些表的修改和查询权限。如图2所示与仓储管理员角色相关各表的示意图。

有关仓储管理员角色在SQL 2000中的实现可由如下语句来完成:用到GRANT、CREATE等。

5 结论

通过RBAC角色访问控制模型能够解决用户在3PL信息管理教学系统内权限分配的问题,在专业教学上能够让学生以不同的角色进行实验,得到不同与实际物流企业内各岗位或职务的仿真训练,使学生深刻了解其扮演角色的操作权限和任务。也希望通过本文的研究能对国内高职物流专业3PL信息管理教学系统的发展有所帮助,3PL信息管理系统研究会向着更高的自动化系统集成应用发展,将会有更多的计算机技术应用于3PL信息管理系统中去。

摘要：现代高等职业物流专业信息管理教学系统是随着现代物流的发展而同步进行的。现代物流企业不断地将新技术引入管理系统中来,对于系统权限安全策略最为热门的是RBAC角色访问控制,这里讨论的是角色访问控制在3PL信息管理教学系统中的应用,解决用户在系统中的权限问题。

关键词：角色,访问控制,3PL信息管理系统

参考文献

[1]杜诗军.基于角色的访问控制应用研究[D].2006:6-14.

[2]王景光,信息系统开发方法[M].北京:机械工业出版社.2003.

[3]曾毅.基于角色访问控制模式的学生信息管理系统的开发[D].2006:10-28.

[4]http://www.blogjava.net/zpuser/archive/2007/07/04/128062.html.[z].基于角色的访问控制.2007年4月.

[5]陈俊源.SQL SERVER2000建置与管理手册[M].北京.北京大家出版社,2001.

[6]李波,王谦.物流信息管理系统[M].北京.清华大学出版社.2008.

[7]田宇.第三方物流项目管理[M].中山大学出版社.2006.

[8]邢光林,洪帆.基于角色和任务的工作流访问控制模型[J].计算机工程与应用,2005,2:210-213.

PL系统 篇5

如果你无法忍受小数码相机的画质，又对单反相机庞大的体积感到头疼，那么不妨考虑一下E-PL1。虽然画质和单反相机相比还略有差距，不过良好的便携性，相对同类产品来说较低的价格以及相对丰富的镜头资源都是它的优势所在。

由于工作的原因，我使用过很多款数码相机。相应的，我对相机，特别是画质的要求也水涨船高，而且我很喜欢随身携带一款相机以备随时都能拍下有意思的瞬间。不过随身带什么样的相机可着实难坏了我，单反相机画质是好，但是太大了，天天带着过于累赘；而普通小相机虽然体积小巧、易于携带，但画质满足不了我的要求。最近新出现的一种数码相机解决了我这个难题，这类相机采用了和单反相机尺寸相同的图像传感器，因此在画质方面有保证；而且它取消了单反相机的反光板，在光路上和普通小相机一样，这又使其在体积方面得以缩减，可以做到接近普通数码相机的尺寸，可谓是鱼与熊掌兼得。本期我们就收到了两台这样的产品，分别是奥林巴斯的E-PL1和三星的NX10，下面我们就分别向您介绍一下它们的情况。

Olympus E—PL1

在去年12月刊中，我们曾向您介绍了同为此类产品的奥林巴斯E-P1，不过其昂贵的价格让不少对这台机器感兴趣的用户望而却步。今天向您介绍的这款E-PL1则是最近推出的一款精简版产品，它的价格在4000元左右，比E-P1便宜了接近1500元，而且在性能等方面并没有太多的缩水，性价比很高。

和E-P1相比，E-PL1首先是将金属机身变为了塑料机身，虽然在坚固性方面要略差一些，但对一般用户来说基本没什么影响，而且采用塑料机身也使它更为轻巧了。另外，E-PL1的LCD取景器由3英寸缩小为了2.7英寸，像素数则保持不变仍为23万像素。这块屏幕的显示效果一般，没什么过人之处，在阳光直射时比较难以看清楚，而且也没有像E-P1那样随机配有外接的光学取景器，因此用户要想不受影响的话，只能花钱购买一个电子取景器了。

让我们高兴的一点是，E-PL1并非只有缩水，和E-P1相比，它增加了内置闪光灯，个人认为如果只是为了少数需要闪光灯的情况就要再花钱购买一个闪光灯是很不值得的，因此这项改进还是非常有用的。

和E-P1一样，E-PL1采用1230万有效像素的LiveMOS图像传感器，并且具备光学防抖功能。这块图像传感器的尺寸为17.3×13mm，和4／3系统的单反相机一致，略小于多数单反相机。由于图像传感器的尺寸略小，因此它的镜头倍数略高，实际的焦距等于镜头上标称焦距的2倍。由于取消了反光板，因此在对焦方面，E-PL1只能如小数码相机那样采用画面反差法进行对焦，在速度上要比单反相机差不少，因此在拍摄类似运动场景等需要快速对焦的时候，显得力不从心，这也算是为了减小体积所必须进行的牺牲吧。

E-PLl支持720P的高清短片拍摄功能，在拍摄过程中可以自动实时对焦，而且还能手动对光圈、快门以及ISO感光度进行调节，功能相当全面。而且得益于大尺寸的图像传感器，它在昏暗环境下的效果还要好于普通高清DV。

我们使用E-PL1的套头M，ZUIKO DIGITAL 14-42mmf3.5-5.6对其进行了详尽测试。在分辨率测试中，E-PL1的表现非常出色，在广角端下的成绩超过了2600，长焦端也达到了2400，这让我们对E-PL1的画面解析力充满了信心。由于具备和单反相机尺寸详尽的图像传感器，便携加上高ISO画质好是这类相机的主要卖点，让我们惊喜的是，E-PL1在这方面的表现要比价格贵许多的E-P1还要好一些。它提供了ISO 100到3200共6档感光度，并能够以1／3 EV为步进进行调节。它在ISO 100下的表现很好，细节丰富，画面非常纯净，动态范围也不错。但到ISO 200的时候，暗部就开始出现轻微噪点，但对细节影响不大。到ISO 800时它的画质依旧可以让人接受。直到最高的ISO3200时暗部的细节才损失得比较严重。由于图像传感器尺寸还是要比多数单反相机要小一些，因此在高感光度下还是有一些差距的，但我认为这样的差距完全是在可以接受的范围内，而且从体积上讲，E-PL1比起单反来，还是有一定优势的。总体而言，除非你对画质要求特别苛刻，那么E-PL1完全可以满足你的要求了。

