现场实际进度情况说明

现场实际进度情况说明（共3篇）

现场实际进度情况说明 篇1

5月28号现场实际进度统计情况

一区：

1-1#楼：一单元结构16层顶板，钢筋绑扎，二单元结构18层墙柱钢筋安装，填充墙砌筑2-6层，构造柱未施工，后塞口未施工。二次预埋到2层。

1-2#楼：结构完成，屋面钢筋绑扎。填充墙2-8层，构造柱浇筑到2-3层，后塞口未施工。二次预埋到6层。

1-3#楼：结构完成，斜屋面浇筑完成，填充墙砌筑2-13层，构造柱到4-10层，后塞口4-10层。二次预埋到8层。

1-4#楼：结构完成，屋面浇筑完成，填充墙砌筑到18层，构造柱浇筑到12层，后塞口到12层，二次预埋到12层。烟道安装到10层。外墙塞洞。

1-5#楼：结构完成，斜屋面模板安装完成，填充墙砌筑到17层，构造柱浇筑到12层，后塞口到12层，二次预埋到14层。外墙9层甩浆。

1-6#楼：结构完成，斜屋面浇筑50%，填充墙砌筑到17层，构造柱浇筑到11层，后塞口到11层，内墙抹灰到2层，二次预埋到10层。一区车库：填充墙砌筑完成构造柱未浇筑。

现场实际进度情况说明 篇2

关键词：钢结构吊装场地,灰土换填厚度计算

1 工程概况及特点

沧州黄骅港中宝镍铁项目精炼工段及熔炼工段钢结构工程概况及特点如下。

1.1 钢构件构成概况

中钢集团滨海有限公司镍铁项目(一期)工程粗镍铁熔炼工段钢框架结构,30 m/跨+12 m/跨连跨厂房,平面尺寸102 m×42 m,檐高44.5 m,柱距为18 m,24 m,墙皮柱距为6 m,屋面板、墙板采用压型彩钢板。建筑面积约为1.6×104m2。主操作平台为10.0 m、21.1m、26.5 m、32.8 m,共4层。双H型钢组合框架柱12根,十字型框架柱16根,H型钢框架柱4根,抗风柱11根,墙壁柱6根,梁上柱79根,吊车梁30根,共计7000余t。

精炼工段钢结构平面尺寸174 m×45 m,其中BC跨为30 m,4线～9线为分层框架结构,主操作平台为6.5 m、13.6 m、18 m、26.3 m、30.5 m,共5层。1线～4线、9线～10线为单层排架结构,檐高18.6 m。BC跨为单层排架结构,檐高28 m～29.7 m,6.5 m平台设有炉前平台。由18榀框架柱梁、20榀排架柱、46榀屋架、29榀吊车梁及各层平台、支撑、辅助桁架、墙皮系统组成,共计7 000余t。

熔炼、精炼工段框架柱、吊车梁、桁架梁、部分平台梁在专业制作厂家加工制作待制作完后转运到施工现场进行组对安装。

1.2 现场场地概况

综上所述,该工程具有以下特点:a)钢柱、桁架梁等部分构件重量大,必须配备大型吊装机械。熔炼工段钢柱单段最重达80 t;吊装高度达46.2 m,场地设备基础坑洞较多,必须配备大型吊装机械进行吊装;b)各层平台及屋盖结构小型构件较多,吊装量巨大。其中精炼3 800件,熔炼4 000件(保守量,均未包括墙皮、平台板以及后续可能增加的部分)。仅仅依靠大型履带吊无法满足进度要求,平台及小型构件吊装高峰期必须在现场配备一定数量的塔吊及小型吊车;c)按照图纸要求,高强螺栓连接节点众多,安装精度要求高;d)现场原有土质不符合履带吊吊装要求,施工现场土层是海床形成,土质中含大量淤泥,场地承载力严重不足,无法行走大型吊装设备,为提高吊装安全性,吊车行进道路必须进行3:7灰土换填。