SAMSUNG NX10

NX10是三星推出的第一款采用大尺寸图像传感器的可换镜头数码相机。它采用了和大多数数码单反相机一样的APS-C尺寸(23.4x15.6mm)CMOS图像传感器，像素数为1460万有效像素，镜头倍数为1.5。它采用的是镜头防抖的方式，因此需要搭配具备防抖功能的镜头时才能实现光学防抖功能。和采用CCD防抖的产品相比，在成本上要高一些。

在操控方面，NX10采用了和入门级数码单反相机类似的单拨轮设计，配合各种快捷功能按键，操作的便捷程度要明显好于普通数码相机。在取景器方面，它配备了3英寸、61.4万像素的LCD取景器，显示效果很不错。此外，它还配备了EVF电子取景器，在阳光直射看不清LCD屏幕的时候也能自如取景。而且它配备了红外线感应器，当用户的眼睛放到EVF上面的时候，显示画面会自动从LCD切换到EVF上去，省去了手动切换的麻烦。

和E-PL1一样，由于光路结构的原因，NX10采用和普通数码相机一样的对焦方式，因此在速度上要比单反相机略逊一筹。

NX10也支持720P的高清短片拍摄功能，而且在画质方面表现相当好。不过相比于E-PL1来说，它在功能方面要差了一些，最重要的就是无法在录制过程中进行实时自动对焦，另外在拍摄过程中它只能对光圈进行调节，无法调节曝光补偿等其它数值。相对而言显得“傻瓜”了一些。

在镜头方面，NX10采用了全新的NX接口，如果想要使用三星数码单反相机上的镜头的话，则需要添加转接环才能使用。由于三星方面的镜头资源本来就不多，NX10目前的可用镜头资源实在是比较有限的，这是近期限制它市场表现的一大瓶颈。

制造企业的3PL发展对策 篇6

3PL (Third Party Logistics) 即第三方物流, 是指独立于交易双方 (买方和卖方) 的承担商品流动及相关服务的第三方。随着企业竞争战略的变化和物流管理运作方式的发展, 越来越多的制造企业为了优化企业资源配置、增强市场竞争优势, 将不属于企业核心竞争力范畴的物流业务外包 (outsourcing) 给3PL。

一、制造企业急需物流外包

物流包括物流管理和物流作业两方面, 物流作业是物流管理的外在表现。比如, 一件货物在仓库里储存, 从甲地运到乙地, 属于物流作业, 这些物流作业是由物流管理产生的。在物流成为厂商差别化竞争优势的情况下, 制造企业应着力成为物流管理的专家, 而具体的物流作业则完全可以外包给3PL。因为从当前来看, 我国3PL的水平更多的体现在物流作业能力上。这就好比一个运输经理和一个司机。运输经理应该擅长于运输线路的优化、车辆调度, 与会不会开车没有关系, 而司机擅长的是开车。

企业采用自营物流还是寻找其他管理方式取决于下列两个因素的平衡:物流对于企业成功的关键程度及企业管理物流的能力。

如果公司对客户服务要求高, 物流成本占总成本的比重大, 且已经有高素质的人员对物流运作进行有效的管理, 那么该企业就不应该将物流活动外包出去, 而应当自营。沃尔玛就是这样的公司, 其供应链渠道的管理非常出色。另一方面, 如果对于一家公司来说, 物流并不是其核心战略, 企业内部物流管理水平也不高, 那么将物流活动外包给3PL就有利于降低成本、提高客户服务质量。戴尔电脑公司认为其核心竞争力是营销, 是制造高科技的个人电脑硬件, 而不是物流, 因此DELL电脑公司在世界各地直销时, 就与几家3PL合作, 在一定地理范围内分销商品。

如果物流是企业战略的核心, 但企业物流管理能力很低, 那么寻找物流伙伴将会给该公司带来很多收益, 好的合作伙伴在公司现有的甚至还未进入的市场上拥有物流设施, 可以向企业提供自营物流无法获得的运输服务及专业化管理。相反, 如果公司的物流活动不那么重要, 但是由专业人员管理, 那么该公司就会主动寻找需要物流服务的伙伴, 通过共享物流系统, 提高货物流量, 实现规模经济效益, 降低企业的成本。

对于我国大多数制造企业来说, 其核心竞争力并不在于物流, 而是在于营销, 在于生产制造满足目标顾客需求的产品。虽然制造企业大都拥有自己的物流部门和相应的物流管理人员, 但是从业人员大多没受过专业的物流专业培训, 基本上都是从实践中积累经验, 这也就使得其物流经营管理能力不可能很高。由此可见, 我国大多数制造企业应将其物流业务外包给3PL, 以降低成本, 提高客户服务质量, 并使企业能够集中精力培育核心竞争力。

虽然把具体的物流作业交给3PL操作, 但并不等于撒手不管, 制造企业仍应该提高物流管理水平, 采取有效的物流管理方法协调运筹采购、生产与销售, 并恰当地选择、监控和评价3PL的服务。只有具备了物流管理与协调控制能力, 才可保证企业在市场竞争中游刃有余。

二、我国3PL的发展现状

我国的3PL大多是以传统的“类物流”为起点而发展起来的, 如仓储业、运输业、空运、海运、陆运和企业内部的运输部门等。但是, 3PL并不仅仅是传统的运输、仓储、批发、传送等活动的简单迭加, 它需要综合运用科学技术手段和管理组织方法。

目前, 我国3PL的发展现状并不乐观, 还存在诸多问题。如物流网很小, 无法满足企业的需要, 经营规模小、成本高;缺乏必要的服务方式和手段比较原始单一, 没有标准的操作规范;企业的内部管理落后, 服务质量有待进一步提高;缺乏物流技术与经验, 社会资源集成能力差;企业声誉与诚信较弱;市场营销方法简单等。

调查显示, 企业外购物流服务内容中运输所占比重最大, 达到45%左右, 而对于外购物流服务的满意水平却只有69.2%, 相对于自理方式83.1%的满意度还有一定距离。与发达国家相比, 我国发展现代物流的空间很大。因此, 要采取措施建立有利于企业长远发展的第三方物流系统。

三、第三方物流的发展对策

1. 建立足够大的业务网络。

具备了一定规模的网络就可以减少往返空载, 提高仓库的使用率, 加快物品的周转。根据网络经济的原理, 每增加一个结点, 业务渠道将增加一个原有结点数, 因此理论上运输空载率将大大降低, 资源利用率可以大幅度提高。同时, 在信息共享、基础设施共用等方面也会因规模的扩大而提高。业务网络主要包括地域上的业务网络和物流环节上的业务网络。所谓业务网络也就是物流企业的功能网络, 是指满足客户需求的各种业务功能, 如储运、增值服务、海运空运陆运等环节的报关代理、代理采购、金融保险、售后服务、返程物流等等。理论上说, 在地域和环节上全部覆盖最能节约成本, 因为内部化后将会减少交易成本。企业能力是有限的, 3PL不仅要在地域上选择 (即不可能在全国各地到处布点, 只有在业务集中的地方“组织业务”网络) , 还要对物流环节的进入有充分的准备, 只有进入到自己熟悉和可驾御的环节和领域, 才有可能成为这个环节和领域的强势企业。同时, 业务网络的大小还受特定业务和市场的限制。有的行业的业务量非常大, 如日常食品、快速消费性日常用品等;而有的却较小, 如精巧的奢侈品像高级手表等。对于前者, 必须有足够大的运力和网络, 而对于后者则不可能要求大型的载重车和固定的全国性网络。

2. 搭建先进的电子商务平台。

现代物流是在现代通讯技术、电子计算机技术和互联网技术的快速发展和广泛应用的基础上出现的。在经济全球化的今天, 跨地区跨国的物流活动愈发频繁, 要求物流企业的活动范围更广, 多式联运的组织和协调能力更强, 以满足长距离大跨度的运输服务。通过运用互联网等信息技术, 建立起有效的电子商务平台, 可以为客户及时提供信息。如定单处理信息, 各种货物在全国库房的库存信息, 每一票货物在运输途中的信息, 每一票货物在生产线上的信息, 并且能够定期提供准确的货物报表, 适时给客户降低库存和运输费用的建议等。

3. 提供全面的增值服务。

企业将物流外包的一个非常重要的原因是, 为了改善和提高物流服务水平与质量。即企业物流外包是为了让3PL能为他们提供高水平的而自己又做不到的物流增值服务, 如货物拆拼箱、重新贴签、重新包装、分类、并货、零部件配套、产品退货管理、组装、测试和修理等。

4. 结成广泛的战略联盟。

首先, 3PL要与客户结成战略合作伙伴关系。3PL的利润不是来源于运费、仓储费等直接收入, 而是来源于与企业一起在物流领域创造的新价值。为企业节约的物流成本越多, 利润就越大。物流业是一种合约联结的行业, 长期的合作能够消除双方信息的不对称, 取得代理的信任, 减少信息搜寻成本。更重要的是, 不断拓展为客户服务的领域, 最终成为客户供应链管理中的物流服务商。其次, 3PL要与同行结成战略伙伴关系, 共同开发利用专业自动化的物流设施、设备, 逐渐提高物流企业专业自动化设施设备的配置。

5. 培养市场信誉。

物流业是诚信敏感度很高的行业。由于物流代理业务常常会深入到被代理企业的核心层面, 选择物流外包的企业会非常谨慎。而且, 由于承担了商业运作的某一个或多个环节, 一旦这些环节处于不确定或多变的状态, 被代理企业的正常运作就会受到重大影响。因此, 物流企业必须具有足够的诚信, 才能吸引更多的客户。

浅谈3PL药品物流业务潜在机遇 篇7

过去几年中,很多大型3PL物流企业以电子产品、汽车、能源以及项目工程类的大宗货物作为战略发展核心,在全球经济危机的背景下,各大企业纷纷开始寻找新的支柱业务,作为近年来我国发展最快的朝阳产业之一的医药物流逐渐进入视野。

2医药行业现状分析

2.1 国内药品销售市场及进口贸易发展现状

2.1.1 市场增长快

①国内药品终端销售市场。

医药资讯提供者IMS Health咨询公司在2006年将我国视为全球新兴药品市场。2010年,欧美市场的销售增长已经趋缓。而我国却表现突出,药品销售量从2001年1782亿元人民币,每年增长13%～18%,发展到2010年6680亿元人民币。

政府在医疗建设方面的持续投入以及各种驱动因素,将促使国内药品市场保持高速发展态势。由此IMS预测,在未来几年,我国医药市场将保持20%以上的增长率。

②药品进口市场。

巨大的终端销售市场吸引着众多跨国制药企业,进口药品市场也不容小觑。从2007～2010我国药品进口市场年增长率基本保持在20%左右,即使在形势严峻的2009年依然有1.95%的增长。

2.1.2 分布不均衡

2011年全国药品销售额排名前十的省市分别是山东、江苏、广东、河南、浙江、四川、吉林、辽宁、江西和河北。前十位的医药销售额合计占据全国比重近70%,市场主要集中在中国沿海地区。华东市场占40%,华北21%,华南16%。