2 吊装构件时所需的地基承载力计算

2.1 计算依据

根据50007-2002建筑地基基础设计规范的要求,

式中:Pk为相应于荷载效应标准组合时,基础底面处的平均压力值,kPa;fa为修正后的地基承载力特征值,根据业主提供的地质报告,fak=120 kPa;Fk为相应于荷载效应标准组合时上部结构传至基础顶面的竖向力值,BC跨厂房区域取构件最大吊装重量110 t,其他区域取构件最大重量50 t;Gk为基础自重和基础上的土重,350 t吊车带最大配重时自重为460 t,150 t吊车带最大配重时自重为201 t);A为基础底面面积,根据吊车参数,350 t履带吊车轮与地面接触面为8.76 m×1.2 m,150 t履带吊车轮与地面接触面为7.2 m×1.1 m。下同。

2.2 150 t吊车所需承载力

计算得Pk=(201+110)×10 kN/(7.2×1.1×2)=196 kPa196 k Pa>120 k Pa

2.3 350 t吊车所需承载力

计算得Pk=(460+110)×10 kN/(8.76×1.2×2)=271 kPa271 kPa>120 k Pa

因此,原地面远远无法满足吊车行使及吊装的承载力要求,必须采用三七灰土进行换填处理。

3 三七灰土换填厚度验算

3.1 计算依据

根据50007-2002建筑地基基础设计规范及JGJ79-2002建筑地基处理技术规范相关要求,换填的厚度z应根据需置换软弱土的深度或下卧土层的承载力确定,并符合下式要求:

式中,pz为相应于荷载效应标准组合时,垫层底面处的附加压力值,kPa;pcz为垫层底面处土的自重压力值,k Pa;paz为垫层底面处经深度修正后的地基承载力特征值,kPa。下同;

垫层底面处的附加压力值pz可分别按式1和式2式计算:

式中,b为矩形基础或条形基础底面的宽度,m;l为矩形基础底面的长度,m;pk为相应于荷载效应标准组合时,基础底面处的平均压力值,kPa;pc为基础底面处土的自重压力值,kPa;z为基础底面下垫层的厚度,m;θ为垫层的压力扩散角,°,宜通过试验确定,当无试验资料时,可按表1采用。下同。

度

3.2 150 t履带吊换填厚度验算

a)吊车在BC跨内起吊构件110 t时,取换填厚度0.5 m,根据上述公式计算如下:

式中,ηd为基础宽度和埋深的地基承载力修正系数,取1.0;γm为基础底面以上土的加权平均重度,取20 kN/m3;z为换填厚度,取0.6 m;d为埋深,单位为m。

因此,当采用150 t吊车在厂房内吊装构件时,换填0.5 m可满足要求;

b)在BC跨以外其他区域起吊构件50 t时,取换填厚度0.3m,根据前面的公式计算如下:

3.3 350 t履带吊换填厚度验算

a)起吊构件110 t时,取换填厚度0.8 m,根据上述公式计算如下。

因此,当采用起重量为150 t吊车在厂房内吊装构件时,换填0.8 m无法满足要求,取换填厚度为1 m重新验算如下。

因此,当采用350 t吊车在厂房内吊装构件时,须换填1.0 m方可满足要求;

b)在BC跨以外其他区域起吊构件50 t时,取换填厚度0.6 m,根据前面的公式计算如下。

因此,换填0.6 m无法满足要求,取换填厚度为0.8 m重新验算如下。

因此,须换填0.8 m方可满足要求。

经综合以上计算,厂房内吊装区域道路换填厚度为1.0 m,外围区域吊装道路换填厚度为0.8 m。

4 结语

现场实际进度情况说明 篇3

污水提升泵房隐患整改工程项目经哈石化工程部评标，我大庆石化建设公司赢得此项目的标段工程，本工程为跨年工程，工程内容为新建集水池两座，提升泵房一座，格栅操作室一座，在集水池设不锈钢机械格栅两套，设四台自吸泵，对区域内的供排水、采暖、电缆等公用工程管线进行铺设。

此项工程下发时间晚，现正进行合同办理工作，工期按招标文件延后。由于临近冬季，今年只能进行一部分的项目施工，平整场地、障碍物移除、人工挖探沟及外网改造等。污水池如果开挖，冬季防护保温费用较大，无法保证质量及防护，容易发生冻胀，所以建议污水池部分明年施工。