2.2 我国药品市场驱动因素

2.2.1 社会老龄化

我国正加速进入老龄化社会,促使药品市场需求增加的因素之一就是老年人口的增长。2001年我国65岁以上人口达到9062万人,约占总人口数的7.1%。截至2010年底,达到11883万,占8.87%。国家卫生部预测到2025年将占人口总数的14%。

老年人是药品市场的主要消费群体,占药品消费总额的50%以上。2009到2011年底,卫生部对全国31个省市65岁以上老人进行了免费体检,统计数据显示该人群患病率39.85%。主要集中在心脑血管疾病、呼吸道感染、消化系统等方面。人口老龄化促进了药品消费。

2.2.2 医保全面覆盖

政府在医疗方面的持续投入使我国医保覆盖范围不断扩大。据国家统计局统计,城镇居民人均卫生费用支出是农村居民的3～4倍。随着我国城镇化发展,城镇人口比例快速提高。2001年城镇人口占37.66%,2010年达到49.68%。十二五期间,预计城镇化率2015年达到52%。

截至2011年9月底,新型农村合作医疗、城镇居民基本医疗保险、城镇职工基本医疗保险,这三项基本医疗保险制度覆盖了95%以上的城乡居民,参保人数增加到12.95亿人。医保参保人员的增加,必然会推进医药市场的增长。

2.2.3 居民年可支配收入增加

随着经济的不断发展,我国城镇居民和农村居民的可支配收入也在不断增长。从2004年开始至今,保持每年10%以上的增长率。可支配收入的增加,不仅能够提高居民生活质量,对健康也会不断加强重视。现在的人们相比过去更重视对健康的投资、从而促进了医药市场的发展。

3国内医药流通业概况

3.1 行业现状

3.1.1 产业链长,效率低

目前我国的医药流通模式是,药品从制药厂经过多级批发商到各个分销商再到零售商和医疗机构。产业链长并且流通效率低,导致药价虚高,因而会出现出厂价只有几块钱的药,到了最终消费者手上已经涨到了几百块钱的现象。十二五期间的医改措施也是旨在遏制药价虚高。

3.1.2 行业集中度低,兼并重组成趋势

我国现有医药流通企业1.3万家,其中国药集团,上药集团,华润制药,九州通四家最大的医药流通企业2010年合计市场份额不到30%,远不及美国医药流通前三强90.7%。物流讲究资源整合、规模效应,分散投资不利于发展。

因此2011年5月商务部发布的《全国药品流通行业发展规划纲要(2011-2015)》明确指出在十二五期间,行业发展的大方向是鼓励药品流通企业兼并重组,整合产业链,提高行业集中度。

3.2 医药物流模式特点及需求分析

国内配送的医药供应链主要由这些环节组成:原料药企业⇒制药厂⇒医药批发企业⇒医药零售企业⇒医疗机构⇒患者这些环节组成。不同环节具有不同的物流模式特点,对第三方物流业务的需求也有所区别。

3.2.1 原料药厂、药品生产企业

医药生产企业的物流模式,以原料药的进出口、国际运输段的空海运、仓库管理、干线运输为主。

进口药品原产国和出口目的地一般都是固定的,航线成熟,通关业务由于有长期合作的报关行,因而配合默契。由于药品对周围环境的温湿度要求较高,一旦通关发生延误,很可能使药品暴露在高温中,造成巨大损失,所以通常企业不会轻易更换这类已经度过磨合期、合作非常顺畅的的供应商。所以3PL要想以进出口业务作为切入口并非易事。

制药厂仓库管理多以立体高架为主,适合于存放大件货物;拣货以整箱为主;货物运输距离长、范围广,货物需要全程冷藏车运输;信息系统以货物追踪为主。运输货物量较大,品种相对单一,一般不拆零配送。

为了不失去对销售终端的控制,制药厂自己参与药品销售,并亲自组织药品运输配送。由于资源不能整合,所以物流成本较高。不少药品生产企业希望依靠第三方物流专业的装卸、包装设备、信息管理系统和高效的配送,降低物流成本。

这种类型的企业选择第三方物流的主要目的就是降低本企业的物流成本,因此会对价格非常敏感。所以与这类企业合作,3PL企业的利润空间并不大。

3.2.2 批发商

医药批发企业以仓库管理、货物拣选、包装、配送和信息处理等为主。除了配备立体高架,配送中心还要有适用于存储零散货物的中小型货架;除了整箱货以外,还包括拆箱零散货物的拣选,拆零货物需要进行二次填充包装,起到防震防尘防水功能,有温度需求的货物则需要使用生物冰袋或者干冰,以确保药品运输途中的质量安全;区域配送距离短、范围较窄、网点多,对于配送速度的要求较高,有些甚至要求当天到货;信息处理系统则要求WMS能快速反应自动拣选,以满足拆零货物的拣选、配送需求。配送模式具有品种多、批量小、拆零商品多等特点。

目前现状是,很多药品批发企业将药品的运输、仓储、配送、信息通讯等物流相关业务分包给不同的企业,不同企业之间存在沟通、管理等方面的差异,影响了物流资源整合的力度,而发展第三方物流是一条优化物流流程的重要途径。挑选一家能够提供一站式综合服务的3PL物流企业,运用供应链管理原理和方法,整合仓储、干线运输、支线配送以及IT系统等资源,简化流程,提高沟通和业务衔接效率。

批发商选择3PL物流的主要目的是扩大市场份额,有强烈的在全国扩张的愿望,希望通过专业物流服务提高配送效率,从而拓展市场覆盖率。因此会对物流服务质量有比较高的要求,例如及时到货、合理安全的包装、订单准确率等,但对价格不会太敏感,是3PL比较理想的合作对象。对3PL而言,难点在于需要有能够覆盖全国的物流网络,支持跨省、跨区域配送,运输途中的温度监控。

3.2.3 零售连锁企业

医药连锁零售企业的物流模式,包括同一区域内的跨省配送、同省市配送、分拣包装、信息处理等服务。其模式特点与医药批发商模式特点大致相同,唯一区别的是该模式配送中心货架设计主要以适合零散货物的中小型货架为主,拣货以拆零手工拣选为主,确保准确快速的难度较大。该模式具有配送货物品种多、批次多批量小、配送网点多且散的特点。

连锁药店不断扩展门店数量,导致了运送的频率增加和订单规模减小。虽然零售连锁也和批发商一样有扩大市场份额的目标,但是其大量手工拣选对3PL是个不小的挑战。

3.2.4 医疗机构

医疗机构包括医院、诊所等直接面对最终消费者的环节。其物流模式,包括采购、验收、仓储、配送等服务。医院仅在药房存放适量的药品,药品仓库被转移至配送中心。医院需要补货时,通过信息系统自动传送给配送中心,由配送中心拣选、包装药品,并及时配送到医院药房。配送品种多、批量小、时效性强。

虽然医院对药品销售起着关键作用,甚至可以掌控整个供应链,但是3PL为医院提供服务却非易事。医院迫切要解决的是药品拆零包装,这需要3PL投入大量的人力成本,因此能够降低的成本空间不大。

4结论

综上所述,3PL在药品供应链上能够从以下这些方面作为行业切入点,其中大型批发商可以作为优先考虑合作对象(见表1)。

摘要：近年来国内医药市场需求稳步增长,医药进口规模扩大,在各种驱动因素下,药品市场正蓬勃发展。作为配套服务的医药物流也迎来新的发展机遇,伴随着机遇而来的同时也有挑战。作为一个第三方物流企业,如何找到医药流通行业的切入点,是此文讨论的重点。通过市场与行业分析,确定3PL可以选择与药品批发商合作,作为初步进入行业的方式。

关键词：医药物流,药品供应链需求

参考文献

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[2]崔艳.我国医药物流模式探析[J].商场现代化,2009,(567):140-141.

[3]熊真如,刘如,熊国经.发展现代医药物流降低药品流通成本[J].科技广场,2008,(6):45-47.

[4]詹学锋,龚时薇.对我国医药物流管理发展的几点思考[J].医药导报,2007,(1):97-98.

[5]杨恺钧.中国医药流通业现状及发展对策分析[J].哈尔滨商业大学学报(社会科学版),2007,(1):52-54.

PL型喷油泵调试工艺技术规范 篇8

1. 调试准备

首先将喷油泵总成 (不装增压补偿器) 安装在喷油泵试验台上, 接上齿杆行程表, 加足润滑油, 接通油路, 放尽空气。将校正器向外拧到比较伸出的位置并固定, 拧紧预紧力调整螺套, 将校正弹簧预压缩约1.5圈, 将校正行程调整螺杆拧到底后退约1.5圈。

2. 齿杆“0”位的确定及齿杆总行程检查

油泵转速调整为125r/min, 给调速手柄一定的预紧力, 用手将齿杆推向最大供油方向, 松开后齿杆的自由位置即为齿杆的“0”位。松开调速手柄, 扳动停车手柄, 检查齿杆总行程, 如果行程不够, 有可能是齿圈错齿, 必须排除。

3. 起动加浓行程调整

无负校正 (如配T137、T138的调速器) 的起动加浓行程调整。压紧调速手柄, 转速上升到800r/min, 拧入或拧出校正器, 使齿杆行程为规定的起动加浓行程。转速降到起动转速, 齿杆应该能回到“0”位。同时检查起动弹簧起作用开始点转速和结束点转速, 开始点转速应该高于170r/min, 否则起动困难, 结束点转速应低于怠速转速20r/min以上, 否则容易造成游车。

有负校正 (如配T151、T152调速器) 的起动加浓行程调整。取出负校正部件, 拧出负校正行程调整螺钉, 压紧调速手柄, 转速上升到800r/min, 拧入或拧出校正器, 使齿杆行程为预调起动加浓行程, 计算公式如为:预调起动加浓行程=起动加浓行程+2.8×负校正总行程。

将负校正行程调节螺钉向里拧, 使齿杆向加油方向走到规定的起动加浓行程。

4. 调速器起作用转速的调整

升高油泵转速, 调整调速手柄的预紧力, 调速器起作用转速应符合规定值 (起作用转速以齿杆行程移动0.1mm为准) , 然后调整并紧固高速限位螺钉, 使其与调速手柄刚好接触。

5. 标定油量的调整

在标定转速下, 调整各缸的法兰套转角, 使油量与均匀度符合厂家规定的标准值

6. 停油转速的检查

继续升高油泵转速, 观察到什么转速下油泵开始停油, 停油转速应该符合厂家规定的标准值。

7. 恢复油量的检查

调速手柄仍处于高速限位螺钉处, 油泵转速下降至标定转速, 油量应符合厂家规定值。

8. 正校正工况的调整

调速手柄位置不变, 油泵转速下降至正校正转速, 调整并紧固正校正弹簧预紧力, 使正校正行程 (标定转速—正校正转速) 为规定值, 转速下降至比正转速低100r/min, 齿杆自动向加油方向走过微小行程, 调整并紧固校正行程限位螺钉, 使齿杆回到正校正转速 (负校正工况的调整检查略) 。

9. 怠速油量的调整

油泵转速下降至怠速转速, 放松调速手柄, 调整并紧固怠速限位螺钉, 使各缸油量及均匀度符合标准规定值。检查怠速停油转速应小于怠速转速150r/min。

1 0. 增压补偿器的检查调整

(1) 增压补偿行程的调整:这时装上增压补偿器, 使转速调到补偿器起作用的转速, 调整补偿行程调整螺钉, 如果增压补偿行程不够, 须在增压补偿器与调速器之间加预行程调整垫片。

(2) 补偿器弹簧预紧力调整:转速调整至规定转速, 从补偿器的进气孔通入规定压力的空气, 调整补偿器弹簧的预紧力, 使齿杆走到规定的行程, 再逐渐降低进气压力, 此时齿杆应随进气压力的下降向小油量方向移动。

1 1. 加速性能检查

在怠速转速下向加油方向扳动手柄至约1/3油门位置, 齿杆应向加油方向走过大于0.5mm的行程。

1 2. 齿杆恢复性检查

油泵转速固定在起动转速, 将起动轴推到底, 齿杆应回到“0”位, 扳动停车手柄再松开, 齿杆应在3s内回到“0”位。

1 3. 起动油量检查

油泵转速固定在起动转速, 推住起动轴, 检查起动油量, 应符合规定要求, 即大于怠速油量的1.5倍左右。

1 4. 起动电磁阀检查

PL系统 篇9

惠东制鞋业经过20多年的发展, 目前全县有制鞋企业3300多家, 从业人员24万, 拥有自动化制鞋流水线322条, 其中23家企业被评为惠州市民营企业100强。2005年, 全县产鞋6亿多双, 年产值180多亿元, 占全县工业总产值的45%, 鞋产品出口总额78亿元, 占全县出口的41%。鞋业已经成为惠东国民经济的重要支柱和主要经济增长点。惠东鞋业在规模和质量不断提高的同时, 更在款式上受到广大消费者青睐。中国皮革协会理事长徐永这样评价惠东鞋:“时尚、新颖。”在获得荣誉的同时, 我们更应清晰地意识到惠东制鞋企业面临的挑战。

二、问题的提出

由于没有足够的外地空车返回的过程车信息, 承包商对中间人的依赖性非常强。中间人的出现使得托运市场非常混乱, 经常出现运输费用的不正当竞争, 损害司机或承包商的利益。承包商经常出现有货没车, 有车没货或者车货不匹配的情况, 处于个人利益的考虑, 不会与其他同一方向、不同线路的承包商之间互相调剂, 无法实现资源的有效正和利用。线路之间的利益差异, 使得市场管理非常困难。这样给惠东制鞋企业带来极其不好的影响。造成惠东制鞋企业在业务流程中存在着明显的管理问题, 例如:库存信息不准;库存的盈亏不平衡;库存品种无法有效保管;损失丢失严重;数据不能高效共享而带来市场响应速度慢。

三、方案的提出

从多个角度来看, 惠东制鞋企业有发展3PL的优势:

1. 市场控制范围广, 良好的信用和雄厚的资金。

惠东制鞋企业市场控制范围比较广, 长期处于政府“保护伞”下, 保证了鞋厂有序健康的发展, 维护客户的利益, 在客户心中拥有良好的信用, 并且拥有雄厚的资金。

2. 众所周知, 没有电子商务支持的物流是没有生命力的, 3PL拥有完备的物流设施和完善的计算机信息系统。

这样惠东制鞋企业就能及时监控产品, 有效控制库存, 从而建立鞋厂的信息系统。

3. 物流 (配送) 中心设置在城市交通比较便利的地方, 惠东

鞋厂在进货和送货渠道主要是公路运输, 公路运输可以遍及城乡的各个角落, 机动灵活, 这有利于惠东鞋厂的鞋业的流通配送, 更有利于3PL的发展。

4. 存在大量的客户, 而且这些客户的地里位置比较优越。

通过对惠东鞋厂的调查, 几乎在城市的每一个角落都有惠东鞋厂的客户, 其中, 既有百货公司这种大型客户, 也有小型的社区商店;而且它们基本位于城市比较繁华、交通比较发达的地方。

四、用3PL打造惠东鞋厂的托运市场的可行性分析

1. 信息的接收。3PL接收的信息主要有两大类:进库和出库

的货物信息和空车返回车辆信息。此外, 为进一步提高运营效率, 可以把入库货物分为大宗货物和零散货物两种。对于大宗货物, 即体积超过半卡车以上的, 厂商可以通过电话、短信、互联网等与物流中心联系, 根据要求输入尺寸、重量、目的地、期望达到时间及特殊要求 (如以染色) 信息, 等待第三方物流中心匹配成功后, 有第三方物流直接到货物所在仓库装货。而零散货物以同样的方法交给第三方物流。

2. 信息处理。

3PL前台接收的信息通过局域网传输到后台处理系统。后台处理系统综合货物信息, 车辆信息, 并按照一定的算法, 考虑目的地的一致性、到达时间的要求、拼车的特殊要求, 得出匹配结果。如果匹配成功, 就随机产生一系列序列号以供查询匹配信息;如果匹配不成功则给出无法立即受理此项业务信息, 转入下一次的匹配。

3. 信息发布。

由于3PL系统的动态性和实时性, 厂商一般能立即从物流中心收到货物装车与否的信息, 并可以通过序列号进行查询和进一步的优化。

4. 信息跟踪。目前, 一般的第三方物流都拥有GPS (全球卫星定位系统) 。

5. 降低库存成本。第三方物流的经营规模鼓励库存。例如:成批生产, 整车运输, 能降低制造费用和运输成本。

6. 引进3PL的投资收益估计。

我们这里以惠东鞋厂一年生产1000万双鞋, 平均单价50元, 年销售额5亿元来计算引进3PL后每年的投资回报。

7. 我们从第三方物流运营目标的角度分析。惠东制鞋企业可以将库存的风险转移给第三方物流公司。

五、成功用3PL打造惠东鞋厂的托运市场的关键要点

1. 获取政府的支持。

在转型过程中, 只有政府可以发挥其强有力的协调作用, 缓和来自线路承包商和中间人的阻力。因此, 获取政府的支持是系统成功关键。

2. 克服线路承包商的阻力。

第三方物流将会成为所有线路承包商的“公敌”, 因此承包商肯定是第一个起来反对的。为了平衡各方, 应该鼓励那些有实力的承包商以股东的身份投资, 借助于自身拥有经验的优势, 参与管理。否则, 他们只能维持原有的线路承包商的业务, 成为第三方物流的竞争对手。

六、结论

本文对惠东鞋厂原有的托运市场存在的问题进行了分析。得出了解决问题的方案, 引进3PL, 使得惠东制鞋企业够对货物进行统一经营、集中管理, 整体由华的效果。但我们也看到, 该方案对信息处理, 运营速率都有较高的提高。从管理角度, 要使得问题的全面解决, 还需要精心地设计运营模式, 平稳各相关者的利益, 获得尽可能多的支持。

摘要：从资源整合, 降低成本的角度提出了运用3PL打造惠东鞋厂托运市场的方案, 旨在解决惠东制鞋企业普遍存在的信息不共享, 信息匹配不充分等现象。

PL系统 篇10

E-PL5的机身造型看起来就像一个缩小版的单反，专业味十足。特别让人想不到的是，在这台小机器上，竟然还有一个可以随意更换的机身手柄。手柄位于拍照时手指抓握位置，花纹磨砂感让握持时有了更好的手感。如果不想使用这块手柄，或想更换另外颜色的手柄，只需手动拧下一颗螺丝就可轻松拆下、更换。高级定制的手柄除了不同颜色外，连暗刻的图案都有圆点、犬牙格和条纹3种可选。

内置12种艺术滤镜效果

现在手机摄影软件种类众多、功能强大，小清新、HDR、LOMO、复古等模式提升了照片的后期效果。但对于相机来说，如果想达到这样的效果，一般只能在镜头上加装滤镜，或通过后期软件再加工。但E—DL5却让这一切变得简单，它内置了柔和怀旧、戏剧效果、柔光效果等12种艺术滤镜效果，而且还可二次叠加十字星光、柔光等特效，直接让拍出来的照片呈现最终效果。此外，E-PL5还拥有一个“ART BKT（包围滤镜）”模式，就是一次拍摄一张照片，但通过相机的内部处理，自动为这张照片添加12种不同的滤镜效果。这样的贴心设计，让那些不太了解滤镜的人解除了后顾之忧，可以在拍摄时选择“包围”，一次获得12种不同风格的照片，再对比挑出喜欢的滤镜效果。对于对滤镜效果心里有底的人，可以选择自己喜欢的几种滤镜，打包放在“ART BKT”中，拍出的就是指定的几种滤镜效果。

时尚无线传输功能

随着社交网络的兴旺发达，一些时尚的相机已逐渐内置了无线传输、wiFi等功能，E-PL5也具备了这样的功能。E—PL5虽然支持影像共享功能，但相机内并未内置无线网络，所以在使用E—PL5时，如果想将图片或视频通过无线的方式传递到手机，要使用内建无线网络的东芝FlashAir SDHC记忆卡。这块记忆卡的写入速度是“CIass6”级，这一级别能满足单反相机连拍和专业设备的使用要求，所以速度会非常快。

在机身内设定好相机名称与密码之后，就可以使用点对点的方式，让E—PL5与安装了OIShare系统的智能手机配对。配对时不需要WiFi信号，只要使用手机的WiFi搜寻相机即可——是不是感觉有点像蓝牙？手机和相机连接后，便可即时浏览相机里的图片和视频了。

翻转一下看世界

对于固定了屏幕的相机来说，拍照时会受到一定的限制，而使用E—PL5，只要把屏幕进行相应角度翻转，就能看到不一样的镜头世界。E—PL5的显示屏幕为触摸屏，可做向上约170°向下约65°的翻转，这在拍摄高、低角度时更加便利。拍摄时，取景的自由度更大，受机位高低的限制被解放。如果站在人群后拍摄，不用登高，只要将相机举过头顶，将显示屏向下即可；在拍摄低角度图片时，不用再趴在地上，只要将相机放在地上，将屏幕向上即可轻松取景。同时，如果把屏幕向上翻转至170°时，就可用来自拍，将三脚架抛到一边。

两种对焦系统任选

在E—PL5身上，奥林巴斯赋予了它两种对焦的能力：FAsT AF自动对焦系统、Touch AF触摸自动对焦系统。其中，Fast AF自动对焦系统是奥林巴斯独有的高速对焦技术，它通过增加对焦点的区域，能大幅提高相机的对焦速度。不夸张的说，即使是和入门级甚至是部分中级的单反相机，E—PL5的超高速对焦也不逊色。在E—PL5屏幕的左侧，有一个醒目的对焦系统切换按键，点—下就能轻松切换至触摸对焦系统。这一功能对于不太会使用快门按键对焦的人非常有用。因为使用快门时，要先半按快门完成对焦，而后再全按下释放快门，才能拍下对焦清晰的图片。但对没有摄影基础的人来说，往往掌握不好这样的“分解动作”，常常导致照片虚焦。而使用触摸自动对焦系统后，只要点—下屏幕上的对焦点就可以了，同时，E—PL5还增加了垂直防抖、水平防抖和自动3种不同模式的防抖技术，提高了慢速快门下图片的成功率。

PL系统 篇11

中小3PL企业流程存在的问题

企业没有对流程进行整体设计。很多中小3P L企业的流程是由员工的经验操作形成, 存在着同样的业务操作流程变得因人而异。

对于营运流程是否合理多数企业不甚重视, 有的甚至是忽视。领导的轻忽观念使流程成了企业管理的死角, 员工的经验操作使企业的流程五花八门, 因为乏人关注而一直认为存在即合理, 既没有系统考虑流程的合理性, 更没有考虑活动节点之间的衔接是否合理。

管理者被思维定势和企业实力所牵绊, 当企业内容出现运作问题时, 只是对一些问题比较严重的环节进行局部修正或改进。这种流程再造只关注局部而忽略了整体;忽略了流程之间的联系性;忽略了业务流程再造后需要相应的组织结构、管理机制和人员管理同步跟上等等因素。这样做可能会从某点或某方面取得明显改善, 但对整体而言, 收效不会很理想, 有的甚至还不如再造前。

流程改进或再造的勇气不足。流程再造是对原有流程的修正或否定, 需要员工纠正原有的操作习惯, 这往往会引起一些员工的反感或抵抗。员工的反感情绪是引入新流程的最大阻力, 毕竟对自己原先经验的修正或否定需要勇气。

流程再造需要对企业业务及业务流程全面了解的人才, 但目前中小3PL企业因自身实力的限制, 聘用和留住人才都比较难, 使得这项工作进行的比较缓慢而艰难。

“积木化”流程再造思路探讨

考虑到中小3PL企业的实力实情, 可以采取搭“积木”的方式进行物流流程的再造工作。

将3PL企业的流程分解到最小的基本流程, 即小流程, 这些流程如拼凑各种图案、形状的小“积木”, 可以应用于大多数的中小3PL企业;不同的3PL企业根据企业自身的特色, 将这些小流程按运作业务的需求组合成一个个的中流程, 如收货流程、发货流程、到货流程、中转流程等, 这些流程是企业中层管理人员开展工作的有利武器;根据这些小流程企业还可以将其组合成大流程, 囊括企业的业务。

对企业实行“积木化”流程再造, 在设计小流程时需要遵循以下原则:全面性, 即“积木化”的流程要覆盖企业的所有业务, 不能有遗漏, 否则会出现断链;最小性, 对流程的细分要尽可能小, 要分到最小的基本流程, 即再分下去已毫无意义, 也没有必要;衔接性, 最小的基本流程能组合出企业想要的任何一个中流程, 不会出现衔接不当或无法衔接问题;通用性, 这些最小的基本流程能应用于中小3 P L企业, 可以根据不同企业的业务需求, 组合其需要的业务流程;稳定性, “积木化”的流程因为是最小的基本流程, 具有一定的稳定性, 当企业发展时, 可以根据需要增添一些小流程, 结合原先的小流程继续为发展后的企业服务。

开展流程再造不是渐进提高和局部改善, 而是借助它, 理顺企业的业务流程, 减少企业内部的非增值活动, 提高企业经营效益, 进而产生更加直接的效果。企业在实施流程再造时, 最好能结合以下活动内容。

物流流程梳理就是只对现状的物流流程梳理, 不做具体流程的优化, 但是会对现有的流程与流程体系进行分析, 指出下一步的改进措施和方向。在流程梳理过程中帮助企业建立起流程图, 把所有的流程都串起来, 避免每个流程各管一段, 看问题的角度不在一个层面上的问题;通过对流程与流程框架的分析, 发现业务模式存在的问题, 发现业务管理与企业管理方面的问题, 并指出解决的途径;完善每一个流程的输入、输出信息, 明确流程开始和结束的条件, 比如什么信息齐全了才能发货;完善组织岗位:明确流程每一个节点的具体岗位是哪一个, 指明缺少的岗位。

梳理、分析业务流程的过程也是发现问题的过程。在发现操作问题的同时也会发现有的问题不属于操作层面, 而是管理问题, 需要制定管理流程来解决。在梳理时需要区分问题性质, 再编写流程。

在梳理过程中, 将企业活动分为“大活动”、“小活动”和“明细活动”, 如对第三方货运公司而言, 货运工作是“大活动”;货物中转是“小活动”;货物入库是“明细活动”。企业的“明细活动”要梳理到位, 不能有任何的遗漏, 因为小流程是针对明细活动编写的。在编写小流程的过程中要注意小流程与小流程之间是否存在重叠和无法衔接等问题。

由小流程组合成中流程和大流程。根据企业的需要, 将小流程组合成指导业务操作的中流程。在组合过程中要注意选择合适的小流程, 在拼接过程中要注意契合性和严密性。

业务流程优化是提升企业竞争力、增强内部运营管理能力的一个有效手段。业务流程优化是一个周而复始、持续前进的循环, 企业要依靠自己的能力和机制来保证这个循环的持续运作。在准确把握企业的需求、确定业务流程优化的目标后, 企业还需要从自身资源能力出发, 对企业本身的组织能力进行分析, 从而建立业务流程优化的计划与实施步骤。业务流程优化经常是分阶段实施的, 先易后难。

影响

“积木化”流程再造思想对企业上下而言是一场变革的洗礼, 需要有勇气、毅力和耐心, 更要有团队协作精神。引入“积木化”流程再造, 可以对企业的现有成果和问题进行一次大梳理, 利于企业发展, 因为它是性能和绩效飞跃的体现, 是全新体制建立的动因, 它能使企业管理发生质的改变, 减少企业的成本消耗, 树立企业的竞争优势, 进而提高顾客的满意度, 增强企业的核心竞争力。

企业将流程理顺并在此基础上进行优化, 可以在时机成熟时引入信息系统, 减少因流程不当而使信息系统效能降低的现象, 提升企业的效率、提高企业的效益。

为了体验“积木化”流程再造是否真能对企业的营运产生影响, 笔者与宁波JX公司合作, 在其一条专线上进行了“接货流程”试点应用, 正如预期设想的, 刚开始遇到了很多阻挠, 既有来自管理层的, 也有来自普通员工的, 在新旧流程交替的过程中, 一个人的习惯成了最大的阻力, 要抛弃原有的做法接受另一种做法需要勇气和毅力。随着现场的步步改观, 员工抗拒逐渐减少, 效果逐步显现:试用新流程的专线与其他专线相比, 现场有了很大变化, 货物码放整齐, 不再有货中夹货、货物混堆等现象。这使企业的货损货失降低10%左右。新流程的使用, 改善了原先大家忙个不停却依然有人、有车等待现象。因为新流程滤掉了部分倒流、重复流等现象, 使员工的接货效率提升5～10%。新流程使每个员工的职责更加清晰化, 出现问题相互推诿的情况逐步减少, 忙闲不匀、人浮于事的现象逐步改善。客户看到公司接货现场的改变, 对公司的赞赏度增加, 提升了顾客的满意度, 对企业进一步拓展市场起了很好的推动作用。